Volumen III-1.1 - Presa y Obras Conexas, MCH, Vias de Acceso, PDF

REPUBLICA DEL PERU
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA

ASOCIACION LOS ANDES DE CAJAMARCA
(ALAC)
PROGRAMA MINERO DE SOLIDARIDAD CON EL
PUEBLO DE CAJAMARCA
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PRESA CHONTA
PROYECTO DE REGULACION DE LAS AGUAS DEL
RIO CHONTA MEDIANTE LA PRESA CHONTA
INFORME FINAL
TOMO III: DISEOS A NIVEL DE FACTIBILIDAD
VOLUMEN III-1.1: PRESA Y OBRAS CONEXAS,
MINICENTRAL HIDROELECTRICA, VIAS DE
ACCESO, AGUA POTABLE, RIEGO,
DRENAJE Y O&M
Marzo 2010
CONSORCIO SALZGITTER-SISA
CES
Consulting Engineers
Salzgitter GmbH

Estudio de factibilidad Presa ro Chonta
Proyecto de regulacin de las aguas del ro Chonta mediante la presa Chonta
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA
Volumen III-1.1 Presa y obras conexas, MCH, vias de acceso, AP, riego, drenaje y O&M
El estudio de Factibilidad: Presa ro Chonta - Proyecto de regulacin de las aguas del
ro Chonta mediante la presa Chonta, consiste en los siguientes tomos y volumenes:
TOMO I: INFORME FINAL
TOMO II: ESTUDIOS BASICOS
VOLUMEN II-1: TOPOGRAFIA
VOLUMEN II-2: HIDROLOGIA
VOLUMEN II-3: SEDIMENTOLOGIA
VOLUMEN II-4: GEOLOGIA
VOLUMEN II-5: GEOFISICA
VOLUMEN II-6: SISMOLOGIA Y RIESGO SISMICO
VOLUMEN II-7.1: GEOTECNIA Y MECANICA DE SUELOS - INFORME
VOLUMEN II-7.2: GEOTECNIA Y MECANICA DE SUELOS - ANEXOS
VOLUMEN II-8.1: SONDEOS Y PERFORACIONES DIAMANTINAS PARTE I
VOLUMEN II-8.2: SONDEOS Y PERFORACIONES DIAMANTINAS PARTE II
VOLUMEN II-9: CANTERAS Y MATERIALES DE CONSTRUCCION
VOLUMEN II-10: AGROLOGIA
TOMO III: DISEOS A NIVEL DE FACTIBILIDAD
VOLUMEN III-1.1: PRESA Y OBRAS CONEXAS, MINICENTRAL HIDROELECTRICA, VIAS
DE ACCESO, AGUA POTABLE, RIEGO, DRENAJE Y O&M
VOLUMEN III-1.2: ANEXOS DEL VOLUMEN III-1.1
VOLUMEN III-2: PLAN DE SEGURIDAD DE LA PRESA
VOLUMEN III-3: PLANOS
TOMO IV: ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS
VOLUMEN IV-1.1: INFORME DE ESTUDIO DE IMPACTO SOCIAL Y SOCIO ECONOMICO
VOLUMEN IV-1.2: RESUMEN DE REUNIONES, ASAMBLEAS, TALLERES, PLANES DE
CONSULTA Y RESOLUCIONES
VOLUMEN IV-1.3.1: ENCUESTAS EN EL AMBITO DEL PROYECTO PARTE I
VOLUMEN IV-1.3.2: ENCUESTAS EN EL AMBITO DEL PROYECTO PARTE II
VOLUMEN IV-1.3.3: ENCUESTAS EN EL AMBITO DEL PROYECTO PARTE III
Informe final
VOLUMEN IV-1.3.4: ENCUESTAS EN EL AMBITO DEL PROYECTO PARTE IV
VOLUMEN IV-1.3.5: ENCUESTAS EN EL AMBITO DEL PROYECTO PARTE V
VOLUMEN IV-1.3.6: ENCUESTAS EN EL AMBITO DEL PROYECTO PARTE VI
VOLUMEN IV-1.4: PADRON DE USUARIOS ACTUAL
VOLUMEN IV-1.5.1: PADRON DE USUARIOS ZONAS DE AMPLIACION - PARTE I
VOLUMEN IV-1.5.2: PADRON DE USUARIOS ZONAS DE AMPLIACION - PARTE II
VOLUMEN IV-1.5.3: PADRON DE USUARIOS ZONAS DE AMPLIACION - PARTE III
VOLUMEN IV-1.6.1: CENSO DE PARCELAS EN EL AREA DEL EMBALSE, ZONA DE
CANTERAS Y PLANTA DE TRATAMIENTO PARTE I
CANTERAS Y PLANTA DE TRATAMIENTO PARTE II
CANTERAS Y PLANTA DE TRATAMIENTO PARTE III
VOLUMEN IV-1.7.1: VALORIZACION DE AFECTACIONES PARTE I
VOLUMEN IV-1.7.2: VALORIZACION DE AFECTACIONES PARTE II
VOLUMEN IV-2.1: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARTE I
VOLUMEN IV-2.2: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARTE II
VOLUMEN IV-2.3: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ANEXOS
VOLUMEN IV-3: ASPECTOS LEGALES
TOMO V: COSTOS, BENEFICIOS, EVALUACION ECONOMICA Y
FINANCIAMIENTO

Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA i
INDICE
Pg.
1 PRESA CHONTA Y OBRAS CONEXAS 1-1
1.1 Principales caractersticas de la presa Chonta 1-1
1.2 Determinacin de borde libre 1-2
1.2.1 Fetch 1-2
1.2.2 Clculo de altura y borde libre por olas 1-2
1.2.3 Establecimiento del borde libre de la presa 1-4
1.3 Volumen muerto, volumen mnimo de operacin y volumen de embalse 1-4
1.3.1 Volumen muerto 1-4
1.3.2 Volumen mnimo de operacin 1-4
1.3.3 Determinacin del volumen del embalse y altura de la presa (operacin del
embalse) 1-4
1.4 Trnsito de avenidas 1-5
1.4.1 Laminado de mxima avenida para periodo de retorno de 1 en 10000 aos 1-5
1.4.2 Laminado de mxima avenida para PMP 1-5
1.5 Anlisis de estabilidad de la presa Chonta 1-5
1.5.1 Anlisis pseudo-esttico 1-5
1.5.2 Anlisis de dinmico y trmico 1-5
1.6 Desvo del ro Chonta 1-6
1.6.1 Consideraciones generales 1-6
1.6.2 Caudal de diseo 1-6
1.6.3 Atagua de desvo 1-6
1.6.4 Canal y ducto de desvo 1-7
1.6.5 Derivacin provisional durante construccin para C.H. Chicche 1-12
1.6.6 Cierre del ducto de desvo 1-13
1.7 Aliviadero de la presa 1-13
1.7.1 Determinacin del ancho del vertedero 1-13
1.7.2 Clculo hidrulico del vertedero, perfil y poza disipadora 1-13
1.7.3 Estabilidad de la poza disipadora 1-18
1.8 Sistema de drenaje de la presa 1-24
1.8.1 Generalidades 1-24
1.8.2 Galeras de drenaje en la presa 1-24
1.8.2.1 General en la presa 1-24
1.8.2.2 Galera inclinada 1-24
1.8.2.3 Caseta de control 1-25
1.8.3 Salida del drenaje 1-25
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA ii
1.9 Salida de fondo 1-25
1.10 Entrega de agua al ro 1-29
1.11 Captacin con tubera forzada y cmara de vlvulas / compuertas 1-30
1.12 Galera de la tubera forzada 1-30
1.13 Instrumentacin y auscultacin 1-31
1.13.1 Instrumentos de medicin de parmetros hidrulicos 1-32
2 CENTRAL HIDROELECTRICA 2-1
2.1 Descripcin de la central hidroelctrica 2-1
2.2 Definicin y seleccin de las turbinas 2-2
2.3 Patio de llaves 2-10
2.4 Casetas de operacin y mantenimiento 2-10
3 LINEA DE SUB TRANSMISION 3-1
3.1 Clculo de la cada de tensin y prdida de potencia 3-1
3.1.1 Base de clculo y formulas principales 3-1
1.1.1 Datos para el clculo 3-2
1.1.2 Clculo de cada de tensin y perdida de potencia 3-3
4 DESCRIPCION Y ESPECIFICACIONES TECNICAS PRINCIPALES DEL
EQUIPO HIDROMECANICO, MECANICO Y ELECTRICO DE LA PRESA Y
OBRAS CONEXAS 4-1
4.1 Estndares y normas aplicables 4-1
4.2 Descripcin y especificaciones del equipo hidromecnico, mecnico y
elctrico 4-2
4.2.1 Rejillas 4-2
4.2.2 Rejilla de proteccin de la salida de fondo 4-2
4.2.3 Rejilla de proteccin de la tubera forzada 4-2
4.3 Blindajes 4-3
4.4 Ataguas 4-4
4.5 Compuertas planas y su equipo auxiliar 4-5
4.5.2 Compuertas planas de la salida de fondo 4-5
4.5.3 Compuertas planas del canal de descarga de la PCH 4-7
4.6 Tuberas principales 4-8
4.6.1 Descripcin 4-8
4.6.2 Clculo del espesor de tuberas 4-9
4.7 Vlvulas 4-10
4.7.2 Vlvulas de mariposa 4-14
4.7.3 Vlvulas de pistn 4-14
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA iii
4.7.4 Vlvulas de aireacin 4-15
4.7.5 Otras vlvulas 4-15
4.8 Turbinas 4-15
4.8.2 Carcasa 4-16
4.8.3 Rodete 4-16
4.8.4 Ejes y acoplamientos 4-16
4.8.5 Cojinetes 4-16
4.8.6 Distribuidor 4-16
4.8.7 Equipo de control 4-17
4.8.8 Sistema leo hidrulico 4-17
4.8.9 Sistema de aire comprimido 4-17
4.8.10 Sistema de refrigeracin 4-17
4.8.11 Instrumentacin, control y dispositivos de seguridad 4-17
4.8.12 Sistema de drenaje PCH 4-18
4.9 Generadores 4-18
4.10 Gras 4-19
4.11 Instrumentos de medicin de parmetros hidrulicos 4-20
4.11.2 Sensores de medicin de niveles 4-21
4.11.3 Sensores de medicin de caudales 4-22
4.11.4 Sensores de medicin de posicin 4-22
4.11.5 Sensores de medicin de presin 4-22
4.12 Suministro de energa elctrica- grupo diesel electrgeno de emergencia 4-23
4.12.1 Verificacin del volumen del tanque de combustible 4-25
4.13 Tableros elctricos principales 4-25
4.13.1 Tableros de la cmara de vlvulas /compuertas 4-26
4.13.2 Tableros de la caseta de PCH 4-26
4.13.3 Tableros de las casetas de Operacin & Mantenimiento 4-27
4.14 Sistema de control 4-29
4.14.2 Seleccin de nivel de control 4-32
4.14.3 Sistema de medicin 4-32
4.14.4 Sealizacin 4-35
4.14.5 Software y equipos 4-35
4.15 Sistema de telecomunicacin interior y exterior 4-36
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA iv
4.15.2 Sistema de telecomunicacin interior 4-37
4.15.3 Sistema de telecomunicacin exterior 4-38
4.16 Alumbrado interior y exterior 4-39
4.16.1 Alumbrado exterior 4-39
4.16.2 Alumbrado interior y el equipo auxiliar 4-39
4.17 Transformadores principales 4-41
4.17.1 Transformador de potencia 4-41
4.17.2 Transformador de consumo interno 4-42
4.18 Cables elctricos 4-43
4.19 Equipo de patio de llaves 4-45
4.19.2 Prticos 4-45
4.19.3 Aisladores y ferretera 4-45
4.19.4 Equipo de maniobras 4-46
4.19.5 Equipos de proteccin y medicin 4-46
4.20 Sistema de puesta a tierra 4-46
4.20.1 Puesta a tierra del equipo hidromecnico 4-46
4.20.2 Puesta a tierra profunda 4-47
4.20.2.1 Descripcin 4-47
4.20.2.2 Clculo de la red de tierra profunda 4-49
4.21 Lnea de sub-transmisin 4-53
4.22 Equipo miscelneo 4-55
4.22.2 Equipo metal-mecnico miscelneo 4-55
4.22.3 Equipo contra incendio 4-56
4.22.4 Herramientas 4-56
5 CAMINOS DE ACCESO Y DE SERVICIOS 5-1
5.1 Carretera de acceso Otuzco Presa Chonta 5-1
5.1.1 Ubicacin del proyecto 5-1
5.1.2 Situacin actual 5-1
5.1.3 Caractersticas geomtricas del diseo 5-2
5.1.4 Descripcin del proyecto 5-3
5.1.5 Caractersticas de la zona 5-4
5.1.5.1 Fisiografa 5-4
5.1.5.2 Recursos hdricos 5-4
5.1.5.3 Piso ecolgico 5-4
5.1.5.4 Aspectos socio econmicos 5-4
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA v
5.1.6 Metas del proyecto 5-5
5.1.7 Estudio de trazo, topografa y diseo vial 5-7
5.1.7.1 Trabajos de campo 5-7
5.1.7.2 Trabajos de gabinete 5-9
5.1.7.3 Procesamiento, preparacin de los planos topogrficos y del trazo 5-9
5.1.8 Caractersticas tcnicas 5-10
5.1.8.1 Clasificacin de la carretera 5-10
5.1.8.2 Caractersticas geomtricas 5-10
5.1.8.3 Puntos de control geodsico 5-11
5.1.8.4 Relacin de Bench Mark del trazo 5-11
5.1.9 Estudio geolgico 5-12
5.1.9.1 Geomorfologa 5-12
5.1.9.2 Geologa regional 5-13
5.1.10 Estudio de suelos, canteras, fuentes de agua y botaderos 5-13
5.1.10.1 Trabajos de suelos para la carretera 5-14
5.1.10.2 Trabajo de estudio de canteras 5-14
5.1.10.3 Levantamiento topogrfico 5-14
5.1.10.4 Puntos de agua 5-14
5.1.10.5 Botaderos 5-15
5.1.11 Estudio de hidrologa e hidrulica 5-15
5.1.11.1 Estudio hidrolgico 5-15
5.1.11.2 Hidrulica 5-16
5.1.12 Estudio de trfico 5-16
5.1.12.1 Metodologa 5-17
5.1.12.2 Conteo de trfico vehicular 5-18
5.1.12.3 Proyecciones de trfico 5-19
5.1.13 Diseo del pavimento 5-20
5.1.13.1 Eleccin del pavimento 5-20
5.1.13.2 Diseo del pavimento 5-20
5.1.13.3 Pavimento con afirmado 5-21
5.1.14 Estudio de sealizacin y seguridad vial 5-21
5.1.14.1 Objetivos y metodologa del estudio 5-21
5.1.14.2 Clasificacin de seales 5-21
5.1.15 Expropiaciones 5-22
5.2 Carretera Sangal empalme con camino a Combayo 5-22
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA vi
5.2.4.4 Aspectos socio-econmicos 5-25
5.2.6.2 Trabajos de Gabinete 5-27
5.2.7.3 Puntos de control geodsico: 5-29
5.2.9 Estudio de suelos, canteras, fuentes de agua y botaderos 5-30
5.2.9.1 Trabajos de suelos para la carretera 5-30
5.2.9.2 Trabajos de estudio de canteras 5-30
5.2.9.3 Puntos de agua 5-30
5.2.9.4 Botaderos 5-30
5.2.10.2 Hidrulica 5-30
5.3 Carretera Molino del Arco Laurel del Valle 5-31
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA vii
5.3.4.4 Aspectos socio-econmicos 5-33
5.3.6.2 Trabajos de gabinete 5-35
5.3.7.3 Puntos de control geodsico 5-37
5.3.9 Estudios de suelos, canteras, fuentes de agua y botaderos 5-38
5.3.10.2 Hidrulica 5-38
5.4 Caminos de herradura 5-39
6 ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE 6-1
6.1 Lnea de Conduccin 6-1
6.1.1 Sistemas existentes de agua potable fuente de agua 6-1
6.1.1.1 Cantidad 6-1
6.1.2 Soluciones planteadas 6-4
6.1.2.1 Alternativas de conduccin 6-5
6.1.2.2 Criterios de diseo 6-6
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA viii
6.1.2.3 Datos de diseo 6-7
6.1.2.4 Clculos hidrulicos 6-9
6.1.2.5 Concepcin del sistema propuesto 6-10
6.1.3 Ingeniera del anteproyecto 6-11
6.1.3.1 Captacin 6-11
6.1.3.2 Lneas de agua potable 6-12
6.2 Planta de tratamiento de agua potable 6-12
6.2.1 Datos principales 6-12
6.2.2 Descripcin de la planta 6-12
6.2.2.1 Conduccin de agua cruda 6-13
6.2.2.2 Coagulacin 6-13
6.2.2.3 Casa qumica (dosificacin de Sulfato de Aluminio y Cal) 6-13
6.2.2.4 Floculacin 6-14
6.2.2.5 Decantador 6-14
6.2.2.6 Filtros rpidos y casa del filtro 6-15
6.2.2.7 Desinfeccin con cloro y ajuste del pH 6-16
6.2.2.8 Tanque de contacto de cloro 6-16
6.2.2.9 Agua de servicio 6-16
6.2.2.10 Reservorio 6-16
6.2.2.11 Tanque de agua de retrolavado 6-17
6.2.2.12 Tanque de suspensin y estacin de bombeo y de reciclaje 6-17
6.2.2.13 Lodos 6-17
6.2.2.14 Laboratorio 6-17
6.2.2.15 Oficina, taller, almacn 6-17
6.2.2.16 Vigilancia 6-17
6.2.2.17 Carretera de acceso 6-17
6.2.2.18 Suministro de energa 6-17
6.2.3 Cerco perimtrico 6-18
6.2.3.1 Muro de contencin 6-18
7 SISTEMAS DE RIEGO 7-1
7.1 Obras de captacin 7-1
7.1.1 Bocatoma Luichopucro - Puylucana 7-1
7.1.1.1 Reacondicionamiento de la estructura existente 7-2
7.1.1.2 Medidas constructivas propuestas 7-2
7.1.1.3 Clculo hidrulico 7-3
7.1.2 Bocatoma Carahuanga 7-6
7.1.2.1 Reacondicionamiento de la estructura existente 7-6
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA ix
7.1.2.2 Medidas constructivas propuestas 7-6
7.1.2.3 Clculo hidrulico 7-6
7.1.3 Bocatoma Santa Rita 7-7
7.2 Obras de conduccin 7-8
7.2.1 Sobreelevacin y/o ampliacin de la cubeta del canal Luichopucro
Puylucana 7-9
7.2.2 Sobreelevacin y/o ampliacin de la cubeta del canal Carahuanga 7-12
7.2.3 Ampliacin del canal Luichopucro, desde el final del existente 7-13
7.2.4 Ampliacin del canal Carahuanga, desde el final del existente 7-14
7.2.5 Ampliacin del canal Ingenio, desde el final del existente 7-16
7.2.6 Ampliacin del canal Jess Chuco, desde el final del existente 7-18
7.2.7 Conexin del canal Carahuanga con el canal El Ingenio y Huacarz 7-19
7.2.8 Conexin del canal Huacarz con el canal La Collpa 7-20
7.3 Criterios de Diseo 7-21
7.3.1 Criterios hidrulicos 7-21
7.3.1.1 Canales 7-21
7.3.1.2 Obras de arte 7-21
7.4 Criterios geotcnicos 7-22
7.4.1 Taludes de excavacin 7-22
7.4.2 Cimentaciones 7-23
7.5 Obras de arte 7-23
7.5.1 Alcantarillas 7-23
7.5.2 Tomas de riego 7-23
7.5.3 Sifones 7-23
7.5.4 Acueductos 7-24
7.5.5 Pasarelas 7-24
7.5.6 Cadas 7-24
7.5.7 Rpidas 7-24
7.5.8 Caminos de servicio 7-24
8 SISTEMA DE DRENAJE VALLE DE CAJAMARCA 8-1
8.1 Aspectos generales del rea en estudio 8-1
8.1.1 Ubicacin 8-1
8.1.2 Agrologa 8-1
8.1.3 Geologa 8-3
8.1.4 Evaluacin de los sistemas de riego del valle 8-4
8.2 El problema de drenaje en el valle de Cajamarca 8-6
8.2.1 Evaluacin de los sistemas de drenaje existente en el valle 8-6
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA x
8.2.2 Factores a determinar para mejorar el sistema de drenaje superficial del
valle 8-12
8.2.3 Criterios de diseo de los sistemas de drenaje en el valle 8-16
8.2.4 Planteamiento para mejorar el sistema de drenaje del valle 8-18
8.2.5 Conclusiones y recomendaciones 8-27
9 RIEGO TECNIFICADO 9-1
9.1 Antecedentes 9-1
9.1.1 Ubicacin 9-1
9.1.2 Ambito del estudio 9-1
9.1.3 Fuentes de agua 9-1
9.2 Caracterizacin del mbito del proyecto 9-2
9.2.1 Zonas de riego 9-2
9.2.2 Topografa 9-3
9.2.3 Elevacin 9-3
9.2.4 Pendientes 9-3
9.2.5 Catastro 9-7
9.3 Modulares de riego 9-8
9.3.1 Seleccin e identificacin de modulares de de riego 9-8
9.3.2 Modulares de 20 ha 9-8
9.4 Ingeniera del proyecto 9-15
9.4.1 Anlisis de la oferta y de la demanda de agua 9-15
9.4.1.1 Cedula de cultivos 9-15
9.4.1.2 Demanda hdrica 9-17
9.4.1.3 Oferta de agua para riego 9-22
9.4.2 Criterios de diseo 9-22
9.5 Descripcin del sistema de riego 9-23
9.5.1 Sistema de captacin 9-23
9.5.2 Red de conduccin y distribucin 9-24
9.5.3 Modulares de riego 9-26
9.6 Componentes del sistema de riego presurizado 9-31
9.6.1 Cmara de carga 9-31
9.6.2 Sistema de distribucin y conduccin 9-31
9.6.3 Caja de vlvulas de control 9-31
9.6.4 Caja de hidrantes 9-32
9.6.5 Cmara rompe presin 9-32
9.6.6 Caja de purga 9-33
9.6.7 Modulo de riego 9-33
9.6.8 Sistema de fertirriego 9-34
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA xi
10 MANUAL DE OPERACION Y MANTENIMIENTO, CONTROL DE PRESA,
SISTEMA DE RIEGO Y DRENAJE 10-1
10.1 Principios de operacin - reglas principales de operacin de la presa 10-1
10.1.1 Balance hdrico 10-1
10.1.2 Reglas principales de operacin 10-1
10.1.3 Pautas principales de operacin del equipo hidromecnico, mecnico y
elctrico 10-2
10.1.3.1 Generalidades 10-2
10.1.3.2 Indicaciones generales 10-3
10.1.3.3 Reglas generales 10-6
10.1.4 Pautas principales de mantenimiento del equipo hidromecnico, mecnico y
elctrico 10-6
10.2 Sistema de riego 10-8
10.2.1 Bocatomas 10-8
10.2.1.1 Introduccin 10-8
10.2.1.2 Actividades relacionadas con la operacin de las bocatomas 10-8
10.2.1.3 Actividades a realizar en el mantenimiento 10-10
10.2.1.4 Procesamiento y presentacin de la informacin 10-12
10.2.1.5 Documentacin tcnica 10-12
10.2.2 Canales de riego 10-12
10.2.2.1 Introduccin 10-12
10.2.2.2 Actividades relacionadas con la operacin del sistema 10-12
10.2.2.3 Actividades a realizar en el mantenimiento de los canales 10-13
10.2.2.4 Procesamiento y presentacin de la informacin 10-14
10.2.2.5 Documentacin tcnica 10-14
10.2.3 Comunicaciones 10-14
10.2.4 Vehculos 10-15
10.3 Sistema de drenaje 10-15
10.3.1 Actividades a realizar durante la operacin y mantenimiento 10-15
10.3.2 Comunicaciones 10-17
10.3.3 Vehculos 10-17
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA xii
CUADROS
Cuadro N 01 Caractersticas de la presa Chonta
Cuadro N 02 Fetch recomendados por el US Bureau of Reclamation
Cuadro N 03 Instrumentos de medicin
Cuadro N 04 Estndares
Cuadro N 05 Compuertas planas de la presa Chonta
Cuadro N 06 Tuberas principales en la presa Chonta
Cuadro N 07 Vlvulas
Cuadro N 08 Turbinas hidrulicas
Cuadro N 09 Generadores de electricidad en la presa Chonta
Cuadro N 10 Dispositivos de izaje/bajada de carga permanentes
Cuadro N 11 Caractersticas principales de los sensores
Cuadro N 12 Caractersticas del grupo electrgeno de emergencia
Cuadro N 13 Datos principales de una central telefnica
Cuadro N 14 Datos principales del sistema de enlace radial
Cuadro N 15 Equipo principal de telecomunicacin exterior
Cuadro N 16 Iluminacin de ambientes
Cuadro N 17 Transformadores principales
Cuadro N 18 Caractersticas principales de cables elctricas en baja
tensin
Cuadro N 19 Caractersticas principales de cables elctricas en media
tensin
Cuadro N 20 Caractersticas principales de cables de control
Cuadro N 21 Caractersticas principales de los sistemas de tierra profundo
Cuadro N 22 Caractersticas principales de la lnea de sub - transmisin
Cuadro N 23 Distancias mnimas de seguridad
Cuadro N 24 Cantidad estimada de equipos
Cuadro N 25 Caractersticas de la carretera Otuzco Presa Chonta
Cuadro N 26 Inventario de estructuras viales
Cuadro N 27 Metas del proyecto carretera Otuzco Presa Chonta
Cuadro N 28 Caractersticas bsicas para la superficie de rodadura de las
carreteas de bajo volumen de trnsito
Cuadro N 29 Relacin de BMs carretera Otuzco Presa Chonta
Cuadro N 30 Ensayos estndar realizados
Cuadro N 31 Relacin de ensayos de laboratorio para el estudio de
canteras
Cuadro N 32 Variacin de la clasificacin diaria por sentido
Cuadro N 33 Clasificacin vehicular promedio / semana, tramo Otuzco
Presa Chonta.
Cuadro N 34 Indice medio diario
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA xiii
Cuadro N 35 Volumen diario de vehculos - tipo de pavimento
Cuadro N 36 Caractersticas de la carretera Sangal camino a Combayo
Cuadro N 37 Metas del proyecto carretera Sangal Empalme camino a
Combayo
Cuadro N 38 Relacin de BMs Carretera Sangal Empalme camino a
Combayo
Cuadro N 39 Metas del proyecto Carretera Molino del Arco Laurel del
Valle
Cuadro N 40 Relacin de BMs Carretera Molino del Arco Laurel del
Valle
Cuadro N 41 Caractersticas de los caminos de herradura
Cuadro N 42 Oferta de agua para agua potable
Cuadro N 43 Oferta real de agua para agua potable segn la capacidad de
las plantas de tratamiento
Cuadro N 44 Lneas de conduccin de agua cruda hacia las plantas de
tratamiento
Cuadro N 45 Capacidad de almacenamiento de los reservorios existentes
SEDACAJ
Cuadro N 46 Principales caractersticas hidrulicas de los reservorios
existentes - SEDACAJ
Cuadro N 47 Coeficiente C para la relacin de Hazen Williams
Cuadro N 48 Poblacin y demanda de agua al 2039 para el distrito de
Cajamarca
Cuadro N 49 Poblacin y demanda de agua al 2039 para el distrito Baos
del Inca
Cuadro N 50 Resultados de los clculos de la lnea de conduccin
Cuadro N 51 Canal Luichopucro existente - Condiciones actuales
Cuadro N 52 Canal Luichopucro Condiciones con proyecto
Cuadro N 53 Tramos de zonas de deslizamientos
Cuadro N 54 Canal Carahuanga Condiciones actuales
Cuadro N 55 Canal Carahuanga Condiciones con proyecto
Cuadro N 56 Ampliacin del canal Luichopucro Caractersticas hidrulicas
Cuadro N 57 Ampliacin del canal Luichopucro Obras de arte
Cuadro N 58 Ampliacin del canal Carahuanga Caractersticas
hidrulicas
Cuadro N 59 Ampliacin del canal Carahuanga Obras de arte
Cuadro N 60 Ampliacin del canal Ingenio Caractersticas hidrulicas
Cuadro N 61 Ampliacin del canal Ingenio Obras de arte
Cuadro N 62 Ampliacin del canal Jess Chuco Caractersticas
hidrulicas
Cuadro N 63 Ampliacin del canal Jess Chuco Obras de arte
Cuadro N 64 Canal Huacarz Caractersticas existentes
Cuadro N 65 Canal Huacarz Caractersticas hidrulicas con proyecto
Cuadro N 66 Microcuencas que influencian el acufero del valle
Cuadro N 67 Descargas promedio mensuales de microcuencas que
discurren en el valle (m
3
/s)
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA xiv
Cuadro N 68 Prdida por ampliacin de agua en el rea de riego
Cuadro N 69 Ubicacin e informacin de cadas verticales dren N 1
Cuadro N 70 Elementos geomtricos e hidrulicos de cadas verticales dren
N 1
Cuadro N 71 Ubicacin e informacin de las cadas verticales dren N 2
Cuadro N 72 Elementos geomtricos e hidrulicos de cadas verticales dren
N 2
Cuadro N 73 Zonas de riego existentes
Cuadro N 74 Zonas de riego proyectadas
Cuadro N 75 Pendientes en zona de riego existentes
Cuadro N 76 Pendientes en zona de riego proyectadas
Cuadro N 77 Areas con pendiente de 0 a 15%
Cuadro N 78 reas con pendiente de 0 a 20%
Cuadro N 79 Sectorizaciones de zonas de riego proyectadas
Cuadro N 80 Ubicacin de reservorios por mdulos
Cuadro N 81 Calendario de cultivos con sistema de riego por aspersin
Cuadro N 82 Demanda hdrica zona de riego 23 Carahuanga
Cuadro N 83 Demanda hdrica zona de riego 24 El Ingenio
Cuadro N 84 Demanda hdrica zona de riego 25 - Jess Chuco
Cuadro N 85 Demanda hdrica zona de riego 26 Luichopucro
Cuadro N 86 Caudales ofertadas por zona de riego
Cuadro N 87 Ubicacin de cmaras de carga por zonas de riego
Cuadro N 88 Red de distribucin principal
Cuadro N 89 Red de distribucin secundaria
Cuadro N 90 Problemas tpicos de compuertas
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA xv
FIGURAS
Figura N 01 Esquema de la carretera Otuzco Presa Chonta
Figura N 02 Hito de control GPS
Figura N 03 Tramo existente, Otuzco Presa Chonta
Figura N 04 Identificacin del BM 4
Figura N 05 Identificacin del BM 6
Figura N 06 Planos mediante software Land Desktop
Figura N 07 Ubicacin de estacin de control
Figura N 08 Ubicacin general carretera Sangal Empalme
camino a Combayo
Figura N 09 Carretera Sangal Empalme camino a Combayo
Figura N 10 Identificacin de BM 26
Figura N 11 Plano mediante software Land Desktop
Figura N 12 Ubicacin general de la carretera Molino del Arco
Laurel del Valle
Figura N 13 Carretera Molino del Arco Laurel del Valle
Figura N 14 Tramo nuevo Molino del Arco Laurel del Valle
Figura N 15 Plano mediante software Land Desktop
Figura N 16 Caminos de herradura en zona del embalse
Figura N 17 Evolucin de la poblacin y la demanda de agua
para el distrito de Cajamarca
Figura N 18 Evolucin de la poblacin y la demanda de agua
para el distrito de Baos del Inca
Figura N 19 Bocatoma Luichopucro - Puylucana
Figura N 20 Bocatoma Carahuanga aguas arriba y aguas abajo
Figura N 21 Vista de zona a refaccionar la bocatoma Santa Rita
Figura N 22 - 24 Cauce quebrada El Gaviln
Figura N 25 Buzn de la lnea de desages, construido en
cauces de la quebrada Chilcos
Figura N 26 Cruce del cauce de la quebrada Los Chilcos
Figura N 27 Seccin hidrulica del canal Jess-Chuco
Figura N 28 Dren existente en terrenos de la UNC
Figura N 29 Seccin hidrulica del canal Jess-Chuco
Figura N 30 Pozas de oxidacin, ubicado en el centro del valle
de Cajamarca
Figura N 31 Variacin de la conductividad hidrulica
Figura N 32 Variacin del pH
Figura N 33 Microcuencas de las partes altas de la cuenca del
ro Cajamarca
Figura N 34 Zona de riego 23 - submodulares
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA xvi
Figura N 38 Zona de riego 23 - Descripcin submodular
Figura N 42 Caja de vlvulas de control
Figura N 43 Caja de hidratantes
Figura N 44 Caja de purga
Figura N 45 Lateral de riego mvil
Figura N 46 Tanque fertilizante

Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA xvii
ANEXOS (VOLUMEN III-1.2)

PLANOS (VER VOLUMEN III-3)

Anexo N 1-1 Laminado de mxima avenida periodo de retorno
de 1 en 10,000 aos
Anexo N 1-2 Laminado de mxima avenida PMP
Anexo N 1-3 Anlisis de estabilidad de la presa
Anexo N 1-4 Anlisis dinmico y trmico de la presa
Anexo N 5-1 Clculos de hidrologa, carretera Otuzco Presa
Chonta
Anexo N 5-2 Clculos hidrulicos, carretera Otuzco Presa
Chonta
Anexo N 5-3 Clculos de hidrologa, carretera Sangal
empalme camino a Combayo
Anexo N 5-4 Clculos hidrulicos, carretera Sangal empalme
camino a Combayo
Anexo N 5-5 Clculos de hidrologa, carretera Molino del Arco
Laurel del Valle
Anexo N 5-6 Clculos hidrulicos, carretera Molino del Arco
Laurel del Valle
Anexo N 6-1 Clculo hidrulico de la lnea de conduccin de
agua potable
Anexo N 6-2 Clculo hidrulico de la planta de tratamiento de
agua potable
Anexo N 6-3 Clculos del proceso
Anexo N 7-1 Clculo hidrulico de la bocatoma Carahuanga
Anexo N 7-2 Calculo hidrulico de la conexin Carahuanga
Ingenio - Huacarz
Anexo N 7-3 Clculo hidrulico de la conexin Huacarz La
Collpa
Anexo N 7-4 Clculo hidrulico de alcantarillas
Anexo N 7-5 Clculo hidrulico de tomas de riego
Anexo N 7-6 Clculo hidrulico de sifones
Anexo N 7-7 Clculo hidrulico de acueductos
Anexo N 7-8 Clculo hidrulico de cadas
Anexo N 7-9 Clculo hidrulico de rpidas
Anexo N 8-1 Inventario de pozos
Informe final
CONSORCIO SALZGITTER SISA 1-1
1 PRESA CHONTA Y OBRAS CONEXAS
La Presa Chonta y obras conexas se encuentran ubicadas en la Regin Cajamarca,
Provincia de Cajamarca, Distritos de Baos del Inca y La Encaada. Se adjunta un
plano general de ubicacin de la presa.
La Presa Chonta, es una presa tipo RCC (Roller Compacted Concrete) a ser
construida en el cauce del ro Chonta, aguas arriba del actual barraje de la MCH
Chicche de Hidrandina (2x 308 KW), con el propsito de regular los recursos
hdricos de la cuenca del ro Chonta creando un embalse que permitir:
(i) Abastecer con agua cruda la planta proyectada de tratamiento y produccin
de agua potable de la ciudad de Cajamarca,
(ii) suministrar el agua de riego para la ampliacin de la frontera agrcola y
(iii) generar la energa elctrica que ser inyectada en el sistema interconectado
con la MCH Chicche y el SEIN.
Para cumplir esos propsitos, la Presa dispondr de las Obras civiles principales y
las Obras menores complementarias y auxiliares. Algunas de estas Obras tendrn
incorporado equipo hidromecnico, mecnico y elctrico que permitir realizar las
operaciones necesarias para lograr la ejecucin de las actividades de operacin
correspondientes, requeridas para cumplir el propsito de la Presa.
A continuacin se describirn las obras complementarias correspondientes a la
Presa Chonta: Desvo del ro Chonta, salida de fondo, captacin de la tubera
forzada con la cmara de vlvulas / compuertas, galera de la tubera forzada y
aliviadero.
1.1 Principales caractersticas de la presa Chonta
Se ha realizado el laminado de la presa Chonta, determinndose los niveles de
diseo de la presa, los que se detallan en el Cuadro N 01 conjuntamente con
algunas caractersticas ms importantes de la presa:
Cuadro N 01: Caractersticas de la presa Chonta
Altura mxima desde fundamentos 86.60 m
Largo de la corona entre estribos 253.84 m
Volumen total del almacenamiento 44.80 Hm
3

Volumen til de almacenamiento 41.05 Hm
3

rea del embalse 156 ha
Ancho de la corona 7.5 m
COTAS
Cota corona de la presa 2937.60 m.s.n.m.
Cota umbral del Aliviadero de la Presa 2933.32 m.s.n.m.
NAME (Nivel mximo de emergencia) 2936.07 m.s.n.m.
NAMO (Nivel mximo de operacin) 2933.32 m.s.n.m.
NAMIN (Nivel mnimo de operacin) 2884.90 m.s.n.m.
Cota de centro de gravedad del embalse 2911.90 m.s.n.m.
Cota de sedimentos 2881.10 m.s.n.m.
Cota del ro a pie de la Presa 2851.00 m.s.n.m.
Cota de nivel de agua frente a la PCH en
i id
2852.63 m.s.n.m.

Informe final

Informe final
En base a estos niveles se han elaborando los planos correspondientes, los cuales
se presentan en el volumen de planos adjunto.
Se presenta el eje de la presa Chonta con sus respectivas secciones transversales
donde se puede visualizar la ubicacin de la estructura con respecto al terreno de
fundacin.
1.2 Determinacin de borde libre
1.2.1 Fetch
Se ha determinado el Fetch en 1.75 km (Ver Plano correspondiente).
1.2.2 Clculo de altura y borde libre por olas
a Determinacin de la altura de ola
a.1 Altura de ola por viento por la frmula de Stevenson
H
O
= 0.76 + 0.34 (F)
1/2
- 0.26 (F)
1/4

Donde:
H
O
= Altura de ola por viento en m
F = Fetch en km

Del plano se tiene medido un Fetch de:
F = 1.75 km
H
O
= 0.94 m

a.2 Altura de ola por viento por la frmula de Wolf
Ho = (0.005 V - 0.068 )*(1.77)
0.5

Donde:
V = Velocidad de viento en km/h
F = Fetch en km
Para
V =
F = 1.75 km
H
O
= 0.7 m
a.3 Eleccin de la altura de la ola promedio
H
O
= 0.82 m

b Determinacin de la velocidad de ola
b.1 Segn la frmula de Gaillard
Vg = 1.52 + 2 H
O

Donde:
H
O
Vg = Velocidad de la ola en m/s

Entonces se tiene un velocidad de ola de:
Vg = 3.16 m/s
Informe final
c Determinacin de bordo libre por olas
c.1 Segn la frmula emprica de Knappen
B
L
= 0.75 H
O
+ Vg
2
/ (2g)
Donde:
B
L
= Bordo libre
H
O
Vg = Velocidad de la ola en m/s
g = Aceleracin de la gravedad m
2
/s

B
L
= 1.12 m

c.2 Segn frmula de Wolf
B
L
= F
S
* H
O

Donde:
Fs = Factor de seguridad = 1.5
Ho = Altura de ola por viento en m

B
L
= 1.23 m

c.3 US Bureau of Reclamation

Segn las recomendaciones establecidas por el Bureau o Reclamation, se
tiene:

Cuadro N 02: Fetch recomendados por el US Bureau of Reclamation

Borde libre

Fetch
Normal Mnimo

Millas m Pies M Millas m
< 1 1,609 4 1.2 3 0.9
1 1,609 5 1.5 4 1.2
2.5 4,023 6 1.8 5 1.5
5 8,045 8 2.4 6 1.8
10 16,090 10 3 7 2.1
Fuente: Pg. 238 Diseo de presas pequeas (Edicin espaol 1966)
Para un fetch de: F = 1.75 km
El borde libre normal B
LN
= 1.52 m
El borde libre mnimo B
LM
= 1.22 m

d Borde libre por efecto de olas
Mtodo combinado de Stenveson, Gaillard y Knappen B
L
= 1.12 m
Frmula de Wolff B
L
= 1.23 m
US Bureau of Reclamation Normal B
LN
= 1.52 m
Promedio B
L
= 1.29 m
Se determina en: B
L
= 1.30 m
Informe final
1.2.3 Establecimiento del borde libre de la presa
Considerando un borde libre por olas de 1.30 m y teniendo la diferencia de tirantes
en el vertedero de 0.79 m para los casos de avenida determinada por el mtodo de
PMP con respecto a la avenida para con un perodo de retorno de 10000 aos, se
adopta un borde libre de 1.53 m con el fin de permitir el paso de una avenida
mxima de 706.4 m
3
/s (PMP), obtenindose para la corona de la presa la cota de
2937.60 m s.n.m.
1.3 Volumen muerto, volumen mnimo de operacin y volumen de embalse
1.3.1 Volumen muerto
Del estudio de sedimentologa se ha calculado como volumen mximo de
sedimentacin o volumen muerto 2.75 Hm
3
, correspondiendo a un nivel de 2881.10
m.s.n.m. (altura de 30.10 m).
1.3.2 Volumen mnimo de operacin
Corresponde a un volumen de 3.67 Hm
3
en el embalse, siendo la cota de 2884.90
m s.n.m., o sea 3.80 por encima del nivel del volumen muerto.
1.3.3 Determinacin del volumen del embalse y altura de la presa (operacin del
embalse)
Para la determinacin del volumen del embalse y la altura de la presa, se ha
operado el embalse considerando todas las variables de demanda y oferta durante
un periodo de 44 aos, cuya operacin resumimos a continuacin.
Para la operacin del reservorio Chonta, se ha considerado el esquema hidrulico
de la presa Chonta, para atender la demanda para uso agrcola de 6530 ha de
tierras ubicadas en los valles de los ros Chonta y Mashcn, demanda para uso con
fines poblacionales en 370 l/s, generar energa mediante una central hidroelctrica
a pie de presa, proveer de caudal ecolgico para los ros Chonta y Mashcn.
El caudal de ingreso menos los requerimientos de 228 l/s para otras actividades, se
considera como el remanente de ingreso para almacenamiento en la presa Chonta.
El modelo considera la entrega de 1.5 m
3
/s al cauce del ro para la operacin de la
mini central hidroelctrica de Chicche, caudal que despus de generar energa
regresa al cauce del ro Chonta antes de la primera captacin denominada
Luichopucro. Se ha considerado tambin en el modelo los aportes de quebradas de
la zona intermedia de la cuenca del Chonta, cuyo caudal remanente es captado
luego por las tomas de riego de la cuenca del Chonta; antes del puente Chonta. El
ro Mashcn tambin aporta agua al sistema para irrigar en su margen izquierda,
cuyos dficits sern cubiertos por el reservorio del Chonta mediante una extensin
del canal Carahuanga, se considera adems los aportes de la quebrada Tres Ros
(San Lucas) y de la quebrada Shambar y Paccha y los aportes de aguas tratadas
de la ciudad de Cajamarca; asimismo se ha tomado en cuenta un caudal ecolgico
para el ro Mashcn cuyos dficits tambin sern cubiertos por el reservorio Chonta.
Luego del riego de las zonas correspondientes, se tiene un remanente de los ros
Mashcn y Chonta, los que confluyen en un punto para formar el ro Cajamarquino,
aguas abajo de esta confluencia se tienen 4 captaciones las que son cubiertas por
estos remanentes.
Informe final
Todos los dficits que se tiene luego son sumados y convertidos a volumen para
luego restarles la evaporacin del espejo de agua del reservorio, lo que nos da el
volumen total del embalse. El esquema y clculo respectivo se muestra en el Anexo
de estudios bsicos de Hidrologa.
La operacin de la presa considera 44 aos es decir 528 meses, cuyos resultados
obtenidos nos indica que 16 meses presentan dficit, es decir el 3.03%.
Con respecto al total de aos de los 44 considerados, 9 aos presentan dficit, es
decir el 20.45%, por lo que se tiene un porcentaje de persistencia del 79.55%
acorde a lo solicitado en los trminos de referencia del estudio.
La capacidad nominal de la mini central hidroelctrica obtenida es de 2.76 MW,
considerando el 90% de persistencia en caudales y alturas.
La cota del embalse para los 44.8 Hm
3
totales es de 2933.32 m s.n.m. y
considerando el tirante de la mxima avenida y el borde libre se llega a la cota de
2937.60 m s.n.m., o sea la altura total de la presa con respecto a la corona es de
86.60 m.
1.4 Trnsito de avenidas
1.4.1 Laminado de mxima avenida para periodo de retorno de 1 en 10000 aos
La mxima avenida determinada es de 525.9 m
3
/s.
De acuerdo al clculo (Ver Anexo N 1-1) se obtiene un tirante en el vertedero de
2.75 m, con caudal de salida de 273.41m
3
/s y un nivel del agua de 2936.07 m
s.n.m.
1.4.2 Laminado de mxima avenida para PMP
La mxima avenida determinada es de 706.5 m
3
/s.
De acuerdo al clculo (Ver Anexo N 1-2) se obtiene un tirante en el vertedero de
3.54 m, con caudal de salida de 399.22 m
3
/s y un nivel del agua de 2936.86 m
s.n.m.
1.5 Anlisis de estabilidad de la presa Chonta
1.5.1 Anlisis pseudo-esttico
Anlisis de estabilidad de la Presa ser realiz para diferentes condiciones de carga.
Los resultados alcanzados del anlisis pseudo-esttico cumplen con los factores de
seguridad al deslizamiento y al volcamiento establecidos.
Ver detalles en Anexo N 1-3.
1.5.2 Anlisis de dinmico y trmico
Los esfuerzos en la masa del CCR, se encuentran por debajo a los mximos
esfuerzos permitidos.
Ver detalles en Anexo N 1-4.
Informe final
1.6 Desvo del ro Chonta
1.6.1 Consideraciones generales
La ubicacin de la obra indicada es en la margen izquierda del ro Chonta, de
manera que despus de su construccin sea posible la ejecucin de la presa sin
mayores interrupciones.
La entrada del canal de desvo se ha ubicado de manera que permita un buen
acceso hidrulico al canal y que este al final de la granja pisccola existente
considerando la curva favorable del ro en esa ubicacin.
El desvo ser ejecutado en la fase inicial de la construccin de la Presa. Una vez
terminado, se desviara el ro Chonta por, mientras se lleven a cabo los trabajos en
la construccin del cuerpo de la Presa con sus estructuras integrantes, incluida la
toma de la salida de fondo.
Se adjuntan los planos correspondientes a las obras de desvo del ro Chonta en
volumen separado.
1.6.2 Caudal de diseo
De acuerdo a la importancia de la obra a ejecutarse se ha adoptado el caudal de
diseo correspondiente a la mxima avenida con un perodo de retorno de 5 aos,
que de acuerdo al estudio hidrolgico de mximas avenidas ejecutado es de 145
m
3
/s.
1.6.3 Atagua de desvo
Las obras de desvo comprenden todos los trabajos a ejecutar en la margen
izquierda del ro Chonta, los que son requeridos para permitir la construccin de las
obras de captacin diseadas.
La atagua de desvo se ha diseado para evacuar un caudal de 145 m
3
/s y se ha
conceptuado como una presa del tipo escollera, de forma tronco piramidal trunca,
que en su seccin transversal tpica presenta una forma trapezoidal, cuyo
paramento impermeable aguas arriba es de concreto en el talud aguas arriba de
0.30 m de espesor anclado en el plinto.
Los resultados dan los siguientes taludes:
- Talud aguas arriba : 2.0 H y 1.0 V
- Talud aguas abajo : 1.0 H y 1.0 V
- Longitud de cresta : 26.00 m
- Ancho de coronacin : 3.00 m
- Altura : 6.00 m
En el pie del talud se ha considera un losa cantilver y una pantalla armada, para
evitar la filtracin y alargar el camino de percolacin. Los planos se muestran en el
volumen correspondiente.
Informe final
1.6.4 Canal y ducto de desvo
Parte desde al pie de la atagua de desvo emplazada aguas arriba de la presa, la
que permitir evacuar durante la etapa de construccin el caudal del ro Chonta. Se
inicia en la cota 2854.00 m s.n.m., con un ancho de 18.00 m con una altura de 5.50
m revestida con shotcrete, continuando con una transicin en curva hasta la
progresiva km 0+038.50, para luego con un ancho de 5.00 m en la base, altura
revestida con shotcrete de 5.50 y taludes 0.5:1(V:H) seguir con una recta de 21.50
m y una leve curva de 19.00 m con un radio de 60.00 m hasta la progresiva km
0+079 para con una transicin de 12 m de largo llegar a la progresiva 0+091, con
una cota de 2853.80 m s.n.m. En ese tramo la pendiente del canal de desvo es de
0.00209.
En la progresiva 0+091 se ha considerado una entrada al canal de desvo y a la
salida de fondo, que funcionar posteriormente a la conclusin de las obras.
El desvo provisional contina con una canal que incluye un par de ranuras para
colocacin de dos ataguas al finalizar la ejecucin de las obras.
El ducto de desvo se inicia en la progresiva km 0+106.50 m con una base de 4.50
m y altura de 4.65 m con techo abovedado, pasando luego de una tramo recto a
uno curvo con arcos variables, terminando en la progresiva km 0+175 en donde se
empalma la salida de fondo, teniendo la cota de 2852.33 m s.n.m.
El ducto cerrado contina hacia aguas abajo al costado de la ubicacin de la central
hidroelctrica (progresivas km 0+240 a km 0+310) con las mismas dimensiones y
pendiente de 2%, para finalmente despus de una amplia curva entregar las aguas
al ro en la progresiva km 0+369, aguas abajo del barraje de la toma de la central
Chicche con una estructura especial con un salto de sky.
Detalles del trazo y diferentes secciones se muestran en los planos
correspondientes.
En el ducto de desvo no se tiene equipo hidromecnico.
A continuacin se muestran los clculos hidrulicos correspondientes, los cuales
consideran: Esquemas y secciones, conducto de desvo del ro, salto de sky al final
del conducto, nivel de agua en la entrada del conducto y canal trapecial de aguas
arriba del conducto.
Informe final
1) Esquemas y secciones
0
+
0
0
0
0
+
0
4
0
0
+
0
7
9
0
+
0
9
1
2
8
5
4
.0
2
8
5
3
.8
0
2853.80
4.50
2854.80 1.70
Rejillas
Salida del fondo
2
8
5
2
.
6
1
2
8
5
2
.
6
4
2 %
4
.
5
0
E
m
p
a
l
m
e
2
8
5
2
.3
3
4
.5
0
0
+
1
7
5
2 %
2
0
+
2
4
0
0
+
3
2
0
0
+
3
6
9
.
4
6
28
48
.4
3
Desvo Ro
1
2
1
E
m
p
alm
e
2
0
+
0
0
0
0
+
0
4
0
0
+
0
7
9
0
+
0
9
1
0
+
1
0
6
.
5
0
E
m
p
a
l
m
e
2853.70
4.65
S = 2%
2852.64
1 - 1
2
8
5
4
.0
2853.92
2853.83
2853.80
2937.60
7.50
Informe final

2) Conducto de desvo del ro
s m Q / 145
3
= ( ) aos T
R
5 / 1
Nivel de agua en el ro en las descargas para s m Q / 145
3
=
m n s m N . . 49 . 2848 =
Pendiente del conducto:
( ) % 2 0204 . 0
263
43 . 2848 80 . 2853
= =
= s s
- - =
018 . 0
02 . 0
2
1
3
2
R A Q
3
2
86 . 7 R A Q - - =
120
r = 2.60
d
1.30
3.36
4.50
4.65

dc > d Flujo supercrtico (seccin de control a la entrada)
Por aire incorporado
m d Donde 35 . 3 : =
s m v / 60 . 9 =
3
2
468 . 0 q dc - =

m dc 73 . 4
5 . 4
145
468 . 0
3
2
=
|
.
|
\
|
- =
Informe final
3) Salto de sky al final del conducto

- y
2846.69
2848.49
25
R

=

1
0
.
0
2849.43
x
L
Seccin 1 - 1

- =
~ s m Q
d R
/ 75
3
5 m R 10 0 . 2 * 5 = =
( ) u k
u
2
2
cos 4 - + - -
- =
hv d
x
tg x y Ref. (1)
25 = u

05 . 8
60 . 19
60 . 9
35 . 3
2
= + = + hv d

2
2
042 . 0 466 . 0
82 . 0 05 . 8 6 . 3
466 . 0 x x
x
x y - =
- -
- =
Para m x y 14 80 . 1 69 . 2846 49 . 2848 = = =
4) Nivel de agua en la entrada del conducto
Por tenerse 02 conductos con control en la entrada, se tiene:
Ref. (1): Design of Small Dams (Bureau of Reclamation)
1
4.50
10
10
Planta
6.10
1
Informe final
H
2853.80
H
2853.80
dc1
dc2
2854.80
Q2
Q1
2%

s m Q Q
3
2 1
145 = +
3
2
1
1
50 . 4
468 . 0
|
.
|
\
|
- =
Q
d
c

5 . 1
1
5 . 1
1
5 . 1
1
04 . 14 82 . 5
c c
d d Q - = - =
3
2
2
2
50 . 4
468 . 0
|
.
|
\
|
- =
Q
d
c

5 . 1
2
5 . 1
2
5 . 1
2
04 . 14 82 . 5
c c
d d Q - = - =
1
5 . 1
c
d H - =
5 . 1
1
H
d
c
= m d H Para
c
31 . 3 0 . 5
1
= =
0 . 1 5 . 1
2
+ - =
c
d H
5 . 1
1
2

=
H
d
c
m d
c
67 . 2
2
=
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
+
|
.
|
\
|
- =
5 . 1 5 . 1
50 . 1
1
50 . 1
04 . 14 145
H H

s m Q / 85
3
1
=
s m Q / 60
3
2
=
5) Canal trapecial de aguas arriba de conducto

Donde: m d 92 . 4 = s m v / 95 . 3 = m hv 80 . 0 =
(Conducto 1)
(Conducto 2)
S = 0.00206
Q = A*R
2/3
* 0.00206
1/2
/ 0.02
Q = 2.26*A*R
2/3
5.50
0.50
1.0
0.50
1.0
5.0
Revestimiento
Con shotcrete
Informe final
55 . 0 ~ f m f d h 50 . 5 47 . 5 55 . 0 92 . 4 = + = + =
75 . 5 = +
v
h d > H m = 0 . 5
El flujo sera deprimido del canal hacia la entrada de la conduccin.
1.6.5 Derivacin provisional durante construccin para C.H. Chicche
Con el fin de abastecer de agua para la operacin de la central hidroelctrica
existente de Chicche y de acuerdo al caudal de diseo de dicha central de 1.5 m
3
/s,
se ha considerado en la progresiva km 0+340.50 una estructura para entregar el
caudal que circule por el ducto antes del barraje existente de manera de no
interrumpir el funcionamiento de esa central durante la construccin de la presa.

1
4.65
(Seccin: 0+340.50)
1
2848.92
2847.86
2848.50
(Cauce Ro)
0.60
h 0.5
4.50

2849.0 / 2848.16
2 %
1.0
4.65
1 - 1
Informe final
1) Caudal requerido
( ) Chicche de H C la para requerido s m Q . . / 50 . 1
3
=
2) Capacidad de evacuacin del orificio
h g Q - - - - - = 2 00 . 1 60 . 0 70 . 0 76 . 0 30 . 0 86 . 2847 92 . 2848 min = = h
s m Q / 62 . 1 76 . 0 6 . 19 60 . 0 70 . 0
3
= - - - = > s m / 50 . 1
3
O.K.
3) Caudal mximo a evacuarse por orifico:
s m Q
conduccin
/ 145
3
= m d 35 . 3 = s m v / 6 . 9 = m h
v
70 . 4 =
m h d
v
05 . 8 = +
m h 81 . 8 30 . 0 06 . 1 05 . 8 = + =

s m Q / 52 . 5 81 . 8 6 . 19 60 . 0 70 . 0
3
= - - - =
1.6.6 Cierre del ducto de desvo
Cuando los trabajos en la construccin de la presa sean terminados, se realizar la
fase de llenado del embalse, cerrando la toma del ducto de desvo con ataguas de
concreto y aplicando un tapn adicional de concreto, aguas abajo de las ataguas.
1.7 Aliviadero de la presa
El aliviadero de la presa ser ubicado en la parte izquierda de la Presa. Ser de
descarga libre, con cota de umbral en 2933.32 m.s.n.m. Para la estimacin del
caudal de diseo en mxima avenida, se ha realizado el correspondiente laminado
de esa mxima avenida, cuyo trnsito de avenida se describe ms arriba en el
numeral 1.4.
1.7.1 Determinacin del ancho del vertedero
Considerando el alineamiento del ro aguas abajo y evitando en lo posible
excavacin para la salida de la poza disipadora se determina un ancho del
vertedero de 30.00 m, compuesto de cuatro (04) vanos, cada uno de ancho libre de
7.05 m, con (03) pilares intermedios de 0.60 m de espesor quedando un ancho
hidrulico efectivo de 28.20 m para evacuar 275 m
3
/s, considerando la avenida de
10000 aos. El aliviadero no tendr instalado equipo hidromecnico alguno.
1.7.2 Clculo hidrulico del vertedero, perfil y poza disipadora
Inicialmente se conforma el perfil del aliviadero, para luego continuar con los
escalones con un ancho de 0.675 m, alto de 0.90 m y altura de muros de 1.50 m.
En la base de la presa se considera una poza disipadora de energa con el fondo de
la losa a la cota 2845.50 m s.n.m., longitud de la poza de 40 m y muros de 9.00 m
de altura. La entrega en el ro se efecta a la cota 2848.52 m s.n.m.
A continuacin se presentan los clculos respectivos:
Informe final
1) Esquema de obras
29
37.60
2933.32
2
9
3
7
.6
0
30.0
2845.50
2848.52
40.0
= 5428'
0

+

2
5
3
.
8
4
0

+

1
1
9
.
3
5
0

+

0
8
9
.
3
5
0

+

0
0
0
7
.
5
0
1
1
Presa Chonta
Aliviadero
R

=

2
6
7
.
0
PLANTA

NAM
E
2937.60
2936.07
2933.32 = NAMO
2927.60
0.675 (TIP)
0.90 (TIP)
0.75
2920.40
1.0
40.0 20.0
2845.50
2848.52
H
E
CORTE 1 - 1
7.5
Informe final
2) Clculo de carga hidrulica H
s
m
aos
Q
3
275
10000
=
( ) | |
2
3
. . 2 H H K K N L C Q
a p
- + - - - = Ref. (1)
a desc de e Coeficient C arg = ( ) 17 . 2 55 . 0 95 . 3 = - = C , sistema mtrico.
aliviadero de neta Longitud L = ( ) m L 20 . 28 =
pilares de Nmero N =

( ) 3 = N

pilares de n contracci de e Coeficient K
p
= ( ) s redondeado pilares K
p
, 01 . 0 =
estribos de n contracci de e Coeficient K
a
=
( ) s redondeado estribos K
a
, 10 . 0 = ,
m hidrulica a C H 75 . 2 arg = =
( ) | | . . / 0 . 275 / 0 . 272 75 . 2 75 . 2 10 . 0 01 . 0 3 2 20 . 28 17 . 2
3 3
2
3
K O s m s m Q ~ = - - + - - - =

3) Condicin de Skimming flow sobre las gradas: Ref. (2)
h
dc
> K
l
h
= 465 . 0 057 . 1 ( ) TIP l 675 . 0 =
m s m q = = / 75 . 9
20 . 28
275
3
1

m q dc 14 . 2 468 . 0
3
2
= - =

( ) TIP h 90 . 0 =

38 . 2
90 . 0
14 . 2
= =
h
dc

( ) 44 . 0 675 . 0 / 90 . 0 465 . 0 057 . 1 = - = K
h
dc
> K

O.K.
4) Clculo de " " " "
% 90
h y Li Ref. (2)
" "Li = aireado flujo del inicio de Longitud
" "
% 90
h
=
% 90 al aireado agua de Tirante

Ref. (1): Design of Small Dams (Bureau of Reclamation)
Ref. (2): Hydraulics of Stepped Spillways (H.E Minor & W. Hager)
1.0
.75
h=0.90 (TIP)
l =0.675 (TIP)
Informe final
4.1) Clculo de " "Li
( )
29 . 0 43 . 0 43 . 0
86 . 0
1
cos 72 . 9
S sen g
q
Li
- -
- -
=

12 . 53 = u m S 90 . 0 =
m s m q = = / 75 . 9
20 . 28
275
3
1

( )
m
S sen
Li 50 . 17
12 . 53 8 . 9
12 . 53 cos 17 . 9 72 . 9
29 . 0 43 . 0 43 . 0
86 . 0
=
- -
- -
=
4.2) Clculo de " "
% 90
h
hc Fr h - - =

6
1
% 90
55 . 0

2
1
3
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
=
sen
S
g
q
Fr

61 . 2
8 . 0
9 . 0
8 . 9
75 . 9
2
1
3
=
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
-
= Fr
( ) m q hc 14 . 2 75 . 9 468 . 0 468 . 0
3
2
3
2
1
= - = - =
m m h 00 . 1 00 . 1 14 . 2 61 . 2 55 . 0
6
1
% 90
= - - =

Altura de muros m h 50 . 1 00 . 1 50 . 1 = - =
5) Clculo de la altura remanente de disipacin Ref. (2)

2933.32
Hmax
2936.07
2845.50
2848.52
Hres
L = 40.0
2852.04
1
2 3
H
1.0
.75
S
Li
% 90
h

Informe final
50 . 1
max
8
07 . 0
60 . 0 cos
8
07 . 0
max
3
2
3
1
+
|
|
.
|
\
|
- +
|
|
.
|
\
|
=
hc
H
sen sen
H
Hres

|

m H 57 . 90 50 . 2845 07 . 2936 max = =
m
B
Q
hc 05 . 2
30
275
468 . 0 468 . 0
3
2
3
2
=
|
.
|
\
|
- =
|
.
|
\
|
- =
80 . 0 = sen
m Hres 4 . 24 =
6) Dimensionamiento de poza de disipacin Ref. (1) y Ref. (3)
4 . 24
1 1
= + hv d m b 30 =
1
d
1
v
1
hv
1
F L
( ) m ( )
s
m
( ) m ( ) m ( ) m
423 . 0 67 . 21 96 . 23 66 . 10 16 . 6 00 . 40
Para ( ) . 3 Re 1 . 6 76 . 10
2
1
= = f
d
L
F m L 60 . 37 = m L 00 . 40 =
1
1
1
d g
V
F
-
= ( ) 1 8 1 50 . 0
2
1 1 2
- + - - = F d d
2 1
d f h + = ( ) poza de muros de Altura
( ) ( ) 78 . 2 16 . 6 67 . 21 1 . 0 1 . 0
2 1 1
= + - = + - = d v f
m h h 0 . 9 94 . 8 78 . 2 16 . 6 = = + =
Chequeo de cota de poza 2845.50
3 2
50 . 2845 N d o s +
66 . 2851 16 . 6 50 . 2845 = + < . . . 04 . 2852 m n s m O.K.
7) Chequeo de poza para la avenida mxima probable de 400 m3/s
m H 37 . 91 50 . 2845 55 . 3 32 . 2933 max = + =
Ref. (3): Open Channel Hydraulics (Ven Te Chow)
Informe final
m hc 63 . 2
00 . 30
400
468 . 0
3
2
=
|
.
|
\
|
- =
339 . 0
max
=
H
Hres
m Hres 97 . 30 37 . 91 339 . 0 = - =
97 . 30
1 1
= + hv d

1
hv L
( ) m ( )
s
m
( ) m ( ) m ( ) m
546 . 0 42 . 24 43 . 30 55 . 10 88 . 7 07 . 48
Cota agua salida de poza: . . . 38 . 2853 88 . 7 50 . 2845 m n s m = +
Cota agua en ro: . . . 90 . 2852 m n s m =
Siendo un caso excepcional, se acepta salto algo desplazado hacia aguas
abajo con cierta erosin.
La altura de muros es adecuada an para este caso m 0 . 9 m 97 . 7
8) Perfil del cimacio (Ref. 1)
n
H
x
k
H
y
|
.
|
\
|
- =
0
0

50 . 0 = k 85 . 1 = n
75 . 2 =
o
H
( )
85 . 1
75 . 2
5 . 0
75 . 2
x
y
=

85 . 1
211 . 0 x y - =

En los planos respectivos se muestran detalles del aliviadero con longitudes, alturas
y cotas.
1.7.3 Estabilidad de la poza disipadora
Con el fin de determinar si es requerido la implementacin de lloradores en la poza
disipadora de energa del aliviadero se ha efectuado un anlisis especial,
considerando el efecto de las presiones pulstiles que se presentan por altas
velocidades del flujo que entran por los lloradores. En los clculos que se muestran
a continuacin se establece la inconveniencia de utilizar lloradores.
Informe final
A) Esquema de la poza

B) Anlisis de flotacin
Se han considerado las siguientes situaciones:
1 Para avenida de diseo
1.1 Con lloradores en piso
1.2 Sin lloradores en piso
2 Epoca de estiaje
3 Vaciado de poza para mantenimiento
Las fuerzas actuantes sobre la estructura son:
a) Peso de agua sobre poza ( ) Wa .
- Para caso 1.1 y 1.2 segn esquema mostrado lneas arriba.
- Para caso 2 se considera llena la poza hasta el nivel 2848.52 m s.n.m.
- Para el caso 3: Wa=0, ya que poza vaca.
Informe final
b) Peso de la estructura: considera el peso de la losa y los muros ( ) Wc .
c) Subpresin ( ) P
- Caso 1.1: Por tener lloradores la presin de agua sobre la poza se
transmite de manera directa a la parte inferior de la losa de fondo.
- Caso 1.2: Se considera una presin debajo de la losa igual a la carga de
agua al final de la poza.
- Casos 2 y 3: La subpresin es 2848.52-2843.00 = 5.52 m, considerando
que las filtraciones salen al nivel del piso o fondo de cauce de aguas
abajo.
d) Presin pulstil por efecto de lloradores ( ) A
En base a experimentos efectuados en la Unin Sovitica se obtiene la
informacin del diagrama de G.A. Yudizki, en el cual se muestra la
dependencia de la amplitud ( ) A de la pulsacin de la carga sobre toda la
losa en funcin del centro de la losa con respecto al comienzo del cuenco
amortiguador ( ) x , longitud del cuenco amortiguador ( ) l y longitud de la
losa ( ) lo .
Con la informacin obtenida del grfico, se calcula la presin pulstil que
se produce con la disminucin de la presin aguas arriba de la losa y el
incremento de la misma debajo de ella, igual a 3.5 veces el valor de la
presin pulstil. (Para el caso 1.1 se han analizado 4 tramos de losa).
A continuacin se muestra el diagrama indicado.

