Benot-Paul-Emile CLAPEYRON (1799-1864)

Foto ENSMP
Hijo de Claude CLAPEYRON, comerciante, y Marie Agathe Gdde. Casado Melanie Vasseur, hija natural de Pierre-Dominique Bazaine (1786-1838, X 1803, el
matemtico, teniente general en Rusia, Inspector General de Puentes). Hermano de Pierre-Dominique Vasseur dijo Bazaine Adolphe (1809-1893; X 1827 Ponts).,
Y el mariscal Franois Achille Bazaine (1811-88)
CLAPEYRON Marguerite, hija de Benot-Paul-Emile cas Pierre Ernest Sageret (1837-1870; X 1857 Ingeniero Co. del trasatlnticos, muri de sus heridas en los
Vosgos).
Curs estudios de 1808 a 1814 en el Colegio Oratorio Juilly. Adolphe MONY, hijo de Stephen escribe sobre Clapeyron "amigo de mi padre desde su juventud y
la amistad que el tiempo haba cada vez ms estrecha, ... Veo este cojinete casi militar, estos rasgos modelados toscamente y, sin embargo, los ojos claros y muy
suaves bueno, aunque todava un poco distrado por el trabajo interior, la sonrisa de un encanto invencible, con lo verdadero, lo justo y bueno " ("A Juilly", A.
Picard y su hijo de 1900, reportado por Alain Auclair en su biografa de Stephane Mony).
El ex alumno de la Ecole Polytechnique (promocin de 1816, entr clasificado 18 clasificados 16 de los 54 alumnos) y la Ecole des Mines de Paris (en el puesto
entrado 2 de 3 estudiantes). minas del Cuerpo .

Publicado en el libro de CENTENARIO (Ecole Polytechnique), 1897, Gauthier-Villars y su hijo, Tomo I, pp 194 y ss.
CLAPEYRON (Paul-Emile Benoit) naci en Pars el 26 de febrero 1799.
Ingresa en la Escuela Politcnica en 1816, que surgi en 1818 como ingeniero de minas estudiante.
Despus de graduarse de la Escuela de Aplicacin en el ao 1820, se fue a Rusia con su antiguo amigo y Lam , que dej de ser el nico fiel colaborador durante
su larga y activa carrera. Los dos jvenes ingenieros fueron llamados por el gobierno ruso para importar y desarrollar, incluso en este nuevo pas, la mecnica
terica y prctica, el progreso maravilloso emocionados la emulacin de todos los pueblos civilizados.
A pesar de numerosos construccin, Clapeyron y Lam son responsables de la enseanza de las matemticas puras y aplicadas en la Escuela de Obras Pblicas en
San Petersburgo. Se quedaron diez aos Rusia.
Cuando, en 1830, Clapeyron regres a Francia, los espritus estaban en pleno apogeo. La locomotora Rocket , construido por Stephenson, haba ganado el premio
de Rainhill, y las perspectivas ms brillantes abierto la industria ferroviaria. Clapeyron no dud en tomar parte activa en este movimiento. l era un autor
principal del ferrocarril de Pars a Saint-Germain, escribi y dirigi la construccin del proyecto. l tambin era un ingeniero de ferrocarril Versailles (margen
derecha), y se mantiene principalmente para la construccin de motores de locomotoras. En ese momento, las leyes que rigen los movimientos de estas mquinas
todava no estn claras: el ilustre Robert Stephenson, se accede por Emile Pereire , no se atrevi a comprometerse a proporcionar a las locomotoras, que pueden
atravesar las rampas de 5 milmetros de 18 km de este desarrollo que la lnea de Versalles. Clapeyron no retrocedi este problema, y las mquinas fueron
construidas en los planes de Sharp y Roberts.
En 1834 aport su primera contribucin a la creacin de la termodinmica moderna, al publicar una memoria titulada Force motrice de la chaleur (Fuerza
motriz del calor) , en la que desarrollaba la obra del fsico Sadi Carnot, fallecido dos aos antes. En esa memoria, Clapeyron expona en particular la
representacin grfica del teorema de Carnot, que afirma que el rendimiento de una mquina trmica es mximo cuando la mquina funciona de forma reversible.
