CAPITULO I CONCEPTUALIZACION Y CARACTERISTICAS

1.1 CONCEPTO
Tambin conocida mundialmente como Steel Deck (cubierta de acero), es una lmina de
alma de acero acanalada galvanizada con nervaduras transversales para usar como losa
de entrepiso o techo. Est fabricada con acero estructural galvanizado en ambas caras,
bien galvanizadas y pre pintadas en la parte expuesta o inferior de la losa.
Las lminas funcionan en reemplazo al tradicional nervado de varillas de acero. Por lo
cual, el hormign se combina con las placas de acero para generar una estructura mucho
ms elstica, capaz de soportar cargas de traccin y compresin.
1.2 FUNCIONES
Tres funciones principalmente:
1) Plataforma de trabajo para todas las instalaciones de la futura losa
Actuar como PLATAFORMA DE TRABAJO, permitiendo
tener una superficie de trnsito libre y segura para poder
realizar las labores necesarias sobre la placa colaborante,
como la instalacin de tuberas, perforaciones de la placa
colaborante, armado del refuerzo o de las mallas de
temperatura, soldadura de los conectores, etc.
Evitan el uso de encofrados de entrepisos para efectos de
vaciado de la losa as como para efectos de montaje

2) Refuerzo de acero positivo
Las placas colaborantes, trabajando en conjunto con el
concreto, contribuye como el acero de refuerzo positivo.


3) ENCOFRADO
Servir de ENCOFRADO para recibir el concreto en estado fresco y las cargas de servicio
producidas durante el vaciado del concreto.



1.3 VENTAJAS
Ventajas
El sistema ofrece muchas ventajas respecto a los sistemas tradicionales de construccin,
siendo idneo en proyectos donde el tiempo de ejecucin de la obra es reducido. Entre
las principales ventajas del sistema tenemos:
VARIEDAD DE APLICACIONES: SE USA SOBRE ESTRUCTURAS METLICAS, DE
CONCRETO Y MIXTAS.
CENTROS COMERCIALES



ESTACIONAMIENTOS


PUENTES PEATONALES


ENTREPISOS











TECHOS









MEZANINES


ELIMINACIN DEL ENCOFRADO TRADICIONAL.






LIMPIEZA Y SEGURIDAD EN OBRA.

FCIL DE INSTALAR, LIVIANO Y APILABLE.

RAPIDEZ EN LA CONSTRUCCIN
Las lminas del sistema losacero, llegan a la construccin cortadas a la medida
determinada, listas para su instalacin inmediata, la cual se va llenando a cabo conforme
la estructura va siendo montada, siendo esto una enorme ventaja, pues de esta manera
cuenta con plataformas seguras de trabajo, as como lugar de almacenamiento de
materiales, logrndose una gran rapidez en el desarrollo de la obra, adems de limpieza.

Fabricacin a medida y entrega inmediata.








ECONOMIA EN CONSTRUCCIN
El ahorro de un importante porcentaje en concreto en las losas, en comparacin con otros
sistemas, que puede ser hasta de un 33% segn sea el caso, representa una importante
ventaja econmica adems de la disminucin de los requerimientos estructurales y de
cimentacin.
Usando el sistema losacero es posible reducir el tiempo de construccin hasta en un 50%,
lo cual permite un ahorro extraordinario en todos los conceptos relativos, adems de tener
el inmueble en servicio productivo anticipadamente.
Otra gran ventaja econmica es la eliminacin completa de la cimbra que sumado a lo
anterior da como resultado final o beneficio econmico muy importante, tanto para el
constructor como para el propietario.

Ahorro significativo de materiales, mano de obra y Tiempo, que se traduce en dinero.


MAYOR RESISTENCIA ESTRUCTURAL

Este sistema combina la resistencia del acero y el concreto. La configuracin especial de
la lmina, una innovacin de romsa, logra la unin mecnica del acero con el concreto,
obtenindose una notable resistencia estructural y una relacin, capacidad de carga peso,
ventajosa. Consecuentemente losacero viene a ser un elemento estructural horizontal
reduciendo el peso de esta estructura, as como la cimentacin en un importante
porcentaje.

EFECTIVIDAD ANTE FUERZAS SSMICAS

La ligereza del losacero da como resultado una menor inercia en el caso de fuerzas
ssmica, pues al ser menor el peso de las masas en movimiento, se disminuye el efecto
de las fuerzas horizontales. Igualmente importante, es el que losacero acta como
diafragma de estructura horizontal, transfiriendo las fuerzas ssmicas hacia los dems
elementos estructurales, estas caractersticas de resistencia en los sismos, es una de las
importantes razones que han determinado el uso de losacero en reas de elevada
actividad ssmica, como San Francisco, en donde edificios muy altos han sido construidos
con este sistema.