Informe final

e) El factor de seguridad a flotacin ser:
A P
Wa Wc
Fs
F
+
+
= Recomendando: 10 . 1 >
F
Fs
1 Avenida de diseo
1.1 Con lloradores en la poza
Tramo 1:
- t x Wa 40 . 11 10
2
86 . 1 42 . 0
=
+
=
- t Wc 72 . 216 40 . 2 8 . 31 5 . 2 40 . 2 00 . 9
2
30 . 0 90 . 0
2 = - - + - -
+
- =
Por metro de ancho: m t Wc / 82 . 6
80 . 31
72 . 216
= =
Por tramo : t 20 . 68 0 . 10 82 . 6 = -
- t P 40 . 36 0 . 10
2
36 . 3 92 . 2
= -
+
=
Informe final
- Para: 25 . 0
40
10
125 . 0
40
5
= = = =
l
lo
y
l
x
del grfico de Yudizqui
se obtiene 60 . 0 =
dc
A
y si 05 . 2
30
275
468 . 0
3
2
=
|
.
|
\
|
- = dc
23 . 1 05 . 2 6 . 0 = - = A t At 05 . 43 10 23 . 1 5 . 3 = - - =
00 . 1
40 . 36 05 . 43
40 . 11 20 . 68
=
+
+
=
F
Fs < 10 . 1
Tramo 2:
- t Wa 80 . 25 10
2
30 . 3 86 . 1
= -
+
=
- t Wc 20 . 68 =
- t P 60 . 50 10
2
80 . 5 36 . 4
= -
+
=
- t At 05 . 43 =
01 . 1
80 . 50 00 . 42
20 . 68 80 . 25
=
+
+
=
F
Fs < 10 . 1
Tramo 3:
- t Wa 20 . 40 10
2
74 . 4 30 . 3
= -
+
=
- t Wc 20 . 68 =
- t P 20 . 65 10
2
24 . 7 80 . 5
= -
+
=
- t At 0 . 35 =
08 . 1
20 . 65 00 . 35
20 . 68 20 . 40
=
+
+
=
F
Fs < 10 . 1
Tramo 4:
- t Wa 50 . 54 10
2
16 . 6 74 . 4
= -
+
=
- t Wc 20 . 68 =
- t P 50 . 79 10
2
66 . 8 24 . 7
= -
+
=
Informe final
- t At 00 . 27 =
15 . 1
50 . 79 00 . 27
20 . 68 60 . 54
=
+
+
=
F
Fs > 1.10
1.2 Sin lloradores
- t Wa 60 . 131 40
2
42 . 0 16 . 6
= -
+
=
- t Wc 80 . 272 40 82 . 6 = - =
- t P 4 . 346 40 66 . 8 = - =
17 . 1
40 . 346
80 . 272 60 . 131
=
+
=
F
Fs > 1.10
2 Epoca de estiaje (sin lloradores)
- t Wa 80 . 120 40 02 . 3 = - =
- t Wc 80 . 272 =
- t P 80 . 240 40 02 . 6 = - =
63 . 1
80 . 240
80 . 272 80 . 120
=
+
=
F
Fs > 1.10
3 Vaciado de poza para mantenimiento (sin lloradores)
- t Wa 00 . 0 =
- t Wc 80 . 272 =
- t P 80 . 240 =
13 . 1
80 . 240
80 . 272
= =
F
Fs > 1.10
C) Comentarios
- Para el caso 1.1 de avenida y poza con lloradores en piso, el factor de
seguridad es menor de 1.1.
- Para el caso 1.2 de avenida sin lloradores en el piso el factor de seguridad
es 1.17.
- Para el caso 2 correspondiente al perodo de estiaje y sin lloradores en el
piso de la poza disipadora el factor de seguridad es 1.63.
- Para el caso 3 de poza vaciada para mantenimiento el factor de seguridad
obtenido es de 1.13.
Informe final
D) Conclusin
No es conveniente incluir lloradores en el piso de la poza de disipacin del
aliviadero, debido al flujo pulstil que se produce.
1.8 Sistema de drenaje de la presa
1.8.1 Generalidades
Se ha previsto un sistema de drenaje para la presa Chonta, teniendo en
consideracin la importancia de la obra y los requerimientos debido a la formacin
geolgica.
Se ha previsto una galera de drenaje a lo largo de la margen derecha en la parte
inclinada del cerro y tres niveles de drenaje a lo largo de la presa, uno superior, otro
intermedio y el tercero al pi de la presa que recolecta las aguas drenadas para
luego evacuarlas hacia la margen derecha hacia el ro.
Las galeras de drenaje servirn tambin para efectuar perforaciones de
impermeabilizacin.
En volumen separado se presentan los planos de diseo correspondientes al
drenaje, tanto en planta como los cortes respectivos.
1.8.2 Galeras de drenaje en la presa
1.8.2.1 General en la presa
Desde la margen derecha hacia la margen izquierda con la variacin de la cota de
2911.50 m s.n.m. hasta la cota 2909.09 m s.n.m. en galera inclinada, se encuentra
la primera galera de drenaje a lo largo de la presa, la segunda con el inicio en la
cota 2881.89 en la margen derecha y terminando en la margen izquierda en la
galera inclinada con la cota 2880.25 m s.n.m. La tercera galera se inicia en la
margen derecha en la cota 2851.23 m s.n.m. hasta al entrega en la canaleta de
salida en la cota 2850 20 m s.n.m. en la caseta de control y desde la margen
derecha inicindose en la cota 2850.82 m s.n.m. llegando al inicio de la caseta con
la cota 2850.48 m s.n.m. para terminar en la canaleta en la cota 2850.20 m s.n.m.
Las tres galeras a lo largo de la presa son de forma rectangular con techo
abovedado, con una de base de 2.00 m y una altura de 3.00 m con canaleta en uno
de los extremos de 0.30 m de alto por 0.60 m de ancho, considerando
perforaciones de drenaje de 3 de dimetro cada 3.00 m en la parte superior e
inferior.
Las galeras tambin servirn para efectuar inyecciones.
1.8.2.2 Galera inclinada
La galera inclinada de la margen derecha incluye una tubera de PVC de 200 mm
de dimetro hasta llegar a la caseta de control y bajar para entregar las aguas en la
canaleta en la cota 2250.48 m s.n.m.
Esa galera considera gradas para el acceso, as como un carrito movido por un
winche elctrico instalado en la parte superior (cota 2909.00 m s.n.m). La galera
tiene 2.00 m de ancho por 3.00 m de alto con techo abovedada de radio de 1.00 m.
Informe final
Tambin tiene perforaciones en el techo y en la base de 3. Se incluye una
canaleta de drenaje en uno de los costados en la parte inferior de la galera
inclinada de 0.30 m de ancho por 0.60 m de altura.
1.8.2.3 Caseta de control
Al concluir la galera inclinada en la parte inferior se ha considerado una caseta de
control, donde se recibe las aguas drenadas.
En la caseta de control se incluye tambin dos bombas, cada una de 50 l/s con
descarga en el nivel 2856.00 m s.n.m. de la canaleta de drenaje, desde una poza
de succin con piso en la cota 2849.00 m s.n.m.
1.8.3 Salida del drenaje
La evacuacin se efecta mediante una tubera de 300 mm de dimetro de PVC,
por gravedad por la margen izquierda hasta la progresiva km 0+272.50 del ducto de
desvo, a la salida de la central hidroelctrica para un caudal de 100 l/s al 80% de
su capacidad.
En la entrega al ro tiene una compuerta de charnela.
1.9 Salida de fondo
La salida de fondo, se inicia en la progresiva km 0+091 del canal de desvo.
Esa salida al inicio es de forma rectangular de 7.47 m de ancho por 2.70 m de
altura, con una rejilla semicircular; estando el piso de la entrada en la cota 2854.80
m s.n.m.
Luego contina una transicin de 10.00 m hasta llegar a un conducto de de 1.70 m
x 1.70 m en la zona de la ubicacin de las compuertas planas en la cmara de
vlvulas / compuertas.
El tnel de salida de fondo empalmar al tnel de desvo despus del final del arco
en la progresiva 0+175 (que corresponde a la progresiva 0+166.76 de la salida del
fondo).
Desde esa progresiva existir un solo conducto cerrado de 4.50 m de base y 4.65 m
de altura abovedada con un radio de 2.60 m, por donde se descargar el agua al ro
a pelo libre hasta la progresiva 0+369.46 en un pequeo salto de sky.
En la salida de fondo se ha considerado el siguiente equipo hidromecnico
(sobre el cual se hace una descripcin en detalle en el captulo
correspondiente al equipamiento hidromecnico, mecnico y elctrico):
- Rejilla de proteccin semicircular.
- Blindaje del conducto antes y despus de las compuertas planas,
- Compuertas planas de servicio y de operacin, con guas y contraguas, que
forman parte del conducto blindado. Las compuertas sern operadas por sus
sistemas electro hidrulicos, ubicados en la Cmara de vlvulas / compuertas.
En volumen separado se incluyen los planos respectivos a esta obra.
Informe final
Los clculos hidrulicos se presentan a continuacin:
1) Caudal y dimensionamiento de orificio de salida de fondo
NAMO Nivel mximo rendimiento
Nivel embalse (m s.n.m.) 2933.32 2881.10
Volumen de embalse (Hm
3
) 44.80 3.0
Area de embalse (ha) 156 27
- Para NAMO
s m h g a Q
desvo
/ 75 2 70 . 0
3 2
% 50
~ - - - =
m h 52 . 78 80 . 2854 32 . 2933 = =
m m a 70 . 1 65 . 1 =
Para 70 . 1 = a

s m Q / 4 . 79
3
1
=
- Para nivel 2881.10
m h 30 . 26 80 . 2854 10 . 2881 = =
s m Q / 9 . 45
3
2
=

- Nmero de das de vaciado de embalse (t):
s m q
p
/ 65 . 62
2
9 . 45 4 . 79
3
=
+
=
Hasta volumen muerto
( )
das t 72 . 7
24 3600 65 . 62
10 0 . 3 8 . 44
6
=
- -
-
=
das t
muerto volumen
55 . 1
24 3600
1
2
0 8 . 44
10 3
6
=
-
-
|
|
|
|
.
|
\
|
+
-
=
das das t
total
5 . 9 27 . 9 55 . 1 72 . 7 = + =
- Desembalse por hora
. 22 . 52 10 . 2881 32 . 2933 m desembalse de Altura = =
Informe final
m hora por Desembalse 28 . 0
24 72 . 7
22 . 52
=
-
= O.K
( ) laderas de d estabilida para o recomendad hora m/ 15 . 0 ~
- Tirante de aguas en conducto:
s m Q / 4 . 79
3
=
m d 12 . 2 =
s m v / 33 . 8 =

2) Transiciones y rejilla de salida de fondo
1
1

- Clculo de
2 1
a y a
m a 14 . 1 70 . 1 67 . 0
1
= - = (Ref. 1)
m a 485 . 1 50 . 4 33 . 0
2
= - = (Ref. 1)
735 . 3 50 . 0 47 . 7 = - = r
- Velocidad en rejillas
Para 50 . 0 =
b
n
a
a

( ) 4 . 79 50 . 0 735 . 3 50 . 0 70 . 2 735 . 3 2
2
= - - - + - - - -
R
V t t
PLANTA
1 - 1
Informe final
s m V
R
/ 48 . 1 = O.K.
s m Para / 9 . 45
3
: s m V
R
/ 86 . 0
4 . 79
9 . 45
48 . 1 = - =
s m V
promedio
/ 17 . 1
2
86 . 0 48 . 1
=
+
=
O.K.
- Clculo de
2
l
o tg
l
-
=
2
70 . 1 50 . 4
2

F
tg
1
= o
p
p
D
V
F
-
=
8 . 9

( )
s m V / 37 . 10
70 . 1 50 . 4
4 . 79
1
=
-
= s m V / 47 . 27
70 . 1
4 . 79
2 2
= =
s m V
p
/ 92 . 18
2
37 . 10 47 . 27
=
+
=
13 . 3
78 . 0
70 . 1 50 . 4
1
=
-
= D 92 . 1
78 . 0
70 . 1
2
2
= = D
m D
p
53 . 2
2
92 . 1 13 . 3
=
+
=
80 . 3 53 . 2 8 . 9 92 . 18 = - = F 263 . 0
8 . 3
1 1
= = =
F
tgo
m l 32 . 5
263 . 0 2
70 . 1 50 . 4
2
=
-

=

- Clculo de
3
l
o tg
l
-
=
2
70 . 1 50 . 4
3

F
tg
-
=
3
1
o

s m V / 46 . 27 =
73 . 6
70 . 1 8 . 9
46 . 27
=
-
= F
05 . 0
73 . 6 3
1
=
-
= o tg
m l 0 . 28
05 . 0 2
70 . 1 50 . 4
3
=
-
=

Informe final
- Trayectoria del piso de transicin 3
( ) u k
u
2
2
cos 4 - + -
+ - =
v
h d
x
tg x y (Ref. 1)
0 = u
5 . 1 = k
17 . 40
60 . 19
46 . 27
70 . 1
2
= + = +
v
h d
2
2
0041 . 0
17 . 40 5 . 1 4
x
x
y - =
- -
=
m y Para 19 . 2 61 . 2852 80 . 2854 = =
m x 0 . 23 =
Como: m l x 0 . 28
3
= =
La ecuacin de la transicin es:
2 2
28 19 . 2 - = - = k k x y
= 0028 . 0 k
2
0028 . 0 x y - =

3) Caudal mnimo de derivacin
s m Q / 40 . 2
3
=
3
2
86 . 7 R A Q - - =
Donde: m d 206 . 0 = s m v / 59 . 2 =
m dc 31 . 0
50 . 4
40 . 2
468 . 0
3
2
= |
.
|
\
|
- = > m 206 . 0
Flujo en conducto es supercrtico.
1.10 Entrega de agua al ro
El agua turbinada es recolectada en una canaleta transversal y paralela al ro de
2.50 m de ancho, 1.55 m de alto y longitud de 15.50 m con piso en la cota 2852.32
m s.n.m., luego contina una transicin de 3.25 m de largo que termina en un ancho
de 5.50 m, inicindose la bifurcacin con dos salidas, con compuertas deslizantes
de 1000 x 1000 mm con mecanismo electromecnico con cota en la base de
2850.47 m s.n.m, entregndose el agua a una poza disipadora a travs de dos
aberturas de 2.00 x 2.00 m con cota en la parte inferior de 2848.10 m s.n.m. La
poza disipadora a la salida tiene una longitud de 17.80 m con cota en el fondo de
2846.47 m s.n.m; se incluyen dos lneas de dados a una distancia de 4.20 m y 5.60
Informe final
m desde la pared de la poza, termina la poza en un dentelln de 2.00 m de alto,
longitud de 3.45 m y pendiente de 1.5:1 (H:V), en la cota 2848.70 m s.n.m.
En el volumen de planos se muestra los detalles de la entrega al ro.
1.11 Captacin con tubera forzada y cmara de vlvulas / compuertas
La tubera forzada de la Presa Chonta ser fabricada de acero A-36, tendr un
dimetro interior de 1 m y se tender desde su toma hasta la caseta de la PCH
Chonta.
La captacin de la tubera forzada se encuentra en su progresiva 0+101.50, cota
2881.80, y ser protegida por una rejilla semicircular.
La parte inicial de la tubera forzada ser acampanada y continuar luego en un
conducto inclinado, empotrado completamente, hasta ingresar en la cmara de
vlvulas / compuertas de la presa.
De la parte horizontal de la tubera forzada, antes de su ingreso a la cmara, saldr
un ramal de 0.30 m de dimetro que servir como la tubera de emergencia.
La cmara de vlvulas / compuertas de la presa ser construida de concreto
armado y tendr las dimensiones interiores de 9.00 x 19.50 x 9.85 m (ancho x largo
x altura). El piso estar en la cota 2859.45 m.s.n.m., mientras que el techo en la
seccin transversal ser abovedado.
El equipo hidromecnico y elctrico en la cmara de vlvulas / compuertas ser:
- Tubera forzada 1000 mm (dimetro interior),
- Vlvula de mariposa de eje vertical y vlvula de mariposa de eje horizontal (DN
1000, PN 10) de la tubera forzada con sus mecanismos de accionamiento
electromecnico y otro equipo auxiliar,
- Vlvula de mariposa de eje vertical y vlvula de mariposa de eje horizontal (DN
300, PN 10) de la tubera de emergencia con sus mecanismos de accionamiento
electromecnico y otro equipo auxiliar (by-pass, vlvula de aireacin, etc.),
- Mecanismos electro hidrulicos de las compuertas planas de la salida de fondo,
con la Unidad de Bombeo Hidrulica
- Tableros elctricos locales de mando de las vlvulas de mariposa y de las
compuertas (TL-V y TL-C),
- Puente gra de 5 ton de capacidad, aproximadamente 9.60 m de distancia entre
los rieles.
- Equipo de alumbrado y ventilacin.
En el captulo correspondiente se hace una descripcin en detalle del equipamiento
hidromecnico, mecnico y elctrico de la salida de fondo y en volumen separado
se adjunta los planos respectivos.
1.12 Galera de la tubera forzada
La galera de la tubera forzada parte desde la cmara de vlvulas / compuertas y
termina a la altura de la caseta de la PCH Chonta (progresiva 0+240).
Informe final
Tendr la seccin transversal rectangular, de ancho de 6.00 m y altura de 4.50 m,
con techo abovedado. En el plano vertical, el piso tendr una pendiente continua,
mientras que en el plano horizontal habr dos cambios de direccin del trazo de las
tuberas.
A lo largo de la galera sern tendidos la tubera forzada y la tubera de emergencia
fijadas sobre sus apoyos.
El equipo hidromecnico y elctrico en la galera de la tubera forzada ser:
- Tubera forzada 1000 mm (dimetro interior) con sus apoyos fijos y mviles,
con el dispositivo de medicin de caudal, equipo auxiliar y conexin en 90 para
el ramal del by-pass 700 mm, as como la conexin axial para el colector
comn de empalme de las turbinas hidrulicas,
- Tubera de emergencia 300 mm (dimetro interior) con sus apoyos fijos y
mviles, con el dispositivo de medicin de caudal y el codo en 90 para el
cambio de direccin,
-
Equipo de alumbrado. En el captulo correspondiente se hace una descripcin en
detalle del equipamiento hidromecnico, mecnico y elctrico de la salida de
fondo y en volumen separado se adjunta los planos respectivos.

1.13 Instrumentacin y auscultacin
En los diseos a nivel de factibilidad se ha considerado como parmetros
esenciales:
- La observacin y medicin de la presin de poros en la cimentacin.
- La observacin y medicin de asentamientos y alineamiento del cuerpo de la
presa durante y despus de la culminacin de los trabajos.
- La medicin de la temperatura al interior de la presa.
- La medicin de descargas de percolacin.
- Aceleraciones del cuerpo de presa en caso de sismos.
- Parmetros climticos en la zona del proyecto
Los instrumentos de medicin previstos son los indicados en el Cuadro N 2:
Cuadro N 03: Instrumentos de medicin
Detalle Smbolo Cantidad
3D crack meter (Puntas de Vinchn) PV 39
Hito geodsico M 12
Piezmetro elctrico PE 35
Piezmetro dinmico PD 1
Piezmetro abierto tipo Casagrande P
CAS
12
Termopar T 64
Acelergrafo A 1
Puntos de control topogrfico PT 06
Aforadores (vertederos rectangulares) A
VT
06
Estacin meteorolgica compacta EMC 01
Informe final
Mayores detalles ver el Volumen III-2: Plan de seguridad de presa.
1.13.1 Instrumentos de medicin de parmetros hidrulicos
En la presa Chonta se ha previsto registrar, procesar y presentar los parmetros
referidas al monitoreo de niveles, caudales y presiones, tales como:
a) Medicin de niveles
- Nivel del embalse
- Nivel de agua en la salida de fondo,
- Nivel de agua en el canal de descarga de la PCH,
- Nivel de agua en el ro, aguas abajo de la presa.
b) Medicin de caudales
- Caudal en la tubera forzada 1000,
- Caudal en la tubera de emergencia 300,
- Caudal en el tubo by-pass 700,
- Caudal en el tubo de suministro de agua potable 500.
c) Medicin de posicin de equipos hidromecnicos de regulacin
- Posicin de la compuerta plana de operacin (regulacin) de la salida de
fondo,
- Posicin de la vlvula de pistn (plunger valve) del tubo by-pass 500,
- Posicin de las vlvulas de pistn de paso anular (plunger valve) de la
tubera de emergencia 300,
d) Medicin de presiones
- Presin en la tubera forzada 1000,
- Presin en la tubera de emergencia 300.
- Los elementos bsicos de estos sistemas de medicin son:
- Sensores de magnitudes medidas (incluida parte electrnica para
digitalizacin de seales),
- Conducto nexo (sensor bus) entre el sensor y la unidad procesadora,
- Tablero local de indicacin con la unidad procesadora de seales, con
seal digital de medicin a la salida y seales discretas de posicin o
alarma, de acuerdo a requerimientos,
- Conducto nexo (sensor bus) entre la unidad procesadora local y el
sistema SCADA

Informe final
2 CENTRAL HIDROELECTRICA
2.1 Descripcin de la central hidroelctrica
La caseta de la PCH Chonta proyectada es de concreto armado y ladrillos y tendr
las dimensiones aproximadas de 9 x 25 x 9 m (ancho x largo x altura), con cota en
el piso en 2856.17 m s.n.m.
En la Caseta se ha previsto la instalacin del siguiente equipo mecnico y elctrico:
- Dos (02) unidades de generacin compuestas cada una de:
- Una turbina Francis de 2.20 m
3
/s, 60 m, 1150 KW, 360 Rev./min, con su
vlvula de mariposa de accionamiento electro hidrulico (DN 700, PN 10)
- Un generador sincrno directamente acoplado, 1450 KVA, 3300 V, 60 Hz,
- Una (01) unidad de generacin compuesta de:
- Una turbina Francis de 2.12 m
3
/s, 26 m, 480 KW, 600 Rev./min, , con su
vlvula de mariposa de accionamiento electro hidrulico (DN 600, PN 10)
- Un generador sincrno directamente acoplado, 600 KVA, 3300 V, 60 Hz,
- El equipo mecnico y elctrico auxiliar necesario para la operacin de las
unidades turbogeneradores
- Tableros elctricos de turbinas y generadores, incluyendo el tablero de
sincronizacin de los generadores y celdas de salidas hacia el transformador de
consumo interno y el transformador de potencia en el Patio de llaves,
- Gra de puente de 10 ton. de capacidad y 8 m de distancia de rieles,
- Transformador trifsico de consumo interno, 100 KVA, 3300/ 380 220 V, 60 Hz,
- Equipo de alumbrado y otro auxiliar.
La caseta tendr previsto el espacio de montaje/mantenimiento. Las unidades
turbogeneradores son de eje vertical, pero el espacio permitir que sean instaladas
tambin las unidades de eje horizontal, de resultar ellas de mayor disponibilidad
durante la elaboracin del correspondiente expediente tcnico de la licitacin.
Las turbinas sern conectadas al colector comn, tendido a continuacin de la
tubera forzada, por intermedio de sus propios ramales. Cada ramal tendr
incorporada la vlvula de mariposa de la turbina.
Las turbinas descargarn el agua turbinada en los pozos propios, de las cuales se
conducir al canal colector comn, tendido a lo largo del lado longitudinal de la
caseta, con cota en el fondo de 2852.32 m s.n.m.
En la estructura civil de la PCH Chonta, estarn tambin incluidas las estructuras
para la conduccin de la tubera de by-pass y de la tubera de emergencia.
En su punto de separacin de la tubera forzada, la tubera de by-pass ( 700)
tendr instalada una vlvula de mariposa de accionamiento electromecnico (DN
700, PN 10). La tubera doblar luego hacia abajo y continuar en un tramo
horizontal que pasar por el buzn del medidor de caudal. La tubera terminar en
un pozo vertical de disipacin de energa, del cual rebosar el agua en el canal
colector comn de agua turbinada.
Informe final
El caudal a ser descargado en el pozo de calma ser regulado mediante una
vlvula de pistn de paso anular (plunger valve) (DN 500, PN 10) de accionamiento
electromecnico, ubicada en su buzn.
En la terminacin de la galera de la tubera forzada, la tubera de emergencia (
300) dobla a la derecha en 90 y luego tambin en 90 hacia abajo y continuar en
un tramo horizontal que a su final se separar en dos (02) ramales que seguirn
empotrados en la cota 2851.77 m s.n.m. a lo largo de la caseta de la PCH.Cada
uno de los ramales terminar en un pozo vertical de disipacin de energa, del cual
rebosar el agua hacia la salida del canal colector. El caudal a ser descargado en
cada pozo de calma ser regulado mediante su vlvula de pistn de paso anular
(plunger valve) (DN 300, PN 10) de accionamiento electromecnico, ubicada en el
buzn comn.
El canal comn de agua turbinada de 2.50 m de ancho (cota de fondo 2852.32 m
s.n.m) bifurcar en dos canales que terminarn en los pozos de calma de los
ramales de la tubera de emergencia, mencionados en el prrafo anterior. Cada uno
de los canales podrn ser cerrados mediante ataguas metlicas de 2 m x 1.60 m
de abertura libre (ancho x altura).
De los pozos de calma el agua rebosar por dos aberturas de 1.00 m x 1.00 m
(ancho x altura), regulados mediante compuertas deslizantes con accionamiento
electromecnico y desde ah ser conducida hacia el ro. Asimismo, el agua puede
ser tomada desde cada uno de los dos pozos de calma mediante tuberas
empotradas de 0.50 m de dimetro, cuyas entradas son reguladas por intermedio
de vlvulas de compuerta (DN 500, PN 2.5) de operacin electromecnica.
Para la operacin de las ataguas metlicas y mantenimiento del equipo se ha
previsto un prtico, que se podr desplazar en la cota 2856.12 m.s.n.m. sobre sus
rieles a lo largo de la caseta de la PCH y que llevar un tecle de 2.5 t de capacidad.
de la PCH y en volumen separado se presentan los planos.
2.2 Definicin y seleccin de las turbinas
Se adjunta el clculo de la seleccin de turbinas a implementarse en la mini central
hidroelctrica, las cual constar de turbinas Francis, dos de potencia nominal de
1140 KV y una de 480 KV
1. DATOS
1.1. COTAS Y OTROS
1 NAME Mxima de
emergencia
2,936.07 m.s.n.m

2 NAMO Mxima de
operacin
2,933.32 m.s.n.m

3 NAMIN Mnima de operacin
2,884.90 m.s.n.m

4 Cota centro gravedad embalse
2,911.90 m.s.n.m

5 Cota sedimentos
2,881.10 m.s.n.m

6 Cota del ro a pie de la Presa
2,851.00 m.s.n.m

7 Cota de nivel de agua frente a
CH en mximas avenidas
(PMP)
2,852.63 m.s.n.m

8 Cota del vertedero del pozo de
descarga del sifn (tubo de
aspiracin de la turbina)
2,854.98 m.s.n.m

9 Ancho del vertedero del pozo de
descarga de la turbina
3.60 m

Informe final
1.2. CAUDALES Y COTAS DEL EMBALSE A 90% DE FRECUENCIA
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Caudal de
descarga m
3
/s
2.00 1.87 1.87 2.00 2.16 2.22 3.99 4.43 2.72 2.08 2.12 2.06
Cota embalse
(msnm)
2,897.83 2,909.54 2,917.80 2,926.56 2,931.68 2,932.78 2,927.60 2,917.98 2,903.18 2,888.12 2,884.98 2,886.88

2. CLCULOS

2.1 PERDIDAS COEFICIENTES DE PERDIDAS EN LA TUBRA FORZADA DE LA PCH

Informe final
No LUGAR Coeficiente Datos para el clculo de perdidas
en el tramo recto

1 Rejilla (1)
0.379
Dimetro tubera (m)
1.00

2 Entrada (2)
0.150
Largo total tubera (m)
150

3 Primer codo (horizontal /
inclinado) ( 65) (3)
0.189
Coeficiente ()
0.03

4 Segundo codo (inclinado /
horizontal) ( 65) (4)
0.189

5 Vlvula de mariposa, eje vertical
(5)
0.200

6 Vlvula de mariposa, eje
horizontal (6)
0.200

7 Primer codo de cambio de ruta
en planta ( 31.5) (7)
0.108

8 Segundo codo de cambio de
ruta en planta ( 31.5) (8)
0.108

9 Ramal hacia turbina (1/0.7 m,
90) (9)
0.930

10 Vlvula de mariposa de la
turbina (10)
0.200

11 Tramo recto de la tubera (1 m
da)
4.500

TOTAL 7.150

2.2. REQUERIMIENTOS BSICOS DE TURBINAS FRANCIS

Segn Bureau of Reclamation, para las turbinas Francis la relacin entre los parmetros mximos y mnimos de altura - caudal - potencia,
versus los parmetros de diseo (Hd, Qd, Pd,) deben ser:
Htmax 1.25 Qmax 1.12
Hmin 0.65 Qmin 0.35

ACEPTADO

Caudal diseo turbinas
grandes
(1 +2) (m
3
/s)
2.20
Potencia
nominal
turbinas (1
y 2) (KW)
1,140 1,140
La PCH Chonta tendr la potencia
instalada (KW):

2*1140 + 1*480
2760
Altura nominal diseo
turbinas grandes (1 +2)
(m)
60.00

Caudal diseo turbina
pequea (3) (m
3
/s)
2.12
Potencia
nominal
turbina (3)
(KW)
476 480

Altura nominal diseo
turbina pequea (3) (m)
26.00

Informe final
2.3. CALCULO DE LAS TURBINAS FRANCIS DE LA PCH CHONTA

DIAGRAMA CARACTERISTICO (HILL DIAGRAM) DE LAS TURBINAS FRANCIS

Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
Das
31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
Caudal de
descarga m
3
/s
2.00 1.87 1.87 2.00 2.16 2.22 3.99 4.43 2.72 2.08 2.12 2.06
Cota embalse
(msnm)
2,897.83 2,909.54 2,917.80 2,926.56 2,931.68 2,932.78 2,927.60 2,917.98 2,903.18 2,888.12 2,884.98 2,886.88
Velocidad
tubera
forzada (m/s)
2.55 2.38 2.38 2.55 2.75 2.83 5.08 5.64 3.46 2.65 2.70 2.62
Perdidas (m)
2.36 2.07 2.07 2.36 2.76 2.91 9.41 11.60 4.37 2.56 2.66 2.51
Caudal por
una turbina
(m
3
/s)
calculado
1.00 1.87 1.87 2.00 2.16 2.22 2.00 2.22 1.36 2.08 2.12 2.06
Caudal real
por una
turbina (m
3
/s)
1.00 1.87 1.87 2.00 2.16 2.22 2.00 1.50 1.36 2.08 2.12 2.06
Diferencia por
by-pass (m
3
/s)
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.43 0.00 0.00 0.00 0.00
Tirante de
agua sobre
vertedero
pozo de
turbina (m)
0.299 0.454 0.454 0.474 0.499 0.509 0.474 0.508 0.367 0.487 0.493 0.484
Informe final
Cota de agua
en el pozo de
descarga
(msnm)
2,855.28 2,855.43 2,855.43 2,855.45 2,855.48 2,855.49 2,855.45 2,855.49 2,855.35 2,855.47 2,855.47 2,855.46
Altura bruta
(m)
42.55 54.11 62.37 71.11 76.20 77.29 72.15 62.49 47.83 32.65 29.51 31.42
Altura neta
(m)
40.19 52.04 60.30 68.74 73.44 74.38 62.73 50.89 43.46 30.10 26.85 28.91
66.98% 86.73% 100.50% 114.57% 122.40% 123.96% 104.56% 84.82% 72.43% 50.16% 44.75% 48.18%
Porcentaje
altura neto /
altura diseo
(turbina
grande)

No
pueden
operar
1/2
No
pueden
operar 1/2
No
pueden
operar
1/2
Porcentaje
caudal /
caudal diseo
(turbina
grande)
45.45% 85.00% 85.00% 90.91% 98.18% 100.91% 90.68% 68.18% 61.82% 94.55% 96.36% 93.64%

No
pueden
operar
1/2
No
pueden
operar 1/2
No
pueden
operar
1/2
Porcentaje
altura neto /
altura diseo
(turbina
pequea)

115.75% 103.27% 111.18%
Porcentaje
caudal /
caudal diseo
(turbina
pequea)

98.11% 100.00% 97.17%
OPERAN TURBINAS 1 y/o 2 OPERA TURBINA 3 REGIMEN DE
OPERACIN
FUNCIONARN TURBINAS GRANDES (1 o 2 o ambas segn se indica en la fila abajo) FUNCIONAR SOLO LA
TURBINA PEQUEA (3)
Turbinas en
operacin
2 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1
Coeficiente de
rendimiento
segn
diagrama
Bureau of
Reclamation
0.730 0.905 0.920 0.915 0.900 0.895 0.915 0.895 0.855 0.910 0.885 0.905
Potencia
hidrulica
desarrollada
en el eje de
la(s) turbina(s)
(KW)
575.57 863.95 1,017.67 1,234.05 1,400.59 1,449.73 2,246.81 1,340.42 991.48 558.82 494.18 528.68
Disponibilidad
por
mantenimiento
programado
96.77% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 96.77% 96.77% 96.67% 96.77% 96.67% 96.77%
Energa
hidrulica
desarrollada
(MWh/mes)
414.412 580.573 757.148 888.519 1,042.039 1,043.806 1,617.705 965.105 690.071 402.349 343.950 380.648
Rendimiento
promedio
generador (g)
0.960
Energa
elctrica
generada
(MWh/mes)
397.835 557.350 726.862 852.978 1,000.357 1,002.054 1,552.997 926.501 662.468 386.255 330.192 365.422
Rendimiento
estimado del
transformador
(t)
0.950
Energa
elctrica
inyectada a la
Red
(MWh/mes)
377.943 529.482 690.519 810.329 950.339 951.951 1,475.347 880.176 629.345 366.942 313.682 347.151

TOTAL ENERGA EJE TURBINA (MWh/ao) 9,126.32
FACTOR DE PLANTA 0.377 37.75%

Informe final
2.4 PARAMETROS DE LAS TURBINAS
2.41. FORMULAS
a) Velocidades especfica y de giro
N
s
= n*P
e

()
/ H
(5/4)
n = 2f * 60 /p

Donde:
Ns Numero especifico de revoluciones de la turbina
n Numero de revoluciones de la turbina (rev/min)
Pe Potencia nominal de la turbina (Kw)
H Altura (cada) nominal de la turbina (m)
f Frecuencia del sistema elctrico (f= 60 Hz)
p Nmero de polos del generador

b) Seguridad contra cavitacin
= N
s
1.64
/50227 ; hs = h
b
h
v
* H

Donde:
hs Altura de colocacin del eje de la turbina con respecto a nivel de agua en el vertedero (m)
Coeficiente de cavitacin (Sigma de la planta)
hb Presin atmosfrica en el lugar de la turbina (m)
hv Presin de vapor de agua en el lugar de la turbina (m)

TOTAL ENERGA ELCTRICA INYECTADA A
LA RED (MWh/ao)
8,323.208

Participacin energa trmica en la generacin
del sector elctrico del Per, indicador ao 2008
(%)
41%

Participacin energa hidrulica en la generacin
del sector elctrico del Per, indicador ao 2008
(%)
59%

Factor de emisin CO2 (Kg/KWh)
0.311

TONELADAS CO2 EVITADAS (Ton/ao)
2,586.00

Valor aproximado bonos de carbono ($USA/ao)
(variable segn oferta de mercado)
31,032.00

Informe final

Informe final
c) Determinacin del dimetro de rodete

Donde:

c1 Velocidad absoluta en la turbina (m/s)
u1 Velocidad tangencial del rodete (m/s)
D1 Dimetro de rodete de la turbina (m)

2.4.2. TURBINAS 1 Y 2 2.4.3. TURBINA 3
Cantidad turbinas
2
Cantidad turbinas
1
Caudal nominal (m
3
/s)
2.20
Caudal nominal (m
3
/s)
2.12
Altura nominal (m)
60.00
Altura nominal (m)
26.00
Potencia nominal (KW)
1,140
Potencia nominal (KW)
480

Numero especifico de
revoluciones asumido (Ns)
70
revoluciones asumido (Ns)
200

Numero de revoluciones
(rev/min)
346.21
(rev/min)
535.95

aceptado (rev/min)
360
aceptado (rev/min)
600
Numero de polos
20

Numero de polos
12

revoluciones calculado (Ns)
72.79
revoluciones calculado (Ns)
223.90

Coeficiente de cavitacin ()
0.02253465

Coeficiente de cavitacin ()
0.1422831

Altura baromtrica para 2860
msnm (hb) (m)
7.293
Altura baromtrica para 2860
m s.n.m. (hb) (m)
7.293

Altura de evaporacin para
2860 msnm (hv) (m)
0.239
Altura de evaporacin para
2860 m s.n.m. (hv) (m)
0.239

Altura mxima del eje de turbina
por encima de agua del
vertedero de turbina (m)
5.702
Altura mxima del eje de
turbina por encima de agua del
vertedero de turbina (m)
3.355

Cota mxima de colocacin del
eje de la turbina (m s.n.m.)
(TURBINA SE DEBE
COLOCAR POR DEBAJO DE
ESTA COTA)
2,860.98
Cota mxima de colocacin
del eje de la turbina (m s.n.m.)
(TURBINA SE DEBE
COLOCAR POR DEBAJO DE
ESTA COTA)
2,858.82

Velocidad absoluta en la turbina
(m/s)
22.645
Velocidad absoluta en la
turbina (m/s)
14.907

Velocidad tangencial (m/s)
24.703
Velocidad tangencial (m/s)
17.730
Dimetro del rodete (m) 1.311 Dimetro del rodete (m) 0.565

Dimetro del rodete aceptado
(mm)
1,300
Dimetro del rodete aceptado
(mm)
550
Informe final
2.3 Patio de llaves
El Patio de llaves se encuentra alineado con el eje del canal de descarga de la
PCH, en el lado derecho de la caseta de la PCH, desplazado unos siete (07) m
desde su entrada principal.
El rea del patio de llaves, de 13 x 8.50 m, cuenta con el cerco perimtrico
compuesto de postes de tubos galvanizados y malla de acero galvanizado,
reforzada en su parte inferior. En la parte superior el cerco llevar alambre de pas.
El cerco tendr un portn para la entrada del equipo pesado y puertas para el uso
del personal.
El piso del patio de llaves se encuentra en la cota 2856.12 m s.n.m., cubierto con
grava de aproximadamente 20 cm de espesor.
En el patio de llaves se construirn los cimientos para el equipo elctrico de
transformacin, maniobras, distribucin y del poste inicial de la lnea de sub-
transmisin.
Las obras civiles para la instalacin del transformador de potencia comprendern:
- Cimientos de los rieles del transformador, hasta fuera de la zona del Patio de
llaves,
- Pozo de derrame de aceite, cuyo volumen til tiene que ser por lo menos igual al
volumen del aceite del transformador de potencia,
- Un tabique cortafuego, que aislar el transformador del rea de las casetas de
Operacin & Mantenimiento en el caso de su incendio.
El Equipo elctrico instalado en el Patio de llaves comprende:
- Transformador de potencia de 2800 KVA, 3300/22900 V 2.5; 5%, 60 Hz, ONAN
- Prticos de distribucin con equipo de maniobras, medicin y proteccin
- Poste inicial de la lnea de sub-transmisin
- Sistema de puesta a tierra (aterramiento) compuesto de malla de tierra profunda.
del patio de llaves y volumen aparte se presentan los planos.
2.4 Casetas de operacin y mantenimiento
Las principales Casetas de operacin y mantenimiento se encuentran alineadas con
el eje de la galera de la tubera forzada, formando una solo edificio. Sern
construidas de concreto armado y ladrillos y comprendern los siguientes
ambientes:
- Caseta de Mando del Equipo Hidromecnico
- Centro de Control (SCADA)
- Sala de bateras
- S.S.H.H. y vestuario
- Oficinas
Informe final
- Depsito
- Taller
- Caseta del grupo electrgeno de emergencia, con su tanque principal de
combustible subterrneo.
En esas casetas se instalar el equipo respectivo elctrico y mecnico, segn se
detalla en el captulo de: Descripcin y especificaciones del equipo
hidromecnico, mecnico y elctrico y en volumen aparte se muestra los planos
respectivos.
Adems, en la ruta del acceso, antes de llegar a la zona de casetas, estar una
caseta de vigilancia con su tranquera.
El proyecto tambin prev una caseta de vigilancia en el estribo derecho de la
Presa.
Informe final
3 LINEA DE SUB TRANSMISION
La lnea de sub-transmisin en 22.9 KV de la PCH Chonta ser tendida entre el
poste inicial ubicado en el patio de llaves y el poste No 17 de la lnea primaria SE
del desvo de la lnea Cajamarca La Encaada a Combayo.
A la lnea Cajamarca La Encaada se empalma tambin la lnea de sub-
transmisin de la MCH Chicche en la estructura No 39.
El recorrido de la lnea de sub-transmisin se traza teniendo en cuenta las
consideraciones siguientes:
- Obtener tramos de lneas con la menor longitud posible,
- Establecer tramos rectos de lneas con la mayor longitud posible a efecto de
disminuir costos al reducir el nmero de estructuras de ngulo
- Evitar el recorrido sobre las casetas de Operacin & Mantenimiento de la Presa y
otros ambientes donde habitan o trabajan las personas,
- Evitar el recorrido por lugares arqueolgicos de valor histrico o cultural,
- Conseguir la accesibilidad necesaria para facilitar las labores de construccin y
mantenimiento.
La lnea de conexin tiene una longitud de 1445 m y requiere de 15 postes.
El ancho de la faja de servidumbre para las lnea de sub-transmisin en 22.9 KV,
por la cual se debe indemnizar a los propietarios de los terrenos afectados, es de
11.0 m (5.5 m a cada lado del eje de la lnea).
En el captulo: ESPECIFICACIONES TECNICAS PRINCIPALES DEL EQUIPO
HIDROMECNICO, MECNICO Y ELCTRICO se indican las caractersticas
principales de la lnea de sub transmisin, mientras que en volumen aparte se
presentan los planos respectivos.
3.1 Clculo de la cada de tensin y prdida de potencia
3.1.1 Base de clculo y formulas principales
El clculo se ejecuta segn lo dispuesto en la Norma DGE Bases para el diseo de
Lneas y Redes primarias para Electrificacin rural (R.D. 018-2003 EM/DGE).
Clculo cada de tensin en circuitos trifsicos:

(/Km)

Informe final
Donde:

Clculo prdida de potencia por efecto Joule:

Donde:

1.1.1 Datos para el clculo
SISTEMA Trifsico

NIVEL NOMINAL DE TENSIN (KV) 22.9

TENSIN MXIMA DE SERVICIO (KV) 25.0

FRECUENCIA NOMINAL (Hz) 60

FACTOR DE POTENCIA (cos ) 0.90

CONEXIN DE NEUTRO Efectivamente puesta a tierra
NIVEL ISOCERAUNICO 0 Cruza terrenos debajo de 3000 msnm
DISTANCIA MEDIA GEOMTRICA (DGM (m) 1.20
LONGITUD DE LNEA EN LA PLANTA (Km) 1.40

LONGITUD EFECTIVA DE LA LINEA (Km) 1.70

POTENCIA MXIMA DE DISEO DE LNEA (KW) 2079

MATERIAL DEL CONDUCTOR Aleacin de aluminio (AAAC)

CALIBRE (SECCIN) DEL CONDUCTOR (mm2) 50

DIMETRO DEL CONDUCTOR (mm) 9.1

TEMPERATURA DE TRABAJO DEL CONDUCTOR ( C)
40

RESISTENCIA DEL CONDUCTOR A 20 ( C) SEGN LA TABLA
DEL FABRICANTE (INDECO) ( /Km)
0.663
RESISTENCIA DEL CONDUCTOR A 80 ( C) SEGN LA TABLA
DEL FABRICANTE (INDECO) ( /Km)
0.806
Informe final
1.1.2 Clculo de cada de tensin y perdida de potencia
CADA DE TENSIN

Res. a 40(
C)
( /Km)
0.710736

(rad) 0.451026812

() 25.85504017

tan 0.484322105

XL 0.438729275

K1 0.0001760

V % 0.622 (%)

PRDIDA DE POTENCIA

PJ 12.29 (KW)

Informe final
4 DESCRIPCION Y ESPECIFICACIONES TECNICAS PRINCIPALES DEL EQUIPO
HIDROMECANICO, MECANICO Y ELECTRICO DE LA PRESA Y OBRAS
CONEXAS
4.1 Estndares y normas aplicables
Todo el diseo, materiales, fabricacin y pruebas de todos los trabajos en el equipo
hidromecnico y elctrico debern cumplir con los estndares internacionales o
nacionales aprobados que se indican a continuacin:
Cuadro N 04: Estndares
INSTALACIONES METAL-MECNICAS E INSTALACIONES ELECTRICAS
ANSI American National Standards Institute
AISI American Iron and Steel Institute
API American Petroleum Institute
ARI Air Conditioning & Refrigerating Institute
ASHRAE American Society Heating, Refrigerating & Air Conditioning Engineers
ASME American Society of Mechanical Engineers
ASTM American Society of Testing Materials
AWS American Welding Society
BSI British Standard Institution
CCIT International Telephone and Telegraph Consultative Committee
CEN European Committee Standardization
CENELEC European Committee Standardization Electronics
CNE - Per Cdigo Elctrico Nacional
DIN Deutsche Instutut fr Normung (Normas Alemanas)
EC European Council Commission Standards
EDF European Data Format Specifications
EIA Electronic Industries Alliance Standards
ETSI European Telecom Standards Institute
ICC International Code Council Standards
ICEA Insulated Cable Engineers Association
IEC International Electro-technical Comisin
IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers
IESNA Illuminating Engineering Society
IIW International Institute for Welding
IPC Association of Connecting Electronics Industries
ISO International Organization of Standardization
ITU International Telecommunications Union
JIS Japan Industrial Standards
NEC National Electric Code
NEMA National Electrical Manufacturers Association
NFC National Fire Codes
NFPA National FIRE Protection Association
SIS Swedish Standard Institute
SSPC Steel Structure Painting Council
TIA Telecommunications Industry Association
UNE Normas Espaolas (Una Norma Espaola)
UTE Uniones Transitorias de Empresas
VDE German Electrotechnical Commission (Comisin Alemana de Electrotecnia)
MEM/DGE
Ministerio de Energa y Minas / Direccin General de Electricidad
Normas Tcnicas Rurales
OBRAS CIVILES
ACI American Concrete Institute
AISC American Institute of Steel Construction
ASCE American Society of Civil Engineers
RNC Reglamento Nacional de Construcciones
MEM/DGE
Ministerio de Energa y Minas / Direccin General de Electricidad
Normas Tcnicas Rurales
NORMAS EN GENERAL
IRI Industrial Risk Insurance
OSINERGMIN Organismo Supervisor de Inversin en Energa y Minera
Informe final
Tambin se podrn utilizar otros estndares internacionales o normas del pas
donde ser fabricado el equipo, bajo la condicin de que sean iguales o superiores
a los estndares y normas sealadas.
4.2 Descripcin y especificaciones del equipo hidromecnico, mecnico y
elctrico
4.2.1 Rejillas
En la Presa Chonta se ha previsto la instalacin de las rejillas, para impedir la
entrada de los objetos extraos e indeseables, en las entradas de:
a) Conducto de la Salida de fondo,
b) Toma de la tubera forzada
4.2.2 Rejilla de proteccin de la salida de fondo
La rejilla tendr en el plano horizontal la forma terica de semicrculo y proteger la
toma de la Salida de fondo que tendr la forma rectangular de 7.47 m de ancho y
3.2 m de altura, estando su umbral en la cota 2854.80 m.s.n.m.
El radio estimado de la rejilla ser de 3.75 m.
El permetro de semicrculo ser dividido en cinco (05) segmentos, construyndose
en cada divisin el pilar de concreto cuya parte superior ser amarada en una
construccin comn de vigas horizontales. Los espacios verticales entre los pilares
y los segmentos entre las vigas en el plano horizontal superior en la cota 2858.40 m
s.n.m, sern cubiertos con los paneles fijos de la rejilla, soldados firmemente a los
marcos empotrados en el concreto.
Cada panel de rejilla ser conformado de platinas (barrotes) de dimensiones de 5/8
x 6, con espacio libre de 100 120 mm, con las barras transversales de refuerzo.
El material a ser usado para las platinas de la rejilla ser acero resistente a
abrasin ASTM A 514, Grado B o similar (T-1 500).
La proteccin anticorrosiva de la rejilla se realizar aplicando el sistema resistente a
abrasin y corrosin (pinturas epxicas).
4.2.3 Rejilla de proteccin de la tubera forzada
La rejilla tendr en el plano horizontal la forma terica de semicrculo y proteger la
toma de la tubera forzada, cuyo eje est ubicado en la cota 2881.80 m.s.n.m. La
rejilla tendr el radio estimado de 1.05 m, con el fondo ubicado en la cota 2881.10
m s.n.m y altura total de 1.60 m.
El permetro de semicrculo ser dividido en tres (03) segmentos, construyndose
en cada divisin el pilar de perfiles de acero cuya parte superior ser amarada en
una construccin comn de vigas horizontales de acero, que ser definitivamente
anclada en el concreto de la toma. Los espacios entre los pilares y los segmentos
entre las vigas en el plano horizontal superior en la cota 2882.70 m s.n.m, sern
cubiertos con los paneles de rejilla.
Informe final
Los paneles, tanto verticales como horizontales sern desarmables, efectundose
su fijacin a los pilares y vigas mediante pernos de acero inoxidable (AISI 304 o
similar.
Cada panel de rejilla ser conformado de platinas (barrotes) de dimensiones de 1/2
x 4, con espacio libre de 40 mm, con las barras transversales de refuerzo. El
espacio libre entre los barrotes es suficiente segn los requerimientos de las
turbinas Francis, sin embargo en el expediente tcnico y particularmente en la
ingeniera de detalle se tomarn en cuenta los requerimientos del fabricante de las
turbinas.
El material a ser usado para las platinas de la rejilla ser acero resistente a
abrasin ASTM A 514, Grado B o similar (T-1 500).
La proteccin anticorrosiva de la rejilla se realizar aplicando el sistema resistente a
abrasin y corrosin (pinturas epxicas).
4.3 Blindajes
En la Presa Chonta se ha previsto la instalacin de blindajes de acero en las zonas
donde la velocidad de corriente o la fuerza de chorro de agua podran causar la
erosin de concreto, a saber:
a) Parte inicial del conducto de la Salida de fondo bajo presin,
b) Fondo de los pozos de disipacin de energa del tubo by-pass y ramales del
tubo de emergencia (agua potable).
El blindaje del conducto de la Salida de fondo comenzar en la progresiva
0+106.50, cota de fondo 2854.80 m.s.n.m. siendo de seccin cuadrada cerrada de
1.70 x 1.70 m. El tramo de seccin cerrada tiene incorporadas las guas de las
compuertas planas y se termina aproximadamente 5 m aguas abajo de la
compuerta plana de operacin (progresiva 0+124.20), donde el conducto cerrado
desemboca en el tnel abovedado de flujo a pelo libre.
Desde esta progresiva hasta la progresiva 0+152.20 con la cota de fondo 2852.61,
se extiende el blindaje del tnel, que cubre el piso y muros laterales en el nivel de la
cota 2856.50 m.s.n.m.
El diseo del blindaje ser robusto y macizo con refuerzos y nervios, para impedir
daos debido al efecto de abrasin del material de arrastre llevado por agua
durante descargas por la Salida de fondo. El diseo debe prever las aberturas para
el vaciado y vibrado correcto del concreto de segunda fase (tapas intermedias que
se soldarn despus de curado de concreto o similar), as como la inyeccin
posterior con mezcla de cemento, arena y agua. El espesor de la plancha de
blindaje ser de en el piso y 3/8 en muros laterales, como mnimo.
En el fondo del pozo de disipacin de energa de la descarga 500 mm del tubo
by-pass (01 pozo) y de los pozos de los ramales del tubo de emergencia 300 mm
(02 pozos) sern empotradas las planchas de acero con refuerzos, para proteger el
concreto de efecto erosivo del impacto de chorro de agua.
El material usado para el blindaje y las planchas en los pozos ser acero resistente
a abrasin ASTM A 514, Grado B o similar (T-1 500).
Informe final
La proteccin anticorrosiva de blindajes se realizar aplicando el sistema resistente
a abrasin y corrosin (pinturas epxicas).
4.4 Ataguas
En la Presa Chonta se han previsto las ataguas metlicas para el caso de
mantenimiento de las compuertas planas en la final del canal de descarga de la
PCH.
El canal comn de agua turbinada de 2.50 m de ancho (cota de fondo 2852.32 m
s.n.m) bifurcar en dos canales que terminarn en los pozos de calma de los
ramales de la tubera de emergencia, mencionados en el prrafo anterior. Cada uno
de los canales podrn ser cerrados mediante ataguas metlicas de 2 x 1.60 m de
abertura libre (ancho x altura).
La cota del umbral de los vanos de las ataguas ser 2852.31 m s.n.m. y la cota de
la plataforma de operacin 2856.12 m s.n.m.
Para colocar ataguas en su posicin debida y proporcionar el guiado y sellado
necesario, se empotrarn las partes metlicas en el concreto de segunda fase de
las ranuras correspondientes, compuestas de umbral (asiento) en la cota 2852.31,
guas laterales de sellado y rieles laterales (izquierda y derecha), las cuales, en
combinacin con los deslizadores en los tableros, proporcionarn la presin
necesaria entre los sellos de los tableros y superficies de sellado de las guas
laterales y dinteles (cota 2853.91 m s.n.m.).
Las ataguas sern de construccin idntica e intercambiable entre s.
Cada tablero ser una estructura soldada de planchas y perfiles de acero a carbono
A-36, la cual lleva su marco de sellado, formado por dos sellos laterales, sello
inferior y sello superior.
El material de los sellos es jebe natural, de aproximadamente 65 unidades de Shore
de dureza. Los sellos laterales y superiores tienen forma de nota musical, mientras
que el inferior es de seccin rectangular.
La seccin inferior de las guas, junto con el umbral y dintel formar el marco de
sellado que estar en contacto con los sellos de la atagua. El material de las
planchas utilizadas para la fabricacin de dicho marco es el acero inoxidable (AISI
304 o similar).
Cada una de las ranuras de las ataguas tendr en el tope (cota 2856.12 m s.n.m)
su respectiva tapa enrejada, que descansa sobre el marco empotrado. Las tapas
de las ranuras sern de construccin ligera, dado que debern solamente soportar
la carga de personal que circula por dichas zonas. Su remocin podr ser realizada
manualmente o con el prtico de maniobras y mantenimiento del equipo
hidromecnico.
Cuando no estn en uso, las ataguas sern almacenadas en sus propias ranuras,
fijadas mediante los dispositivos de seguridad (aldabas).
La proteccin anticorrosiva de los tableros, sus guas y accesorios se realizar
aplicando el sistema resistente a abrasin y corrosin (pinturas epxicas).
Informe final
La operacin con las ataguas (bajada o retiro de un vano) se podr realizar con
presiones equilibradas en ambos lados (en agua mansa sin movimiento), para lo
cual la compuerta plana correspondiente tiene que estar bajada.
Las maniobras con los tableros de las ataguas se realizarn mediante el prtico de
maniobras y mantenimiento del equipo hidromecnico.
Para tal fin, cada tablero tendr dos estrobos conectados por intermedio de asas,
cada uno hecho de cable de acero galvanizado de largo suficiente, que se
engancharn al tecle del prtico de maniobras. Los estrobos se colocarn antes de
maniobras y se retirarn una vez fijados los tableros mediante sus aldabas,
guardndose luego en el depsito de la Presa.
4.5 Compuertas planas y su equipo auxiliar
4.5.1 Generalidades
En la Presa Chonta se han previsto las siguientes compuertas planas, de tipo
deslizante:
a) dos (02) compuertas planas de abertura libre 1.70 x 1.70 m (ancho x altura)
para el conducto de la Salida de fondo, de tipo correspondiente a tomas
profundas
b) dos (02) compuertas planas de abertura libre 1.0 x 1.0 m (ancho x altura) para
los dos ramales del canal de descarga de la PCH, de tipo correspondiente a
tomas de pequea profundidad.
Cuadro N 05: Compuertas planas de la presa Chonta

COMPUERTAS PLANAS DE LA PRESA CHONTA
Ubicacin Cota
umbral
(msnm)
Ancho libre
x altura
libre de
abertura
(mm)
Altura
mxima
de carga
hidrulica
medida
desde
umbral
(m)
Cota de
terminacin
de las guas
laterales
(m s.n.m.)
Cota de la
plataforma
del
mecanismo
de izaje
(m s.n.m.)
Tipo del
mecanismo de
izaje
Cantidad
Salida de
fondo
2854.80
1700 x
1700
81.27 2859.45 2859.45
Electro
hidrulico
1 + 1
Ramales
del Canal
de
descarga
de la PCH
2850.47
1000 x
1000
4.0 2852.67 2856.12
Electromecnico
/ manual
2
4.5.2 Compuertas planas de la salida de fondo
Las compuertas sern planas, deslizantes, para tomas profundas, con
accionamiento electro hidrulico, situadas en el conducto de la Salida de fondo.
La compuerta delantera ser de servicio (mantenimiento), mientras la segunda ser
de operacin (regulacin de caudal). Ambas compuertas sern de construccin
idntica.
Durante la operacin normal de la Presa, ambas compuertas ocuparn la posicin
completamente cerrada.
Informe final
Cuando sea necesario operar la Salida de fondo, se abre completamente la
compuerta delantera y luego se abre parcialmente la compuerta de operacin, para
dejar soltar el caudal predestinado por la Salida de fondo.
Para evitar problemas con la corrosin y mantenimiento de la proteccin
anticorrosiva y considerando las dimensiones relativamente pequeas de las
compuertas y su limitada accesibilidad, ambas compuertas sern fabricadas por el
mtodo de soldadura elctrica, de ngulos, perfiles y planchas de acero inoxidable
AISI 304 o similar.
El cuerpo de cada compuerta tendr la forma de tabla.
La compuerta se mover entre sus guas laterales, a ser fabricadas por soldadura
de planchas de acero inoxidable (AISI 304 o similar), que formar una caja cerrada,
la cual se soldar al blindaje del conducto de la Salida de fondo. Las cajas de
ambas compuertas, igualmente como el blindaje, sern empotradas en el concreto
secundario de la Salida de fondo y se prolongarn por encima de la abertura libre
del conducto, para dar espacio para el cuerpo de la compuerta en la posicin
completamente abierta.
Para el guiado correcto, el cuerpo de las compuertas cuenta en cada lado con
deslizadores soldados de acero inoxidable.
En la posicin cerrada la compuerta descansar sobre su asiento (solera), mientras
que en la posicin abierta, la cuchilla de la compuerta estar por encima del borde
superior de la seccin libre del conducto de la Salida de fondo (1700 mm).
Los sellos laterales, superior e inferior sern metlicos acero inoxidable / bronce. El
cierre hermtico se lograr debido a la presin entre las cuas de acero inoxidable,
soldadas en el cuerpo y la caja de las guas de la compuerta.
Cada una de las compuertas se operar mediante su mecanismo de accionamiento
electro hidrulico.
El cuerpo de la compuerta est conectado a la varilla del pistn del servomotor
hidrulico, fijado en la parte superior de la caja, en la Cmara de vlvulas /
compuertas.
Para el movimiento de los servomotores se ha previsto una Unidad de bombeo
hidrulica comn, instalada en la proximidad de las compuertas sobre el piso de la
Cmara de vlvulas / compuertas (cota 2859.45 m s.n.m.).
El mando local de las compuertas se puede realizar desde el Tablero elctrico TL-
C. Asimismo, ser posible realizar el mando desde la Caseta de Mando del Equipo
Hidromecnico (Tablero TPEC) o desde el centro de Control (ver numeral 3.13).
En el caso de emergencia, incluyendo el corte total de energa elctrica, se podr
activar cualquiera de las compuertas mediante la bomba manual de pistn
integrada en la Unidad de bombeo hidrulica.
Las compuertas tendrn sus indicadores de posicin (abertura) con contactos de
posicin lmite, siendo enviada la informacin respectiva en forma de seales al
Centro de Control.
Se recomienda la velocidad de abertura / cierre de las compuertas de aprox. 0.2
m/min.
Informe final
La filtracin permitida por los sellos de la compuerta plana, completamente bajada y
con la carga mxima ser de 0.5 l/min/ metro lineal de sello.
4.5.3 Compuertas planas del canal de descarga de la PCH
Las compuertas sern planas, deslizantes, para tomas de poca profundidad, con
accionamiento electromecnico, situadas en los ramales del Canal de descarga de
la PCH
Con las compuertas se podr regular la abertura libre de salida de los pozos de
disipacin de energa del Canal de descarga hacia el ro, aunque generalmente
ocuparn la posicin completamente abierta.
Cuando sea necesario realizar el mantenimiento de alguna poza de disipacin y de
su equipo interior, la compuerta plana se bajar completamente y en la parte de
aguas arriba del ramal se bajar la atagua correspondiente.
Las compuertas sern fabricadas por el mtodo de soldadura elctrica, de ngulos,
perfiles y planchas de acero a carbono A-36.
El cuerpo de la compuerta tiene la forma de tabla.
Cada compuerta se mover entre sus guas laterales, a ser fabricadas por
soldadura de acero a carbono A-36, y empotradas en los muros del ramal. Las
planchas de las guas que vendrn en contacto con los sellos laterales y agua sern
de acero inoxidable (AISI 304 o similar). Para el guiado correcto, el cuerpo de las
compuertas cuenta en cada lado con dos (02) deslizadores soldados de acero
inoxidable.
En la posicin cerrada la compuerta descansar sobre su asiento (solera), cuya
plancha en contacto con el sello inferior y agua, ser de acero inoxidable.
Los sellos laterales, superior e inferior sern de goma natural de 60 unidades Shore
de dureza. Los sellos laterales y superiores tienen forma de nota musical, mientras
que el inferior es de seccin rectangular.
El cierre hermtico se lograr debido a la presin entre las cuas de acero
inoxidable, soldadas en el cuerpo y las contraguas laterales, aguas arriba de la
compuerta.
Las partes metlicas que no son de acero inoxidable o algn otro material resistente
a corrosin, sern protegidas con el sistema de pinturas epxicas, previstas para el
equipo sumergido.
Cada compuerta se operar mediante su mecanismo ubicado en el tope del
pedestal, anclado sobre la cota 2856.12 m s.n.m. El principal componente del
mecanismo ser el vstago conectado al cuerpo de la compuerta cuyo otro extremo
roscado pasa por la tuerca, que es la parte integrante del reductor de engranajes
cnicos, instalado dentro del mecanismo.
El mecanismo se acciona mediante su motor elctrico desde el propio tablero local
ubicado a su lado, as como desde la Caseta de Mando del Equipo Hidromecnico
(Tablero TPECH) o desde el centro de Control (ver numeral 3.13). En el caso de
emergencia y de corte total de energa elctrica, la compuerta podr ser operada
por intermedio del volante que integra el mecanismo montado sobre el pedestal de
la compuerta. Al actuar el operador sobre el volante, se girar la tuerca que
Informe final
proporcionar al vstago y al cuerpo de la compuerta el movimiento axial en la
direccin deseada.
El vstago tendr su gua con el soporte fijado en el concreto del muro. El
mecanismo tendr tambin el dispositivo de proteccin contra la operacin por
personas no autorizadas.
Las compuertas tendrn sus indicadores de posicin (abertura) con contactos de
posicin lmite, siendo enviada la informacin respectiva en forma de seales al
Centro de Control.
Se recomienda la velocidad de abertura / cierre de las compuertas de aprox. 0.030
0.040 m/min.
La filtracin permitida por los sellos de la compuerta plana, completamente bajada y
con la carga mxima ser de 1.0 l/min/ metro lineal de sello.
4.6 Tuberas principales
4.6.1 Descripcin
Las tuberas principales en la Presa Chonta se muestran en el siguiente cuadro:
Cuadro N 06: Tuberas principales en la presa Chonta
TUBERA TENDIDO DIMETRO
INTERIOR
(mm)
ESPESOR
(mm)
LARGO (m) MATERIAL
Tubera
forzada
Captacin Caseta
de PCH
1000 10 150 ASTM A 36
Tubera de
emergencia
Cmara de vlvulas /
compuertas Pozos
de disipacin de PCH
300 5 250 ASTM A 36
Tubo by-pass Tubera forzada antes
de PCH Pozo de
disipacin
700 / 500 8 Tramo 700 26 m
Tramo 500 12 m
ASTM A 36
Tubo de agua
potable
Pozo de disipacin de
energa -
desembocadura
500 8 30 ASTM A-36
La entrada de la captacin de la tubera forzada se encuentra en la progresiva
0+101.50, cota de eje 2881.80 m.s.n.m., y ser protegida por una rejilla
semicircular. La parte inicial de la tubera forzada ser acampanada y continuar
luego en un conducto inclinado, empotrado completamente, hasta ingresar en la
Cmara de vlvulas / compuertas de la Presa. La tubera forzada se tender libre,
desde la Cmara de vlvulas / compuertas hasta la Caseta de PCH donde
terminar en el colector de dimetro variable desde el cual partirn los ramales
hasta las turbinas.
Todo el tramo libre de la tubera forzada ser apoyado sobre soportes fijos y
mviles, dado que la tubera contar por lo menos con una junta de dilatacin. En
lugares de bifurcacin de los ramales hacia las turbinas se colocarn bloques de
anclaje.
La tubera forzada tendr instalado su equipo hidromecnico y elctrico (vlvulas,
sensores de medicin de caudal y presin, etc.).
De la parte horizontal de la tubera forzada, antes de su ingreso a la Cmara, saldr
un ramal de 0.30 m de dimetro que servir como la tubera de emergencia, que se
tender luego en forma paralela con la tubera forzada hasta su llegada antes de la
Informe final
Caseta de PCH, de donde doblar a la derecha en 90 y luego seguir su
trayectoria, bifurcando en dos ramales, hasta los pozos de disipacin del canal de
descarga de la PCH. En este segundo tramo, despus de desviar a la derecha, la
tubera y sus ramales sern empotrados, salvo en lugares de buzones pozo de
vlvulas de pistn de regulacin de caudal y pozos de disipacin de energa.
El tubo by-pass desviar desde la tubera forzada a la derecha en 90, antes de
llegar sta a la Caseta de la PCH y luego doblar hacia abajo, para cambiar varias
veces la direccin, hasta desembocar finalmente en el pozo de disipacin
respectivo. El tubo tendr instalado su equipo hidromecnico y elctrico (vlvulas,
sensores de medicin de caudal y presin, etc.). En el ltimo tramo, justo antes de
la vlvula de pistn de regulacin de caudal, el tubo reducir su dimetro en 500
mm. El tubo ser empotrado, salvo en lugares de buzones pozos de sensor de
medicin e caudal, de la vlvula de regulacin de caudal y de disipacin de energa
El tubo de agua potable se formar de dos ramales que salen de los pozos de
disipacin del canal de descarga de la PCH y se tender hasta el lugar de su
desembocadura, pero para fines de este proyecto se estima su largo total de 30 m.
El tubo ser completamente empotrado en el piso de su galera subterrnea (cota
2851.95), salvo en el lugar de la instalacin del sensor de medicin de caudal.
Asimismo, existirn varias otras tuberas y tubos en los sistemas auxiliares de las
turbinas y de medicin: tuberas en sistemas de regulacin, lubricacin,
refrigeracin, conduccin de aire bajo presin, proteccin de instrumentos, etc.,
pero dichas tuberas se considerarn incluidas en los sistemas respectivos,
correspondiendo a los requerimientos de sus fabricantes.
4.6.2 Clculo del espesor de tuberas

Informe final

4.7 Vlvulas
4.7.1 Generalidades
En la Presa Chonta se han previsto las siguientes vlvulas principales:

Informe final
Cuadro N 07: Vlvulas
UBICACIN TIPO DIAMETRO
NOMINAL
DN (mm)
PRESIN
NOMINAL
PN (Bars)
MECANISMO
DE
OPERACIN
INDICACIN
DE
ABERTURA
INDICACIN
POSICION
EXTREMAS
ACCINAMIENTO
MANUAL
1. VALVULAS DE MARIPOSA
TUBERA FORZADA
PARTE INICIAL
De eje vertical, para servicio - mantenimiento 1000 10 Electromecnico Si Si Si (volante)
TUBERA FORZADA
PARTE INICIAL
De eje horizontal, para operacin 1000 10 Electromecnico Si Si Si (volante)
TURBINA T
1
TUBERA FORZADA
RAMAL
De eje horizontal, proteccin de turbina, con by-
pass incluido
700 10 Electro hidrulico Si Si Si (desde la unidad de
bombeo hidrulica
respectiva)
TURBINA T
2
TUBERA FORZADA
RAMAL
pass incluido
bombeo hidrulica
respectiva)
TURBINA T
3
TUBERA FORZADA
RAMAL
pass incluido
bombeo hidrulica
respectiva)
TUBERA DE
EMERGENCIA
PARTE INICIAL
De eje vertical, para servicio - mantenimiento 300 10 Electromecnico Si Si Si (volante)
TUBERA DE
EMERGENCIA
PARTE INICIAL
De eje horizontal, para operacin 300 10 Electromecnico Si Si Si (volante)
TUBERA BY - PASS
PARTE INICIAL
De eje horizontal, para mantenimiento 700 10 Electromecnico Si Si Si (volante)
2. VALVULAS DE PISTON DE PASO ANULAR (PLUGER VALVE)
TUBERA DE BY -
PASS PARTE FINAL
De pistn (aguja) horizontal, para operacin
regulacin de caudal
500 10 Electromecnico Si Si Si (volante)
TUBERA DE
EMERGENCIA
PARTE INICIAL DE
DOS RAMALES
De pistn (aguja) horizontal, para operacin
regulacin de caudal (02 unidades)
3. VALVULAS DE COMPUERTA
TUBERA FORZADA
PARTE INICIAL
De eje vertical, para el by-pass de llenado de la
tubera forzada, de mantenimiento
200 10 Manual Si Si Si (volante)
TUBERA FORZADA
PARTE INICIAL
tubera forzada, de servicio
TUBERA DE
EMERGENCIA
PARTE INICIAL
tubera de emergencia, de mantenimiento
TUBERA DE
EMERGENCIA
PARTE INICIAL
tubera de emergencia, de servicio
Informe final
CONDUCTO DE
SALIDA DE FONDO,
AGUAS ABAJO DE LA
COMPUERTA PLANA
DE OPERACIN
De instalacin horizontal para mantenimiento
de la vlvula de aireacin
TUBERA FORZADA
PARTE INICIAL
de la vlvula de aireacin DN 200
TUBERA FORZADA
PARTE FINAL
de la vlvula anti surge DN 300
TUBERA DE
EMERGENCIA
PARTE INICIAL
de la vlvula de aireacin
POZOS DE
DISIPACIN DEL
CANAL DE DESCARGA
DE LA PCH, PARA
TOMAS DE AGUA
POTABLE
De eje vertical, para tomas de tubos de agua
potable, con mecanismo elevado (02 unidades)
500 2.5 Electromecnico Si Si Si (volante)
4. VALVULAS DE AIREACION
CONDUCTO DE
SALIDA DE FONDO,
AGUAS ABAJO DE LA
COMPUERTA PLANA
DE OPERACIN
Automtica, anti surge, tipo dual jet o similar 300 10 Automtica
TUBERA FORZADA
PARTE INICIAL
Automtica de aireacin de dos bolas (twin
valves)
200 10 Automtica
TUBERA FORZADA
PARTE FINAL
Automtica, anti surge, tipo dual jet o similar 300 10 Automtico
TUBERA DE
EMERGENCIA
PARTE INICIAL
Automtica de aireacin de dos bolas (twin
valves)
50 10 Automtica
Proyecto regulacin de las aguas del ro Chonta mediante la presa Chonta
Informe final
Adems de estas vlvulas, se proveern todas las dems que sean requeridas por
los mecanismos especficos de los dispositivos de las turbinas, as como todas
otras que son razonablemente necesarias para operacin, control, pruebas y
mantenimiento del Equipo hidromecnico y mecnico.
Las partes funcionales de todas las vlvulas debern ser reemplazables y aquellas
en contacto con el fluido de trabajo o el aire debern ser de material resistente a la
corrosin y el efecto del fluido.
Los sellos, asientos y otras partes funcionales debern ser de medidas correctas y
de combinaciones adecuadas de materiales para evitar daos y desperfectos bajo
cualquier condicin de servicio, incluyendo apertura y cierre desequilibrado. Donde
pueda ocurrir un deslizamiento entre las caras de las partes metlicas, sus durezas
deben diferir al menos en 50 de unidades Brinell.
Todas las vlvulas aislantes debern estar provistas con dispositivos para
asegurarlas con candado o chapas en las posiciones de abierta y cerrada.
Cada vlvula deber disponer de un letrero de identificacin.
Todas las vlvulas de operacin manual debern cerrarse por rotacin del volante
en sentido del reloj. El volante deber disponer de marcas (flechas) para mostrar la
direccin del cierre.
Los volantes de las vlvulas debern estar convenientemente ubicados y accesibles
para la operacin, en una altura entre 1 a 1.5 m sobre el nivel del suelo o
plataformas, si el diseo no dispone diferente, considerando el espacio disponible.
Todas las vlvulas de operacin manual debern poder ser abiertas y cerradas
contra su presin mxima de funcionamiento completamente desequilibrada, con
una fuerza en el volante que no exceda 15 kg (150 N).
Todas las vlvulas operadas por motor elctrico o servomotor hidrulico, tambin
debern poder ser operadas en forma manual en caso de emergencia. Si el
mecanismo de la vlvula se provee de volantes para este propsito, stos no
debern girar cuando la vlvula est siendo operada por el motor.
Cuando sea practicable, las vlvulas de servicios similares debern ser de la misma
marca y tipo y debern ser intercambiables.
En el caso de todas las vlvulas para las presiones de funcionamiento de 10 bar y
mayores, los componentes directamente sujetos a la presin del fluido debern ser
de acero, fundido o forjado, a carbono o inoxidable.
Cualquier que sea el tipo de las vlvulas (de compuerta, mariposa, esfrica, pistn
o aguja), el mismo tiene que ser apropiado para las condiciones de servicio,
tomando en cuenta el tipo de fluido, presin, velocidades y modalidad de operacin.
Las vlvulas de mayor dimetro debern contar con indicador de abertura local o
remota.
Para facilitar la instalacin y desmontaje de las vlvulas, se instalarn las bridas
desarmables deslizables, segn ser previsto en el expediente tcnico.
Estudio de Factibilidad Presa ro Chonta
Informe final
4.7.2 Vlvulas de mariposa
Una vlvula de mariposa comprende el cuerpo de la vlvula y el rgano de cierre en
forma de lenteja, que puede girar en el plano vertical u horizontal.
En general, una vlvula de mariposa es un rgano de proteccin, emergencia y
mantenimiento, siendo su estado normal de operacin la posicin completamente
abierta o cerrada.
Una vlvula de mariposa se puede abrir preferentemente estando las presiones de
agua equilibradas entre su lado de aguas arriba y aguas abajo (caudal cero y tubo
de presin lleno), lo que se consigue mediante las tuberas de by-pass con las
vlvulas de llenado tipo compuerta.
Una vlvula de mariposa se cierra bajo las condiciones normales, tambin con las
presiones equilibradas en ambos lados de su cuerpo, sin flujo de agua.
Excepcionalmente la vlvula de mariposa se podr cerrar en el flujo de agua
debindose esa modalidad, a las razones de emergencia (falla de las vlvulas,
rotura del tubo de presin tubera forzada, salida de emergencia de la turbina,
etc.).
En el caso de la Presa Chonta, se han previsto varias vlvulas de mariposa,
especificadas en la tabla anterior.
Las vlvulas de mariposa se podrn abrir de sus tableros locales y remotos.
Las vlvulas de mariposa sern operadas con mecanismos electromecnicos, salvo
las vlvulas de las turbinas Francis, que sern operadas por sus sistemas
electrohidrulicos.
Las vlvulas de las turbinas se abrirn por sus cilindros hidrulicos (servomotores) y
se cerrarn por efecto de contrapesos.
Las vlvulas se cerrarn automticamente bajo las condiciones normales y de
emergencia.
En el alcance de suministro de las vlvulas estarn incluidos los tramos de tubos de
entrada y salida, brida desarmable, by-pass con vlvulas para equilibrar presiones
en ambos lados antes de su apertura, etc.
Las vlvulas de mariposa tendrn sus contactos de posicin (cerrado abierto),
que generarn las seales correspondientes para la indicacin remota.
4.7.3 Vlvulas de pistn
Una vlvula de pistn de paso anular (plunger valve needle valve) comprende el
cuerpo de la vlvula y el rgano de cierre en forma de pistn, que puede
desplazarse en direccin de eje de la vlvula coincidente con el flujo.
Una vlvula de pistn es un rgano de regulacin de caudal, y se instala
generalmente en la final de la tubera o inclusive a una distancia regular del final,
pudiendo ocupar cualquier posicin entre los dos extremos (cerrado abierto)
segn el caudal que se debe descargar por el tubo.
La operacin de la vlvula se realiza bajo la presin desequilibrada.
Informe final
En el caso de la Presa Chonta, se han previsto las vlvulas de pistn en el tubo by-
pass y ramales de la tubera de emergencia, segn se ha indicado en la tabla
anterior.
Las vlvulas de pistn se podrn operar desde sus tableros locales y remotos.
Las vlvulas de pistn sern operadas con mecanismos electromecnicos.
Las vlvulas de pistn tendrn sus contactos de posicin (cerrado abierto), y su
indicador de posicin (abertura), cuyo transductor (sensor) generara la seal para la
operacin del sistema de control de la Presa.
4.7.4 Vlvulas de aireacin
Las vlvulas de aireacin sirven para permitir la evacuacin de aire del conducto
durante su llenado, as como la entrada de aire al conducto durante el vaciado. Las
vlvulas tambin permiten reducir el efecto de golpe de ariete y creacin de vaco
en las tuberas.
Las vlvulas funcionarn completamente en forma automtica.
Para poder realizar su mantenimiento, entre las vlvulas de aireacin y el conducto
deben ser instaladas las vlvulas de compuerta de servicio. La vlvula de
compuerta deber disponer de los contactos de posiciones completamente cerrada
/ abierta, que proporcionar la sealizacin y alarmas del caso.
4.7.5 Otras vlvulas
Las otras vlvulas son de compuerta, compuestas de carcasa en cuyo interior se
mueve el cuerpo en forma de cua, accionado por un vstago roscado, operado por
el mecanismo de la vlvula.
Las vlvulas podrn ser instaladas en la posicin horizontal, vertical o inclinada, sin
afectar su funcionalidad.
4.8 Turbinas
4.8.1 Generalidades
En la Pequea Central Hidroelctrica de la Presa Chonta PCH Chonta se han
previsto las siguientes turbinas hidrulicas:
Cuadro N 08: Turbinas hidrulicas
MAQUINA TIPO CAUDAL
NOMINAL
(m
3
/s)
CAIDA
NOMINAL
(m)
POTENCIA
NOMINAL
(KW)
VELOCIDAD
(rpm)
Turbina T
1
Francis, eje vertical 2.20 60 1140 360
Turbina T
2
Turbina T
3
Durante el desarrollo del expediente tcnico o de la ingeniera de detalle, ser
posible, en el caso de conseguir propuestas ms convenientes de los fabricantes,
reemplazar las unidades turbo -generadores verticales por las unidades
horizontales, dado que las dimensiones de la Caseta PCH lo permitirn.
Informe final
4.8.2 Carcasa
La carcasa de la turbina ser fabricada de acero fundido, aleado con bajo contenido
de manganeso (Mn), compuesto de por lo menos dos partes, con tapas inferiores y
superiores. La carcasa deber proveer el espacio necesario para los cojinetes y
proporcionar el apoyo para el generador.
La carcasa tendr el soporte fijado en el piso de la PCH y dispondr de puntos de
conexin para estrobos, a ser colgados en el gancho de la gra.
4.8.3 Rodete
El rodete ser fabricado de acero fundido cromo martenstico, segn las normas
DIN G-X 10Cr Ni 13.1 G-X 5Cr Ni 13.4 o similar, siendo los labes fundidos con
los discos del rodete en una sola pieza.
Habr nmero adecuado de alabes, que sern esmerilados y pulidos.
El rodete maquinado y finalmente acabado ser balanceado estticamente en la
fbrica.
4.8.4 Ejes y acoplamientos
El eje de la turbina ser fabricado de acero aleado forjado. De formar las bridas la
parte integrante del eje, correspondern al estndar ANSI 49.1 o alguna otra norma
aplicable.
El fabricante de turbina coordinar y cooperar con el fabricante de generador para
llegar a un diseo adecuado, que tomar en cuenta tambin el efecto volante.
4.8.5 Cojinetes
Los cojinetes podrn ser de construccin que tiene buenas referencias, a saber:
- Rodamientos de bolas o rodillos, lubricados con grasa o aceite,
- Fabricados de segmentos de babbit, lubricados con aceite o grasa, o
autolubricantes,
- Lubricados por agua.
Todos los cojinetes debern garantizar 100,000 horas de trabajo continuo.
Los cojinetes tendrn que soportar las cargas de trabajo, incluyendo el trabajo bajo
las condiciones de embalamiento por el periodo hasta 15 minutos con el suministro
de agua de refrigeracin, y trabajo de hasta 15 minutos bajo las condiciones
normales de carga, sin refrigeracin.
Los cojinetes tendrn incorporados los sensores de temperatura con seales
digitales o anlogos de salida, que proporcionarn la indicacin de valor medido,
as como alarmas / paradas de emergencia en el caso de llegar a valores crticos.
4.8.6 Distribuidor
El distribuidos ser fabricado de acero a carbono por mtodo de soldadura. Ser
diseado para soportar la presin mxima de la columna de agua, incluido el golpe
de ariete.
Informe final
Los alabes del distribuidor sern fabricados de acero aleado cromo martenstico,
segn las normas DIN G-X 10Cr Ni 13.1 G-X 5Cr Ni 13.4 o similar CR Ni 13.4.
4.8.7 Equipo de control
Cada turbina ser equipada con el gobernador (controlador) electrnico, de
conformidad con IEC No 308.
El gobernador ser diseado para mantener el control de velocidad bajo todas las
condiciones de cargas y cadas.
El sistema incluir el captador de velocidad, conectado mediante engranajes al eje
de la turbina, as como otros componentes de proteccin y control: dispositivo de
sobre velocidad, control de frenos, alarmas y sistema de parada de emergencia,
etc.
4.8.8 Sistema leo hidrulico
Cada unidad de turbina tendr su propio sistema electro hidrulico, que
comprender el tanque de aceite, con dos (02) bombas como mnimo, una
operativa y otra de reserva (stand-by). Los tanques dispondrn de la instalacin
correspondiente de tuberas y vlvulas, incluyendo acumuladores para mantener la
presin constante, cargados con nitrgeno.
El sistema ser utilizado para el control de distribuidor y la operacin de la vlvula
de mariposa. Deber ser incluido el sistema que garantice la parada de emergencia
sin operar ninguna bomba de aceite.
4.8.9 Sistema de aire comprimido
De ser necesario se prever un sistema centralizado de produccin de aire
comprimido para la necesidad de cargar los dispositivos de presin de los sistemas
hidrulicos (/en el caso de no ser utilizados acumuladores con nitrgeno), as como
para los frenos de generadores, sellos inflables, sistema de lubricacin, etc. El
sistema comprender un compresor operativo y uno de reserva, con toda la
instalacin completa, incluyendo vlvulas, instrumentos, sensores, etc.
4.8.10 Sistema de refrigeracin
El agua para el sistema de refrigeracin (para cojinetes, sellos, etc.) ser tomada de
la tubera forzada, pasando por un doble filtro de agua cruda.
Si los sistemas demandan una presin ms alta de agua de refrigeracin, se
incluirn las bombas elevadoras (booster). El sistema dispondr de nmero
suficiente de filtros gruesos y finos, indicadores de flujo, manmetros, sensores de
flujo, etc.
4.8.11 Instrumentacin, control y dispositivos de seguridad
Cada turbina dispondr de juego completo de instrumentos, indicadores,
controladores y dispositivos de seguridad, concentrados en el tablero
correspondiente, para monitorear el comportamiento de la turbina durante la
operacin normal y en el caso de emergencia (manmetros, indicadores de nivel y
temperatura, indicadores de posicin y flujo, cuadro de alarmas, etc.).
Informe final
Dichos dispositivos sern activados desde los sensores correspondientes, los
cuales proporcionarn tambin la misma informacin para el Centro de Control.
4.8.12 Sistema de drenaje PCH
Para el vaciado de las partes ms bajas de la PCH y del equipo instalado, existir el
sistema adecuado de drenaje, que incluir por lo menos dos (02) bombas
sumergibles de drenaje con sus tuberas, interruptores de flotador y dems
componentes de control.
4.9 Generadores
Los generadores de electricidad en la Presa Chonta se presentan en el siguiente
cuadro:
Cuadro N 09: Generadores de electricidad en la presa Chonta
MAQUINA TIPO
GENERADOR
POTENCIA
(KVA)
TENSION
NOMINAL
(V)
FRECUENCIA
(Hz)
VELOCIDAD
SINCRONA
(rpm)
FACTOR
DE
POTENCIA
CAPACIDAD
CONTINUA DE
SOBRECARG
A (%)
CLASE DE
AISLAMIENTO
Turbina T
1

