Projeto Do Galpao em 2 Aguas

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DEC 4930 Estruturas Metlicas 1. Semestre 2010 - Prof. Dr. Carlos Humberto Martins
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARING
CENTRO DE TECNOLOGIA
Departamento de Engenharia Civil
SET 4930 ESTRUTURAS METLICAS
PROF. DR. CARLOS HUMBERTO MARTINS
MATERIAL DE APOIO
AULA 08 PROJETO : GALPO COBERTURA EM
DUAS GUAS
PR-DIMENSIONAMENTO DOS ELEMENTOS
5. SRIE DO CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
2010
INTRODUO
A ligao mais imediata que se faz da palavra galpo com o uso
industrial. No entanto galpes podem ser usados para as mais
diversas atividades, tais como, hangares, espaos de eventos e
depsitos, entre outras; no limite, at rodovirias, aeroportos e
igrejas podem, tambm, ser includas nesta tipologia.
Os galpes, do ponto de vista arquitetnico e estrutural,
caracterizam-se por serem edifcios com vos mais generosos que
os demais, pois esse um pr requisito da existncia desse tipo
de edifcio: espaos sem obstruo.
A pergunta fundamental que ocorre ao engenheiro estrutural
como deve ser o galpo em ao que est sendo projetado. Para
respondermos a essa pergunta devemos analisar os seguintes
aspectos:
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A) FINALIDADE OU PROCESSO INDUSTRIAL A QUE O GALPO
SE DESTINA
Dimenses do p direito;
Dimenses dos vos longitudinais e transversais;
Locao e dimenses de aberturas;
Necessidade de lanternin;
Necessidade de calha, etc.
B) ORDEM ECONMICA
Base da coluna : rotulada ou engastada;
Perfis disponveis : soldados ou laminados;
Tipo da estrutura : alma cheia ou treliada.
INTRODUO
INTRODUO
C) ARQUITETURA DO GALPO ( QUE ESTO TAMBM LIGADOS
FINALIDADE OU PROCESSO A QUE A ESTRUTURA SE
DESTINA)
Disposio dos tapamentos laterais e frontais.
Tipos de revestimento do tapamentos laterais e frontais e cobertura.
D) AES ATUANTES
Magnitude das cargas permanentes e sobrecarga na cobertura;
Cargas de vento;
Deslocamentos permitidos;
Magnitude e tipo ( esttico ou dinmico) das cargas de equipamentos.
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PARTES PRINCIPAIS DE UM GALPO
A estrutura de um galpo, para fins de anlise, pode ser
decomposta em trs partes:
a. Estrutura principal;
b. Estrutura secundria de apoio da cobertura e
fechamentos laterais;
c. Contraventamentos horizontais e verticais.
GALPO : ESTRUTURA PRINCIPAL
A estrutura principal aquela que vence o maior vo, o que significa que na
maioria das solues encontra-se no plano transversal do edifcio.
SISTEMA PRINCIPAL TRELIADO SISTEMA PRINCIPAL EM ARCO
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Do ponto de vista prtico, considera-se que econmico um vo de at 30 m,
podendo-se no limite chegar a 40 m. Isso significa que se o galpo tiver 50 m de
largura mais econmico projetar-se dois vo de 25 m.
Vo econmico 30m > L > 40m
Vos maiores L= 50m = 25m + 25m
Para uma melhor anlise da estrutura principal do galpo vamos dividi-la
em estrutura horizontal e vertical. A primeira corresponde estrutura que
vence o vo entre pilares e a segunda aos prprios pilares.
Estrutura horizontal = vo entre pilares
Estrutura vertical = os prprios pilares
Estrutura Horizontal
Por causa do grande vo a ser vencido pela estrutura principal, os
sistemas estruturais mais utilizados para a estrutura horizontal so os
arcos e as tesouras treliadas.
Isto, porque o sistema treliado, por trabalhar com esforos mais
favorveis, como a trao e a compresso simples, torna-se mais leve e
econmico.
No entanto, em vista de apelo arquitetnico, outras solues mais
sofisticadas podem ser usadas, tais como coberturas atirantadas,
estruturas espaciais, abbadas e parabolides, entre outras.
A seguir apresentamos diversas solues utilizadas em obras de
importantes arquitetos.
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AEROPORTO DE HAMBURGO- ALEMANHA
Fonte: GMP Architects
AEROPORTO DE HAMBURGO- ALEMANHA
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AEROPORTO DE STUTTGART- ALEMANHA
AEROPORTO DE HAMBURGO- ALEMANHA Fonte: GMP Architects
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AEROPORTO DE HAMBURGO- ALEMANHA Fonte: GMP Architects
Tipos de perfis utilizados em sistemas treliados
As trelias que compem a estrutura horizontal podem ser compostas dos mais
diversos perfis. Para vos at 20 m, de forma a torn-la mais leve, so utilizados, nos
banzos, perfis U de chapa dobrada, e cantoneiras de chapas dobradas ou laminadas
para as barras dos montantes e diagonais. Pode-se, para vo maiores ou quando a
arquitetura exigir, usar-se tubos de seo quadrada ou retangular, para os banzos,
montantes e diagonais e tambm o uso de perfis laminados ou soldados.
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No caso de estrutura horizontal composta por arco, a soluo mais indicada a de arcos
treliados apenas com diagonais e sem montantes.
Do ponto de vista do comportamento estrutural os arcos podem ser bi-articulados ou tri-
articulados. Apesar de ser mais fcil de dimension-los, pois so isostticos, os tri-
