Informe Bloque Panel PDF

PROYECTO DE COOPERACIN TCNICA
Mejoramiento de la tecnologa para la construccin y difusin de la

vivienda popular sismo-resistente

SISTEMA CONSTRUCTIVO:
Bloque Panel

INFORME I
Evaluacin experimental del sistema constructivo
Bloque Panel bajo carga lateral en el plano

Por
Ing. Alba Alfaro
(1)

Ing. Nelson Ayala
(2)

Ing. Emilio Ventura
(3)

Ing. Delmy de Hrcules
(4)

(1)
Profesora y coordinadora de la investigacin, Universidad Centroamericana J os Simen
Caas (UCA). aalfaro@ing.uca.edu.sv , aalfasv2000@yahoo.com
(2)
Profesor e investigador, UCA. nayala@ing.uca.edu.sv
(3)
Profesor e investigador, UCA. eventura@ing.uca.edu.sv
(4)
Investigadora, Fundacin Salvadorea de Desarrollo y Vivienda Mnima.
uprode@fundasal.org.sv

RESUMEN

El Bloque Panel es un sistema constructivo que despus de los terremotos de Enero
y Febrero de 2001 ha sido utilizado en grandes proyectos de reconstruccin de viviendas
para personas de bajos recursos econmicos, tenindose hasta la fecha alrededor de 14,000
viviendas construidas. Debido a que el sistema solo fue importado al pas tal y como este
se utiliza en Cuba, el cual es su pas de origen, y no se tuvo en cuenta la diferencia en la
sismicidad entre ambos pases, se dio la necesidad de realizar la investigacin del mismo.

Esta investigacin forma parte del Proyecto de Cooperacin Tcnica para el
Mejoramiento de la Tecnologa para la Construccin y Difusin de la Vivienda Popular
Sismo-resistente, conocido como proyecto TAISHIN, el cual fue acordado entre la Agencia
de Cooperacin Internacional del J apn y el Gobierno de la Repblica de El Salvador a
travs del Ministerio de Obras Pblicas, Transporte Vivienda y Desarrollo Urbano.

Este documento es parte de una serie de cuatro informes del programa experimental
desarrollado para analizar el comportamiento del sistema constructivo Bloque Panel y en l
se presenta la descripcin del sistema, descripcin del trabajo experimental realizado a los
modelos ensayados con carga lateral en el plano y los resultados obtenidos de dichos
ensayos.
Informe final I: Ensayos bajo carga lateral en el plano del sistema constructivo Bloque panel

ii
AGRADECIMIENTOS
La realizacin de esta investigacin ha sido posible gracias a la colaboracin de
todas las instituciones participantes en el proyecto de cooperacin tcnica Mejoramiento
de la Tecnologa para la Construccin y Difusin de la Vivienda Popular Sismo-resistente:
Viceministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano (VMVDU).
Fundacin Salvadorea de Desarrollo y Vivienda Mnima (FUNDASAL).
Universidad Nacional de El Salvador (UES).
Universidad Centroamericana J os Simen Caas (UCA).
Con el apoyo de la Agencia de Cooperacin Internacional J aponesa (J ICA) que ha
hecho posible la implementacin del proyecto conjuntamente con el Building Research
Institute (BRI) de Tokio, el Centro Nacional de Prevencin de Desastres de Mxico
(CENAPRED) de Mxico, la Direccin General de Cooperacin Tcnica y Cientfica de la
Secretara de Relaciones Exteriores de Mxico (DGCTC) y de la Embajada de Mxico en
El Salvador.
Se hace un reconocimiento especial a todos los expertos japoneses y mexicanos por
la capacitacin, cooperacin y apoyo tcnico prestados ya que fue fundamental para el
desarrollo de la investigacin. Se agradece particularmente a los expertos japoneses Dr.
Tetsuro Goto, Dr. Koichi Kusunoki y Dr. Hiroshi Fukuyama y a los expertos mexicanos Dr.
Oscar Lpez Btiz y Maestro Leonardo Flores Corona.
Se agradece a las autoridades, al personal administrativo y tcnico de J ICA en El
Salvador por el soporte y cooperacin brindados.
Los ensayos fueron realizados en el Laboratorio de Estructuras Grandes ubicado en
la UCA, por lo que se agradece a esta institucin por facilitar el uso de las instalaciones an
en perodos extraordinarios de trabajo.
Asimismo se agradece a todas las personas, tcnicos e investigadores que
colaboraron en esta investigacin, especialmente a los tcnicos de FUNDASAL por su
valiosa y constante colaboracin durante la construccin de los modelos y la ejecucin de
los ensayos.