Trifsico
sncrono,
eje vertical
1450 3 x 3300 60 360 0.80 10 H
Turbina T
2

Trifsico
sncrono,
eje vertical
1450 3 x 3300 60 360 0.80 10 H
Turbina T
3

Trifsico
sncrono,
eje vertical
600 3 x 3300 60 600 0.80 10 H
Grupo
electrgeno
de
emergencia
Trifsico
sncrono,
eje
horizontal
40 3 x 380
/220
60 1800 0.80 10 F
El generador del grupo electrgeno de emergencia est especificado en el Numeral
correspondiente.
Los generadores de las turbinas sern equipados con el equipo de control y
proteccin siguientes:
- Control de nivel de agua
- Rels de proteccin
- Resistencia de puesta a tierra del neutro y el interruptor de aislamiento.
El estator de cada generador ser fabricado de hierro / acero fundido. El estator
ser diseado para resistir a los esfuerzos de las cargas causadas por el peso de
elementos y su rotacin.
Cada generador ser diseado con la resistencia estructural adecuada para
soportar la velocidad de embalamiento hasta 2.7 veces de la velocidad nominal
durante 30 minutos, sin ningn dao. El factor de seguridad con la velocidad
mxima de embalamiento basado en el lmite de fluencia del material no debe ser
menor de 1.50.
Cada generador ser diseado para poder suministrar en forma continua hasta 10
% de sobrecarga, sin sobrecalentamiento.
Informe final
Cada generador ser equipado con cuatro (04) sensores de temperatura para la el
monitoreo e indicacin de la temperatura de los devanados del estator en el Tablero
correspondiente.
Cada generador ser equipado con los calentadores de la parte interna para
mantener la temperatura por lo menos 5 C por encima de la temperatura del
ambiente para evitar la condensacin de humedad.
El generador ser refrigerado mediante los ventiladores axiales montados en el
extremo libre de su eje. La carcasa del generador tendr las partes enrejadas en
lugares de ventilacin.
El nivel de ruido debe ser menor de 90 dB en la distancia de un (01) metro del
generador.
El necesario efecto volante ser analizado y determinado en conjunto entre los
fabricantes de la turbina y generador, a ser acoplados, para mantener el aumento
de velocidad y de la presin, en el caso de paradas de emergencia, dentro de los
lmites admisibles. En caso de que el momento de inercia requerido no podr ser
proporcionado por el rotor del generador, un volante en particular ser suministrado
e integrado para conseguir el efecto volante necesario.
4.10 Gras
Para el montaje y mantenimiento del equipo hidromecnico y mecnico en los
ambientes de la Presa Chonta se han previsto los siguientes dispositivos de izaje /
bajada de carga, permanentes:
Cuadro N 10: Dispositivos de izaje/bajada de carga permanentes
EQUIPO UBICACIN CAPACIDAD
(Ton)
DISTANCIA
ENTRE RIELES
(m)
ALTURA DE
INSTALACIN
SOBRE EL PISO
(m)
Puente Gra Cmara de
vlvulas /
compuertas
5 9.6 6
Puente Gra Caseta de
PCH
10 8.0 8
Prtico para maniobras y
mantenimiento del equipo
hidromecnico
Patio de PCH 5 6.20 4
Los puentes gra sern de construccin similar, compuestas de tres componentes
principales:
- Estructura portante de la puente gra (puente), transversal con respecto a la
direccin de movimiento, con carros de desplazamiento laterales, accionados
por sus motores elctricos a travs de mecanismos de engranajes, y apoyados
sobre los rieles empotrados por intermedio de las ruedas,
- Mecanismo de izaje, compuesto de un winche montado sobre un troley,
desplazable a lo largo del puente, en forma perpendicular a los rieles del puente
- Rieles longitudinales, empotrados en la estructura civil
El material de las partes estructurales ser acero ASTM A-36. Los carros laterales
de desplazamiento dispondrn de amortiguadores que actuaran contra los
parachoques, fijados en los extremos de los rieles.
Informe final
Los motores elctricos sern de dos velocidades, con freno incorporado,
proporcionando las velocidades de movimientos estimadas siguientes:
- Velocidad de desplazamiento del puente (8 2 m/min)
- Velocidad de izaje / bajada (3 0.5 m/min)
El mando de cada puente gra se realizara desde el piso del ambiente por
intermedio de una botonera colgante, que tendr botones de: (i) sirena de aviso, (ii)
control de velocidades y direcciones de movimiento y (iii) de parada de emergencia.
En el tablero local respectivo de distribucin del ambiente o en una tablero
separado, existir el interruptor principal de alimentacin de los motores de la gra
(mster switch) asegurado con chapa, cuya llave podr tener solamente la persona
autorizada para la operacin de la gra.
Para la operacin de las ataguas metlicas y mantenimiento del equipo
hidromecnico en el patio de la PCH se ha previsto un prtico, que se podr
desplazar en la cota 2856.12 m s.n.m. sobre sus rieles a lo largo de la caseta de la
PCH y que llevar un tecle de 2.5 t de capacidad, desplazable a lo largo de la viga
superior del prtico.
El material de las partes estructurales ser acero ASTM A-36. El prtico dispondr
de amortiguadores que actuarn contra los parachoques, fijados en los extremos de
los rieles.
Los motores elctricos sern de dos velocidades, con freno incorporado,
proporcionando las velocidades de movimientos estimadas siguientes:
- Velocidad de desplazamiento del puente (8 2 m/min)
- Velocidad de izaje / bajada (3 0.5 m/min)
El mando de los mecanismos del prtico se realizara desde el piso del patio
(2856.12 m.s.n.m.) por intermedio de una botonera colgante, que tendr botones
de: (i) sirena de aviso, (ii) control de velocidades y direcciones de movimiento y (iii)
parada de emergencia. En el tablero local respectivo de distribucin de la Caseta de
PCH o en una tablero separado, existir el interruptor principal de alimentacin de
los motores de los mecanismos del prtico (mster switch) asegurado con chapa,
cuya llave podr tener solamente la persona autorizada para la operacin del
mismo.
4.11 Instrumentos de medicin de parmetros hidrulicos
4.11.1 Generalidades
En la Presa Chonta se ha previsto registrar, procesar y presentar los parmetros
referidas al manejo de recursos hdricos del embalse Chonta, los cuales por lo
menos sern las siguientes:
A) Medicin de niveles:
- Nivel del embalse.
- Nivel de agua en la salida de fondo.
- Nivel de agua en el canal de descarga de la PCH.
- Nivel de agua en el ro, aguas abajo de la Presa.
Informe final
B) Medicin de caudales
- Caudal en la tubera forzada 1000.
- Caudal en la tubera de emergencia 300.
- Caudal en el tubo by-pass 700.
C) Medicin de posicin de equipos hidromecnicos de regulacin
- Posicin de la compuerta plana de operacin (regulacin) de la Salida de
fondo.
- Posicin de la vlvula de pistn de paso anular (plunger valve) del tubo by-
pass 500.
- Posicin de las vlvulas de pistn de paso anular (plunger valve) en los
ramales de la tubera de emergencia 300.
D) Medicin de presiones
- Presin en la tubera forzada 1000.
- Presin en la tubera de emergencia 300.
Los elementos bsicos de estos sistemas de medicin son:
- Sensores de magnitudes medidas (incluida parte electrnica para
digitalizacin de seales).
- Conducto nexo (sensor bus) entre el sensor y la unidad procesadora,
- Tablero local de indicacin con la unidad procesadora de seales, con seal
digital de medicin a la salida y seales discretas de posicin o alarma, de
acuerdo a requerimientos.
- Conducto nexo (sensor bus) entre la unidad procesadora local y el sistema
SCADA.
4.11.2 Sensores de medicin de niveles
Los sensores funcionarn sobre la base de un elemento piezoresistivo, incluido en
el cuerpo de sensor que ser sumergido en el ambiente de liquido, cuyo nivel
deber ser medido. El sensor ser debidamente protegido por un tubo de acero
inoxidable. Su cable de salida ser conectado al tablero local con la unidad
procesadora donde ser indicado el nivel en metros y centmetros sobre un nivel
tomado como referencia para cada caso (fondo del conducto, etc.), con la opcin de
indicar tambin las cotas absolutas (m s.n.m.)
El voltaje de alimentacin ser segn los requerimientos del fabricante (9 30
VCC).
El nivel de proteccin de sensores ser IP 68.
El rango de seales anlogos de salida ser 4 --- 20 mA, contando tambin con
salida digital, siendo el bus de conexin con su unidad procesadora y con el
sistema SCADA MODBUS RTU (RS-485) o similar.
Informe final
4.11.3 Sensores de medicin de caudales
La medicin de caudales ser basada en el principio de aplicacin de ultrasonido.
Los sensores de medicin de caudal sern de tipo clamp-on (transit time), que se
instalarn en el lado exterior del tubo respectivo, en la distancia hidrulicamente
prevista de para evitar una distorsin de flujo (5 dimetros del tubo).
El sensor ser debidamente protegido. Su cable de salida ser conectado al tablero
local con la unidad procesadora donde ser indicado el caudal de agua en m3/s,
con la opcin de indicar tambin en l/s.
Cuadro N 11: Caractersticas principales de los sensores
GENERALES
Nmero de canales 01 canal
Grado de proteccin del transmisor IP65 / NEMA 4
Precisin
De la medida de flujo con transductores
acoplados (Clamp-On): +/-1% de la lectura
Rango de medicin V < 10.0 m/s
Tipos de fluido a medir
Medicin de agua potable, cruda o turbia
incluyendo burbujas
Tamaos de la tubera a medir
Dimetros exteriores: segn lo indicado en el
diseo (dimetros de 300, 500, 700 y 1000 mm)
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS
Suministro de alimentacin 110-240 VAC, 50/60Hz @ 12 VA
Temperatura de operacin del transmisor 5C a 40C
Temperatura de almacenamiento -40C a 70C
sistema SCADA, MODBUS RTU (RS-485) o similar.
4.11.4 Sensores de medicin de posicin
La posicin de la compuerta plana de operacin de la Salida de fondo y de las
vlvulas indicadas de regulacin (de pistn) ser medida mediante el sensor
apropiado para cada caso, segn las recomendaciones del fabricante
(desplazamiento linear o de ngulo de rotacin).
El voltaje de alimentacin ser (110 240 VAC) o (9 30 VCC), segn las
especificaciones de los fabricantes respectivos.
En estas, as como en todas las dems compuertas y vlvulas, los mecanismos de
accionamiento tendrn incorporados los contactos de posiciones extremas
(completamente cerrado o completamente abierto) lo que en forma de seales ser
remitido para su visualizacin en los tableros ubicados en la Caseta de Mando del
Equipo Hidromecnico, as como al sistema SCADA.
4.11.5 Sensores de medicin de presin
Los sensores de presiones hidrosttica e hidrodinmica en la tubera forzada y
tubera de emergencia sern de tipo apropiado (con membrana u algn otro
elemento activo) y se instalarn para proporcionar la informacin sobre el estado
Informe final
de fluido en el interior de la tubera respectiva. La desaparicin de sealizacin
significara la posibilidad de ruptura de la tubera.
Su cable de salida ser conectado al tablero local con la unidad procesadora donde
ser indicada la presin en bar, pudiendo opcionalmente ser utilizada tambin
alguna otra unidad (KN/m
2
o Kg/cm
2
)
El voltaje de alimentacin ser segn los requerimientos del fabricante (9 30
VCC).
4.12 Suministro de energa elctrica- grupo diesel electrgeno de emergencia
El suministro permanente de la energa elctrica ser realizado con la energa
propia generada en la pequea central hidroelctrica (PCH) Chonta, desde la celda
de salidas, ubicada en la caseta de PCH por intermedio del transformador trifsico
de consumo interno, 100 KVA, 3300/380-220 V, ubicado en su cmara, dentro de la
Caseta de PCH.
En el caso de que las turbinas de la PCH Chonta no operen, la energa elctrica se
podr recibir desde el Sistema interconectado, por intermedio de Patio de llaves y
su transformador de potencia, que transmitir la energa elctrica hasta las barras
de las celdas ubicadas en la Caseta de PCH, desde las cuales seguir el camino
indicado en el prrafo anterior.
En el caso de falla de la generacin propia o de suministro del sistema
interconectado, se utilizar el grupo electrgeno de emergencia de
aproximadamente 40 KVA, 380 220 VAC, 60 Hz, que ser instalado en la Caseta
respectiva de dimensiones interiores 3.00 x 3.80 x 2.80 m (ancho x largo x altura).
La potencia de motor diesel, a ser desarrollada bajo las condiciones del ambiente
de trabajo ser 30 35 KW. El generador ser trifsico, sncrono, de posicin
horizontal, sin escobillas, de potencia 40 KVA, segn se indica en el cuadro
siguiente:
Cuadro N 12: Caractersticas del grupo electrgeno de emergencia
MAQUINA TIPO
GENERADOR
POTENCIA
(KVA)
TENSION
NOMINAL
(V)
FRECUENCIA
(Hz)
VELOCIDAD
SINCRONA
(rpm)
FACTOR
DE
POTENCIA
CAPACIDAD
CONTINUA DE
SOBRECARGA
(%)
CLASE DE
AISLAMIENTO
Grupo
electrgeno
de
emergencia
Trifsico
sncrono,
eje
horizontal
40 3 x
380
/220
60 1800 0.80 10 F
El motor diesel con aspiracin forzada (turbocargador) y el generador sern
acoplados directamente y fijados a travs de sus amortiguadores al bastidor
metlico comn.
El motor de cuatro tiempos ser enfriado con agua y aire. El aire caliente se
expulsar, mediante el ventilador del motor, por el conducto flexible y celosa
empotrada en el muro de la Caseta.
Informe final
Los gases de combustin se expulsarn a travs del sistema de escape con
silenciador. En el lugar de salida por el muro de la Caseta el tubo de escape ser
aislado con fibra de vidrio.
El bastidor del grupo electrgeno ser anclado en el cimiento del grupo y podr
servir a la vez como el tanque de reserva mnima de combustible.
El combustible diesel se suministrar desde el tanque principal de reserva
subterrneo de 1650 litros de volumen total, por la lnea principal que llegar hasta
el tanque diario de 200 l de volumen, a ser instalado dentro de la Caseta sobre un
bastidor elevado. En la lnea se encuentran incorporadas la bomba elctrica y la
bomba manual de trasiego y las vlvulas correspondientes. Desde el tanque diario,
el combustible llegar por gravedad al grupo electrgeno.
El sistema de trasiego operar principalmente con la bomba elctrica que se activa
o desactiva por intermedio de los interruptores de nivel que se encuentran en el
tanque principal y en el tanque diario elevado. Otros contactos de los interruptores
sirven para emitir alarmas en caso de niveles bajos.
En el caso de falla de bomba elctrica, el trasiego de combustible desde el tanque
principal al tanque diario se realizar mediante una bomba manual, incorporada en
la instalacin.
Los tubos de suministro de combustible y los cables elctricos de conexin entre el
grupo electrgeno y su tablero de control se tendern dentro de los canales del
piso, que sern tapados con planchas estriadas de acero.
El grupo electrgeno tendr su tablero elctrico local de mando y control en el cual
se encuentran la chapa de arranque, el conmutador de seleccin del lugar de
mando, el interruptor principal e instrumentos elctricos de indicacin de los
parmetros ms importantes (como mnimo: tensin, corriente, potencia, frecuencia,
nmero de horas de trabajo, temperatura de agua de refrigeracin, presin de
aceite, tensin de la batera, etc.).
El cable de energa de salida del generador ser tendido en forma subterrnea
hasta la Caseta de Mando del Equipo Hidromecnico, donde entrar al Tablero
Principal de Suministro Elctrico (TPC).
El grupo electrgeno podr ser arrancado en forma manual y automtica. En forma
manual, el grupo electrgeno se podr arrancar desde el TPC o el tablero local del
grupo, para lo que se tienen que colocar en la posicin adecuada los conmutadores
respectivos en el TPC.
En forma automtica, el grupo electrgeno arrancar al ocurrir la interrupcin en el
suministro principal de energa elctrica, cumpliendo con los parmetros de tiempo
y de nmero de intentos, predeterminados. El interruptor de enclavamiento
elctrico, ubicado en el TPC ser arrancado automticamente, segn el estado de
tensin en el cable alimentador desde la red de suministro principal.
Informe final
4.12.1 Verificacin del volumen del tanque de combustible

4.13 Tableros elctricos principales
Los Tableros elctricos principales, destinados a alimentacin, mando y control de
los equipos hidromecnicos, mecnicos y elctricos sern instalados en los
ambientes de la Presa Chonta.:
Informe final
4.13.1 Tableros de la cmara de vlvulas /compuertas
En la cmara de vlvulas / compuertas sern instalados los siguientes tableros:
a) Tablero Elctrico Local de Mando de Compuertas (TL-C), 600 x 2000 x 600 mm
(ancho x altura x profundidad), que servir para el control local de las
compuertas planas, incluyendo la indicacin y sealizacin correspondiente.
b) Tablero Elctrico Local de Mando de Vlvulas (TL-V), 700 x 2000 x 600 mm
(ancho x altura x profundidad), que servir para el control local de las vlvulas
de mariposa de la tubera forzada 1000 (02 vlvulas) y la vlvula de su by-
pass (01), as como de las vlvulas de mariposa de la tubera de emergencia
300 (02 vlvulas) y la vlvula de su by-pass (01).
c) Tablero Elctrico de distribucin de la Cmara, 600 x 2000 x 600 mm (ancho x
altura x profundidad), que servir para la distribucin y mando de las cargas
interiores de la Cmara (alumbrado interior, ventilacin, energizacin principal
de la puente gra).
Asimismo, sern incorporados los tableros locales individuales de las vlvulas, de
ser previstos segn el programa de suministro de los respectivos fabricantes.
4.13.2 Tableros de la caseta de PCH
En la caseta de la PCH sern incorporados los siguientes tableros elctricos:
a) Tableros (03) de control de las turbinas y su equipo auxiliar (TT
1
, TT
2
y TT
3
) de
800 x 2000 x 600 mm (ancho x altura x profundidad), que servirn para el
control local de las turbinas y de su equipo auxiliar, incluyendo la indicacin y
sealizacin correspondiente.
b) Tableros (03) de control de los generadores (TG
1
, TG
2
y TG
3
) de 800 x 2000 x
800 mm (ancho x altura x profundidad) en media tensin (3300 V), que servirn
para el control e indicacin sealizacin local de los generadores,
c) Tablero de sincronizacin (Si) de de 800 x 2000 x 800 mm (ancho x altura x
profundidad) en media tensin (3300 V)
d) Tablero con celdas de salida (Sa) hacia el transformador de potencia y
transformador de consumo interno 1200 x 2000 x 1500 mm (ancho x altura x
profundidad) en media tensin (3300 V),
e) Tablero de baja tensin de la Central (TBT) de 800 x 2000 x 600 mm (ancho x
altura x profundidad), que servir para la distribucin y mando de las cargas
interiores de la Caseta (alumbrado interior, tomacorrientes, energizacin
principal de la puente gra, instrumentos de medicin de parmetros
hidrulicos, etc.).
Asimismo, sern incorporados los tableros locales individuales de los equipos
auxiliares de las turbinas (regulacin, lubricacin, refrigeracin, aire comprimido,
bombas de drenaje, etc.), de ser previstos segn el programa de suministro de los
respectivos fabricantes.
Informe final
4.13.3 Tableros de las casetas de Operacin & Mantenimiento
En la caseta de mando del Equipo Hidromecnico sern instalados los siguientes
Tableros:
a) Tablero Principal de Suministro Elctrico (TPC), 1000 x 2200 x 700 mm (ancho
x altura x profundidad), que recibir la energa elctrica desde el transformador
de consumo interno o del grupo electrgeno de emergencia y la transferir a
los tableros principales de las cargas.
b) Tablero Principal del Equipo Hidromecnico de PCH (TPECH), 1500 x 2200 x
700 mm (ancho x altura x profundidad), que recibir la energa elctrica del
TPC y la transferir a las cargas principales del equipo hidromecnico de la
PCH (vlvulas de mariposa, vlvulas de pistn, compuertas planas, etc.),
permitiendo su control y desplegando la indicacin y sealizacin
correspondiente,
c) Tablero Principal del Equipo Hidromecnico de Cmara de vlvulas /
compuertas (TPEC), 700 x 2200 x 700 mm (ancho x altura x profundidad), que
recibir la energa elctrica del TPC y la transferir a las cargas principales del
equipo hidromecnico de la Cmara (compuertas planas y vlvulas),
permitiendo su control y desplegando la indicacin y sealizacin
correspondiente,
d) Tablero del Transformador de Potencia (TTE), 500 x 2200 x 700 mm (ancho x
altura x profundidad), que servir para el control (contendr los rels de
proteccin necesarios), indicacin y sealizacin de estado del transformador
de potencia ubicado en el Patio de llaves,
e) Tablero del Control, Proteccin y Medicin de Terna de Salida (TTR), 500 x
2200 x 700 mm (ancho x altura x profundidad), que servir para la proteccin
(contendr los rels de proteccin necesarios), indicacin y sealizacin de
estado de la terna de salida en el Patio de llaves,
f) Tablero Principal de Distribucin (TPD), 1600 x 2200 x 700 mm (ancho x altura
x profundidad), que recibir la energa elctrica del TPC y la transferir a
diversas cargas y tableros en el mbito de la Presa Chonta,
g) Tablero de Rectificador / Cargador (TR/C), 600 x 2000 x 700 mm (ancho x
altura x profundidad), que recibir la corriente elctrica alterna del TPD y la
convertir en continua de 24 VCC mediante un rectificador principal, con el
propsito de alimentar el Tablero de Corriente Continua y cargar el Banco de
bateras.
h) Tablero de Corriente Continua (TCC), 1200 x 2000 x 700 mm (ancho x altura x
profundidad), que recibir la corriente continua de TR/C y del Banco de
bateras por intermedio de TR/C para transferirla a diversas cargas del sistema
de control del equipo (interruptores de fin de carrera de los equipos, sensores,
interruptores de nivel, sistema de alumbrado de emergencia de la Galera de
tubera forzada, etc.),
i) Tablero de UPS (TUPS), 600 x 2000 x 700 mm (ancho x altura x profundidad),
que recibir la energa elctrica del TPD para alimentar UPS (Dispositivo de
Suministro ininterrumpido de energa - Uninterrupted Power Supply), que es un
sistema de cargador - inversor que garantizar la alimentacin de las cargas
del Centro de Control con corriente alterna 220 VAC, en el caso de falla
Informe final
simultnea de sistema de suministro de energa de la red y del grupo
electrgeno de emergencia, garantizando una autonoma de operacin de
aproximadamente tres (03) horas como mnimo,
El ambiente contendr tambin un Tablero de Servicios de la Caseta de Mando
Hidromecnico (TSCMH), 600 x 2000 x 300 mm (ancho x altura x profundidad), que
recibir la energa elctrica del TPD y la transferir a diversas cargas de la caseta
(alumbrado interno y externo de las salas de Caseta, tomacorrientes monofsicos y
trifsicos de la Caseta, acondicionador de aire, ventilador PVC en la Sala de
bateras, etc.).
En el centro de control (SCADA) ser instalado el siguiente equipo:
a) Tablero del PLC (Controlador Lgico Programable) de 700 x 2200 x 700 mm
(ancho x altura x profundidad), que servir para procesamiento de diferentes
variables de los procesos,
b) Computadora (CPU con el equipo y accesorios) necesaria para la
comunicacin hombre mquina por intermedio de sistema SCADA
(Supervisory Control And Data Acquisition).
c) Central Telefnica Automtica Digital (CTT).
En la sala de bateras ser instalado el siguiente equipo:
a) Banco de bateras (24 VCC, 250 Ah) de respaldo del sistema de control y
sealizacin de la Presa Chonta.
El Banco de bateras plomo - acido de 24 VCC, 250 Ah, garantizar la
autonoma del sistema de control y sealizacin en el caso de corte de
alimentacin principal y de emergencia, durante aproximadamente 5 horas. Las
bateras sern de tipo industrial para el trabajo pesado y debern satisfacer la
demanda de descargas profundas, cuando sea necesario. Para la ventilacin
de la Sala se utilizar un extractor de aire fabricado de PVC para evitar la
corrosin por gases que contendrn vapores de acido e hidrgeno, que deber
garantizar dos cambios del volumen de aire total de la Sala en una hora.
Todos estos tableros sern autosoportados y se instalarn en sus lugares de
manera que faciliten la interconexin necesaria.
Los tableros sern fabricados de estructura ranurada de planchas de acero
laminadas en caliente y decapadas de 2.5 mm de espesor. La puerta principal, as
como las tapas laterales y bandeja sern fabricadas de planchas de acero de
espesor mnimo de 1.5 mm, laminadas en fro y decapadas. Los tableros sern
pintados con pinturas al horno o esmaltes sintticos.
Las puertas de acceso estarn de frente, con bisagras, chapa y manija.
La entrada de los cables ser desde los canales en el piso, por la tapa de fondo.
Las entradas de los cables sern selladas con prensaestopas.
Los tableros tendrn la ventilacin natural o forzada, segn sea necesario.
Los tableros tendrn incorporados todos los componentes elctricos y electrnicos
necesarios para dar cumplimiento a su propsito de funcionamiento.
Informe final
Asimismo, en los ambientes de las Casetas de Operacin & Mantenimiento sern
incorporados los tableros locales individuales de distribucin, alimentados desde el
Tablero Principal de Distribucin (TPD), que servirn para alimentar los circuitos
correspondientes de alumbrado, tomacorrientes, etc.
Todos estos tableros locales se encontrarn en la cercana del equipo que se
deber operar a travs de ellos.
4.14 Sistema de control
El sistema de control SCADA constituye la base del control del Equipo
Hidromecnico, Mecnico y Elctrico de la Presa Chonta, siendo sus funciones
principales:
- Recopilacin, procesamiento y presentacin de datos sobre el sistema.
- Control y supervisin de funcionamiento del sistema en el tiempo real.
- Comunicacin hombre mquina (MMC).
- Comunicacin con niveles jerrquicos de control (inferiores y superiores).
- Registros cronolgicos.
- Generacin de informes diarios, semanales, mensuales, anuales y otros
informes peridicos.
- Generacin de diagramas en el tiempo.
- Presentacin estadstica.
- Monitoreo de seguridad de sistema.
- Mantenimiento de Software de Sistema.
- Desarrollo de Software.
- Entrenamiento del personal.
Asimismo, el sistema SCADA ser utilizado para realizar las mismas actividades
con respecto al Equipo de auscultacin de la Presa.
Adicionalmente, de ser determinado por el Propietario, el Sistema se podr utilizar
para realizar las funciones basadas en datos complejos y globalizados del sistema
de control de la Presa, a saber:
- Anlisis de operacin del sistema en tiempo real ampliado.
- Modelacin matemtica del sistema.
- Simulacin de diferentes modos de operacin del sistema.
- Pronstico de operacin del sistema a corto y mediano plazo,
- Pronstico de operacin del sistema a largo plazo.
- Programacin de operacin del sistema.
- Programacin de los trabajos de mantenimiento.
- Otros.
Informe final
En el marco del sistema de control de la Presa Chonta estn previstos cuatro
niveles jerrquicos:
- Nivel de control individual local.
- Nivel de control agrupado local.
- Nivel de control centralizado de la Presa Chonta.
- Nivel de control remoto.
Los tres primeros niveles sern localizados en las estructuras de la Presa Chonta,
mientras que el cuarto estar ubicado en la Sede del Propietario y ser materia de
un estudio especfico.
De acuerdo al concepto del sistema, est prevista la posibilidad de elegir el lugar, y
consecutivamente el nivel de control.
No obstante el nivel de control seleccionado, las seales de supervisin se enviarn
permanentemente a todos los niveles de control.
Las funciones bsicas son desempeadas a cada nivel de control como se indica a
continuacin:
1. El nivel de control individual local es el nivel ms bajo en la jerarqua de
control y permite operar cada equipo o mecanismo en forma individual, desde
su tablero local ubicado cerca del equipo o mecanismo. Adicionalmente, este
nivel se usa para actividades de pruebas, recepcin y mantenimiento.
2. El nivel de control agrupado local comprende el conjunto de Tableros
ubicados en la Caseta de Mando del equipo Hidromecnico (cota 2856.17), a
saber:
a) Tablero principal del equipo hidromecnico de PCH (TPECHP), que
permite:
- Control y supervisin de las vlvulas de mariposa de las turbinas T1, T2
y T3, incluyendo las vlvulas de sus by-passes.
- Control y supervisin de la vlvula de mariposa de la tubera by-pass
700.
- Control y supervisin de la vlvula de mariposa de la tubera de
emergencia 300.
- Control y supervisin de la vlvula de pistn (plunger valve) de la
tubera by-pass 700.
- Control y supervisin de las vlvulas de pistn (plunger valve) de la
tubera de emergencia 300.
- Control y supervisin de las compuertas planas 1.00 x 1.00 del canal de
descarga de la PCH.
- Control y supervisin de las vlvulas de compuerta de las tuberas de
salida de agua potable de los pozos de calma 500.
- Intercambio de datos con el sistema de control SCADA mediante
mdulos de entrada/salida (I/O mdulos) y el Controlador Lgico
Programable PLC.
Informe final
b) Tablero principal del equipo hidromecnico de la cmara de vlvulas /
compuertas, que permite:
- Control y supervisin de las compuertas planas 1.70 x 1.70 de servicio y
de operacin de la Salida de fondo.
- Control y supervisin de las vlvulas de mariposa de la tubera forzada
1000, incluyendo la vlvula de by-pass,
- Control y supervisin de las vlvulas de compuerta de la tubera de
emergencia 300, incluyendo la vlvula de by-pass respectiva,
Programable PLC.
c) Tableros:
- Principal de Suministro Elctrico (TPC).
- De Transformador de potencia (TTR).
- De Control, Proteccin y Medicin de Terna de salida (TTE).
- Principal de Distribucin (TPD).
- De Rectificador / Cargador (TR/C).
- De Corriente Continua (TCC).
- De la UPS (Unidad de Suministro Ininterrumpido).
Estos tableros permiten el control y la supervisin de fuentes de
alimentacin y distribucin de energa elctrica.
3. El nivel de control centralizado de la Presa Chonta comprende el equipo del
sistema SCADA, ubicado en la caseta respectiva del Centro de control de la
Presa a continuacin de la Caseta de Mando del Equipo Hidromecnico.
Las funciones del sistema SCADA permitirn:
- Control y supervisin individual de cada uno de los equipos
hidromecnicos de la Presa
- Control manual y automtico de las turbinas, sus generadores y sus
equipos auxiliares,
- Supervisin de fuentes y distribucin del sistema de alimentacin de
energa (grupo diesel de emergencia y transformador de consumo propio),
- Supervisin y control del transformador de potencia
- Supervisin y control de la terna en 22.9 KV y de sus protecciones,
- Supervisin de fuentes y distribucin del sistema de corriente continua en
24 VCC,
- Supervisin y control de sistemas auxiliares de la Presa,
- Comunicacin Hombre Mquina.
4. El nivel de control remoto del sistema de la Presa Chonta ser ubicado en la
sede del Propietario y sus alcances estn fuera del presente Estudio.
Considerando la importancia de la Presa Chonta, el concepto propuesto del sistema
de control prev la presencia permanente del personal en la misma, estipulndose
como puesto principal de mando el Centro de control y Oficinas, ubicados en las
Casetas respectivas.
Informe final
4.14.2 Seleccin de nivel de control
Para la seleccin del nivel de control estn previstos conmutadores Local-Remoto
en cada uno de los niveles de control. En el nivel de control de la Presa, en el
marco del sistema SCADA, la seleccin se realiza por medio del Software.
Durante la operacin normal del sistema de control los conmutadores mencionados
se encuentran en posicin Remoto, es decir, el sistema se est operando desde el
Centro de control de la Presa Chonta, mientras que desde el Centro de control
remoto (una vez terminado en la sede del propietario) ser posible ordenar la
operacin de las turbinas y de las vlvulas de suministro de agua.
Al ubicar el conmutador en cualquier nivel a la posicin Local, se posibilita el
control desde ese nivel, independientemente de la posicin de los conmutadores en
niveles jerrquicos superiores.
La sealizacin de posiciones de los conmutadores de seleccin existe en todos los
niveles de control.
La orden de cierre de emergencia de las vlvulas de mariposa de las turbinas es
independiente de la posicin de los conmutadores y est disponible siempre en el
nivel de control local (Tableros de control de las turbinas TT1, TT2 y TT3) y en el
nivel de control de la Presa (sistema SCADA).
La seleccin del modo o rgimen de control Manual-Automtico est prevista para
la operacin de las vlvulas de mariposa de las turbinas y para las vlvulas de
pistn plunger valves del tubo by-pass ( 500) y del tubo de emergencia (2
vlvulas de 300). El control automtico de dicho equipo es posible desde el
Centro de control de la Presa o Centro de control remoto, siendo los parmetros de
control el caudal de agua a ser descargada para los fines de uso poblacional,
agricultura y mnimo biolgico, as como las condiciones de trabajo de las turbinas.
La seleccin Manual-Automtico est prevista tambin en:
- Tablero Principal de Suministro Elctrico (TPC) para el control del inversor de
redes con inter enclavamiento elctrico de suministro de energa desde la red
propia o del grupo electrgeno de emergencia (operacin normal en modo
automtico),
- Tableros de control de las turbinas TT1, TT2 y TT3, para la operacin de sus
sistemas de regulacin y de sistemas auxiliares (operacin normal en modo
automtico).
4.14.3 Sistema de medicin
El Sistema de medicin en la Presa Chonta cubrir la medicin de los parmetros
elctricos y no elctricos, que servirn para el control y mando de los equipos
principales.
A) Medicin de parmetros elctricos
Comprender por lo menos la medicin de:
- Parmetros de la energa elctrica generada, mediante los analizadores de
redes (bloques digitales de medicin) ubicados en los Tableros de
generadores (tensin de lnea o fase, corriente, potencia activa, reactiva y
Informe final
aparente, factor de potencia, potencia, energa activa positiva y negativa,
energa reactiva inductiva y capacitiva).
- Parmetros de redes de energa de alimentacin de la Presa Chonta
mediante analizadores de redes (desde el transformador de consumo propio
y desde el grupo electrgeno de emergencia), ubicados en el Tablero
Principal de Suministro Elctrico (tensin de lnea o fase, corriente, potencia
activa, reactiva y aparente, factor de potencia, potencia, energa activa
positiva y negativa, energa reactiva inductiva y capacitiva).
- Parmetros de la terna de salida.
- Parmetros del transformador de potencia.
- Parmetros de la corriente continua (tensin y corriente de batera, tensin
en la salida y corriente de cargador / rectificador, tensin de barras en 24
VCC).
- Parmetros del sistema UPS (tensin y corriente en salida del conmutador
esttico, frecuencia en salida del conmutador esttico, tensin de barras en
220 VCA).
Los dispositivos de medicin, adems de la presentacin de la magnitud de
medicin elegida en el indicador digital, tendrn tambin la funcin de procesar
las magnitudes medidas y comunicarse directamente con el sistema de control
SCADA.
B) Medicin de parmetros no elctricos
En la Presa Chonta se ha previsto registrar, procesar y presentar los
parmetros no elctricos referidos al manejo de recursos hdricos del embalse
Chonta, los cuales por lo menos sern las siguientes:
- Nivel del embalse.
- Nivel de agua en la salida de fondo.
- Nivel de agua en el canal de descarga de la PCH.
- Nivel de agua en el ro, aguas abajo de la Presa.
- Caudal en la tubera forzada 1000.
- Caudal en la tubera de emergencia 300.
- Caudal en el tubo by-pass 700.
- Posicin de la compuerta plana de operacin (regulacin) de la Salida de
fondo.
- Posicin de la vlvula de pistn (plunger valve) del tubo by-pass.
- Posicin de las vlvulas de pistn (plunger valve) en los ramales de la
tubera de emergencia.
- Presin en la tubera forzada y en la tubera de emergencia.
Adicionalmente, se medirn, procesarn y presentar los parmetros que
pudieran requerir las instalaciones y el equipamiento de regulacin y auxiliar de
las turbinas y generadores, transformadores de consumo propio y de potencia,
segn lo dispuesto por los fabricantes respectivos, a saber:
Informe final
- Temperaturas de: aceite hidrulico y de lubricacin, agua, cojinetes,
devanados, etc.
- Presiones de: aceite hidrulico y de lubricacin, agua, etc.
- Tiempo (horas) de trabajo de: turbinas, grupo electrgeno de emergencia.
Estos sensores a travs de sus unidades procesadoras proporcionarn tambin
las alarmas correspondientes, referentes a los lmites peligrosos y crticos de
los parmetros medidos, pudiendo estos ltimos causar la parada de
emergencia de las turbinas, segn dispuesto por el fabricante y expuesto en la
Ingeniera de detalle.
Antes de introducir la seal del sistema de medicin al sistema de control
SCADA, las seales se llevan a los instrumentos locales de indicacin.
En el marco del sistema de control SCADA las magnitudes de medicin se
procesan por medio de las siguientes actividades:
- Adquisicin de seal.
- Conversin de seal en unidades tcnicas.
- Memorizacin y almacenamiento en base de datos.
- Clculos indispensables.
- Presentacin de resultados de medicin y clculos.
En el marco del sistema SCADA se calcular:
- Volumen actual de agua en el embalse, (volumen til), en m3 o 1000 de m3
- Caudal por la Salida de fondo.
- Caudal por cada turbina.
- Descarga por el Aliviadero de la Presa.
- Caudal de ingreso al embalse.
El volumen til actual del embalse se calcular sobre la base de la curva de su
volumen cota, debiendo peridicamente ser reajustada segn los resultados
de medicin de batimetra.
El caudal por la Salida de fondo se calcular a partir de la medicin del nivel de
agua en la parte del Tnel a pelo libre de la Salida segn la curva correspondiente
(caudal nivel) terica y de aforo. Ser tambin posible calcular dicha magnitud
segn la curva de descarga: nivel de embalse abertura de la compuerta de
regulacin de la Salida de fondo. Finalmente se deber adoptar el sistema cuyos
resultados se aproximan a la realidad con mayor precisin.
El caudal por cada turbina se calcular tomando en cuenta el caudal medido por la
tubera forzada, by-pass, nmero de turbinas trabajando y potencia desarrollada por
los generadores respectivos.
La descarga por el Aliviadero de la Presa se calcular segn la cota del embalse
(superior a la cota del umbral del Aliviadero) y la frmula para la descarga.
El caudal de ingreso al embalse se calcular tomando en cuenta las descargas de
la Presa y la variacin de nivel de embalse en el tiempo real.
Informe final
4.14.4 Sealizacin
La presentacin de seales a diferentes niveles jerrquicos se realiza por medio del
equipo correspondiente (lmparas de sealizacin en los tableros individuales y los
tableros en la Caseta de mando del Equipo Hidromecnico, terminales de video del
sistema SCADA en el Centro de control y en el Centro de control remoto de la Sede
del propietario).
Las seales se dividen en informativas (posicin de interruptores, estado de grupos,
aparatos, etc.) y de alarma.
Las seales de posicin, tipo conectado/desconectado y abierto/cerrado, se forman
como informacin de dos bits obtenidas directamente desde los contactos lmites
del interruptor de posicin correspondiente
Las seales de alarma se indicarn visualmente con lmparas puestas en cuadro
de alarmas en los tableros respectivos, acompaadas por la seal acstica.
A la llegada de alarma, la secuencia de la sealizacin respectiva ser:
- Se activar alarma acstica.
- La lmpara correspondiente comenzar a destellar.
- La alarma acstica se apagar presionando el botn Aceptacin,
- Con presin del botn Confirmacin la lmpara correspondiente tendr la luz
continua si la alarma persiste despus de confirmacin. La lmpara se apagar
tan pronto como la alarma desaparece. Si la confirmacin se efecta despus de
desaparecer la alarma, la lmpara se apagar inmediatamente.
Las seales son introducidas directamente en los mdulos de entrada del sistema
SCADA, sin rels de separacin galvnica.
4.14.5 Software y equipos
El sistema SCADA ser basado en el entorno computarizado distribuido
(configuracin permitir enlazar varias computadoras en una o varias redes locales,
con distribucin de tareas de procesamiento de acuerdo a las funciones asignadas)
y en el concepto de arquitectura de sistema abierto (el sistema de cmputo debe
encontrarse abierto por dentro para aadir cualquier Hardware o Software aplicativo
(incluso fabricados por diversos proveedores), en el sentido de ampliacin de la
capacidad e implementacin de funciones, sin comprometer el desempeo de los
componentes del sistema existentes).
Los estndares aplicables seran:
- IEC 1131 Controladores programables
- IEC 870 - Equipo y sistemas de control remoto
- ISO/OSI estndares basados en mdulo de referencia
TCP/IP para comunicacin LAN y WAN (Red de rea amplia)
Ethernet para comunicacin LAN
DH+, Token ring, MODBAS+ etc. para comunicacin de PLC con I/O mdulos
Informe final
El software instalado en CPU ser SCADA (Supervisory Control And Data
Adquisition), de versin actualizada y aplicable al caso, el cual es muy utilizado en
el monitoreo de variables en procesos industriales.
El sistema supervisor adquiere los datos de las variables elctricas y no elctricas
principales en tiempo real y los transfiere a travs de la red RS 485 de protocolo
ModBus o similar hasta el CPU, donde se almacenan, y muestran en los
despliegues (displays) de pantalla, como datos numricos y grficos de tendencias
(trends) histricos.
El operador puede verificar la variacin de los parmetros en el momento que crea
conveniente e inclusive puede imprimir la informacin proporcionada por el
despliegue de la pantalla.
El equipo del sistema de control comprender:
- Un (01) Tablero de Controlador Lgico Programable (PLC), de tipo
autosoportado, con microprocesador incorporado de memoria total suficiente y
con Entradas/Salidas digitales y Entradas/Salidas analgicas.
- Una Computadora Personal de Escritorio (CPU, monitor plano, teclado, ratn),
una impresora laser o inyeccin de tinta, estabilizador, muebles de soporte del
equipo, 02 sillas del operador. El sistema operativo ser Windows XP/7
profesional. El procesador deber tener como mnimo: la velocidad de 2.8 GHz,
memoria RAM de 4 GB, almacenamiento en discos de 320 GB, tarjeta video
extrema de 512 MB, 4 puertos USB y casetera DVD. El monitor ser LCD de
pantalla de 19.
- Cables y conexiones,
- Computadora porttil (Lap Top),
- Software SCADA especializado.
Los equipos a suministrarse deben contar con las siguientes caractersticas de
diseo generales:
- Temperatura de operacin normal - 20 C
- Temperaturas extremas de operacin - 0-40 C
- Humedad Relativa - hasta 99%
- Grado de Proteccin - IP 64
- Variacin mxima de voltaje - 5% del voltaje nominal
4.15 Sistema de telecomunicacin interior y exterior
Para la comunicacin entre el Centro de control y los ambientes varios de la Presa
Chonta (casetas y ambientes de operacin y trabajo), as como con Centro de
control remoto del propietario, se emplear un sistema moderno de comunicacin
interna y externa.
Estos sistemas proveern comunicacin interna por voz en el mbito de la Presa,
as como comunicaciones externas de voz y datos con el Centro de Control Remoto
(CCR) ubicado en la Sede del propietario y red pblica de telefona de la Telefnica
del Per.
Informe final
La central telefnica automtica digital (CTT), as como el equipo del sistema de
telecomunicacin externa estn alojados en el ambiente del Centro de Control de la
Presa. Los telfonos de comunicacin interna estn distribuidos en los ambientes
de la Presa.
La ubicacin de la antena radial de comunicacin exterior en el mbito de la Presa
se estima en la cercana del poste No 6 de la lnea de sub-transmisin (cota
aproximada de 2995 m.s.n.m.), siendo definida con precisin en el Expediente
Tcnico.
4.15.2 Sistema de telecomunicacin interior
Para la telecomunicacin interior que permite comunicacin por voz en el mbito de
la Presa, as como la insercin en el sistema de telecomunicaciones exterior y red
pblica de telefona de Telefnica del Per, se proveer una central telefnica
estndar de los siguientes datos principales:
Cuadro N 13: Datos principales de una central telefnica
Tipo : Hibrido Digital, automtica
Capacidad
- Lneas externas : 3
- Anexos : Hasta 15
Voltaje de alimentacin : 220 VCA (desde UPS)
El equipo contar de siguientes componentes:
- Una (01) Central telefnica hbrido digital (de tipo disponible en mercado
peruano) con capacidad de 3 lneas externas y 15 anexos, completa con
telfono operador y telfonos para anexos. Este tipo de central tiene posibilidad
de incorporacin de los telfonos digitales, analgicos y convencionales, equipo
de fax, computadoras con mdem (servicios de correo electrnico e Internet),
etc.
La Central telefnica permitir lo siguiente:
programacin y reprogramacin fcil va telfono operador y/o PC,
impresin de datos programados,
llamadas de prioridad,
llamadas en espera,
transferencia de llamadas,
restriccin de llamadas,
registro de llamadas,
facilidad de conferencia,
cdigo de cuentas,
servicio nocturno,
seguridad de lnea de datos, etc.
- 1 juego de cableado del sistema de telecomunicacin interna, incluyendo todos
los accesorios tales como tubos, cajas de los empalmes, etc.
- 1 pza. del equipo de multiuso de oficina (fax, escner, copiadora)
Informe final
El sistema de telecomunicacin interna cumplir con las ltimas revisiones de las
normas IEC y de CCITT (International Telephone and Telegraph Consultative
Committee). La capacidad del sistema ser de 3 lneas externas y 15 anexos.
La distribucin de los anexos ser:
- Telfono operador con pantalla Centro de control (SCADA)
- Anexos simples:
Casetas de Operacin y Mantenimiento (Caseta de Mando del Equipo
Hidromecnico, Oficinas, Deposito, Taller, Caseta del grupo electrgeno de
emergencia) (05 unidades),
Caseta de la PCH (03 unidades)
Caseta de vigilancia (01 unidad)
Cmaras de vlvulas / compuertas (01 unidad)
Corona de la Presa estribo izquierdo y derecho (02 unidades)
Los aparatos telefnicos en la Caseta de la PCH, cmara de vlvulas/compuertas y
de la Corona de la Presa sern de tipo para sobreponer en la pared, a prueba de
clima. El voltaje nominal de suministro del sistema ser 220 V CA mediante UPS.
4.15.3 Sistema de telecomunicacin exterior
Para la telecomunicacin exterior, va sistema del enlace de radio digital, que
permite comunicaciones por voz y datos entre instalaciones de Presa Chonta y
Centro de Control Remoto (CCR) ubicado en la Sede del propietario, as como
comunicacin por voz e Internet va red pblica de telefona de la Telefnica del
Per, se proveer una red privada de telecomunicacin mediante el sistema de
enlace radial con los siguientes datos principales:
Cuadro N 14: Datos principales del sistema de enlace radial
Tipo : Enlace de radio digital
Capacidad : Alta (min 512 Kbps)
El sistema de telecomunicacin externa incorporar tambin la comunicacin WAN
del sistema de control SCADA entre el equipo local en el Centro de control de la
Presa Chonta y el Centro de control remoto (CCR) en la Sede del propietario.
El equipo principal de le telecomunicacin exterior, a ser ubicado en el rea de la
Presa, ser:
Cuadro N 15: Equipo principal de telecomunicacin exterior
Modem de radio : Min. 512 Kbps
Antena radial con accesorios
Ruteador : - 2 puertos LAN Ethernet
- 2 puertos WAN
- Velocidad hasta E1
Multiplexor : - Hasta 8 canales de voz
- Hasta 8 canales de datos
El equipo principal de le telecomunicacin exterior, a ser ubicado en la Sede del
propietario tendr los componentes similares a los indicados arriba (con repetidora
Informe final
incluida si fuera necesario), pero sus alcances no estn incluidos en el presente
Estudio.
El sistema de telecomunicacin externa cumplir con las ltimas revisiones de las
normas IEC y de CCITT (International Telephone and Telegraph Consultative
Committee).
El equipo y los materiales del sistema se disearn para cumplir con las
condiciones climticas y de operacin de la zona de utilizacin.
4.16 Alumbrado interior y exterior
4.16.1 Alumbrado exterior
El alumbrado exterior comprender el alumbrado de la corona de la Presa (2937.60
m s.n.m.) y sus accesos, as como de la plataforma de la Casetas de la PCH y de
las Casetas de Operacin & Mantenimiento (cota 2856.12m.s.n.m.) y sus accesos,
incluidos los accesos hasta la salida de la galera de la tubera forzada y de la
Salida de fondo y del Patio de llaves.
El alumbrado ser realizado mediante varios circuitos independientes que se
alimentarn desde el Tablero Principal de Distribucin (TPD) ubicado en la Caseta
de Mando del equipo Hidromecnico.
Los circuitos de alumbrado exterior se energizarn (encendido/apagado) en las
modalidades: (i) manual y (ii) automtica por intermedio de la fotocelda, a ser
instalada sobre el techo de la Caseta de Mando Hidromecnico.
El equipo de alumbrado de la corona de la Presa comprender luminarias de vapor
de sodio de alta presin de aproximadamente 100 W c/u, ubicadas en sus
respectivos postes metlicos de aprox. 6 m de altura. Los postes sern anclados en
el concreto del puente y de la corona de la Presa.
El equipo de alumbrado de las dems zonas de la Presa se realizar mediante
luminarias de vapor de sodio de alta presin de aproximadamente 70 W c/u,
ubicadas en sus respectivos postes de concreto armado centrifugado (CAC) de 8 m
de altura con pastorales simples de concreto vibrado (CAV). Los postes sern
cimentados en el suelo.
Para el alumbrado exterior, la iluminancia media a nivel de calzada debe ser 6 - 10
lux, con la uniformidad media de 15%
Los cables de alimentacin, que parten desde el TPD, sern tendidos generalmente
en forma subterrnea y donde resulte conveniente en forma sobrepuesta o area.
4.16.2 Alumbrado interior y el equipo auxiliar
A) Equipo de alumbrado interior
Este equipo comprender:
- Diversas luminarias ubicadas en las partes exterior e interior de las casetas,
incluido el alumbrado de emergencia y tomacorrientes.
- Alumbrado de la galera de la tubera forzada y de la cmara de vlvulas /
compuertas, incluido el alumbrado de emergencia y tomacorrientes.
Informe final
Las luminarias y tomacorrientes sern conectados al sistema trifsico de
distribucin de corriente alterna (380 - 220 VAC).
Sern usados los artefactos de alumbrado de tipos apropiados para las
lmparas ahorradoras y fluorescentes.
En la sala de bateras se usarn artefactos y los accesorios resistentes al vapor
de cido.
En los ambientes de la galera de tubera forzada, cmara de vlvulas /
compuertas y buzones se utilizarn artefactos de cierre hermtico, resistentes a
humedad.
El tendido de los cables ser ejecutado en forma subterrnea, sobre las
paredes o por los tubos PVC empotrados en las paredes y cielo raso de los
ambientes.
Los circuitos de alumbrado interior se tendern desde los propios tableros
locales de las casetas ambientes, de la galera de tubera forzada y de la
cmara de vlvulas / compuertas, los cuales se energizarn desde el tablero
principal de distribucin (TPD), ubicado en la caseta de mando del equipo
hidromecnico.
El encendido / apagado se realizar mediante los interruptores respectivos y de
acuerdo con las manuales de operacin de los fabricantes del equipo, segn
corresponda
La instalacin de alumbrado proveer nivel adecuado de iluminacin en todos
los ambientes a saber:
Cuadro N 16: Iluminacin de ambientes
AMBI ENTE I LUMINANCIA
PROMEDI A (lux)
CASETAS
- Caseta de PCH
- Centro de Control
- Sala de bateras
- S.S.H.H. y Vestuarios
- Oficinas
- Deposito
- Taller
- Caseta de grupo electrgeno de emergencia
- Casetas de vigilancia

150
500
750
500
100
300
200
300
150
150
Galera de tubera forzada 100
Cmara de vlvulas / Compuertas 100
Otros 100
Todos los ambientes con personal contarn con el alumbrado de emergencia,
para el cual se utilizarn dispositivos fijos recargables de 220 VAC/12VCC, con
dos (02) reflectores de 25 W cada uno, que se encuentran instalados en puntos
estratgicos de los ambientes. Los reflectores se prendern automticamente,
al ocurrir la interrupcin de tensin en el tomacorriente con el cual el
dispositivo se encuentra conectado.
La galera de tubera forzada y cmara de vlvulas / compuertas tendr sus
circuitos de alumbrado de emergencia en 24 VCC, que se energizar
automticamente en el caso de corte del suministro principal en 220 VAC,
siempre y cuando se encuentre el personal en su interior, proporcionando el
nivel de iluminancia de 50 lux.
Informe final
B) Equipo auxiliar
El equipo auxiliar comprender:
- Equipo de ventilacin de aire de la cmara de vlvulas / compuertas.
El sistema de ventilacin de la cmara de vlvulas / compuertas tiene el
propsito de generar la recirculacin de aire extrayndolo de la cmara,
mientras el aire fresco entra por la galera misma. El ventilador axial, de
material resistente a corrosin, con el motor elctrico (380 / 220 V)
directamente acoplado estar ubicado en el tope de la cmara. El conducto
de aire ser tendido a lo largo de la galera de la tubera forzada, hasta su
salida, fijado al techo mediante abrazaderas. Tendr la forma circular, de
dimetro aproximado de 500 mm y ser fabricado de planchas de acero
galvanizadas.
- Extractor de aire del ambiente de bateras.
El extractor de aire evacuar el aire del ambiente, contaminado con vapores
de hidrgeno provenientes de las bateras plomo acido. Ser fabricado
completamente de PVC y tendr la capacidad de cambiar dos veces el
volumen de aire de la sala durante una hora.
- Acondicionadores de aire para el centro de control y ambiente de oficinas
Los acondicionadores de aire sern de tipo ventana (empotrados en la
pared), de capacidad aproximada de 12000 BTU, con mando remoto de
regulacin de temperatura y del encendido / apagado, versin fro y
calefaccin, con control remoto.
Los circuitos para el equipo auxiliar se tendern desde los propios tableros
locales de las casetas respectivas y de la cmara de vlvulas / compuertas, los
cuales se energizarn desde el tablero principal de distribucin.
4.17 Transformadores principales
En la Presa Chonta se han previsto dos transformadores principales, segn se
seala en el cuadro siguiente:
Cuadro N 17: Transformadores principales
PROPOSITO
LUGAR DE
INSTALACIN
POTENCIA
(KVA)
RELACIN DE
TRANSFORMACIN
(V)
ENFRIAMIENTO CONMUTACIN
Transformador de
Potencia
Patio de llaves 2800
3,300 / 22,900
2.5%, 5%
ONAN Sin carga
Transformador de
consumo interno
Ambiente en la
Caseta de PCH
100
3,300 / 380-220
2.5%, 5%
ONAN Sin carga
4.17.1 Transformador de potencia
El transformador de potencia, a ser instalado en el Patio de llaves, alimentar la
terna de salida de la Lnea de sub-transmisin, elevando la tensin de generacin
as como bajando la tensin de la lnea, en el caso cuando la Presa Chonta no
genera y recibe la energa elctrica desde el Sistema interconectado.
El transformador estar ubicado sobre sus cimientos, por encima del depsito de
captacin de derrames de aceite dielctrico (pozo con fosa contenedora con una
capacidad igual al 100% del contenido de aceite del transformador), segn lo
exigido por las Normas NFPA 75 en su Artculo 450 y por las Especificaciones
Informe final
internacionales de proteccin ambiental para la planeacin, diseo, construccin,
operacin y mantenimiento de subestaciones elctricas de potencia.
El transformador ser separado por un tabique contrafuego del rea de la PCH.
El primario recibe la energa de la celda de salida, ubicada en la Caseta PCH
mediante los cables elctricos subterrneos de 6 KV de tensin de servicio, y eleva
la tensin al de la Lnea de sub-transmisin (22.9 KV).
Desde el secundario del transformador parten los conductores desnudos hasta el
seccionador de Terna y desde el mismo hasta el interruptor de potencia.
El transformador es en bao de aceite, con sistema de conmutacin sin carga.
El transformador dispondr de tanque de expansin, accesorios normales (ruedas
bidireccionales, indicador de nivel e aceite, grifo para vaciado y para tomar
muestras de aceite, ganchos de izaje, borne de conexin a tierra, placa ce
caractersticas, etc.), as como especiales (termmetro con contactos de alarma y
desconexin, relay Buchholz, deshumecedor y vlvula de seguridad).
Adems, el transformador dispondr del sistema de proteccin compuesto por rels
diferenciales de tecnologa digital, rels de sobrecorriente para fallas entre fases y
fase a tierra, as como de rels de imagen trmica, instalados en el tablero del
transformador TTR, ubicado en la Caseta de Mando del Equipo Hidromecnico.
El neutro del transformador ser conectado a tierra mediante su resistencia
respectiva.
El transformador descansar sobre sus ruedas, apoyadas en los rieles metlicos,
ubicados a distancia de aprox. 850 mm. Los rieles sern empotrados en los
cimientos de concreto armado.
El aceite aislante del transformador no podr contener Bifenilo Policlorado (PCB).
4.17.2 Transformador de consumo interno
El transformador de consumo interno, a ser instalado en su ambiente propio dentro
de la Caseta de la PCH, alimentar el Tablero Principal de Suministro Elctrico
(TPC) instalado en la Caseta de Mando del Equipo Hidromecnico, bajando la
tensin de generacin.
El transformador estar ubicado sobre sus cimientos, por encima del depsito de
captacin de derrames de aceite dielctrico (pozo con fosa contenedora con una
capacidad igual al 100% del contenido de aceite del transformador), segn lo
exigido por las Normas NFPA 75 en su Artculo 450 y por las Especificaciones
internacionales de proteccin ambiental para la planeacin, diseo, construccin,
operacin y mantenimiento de subestaciones elctricas de potencia.
El transformador ser separado por un tabique contrafuego del rea de la PCH. El
lado libre del rea tendr un cerco de malla con el portn de acceso.
El primario recibe la energa de la celda de salida, ubicada en la Caseta PCH
mediante los cables elctricos de 6 KV de tensin de servicio, tendidos en las
canaletas de Caseta, y baja la tensin a la del sistema interno de las instalaciones
elctricas de la Presa Chonta (380/220 VAC).
Informe final
El transformador es en bao de aceite, con sistema de conmutacin sin carga, de
enfriamiento natural.
El transformador dispondr de tanque de expansin, accesorios normales (ruedas
bidireccionales, indicador de nivel e aceite, grifo para vaciado y para tomar
muestras de aceite, ganchos de izaje, borne de conexin a tierra, placa ce
caractersticas, etc.), as como especiales (termmetro con contactos de alarma y
desconexin, relay Buchholz, deshumecedor y vlvula de seguridad).
El aceite aislante del transformador no podr contener Bifenilo Policlorado (PCB).
4.18 Cables elctricos
En las instalaciones elctricas de la Presa Chonta se utilizarn los cables elctricos
de energa en baja y media tensin y cables de control.
Los cables de energa y de control sern tendidos en sus rutas segn diseo; en
canales, zanjas y conductos metlicos, sobre apoyos fijados en la baranda del
puente de operacin, etc.
Los cables de energa en baja tensin sern unipolares o multipolares (hasta
mximo 4 conductores de cobre electroltico recocido, slido o cableado) del tipo
forrado, con aislamiento y cubierta exterior de cloruro de polivinilo, para la tensin
de servicio de 1000 V, con buena resistencia a la abrasin y gran resistencia
mecnica y tendrn las caractersticas principales siguientes:
Cuadro N 18: Caractersticas principales de cables elctricos en baja tensin
Tipo Multipolar, NYY o similar
Normas de fabricacin N.T.P. 370.255-1
Conductor
- Material
- Calibre
- Nmero de conductores

Cobre suave slido o cableado
1.5 120 mm
2
, segn requerimientos del
circuito
1, 2, 3, 4, segn requerimientos del circuito
Aislamiento del conductor PVC
Aislamiento comn PVC
Tensin de servicio - hasta 600 / 1000 V CA
Los cables de energa en media tensin sern unipolares de conductores de cobre
electroltico recocido de cableado comprimido o compactado, con cinta
semiconductora o compuesto semiconductor extruido sobre el conductor, con
aislamiento de polietileno reticulado (XLPE).
Tendr cinta semiconductora o compuesto semiconductor extruido y cinta o
alambres de cobre electroltico sobre el conductor aislado, con barrera trmica de
polister y chaqueta exterior de cloruro de polivinilo (PVC) rojo, para la tensin de
servicio de 6000 V, con buena resistencia a la abrasin y gran resistencia mecnica
y tendrn las caractersticas principales siguientes:
Informe final
Cuadro N 19: Caractersticas principales de cables elctricos en media tensin
Tipo Unipolar, N2XSY o similar
Normas de fabricacin IEC 502; N.T.P. 370.255-2
Conductor
- Material

- Calibre

Cobre electroltico recocido de cableado
comprimido o compactado
16- 50 mm
2
, segn requerimientos del circuito
1
Aislamiento del conductor (Aislamiento primario) Cinta semiconductora (compuesto
semiconductor extruido) + XLPE
Aislamiento del conductor (Aislamiento primario) Cinta semiconductora (compuesto
semiconductor) + cinta de alambres de cobre
electroltico
Aislamiento final PVC
Tensin de servicio 6000 V
Los cables de control sern multipolares, con los conductores de cobre electroltico
recocido, slido o cableado con aislamiento de polietileno reticulado color negro con
numeracin correlativa para identificacin. Los conductores aislados reunidos entre
si llevan un relleno de PVC que da una mejor proteccin mecnica, sobre el cual se
coloca la pantalla electrosttica de cintas de cobre. La cubierta exterior ser de
PVC con excelente resistencia a abrasin, cargas mecnicas, agentes qumicos y
temperatura. Los cables de control tendrn las caractersticas principales
siguientes:
Cuadro N 20: Caractersticas principales de cables de control
Tipo Multipolar, apantallado, NYSY o similar
Normas de fabricacin IEC 60502-1; N.T.P. 370.255-1
Conductor
- Material
- Calibre

Cobre temple suave
0.5 6 mm
2
, segn requerimientos del circuito
2 37 segn requerimientos de circuitos
Aislamiento del conductor PVC
Aislamiento comn PVC
Tensin de servicio hasta 1000 V
Los cables de energa en baja tensin y de control, tendidos dentro y fuera de la
Caseta de Mando del Hidromecnico y otras casetas ambientes de la zona de la
PCH, sern conducidos por los canales en el piso de las casetas y sobre las
paredes, debiendo ser fijados mediante bandejas y abrazaderas respectivas
metlicas, de PVC o cintillas, segn sea previsto por el diseo.
Los cables de energa en media tensin sern tendidos en canales en el piso de la
Caseta de PCH y en su ruta hasta el Patio de llaves, de ser necesario dentro de
tubos PVC.
El tendido de los cables de energa y de control tiene que ser efectuado en
conductos separados.
Los cables de energa de media tensin de Patio de llaves y de la lnea de sub-
transmisin, de aleacin de aluminio, sern descritos en los respectivos numerales.
Informe final
4.19 Equipo de patio de llaves
El rea del Patio de llaves, de 134 x 8.50 m., cuenta con el cerco perimtrico
compuesto de postes de tubos galvanizados y malla de acero galvanizado,
reforzada en su parte inferior. En la parte superior, el cerco llevar alambre de
pas. El cerco tendr un portn para la entrada del equipo pesado y puertas para el
uso del personal.
El piso del Patio de llaves se encuentra en la cota 2856.12 m s.n.m., cubierto con
grava de aproximadamente 20 cm de espesor.
En el Patio de llaves se construirn los cimientos para el equipo elctrico de
transformacin, maniobras, distribucin y del poste inicial de la lnea de sub-
transmisin.
El Equipo elctrico instalado en el Patio de llaves comprende:
- Transformador de potencia de 2800 KVA, 3300/22900 V 2.5; 5%, 60 Hz, ONAN
(ver la descripcin en el numeral 3.16),
- Prticos de distribucin con equipo de maniobras, medicin y proteccin,
- Poste inicial de la lnea de sub-transmisin(ver la descripcin en el numeral
3.20),
- Sistema de puesta a tierra profunda malla de tierra profunda (ver la descripcin
en el numeral correspondiente).
4.19.2 Prticos
Los prticos del Patio de llaves, que sirven de anclaje para la Ternas en 22.9 KV
de salida y de soporte para los conductores desnudos de distribucin interna, as
como para apoyar los aisladores, seccionadores y los equipos de proteccin y
medicin, son metlicos, fabricados de perfiles angulares, con altura de 4.5 m y
11.8 m, respectivamente.
La estructura metlica de los prticos ser fabricada de ngulos L 3x 3 x 3/8, y
de ngulos L 2 x2 x 1/4, o similar.
La proteccin anticorrosiva de las partes metlicas ser efectuada con pinturas
epxicas, recomendndose el acabado de color gris claro.
Los prticos sern debidamente conectados al sistema de puesta a tierra profunda.
4.19.3 Aisladores y ferretera
Para el anclaje de las Ternas de salida y de los conductores desnudos de
distribucin interna, sern ubicados en los prticos las cadenas de aisladores de
suspensin clase ANSI 52-3.
Para apoyar a los conductores desnudos de distribucin, en los prticos sern
ubicados los aisladores porta barra.
Informe final
Los aisladores sern hechos de porcelana, cubiertos con esmalte color gris o
marrn. Asimismo, podrn ser usados los aisladores polimricos, siendo sus partes
metlicas de fierro galvanizado en caliente.
La ferretera de los aisladores y la ferretera en general (adaptadores, grapas,
grapas tipo pistola, etc.) ser de fierro galvanizado en caliente.
4.19.4 Equipo de maniobras
Los equipos de maniobras para el corte y conexin del servicio comprenden
interruptor de potencia motorizado (01), seccionador tripolar de accionamiento sin
carga (01) y seccionador tripolar de accionamiento bajo carga (01).
El interruptor de potencia puede ser operado en modalidad manual, localmente
(desde la caja de mando del mismo interruptor) o a distancia (desde el Tablero de
Control, Proteccin y Medicin de terna de salida - TTE), ubicado en la Caseta de
Mando del equipo Hidromecnico o desde el Centro de Control (SCADA).
4.19.5 Equipos de proteccin y medicin
El prtico principal contar con un juego de tres pararrayos (uno por cada
conductor), para la descarga de sobre tensiones en los conductores de las lneas.
Los pararrayos se encuentran conectados a la Terna en el prtico, y se
comunicarn a tierra mediante su conductor de cobre desnudo 2/0 AWG. Adems,
el prtico llevar un pararrayos contra las descargas atmosfricas. El pararrayos a
instalarse ser del tipo desionizador de carga electroesttica e incorpora un sistema
de transferencia de carga (CTS).
El sistema de medicin de la Terna de salida ser conformada de dos (02)
transformadores de tensin (22.9/0.12 KV) y tres (03) transformadores de corriente,
que se encuentran instalados en el prtico principal. Los transformadores de
tensin tendrn su seccionador con fusibles (cutout).
El medidor multifuncin y rels de proteccin se encontrarn en el Tablero de
Control, Proteccin y Medicin de terna de salida - TTE, ubicado en la Caseta de
Mando del equipo Hidromecnico.
4.20 Sistema de puesta a tierra
4.20.1 Puesta a tierra del equipo hidromecnico
Todas las partes metlicas expuestas del Equipo, tableros, transformadores de
medicin, estantes y bandejas de los cables, estructuras metlicas, bombas,
plataformas de metal, ventanas, puertas, cercos, etc. sern conectadas con el
sistema de puesta a tierra para evitar que una persona en contacto con ellas reciba
una descarga elctrica peligrosa, en el caso de que la corriente de falla a tierra
pase desde cualquier conductor vivo de la instalacin a la tierra a travs de esta
parte metlica.
Las conexiones de las partes metlicas expuestas del equipo con el sistema de
puesta a tierra se realizarn mediante el Sistema principal y los conductores de
tierra del Sistema secundario, los cuales conectarn las partes metlicas expuestas
del equipo con el Sistema principal.
El Sistema principal de la Presa en baja tensin se realizar mediante los tendidos
de tramos verticales de cables de cobre desnudo de 70 mm
2
, que parten desde el
Informe final
solado de las cimentaciones de la Presa y estarn empotrados hasta la cota de la
plataforma de las Casetas de operacin & mantenimiento (2856.12 m s.n.m.), cota
de la Cmara de vlvulas / compuertas (2859.45 m s.n.m.) y cota de la corona de la
Presa (2937.60 m s.n.m.).
Los extremos que emergen de concreto sern conectados mediante cables de
cobre desnudo de 70 mm
2
, empotrados o tendidos por encima de concreto en tubos
PVC), los cuales llegarn hasta la proximidad de los equipos y partes metlicas
principales.
Todas las partes metlicas de los equipos sern conectadas a los cables del
Sistema principal mediante cables unipolares de cobre, desnudos o forrados con
PVC, de calibre de 70 mm
2
, 35 mm
2
o 16 mm
2
formando as el Sistema secundario
de puesta a tierra.
Para la Caseta del grupo electrgeno de emergencia habr un pozo de puesta a
tierra adicional de baja tensin.
4.20.2 Puesta a tierra profunda
4.20.2.1 Descripcin
Antes de iniciar la construccin del Patio de llaves y de la Pequea Central
Hidroelctrica (PCH) Chonta, debern instalarse las mallas respectivas de puesta a
tierra, denominadas puesta a tierra profunda.
El diseo y las caractersticas tcnicas de la puesta a tierra profunda debern
corresponder a las normas del Cdigo Nacional de Electricidad Utilizacin (RM No
037-2006-MEM/DM del 17.01.2006) y / o las normas IEC.
Los sistemas de puesta a tierra profunda sern capaces de responder a las
siguientes exigencias cuando se presenten disturbios atmosfricos o fallas de
cortocircuito en su sistema elctrico:
- Reducir los voltajes peligrosos de toque y paso y mantenerlos por debajo de los
valores admisibles segn el Cdigo Nacional de Electricidad (ver clculo ms
abajo).
- Limitar las elevaciones de potencial a tierra
- Permitir operar satisfactoriamente los rels
- Facilitar la localizacin de fallas
- Ahorrar costos de equipos
- Mantendr niveles adecuados de aislamiento.
Cada uno de los sistemas de puesta a tierra profunda comprender una malla de
conductores de cobre enterrados y conectados entre s y electrodos verticales de
cobre o de acero recubiertos con cobre (copperweld), localizados en la periferia de
la cuadricula.
En ciertos puntos de la cuadrcula los electrodos verticales irn alojados en pozos
que permitan hacer lecturas al sistema de puesta a tierra.
Las caractersticas principales de los sistemas de tierra profunda seran:
Informe final
Cuadro N 21: Caractersticas principales de los sistemas de tierra profundo
DATO Malla de tierra
profunda del Patio de
llaves
Malla de tierra
profunda de la
PCH
rea de la malla A x B (m) : 15.75 x 13.50 30 x 10
Espaciamiento de la malla (cuadriculas) a x b (m) : 2.25 x 2.25 5.0 x 5.0
Profundidad de instalacin de la malla de tierra
(m)
: 0.80 0.80
Seccin nominal del conductor (mm
2
) : 120 120
Material del conductor : Cobre electroltico de 99.99% de pureza
Temple : Blando (recocido)
Cubierta del piso : Grava aprox. 0.2 m Concreto
Las especificaciones tcnicas generales sern:
- Las mallas de tierra profunda sern estructuradas mediante conductor de cobre
de temple blando, cableado y desnudo de seccin de 120 mm
2
,
- Para el tendido del conductor de la malla de tierra profunda se trazar la
cuadrcula efectuando una excavacin con una profundidad de acuerdo con los
clculos y planos (aprox. 0.80 m) y el ancho que permita colocar el cable y
ejecutar los empalmes (30 cm, mnimo).
Posteriormente, se iniciar el tendido de cable, instalacin de conectores e
hincado de electrodos de cobre o de acero recubiertos con cobre (copperweld).
- La construccin de la malla se realizar conjuntamente con la excavacin y
construccin de las cimentaciones de tal manera que los cables que las
atravesarn pasen por debajo de ellas o por medio de tuberas provistas a ese
efecto.
- Las uniones entre los conductores y entre estos y las varillas sern ejecutadas
con soldadura del tipo exotrmico, con un cordn mnimo de soldadura de 10
cm. para garantizar la firmeza en su contacto.
Los empalmes de la malla, as como las salidas de ella al exterior y en general
todas las conexiones internas y externas de la malla, debern ser efectuadas
mediante la soldadura de proceso exotrmico.
- Todos los puntos de unin y conexin del conductor no debern presentar un
punto ms caliente que el conductor mismo, al paso de la corriente elctrica.
- Se deber tener especial cuidado en la calidad de material de relleno, que debe
estar exento de piedras y desechos.
Todo el equipamiento del Patio de llaves 22.9 KV (Interruptor, seccionadores,
transformador de potencia, transformadores de tensin y corriente, etc.) ser
conectado a su malla de tierra profunda. El pararrayo aerodinmico ionizante con
cobertura de efectiva de proteccin de un radio de 60m, a ser instalado sobre el
prtico principal del Patio de llaves, se conectar a un pozo de puesta a tierra
separado de la malla de tierra profunda.
Durante el proceso de preparacin del Expediente Tcnico de licitacin ser
necesario verificar y calcular los sistemas de puesta a tierra profunda del Patio de
llaves y de la PCH con los valores de resistividad de materiales que sern
aplicados durante la construccin.
Asimismo, el Sistema de puesta a tierra debe tomar en cuenta los clculos de las
corrientes de cortocircuito respectivas para la determinacin de las tensiones de
toque y paso. Se recomienda el uso del software especializado, siendo uno de ellos
FdcGrd (Anlisis de mallas a tierra) para Windows/MS-Access, que ha sido
Informe final
desarrollado tomando como referencia CYMGRD de CYME Inc. y KWIKGRID de
Ground-it, siendo sus caractersticas principales las siguientes:
- Permite procesar hasta 12 mallas (mallas, electrodos o tuberas),
- Permite modelar hasta 1500 segmentos,
- Procesa cualquier tipo de configuracin de un sistema de puesta a tierra
(elementos horizontales, verticales, diagonales, mallas superficiales y
profundas), as como cables de guarda,
- Permite modelar terreno de resistividad uniforme o de 2 capas,
- Determina el modelo del terreno a partir de mediciones de resistividad
efectuadas con el mtodo Wenner de 4 elctrodos,
- Calcula la resistencia de puesta a tierra y los potenciales con respecto a la tierra
lejana de cada componente del sistema de puesta a tierra,
- Calcula la corriente dispersada a tierra por cada electrodo y segmento,
- Calcula la tensin de toque y de paso y verifica los niveles mximos permitidos,
- Aplica los criterios de la Norma ANSI/IEEE-80,
- Permite salidas grficas en Excel en 2 y 3 dimensiones,
- Utiliza un algoritmo rpido y exacto que no posee problemas de
descompensacin numrica que suelen ser comn en otros software de malla a
tierra,
- Permite realizar el diseo de sistemas de puesta a tierra,
- Permite verificar la seguridad de una malla a tierra existente en funcin del
incremento del nivel de cortocircuito, de la instalacin de nuevos
transformadores y de la conexin de neutros al sistema de puesta a tierra.
4.20.2.2 Clculo de la red de tierra profunda