articulados so menos usados que os bi-articulados. Isso se deve a maior dificuldade de se
executar a articulao central.
As barras que compem os arcos treliados so U de chapa dobrada para os banzos, e
cantoneiras de chapas dobradas ou laminadas para as diagonais. Ainda podem ser usados,
independentemente do vo, perfis tubulares de seo quadrada, retangular ou circular.
Estrutura Vertical
A estrutura vertical, representada pelos pilares, , normalmente, composta de trelia de
banzos paralelos. Nela, como no caso da estrutura horizontal, so usados perfil U de
chapa dobrada nos banzos e cantoneiras de chapa dobrada ou laminadas nas diagonais e
montantes. Para pequenas alturas, que no ultrapassem a 6 m, os pilares podem ser
constitudos apenas por um perfil I ou H, laminados ou soldados, ou mesmo um perfil
tubular.
Apesar de ser uma soluo mais pesada que o sistema treliado, o menor consumo de
mo de obra, no caso de pequenas alturas, torna a soluo de perfil de alma cheia mais
interessante, tanto do ponto de vista de execuo, como tambm econmico.
Ateno!
No se deve esquecer que, apesar de estruturalmente os perfis tubulares serem muito
interessantes, deve-se estar atento s questes de deteriorao, que nestes perfis ocorre
de dentro para fora, no permitindo visualiz-la com facilidade.
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O efeito do vento na estrutura principal
Alm das cargas verticais de peso prprio e dos elementos de vedao e
equipamentos, a estrutura principal do galpo tem como carga significativa o
efeito do vento.
Na poro horizontal da estrutura principal, o vento pode provocar presses e
suces, dependendo de sua forma. Esses esforos so transmitidos
estrutura vertical, os pilares, como foras verticais e horizontais. Os pilares,
alm dessas foras recebem, tambm, e em maior intensidade, as foras
horizontais dos ventos, que incidem nos fechamentos laterais.
Vos at 15 m
Em galpes com vos pequenos, de at 15 m e ps direitos baixos de at 4 m,
os esforos devidos ao vento so, normalmente, absorvidos apenas pelos
pilares. Neste caso, considera-se a estrutura horizontal simplesmente apoiada
nos pilares, tornando-se o sistema um composto de vigas articuladas sobre
pilares engastados na base.
Vos at 15 m : Vigas articuladas nos pilares
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Vos e ps direitos maiores : Vigas engastadas nos pilares
Para vos e ps direitos maiores tornam-se mais interessante, do ponto de
vista econmico, criar uma rigidez na ligao entre vigas e pilares, tornando o
conjunto um prtico, que pode ser bi-engastado ou bi-articulado na sua base.
Engastamento
entre viga e pilar
GALPO : ESTRUTURAS SECUNDRIAS
TELHAS
Atualmente, as telhas mais usadas para galpes so metlicas,
por sua praticidade e leveza. So bastante utilizadas tambm as de
fibrocimento sem amianto.
Quando se necessita de isolao acstica e trmica, as telhas
metlicas usadas so as denominadas "telhas sanduche". Estas
telhas so duplas, com uma camada de material isolante entre elas
(normalmente poliestireno ou poliuretano).
A seguir apresentamos diversos exemplos de coberturas:
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Exemplo de cobertura com telhas metlicas isotrmicas para avirio
Exemplo de cobertura curva em telha sanduche
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As telhas so apoiadas em vigas, adequadamente espaadas, denominadas
teras. O espaamento entre teras depende das caractersticas de resistncia da
telha. Para determinar esse espaamento deve ser consultado, juntamente com o
arquiteto, os catlogos das telhas.
De qualquer forma, quando no houver restries arquitetnicas, esses
espaamentos ficam, na grande maioria das vezes, entre 1,50 m e 2,00 m.
O perfil usado para as teras depende do vo a ser vencido, que corresponde
distncia entre os prticos da estrutura principal. Tambm, na grande maioria das
vezes, esses vos no ultrapassam a 6,00 m, o que permite uma soluo
econmica para as teras, e podem ser usados perfis U de chapa dobrada ou
laminados, sendo os primeiros mais leves.
Para vos maiores, entre 7 e 10 m, podem ser usados perfis I laminados ou
soldados, que so sempre mais pesados que os de chapa dobrada, porm podem
ser mais econmicos, pois evitam dobramentos especiais de chapas mais grossas.
TERAS
TERAS
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TERAS
TERAS
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GALPO : TERAS
Os perfis utilizados para as teras possuem boa resistncia flexo em relao ao seu eixo
x-x, tendo uma resistncia bem menor em relao eixo y-y. Como as coberturas so
inclinadas, as teras tambm o sero, resultando disso que elas ficam submetidas flexo em
duas direes
Como em relao ao eixo y-y as teras apresentam baixa resistncia, necessrio diminuir o
vo a ser vencido nessa direo; nesse instante que surgem as "correntes". Estas correntes
so uma espcie de tirantes que apiam as teras na direo de menor resistncia.
As correntes devem ser fixadas em pontos rgidos da estrutura principal para poderem
