LOSAS DE CIMENTACION

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CAPITULO I

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1. DENUNCIA DEL TEMA
1.1. INTRODUCCION
Practicamente todas las estructuras de ingeniera civil, edificios, puentes, carreteras, tuneles,
muros, torres, canales o presas deben cimentarse sobre la superficie del terreno o dentro de l.
Las cargas de estas estructuras se transmiten al terreno a travs de una cimentacin adecuada;
dependiendo de la naturaleza del terreno, se construyen cimentaciones superficiales como las
zapatas y losas, y cimentacin profundas como los pilotes.
En el proyecto de cualquier sistema de cimentacin, el problema fundamental es evitar que se
produzcan asientos suficientemente grandes para daar la estructura o dificultar sus funciones. La
magnitud del asiento permisible depende, entre otros factores, del tamao, tipo y utilizacin de la
estructura, tipo de cimentacin y del emplazameinto de la estructura.
El trabajo actual pretende ser una continuacin del estudio de las cimentacines superficiales, losa
de cimentacin, con la cual se intenta responder a preguntas bsicas sobre conceptos,
caractersticas, fallas a evitar, procesos de construccin basndonos en las normas ecuatorianas
de la construccin.
Se les conoce tambin como placas continuas de cimentacin, esta expresin se usa para denotar
una infraestructura que transmite las cargas al suelo mediante una losa continua que abarca la
superficie total del terreno que ocupa la estructra, como si fuera la losa de piso. La placa continua
de cimentacin puede considerarse como el resultado de un caso en que la capacidad de carga
del terreno es tan pequea que obliga a disponer unas zapatas individuales tan grandes que
lgicamente se unen unas a otras, con lo cual las cargas se transmiten a toda la superficie del
terreno que ocupa la suoerestructura y tambin de un caso en que sea necesario conseguir una
estanqueidad para el agua.

1.2. ALCANCE
El radio de investigacin del trabajo a presentarse constituye una retroalimentacin de concpetos
puntuales tomados de la presentacin de temas anteriormente expuestos. Se estudia el proceso
de construccin de una losa de cimentacin, a partir del estudio geolgico del suelo, el
mejoramiento superifical del terreno por medio de una excavacin, relleno y compactacin del
mismo, culminando con la construccin de la losa de cimentacin. Desde el replanteo de la losa, la
construccin de la estructura a base de hierro, hasta el vertido del hormign determinado por su
resistencia.

1.3. OBJETIVOS
1.3.1. OBJETIVO GENERAL
Obtener los conocimeintos necesarios para poder construir cimentaciones, aplicando las
normas de calidad y seguridad estructural
1.3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
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Establecer el criterio de diseo estructural de una losa de cimentacin.
Reconocer como los estudios de suelos pueden determinar la necesidad de utilizar una
losa de cimentacin, y ver tambin como estos estudios de suelos afectaran el diseo de
las losas de cimentacin.
Establecer cmo se desarrolla el proceso de asentamientos en una losa de cimentacin y
lo que implica en toda la estructura.

2. CAPITULO II
2.1. MARCO TEORICO
2.1.1. MARCO HISTORICO
2.1.1.1. ANTECEDENTES DEL USO DE LAS CIMENTACIONES SUPERFICIALES
Las losas de cimentacion eran ya utilizadas en las civilizaciones antiguas. Los caldeos y asirios las
construan uniendo bloques cermicos macizos con asfalto natural. Los griegos, chinos, mayas,
etc. colocaban grandes sillares unidos cuidadosamente con llaves de plomo o hierro. Por ejemplo,
en el Mausoleo de Halicarnaso se emplearon bloques de 0.90 x 0.90 x 0.30 unidos por grandes
grapas. A partir de los romanos la cohesion de los sillares se conseguia co diversos morteros
hidrulicos y se conocen grandes plataformas de ladrillo construidas por los rabes, holandeses,
etc. Con el descubrimiento del hormign en masa o armado, este material pas a ser el
componente exclusivo de este tipo de cimentaciones.
2.1.2. MARCO CONCEPTUAL
2.1.2.1. SUELO PARA CIMENTACIONES
El tipo de suelo determina el tipo de cimentacin ms conveniente para la obra o vivienda. El suelo
es un agregado natural de partculas minerales de distintos tamaos est compuesto de materiales
con propiedades especficas y capacidades de carga diferentes (que se define como resistencia
del suelo) que tiene valores toneladas /m2 o Kg/cm2.