1.4 ELEMENTOS DEL SISTEMA

El Sistema Constructivo tiene TRES
elementos:
Placa Colaborante
Concreto
Malla de temperatura










Para utilizar el sistema con vigas
metlicas, tenemos un CUARTO
ELEMENTO:
Conector de corte
CARACTERISTICAS DE LOS ELEMENTOS

PLANCA COLABORANTE
La plancha colaborante es elaborada de bobinas de acero estructural con proteccin
galvnica pesada G-90 que se somete a un proceso de rolado en fro para obtener la
geometra deseada. Para efectos de clculo, slo se considera como espesor de plancha
colaborante el calibre del acero base no incluyendo los espesores de galvanizado o pre-
pintado. Los calibres ms utilizados son el gage 20 (0.909 mm) y el gage 22 (0.749 mm.)
con una tolerancia mxima de 5% de su espesor.
El proceso de formacin de la plancha incluye tambin un tratamiento en su superficie
que le proporciona relieves o muescas ubicadas en las paredes de los valles, diseado
con el fin de proporcionar adherencia mecnica entre el concreto de la losa y la plancha
de acero.

CONCRETO
El concreto a utilizarse en la construccin de la losa deber cumplir con los requisitos
establecidos segn la Norma Peruana de Estructuras.
Las recomendaciones ms relevantes son:
La resistencia a la compresin de diseo mnima ser de 210 kgf/cm2
No se tomarn en cuenta los concretos de resistencias mayores a los 580
kgf/cm2
Se realizar obligatoriamente el proceso de vibrado al concreto para garantizar
as la adherencia mecnica entre el acero y el concreto, y para lograr la
uniformidad del concreto.
El curado del concreto se efectuar como mnimo hasta 7 das posteriores al
vaciado.
No se utilizarn aditivos que contengan sales clorhdricas en su composicin
por que pueden producir efectos corrosivos en la plancha de acero.

MALLA DE TEMPERATURA
El refuerzo de la malla de temperatura es esencial en cualquier tipo de losa estructural
para evitar el fisuramiento de la misma, debido a los efectos de temperatura y contraccin
de fragua que sufre el concreto. El recubrimiento mnimo de la malla de temperatura ser
de 2 cm., quedando sujeto al criterio del diseador. El acero diseado para soportar los
momentos negativos, pasar por debajo de la malla de temperatura y podr estar
sujetado a sta..
CONECTOR DE CORTE
Los conectores de corte tipo Nelson Stud son elementos de acero que tienen como
funcin primordial tomar los esfuerzos de corte que se generan en la seccin compuesta
(acero-concreto) controlando y reduciendo las deformaciones. El conector de corte tipo
Nelson Stud tiene la forma de un perno con cabeza cilndrica, no posee hilos (roscas) y
es soldado a el ala superior de la viga soporte a ciertos intervalos, quedando embebidos
dentro de la losa. Estos conectores estn sujetos a corte en el interfase concreto/acero.
La losa transfiere las cargas de gravedad por una interaccin de fuerzas de compresin
sobre la viga en la cual se apoya. Adems, en la parte de contacto de la losa se producen
fuerzas de corte a lo largo de su longitud



















CAPITULO II INSTALACION DEL SISTEMA CONSTRUCTIVO
2.1 ALMACENAMIENTO



El almacenamiento de las planchas de acero se hara teniendo en cuenta las siguientes
consideraciones de acuerdo al tiempo de permanencia en obra antes de ser utilizado:
Para el caso de lugares abiertos, para tiempos menores a 5 das, se cubrirn las
planchas con mantas plsticas para protegerlas de la intemperie. Para climas
lluviosos o agresivos, las planchas, las planchas se ubicarn en un techado y
cerrado.
El apoyo de los paquetes de planchas se har sobre una superficie uniforme y
plana, sobre tablones. La distancia entre apoyos se recomienda cada 0.60m. para
paquetes compuestos por 25 planchas.
En ningn caso los paquetes se colocarn sobre la superficie natural o
directamente sobre el terreno.Dpto. Investigacin y Desarrollo
En el almacenamiento de las planchas ACERO DECK se debe tomar en
consideracin que deben existir reas libres para el trnsito fluido y as poder
realizar otras tareas.
Los paquetes almacenados debern ser ubicados y codificados en funcin al
proceso de instalacin.