transmitir a estas os esforos naquela direo. Usa-se, para as correntes, um elemento
bastante leve feito com uma barra circular rgida de ".
EXEMPLO LINHAS DE CORRENTES
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Contraventamentos: O travamento da estrutura principal
A estrutura principal necessita ser travada em alguns pontos, tendo em vista
sua estabilidade fora do seu plano, seja devido ao carregamento do vento,
seja por flambagem lateral das peas.
No caso de coberturas com trelias, para cargas permanentes, ocorre
compresso simples no seu banzo superior, o que pode provocar
flambagem. Sabe-se que um dos fatores preponderantes no fenmeno da
flambagem o comprimento da pea (a capacidade da barra varia com o
quadrado do seu comprimento), por isso as barras do banzo superior devem
ser travadas fora do plano da trelia.
Parte desse travamento naturalmente dado pelas teras. No entanto,
apenas elas no so suficientes, pois se o banzo superior se deslocar
lateralmente ele empurrar as teras que, por sua vez, empurraro as outras
trelias.
Exemplo na necessidade de contraventamento
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O contraventamento horizontal
Essa fora lateral oriunda do deslocamento lateral devido flambagem deve ser
encaminhada, por algum dispositivo para os apoios. Esse dispositivo denominado
contraventamento horizontal apesar de, na maioria das vezes, no estar no plano
horizontal.
O contraventamento horizontal constitudo das teras e barras em diagonais, formando
uma espcie de trelia nos planos superiores da cobertura. Essa trelia se encarrega de
levar as foras devidas flambagem para os apoios. Como nunca se sabe se o
deslocamento ser para um lado ou para o outro, e para evitar que as diagonais trabalhem
a compresso, estas so dispostas em X. Assim para qualquer lado que tenda a ocorrer a
flambagem, essas barras trabalharo, sempre, com foras de trao, o que diminui o peso
das barras, e diminuindo o peso total da estrutura , tornando-a, portanto, mais econmica.
Recomenda-se que o ndice de esbeltez das diagonais do contraventamento seja no
mximo igual a 300. Do ponto de vista prtico, para comprimentos at 5m pode-se usar
uma barra redonda de 16 mm de dimetro. Para comprimentos maiores essas barras
podem ser compostas de cantoneiras simples ou duplas.
Exemplo de um contraventamento horizontal no plano da cobertura
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A posio dos contraventamentos
deve ser pensada de forma que
garanta o adequado travamento das
barras comprimidas e, tambm, a
adequada transmisso das cargas
horizontais do vento para os apoios
da estrutura.
Por isso, recomenda-se,
empiricamente, que a distncia entre
esses contraventamentos no
ultrapasse a 20 m. Como as foras
so transmitidas aos
contraventamento pelas teras, se o
comprimento da tera for muito longo,
essa transmisso se torna ineficiente,
pois a tera tende a se deformar
muito, antes de transmitir o esforo ao
contraventamento.
Para absoro das foras de vento devem ser previstos contraventamentos
horizontais nas bordas da cobertura.
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O contraventamento vertical
Os contraventamentos verticais ocorrem principalmente entre os pilares
da estrutura e as trelias com a principal funo de fornecer mais
estabilidade ao conjunto estrutural.
Exemplo de contraventamento entre os pilares
Os perfis usados para o contraventamento vertical so do mesmo tipo do contraventamento
horizontal, ou seja, dependendo do seu comprimento podem ser compostos de barras
redondas de 5/8" ou cantoneiras simples, ou ainda compostas. Quando as diagonais do
contraventamento vertical interferirem na circulao, pode ser usada outra alternativa que no
o X, usando prticos treliados ou no.
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Recomenda-se, ainda, para
maior estabilidade global da
estrutura que se preveja
contraventamentos verticais
entre trelias, a cada 10 m.
Esses contraventamentos
so formados pelas teras e
barras em diagonais.
Detalhe de
contraventamento
horizontal
20
Detalhe de
contraventamento
vertical
EXEMPLO
DO PROJETO QUE SER
DESENVOLVIDO EM
SALA DE AULA
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DADOS GERAIS E DIMENSES
Obra : Galpo industrial para armazenamento
Comprimento : 5 x C = 5 x 6,250 m = 31,25 m
Vo do Edifcio (Centro a centro das colunas) = 2A + B= 20 m
P-Direito : D = 8,8 m
Cobertura : Telhas Onduladas (Eternit), espessura 8 mm
Fechamento lateral : Alvenaria
Aberturas : - aberturas fixas ( janelas) na alvenaria das faces laterais
- portes 4 m x 4 m nas faces frontais
Material : Ao ASTM A-36
Normais : NBR 6123 (1988) Foras devidas ao vento em edificaes , NBR 8800
(2008) Projeto de estruturas de ao e de estruturas mistas de ao e concreto de edifcios ,
NBR 6120 (1980) Cargas para o clculo de estruturas de edificaes, NBR 8681 (2003) -
Aes e segurana nas estruturas - Procedimento
ESQUEMA GERAL DO EDIFCIO
DIMENSES BSICAS E INDICAO DE ABERTURAS