2.1.2.2. CLASIFICACION DE LAS CIMENTACIONES SEGN EL TIPO DE SUELO
Es necesario recalcar que esto es una estipulacin emprica, mas los respectivos estudios y anlisis
estructurales definirn el tipo de cimentacin en los distintos suelos

2.1.2.3. CIMENTACIONES PARA VIVIENDAS
La cimentacin es aquella parte de la misma vivienda, que esta destinada a soportar el peso de la
construccin que estar sobre ella y transmitir al suelo las cargas o pesos correspondientes,
distribuyndolos de tal forma que no se supere la presin admisible ni produzca cargas zonales
Cuando se habla de cimentaciones es obligado y necesario identificar las caractersticas del
terreno y su ubicacin.
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CLASIFICACION DE LAS CIMENTACIONES SEGN EL TIPO DE SUELO


2.1.2.4. LOSAS DE CIMENTACION
2.1.2.4.1. CONCEPTO
Una losa de cimentacion se define como una estructura que puede soportar varias columnas o
muros al mismo tiempo. Se emplean cuando la capacidad de carga del suelo es muy baja y las
zapatas aisladas resultan demasiado grandes y juntas para ser una opcin viable.
La losa de cimentacin es una placa de concreto armado con espesor determinado por el
estructurista.

2.1.2.4.2. REQUISITOS PARA SU USO
Las losas de cimentacion se podran emplear cuando el terreno presente:
baja capacidad de carga y elevada deformabilidad,
Suelo Blando
Losa de cimentacion
Suelo Semiblando
Zapatas aisladas
Zapatas corridas en X y Y
Suelo Duro
Zapatas aisladas
Zapatas corridas en una direccion o ambas
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heterogeneidades que hagan prever asientos totales elevados y, consiguientemente,
importantes asientos diferenciales
cuando el rea cubierta por posibles cimentaciones aisladas o por emparrillados que
cubra un porcentaje elevado de la superficie de ocupacin en planta del edificio (>50%).
Al quedar todos los pilares de la estructura reunidos en una sola cimentacin se podr conseguir
una considerable rigidizacion con el fin de disminuir el problema de la heterogeneidad del terreno
impidiendo grandes asientos diferenciales.
Las losas de cimentacin pueden ser de los siguientes tipos: continua y uniforme, con refuerzos
bajo pilares, con pedestales, con seccin en cajn, nervada, aligerada.

2.1.2.5. CLASIFICACION DE LAS LOSAS DE CIMENTACION
2.1.2.5.1. RIGIDAS
Se caracteriza por solo tener los refuerzos de acero y el espesor determinado por los clculos sin
ningn tipo de alteracin.

La hiptesis habitual es la de reparto uniforme de presiones o, en el caso de cargas desiguales o
desigualmente dispuesta, una variacion lineal de presiones, considerando la losa como una gran
zapata.
La variacion de presiones de un extremo a otro no debe ser muy grande, evitando diseos en los
que la resultante de las cargas caiga fuera del nucleo central de la losa, dando lugar a despegues
o trabajo en mensula de la misma.
Aunque las losas usuales en la prctica no suelen ser totalmente rigidas, ya que ello llevara a
costes prohibitivos, por lo cual se busca un compromiso entre una deformabilidad que reduzca a
niveles tolerables los asientos diferenciales y un canto que evite colocar armaduras de cortante.
En algunos casos es determinante el conseguir la impermeabilidad, o contrarrestar la subpresion.

2.1.2.5.2. ALIGERADAS
Este tipo de losa se caracteriza por disminuir el volumen de concreto a utilizar, debido a que solo
se emplea el espesor determinado en las secciones crticas determinadas en el diseo; el resto se
disminuir hasta donde permita el esfuerzo cortante involucrado en el diseo. A diferencia de la
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losa aligerada aqu solo se emplean vigas, las cuales corren sobre los ejes X y Y generando asi
cajones entre columnas. Con esta forma se disminuye mucho mas el volumen de concreto.



2.1.2.5.3. NERVADAS
A diferencia de la losa aligerada aqu solo se emplean vigas, las cuales corren sobre los ejes X y Y
generando asi cajones entre columnas. Con esta forma se disminuye mucho ms el volumen de
concreto.



