C

C
A
A
P
P
I
I
T
T
U
U
L
L
O
O
1
1
1
1


SOBREANCHO
DEFINICIN
Cuando un vehculo circula sobre una curva horizontal sus ruedas traseras
describen una trayectoria diferente a la de las ruedas delanteras. Dicha
trayectoria corresponde a un arco de radio menor, es decir, que la rueda interna
del eje posterior tiende a salirse de la va tal como se observa en la Figura No 11.1

FIGURA No 11.1
TRAYECTORIA DE RUEDAS DE UN VEHCULO EN CURVA

En algunas ocasiones se hace necesario especificar un ancho adicional de
calzada en la curva con el fin de evitar que los vehculos se salgan de la va. Este
ancho es variable dependiendo las condiciones de la va y la misma curva.

Los elementos que influyen en la determinacin del ancho adicional, llamado
sobreancho, son:
Ancho del carril
Radio de la curva
Deflexin de la curva
DISEO GEOMETRICO DE VIAS 278
Nmero de carriles
Vehculo de diseo
Velocidad de diseo

En la Figura No 11.2 tambin se puede observar los anchos adicionales que se
generan por la trayectoria desarrollada por un vehculo en una curva. W es la
distancia entre bordes externos de las llantas, requerida en un tramo en tangente.
En un tramo en curva se genera un ancho adicional externo, cuyo valor es
denotado por a y un ancho adicional interno denotado por b.
FIGURA No 11.2
ANCHO ADICIONALES GENERADOS EN UNA CURVA

A continuacin se analiza la situacin de dos camiones que se cruzan en una
curva, Figura 11.3, con el fin de determinar el sobreancho necesario para la
curva. Cabe anotar que dicho anlisis se realiza sin tener en cuenta la berma, solo
el ancho de calzada y adems considerando que los vehculos viajan a la
velocidad de equilibrio.

En la figura se tiene un tringulo rectngulo con catetos L y R1-d e hipotenusa R1,
o sea que:

2 2
1 1 L R R d =

Donde:
d = Distancia radial entre trayectoria de llantas delanteras y llantas traseras
L = Distancia entre la parte frontal del vehculo y el eje trasero
R1 = Radio del arco descrito por la esquina exterior delantera del vehculo
R = Radio del eje de la curva
SOBREANCHO 279
FIGURA No 11.3 - SOBREANCHO REQUERIDO EN UNA CURVA

Si se considera los dos carriles y se reemplaza R por R1, ya que su diferencia no es
significativa, se tiene el valor del sobreancho, denotado por S, necesario en la
curva:

) ( 2
2 2
L R R S = (11 2)

Algunos diseadores trabajan con la expresin anterior pero adicionndole un
factor de seguridad emprico que depende del radio de la curva, en metros, y la
velocidad de diseo, en Km/h. La expresin completa es conocida como la
frmula de Barnett y es la siguiente:

R
V
L R R S
1 . 0
) ( 2
2 2
+ = (11 3)

Por su parte el manual de la AASHTO presenta tablas de sobreancho para
calzadas de 7.2, 6.6 y 6.0 con valores de velocidad entre 50 y 120 Km/h y radios
de curvatura entre 70 y 1500 m. Se deben hacer ajustes para vehculos con
especificaciones mayores al WB-18, aunque el vehculo de diseo adoptado es el
SU correspondiente a un camin de dos ejes.

Los valores de la Tabla 11.2 han sido obtenidos teniendo en cuenta las
caractersticas del vehculo que circula por la curva, el ancho de calzada en
tangente, el comportamiento de los vehculos, la velocidad de diseo, el radio de
la curva y un factor de seguridad igual al de la frmula de Barnett.