8
,
8

m

22
PLANTA
23
PLANO DAS BASES
A
A
24
DIMENSIONAMENTO DA CALHA E DO TUDO DE DESCIDA
DIMENSIONAMENTO DA CALHA
Vamos adotar um calha trapezoidal e o mtodo simplificado
Foram adotados 6 Tubos de descida.
A telhado drenado : 6,25 x 10 m = 625 m2
Ac = 2 x 62,5 m2 = 125 cm2
Calha Trapezoidal
B = 2H e A=H
Ac = 2H x H + H x H/2
H = 70 mm
Dessa forma :
A
70 mm
140 mm 70 mm
deixar folga de 20 mm
H
B
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DIMENSIONAMENTO DO TUBO DE DESCIDA
H 4 tubos de descida que so responsveis pela captao de
maior rea de contribuio sendo esses os tubos crticos.
A
c
= 125 m
2
De acordo com o mtodo prtico para tudo de descida :
S
t
= 125 cm
2
ou D=~ 12,6 cm ou
D comercial de 125 mm.
ESPAAMENTO ENTRE PRTICOS
Os prticos em alma cheia regularmente espaados so muito usados na grande maioria
dos galpes industriais.
A distncia entre os prticos deve ser cuidadosamente analisada, pois refletir na
economia da cobertura e da estrutura suporte.
O espaamento longitudinal do prtico reflete no tipo de perfil de tera a ser usado. Para
vos pequenos e mdios, as estruturas devem ser prximas o bastante para admitir teras
em cantoneiras e perfis laminados ou outros perfis dobrados a frio. Para prticos de
grandes vos, frequentemente mais econmico usar teras treliadas.
A tabela a seguir nos fornece uma orientao para o espaamento mais conveniente das
estruturas de diferentes vos:
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PASSOS PARA O LANAMENTO DA SEO TRANSVERSAL DA TRELIA
A) PR-DIMENSIONAMENTO DA ALTURA H DO PERFIL DA SEO
TRANSVERSAL DA COLUNA

Vamos adotar um perfil soldado VS.

mm ADOTEI
mm a mm a
H
a
H
300 :
586 293
15
8800
30
8800
15 30

B) DIMENSIONAMENTO DA ALTURA DA TESOURA (TRELIA)

mm ADOTEI
mm a mm a
L
a
L
2200 :
2500 1333
8
20000
15
20000
8 15

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C) DIMENSIONAMENTO DA ALTURA DE ENGASTAMENTO (He) DA
TESOURA

He = 600 mm a 2000 mm
ADOTEI : He = 600 mm

D) ALTURA PARA PRENDER A CALHA NA COLUNA

Hc = 400 mm ( Valor mais adotado !!)

E) CLCULO DA INCLINAO DO TELHADO

( )
0 0 0
10 5 23 , 9 % 24 , 16
9850
600 2200
a de ou i =
=

10000 mm H/2 = 9850mm
2200 mm
600 mm
i
F) COMPRIMENTO DO BANZO SUPERIOR DA TESOURA

mm Lbs 9980
) cos(
9850
= =

G) ESPAAMENTO DAS TERAS

mm ADOTEI
mm a mm
mm calha mm cumeeira mm EspT
1900
) 2500 1500 (
9530 ) ( 300 ) ( 150 9980
=
= =