iii

iv
NDICE GENERAL
RESUMEN..............................................................................................................................I
AGRADECIMIENTOS...................................................................................................... iii
NDICE GENERAL.............................................................................................................v
NDICE DE FIGURAS ..................................................................................................... vii
NDICE DE TABLAS .........................................................................................................xi
1. INTRODUCCIN. ...........................................................................................................1
1.1. ANTECEDENTES DEL SISTEMA ...........................................................................2
1.2 DESCRIPCIN DEL SISTEMA.................................................................................2
1.2.1. CARACTERSTICAS TCNICAS DE LOS COMPONENTES:..............2
1.2.2. PROCESO CONSTRUCTIVO DEL SISTEMA. .......................................7
1.2.3. REQUERIMIENTOS DEL SISTEMA CONSTRUCTIVO. ......................7
1.2.4. CARACTERSTICAS DEL SISTEMA:...................................................11
1.3. OBJ ETIVOS Y ALCANCES....................................................................................12
1.3.1. OBJ ETIVOS............................................................................................12
1.3.2. ALCANCES............................................................................................12
2. TRABAJO EXPERIMENTAL......................................................................................13
2.1. DESCRIPCIN DE LOS MODELOS......................................................................13
2.1.1. DESCRIPCIN DE LOS ESPECIMENES A: PAREDES SLIDAS....13
2.1.2. DESCRIPCIN DE LOS ESPECMENES B: PAREDES CON HUECO
PARA VENTANA ...........................................................................................16
2.1.3. DESCRIPCIN DE LOS ESPECMENES C: MARCOS........................17
2.1.4. NOMENCLATURA UTILIZADA...........................................................19
2.2 MATERIALES...........................................................................................................20
2.3 APARATO DE CARGA E INSTRUMENTACIN.................................................22
2.3.1 APARATO DE CARGA............................................................................22
2.3.2 INSTRUMENTACIN..............................................................................24
2.4 HISTORIA DE CARGA. ...........................................................................................35
v
3. ANLISIS DE RESULTADOS. ................................................................................... 39
3.1. COMPORTAMIENTO GENERAL DE LOS MODELOS...................................... 39
3.2. RELACIONES CARGA-DESPLAZAMIENTO LATERAL. ................................. 46
3.3. CONCLUSIONES.................................................................................................... 54
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES........................................................... 57
4.1. CONCLUSIONES GENERALES DEL SISTEMA................................................. 57
4.2 RECOMENDACIONES RELATIVAS AL SISTEMA ............................................ 58
6. BIBLIOGRAFA. ........................................................................................................... 61
ANEXO A. ESPECTROS DE RESPUESTA DE TERREMOTOS RECIENTES EN
EL SALVADOR............................................................................................ 63