DISEO GEOMETRICO DE VIAS 280
TABLA No 11.1 SOBREANCHO SEGN LA AASHTO
Calzada (m) 7.2 6.6 6.0
V (Km/h) Velocidad de Diseo (Km/h) Velocidad de Diseo (Km/h) Velocidad de Diseo (Km/h)
Radio (m) 50 60 70 80 90 100 110 120 50 60 70 80 90 100 110 120 50 60 70 80 90 100 110
1500 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.2 0.2 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4 0.3 0.4 0.4 0.4 0.4 0.5 0.6
1000 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 0.6
750 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.4 0.5 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 0.7 0.8 0.8
500 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 0.6 0.6 0.7 0.7 0.8 0.8 0.8 0.9 0.9 1.0 1.0 1.1 1.1
400 0.3 0.3 0.4 0.4 0.5 0.6 0.6 0.7 0.7 0.8 0.8 0.9 0.9 1.0 1.0 1.1 1.1 1.1
300 0.3 0.4 0.4 0.5 0.5 0.6 0.7 0.7 0.8 0.8 0.9 1.0 1.0 1.1
250 0.4 0.5 0.5 0.6 0.7 0.8 0.8 0.9 1.0 1.1 1.1 1.2
200 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.3 1.4
150 0.7 0.8 1.0 1.1 1.3 1.4
140 0.7 0.8 1.0 1.1 1.3 1.4
130 0.7 0.8 1.0 1.1 1.3 1.4
120 0.7 0.8 1.0 1.1 1.3 1.4
110 0.7 1.0 1.3
100 0.8 1.1 1.4
90 0.8 1.1 1.4
80 1.0 1.3 1.6
70 1.1 1.4 1.7


En general se tienen las siguientes observaciones de la tabla:

Valores de S por debajo de 0.6 m son descartados
Para calzada de 7.2 m con radios mayores de 250 m no se requiere
sobreancho
Para calzada de 7.2 m y velocidad mayor de 90 Km/h no se requiere
sobreancho.

En Colombia el I.N.V. ha adoptado una expresin, que aunque diferente a la de
Barnett, arroja valores similares pero sin tener en cuenta el factor de seguridad.
Esta expresin es la siguiente:

R
L
n S
2
2
= (11 3)

Donde:
S = Sobreancho requerido para la curva (m)
R = Radio de la curva (m)
L = Distancia entre parte frontal y eje trasero del vehculo de diseo (m)
n = Nmero de carriles de la calzada

SOBREANCHO 281
El I.N.V. ha adoptado como vehculo de diseo un bus tipo 580 cuyas
caractersticas se tienen en la siguiente grfica:
FIGURA No 11.4 - VEHCULO DE DISEO INV

Se ha asumido un valor de L de 8.0 metros quedando la expresin para el clculo
del sobreancho:

R
n S
32
= (11 4)

Ahora veamos la similitud entre las dos formulas. Se asume una calzada de dos
carriles con un radio de 80.0 metros y el vehculo de diseo adoptado por el I.N.V.
Se tiene entonces que:

m L R R S 80 . 0 ) 8 80 80 ( 2 ) ( 2
2 2 2 2
= = =

y

m x
R
n S 8 . 0
80
32
2
32
= = =

Se concluye entonces que la expresin adoptada por el I.N.V. arroja los mismos
resultados que la de la Barnett pero sin tener en cuenta el factor de seguridad.

El I.N.V. tiene las siguientes consideraciones para el clculo del sobreancho:
Los valores obtenidos sern redondeados a mltiplos de 0.1 metros
Para anchos de calzada en recta mayores de 7.0 metros, no requieren
sobreancho, a menos que el ngulo de deflexin sea mayor de 120
Curvas con radios mayores a 160.0 m, no requieren sobreancho.
Con lo anterior se obtiene que el sobreancho mnimo a colocar es de 0.40
metros
El sobreancho se debe colocar solamente en el borde interno de la calzada
DISEO GEOMETRICO DE VIAS 282
El eje de la va debe ser demarcado de forma tal que sea el centro de la
calzada ya ensanchada
TRANSICIN DEL SOBREANCHO
Con el fin de que el alineamiento de los bordes de la calzada se presente de una
forma regular y continua se acostumbra ubicar el sobreancho en el borde interno
y adems realizarlo de una forma gradual tanto a la entrada como a la salida de
la curva.

La transicin del sobreancho se debe realizar de una forma gradual y a lo largo
de una longitud apropiada de modo que no se observen cambios bruscos en el
ancho de la calzada que puedan confundir al conductor adems de generar un
aspecto poco esttico. Dicha transicin se realiza de manera distinta
dependiendo si la curva es circular simple o espiralizada.