2.1.2.5.4. CRITERIOS BASICOS DE ANALISIS DE UNA LOSA DE CIMENTACION
2.1.2.5.4.1. TIPOS DE CRITERIOS
ESFUERZO PERMISIBLE TRANSMITIDO
Se obtiene empricamente al observar que la presin mxima no causa dao estructural en
diferentes condiciones de suelos. Lo anterior no significa que no ocurrirn asentamientos. Esta
presin admisible es vlida para tamaos de cimentacin y tipos de estructuras para las cuales las
reglas prcticas se han establecido. Los valores son conservadores y es difcil averiguar en qu
datos han sido basados. Las fallas registradas se atribuyen a mala clasificacin de suelos, en vez
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de mala regla emprica. En muchos casos se verifica con ensayos de carga, que pueden no ser
significativos.
FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA FALLA POR CAPACIDAD PORTANTE
Es un mtodo ms racional que el anterior. Debe evitarse este tipo de falla. El factor de seguridad
(2 a 4) debe reflejar no slo la incertidumbre en el anlisis de capacidad portante, sino la
observacin terica y prctica que el asentamiento no es excesivo. No debe usarse sin estimar el
asentamiento.
2.1.2.5.4.2. MOVIMIENTOS PERMISIBLES
Es el verdadero criterio de diseo para la mayora de estructuras. Existen dos problemas al aplicar
el criterio: (a). Qu movimiento puede ser tolerado por la estructura y (b). Cmo se pueden
predecir tales movimientos.

Existe una gran cantidad de informacin disponible sobre mtodos de prediccin de asentamientos
en edificaciones, ms poca informacin sobre la cantidad y tipo de movimientoque la edificacin
puede tolerar sin causar dao. Es necesario determinar el asentamientopermisible.
CRITERIOS DE DISEO
LOS ASIENTOS
Los asientos de las construcciones estn causados principalmente por la compresibilidad de las
diferentes capas del terreno que recibe las cargas.
El asentamiento tiene importancia por tres razones: aspecto, condiciones de servicio y dao a la
estructura. Los tipos de asentameinto son:
a. Asentamiento uniforme
b. Inclinacin
c. Asentamiento no-uniforme
Existen asentamientos mximos y asentamientos diferenciales. El asentamiento diferencial se
caracteriza por la distorsion angular. El asentamiento admisible depende de muchos factores:
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RELACION ENTRE ASENTAMIENTO Y DAO
Tiene mayor importancia el asentamiento diferencial que el total, an cuando es ms difcil estimar
el diferencial. Lo anterior es debido a que la magnitud del diferencial depende del suelo y la
estructura.
Usualmente se establecen relaciones entre la distorsin mxima y el asentamiento diferencial
mximo, luego se tiene relaciones entre el asentamiento diferencial mximo y el asentamiento
mximo de una zapata. Usualmente se especifica para zapatas de edificios comerciales un
asentamiento total admisible de 1 pulgada.
MEDIDAS PROTECTORAS CONTRA LOS ASIENTOS PERJUDICIALES
Cuando se prevean cosniderables asientos debidos a las elevadas cargas de los edificios y a la
poca resistencia del terreno, la construccin de la cimentacin variara segn el grosor de la capa
de terreno poco firme. Si el estudio geotcnico ha permitido comprobar que el terreno firme se
encuentra a una profundidad de 1 o 2 m, al mejor opcione s desmontar la capa superior y cimentar
sobre firme a la profundidad que corresponda.
Si el terreno firme se encuentra a mayor profundidad, es necesario considerar si, para evitar los
posibles asientos, seria mejor recurrir a una cimentacin sobre pilotes o pozos, bajo al losa o
placa.

2.1.2.5.5. VERIFICACIONES (Codigo Tecnico de la Construccion)
2.1.2.5.5.1. HUNDIMIENTO
Este fallo del terreno puede ocurrir cuando la carga actuante sobre el terreno, bajo algn elemento
del cimiento, supera la carga de hundimiento.

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2.1.2.5.5.2. DESLIZAMIENTO
El contacto de la cimentacin con el terreno puede estar sometido a tensiones de corte. Si stas
superan la resistencia de ese contacto se puede producir el deslizamiento entre ambos elementos,
cimentacin y terreno.

2.1.2.5.5.3. VUELCO
El vuelco es tpico de estructuras cimentadas sobre terrenos cuya capacidad portante es mucho
mayor que la necesaria para sostener la cimentacin, de otra forma, antes de producirse el vuelco
se provocara el hundimiento del cimiento.