vi
NDICE DE FIGURAS

Figura 1.1. Isomtrico del Bloque prefabricado que se utiliza en la construccin de vivienda
del sistema..........................................................................................................3
Figura 1.2. Seccin transversal del bloque entero (Izquierda) y bloque tres cuartos
(Derecha)............................................................................................................4
Figura 1.3. caractersticas, tipo y detalles de columnas..........................................................6
Figura 1.4. Detalle estructural de la solera de fundacin.......................................................8
Figura 1.5. Detalles de la solera de coronamiento..................................................................9
Figura 1.6. Detalles de anclajes de bloques a solera de coronamiento.................................10
Figura 1.7. Detalle de cubierta y estructura de techo............................................................11
Figura 2.1. Seccin de columna y Bloque prefabricadas del sistema Bloque Panel. ...........13
Figura 2.2. Seccin transversal de solera de coronamiento de las paredes ensayadas. .......14
Figura 2.3. Detalle de unin entre columnas y solera de coronamiento de las paredes
ensayadas. ........................................................................................................14
Figura 2.4. Geometra de las paredes slidas ensayadas (Dimensiones en metros)............15
Figura 2.5. Construccin de los modelos slidos. ................................................................15
Figura 2.6. Geometra de las paredes con huecos para ventana ensayadas (Dimensiones en
metros). ............................................................................................................16
Figura 2.7. Modelos con huecos para ventanas. ...................................................................17
Figura 2.8. Geometra de los marcos ensayados (Dimensiones en metros). ........................18
Figura 2.9. Anclaje de columnas de Modelo AM.................................................................18
Figura 2.10. Colado de solera de Modelo AM. ....................................................................19
Figura 2.11. Aparato de aplicacin de carga utilizado. ........................................................22
vii
Figura 2.12. Celda de medicin de carga............................................................................. 22
Figura 2.13. Bomba manual (Izquierda) y bomba elctrica (Derecha)................................ 23
Figura 2.14. Montaje de pared y sistema de aplicacin de carga en losa de reaccin. ........ 23
Figura 2.15. Ubicacin y nomenclatura de instrumentacin externa de pared slida en cara
este................................................................................................................... 24
oeste................................................................................................................. 25
Figura 2.17. Instrumentacin del modelo slido (Cara Este)............................................... 25
Figura 2.18. Ubicacin y nomenclatura de instrumentacin externa de pared con hueco para
ventana en cara este......................................................................................... 26
ventana en cara oeste....................................................................................... 26
Figura 2.20. Instrumentacin externa de modelos con huecos para ventana (Cara este)..... 27
Figura 2.21. Instrumentacin externa de modelos con huecos para ventana (Cara Oeste).. 27
Figura 2.22. Ubicacin y nomenclatura de instrumentacin externa de marco en cara este.
......................................................................................................................... 28
Figura 2.23. Ubicacin y nomenclatura de instrumentacin externa de marco en cara oeste.
......................................................................................................................... 28
Figura 2.24. Instrumentacin externa de modelo AM. ........................................................ 29
Figura 2.25. Tipos de CDPs utilizados. .............................................................................. 29
Figura 2.26. Tipos de medidores de deformacin utilizados, FLA-5-11 (izquierda) y FLA-
2-11 (derecha).................................................................................................. 30
Figura 2.27. Ubicacin y nomenclatura de instrumentacin interna de pared slida. ......... 30
Figura 2.28. Ubicacin y nomenclatura de instrumentacin interna de pared con hueco para
ventana............................................................................................................. 31
viii
Figura 2.29. Ubicacin y nomenclatura de instrumentacin interna de marcos AM1 y AM2.
..........................................................................................................................31
Figura 2.30. Aparatos recolectores de datos utilizados. .......................................................34
Figura 2.31. Historia de carga y de distorsin planificada para el modelo AS1. .................35
Figura 2.32. Historia de carga y de distorsin planificada para los modelos AS2 y AS3....36
Figura 2.33. Historia de carga y de distorsin planificada para el modelo AV1..................36
Figura 2.34. Historia de carga y de distorsin planificada para los modelos AV2 y AV3...37
Figura 2.35. Historia de carga y de distorsin planificada para el modelo AM1. ................37
Figura 2.36. Historia de carga y de distorsin planificada para el modelo AM2. ................38
Figura 3.1. Historia de carga (izquierda) y de deformacin (derecha) del modelo AS1......40
Figura 3.4. Historia de carga (izquierda) y de deformacin (derecha) del modelo AV1. ....41
Figura 3.7. Historia de carga (izquierda) y de deformacin (derecha) del modelo AM1.....42
Figura 3.8. Historia de carga (izquierda) y de deformacin (derecha) del modelo AM2.....42
Figura 3.9. Deslizamiento entre bloques y columnas...........................................................43
Figura 3.10. Deslizamientos entre bloques...........................................................................43
Figura 3.11. Apertura temprana de fisuras de contraccin en columnas..............................44
Figura 3.12. Agrietamiento de bloques.................................................................................44
Figura 3.13. Agrietamiento de columnas en la base.............................................................45
Figura 3.14. Agrietamiento en la unin columna-solera de coronamiento...........................45
Figura 3.15. Grfica Carga-Distorsin del modelo AS1. .....................................................46
Figura 3.16. Grfica Carga-Distorsin y envolvente del modelo AS2.................................47
ix
Figura 3.17. Grfica Carga-Distorsin y envolvente del modelo AS3. ............................... 47
Figura 3.18. Patrn de agrietamiento de modelos slidos con carga lateral en el plano...... 48
Figura 3.19. Grfica Carga-Distorsin del modelo AV1. .................................................... 48
Figura 3.20. Grfica Carga-Distorsin y envolvente del modelo AV2................................ 49
Figura 3.21. Grfica Carga-Distorsin y envolvente del modelo AV3................................ 49
Figura 3.22. Patrn de agrietamiento de modelos con ventana con carga lateral en el plano
......................................................................................................................... 50
Figura 3.23. Grfica Carga-Distorsin del modelo AM1..................................................... 50
Figura 3.24. Grfica Carga-Distorsin y envolvente del modelo AM2............................... 51
Figura 3.25. Patrn de agrietamiento de modelos de marco con carga lateral en el plano.. 51
Figura 3.26. Grfica comparativa Carga-Distorsin de modelos slidos. ........................... 52
Figura 3.27. Grfica comparativa Carga-Distorsin de modelos con huecos para ventana. 52
Figura 3.28. Grfica comparativa de envolventes de slidos y modelos con huecos para
ventana............................................................................................................. 53
Figura 3.29. Resistencias y demandas de modelos slidos.................................................. 54
Figura 3.30. Resistencias y demandas en modelos con hueco para ventana........................ 55
Figura 4.1 Conexin de columna a viga de corona............................................................. 58
Figura 4.2 Anclaje del refuerzo longitudinal de columna................................................... 59
Figura 4.3 Seccin de columna H alternativa 1.................................................................. 59
Figura 4.4 Seccin de columna H alternativa 2.................................................................. 60
Figura A.1 Espectros de respuesta para el terremoto del 13 de Enero de 2001 (1) ............ 64
Figura A.2 Espectros de respuesta para el terremoto del 13 de Febrero de 2001 (1) ....... 64
Figura A.3 Envolventes horizontales para San Salvador (2) ............................................ 65
Figura A.4 Distribucin de la red acelerogrfica TALULIN (UCA).................................. 67