CURVAS ESPIRALIZADAS
La transicin del sobreancho se realiza a lo largo de la longitud espiral
simultneamente con la transicin del peralte. Es decir que en la abscisa del TE el
sobreancho es cero y aumenta de forma lineal hasta la abscisa del EC donde
alcanza su valor mximo e igual al requerido. Continua constante toda la curva
circular, o sea hasta la abscisa del CE, y por ltimo se reduce de forma lineal
hasta la abscisa del ET donde su valor es cero. En la Figura 11.5 se puede observar
lo anteriormente descrito.
FIGURA No 11.5
TRANSICIN DEL SOBREANCHO EN CURVA ESPIRALIZADA

Algunos diseadores recomiendan en este caso distribuir el sobreancho en los dos
bordes, mitad en el borde interno y mitad en el borde externo. Esta solucin no es
la ms apropiada desde el punto de vista constructivo, operativo y esttico. Se
SOBREANCHO 283
debe tener en cuenta que al ubicar el sobreancho todo sobre el borde interno, el
eje de la calzada debe quedar centrado teniendo en cuenta el valor de dicho
sobreancho, lo que ocasiona un ligero aumento en radio de la curva.

CURVAS CIRCULARES
Las curvas circulares, al igual que con la transicin del peralte, presenta diferentes
opciones, sin dejar de ser inconveniente, para la transicin del sobreancho. No
solo se presentan dudas en la localizacin de la transicin sino en la longitud de
esta. Los mtodos ms empleados son:

1. Toda la transicin se realiza por fuera de la curva circular, es decir que la
curva circular presenta un sobreancho constante e igual al requerido a lo
largo de toda su longitud.
2. Parte de la transicin se realiza por fuera de la curva y parte dentro de esta.
La longitud considerada dentro de la curva est entre 1/2 y 1/3 de la
transicin total.
3. En general podra realizarse conjuntamente con la transicin del peraltado lo
que indica que la solucin corresponde a alguna de las dos anteriores.

En la Figura No 11.6 se tiene una curva circular simple con transicin del
sobreancho dentro y fuera de la curva.
FIGURA No 11.6
TRANSICIN DEL SOBREANCHO EN CURVA CIRCULAR SIMPLE
LONGITUD DE LA TRANSICIN
La longitud de transicin del sobreancho tambin puede variar de acuerdo al
tipo de curva:

DISEO GEOMETRICO DE VIAS 284
CURVAS ESPIRALIZADAS
En este caso la longitud de transicin es igual a la longitud de la curva espiral, Le.

CURVAS CIRCULARES
De no realizarse conjuntamente con la transicin del peralte entonces se asume
una longitud entre 10 y 30 metros normalmente. Esta longitud depende
bsicamente del valor del sobreancho, a mayor sobreancho mayor longitud y de
la entretangencia disponible aunque tambin influye el aspecto esttico, a mayor
longitud mejor apariencia y el econmico, a mayor longitud mayor rea de
pavimento requerida.
CLCULO DE LA TRANSICIN DEL SOBREANCHO
Normalmente la transicin del sobreancho de una curva se calcula de forma
lineal. Para determinar el valor del sobreancho en una abscisa cualquiera (x),
ubicada sobre la transicin del sobreancho, nos apoyamos en la Figura No 11.7
donde se tiene lo siguiente:
FIGURA 11.7 CLCULO DE TRANSICIN DE SOBREANCHO

S = Sobreancho requerido para la curva
Lts = Longitud de transicin del sobreancho
Sx = Sobreancho en una abscisa x
dx = Distancia desde inicio de transicin del sobreancho a la abscisa x


SOBREANCHO 285
Se plantea entonces la siguiente relacin:

dx
Sx
Lts
S
=

Luego:

Lts
S dx
Sx
.
=

Expresin empleada para calcular el valor del sobreancho en cualquier abscisa
ubicada sobre la transicin del sobreancho.
EJEMPLOS
A continuacin se presentan dos ejemplos de clculo de sobreancho, uno para
curva espiralizada y otro para curva circular simple, empleando la metodologa
recomendada por el I.N.V.

1. Se tiene una curva espiralizada, derecha, en una va de dos carriles con un
ancho de calzada de 6.7 m y los siguientes datos:

TE = 345.32
Le = 45.0 m.
R = 60.0
ET = 483.21

Como la va es de 6.7 m menor que 7.0 entonces se requiere sobreancho y su
valor se calcula as:

. 07 . 1
60
32
2
32
m x
R
n S = = =

Se requiere entonces para la curva un sobreancho de 1.1 m el cual se ubicar
sobre el borde interno de la curva, en este caso el borde derecho.

El sobreancho para la espiral de entrada tendr un valor de cero en la abscisa
345.32, correspondiente al TE y un valor de 1.1 en la abscisa 390.32,
correspondiente al EC, variando de forma lineal. Continuar constante hasta el
CE, abscisa 438.21, y disminuir de forma lineal hasta llegar a cero en la abscisa
483.21.