2.1.2.5.5.4. ESTABILIDAD GLOBAL
La estructura y su cimiento pueden fallar globalmente sin que se produzcan, antes, otros fallos
locales. Cuando se forme una superficie de rotura continua( superficie de deslizamiento) que
englobe una parte o toda la cimentacin y en que los esfuerzos de corte alcancen el valor de la
resistencia al corte del terreno. Este tipo de rotura es tpico de cimentaciones en taludes o en
medias laderas.

2.1.2.5.5.5. CAPACIDAD ESTRUCTURAL DEL CIMIENTO
Los esfuerzos en los elementos estructurales que componen el cimiento, igual que cualquier otro
elemento estructural, pueden sobrepasar su capacidad resistente. Los factores a considerar en
dicho proceso de interaccin sern tipo y caractersticas del terreno, la forma y dimensiones de la
cimentacin y la rigidez relativa terreno-estructura y terreno-cimentacin.

2.1.2.5.6. CONCEPTOS CONSTRUCTIVOS
EXCAVACIONES
Las excavaciones son de tres tipos: superficies medianas y profundas. Las superficiales se hacen
hasta un metro de profundidad, en cualquier terreno, pudiendo servir para construcciones de poca
carga como son las casas de uno o dos niveles.

RELLENO
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Son trabajos de extensin, compactacin y nivelacin de suelos, que consiste en regresar
normalmente el material producto de la excavacin a la zanja o cepa, apisonndolo en capas de
20 cm, despus de colocado el cimiento. Este relleno puede ser de grava, arena, arcilla o
concreto.

LA PLANTILLA
Es un concreto pobre o de baja resistencia (fc=100 kg/cm
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) que se extiende sobre el rea
requerida para recibir a la cimentacin, tiene la finalidad de lograr una mayor uniformidad en la
reparticin de cargas y una superficie pareja para el desplante de la cimentacin, adems de dar
mayor proteccin a la cimentacin contra suelos corrosivos.


2.1.2.5.7. NORMAS CONSTRUCTIVAS PARA LOSAS DE CIMENTACION
VER ANEXO #2
2.1.3. MARCO REFERENCIAL
2.1.3.1. PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA LOSA DE CIMENTACION
LIMPIEZA Y DESBROCE DEL TERRENO:
Primero hay que limpiar el terreno de basura, hierbas de sus races, piedras, escombros, etc. Y de todo lo
que estorbe las maniobras para la construccin.
Esta limpieza del terreno es con el objetivo de poder realizar el trazo y el nivelado del terreno, y detectar
huecos u hoyos en el terreno.
TRAZO Y NIVELACION DE LA EXCAVACION
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El trazo del terreno consiste en medir perfectamente el terreno o predio y ,marcar sus limites y cruces con
hilos (hilada). En este trazo se seala en donde se colocan los cimientos y muros de la construccin. En esta
etapa es importante medir con precisin, porque se evitaran muchos problemas a futuro.













NIVELACION DE LA OBRA
Es importante tomar en cuenta que el nivel de piso terminado de la casa debe quedar 18 cm mas
alto que el nivel de la banqueta, que es por lo menos la altura de un escalon. Asi de esta manera
no entrara agua cuando llueva.

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A. Sobre el hormign de limpieza se colocan las vigas (zunchos, correas, etc, segn la zona) de
arranque de los muros que soportaran el empuje de las tierras hacia el interior. Estas vigas
uqedaran embebidas dentro del hormign de la losa y de ellas saldrn las armaduras propias del
muro ya que resultad imposible realizar la estrutusctura dew un solo bloque. Tendran la resistencia
suficiente como para resistir el peso de los muros sin quebrar la losa repartiendo el peso de este.

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B. En los grandes espacios que quedan entre vigas se pueden diferenciar las armaduras de un
pilar central que repartir la carga que le llegue al pilar al resto de la losa, haciendo las mismas
funciones que la vigas perimetrales.
Todas las barras que se ven son el resultado del clculo estructural y son suficientes como para
garantizar la resistencia del conjunto. Basicamente se trata de dos capas, una inferior y otra
superior, que le otrogan al hormign las cualidades que este necesita colocando barras de
distintos dimetros y longitudes. Ademas se colocan refuerzos estratgicos en los puntos en los
que las fuerzas que aparecen los hacen necesario. Este es el caso de las brras en onda llamadas
antipunzonamiento y que evitan que el pilar traspase la losa como un alfiler una hoja de papel.