CUIDADO !!! :
O lanamento da tesoura
tem que coincidir com a
coluna intermediria,
nessa caso 6100 mm (A)
OK ! 5950 mm + 150 mm
28
4
.
0
0
0
29
No esquema geral de contraventamento da estrutura ( plano das teras, plano do
banzo inferior e plano das colunas), no houve a preocupao de se especificar as
seo transversal das respectivas barras, entretanto, conveniente registrar alguns
comentrios sobre tais elementos.
As foras que agem nas barras de um sistema de contraventamento, tais como
resultantes do vento, ou provenientes de imperfeies geomtricas da estrutura
principal, no tem sentido pr-fixado ( podem estar comprimidas ou tracionadas),
dessa forma na cobertura e nas colunas adotou-se o sistema de contraventamento
em X . Normalmente o dimensionamento do sistema de contraventamento feito
atravs da limitao do ndice de esbeltez.
Quando adota-se barras redondas, que o caso do plano das teras, no h
limitao de esbeltez. No caso do plano do banzo inferior, onde conveniente adotar
cantoneiras ( resulta num sistema mais rgido), o dimensionamento pode ser feito
mediante uma limitao da esbeltez, por exemplo, admitindo-se 200< > 300
SISTEMA DE CONTRAVENTAMENTO
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LINHAS DE CORRENTES : TIRANTES
So barras redondas rosqueadas colocadas entre os vos das teras, com a finalidade de diminuir o
vo entre elas. Esto unicamente solicitadas a esforos de trao.
Os dimetros normalmente usados so de 16 mm, para galpes maiores. Pode-se adotar em galpes
pequenos e leves um dimetro menor, em torno de 12,5 mm.
Coloca-se, normalmente, um tirante para distncias entre apoios de teras de at 6 m e dois para os
vos maiores.
Com relao altura das teras, os tirantes, para serem eficientes devem ser colocados nas
seguintes posies:
no meio, para perfis com altura de at 152 mm;
nos teros superiores, se h predominncia de carga vertical por causa da ao permanente e
sobrecarga ou no tero inferior, se h predominncia de vento (suco). Uma alternativa que resolve
esses dois casos o apresentada na figura parte b.
LINHAS DE CORRENTES : TIRANTES
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PR-DIMENSIONAMENTO
Ver tabela de
cantoneiras duplas !!
Ver tabela de VS !!
x
y
Maiores Barras: 8 e 9
A = 42,3 cm
2
I
x
= 7047 cm
4
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PR-DIMENSIONAMENTO
Maior Barra : 45
PROGRAMA FTOOL NUMERAO DOS NS E BARRAS
A = 42,3 cm
2
I
x
= 7047 cm
4
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COORDENADAS DE CADA N DA ESTRUTURA
N X (cm) Y (cm) N X (cm) Y (cm)
1 0 0 15 20 8,8
2 2000 0 16 0 9,4
3 0 8,8 17 12,5 9,60
4 12,5 8,8 18 2,35 9,77
5 2,35 8,8 19 4,23 10
6 4,23 8,8 20 6,10 10,36
7 6,10 8,8 21 7,98 10,66
8 7,98 8,8 22 10 11
9 10 8,8 23 12,03 10,66
10 12,03 8,8 24 13,9 10,36
11 13,9 8,8 25 15,78 10
12 15,78 8,8 26 17,65 9,77
13 17,65 8,8 27 18,75 9,60
14 18,75 8,8 28 20 9,4