De 1837 a 1845, ocup Clapeyron estudios y proyectos de trenes del Norte, que colabor en su ejecucin, y se mantuvo hasta su muerte, ingeniero consultor de la
Compaa. Fue en esta poca que estudi proyectos atmosfrica de tren de Saint-Germain, la instalacin mecnica de los ms notables, el abandono definitivo no
disminuye de ninguna manera el mrito.
Clapeyron defini el concepto de transformacin reversible en 1843. Esto le permiti escribir el principio de Carnot (correspondiente al segundo principio de la
termodinmica) en forma de desigualdad, hacindolo ms utilizable en la prctica. Estableci la llamada frmula de Clapeyron para hallar el calor latente de un
cuerpo puro. Clapeyron tambin destac por muchos otros trabajos relativos a la ecuacin de los gases perfectos, el equilibrio de los slidos homogneos o el
clculo de los esfuerzos en vigas.
En 1852, particip como abogado, la ejecucin de las lneas del Sur.
El ferrocarril era entonces de crear, por as decirlo, desde el principio, todos los detalles de la construccin y operacin planteaba una serie de nuevos
problemas. Es a travs de la iniciativa de Clapeyron activa y fructuosa y algunos de sus colegas que esta tradicin se form ferrocarriles, estableci ahora en bases
tan slidas, tenemos cierta dificultad en la representacin vacilaciones debut. Bajo el mismo impulso, form la legin de ingenieros, los trabajadores, en contra de
maestros y patrocinadores, as como el personal tcnico de los ferrocarriles, cuya importancia en nuestra sociedad moderna es incalculable, y que nuestra SLP
debe estar permanentemente liberado de la enorme tributo que pag en el extranjero.
Era no slo como un ingeniero que Clapeyron ejerci su influencia, de su domicilio, el cientfico nunca se separa del practicante. Por lo tanto, en unos puentes
colgantes y bvedas de mampostera, que fue capaz de dar una nueva mirada a los primeros principios de la esttica, y el estudio de las construcciones de rganos
slidos llev a tal extraordinaria memoria que publicado en la elasticidad.
Despus de haber tenido para preparar la reconstruccin del puente de Asnires destruidos durante los acontecimientos de 1848, improvis unas horas un mtodo
de clculo de vigas continuas, un mtodo sencillo maravilloso, que se presenta en todos los tratados clsicos bajo el nombre teorema de tres veces.
Sus estudios lo llevaron a los motores de bsqueda cmo se produce el trabajo de la mquina de vapor, y por qu medios se puede aumentar y obtuvo
economa. Clapeyron tuvo el mrito no slo de definir sus trminos reales este gran problema, pero para dar una solucin muy prctica. Fue l quien concibi la
idea de producir la relajacin que da una ventaja a las recuperaciones excntricas y creciente carrete. Demostr en todas sus consecuencias los efectos de estos
cambios, y de inmediato hizo la solicitud. La locomotora de Le Creusot , que no poda ir a ms de ocho coches en la lnea de Versalles, estaba junto a l en un
estado de doce aos a cuestas, este maravilloso resultado se obtuvo con toques casi imperceptibles, ejecutado despus de indicaciones de clculo. No es ste uno
de los mayores triunfos de la teora? La solucin encontrada fue tan completa que, desde hace medio siglo, se ha resistido a todos los intentos de mejora: incluso
hoy en da, es adelantado y recuperaciones que regula la distribucin de las locomotoras.
La lealtad y la modestia del famoso ingeniero tambin estaba a la altura de su genio. Al compartir los resultados de su investigacin, l tuvo cuidado de no olvidar
los mritos de sus predecesores, ni omitir los nombres de Watt y Reech.
Su mente se abraz en toda su extensin si el oscuro problema de la produccin de potencia del motor. En una mquina de vapor, existe una estrecha correlacin
entre el volumen de trabajo y la cantidad de carbn consumida. Por lo que este fenmeno se produce la transformacin misteriosa?