Informe final

Informe final

Informe final

Informe final

4.21 Lnea de sub-transmisin
La lnea de sub-transmisin en 22.9 KV de la PCH Chonta ser tendida entre el
poste inicial ubicado en el Patio de llaves y el poste N
o
17 de la lnea primaria SE
Cajamarca La Encaada, a la cual se empalma tambin la lnea de sub-
transmisin de la MCH Chicche en la estructura N
o
39. El recorrido de la lnea de
sub-transmisin se trazar teniendo en cuenta las consideraciones siguientes:
- Obtener tramos de lneas con la menor longitud posible,
- Establecer tramos rectos de lneas con la mayor longitud posible a efecto de
disminuir costos al reducir el nmero de estructuras de ngulo
- Evitar el recorrido sobre las casetas de operacin & mantenimiento de la zona de
la PCH de la Presa y otros ambientes donde habitan o trabajan las personas,
- Evitar el recorrido por lugares arqueolgicos de valor histrico o cultural,
- Conseguir la accesibilidad necesaria para facilitar las labores de construccin y
mantenimiento.
El ancho de la faja de servidumbre para la lnea de sub-transmisin en 22.9 KV, por
la cual se debe indemnizar a los propietarios de los terrenos afectados, es de 11.0
Informe final
m (5.5 m a cada lado del eje de la lnea). Las caractersticas principales de la lnea
de sub-transmisin sern:
Cuadro N 22: Caractersticas principales de la lnea de sub-transmisin
Nivel de tensin : 22.9 KV
Sistema : Trifsico (tres conductores)
Longitud de lnea en planta : 1.40 Km.
Postes : Concreto Armado Centrifugado (CAC) de 13m
Aisladores : Pin ANSI 56-4 y Suspensin ANSI 52-3
Material de aislador de alineacin : Porcelana
Material de aislador de suspensin : Porcelana o polimricos
Conductor : Aleacin de Aluminio tipo AAAC de 50 mm
2

Vano mximo : 160 m
Las distancias mnimas de seguridad sern segn las normas vigentes:
Cuadro N 23: Distancias mnimas de seguridad
Distancia horizontal (D
h
):
- Entre los conductores en los apoyos
- Distancia a edificaciones y otras construcciones (Dhe)

:
:

0.70 m
2.50 m
Distancia de Seguridad Vertical (Dv) a la superficie de terreno:
- En lugares accesibles solo a peatones
- En laderas no accesibles a vehculos y personas
- En lugares con circulacin de maquinaria agrcola
- A lo largo de calles y caminos en la zona urbana
- En cruce de calles, avenidas y vas frreas

:
:
:
:
:

5.0 m
3.0 m
6.0 m
6.0 m
7.0 m
Distancia de Seguridad Vertical (Dv) entre los conductores del mismo
circuito a la mitad del vano:
- Para vanos hasta 100 m
- Para vanos entre 101 y 350 m
- Para vanos entre 351m y 600m
- Para vanos mayores de 600m

:
:
:
:

0.70 m
1.00 m
1.20 m
2.00 m
La proteccin de la lnea estar basada en la accin coordinada entre:
- El interruptor de potencia motorizado, instalado en el Patio de llaves,
- El seccionador de la terna bajo carga instalado en el Patio de llaves, y
- El seccionador fusible instalado en la final de la lnea de sub-transmisin en la
estructura de empalme con la lnea primaria SE Cajamarca La Encaada. El
seccionador ser de tipo expulsin, unipolar, de instalacin exterior en crucetas
de concreto, de montaje vertical y para accionamiento mediante prtigas
equipadas con fusibles del tipo "K", de accin rpida.
Los postes sern fabricados de concreto armado centrifugado (CAC) y las crucetas
de concreto armado vibrado (CAV).
Los postes a utilizarse sern de 13/400/165/360 (longitud en m/ carga de trabajo en
Kg con coeficiente de seguridad 2/ dimetro de la cima en mm/ dimetro de la base
en mm) para estructuras de alineamiento, retencin, anclaje y para equipos de
proteccin y 13/300 para estructuras de alineamiento.
Los postes sern instalados con cimentacin de concreto, de 1.0 x 1.0 m de seccin
transversal y profundidad total de 1.70 m. En el fondo de la excavacin se colocara
el solado de concreto pobre de 10 cm de espesor y luego de colocar el poste se
vaciar el concreto ciclpeo de cimientos (1:8 cemento: hormign + 25% de
piedra mediana).
Informe final
Cuando las cargas son mayores que aquellas que las estructuras puedan soportar,
se proporcionar resistencia adicional mediante el uso de retenidas.
Las retenidas de ser su uso necesario, trabajarn absorbiendo la carga de manera
que el poste actu solo como un puntal.
Las retenidas y anclajes sern compuestas por cable de acero de 10 mm de
dimetro, con varillas de anclaje con ojal-guardacabo, mordazas preformadas,
perno con ojal-guardacabo para fijacin al poste y bloque de concreto armado,
colocado en el fondo de una excavacin de 0.80 x 0.80 x 2.25 m, con relleno
compactado.
La ferretera ser de fierro y acero galvanizados en caliente a fin de protegerla
contra la corrosin.
En las estructuras de la lnea se instalarn puestas a tierra tipo espiral (anillo), que
deber ir conectada a la ferretera del armado.
En las estructuras de seccionamiento se instalar puesta a tierra tipo platina de
cobre.
El valor de la resistencia de puesta a tierra no deber superar 6 .
4.22 Equipo miscelneo
El equipo miscelneo comprender el equipo no incluido en los numerales
anteriores, que es necesario para garantizar, implementar o mejorar accesos y
prestar seguridad.
- el equipo metal-mecnico miscelneo
- el equipo contra incendio, y
- herramientas necesarias para la operacin y mantenimiento.
4.22.2 Equipo metal-mecnico miscelneo
- Barandas de seguridad a lo largo de la corona de la Presa,
- Tapas de los buzones,
- Puertas y ventanas metlicas de las Casetas,
- Escaleras con y sin protecciones de espalda (zuncho), etc.
Las barandas sern fabricadas de tubos negros o galvanizados, de dimetro 1
2, de altura 1.00 m sobre la base. Cada baranda tendr pilares verticales a cada
metro aproximadamente, que se soldarn a las planchas de anclaje empotradas.
Aproximadamente a la mitad de altura de los pilares ser tendido el tubo horizontal.
Las tapas de los buzones y sus partes empotradas sern fabricadas de acero
ASTM A-36. Las planchas de revestido de las tapas sern estriadas, de espesor .
Las tapas deben ser diseadas para la carga de personal (550 kg/m
2
).
Las escaleras sern fabricadas de tubos negros o galvanizados, de dimetro 1
2. Los escalones sern de acero liso de dimetro, con espaciamiento de
Informe final
aprox. 300 mm. Las escaleras de gato sern fabricados de acero liso de dimetro
3/4, siendo el ancho del escaln de 450 500 mm. Se soldarn a las planchas de
anclaje o sern instaladas directamente en el concreto de primera fase, bajo la
condicin de ser soldados a la armadura, antes de vaciado de concreto. Su
distancia desde la cara de concreto ser aproximadamente de 200 mm. El zuncho
de proteccin, donde exista, deber permitir el acceso fcil a las escaleras y se
terminar aproximadamente 2 m por encima del nivel de bajada. El zuncho ser
fabricado de platinas de acero de x 1 y tendr el ancho de aproximadamente
700 mm.
4.22.3 Equipo contra incendio
- Detectores de humo e incendio,
Sern de tipo industrial, instalados en todos los ambientes cerrados de la Presa
Chonta y dispondrn de una luz centelleante que indique su estado de
operatividad. En el caso de estar conectados debido a humo o fuego, producirn
la activacin de una alarma luminosa en el centro de control y una alarma
sonora, mediante la sirena ubicada en afueras de la caseta de mando del equipo
hidromecnico
- Extinguidores porttiles, ubicados en los ambientes de la Presa Chonta.
Cuadro N 24: Cantidad estimada de equipos
Detectores de humo y fuego,
instalados en los ambientes
de la Presa
- Cmara de vlvulas / compuertas
- Caseta de PCH
- Centro de control
- Vestuario
- Oficinas
- Taller
- Deposito
- Caseta de grupo electrgeno de emergencia
2 unidades
4 unidades
2 unidad
1 unidad
1 unidad
2 unidades
2 unidades
2 unidad
1 unidad
Extinguidores porttiles de
polvo qumico seco ABC de 6
Kg de peso, instalados en los
ambientes de la Presa
- Cmara de vlvulas / compuertas
- Caseta de PCH
- Centro de control
- Vestuario
- Oficinas
- Taller
- Depsito
- Caseta de Grupo electrgeno de emergencia
- Casetas de control (vigilancia) N
o
1 y N
o
2
2 unidades
4 unidades
2 unidad
1 unidad
1 unidad
2 unidades
1 unidad
2 unidades
1 unidad
2 unidades
Extinguidores porttiles sobre
ruedas de gas carbnico
(CO
2
) de aprox. 20 Kg de
peso, en las Casetas de la
Bocatoma
- Caseta de la PCH
- Caseta de Grupo electrgeno de emergencia
- Taller

1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad

4.22.4 Herramientas
Las herramientas cubrirn como mnimo:
- Maleta de cuero con aproximadamente 46 - 50 herramientas con mangos
aislados.
- Herramientas de electricista.
- Instrumentos de electricista (multmetro digital, pinza amperimtrica digital,
telurmetro digital).
Informe final
5 CAMINOS DE ACCESO Y DE SERVICIOS
5.1 Carretera de acceso Otuzco Presa Chonta
Este camino se inicia en la localidad de Otuzco, estando la progresiva km 0+000 al
final de la va asfaltada de dicha localidad en direccin hacia Combayo.
El objetivo del proyecto es lograr despus de la ejecucin de las obras de apertura,
rehabilitacin y mejoramiento, un a servicio adecuado de la carretera Otuzco -
Presa Chonta, que permita el fcil acceso a la zona de trabajo, as como a los
usuarios contar con una va en buenas condiciones de transitabilidad y lograr
mejorar las condiciones siguientes:
- Las caractersticas geomtricas existentes de la va, teniendo en consideracin
las nuevas Normas Tcnicas del MTC.
- Acceder mediante esta va hasta la zona del dique de la presa Chonta.
- Tener adecuadamente una estructura de pavimento (afirmado) a colocar sobre la
superficie existente de modo tal, que resista, en el periodo de diseo, el trnsito
futuro y las condiciones climticas de la zona.
- Mejoramiento de las condiciones de drenaje existentes con la construccin de
obras de arte adecuadas como: pontones, cunetas, aliviaderos y alcantarillas
que protejan la va de un rpido deterioro a causa de las precipitaciones de la
zona.
- Tener una sealizacin adecuada que permita orientar a los usuarios a travs
del camino existente y el nuevo a implementarse y de esta manera brindar
mayor seguridad al trnsito vehicular.
5.1.1 Ubicacin del proyecto
Se ubica en el Distrito de Baos del Inca, Provincia y Departamento de Cajamarca
al norte del Per, siendo el tramo principal: la carretera Otuzco Presa Chonta
presentando niveles de altitud variable desde la cota 2720 m s.n.m. que es en el
inicio del tramo (km 0+000) hasta la cota 2950 m s.n.m., al final del tramo (km
18+669.77).
El proyecto carretera Otuzco - Presa Chonta est ubicada a 18 km
aproximadamente al norte de la ciudad de Cajamarca, y se accede por la carretera
Otuzco hasta el determinado proyecto. Esta carretera est actualmente asfaltada
hasta el km 10+000 y el resto se encuentra a nivel de afirmado.
Punto inicial (km 00+000): Este: 781387.416, Norte: 9211881.421, Altitud: 2720.15
m s.n.m.
Punto final (km 18+669.77): Este: 787307.164, Norte: 9216165.389, Altitud: 2941.73
m s.n.m.
5.1.2 Situacin actual
La situacin actual de la carretera se puede observar en el siguiente esquema, en
el que se aprecian los tramos de carretera que sern materia de rehabilitacin y
mejoramiento propuestos en el Proyecto:
Tramo existente: De la progresiva km 00+000 a la progresiva km 08+100.
Informe final
Tramo Nuevo: De la progresiva km 08+100 a la progresiva km 18+669.77
5.1.3 Caractersticas geomtricas del diseo
Las caractersticas ms importantes, se muestran en el cuadro siguiente:
Cuadro N 25: Caractersticas de la carretera Otuzco Presa Chonta
LONGITUD
18619.77 m
PENDIENTE MINIMA 0.17%
PENDIENTE MAXIMA 8.50%
RADIO MINIMO 15 m
ANCHO DE CARRIL 2.50 m
ANCHO DE BERMA 0.50 m
NUMERO DE CARRILES 2
NUMERO DE CURVAS VERTICALES 40
NUMERO DE CURVAS DE VOLTEO 229
A continuacin se describe el inventario vial de la carretera Otuzco Presa Chonta,
con indicacin de algunas de sus caractersticas ms importantes como
dimensiones, longitudes, tipos de tuberas, etc.
Cuadro N 26: Inventario de estructuras viales
PROG. ESTRUCTURA
00+000.00 ALIVIADERO EXISTENTE L=5.00m
00+375.27 ALCANTARILLA EXISTENTE DE C L=11.50m
00+754.43 ALIVIADERO EXISTENTE DE T C D=12'' L=5.00m
01+000.00 ALCANTARILLA EXISTENTE DE C 0.6X0.6 =5.00m
01+026.51 ALCANTARILLA EXISTENTE DE CONCRETO 0.6X0.6 L=5.00m
01+285.93 PONTON EXISTENTE DE CONCRETO L=4.80M A=6.30m
01+494.01 ALCANTARILLA EXISTENTE DE CONCRETO 0.5X0.5 L=7.50m
01+594.50 PUENTE EXISTENTE DE CONCRETO L=12.50m
01+705.80 PASE CANAL EXISTENTE DE CONCRETO 1.5X1.00 L=4.30m
01+708.26 CANAL SANTA RITA EXISTENTE
01+905.22 ALCANTARILLA EXISTENTE TUB. HDPE CORRUDADA D=24'' L=8.50m
02+106.58 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. HDPE CORRUGADA L=5.00m
02+285.33 BADEN EXISTENTE DE PIEDRA
02+354.23 ALIVIADERO TUB. HDPE CORRUGADA D=12'' L=5.00 M
02+592.00 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. HDPE CORRUGADA D=12'' L=7.50m
02+600.00 CANAL EXISTENTE EL MOLINO 02+600 A 04+600
03+117.66 ALIVIADERO EXISTENTE DE C 0.3X0.3 L=6.60m
03+183.66 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. HDPE CORRUGADA D=12'' L=4.90m
03+331.47 ALIVIADERO EXISTENTE DE C D=12'' L=3.90m
03+510.76 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. HDPE CORRUGADA D=12'' L=5.50
03+540.00 PONTON EXISTENTE DE MADERA L=4.70m
03+615.22 PASE DE CANAL EXISTENTE TUB. HDPE L=5.40m D=12''
03+788.71 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. HDPE L=5.20, D12''
03+917.68 BADEN EXISTENTE DE PIEDRA L=5.10m
03+940.00 PASE DE CANAL EXISTENTE TUB. HDPE CORRUGADA D=12'' L=7.90
TRAMO EXISTENTE 0+000 - 18+604.01

Informe final
04+032.14 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADA D=12'' HDPE L=5.50m
04+233.80 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADA HDPE D=12'' L=5.00m
04+431.00 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADA L=11.0m D=24''
04+542.50 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADAHDPE D=12'' L=7.80
04+575.00 ALCANTARILLA DE CONCRETO 1.40X1.70 L=5.00m
04+579.00 PASE DE CANAL EXISTENTE TUB. HDPE LISA D=24" L=17.30m
04+860.00 ALCANTARILLA EXISTENTE, TUB. LISA D=12'' HDPE L=6.65
04+920.00 ALCANTARILLA EXISTENTE, TUB. D=12'' HDPE L=9.50m
04+951.08 PONTON EXISTENTE DE MADERA
05+060.00 NO EXISTE ESTRUCTURA
05+103.36 PUENTE DE ESTRIBOS DE C Y TABLERO DE MADERA L=10.25m
05+215.39 PONTON EXISTENTE DE CONCRETO L=2.40
05+384.71 PONTON EXISTENTE DE CONCRETO L=5.00 m x 3.00m
05+552.00 ALCANTARILLA EXISTENTE HIDROELECTRICA CHICCHE L=3.0m
05+815.81 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. HDPE D=10'' L=5.00m
06+032.98 BADEN EXISTENTE DE PIEDRAS L=5.60m
06+233.75 BADEN EXISTENTE DE PIEDRAS L=5.60m
06+435.28 ALIVIADERO EXISTENTE CORRUGADA D=24'' HDPE L=7.30m
07+228.87 ALCANTARILLA EXISTENTE DE C 1.20 X 1.20 L=14.30m
07+596.05 BADEN EXISTENTE DE PIEDRA CON MORTERO L=6.50m
07+898.90 ALIVIADERO EXISTENTE DE PIEDRA L=5.00m
07+949.70 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADA L= 16m D=24'' HDPE
08+774.07 - 18+153.8 NO EXISTE ESTRUCTURA

5.1.4 Descripcin del proyecto
El proyecto consiste en el mejoramiento de la carretera existente y el de
implementacin de un tramo nuevo desde el final de la carretera asfaltada en
Otuzco hasta la futura ubicacin de la corona de la presa Chonta, conforme se
muestra en el grfico siguiente:
Figura N 01: Esquema de la carretera Otuzco presa Chonta

Informe final

El trazo grafica el diseo del proyecto de mejoramiento y del tramo nuevo.
La propuesta del proyecto se inicia en el km 0+000, donde finaliza la carretera
asfaltada de Cajamarca Otuzco, el tramo existente a mejorarse es hasta la
progresiva km 8+100, luego mediante un trazo nuevo, la carretera proyectada
llegar a la corona del dique, teniendo una longitud total de 18+617.14 km.
El Indice Medio Diario del camino es de 50 vehculos por da; es decir, es una
carretera de tercera clase.
El presente estudio plantea ampliar la superficie de rodadura a un ancho de 3.50 m,
construccin de obras de drenaje como: alcantarillas, aliviaderos, cunetas,
pontones, puentes y badenes.
De lo proyectado se puede describir, las siguientes metas:
- Afirmado de carretera desde km 00+000 km 08+100.
- Apertura y afirmado de carretera desde km 08+100 km 18+617.14.
- Construccin de cunetas triangulares de 0.30 x 0.75 m.
- Construccin de alcantarillas, cunetas, badenes, pontones y aliviaderos para la
eliminacin de aguas de quebradas, acequias y de agua de lluvia.
- Colocacin de hitos kilomtricos, sealizacin de seguridad vial.
5.1.5 Caractersticas de la zona
5.1.5.1 Fisiografa
En general la fisiografa de la zona es accidentada, con pendientes entre el 0% y
90%, atravesando zonas de laderas de fuerte y mediana pendiente con vegetacin
como arbustos, pastos y plantas silvestres cubriendo la zona. El suelo que abarca
la mayor parte del proyecto, contiene material orgnico en las capas superiores y
roca suelta.
5.1.5.2 Recursos hdricos
Las comunidades directamente beneficiadas, cuentan con agua potable y canales
de irrigacin que sirve a las familias, para uso agrcola y ganadero.
5.1.5.3 Piso ecolgico
El proyecto est ubicado a 2950 m s.n.m. aproximadamente, por lo que se ubica en
la Regin Quechua; en esta zona, los terrenos son accidentados, as como de clima
fro, con lluvias peridicas desde el mes de septiembre hasta el mes de abril, y con
sequa durante los otros meses del ao. Durante el otoo y la primavera, la
atmsfera presenta algunas nubes y predomina el sol brillante.
5.1.5.4 Aspectos socio econmicos
a) Aspectos econmicos
La economa de la poblacin depende principalmente de la agricultura,
destacando los cultivos de: papa, ocas, maz, granos.
Informe final
En la ganadera es notable la crianza de vacunos y animales menores,
destinando parte de su produccin a la venta (leche y carne); sin embargo, en
general, los pobladores son de escasos recursos econmicos.
Es preciso mencionar que Combayo, es un punto de reunin estratgico de
todas las comunidades aledaas a esta, as como de intercambio econmico.
b) Organizaciones locales
Dentro del mbito de las comunidades beneficiarias, existen, Gobernacin,
organizaciones como programa de Vaso de leche, Juntas de Administracin de
Servicios de Saneamiento y Riego, Rondas Campesinas.
c) Vivienda
Las viviendas de Otuzco, Sangal y Luichopucro, los materiales que se emplean
en la construccin de sus viviendas son rsticas, las paredes son de adobe en
un 95% y el resto de tapial; los techos son de teja y calamina, el piso de la
mayor parte de las viviendas es de tierra, con poca ventilacin.
d) Localidades beneficiarias directas
Otuzco, Sangal, Luichopucro, Combayo.
e) Saneamiento ambiental
Las comunidades directamente vinculadas al proyecto cuentan con sistemas de
agua potable y letrinas.
f) Servicios de salud
En el aspecto de salud, los caseros circundantes acuden al correspondiente
Centro de Salud, en casos de mayor gravedad al Hospital de Cajamarca.
g) Educacin
Otuzco, Sangal, Luichopucro, Combayo cuentan con instituciones educativas
de nivel inicial, primario y secundario, y en las comunidades aledaas con
instituciones educativas del nivel primario.
h) Procedencia de insumos
Para la ejecucin del presente proyecto, los materiales a utilizar en las
diferentes partidas sern la mayor parte llevados desde Cajamarca, como es:
cemento, fierro, madera, agregados, as como toda la maquinaria, equipos y
herramientas.
La mano de obra calificada ser probada y la mano de obra no calificada de las
comunidades beneficiarias, a fin de generarles un ingreso econmico temporal.
5.1.6 Metas del proyecto
A continuacin en forma de cuadro se presenta una lista de las obras de arte
existentes en el tramo de la carretera y las obras de arte a implementar.
Se indican las principales carctersticas de las estructuras, tal como su longitud,
dametro de la tubera o dimensiones de la estructura rectangular.
Se ha dividido el cuadro en tramo nuevo y tramo existente.

Informe final
Cuadro N 27: Metas del proyecto carretera Otuzco Presa Chonta
PROG. ESTRUCTURA ACTIVIDAD A EJECUTAR
09+102.60 NO EXISTE ESTRUCTURA PROYECTAR ALIVIADERO L=7.00m, D=24''
11+938.44 NO EXISTE ESTRUCTURA PROYECTAR BADEN L=5.00m , A=4.50m
13+018.610 NO EXISTE ESTRUCTURA PROYECTAR BADEN L=5.00m, A=4.50m
TRAMO NUEVO 08+100 - 18+617.14

13+850.00 NO EXISTE ESTRUCTURA ALIVIADERO PROYECTADO L=7.00m, D=24''
17+280.00 NO EXISTE ESTRUCTURA PROYECTAR BADEN L=5m, A=4.50m

PROG. ESTRUCTURA ACTIVIDAD A EJECUTAR
00+000.00 ALIVIADERO EXISTENTE L=5.00m PROYECTAR ALIVIADERO L=9.5m, D=24''
00+375.27 ALCANTARILLA EXISTENTE DE C L=11.50m LIMPIEZA DE ALCANTARILLA
00+731.12 ALIVIADERO EXISTENTE L=5.00m LIMPIEZA DE ALIVIADERO
00+754.43 ALIVIADERO EXISTENTE DE T C D=12'' L=5.00m PROYECTAR ALIVIADERO L=6.5m, D=24''
01+000.00 ALCANTARILLA EXISTENTE DE C 0.6X0.6 =5.00m PROYECTAR ALCANTARILLA L=8m, D= 48''
01+026.51 ALCANTARILLA EXISTENTE DE CONCRETO 0.6X0.6 L=5.00m LIMPIEZA DE ALCANTARILLA
01+285.93 PONTON EXISTENTE DE CONCRETO L=4.80M A=6.30m LIMPIEZA PONTON EN BUENAS CONDICIONES
01+494.01 ALCANTARILLA EXISTENTE DE CONCRETO 0.5X0.5 L=7.50m LIMPIEZA DE ALCANTARILLA
01+594.50 PUENTE EXISTENTE DE CONCRETO L=12.50m NINGUNA, PUENTE EN BUENAS CONDICIONES
01+705.80 PASE CANAL EXISTENTE DE CONCRETO 1.5X1.00 L=4.30m PROYECTAR NUEVO PASE CANAL 1.5X1.00 L=6.5m
01+708.26 CANAL SANTA RITA EXISTENTE CAMBIO DE RUTA DE CANAL L= 88m
01+905.22 ALCANTARILLA EXISTENTE TUB. HDPE CORRUDADA D=24'' L=8.50mPROYECTAR CABEZALES
02+106.58 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. HDPE CORRUGADA L=5.00m PROYECTAR ALIVIADERO L=7m, D=24''
02+285.33 BADEN EXISTENTE DE PIEDRA PROYECTAR BADEN DE C L=7.0, A=4.50
02+354.23 ALIVIADERO TUB. HDPE CORRUGADA D=12'' L=5.00 M PROYECTAR ALIVIADERO L=7m, D=24''
02+592.00 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. HDPE CORRUGADA D=12'' L=7.50m PROYECTAR ALIVIADERO L= 7.5m D=24''
02+600.00 CANAL EXISTENTE EL MOLINO 02+600 A 04+600 CAMBIO DE RUTA DE CANAL EN 6 TRAMOS L total =680m
03+117.66 ALIVIADERO EXISTENTE DE C 0.3X0.3 L=6.60m PROYECTAR ALIVIADERO L=8m, D= 24''
03+183.66 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. HDPE CORRUGADA D=12'' L=4.90m PROYECTAR ALIVIADERO L=7m, D=24''
03+331.47 ALIVIADERO EXISTENTE DE C D=12'' L=3.90m PROYECTAR ALIVIADERO L=7m, D=24''
03+510.76 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. HDPE CORRUGADA D=12'' L=5.50 PROYECTAR ALIVIADERO L=8.5m, D=24''
03+540.00 PONTON EXISTENTE DE MADERA L=4.70m PONTON NUEVO DE CONCRETO TIPO 1 L=5.00m X5.30m
03+615.22 PASE DE CANAL EXISTENTE TUB. HDPE L=5.40m D=12'' PROYECTAR ALIVIADERO L=8m, D=24''
03+710.00 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. D=12" L=5.85m PROYECTAR ALIVIADERO L=8m, D=24''
03+788.71 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. HDPE L=5.20, D12'' PROYECTAR ALIVIADERO L=7.5m, D=24''
03+917.68 BADEN EXISTENTE DE PIEDRA L=5.10m PROYECTAR BADEN DE C L=5.0 m XA=4.5 .0 m
03+940.00 PASE DE CANAL EXISTENTE TUB. HDPE CORRUGADA D=12'' L=7.90PROYECTAR ALIVIADERO L=8.0 D=24''
04+032.14 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADA D=12'' HDPE L=5.50m PROYECTAR ALIVIADERO L=8.5m, D=24''
04+115.21 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADA D=12'' HDPE L=7.00m POYECTAR ALIVIADERO L=8m, D=24''
04+205.68 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADA D=12'' HDPE L=5.00m PROYECTAR ALIVIADERO L=7m, D=24''
04+233.80 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADA HDPE D=12'' L=5.00m PROYECTAR ALIVIADERO L= 7.0m D=24''
04+431.00 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADA L=11.0m D=24'' PROYECTAR CABEZALES DE ALIVIADERO
04+542.50 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADAHDPE D=12'' L=7.80 PROYECTAR ALIVIADERO L=8.0m, D=24''
04+575.00 ALCANTARILLA DE CONCRETO 1.40X1.70 L=5.00m AMPLIACION DE ALCANTARILLA DE C A 1.40x1.70 L =7.5m
04+579.00 PASE DE CANAL EXISTENTE TUB. HDPE LISA D=24" L=17.30m PROYECTAR CABEZALES
04+860.00 ALCANTARILLA EXISTENTE, TUB. LISA D=12'' HDPE L=6.65 LIMPIEZA DE ALCANTARILLA
04+920.00 ALCANTARILLA EXISTENTE, TUB. D=12'' HDPE L=9.50m LIMPIEZA DE ALCANTARILLA
04+951.08 PONTON EXISTENTE DE MADERA PROYECTAR PONTON DE CONCRETO TIPO 2 L=5.00m x 5.30m
05+060.00 NO EXISTE ESTRUCTURA PROYECTAR ALIVIADERO L=6.50m D=24"
TRAMO EXISTENTE 0+000 - 08+100

Informe final
05+103.36 PUENTE DE ESTRIBOS DE C Y TABLERO DE MADERA L=10.25m CAMBIO DE SUPERESTRUCTURA (LOSA DE CONCRETO)
05+215.39 PONTON EXISTENTE DE CONCRETO L=2.40 PROYECTAR PONTON NUEVO TIPO 1 L=5.00m x 5.30m
05+384.71 PONTON EXISTENTE DE CONCRETO L=5.00 m x 3.00m PROYECTAR PONTON NUEVO TIPO 1 L=5.00m x 5.30m
05+552.00 ALCANTARILLA EXISTENTE HIDROELECTRICA CHICCHE L=3.0m AMPLIAR ALIVIADERO A L= 7.0m
05+748.76 BADEN EXISTENTE DE PIEDRA L=5.00m PROYECTAR BADEN DE CONCRETO L=5.0 m x A=4.50 m
05+815.81 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. HDPE D=10'' L=5.00m PROYECTAR ALIVIADERO L=6.5m, D=24''
05+980.00 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADA D=24'' HDPE L=6.42m PROYECTAR CABEZALES
06+032.98 BADEN EXISTENTE DE PIEDRAS L=5.60m PROYECTAR BADEN DE C L=7.0m, A=4.50m
06+233.75 BADEN EXISTENTE DE PIEDRAS L=5.60m PROYECTAR BADEN DE C L=7.0m, A=4.50m
06+435.28 ALIVIADERO EXISTENTE CORRUGADA D=24'' HDPE L=7.30m PROYECTAR CABEZALES
06+488.16 BADEN EXISTENTE DE PIEDRA L=3.80m PROYECTAR BADEN L=5.0m, A=4.50m
06+833.24 BADEN EXISTENTE DE PIEDRA L=4.80m PROYECTAR BADEN L=5.00m, A=4.50m
07+140.00 NO EXISTE ESTRUCTURA MURO PROYECTADO L=70.00m
07+228.87 ALCANTARILLA EXISTENTE DE C 1.20 X1.20 L=14.30m LIMPIEZA DE ALCANTARILLA
07+420.50 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADA D=24'' HDPE L=6.00m PROYECTAR CABEZALES
07+596.05 BADEN EXISTENTE DE PIEDRA CON MORTERO L=6.50m PROYECTAR BADEN DE C L=5.00m , A=4.50m
07+898.90 ALIVIADERO EXISTENTE DE PIEDRA L=5.00m PROYECTAR ALIVIADERO L=7.5m, D=24''
07+949.70 ALIVIADERO EXISTENTE TUB. CORRUGADA L= 16m D=24'' HDPE PROYECTAR CABEZALES DE ALIVIADERO
08+774.07 NO EXISTE ESTRUCTURA PROYECTAR DABEN L=5.00m,A=4.50m

5.1.7 Estudio de trazo, topografa y diseo vial
Respecto al rea de trazo, topografa y diseo vial de la carretera Otuzco Presa
Chonta, se ha procedido a ejecutar una revisin integral de todo el tramo,
verificando el cumplimiento de lo estipulado por las Normas Tcnicas para el
Diseo de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito del MTC, revisando las secciones
transversales, tratando de minimizar el movimiento de tierras y que, a su vez, la
plataforma de la va quede bien conformada.
El objetivo del estudio es obtener un diseo vial que cumpla con lo estipulado en las
normas vigentes, minimizando el movimiento de tierras y obras de arte de alto
costo, haciendo de ese modo viable la ejecucin del proyecto.
5.1.7.1 Trabajos de campo
Luego de la obtencin de informacin necesaria para poder cumplir con el
desarrollo de los estudios bsicos, informacin social y socio-econmica, as como
medio ambientales, se procedi a los trabajos de campo.
a) Ubicacin y medida de puntos de control horizontal GPS
A lo largo de toda el rea de desarrollo del proyecto, se trabajaron con puntos
de control geodsico mediante el uso de tecnologa satelital, Sistema de
Posicionamiento Global (GPS), estos
trabajos fueron desarrollados por la
empresa GEOFOTO S.A.
Se establecieron puntos alrededor de toda
el rea del proyecto, los que fueron
monumentados mediante varilla de fierro
corrugado empotrada en el centro de los
hitos de concreto, marcndose la
nomenclatura respectiva.
Se ha utilizado en cada tramo coordenadas
topogrficas establecidas a partir de seis
puntos GPS.

Figura N 02: Hito de control GPS
Informe final
b) Ubicacin y medida de la poligonal de apoyo
Tomando como base de partida los puntos GPS, se han establecido
poligonales de apoyo que abarcan el rea de la carretera. Los puntos de las
poligonales fueron ubicados en lugares con buena visibilidad hacia la zona del
trazo y medidas haciendo uso de una estacin total.
Las poligonales de apoyo han sido calculadas en coordenadas topogrficas,
observando una tolerancia de cierre lineal menor de 1/10,000.
A fin de que las poligonales tengan una cobertura total del rea de trabajo, se
han establecido tambin algunos puntos auxiliares.
c) Radiacin y determinacin de la ruta
A partir de los puntos de la poligonal de apoyo se realiz la radiacin de la
franja que comprende los siguientes tramos:
Tramo existente
Se realiz el levantamiento topogrfico desde la
progresiva km 00+000, ubicada en Otuzco,
utilizando la va existente hasta la progresiva km
8+100 en direccin a Combayo; en este tramo se
ubica canales como: canal Chicche, canal El
Molino, canal Luichopucro, canal Carahuanga,
canal Santa Rita, adems se identificaron obras
de arte existentes como: pontones, puentes,
alcantarillas, aliviaderos, badenes efectundose
un anlisis de las condiciones y planteando las
actividades que se ejecutarn para mejorar el
funcionamiento de dichas estructuras.
Tramo nuevo
Se inici el levantamiento topogrfico de la nueva ruta en la progresiva km
8+100.00, estableciendo la pendiente aproximada del 5% para definir el trazo
hasta el punto ms alto ubicado en la progresiva km 13+840.00, con una altitud
de 3,161.87, ruta que se opt para evitar la zona rocosa, continuando con la
misma gradiente hasta llegar a la zona de la futura corona del dique Chonta km
18+617.14, pasando por la carretera Sangal a la altura de la progresiva km
16+430.00.
Ambos tramos se elaboraron haciendo uso de la estacin total en base a los
seis (06) puntos de GPS, elaborando una radiacin simple a partir de los
puntos de la poligonal de apoyo.
d) Monumentacin y nivelacin de los BM
Los BMs han sido monumentados mayormente en puntos de roca fija mediante
seales de pintura blanca y letras rojas. Se ha tratado de colocar los puntos en
lugares en que no sean destruidos durante la obra, con excepcin de algunos
tramos en que por lo accidentado del terreno, los BMs fueron colocados al
borde de la carretera.
Figura N 03: Tramo existente
Otuzco Presa Chonta
Informe final

Figura N 04: Identificacin del BM 4 Figura N 05: Identificacin del BM 6
5.1.7.2 Trabajos de gabinete
En base a los puntos GPS, se procedi a realizar 03 poligonales de apoyo que son:
01 poligonal cerrada y 02 poligonales amarradas, cuyos clculos se muestran en el
Anexo N 4-1 y Anexo N 5-2 respectivamente, en el Informe de TOPOGRAFIA
(Volmen II-1 del Tomo II: ESTUDIOS BASICOS).
5.1.7.3 Procesamiento, preparacin de los planos topogrficos y del trazo
El estudio se ha efectuado con mtodo indirecto; es decir, haciendo el trazo en
gabinete, usando el software AutoCad Land Desktop 2009.
Con este trazo en gabinete y con ayuda del software mencionado, se determinaron
las curvas de nivel secundarias cada 2 m y cada 10 m las curvas maestras, la
poligonal y eje definitivo y las secciones transversales se procesaron cada 10 m en
curvas y 50 m en tangentes.

Figura N 06: Planos mediante software Land Desktop
Informe final
Los planos de planta y perfil de cada kilmetro han sido generados mediante el
software Land Desktop 2009.
Los planos de secciones transversales estn consignando la seccin del terreno y
la seccin de diseo a nivel de sub-rasante.
5.1.8 Caractersticas tcnicas
5.1.8.1 Clasificacin de la carretera
Segn el Manual para el Diseo de Carreteras no Pavimentadas de Bajo Volumen
de Trnsito (aprobado por la Resolucin Ministerial N 303-2008-MTC/02 Del 04
de abril del 2008), la carretera de este estudio se clasifica como se indica en el
Cuadro N 28.
Cuadro N 28: Caractersticas bsicas para la superficie de rodadura de las
carreteras de bajo volumen de trnsito.
ESTRUCTURAS Y SUPERFICIE DE
RODADURA ALTERNATIVAS
* Con plazoletas de cruce, adelantamiento o volteo cada 500 - 1000m ; mediante regulacin
de horas o das, por sentido de uso.
Afirmado Material granular natural,
grava,seleccionada por zarandeo o por
chancado (tamao mximo 5 cm); perfilado y
compactado mn. 15 cm.
CARRETERA
DE BVT
IMD PROYECTADO ANCHO DE LA CALZADA (M)
T1 16-50 1 carril (*) o 2 carriles 3.50 -
6.00

5.1.8.2 Caractersticas geomtricas
- Longitud: 18617.14m
- Espesor de afirmado: 0.20 m
- Ancho de carril: 3.50 m
- Ancho de bermas a cada lado: 0.50 m
- Velocidad directriz: 25 km/h
- Vehculo de diseo: C2
- Nmero de carriles: 1
- Mximo sobreancho: 1.80 m
- Radio de curva de vuelta: 15 m
- Radio mnimo: 15 m
- Nmero de curvas verticales: 51
- Curvas de volteo: 242
- Peralte mximo: 10 %
- Bombeo de la calzada: 2 %
- Pendiente mxima: 8.53% (en tramo existente)
- Pendiente mnima: 0.52%
- Talud de corte:
Informe final
- 1 H: 2 V (Tierra compacta)
- 1 H: 4 V (Roca suelta)
- 1 H: 10 V (Roca fija)
- Talud de relleno:
- 1 H: 1 V (Enrocado)
- 1.5 H: 1 V (Terrenos varios)
- Ancho de cuneta: 0.75 m
- Profundidad de cuneta: 0.30 m
La pendiente mxima de la carretera existente es de 11.32% ubicada en la
progresiva km 4+582.81, la que se mejor con el nuevo trazo a una pendiente de
8.44%.
De acuerdo a la clasificacin del suelo, se verific el tipo de talud:
- 0+000 7+200 tierra compacta 2:1 (V:H)
- 7+200 7+620 roca fija 10:1 (V:H)
- 7+760 8+960 roca suelta 4:1 (V:H)
- 8+960 9+260 roca fija 10:1 (V:H)
- 9+260 9+620 roca suelta 4:1 (V:H)
- 10+440 13+420 roca suelta 4:1 (V:H)
- 13+420 13+800 roca fija 10:1 (V:H)
- 13+800 16+500 roca suelta 4:1 (V:H)
- 16+500 18+400 tierra compacta 2:1 (V: H)
- 18+400 18+617.14 roca suelta 4:1 (V: H)
5.1.8.3 Puntos de control geodsico
Los puntos utilizados en la carretera han sido los denominados: RIN01, RIN02,
DIQ01, DIQ02, TAR01, TAR02 que forman parte del sistema de puntos de control
establecido para todo el proyecto Presa Chonta.
El sistema de coordenadas utilizado es la proyeccin WGS-84.
5.1.8.4 Relacin de Bench Mark del trazo
Se adjunta el Cuadro N 29, el cual contiene la relacin de todos los Bench Mark
(BM) establecidos a lo largo del trazo del estudio, con indicacin de las
coordenadas este, norte y cota respectiva.
Informe final
Cuadro N 29: Relacin de BMs carretera Otuzco Presa Chonta
BM ESTE(m) NORTE(m) ALTITUD(msnm) DESCRIPCION
BM1 787905.251 9216563.973 3023.692 HITODECONCRETOCOLORBLANCO
BM16 787644.914 9216124.254 3143.109 HITOENROCACOLORBLANCO
BM17 788143.872 9215925.149 3238.042 HITOENROCACOLORBLANCO
BME1 788301.923 9216412.160 3083.312 HITODECONCRETOCOLORBLANCO
BMC1 787618.151 9215748.627 3193.732 HITODECONCRETOCOLORBLANCO
BMP1 787058.266 9215591.957 2891.791 HITODECONCRETOCOLORBLANCO
BMP2 786556.265 9215025.686 2852.877 HITODECONCRETOCOLORBLANCO
COORDENADASDEBMsUTMWGS84

5.1.9 Estudio geolgico
La geologa de la zona en estudio, se ha tomado del estudio realizado para toda el
rea del proyecto, en la cual estn las reas correspondientes a esta carretera.
5.1.9.1 Geomorfologa
La regin presenta altitudes de 2720 a 3250 m s.n.m., la topografa es tpica de la
regin quechua con valles redondeados o poco profundos en las partes altas, con
valles agudos en forma de V a lo largo de las corrientes principales y en sus
partes bajas; estas aguas pertenece a la cuenca hidrogrfica del ro Chonta.
La geomorfologa existente en nuestra zona de estudio, ha sido intensamente
modificado por varias etapas de erosin. Los efectos geomorfolgicos importantes
son las superficies de erosin y los efectos de la glaciacin cuaternaria.
Informe final
5.1.9.2 Geologa regional
Las unidades litoestratigrficas de la zona estn constituidas por unidades
litolgicas formadas por afloramientos rocosos y materiales no consolidados, cuyas
edades van desde el cretceo superior hasta el cuaternario reciente compuesto por
rocas sedimentarias e intrusivas que a continuacin se describen:
- Volcnico Huambos (Ts-vh), perteneciente al terciario superior, constituido por
capas bien estratificadas de Tobas dacticas y traquiandesticas blanquecinas.
- Formacin Quilquian Mujarrun (Ks-qm), perteneciente al cretceo superior,
compuesto por calizas nodulares macizas, margas y lutitas pardo
amarillentas fosilferas.
- Formacin Cajamarca (Ks-ca), del cretceo superior, compuesto por calizas
macizas (de color gris azuladas), con intercalaciones delgadas de lutitas.
- Depsito Fluvial (Q-fl), del cuaternario, con edad correspondiente al reciente
pleistoceno.
- Depsito Coluvial (Q-Co), del cuaternario, con edad correspondiente al reciente
pleistoceno.
Despus de haber ubicado el eje de la carretera se identific las formaciones
geolgicas en el trazo de la carretera las que se mencionan a continuacin:
- Volcnico Huambos (Ts-vh), del km 00+00 al km 1+400.
- Depsito Fluvial (Q-fl), del km 1+400 al km 4+450 y del km 4+780 al km 8+100.
- Depsito Coluvial (Q-Co), del km 4+450 al km 4+780, del km 9+570 al km
9+860 y del km 10+100 al km 10+370.
- Formacin Quilquian Mujarrun (Ks-qm), Del km 8+100 al km 9+100 y del km
11+420 al km 13+280.
- Formacin Yumagual (Ks-yu), del km 9+100 al km 9+570, del km 9+050 al km
10+100 y del km 10+420 al km 11+420.
- Formacin Cajamarca (Ks-ca), del km 13+280 al km 15+060, del km 15+600 al
km 15+720 y del km 18+360 al km 18+617.14.
5.1.10 Estudio de suelos, canteras, fuentes de agua y botaderos
En las siguientes secciones se presentan las investigaciones y las conclusiones de
los estudios de suelos, canteras y ubicacin de puntos de agua para el proyecto de
la Carretera Otuzco Presa Chonta.
El objetivo fundamental ha sido analizar los suelos que se presentan a lo largo del
trazo de la carretera, con el fin de determinar sus caractersticas y con estos
resultados obtener el diseo del afirmado.
El estudio de canteras se ha tomado del informe del estudio bsico
correspondiente, en la cual se ha tenido en cuenta la composicin fsica y calidad
de los materiales, con el fin de definir los usos para ser utilizadas en la construccin
de la carretera.
Informe final
5.1.10.1 Trabajos de suelos para la carretera
Los ensayos realizados en esta etapa tienen por finalidad evaluar la capacidad de
soporte del suelo, ya que sobre ella va a ponerse el afirmado y sobre este a su vez
van a transitar los vehculos. Todos los ensayos de suelos en carreteras fueron
realizados con la finalidad de obtener el CBR del suelo de fundacin. Mayores
detalles se presentan en el Volumen II-4 GEOTECNIA Y MECANICA DE SUELOS
del TOMO II.
Cuadro N 30: Ensayos estndar realizados
ENSAYOS ESTNDAR DE CLASIFICACIN DE SUELOS NORMA
Contenido Natural de Humedad ASTM D-2216
Anlisis Granulomtrico ASTM D-422
Lmites de Atterberg ASTM D-4318
Clasificacin SUCS ASTM D-2487
Clasificacin AASHTO M 145-91
Ensayos de compactacin Norma
Ensayo de Prctor Modificado ASTM D-1557
Relacin de Soporte de California (CBR) ASTM D-1883
5.1.10.2 Trabajo de estudio de canteras
Para las canteras, se indica que se ha tomado lo correspondiente a lo analizado y
ensayado por el Consultor en el estudio bsico de Canteras y materiales de
construccin.
Se presenta a continuacin la relacin de ensayos de laboratorio realizados y que
se encuentran en el volumen indicado.
Cuadro N 31: Relacin de ensayos de laboratorio para el estudio de canteras
ENSAYO
NORMA
Contenido Natural de Humedad ASTM D2216
Anlisis Granulomtrico ASTM D-422
Lmites de Atterberg ASTM D-4318
Ensayo de Abrasin ASTM C-131
Clasificacin SUCS ASTM D-2487
Clasificacin AASHTO M145-91
Ensayos de compactacin Norma
Relacin de Soporte de California (C.B.R.) ASTM D-1883
Ensayo de Prctor Modificado ASTM D-1557
5.1.10.3 Levantamiento topogrfico
Se ha tomado del informe bsico de topografa.
5.1.10.4 Puntos de agua
A lo largo del desarrollo del proyecto existen puntos de agua. El agua proveniente
de este punto es aceptable en la preparacin de los concretos, as como en la
utilizacin de rellenos y pavimentos.
Informe final
Las fuentes de agua se encuentran localizadas en las progresivas que a
continuacin se detallan y se pueden visualizar en el Plano clave.
- km 00+000 margen derecha de la va (acceso 200 m).
- km 01+740 margen izquierda de la va.
- km 17+920 margen izquierda de la va (acceso 1.00 km).
5.1.10.5 Botaderos
Se ha identificado botaderos en las siguientes progresivas:
- km 00+000 (acceso 200 m).
- km 01+620 (acceso 200 m).
- km 02+820 (acceso 200 m).
- km 04+500 (acceso 200 m).
- km 06+320 (acceso 50 m).
- km 07+500 (acceso 300 m).
- km 09+960 (acceso 200 m).
- km 11+000 (acceso 200 m).
- km 16+100 (acceso 200 m).
- km 17+500 (acceso 200 m).
5.1.11 Estudio de hidrologa e hidrulica
Parte importante para el diseo del drenaje de la carretera; para ello ha sido
necesario determinar los caudales de diseo para las distintas estructuras de
drenaje. Se ha dividido en dos partes: la parte hidrolgica para la obtencin de los
distintos caudales y la parte hidrulica para la determinacin de las dimensiones de
las estructuras.
5.1.11.1 Estudio hidrolgico
Para la obtencin de los caudales de diseo, se sigui el procedimiento:
- Se seleccion el mtodo para el clculo del caudal de diseo, en este caso se
uso del Mtodo Racional. Para ello se tuvo los datos de intensidades de la
estacin pluviogrfica, Augusto Weberbauer.
- Se realiz un anlisis estadstico de los datos de intensidades, mediante el
modelo estadstico de Gumbel.
- Para la comprobacin del ajuste de los datos se realiz la prueba de bondad de
ajuste, comparacin del estadstico Smirnov-Kolmogorov (mxima diferencia
entre la probabilidad terica Gumbel y la probabilidad emprica) con un valor
terico para un determinado nivel de significacin.
Informe final
- Luego de la comprobacin de los datos se ajustan al modelo estadstico, se
generaron intensidades para tiempos de 5, 10, 30, 60 y 120 minutos y para
distintos valores de periodo de retorno, vida til y riesgo de falla.
- De todos los valores obtenidos se seleccionaron aquellos que corresponden a
un periodo de retorno, una vida til y un riesgo de fallas razonables. Se genera
la llamada curva Intensidad-Duracin-Frecuencia.
- Se ubicaron los lugares donde estarn las diferentes estructuras de drenaje y
se procedi a delimitar sus cuencas y obtener los siguientes parmetros: rea
de la cuenca, pendiente del cauce principal, longitud del cauce principal, altitud
media y tiempo de concentracin. Cabe mencionar que en esta parte se
tomaron los parmetros para los puntos ms crticos de la carretera.
- Una vez obtenido el tiempo de concentracin, ste fue ingresado en la curva
Intensidad-Duracin-Frecuencia y se obtuvo la intensidad para cada una de las
estructuras.
- La intensidad obtenida fue a nivel de la estacin Augusto Weberbauer y por lo
tanto se realiz la transposicin de intensidades.
- Una vez transpuestas las intensidades y conocidos los valores de coeficientes
de escorrenta se hizo uso del Mtodo Racional para obtener los caudales de
diseo.
Los clculos de hidrologa se muestran el Anexo N 5-1.
5.1.11.2 Hidrulica
Una vez obtenidos los caudales de diseo se procedi a dimensionar las
estructuras. Para lo cual se realiz el siguiente procedimiento:
- Para el caso de alcantarillas y aliviaderos: Se asume un dimetro, un tirante a
la entrada y a la salida, se obtienen los siguientes parmetros: tirante crtico,
pendiente crtica.
- En base a los valores anteriores se determina el tipo de flujo con que trabajar
el aliviadero o alcantarilla.
- De acuerdo al tipo de flujo le corresponde una determinada frmula para
obtener el caudal. Hay que indicar que si el caudal resultante es igual o mayor
en un 30 % al caudal de diseo se considera como vlido el diseo; si no es
as, se tendr que probar con otro dimetro, hasta obtener el diseo adecuado.
- Para el caso del diseo del badn y el pontn: Se determinar la altura del
tirante haciendo uso de la Ecuacin de Manning, cabe indicar que el
procedimiento es reiterativo hasta obtener el tirante que cumpla con el caudal
de diseo.
Los clculos de hidrulica se muestran el Anexo N 5-2.
5.1.12 Estudio de trfico
Para conocer el volumen, las caractersticas y el origen-destino del trfico vehicular,
elementos bsicos para la evaluacin econmica del proyecto y la determinacin de
las caractersticas del diseo de la ruta.
Informe final
5.1.12.1 Metodologa
En el desarrollo del estudio se contemplaron tres etapas metodolgicas claramente
definidas:
a) Recopilacin de la informacin y datos
En esta primera etapa de recopilacin de informacin bsica para el estudio
mediante mtodos directos, el trabajo de gabinete consisti en el diseo de la
ficha para el conteo de trfico y en la ubicacin de las estaciones de control
para el trabajo de campo.
El formato para el conteo de trfico, incluye tambin la estacin de control y la
identificacin de la carretera en la que se llev a cabo; la hora, da y fecha del
conteo; la clasificacin de los vehculos, considerando un ndice de trfico
ligero de mnibus, microbs, camionetas autos y dos ndices de trfico
pesado (camiones de 2 y 3 ejes).
Para la ejecucin del conteo de trfico se ubic, una estacin de control, como
se muestra en la Figura N 07. Estacin Puente La Rinconada (Cruce de
carretera a Otuzco Carretera Puyllucana Baos del Inca)
Figura N 07: Ubicacin de la estacin de control

El conteo volumtrico se realiz, durante siete (03) das consecutivos, los das
12,13 y 14 de septiembre del 2009, a horas 6:00 am - 6:00 pm.
El objetivo de dichos conteos es conocer los volmenes de trfico que soporta
el tramo existente de la carretera en estudio, as como su composicin
vehicular y variacin diaria.
Para convertir el volumen de trfico en ndice Medio Diario se utiliz la
siguiente frmula:
01
7
.
-
=
F
S V
IMD
PUENTE LA RICONADA:
PUNTO DE CONTROL
PARA CONTEO DE
VEHCULOS
DIAS 12, 13, 14 DE
SETIEMBRE
Informe final
Donde:
. .S V = Volumen de la semana
F = Factor estacional o de correccin
5.1.12.2 Conteo de trfico vehicular
a) Resultados directos del conteo vehicular
Habindose realizado en gabinete la consolidacin y consistencia de la
informacin recogida de los conteos se ha obtenido resultados del volumen de
trfico de la carretera Otuzco Presa Chonta.
b) Conteo y clasificacin vehicular diaria
En el Cuadro N 32, se resumen los conteos de trfico y la clasificacin diaria
por sentido y el total en ambos sentidos. Los resultados estn expresados en
cifras absolutas.
Cuadro N 32: Variacin de la clasificacin diaria por sentido
TOTAL

IDA VUEL
TA
IDA VUELTA IDA VUEL
TA
IDA VUELTA IDA VUELTA IDA VUELTA IDA VUELTA
SABADO 12/09/2009 1 1 2 2 2 2 4 4 8 8 3 3 1 1 42
DOMINGO 13/09/2009 0 0 7 7 8 8 6 6 11 11 3 3 0 0 70
LUNES 14/09/2009 0 0 5 5 5 5 3 3 8 8 2 2 0 0 46
MARTES 15/09/2009 1 1 5 5 5 5 3 3 8 8 2 2 0 0 48
MIRCOLES 16/09/2009 1 1 5 5 5 5 3 3 8 8 2 2 0 0 48
JUEVES 17/09/2009 1 1 5 5 5 5 3 3 8 8 2 2 0 0 48
VIERNES 18/09/2009 1 1 5 5 5 5 3 3 8 8 2 2 0 0 48
5 5 34 34 35 35 25 25 59 59 16 16 1 1 350
1.4286 1.429 9.714 9.714 10.000 10.000 7.143 7.143 16.857 16.857 4.571 4.571 0.286 0.286 100
CAMIONES
C3E
TRAILES
T3-S2
CAMIONES PESADOS
C2E
COMBIS
TOTAL
DIAS FECHA
VEHICULOS LIVIANOS
CAMIONETAS
SIMPLES
%
CAMIONETAS
DOBLE CABINA
AUTOS
CAMIONES

c) Clasificacin vehicular promedio
Para el anlisis, los vehculos se han clasificado en vehculos ligeros y
pesados. En el primero se incluye autos, combis y camionetas y entre los
vehculos pesados se han identificado solo camiones de 2 ejes. A continuacin
en el Cuadro N 33, se presenta la clasificacin vehicular:
Cuadro N 33: Clasificacin vehicular promedio/semana, tramo Otuzco
Presa Chonta

TRAFICO DIARIO INICIAL %
FACTOR
CAMION
AUTOMOVIL 9 33.33 0.03
CAMIONETAS Y COMBIS 10 37.04 0.05
CAMION 2 EJES 6 RUEDAS 4 14.81 0.25
OMNIBUS 2 EJES 6 RUEDAS 0 0.00 0.3
CAMION 3 EJES 3 11.11 1.2
OMNIBUS 3 EJES 0 0.00 1.2
T2S1 0 0.00 0.48
T3S2 1 3.70 0.95
T3S3 0 0.00 0.95
C3R4 0 0.00 0.95
TOTAL (TDI) 27 100.00
Informe final
d) ndice medio diario
Del conteo de trfico realizado para la semana y corregido por el factor de
correccin estacional se obtuvo el IMD, que representa el trfico actual en la
carretera, materia del presente estudio. En el cuadro N 34 se presenta el IMD
por tramo y tipo de vehculo.
Cuadro N 34: Indice medio diario

5.1.12.3 Proyecciones de trfico
Para las proyecciones de trfico, se ha tomado en cuenta el conteo de Trfico, de la
carretera en estudio.
La metodologa para la proyeccin del trfico normal de vehculos carga, se base
en la tasa de crecimiento de la actividad econmica, asumida de la evolucin
histrica del PBI del sector agricultura del departamento de Cajamarca. La tasa de
crecimiento promedio del PBI sectorial es de 4% anual.
Para la proyeccin del trfico normal de pasajeros (vehculos ligeros), se asume la
tasa de crecimiento de la poblacin, que es de 1.0% promedio anual.
a) Proyeccin del trfico normal
La proyeccin del trnsito de los vehculos del rea de influencia de la carretera
en estudio corresponde para un horizonte de planeamiento de 5 aos,
establecido para este tipo de proyectos, y expresado en trminos de ndice
Medio Diario (IMD).
Las proyecciones se realizan tomando como referencia el trfico base de los
vehculos de pasajeros (vehculos ligeros), considerando la tasa promedio de
crecimiento de la poblacin del rea de influencia directa del proyecto, que es
de 1.0% promedio anual para el horizonte de planeamiento del proyecto.
Para los vehculos de carga se ha estimado en funcin al comportamiento de la
actividad econmica predominante en el rea de influencia, la tasa de
crecimiento asumida de manera conservadora es de 4%.
b) Proyeccin del trfico generado
En la proyeccin del trfico generado, se ha estimado que por la ejecucin del
proyecto se dar un impacto en la actividad econmica de relativo orden de
importancia, que impulsar a la poblacin incrementar sus reas de cultivos
disponibles, que le permitir tener un excedente exportable mayor a la situacin
TOTAL
IDA VUELTA IDA VUELTA IDA VUEL
TA
IDA VUELTA IDA VUELTA IDA VUELTA IDA VUELTA
SABADO 12/09/2009 1 1 2 2 2 2 4 4 8 8 3 3 1 1 42
DOMINGO 13/09/2009 0 0 7 7 8 8 6 6 11 11 3 3 0 0 70
LUNES 14/09/2009 0 0 5 5 5 5 3 3 8 8 2 2 0 0 46
MARTES 15/09/2009 1 1 5 5 5 5 3 3 8 8 2 2 0 0 48
MIRCOLE 16/09/2009 1 1 5 5 5 5 3 3 8 8 2 2 0 0 48
JUEVES 17/09/2009 1 1 5 5 5 5 3 3 8 8 2 2 0 0 48
VIERNES 18/09/2009 1 1 5 5 5 5 3 3 8 8 2 2 0 0 48
5 5 34 34 35 35 25 25 59 59 16 16 1 1 350
1.42857 1.428571 9.714 9.714 10.000 10.000 7.143 7.143 16.857 16.857 4.571 4.571 0.286 0.286 100 %
CAMIONETAS
DOBLE CABINA
CAMIONES PESADOS
C2E
COMBIS
TOTAL
DIAS FECHA
VEHICULOS LIVIANOS
CAMIONETAS
SIMPLES
CAMIONES
C3E
TRAILES
T3-S2
AUTOS
CAMIONES
IMD = 350.00
7
50.000 VEHICULOS POR DIA
Informe final
actual, pero que no amerita un anlisis del mtodo del Excedente del
Productor. Por lo que se considera un 20% del trfico normal.
c) Tabulacin y procesamiento de informacin
Despus de recopilada la informacin, se procedi a la tabulacin y luego al
procesamiento de la informacin para determinar, los ndices de trfico actual y
la proyeccin del trfico generado.
d) Resultados
Luego del procesamiento de la informacin obtenemos los resultados, los
cuales se presentan en los cuadros adjuntos anteriormente presentados y los
mismos que servirn para realizar los diseos respectivos.
5.1.13 Diseo del pavimento
5.1.13.1 Eleccin del pavimento
Para la eleccin del tipo de pavimento se ha considerado: Aspectos tcnicos;
categora de la carretera, tipo y volumen de trnsito capacidad de soporte de la sub
rasante, disponibilidad de materiales, mano de obra, herramientas y equipo.
Aspectos econmicos; costos de inversin, tiempo de construccin (durabilidad),
conservacin y mantenimiento.
5.1.13.2 Diseo del pavimento
Diseo del espesor del pavimento: En la actualidad no existe una terminologa
nica para la designacin de las diferentes partes que constituyen un pavimento.
Pavimento, es toda la estructura que descansa sobre el terreno de fundacin y que
se halla formada por las diferentes capas: sub-base, base, capa de rodamiento y
sello.
En la seleccin del tipo de pavimento primar los aspectos tcnicos y econmicos.
Entre los aspectos tcnicos tenemos el tipo y volumen de trnsito, capacidad de
soporte de la sub-rasante, disponibilidad de materiales, mano de obra, equipo y
herramientas.
Entre los econmicos se encuentran el costo, tiempo de construccin, duracin,
conservacin y mantenimiento.
De acuerdo al volumen diario de vehculos, se presenta el siguiente cuadro N 35:
Cuadro N 35: Volumen diario de vehculos tipo de pavimento
VOLUMEN PROMEDIO DIARIO TIPO DE PAVIMENTO
Menos de 400 vehculos Econmico
De 400 a 1000 vehculos Intermedio
De 1000 a ms vehculos Costoso
Para aeropuertos Costoso
De aqu tomamos la primera opcin, para lo cual el tipo de pavimento es
Econmico; sobre el cual se explica en el numeral siguiente.
Informe final
5.1.13.3 Pavimento con afirmado
El cual consta de un revestimiento superficial de mezclas de suelos sin tratamiento
y que consta de materiales disponibles en la zona donde se ejecuta el proyecto
como pueden ser: roca triturada, grava, arena y material ligante (arcilla).
Resumiendo, el presente estudio se disear con un pavimento de afirmado, el cual
constar de las siguientes partes: Terreno de fundacin, sub-rasante y afirmado.
Para el presente proyecto se ha credo conveniente usar los siguientes mtodos
para el diseo del pavimento:
- Mtodo NAASRA (NATIONAL ASSOCIATION OF AUSTRALIAN STATE ROAD
AUTHORITIES, hoy AUSTROADS).
- Mtodo de la USACE (U.S ARMY CORPS OF ENGINEERS).
- Mtodo del ROAD RESEARCH LABORATORY.
Los clculos del pavimento se muestran en el Anexo correspondiente, incluido en el
Volumen II-4: GEOTECNIA Y MECANICA DE SUELOS del Tomo II. ESTUDIOS
BASICOS.
5.1.14 Estudio de sealizacin y seguridad vial
El estudio de sealizacin y seguridad vial de la carretera Otuzco Presa Chonta
ha sido elaborado teniendo en cuenta lo establecido por el Manual de Dispositivos
de Control del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras aprobado y publicado
por el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin, vigente
desde el ao 1993, y actualizado y aprobado por RM N 210-2000-MTC/15.02 de
Mayo del 2000.
Asimismo, se ha tomado en consideracin las nuevas caractersticas fsicas de la
va proyectada y el entorno en el que sta se desarrolla. En la seleccin y ubicacin
de las seales se han tenido presente las condiciones mnimas que debe cumplir
toda seal para ser eficiente y as contribuir a una segura utilizacin de la va.
5.1.14.1 Objetivos y metodologa del estudio
El objetivo fundamental es determinar la correcta ubicacin de la sealizacin
vertical, as como los elementos de seguridad vial necesarios para dotar a la
carretera de las condiciones ptimas de seguridad, minimizando en lo posible la
ocurrencia de accidentes.
El emplazamiento de las seales verticales, se ha efectuado sobre los planos
finales de planta del camino, teniendo en cuenta las caractersticas geomtricas de
la va, como radio de curvas, ngulos de deflexin, pendientes y las caractersticas
de las zonas que atraviesa la carretera, como pueden ser la presencia de poblados,
ciudades, u otros.
5.1.14.2 Clasificacin de seales
a) Seales preventivas
Las seales preventivas cobran particular relevancia como consecuencia de la
gran variedad de situaciones riesgosas que se pueden presentar en la
ejecucin de una obra vial, tales como excavaciones, el uso de explosivos, etc.
Informe final
b) Seales informativas
Son las que tienen por finalidad guiar en todo momento al conductor e
informarle, tanto sobre la ruta a seguir como de las distancias que debe
recorrer.
c) Seales reglamentarias
Estas tienen por finalidad la regulacin del trnsito automotor. Indican por lo
general restricciones y reglamentaciones que afectan el uso de la va.
d) Postes kilomtricos
Su objetivo es indicar la distancia en kilmetros al punto de origen de la va y
se colocan para cada kilmetro, desde el origen hasta el trmino de la
carretera, a la derecha y en el sentido del trnsito que circula. Estas seales se
colocarn a 0.50 m del borde de la calzada en la va urbana y a 1.80 m en
carreteras.
Se presentan Planos de sealizacin, en el volumen correspondiente de
planos.
5.1.15 Expropiaciones
Identificacin de viviendas, almacenes, depsitos u otras edificaciones a ser
afectadas total o parcialmente por el proyecto, para las que se aplicar el Programa
de Adquisicin de Areas por Trato Directo (Ley 27628); Expropiaciones (Ley 27117)
o de Reasentamiento Poblacional, segn corresponda.
Identificacin de predios agrcolas, ganaderos, mineros y otros que sern afectados
parcial o totalmente por el proyecto, para los que se aplicar el programa de
compensacin econmica.
Ver expropiaciones en el Anexo correspondiente en el Volumen IV-1.1: INFORME
DE ESTUDIO DE IMPACTO SOCIAL Y SOCIO ECONOMICO del Tomo IV:
ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS.
5.2 Carretera Sangal empalme con camino a Combayo
Debido a que se tiene proyectado construir el dique de la Presa Chonta en la zona
del Can de Sangal, con la finalidad de dotar de mayor cantidad de agua a la zona
agrcola del valle de Cajamarca.
Teniendo en cuenta de que de realizarse dicha obra, el espejo de agua que se
generara afectara una parte importante de los caminos y vas de acceso existentes
en la zona de la presa, es que se plantea ver nuevas rutas y trazos de carreteras
que puedan mantener el normal trnsito de vehculos y personas en los alrededores
del proyecto de la represa. Por ello se plantea la construccin del Empalme
carretera Sangal carretera Combayo, que unir la carretera que se proyecta
desde Otuzco hasta el dique mismo de la presa con la carretera existente que va
hacia Combayo, permitiendo de esta manera mantener continuo el recorrido de
Otuzco hacia Combayo.
El objetivo ms importante del proyecto es lograr, despus de la ejecucin de las
obras de apertura una serviciabilidad adecuada del Empalme carretera Sangal
Informe final
carretera Combayo; que permita a los usuarios contar con una va en buenas
condiciones de transitabilidad y lograr las condiciones siguientes:
- Mantener la continuidad de la carretera Otuzco Combayo, que se ver
afectada por la construccin de la Presa Chonta.
- Va con caractersticas geomtricas acordes a lo estipulado en la normatividad
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC.
- Diseo adecuado de la estructura de pavimento (afirmado) a colocar sobre la
superficie existente de modo tal, que resista, en el periodo de diseo, el trnsito
futuro y las condiciones climticas de la zona.
- Diseo de la va con un adecuado drenaje, de tal manera que las obras de arte
proyectadas protejan la va de un rpido deterioro a causa de las
precipitaciones de la zona.
- Sealizacin adecuada que permita orientar a los usuarios a travs de la
carretera abierta y de esta manera brindar mayor seguridad al trnsito
vehicular.
La carretera materia del presente estudio, se ubica en el Distrito de La Encaada,
Provincia y Departamento de Cajamarca al norte del Per, presentando niveles de
altitud variable desde la cota 3024.32 m.s.n.m. que es en el inicio del tramo (km
0+000) hasta la cota 3013.48 m.s.n.m. al final del tramo (km 2+362.24).
Punto inicial: Norte: 9 216 538.815, Este: 788 020.851, Altitud: 3024.32 m s.n.m.,
progresiva: km 0+000. Punto final: Norte: 9 216 960.748, Este: 787 467.429, Altitud:
3013.48 m s.n.m., progresiva: 2+ 362.24.
Figura N 08: Ubicacin general carretera Sangal Empalme camino a
Combayo
UBICACION DE LA CARRETERA
EJE PRESA CHONTA
PISCIGRANJA
RIO CHONTA
CARRETERA SANGAL LA ENCAADA
CARRETERA HACIA COMBAYO

Informe final
El proyecto consistir en la apertura de la carretera desde un tramo de la carretera
Sangal La Encaada hasta empatar con la carretera existente que va hacia
Combayo, conforme se muestra en el grfico siguiente:
Figura N 09: Carretera Sangal Empalme camino a Combayo

PI
1
PI
2
PI
3
PI
4
PI
5
PI
6
PI
7
PI
8
PI
9
PI
10
PI
11
PI
12
PI 13
PI
14
PI
15
PI 16
PI
17
PI
18
PI
19
PI
20
PI
21 PI
22
PI
23
PI 24
PI
25

El trazo en color rojo, grafica el diseo de la carretera Empalme Sangal carretera
Combayo. La propuesta del Proyecto se inicia en el km 0+000, donde existe un
desvo de la carretera Sangal La Encaada y finaliza al empalmar con la carretera
que va hacia Combayo teniendo una longitud total de 2.36 km.
Las caractersticas de la carretera proyectada se muestran en el siguiente cuadro:
Cuadro N 36: Caractersticas de la carretera Sangal camino a Combayo
Longitud
2362.24 m
Coordenadas punto inicial
788020.851 E 9216538.815 N
Coordenadas punto final
787467.429 E 9216960.748 N
Altitud punto inicial
3024.32 m s.n.m
Altitud punto final
3013.48 m s.n.m
Pendiente mnima 1.81%
Pendiente mxima 5.93%
Radio mnimo 15 m
Ancho de carril 3.5 m
Ancho de berma 0.5 m
Nmero de carriles 1
NUMERO DE PUENTES L=12.00 m 2
Numero de curvas verticales 5
Numero de aliviaderos 4
Numero de curvas de volteo 25
Informe final
5.2.4.1 Fisiografa
En general la fisiografa de la zona es accidentada, con pendientes entre el 0 y
65, atravesando zonas de laderas de fuerte y mediana pendiente con vegetacin
como arbustos, pastos y plantas silvestres cubriendo la zona, el suelo que abarca la
mayor parte del proyecto, contiene material orgnico, roca suelta.
Las comunidades directamente beneficiadas, cuentan con agua potable, y canales
El proyecto est ubicado a 3,000 m s.n.m. aproximadamente, por lo que se ubica en
la regin Quechua; en sta zona, los terrenos son accidentados, as como de clima
fro, con lluvias peridicas desde el mes de septiembre hasta el mes de mayo, y con
sequa durante los otros meses del ao, durante el otoo y la primavera, la
atmsfera presenta algunas nubes y predomina el sol brillante.
5.2.4.4 Aspectos socio-econmicos
Dentro del mbito de las comunidades beneficiarias, su principal actividad es la
agricultura, la ganadera y el comercio a menor escala.
Dentro del mbito de las comunidades beneficiarias, existen, gobernacin,
organizaciones como programa de vaso de leche, juntas de administracin de
servicios de riego, rondas campesinas.
c) Viviendas
Las viviendas de Sangal, los materiales que se emplean en la construccin de
sus viviendas son rsticos, las paredes son de adobe en un 95% y el resto de
tapial; los techos son de teja y calamina, el piso de la mayor parte de las
viviendas es de tierra, con poca ventilacin.
d) Saneamiento ambiental
Las comunidades directamente vinculadas al proyecto cuentan con sistemas
de agua potable y letrinas.
e) Servicios de salud
Similar a lo indicado para la carretera Otuzco Presa Chonta.
f) Educacin
Sangal cuenta con instituciones educativas de nivel Inicial, primario y
secundario, y en las comunidades aledaas con instituciones educativas del
nivel primario.
g) Procedencia de insumos
Informe final
herramientas.
La mano de obra calificada ser contratada y la mano de obra no calificada se
tomar de las comunidades beneficiarias, a fin de generarles un ingreso
econmico temporal.
Se pretenden alcanzar las siguientes metas: Tramo nuevo y afirmado de la
carretera desde el km 00+000 km 02+346.47, construccin de cunetas
triangulares de 0.30 x 0.75 m, construccin de aliviaderos para la evacuacin de
aguas de lluvia, construccin de dos pontones de longitud de 6 m y colocacin de
hitos kilomtricos y sealizacin de seguridad.
Cuadro N 37: Metas del proyecto carretera Sangal Empalme camino a
Combayo
PROGRESIVA ESTRUCTURA ACTIVIDAD A EJECUTAR
01+068.03 NO EXISTE ESTRUCTURA PROYECTAR PONTON DE CONCRETO L=6.00m
01+418.50 NO EXISTE ESTRUCTURA PROYECTAR PONTON DE CONCRETO L=6.00m
02+983.22 NO EXISTE ESTRUCTURA PROYECTAR ALCANTARILLAL=8.50m, D=36''
00+440 NO EXISTE ESTRUCTURA PLAZOLETA L=30m, A=3m
Se ha procedido a ejecutar una revisin integral de todo el tramo, de acuerdo a lo
estipulado por las Normas Tcnicas para el Diseo de Caminos de Bajo Volumen
de Trnsito del MTC.
a) Radiacin y determinacin de la ruta
franja que comprende el siguiente tramo:
Tramo nuevo
Se inicia el levantamiento topogrfico de la nueva ruta en la progresiva km
0+000.00, estableciendo una gradiente de 5% para definir el trazo, pasando por
dos quebradas en las que se plante dos pontones, continuando con la misma
gradiente se lleg a empalmar con la carretera existente que va hacia
Combayo en la progresiva km 2+346.47.
Este tramo se elaborar haciendo uso de la estacin total en base a los 02
puntos de GPS, elaborando una radiacin simple a partir de los puntos de la
poligonal de apoyo.
b) Monumentacin y nivelacin de los BM
Se han monumentado BMs en la zona del proyecto mediante hitos de concreto
con una varilla de acero en el centro, con la nomenclatura correspondiente y
Informe final
debidamente pintados. La nivelacin de los BMs se realiz haciendo uso de las
cotas de los puntos geodsicos de la poligonal de apoyo.