AES NA ESTRUTURA
COBERTURA
CARGAS PERMANTENTES
Peso prprio da telha. Segundo catlogo Eternit, Telha Ondulada de 8 mm,
24 kg/m
2
ou 0,24 kN/m
2
Peso prprio da estrutura ( teras + tesoura + acessrios): adota-se 0,15 kN/m
2
TOTAL : 0,39 kN/m
2
CARGAS VARIVEIS
Sobrecarga na cobertura : 0,25 kN/m
2
( Segundo NBR 8800 (2008), Anexo B, item
B.5.1
Ao do Vento : Calcular segundo NBR 6123 (1988)
34
CLCULO DA AO DO VENTO
Local da Obra : Maring-PR
Vo = 43 m/s
Presso de obstruo do vento = 0,8 kN/m
2
S
1
= 1.0 ( terreno regular)
S
2
= 0.83 (Categoria IV e Classe B
S
3
= 1.00 ( alto fator ocupao)
V
k
=35,7 m/s
35
Obs : Para simplificar
os clculo da ao
devida ao vento,
optou-se por
considerar somente
Cpi = -0,3 e Cpi =0.
36
37
CARREGAMENTOS E COMBINAES DE AES
CARREGAMENTOS BSICOS
1 Carga Permanente ( Estruturas metlicas e telhas)
2 Sobrecarga de Utilizao
3 Vento I 0
4 Vento II 90
5 Vento III 90
COMBINAES DAS AES
C1 1,25 (1) + 1,50 (2)
C2 1,00 (1) + 1,40 (3)
C3 1,00 (1) + 1,40 (4)
C4 1,00 (1) + 1,40 (5)
38
DETALHE DO TELHADO PARA CLCULO DAS
CARGAS CONCENTRADAS NOS NS DA TRELIA
CARREGAMENTO (1) : CARGA PERMANENTE
P16= - (0,24 +0,15) x 6,25 x ( 0,328 + 1,90/2) = - 3,12 kN
P18=P20=P22=P24=P26 = - (0,24 +0,15) x 6,25 x (1,90) = - 4,63 kN
P28 = - (0,24 +0,15) x 6,25 x (1,90+ 2x 0,152) = - 5,37 kN
CARREGAMENTO SIMTRICO !!!!
3,12
4,63
4,63 4,63
4,63
4,63
5,37
39
CARREGAMENTO (1) : CARGA PERMANENTE
CARREGAMENTO (2) : SOBRECARGA
P16= - (0,25) x 6,25 x ( 0,328 + 1,90/2) = - 2,00 kN
P18=P20=P22=P24=P26 = - (0,25) x 6,25 x (1,90) = - 2,97 kN
P28 = - (0,25) x 6,25 x (1,90+ 2x 0,152) = - 3,44 kN
CARREGAMENTO SIMTRICO !!!!!
2,00
2,97
2,97 2,97
2,97
2,97
3,44
40
CARREGAMENTO (2) : SOBRECARGA
CARREGAMENTO (3) : VENTO I 0
o
P16y=P17y= +3,95x ( 0,328 + 1,90/2) = +5,05 kN
P16x= -0,64x ( 0,328 + 1,90/2) = -0,82 kN
P17x=0,64x ( 0,328 + 1,90/2) = 0,82 kN
P18y=P20y =P22y= P24y=P26y= +3,95 x (1,90) = +7,51 kN
P18x=P20x =P22x= P24x=P26x= -0,64 x (1,90) = -1,22 kN
P19x=P21x =P23x= P25x=P27x= +0,64 x (1,90) = +1,22 kN
P28y = +3,95 x (1,90/2+ 0,152)+ 3,95 x (1,90/2+ 0,152)= 8,71 kN
P28x = -0,64 x (1,90/2+ 0,152) + 0,64 x (1,90/2+0,152) = 0 kN
y
x
41
CARREGAMENTO (3) : VENTO I 0
o
CARREGAMENTO (4) : VENTO II 90
o
y
x
P16y= 5,92x ( 0,328 + 1,90/2) = 7,57 kN
P16x= -0,96x ( 0,328 + 1,90/2) = -1,23 kN
P17y= 1,97x ( 0,328 + 1,90/2) = 2,52 kN
P17x= +0,32x ( 0,328 + 1,90/2) = 0,41 kN
P18y=P20y =P22y= P24y=P26y = 5,92 x (1,90) = 11,25 kN
P18x=P20x =P22x= P24x=P26x = -0,96 x (1,90) = -1,82 kN
P19y=P21y =P23y= P25y=P27y = 1,97 x (1,90) = 3,74 kN
P19x=P21x =P23x= P25x=P27x = 0,32 x (1,90) = +0,61 kN
P28y = 5,92 x (1,90/2 +0,152) + 1,97 x (1,90/2+ 0,152) = 13,1 kN
P28x = -0,96 x (1,90/2+0,152) + 0,32 x (1,90/2 +0,152) = -0,71 kN
42
CARREGAMENTO (4) : VENTO II 90
o
CARREGAMENTO (5) : VENTO III 90
o
y
x
P16y= 4,44x ( 0,328 + 1,90/2) = 5,67 kN