La pregunta que algunos estudiosos ya haban pedido, no poda escapar de la Clapeyron observador. Tuvo la suerte de hacerse con un pequeo libro, ahora,
gracias a l famoso, pero entonces ignorado todas lasReflexiones sobre la potencia motriz del fuego , en el que Sadi Carnot haba grabado sus reflexiones sobre
este importante tema. Golpeado por la grandeza y la exactitud de las opiniones expresadas en este folleto, los estudios de Clapeyron, asimila a la sustancia y se
desarrolla en un magnfico trabajo, que es el tiempo en la historia de la ciencia. Y revel al mundo cientfico, el trabajo de Carnot se convirti en una de las bases
sobre la que haba una ciencia moderna, la teora mecnica del calor.
Clapeyron seguido con gran inters la investigacin que se dedica a muchos fsicos, la naturaleza y los efectos dinmicos del calor. Entre los nuevos supuestos,
que surgieron de todas partes, que era uno que se present en el aspecto ms atractivo: el calor sera un modo de movimiento, estos movimientos moleculares
podan comunicarse y convertirse en movimientos limitados de donde la produccin de trabajo en los motores de calor, no haba ms que un paso. Con los
famosos experimentos del fsico Joule Ingls, la equivalencia entre calor y energa fue finalmente demostr fsicamente. Por lo tanto Clapeyron no titube con
gran autoridad que se aferraba a su nombre y su obra, se apresur a profesar la nueva doctrina.
El nombre de Clapeyron menudo se haba mencionado en la Academia de Ciencias, donde su obra despert admiracin legtima seal su lugar estaba all
antes. 22 de marzo 1858, fue elegido miembro del Instituto, el lugar dejado vacante por la muerte del famoso Cauchy .
En ese momento, Clapeyron ocup durante casi quince aos (desde octubre 2, 1844), el presidente del curso de vapor en la Escuela de Puentes y Caminos. Le
haba dado el curso de los acontecimientos en relacin con su importancia y la fuerza de tales doctrinas, incluso hoy en da sus lecciones se leen con inters y
beneficio de los ingenieros ms experimentados.
Aquellos a quienes les fue dado seguir Clapeyron instruccin oral recuerda la singular atraccin que supo unir a cada una de sus clases. Sea cual sea el tema que
tena que lidiar, su presentacin fue una lucidez perfecta hablando abundancia sin esfuerzo, con una especie de bonhoma paterna, tuvo el ms alto grado la
capacidad de penetrar la ciencia profunda en la mente de sus oyentes, seal a ellos, con una sinceridad muy raro, el estado actual de cada pregunta, la mayor o
menor certeza de cada hiptesis, lagunas o imperfecciones de cada opinin, es con la misma facilidad mientras se acercaba a las ms altas especulaciones de la
teora, o que estaba en los detalles del comercio, tales como la instalacin de un remache o la realizacin de una forja.
Cargado de honores, rodeado de las ms altas dignidades, le gustaba que se encuentran en los humildes comienzos de sus estudiantes, hablar con ellos costosos
estudios que haban ocupado toda su vida. Fue en la Escuela de Ingeniera Civil del compromiso ms profundo, ya pesar de las muchas obras que estaba
sobrecargado, hizo una tarea nueva para llegar a la leccin de los ltimos momentos de su vida.
l muri 28 de enero 1864. Fue una pena que el mundo se enter, y un profundo dolor por todos los que han estado cerca de l. "Desde 1832, escribi Emile
Pereire , nunca me ha dejado. Nunca he hecho un importante acuerdo sin consultarle, nunca he encontrado un juicio ms seguro y justo. Su modestia era tan
grande y tan bueno que nunca de l un personaje enemigo conozco. "
HIRSCH.

General Pierre-Dominique Bazaine (1786-1838; X 1803) es un oficial de mquinas y un ingeniero inteligente. Enviado a Rusia por Napolen el primero en crear
una escuela de canales de comunicacin, permaneci all hasta 1832 y construido muchas estructuras en San Petersburgo. Su hija se cas con Benoit Paul Emile
Clapeyron. l es el padre de un mariscal de Francia y un ingeniero del cuerpo de carreteras y puentes que participaron en la construccin de las primeras lneas
ferroviarias en Francia.
El teorema de los tres momentos o teorema de Clapeyron es una relacin deducida de la teora de flexin de vigas y usada en en anlisis
estructural para resolver ciertos problemas deflexin hiperesttica, fue demostrado por mile Clapeyron a principios del siglo XIX.