Figura N 10: Identificacin del BM 26
5.2.6.2 Trabajos de Gabinete
En base a los puntos GPS, se procedi a realizar 01 poligonal de apoyo cerrada, la
cual se adjunta en el Anexo N 4-1 del Anexo correspondiente en el Volumen II-1:
TOPOGRAFIA, del Tomo II. ESTUDIOS BASICOS.
gabinete usando el software Land Desktop 2009. Con este trazo en gabinete y con
ayuda del software mencionado, se determinaron las curvas de nivel cada 2 m y
cada 10 m las curvas maestras, la poligonal y eje definitivo y las secciones
transversales se procesaron cada 10 m en curvas y 50 m en tangentes.

Figura N 11: Plano mediante software Land Desktop
Informe final
Los planos de planta y perfil de cada kilmetro son generados por el software Land
Desktop 2009.
Los planos de secciones transversales estn consignando la seccin del terreno y
la seccin de diseo a nivel de sub-rasante.
Segn el manual para el diseo de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de
trnsito (aprobado por la Resolucin Ministerial N 303-2008-MTC/02 Del 04 de
abril del 2008), la carretera de este estudio se clasifica como se indica en el cuadro
N 28.
- Radio mnimo: 15 m
- Ancho de la calzada: 3.50 m
- Pendiente mxima (*): 5.91%
- Pendiente mnima (*) 1.49 %
- Talud de corte:
- 1 H: 2 V (tierra compacta)
- 1 H: 4 V (roca suelta)
- 1 H: 10 V (roca fija)
- Talud de relleno:
- 1 H: 1 V (enrocado)
- H: 1 V (terrenos varios)
- Longitud: 2346.47 m
- Pendiente mxima de la carretera existente es 5.91%.
De acuerdo a la clasificacin del suelo, el tipo de talud:
- 0+000 01+060 tierra compacta 2:1(V:H)
- 01+060 02+346.47 roca fija 10:1(V:H)
Informe final
5.2.7.3 Puntos de control geodsico:
Los puntos utilizados en la carretera han sido los denominados: DIQ01, DIQ02, que
forman parte del sistema de puntos de control establecidos para todo el proyecto
Presa Chonta.
Se adjunta el Cuadro N 38, el cual contiene la relacin de todos los Bench Mark
Cuadro N 38: Relacin de BMs Carretera Sangal Empalme camino a
Combayo
BM1 787905.248 9216563.973 3023.690 HITODECONCRETOPINTADOCOLORBLANCO
CUADRODEBMs

La regin presenta altitudes de 3019.89 a 3024.32 m s.n.m., la topografa es tpica
de la regin Quechua con valles redondeados o poco profundos en las partes altas,
con valles agudos en forma de V a lo largo de las corrientes principales y en sus
modificado por varias etapas de erosin.
edades van desde el cretceo superior hasta el cuaternario que a continuacin se
describen:
- Volcnico Huambos (Ts-vh), perteneciente al terciario superior, constituido por
capas.
- Formacin Cajamarca (Ks-ca), del cretceo superior, compuesto por calizas
macizas (de color gris azuladas), con intercalaciones delgadas de lutitas.
- Formacin Celendn (Ks-ce), es una secuencia peltica calcrea y constituye la
secuencia que marca el ltimo evento de sedimentacin marina acaecido en el
cretceo superior. Litolgicamente, est constituido por horizontes arcillosos y
Informe final
limosos que generan suelos con las mismas caractersticas con colores crema a
gris que cubren relieves suaves.
Despus de haber ubicado el eje de la carretera se identific las formaciones
geolgicas en el trazo de la carretera las que se mencionan a continuacin:
- Formacin Celendn (Ks-ce), Del km 00+000 al km 01+060
- Formacin Cajamarca (Ks-ca), Del km 01+060 al km 01+422
- Volcnico Huambos (Ts-vh), Del km 01+422 al km 02+346.47
5.2.9 Estudio de suelos, canteras, fuentes de agua y botaderos
En los siguientes numerales se explica sobre los estudios de suelos, canteras y
ubicacin de puntos de agua para el proyecto del tramo de Empalme carretera
Sangal - carretera Otuzco.
5.2.9.1 Trabajos de suelos para la carretera
El objetivo fundamental del estudio ha sido analizar los suelos que se presentan a
lo largo del trazo de la carretera, con el fin de determinar sus caractersticas y con
estos resultados obtener el diseo del afirmado. Los trabajos ejecutados son
similares a lo descrito para la carretera Otuzco Presa Chonta.
5.2.9.2 Trabajos de estudio de canteras
Se ha considerado las mismas canteras que las de la carretera Otuzco Presa
Chonta, sobre lo que se ha descrito anteriormente.
5.2.9.3 Puntos de agua
Las fuentes de agua se encuentran localizadas en las progresivas que a
continuacin se detallan:
Punto de agua en la progresiva km 01+062 margen izquierda de la va (quebrada).
Punto de agua en la progresiva km 01+450 margen derecha de la va (quebrada).
5.2.9.4 Botaderos
Se ha identificado un botadero en el km 0+540 de esta carretera, el acceso a esta
zona de es de 150 m.
El procedimiento para obtener los caudales de diseo, son similares a los usados
para la carretera Otuzco Presa Chonta. Los clculos hidrolgicos se presentan en
el Anexo N 5-3.
5.2.10.2 Hidrulica
El procedimiento para el dimensionamiento de las estructuras, son similares a los
usados para la carretera Otuzco Presa Chonta. Los clculos hidrulicos se
presentan en el Anexo N 5-4.
Informe final
Similar al usado para la carretera Otuzco Presa Chonta.
Similar al planteado para la carretera Otuzco Presa Chonta.
Similar al planteado para la carretera Otuzco Presa Chonta. Se presenta el plano
de sealizacin con lo planteado para este tramo.
En el Anexo correspondiente del Volumen IV-1.1: INFORME DE ESTUDIO DE
IMPACTO SOCIAL Y SOCIO ECONOMICO del Tomo IV: ESTUDIOS
COMPLEMENTARIOS, se presenta la identificacin de predios agrcolas,
ganaderos, mineros y otros que sern afectados parcial o totalmente por el
proyecto, para los que se aplicar el programa de compensacin econmica.
5.3 Carretera Molino del Arco Laurel del Valle
La carretera materia del presente estudio, se ubica en el Distrito de la Encaada,
Provincia y Departamento de Cajamarca al norte del Per, siendo el tramo: variante
Carretera Molino del Arco Carretera Laurel del Valle.
El proyecto Presa Chonta est ubicado a 18 km aproximadamente al norte de la
ciudad de Cajamarca, y se accede por la carretera Otuzco hasta determinado
proyecto.
Esta carretera est actualmente asfaltada hasta el km 10.00 y el resto est a nivel
de afirmado.
Punto inicial: Norte: 9 218 468.802, Este: 787 143.509, Altitud: 2948 m s.n.m.,
progresiva: 00+000.
Punto final: Norte: 9 218 828.927, Este: 786 442.758, Altitud: 2945 m s.n.m.,
progresiva: 01+ 698.94.
La carretera se inicia en el empalme carretera Otuzco - Combayo Carretera
Molino del Arco Laurel del Valle (a 1.87 km).
La carretera existente es una trocha carrozable que comunica las comunidades de
Molino del Arco, Laurel del Valle y Santa Rosa y que es usada actualmente tanto
para el transporte de vehculos y personas. Cabe mencionar que esta carretera esta
a nivel de afirmado, presentando un ancho promedio de 3.00 m.
Presenta cunetas sin revestir de 0.30 x 0.50 m.
El estado en el que se encuentra esta carretera es regular.
Informe final
Figura N 12: Ubicacin general de la carretera Molino del Arco Laurel del
Valle

El proyecto consiste en la apertura de una variante de la carretera existente, en las
partes que se vern afectadas por el espejo de agua de la presa; es decir, se
elabor el trazo de la variante por encima de la cota 2936.07 m s.n.m, que es la
cota a la que se afectarn los terrenos por la construccin de la presa. Se disearon
las obras de arte, as como el afirmado, plazoletas de estacionamiento y la
respectiva sealizacin.
PI
1
PI
2
PI
3
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4
PI 5
PI
6
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7 PI
8
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9
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10
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11
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13
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14
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16
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17
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18
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21
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22
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25
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26
Km
PLAZ.ESTACIONAM.
00+480-00+510
PLAZ.ESTACIONAM.
00+700-00+730
PLAZ.ESTACIONAM.
01+668.94-01+698.94

Figura N 13: Carretera Molino del Arco Laurel del Valle
Informe final
El trazo en color rojo, grafica el diseo de la Variante Carretera Laurel del Valle
Molino del Arco.
La propuesta del proyecto se inicia en el km 0+000, donde se desva el trazo de la
carretera existente hacia la derecha y finaliza al empalmar con la carretera existente
que va hacia Combayo teniendo una longitud total de 1,698.37 m.
5.3.4.1 Fisiografa
En general la fisiografa de la zona es accidentada, con pendientes entre el 0% y
90%, atravesando zonas de laderas de fuerte y mediana pendiente con vegetacin
como arbustos, pastos y plantas silvestres cubriendo la zona. El suelo que abarca
la mayor parte del proyecto, contiene material orgnico en la parte superior y roca
suelta.
Las comunidades directamente beneficiadas, cuentan con agua potable, y canales
El Proyecto est ubicado a 2948 m s.n.m. aproximadamente, por lo que se ubica en
la Regin Quechua.
En esta zona, los terrenos son accidentados, as como de clima fro, con lluvias
peridicas desde el mes de septiembre hasta el mes de mayo, y con sequa durante
los otros meses del ao.
5.3.4.4 Aspectos socio-econmicos
Dentro del mbito de las comunidades, la principal actividad es la agricultura, la
ganadera y el comercio a menor escala.
Dentro del mbito de las comunidades beneficiarias, existen, Gobernacin,
organizaciones como programa de Vaso de leche, Juntas de Administracin de
Servicios de Saneamiento y Riego, Rondas Campesinas.
c) Viviendas
Las viviendas de Sangal, los materiales que se emplean en la construccin de
sus viviendas son rsticos, las paredes son de adobe en un 95% y el resto de
tapial; los techos son de teja y calamina, el piso de la mayor parte de las
viviendas es de tierra, con poca ventilacin.
d) Localidades beneficiarias directas
Otuzco, Sangal, Luichopucro, Combayo.
e) Saneamiento ambiental
Las comunidades directamente vinculadas al proyecto cuentan con sistemas
de agua potable y letrinas.
Informe final
f) Servicios de salud
Similar a lo indicado para la carretera Otuzco Presa Chonta.
g) Educacin
En la comunidad de Santa Rosa, cuentan con instituciones educativas de nivel
inicial, primario, y en las comunidades aledaas con instituciones educativas
del nivel primario.
h) Procedencia de Insumos
herramientas.
La mano de obra calificada ser probada y la mano de obra no calificada de las
comunidades beneficiarias, a fin de generarles un ingreso econmico temporal.
Cuadro N 39: Metas del proyecto carretera Molino del Arco Laurel del
Valle
PROGRESIVA DESCRIPCION LONGITUD DIAMETRO
00+00 - 01+698.37 APERTURA Y AFIRMADO DE CARRETERA 1,698.37 -
00+00 - 01+698.37 CONSTRUCCION DE CUNETAS TRIANGULARES 1,488.37 -
00+00 - 01+698.37 COLOCACION DE HITOS KILOMETRICOS 2.00 -
00+00 - 01+698.37 SENALIZACION Y SEGURIDAD 10.00 -
00+068.20 PROYECTAR ALIVIADERO 7.00 24.00
00+480.00 PROYECTAR PLAZOLETA DE ESTACIONAMIENTO 30.00 -
Respecto al rea de trazo, topografa y diseo vial de la variante de la carretera
Laurel del Valle Molino del Arco, se ha procedido a ejecutar una revisin integral
de todo el tramo, verificando el cumplimiento de lo estipulado por las Normas
Tcnicas para el Diseo de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito del MTC.
a) Ubicacin y medida de puntos de control horizontal GPS
A lo largo de toda el rea de desarrollo del Proyecto, se trabajaron con puntos
de control geodsico mediante el uso de tecnologa satelital, Sistema de
Posicionamiento Global (GPS), realizados por la empresa GEOFOTO S.A.
b) Ubicacin y medida de la poligonal de apoyo
Tomando como base de partida los puntos GPS, se han establecido
poligonales de apoyo que abarcan el rea de la carretera. Los puntos de las
poligonales fueron ubicados en lugares con buena visibilidad hacia la zona del
trazo y medidas haciendo uso de estacin total. Las poligonales de apoyo han
sido calculadas en coordenadas topogrficas, observando una tolerancia de
Informe final
cierre lineal menor de 1/10,000. A fin de que las poligonales tengan una
cobertura total del rea de trabajo, se han establecido tambin algunos puntos
auxiliares.
c) Radiacin y determinacin de la ruta
franja que comprende el siguiente tramo:
Tramo nuevo:
Se inicia el levantamiento topogrfico de la nueva
ruta en la progresiva 0+000.00, estableciendo una
gradiente minima de trazo de 0.5% tratando de
adaptarse a la forma del terreno y evitando las
zonas en las que se afectaran casas. Como parte
del trazo se tomo aquelos tramos de la carretera
existente que podian ser usados por estar por
encima de la cota del espejo de agua del embalse.
El levantamiento topografico de esta carretera se elaborar haciendo uso de la
estacin total en base a los 02 puntos de GPS, elaborando una rad-adiacin
simple a partir de iacin de los puntos de la poligonal de apoyo.
Monumentacin y nivelacin de los BM
Se han monumentado BMs en la zona del proyecto mediante hitos de concreto
con una varilla de acero en el centro, con su nomenclatura y debidamente
pintados. La nivelacin de los BMs se realiz haciendo uso de las cotas de los
puntos geodsicos de la poligonal de apoyo.
5.3.6.2 Trabajos de gabinete
En base a los puntos GPS, se procedi a realizar 01 poligonal de apoyo cerrada, la
cual se adjunta en el Anexo N 4-1 en el Volumen II-1: TOPOGRAFIA, del Tomo II.
ESTUDIOS BASICOS.
gabinete usando el software Land Desktop 2009.
Con este trazo en gabinete y con ayuda del software mencionado, se determinaron
las curvas de nivel cada 2 m y cada 10 m las curvas maestras, la poligonal y eje
definitivo y las secciones transversales se procesaron cada 10 m en curvas y 50 m
en tangentes.
Los planos de planta y perfil de cada kilmetro son generados por el software Land
Desktop 2009. Los planos de secciones transversales estn consignando la seccin
del terreno y la seccin de diseo a nivel de sub-rasante.
Figura N 14: Tramo nuevo
Molino del Arco Laurel del Valle
Informe final

Figura N 15: Plano mediante software Land Desktop
Segn el Manual para el Diseo de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de
trnsito (aprobado por la Resolucin Ministerial N 303-2008-MTC/02 Del 04 de
abril del 2008), la carretera de este estudio se clasifica como se indica en el cuadro
N 28.
- Radio mnimo: 15 m
- Radio de curva de vuelta: 15 m
- Ancho de la calzada: 3.50 m
- Pendiente mxima: 7.00%
- Pendiente mnima: 0.50 %
- Talud de corte:
- 1 H: 2 V (Tierra compacta)
Informe final
- 1 H: 4 V (Roca suelta)
- 1 H: 10 V (Roca fija)
- Talud de relleno:
- 1 H: 1 V (Enrocado)
- 1.5 H: 1 V (Terrenos varios)
- Longitud: 1698.37 m
5.3.7.3 Puntos de control geodsico
Los puntos utilizados en la carretera han sido los denominados: DIQ01 y DIQ02,
que forman parte del sistema de puntos de control establecido para todo el proyecto
presa Chonta.
Se adjunta el cuadro N 40, el cual contiene la relacin de todos los Bench Mark
Cuadro N 40: Relacin de BMs Carretera Molino del Arco Laurel del Valle
CUADRODEBMs

La regin presenta altitudes de 2300 a 3500 m s.n.m. la topografa es tpica de la
regin quechua con valles redondeados o poco profundos en las partes altas, con
valles agudos en forma de V a lo largo de las corrientes principales y en sus
modificado por varias etapas de erosin. Los efectos geomorfolgicos importantes
son las superficies de erosin y los efectos de la glaciacin cuaternaria.
edades van desde el cretceo superior hasta el cuaternario reciente compuesto por
rocas sedimentarias e intrusivas que a continuacin se describen:
Informe final
Volcnico Huambos (Ts-vh), perteneciente al terciario superior, constituido por
capas bien estratificadas de Tobas dacticas y traquiandesticas blanquecinas.
Despus de haber ubicado el eje de la carretera se identific la formacin geolgica
en el trazo de la carretera la que se menciona a continuacin: Volcnico Huambos
(Ts-vh), del km 00+000 al km 1+698.37.
5.3.9 Estudios de suelos, canteras, fuentes de agua y botaderos
Los estudios realizados son semejantes a los efectuados para las carreteras Otuzco
Presa Chonta y Empalme Sangal Combayo, anteriormente descritos.
En el Anexo correspondiente, del Volumen II-4: GEOTECNIA Y MECANICA DE
SUELOS del Tomo II: ESTUDIOS BASICOS, se presenta los resultados de las
investigaciones sobre suelos.
La fuente de agua se encuentra localizada a 1.40 km de la progresiva km 00+000
en el ro Grande. (Ver plano clave).
Se ha identificado un botadero en el km 01+698 de esta carretera; el acceso a esta
zona es de 460 m.
El procedimiento para obtener los caudales de diseo, son similares a los usados
para la carretera Otuzco Presa Chonta.
Los clculos hidrolgicos se presentan en el Anexo N 5-5.
5.3.10.2 Hidrulica
El procedimiento para el dimensionamiento de las estructuras, son similares a los
usados para la carretera Otuzco Presa Chonta.
Los clculos hidrulicos se presentan en el Anexo N 5-6.
Similar al usado para la carretera Otuzco Presa Chonta.
Se presenta el plano de sealizacin con lo planteado para este tramo.
En el Volumen IV-1.1: INFORME DE ESTUDIO DE IMPACTO SOCIAL Y SOCIO
ECONOMICO del Tomo IV: ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS, se presenta la
Informe final
identificacin de predios agrcolas, ganaderos, mineros y otros que sern afectados
parcial o totalmente por el proyecto, para los que se aplicar el programa de
compensacin econmica.
5.4 Caminos de herradura
En la actualidad existen varios caminos de herradura en la zona del futuro embalse,
los que son usados por los pobladores de los caseros de Chiquiln, Molino del Arco
y Laurel del Valle, para poder comunicarse entre ellos.
Teniendo en cuenta de que de realizarse dicha obra, el espejo de agua que se
generara afectara una parte importante de los caminos y vas de acceso existentes
en la zona de la presa, es que se plantea ver nuevas rutas y trazos de caminos de
herradura que puedan mantener el normal trnsito de personas en los alrededores
del proyecto.
El objetivo ms importante del proyecto es lograr que se cuente con caminos para
poder lograr mantener la comunicacin de las poblaciones aledaas al proyecto de
la Presa Chonta.
Los caminos materia del presente estudio, se ubican en el Distrito de La Encaada,
Provincia y Departamento de Cajamarca al norte del Per, comprendiendo los
caminos en la margen derecha del embalse y que tengan acceso desde la margen
izquierda. (km 10+487.71).
Para ello se plantea el trazo de un camino que se inicie en la margen derecha de la
presa proyectada, inicindose en la progresiva km 0+000 con una cota de 2939.80
y bordee el espejo de agua (cota 2939.00 m s.n.m) hasta empalmar con la carretera
existente Molino del Arco Laurel del Valle en la progresiva km 10+487.71 en la
cota 2969.32 m s.n.m.
A continuacin se muestra una figura con la ubicacin del camino de herradura.
Informe final
Figura N 16: Caminos de herradura en zona del embalse

Las caractersticas de la carretera proyectada se muestran en el siguiente cuadro:
Cuadro N 41: Caractersticas de los caminos de herradura
Longitud 10487 m
Coordenadas punto inicial 787311.300 E 9216165.585 N
Coordenadas punto final 786348.755 E 9219002.875 N
Altitud punto inicial 2943.39 m s.n.m
Altitud punto final 2969.09 m s.n.m
Ancho de camino 1.80 m
Puente colgante peatonal proyectado1 Longitud 15 m
Puente colgante peatonal proyectado 2 Longitud 15 m
Se presentan los planos correspondientes del camino: Plano clave, planta general y
perfil longitudinal, secciones transversales.
Se pretenden alcanzar las siguientes metas: 10487 m de caminos de herradura y la
construccin de dos puentes de tablero de madera para poder atravesar los ros
Grande y Quinuario.
Informe final
6 ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE
6.1 Lnea de Conduccin
6.1.1 Sistemas existentes de agua potable fuente de agua
Las poblaciones de Cajamarca y Baos del Inca se abastecen actualmente de
varias fuentes de agua para consumo humano, las que resultan insuficientes para
cubrir la actual demanda de agua.
Para la poblacin del distrito de Cajamarca se tienen las fuentes del ro Grande y el
ro Porcn al norte de la ciudad y el ro Ronquillo en el oeste, las que constituyen
las principales fuentes para el abastecimiento de agua potable para la ciudad de
Cajamarca.
En el caso del distrito de Baos del Inca se tiene como principal fuente de agua
potable al manante Succhapuquio, existiendo adicionalmente algunos pozos de
agua subterrnea particulares para el abastecimiento de agua.
6.1.1.1 Cantidad
La oferta de agua de estas fuentes segn el PMO1 es de 160 l/s en el ro Grande y
169 l/s en el ro Porcn, sin embargo debido a la utilizacin de parte de estas
fuentes en la agricultura se considera en este estudio un total de 220 l/s como la
oferta total de agua para agua potable. En el caso del ro Ronquillo se tiene una
oferta de 60 l/s segn el mismo estudio.
Para el caso del manante Succhapuquio, SEAPAVI considera una oferta para fines
de abastecimiento de agua potable de 23 l/s, con lo que tendramos el siguiente
resumen:
Cuadro N 42: Oferta de agua para agua potable
Fuente Oferta
(l/s)
Ros Grande y Porcn 220
Ro Ronquillo 60
Manante Succhapuquio 23
Total 303
Fuente: Elaboracin propia
A pesar de la existencia de estas ofertas de agua, las plantas de tratamiento
existentes tienen capacidades algo menores, por lo que la verdadera oferta de agua
estara dada por la capacidad de estas plantas que han tenido recientes
ampliaciones para el tratamiento de agua potable.
Es as que tenemos por ejemplo la planta de tratamiento El Milagro con una
capacidad de 200 l/s que utiliza las aguas de los ros Grande y Porcn, y la planta
de tratamiento de Santa Apolonia con una capacidad de 46 l/s.
En resumen tendramos que la oferta real de agua sera de 269 l/s como se
muestra en el siguiente cuadro:

1
Plan Maestro Optimizado de la EPS SEDACAJ S.A. Junio del 2006.
Informe final
Cuadro N 43: Oferta real de agua para agua potable segn la capacidad de
las plantas de tratamiento
Planta de tratamiento Oferta
(l/s)
El Milagro 200
Santa Apolonia 46
Succhapuquio 23
Total 269
Fuente: Elaboracin propia.
a) Lneas de conduccin de agua potable existentes
Las lneas de conduccin de agua cruda hacia las plantas de tratamiento son
de asbesto cemento y fierro fundido, las que detallamos a continuacin.
La lnea de conduccin proveniente del ro Porcn hacia la planta de
tratamiento El Milagro tiene una longitud de 1.31 km, conformada por un primer
tramo de 0.68 km de 14 de asbesto cemento clase A-10 y un segundo tramo
de 0.63 km de 10, igualmente en asbesto cemento clase A-10. La capacidad
de conduccin de esta lnea de conduccin es de 148 l/s.
La otra lnea de conduccin proveniente del ro Grande hacia la planta de
tratamiento El Milagro tiene una longitud total de 2.90 km, conformada por un
primer tramo de 1.39 km de 16 de dimetro de asbesto cemento clase A-10,
un segundo tramo de 0.28 km de 16 de fierro fundido dctil y un tercer tramo
de 1.23 km de 12 de dimetro de asbesto cemento clase A-10. La capacidad
de conduccin de esta lnea es de 200 l/s.
Por otro lado, la lnea de conduccin desde el ro Ronquillo hacia la planta de
tratamiento Santa Apolonia tiene una longitud total de 2.14 km, constituida por
un primer tramo de 1.21 km de 12 de asbesto cemento clase A-10 y un
segundo tramo con 0.93 km de longitud de 12 de dimetro de PVC. Est lnea
construida en 1987 tiene una capacidad mxima de conduccin de 100 l/s, sin
embargo por deficiencias en su construccin slo conduce un caudal mximo
de 60 l/s.
Cuadro N 44: Lneas de conduccin de agua cruda hacia las plantas de
tratamiento
Fuente Conduce a
planta de
tratamiento
DN (pulg.) Longitud
(km)
Caudal mximo
(l/s)
Material
14 0.68 148 Asbesto cemento Ro Porcn El Milagro
10 0.63 148 Asbesto cemento
16 0.28 200 Fierro fundido dctil
Ro Grande El Milagro
12 1.21 60 Asbesto cemento Ro
Ronquillo
Santa
Apolonia
12 0.93 60 PVC
Fuente: PMO SEDACAJ
b) Almacenamiento existente
La capacidad de almacenamiento de los reservorios de SEDACAJ totaliza un
volumen de 5700 m
3
compuestos por 4 reservorios principales, los cuales se
detallan a continuacin con indicacin de la cota de ubicacin y sus
capacidades expresadas en m
3
.
Informe final
Cuadro N 45: Capacidad de almacenamiento de los reservorios
existentes - SEDACAJ
Reservorio
Planta de
tratamiento
Cota (m s.n.m.) Capacidad (m
3
)
R 1 Santa Apolonia 2788 1000
R 2 El Milagro 2790 2500
R 3 Santa Apolonia 2838 700
R 4 El Milagro 2777 1500
Total 5700
Fuente: PMO SEDACAJ
- Reservorio R-1
Es un reservorio apoyado, semienterrado y cilndrico, con una capacidad
de almacenamiento de 1000 m
3
, construido en el ao 1942. Este reservorio
recibe el agua tratada de la planta de Santa Apolonia y est ubicado en la
cota de 2788 m s.n.m. Su zona de presin es la comprendida por el sector
N 1 de distribucin comprendida entre la Av. Per y el Jr. Hunuco, la cual
se abastece por medio de una tubera de 16 de dimetro tipo Hume que a
su vez alimenta al reservorio R-3 por medio de una lnea de impulsin de
8 de dimetro. Para este fin cuenta con una estacin de bombeo el cual
cuenta con dos bombas de 48 HP de potencia y un tablero de control. La
zona abastecida por el R-1 corresponde a un 33% de la poblacin servida,
cuyas aguas se dividen en un 85% del volumen para servir al sector N 1
de distribucin y el 15% restante del volumen se impulsa hacia el R-3.
El perodo de abastecimiento se limita a 17 horas, efectundose un
mantenimiento general en forma mensual de 14 horas, generando un
desabastecimiento en la zona durante ese perodo.
El estado de conservacin de la estructura, tuberas y vlvulas es
adecuado.
- Reservorio R-2
Reservorio apoyado circular con techo abovedado construido en el ao
1980, tiene una capacidad de almacenamiento de 2500 m
3
y se ubica en la
cota 2790 m s.n.m. Esta estructura est alimentada por una tubera de
asbesto cemento de 16 de dimetro proveniente de la planta de
tratamiento El Milagro. Este reservorio distribuye sus aguas a travs de
dos lneas de aduccin de 10 y 12 de dimetro, las que abastecen a dos
zonas de presin.
El perodo de abastecimiento se limita a 17 horas por da, realizndose un
mantenimiento general cada tres meses con un periodo de duracin de 8
horas, lo que origina una restriccin del servicio en ese perodo. El estado
de conservacin de la infraestructura y equipamiento del reservorio es
ptimo.
- Reservorio R-3
Reservorio apoyado de forma circular construido en 1980, est ubicado en
la cota 2838 m s.n.m. y tiene una capacidad de almacenamiento de 700
m
3
.
Este reservorio se abastece de agua desde el reservorio R-1 por medio de
bombeo, cuenta con una caseta de vlvulas de control, la tubera de salida
es de 10 reduciendo a 6 para su empalme con la red de distribucin.
Informe final
El perodo de bombeo diario es de 5 a 6 horas, efectundose labores de
mantenimiento una vez cada tres meses durante 14 horas, generando el
desabastecimiento en este sector en la distribucin durante ese perodo. El
estado de conservacin de la infraestructura es adecuado.
- Reservorio R-4
Reservorio apoyado de forma circular de 1500 m
3
de capacidad, construido
en el ao 2005 con financiamiento del KfW de Alemania. Ubicado en la
cota 2777 m s.n.m. en el barrio Santa Elena, al sur de la ciudad de
Cajamarca.
Este reservorio se abastece mediante una lnea proveniente de la lnea de
conduccin entre la planta de tratamiento El Milagro y el reservorio R-2, la
que tiene un dimetro de 400 mm de fierro fundido dctil con 3.43 km de
longitud y una capacidad mxima de conduccin de 70 l/s.
c) Instalaciones hidrulicas
Los reservorios han sido diseados para funcionar como cabecera de las zonas
de presin, los que cuentan con sus lneas de conduccin que los abastecen y
sus lneas de aduccin hacia las zonas de presin para su distribucin a las
redes de abastecimiento.
Las instalaciones hidrulicas de los reservorios estn compuestas por mltiples
accesorios y vlvulas para su funcionamiento, cuyas caractersticas principales
describimos a continuacin:
Cuadro N 46: Principales caractersticas hidrulicas de los reservorios
existentes SEDACAJ
Dimetros
Reservorio
Conduccin Aduccin
Caudal de
ingreso (l/s)
Fuente / Planta de
tratamiento
R 1 16 12 Santa Apolonia
R 2 16 y 24 12 y 10 El Milagro
R 3 8 10 60 R 1
R 4 400 mm 70 El Milagro
Fuente: PMO SEDACAJ
6.1.2 Soluciones planteadas
Para asegurar el abastecimiento de agua potable a los distritos de Cajamarca y
Baos del Inca, se propone la utilizacin de parte del volumen del embalse de la
futura presa de Chonta. Se ha realizado el anlisis de la situacin actual para la
determinacin de la oferta real de agua con la que cuentan ambos distritos,
calculndose luego las poblaciones futuras y demandas para un perodo de 30 aos
(hasta el ao 2039), de tal forma que se pueda cubrir el dficit a este ao mediante
la presa.
Por lo que se tendra en conclusin que para el abastecimiento de agua potable
para los distritos de Cajamarca y Baos del Inca se continuara utilizando las
actuales fuentes de agua (ros Grande, Porcn, Ronquillo y manante
Succhapuquio) y se adicionara como nueva fuente el ro Chonta mediante la
construccin de la presa Chonta. Esta nueva fuente se incorporara al sistema
mediante una lnea de conduccin que desde la salida de las aguas turbinadas de
la minicentral hidroelctrica ubicada al pie de la presa, hasta el sector de El Cerrillo
donde se ubicara una nueva planta de tratamiento que se integrara a los
reservorios existentes en ambos distritos.
Informe final
6.1.2.1 Alternativas de conduccin
Se han analizado las alternativas planteadas por estudios anteriores y las del
Consultor, las cuales se describen brevemente a continuacin:
a) Alternativa seleccionada en estudios anteriores
Corresponde al esquema planteado por el Estudio de Prefactibilidad de
Nuevas Fuentes de Agua para el Abastecimiento de Agua Potable de la Ciudad
de Cajamarca, desarrollado por SISA, en marzo del 2007. La captacin estara
ubicada sobre el canal de descarga de las aguas turbinadas de la central
hidroelctrica de Chicche existente, bocatoma auxiliar ubicada sobre el ro
Chonta y la tubera de conduccin y una nueva planta de tratamiento en Cerrillo
Miraflores.
b) Alternativa propuesta por el Consultor
La alternativa inicial desarrollada por el Consultor se bas en las alternativas
establecidas en el Estudio de Prefactibilidad de Nuevas Fuentes de Agua para
el Abastecimiento de Agua Potable de la Ciudad de Cajamarca, desarrollado
por SISA, en marzo del 2007 donde se identificaron cinco alternativas. Sin
embargo, la propuesta planteada por el Consultor difiere de la alternativa
seleccionada, esta variacin corresponde a la ubicacin de la captacin de
agua cruda, la misma que origina mayor longitud de la lnea de conduccin
hacia la posible ubicacin de la Planta de Tratamiento de Agua potable,
dejando de lado a la ubicada a la salida de la minicentral Chicche, debido a que
esta recorre una considerable longitud mediante un canal abierto y que adems
considera una captacin complementara sobre el ro Chonta, con desventaja
en la cota de captacin contra la propuesta desde la salida de la presa
proyectada.
Con respecto a la lnea de conduccin, se ha analizado alternativas como la de
utilizar el borde de los canales Chicche y Carahuanga, trazos que fueron
revisados y desechadas ya que no se tiene espacio para la construccin de la
lnea planteada. La alternativa desarrollada por el Consultor, es mediante una
lnea de conduccin partiendo desde la margen izquierda del ro Chonta con
salida a la altura del pie de presa, sigue por el camino de servicio hasta la zona
de Otuzco y luego siempre por caminos existentes hasta la zona prevista para
la planta de tratamiento hasta la zona de Cerrillo.
c) Consideraciones finales de las obras a proyectar
- Captacin
Segn estudios anteriores, la captacin de agua cruda debera ubicarse a
pie del canal de descarga de las aguas turbinadas de la central
hidroelctrica Chicche que se encuentra en la cota 2719 m.s.n.m. No se
toma en cuenta esta ubicacin por encontrarse en una cota desfavorable
respecto a la ubicacin propuesta de la nueva planta de tratamiento de
Agua Potable para la ciudad de Cajamarca y por debajo de la altura
promedio de la ciudad de Cajamarca.
Segn la alternativa propuesta por el Consultor, la captacin debera
ubicarse a pie de la nueva presa proyectada sobre el ro Chonta, que se
encuentra sobre la cota 2850 - 2860 m.s.n.m., o en su defecto podra
ubicarse sobre el canal de descarga de las aguas turbinadas de la nueva
central hidroelctrica que se construira junto con la nueva presa sobre el
Informe final
ro Chonta. Alternativa que se toma en cuenta por estar a una altura
favorable respecto a la altura promedio de la ciudad de Cajamarca.
- Lnea de conduccin
Segn el Estudio de Prefactibilidad de Nuevas Fuentes de Agua para el
abastecimiento de agua potable de la ciudad de Cajamarca, propone que
el trazo de la lnea de conduccin, sea por el camino existente al lado del
ro Chonta, desde la captacin proyectada hasta el lugar elegido para la
construccin de la nueva Planta de Tratamiento de Agua Potable.
Una de las alternativa evaluda por el consultor, se inicia en la captacin
(nueva presa sobre el rio Chonta), ir por el camino que se encuentra en la
margen izquierda del rio Chonta hasta la captacin del canal Carahuanga,
ah cruzar hacia a la margen derecha del rio Chonta y continuar al lado del
canal Carahuanga (por el camino de vigilancia) hasta el tramo existente,
continuando al lado del canal en el tramo proyectado (por el camino de
vigilancia proyectado) hasta llegar al lugar a seleccionar para la
construccin de la nueva planta de tratamiento de Agua Potable.
Alternativa desechada debido al poco espacio disponible para una posible
ubicacin del trazo de la lnea de conduccin; tramos inaccesibles en el
canal Carahuanga existente, por lo tanto inaccesible para la instalacin de
tubera; tramos del canal alejados del camino carrozable, por lo que los
costos de instalacin seran mayores, mayor extensin de tuberas ya que
el trazo de canal sigue una pendiente constante bordeando quebradas.
Debido a que no existe espacio suficiente para la utilizacin de equipos
pesados para realizar los trabajos correspondientes a la instalacin de
tuberas, debiendo ser la excavacin manual; tramos, donde la instalacin
se realizara por terrenos de propiedad privada y dada las caractersticas
sociales de la poblacin por presencia de la minera, es posible que no
exista libre disponibilidad de los terrenos necesarios.
Otra de las alternativas evaluadas y la ms conveniente es la de proyectar
la lnea de conduccin de agua cruda por el camino existente al lado del ro
Chonta y luego seguir siempre por caminos existentes, debido a la libre
disponibilidad del camino para la instalacin de tuberas y estructuras de la
lnea de conduccin proyectada, tramo totalmente definido, el ancho
mnimo de la va es de 6.00 m, por lo que existe espacio suficiente para
realizar los trabajos correspondientes a la instalacin de tuberas, costos
de instalacin menores, debido a que se encuentra en la misma carretera o
camino, pudiendo utilizar equipos para realizar los trabajos
correspondientes a la instalacin de tuberas.
6.1.2.2 Criterios de diseo
Para el diseo de la lnea de conduccin y la planta de tratamiento de agua potable,
se han tomado en cuenta las condiciones topogrficas, de ubicacin, pendientes y
condiciones reales de la zona donde se ubicarn estas obras, as como tambin se
han adoptado metodologas de clculo comprobadas para el desarrollo de este tipo
de obras.
En este sentido, los diseos planteados tienen en cuenta las normas y parmetros
nacionales e internacionales en diseo de sistemas de conduccin de agua a
presin y de plantas de tratamiento de agua para consumo humano. Dentro de los
parmetros adoptados para los clculos iniciales de la lnea de conduccin se ha
tenido en cuenta la relacin planteada por Hazen Williams, adoptando valores del
coeficiente de friccin C recomendados por los fabricantes de los diferentes tipos de
tuberas considerados en las alternativas de conduccin analizadas como son para
Informe final
tuberas de policloruro de vinilo (PVC), polister reforzado con fibra de vidrio (GRP)
y fierro fundido dctil con revestimiento interior (F F).
Cuadro N 47: Coeficiente C para la relacin de Hazen Williams
Tipo de tubera Coeficiente C
Policloruro de vinilo (PVC) 150
Polister reforzado con fibra de vidrio (GRP) 150
Fierro fundido dctil (F F) 135
Fuente: Fabricantes de tuberas Nicoll, Flowtite y Pont a Mousson.
6.1.2.3 Datos de diseo
Para realizar los diseos se han adoptado datos de poblacin y demandas
provenientes del INEI y del PMO, sobre los cuales se han proyectado los valores
dentro del perodo de diseo, de tal forma que se pueda estimar la demanda de
agua potable a atender por la presa Chonta.
En funcin la demanda a ser atendida por la presa de Chonta se ha calculado el
caudal mximo diario para el diseo de la lnea de conduccin de 350 l/s.
a) Periodo de diseo
El perodo de diseo se ha establecido en funcin a lo estipulado por el PMO y
aprobado por la SUNASS, donde se define como perodo de diseo 30 aos,
sobre lo que se ejecutan los clculos de poblacin y demanda de agua para
llegar a los caudales de diseo.
Sobre esta definicin se ha establecido que el perodo de diseo abarcara
hasta el ao 2039, ao hasta el cual se han realizado las estimaciones de
poblacin futura y demanda de agua para los distritos de Cajamarca y Baos
del Inca.
b) Poblacin y cobertura
Las poblaciones estimadas al ao 2039 para los distritos de Cajamarca y
Baos del Inca son de 293,756 y 28,294 habitantes respectivamente, las que
tendran una cobertura del 98% a ese ao segn las estimaciones realizadas
por SEDACAJ.
c) Demanda de agua potable
De igual forma, las demandas de agua potable para el presente estudio se han
proyectado para el ao 2039 las que han sido proyectadas sobre los estudios
realizados por SEDACAJ en el PMO para el caso del distrito de Cajamarca y
con la utilizacin del Reglamento Nacional de Edificaciones Norma S.100
para el caso del distrito de Baos del Inca.
Los valores proyectados de poblacin y demanda de agua se muestran en los
siguientes cuadros y grficos, los que corresponden a los distritos de
Cajamarca y Baos del Inca
2
.

2
La metodologa de clculo de la poblacin futura y la demanda de agua se presentan en el estudio de hidrologa.
Informe final
Cuadro N 48: Poblacin y demanda de agua al 2039 para el distrito de
Cajamarca
Ao Poblacin (hab) Demanda (l/s)
2007 150,197 287.81
2008 154,683 297.94
2009 159,169 304.01
2010 163,656 313.69
2015 186,087 364.91
2020 208,518 419.22
2025 230,949 466.65
2030 253,380 514.72
2035 275,811 563.17
2039 293,756 601.91
Fuente: PMO SEDACAJ
Figura N 17: Evolucin de la poblacin y la demanda de agua para el
distrito de Cajamarca

Cuadro N 49: Poblacin y demanda de agua al 2039 para el distrito de
Baos del Inca
Ao Poblacin (hab) Demanda (l/s)
1993 5,057 11
2007 12,129 25
2008 12,634 26
2009 13,139 27
2010 13,644 28
2015 16,170 34
2020 18,696 39
2025 21,222 44
2026 21,727 45
2030 23,747 49
2034 25,768 54
2035 26,273 55
2036 26,778 56
2039 28,294 59
Informe final
Figura N 18: Evolucin de la poblacin y la demanda de agua para el
distrito de Baos del Inca
Evolucin de la poblacin y demanda de agua potable
Baos del Inca
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
1,990 2,000 2,010 2,020 2,030 2,040 2,050
Ao
P
o
b
l
a
c
i
n

(
h
a
b
)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
D
e
m
a
n
d
a

(
l
/
s
)
Poblacin1 (hab) Demanda1 (l/s)

d) Balance de agua potable
El balance de agua se realiza en forma integral para todo el sistema de agua
potable, agua de riego y el caudal ecolgico propiamente dicho en el estudio
bsico de hidrologa.
6.1.2.4 Clculos hidrulicos
Los clculos de la lnea de conduccin, han tomado en cuenta el Estudio de
Prefactibilidad para Nuevas Fuentes de Abastecimiento de Agua Potable en la
ciudad de Cajamarca, elaborado el 2007 realizndose modificaciones en los trazos
planteados.
Teniendo en cuenta los ajustes y basados en la ubicacin de la presa Chonta, se ha
realizado un levantamiento topogrfico detallado del trazo propuesto, el cual parte
desde la ubicacin de la presa Chonta hasta el sector denominado El Cerrillo, lugar
donde se ubicara la planta de tratamiento de agua potable.
El trazo va por la carretera Cajamarca Combayo, pasando por la minicentral
hidroelctrica Chicche, sigue por el sector de Otuzco y tomando un desvo por
caminos vecinales hasta un rea comn en el sector de El Cerrillo.
Sobre el levantamiento topogrfico realizado, se defini el trazo de la lnea de
conduccin, realizndose un perfil longitudinal para determinar la rasante de la
tubera de conduccin y realizado clculos iniciales para poder estimar los
dimetros, clases y tipos de tubera a utilizarse.
Los clculos realizados estn basados en la ecuacin de Hazen Williams
tomando valores de C correspondientes a alternativas de conduccin con PVC,
GRP y fierro fundido con revestimiento interior.
La relacin de Hazen Williams utilizada en la siguiente:
54 . 0 63 . 2
* * * 2788 . 0 J D C Q =
Donde:
Q = Caudal (m
3
/s)
Informe final
C = Coeficiente de rugosidad
D = Dimetro de la tubera
J = Prdida de carga de presin piezomtrica por metro de tubera
Una de las consideraciones adicionales tomadas en cuenta en el desarrollo del
clculo de la lnea de conduccin fue la adopcin de una longitud equivalente de la
lnea de conduccin en un 20%, la que tiene por finalidad absorber las prdidas por
accesorios que puedan producirse.
Se realiza la evaluacin de la definicin del tipo de tubera en funcin de los
clculos hidrulicos iniciales y los costos de cada alternativa.
Aunque no se tiene definido las cotas de salida de la presa, se han realizado
clculos iniciales con datos preliminares, cuyos resultados se presentan en el
cuadro siguiente:
Cuadro N 50: Resultados de los clculos de la lnea de conduccin
Tipo de Tubera Dimetros (mm) Clase / PN (bar) Prdida de
carga (m)
Presin de
llegada (m)
PVC 600 y 700 5, 7.5, 10, 15 y
20
33.61 5.78
GRP 500 y 600 6, 10, 16 y 20 34.00 5.39
F F dctil con
revestimiento
600 10, 16 y 25 34.32 5.07
Las longitudes por cada tipo de tubera son diferentes en cada una de las
propuestas de acuerdo al diseo de la lnea de conduccin, sin embargo ser
necesario realizar una evaluacin integral de cada propuesta para poder tomar la
mejor decisin tcnica y econmica.
6.1.2.5 Concepcin del sistema propuesto
El sistema de abastecimiento de agua potable se ha concebido tomando en cuenta
las producciones actuales de agua por las EPS SEDACAJ y SEAPAVI, as como los
estudios existentes para el futuro abastecimiento de agua para los distritos de
Cajamarca y Baos del Inca.
El sistema propuesto cubrir el dficit de agua al ao 2039, para lo cual se
construir una lnea de conduccin que tomar las aguas turbinadas de la
minicentral hidroelctrica que se ubicar al pie de la presa Chonta y ser conducida
mediante una tubera de conduccin hasta el sector denominado El Cerrillo donde
se construir una planta de tratamiento que abastecer al sistema existente de
agua potable para los distritos de Cajamarca y Baos del Inca.
Se ha tomado como principal suposicin que las actuales fuentes de agua utilizadas
por SEDACAJ y SEAPAVI seguirn funcionando con los caudales producidos en la
actualidad, siendo las aguas de la presa Chonta solamente para cubrir el dficit
futuro de agua.
a) Fuente de agua
La fuente de agua tomada en cuenta para esta propuesta es el ro Chonta
mediante la regulacin de sus aguas mediante la ejecucin de la presa Chonta,
la que tendr por objetivo regular las aguas producidas durante todo el ao en
la cuenca y aprovechar este recurso para fines de generacin elctrica, agua
Informe final
potable para los distritos de Cajamarca y Baos del Inca y agua de riego para
6500 ha aproximadamente.
Es importante sealar que para el abastecimiento integral de los distritos de
Cajamarca y Baos del Inca se tomar como fuentes de agua al ro Chonta
como a las fuentes actuales de explotacin de agua descritos anteriormente.
b) Agua subterrnea
No se ha considerado la utilizacin de aguas subterrneas en el abastecimiento
de agua potable para las ciudades de Cajamarca y Baos del Inca, pero la
utilizacin de estos recursos ameritara un estudio especial de los acuferos
existentes.
c) Agua superficial
El sistema propuesto utilizar las aguas superficiales del ro Chonta mediante
la regulacin de sus aguas mediante la presa Chonta, para lo cual se han
desarrollado los estudios bsicos correspondientes a hidrologa.
d) El sistema propuesto y sus componentes
El sistema propuesto estar compuesto por una captacin que tomar las
aguas turbinadas de la minicentral hidroelctrica ubicada al pie de la presa,
luego de la cual se ejecutar una estructura de entrada a la tubera de
conduccin propuesta, la que seguir el trazo de la carretera existente hasta la
zona de Otuzco, para ingresar hacia el sector de El Cerrillo donde se ubicar la
planta de tratamiento la cual abastecer a los sistemas existentes de agua de
los distritos de Cajamarca y Baos del Inca.
Este sistema estar compuesto por sistemas de medicin y control, as como
por vlvulas de purga y de aire a lo largo de la lnea de conduccin, de tal
forma que se pueda conducir los caudales previstos sin inconvenientes a lo
largo de toda la lnea de conduccin.
6.1.3 Ingeniera del anteproyecto
6.1.3.1 Captacin
Como se indic anteriormente uno de los objetivos de la presa Chonta ser la de
dotar de agua para el consumo de las localidades de Cajamarca y Baos del Inca,
para lo cual se tomar las aguas turbinadas de la minicentral hidroelctrica ubicada
al pie de la presa y conducirla hacia el sector de El Cerrillo.
Las aguas turbinadas saldrn mediante un canal desde el cual se realizar la
particin necesaria para el agua potable (que se llevar mediante un canal hasta la
estructura de captacin y entrada a la tubera de conduccin), para riego y el caudal
ecolgico propiamente dicho los que se vertern en el cauce del ro Chonta para su
uso aguas abajo en las proporciones establecidas.
Esta captacin estructura de entrada hacia la tubera de conduccin se realizar
mediante una cmara de toma en la cual se realizar la toma de la tubera en forma
sumergida y contar con una rejilla previa a la entrada a dicha cmara. As mismo
se dotar de una escalera de gato y tapa y caseta de seguridad para efectuar las
labores de operacin y mantenimiento.
Informe final
6.1.3.2 Lneas de agua potable
La lnea de conduccin se ha proyectado a lo largo de la carretera que va hacia
Cajamarca, desde la ubicacin de la presa (km 0+000) hasta el centro poblado de
Otuzco (km 11+020), sigue por un camino existente hacia el sector de El Cerrillo
(km 13+749). El detalle de la lnea de conduccin propuesta se puede observar en
el volumen de planos correspondiente.
Esta lnea de conduccin se realizar mediante la utilizacin de tubera (PVC, GRP
o de fierro fundido) en dimetros que iran entre los 500 y 700 mm segn los
diseos correspondientes y con resistencia para presiones de PN 5 a 20 Bar de
acuerdo a los clculos preliminares.
As mismo se utilizarn accesorios en las ampliaciones, reducciones y cambios de
direccin mayores a 2 segn las especificaciones tcnicas de las tuberas de unin
flexible para los dimetros indicados. Para fines constructivos se ha previsto una
profundidad mnima promedio de 1.00 m desde la clave del tubo a lo largo de toda
la conduccin.
As mismo se prev la utilizacin de vlvulas de purga para efectos de limpieza de
la conduccin, as como vlvulas de purga de aire en los puntos altos de la
conduccin, las que evitarn la existencia de burbujas de aire dentro del entubado
de conduccin y garantizarn el paso de los caudales de diseo.
Por otro lado se tiene a lo largo de todo el trazo el paso de estructuras (puentes y
alcantarillas), los que sern salvados mediante pasos areos apoyados en los
puentes existentes de concreto y la ejecucin de un paso areo colgante para el
caso del puente de madera existente en progresiva km 3+700. Para el caso de las
alcantarillas se considera el paso por debajo del nivel de estas estructuras, los que
debern ser protegidos mediante estructuras (badenes de concreto) y evitar de esta
manera el lavado de la tubera por aguas de escorrenta.
El clculo hidrulico se adjunta en el Anexo N 6-1.
6.2 Planta de tratamiento de agua potable
6.2.1 Datos principales
Segn el perfil que forma base de este estudio una tasa de agua cruda de 0.370
m/s se entregara al ingreso de la planta. Tomando en cuenta las prdidas internas
de 2%, la planta del tratamiento se ha diseado respectivamente para una
capacidad de 0.363 m/s y un funcionamiento continuo de 24 horas por da.
El contenido de algunas metales pesados (p.ej. fierro) en el agua cruda sobrepasa
los limites permisibles ligeramente. Sin embargo con el proceso propuesto estos
contenidos se eliminarn, sin introducir etapas de tratamiento excepcional. La
experiencia en las plantas existenten muestran que estos sobrepases de limites no
causan problemas mayores.
6.2.2 Descripcin de la planta
El flujograma del proceso se muestra en plano. La descripcin de los pasos del
tratamiento individual, siguen el flujo de agua de ingreso a los medios de la
desinfeccin, como se muestra en el flujograma.
Informe final
6.2.2.1 Conduccin de agua cruda
La fuente de agua cruda es captada del agua del ro Chonta, desde la presa del ro
Chonta. Donde se va formar una laguna que servir como presa y actuando como
presendimentador, donde las partculas finas sedimentan. Despus de pasar la
turbina de la estacin hidroelctrica y la cmara de captacin, el agua pasa por
gravedad en una lnea de conduccin DN 700.
El flujo a la planta de tratamiento de agua se mide y luego la informacin de flujo se
transmite al sistema de control y monitoreo de la planta.
Una vlvula de regulacin detrs del medidor regulara el caudal de agua cruda al
caudal que sea requerido. El arreglo de la vlvula sera de forma manual.
6.2.2.2 Coagulacin
Esta estructura es de 22 m
3
con dimensiones en planta de 2.85 x 3.25 m.
Se inyecta el flujo de agua con el coagulante (sulfato de aluminio) en la tubera de
ingreso antes de llegar el tanque de mezcla. En la coagulacin se mantiene un
tiempo de la retencin hidrulica de aproximadamente 60 segundos. El tanque est
equipado con un mezclador rpido (mximo velocidad: 143 rpm) para lograr una
dispersin alta de energa, como es requerida para una coagulacin ptima. El
motor (5.5 KW) del mezclador debe tener frecuencia controlada para perfeccionar el
proceso de la coagulacin.
La coagulacin, es decir la formacin de micro-flculos de los slidos suspendidos
presentes en el agua cruda, es un paso esencial del tratamiento y muy importante
para generar flculos estables que puedan quitarse por la sedimentacin en el
decantador y en la filtracin de los filtros rpidos de manera sucesiva.
6.2.2.3 Casa qumica (dosificacin de Sulfato de Aluminio y Cal)
Las dimensiones de la casa qumica en planta es de 11.70 x 8.10 m.
Para la coagulacin de la presencia de impurezas slidas en el agua cruda se
usara una solucin de Sulfato de Aluminio. El Sulfato de Aluminio est disponible
en la forma slida es decir como trozos o polvo normalmente empaquetado en
bolsas de 50 kg.
Para la preparacin de la solucin de Sulfato de Aluminio se han diseados dos
tanques con un volumen utilizable mximo de aproximadamente 13 m para cada
uno, qu se operaran alternadamente. Los tanques se construirn de concreto
reforzado y proteccin de superficie con resina de epoxi contra la corrosin. Los
tanques estarn equipados con cajas de recepcin perforadas para disolver el
producto (Sulfato de Aluminio) en la solucin preparada. La fuerza de solucin de
Sulfato de Aluminio debe ser preferentemente 10%, es decir 100g/l. Dos bombas
(una en funcin, una en reserva) transferirn la solucin de Sulfato de Aluminio a la
Coagulacin. Un micro-medidor medir el caudal para determinar el flujo requerido
en relacin al agua cruda. El caudal se regula con la frecuencia del motor de la
bomba.
Desde que el agua cruda esta cerca al pH neutro, el rango de la dosificacin ser
aproximadamente 20 a 60 mg/l. El coagulante usado reacciona como un cido
fuerte que puede bajar el valor del pH del agua cruda considerablemente, la leche
de cal (una suspensin de hidrxido del calcio) es proporcionado para ajustar el
Informe final
valor del pH. Los puntos de dosificacin serian en la tubera de ingreso (pre-
dosificacin) y en el Tanque de Contacto (post-dosificacin).
Para la preparacin de la suspensin de la cal se han diseados dos tanques que
tendrn un volumen activo de aproximadamente 13 m cada uno. Los dos tanques
de la preparacin se operan alternadamente. Los tanques estn provistos con un
mezclador, puesto verticalmente para facilitar el funcionamiento. La suspensin de
la cal no debe tener ms de 5%, es decir 50 g/l, para la facilidad de funcionamiento.
Dos bombas (una en funcin, una en reserva) transfieran la leche de cal a la
Coagulacin y al Tanque de Contacto. Un micro-medidor mide el caudal para
determinar el flujo requerido en relacin al agua cruda. El caudal se regulara con la
frecuencia del motor de la bomba.
Los medios para el almacenamiento, preparacin y dosificacin de cal y solucin de
Sulfato de Aluminio sern acomodados en una casa qumica. La preparacin de la
solucin funcionara de manera similar al Sulfato de Aluminio.
La calidad de cal no es constante. La proporcin de cal activa vara entre 60 y 90%
e impurezas como arena fina estarn presentes. Por consiguiente, se van instalar
bombas y otros equipos apropiados para la dosificacin y la transferencia.
6.2.2.4 Floculacin
Las dimensiones del sistema de floculacin en planta es de 14.40 x 13.25 m.
El agua coagulada, conteniendo micro-flculos, luego pasa a los tanques de la
floculacin dnde el tamao de los flculos aumenta. Este proceso del floculacin
se apoyara con unidades de mezcladores (velocidad mxima: 5 rpm), qu tambin
ser manejado con una frecuencia controlada para adaptar el proceso de la
floculacin a las condiciones ptimas. De all el agua pre-tratada pasa adelante a
las unidades del Decantador.
Los tanques de la Floculacin, proporcionaran un tiempo de la retencin hidrulica
total de aproximadamente 30 minutos, luego son divididos en dos lneas paralelas,
cada uno consiste de dos tanques idnticos en lnea. Este sistema de dos lneas
permite sacar una lnea de funcionamiento para el mantenimiento, sin interrumpir
totalmente la produccin del agua. Pero cuando una lnea de la floculacin se
cierra, entonces la eficiencia de los decantadores baja y en consecuencia la
secuencia de los retro-lavados sern mas cortos que los Filtros requieren.
En cada uno de los compartimientos de la floculacin un mezclador (1.2 KW) con
velocidad ajustable, mueve lentamente el agua (velocidad mximo: 5 rpm) para
asegurar el crecimiento ptimo del flculos reforzando los contactos necesarios
entre el flculos sin introducir fuerzas demasiado altas que puedan llevar a la
disolucin de flculos de mayor tamao.
6.2.2.5 Decantador
El agua floculada conteniendo flculos entra en el decantador pasando un
distributor de 84 aberturas DN 80 en cada tanque, para distribuir el flujo en todo el
ancho del tanque.
En los decantadores se sedimentan los flculos que se han formadas en la
floculacin. El influyente de los tanques de Floculacin entra en el Decantador a la
media altura del tanque y debajo de los placas planas. Se obliga el agua a
atravesar el tanque en toda su longitud. Pasando las placas las partculas se
Informe final
separarn del agua. Las partculas flotan abajo a los depsitos de lodos en el fondo
y el flujo de agua claro es reunido en un sistema de canaletas de coleccin, de
dnde contina a los filtros.
Los lodos que acumulan en las zonas de lodos al fondo de los tanques se
evacuarn regularmente con un sistema de vlvulas.
Los decantadores sern dos unidades, teniendo como dimensiones, largo 29.60 m,
ancho 5.00 m y una profundidad 5.00 m mx. y 4.00 m mn. Todo ello para que una
unidad pueda trabajar con el caudal de diseo mientras la otra est sin usar.
6.2.2.6 Filtros rpidos y casa del filtro
Despus de pasar el decantador, el agua fluye por gravedad en los filtros rpidos.
La planta en la filtracin, consistir de cuatro cmaras de filtracin idnticas, cada
una con una rea de la superficie de 65 m
2
, respectivamente se disearan para una
proporcin de una filtracin constante de 5.5 m/h (m
3
/m
2
/h) en el promedio y 7 m/h
al mximo. As incluso la planta de en filtracin puede cubrir un caudal de 1,340
m/h con 3 unidades del filtro, cuando una unidad est en el estado del retrolavado.
El caudal de cada filtro se controla y ajusta con una vlvula motorizado para
mantener la distribucin igual entre todos los filtros.
Debido al caudal constante presentado a la camera del filtro, el nivel de agua en la
camera del filtro est subiendo durante la filtracin como resultado de la prdida de
carga creciendo.
Control de filtros: Encima de la salida del Filtro un ambiente est diseado para
acomodar los paneles de control. As los operadores tienen la sobrevista de las
operaciones.
Medios de los filtros: Los medios de comunicacin del filtro consisten de una
capa de arena 1200 mm del filtro con un tamao efectivo de 0.5 mm y un
Coeficiente de Uniformidad de 1.40 mximo. Bajo la arena del filtro tres estarn
diseadas capas de suporte, cada una de100 mm profundo, de arena gruesa 1 a
2mm, grava 3 a 5 mm y grava 4 a 12 mm.
El proceso de la filtracin: Durante el paso del agua pre-tratada a travs del filtro,
partculas que permanecen despus de la decantacin estn eficazmente alejadas
por la interceptacin, sedimentacin, difusin y accin hidrodinmica que son los
mecanismos principales del proceso de la filtracin.
Retrolavado: Debido al retiro de partculas, es decir atrapados en los poros entre
los granos del medio filtrante, la prdida de carga del filtro aumenta. Para restaurar
la capacidad de la filtracin, una limpieza peridica (aprox. cada 48 horas) es
requerida para quitar la suciedad y los flculos. Este funcionamiento es conocido
como el retrolavado y consiste en conducir el agua filtrada en la direccin inversa.
El agua de retrolavado tiene que pasar al filtro con un caudal suficientemente alto
para lavar y sacar fuera la materia atrapada pero de una manera no perturbando las
capas de los medios de filtro.
El retrolavado se empieza por un caudal de aire a una velocidad de
aproximadamente 60 m/h para soltar los medios del filtro durante varios minutos
antes del retrolavado con el agua y aire a una velocidad de agua de 25 m/h durante
aproximadamente 2 minutos, seguido por un retrolavado aumentado de 35 m/h
Informe final
durante aproximadamente 7 minutos. Para asegurar la segregacin y estratificacin
de las capas de los medios del filtro, una sucesin del retrolavado adicional a una
velocidad de aproximadamente 50m/h por aproximadamente 2 minutos es
recomendado peridicamente.
La cantidad de agua requerida para un torno de retrolavado (sin la segregacin) es
aproximadamente 320 m. El agua con una calidad apropiada es suministrada por
el tanque de agua de retrolavado que se localiza encima del Tanque de Contacto y
as recibe el agua filtrada. Dos bombas sumergidas, localizadas antes del Tanque
de Contacto, bombean el agua filtrada en el tanque de agua de retrolavado.
La suspensin de lodos se recoge en un tanque de coleccin. De all el agua es
continuamente reciclada en la Coagulacin para minimizar las prdidas de agua
interna de la planta. Los slidos suspendidos presentes en el agua reciclada
apoyan el crecimiento de los flculos en la Floculacin.
6.2.2.7 Desinfeccin con cloro y ajuste del pH
La ltima etapa de tratamiento del agua requiere desinfeccin con cloro y ajuste del
valor del pH para reducir la corrosividad del agua.
La desinfeccin con cloro se acomoda en una casa pequea al costado de la Casa
Qumica.
El clorador de gas se opera con apoyo de bombas. El ajuste de gas del cloro para
la mezcla se har de forma manual, segn el nivel del cloro residual de agua
tratada.
Un equipo que toma muestras y anlisis de cloro residual con los qumicos
necesarios debe estar siempre disponible en la planta.
El ajuste del valor del pH en el agua tratada se realiza dosificando continuamente
una cantidad apropiada de suspensin de la cal en el Tanque de Contacto de cloro.
La dosificacin de cal requerida para el ajuste del pH tiene que ser determinada
regularmente.
6.2.2.8 Tanque de contacto de cloro
El tanque de contacto mantiene el tiempo de la retencin de 30 minutos, que
necesita el cloro para reaccionar con el agua.
Tambin sirve como el almacenamiento para la provisin de agua de servicio.
6.2.2.9 Agua de servicio
El regado del tanque de contacto que se efecta con mezcla de cloro, se alimenta
mediante bombas en un tanque de presin para mantener la presin suficiente para
abastecer la planta. El agua se lleva de ah hacia una tubera para el servicio.
6.2.2.10 Reservorio
El reservorio, de 25 x 25 x 4 m est equipado con una tubera de ingreso, una caja
de vlvulas con tubera de salida para Cajamarca (DN 700) y otra para Baos del
Inca (DN 200), descarga de emergencia y medidores. Un sensor de nivel flotante da
la informacin sobre el estado del llenado del reservorio. En caso que el reservorio
este lleno, la produccin de agua tiene que ser reducida.
Informe final
6.2.2.11 Tanque de agua de retrolavado
El tanque de agua de retrolavado mantiene el agua filtrada (pero no clorada) para
retrolavar los filtros. El tanque est localizado encima del tanque de contacto de
cloro. El volumen del almacenamiento proporcionado es 326 m.
6.2.2.12 Tanque de suspensin y estacin de bombeo y de reciclaje
Despus de retrolavar los lodos en suspensin se coleccionan en el tanque de
suspensin, con un volumen de 326 m. Su capacidad es suficiente para almacenar
el agua de un retrolavado de filtros. Se ha estipulado dos bombas sumergidas (una
para operacin y otra para reserva), cada una con una capacidad de 159 m/h y 7.5
KW.
6.2.2.13 Lodos
Los lodos sedimentados en el decantador se evacuan peridicamente y se colectan
en una tubera de descarga DN 200. Para cumplir con los reglamentos nacionales,
la lnea tiene que ser conectada al sistema de alcantarillado (probablemente cerca
del aeropuerto) y tratada en las lagunas de oxidacin.
6.2.2.14 Laboratorio
En la planta El Milagro existe un laboratorio para anlisis fsico-qumico y
bacteriolgico tiene que estar disponible; por lo tanto no es necesario de plantear
un nuevo laboratorio en la nueva planta de Cerrillo. Solamente los equipos para
tomar muestras y analizar en el lugar la temperatura, pH, turbiedad tienen que estar
disponibles.
6.2.2.15 Oficina, taller, almacn
Se ha considerado un edificio de dos pisos a la entrada de la planta. En el primer
piso estarn localizados un ambiente para almacn general y un taller para
reparaciones simples. En el segundo ambiente baos y cocina para los operadores.
En el segundo piso se encuentran la oficina y el ambiente de control y supervisin
de la planta. Este ambiente ser equipado con el panel de control con sobrevista de
todo la planta. Va un puente se puede acceder directamente a la coagulacin.
6.2.2.16 Vigilancia
La vigilancia se ubica a la entrada de la PTAP. La casa cuenta con cimentacin y
piso de concreto armado, ventanas, para observar la entrada. En el ambiente hay
sitio para el vigilante que tome registros de entradas y salidas, etc., y utilizarlo como
oficina provisional.
6.2.2.17 Carretera de acceso
Tendr una carretera de acceso y as interconectar la PTAP a la existente, para
apoyo logstico y entre otros el acceso para el contratista. Su longitud se estima en
1700 m con un ancho de 4.00.
6.2.2.18 Suministro de energa
La potencia (voltaje) instalada estara cerca de 360 KVA.
Informe final
La energa de la planta de tratamiento se suministra por une lnea 22.9 KV y va una
estacin transformadora de 380 KVA, localizada de manera opuesta a la entrada de
la planta. Se requiere la transformacin de 380 V y 220 V.
En caso de alguna falla de suministro pblico, un generador con una potencia de
420 KVA, se localizar en un ambiente encima del Tanque de Contacto de cloro.
Todas las sub-distribuciones se repartiran de esta distribucin principal.
6.2.3 Cerco perimtrico
Comprende una longitud perimetral de 420 m encerrando la planta de tratamiento y
la zona del reservorio apoyado.
Constara de postes de concreto armado y malla de cocada 1.5.
6.2.3.1 Muro de contencin
Ser de concreto armado y con longitud de 49 m.
En su parte anterior, tendra un canal en forma de U para desviar las aguas de
lluvias. Se justifica por estar cerca de una quebrada y evitar as problemas en
poca de lluvias.
El clculo hidrulico de la planta se adjunta en el Anexo N 6-2 y el relacionado con
el proceso en el Anexo N 6.3.
Los planos del diseo se presentan en el Volumen III-3.
Informe final
7 SISTEMAS DE RIEGO
7.1 Obras de captacin
El planteamiento hidrulico del sistema de riego el cual cubre un rea de 6530 ha,
abarca la inclusin de alternativas de ampliar algunos canales y como de fusionar
sectores de riego, con la consecucin de mejoras, para una mejor distribucin del
agua de riego con mejores condiciones de salubridad.
Estos planteamientos conllevaran a la ejecucin de verificacin y optimizacin de la
capacidad de las estructuras de captacin y dems estructuras que conforman la
derivacin en su conjunto.
A continuacin se describe las estructuras de captacin que tienen que ser
modificadas y/o reacondicionadas para poder captar el caudal adicional que se
necesita para el nuevo planteamiento hidrulico para el funcionamiento con
proyecto del sistema de riego del Chonta. Entre las obras de captacin estudiadas,
se tiene a las bocatomas: Luichopucro y Carahuanga. Adems se considera el
mejoramiento de otras bocatomas, en relacin a algunas partes de la estructura,
como son: Santa Rita, Tartar, entre otras.
7.1.1 Bocatoma Luichopucro - Puylucana
Esta bocatoma fue construida en el ao 1980, es de concreto y est conformada de
barraje fijo, canal de limpia y ventana de captacin, la cual se encuentra ubicada en
la margen izquierda del ro Chonta.
El barraje fijo, se encuentra dispuesto en forma transversal al cauce del ro y
perpendicular al flujo del mismo, tiene una longitud de 12 m y ancho de coronacin
de 0.50 m. El canal de limpia tiene 2.00 m de ancho y est ubicado entre la
captacin y el barraje fijo, la cual tambin cumple la funcin de barraje mvil; la
regulacin del nivel de agua en el canal de limpia, es por medio de ataguas de
madera, cuya funcin es de evacuar sedimentos, no permitiendo el ingreso por la
ventana de captacin al canal de conduccin.
La captacin est compuesta de compuerta de ingreso y se encuentra a 1.00 m
aguas arriba del canal de limpia separado por un muro divisorio, cuenta con
compuerta metlica, con sistema de zaje, vstago y volante de operacin. El
diseo contempla una captacin es 0.30 m
3
/s.

