26/2/2014 Boletin de Seguridad

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NOVIEMBRE 2011
AO 10 Nro. 114
DIRECCIN DE OPERACIONES Y
MANTENIMIENTO
Combatiendo las excursiones de pista: la evaluacin, medicin e informes de las
condiciones superficiales
La contaminacin de pistas y temas relacionados representan factores importantes de riesgo de excursin de pistas y
apuntan a una urgente comprensin de la interaccin compleja entre los factores que afectan el uso y el funcionamiento
de los sistemas de frenos del avin. Esto implica una amplia gama de factores, que incluye la divulgacin de las condiciones
de pista en una manera standardizada tales que las tripulaciones puedan determinar exactamente los desempeos de
despegue y aterrizaje del avin (*).
La divulgacin de las condiciones de pista debe por lo tanto utilizar las terminologas y los valores que son consistentes con
las cartas de performance del avin provistas por los fabricantes. Otros factores dominantes incluyen las capacidades y
competencias del personal a travs de todas las reas operacionales relevantes a evaluar, la comunicacin y la aplicacin
de los datos relacionados con las condiciones de la pista, incluyendo: personal de aerdromo, controladores de trfico
areo, especialistas de la informacin aeronutica, pilotos y oficiales de operaciones del vuelo/despachantes de vuelo.
Con la finalidad de lograr un acercamiento multidisciplinario para tratar la seguridad de pistas, OACI estableci el Grupo de
Trabajo de Friccin (FTF, por Friction Task Force) en 2008. El FTF se compone de expertos y representantes
internacionales de los grupos predominantes de la industria que repasan, actualizan y recomiendan los cambios a las
previsiones relativas a la seguridad operacional ya existentes. Hasta ahora, el FTF se ha centrado en atender los posibles
defectos en los estndares y las prcticas recomendadas actuales (SARPs) relacionados con los mtodos usados para
determinar y divulgar las caractersticas de la friccin de pistas, el uso de los valores medidos de la friccin para los
propsitos de las operaciones del vuelo, y la remocin oportuna de contaminantes. En respuesta a estos temas han:
a) propuesto enmiendas a los SARPs del anexo 14 (Aerdromos, Vol I: Diseo y operaciones de aerdromo), del anexo 15
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(Servicios de informacin aeronutica), y del Doc. 4444 (PANS-ATM, Procedimientos para el servicio de la navegacin
area y gestin del transito areo).
b) entregado un bosquejo de circular sobre la evaluacin, la medicin y la divulgacin de la condicin superficial de pistas.
La aplicabilidad se estima durante el transcurso del ao 2012.
El foco de la FTF ahora ir al desarrollo de un formato de divulgacin global para las condiciones superficiales de pistas.
Soportndose en iniciativas pasadas y actuales tales como el ndice internacional de friccin de pistas, el ndice canadiense
de friccin de pistas, la evaluacin de performances de despegues y aterrizajes de la FAA (EE.UU.), y las mediciones de las
caractersticas de friccin de pistas y frenado de aeronaves de EASA, buscarn la armonizacin de los trminos y las
definiciones usados para describir las condiciones superficiales de pistas de forma que se puedan utilizar fcilmente por las
tripulaciones para calcular los desempeos de despegue y aterrizaje del avin. La culminacin de los resultados de este
trabajo se planea para principios de 2014.
Adems, OACI ha producido la Circular 329 Evaluacin, medida y divulgacin de la condicin superficial de pistas. Esto
expone el conocimiento actual en este tema difcil, complejo y multifactico. La circular 329 establece una comprensin
conceptual de los temas de friccin y recomienda un acercamiento holstico a la divulgacin de las caractersticas de la
friccin de la superficie del pavimento as como sentar los preparativos para la mejora futura en el objetivo ms grande de
la determinacin y la divulgacin de las condiciones superficiales pista.
*): De acuerdo con informacin prov ista al respecto por OACI y ACI (disponible en http://www.airport-business.com/2011/10/harmonising-
runway -friction-standards).