P16x= -0,72x ( 0,328 + 1,90/2) = - 0,92 kN
P17y= 0,49x ( 0,328 + 1,90/2) = 0,63 kN
P17x= 0,08x ( 0,328 + 1,90/2) = 0,10 kN
P18y=P20y =P22y= P24y=P26y = 4,44 x (1,90) = 8,44 kN
P18x=P20x =P22x= P24x=P26x = -0,72 x (1,90) = -1,37 kN
P19y=P21y =P23y= P25y=P27y = 0,49 x (1,90) = 0,93 kN
P19x=P21x =P23x= P25x=P27x = 0,08 x (1,90) = 0,15 kN
P28y = 4,44 x (1,90/2 +0,152) + 0,49 x (1,90/2+ 0,152) = 10,87 kN
P28x = -0,72 x (1,90/2+0,152) + 0,08 x (1,90/2 +0,152) = -0,71 kN
43
CARREGAMENTO (5) : VENTO III 90
o
NUMERAO DAS BARRAS
44
ANLISE ESTRUTURAL- FTOOL (1)
-32,5 51 -30,8 34 5,2 17
3,0 50 8,5 33 -17,0 16
-33,9 49 -8,7 32 -40,8 15
-1,6 48 2,2 31 -21,1 14
-1,6 47 9,8 30 -1,6 13
-32,5 46 10,7 29 14,4 12
-1,6 45 -18,4 28 21,9 11
-1,7 44 10,7 27 23,5 10
-30,8 43 -9,8 26 23,5 9
-4,6 42 26,1 25 21,9 8
-1,8 41 -8,3 24 14,4 7
-33,9 40 9,1 23 -1,6 6
1,9 39 2,2 22 -21,1 5
-4,5 38 9,1 21 -17,0 4
-18,3 37 -8,3 20 -40,8 3
-8,7 36 -8,3 19 -28,8 2
6,5 35 26,1 18 -28,8 1
ESFORO (kN) BARRA ESFORO
(kN)
BARRA ESFORO (kN) BARRA
-20,8 51 -19,8 34 3,3 17
2,0 50 4,2 33 -11,0 16
-21,8 49 -5,6 32 -26,2 15
-1,1 48 1,4 31 -13,5 14
-1,1 47 -6,3 30 -1,0 13
-20,8 46 6,9 29 9,3 12
-1,1 45 -11,4 28 14,0 11
-1,1 44 6,9 27 15,1 10
-19,8 43 -6,3 26 15,1 9
-2,9 42 16,5 25 14,0 8
1,2 41 -5,4 24 9,3 7
-21,8 40 5,9 23 -1,0 6
1,2 39 1,4 22 -13,5 5
-2,9 38 5,9 21 -11,0 4
-11,4 37 -5,4 20 -26,2 3
-5,6 36 3,3 19 -18,6 2
4,2 35 16,5 18 -18,5 1
ESFORO
(kN)
BARRA ESFORO
(kN)
BARRA ESFORO
(kN)
BARRA
45
59,2 51 56,9 34 -5,4 17
-6,9 50 -7,8 33 27,7 16
61,9 49 13,2 32 69,7 15
1,4 48 4,0 31 39,6 14
4,8 47 14,9 30 9,1 13
59,3 46 -14,5 29 -14,9 12
4,9 45 37,1 28 -25,2 11
1,4 44 -14,5 27 -26,5 10
56,8 43 14,9 26 -26,5 9
6,2 42 -34,9 25 -25,2 8
-7,0 41 12,9 24 -15,1 7
61,9 40 -12,7 23 9,0 6
-1,0 39 4,1 22 39,6 5
6,1 38 -12,7 21 27,7 4
37,0 37 12,8 20 69,7 3
13,1 36 -5,4 19 47,0 2
-7,9 35 -34,9 18 46,9 1
ESFORO
(kN)
BARRA ESFORO
(kN)
BARRA ESFORO
(kN)
BARRA
76,3 51 77,2 34 -10,3 17
7,4 50 -10,6 33 27,2 16
74,6 49 18,5 32 86,8 15
3,7 48 -3,7 31 52,0 14
1,1 47 17,7 30 15,4 13
76,1 46 -18,6 29 -15,3 12
9,1 45 51,3 28 -30,7 11
1,2 44 -21,1 27 -36,0 10
64,3 43 21,3 26 -42,7 9
8,9 42 -49,7 25 -42,8 8
-4,8 41 14,3 24 -30,0 7
82,1 40 -15,3 23 2,9 6
0,0 39 5,9 22 15,3 5
8,1 38 -18,9 21 40,1 4
37,2 37 18,9 20 88,9 3
16,1 36 -6,5 19 49,5 2
-12,1 35 -48,7 18 66,7 1
ESFORO
(kN)
BARRA ESFORO
(kN)
BARRA ESFORO
(kN)
BARRA
46
45,4 51 54,2 34 -7,6 17
-2,5 50 -4,1 33 6,7 16
38,2 49 11,1 32 53,9 15
4,7 48 -10,0 31 40,8 14
-6,3 47 7,5 30 23,4 13
45,7 46 -9,0 29 6,4 12
10,6 45 41,1 28 -5,4 11
-1,1 44 -12,2 27 -13,9 10
27,7 43 13,3 26 -28,1 9
6,1 42 -29,8 25 -31,6 8
-7,5 41 4,4 24 -26,7 7
53,7 40 -5,8 23 -8,2 6
3,3 39 14,0 22 17,8 5
3,6 38 -12,0 21 28,3 4
10,4 37 12,9 20 46,1 3
7,8 36 0,6 19 18,8 2
-8,8 35 -20,6 18 44,9 1
ESFORO
(kN)
BARRA ESFORO
(kN)