Para calcular el valor del sobreancho entre el TE y EC y entre el CE y ET se tiene
que:

DISEO GEOMETRICO DE VIAS 286
dx
dx
Lts
S dx
Sx 024 . 0
45
) 1 . 1 ( .
= = =

Lo que significa que para cada abscisa basta multiplicar la distancia medida
desde el TE o el ET, segn el caso, por la constante 0.024 y se obtiene el valor del
sobreancho.

Para la abscisa 350.0, ubicada sobre la primera espiral, se tiene:

d350= 4.68
S350 = 4.68 x 0.024 = 0.11

En la abscisa 360.0 el valor del sobreancho es:

d360 = 14.68
S360 = 14.68 x 0.024 = 0.36

Para la abscisa 450.0, ubicada sobre la segunda espiral, se tiene:

d450 = 33.21
S450 = 33.21 x 0.024 = 0.81

Efectuando la misma operacin para todas las abscisas ubicadas dentro de las
dos longitudes de transicin se tiene la siguiente tabla:

ABSCISA DISTANCIA (m) SOBREANCHO (m)
TE 345.32 0.00 0.00
350.00 4.68 0.11
360.00 14.68 0.36
370.00 24.68 0.60
380.00 34.68 0.85
390.00 44.68 1.09
EC 390.32 45.00 1.10
400.00 1.10
410.00 1.10
420.00 1.10
430.00 1.10
CE 438.21 45.00 1.10
440.00 43.21 1.06
450.00 33.21 0.81
460.00 23.21 0.57
470.00 13.21 0.32
480.00 3.21 0.08
ET 483.21 0.00 0.00
TABLA No 11.2
CLCULO DE SOBREANCHO CURVA ESPIRALIZADA
SOBREANCHO 287
2. Se tiene una curva circular simple, izquierda, en una va de dos carriles con
un ancho de calzada de 6.7 m y los siguientes valores:

PC = 542.71
Lts = 30.0 m.
R = 50.0
PT = 591.65

Calcular la transicin del sobreancho con 2/3 de Lts por fuera de la curva y el
resto dentro de la curva.

Inicialmente se calcula el valor del sobreancho necesario de acuerdo al radio de
la curva y dado que el ancho de va es menor de 7.0 metros:

. 28 . 1
50
32
2
32
m x
R
n S = = =

El sobreancho requerido es por lo tanto de 1.30 metros y deber localizarse sobre
el borde izquierdo.

Se tiene entonces que la transicin del sobreancho inicia en la abscisa 522.71 y
vara de forma lineal hasta la abscisa 552.71 donde alcanza el valor de 1.30.
Contina constante hasta la abscisa 581.65 donde comienza a disminuir
linealmente hasta la abscisa 611.65 donde es cero.

Para calcular los valores intermedios entre el mximo y el mnimo se procede as:


dx
dx
Lts
S dx
Sx 043 . 0
30
) 3 . 1 ( .
= = =

Significa que los valores intermedios de sobreancho se pueden calcular
multiplicando las respectivas distancias, a partir de las abscisas 522.71 o 611.65,
por la constante 0.043.

En la abscisa 530 el valor del sobreancho es:
d530 = 7.29
S530 = 7.29 x 0.043 = 0.32

En la abscisa 540 el valor del sobreancho es:
d540 = 17.29
S540 = 17.29 x 0.043 = 0.75

Para la transicin de salida el procedimiento es similar solo que las distancias se
toman a partir de la abscisa 611.65. En la abscisa 590 el sobreancho es:

DISEO GEOMETRICO DE VIAS 288
d590 = 21.65
S590 = 21.65 x 0.043 = 0.94

El clculo completo del sobreancho se presenta en la siguiente tabla:

ABSCISA DISTANCIA (m) SOBREANCHO (m)
522.71 0.00 0.00
530.00 7.29 0.32
540.00 17.29 0.75
PC 542.71 20.00 0.87
550.00 27.29 1.18
552.71 30.00 1.30
560.00 1.30
570.00 1.30
580.00 1.30
581.65 30.00 1.30
590.00 21.65 0.94
PT 591.65 20.00 0.87
600.00 11.65 0.50
610.00 1.65 0.07
611.65 0.00 0.00
TABLA No 11.3
CLCULO DE SOBREANCHO CURVA CIRCULAR SIMPLE