C. Es necesaria un estricto control de este armado aun teniendo en cuenta que se utilizan en el
clculo coeficientes de seguridad que dan un poco de margen. Se debe comprobar la
correspondencia de la armadura colocada con lo previsto en el clculo: longitudes de solape entre
las distintas barras, dimetros de estas, recubrimientos (separacin de la armadura hasta la cara
terminada del hormign), patillas de las armaduras en los extremos, barras de refuerzo en las
distintas zonas, etc.
Una vez comprobado que todo es correcto y colocado la lnea de toma de tierra se dar paso al
hormigonado del volumen. Este vertido de hormign se hace sobre el molde de la losa, realizado
con tablas de madera que se retirarn posteriormente, y es una accin delicada.


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D. Vertido del hormign elaborado en el sitio, y vertido directamente a la obra


2.1.3.2. ANALISIS GEOLOGICO DEL TERRENO
Ver anexo #1

2.1.3.3. PRECALCULO DE LA LOSA DE CIMENTACION
2.1.3.3.1. AREA DE INFLUENCIA
El rea de influencia es la zona que se va a ver afectada por las presiones que se transmitan al terreno.


2.1.3.3.2. CAPACIDAD PORTANTE
Capacidad del terreno para soportar las cargas aplicadas sobre l. Tecnicamente la capacidad portante es la
mxima presin media de contacto entre la cimentacin y el terreno.
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La capacidad portante del suelo de la obra era de 2.4 ton/m
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.

2.1.3.3.2.1. FACTORES DE SEGURIDAD
La resistencia de una estructura es la capacidad de sta de soportar y transmitir cargas sin fallar.
Debido a las incertidumbres existentes en el diseo de una estructura, sta se disea con una
resistencia mayor que la requerida. La relacin entre la resistencia de diseo y la requerida se
conoce como factor de seguridad.
A continuacionse enumera algunos de los criterios que deben tenerse en cuenta para la
determinacin del factor de seguridad de una estructura:
El tipo (estaticad, dinmicas, cclicas) y la magnitud de las cargas que esta previsto
acten sobre la estructura a lo largo de su vida til.
La calidad prevista de la construccin
La calidad de los materiales empleados en la construccin de la estructura
Los efectos de los materiales empleados en la construccin de la estructura
La naturaleza del fallo previsto. El fallo permite reforzar la estructura antes de su colapso
Las consecuencias del fallo. Si las consecuencias son catastrficas es necesario
incrementar el factor de seguridad
El coste del incremento del factor de seguridad
Los efectos de las simplificaciones utilizadas en el calculo de la estructura
El factor de seguridad se aplica de las siguientes formas:
Las cargas de diseo se obtienen multiplicando las mximas cargas previstas por un
factor de seguridad

2.1.3.3.3. CARGAS VIVAS Y MUERTAS
CARGAS MUERTAS
Son cargas permanentes y que no son debidas al uso de la estructura. En esta categora se
pueden clasificar las cargas correspondientes al peso propio y al peso de los materiales que
soporta la estructura tales como acabados, divisiones, fachadas, techos, etc. Dentro de las cargas
muertas tambin se pueden clasificar aquellos equipos permanentes en la estructura. En general
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las cargas muertas se pueden determinar con cierto grado de exactitud conociendo la densidad de
los materiales.

CARGAS VIVAS
Son aquellas cargas no permanentes que tienen posibilidad de movimiento o siempre estn en
movimiento. Su magnitud y localizacin pueden ser variables y pueden ser:
1. Verticales: Tales como cargas determinadas por la ocupacin de una edificacin o cargas
vehiculares dinmicas.
2. Laterales: Tales como acumulacin de tierra o acumulacin de materiales.
No deben ser incluidas en las cargas ambientales tales como el viento, sismo, o la carga muerta.
Otras cargas vivas son definidas por:
a. Materiales, equipos y trabajadores utilizados en el mantenimiento de la cubierta.
b. Durante la vida de la estructura las causadas por objetos mviles y por las personas que
tengan acceso a ellas
2.1.3.4. ANALISIS DE COSTO



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3. BIBLIOGRAFIA

4. ANEXOS
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