2.2 IZAJE
El izaje de las planchas de acero se podr realizar a travs de dos mtodos:
Manual:
En este sistema se suben las planchas mediante sogas, procurando no daar el borde de
las placas. Para tal fin se las planchas sern amarradas con sogas en forma de cruz
asegurndolas a los extremos con un gancho. El personal deber emplear obligatoriame
nte guantes de cuero en estas labores.



Mecnico:
Se emplean los medios mecnicos de la obra, como son las plumas, las gras, etc., por lo
general se utiliza cuando se tiene que izar paquetes de placas colaborante a diferentes
alturas. Se debe tener cuidado de no daar las pestaas laterales de las placas.


2.3 MODO DE EMPLEO
Las placas de acero funcionan como elementos de encofrado. De esta forma, el hormign
se vierte directamente sobre el sistema sin la necesidad de instalar elementos extra para
su contencin. As, se logra ahorrar tiempo y material al evitar la necesidad de los
tradicionales encofrados de madera. Debido a su forma, las lminas de acero tambin
evitan la necesidad de alivianar la losa. Pues se generan valles para aumentar la cantidad
de superficie en contacto con el hormign, y mejorar su adhesin. Dichos valles a su vez
funcionan como elementos de alivianamiento, ya que reducen la cantidad de hormign
necesaria para cubrir una determinada superficie.









Adicionalmente a la placa, se coloca una malla electro-soldada que sirve para evitar las
fisuras en la losa, a causa de los cambios de temperatura y la contraccin del concreto
durante el fraguado.






2.4 COLOCACIN
Corresponde a esta, la etapa para la ubicacin de las planchas sobre las vigas de apoyo,
es decir, la posicin final.
Las planchas se colocar con los valles de menor dimensin sobre las vigas a
menos que se especifique lo contrario en los planos.
Se empezar colocando la pestaa mayor, de la primera plancha, en el
extremo de la viga paralela a la misma, para permitir que las pestaas mayores
de las planchas subsiguientes calcen sobre las menores.
El apoyo sobre vigas transversales terminales es de 4 a 5 cm., los cuales
quedaran totalmente embebidos en la losa.
Los cortes de las planchas se podrn hacer con esmeril, disco de corte,
cizallas o cualquier otro mtodo que no deteriore la geometra de las planchas.
En caso se requiera utilizar apuntalamiento temporal, este se colocar al
centro de la luz o a los tercios
El apuntalamiento ser retirado a los 7 das de vaciado el concreto o segn se
disponga en el diseo.









2.5 INSTALACION DE CONECTORES DE CORTE

Se utilizan los conectores de corte cuando se forman sistemas compuestos de losas y
vigas metlicas. Los conectores permiten conformar el sistema compuesto: placa
colaborante y vigas metlicas. Estos se unen al perfil metlico a travs de la soldadura y a
la losa por el bulbo de concreto alrededor del mismo.

Se debe perforar la placa antes de instalar los conectores de corte. Este proceso
puede ser realizado mediante brocas sacabocados o algn sistema de corte
mecnico. La perforacin no debe exceder el ancho del valle de apoyo de la
plancha y se debe realizar por el reverso de la plancha de modo que no perjudique
la viga metlica de apoyo.

En ningn caso se efectuar la perforacin mediante sistemas de arco elctrico.

Perforada la plancha, se instalar el conector de corte directamente en la viga
metlica de apoyo, mediante soldadura. Esta debe cubrir todo el permetro del
rea de apoyo del conector.

Ventajas de los Conectores

Permite que la losa y viga trabajen en forma conjunta. Impide la separacin entre la losa y
la viga, la seccin compuesta obtiene una mayor rea de resistencia a la compresin que
permite disminuir el peralte de la viga metlica. Contrarresta los esfuerzos de corte
horizontal.











2.6 FIJACIN

Este proceso se realiza para mantener las planchas acero en su posicin final de trabajo y
como medida de seguridad.

Este proceso se debe realizar mediante elementos de fijacin tales como tornillos auto
perforantes, clavos de disparo simplemente con clavos si las planchas de acero estn
apoyadas sobre el encofrado de madera que sirven a la vez de tapa de las vigas.

