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GENERALIDADES

Alquiler/Propiedad:
Propietario de un avin:
Operador del activo del que es propietario
Entidad propietaria de un activo que opera otra entidad con
la que se ha contratado un alquiler por un perodo determinado de tiempo
y en condiciones pactadas
Su responsabilidad en la operacin depende de su relacin
de propiedad con el activo
Alquiler:
Financiero
Operativo
Actualmente es muy comn operar aviones alquilados
Alquiler/Propiedad
Ventajas
El alquiler permite un uso inmediato sin desembolso total
por adquisicin
Opcin de compra (permite retrasar la decisin de la
compra)
Menores limitaciones financieras que por peticin de
prstamos
Desventajas
A largo plazo puede ser ms caro que la compra
En el financiero, es posible que se deba retener el equipo
obsoleto por parte del arrendatario al finalizar el alquiler
Nueva negociacin (de costes superiores) si el
arrendatario quiere seguir utilizando el activo al finalizar el
contrato
EN CUALQUIER CASO, PODEMOS DISTINGUIR AL MENOS
CUATRO ENTIDADES EN EL PROCESO DE OPERACIN DE
UN AVIN (MANTENIMIENTO INCLUIDO)
Hemos introducido algunos trminos
que es preciso definir:
AUTORIDAD AERONUTICA
OPERADOR
CERTIFICADO DE TIPO
La AUTORIDAD AERONUTICA es un organismo
dependiente de la Administracin del Estado, entre
cuyas competencias se encuentra certificar la
aeronavegabilidad de un producto aeronutico, definir
requerimientos y procedimientos a seguir por los
operadores y fabricantes que se encuentren bajo su
jurisdiccin y vigilar el cumplimiento de los mismos
Autoridad Aeronutica
Certifica los productos aeronuticos diseados y fabricados de
acuerdo con los requerimientos que define (TC, STC, )
Certifica la aeronavegabilidad de un producto aeronutico (TC, STC,
TSO, )
Define requerimientos y procedimientos que afectan a operadores,
fabricantes u organizaciones de mantenimiento bajo su jurisdiccin
Regulan la actividad de un Operador
Vigila el cumplimiento de las normas
Garantizan la condicin de aeronavegabilidad de un producto
Para que un avin pueda comenzar su operacin
Debe haberse emitido un CERTIFICADO DE TIPO
Aprobado por una AUTORIDAD AERONUTICA
El operador que utiliza el avin debe estar
certificado por la Autoridad Aeronutica que
corresponda
Definimos AERONAVEGABILIDAD como la
condicin de apto para el vuelo (aeronavegable)
de un avin, de un motor o de un componente,
de acuerdo con la regulacin vigente
Un OPERADOR es aquella persona jurdica titular
de un Certificado de Operador (AOC) que otorga
la Autoridad Aeronutica del pas al que se
solicita y bajo cuya normativa (regulacin) debe
operar
Al solicitar el Certificado, el Operador debe
demostrar que cumple las condiciones exigidas
por la Autoridad Aeronutica entre las que se
encuentra tener una Organizacin adecuada con
unos medios y recursos materiales y humanos
suficientes para poder garantizar una operacin
fiable y segura de las aeronaves que opera
El CERTIFICADO DE TIPO es el documento que acredita que una
aeronave, motor o hlice cumple con la normativa vigente, tanto en lo
que se refiere a su diseo y tipo de transporte al que va dirigido, como
en lo que concierne a su fabricacin
El CERTIFICADO DE TIPO tiene como titular al FABRICANTE que es
quien disea y fabrica el producto y da posteriormente asistencia
tcnica al operador
El CERTIFICADO DE TIPO incluye en su HOJA DE DATOS las
caractersticas, condiciones y limitaciones bajo las cuales la aeronave,
motor o hlice, cumple con los requerimientos de aeronavegabilidad
que le son aplicables
Mantenimiento se realiza para
Avin aeronavegable (objetivo obligatorio)
Un avin es aeronavegable cuando su configuracin y los
componentes instalados en l se corresponden con lo especificado en
el Certificado de Tipo y adems, est en condiciones de efectuar una
operacin segura y fiable
Conseguir una ptima fiabilidad de despacho (puntualidad)
Mantener el nivel de confort y calidad de imagen que se defina como
el adecuado para el producto ofrecido (transporte de pasajeros)
Mantenimiento Programado
Tareas programadas para ser realizadas en el avin
(incluidos motores y componentes) durante una parada de
mantenimiento
Mantenimiento No Programado
Todas las tareas que se cumplimentan en un avin
durante una parada, para resolver las discrepancias
encontradas
Averas de sistemas
Daos estructurales
Mantenimiento Programado (caractersticas generales)
Boletines de Ingeniera
Carcter mandatorio (origen Directiva de Aeronavegabilidad)
Carcter alerta (puede llegar a ser mandatorio)
Carcter normal (con objetivo prevenir fallos en la estructura o
los sistemas, mejora en la operacin, requerimientos
comerciales)
Mantenimiento Programado
(caractersticas generales)
Cambios de componentes
Consecuencia de anlisis de actuaciones
(desmontaje motor)
Con origen el Programa de Mantenimiento
Consecuencia de PIREPS y/o MAREPS
Reparacin de daos estructurales
Averas y discrepancias (PIREPS y MAREPS)
(cuya resolucin haya sido pospuesta hasta una
parada programada)
Mantenimiento Programado (caractersticas generales)
Tareas procedentes del Programa de Mantenimiento
Se agrupan por paquetes de trabajo que deben
ejecutarse en el avin con frecuencias
predeterminadas.
El volumen de mano de obra empleada y el tiempo de
parada de avin es funcin directa del tipo de parada a
realizar
El tipo de parada se traduce en nmero de tareas a
ejecutar y tipo de trabajos a realizar (condicionados
por utillaje y accesos)
Tareas procedentes del Programa de
Mantenimiento:
Tipos de tareas:
Inspecciones (distintos niveles de detalle)
Cambios de componentes (desde filtros hasta
trenes)
Pruebas operativas y funcionales
Engrases, limpiezas, comprobacin de niveles, ...
Mantenimiento no Programado (generalidades)
Trabajos que se realizan como consecuencia de los resultados
obtenidos durante la ejecucin de las tareas programadas que
forman parte del paquete de trabajo
Averas de sistemas
Pruebas Funcionales
Pruebas Operativas
Inspecciones / Comprobaciones
Daos estructurales
Inspecciones generales y/o detalladas
END
Datos A320 (de referencia)
Cada 750FH / 750FC / 4MO - parada de tipo A
Cada 6000FH / 4500FC / 20MO - parada de tipo
C
Cada 6YR - parada de tipo IL / D
Cada 12YR - parada de tipo D / E

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