Figura N 19: Bocatoma Luichopucro - Puylucana
Informe final
7.1.1.1 Reacondicionamiento de la estructura existente
El caudal a derivarse de esta bocatoma es de 0.44 m
3
/s.
Las condiciones de transporte de material en suspensin en el ro Chonta
cambiarn sustancialmente debido a la construccin del reservorio Chonta, de
manera que los volmenes transportados por las descargas aguas abajo de la
presa resultaran insignificantes. Se considera tambin que la influencia del material
en suspensin debido a las lluvias es poco significativa.
Igual como el transporte de material en suspensin tambin el transporte de
acarreo es interrumpido por el reservorio Chonta, modificando as
fundamentalmente la situacin actual aguas abajo de la represa.
El lecho del ro Chonta, actualmente tiene una concentracin de material ms
grueso en superficie, que forma una capa estabilizada, protegiendo las capas
inferiores de erosiones posteriores. Este estado final que se presenta despus de
algn tiempo se considera como erosin latente.
Considerando interrupciones en dicho estado de erosin latente resultan sin
embargo por las crecidas provenientes del reservorio o por posibles fuertes
precipitaciones en la zona entre la presa Chonta y la zona de irrigacin. La
descarga de mayores volmenes del reservorio, por ejemplo cuando funciona el
aliviadero de crecidas, conduce a la destruccin de la capa estabilizada. En vista de
que el agua entregada por el reservorio es prcticamente libre de material de
acarreo, posee aguas abajo de la represa una considerable capacidad erosiva.
Circunstancias especiales (descarga de crecidas del reservorio, precipitaciones en
la zona aguas debajo de la presa Chonta, erosin en las orillas del ro), pueden dar
lugar a mayores volmenes de acarreo.
Para poder captar agua libre del material de acarreo, se construyen bocatomas en
los lados exteriores de la curva del ro, en vista de que corrientes secundarias
conducen el material de acarreo hacia la orilla interior (como es el caso de las
condiciones actuales de las bocatomas existentes en el ro Chonta). Aparte de la
seleccin de un lugar apropiado de captacin, la relacin entre caudal afluente y el
caudal captado representa un criterio esencial para la calidad de una toma lateral,
por lo que sta no debe exceder por mucho el 50% del caudal afluente, an el caso
de una ubicacin favorable para la toma. En caso contrario habr que contar con
una considerable entrada de material de acarreo a la toma.
Con una captacin de 50% la entrada de material de acarreo corresponde a 15%,
subiendo rpidamente a 35% y a aproximadamente 90%, si la captacin se eleva a
60% y 80%, respectivamente.
Una toma con la condicin de gasto de captacin/caudal afluente 0.5, queda libre
de material de acarreo sin mayores medidas constructivas (poza de sedimentacin,
canales de purga).
7.1.1.2 Medidas constructivas propuestas
Teniendo en cuenta el nuevo gasto de captacin de 0.44 m
3
/s es ligeramente mayor
que el caudal de diseo de esta bocatoma, se ha revisado las condiciones actuales
contra el nuevo requerimiento.
Informe final
La captacin de agua a travs de una ventana de captacin es suficiente, y la
operacin relacionada con la colocacin de stop logs del canal de limpia no es lo
ms ptimo; por lo que se prev implementar una rehabilitacin de las ranuras para
la colocacin de stop logs, as como la implementacin de stop logs que permita
tener una mejor operacin y as poder dotar los volmenes requeridos a las reas
de riego.
El ingreso de agua en la captacin, se manejar con la compuerta de la toma.
7.1.1.3 Clculo hidrulico
Para confirmar el sistema de operacin del anteproyecto presentado se incluye el
clculo hidrulico.
Area de influencia con proyecto
Area bajo riego actual 149 ha
Area de ampliacin 440 ha
Total 589 ha
Modulo de riego 0.748 l/s/ha
Caudales mximos en el ro
Caudal segn mxima demanda 4.84 m
3
/s
Caudal al 50% 2.42 m
3
/s
Caudal de diseo
Area total x modulo de riego 440.57 l/s ~ 0.44 m
3
/s
Cotas y medida de la estructura existente
Barraje fijo
Cota de cresta 2822.532 m s.n.m.
Longitud 12.00 m
Canal de limpia
Cota de fondo 2821.737 m s.n.m.
Longitud 2.00 m
Ventana de captacin
Cota inferior 2821.893 m s.n.m.
Ancho 0.80 m
Alto 0.80 m
Canal de conduccin
Cota fondo 2821.727 m s.n.m.
Informe final
Ancho 0.94 m
Alto 1.55 m
Pendiente 0.001
Clculo de niveles producidos en el ro Chonta
Cota fondo a la altura del barraje 2822.332 m s.n.m.
Cota fondo a 50 m aguas arriba 2822.396 m s.n.m.
Pendiente 0.001
Ancho de fondo 14.00 m
Rugosidad 0.027
Caudal 4.84 m
3
/s
Talud 0.5:1
Tirante 0.49 m
Clculo de los niveles producidos en la cresta del barraje

Q= 4.84 0.44= 4.40 m
3
/s
L= 14.00 m
m= 0.35
H= 0.345 m
Para Q= 2.42 0.44= 1.98 m
3
/s
H= 0.203 m
Clculo de caractersticas hidrulicas del canal
Q= 0.44 m
3
/s
b= 0.94 m
n= 0.015
s= 0.001
z= 0
y= 0.55 m
E= 0.59
Clculo del salto al ingreso del canal

Informe final

D= 6.276
h= 0.17 m
y
2
= 0.46 m
y
1
= 0.20 m
y
canal
= 0.55 m
y
2
< y
canal
se fija el salto
Caudal de captacin en ventana de captacin
Cota barraje cota inferior ventana= 2822.5322821.893= 0.64 m
Tirante crtico en ventana de captacin

y
c
= (0.563
2
/9.81)
(1/3)

y
c
= 0.314 m
A= 0.251 m
2
V= 1.754 m/s
V
2
/2g= 0.157
E= 0.314+0.157+0.17= 0.64
Perdida por derivacin, estimado 0.10 x 0.18= 0.02
Caudal a derivar/Caudal mximo= 0.44/4.84= 0.09
Caudal a derivar/Caudal mnimo= 0.44/2.42= 0.18
Perdidas por ranuras, estimado 0.01
E= 0.61
Cota de fondo + E ventana= 2821.893 + 0.61= 2822.503 m s.n.m.
Cota de barraje= 2822.532 m s.n.m.
De acuerdo a las cotas arriba indicadas no necesita sobreelevacin del barraje, por
lo que es factible derivar el nuevo caudal con las condiciones actuales.
Informe final
7.1.2 Bocatoma Carahuanga
La estructura de captacin es de concreto, capta el agua del ro Chonta en la
margen derecha, tiene un barraje fijo que se encuentra ubicado en forma diagonal
al cauce del ro disponiendo un ngulo de 30 con respecto al sentido del flujo. El
barraje es de concreto, tiene una longitud de 20 m el cual est construido de forma
artesanal, el canal de limpia se encuentra en malas condiciones, las dos
compuertas de las que dispona no existen, solo se observa los ngulos laterales de
acero de los marcos de las compuertas. Actualmente utilizan rocas y champas de
tierra para bloquear esta zona a fin de captar el caudal normal a servir al rea del
Carahuanga.
La seccin de captacin se encuentra contigua al barraje mvil, compuesta por una
compuerta metlica con sistema de zaje (vstago y volante de operacin), est
estructura fue construida en el ao 1983 y el caudal de diseo es de 0.30 m
3
/s.

Figura N 20: Bocatoma Carahuanga aguas arriba y aguas abajo

7.1.2.1 Reacondicionamiento de la estructura existente
La bocatoma existente, para una capacidad de 0.30 m
3
/s, debe de reacondicionarse
ya que el caudal a derivarse en situacin con proyecto es de 1.56 m
3
/s.
El barraje existente tiene que rehabilitarse ya que slo est construido en un brazo
del ro Chonta, el cual debido al caudal a derivarse, requiere de un nuevo barraje
fijo que pueda garantizar el caudal considerado. Por lo que se complementar la
estructura existente con la implementacin de nuevas estructuras.
7.1.2.2 Medidas constructivas propuestas
Teniendo en cuenta el nuevo gasto de captacin de 1.56 m
3
/s es mucho mayor que
el caudal de diseo de esta bocatoma, se revisar las condiciones actuales contra
el nuevo requerimiento.
7.1.2.3 Clculo hidrulico
El clculo de esta bocatoma se indica a continuacin.
Area de influencia con proyecto
Area bajo riego actual+ampliacin 222 ha
Informe final
Area del canal Tres Molinos 300 ha
Area del canal Ingenio 866 ha
Area del canal Huacarz 769 ha
Area del canal La Collpa 611 ha
Total 2768 ha
Modulo de riego 0.748 l/s/ha
Caudales mximos en el ro
Caudal segn mxima demanda 4.40 m
3
/s
Aportes de quebradas
Caudal de Tres Ros (San Lucas) +
Shambar y Paccha + ro Mashcn 0.265 m
3
/s
Caudal de aguas tratadas 0.250 m
3
/s
Caudal de diseo
Area total x modulo de riego 2070.46 l/s ~ 2.07 m
3
/s
Menos aportes 1.56 m
3
/s
Para el clculo de los aportes del ro Mashcn ms quebradas, se ha considerado
los caudales de aporte en los meses crticos de operacin para cada uno de los
aos del periodo histrico analizado, adems se considera los aportes de las aguas
tratadas.
En el Anexo N 7-1, se presenta el clculo hidrulico de la bocatoma Carahuanga,
el anlisis se ha realizado para un caudal mximo de 275 m
3
/s.
El clculo contempla la determinacin de las cotas y altura del barraje fijo, la
longitud del barraje fijo y del barraje mvil, el clculo de la carga hidrulica:
descarga sobre la cresta del barraje fijo, descarga sobre el barraje mvil y el clculo
de la descarga mxima total; el diseo del perfil Creager, as como los diseos de
los muros de contencin y de diseos hidrulicos complementarios como las
protecciones rocosas, longitud, espesor, etc.
Esta estructura remplazar a la existente.
7.1.3 Bocatoma Santa Rita
En esta captacin el barraje en su lado derecho se encuentra daado en una
longitud de 3.00 m desde su corona hasta el pie a inicio del colchn disipador, en
un espesor promedio de 0.30 m, tambin existe un rea de 5.90 m de largo por 3.00
m de ancho aguas abajo a la salida del colchn disipador, los cuales se consideran
a ser refaccionados mediante la reparacin con concreto as como el mejoramiento
del colchn con enrocado pesado.
Informe final

Figura N 21: Vista de zona a refaccionar en bocatoma Santa Rita
7.2 Obras de conduccin
Los caudales para las reas de ampliacin de la frontera agrcola en el valle del
Chonta, sern conducidos mediante canales y/o tuberas hacia las zonas de
ampliacin.
Se ha tenido en consideracin a los canales existentes ya que tendrn que
absorber el caudal adicional para las reas de ampliacin, es as que estos canales
existentes tendrn que ser sobre elevados y/o modificados las cubetas
correspondientes.
El canal de la margen derecha denominado ampliacin Carahuanga, tiene una
longitud de 13.02 km, y sus caudales varan desde 1.56 m
3
/s hasta 1.20 m
3
/s,
termina en una estructura de conexin hacia el canal Ingenio y Huacarz.
Se ampliar asimismo el canal Ingenio en 9.77 km el cual derivar caudales que
varan de 0.198 m
3
/s hasta 0.083 m
3
/s.
Del canal Huacarz, se conectar al canal La Collpa, y se derivar 0.40 m
3
/s.
En la margen izquierda, se ha considerado a los canales Luichopucro y Jess
Chuco.
El canal Luichopucro tiene una longitud de 25.27 km, el cual conducir caudales
que varan de 0.33 m
3
/s hasta 0.10 m
3
/s; el canal Jess Chuco tiene una longitud
de 5.02 km y derivar 0.05 m
3
/s hacia la zona de expansin considerada.
La seccin de los canales est dimensionado por tramos, variando las
caractersticas, teniendo en consideracin los caudales derivados por las tomas en
su recorrido, y la geologa circundante en su recorrido, es as que se considera
canales revestidos y sin revestir.
En general, la mayor parte del trazo est a media ladera habindose identificado
obras de arte que se tienen que implementar, tal como se indica en el informe y en
los planos correspondientes.
De acuerdo al planteamiento hidrulico, se tiene en consideracin la ampliacin de
canales para dotar de agua de riego a nuevas reas, las cuales se incorporaran
bajo este sistema ya que anteriormente se realizaba el riego por secano.
Dentro de estas obras, se tiene la ampliacin de los siguientes canales:
Informe final
- Sobreelevacin y/o ampliacin de la cubeta del canal Luichopucro
- Sobreelevacin y/o ampliacin de la cubeta del canal Carahuanga
- Ampliacin del canal Luichopucro, desde el final del existente
- Ampliacin del canal Carahuanga, desde el final del existente
- Ampliacin del canal Ingenio, desde el final del existente
- Ampliacin del canal Jess Chuco, desde el final del existente
- Conexin del canal Carahuanga con el canal El Ingenio y Huacarz
- Conexin del canal Huacarz con el canal La Collpa
7.2.1 Sobreelevacin y/o ampliacin de la cubeta del canal Luichopucro
Puylucana
En su primer tramo desde la salida de la captacin hasta el cruce con la carretera a
Combayo tiene una seccin rectangular de 0.94 m de ancho por 1.55 m de altura,
luego cambia a una seccin trapezoidal de base 0.70 m, altura de 0.70 m y un talud
de 0.30:1, el canal durante su recorrido por las laderas de la margen izquierda del
ro Chonta varia de seccin de trapezoidal a rectangular en algunos tramos debido
a las condiciones del terreno.
En lneas generales la capacidad del canal existente soportara parcialmente el
caudal adicional a conducir para las reas de ampliacin previstas, por lo que se
tiene que reconstruir algunos tramos para darle mayor cubeta para poder conducir
el caudal previsto.
En la zona a sobre elevar el canal ubicada entre las progresivas km 13+006 y
13+800, se tiene que sobre elevar el canal 10 cm para poder absolver el tirante que
se produzca, se propone la ejecucin de muros laterales al canal en forma vertical
con ladrillos, debido a la rapidez y economa en su construccin.
Se ha analizado la soportabilidad con las condiciones actuales del aumento de
caudal, a continuacin se muestra una tabla con las condiciones actuales del canal
Carahuanga:
Informe final
Cuadro N 51: Canal Luichopucro existentes Condiciones actuales
Progresiva Q s q z y P A R V F b B H
Desde Hasta (m3/s) (m) (m) (m2) (m) (m/s) (m) (m)
0+000.0 0+039.0 0.44 0.00100 0.015 0.00 0.55 2.05 0.52 0.25 0.85 0.36 0.94 0.94 1.55
0+039.0 0+906.0 0.44 0.00130 0.015 0.30 0.53 1.81 0.46 0.25 0.96 0.46 0.70 1.12 0.70
0+906.0 1+333.0 0.44 0.00170 0.015 0.00 0.55 1.88 0.43 0.23 1.03 0.44 0.78 0.78 0.75
1+333.0 1+642.3 0.44 0.00110 0.015 0.25 0.58 1.90 0.49 0.26 0.90 0.41 0.70 1.05 0.70
1+642.3 2+036.0 0.44 0.00340 0.015 0.00 0.40 1.62 0.33 0.20 1.34 0.68 0.82 0.82 0.70
2+036.0 2+150.0 0.44 0.00092 0.015 0.00 0.78 2.28 0.56 0.24 0.79 0.28 0.71 0.71 0.70
2+150.0 2+250.0 0.44 0.00850 0.015 0.00 0.33 1.37 0.23 0.17 1.89 1.05 0.71 0.71 0.70
2+250.0 2+350.0 0.44 0.00090 0.015 0.00 0.79 2.29 0.56 0.25 0.78 0.28 0.71 0.71 0.70
2+350.0 2+400.0 0.44 0.00032 0.015 0.00 1.23 3.17 0.87 0.28 0.50 0.15 0.71 0.71 0.70
2+400.0 2+450.0 0.44 0.00154 0.015 0.00 0.64 1.98 0.45 0.23 0.98 0.39 0.71 0.71 0.70
2+450.0 2+500.0 0.44 0.00076 0.015 0.00 0.85 2.41 0.60 0.25 0.73 0.25 0.71 0.71 0.70
2+500.0 2+600.0 0.44 0.00350 0.015 0.00 0.46 1.63 0.33 0.20 1.35 0.64 0.71 0.71 0.70
2+600.0 2+700.0 0.44 0.00540 0.015 0.00 0.39 1.49 0.28 0.19 1.58 0.81 0.71 0.71 0.70
2+700.0 2+800.0 0.44 0.00318 0.015 0.30 0.40 1.54 0.33 0.21 1.34 0.72 0.70 1.13 0.71
2+800.0 2+900.0 0.44 0.00640 0.015 0.30 0.32 1.37 0.25 0.19 1.73 1.03 0.70 1.13 0.71
2+900.0 2+950.0 0.44 0.00038 0.015 0.30 0.78 2.34 0.73 0.31 0.60 0.24 0.70 1.13 0.71
2+950.0 2+975.0 0.44 0.00254 0.015 0.30 0.43 1.60 0.36 0.22 1.23 0.64 0.70 1.13 0.71
2+975.0 2+990.0 0.44 0.00038 0.015 0.00 1.06 2.87 0.80 0.28 0.55 0.17 0.75 0.75 0.75
2+990.0 3+280.0 0.44 0.00210 0.015 0.30 0.46 1.65 0.38 0.23 1.15 0.59 0.70 0.71 0.70
3+280.0 3+365.0 0.44 0.00140 0.015 0.00 0.66 2.03 0.47 0.23 0.94 0.37 0.71 0.71 0.71
3+365.0 3+516.0 0.44 0.00400 0.015 0.30 0.35 1.49 0.30 0.20 1.45 0.82 0.75 1.19 0.73
3+516.0 3+885.0 0.44 0.00380 0.015 0.00 0.42 1.60 0.32 0.20 1.39 0.68 0.75 0.75 0.75
3+885.0 3+950.0 0.44 0.00090 0.015 0.30 0.60 1.95 0.53 0.27 0.84 0.38 0.70 1.12 0.70
3+950.0 4+250.0 0.44 0.00042 0.015 0.07 0.91 2.57 0.74 0.29 0.60 0.21 0.75 0.86 0.75
4+250.0 5+255.0 0.44 0.00034 0.015 0.00 1.22 3.14 0.85 0.27 0.52 0.15 0.70 0.70 0.74
5+255.0 5+502.0 0.44 0.00300 0.015 0.15 0.44 1.59 0.34 0.21 1.30 0.65 0.71 0.93 0.73
5+502.0 6+555.0 0.44 0.00140 0.015 0.00 0.67 2.04 0.47 0.23 0.94 0.36 0.70 0.70 0.70
6+555.0 6+835.0 0.44 0.00190 0.015 0.20 0.47 1.72 0.40 0.23 1.10 0.54 0.75 1.03 0.71
6+835.0 7+192.0 0.44 0.00050 0.015 0.00 1.03 2.76 0.72 0.26 0.61 0.19 0.70 0.70 0.70
7+192.0 7+737.0 0.44 0.00200 0.015 0.20 0.49 1.70 0.39 0.23 1.12 0.54 0.70 1.00 0.75
7+737.0 7+905.0 0.44 0.00200 0.015 0.00 0.56 1.85 0.41 0.22 1.09 0.46 0.72 0.72 0.80
7+905.0 9+170.0 0.44 0.00040 0.015 0.20 0.84 2.42 0.73 0.30 0.60 0.23 0.70 3.50 7.00
9+170.0 9+650.0 0.44 0.00170 0.015 0.00 0.62 1.94 0.43 0.22 1.01 0.41 0.70 0.70 0.70
9+650.0 12+449.0 0.44 0.00030 0.015 0.20 0.93 2.59 0.82 0.32 0.54 0.20 0.70 1.00 0.75
12+449.0 12+720.0 0.44 0.00030 0.015 0.00 1.29 3.27 0.90 0.28 0.49 0.14 0.70 0.70 0.80
12+720.0 13+006.0 0.44 0.00030 0.015 0.20 1.04 2.71 0.84 0.31 0.53 0.19 0.60 0.87 0.68
13+006.0 13+800.0 0.44 0.00100 0.015 0.00 1.19 2.89 0.60 0.21 0.74 0.22 0.50 0.50 0.50
En la tabla siguiente se muestra los tramos donde se tendr que rehacer y/o
construir nueva caja para conducir el volumen de agua necesaria para la ampliacin
del canal del mismo nombre:
Informe final
Cuadro N 52: Canal Luichopucro Condiciones con proyecto
0+000.0 0+039.0 0.44 0.00100 0.015 0.00 0.55 2.05 0.52 0.25 0.85 0.36 0.94 0.94 1.55
0+039.0 0+906.0 0.44 0.00130 0.015 0.30 0.53 1.81 0.46 0.25 0.96 0.46 0.70 1.12 0.70
0+906.0 1+333.0 0.44 0.00170 0.015 0.00 0.55 1.88 0.43 0.23 1.03 0.44 0.78 0.78 0.75
1+333.0 1+642.3 0.44 0.00110 0.015 0.25 0.58 1.90 0.49 0.26 0.90 0.41 0.70 1.05 0.70
1+642.3 2+036.0 0.44 0.00340 0.015 0.00 0.40 1.62 0.33 0.20 1.34 0.68 0.82 0.82 0.70
2+036.0 2+150.0 0.44 0.00092 0.015 0.00 0.45 2.10 0.54 0.26 0.82 0.39 1.20 1.20 0.70
2+150.0 2+250.0 0.44 0.00850 0.015 0.00 0.33 1.37 0.23 0.17 1.89 1.05 0.71 0.71 0.70
2+250.0 2+350.0 0.44 0.00090 0.015 0.00 0.45 2.10 0.54 0.26 0.81 0.38 1.20 1.20 0.70
2+350.0 2+400.0 0.44 0.00032 0.015 1.00 0.46 2.60 0.81 0.31 0.55 0.29 1.30 2.70 0.70
2+400.0 2+450.0 0.44 0.00154 0.015 0.00 0.44 1.88 0.44 0.23 1.00 0.48 1.00 1.00 0.70
2+450.0 2+500.0 0.44 0.00076 0.015 0.00 0.45 2.19 0.58 0.26 0.76 0.36 1.30 1.30 0.70
2+500.0 2+600.0 0.44 0.00350 0.015 0.00 0.46 1.63 0.33 0.20 1.35 0.64 0.71 0.71 0.70
2+600.0 2+700.0 0.44 0.00540 0.015 0.00 0.39 1.49 0.28 0.19 1.58 0.81 0.71 0.71 0.70
2+700.0 2+800.0 0.44 0.00318 0.015 0.30 0.40 1.54 0.33 0.21 1.34 0.72 0.70 1.13 0.71
2+800.0 2+900.0 0.44 0.00640 0.015 0.30 0.32 1.37 0.25 0.19 1.73 1.03 0.70 1.13 0.71
2+900.0 2+950.0 0.44 0.00038 0.015 1.00 0.45 2.48 0.75 0.30 0.59 0.31 1.20 2.62 0.71
2+950.0 2+975.0 0.44 0.00254 0.015 0.30 0.43 1.60 0.36 0.22 1.23 0.64 0.70 1.13 0.71
2+975.0 2+990.0 0.44 0.00038 0.015 1.00 0.45 2.48 0.75 0.30 0.59 0.31 1.20 2.70 0.75
2+990.0 3+280.0 0.44 0.00210 0.015 0.30 0.46 1.65 0.38 0.23 1.15 0.59 0.70 0.71 0.70
3+280.0 3+365.0 0.44 0.00140 0.015 0.00 0.46 1.92 0.46 0.24 0.96 0.45 1.00 1.00 0.71
3+365.0 3+516.0 0.44 0.00400 0.015 0.30 0.35 1.49 0.30 0.20 1.45 0.82 0.75 1.19 0.73
3+516.0 3+885.0 0.44 0.00380 0.015 0.00 0.42 1.60 0.32 0.20 1.39 0.68 0.75 0.75 0.75
3+885.0 3+950.0 0.44 0.00090 0.015 0.30 0.43 2.00 0.53 0.27 0.83 0.42 1.10 1.52 0.70
3+950.0 4+250.0 0.44 0.00042 0.015 0.07 0.45 2.50 0.73 0.29 0.60 0.29 1.60 1.71 0.75
4+250.0 5+255.0 0.44 0.00034 0.015 0.07 0.46 2.62 0.79 0.30 0.55 0.26 1.70 1.80 0.74
5+255.0 5+502.0 0.44 0.00300 0.015 0.15 0.44 1.59 0.34 0.21 1.30 0.65 0.71 0.93 0.73
5+502.0 6+555.0 0.44 0.00140 0.015 0.00 0.42 1.94 0.46 0.24 0.96 0.47 1.10 1.10 0.70
6+555.0 6+835.0 0.44 0.00190 0.015 0.20 0.47 1.72 0.40 0.23 1.10 0.54 0.75 1.03 0.71
6+835.0 7+192.0 0.44 0.00050 0.015 0.00 0.46 2.41 0.68 0.28 0.64 0.30 1.50 1.50 0.70
7+192.0 7+737.0 0.44 0.00200 0.015 0.20 0.49 1.70 0.39 0.23 1.12 0.54 0.70 1.00 0.75
7+737.0 7+905.0 0.44 0.00200 0.015 0.00 0.45 1.79 0.40 0.22 1.10 0.53 0.90 0.90 0.80
7+905.0 9+170.0 0.44 0.00040 0.015 0.20 0.46 2.44 0.73 0.30 0.60 0.29 1.50 1.78 0.70
9+170.0 9+650.0 0.44 0.00170 0.015 0.00 0.43 1.85 0.43 0.23 1.03 0.50 1.00 1.00 0.70
9+650.0 12+449.0 0.44 0.00030 0.015 0.20 0.46 2.64 0.83 0.31 0.53 0.26 1.70 2.00 0.75
12+449.0 12+720.0 0.44 0.00030 0.015 0.00 0.44 2.79 0.85 0.30 0.52 0.25 1.90 1.90 0.80
12+720.0 13+006.0 0.44 0.00030 0.015 0.20 0.44 2.70 0.83 0.31 0.53 0.26 1.80 2.07 0.68
13+006.0 13+800.0 0.44 0.00100 0.015 0.00 0.44 2.07 0.52 0.25 0.84 0.41 1.20 1.20 0.60
Entre las progresivas km 2+036 km 2+150, km 2+250 km 2+500, km 2+900
km 2+950, km 2+975 km 3+365, km 3+885 km 5+525, km 5+502 km 6+555,
km 6+835 km 7+192, km 7+739 km 13+800, de acuerdo a las condiciones
actuales se prev la ampliacin de la base y en algunos casos de cambio de talud,
manteniendo las condiciones actuales de la rasante existente y la altura del canal
actual.
En la inspeccin de campo, se constat que el canal debido a la antigedad de
construccin (1985) y por las condiciones del medio, se encuentra deteriorado, las
fisuras indicadas debern de ser picadas y resanadas con mortero de concreto 1:4,
los tramos identificados se encuentran entre las progresivas km 0+500 al km 5+000,
con una longitud total de fisuras de 1000 m y del km 5+000 al km 8+800, 2000 m
lineales; , tambin se ha identificado varios tramos del canal con problemas de
deslizamientos, los cuales debern ser protegidos, para lo cual se plantea la
ejecucin de tapas de concreto livianas de 0.80 m de ancho por 0.15 m de espesor
y 0.15 m a cada lado encima de los parapetos del canal, con lo cual se busca
proteger el canal y as evitar colapsos de la estructura en mencin.
A continuacin se indica los tramos afectados por los deslizamientos a lo largo del
canal Luichopucro existente.
Informe final
Cuadro N 53: Tramos de zonas de deslizamientos
PROGRESIVA LONGITUD (m) Observaciones
1+043 - 1+128 85.00 El tramo se encuentra con azolves
12+305 12+409 104.00 El tramo se encuentra con azolves
Asimismo se ha realizado el inventario de obras de arte de este canal, la cual
consta de 79 tomas de riego, 7 cadas de 0.40 m en promedio, 8 acueductos y 30
pasarelas de concreto, los cuales se encuentran en buen estado de conservacin.
7.2.2 Sobreelevacin y/o ampliacin de la cubeta del canal Carahuanga
Debido a las caractersticas de este canal especialmente para el caudal con que fue
diseado, y el caudal nuevo a implementarse, la seccin existente no puede
albergar el volumen a transportar debido a las diferentes secciones y pendientes
que se tiene en el trazo. Se ha realizado el anlisis teniendo en consideracin de
aprovechar parte de la caja existente y ampliarse as slo a uno de los lados para
darle la capacidad hidrulica adecuada. En el tramo km 3+179 al km 3+184, se
encuentra ubicada una tubera de 20 de dimetro, la cual ser reemplazada por
dos tuberas de 1000 mm de dimetro. A continuacin se presenta el anlisis del
canal con las condiciones actuales en la cual se ha analizado la soportabilidad del
canal teniendo en consideracin la caja existente versus el caudal nuevo a
implementarse.
Cuadro N 54: Canal Carahuanga Condiciones actuales
0+000.0 0+100.0 1.56 0.001 0.015 0.40 1.22 3.23 1.33 0.41 1.17 0.41 0.60 1.12 0.65
0+100.0 0+132.0 1.56 0.003 0.015 0.40 0.91 2.55 0.87 0.34 1.78 0.70 0.60 1.12 0.65
0+132.0 0+460.0 1.56 0.001 0.015 0.00 3.34 7.24 1.84 0.25 0.85 0.15 0.55 0.55 0.60
0+460.0 0+524.0 1.56 0.001 0.015 0.42 1.16 3.17 1.32 0.42 1.18 0.42 0.65 1.20 0.65
0+524.0 0+654.0 1.56 0.002 0.015 0.00 2.12 4.84 1.27 0.26 1.22 0.27 0.60 0.60 0.80
0+654.0 0+798.0 1.56 0.001 0.015 0.50 1.13 3.12 1.31 0.42 1.18 0.43 0.60 1.35 0.75
0+798.0 1+309.0 1.56 0.001 0.015 0.00 2.11 4.97 1.58 0.32 0.98 0.22 0.75 0.75 0.65
1+309.0 1+490.0 1.56 0.001 0.015 0.25 1.22 3.31 1.34 0.41 1.16 0.38 0.80 1.15 0.70
1+490.0 1+654.0 1.56 0.001 0.015 0.00 2.33 5.36 1.63 0.30 0.95 0.20 0.70 0.70 0.70
1+654.0 1+750.0 1.56 0.001 0.015 0.00 3.88 8.25 1.94 0.23 0.80 0.13 0.50 0.50 0.70
1+750.0 1+960.0 1.56 0.001 0.015 0.35 1.28 3.32 1.35 0.41 1.16 0.39 0.60 0.99 0.55
1+960.0 2+030.0 1.56 0.003 0.015 0.30 1.04 2.72 0.89 0.33 1.74 0.64 0.55 0.94 0.65
2+030.0 2+125.0 1.56 0.003 0.015 0.00 1.57 3.79 1.02 0.27 1.52 0.39 0.65 0.65 0.65
2+125.0 2+150.0 1.56 0.003 0.015 0.30 0.90 2.58 0.88 0.34 1.78 0.67 0.70 1.06 0.60
2+150.0 2+450.0 1.56 0.001 0.015 0.00 3.34 7.24 1.84 0.25 0.85 0.15 0.55 0.55 0.65
2+450.0 2+527.0 1.56 0.002 0.015 0.25 1.30 3.18 1.08 0.34 1.45 0.48 0.50 0.83 0.65
2+527.0 2+841.0 1.56 0.001 0.015 0.00 3.34 7.24 1.84 0.25 0.85 0.15 0.55 0.55 0.70
2+841.0 3+179.0 1.56 0.001 0.015 0.35 1.28 3.32 1.35 0.41 1.15 0.39 0.60 0.99 0.55
3+184.0 4+030.0 1.56 0.001 0.015 0.15 1.70 4.05 1.46 0.36 1.07 0.30 0.60 0.80 0.65
4+030.0 4+371.0 1.49 0.001 0.015 0.00 2.81 6.23 1.69 0.27 0.88 0.17 0.60 0.75 0.65
4+371.0 4+410.0 1.49 0.001 0.015 0.20 1.31 3.43 1.33 0.39 1.12 0.35 0.75 0.97 0.55
4+410.0 6+745.0 1.49 0.001 0.015 0.00 2.81 6.23 1.69 0.27 0.88 0.17 0.60 0.60 0.62
6+745.0 7+195.0 1.49 0.001 0.015 0.00 2.81 6.23 1.69 0.27 0.88 0.17 0.60 0.40 0.45
7+195.0 7+850.0 1.49 0.001 0.015 0.00 5.30 10.99 2.12 0.19 0.70 0.10 0.40 0.40 0.45
7+850.0 8+500.0 1.42 0.001 0.015 0.00 6.27 12.88 2.19 0.17 0.65 0.08 0.35 0.35 0.50
Como se puede apreciar los tirantes producidos para este nuevo caudal son ms
altos que la altura total del canal, asimismo las pendientes del canal varan entre
0.001 y 0.003, por lo cual el planteamiento es el de ampliarse a un solo lado con la
caja del canal. Se analiza a continuacin para este caso
Informe final
Cuadro N 55: Canal Carahuanga Condiciones con proyecto
0+000.0 0+100.0 1.56 0.001 0.015 0.40 0.97 3.04 1.30 0.43 1.20 0.44 0.95 1.95 1.25
0+100.0 0+132.0 1.56 0.003 0.015 0.40 0.91 2.55 0.87 0.34 1.78 0.70 0.60 1.56 1.20
0+132.0 0+460.0 1.56 0.001 0.015 0.00 0.89 3.29 1.34 0.41 1.16 0.39 1.50 1.50 1.15
0+460.0 0+524.0 1.56 0.001 0.015 0.42 0.88 3.01 1.29 0.43 1.20 0.46 1.10 2.07 1.15
0+524.0 0+654.0 1.56 0.002 0.015 0.00 0.87 2.94 1.04 0.35 1.49 0.51 1.20 1.20 1.15
0+654.0 0+798.0 1.56 0.001 0.015 0.50 0.81 3.00 1.29 0.43 1.20 0.48 1.20 2.35 1.15
0+798.0 1+309.0 1.56 0.001 0.015 0.00 0.89 3.29 1.34 0.41 1.16 0.39 1.50 1.50 1.15
1+309.0 1+490.0 1.56 0.001 0.015 0.25 0.86 3.08 1.31 0.42 1.19 0.44 1.30 1.88 1.15
1+490.0 1+654.0 1.56 0.001 0.015 0.00 0.89 3.29 1.34 0.41 1.16 0.39 1.50 1.50 1.15
1+654.0 1+750.0 1.56 0.001 0.015 0.00 0.89 3.29 1.34 0.41 1.16 0.39 1.50 1.50 1.15
1+750.0 1+960.0 1.56 0.001 0.015 0.35 0.82 3.03 1.30 0.43 1.20 0.46 1.30 2.11 1.15
1+960.0 2+030.0 1.56 0.003 0.015 0.30 0.83 2.53 0.87 0.34 1.79 0.70 0.80 1.49 1.15
2+030.0 2+125.0 1.56 0.003 0.015 0.00 0.81 2.73 0.90 0.33 1.74 0.61 1.10 1.10 1.15
2+125.0 2+150.0 1.56 0.003 0.015 0.30 0.83 2.53 0.87 0.34 1.79 0.70 0.80 1.49 1.15
2+150.0 2+450.0 1.56 0.001 0.015 0.00 0.89 3.29 1.34 0.41 1.16 0.39 1.50 1.50 1.15
2+450.0 2+527.0 1.56 0.002 0.015 0.25 0.84 2.72 1.01 0.37 1.54 0.58 1.00 1.58 1.15
2+527.0 2+841.0 1.56 0.001 0.015 0.00 0.89 3.29 1.34 0.41 1.16 0.39 1.50 1.50 1.15
2+841.0 3+179.0 1.56 0.001 0.015 0.35 0.82 3.03 1.30 0.43 1.20 0.46 1.30 2.11 1.15
3+184.0 4+030.0 1.56 0.001 0.015 0.15 0.81 3.14 1.32 0.42 1.18 0.43 1.50 1.85 1.15
4+030.0 4+371.0 1.49 0.001 0.015 0.00 0.87 3.23 1.30 0.40 1.15 0.39 1.50 0.75 1.15
4+371.0 4+410.0 1.49 0.001 0.015 0.20 0.86 3.06 1.27 0.42 1.17 0.43 1.30 1.76 1.15
4+410.0 6+745.0 1.49 0.001 0.015 0.00 0.87 3.23 1.30 0.40 1.15 0.39 1.50 1.50 1.15
6+745.0 7+195.0 1.49 0.001 0.015 0.00 0.87 3.23 1.30 0.40 1.15 0.39 1.50 0.40 1.15
7+195.0 7+850.0 1.49 0.001 0.015 0.00 0.87 3.23 1.30 0.40 1.15 0.39 1.50 1.50 1.15
7+850.0 8+500.0 1.42 0.001 0.015 0.00 0.83 3.17 1.25 0.39 1.13 0.40 1.50 1.50 1.15
Entre la progresiva km 3+179 a la 3+184 se prev el cambio del tubo existente de
500 mm por 02 tubos de PVC de 1000 mm de dimetro, esta estructura estar
implementada con 02 transiciones de concreto.
El otro lado del canal el cual no ser demolido ser sobre elevado con ladrillos,
cuya cara expuesta al flujo del agua ser tarrajeado.
7.2.3 Ampliacin del canal Luichopucro, desde el final del existente
Tiene su inicio al final del canal del mismo nombre, la longitud de este canal es de
25.27 km y conducir un caudal de 0.33 m3/s al inicio y en los ltimos 5 km el
caudal ser de 0.10 m
3
/s. A lo largo de este recorrido tendr 5 secciones tipo. La
pendiente del canal varia de 0.005 a 0.002, en toda su longitud ser revestido y la
seccin a implementarse ser rectangular; los tirantes de agua en condiciones
normales vara de 0.38 m a 0.20 m, tenindose velocidades desde 1.44 m/s a 0.76
m/s. El borde libre considerado en promedio es de 0.25 m y la altura del canal vara
entre 0.60 m a 0.50 m.
Cuadro N 56: Ampliacin del canal Luichopucro Caractersticas hidrulicas
PROGRESIVA CAUDAL S n B Z y P A R V Bl H
DE A (m
3
/s) (m) (m) (m) (m
2
) (m) (m/s) (m) (m)
0+000.000 0+210.000 0.330 0.00500 0.015 0.60 0.00 0.38 1.37 0.23 0.17 1.44 0.22 0.60
0+210.000 5+000.000 0.330 0.00200 0.015 0.85 0.00 0.38 1.61 0.32 0.20 1.02 0.22 0.60
5+000.000 15+000.000 0.200 0.00200 0.015 0.70 0.00 0.32 1.33 0.22 0.17 0.90 0.23 0.55
15+000.000 20+000.000 0.150 0.00200 0.015 0.60 0.00 0.30 1.20 0.18 0.15 0.84 0.25 0.55
20+000.000 25+272.253 0.100 0.00200 0.015 0.55 0.00 0.24 1.03 0.13 0.13 0.76 0.26 0.50
Informe final
Se contempla obras de arte en su recorrido como alcantarillas, cadas y
acueductos, las que se detallan a continuacin:
Cuadro N 57: Ampliacin del canal Luichopucro Obras de arte
OBRA DE ARTE PROGRESIVA LONGITUD
1 Alcantarilla 0+052.15 8.90
7 Acueducto 1+975.00 20.00
9 Cada 2+660.00 h= 0.43 m
10 Acueducto 2+826.09 9.00
11 Acueducto 3+103.30 17.00
14 Cada 3+180.00 h= 0.43 m
15 Cada 6+040.00 h= 0.36 m
16 Acueducto 9+939.99 9.00
17 Acueducto 10+280.20 10.00
18 Acueducto 10+327.07 13.00
19 Acueducto 11+706.76 10.00
20 Alcantarilla 12+666.46 23.70
21 Alcantarilla 16+026.44 19.30
22 Alcantarilla 16+514.36 13.30
23 Acueducto 16+900.19 15.00
24 Acueducto 17+822.39 14.00
25 Alcantarilla 22+149.36 10.70
27 Acueducto 22+482.48 29.00
28 Alcantarilla 23+664.91 18.00
30 Alcantarilla 24+316.23 15.50
31 Alcantarilla 25+020.84 15.50
Asimismo se prev la implementacin de cinco (05) pasarelas peatonales y diez
(10) tomas de riego, los cuales tienen ubicaciones tentativas, las que debern ser
definidas su real ubicacin en otra etapa de los estudios.
7.2.4 Ampliacin del canal Carahuanga, desde el final del existente
Este canal se inicia al final del canal Carahuanga existente, tiene una longitud de
13.02 km, y conducir un caudal mximo de 1.56 m
3
/s. A lo largo de su recorrido se
tendrn 4 secciones tipo, los cuales estn principalmente en funcin del caudal a
derivar. La pendiente de este canal en todo su recorrido es de 0.002 y est
proyectado mediante una seccin rectangular cuya base vara de 1.40 m a 1.30 m,
el tirante para condiciones normales vara de 0.74 m a 0.65 m y las velocidades que
se producirn en esta conduccin son de 1.51 m/s a 1.41 m/s; el borde libre
considerado vara de 0.16 m a 0.20 m. En general la altura del canal ser de 0.90 m
salvo en los 1.2 km finales cuya altura se ha considerado de 0.85 m.
Estar provista adems de un camino de servicio, cuyo ancho de rodadura ser de
3.50 m y tendr una capa de rodadura de 0.20 m.
En el cuadro siguiente se muestran las caractersticas hidrulicas de este canal:
Informe final
Cuadro N 58: Ampliacin del canal Carahuanga Caractersticas hidrulicas
DE A (m
3
/s) (m) (m) (m) (m
2
) (m) (m/s) (m) (m)
0+000.000 4+000.000 1.560 0.00200 0.015 1.40 0.00 0.74 2.88 1.03 0.36 1.51 0.16 0.90
4+000.000 8+000.000 1.490 0.00200 0.015 1.40 0.00 0.71 2.83 1.00 0.35 1.49 0.19 0.90
8+000.000 11+800.000 1.420 0.00200 0.015 1.40 0.00 0.69 2.78 0.96 0.35 1.47 0.21 0.90
11+800.000 13+016.838 1.195 0.00200 0.015 1.30 0.00 0.65 2.60 0.85 0.33 1.41 0.20 0.85
En el recorrido de este canal se han ubicado 46 obras de arte entre alcantarillas,
acueductos, sifones, rpidas y cadas. La descripcin o las caractersticas de
diseo se realizan en un acpite del presente informe. A continuacin se indica la
ubicacin de las obras de arte y algunas de sus caractersticas:
Cuadro N 59: Ampliacin del canal Carahuanga Obras de arte
3 Cada 0+460.00 h= 0.80 m
10 Cada 1+350.184 h= 0.70 m
11 Cada 1+400.000 h= 0.70 m
12 Cada 1+480.000 h= 0.90 m
22 Cada 3+703.915 h= 0.60 m
23 Cada 3+725.337 h= 1.20 m
24 Acueducto 3+891.55 19.00
25 Rpida 3+943.771 35.00
27 Rpida 4+562.632 46.00
28 Cada 4+656.925 h= 0.70 m
30 Cada 5+363.015 h= 0.70 m
31 Sifn 6+398.92 57.00
36 Cada 8+398.841 h= 0.70 m
39 Cada 9+098.841 h= 0.70 m
40 Sifn 9+504.54 25.00
42 Alcantarilla 10+135.19 11.60
43 Cada 10+531.871 h= 0.70 m
44 Alcantarilla 10+876.19 13.30
45 Alcantarilla 11+510.09 13.90
Informe final
Asimismo se prev la implementacin de cuatro (04) pasarelas peatonales y cinco
Cabe indicar que el cabal abierto termina en una caja o cmara de donde se
captara el agua para conectarse mediante una tubera de 700 mm de dimetros a
los sectores del Ingenio y Huacarz perteneciente al sector del Mashcn.
7.2.5 Ampliacin del canal Ingenio, desde el final del existente
9.77 km y conducir un caudal de 0.198 m
3
/s al inicio y en los ltimos 3.2 km el
caudal ser de 0.083 m
3
/s. A lo largo de este recorrido tendr 9 secciones tipo.
La pendiente del canal varia de 0.00133 a 0.002, 4 tramos sern revestidos con
concreto y 3 tramos sern en tierra, la seccin en concreto ser rectangular y la
seccin a implementar en tierra ser trapezoidal; los tirantes de agua en
condiciones normales vara de 0.28 m a 0.22 m, tenindose velocidades desde 0.89
m/s a 0.37 m/s. El borde libre considerado vara entre 0.22 m a 0.14 m y la altura
del canal vara entre 0.50 m a 0.40.
Cuadro N 60 Ampliacin del canal Ingenio Caractersticas hidrulicas
DE A (m
3
/s) (m) (m) (m) (m
2
) (m) (m/s) (m) (m)
0+000.000 0+280.000 0.198 0.00200 0.015 0.80 0.00 0.28 1.35 0.22 0.16 0.89 0.22 0.50
0+280.000 1+201.070 0.198 0.00133 0.015 1.00 0.00 0.26 1.53 0.26 0.17 0.75 0.24 0.50
1+201.070 1+500.000 0.198 0.00150 0.030 1.40 1.00 0.26 2.15 0.44 0.21 0.45 0.14 0.40
1+500.000 2+000.000 0.180 0.00150 0.015 1.00 0.00 0.24 1.47 0.24 0.16 0.76 0.16 0.40
2+000.000 3+500.000 0.165 0.00150 0.030 1.40 1.00 0.24 2.07 0.39 0.19 0.42 0.16 0.40
3+500.000 6+559.680 0.138 0.00150 0.015 0.80 0.00 0.24 1.28 0.19 0.15 0.73 0.16 0.40
6+559.680 9+770.470 0.083 0.00150 0.030 0.80 1.00 0.22 1.42 0.22 0.16 0.37 0.18 0.40
Se contempla obras de arte como alcantarillas, acueductos, sifones y cadas. A
continuacin se presenta una relacin con algunas caractersticas de las mismas:
Informe final
Cuadro N 61: Ampliacin del canal Ingenio Obras de arte
CANAL OBRA DE ARTE PROGRESIVA LONGITUD
3 Cada 0+280.00 h= 0.23 m
7 Sifn 1+381.20 29.00
10 Sifn 1+852.81 26.50
12 Sifn 2+236.53 24.50
13 Sifn 2+293.00 21.00
18 Acueducto 3+261.32 24.00
21 Acueducto 4+605.00 27.00
23 Acueducto 5+128.55 16.00
24 Sifn 5+213.21 90.00
25 Sifn 5+411.92 14.50
26 Cada 5+568.08 h= 0.27 m
27 Sifn 5+651.29 53.00
33 Sifn 6+496.55 17.00
35 Cada 6+559.98 h= 0.27 m
38 Sifn 7+033.29 17.00
40 Cada 7+203.96 h= 0.23 m
45 Acueducto 7+760.00 18.00
Asimismo se prev la implementacin de cuatro (04) pasarelas peatonales y quince
Informe final
7.2.6 Ampliacin del canal Jess Chuco, desde el final del existente
5.02 km y conducir un caudal de 0.050 m
3
/s. A lo largo de este recorrido tendr 3
secciones tipo, debido principalmente a la pendiente del terreno.
La pendiente del canal varia de 0.0040 a 0.0020, en toda su longitud este canal
ser implementado en tierra y ser de seccin trapezoidal; el tirante de agua en
condiciones normales ser de 0.15 m, tenindose velocidades desde 0.48 m/s a
0.35 m/s. El borde libre considerado es de 0.25 m y la altura del canal ser de 0.40
m.
Cuadro N 62: Ampliacin del canal Jess Chuco Caractersticas hidrulicas
DE A (m
3
/s) (m) (m) (m) (m
2
) (m) (m/s) (m) (m)
0+000.000 0+063.498 0.050 0.00400 0.030 0.60 0.50 0.15 0.94 0.10 0.11 0.48 0.25 0.40
0+063.498 2+000.000 0.050 0.00250 0.030 0.80 0.50 0.15 1.13 0.13 0.11 0.39 0.25 0.40
2+000.000 5+021.613 0.050 0.00200 0.030 0.90 0.50 0.15 1.23 0.23 0.12 0.35 0.25 0.40
Se contempla obras de arte en su recorrido como cadas, acueductos y
alcantarillas, las que se detallan a continuacin:
Cuadro N 63: Ampliacin del canal Jess Chuco Obras de arte
1 Cada 0+063.50 h=1.00 m
3 Acueducto 0+135.23 21.00
4 Acueducto 0+683.42 12.00
5 Acueducto 0+744.68 23.00
6 Acueducto 0+807.64 19.00
7 Acueducto 0+906.40 23.00
9 Acueducto 1+122.26 23.00
12 Alcantarilla 11+870.16 15.00
15 Acueducto 2+070.23 19.00
16 Acueducto 2+118.61 27.00
17 Acueducto 2+153.85 19.00
18 Acueducto 2+496.59 21.00
19 Acueducto 2+623.69 25.00
20 Acueducto 3+476.13 10.00
21 Acueducto 3+604.24 10.00
22 Acueducto 3+746.08 10.00
23 Acueducto 4+040.73 23.00
24 Cada 4+756.65 h=0.50 m
25 Cada 4+867.41 h=0.50 m
Asimismo se prev la implementacin de dos (02) pasarelas peatonales y cinco (05)
tomas de riego, los cuales tienen ubicaciones tentativas, las que debern ser
Informe final
7.2.7 Conexin del canal Carahuanga con el canal El Ingenio y Huacarz
El canal Carahuanga, conducir agua desde el sistema Chonta al sistema
Mashcn, para abastecer al sector de la margen izquierda del ro Mashcn
conformado por los canales Ingenio, Huacarz y La Collpa.
La conexin ser mediante un conducto hasta un partidor donde se entregar 0.52
m3/s al canal Ingenio y 0.60 m
3
/s al canal Huacarz, mediante el cual se abastecer
al canal La Collpa con un caudal de 0.40 m3/s.
La ampliacin del canal Carahuanga finaliza en una cmara de concreto armado de
3.20 m x 2.40 m y 2.35 m de altura, ubicado en la margen izquierda del canal.
Mediante esta estructura se conectar el canal Carahuanga con los canales Ingenio
y Huacarz; la caja estar provista de una rejilla de proteccin al ingreso con barras
cuadradas de 1.5 de espesor y 3 de separacin, as tambin tendr escalnes de
de acero corrugado a cada 0.35 m para acceder al fondo de la poza; el agua de
riego ser conducida mediante una tubera de 700 mm de dimetro, el cual tendr
relleno mnimo de 1.35 m encima de la clave del tubo y cruzar debajo del ro
Mashcn hasta una caja de salida tipo buzn, ubicada en la progresiva km 0+420,
mediante la cual se conectar al canal Ingenio y al canal Huacarz. Esta caja ser
de 1.35 m x 1.35 m y 3.00 m de altura, en la cual se tendr una tubera de rebose
de 250 mm que se conectar al ro Mashcn, este buzn estar protegido y tendr
tapa de concreto de 0.70 m x 0.70 m; tambin se implementar de escalnes de
de fierro corrugado a cada 0.35 m para acceder al fondo del buzn.
Al buzn se conectar una tubera de 550 mm de dimetro y 520 m de longitud
hacia el canal Huacarz, acoplndose directamente al canal de ingreso despus de
la compuerta de la bocatoma Huacarz, no se ejecutar ninguna obra de arte
especial ya que el canal existente es de concreto.
En los cambios de pendiente o quiebres horizontales, se prev la colocacin de
dados de anclaje y en la zona bajo el ro Mashcn la tubera ir protegido con
concreto simple, para evitar problemas con la supresin y/o flotabilidad de la
tubera.
El clculo hidrulico de la conexin se presenta en el Anexo N 7-2.
Las caractersticas del canal Huacarz existente, hasta la progresiva donde se
derivar el agua hacia el canal La Collpa, son como sigue: una parte revestida, la
que se indica en el cuadro siguiente desde la progresiva km 0+000 al km 2+500, la
segunda es un promedio de las secciones sin revestir hasta el empalme con el
canal La Collpa.
Cuadro N 64: Canal Huacarz - Caractersticas existentes
PROGRESIVA BASE ALTURA
CAMINO DE SERVICIO
(MI MD)
SECCION OBSERVACIONES
0+005 0.65 1.80 2.0 0-0 Rectangular Revestido con concreto
0+060 0.65 0.70 1.5 0.0 Rectangular Revestido con concreto
0+200 0.65 0.70 1.5 - 3.0 Rectangular Revestido con concreto
1+500 0.70 0.70 2.0 - 2.0 Trapezoidal Mampostera, Z= 0.35
Informe final
Desde esta progresiva 2+500 hasta la altura del empalme progresiva km 6+320, la
seccin es rectangular, la base vara de 0.90 m a 1.80 m y la altura de 0.80 m a
1.50 m, esta variacin se debe principalmente a las deficientes labores de limpieza
que se realiza en este canal.
El anlisis hidrulico de la seccin existente es la siguiente:
Cuadro N 65: Canal Huacarz - Caractersticas hidrulicas con proyecto
PROGRESIVA CAUDAL S n B Z y V Bl
H
exist.
H
final
Sobreelevacin
DE A (m
3
/s) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
0+000 0+005 0.92 0.002 0.015 0.65 0.00 1.18 1.20 0.62 1.80 1.80
0+005 0+200 0.92 0.002 0.015 0.65 0.00 1.18 1.20 0.32 0.70 1.50 0.80
0+200 0+450 0.92 0.002 0.015 0.80 0.00 0.90 1.27 0.30 0.75 1.20 0.45
0+450 1+500 0.92 0.002 0.020 0.70 0.35 0.85 1.08 0.30 0.70 1.15 0.45 vertical
1+500 2+500 0.92 0.002 0.015 1.00 0.00 0.70 1.31 0.32 0.90 1.15 0.25
2+500 6+320 0.92 0.002 0.030 1.35 0.00 0.87 0.78 0.28 1.15 1.15
De acuerdo a las secciones de este canal la seccin existente en concreto tendra
una sobreelevacin en 2.5 km para poder conducir el volumen necesario para el
canal La Collpa, luego en la seccin en tierra no se tendra variacin significativa ya
que la seccin existente en promedio tiene la seccin adecuada para poder
conducir el aumento de caudal, salvo algunas limpiezas que se tendran que
realizar en las labores propias de mantenimiento del canal por los agricultores.
7.2.8 Conexin del canal Huacarz con el canal La Collpa
El canal Huacarz tendr una capacidad de 0.92 m
3
/s, hasta la progresiva km
6+320, en donde mediante una tubera de conduccin entregar 0.40 m
3
/s al canal
La Collpa a la altura de la progresiva km 0+504 de este canal. Esta lnea de
conduccin est ubicada paralelamente a un camino de servicio interparcelario el
cual es atravesado por 3 alcantarillas 2 de concreto armado y una rustica.
Mediante esta lnea de conduccin se busca de dotar de agua a este canal en
poca de estiaje y as conducir agua de riego con salubridad adecuada para
realizar las acciones de riego.
Esta conexin consta de una captacin compuesta de una caja de concreto armado
con una compuerta de regulacin y una seccin de proteccin en los taludes del
canal Huacarz contiguo a la caja de captacin, donde se implementarn ranuras
para stop logs, mediante los cuales se regularn las aguas en poca de menores
caudales conducidos por este canal.
Luego mediante una tubera perfilada de PVC de 450 mm de dimetro se
conducirn las aguas hasta La Collpa. Debido a la diferencia de niveles entre
ambos canales, se ha previsto que en la entrega se implemente un disipador de
energa, o estructura standard, desarrolladas por el Bureau of Reclamation.
Se implementar asimismo al inicio una estructura de medicin, para la distribucin
del agua de riego al canal La Collpa.
El clculo hidrulico de la conexin se presenta en el Anexo N 7-3.
Informe final
7.3 Criterios de Diseo
En general para el diseo de estas obras se ha seguido las normas dadas por el
USBR. Los criterios adoptados son:
7.3.1 Criterios hidrulicos
7.3.1.1 Canales
Secciones : Rectangular y trapezoidal
Borde libre : mnimo 0.15 m
Rugosidad : 0.015 revestimiento de concreto, 0.030 en tierra
Velocidad : 2.5 3.0 m/s mxima
Pendientes longitudinales : De acuerdo a las condiciones limitantes de
velocidad.
7.3.1.2 Obras de arte
a) Transiciones
Entre canales y viceversa, ser segn recomendaciones del USBR,
considerando un ngulo de ensanchamiento o angostamiento no mayor de
1230.
Los diseos de estas estructuras se encuentran en las hojas de clculo de las
estructuras consideradas.
b) Tomas
Estas estructuras son obras diseadas en forma independiente de acuerdo a
los caudales a derivarse.
Su dimensionamiento se realiz en concordancia con las normas del USBR.
En el Anexo se presenta el clculo hidrulico de esta estructura por tipo
teniendo en consideracin los caudales a servir.
c) Alcantarillas
Se ha diseado estas estructuras para el cruce de caminos y de quebradas, se
ha definido el tipo de estructura ms adecuada para dar seguridad al canal
frente a eventos hidrolgicos importantes.
Esta seleccin se defini de acuerdo a los caudales definidos para cada uno de
los canales.
El clculo hidrulico de estas estructuras se adjunta en el Anexo y se ha
realizado para cada uno de los canales a ampliarse.
d) Sifones
Para el diseo se ha considerado lo indicado por el Bureau of Reclamation.
Esta estructura est compuesta de transicin de ingreso, cuerpo del sifn
conformado por tuberas de PVC y transicin de salida.
Informe final
e) Acueductos
Diseados de seccin rectangular, con transiciones de entrada y salida con
ngulos no mayores de 1230.
El flujo dentro del conducto ha sido chequeado de tal forma que disminuyendo
un 20% la rugosidad adoptada, las condiciones del flujo no se aproximan al
nivel crtico.
f) Cadas
Estructuras utilizadas en aquellos puntos donde es necesario efectuar cambios
bruscos en la rasante del canal a fin de disipar la energa.
Considera transicin de entrada, cada en s la cual es de seccin rectangular,
pozo amortiguador o colchn y transicin de salida.
Por su sencillez para el clculo de estas estructuras se ha utilizado el mtodo
empleado por el Bureau of Reclamation.
g) Rpidas
Para este clculo se aplicaron frmulas de flujo gradualmente variado. Los
disipadores de energa fueron seleccionados de acuerdo al nmero de Froude.
realizado para el canal Carahuanga en dos zonas las cuales estn definidas y
se puede apreciar en el perfil longitudinal correspondiente.
h) Pasarelas
Se contempla la colocacin de pasarelas peatonales, para el pase sobre los
canales. Est compuesta de una losa de 0.15 m de espesor, ancho 1.00 m y
longitud variable.
7.4 Criterios geotcnicos
7.4.1 Taludes de excavacin
El talud de excavacin Z se definir en funcin del tipo de suelo, considerando:
Talud vertical = 1; Horizontal = Z, para:
- Roca buena Z = 0.1
- Roca descompuesta Z = 0.2 a 0.25
- Suelo Z = 0.5 a 1.0
- Talud de relleno Z = 1.5
Informe final
Cuando las excavaciones superen los 5 m de altura se construirn banquetas de
2.50 m de ancho.
7.4.2 Cimentaciones
Para cada estructura se considera las condiciones del terreno natural, tanto roca
como material suelto.
7.5 Obras de arte
7.5.1 Alcantarillas
Esta estructura es utilizada para conducir canales de agua por debajo de carreteras
y/o quebradas, para lo cual se contempla el uso de tuberas de PVC.
Se considera transicin de ingreso, tubera de PVC cuyo dimetro vara en funcin
del agua a transportar por cada uno de los canales. Considera un relleno mnimo
encima de la clave del tubo de 0.60 m y una pendiente de 0.005 en la tubera. Las
caractersticas de estas alcantarillas y su ubicacin se detallan en el plano
correspondiente ubicado en el volumen de planos.
El clculo hidrulico de las alcantarillas se muestra en el Anexo N 7-4, para cada
uno de los canales a implementar.
7.5.2 Tomas de riego
Esta estructura consiste de una caja de concreto armado con desnivel al ingreso,
tubera de conexin y proteccin a la salida con grava gruesa. Considera adems
proteccin del canal con concreto, antes y despus de la ubicacin de la estructura
de 6.00 en total.
Se ha establecido los tipos de las tomas, teniendo en consideracin el caudal a
derivar, desde 0.05 m
3
/s hasta 0.5 m
3
/s.
La tubera es de PVC y su longitud se ha considerado constante de 6.0 m, el relleno
encima de la clave del tubo ser de 0.60 m como mnimo.
Las caractersticas y ubicacin de estas obras, se muestran en el volumen de
planos.
El clculo hidrulico de las tomas de riego se muestran en el Anexo N 7-5, para
cada uno de los canales a implementar.
7.5.3 Sifones
Estructura que sirve bsicamente para pasar un obstculo. Est compuesto de una
transicin de ingreso, tubera de PVC y transicin de salida.
Se considera transiciones de concreto armado de ingreso y de salida y tubera de
PVC, con relleno mnimo encima de la clave del tubo de 1.00 m.
Los detalles y ubicacin de estas estructuras se muestran en el Plano
correspondiente en el volumen de planos.
El clculo hidrulico de sifn se muestra en el Anexo N 7-6, para cada uno de los
canales a implementar.
Informe final
7.5.4 Acueductos
El clculo hidrulico de acueductos se muestra en el Anexo N 7-7, para cada uno
de los canales a implementar.
7.5.5 Pasarelas
Estos cruces constituyen pequeas puentes en la seccin del canal, conformando
por losas apoyadas encima del canal, de ancho 1.00 m y 0.15 m de espesor, la
longitud o luz de la pasarela es variable. En los extremos se ha considerado un
pequeo dado el cual servir como apoyo en el terreno. Los detalles y ubicaciones
se muestran en el plano correspondiente.
7.5.6 Cadas
El clculo hidrulico de cadas se muestra en el Anexo N 7-8, para cada uno de los
canales a implementar.
7.5.7 Rpidas
El clculo hidrulico de rpidas se muestra en el Anexo N 7-9, para cada uno de
los canales a implementar.
7.5.8 Caminos de servicio
En el canal Carahuanga y el Ingenio, se ha previsto la ejecucin de caminos de
servicio, para lo cual previamente se conformar la plataforma que incluye los
canales.
El camino de servicio se encuentra hacia la parte interior de la ladera y despus de
la conformacin de la rasante, se colocar un afirmado especial de 0.20 m de
espesor y de un ancho en la superficie de rodadura de 3.50 m.
Con respecto a los otros canales que sern ampliados en el Luichopucro y Jess,
se consideran bermas de 1.00 y 0.50 a los lados del canal, no llevaran material de
rodadura encima de estas bermas.
Informe final
8 SISTEMA DE DRENAJE VALLE DE CAJAMARCA
Los problemas de drenaje de tierras agrcolas, existentes en nuestro pas, son
numerosos; stos se generan por el mal uso de las aguas de riego.
En el valle de Cajamarca, los problemas del mal drenaje se presentan en las reas
comprendidas entre la carretera a Jess y la ex casa Cooperativa La Collpa; en las
reas agrcolas del Fundo La Victoria de propiedad de la Universidad Nacional de
Cajamarca (UNC) y las reas comprendidas entre los lmites de las reas de
propiedad de la UNC y la margen derecha del ro Mashcn.
Los problemas del mal drenaje, presentes en las reas agrcolas del valle de
Cajamarca, se manifiestan principalmente en los periodos lluviosos, meses de
Enero a Abril, por la inexistencia de sistemas de drenaje, para la eliminacin de las
aguas superficiales, producto de las precipitaciones, y las aguas de diversas
quebradas que discurren al valle, en este perodo, los que generan
empantanamientos en las zonas planas.
En el valle agrcola de Cajamarca tambin existen los problemas de mal drenaje
interno o subterrneo, manifestado por la presencia de niveles freticos
superficiales, los que propician humedades altas en la zona de desarrollo de las
races de los cultivos, los que afectan de diferentes modos a la produccin agrcola.
Los objetivos son realizar los estudios bsicos y el planteamiento del sistema de
drenaje en el valle de Cajamarca, con la finalidad de eliminar las aguas
superficiales por efecto de las lluvias y las aguas freticas en las reas afectadas
por estos factores.
8.1 Aspectos generales del rea en estudio
8.1.1 Ubicacin
Las reas del estudio de drenaje del valle, se ubican en la Sierra norte del pas;
polticamente el rea de estudio pertenece a los distritos de Cajamarca y Baos del
Inca, de la provincia y Regin de Cajamarca.
Geogrficamente se encuentran entre las coordenadas UTM: 775000 - 785000 E y
9200000 9215000 N y a una altitud comprendida entre los 2620 a 2725 m s.n.m.
8.1.2 Agrologa
El rea delimitada para el estudio de drenaje superficial del valle de Cajamarca,
comprende las tierras agrcolas, entre la ciudad de Cajamarca al Oeste, el rea
urbana del distrito de Baos del Inca al Este, por el norte comprende hasta las
inmediaciones donde se inician las laderas de fuerte pendiente, caseros de Tres
Molinos, Santa Brbara, cabecera del aeropuerto Armando Revoredo Iglesias al
Norte, y por el sur hasta las inmediaciones, aguas abajo de la confluencia de los
ros Mashcn y Chonta, se incluye las reas agrcolas del fundo La Victoria de la
Universidad Nacional de Cajamarca y terrenos de la ex Cooperativa La Collpa.
En base al estudio desarrollado de Suelos y Uso Actual de la Tierra de las Areas
ubicadas en la Zona de Influencia del Proyecto Presa Ro Chonta, se presenta un
resumen general de las caractersticas edafolgicas del valle.
Informe final
En el rea de estudio, se han construido 8 calicatas, N 03, 05, 06, 09, 12, 16, 17 y
25, profundidad de 0 a 120 cm, cuyo primer estrato, vara de 0 a 26 cm, hasta 40
cm, de texturas variables de Francos a Franco Arcillo Arenosos, con predominancia
de Franco Arcillo Arenosos.
El siguiente estrato, vara de 30 cm hasta los 80 cm de profundidad, de texturas
Francos, Arcillosos, Franco Arcillosos a Franco Arcillo Arenosos.
El tercer estrato vara de 80 cm a 120 cm de profundidad, de texturas Arcillo
Limosos, Franco Arcillo Arenosos, con presencia de gravas y gravillas al fondo.
De acuerdo a la clasificacin de las tierras, segn Capacidad de Uso Mayor, se han
determinado, las siguientes unidades de Uso Mayor:
Tierras aptas para cultivo en limpio (A)
En este grupo de suelos se ha determinado la unidad A2cr, cuyas caractersticas
son:
Esta unidad corresponde a tierras aptas para cultivo en Limpio (A), de calidad
agrolgica media, el clima es el factor limitante, se requiere de riego.
Estos suelos estn constituidos por depsitos de materiales detrticos finos, cuya
caractersticas principales son: texturas medias, Franco arcillo arenoso a pesadas
(Arcillosos), de reaccin neutra (pH: 7.1) a moderadamente alcalina (pH: 7.8); de
pendiente plana a ligeramente inclinada (0 4 %); profundos a muy profundos, sin
pedregosidad, erosin nula.
El clima constituye un factor limitante, debido a que, en los periodos de estiaje, se
producen heladas, lo cual afecta a la produccin agrcola.
Las caractersticas qumicas de estos suelos estn referidas a niveles medios de
materia orgnica, MO: 3.45 %; nivel medio de nitrgeno total (N: 0.20 %); bajos
niveles de fsforo disponible (P: 4.5 ppm); nivel alto en potasio disponible (K: 180
ppm), sin calcreo; capacidad de intercambio catinico alto (CCC: 23.56 me/100 g);
alto nivel de saturacin de bases, (SB: 76.29 %); ligeramente salino (CE: 0.97
dS/m) sin problemas de aluminio, lo cual determina que son suelos de fertilidad
media.
De acuerdo al mapa de suelos, profundidad efectiva, lo suelos en gran parte del
rea, son de 50 a 100 cm y mayor de 100 cm, reas comprendidas entre el cauce
del ro Mashcn, Tres Molinos, Santa Brbara y el aeropuerto antes indicado.
Por la textura de los suelos, la mayor parte de las reas estudiadas corresponden a
suelos franco arcillosos.
El pH de los suelos vara de 7.4 a 8.5, por lo que son ligeramente alcalinos a muy
alcalinos.
De acuerdo a la pedregosidad, toda el rea en estudio, no presenta pedregosidad.
De acuerdo al peligro de erosin, las reas por ser planas a ligeramente planas, las
tierras no son erodables.
Informe final
De acuerdo al material parental, las tierras son de origen aluvial, reas pequeas
adyacentes a las riveras de los ros Mashcn y Chonta y la mayor parte son suelos
MDF.
De acuerdo a la clasificacin de los suelos segn su aptitud para el riego, stos son
de las clases II y III, es decir son suelos con aptitud para el riego.
En la actualidad la mayor parte de las reas, estn con cultivos de pastos de alfalfa
y rye grass.
8.1.3 Geologa
En el estudio de drenaje del valle de Cajamarca, se incluye las formaciones
geolgicas existentes en el contorno de la cuenca y en las reas de riego, porque al
valle confluyen los ros Mashcn y Chonta y numerosas quebradas de
escurrimiento temporal, los cuales contribuyen a la recarga de los acuferos del
valle.
Las formaciones geolgicas que constituyen el acufero y/o limitan el medio poroso
saturado son:
El valle constituye una formacin de depsitos lagunares del Cuaternario Reciente,
(Q-la), reas comprendidas entre la ciudad de Cajamarca y Baos del Inca; hacia el
norte del valle esta formacin se ha desarrollado hasta las cercanas de los
Caseros de de Tres Molinos, Santa Brbara, La Esmeralda, El Cerrillo, Tartar
Chico y Tartar.
Hacia el norte, adyacente a la formacin anterior, se ha desarrollado una franja de
depsitos aluviales y fluviales, (Q-al), producto de los arrastres de los ros Sambar,
Shultn, Yanamayo, Shingn, Pacha y quebradas que discurren al valle.
Al norte y a continuacin de la formacin anterior existe la formacin Volcnico
Huambos (Ts-vh)
Hacia el este del valle, desde el centro poblado de Otuzco hasta las inmediaciones
de Llacanora, existen las formaciones denominadas: Formacin Cajamarca, (Ks-
ca); Formacin Celendn, (Ks-ce); Formacin Yumagual, (Ks-yu); Formacin
Pariatambo, (Ks-pa); Formacin Chulec, (Ki-chu) y Formacin Farrat, (Ki-f) y
Formacin Inca, (Ki-i)
Formacin Cajamarca (Ks-ca), constituida por calizas de color gris oscuras,
macizas, con delgados lechos de lutitas y margas. Topogrficamente, estos
calcreos, destacan en grandes bancos.
Hacia el Sur Oeste, del valle existen formaciones de depsitos coluvio/aluviales, (Q-
co/al); los depsitos aluviales, se distribuyen al pie de las laderas constituyendo
terrazas aluviales antiguas que limitan los cauces de los ros; de granulometra y
litologa heterognea, pudindose encontrar suelos de gravas arenosas con cantos
y bloques rocosos y sedimentos areno arcillosos con limos.
La formacin Farrat (Ki-f), constituida por cuarcitas y areniscas blancas, las cuales
afloran en los alrededores de Cajamarca y la laguna Matarachocha y en los
alrededores de los Baos del Inca; el Volcnico Huambo (Ts-vh), localizados en el
sector nororiental, al norte de los Baos del Inca, constituidas por tobas andesticas
y traquticas de color blanco amarillento que se encuentran rellenando depresiones
Informe final
o superficies onduladas; depsitos del Cuaternario, que corresponde a depsitos
lacustres, fluvioglaciares, aluviales, coluviales y fluviales.
La formacin Santa, constituida por lutitas, calizas margas y areniscas, presenta
una porosidad y permeabilidad secundaria originada por los fenmenos krsticos
que afectan a esta formacin. As mismo, la formacin Carhuaz, constituida por
areniscas y lulitas, es posible encontrar acuferos confinados en los horizontes de
areniscas, limitados por lutitas tanto en la base como en el techo
Los depsitos aluviales, conformados por bloques, cantos rodados y gravas
redondeadas, heteromtricos, en matriz arenosa a limo-arenosa, depositados en
distintos periodos han generado la presencia de estratos libres, y semi confinados
en el valle Cajamarca, los cuales tienen como basamento las rocas sedimentarias
cretceas.
La geologa de la cuenca y del valle, son de importancia, por cuanto, la recarga del
acufero del valle se produce desde las zonas altas, por que las formaciones
descritas se hallan fisuradas o fracturadas, a travs de las cuales existe flujo de
agua subterrnea, adicional a ello los aportes de recarga neta debido a la
precipitacin en el valle y la recarga por los aportes del lecho de los ros Mashcn y
Chonta, as como los cauces de las quebradas, que discurren al valle con menor
caudal, contribuyen con la recarga de los acuferos y niveles freticos.
8.1.4 Evaluacin de los sistemas de riego del valle
En el valle de Cajamarca, los sistemas de riego existentes, son los canales que se
derivan a ambas mrgenes de los ros Mashcn y Chonta, los cuales abastecen de
recursos hdricos a las reas de riego en estudio, principalmente en los perodos de
estiaje, meses de Mayo a Septiembre y de Octubre a Diciembre.
La administracin, operacin y mantenimiento de los sistemas de riego existentes,
se realiza a travs de las Juntas de Usuarios y Comisiones de Regantes de los ros
Mashcn y Chonta.
Se han construido por iniciativa privada, aproximadamente 126 pozos a tajo abierto
para el aprovechamiento de las aguas subterrneas, usadas para consumo
domstico y para el riego complementario eventual y 8 pozos tubulares
generalmente para consumo domstico y grifos.
- Sistemas de riego administrados por la Junta de Usuarios Ro Chonta
Las caractersticas de los canales de derivacin que se inician en el ro Chonta,
son por lo general revestidos de concreto simple en gran parte de su longitud;
las obras de captacin, son de concreto y funcionales, como las tomas de los
canales Luichupucro-Puyllucana, Santa Rita, Tartar Grande, Cristo Rey,
Remonta I y Jess Chuco.
Las tomas de captacin de los canales Carahuanga, El Molino, Paraiso,
Remonta II y Victoria Yanamarca, son tomas que actualmente por diversas
razones, no son funcionales; la toma de captacin del canal Huayrapongo,
recientemente se est refaccionando.
Los canales laterales y sublaterales, son por lo general de construccin en
tierra, la distribucin de las aguas se realiza por tomas de construccin rstica.
Informe final
Al inicio de algunos canales, existen medidores para el control de las aguas,
pero no se operan, debido a que el personal, tomeros o canaleros no han sido
capacitados para la operacin de los medidores existentes.
Los cultivos que se desarrollan en la mayor parte de las reas de riego, son
pastos de rye grass, alfalfas; en pequeas reas se cultivan papas, arvejas y
algunas hortalizas en la parte final del canal Luichupucro-Puyllucana y reas
adyacentes a Los Baos del Inca.
- Sistemas de riego administrados por la Junta de Usuarios Ro Mashcn
Los sistemas de riego de la Junta de Usuarios del ro Mashcn, y que tienen
influencia en las reas del estudio, de drenaje son: Tres Molinos, La Collpa,
Huacarz y El Ingenio, este ltimo se desarrolla en su parte inicial por el rea
urbana de la ciudad de Cajamarca.
La administracin, operacin y mantenimiento de los sistemas de riego, est a
cargo de la Junta de Usuarios y de las Comisiones de Regantes respectivas de
cada canal.
Los canales laterales, son de construccin en tierra, con tomas rsticas para la
distribucin de las aguas, con excepcin del canal La Collpa donde se ha
instalado compuertas metlicas para la distribucin de las aguas. En las reas
que administra la Junta de Usuarios del ro Mashcn, se desarrollan pastos
cultivados de alfalfa, reas delimitadas entre la carretera Cajamarca Jess, la
casa de la ex Cooperativa La Collpa, Huacarz y la carretera que une
Cajamarca con el casero de Agocucho. Las disponibilidades hdricas, para el
riego de estas reas, en los perodos de estiaje, son mnimas, porque durante
estos perodos, las aguas del ro Mashcn disminuyen y llegan a ser mnimas,
por lo cual, en estos perodos, los agricultores aplican riegos complementarios
haciendo uso de las aguas subterrneas que disponen, de sus pozos
construidos. La distribucin de las aguas y su aplicacin en los riegos en las
parcelas, se realiza a criterio de los usuarios, porque no existe personal
capacitado para el desarrollo de estas actividades.
La mayor parte de las reas que se riegan por los ros Mashcn y Chonta,
actualmente estn con cultivos de pastos de rye grass y alfalfa; temporalmente
se desarrollan, papas, maz y algunas verduras, pero en pequeas
extensiones.
Los mtodos de riego que se emplean, son por inundacin y sin control en la
distribucin y aplicacin del riego en las parcelas, lo cual en base a las
costumbres del agricultor y a las prcticas tradicionales en el uso de las aguas,
se producen grandes prdidas por infiltracin.
En la conduccin de las aguas en los canales de derivacin, laterales,
sublaterales de primer y segundo orden, que son sin revestir, tambin se
producen prdidas, lo cual contribuyen al incremento de los niveles freticos
en las reas del valle.
Lo descrito anteriormente, permite estimar que la eficiencia de riego a nivel de
valle es de 20 %.
Informe final
8.2 El problema de drenaje en el valle de Cajamarca
8.2.1 Evaluacin de los sistemas de drenaje existente en el valle
En el rea de estudio del valle de Cajamarca, los cauces de los ros Mashcn y
Chonta, y aguas abajo de la confluencia de stos, el ro Cajamarca, son los drenes
naturales que desaguan las aguas de las precipitaciones y las discurrentes de las
infiltraciones en los perodos de estiaje y de los desages que vierten los diferentes
centros poblados a ambas mrgenes de los ros y los de la ciudad de Cajamarca y
Baos del Inca.
Las aguas de las descargas de las quebradas de escurrimiento temporal, en el
perodo de lluvias, solo algunas de ellas, tienen sus cauces que descargan a los
ros Mashcn y Chonta; entre stas se tiene el cauce del ro Sambar, al norte del
valle que desagua al ro Mashcn; las descargas de las quebradas Shultin,
Yanayaco, y Shingn, generalmente desaguan al valle, originando desbordes y
anegamientos en las reas agrcolas.
Los cauces de las quebradas que se ubican en la margen derecha del valle, al sur
oeste de la ciudad de la ciudad de Cajamarca, la mayora de ellas discurren al
cauce de la quebrada El Gaviln, entre estas las denominadas Yanamayo,
Inganamayo, Shiracmayo y Condemayo; este cauce discurre de Norte a Sur y se
inicia en las inmediaciones de la zona denominada Comunpampa y en su
desarrollo, en los perodos de lluvias, recibe las descargas de los cauces antes
indicados, el cual por el mal estado de conservacin y mantenimiento del cauce,
produce anegamientos de las reas del valle y el incremento de los niveles
freticos.
Al Sur Oeste de la cuenca y de la ciudad de Cajamarca, el cauce de la quebrada
Gaviln, constituye el colector principal del escurrimiento de las quebradas, que se
generan en los perodos de lluvias; en la actualidad dicho cauce, para el cruce de la
parte baja y plana del valle, su seccin hidrulica, es irregular y no tiene el
dimensionamiento necesario para la conduccin de las descargas, lo cual da lugar
a desbordes y anegamientos de las reas agrcolas.
Este dren colector, cruza la carretera Cajamarca Jess, por una alcantarilla, la
que se ubica a 1.7 km del desvo de la carretera Cajamarca - Namora y Cajamarca
Jess, y vierte sus aguas al cauce del ro Cajamarca.