La fijacin se realizar a los extremos de las planchas en todos los puntos de apoyo,
teniendo como mnimo un punto de fijacin cada tres valles, considerando que todos los
valles de las planchas estn debidamente apoyados sobre las vigas de apoyo y las vigas
principales



2.7 INSTALACIN DE TUBERAS

En el diseo de las instalaciones elctricas, electromecnicas e instalaciones sanitarias,
se utilizan frecuentemente el paso de tuberas a travs de la losa de entrepiso, debido a
esto se tendrn algunas consideraciones cuando se utilicen losas colaborante.

En las tuberas de desage se debe tener en cuenta la pendiente, por lo que
se recomienda en general que se instalen por debajo de las losas
colaborantes.
Los accesorios para la sujecin de las tuberas en las losas colaborantes se
fijarn mediante tornillos autoroscantes, remaches, etc.









2.8 ACERO DE REFUERZO

Para contrarrestar el esfuerzo de traccin superior generado por las cargas en la losa se
utilizar el acero de refuerzo negativo (bastones o balancines). El clculo y posicin atienden a
los criterios del ACI. clculo y posicin atienden a los criterios del ACI.












MALLA DE TEMPERATURA

El refuerzo de la malla de temperatura es esencial en cualquier tipo de losa
estructural para resistir los efectos de temperatura y contraccin de fragua que
sufre el concreto, por lo cual se ubicar siempre en el tercio superior de la losa.
Se puede utilizar como malla de temperatura varillas de acero de refuerzo
corrugado o lisas, como tambin mallas electro soldadas, las mismas que debern
estar 2cm por debajo de la superficie superior de la losa.











2.9 CONCRETO

VACIADO DE CONCRETO
- Una vez colocada la malla de temperatura se proceder a preparar el rea
de trnsito para el vaciado.
- El proceso de vaciado del concreto se podr realizar mediante bombas, latas
carretillas.
- En el caso de utilizar carretillas para el vaciado, estas no podrn circular por
encima de las planchas. Por lo tanto se habilitar una ruta de circulacin
mediante tablones de 8 aprox., que sean capaces de distribuir las cargas
puntuales en un rea mayor.
- Antes de realizar el vaciado del concreto, las planchas debern limpiarse
para evitar una mala adherencia del concreto con la plancha.




CURADO DEL CONCRETO

- Este se realiza cuando el concreto inicia su prdida de humedad superficial
despus del vaciado, durante los primeros 7 das.
- El curado del concreto se har con agua limpia libre de impurezas, en forma
permanente durante el periodo especificado.

APUNTALAMIENTO

En el caso que se utilicen apuntalamientos en las losas, el
desapuntalamiento se realiza 7 das despus del da de vaciado, asegurando
que el concreto ha llegado a un 75% de su capacidad de resistencia a la
compresin.





CAPITULO III PROTECCION DEL MATERIAL

El uso de sistemas de proteccin, como son el galvanizado y los procesos de pintura,
permite tener una proteccin adecuada del acero ante agentes agresivos presentes en el
medio donde se instalen las placas colaborantes.

GALVANIZADO

Para el caso de medio ambientes altamente corrosivos, se sugiere utilizar como
complemento algn tipo de pintura de alta resistencia a la corrosin.



PINTURAS ANTICORROSIVAS

El recubrimiento adicional de pintura anticorrosiva sobre las planchas deber estar
especificado en los planos constructivos por el diseador.
Las pinturas usadas para este tipo de planchas son: resinas Vinlicas o
Imprimantes Vinlicos, Resinas Epxicas Poliamidas, Resinas epxicas con Brea
(Coaltar), etc. Estas son pinturas de alta resistencia a la intemperie y se deben de
escoger acorde al uso.


CAPITULO IV ACABADOS

Acabado Natural:
Se puede deja la plancha galvanizada expuesta sin recubrimiento.



Acabado Pintado:
Se utiliza el tipo de pintura de acuerdo al uso.



Acabado Cielo Raso:
Las planchas de Drywall u otro material para ser utilizadas como cielo raso
pueden ser fijadas directamente a la losa colaborante mediante esprragos,
colgadores o canales.







CAPITULO V USOS Y APLICACIONES

Tiene un amplio uso, su principal es la realizacin de entrepisos para
edificaciones, puentes, estacionamientos, techos para viviendas unifamiliares,
bodegas, colegios, centros comerciales, oficinas, parques, en generalmente, en
construcciones con grandes claros entre apoyos.

La losa de acero es verstil al permitir su colocacin sobre apoyos de metal o bien
de concreto.


















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Benavides Surco - Lima