BARRA ESFORO
(kN)
BARRA
COMBINAO (1) = 1,25 x (1) + 1,50 x (2)
-3,50 -1 -1,6 13
31,95 9,3 14,4 12
48,38 14 21,9 11
52,03 15,1 23,5 10
52,03 15,1 23,5 9
48,38 14 21,9 8
31,95 9,3 14,4 7
-3,50 -1 -1,6 6
-46,63 -13,5 -21,1 5
-37,75 -11 -17 4
-90,30 -26,2 -40,8 3
-63,90 -18,6 -28,8 2
-63,75 -18,5 -28,8 1
1,25*(1) + 1,50 *(2) SOBREC. PERM. BARRA
COMBINAO (1)
Montar tabela no Excel para todas as
barras.
Pegar Maior Valor para :
Coluna : Barra 1, 2, 4 ou 16.
Banzos : Barras 3 ou 5 a 15 ou
18,22,28,34,40,46,51,49,43,37,31 ou 25
Diagonais e Montantes : Demais barras
ENVOLTRIA : MAIOR TRAO E
COMPRESSO
COLUNA : -63,9 kN
BANZOS : +57,38 kN e -90,30 kN
DIAG/MONTANTES : +20,3 kN e -47,63 kN
47
COMBINAO (2) = 1,00 x (1) + 1,40 x (3)
COMPRESSO
COLUNA : +34,50 kN
BANZOS : +53,55 kN e -19,73 kN
11,65 9,1 -1,6 13
-4,35 -14,9 14,4 12
-10,43 -25,2 21,9 11
-10,38 -26,5 23,5 10
-10,38 -26,5 23,5 9
-10,43 -25,2 21,9 8
-4,65 -15,1 14,4 7
11,50 9 -1,6 6
33,03 39,6 -21,1 5
20,30 27,7 -17 4
53,55 69,7 -40,8 3
34,50 47 -28,8 2
34,35 46,9 -28,8 1
1,00*(1) + 1,40 *(2) VENTO I PERM. BARRA
COMBINAO (2)
COMBINAO (3) = 1,00 x (1) + 1,40 x (4)
COMPRESSO
COLUNA : 64,05 kN
BANZOS : +82,35 kN e -40,43 kN
-4,95 -15,3 14,4 12
-18,68 -30,7 21,9 11
-24,63 -36 23,5 10
-34,68 -42,7 23,5 9
-36,83 -42,8 21,9 8
-27,00 -30 14,4 7
2,35 2,9 -1,6 6
-3,43 15,3 -21,1 5
38,90 40,1 -17 4
82,35 88,9 -40,8 3
38,25 49,5 -28,8 2
64,05 66,7 -28,8 1
1,00*(1) + 1,40 *(3) VENTO II PERM. BARRA
COMBINAO (3)
48
COMBINAO (4) = 1,00 x (1) + 1,40 x (5)
COMPRESSO
COLUNA : +31,35 e -11,20 kN
BANZOS :+42,80 kN e -22,05 kN
DIAG/MONTANTES : 23,50 kN e -13,50 kN
27,60 6,4 14,4 12
19,28 -5,4 21,9 11
8,53 -13,9 23,5 10
-12,78 -28,1 23,5 9
-20,03 -31,6 21,9 8
-22,05 -26,7 14,4 7
-14,30 -8,2 -1,6 6
0,33 17,8 -21,1 5
21,20 28,3 -17 4
18,15 46,1 -40,8 3
-7,80 18,8 -28,8 2
31,35 44,9 -28,8 1
1,00*(1) + 1,40 *(4) VENTO III PERM. BARRA
COMBINAO (4)
TABELA FINAL DA ENVOLTRIA DE ESFOROS
-13,50 23,50 (4) DIAG/MONTANTES
-18,28
38,80
(3) DIAG/MONTANTES
-18,48 34,60 (2) DIAG/MONTANTES
- 47,63
20,3 (1) DIAG/MONTANTES
-22,05 42,80 (4) BANZOS
-40,43
82,85
(3) BANZOS
-19,73 53,55 (2) BANZOS
- 90,3
57,38 (1) BANZOS
- 11,20
31,35 (4) COLUNA
-
64,05
(3) COLUNA
- 34,50 (2) COLUNA
-63,9 - (1) COLUNA
MAIOR COMPRESSO MAIOR TRAO COMBINAO/BARRA
* Unidade em kN
Com esses
esforos dados
pela envoltria
que iramos
verificar se as
sees pr-
dimensionadas
esto OK !!.
Caso contrrio
necessrio mudar
a seo para um
elemento maior.
49
AVALIAO DO DESLOCAMENTO VERTICAL DO N CENTRAL : TESOURA
NBR 8800 (2008) ANEXO C
Deslocamento mximo = L/250
Para a combinao de utilizao quase-permanente:
Deslocamento para a combinao 1.0 CP + 0,3 SC
Deslocamento = 1,0 x (0,052 mm) + 0,3 x (0,033 mm) = 0,06 mm
Deslocamento mximo = 20000 mm/250 = 80 mm . OK !!

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