Figura N 22: Cauce quebrada El
Gaviln en la parte baja y plana del
valle, donde se muestra la seccin
hidrulica de conduccin, este cauce
est conformado en relleno sobre las
reas de cultivo.
Informe final

Figura N 23: Cauce quebrada El
Gaviln en el cruce con los canales de
riego Jess Chuco y La Collpa, donde
se muestra el arrastre de materiales
gravas y arenas, en los perodos de
lluvias.

Figura N 24: Cruce del dren colector
El Gaviln en la carretera Cajamarca
Jess, se muestra tambin que se ha
establecido una cercha de palos para
derivar las aguas al canal existente
paralelo a la carretera aguas abajo,
donde utilizan las aguas para riego.

Figura N 25: Buzn de la lnea de
desages, construido en el cauce de la
quebrada Chilcos, ubicado al lado
izquierdo de la carretera Cajamarca-
Jess, donde se muestra la
obstruccin del buzn y la salida de los
desages por el cauce de la quebrada.

Figura N 26: Cruce del cauce de la
quebrada Los Chilcos con los canales
de riego Jess Chuco y La Collpa.
Informe final

Figura N 27: Seccin hidrulica del
canal Jess-Chuco despus del cruce
del canal con el cauce de la quebrada
Chilcos, donde se muestra que en
dicho canal no se ha realizado el
mantenimiento correspondiente.
Otro canal-dren existente, es el que se desarrolla paralelo a la carretera Cajamarca-
Jess; se inicia en las inmediaciones del canal La Collpa y se ubica en las partes
bajas del valle y termina en el punto de desage del colector El Gaviln; en la
actualidad, eventualmente se utiliza como canal de riego; de seccin hidrulica
rectangular e irregular, ancho promedio 0.70 m y profundidad promedio 0.80 m; la
seccin cubierta con bastante malezas y sin mantenimiento.
Otro cauce de quebrada que atraviesa las reas del valle de Cajamarca, es la
quebrada Chilco, cuyo desarrollo cruza a inmediaciones del complejo habitacional
denominado Los Eucaliptos, luego se desva hacia el sur y a inmediaciones del
Colegio Julio Ramn Ribeyro, se dirige al este, para cruzar la carretera Cajamarca-
Jess, a poca distancia del grifo denominado Huacarz de San Martn; aguas abajo
ste cauce cruza los canales de riego de Jess-Chuco y La Collpa y desagua en el
cauce del ro Mashcn. Es necesario indicar que en el cauce de la quebrada Chilco,
se ha construido una lnea de desages del sistema de la ciudad de Cajamarca el
que cae en forma directa al cauce del ro Mashcn; en el cauce de la quebrada, el
desage, ha originado un atoro en un buzn, dando lugar a que las descargas del
desage circulen por el cauce, como se muestra en la foto que se presenta a
continuacin
En el fundo La Victoria de propiedad de la Universidad Nacional de Cajamarca, el
que se ubica al sur del valle, tambin existe un dren, el que se encuentra con
bastantes malezas y el drenaje en dichas reas es deficiente, como se muestra en
la siguiente foto.

Figura N 28: Dren existente en
terrenos agrcolas de la
Universidad Nacional de
Cajamarca, fundo La Victoria; se
muestra la existencia de las
malezas y falta de
mantenimiento.
Informe final
a) Factores que contribuyen a la recarga de los niveles freticos
Los principales factores que contribuyen a elevar los niveles freticos en valle
son:
- Las lluvias que se producen en la zona, meses de enero a abril, cuyas
precipitaciones durante este perodo llegan a 112 mm en el mes de marzo.
- El flujo subterrneo que se produce en las partes altas a ambas mrgenes
de la cuenca.
- Las prdidas por conduccin de agua en los sistemas de canales de
derivacin, laterales y sublaterales en el mbito de las subcuencas de los
ros Chonta y Mashcn.
- Las prdidas por aplicacin de agua en las parcelas durante los riegos, los
cuales se realizan sin criterio tcnico y costumbres de los agricultores.
- Los aportes de aguas servidas de los centros poblados que se ubican a
ambas mrgenes de los ros Mashcn y Chonta y de la poblacin urbana de
la ciudad de Cajamarca y de los Baos del Inca.
- Las infiltraciones que se producen por las pozas de oxidacin de los
desages de la ciudad de Cajamarca, que se ubican en las inmediaciones
del cauce del ro San Lucas.
- En el valle, tambin se ha identificado varios manantiales de los cuales
emanan aguas, y que los agricultores para aprovechar dichas aguas como
riego, mantienen dichas aguas circulantes sin control, lo cual producen los
anegamientos de las reas.
Figura N 29: Seccin hidrulica del
canal Jess-Chuco, en la parte sur oeste
del valle de Cajamarca en las
inmediaciones de la ex casa Cooperativa
La Collpa, donde el canal es en tierra y
del cual por infiltracin se pierden las
aguas y originan el mal drenaje en la
parte plana del valle.
Figura N 30: Pozas de oxidacin, donde
se vierten los desages de la ciudad de
Cajamarca; dichas pozas se ubican en el
centro del valle de Cajamarca a
inmediaciones de las sedes de PRONAA,
Ministerio de Agricultura, UNC y del rea
urbana de la ciudad de Cajamarca.
Informe final
b) Inventario de pozos de observacin y medicin de los niveles freticos
Para realizar el estudio de drenaje en el valle de Cajamarca, se han realizado
mediciones de la profundidad de los niveles freticos en 131 pozos existentes y
que han sido construidos generalmente a tajo abierto, por los usuarios del valle,
con la finalidad de la extraccin de aguas con fines domsticos y
eventualmente con fines de riego. Las mediciones se han realizado utilizando
ecosondas, obtenindose informacin adicional de las caractersticas
constructivas de los diferentes pozos, su estado, usos de las aguas; las
coordenadas UTM, X e Y, se obtuvieron mediante GPS. La ubicacin de los
pozos inventariados, se presentan en el volumen de planos.
c) Muestreo de las caractersticas qumicas de las aguas freticas
El muestreo de de las caractersticas qumicas de las aguas, se realiz in situ,
en la mayora de los pozos existentes; obtenindose informacin, referentes al
pH, Conductividad elctrica (CE) y slidos disueltos, (SD) para lo cual se utiliz
un equipo marca Hanna. La informacin obtenida relacionada con la ubicacin
de los pozos de observacin, coordenadas UTM, pH, Conductividad elctrica
(CE), slidos disueltos e informacin adicional se presenta en el Anexo N 8-1.
d) Curvas de contorno de los niveles freticos
En base a la informacin georeferenciada, ubicacin de los pozos,
Coordenadas UTM: X, Y, Z (Este, Norte y Cota) de los niveles freticos, se ha
elaborado el plano de las curvas de contorno de los niveles freticos, cuyos
resultados, se muestran en el volumen de planos.
De la configuracin de las curvas, se concluye que la direccin del flujo de las
aguas, es de Oeste a Este y viceversa hacia el centro del valle y de Norte a Sur
en la zona comprendida entre Tres Molinos, Santa Brbara, el aeropuerto
Armando Revoredo Iglesias y Miraflores, hacia la parte baja del valle.
e) Conductividad elctrica de las aguas freticas
La evaluacin de la calidad de las aguas, se ha realizado en base a la
conductividad elctrica, con mediciones directas en el campo, del 18 al 26 de
Agosto, utilizando un equipo marca Hanna, obtenindose dichos valores en
micromhos/cm; la variacin de los valores determinados es de 70 a 1720
micromhos/cm, y se representa en el grfico siguiente y en el volumen de
planos, curvas de isoconductividad elctrica.
Figura N 31: Variacin de la conductividad hidrulica
0
500
1000
1500
2000
0 20 40 60 80 100
C
E
.
u
m
h
o
s
/
c
m
MuestraAgua enpozos
VariacindelaCE.deaguas
freticasvalleCajamarca
Series1

Informe final
f) pH de las aguas freticas
Paralelamente al inventario de los pozos, se realiz el muestreo de las aguas
para determinar el pH, cuyos resultados se indican a continuacin:
En 7 pozos se obtuvieron valores de pH de 6.0 a 6.5; en 20 pozos los valores
de pH fueron de 6.6 a 6.9; en 8 pozos, el valor del pH fue de 7.0; en 11 pozos
se obtuvieron valores de 7.1 a 7.5 y solo en un pozo se obtuvo el valor de pH
igual a 8.0; la informacin de pH obtenida in situ, se presenta en el Anexo N 8-
1 y la variacin de los valores se muestra en el grfico que a continuacin se
presenta y la variacin espacial del pH, en todo el valle, se presenta en el
volumen de planos.
En relacin al pH, se les clasifica como aguas neutras, ligeramente cidas y
ligeramente alcalinas.
Figura N 32: Variacin del pH
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
0 10 20 30 40 50
V
a
l
o
r
d
e
p
H
Muestreodepozos
VariacindepHaguassubterraneas
valleCajamarca
Series1

En cuanto a su aptitud para el riego, las aguas subterrneas obtienen una
clasificacin entre C
2
y C
3
de acuerdo a las normas propuestas por el
Laboratorio de Salinidad del Departamento de Agricultura de los Estados
Unidos, segn lo cual corresponden a aguas con riesgo de salinizacin media a
alta, aptas para agricultura intensiva principalmente en suelos con texturas
ligeras y buen drenaje.
g) Areas afectadas por mal drenaje
El rea de estudio de drenaje en el valle de Cajamarca, cubre una extensin de
3,906.74 ha; ver plano correspondiente.
Las reas afectadas por mal drenaje en el valle de Cajamarca, hacia el sur se
ubican, entre la ex casa de la Cooperativa La Collpa y en lnea recta hacia el
este, al cruce del desage del dren colector El Gaviln con la carretera
Cajamarca - Jess; hacia el oeste del valle, el lmite de las reas afectadas,
quedan delimitadas, por una lnea, cuyo punto inicial es la ex casa de la
cooperativa antes indicada, hasta la confluencia del cauce de la quebrada El
Gaviln, con el cauce del dren existente y de all continua hacia el norte, en
lnea recta hasta el cerro denominado Huacarz; de all las reas afectadas se
ubican hacia el este, bordeando la trocha adyacente al cerro antes citado,
hasta el cruce con la trocha carrozable recientemente afirmada; del punto
Informe final
anterior continua en lnea recta por en camino peatonal hasta el cruce con la
trocha carrozable que se inicia en la carretera Cajamarca - Jess en las
inmediaciones del grifo Huacarz de San Martn; del cruce de la quebrada
Chilco con la carretera Cajamarca-Jess, las reas afectadas por niveles
freticos superficiales, quedan comprendidas por una lnea recta aproximada
hasta la carretera Cajamarca Baos del Inca, a 300 m hacia el oeste, de la
confluencia del ro San Lucas con el ro Mashcn; el lmite este de reas
afectadas por mal drenaje, es la margen derecha del ro Mashcn, aguas abajo
de la confluencia con el ro Chonta, hasta el lmite del fundo La Victoria,
propiedad de la Universidad Nacional de Cajamarca, luego el lmite continua
bordeando la trocha carrozable adyacente al cerro denominado Sigispampa,
hasta la carretera Cajamarca - Jess; de este punto el lmite este de las reas
es la carretera indicada hasta el cruce con el dren El Gaviln.
El rea afectada por niveles freticos cuya profundidad varan entre 0 y 1.0 m
es de 834.54 ha, ver plano correspondiente en el volumen de planos.
En esas reas actualmente se cultivan principalmente pastos; adicionalmente a
los problemas indicados, en los perodos de lluvias, meses de Enero a Abril, la
extensin indicada, por ser de topografa plana, se inunda, por no disponer de
la infraestructura de drenaje suficiente.
8.2.2 Factores a determinar para mejorar el sistema de drenaje superficial del
valle
Para plantear el mejoramiento del mal drenaje existente en el valle, se requiere la
determinacin de los factores que se describen a continuacin:
a) Recarga de los niveles freticos por las precipitaciones en las micro-
cuencas
En lo que respecta a la recarga de los niveles freticos del valle de Cajamarca,
por efecto de las precipitaciones, a la cuenca baja del valle contribuyen las
corrientes subterrneas que se producen en la micro cuencas altas de los ros
Mashcn y Chonta.
En el estudio, Plan de Gestin de los Recursos Hdricos de las Cuencas
Hidrogrficas Mashcn y Chonta, consideran como micro cuencas de recargas
de los acuferos, en los ros Mashcn y Chonta a las que se indican en el
Cuadro siguiente.
Cuadro N 66: Microcuencas que influyen en el acufero del valle
5 1 Chonta1 43.52 105.56
6 2 Chonta2 26.92 96.24
7 3 Porcon 73.23 88.85
8 4 RoGrande 73.87 58.41
9 5 Sambar 18.08 17.48
10 6 Mashcn1 15.14 17.45
11 7 ShultnPaccha 30.1 17.48
12 8 TresRos 69.41 119.65
13 9 Mashcn2 4.95 0.81
14 10 Mashcn3 4.09 0.81
Microcuenca Zona N Nombre Area (Km2)
Recarga Neta
(mm/ao)

Informe final

Figura N 33: Microcuencas de las partes altas de la cuenca del ro
Cajamarca
Adicionalmente a lo indicado anteriormente, son fuentes de recarga de los
acuferos del valle, las precipitaciones que se producen en la zona sur oeste de
la cuenca, micro cuencas de las quebradas denominadas: El Gaviln,
Shiracmayo y Condemayo.
Las descargas de las quebradas indicadas, se determinan en base a las
precipitaciones promedio mensuales de la estacin meteorolgica de
Weberbauer, cuyos registros de las precipitaciones promedio mensuales, reas
de micro cuencas y los caudales correspondientes se presentan en el Cuadro
siguiente.
Cuadro N 67: Descargas promedio mensuales de microcuencas que
discurren en el valle en m
3
/s
ENERO 73.0 0.257 0.089 0.178 0.524
FEBRERO 100.0 0.390 0.135 0.270 0.795
MARZO 112.0 0.394 0.137 0.274 0.805
ABRIL 62.6 0.244 0.078 0.156 0.478
MAYO 28.8 0.101 0.035 0.070 0.206
JUNIO 10.7 0.041 0.014 0.027 0.082
JULIO 7.4 0.026 0.009 0.018 0.053
AGOSTO 14.0 0.049 0.017 0.034 0.100
SEPTIEMBRE 30.3 0.118 0.038 0.076 0.232
OCTUBRE 68.2 0.240 0.083 0.166 0.489
NOVIEMBRE 73.8 0.288 0.092 0.186 0.566
DICIEMBRE 53.3 0.190 0.065 0.131 0.386
( / )
MESES
Precipitacinpromedio
(mm/mes)
Q:Qda.Gaviln
Q:Qda.
Shiracmayo
Q:Qda.
Condemayo
QTotal

Informe final
b) Recarga de los niveles freticos por prdidas en la infraestructura de
riego y por aplicacin de agua en las parcelas
La recarga de los niveles freticos por prdidas de agua en los sistemas de
riego y por aplicacin en las parcelas, se calculan considerando que la
eficiencia total de riego es de 38 %, la eficiencia por conduccin es 95 %; los
cultivos que se desarrollan en las reas son pastos, cuya demanda de agua
anual es de 14,000 m
3
, y el intervalo entre riegos es de 10 das.
En base a lo indicado, se tiene una demanda anual de 14,000 m
3
/ha, para
cultivo de pastos, lo que significa, una demanda mensual de 14,000 m
3
/12=
1,166.66 m
3
/mes, tomando en cuenta que el intervalo de riegos es 10 das, el
volumen de agua de riego es: 1,166.66 m
3
/3= 388.82 m
3
. La lmina de riego
aplicada por ha es: 388.82 m
3
/10,000 m
2
= 0.039 m; de esta lmina a aplicar, de
acuerdo a la eficiencia de riego, la lmina que utilizan los cultivos, es: 39 mm x
0.38= 14.82 mm; y las prdidas son 39 mm x 0.62= 24.18 mm; de stas el 5 %
se pierden por percolacin en canales, o sea, 24.18 mm x 0.05= 1.209 mm, las
restantes, son prdidas por infiltracin en parcelas, o sea: 24.18 mm x 0.95=
22.971 mm; las prdidas se expresan en mm/da, o sea que los valores
indicados hay que dividirlos entre los intervalos de riegos que es 10 das, se
tiene: 2.297 mm/da en prdidas por riegos y 0.121 mm/da, en canales.
El volumen de prdidas por aplicacin de agua en las reas de riego de los
diferentes canales, que existen en el valle y que contribuyen directamente a
incrementar los niveles freticos, se presentan en el cuadro siguiente:
Cuadro N 68: Prdida por aplicacin de agua en el rea de riego
Canal de riego rea (Ha) Prdidas (mm/da) Volumen (m
3
/ao )
La Colpa 549.79 2.418 4852, 281.0
Huacarz 487.34 2.418 4301,116.6
El Ingenio 181.05 2.418 1597,893.0
Total 1218.18 10751,290.6
c) Profundidad de los niveles freticos y sus variaciones en el rea
estudiada
En lo que respecta a la profundidad de los niveles freticos, se han realizado
mediciones en los diferentes pozos de agua subterrnea existentes, cuya
informacin se presenta en el Anexo N 8-1; la variacin de la profundidad de la
napa fretica en el rea de estudio, es desde 0.00 m a ms de 18 m, estas
mediciones se han realizado en el perodo de estiaje, entre el 18 al 27 de
agosto del 2009.
Con la informacin obtenida se ha delimitado las reas con niveles freticos de
0.00 a 1.20 m, las que se consideran con problemas con niveles de agua que
afectan al desarrollo de la agricultura; estas reas se ha delimitado en un
plano; cubren una extensin de 834.54 ha.
d) Direccin del flujo y gradiente de las aguas subterrneas
En base a las curvas de contorno de las aguas, se define que la direccin del
flujo es de Oeste a Este hacia la zona central del valle, y que los cauces de los
ros Mashcn y Chonta, actan como drenes; tambin existe flujo de Norte a
Sur, es decir de las partes altas, arriba de los centros poblados de Tres
Molinos, Santa Brbara, el Aeropuerto y Miraflores, hacia la parte baja del valle,
ver plano correspondiente.
Informe final
El gradiente hidrulico de la napa fretica en la direccin indicada
anteriormente, vara de 0.005 a 0.06 (m/m).
e) Perfiles de los suelos en el rea de estudio
En base al estudio de suelos se definen perfiles hasta 1.10 m, en las reas del
estudio de drenaje, predomina, un perfil de las siguientes caractersticas:
0 0.20 m, una capa de franco arcilloso y de 0.20 -1.10 m, capa de textura
arcillosa.
En base a observaciones directas en los perfiles de los pozos de agua
subterrnea, hasta 6.0 m de profundidad, las caractersticas del perfil se define
como:
0.20 m, estrato de textura franca, 0.20 1.30 m, textura franca arcillosa y de
1.30 6.00 m, franco arenoso intercalada con gravillas.
El estudio de Hidrogeologa del valle de Cajamarca en base a Logeos Rayos
Gama, hasta 50 m de profundidad, determinan, que los materiales
predominantes en el perfil estratigrfico, son arenas gruesas a mediana y
gravillas.
Los estudios tambin reportan la existencia de 6 lentes de arcilla de espesor
variable (0.60 2.2 m) ubicados a diferentes profundidades, siendo los ms
importantes los que se ubican a 27.40 m de profundidad.
f) Conductividad hidrulica de los suelos
Los estudios hidrogeolgicos, realizados en el valle mediante pruebas de
bombeo en dos pozos que se ubican en el rea afectada por mal drenaje, a 5 y
48 m de profundidad, para determinar la conductividad hidrulica, cuyos
resultados son: K= 0.60 m/da, y K= 0.83 m/da, para los pozos de 5 y 48 m de
profundidad respectivamente.
g) Operacin y mantenimiento de la infraestructura de riego y drenaje
Lo que se refiere a los sistemas de riego y drenaje, se ha descrito en los tems
7 y 8, sistemas que se presentan en el plano correspondiente.
En los sistemas de riego, la operacin y mantenimiento es deficiente, lo cual se
ha observado en que en la mayora de canales, existen malezas y lo ms
resaltante es que en la distribucin de las aguas, no existe control por la falta
de estructuras o personal capacitado para el control de las dotaciones de agua
a los usuarios.
En lo relacionado al sistema de drenaje existente, stos solo funcionan como
drenes colectores de aguas superficiales; la seccin hidrulica y profundidad
son deficientes, en los cauces no se realiza las actividades de mantenimiento,
lo cual en los perodos de lluvias, las descargas producen anegamientos en las
reas.
El dren N 1, al cual descarga las aguas de la quebrada Gaviln, tiene una
longitud de 4.518 km.
El planteamiento para el mejorar el mal drenaje en las reas, es el diseo de la
seccin hidrulica de los sistemas a las condiciones de descarga real,
principalmente en el periodo de lluvias, que es la condicin ms desfavorable,
la ubicacin, profundidad de los drenes, taludes y la capacidad sea suficiente
para conducir los excesos de agua, por prdidas de agua en canales y riegos
en parcelas.
Informe final
h) Profundidad de la capa impermeable
La profundidad de la capa impermeable en el perfil de los suelos, es un factor
que se considera en las diversas frmulas desarrolladas y que se emplean en
los estudios de drenaje de tierras agrcolas, para el clculo del espaciamiento
de drenes parcelarios.
Las frmulas de Donnan, Hooghoudt, Kirkhman, Ernest entre otras que han
sido desarrolladas para el clculo de espaciamiento de drenes, incluyen la
profundidad de la capa impermeable, para determinar el espaciamiento de
drenes.
En base a los estudios hidrogeolgicos del valle de Cajamarca, se han
determinado la existencia de 6 lentes de arcilla de espesor variable (0.60 2.2
m) ubicados a diferentes profundidades, siendo los ms importantes los que se
ubican a 27.40 m de profundidad.
De acuerdo a lo mencionado, se puede considerar que las capas impermeables
en el perfil de los suelos del valle, se ubican a profundidades superiores a 20
m, y que para el clculo estimado de espaciamiento de drenes, se puede
emplear la frmula de Hooghoudt, para condiciones de rgimen permanente.
8.2.3 Criterios de diseo de los sistemas de drenaje en el valle
En general los criterios de diseo para el drenaje del valle, estn relacionados con
la profundidad mnima permisible de los niveles freticos, as como la capacidad de
remover los excesos de agua y pueden expresarse de la siguiente manera:
a) Se debe asegurar una profundidad mnima de los niveles freticos
Por tratarse de un valle donde existe salinidad incipiente en los suelos, y por
ser una zona semi hmeda, donde existe precipitaciones, la profundidad
permisible de los niveles freticos, pueden considerarse de 0.6 a 0.8 m, por
debajo de la superficie del suelo, por tratarse de un valle donde se cultiva
principalmente pastos, como el rye grass, con pequeo sistema radical y que
las races de los cultivos, puedan respirar y funcionar normalmente.
Despus de un riego, los niveles freticos se elevan como consecuencia de las
prdidas de agua.
- La sobreelevacin mxima es igual al cociente de R/, donde R es la lmina
de agua percolada (cm), hacia los niveles freticos y que en riego superficial
se estima entre 20 a 40 % de la lmina de riego.
Como la lmina de riego generalmente vara entre 10 y 30 cm, las prdidas
varan entre 2 y 12 cm, 20 a 120 mm de agua; , se denomina porosidad
drenable cuando el suelo drena, o dficit de saturacin, cuando el suelo
se humedece, y es la fraccin de la porosidad que est libre de agua.
- El valor de vara entre 0.05 y 0.2 (adimensional), por lo que la
sobreelevacin del nivel fretico producida por las prdidas de agua de riego
varan entre 2/0.05 y 12/0.20, lo que equivale alrededor de 40 a 60 cm.
Otra condicin indica que el drenaje, debe asegurar el abatimiento del nivel
fretico hasta la profundidad que tena antes de los riegos que produjo la
sobreelevacin y que esto debe lograrse en el periodo entre riegos.
Esto quiere decir que el drenaje, debe asegurar un abatimiento del nivel
fretico del orden de 60 cm. en alrededor de 10 a 15 das que es el intervalo
entre riegos.
Informe final
Los sistemas de drenaje deben tener la capacidad suficiente para la
evacuacin de los excesos de agua, provenientes de la percolacin de agua de
riego en las parcelas, las filtraciones en los canales y las precipitaciones, sin
producir sobreelevaciones de los niveles freticos por encima de las
profundidades establecidas.
Los excesos de agua, medios anuales, pueden calcularse mediante la
expresin siguiente:
r = F / (365 Ar) + R / tr (Principles of Drainage, 1973)
Siendo:
F= Volumen anual de prdidas de filtracin en canales (m3)
R= Es lmina de riego infiltrada por percolacin profunda (m)
Ar= Es la superficie fsica de riego (m2)
Tr= Es el intervalo entre riegos, (das)
r = (m/da)
El nmero 365 corresponde a los das del ao.
El clculo se puede realizar para un perodo especfico, como la temporada de
riegos.
Para el caso del presente estudio, se adicionan los aportes por el concepto de
las lluvias.
b) Clculo de los excesos de agua, medios anuales (r)
Clculo de F
El volumen anual de prdidas por filtracin en canales (m
3
), es de 10751,290.6
m
3
, en el cual se incluyen las prdidas de los canales El Ingenio, Huacarz y La
Colpa, y que contribuyen a incrementar los niveles freticos en las reas del
canal La Collpa.
Clculo de R
La lmina de riego infiltrada por percolacin profunda, se ha calculado,
considerando que la eficiencia de riego es de 38 %, cuyo valor calculado es de
22.97 mm/da.
Ar: Es la superficie de riego afectada por mal drenaje, en este caso las reas
bajo riego del canal La Collpa, que es de 550 ha
Tr: Es el intervalo entre riegos, que para el caso se ha considerado 10 das
R/tr: 22.97 (mm/da)/10 das= 2.297 mm
r = 10751,290/(180 x 5500,000) = 0.01 m + 0.002 m=0.012 m
Considerando la recarga del acufero por efecto de la precipitacin, de 0.001 m,
se tiene un valor de r= 0.013 m
Calculando la recarga para 100 ha iniciales del proyecto, se tiene: 0.013 m x
1000,000 m
2
= 13,000 m
3
/da =13,000 m
3
/86,400 s= 0.150 m
3
/s.
Calculando la recarga para 150 ha se tiene: 0.013 m x 1500,000 m
2
= 19,500
m
3
/da = 19,500/86,400 s = 0.225 m
3
/s.
Calculando la recarga para 350 ha, se tiene: 3500,000 m
2
x 0.013 m/86,400 s
= 0.526 m
3
/s.
Informe final
Los clculos se han realizado para 3 tramos de recarga de aguas al dren.
c) El drenaje agrcola y la conservacin del medio ambiente
Probablemente el problema principal al que se enfrentar la poblacin del valle
de Cajamarca, no es el aumento de la produccin agrcola, sino lograrlo sin
contaminar el medio ambiente, lo que es una condicin obligatoria para tener
una agricultura permanente y sostenible. Esto impone limitantes y restricciones
al desarrollo agrcola, que lamentablemente, en aras de una aparente
economa, no han sido tomado en cuenta en el pasado.
Las aguas que se utilizan para el riego de las reas agrcolas del valle de
Cajamarca, se captan de los ros Mashcn y Chonta, a cuyos cauces se vierten
los desages de la poblacin de la ciudad de Cajamarca, de Baos del Inca y
de los centros poblados y caseros que se ubican en las riveras de dichos
cauces, aguas que contienen diferentes sustancias qumicas provenientes de
fabricas, hospitales, aceites y grasas de grifos de expendio de combustibles,
que en los perodos de estiaje, dichas descargas se utilizan sin ningn
tratamiento, lo que hace imposible su uso, tanto para fines agrcolas, como de
abastecimiento a las poblaciones que se ubican aguas abajo del valle, entre
estas, la poblacin del distrito de Jess y las existentes a ambas mrgenes del
rio Cajamarca, aguas abajo hasta la confluencia con el rio Condebamba.
8.2.4 Planteamiento para mejorar el sistema de drenaje del valle
Los sistemas de drenaje existentes en el valle, no son suficientes para eliminar las
aguas freticas y de las precipitaciones, como se demuestra, que en la actualidad,
existen aproximadamente, 834.54 ha, con niveles freticos que varan entre 0.0 a
1.0 m de profundidad.
La capacidad de conduccin, la mnima o nula conservacin, y su ubicacin, son los
factores para que los sistemas operen parcialmente, en la eliminacin de las aguas
superficiales producidas por las lluvias, ms no funcionan en la eliminacin de las
aguas freticas que en muchas reas adyacentes a la carretera Cajamarca - Jess,
al lado sur oeste del valle, entre La Collpa y la zona de Huacarz, y an en los
perodos de estiaje, se puede observar, niveles freticos superficiales.
El planteamiento inicial para mejorar las condiciones del mal drenaje en dichas
reas, es utilizar los sistemas existentes, mejorando su seccin hidrulica,
pendiente, profundidad y la construccin de las obras de arte necesarias, como
alcantarillas, cadas verticales y puentes.
El criterio adoptado, es el de utilizar, los sistemas establecidos, para no originar
problemas en las propiedades de los usuarios. En el planteamiento tambin se
considera, para que en el futuro se incluya drenes parcelarios, es decir se realicen
estudios adicionales y determinar la conveniencia de construir obras de drenaje,
con la finalidad de bajar los niveles de las aguas freticas, hasta los niveles
permisibles, haya buenas condiciones en el perfil de los suelos y no se afecten el
desarrollo de cultivos.
De acuerdo a lo indicado, se describe las caractersticas de los drenes
considerados en el estudio.
a) Dren colector N 1
Este dren colector N 1, se inicia a inmediaciones del cerro denominado
Huacarz y su desarrollo es de norte a sur, bordeando las reas planas del
Informe final
valle, hasta las inmediaciones de la ex casa de la Cooperativa La Collpa, luego
se desva hacia el Este, para cruzar la carretera Cajamarca Jess.
La seccin es irregular, de pendientes variables y superiores al 10 %, de
construccin en relleno; desde su inicio km 0.00 hasta el cruce del dren con la
carretera Cajamarca - Jess, la longitud del dren es de 4.518 km.
El dren en toda su longitud, muestra vegetacin arbustiva principalmente en los
primeros tramos, compuesta de tayas, pencas y eucaliptos que han sido
sembrados en los bordos del cauce, y no se realizan las actividades de
mantenimiento.
En el perodo de lluvias, la quebrada Gaviln descarga sus caudales a este
cauce y la funcin principal, es la interceptar y evacuar las aguas discurrentes
de las precipitaciones y aguas de los sobre riegos que se aplican en las reas
ubicadas arriba del dren, que provienen del canal La Collpa.
De acuerdo a lo indicado anteriormente, en el dren colector N 1, se plantea
realizar el mantenimiento del cauce en los primeros tramos, km 0+000 al km
0+720, eliminar las malezas existentes en los bordos de la seccin del dren.
As mismo se plantea, la ampliacin de la seccin actual, para que conduzca
los caudales calculados, con lo cual se interceptar las aguas superficiales
discurrentes, producto de las precipitaciones.
b) Dren colector N 2
Este dren se inicia en las inmediaciones de la zona denominada Huacarz, a
120 m al oeste de la carretera Cajamarca - Jess, y se desarrolla paralelo a
dicha va y confluye aguas abajo con el dren El Gaviln; su longitud es de
2.327 km; el cauce actual, se utiliza eventualmente como canal de riego; por lo
general es de seccin rectangular, de ancho y profundidad variable, cubierto de
malezas en la mayor parte de su longitud.
En toda la longitud del cauce, a ambas mrgenes, existen reas con niveles
freticos superficiales, por lo que con el mejoramiento, ste funcionar como
dren interceptor de aguas superficiales y aguas freticas, de las reas
adyacentes y de influencia del colector que es de 143.68 ha.
Las actividades a realizar en el cauce de este colector, son: Limpieza y
desbroce de las malezas existentes; ampliacin de las dimensiones de la
seccin, construccin de cadas verticales y alcantarillas para el pase de
caminos vecinales.
c) Diseo de los drenes colectores
El diseo de la seccin hidrulica de los drenes, se realiza por aplicacin de la
frmula de Manning, en la que intervienen los siguientes factores:
- El caudal de conduccin (Q), en el cual se consideran los caudales
generados por las precipitaciones en los perodos de lluvias y los caudales
por intercepcin de las aguas freticas.
- Las caractersticas edafolgicas del perfil de los suelos, en cuanto a texturas
y consistencia para la estabilidad de los taludes de la seccin hidrulica (z).
- La pendiente en el sentido longitudinal de dicho cauce (S).
- El coeficiente de rugosidad (n).

Informe final
d) Diseo seccin hidrulica dren colector N 1
Seccin hidrulica, km 0+000 km 0+720
En este tramo, de acuerdo a las condiciones existentes, bordos del cauce,
construidos con champas y estabilizacin con especies arbustivas, se
considera realizar el desbroce de las malezas existentes y el mantenimiento del
cauce mediante la eliminacin de piedras, troncos y el desarenamiento del
cauce.
Seccin hidrulica dren km 0+720 al km 3+060
La seccin hidrulica del dren colector N 1, en el tramo indicado, se calcula
para un caudal de conduccin de 2.0 m
3
/s, considerando que el colector
intercepta la escorrenta producto de las precipitaciones en 265 ha.
Por lo indicado, la capacidad del colector, se ha calculado, para una descarga
mxima de ocurrencia, perodo de retorno de 5 aos, por aplicacin del mtodo
Racional, que es usado para extensiones hasta de 1500 ha, cuya expresin es:
Q = C I A / 360
Siendo:
Q = Caudal mximo (m
3
/s)
C = Coeficiente de escorrenta
A = rea de la microcuenca en ha
I = Intensidad de la precipitacin, (mm/hora)
360 = Constante de conversin
El rea a interceptar tiene una extensin de 265 ha; la intensidad de la
precipitacin, es de 7.5 mm/hora; C= 0.3, para cuencas de suelos con
vegetacin ligera, permeables y pendientes altas. La intensidad de
precipitacin, corresponde al anlisis de la precipitacin de la informacin
registrada en la estacin meteorolgica de Weberbauer - Cajamarca,
calculando se tiene:
Q = (0.3 x 7.5 x 265) / 360
Q = 1.656 m
3
/s
De acuerdo a la informacin antes indicada y para tener mayor margen de
seguridad, la seccin del dren se calcula para un caudal de conduccin de 2.0
m
3
/s; las caractersticas geomtricas e hidrulicas de la seccin del canal, son
las siguientes:
Q = 2.0 m
3
/s b = 1.2 m
Z = 1 n = 0.030
S = 0.003 y = 0.859 m
A = 1.768 m2 T = 2.918 m
P = 3.629 m R= 0.4873 m
V = 1.13 m/s Flujo Subcritico
Considerando bordo libre del 30 %, la profundidad del dren es, Y= 1.116 m.
Informe final
Con la finalidad de que este colector intercepte el flujo subterrneo, de las
reas adyacentes, se fija la profundidad del dren en 1.50 m.
El eje geomtrico, perfiles longitudinales y secciones transversales de este
colector, se presentan en los Planos correspondientes en el volumen de
planos.
Seccin hidrulica dren km 3+ 060 al km 4+015
Al cauce del colector N 1, confluye el cauce de la quebrada denominada El
Gaviln, progresiva km 3+060 del colector, cuyos caudales, en perodos de
lluvias, descargan al colector.
Por lo indicado, la capacidad del colector, a partir de la interseccin con dicha
quebrada, se ha calculado, para una descarga mxima de ocurrencia.
Para el clculo de la avenida mxima de la quebrada Gaviln, se emplea
tambin el mtodo Racional que se ha descrito en el tem anterior; por lo que
para el clculo de la expresin se tiene la informacin siguiente.
El rea de la microcuenca de la quebrada Gaviln, tiene una extensin de 456
ha; la intensidad de la precipitacin, es de 7.5 mm/hora; C= 0.3, para cuencas
de suelos con vegetacin ligera, permeables y pendientes altas.
La expresin para el clculo de la descarga mxima es:
Q = (0.3 x 7.5 x 456) / 360
El caudal calculado es de: 2.85 m
3
/s.
El caudal total de conduccin del colector a partir de la interseccin con el
cauce de la quebrada Gaviln es: Q= 2.0 + 2.85 = 4.85 m
3
/s.
De acuerdo al resultado y para dar mayor capacidad al dren en caso de
eventos que sobrepasen a lo calculado, la seccin hidrulica del colector, se
calcula, con la informacin siguiente:
Q = 5.0 m
3
/s b = 1.2 m
Z = 1n = 0.03
S = 0.003Y = 1.365 m
A = 3.501 m
2
T = 3.929 m
P = 5.060 mR = 0.691 m
V = 1.428 m/sFlujo: Sub crtico
Adicionando el bordo libre, la seccin del dren adoptada, es Y = 1.50 m.
Seccin hidrulica dren, km 4+015 al km 4+542
En este tramo del colector, se plantea realizar actividades de desbroce y
limpieza del cauce y el perfilamiento de taludes a Z= 0, ya que la seccin es
rectangular e irregular y mantener la seccin actual, para permitir la circulacin
de peatonal a travs del camino existente.
Se indica que el dren colector N 1, cruza la carretera Cajamarca Jess por
medio de una alcantarilla - puente de concreto y continua su cauce para
entregar aguas al ro Cajamarca.
Informe final
Diseo de cadas verticales
En el diseo de cadas verticales, se ha utilizado los criterios del Bureau of
Reclamation, Diseo de Pequeas Obras Hidrulicas y las ecuaciones
determinadas por Rand (1955), que son las siguientes:
D = q
2
/ g h
3

Siendo:
D = Nmero de la cada
Q = Gasto unitario, caudal por unidad de ancho del canal
h = Altura de la cada en (m)
g = Aceleracin de la gravedad (9.81 m/s
2
)
Las ecuaciones determinadas por Rand, para la geometra del flujo de agua en
una cada vertical, son:
Ld / h= 4.30 D
0.27

df / h= 1.00 D
0.22
d
1
/ h= 0.54 D
0.45

d
2
/ h= 1.66 D
0.27

Lj = 6.9 (d2 d1)
Siendo:
Ld = Distancia desde el inicio del salto hidrulico a la pared de la cada
df = Altura del nivel de agua debajo del chorro de agua de la cada
d
1
= Tirante de agua, al inicio del salto
d
2
= Tirante de agua despus del salto
Lj = Distancia desde el inicio del salto hasta el final del salto
H = Altura de la cada
Para la longitud del resalto, Lj, corresponde a una poza sin dados
amortiguadores y con piso horizontal.
Para evitar que el resalto, se desplace aguas abajo, debe aadirse una solera,
cuya altura mnima es: d
2
/6.
El autor menciona que las ecuaciones para el clculo de los elementos de la
cada vertical, dan resultados con errores menores al 5 %.
e) Diseo seccin hidrulica dren colector N 2, km 0+000 al km 2+327
La seccin hidrulica del colector, se calcula tomando en consideracin, los
escurrimientos a interceptar, de las reas aledaas al colector, que se
producen en los perodos de lluvias, y los aportes por intercepcin de las aguas
freticas.
- Calculo del caudal por efecto de las precipitaciones
Para determinar las descargas producto de las precipitaciones en el rea de
influencia del dren, se emplea el criterio de calcular el caudal mximo que se
producir en los periodos de lluvias, para lo cual se emplea el mtodo
racional, descarga del dren colector N 1, cuya expresin es:
Informe final
Q = C I A / 360
Los factores de la expresin, tienen el significado siguiente:
C = Coeficiente de escorrenta, para suelos con cultivos de pastos,
semipermeables y pendiente media, C= 0.45.
I = Intensidad de la lluvia, 7.5 mm/hora, anlisis de los registros de
precipitacin de la estacin meteorolgica de Weberbauer, para tormentas
con periodos de retorno de 5 aos y duracin de 0.9 horas.
A = rea de la micro cuenca interceptora, es 143.68 ha.
Calculando la expresin, se tiene:
Q = (0.45 x 7.5 x 143.68) / 360
Q = 1.347 m
3
/s.
- Calculo del caudal por intercepcin de las aguas freticas en dren N2
El problema a resolver, es la existencia de niveles freticos superficiales, 0.3
m, por debajo de la superficie de los suelos en las reas afectadas.
Se ha determinado que el origen de los problemas del mal drenaje, son las
infiltraciones, por prdidas en los canales que se ubican arriba de las reas
problema, canales El Ingenio, Huacarz, Jess Chuco, La Collpa y
posiblemente existan fuentes de recargas por corrientes subterrneas
profundas.
Por lo que se ha planteado, llevar el nivel fretico a 1.5 m por debajo de la
superficie, mejorando la seccin hidrulica del dren N 2, en lo relativo a su
profundidad, taludes y pendiente.
Para resolver el problema, se ha supuesto que la capa impermeable del
acufero est a una profundidad de 3.0 m, la pendiente del terreno en el
sentido transversal es de 1/100; la conductividad hidrulica de los suelos de
acuerdo a estudios realizados es muy baja, K= 0.8 m/da, lo cual es
indicativo que el perfil de los suelos, son de texturas franco arcillosas y
limosas.
De acuerdo a lo indicado, la altura de flujo interceptado es de: H h = 3.0
0.3 = 2.7 m.
El descenso del nivel fretico es, h = 1.5 m.
Calculando el caudal por unidad de ancho del acufero se tiene:
q = K x H x 1/100
q = 0.8 x 2.7 x 1/100
q = 0.0216 m3/da, por unidad de ancho del acufero
Luego: q i = 0.0216 x (2.7 1.5)/2.7
q i = 0.0095 m3 / da/m
La longitud del dren es de 2.327 km, luego la descarga total al dren es de:
Q = 0.095 m
3
/da/m x 2,327 m= 221.065 m
3
/da
Q = 0.0025 m
3
/s
Considerando que el dren se ubica en el centro del rea, y existir flujo a
ambos lados del dren, al caudal anterior se multiplica por 2 y se tiene: Q =
0.005 m
3
/s
Informe final
- Clculo del caudal al dren N 2 por aportes de percolacin de los riegos
en reas adyacentes
Para el clculo de aportes por percolacin al dren por eficiencia de riego en
las reas adyacentes, se considera que en dichas reas se cultivan pastos;
la eficiencia de riego es 35 % y la dotacin de agua es de 13,000 m
3
por
campaa, es decir en 12 meses.
Si la eficiencia de riego es de 35 %, quiere decir que de los 13,000 m
3
, se
aprovechan: 0.35 x 13,000 m
3
= 4,550 m
3
, el resto, 8,450 m
3
, se pierden por
conduccin en canales y por eficiencia de aplicacin de aguas en las
parcelas.
Las prdidas mensuales son: 8,450 m
3
/12= 704.166 m
3
; para un da, las
prdidas, son: 704.166/30= 23.472 m
3
/da, que convertidos a m
3
/s, se tiene:
23.47 m
3
/da/86,400 s = 0.00027 m
3
/s/ha.
La cifra anterior est referida a una hectrea de riego, para 142.68 ha, se
tiene: 142.68 ha x 0.00027 m/s/ha= 0.038 m
3
/s.
El caudal total de conduccin del dren es de: 1.347 + 0.0005 + 0.0038 =
1.3513 m
3
/s; al caudal calculado, se incrementa en 20 % para dar mayor
seguridad a las obras a construir.
La seccin hidrulica del dren se calcula para conducir:
Q = 1.60 m
3
/sb = 1.2 m
n = 0.03S = 0.003
Z =1
Los elementos hidrulicos calculados, son:
Y = 0.763 mA = 1.50 m
2

T = 2.727 m P = 3.36 m
R = 0.446 mV = 1.066 m/s
Considerando que el dren debe funcionar para deprimir los niveles de las
aguas freticas de las reas aledaas y experiencias en proyectos de esta
ndole, ejecutados en la costa, y que posteriormente al sistema se incluyan
drenes parcelarios, el criterio es que la profundidad mnima del dren
colector, sea: Y = 1.50 m.
La ubicacin de los drenes colectores N 1 y 2 se presentan en planos, ver
volumen de planos.
f) Principales obras planteadas en los drenes colectores N 1 y 2
- Obras planteadas en el dren colector N 1
Las obras consideradas a construir en el dren N 1, son: 17 cadas
verticales, un puente carrozable que se ubica en la interseccin del dren
colector con la trocha carrozable de ingreso a la ex casa de la Cooperativa
Agraria La Collpa, cuyas ubicaciones se indican, en los perfiles
longitudinales, trazo del eje geomtrico del dren y en el Cuadro N 69.
Los perfiles longitudinales, secciones transversales, reas de corte y relleno,
diseo de puente carrozable y cadas verticales se presentan en los planos
de planta y perfil:
Planta y perfil longitudinal, km 0+720 km 2+000
Informe final
Planta y perfil longitudinal, km 3+000- km 4+000
Cuadro N 69: Ubicacin e informacin de cadas verticales dren N 1
CAIDAN Q(m3/s) PROGRESIVA H(m) CotaEntrada CotaInf.Caida
1 2.0 1+000 0.60 2623.206 2622.606
2 2.0 1+300 1.30 2621.706 2620.406
3 2.0 1+500 1.04 2619.706 2618.664
4 2.0 1+660 1.22 2618.184 2616.961
5 2.0 2+140 0.94 2615.050 2614.113
6 2.0 2+200 0.77 2613.933 2613.160
7 2.0 2+400 0.96 2612.560 2611.598
8 2.0 2+500 1.00 2611.298 2610.298
9 2.0 2+660 1.00 2609.818 2608.818
10 2.0 2+710 0.85 2608.668 2607.818
11 2.0 2+760 1.05 2607.680 2606.630
12 2.0 2+860 1.00 2606.330 2605.33
13 2.0 2+910 0.83 2605.18 2604.35
14 2.0 2+960 0.93 2604.18 2603.249
15 5.0 3+460 1.12 2601.747 2600.625
16 5.0 4+160 1.00 2598.156 2597.156
17 5.0 4+349 1.03 2596.443 2595.411

Los elementos geomtricos e hidrulicos de las cadas verticales, se
presentan en el Cuadro N 70.
Cuadro N 70: Elementos geomtricos e hidrulicos de cadas
verticales dren N 1
Q(m3/s) H(m) Yc(m) df(m) d1(m) d2(m) Ld(m) Lj(m) LTS(m)
2 0.60 0.283 0.636 0.3634 1.071 2.775 4.882 7.657
2 1.30 0.656 0.828 0.293 1.240 3.213 6.538 9.751
2 1.00 0.656 0.757 0.315 1.180 3.050 5.966 9.016
2 0.90 0.656 0.730 0.326 1.157 2.997 5.730 8.727
5 1.20 1.209 1.206 0.654 2.004 5.191 9.310 14.501
5 1.00 1.209 1.130 0.688 1.936 5.015 8.613 13.628

Secciones transversales: km 0+479 km 2+050
Secciones transversales, km 2+650 km 3+850
Diseo puente carrozable
Diseo cada vertical tipo
- Obras planteadas en el dren colector N 2
Las obras que se han planteado en el dren colector N 2, son alcantarillas
para el cruce de caminos carrozables vecinales, que se ubican en las
progresivas siguientes:
Alcantarilla Tipo 1, ubicada en la interseccin del dren con la trocha
carrozable de ingreso a la ex casa hacienda de la Cooperativa La Collpa, ver
plano en volumen de planos.
Informe final
La ubicacin de las cadas verticales que se han planteado en el dren N 2,
se indican en el Cuadro N 71 y en los planos del perfil longitudinal y en el
eje geomtrico del mismo, ver en volumen de planos.
El diseo tipo de cada vertical, del dren N 2, se presenta en el volumen de
planos; informacin de las caractersticas hidrulicas y geomtricas de la
ubicacin, altura de cada y cotas de entrada y de fondo, se indican en el
Cuadro N 71.
Cuadro N 71: Ubicacin e informacin de cadas verticales dren N 2
CAIDAN Q(m3/s) Km H(m) COTAENTRADA CotaInf.Cada
1 1.6 0+400 0.61 2597.823 2597.212
2 1.6 0+620 1.05 2599.537 2598.483
3 1.6 0+880 1.00 2601.317 2600.317
4 1.6 0+940 0.79 2602.289 2601.497
5 1.6 1+000 1.00 2603.469 2602.469
6 1.6 1+150 0.90 2604.820 2603.922
7 1.6 1+190 1.000 2605.992 2604.992
8 1.6 1+380 0.86 2607.990 2607.132
9 1.6 1+500 1.00 2609.207 2608.207
10 1.6 1+560 1.00 2610.387 2609.387
11 1.6 1+640 1.00 2611.982 2610.982
12 1.6 1+820 1.00 2613.522 2612.522
13 1.6 2+320 1.19 2616.216 2615.022
14 1.6 2+460 0.74 2617.375 2616.636
15 1.6 2+500 1.00 2618.636 2617.636
16 0.8 2+800 1.00 2620.536 2619.536
17 0.8 3+000 1.00 2622.136 2621.136

Los elementos geomtricos e hidrulicos de las cadas verticales, se
presentan en el cuadro N 72.
Cuadro N 72: Elementos geomtricos e hidrulicos de cadas
verticales dren N 2
Q(m3/s) H(m) Yc(m) df(m) d1(m) d2(m) Ld(m) Lj(m) LTS(m)
1.60 1.0 0.565 0.670 0.250 1.030 2.670 5.390 8.060
1.60 0.9 0.565 0.662 0.268 1.025 2.625 5.223 7.848
1.60 0.7 0.565 0.608 0.288 0.977 2.53 4.759 7.289
0.75 1.0 0.341 0.492 0.137 0.695 1.800 3.849 5.649

Los elementos del cuadro anterior, tienen el significado siguiente:
Q = Caudal de conduccin
H = Altura de cada
Yc = Tirante crtico
df = Nivel de agua al pie de la cada
d1 = Tirante al inicio del salto
d2 = Tirante despus del salto
Ld = Longitud desde la pared de la cada vertical hasta el inicio del salto
Informe final
Lj = Longitud del salto hidrulico, entre el tirante inicial y el tirante conjugado
del salto
LTS = Longitud total del salto, distancia entre la pared de la cada y la
longitud del salto.
8.2.5 Conclusiones y recomendaciones
- El rea del estudio de drenaje del valle de Cajamarca ha cubierto una extensin
de 3,906.74 ha, en la que se incluye las reas agrcolas de los diferentes
sistemas de riego que administran las Juntas de Usuarios de los ros Mashcn y
Chonta.
- Para realizar el estudio se han realizado mediciones de la profundidad de los
niveles freticos, en 131 pozos existentes en las parcelas de propiedad de los
agricultores asentados en el valle; tambin se han realizado muestreo de las
aguas y mediciones directas de la conductividad elctrica, pH y slidos disueltos.
- La variacin de los niveles freticos, es de 0.0 m a 20 m, existiendo reas con
niveles de las aguas subterrneas superficiales, variacin de 0.10 m a 1.0 m de
profundidad, cubriendo una extensin de 834.54 ha; estas reas se ubican
adyacentes a la carretera Cajamarca - Jess y entre el cerro Huacarz y La
Collpa.
- En cuanto a la conductividad elctrica y su aptitud para el riego, las aguas
subterrneas se clasifican entre C2 y C3 de acuerdo a las normas propuestas
por el Laboratorio de Salinidad del Departamento de Agricultura de los Estados
Unidos, segn lo cual corresponden a aguas con riesgo de salinizacin media a
alta, aptas para agricultura intensiva principalmente en suelos con texturas
ligeras y buen drenaje.
- En relacin al pH, se les clasifica como aguas neutras, ligeramente cidas y
ligeramente alcalinas.
- En base a la informacin georeferenciada, de la ubicacin de los pozos,
Coordenadas UTM: X, Y, Z (Este, Norte y Cota) de los niveles freticos, se ha
elaborado el plano de curvas de contorno de las aguas subterrneas y se
concluye que la direccin del flujo de las aguas, es de Oeste a Este y viceversa
hacia el centro del valle y de Norte a Sur en la zona comprendida entre Tres
Molinos, Santa Brbara, el aeropuerto Armando Revoredo Iglesias y Miraflores,
hacia la parte baja del valle.
- Las recargas de los acuferos del valle, que contribuyen a elevar los niveles
freticos, son las descargas de los ros y quebradas de las subcuencas del
Mashcn y Chonta; las perdidas por infiltracin de los canales de riego y las
prdidas por percolacin por aplicacin de los riegos en las parcelas.
- Las precipitaciones que se producen en los perodos lluviosos, meses de
Octubre a Abril, incrementan los niveles de las aguas subterrneas.
- Existe contaminacin de las aguas freticas, por el uso de aguas para el riego,
de los desages de los diferentes caseros que se ubican a ambas mrgenes de
los ros Maschcn y Chonta y de los desages de la ciudad de Cajamarca y de
Baos del Inca.
- Para dar solucin a los problemas de drenaje existentes, se ha planteado el
mejoramiento de los drenes colectores denominados dren colector N 1 y dren
colector N 2.
- La longitud del dren colector N 1 es de 4.548 km, habindose planteado
Informe final
diferentes secciones hidrulicas para conducir caudales de 2 y 5 m3/s; entre las
obras principales se construirn, 17 cadas verticales y un puente carrozable.
- La longitud dren colector N 2 es de 3.342 km, y se construirn las siguientes
obras: 17 cadas verticales y 5 alcantarillas.
- Los propietarios de los pozos de agua subterrnea, hacen uso de las aguas para
el consumo domstico y riegos, sin previo anlisis de la calidad de las aguas, lo
cual la Autoridad Local de las Aguas, debe intervenir normando el uso de dichos
recursos.
- Se debe eliminar el uso de las aguas de los desages para riego de las reas
agrcolas, por el evidente peligro para la vida humana y el desarrollo de la
ganadera del valle.
- Para el mejoramiento de las reas afectadas por mal drenaje, es necesario la
construccin de los sistemas de drenaje y obras propuestas.
- Continuar ejecutando los estudios de drenaje en el valle, para que se planteen
drenes parcelarios y se d condiciones favorables para el desarrollo de la
agricultura en el valle de Cajamarca.
Informe final
9 RIEGO TECNIFICADO
9.1 Antecedentes
El proyecto Regulacin de las aguas del ro Chonta mediante la presa Chonta,
tiene como objetivo el uso ptimo y aprovechamiento de los recursos naturales de
la zona mediante una adecuada gestin de los recursos hdricos en la cuenca del
ro Chonta,
El sector agricultura consume la mayor cantidad de agua, a diferencia de los otros
sectores como el poblacional, energtico, minero, y/o industrial. El hecho que el
agua sea un recurso cada vez ms escaso y exista ms competencia entre los
diversos usos, obliga a utilizarla de forma eficiente y manejar con eficiencia los
mecanismos de gestin.
Es fundamental la incorporacin de mejores tecnologas de riego para que mejoren
entre otros, el funcionamiento de los sistemas de riego y poder as conseguir un
balance econmico ptimo y una idnea utilizacin del agua.
El proyecto, presenta diferentes soluciones para el mejoramiento de la tecnologa
de riego, como el mejoramiento de riego por gravedad, el mejoramiento de la
infraestructura hidrulica, una nueva forma de distribucin de agua y la introduccin
de riego presurizado.
Entre los mtodos de riego presurizado, el riego por aspersin ha demostrado ser
una opcin viable para las condiciones de sierra. El sistema de riego por aspersin,
permitir aprovechar las fuentes de agua en forma ms eficiente, adems de poder
aprovechar mejor el alto potencial agrcola de las reas beneficiarias del proyecto.
9.1.1 Ubicacin
La cuenca del ro Chonta est ubicada en el departamento de Cajamarca, provincia
de Cajamarca, distritos de Baos del Inca y la Encaada.
Geogrficamente, sus puntos extremos se encuentran entre el paralelo 0655 y
0705 de Latitud Sur y 7819 y 7831 de Longitud Oeste.
En la proyeccin UTM - WGS84 sus puntos extremos se encuentran entre las
coordenadas este 773000 y 799000 y coordenadas norte 9194000 y 9237400.
9.1.2 Ambito del estudio
Uno de los objetivos del proyecto es mejorar la eficiencia de aplicacin para ello se
implementar sistemas de riego presurizado. Es necesario acotar que los usuarios
de las reas beneficiarias estn organizados en comisiones de regantes, estas
comisiones conforman la Junta de Usuario del ro Chonta, con mbitos establecidos
y reconocidos por la Autoridad Local de Aguas, siendo as que estos lmites sern
respetados durante la implementacin de riego presurizado.
9.1.3 Fuentes de agua
El proyecto regular las aguas del ro Chonta, el cual mediante la red hidrulica de
distribucin de las aguas, sern las que abastecern los diferentes sectores donde
se implementara los sistemas de riego presurizado.
Informe final
La oferta y demanda de agua agrcola, sern las consideradas en los estudios
bsicos del proyecto, considerado en los estudios hidrolgicos.
9.2 Caracterizacin del mbito del proyecto
9.2.1 Zonas de riego
El mbito del proyecto cuenta con 22 canales existentes, que constituye el sistema
de conduccin y distribucin de las aguas del ro Chonta. Estos canales existentes
hacen un total de 6,245.71 ha.
En el marco del proyecto, se ha considerado ampliar las reas bajo riego, estas
nuevas reas representan un total de 2,065.46 ha.
Cada canal representa una zona irrigable, cuya potencialidad de las tierras para
riego estn basadas principalmente en caractersticas y cualidades del suelo.
Para la caracterizacin de las zonas de riego, donde se ubicaran los sistemas de
riego presurizado, riego por aspersin, se ha denominado cada zona de riego
segn los canales existentes y proyectados. En los cuados siguientes se muestran
las zonas de riego denominadas.
Cuadro N 73: Zonas de riego existentes
No. CANAL AREA (Ha)
1
Luichopucro
306.46
2
Huayrapongo
89.28
3 Victoria Alto Otuzco 24.98
4 Paraso 23.26
5 El Ingenio 847.52
6 Remonta II 224.03
7 Remonta I 189.26
8 Carahuanga 154.06
9 El Molino 9.58
10 Santa Rita 320.37
11 Huacarz 808.84
12 La Collpa 615.45
13 Jess Chuco 969.66
14 La Banda del Molino 44.47
15 El Molino II 17.86
16 Tartar Grande 379.27
17 Cristo Rey 576.99
18 Victoria Yanamarca 426.28
19 El Comn 17.08
20 Santa Rosa 4.37
21 Chunchito 5.28
22 Llacanora Succha 191.36
Cuadro N 74: Zonas de riego proyectadas
No. CANAL AREA (Ha)
23 Carahuanga 546.69
24 El Ingenio 516.64
25 Jess Chuco 212.80
26 Luichopucro 789.33
Informe final
9.2.2 Topografa
El levantamiento topogrfico del rea de estudio, es indispensable para lograr un
buen diseo de un sistema de riego presurizado. Es as que de los estudios bsicos
del proyecto se cuenta con el levantamiento topogrfico del rea de estudio, a
escala 1:5000, con curvas de nivel cada 5 m.
Para el anlisis topogrfico de la seleccin de reas a ser implementadas con
sistema de riego presurizado, se ha delimitado cada zona de riego con esta
informacin, preparndose los mapas temticos de cada uno de las zonas de riego.
Adicionalmente a la topografa se cuenta con al plano catastral y la ubicacin de la
red hidrulica del rea del proyecto, que compondrn la fuente de agua del sistema
de riego presurizado, esta informacin forma parte igualmente de los resultados de
los estudios bsicos del proyecto.
Con la informacin topogrfica, se ha podido hacer un anlisis del relieve y de la
pendiente del terreno, con la finalidad de que dichos parmetros determinen las
zonas ptimas para el diseo del sistema de riego presurizado. Es necesario en
zonas de sierra incorporar un componente de sostenibilidad inmerso en la
ingeniera del proyecto, para cubrir las exigencias que requerirn el manejo y
operacin del sistema de riego presurizado en la prctica.
9.2.3 Elevacin
El primer anlisis a realizar es la exploracin de la elevacin del terreno, con la
finalidad de evaluar los desniveles topogrficos existentes que constituir la altura
piezomtrica que ofrecer la presin al sistema.
Este anlisis se ha realizado sobre la informacin topogrfica, delimitado por cada
zona de riego existente y proyectado. Si bien por la configuracin del terreno se
puede suponer las alturas necesarias para el funcionamiento del sistema de riego
por aspersin, es necesario considerar que de todos los mtodos de riego
presurizado el riego por aspersin es el que requiere mayor presin. Adems debe
considerarse que los grandes desniveles topogrficos que puedan existir no
aseguran la funcionalidad del sistema, dado que la operatividad del sistema estar
en funcin de las prdidas de carga que se generen en la red de distribucin, y este
a su vez de las longitudes y dimetros de las tuberas, y tambin del caudal que
ser distribuido, factores importantes a tomar en cuenta en el diseo.
Por otro lado, es necesario tambin tener en cuenta que las reas ms cercanas a
la fuente carecern del suficiente desnivel topogrfico para generar la altura
necesaria de presin, por lo que las zonas cercanas al canal de riego, tendrn que
ser implementadas con riego por gravedad.
9.2.4 Pendientes
Uno de los principales aspectos que afectan el rendimiento de los cultivos es la
uniformidad de riego. Esta uniformidad de riego se consigue cuando los surcos o
melgas tienen la misma pendiente o pendiente uniforme en toda su longitud. Es
conveniente disear con mnimas pendientes en los surcos valores que pueden
fluctuar entre los dos y cinco por mil, con un mximo de dos por ciento. Cuando se
trata de pendientes mayores, se podr disear surcos en contorno, como es el caso
cuando tenemos laderas.
Informe final
Sin embargo, en un sistema de riego presurizado, no solo la pendiente en el surco o
lo que ser despus la pendiente de los laterales de riego, influirn en la
uniformidad de riego, tambin la pendiente de la tubera distribuidora o porta
laterales influir sobre la dimensin ptima de la unidad de riego.
La pendiente de la tubera distribuidora definir la longitud de los laterales de riego
y a su vez el nmero de aspersores por lateral de riego. La configuracin del
terreno tambin har que se presenten diferentes posiciones tanto de las tuberas
distribuidoras como laterales de riego. Es as, que la pendiente del terreno
determinar diferentes tipos de anlisis hidrulicos que finalmente tendrn que ver
con la respuesta agronmica del cultivo y el costo del sistema.
Si bien la pendiente toma un papel importante en el diseo de la unidad de riego,
otros factores como las caractersticas del suelo y el factor clima, tambin
intervendrn en el ptimo diseo,
En el anlisis de la pendiente por lo tanto, se ha considerado la evaluacin de los
rangos de 0 a 5%, 5 a 10%, 10 a 15%, 15 a 20%, 20 a 25%, 25 a 30%, 30 a 35% y
mayores de 35%., con la finalidad de sectorizar en cada una de las zonas de riego
los rangos de pendiente existentes. Este anlisis se ha realizado para las zonas de
riego existentes y zonas de riego proyectadas, con la finalidad de elegir o
desestimar las reas donde se adaptara en mejores condiciones el sistema de riego
por aspersin.
En los cuadros N 75 y 76, se presenta las superficies por rangos de pendiente,
existentes y proyectados. As mismo, dicho anlisis se ha realizado a travs de la
elaboracin de mapas temticos, cuyos resultados se presentan en el anexo.

Informe final
Cuadro N 75: Pendientes en zonas de riego existentes
Ha. % Ha. % Ha. % Ha. % Ha. % Ha. % Ha. % Ha. %
1 Luichupucro 37.89 12.4 42.6 13.9 48.44 15.8 40.89 13.3 45.66 14.9 26.72 8.7 24.2 7.9 40.06 13.1
2 Huayrapongo 85.05 95.3 4.23 4.7 - - - - - - - - - - - -
3 Victoria Alto Otuzco 23.87 95.6 0.95 3.8 0.16 0.6 - - - - - - - - - -
4 Paraiso 13.14 56.5 4.2 18.1 2.69 11.6 2.07 8.9 0.66 2.8 0.38 1.6 0.1 0.4 0.02 0.1
5 El Ingenio 797.99 94.2 38.01 4.5 8.43 1 2.4 0.3 0.63 0.1 0.06 0 - - - -
6 Remonta II 166.02 74.1 21.57 9.6 14.97 6.7 9.14 4.1 6.65 3 4.29 1.9 0.86 0.4 0.53 0.2
7 Remonta I 174.5 92.2 12.96 6.8 1.41 0.7 0.2 0.1 0.16 0.1 0.03 0 - - - -
8 Carahuanga 42.19 27.4 30.9 20 20.2 13.1 17.68 11.5 20.27 13.1 10.87 7.1 6.31 4.1 5.64 3.7
9 El Molino 0.75 7.8 0.21 2.2 0.73 7.6 1.2 12.5 0.89 9.3 0.74 7.7 0.87 9.2 4.19 43.7
10 Santa Rita 79.92 24.9 85.58 26.8 59.27 18.5 47.54 14.8 29.14 9.2 10.97 3.4 3.97 1.2 3.98 1.2
11 Huacariz 766.34 94.7 22.32 2.8 3.24 0.4 3.31 0.4 4.25 0.5 3.84 0.5 1.86 0.2 3.68 0.5
12 La Collpa 512.22 83.2 95.39 15.5 4.52 0.7 1.35 0.2 0.94 0.2 0.62 0.1 0.34 0.1 0.07 0
13 Jesus Chuco 187.78 19.4 350.48 36.1 198.31 20.5 94.77 9.8 56.23 5.8 36.88 3.8 21.48 2.2 23.73 2.4
14 La Banda del Molino 27.22 61.2 9.05 20.3 3.55 8 3.28 7.4 1.18 2.7 0.15 0.3 0.04 0.1 - -
15 El Molino II 13.82 77.4 2.07 11.6 1.2 6.7 0.77 4.3 - - - - - - - -
16 Tartar Grande 379.26 99.9 0.01 0.1 - - - - - - - - - - - -
17 Cristo Rey 546.54 94.7 26.35 4.6 2.49 0.4 1.55 0.3 0.06 0 - - - - - -
18 Victoria Yanamarca 274.46 64.4 80.9 19 30.62 7.2 17.18 4 9.24 2.2 5.16 1.2 4.82 1.1 3.9 0.9
19 El Comun 12.77 74.8 3.01 17.6 1.14 6.7 0.12 0.7 0.04 0.2 - - - - - -
20 Santa Rosa 4.31 98.6 0.06 1.4 - - - - - - - - - - - -
21 Chunchito 0.92 17.4 2.14 40.5 1.15 21.8 0.85 16.1 0.2 3.8 0.02 0.4 - - - -
22 Llacanora Succha 38.36 20.0 38.08 19.9 42.1 22.0 31.38 16.4 18.09 9.5 9.6 5.0 5.57 2.9 8.18 4.3
4, 185.32 67. 01 871. 07 13.95 444.62 7.12 275.68 4. 41 194. 29 3.11 110.33 1.77 70.42 1. 13 93. 98 1.50
25 - 30 30 - 35 > 35
PENDI ENTES
5 - 10 10 - 15 15 -20 20 -25
No. CANAL
Total
0 - 5

Informe final
Cuadro N 76: Pendientes en zonas de riego proyectadas
Ha. % Ha. % Ha. % Ha. % Ha. % Ha. % Ha. % Ha. %
23 Carahuanga 324.23 59.3 81.49 14.8 41.45 7.6 35.31 6.5 24.95 4.6 20 3.7 10.4 1.9 8.86 1.6
24 El Ingenio 126.27 24.5 283.16 54.8 56.36 10.9 22.85 4.4 12.02 2.3 7.08 1.4 3.84 0.7 5.06 1.0
25 Jesus Chuco 16.64 7.8 7.79 3.7 26.3 12.3 34.85 16.4 27.63 13 19.92 9.4 17.21 8 62.46 29.4
26 Luichopucro 22.72 2.88 43.15 5.47 131.61 16.67 134.09 16.99 100.98 12.79 87.56 11.09 72.04 9.13 197.18 24.98
489.86 23.72 415.59 20.12 255.72 12.38 227.10 11.00 165.58 8.02 134.56 6.51 103.49 5.01 273.56 13.24
No. Canal
PENDIENTES
0 - 5 5 - 10
10 - 15
15 -20 20 -25 25 - 30 30 - 35 > 35
Total

Informe final
Dado que la pendiente de la tubera distribuidora estar en la direccin de la
mxima pendiente, se ha establecido delimitar las reas de pendiente bajo dos
escenarios:
- Areas con pendiente de 0 a 15%.
- Areas con pendiente de 0 a 20%.
Para ello se ha elaborado los mapas temticos respectivos, de cuyos resultados se
ha priorizado las zonas de riego proyectadas, por los resultados de pendiente y por
tratarse de reas nuevas.
En el cuadro siguiente se tiene las reas priorizadas para la implementacin de
riego por aspersin.
Cuadro N 77: Areas con pendiente de 0 a 15%
Ha. % Ha. %
23 Carahuanga 447.17 82 99.52 18
24 El Ingenio 465.79 90 50.85 10
25 Jesus Chuco 50.63 24 162.07 76
26
Luichopucro
197.48 25 591.85 75
PENDIENTES (%)
No. CANAL 0 - 15 >15

Cuadro N 78: reas con pendiente de 0 a 20%
Ha. % Ha. %
23 Carahuanga 482.48 88 64.21 12
24 El Ingenio 488.64 95 28 5
25 Jesus Chuco 85.58 40 127.22 60
26
Luichopucro
331.57 42 457.76 58
No. CANAL
PENDIENTES (%)
0 - 20 >20

Los mapas temticos elaborados para cada uno de estos casos se encuentran en el
Anexo.
9.2.5 Catastro
Otro aspecto a considerar en zonas donde ya se practica la agricultura, y se desea
hacer un cambio en el mtodo de riego o se desea implementar un mtodo de
riego, es el catastro predial. Zonas intervenidas o en uso, cuentan con lmites
parcelarios y obras conexas, como vas de comunicacin, caminos, trochas y otros,
adems con viviendas. Por lo tanto la sectorizacin debe considera estos aspectos,
por lo que sobre la informacin de relieve del terreno y pendientes priorizadas, debe
cruzarse con la informacin predial. Este resultado permite definir acorde a una
situacin real los lmites del rea a intervenir. Se ha observado que no en todos los
casos se va a poder intervenir la totalidad de un predio, las condiciones del terreno
lo definirn, sin embargo en la medida de de lo posible, se ha de considerar los
limites parcelarios.
Para la definicin de los lmites de las reas modulares en el contexto de las
pendientes, se ha considerado los lmites prediales.
Informe final
M23-1 M23-2 M23-3 M23-4 M23-5 M23-6 M23-7
23 Carahuanga 29.35 41.62 34.02 31.89 106.19 96.15 100.91 440.13
M24-1 M24-2 M24-3
24 El Ingenio 50.64 90.25 113.19 254.08
MODULOS
(Ha)
M25-1
25 Jesus Chuco 55.21 55.21
M26-1 M26-2 M26-3 M26-4 M26-5
26 Luichopucro 61.63 54.65 103.90 60.19 57.97 338.34
No. CANAL
No. CANAL
No. CANAL
No. CANAL
TOTAL (Ha)
TOTAL (Ha)
MODULOS (Ha)
TOTAL (Ha)
MODULOS (Ha)
MODULOS (Ha)
TOTAL (Ha)
9.3 Modulares de riego
9.3.1 Seleccin e identificacin de modulares de de riego
La identificacin de las reas donde se implementara riego por aspersin, est
basado en criterios que permitan la adecuada funcionalidad y sostenibilidad del
sistema.
La informacin base ha sido la zonificacin de pendientes elaborado, el mapa de
relieve y el catastro rural.
Se ha seleccionado las reas cuya pendiente varan entre 0 a 15%, y donde exista
el desnivel topogrfico necesario para otorgarle presin al sistema de riego. El
catastro ha permitido fraccionar la zona de riego en modulares de similar extensin,
para ofrecer una poltica de operacin uniforme en las reas beneficiarias del
proyecto.
De esta forma se han sectorizado cada zona de riego en modulares, los cuales
contara como fuente de agua, reservorios que abastecera en la oportunidad
adecuada al sistema de riego.
En el cuadro siguiente se detalla la sectorizacin en las zonas de riego
seleccionadas.
Cuadro N 79: Sectorizacin de zonas de riego proyectadas

Las reas seleccionadas hacen un total de 1087.76 ha. La definicin de las
dimensiones de los mdulos, guarda relacin con la configuracin del terreno.
9.3.2 Modulares de 20 ha
Considerando que la oferta de agua que proveer el proyecto es a flujo continuo
esto permitira que se tuviera una disponibilidad de 24 horas de riego, teniendo la
alternativa de construir cmaras de carga que alimentaran a los modulares.
En este ltimo caso, los mdulos de riego establecidos en el cuadro N 78, podran
ser abastecidos con una cmara de carga que proveera el caudal y la presin
suficiente para el sistema de riego por aspersin.
Informe final
Para aprovechar la trayectoria del canal en lugar de establecer una extensa red de
distribucin, se ha optado por subdividir los mdulos establecidos. Esto hace una
nueva delimitacin, considerando igual forma las pendientes del terreno y sobre
todo la parcelacin existente, y por lo tanto se ha obtenido una nueva rea
priorizada para la implementacin de sistema de riego por aspersin.
Se ha considerado una extensin promedio para el modular de 20 ha, por la
parcelacin existente en cada una de las zonas de riego, donde se tiene que el
mayor numero de predios tienen una extensin de 0 a 1 ha, lo que hara que un
modular tenga un mnimo numero de 20 propietarios, que permitira la organizacin
adecuada para la operacin y mantenimiento del sistema de riego por aspersin
modular.
Adicionalmente se ha tomado en cuenta que el interior del modular puede haber
mnimamente una parcela que no desea instalar riego por aspersin, por lo que se
ha dejado un espacio libre de tecnificacin.
En el cuadro N 80 se tiene las extensiones de cada uno de los submodulares
establecidos.

