TUTORIAL - COMO DIMENSIONAR UMA PARTIDA

DIRETA.
Neste tipo de partida o motor parte com valores de conjugado
(torque) e corrente de partida plenos, uma vez que suas bobinas
recebem tenso nominal. Neste tipo de partida o motor pode estar
fechado em estrela ou tringulo como podemos ver abaixo:






Esta partida considerada super simples quando se trata de
montagem, no entanto trataremos aqui do dimensionamento desta
partida.
Algumas perguntas ficam em nossa mente quando decidimos
dimensiorar uma chave de partida: qual contator usar? qual fusvel
aplicar para protejer o circuito? qual o valor de corrente do rel
trmico?

Aqui ns responderemos todas estas perguntas.
Para ficar mais lgico estaremos simulando o dimensionamento de
um motor de 30cv e 4 polos que ser ligado a uma rede de
380V/60Hz. A corrrente nominal deste motor de 44A e possui um
Ip/In de 8,0. Este trabalha em servio normal de manobra com rotor
gaiola de esquilo e desligamento em regime e possui um tempo de
partida igual a 5 segundos.
Antes de qualquer coisa vamos relembrar como o circuito de
potncia da partida direta:

1) Roteiro de Clculo
1.1) Vamos comear com o dimensionamento do contator K1:
Neste caso o contator K1 dever possuir uma corrente Ie (corrente
nominal do contator) maior que a corrente nominal do motor, ou
seja:
K1 => Ie > In x 1,15
Logo, teremos em nosso exemplo:
K1 => Ie > 44 x 1,15
Ie > 50,6A
Com base base nos dados encontrados e tomando como base o tipo
de aplicao do motor temos no catlogo da WEG o
contator CWM65 que suporta 65A, o fato do clculo ter mostrado
que a corrente de 50,6A faz com que no utilizemos o contator
CWM50 pois sua corrente nominal maior que a corrente calculada.

1.2) Agora faremos o dimensionamento do Rel Trmico:
o Rel Trmico dever possuir corrente nominal igual a corrente
nominal do motor. Com isso podemos deduzir a frmula:
FT1 = In
Temos ento em nosso caso, o seguinte:
FT1 = 44A
De acordo com o mesmo catlogo de dispositivos da WEG temos o
rel trmicoRW67-2D3-U057 com ajuste de corrente entre 40 e 57
sendo o mais recomendado ao nosso sistema, observem que o
modelo 1D3 no se aplica pois no suporta montagem no contator
escolhido.

1.3) Vamos agora dimensionar os fusveis F1, F2 e F3, nesta etapa
teremos 3 condies que devero ser observadas e todas as
situaes devero ser atendidas pelo sistemas, vamos as trs
situaes:
1 situao:
A corrente nominal do fusve de primeiramente suportar a corrente
do motor no instante da partida, ou seja, Ip/In, logo:
Ip = Ip/In x In
Ou seja, no nosso exemplo teremos a seguinte situao:
Ip = 8,0 x 44
Ip = 352A
Ento, atravs da tabela de fusveis e sabendo-se que o tempo de
partida do motor de 5 segundos, definimos o fusvel a ser aplicado
no motor, como podemos observar o fusvel escolhido por este passo
o de 100A.




2 situao: A corrente do fusvel dever suportar 20% a mais que a
corrente nominal do motor, logo:
IF > 1,2 x In
IF > 1,2 x 44
IF > 53A
Ento, o fato do fusvel abordado no primeiro caso ser maior que 53A
significa que atende a necessidade, em caso contrrio (IF > IP)
teramos que encontrar na tabela outro fusvel que atenda a
necessidade.

3 situao: Os fusveis tero que suportar tambm a corrente que
circular no rel trmico e no contator, sendo assim:
IF < IF max K1
100A < 125A (fig abaixo)


IF < IF FT1
100A < 100A

Portanto, podemos concluir que os fusveis NH de 100A suportam
todas as exigencias e expecificaes requeridas.

Resumindo teremos em nosso acionamento:
- 1 contator CWM65
- 1 Rel trmico RW67-2D3-U057
- 3 fusveis NH de 100A (retardado)
Enfim, espero ter ajudado com mais este tpico. No deixem de
comentar e sugerir.




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