Informe final
M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 M-7 M-8 M-9 M-10 M-11 M-12 M-13 M-14 M-15 M-16 M-17 M-18 M-19 M-20 M-21 M-22 M-23
23 Carahuanga 19.81 9.56 19.67 21.96 19.67 14.35 19.5 12.38 22.26 14.6 20.32 20.69 18.28 19.94 15.42 24.83 24.49 21.51 22.58 14.06 19.25 20.22 24.79 440.14
M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6
24 El Ingenio 25.42 25.22 24.18 19.79 22.16 25.23 142.00
M-1 M-2
25 Jesus Chuco 22.3 24.65 46.95
M-1 M-2 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 M-7 M-8 M-9 M-10 M-11 M-12 M-13 M-14 M-15 M-16 M-17 M-18
26 Luichopucro 10.33 20.38 20.38 21.59 7 20.16 11.74 15.93 17.24 9.98 24.09 21.17 16.13 22.97 18.05 19.16 22.12 17.26 18.59 334.27
CANAL
SUBMODULOS (Ha)
No. CANAL
SUBMODULOS (Ha)
TOTAL
TOTAL
(Ha)
SUBMODULOS (Ha)
TOTAL
(Ha)
No. CANAL
No. CANAL
SUBMODULOS (Ha) TOTAL
(Ha)
No.
Cuadro N 80: Ubicacin de reservorios por mdulos

Informe final
Figura N 34: Zona de riego 23 - submodulares

Informe final
Figura N 35 - Zona de riego 24 - submodulares

Informe final

Informe final

Informe final
9.4 Ingeniera del proyecto
9.4.1 Anlisis de la oferta y de la demanda de agua
La implementacin del sistema de riego por aspersin en un rea de 20 hectreas,
se desarrollara luego de concluida la infraestructura principal de conduccin,
asegurando de esta manera la oferta permanente del recurso agua en las zonas de
riego seleccionadas.
La definicin del proyecto seleccion una alternativa nica que plantea la
implementacin de un sistema de riego por aspersin para mejorar la eficiencia en
el rea del modular de riego. Los criterios de identificacin y ubicacin para la
instalacin de los mdulos, debern garantizar el cumplimiento de las condiciones
tcnicas mnimas a continuacin, definidas para este sistema de riego:
- Que las reas de riego no sean afectadas por vientos de gran intensidad.
- Que exista una organizacin de base que pueda garantizar la operacin y
mantenimiento de los sistemas a instalar.
- Que la topografa del suelo presente el desnivel apropiado para el
funcionamiento de los aspersores a utilizar.
- Que los beneficiarios del sistema de riego tecnificado se comprometan a
participar en talleres de capacitacin y en programas de implementacin para
darle sostenibilidad al sistema.
- Que el conjunto de parcelas que conformen el modulo tengan continuidad
espacial en cuanto al rea y cultivo a sembrar.
Para cada una de las zonas de riego, el canal principal ofrecer el servicio de la
dotacin de agua para riego en forma permanente.
Para que el proyecto sea sostenible, debe involucrarse a los beneficiarios desde el
planteamiento del sistema de riego, con acciones de capacitacin, extensin,
asistencia tcnica, y mantenerse este principio luego de la construccin de la
infraestructura de riego, cuyo acompaamiento debe ser por un periodo no menor
de un ao, donde deber darse apoyo en las tareas de operacin y mantenimiento
del sistema de riego, manejo del riego y fertirriego en parcela, acciones de
conservacin y proteccin de la infraestructura de riego, complementado con las
acciones de mitigacin de impactos.
9.4.1.1 Cedula de cultivos
La cedula de cultivos propuesta se encuentra entre los cultivos seleccionados por el
proyecto, adems dada la regulacin de las aguas y el sistema de riego por
aspersin se podr tener dos campaas agrcolas anualmente.
En el siguiente cuadro se propone la calendarizacin de cultivos temporales y
permanentes, a ser implementados en el rea del proyecto con sistema de riego por
aspersin.

Informe final
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
Temporales 15%
15%
15%
15%
Permanentes 40% Pastos y alcachofa
CAMPAAS AGRICOLA
CULTIVO AREA
Variedades de maz Variedades de maz Variedades de maz
Gramdeas Gramdeas
Variedades de papa Variedades de papa Variedades de papa
Hortalizas Hortalizas
Cuadro N 81: Calendario de cultivos con sistema de riego por aspersin

Informe final
9.4.1.2 Demanda hdrica
Para el clculo de la demanda de agua de las reas bajo riego por aspersin, se ha
considerado la eficiencia de conduccin igual a 98 %, eficiencia de distribucin igual
a 96 % y eficiencia de aplicacin de 80 %, la que da una eficiencia de riego de 75%.
Se ha estimado para cada zona de riego la demanda hdrica, donde se puede
apreciar que el mayor requerimiento del recurso agua se da en el mes de agosto. Si
consideramos una demanda mxima para el cultivo critico como son los pastos, la
mxima demanda se da con una evapotranspiracin de cultivo de 3.7 mm/da, este
valor es considerado como informacin para el diseo del sistema de riego.
Los clculos para el diseo del sistema de riego, se ha estimado para un tiempo
mximo de riego de 14 horas por turno, obtenindose que el tiempo de riego
necesario para cubrir el requerimiento de agua es de 9 horas, determinando as los
caudales demandados por cada zona de riego.
En los cuadros se puede apreciar que para algunos meses, se ha considerado dos
turnos de riego, dado que estos deben estar por debajo del caudal ofertado.
As mismo se puede observar, los volmenes requeridos totales por zona de riego,
lo que hacen un total de 5.95 MMC anuales.

Informe final
Cuadro N 82: Demanda hdrica zona de riego 23 - Carahuanga
Area (Ha) 440.14 440.14 440.14 440.14 440.14 440.14 440.14 440.14 440.14 440.14 440.14 440.14
Dias del mes 31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
Eto (mm/mes) 105.40 92.40 96.10 90.00 89.90 87.00 99.20 108.50 105.00 108.50 111.00 108.50
Kc ponderado 0.81 0.79 0.78 0.83 0.94 0.87 0.83 0.81 0.76 0.81 0.92 0.85
ETC (mm/mes) 85.06 73.32 74.48 75.11 84.87 75.86 82.04 87.83 80.12 88.37 102.56 92.44
ETC(mm/dia) 2.74 2.62 2.40 2.50 2.74 2.53 2.65 2.83 2.67 2.85 3.42 2.98
Pe (mm/mes) 67.40 83.60 94.10 58.60 26.60 10.20 6.20 8.90 29.30 60.40 58.50 63.50
Demanda Agua (mm/mes) 17.66 16.51 58.27 65.66 75.84 78.93 50.82 27.97 44.06 28.94
Demanda de agua (m3/ha/mes) 176.58 0.00 0.00 165.05 582.66 656.64 758.38 789.31 508.15 279.73 440.64 289.42
Eficiencia de conduccion 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98
Eficiencia de distribucion 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96
Eficienia de aplicacion 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
Eficiencia de riego (%) 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
Demanda Bruta (m3/ha/mes) 234.61 0.00 0.00 219.29 774.15 872.45 1007.63 1048.72 675.16 371.67 585.46 384.54
Demanda Bruta (m3/ha/dia) 7.57 0.00 0.00 7.31 24.97 29.08 32.50 33.83 22.51 11.99 19.52 12.40
Tiempo (hr) 9 9 9 9 18 18 18 18 18 9 9 9
Modulo riego (lps/ha) 0.23 0.00 0.00 0.23 0.39 0.45 0.50 0.52 0.35 0.37 0.60 0.38
Q requerido (lps) 102.81 0.00 0.00 99.30 169.62 197.53 220.78 229.78 152.86 162.87 265.11 168.51
Q requerido (m3/s) 0.10 0.00 0.00 0.10 0.17 0.20 0.22 0.23 0.15 0.16 0.27 0.17
Volumen (MMC/mes) 0.10 0.00 0.00 0.10 0.34 0.38 0.44 0.46 0.30 0.16 0.26 0.17
Volumen Proyecto (MMC)
ME S
DE S C R IPC ION
2.72

Informe final
Area (Ha) 142.00 142.00 142.00 142.00 142.00 142.00 142.00 142.00 142.00 142.00 142.00 142.00
Dias del mes 31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
Eto (mm/mes) 105.40 92.40 96.10 90.00 89.90 87.00 99.20 108.50 105.00 108.50 111.00 108.50
Kc ponderado 0.81 0.79 0.78 0.83 0.94 0.87 0.83 0.81 0.76 0.81 0.92 0.85
ETC (mm/mes) 85.06 73.32 74.48 75.11 84.87 75.86 82.04 87.83 80.12 88.37 102.56 92.44
ETC(mm/dia) 2.74 2.62 2.40 2.50 2.74 2.53 2.65 2.83 2.67 2.85 3.42 2.98
Pe (mm/mes) 67.40
83.60 94.10 58.60 26.60 10.20 6.20 8.90 29.30 60.40 58.50 63.50
Tiempo (hr) 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
Q requerido (lps) 33.17 0.00 0.00 32.04 109.45 127.46 142.46 148.27 98.63 52.55 85.53 54.37
Q requerido (m3/s) 0.03 0.00 0.00 0.03 0.11 0.13 0.14 0.15 0.10 0.05 0.09 0.05
Volumen (MMC/mes) 0.03 0.00 0.00 0.03 0.11 0.12 0.14 0.15 0.10 0.05 0.08 0.05
ME S
DE S C RIPC ION
0.88
Cuadro N 83: Demanda hdrica zona de riego 24 El Ingenio

Cuadro N 84: Demanda hdrica zona de riego 25 Jess Chuco
Informe final
Area (Ha) 46.95 46.95 46.95 46.95 46.95 46.95 46.95 46.95 46.95 46.95 46.95 46.95
Dias del mes 31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
Eto (mm/mes) 105.40 92.40 96.10 90.00 89.90 87.00 99.20 108.50 105.00 108.50 111.00 108.50
Kc ponderado 0.81 0.79 0.78 0.83 0.94 0.87 0.83 0.81 0.76 0.81 0.92 0.85
ETC (mm/mes) 85.06 73.32 74.48 75.11 84.87 75.86 82.04 87.83 80.12 88.37 102.56 92.44
ETC(mm/dia) 2.74 2.62 2.40 2.50 2.74 2.53 2.65 2.83 2.67 2.85 3.42 2.98
Pe (mm/mes) 67.40
83.60 94.10 58.60 26.60 10.20 6.20 8.90 29.30 60.40 58.50 63.50
Tiempo (hr) 9 9 9 9 9 18 18 18 18 9 9 9
Q requerido (lps) 10.97 0.00 0.00 10.59 36.19 21.07 23.55 24.51 16.31 17.37 28.28 17.98
Q requerido (m3/s) 0.01 0.00 0.00 0.01 0.04 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.03 0.02
Volumen (MMC/mes) 0.01 0.00 0.00 0.01 0.04 0.04 0.05 0.05 0.03 0.02 0.03 0.02
ME S
DE S C RIPC ION
0.29

Cuadro N 85: Demanda hdrica zona de riego 26 Luichopucro
Informe final
Area (Ha) 334.27 334.27 334.27 334.27 334.27 334.27 334.27 334.27 334.27 334.27 334.27 334.27
Dias del mes 31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31
Eto (mm/mes) 105.40 92.40 96.10 90.00 89.90 87.00 99.20 108.50 105.00 108.50 111.00 108.50
Kc ponderado 0.81 0.79 0.78 0.83 0.94 0.87 0.83 0.81 0.76 0.81 0.92 0.85
ETC (mm/mes) 85.06 73.32 74.48 75.11 84.87 75.86 82.04 87.83 80.12 88.37 102.56 92.44
ETC(mm/dia) 2.74 2.62 2.40 2.50 2.74 2.53 2.65 2.83 2.67 2.85 3.42 2.98
Pe (mm/mes) 67.40
83.60 94.10 58.60 26.60 10.20 6.20 8.90 29.30 60.40 58.50 63.50
Tiempo (hr) 9 9 9 9 9 18 18 18 18 9 9 9
Q requerido (lps) 78.08 0.00 0.00 75.42 257.64 150.02 167.67 174.51 116.09 123.69 201.34 127.98
Q requerido (m3/s) 0.08 0.00 0.00 0.08 0.26 0.15 0.17 0.17 0.12 0.12 0.20 0.13
Volumen (MMC/mes) 0.08 0.00 0.00 0.07 0.26 0.29 0.34 0.35 0.23 0.12 0.20 0.13
ME S
DE S C RIPC ION
2.06

Informe final
9.4.1.3 Oferta de agua para riego
La fuente de abastecimiento hdrico que dispone el rea del proyecto para usos
agrcolas, son las aguas superficiales provenientes de la regulacin de las aguas
del rio Chonta mediante la presa Chonta, a travs de los canales de derivacin.
De acuerdo a la proyeccin de la infraestructura de riego, se tiene los siguientes
caudales ofertados:
Cuadro N 86: Caudales ofertados por zona de riego

La oferta del recurso hdrico est garantizada con la ejecucin del proyecto
regulacin de las aguas del ro Chonta mediante la presa Chonta. Las licencias de
uso de agua con fines agrcolas a nivel de predios tendrn que ser regularizadas a
travs de la Administracin Local de Agua Cajamarca.
9.4.2 Criterios de diseo
Los principios del diseo del sistema de riego por aspersin, est basado en el
conocimiento del proceso de aplicacin del agua de un aspersor, el cual consiste en
lanzar un chorro de agua a gran velocidad que se difunde en el aire en un conjunto
de gotas, distribuyndose sobre la superficie del terreno, con la pretensin de
conseguir un reparto uniforme, simulando una lluvia.
El diseo del sistema de riego por aspersin, se desarrolla para las condiciones de
mxima demanda, en el entendido que los valores resultantes, de la seleccin del
aspersor, dimensiones de las tuberas de conduccin y distribucin, y/o cualquier
equipo complementario, corresponden a las dimensiones mximas que se pueden
presentar durante la operacin. Es as que la evapotranspiracin mxima
considerada es de 3.7 mm/da, con un coeficiente de cultivo (Kc) igual a 1, para el
cultivo de pastos, por ser el ms crtico. De acuerdo a las demandas hdricas
estimadas, todas estn por debajo del diseo del sistema de riego.
Para la seleccin del aspersor adecuado, se toma en cuenta la relacin directa que
existe entre la velocidad de aplicacin del aspersor y la capacidad de infiltracin del
suelo, donde la primera tiene que ser menor que la segunda para evitar escorrenta
y erosin del suelo, por ello el conocimiento de las caractersticas fsicas e hdricas
del suelo, son consideradas como informacin bsica para el diseo. Para el caso
del proyecto en las zonas de riego seleccionadas existe un dominio de suelos,
franco arcillo arenoso y franco arcillosos, siendo este ultimo el mas critico, por lo
que se ha diseado para un suelo arcilloso. Adems en el caso de laderas, este
valor guarda relacin con la pendiente del suelo, por lo que ambas caractersticas,
valor de infiltracin del suelo y pendiente del terreno, definen la velocidad de
aplicacin del aspersor como un valor mximo de 3 mm/hr.
La uniformidad de distribucin tiene dependencia sobre la velocidad de viento, tanto
en intensidad como en direccin, este es el primer distorsionador de reparto y las
prdidas por evaporacin y arrastre, igualmente este valor de velocidad de viento,
No. CANAL Q (l/s)
23 Carahuanga 307.70
24 El Ingenio 189.46
25 Jess Chuco 46.72
26 Luichopucro 315.68
Informe final
est considerado como informacin bsica, que para el proyecto es de 1.48 m/s. El
valor de la velocidad de viento, definir finalmente el marco de riego, sin embargo el
conocimiento de la intensidad y direccin del viento, debe mantenerse hasta en la
definicin del horario de riego, dado que no se regara en horas donde la velocidad
de viento se intensifique, aun as el diseo haya considerado la velocidad mxima
de viento que se presenta en la zona. Para nuestro caso de acuerdo a las
caractersticas mencionadas, se aprueba un marco de 9 x 14 m, espaciamiento
entre aspersores de 9 m y espaciamiento entre laterales de 14 m.
Para la red de distribucin, se toma el criterio que la mxima perdida en el lateral de
riego es menor que el 20% de la perdida de carga en la lnea. Y para la tubera
distribuidora se considera que las velocidades del flujo deben estar entre 1 y 2 m/s.
Eso hace que los modulares seleccionados, requieran de una presin mnima,
fundamentada en la prdida por friccin en las tuberas de distribucin ms la
presin requerida por el aspersor.
9.5 Descripcin del sistema de riego
El riego por aspersin ms que un nuevo sistema de riego es una nueva forma de
manejar los cultivos.
A diferencia de los sistemas tradicionales de riego por gravedad donde el
humedecimiento se produce por el desplazamiento del agua sobre el suelo
provocando ineficiencia en la distribucin del agua a nivel de parcela, en el riego
tecnificado por aspersin, el emisor impulsa el agua cayendo al suelo en forma de
lluvia controlada humedeciendo una profundidad uniforme del suelo, sin producir un
desplazamiento del agua sobre la superficie de contacto, limitando el agua a la
zona de races activas donde estas se concentran, permitiendo absorber adems
los nutrientes.
Se ha propuesto un diseo por zonas de riego, dado que cada una de ellas
presenta caractersticas particulares de configuracin, y cuya red de distribucin
debe garantizar la entrega en cantidad y oportunidad adecuada a cada una de las
parcelas existentes.
Para ello, en cada zona de riego proyectada, se identificaron modulares de riego
con una extensin de 20 ha aproximadamente, cuya sectorizacin ha considerado
los lmites prediales, al tratarse de terrenos parcelados y en uso.
La descripcin del sistema de captacin, conduccin, distribucin y de los
modulares de riego, y la operatividad de la misma, se describen a continuacin.
9.5.1 Sistema de captacin
La fuente de agua que abastecer al sistema de riego por aspersin, son los
canales de distribucin proyectados que contempla el proyecto de regulacin de las
aguas del ro chonta, cuya denominacin corresponde al nombre de las zonas de
riego.
Estos canales alimentaran las cmaras de carga, ubicados en la parte intermedia
del canal de derivacin, donde cumplir una doble funcin de proporcionar presin
promedio mnima constante y el caudal necesario para abastecer al modulo de
riego.
Informe final
X Y
C-M1 779893 9212405
C-M2 779448 9211466
C-M3 778736 9211663
C-M4 777763 9211819
C-M5 776959 9211804
C-M6 776728 9211503
C-M8 776233 9211492
C-M9 775572 9211341
C-M10 775318 9211813
C-M11 774093 9210995
C-M1 779445 9202342
C-M2 780347 9202032
C-M3 782304 9200483
C-M4 783007 9200626
C-M5 783613 9200257
C-M6 784380 9200146
C-M1 791435 9196585
C-M2 791804 9196445
C-M1 781568 9207778
C-M2 782189 9207050
C-M3 782391 9206769
C-M4 782803 9206522
C-M5 784140 9205779
C-M6 784336 9205951
C-M7 785401 9205891
C-M8 785593 9204648
C-M9 786819 9202394
C-M10 786421 9201979
26 LUICHUPUCRO
ZONA DE RIEGO
23 CARAHUANGA
24 EL INGENIO
25 JESUS CHUCO
CODIGO
COORDENADAS UTM
En el siguiente cuadro se ubican las cmaras de carga para cada uno de las zonas
de riego.
Cuadro N 87: Ubicacin de cmaras de carga por zonas de riego

9.5.2 Red de conduccin y distribucin
La lnea de conduccin y distribucin parte de la cmara de carga ubicada en el
trazo del canal, conduciendo y distribuyendo las aguas en cada uno de los
modulares de riego, haciendo entrega en un hidrante principal y secundario de ser
el caso.
Estos hidrantes deber llevar la presin suficiente para garantizar la operacin del
sistema de riego por aspersin.
En los cuadros siguientes se tiene la ubicacin de los hidrantes por modular de
riego y las longitudes de las tuberas de conduccin y distribucin.
Informe final
C-M1 H-M1 225.0
C-M2 H-M2 108.0
C-M3 H-M3 97.0
C-M4 H-M4 60.0
C-M5 H-M5 86.0
C-M6 H-M6 253.0
C-M8 H-M8 170.0
C-M9 H-M9 827.0
C-M14 H-M14 123.0
C-M19 H-M19 142.0
C-M1 H-M1 271.0
C-M2 H-M2 169.0
C-M3 H-M3 170.0
C-M4 H-M4 137.0
C-M5 H-M5 105.0
C-M6 H-M6 161.0
C-M1 H-M1 82.0
C-M2 H-M2 214.0
C-M1 H-M1 53.0
C-M2 H-M2 90.0
C-M3 H-M3 76.0
C-M4 H-M4 101.0
C-M5 H-M5 321.0
C-M6 H-M6 79.0
C-M7 H-M7 97.0
C-M8 H-M8 54.0
C-M13 H-M13 70.0
C-M16 H-M16 310.0
COD CAMARA
CARGA
COD HIDRANTE
PRINCIPAL
LINEA
PRINCIPAL (m)
26 LUICHUPUCRO
ZONA DE RIEGO
23 CARAHUANGA
24 EL INGENIO
25 JESUS CHUCO
C-M6 H-M6 h-M7 87.0
h-M10 164.0
h-M11 478.0
h-M12 472.0
h-M13 616.0
C-M14 H-M14 h-M15 456.0
h-M16 449.0
h-M17 692.0
h-M18 449.0
C-M19 H-M19 h-M20 351.0
h-M9 983.0
h-M10 19.0
h-M11 487.0
h-M12 789.0
h-M14 341.0
h-M15 179.0
h-M17 99.0
h-M18 273.0
C-M16 H-M16
23 CARAHUANGA
26 LUICHUPUCRO
COD HIDRANTE
SECUNDARIO
ZONA DE RIEGO
LINEA
SECUNDARIA (m)
C-M9 H-M9
C-M8 H-M8
C-M13 H-M13
COD CAMARA
CARGA
COD HIDRANTE
PRINCIPAL
Cuadro N 88: Red de distribucin principal

Cuadro N 89: Red de distribucin secundaria

Informe final
9.5.3 Modulares de riego
Los modulares de riego, tienen una extensin de aproximadamente 20 ha, son
sistemas mviles.
El sistema de riego por aspersin proyectado tiene un total de 49 modulares con
reas de 7.00 a 25.42 ha
- Zona de riego 23 Carahuanga : 23 modulares
- Zona de riego 24 El Ingenio :06 modulares
- Zona de riego 25 Jess Chuco : 02 modulares
- Zona de riego 26 Luichopucro :18 modulares

El sistema que se propone es mvil, con operacin independiente para cada
hidrante, por la extrema parcelacin en las zonas de riego, adems que
econmicamente los costos son menores que un sistema fijo.
En las figuras siguientes, y planos del Anexo se tiene el trazado de la red de
distribucin, la ubicacin de cmaras de carga, hidrantes principales y secundarios
en cada uno de las zonas de riego proyectadas.

Informe final
Figura N 38: Zona de riego 23 Descripcin submodular

Informe final

Informe final

Informe final

Informe final
9.6 Componentes del sistema de riego presurizado
9.6.1 Cmara de carga
El sistema de riego por aspersin est conformado por una cmara de carga que se
encuentra ubicado como una estructura intermedia en un tramo del canal de
derivacin proyectado, y cumple la doble funcin de proporcionar una presin
promedio mnima y constante de 15 m y un caudal entre 0.55 m
3
/h en los
aspersores. El modulo de riego por aspersin est diseado para conducir en
poca de mxima necesidad de agua del cultivo un caudal de 25.41 l/s, cualquier
desequilibrio que pueda ocurrir entre el caudal fijo que recibe el sistema y el caudal
solicitado por los aspersores es absorbido por la cmara de carga. El caudal a
utilizar en el sistema de riego por aspersin requiere de un flujo constante del canal
que lo alimenta, esta regulacin la estara proporcionando la cmara de carga.
Esta cmara de carga, contiene adems un filtro de malla con slidos flotantes, a
pesar que en un sistema de riego por aspersin se puede obviar el filtrado por
seguridad del sistema se puede ubicar filtros para minimizar los gastos de
mantenimiento.
9.6.2 Sistema de distribucin y conduccin
En este sistema la tubera principal, secundaria y terciaria une la cmara de carga
con los laterales porta aspersores. Este sistema se inicia con una tubera de 4
pulgadas y en su trayecto varia a 3, 2.5, 2 y 1 pulgadas. Su trazo conduce y
distribuye agua a dos sectores independientes con 8 y 12 ha respectivamente,
establecindose la relacin 2 a 3 para la instalacin de cultivos permanentes y
temporales. La entrega del caudal de agua a los laterales porta aspersores se
realiza a travs de la tubera terciaria. La conexin entre tubera terciaria y lateral
porta aspersor se realiza a travs de los hidrantes.
9.6.3 Caja de vlvulas de control
Las cajas de vlvulas de control tienen como funcin proteger contra daos y robos
a los elementos de control del sistema de riego, como son la vlvula de aire (doble
efecto), vlvulas de control de flujo y punto de medicin de presin.
La vlvula de aire amortigua el efecto del golpe de ariete permitiendo mayor vida
til de los componentes del sistema; las vlvula de control, hidrulica, esfrica o
compuerta, permite regular el caudal, y el punto de medicin de presin permite
conocer la presin de operacin del sistema de riego.
Para que estos accesorios cumplan la funcin anteriormente descrita requieren se
les ubique correctamente, as la vlvula de aire debe ubicarse centmetros aguas
arriba de la vlvula de control (hidrulica, compuerta o esfrica) y el punto de
medicin de presin debe ir centmetros aguas debajo de la vlvula de control.
Para el modular de riego se tiene un total de 14 cajas de concreto simple con
dimensiones de 0.50 m * 0.40 m y 0.35 m de profundidad. Por facilidad en su
operacin la estructura lleva la forma de arco, por lo que tambin se le conoce
como caja del arco de riego. En el anexo se tiene los detalles de esta estructura.
Informe final
Figura N 42: Caja de vlvulas de control

9.6.4 Caja de hidrantes
Son 21 unidades de proteccin a los hidrantes, bsicamente estructuras de
concreto simple que protege a uno de los accesorios ms vulnerables del equipo de
riego por aspersin. Tiene dimensiones 0.8 m * 0.7 m y 0.5 m de profundidad,
posee una tapa de 0.6 * 0.6 * y dos ventanas laterales, por donde sale la
manguera de 32 mm en polietileno sobre la cual se insertan los elevadores y
aspersores conocido como lateral de riego porta aspersor. Esta caja protege al
cabezal del hidrante que est formado por un elevador de fierro galvanizado de 1 *
0.8 m de longitud y una de 60 cm de extensin por lado. En las dos extensiones de
la tee se ubican dos vlvulas esfricas de PVC, dos puntos de medicin de presin
y tres conectores para el fertirriego.
Figura N 43: Caja de hidrantes

9.6.5 Cmara rompe presin
Estructura de concreto ubicada en la tubera principal, su funcin consiste en llevar
la presin a cero al final como al inicio del tramo de esta con la finalidad de
mantener una presin necesaria a los requerimientos del sistema aguas abajo y
evitar excesos de clases en las tuberas de forma innecesaria.
Est conformada por una estructura de concreto armado con fierro de 3/8 @ 0.15
m, con dimensiones de 1 m * 1 m y una profundidad de 1.30 m. Esta
implementada con vlvula tipo boya, tubera de reboce y limpia y vlvula de control.
Informe final
Es importante tener en cuenta que la vlvula reductora de presin cumple
funciones semejantes pero no iguales a la cmara rompe presin, siendo su
principal diferencia que no disminuyen la presin esttica.
9.6.6 Caja de purga
Son unidades de proteccin a las vlvulas de purga, que tienen como funcin
permitir la evacuacin de material extrao y arenas acumuladas en las tuberas.
Estn ubicadas en los extremos de las tuberas secundarias y tuberas terciarias.
Para el caso del modular de riego, se tiene un total de 12 unidades cuyas
dimensiones son de 0.60 m * 0.60 m * 0.50 de altura y 4 mm de espesor en material
de Propiletileno.
Figura N 44: Caja de purga

9.6.7 Modulo de riego
El sistema est formado por 21 laterales de riego porta aspersores de tipo mvil.
Del cabezal del hidrante sale una manguera de polietileno por lado, de 32 mm de
dimetro en una longitud de 50 m clase 7.5. Los primeros 33 m de manguera es
ciega y los restantes forman parte del lateral porta aspersores los que estn
conformados por cuatro elevadores o porta aspersores de aluminio de de
dimetro, 0.8 m de altura y conectado al aspersor a travs de una unin simple de
fierro galvanizado de a . En el extremo del lateral porta aspersores termina
en un tapn roscado de limpieza y drenaje.
El lateral de riego porta lateral se conecta al cabezal del hidrante a travs de un
enlace conector de polietileno, el ingreso del agua presurizada al lateral de riego se
hace a travs de la vlvula tipo compuerta y el control de presin se realiza por el
punto de presin ubicado centmetros aguas debajo de la vlvula en mencin. La
distribucin de los laterales de riego porta aspersores, por ser mviles, no ocupan
toda la superficie del campo y su traslado se realiza una vez concluido el tiempo de
riego, el mismo que va estar en funcin de la condicin climtica, suelo, estado
fenolgico del cultivo y o presencia de heladas, en cuyo caso tendr como funcin
principal amortiguar o disipar las bajas temperaturas. El aspersor seleccionado es
el NAAN 5022 circular de plstico de alta calidad resistente a impacto, rosca
macho de , tiene alineador de chorro incorporado para obtener el mximo
alcance a presiones intermedias, su precipitacin es de media a baja, su rango de
presiones entre 12 y 40 m y caudales comprendidos entre 0.51 y 0.93 m
3
/h. Su
caracterstica de sierra es la de aplicar baja lamina para evitar problemas de
erosin y amplio alcance. Respecto al viento se espera no regar en horas de alta
velocidad, se propone usar con una sola boquilla.
Informe final
Figura N 45: Lateral de riego mvil

9.6.8 Sistema de fertirriego
Se han considerado 21 tanques de fertirriego de 50 litros de capacidad y kit de
conexin al cabezal del hidrante, dado que se pueden ubicar por cada vlvula
predios independientes. La principal causa para considerar este sistema radica que
el elemento multiplicador de la produccin est en el fertirriego, es decir la
aplicacin disuelta de los nutrientes al suelo y cultivo. Las conexiones son de
pulgada y la forma correcta de efectuar la aplicacin radica en la posicin de estos
conectores. La perdida de carga que se produce es pequea pero siempre debe
estrangularse ligeramente el paso de agua.
Informe final

Figura N 46: Tanque fertilizante

En este sistema de riego la correcta aplicacin de nutrientes disuelto con el agua de
riego genera un efecto multiplicador en la produccin. En caso de aplicar fertilizante
al suelo separadamente del agua, los beneficios del riego se vern expresados
solamente en un ahorro de agua o mejora de la eficiencia y/o en la ampliacin de la
frontera agrcola.
Informe final
10 MANUAL DE OPERACION Y MANTENIMIENTO, CONTROL DE PRESA,
SISTEMA DE RIEGO Y DRENAJE
10.1 Principios de operacin - reglas principales de operacin de la presa
10.1.1 Balance hdrico
Para el balance hdrico se han adoptado las siguientes denominaciones:
Q
RIO ARR
: Caudal de ingreso por el ro aguas arriba de la Presa
Q
TF
: Caudal medido en la tubera forzada 1000
Q
TE
: Caudal medido en la tubera de emergencia 300
Q
TB
: Caudal medido en el tubo by-pass 700
Q
TAP
: Caudal medido en el tubo de agua potable 500
Q
SF
: Caudal calculado en la Salida de fondo
Q
AL
: Caudal calculado por el Aliviadero
Q
RIO AB
: Caudal en el ro, aguas abajo de la Presa
Q
TURB
: Caudal calculado por las turbinas (aguas turbinadas)
V : Incremento / Decremento de volumen del embalse en el tiempo
medido, de conformidad con incremento de la cota y la curva
(volumen cota) ()
T : Intervalo de tiempo de medicin de nivel del embalse de la presa
Donde:
Q
RIO AB
= Q
TF
+ Q
TE
+ Q
TB +
Q
SF
+Q
AL
- Q
TAP
(m
3
/s)
Q
RIO ARR
= Q
RIO AB

V/ T (m
3
/s)
Q
TURB
= Q
TF
- Q
TB
(m
3
/s)
10.1.2 Reglas principales de operacin
Las reglas principales de la operacin sern:
1) Descargar del embalse los caudales necesarios segn el programa mensual y
diario para satisfacer las demandas de:
- Abastecimiento con el agua potable de la poblacin
- Agricultura (riego de los cultivos sembrados)
- La Minicentral Chicche (MCH Chicche) de Hidrandina (2 x 308 KW), ubicada
aguas abajo de la Presa Chonta
- Caudal mnimo biolgico en el ro, una vez cubiertas las demandas
anteriormente citadas.
Siempre cuando sea posible, el caudal total de descarga deber pasar por las
turbinas de la Pequea Central Hidroelctrica de la Presa Chonta (PCH
Chonta) para poder generar la energa elctrica que ser utilizada en la misma
Presa, mientras que sus excedentes sern inyectados en el sistema
interconectado con la PCH chinche por intermedio del patio de llaves y la lnea
de sub-transmisin.
En el caso de que las turbinas no puedan ser operadas, el caudal demandado
ser descargado por la tubera by-pass ( 700 mm), derivado de la tubera
forzada de la Presa.
Informe final
Asimismo, de ser la demanda mayor que el caudal turbinado, la diferencia
necesaria podr ser descargada por la tubera by-pass ( 700 mm) o tubera
de emergencia ( 300 mm).
Si la tubera forzada de la Presa se encuentra fuera de operacin, el caudal
mnimo necesario para cubrir la demanda de agua potable y caudal ecolgico
del ro ser descargado por la tubera de emergencia de la Presa ( 300 mm).
2) Mantener la cota de embalse en el nivel normal de operacin NAMO (2933.32
m.s.n.m.).
Sin embargo, en el perodo de avenidas se podr operar la Salida de fondo de
la presa, con lo que se bajar tambin el nivel de sedimento del embalse.
En el caso de no ser operada la Salida de fondo o la avenida es mayor que su
capacidad, los excedentes se evacuarn a travs del Aliviadero libre, ubicado
en la parte superior de la Presa.
10.1.3 Pautas principales de operacin del equipo hidromecnico, mecnico y
elctrico
10.1.3.1 Generalidades
Las instrucciones de operacin presentadas a continuacin son de carcter que
corresponde al nivel bsico de diseo.
Los manuales de operacin de cada grupo del equipo hidromecnico se prepararn
por el Contratista de Obras una vez conocido el equipo en detalle, generalmente en
conjunto con los manuales de mantenimiento, y se entregarn para la aprobacin a
la Supervisin.
El contenido mnimo de cada manual de operacin y mantenimiento deber
comprender:
a) Introduccin
b) Descripcin del equipo y sus componentes
c) Descripcin de las condiciones de trabajo
d) Descripcin de lugares y modalidades de operacin
e) Descripcin de todas las actividades de operacin, bajo todas las condiciones
ordinarias y extraordinarias de trabajo en la Bocatoma
f) Descripcin de las actividades de mantenimiento preventivo, correctivo y de
emergencia
g) Anexos, a saber:
- Planos principales del equipo (de ensamble y de subconjuntos),
relacionados con la descripcin
- Ilustraciones (croquis) de instalaciones principales (elctricas, hidrulicas,
etc.)
- Ilustraciones (croquis) de lugares y dispositivos de mando y control,
relacionados con la operacin
Informe final
- Ilustraciones (croquis) de lugares de lubricacin, con identificacin de tipo de
lubricante y el periodo de lubricacin
- Folletos tcnicos de los fabricantes de los componentes principales del equipo.
10.1.3.2 Indicaciones generales
En el marco del sistema de control de la Presa Chonta estn previstos cuatro
niveles jerrquicos:
- Nivel de control individual local,
- Nivel de control agrupado local,
- Nivel de control centralizado de la Presa Chonta
- Nivel de control remoto
Los tres primeros niveles sern localizados en las estructuras de la Presa Chonta,
mientras que el cuarto estar ubicado en la Sede del Propietario y ser materia de
un estudio especfico.
De acuerdo al concepto del sistema, est prevista la posibilidad de elegir el lugar, y
consecutivamente el nivel de control.
No obstante el nivel de control seleccionado, las seales de supervisin se enviarn
permanentemente a todos los niveles de control.
Las funciones bsicas son desempeadas a cada nivel de control como se indica a
continuacin:
1. El nivel de control individual local es el nivel ms bajo en la jerarqua de
control y permite operar cada equipo o mecanismo en forma individual, desde
su tablero local ubicado cerca del equipo o mecanismo. Adicionalmente, este
nivel se usa para actividades de pruebas, recepcin y mantenimiento.
2. El nivel de control agrupado local comprende el conjunto de Tableros
ubicados en la Caseta de Mando del equipo Hidromecnico (cota 2856.17), a
saber:
a) Tablero Principal del Equipo Hidromecnico de PCH (TPECHP), que
permite:
- Control y supervisin de las vlvulas de mariposa de las turbinas T1, T2
y T3, incluyendo las vlvulas de sus by-passes,
- Control y supervisin de la vlvula de mariposa de la tubera by-pass
700,
- Control y supervisin de la vlvula de mariposa de la tubera de
emergencia 300,
- Control y supervisin de la vlvula de pistn (plunger valve) de la
tubera by-pass 700,
- Control y supervisin de las vlvulas de pistn (plunger valve) de la
tubera de emergencia 300,
- Control y supervisin de las compuertas planas 1.00 x 1.00 del canal de
descarga de la PCH,
Informe final
- Control y supervisin de las vlvulas de compuerta de las tuberas de
salida de agua potable de los pozos de calma 500,
Programable PLC.
b) Tablero Principal del Equipo Hidromecnico de Cmara de vlvulas /
compuertas, que permite:
- Control y supervisin de las compuertas planas 1.70 x 1.70 m de
servicio y de operacin de la salida de fondo,
- Control y supervisin de las vlvulas de mariposa de la tubera forzada
1000, incluyendo la vlvula de by-pass,
- Control y supervisin de las vlvulas de compuerta de la tubera de
emergencia 300, incluyendo la vlvula de by-pass respectiva,
Programable PLC.
c) Tableros:
- Principal de Suministro Elctrico (TPC),
- De Transformador de potencia (TTR ),
- De Control, Proteccin y Medicin de Terna de salida (TTE),
- Principal de Distribucin (TPD),
- De Rectificador / Cargador (TR/C),
- De Corriente Continua (TCC),
- De la UPS (Unidad de Suministro Ininterrumpido).
Estos tableros permiten el control y la supervisin de fuentes de
alimentacin y distribucin de energa elctrica.
El nivel de control centralizado de la Presa Chonta comprende el equipo del
sistema SCADA, ubicado en la caseta respectiva del Centro de control de la Presa
a continuacin de la Caseta de Mando del Equipo Hidromecnico.
Las funciones del sistema SCADA permitirn:
- Control y supervisin individual de cada uno de los equipos hidromecnicos de
la Presa
- Control manual y automtico de las turbinas, sus generadores y sus equipos
auxiliares,
- Supervisin de fuentes y distribucin del sistema de alimentacin de energa
(grupo diesel de emergencia y transformador de consumo propio),
- Supervisin y control del transformador de potencia
- Supervisin y control de la terna en 22.9 KV y de sus protecciones,
- Supervisin de fuentes y distribucin del sistema de corriente continua en 24
Informe final
VCC,
- Supervisin y control de sistemas auxiliares de la Presa,
- Comunicacin Hombre Mquina.
El nivel de control remoto del sistema de la Presa Chonta ser ubicado en la sede
del Propietario y sus alcances estn fuera del presente Estudio.
Considerando la importancia de la Presa Chonta, el concepto propuesto del sistema
de control prev la presencia permanente del personal en la misma, estipulndose
como puesto principal de mando el Centro de control y Oficinas, ubicados en las
Casetas respectivas.
Para la seleccin del nivel de control estn previstos conmutadores Local-Remoto
en cada uno de los niveles de control. En el nivel de control de la Presa, en el
marco del sistema SCADA, la seleccin se realiza por medio del Software.
Durante la operacin normal del sistema de control los conmutadores mencionados
se encuentran en posicin Remoto, es decir, el sistema se est operando desde el
Centro de control de la Presa Chonta, mientras que desde el Centro de control
remoto (una vez terminado en la sede del propietario) ser posible slo ordenar la
descarga total del reservorio.
Al ubicar el conmutador en cualquier nivel a la posicin Local, se posibilita el
control desde ese nivel, independientemente de la posicin de los conmutadores en
niveles jerrquicos superiores.
La sealizacin de posiciones de los conmutadores de seleccin existe en todos los
niveles de control.
La orden de cierre de emergencia de las vlvulas de mariposa de las turbinas es
independiente de la posicin de los conmutadores y est disponible siempre en el
nivel de control local (Tableros de control de las turbinas TT1, TT2 y TT3) y en el
nivel de control de la Presa (sistema SCADA).
La seleccin del modo o rgimen de control Manual-Automtico est prevista para
la operacin de las vlvulas de mariposa de las turbinas y para las vlvulas de
pistn plunger valves del tubo by-pass ( 500) y del tubo de emergencia (2
vlvulas de 300). El control automtico de dicho equipo es posible desde el
Centro de control de la Presa o Centro de control remoto, siendo los parmetros de
control el caudal de agua a ser descargada para los fines de uso poblacional,
agricultura y mnimo biolgico, as como las condiciones de trabajo de las turbinas.
La seleccin Manual-Automtico est prevista tambin en:
- Tablero Principal de Suministro Elctrico (TPC) para el control del inversor de
redes con interenclavamiento elctrico de suministro de energa desde la red
propia o del grupo electrgeno de emergencia (operacin normal en modo
automtico),
- Tableros de control de las turbinas TT1, TT2 y TT3, para la operacin de sus
sistemas de regulacin y de sistemas auxiliares (operacin normal en modo
automtico).
Informe final
10.1.3.3 Reglas generales
La forma normal de operacin de la Presa Chonta ser en el nivel jerrquico de
control centralizado, desde el Centro de Control de la Presa, teniendo en cuenta las
pautas siguientes:
- Salida de fondo cerrada (ambas compuertas planas se encontrarn en la
posicin bajada, eventualmente la de servicio puede estar completamente
abierta, pero la operacin de la compuerta de regulacin se podr hacer
solamente cumpliendo previamente los protocolos de seguridad, que se
implantarn en el sistema operativo).
- Tubera de emergencia cerrada (la vlvula de mariposa de servicio en la
parte inicial estar abierta, pero la de operacin estar cerrada; igualmente
estarn cerradas las vlvulas de pistn de regulacin en los ramales),
- Tubo by-pass cerrado (la vlvula de mariposa en el desvo estar
completamente abierta, pero la vlvula de pistn de regulacin estar
completamente cerrada),
- Tubera forzada abierta (ambas vlvulas de mariposa en la parte inicial
estarn completamente abiertas para que el agua pueda pasar por las turbinas,
dependiendo de la posicin de sus propias vlvulas de mariposa, generando la
energa elctrica necesaria).
Si el caudal turbinado es inferior al caudal predeterminado, necesario para fines de
uso poblacional y agrcola (incluyendo el mnimo biolgico), el Sistema abrir
automticamente la vlvula de regulacin del tubo by-pass hasta llegar al equilibrio
hdrico.
Asimismo, en el caso de parada de emergencia de las turbinas, el efecto de golpe
de ariete se amortiguar abriendo en forma simultnea la vlvula de regulacin del
tubo by-pass y debido a la actuacin de las vlvulas de aireacin, especialmente de
la de anti-surge, ubicada en la parte final de la tubera forzada.
El sistema automtico podr disponer, en el caso de inoperatividad de la tubera
forzada, la abertura automtica de las vlvulas de la tubera de emergencia 300,
para dejar pasar el caudal predeterminado para este caso.
En el caso de cambiar el rgimen de operacin, el personal del centro de Control
dispondr de variante respectiva, aplicando el nivel jerrquico de control agrupado
local en modalidad manual (abertura de la tubera de emergencia, abertura de
Salida de fondo, etc.).
10.1.4 Pautas principales de mantenimiento del equipo hidromecnico, mecnico y
elctrico
Las actividades de mantenimiento se agrupan principalmente en las del
mantenimiento preventivo o regular, mantenimiento correctivo o sistemtico y
mantenimiento de emergencia.
Las actividades principales del mantenimiento preventivo del equipo sern las que
regularmente debern verificar el estado del equipo para comprobar su
funcionamiento correcto y seguro, con la finalidad de evitar fallas mayores o
intempestivas, como por ejemplo:
a) Mantener siempre alto nivel de limpieza de los equipos y accesos:
Informe final
- Las rejillas y las compuertas deben estar limpias y libres de objetos flotantes
(ramas, troncos, hojas, bolsas plsticas)
- Los accesos y vas de transito deben estar libres de obstculos (trapos,
tacos de madera, latas, etc.)
- Los tableros elctricos deben estar libres de polvo, por fuera y dentro.
b) Inspeccionar visualmente las uniones soldadas, empernadas y roscadas de las
estructuras e instalaciones. En caso de detectar fisuras, roturas, filtraciones,
etc., avisar inmediatamente.
Ajustar las tuercas o pernos flojos. Fijar las piezas sueltas o descolgadas.
c) Controlar el nivel de aceite en los reductores, tanques de unidades hidrulicas
y otros elementos de los mecanismos. Aadir si fuera necesario o cambiar,
segn las instrucciones.
d) Inspeccionar los puntos de lubricacin con grasa (graseras, engranajes, cables,
cadenas, etc.).
e) Verificar la presin en las instalaciones hidrulicas y neumticas (lneas de
presin, acumuladores, etc.).
f) Comprobar el funcionamiento de los interruptores de lmite y sensores.
g) Verificar las indicaciones de los instrumentos en los tableros de control y en la
pantalla del monitor del Centro de control.
h) Inspeccionar las conexiones de puesta a tierra y apretar las tuercas y pernos
flojos.
i) Inspeccionar la proteccin anticorrosiva y avisar si fuera necesaria su
reparacin.
j) Verificar el estado de los extinguidores y de los sensores de humo / incendio.
k) Verificar el estado y cambiar los repuestos que requieren trabajo simple (filtros
de aceite, fusibles elctricos, lmparas, etc.). Utilizar siempre los repuestos
originales.
Las actividades del mantenimiento correctivo o programado del equipo se llevarn a
cabo de conformidad con el programa, preparado de acuerdo a las instrucciones
contenidas en los manuales de los fabricantes, as como segn las comunicaciones
e indicaciones del mantenimiento preventivo. Sin ser limitativa, la relacin de las
actividades del mantenimiento correctivo sera:
a) Cambiar las piezas desgastadas o daadas, segn el programa o las
necesidades (sellos, conectores, vlvulas, contactos, componentes elctricos,
etc.)
b) Reparar las costuras soldados, uniones roscadas y empernadas
c) Reparar la proteccin anticorrosiva
d) Reemplazar el llenado de aceite de las unidades hidrulicas, reductores y
componentes
Informe final
Las actividades del mantenimiento de emergencia comprenden todas aquellas que
se realizaran en el caso de cualquier estado de emergencia, producido por fallas
intempestivas o averas.
10.2 Sistema de riego
El manejo de la operacin y mantenimiento de la obra deber ser asumida por los
usuarios, para lo cual se les preparar en el uso de cada parte de la infraestructura
as como el manejo de sus instalaciones.
La adecuada conduccin del agua as como su uso eficiente, depender de la
orientacin y educacin que pueda impartirse al usuario.
10.2.1 Bocatomas
10.2.1.1 Introduccin
La operacin de las bocatomas demanda cuidado, por un lado para cumplir con el
objetivo de captacin de las aguas del ro y por otro lado su manipulacin durante el
trnsito de avenidas.
La operacin de las compuertas de las bocatomas y barraje mvil es en forma
manual. Un cierre rpido o lento no afecta en nada la estructura.
La operacin deber estar bajo la responsabilidad exclusiva de uno o varios
tcnicos capacitados.
En caso de una gran avenida de agua en el ro, las compuertas del barraje mvil y
del canal de limpia de las bocatomas, debern abrirse de inmediato, a fin de dar
paso del agua de la avenida, escombros y todo material que trae el ro en dichos
casos.
En cambio las compuertas de la captacin o toma debern de cerrarse a fin de no
permitir el ingreso de caudales mayores a los necesarios para el valle y a la gran
cantidad de sedimentos que traera consigo.
10.2.1.2 Actividades relacionadas con la operacin de las bocatomas
Dentro de las actividades a realizar durante la operacin de la Bocatoma se debe
distinguir tres tipos:
a) Operacin normal
Consiste en la manipulacin de las compuertas de las bocatomas para
proporcionar los caudales requeridos a los canales principales, as como dejar
pasar por el canal de limpia y barraje mvil, el caudal ecolgico.
Esto implica que despus de los usos de agua para: consumo humano,
aprovechamiento agrcola y industrial hay que mantener un caudal necesario,
que sirva para conservar la biodiversidad y las funciones ambientales.
Durante la operacin normal, tambin se debe manipular las compuertas del
barraje mvil con la finalidad de mantener el nivel de operacin mximo del
embalse, sin variaciones y cada cierto tiempo permitir la limpia de sedimentos.
Toda la informacin referida a caudales de captacin, aberturas de
compuertas, lecturas de mira, etc. deben ser anotadas en un formato que sirva
Informe final
como parte diario de operacin de compuertas, para lo cual se adjunta un
cuadro.
Para la determinacin de los caudales por las compuertas de captacin y canal
de limpia, se deben disponer de las curvas de descarga y correspondientes
cuadros de valores. La informacin referida a la operacin de esas compuertas
se anotar en el formato especial concebido para ese fin. La curva de
calibracin del los vertederos de los barrajes fijos deben estar disponibles para
el clculo del caudal.
Se debe constantemente actualizar la curva de caudales en el ro aguas arriba
de la bocatoma para controlar los caudales de llegada.
La informacin obtenida de lecturas de mira y caudales en el medidor
inmediatamente aguas debajo de las bocatomas en los canales debe ser
contralada en el formato respectivo.
b) Operacin sistemtica
Es la relacionada con los trabajos de mantenimiento que deben efectuarse
normalmente.
Bsicamente se refiere a la manipulacin de las compuertas para realizar en
ellas labores de mantenimiento, a fin de garantizar su operatividad, para aislar
las compuertas del contacto con el agua.
Es importante que como parte del mantenimiento sistemtico se eliminen los
cuerpos flotantes acumulados delante de los flotadores instalados, as como
efectuar la limpieza de rejillas al ingreso a la bocatoma.
c) Operacin en condiciones extraordinarias
Relacionada a la operacin de la bocatoma durante el perodo de altas
precipitaciones en la cuenca, con la consiguiente disminucin de las demandas
de riego y el incremento de los caudales en el ro, consiste en la manipulacin
de las compuertas de servicio relacionada a satisfacer las demandas de los
canales principales, cuidando en todo momento de no superar su capacidad de
diseo.
Durante las crecidas el nivel de agua en el canal de entrada sube; por lo tanto,
con fines de regulacin del caudal captado se deben cerrar paulatinamente las
compuertas de servicio y abrir las del barraje mvil.
Las compuertas de captacin debern cerrase escalonadamente y en forma
progresiva, conforme aumente el caudal de avenida y en caso que de la
crecida sea extraordinaria, las compuertas debern quedar completamente
cerradas; esta medida de proteccin es con la intencin de evitar el ingreso de
material de acarreo a travs de la toma, evitando su taponamiento.
En cualquiera de los tres tipos de operacin que se realice, es necesario se lleve el
control con fecha y hora de todas las aberturas y cierres efectuados de las
compuertas; as como el control de los niveles alcanzados aguas arriba, aguas
abajo, al ingreso a la bocatoma, en la zona del barraje y en el ingreso a la tubera.
La unidad de operacin y mantenimiento ser la responsable del suministro
oportuno de los caudales requeridos en base a los planes de riego pre-
establecidos, acordados y aprobados por las Comisiones de Regantes y las Juntas
de Usuarios respectivas.
Informe final
Los ajustes requeridos deben ser comunicados con anticipacin de por lo menos
dos das tiles; sin embargo en caso de detectarse cualquier variacin de caudal o
dao en los canales, se debe inmediatamente ajustar el caudal suministrado desde
la bocatoma.
10.2.1.3 Actividades a realizar en el mantenimiento
Las actividades a realizar en el mantenimiento se refieren a todas las acciones
tendientes a conservar las obras en ptimas condiciones de funcionamiento, antes,
durante y despus de producidos los eventos naturales; abarcando en primer lugar
a las obras civiles y en segundo lugar a las obras hidromecnicas. De acuerdo a las
acciones requeridas, as como a los desperfectos detectados, se procedern a
efectuar los trabajos respectivos en base a los diseos de resane y a las
recomendaciones que se sugieran en base a las observaciones realizadas.
Dichos trabajos se efectuarn a intervalos regulares de tiempo, de acuerdo a las
recomendaciones estipuladas en el presente documento; y tambin segn la
necesidad surgida de acuerdo a la capacidad instalada.
a) Obras civiles, incluyendo protecciones
- Regular (preventivo)
Se refiere a todos los trabajos de rutina que se efectan, que incluye todo lo
correspondiente a inspecciones y observaciones, cuya ejecucin
generalmente no requiere la suspensin del servicio y por el contrario debe
garantizar la continuacin del mismo hasta el perodo de ejecucin del
mantenimiento sistemtico. Se realizar en forma diaria o por perodos,
siguiendo un programa pre-establecido en base a las inspecciones u
observaciones efectuadas por el Jefe de Operacin y Mantenimiento de las
bocatomas.
- Sistemtico
Se realiza con embalse vaco, previo a un plan elaborado por el personal de
operacin y mantenimiento. En dicho plan se programar una serie de
actividades, previendo la clase y magnitud de los trabajos a realizar en las
partes de las obras que estn bajo agua.
Una vez cortado el servicio y vaciado el embalse lo mximo posible (en
casos necesarios con ayuda de bombas) se procede, previo al
mantenimiento, a efectuar una revisin completa.Revisin del estado del
enrocado y filtro aguas arriba y aguas bajo de la bocatoma y en la
socavacin del ro. Despus de efectuada una revisin minuciosa se
procede a reajustar el plan e inmediatamente se ejecutar los trabajos de
mayor prioridad a criterio de los encargados de dirigir la Operacin y
Mantenimiento.
- De emergencia (correctivo)
El mantenimiento de emergencia que se puede dar, es limitado si se trata de
perodos de mximas avenidas, reducindose a labores de proteccin de los
taludes del ro aguas abajo y aguas arriba de la bocatoma, as como a dejar
expeditivas las instalaciones para el pase de las avenidas. Sin embargo, si
el mantenimiento de emergencia se da despus de un movimiento ssmico y
por las circunstancias coincide con el perodo de estiaje, se procede al corte
del servicio y a un vaciado del embalse, a fin de efectuar una inspeccin
detallada de las obras y a su reparacin inmediata de ser necesario.
Informe final
b) Equipo hidromecnico
Con respecto al equipo hidromecnico, bsicamente se refiere a las labores de
mantenimiento a efectuarse en las compuertas deslizantes del barraje mvil,
canal de limpia como de la captacin. El mantenimiento debe de efectuarse
regularmente, principalmente al sistema de accionamiento.
Tanto la hoja de las compuertas como de los marcos gua deben ser
inspeccionadas regularmente por lo menos cada seis (6) meses para
determinar seas de corrosin, reparando las partes daadas con la proteccin
anticorrosivo. Los pernos aflojados se ajustarn y los malogrados se cambiarn
por nuevos de las mismas dimensiones y material. Cabe indicar que debido a la
naturaleza de los suelos de los canales, estos traen gran cantidad de
sedimentos especialmente arenas las cuales se acumulan en la poza de
ingreso de las compuertas, por lo que debe de mantenerse en forma continua
las guas ya que pueden sufrir desgastes.
Cada ao se debe desmontarse y limpiar el vstago de los sistemas de izaje. El
que no se pueda elevar el vstago de las compuertas, generalmente requiere
un programa de mantenimiento especial.
Si se presentan problemas en la operacin de las compuertas, los siguientes
problemas tpicos podran ayudar a determinar la causa y la correccin del
problema.
Cuadro N 90: Problemas tpicos de compuertas
SINTOMA CAUSA SOLUCION
Escurrimiento Pintura, concreto u otro material
extrao en la superficie de sellado
Remover cuidadosamente con solvente o lija
suave
Falta o inadecuado ajuste de la cua
de sellado
Colocar o proceder al ajuste de cua de
sellado
Excesivo esfuerzo de izaje. En compuertas menores que 24" excesiva
fuerza de izaje podra distorsionar la parte
superior de la compuerta permitiendo
escurrimientos
Ruido grave ocurre al
abrir solamente
Retroceso de la plancha de forro de
la condicin de ajuste en las guas
Normal - ninguna accin es necesaria
Chirrido de alto tono El hilo del vstago puede estar seco.
La gua del vstago puede estar
desalineado, causando excesivo
rozamiento cuando el vstago lo
atraviesa
Chequee la superficie del hilo y remueva
cualquier rebaba o rea daada. Limpie y
lubrique con grasa de presin externa y
chequee las guas del vstago para un
correcto alineamiento
Vibracin Generalmente ocurre en compuertas
parcialmente abiertas con alta
velocidad de descarga a travs de la
compuerta-
Como esto es funcin de muchos factores,
como las relaciones entre la compuerta,
paredes, piso, carga de agua, tipo de
compuerta, etc. No se puede hacer mucho,
excepto bajar o subir la hoja de la compuerta
a una posicin nueva
Compuerta no se
puede abrir
La cadena o cable de seguridad,
todava no ha sido removido-
Remover la cadena o cable de seguridad de
la volante de la compuerta
Vstago sube sin la
compuerta
El vstago no est acoplado a la
compuerta
Gire el vstago hacia abajo, acoplndolo a la
compuerta
Excesiva fuerza
requerida para
operar la compuerta-
Hilos de la rosca del vstago seco o
desalineamiento entre vstago,
guas del vstago y mecanismo de
izaje
Limpiar y lubricar los hilos de la rosca.
Realinear el vstago, las guas del vstago y
el mecanismo de izaje
Hoja de la compuerta
no puede cerrar
completamente
Interferencia por obstruccin bajo la
hoja de la compuerta o entre el
umbral superior de la hoja de la
compuerta y el marco
Subir la compuerta para remover la
obstruccin por posible accin de la corriente.
De otra manera el material debe ser removido
manualmente-
Pandeo de vstago Se han aflojado sus guas. Guas del
vstago no estn de acuerdo a los
diseos. Excesiva fuerza de
apertura
Ajustar los pernos de fijacin de las guas.
Instalar guas de acuerdo al diseo. Limite la
fuerza aplicando a la volante del mecanismo
manual de apertura -
Informe final
10.2.1.4 Procesamiento y presentacin de la informacin
La Unidad de Operacin y Mantenimiento elaborar y presentar la informacin
respecto a la operacin y mantenimiento de las bocatomas permanentemente.
Esa informacin, proporcionar datos para tomar previsiones, planes y programas
durante el transcurso del ao.
10.2.1.5 Documentacin tcnica
La unidad de Operacin y Mantenimiento, para realizar satisfactoriamente sus
labores, deber disponer de: Planos segn construido, cuadros y curvas de
calibracin de las compuertas, catlogos de pinturas, registros diarios de los
trabajos de inspeccin, registros diarios de los trabajos ejecutados y estado de
operatividad de los equipos de mantenimiento.
10.2.2 Canales de riego
10.2.2.1 Introduccin
La operacin y mantenimiento de los canales de riego, comprende una serie de
labores relacionadas con el trnsito de caudales, la limpieza del canal y la
proteccin del mismo, sin poner en riesgo a las diferentes obras que lo conforman.
Las labores a realizarse implican la ejecucin de acciones de prevencin y la
necesidad de reparar, reemplazar o reconstruir obras, por lo que estas labores se
debern sustentar en el tiempo por la organizacin implicada.
10.2.2.2 Actividades relacionadas con la operacin del sistema
Dentro de las actividades a realizar durante la operacin de los canales de riego y
sus obras de arte se debe distinguir tres tipos:
a) Operacin normal
Comprende la manipulacin diaria del canal y de todas las estructuras que
intervienen durante la explotacin del sistema, proporcionando la cantidad de
agua requerida por los canales secundarios a travs de las tomas.
Durante la operacin normal de los canales, se debe de tener en cuenta que
tanto las compuertas como las ataguas de los reguladores, tendrn efectos en
los canales, ya que estos causaran remanso.
Las estructuras de obras de arte ejecutadas en los canales de riego debern
ser inspeccionadas todo el tiempo.
El agua de riego para cada parcela ser captada mediante las tomas de riego y
el volumen ser determinado de acuerdo a la abertura de las compuertas y su
relacin directa con los aforadores que se han construido aguas abajo de las
mismas.
Los periodos de riego se establecen de acuerdo con las necesidades de agua
de los cultivos y el clima.
La duracin de los perodos de riego debe consignarse en el programa de
distribucin de aguas de acuerdo con el plan de riegos.
El programa de distribucin de aguas deber hacerse del conocimiento de los
usuarios con toda oportunidad. Las fases para iniciar y terminar los perodos de
Informe final
riego son variables y pueden variar de un ao a otro a causa principalmente de
las condiciones climatolgicas.
A su vez debido a condiciones especiales del valle pueden mantenerse en
operacin durante todo el ao.
b) Operacin sistemtica
Comprende todas las labores de operacin que se tienen que efectuar para el
vaciado del canal y sus estructuras de manera de poder efectuar labores de
mantenimiento, para lo cual se debe seguir cierto procedimiento en especial en
el canal revestido y en las cadas, de manera de contrarrestar la subpresin
que ejerce el agua fretica sobre el revestimiento de concreto.
Normalmente debe procurarse mantener con agua el canal para evitar
problemas de subpresin contra el revestimiento, cuando el nivel fretico
circundante es alto.
Con respecto a los canales en tierra, los trabajos de mantenimiento deben
efectuarse peridicamente en todos ellos, con el fin de que no pierdan su
capacidad de conduccin.
El mantenimiento puede clasificarse en tres grupos:
- Control de vegetacin de los taludes
- Control de plantas acuticas
- Eliminacin de sedimentos y reexcavacin
Los trabajos pueden hacerse en forma manual o mecanizada y la decisin
estar en funcin de la disponibilidad de la mano de obra y la factibilidad
tcnica econmica que finalmente es la que debe primar.
Se debe tener en consideracin tambin los caminos de los canales a uno
dos mrgenes, para servir como camino de vigilancia y/o comunicacin.
c) Condiciones extraordinarias
Relacionada generalmente a grandes precipitaciones en el valle con el
consiguiente incremento del caudal en los ros, en ste sentido una parte de las
demandas de riego son cubiertas con las precipitaciones, por lo tanto resulta
necesario restringir el servicio en los canales, pero teniendo cuidado de que el
nivel de agua en dichos canales permitan contrarrestar la subpresin que
ejerce sobre el revestimiento, debido al nivel fretico elevado de las reas
adyacentes.
10.2.2.3 Actividades a realizar en el mantenimiento de los canales
Las actividades a realizarse durante el mantenimiento, comprende todas las
actividades tendientes a conservar el canal y sus obras en ptimas condiciones de
funcionamiento, durante o despus de producido los eventos naturales, o los
realizados por el hombre sobre las estructuras.
De acuerdo a las acciones requeridas, as como a los desperfectos detectados, se
procedern a efectuar los trabajos respectivos en base a los diseos de resane y a
las recomendaciones que se sugieran en base a las observaciones realizadas.
Dichos trabajos se efectuarn a intervalos regulares de tiempo, de acuerdo a las
recomendaciones estipuladas en el presente documento; y tambin segn la
necesidad surgida de acuerdo a la capacidad instalada.
Informe final
a) Obras civiles
- Regular (preventivo)
Se refiere a todos los trabajos de rutina que se efectan, que incluye todo lo
correspondiente a inspecciones y observaciones, cuya ejecucin
generalmente no requiere la suspensin del servicio y por el contrario debe
garantizar la continuacin del mismo hasta el perodo de ejecucin del
mantenimiento sistemtico
- Sistemtico
Es aquel que se realiza posterior a la suspensin de servicio y es para
efectuar reparaciones de las partes que normalmente estn bajo agua.
- De emergencia (correctivo)
Es aquel que se realiza como consecuencia de eventos hidrolgicos
extraordinarios, terremotos, actos de sedicin, etc.
Consiste en evaluar el funcionamiento del canal y sus estructuras y ejecutar
los trabajos de reparacin necesarios.
b) Equipo hidromecnico
Con respecto al equipo hidromecnico, bsicamente se refiere a las labores de
mantenimiento a efectuarse en las compuertas deslizantes de las tomas de
riego y reguladores de los canales.
Si se presentan problemas en la operacin de las compuertas deben ser
corregidos, para lo cual se muestran los sntomas, causas y soluciones para
el caso de las compuertas de bocatomas ms arriba en este documento. Que
se pueden tomar en cuenta en lo que corresponda.
10.2.2.4 Procesamiento y presentacin de la informacin
La Unidad de Operacin y Mantenimiento elaborar y presentar la informacin
respecto a la operacin y mantenimiento de los canales y sus obras de arte,
permanentemente.
Esa informacin, proporcionar datos para tomar previsiones, planes y programas
durante el transcurso del ao.
10.2.2.5 Documentacin tcnica
La unidad de Operacin y Mantenimiento, para realizar satisfactoriamente sus
labores, deber disponer de: Planos segn construido, cuadros y curvas de
calibracin de las compuertas, catlogos de pinturas, registros diarios de los
trabajos de inspeccin, registros diarios de los trabajos ejecutados y estado de
operatividad de los equipos de mantenimiento.
10.2.3 Comunicaciones
Deber contarse con un sistema de comunicaciones para transmitir la informacin y
automticamente los datos, interconectado con el Local de la Junta de Usuarios y la
Autoridad del Proyecto. Puede ser la comunicacin telefnica.
Informe final
10.2.4 Vehculos
La unidad de Inspeccin y Operacin del sistema de riego deber contar con
vehculos motorizados, ya sea motocicletas y/o camionetas, para dar solucin a
situaciones que requieran rpida atencin.
10.3 Sistema de drenaje
La operacin del sistema de drenaje, comprende principalmente las labores de
mantenimiento que se deben efectuar en ellos peridicamente y de esa forma evitar
el deterioro de la seccin transversal y su pendiente, posibilitando una buena
evacuacin de las aguas de drenaje captadas a lo largo de su recorrido.
El mantenimiento de un sistema de drenaje es el conjunto de actividades y acciones
planeadas con el propsito de conservar en condiciones ptimas de servicio la
infraestructura hidrulica del sistema de drenaje conforme a sus caractersticas de
diseo. Implica realizar acciones de prevencin y la necesidad de reparar,
reemplazar o construir nuevas obras.
La Junta de Usuarios est obligada a constituir un fondo de reserva destinado a
atender los trabajos y obras de emergencia. Los daos y costos mayores darn
lugar a estudios o planes de rehabilitacin o de reconstruccin.
El plan de mantenimiento es el instrumento tcnicoadministrativo que orienta la
ejecucin del conjunto de actividades y acciones que, en forma peridica o
extraordinaria, deban efectuarse en el sistema de drenaje. Su finalidad es mantener
en condiciones de operatividad y en buen estado de conservacin y funcionamiento
del sistema. Se debe realizar durante el mantenimiento el procesamiento y
presentacin de la informacin, documentacin tcnica necesaria, comunicaciones,
equipo y personal requerido para la operacin y mantenimiento, programa de
mantenimiento, cuadros, grficos y planos necesarios como informacin general.
10.3.1 Actividades a realizar durante la operacin y mantenimiento
Dentro de las actividades a realizar para el sistema de drenaje se deben distinguir
tres tipos:
- Regulares (preventivas)
Comprende principalmente en la inspeccin diaria del comportamiento del dren y
de todas sus estructuras conexas, durante el funcionamiento normal de los
drenes, evaluando y cuantificando los volmenes que son evacuados a travs
del sistema de drenaje hacia el ro Cajamarquino.
Durante la operacin normal de los drenes se cuidar que no se abran tomas de
agua de drenaje para riego, as como evitar que se coloquen tapas de tierra para
represar el agua del dren.
El mantenimiento realizado en condiciones normales de funcionamiento de las
obras, obedece a una programacin preestablecida. Realizado en funcin de las
caractersticas propias de sus componentes para preservarlos y lograr su mayor
vida til, garantizando la continuidad del sistema.
Efectuado rutinariamente, generalmente en el transcurso de cada ao para
prevenir daos y mantener la infraestructura en ptimas condiciones de
funcionamiento.
Informe final
Las estructuras de obras de arte ejecutadas en los drenes debern ser
inspeccionadas todo el tiempo.
- Sistemticas
Para que las obras afectadas recuperen su capacidad original. Incluye
modificaciones en la red de drenaje y estructuras para adecuarse a cambios
importantes.
Se refiere a la ejecucin de trabajos de reparaciones, cambio de elementos
deteriorados o modificaciones de componentes. Algunas de estas actividades
pueden ser programadas en funcin de su vida til. Otras, se ejecutan como
resultado de problemas de mal funcionamiento no previstos. La construccin de
nuevas obras dentro del sistema debe entenderse como acciones de
mejoramiento y no como mantenimiento.
Asimismo hay trabajos de mantenimiento que deben efectuarse peridicamente
en todos los drenes, con el fin de que estos no pierdan su capacidad de drenaje
(deprimiendo el nivel fretico), ni su capacidad de conduccin (evacuando las
aguas de drenaje).
Por muy bueno que sea el diseo y la ejecucin de drenes, debe considerarse a
estos como obras semipermanentes que requiere mantenimiento.
Frecuentemente el deterioro de una zanja de drenaje es causado por el
crecimiento de vegetacin en el cauce, la sedimentacin de material fino en el
fondo del dren y tambin por erosin y derrumbe de los taludes debido a fuertes
filtraciones.
La erosin y derrumbe de taludes se puede evitar vegetando los taludes en los
tramos de alta filtracin, como puede ser sembrando grass, que fija el suelo y lo
refuerza. En los tramos de dren en donde este grass ya existe, se deber cuidar
de no extraerlo a fin de mantenerlo en esas condiciones.
Otro medio de proteccin es tambin utilizando enrocado, el cual tiene un alto
costo.
El mantenimiento puede clasificarse en tres grupos:
- Control de vegetacin de los taludes
- Control de plantas acuticas
- Eliminacin de sedimentos y reexcavacin
El sistema de mantenimiento depende del tamao de las zanjas, tipo de
obstruccin, facilidades de operacin, amplitud de la red, clima, etc.
La limpieza se puede hacer en forma manual o mecanizada y la decisin estar
en funcin de la disponibilidad de la mano de obra y la factibilidad tcnica
econmica que finalmente es la que debe primar.
Adems de llevar a cabo el mantenimiento del sistema colector se ha tenido en
consideracin los siguientes aspectos:
- Caminos de los colectores a uno dos mrgenes, para servir como camino
de vigilancia y/o comunicacin.
Informe final
- Banco de escombros, con el fin de contar con un rea donde depositar el
material extrado del dren durante la limpieza.
- De emergencia (correctivas)
Relacionada cuando se presenten fuertes precipitaciones en el valle y en la
cuenca con el consiguiente incremento del caudal en el ro, quebradas naturales
y canales.
Cuando las condiciones sean verdaderamente de emergencia, se deben usar los
colectores para conducir aguas de exceso de riego con el mayor cuidado, con el
fin de conservar el dren, evitando que los taludes y el fondo se erosionen.
Esta operacin de emergencia, debe ser coordinada con la unidad encargada del
mantenimiento de los drenes.
Las labores de mantenimiento estn directamente ligados a la reparacin de los
daos en la infraestructura causados por calamidades o siniestros tales como
terremotos e inundaciones.
10.3.2 Comunicaciones
Para el sistema de drenaje deber contarse con un sistema de comunicaciones,
interconectado con el Local de la Junta de Usuarios y la Autoridad del Proyecto.
Puede ser la comunicacin telefnica.
10.3.3 Vehculos
La unidad de encargada del sistema de drenaje deber contar con vehculos
motorizados, ya sea motocicletas y/o camionetas, para dar solucin a situaciones
que requieran rpida atencin.

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