x
NDICE DE TABLAS

Tabla 1.1. Propiedades nominales de los bloques. .................................................................4
Tabla 1.2. Propiedades nominales del concreto que se utiliza en las columnas.....................5
Tabla 1.3. Propiedades nominales del acero que se utiliza en las columnas..........................6
Tabla 1.4. Propiedades nominales del concreto que se utiliza en la solera de fundacin.......8
Tabla 1.5. Propiedades nominales del acero que se utiliza en la solera de fundacin............8
Tabla 1.6. Propiedades nominales del concreto que se utiliza en la solera de coronamiento.9
Tabla 1.7. Propiedades nominales del acero que se utiliza en la solera de coronamiento......9
Tabla 1.8. Requerimientos nominales del acero a utilizar en la estructura de techo............10
Tabla 1.9. Requerimientos nominales de la cubierta............................................................11
Tabla 2.1. Propiedades reales de los materiales utilizados en la construccin de los
modelos. (1) .....................................................................................................21
Tabla 2.2.Configuracin de aparatos de medicin a recolector de datos (TDS) durante el
ensayo de los modelos AS1, AS2, AS3, AM1 Y AM2. ..................................32
ensayo de los modelos AV1, AV2 y AV3.......................................................33
Tabla 2.4. Strain Gauges daados en cada modelo...............................................................34
Tabla 3.1. Cantidad de ciclos aplicados y duracin de cada ensayo. ...................................39
Tabla A.1 Nomenclatura de las estaciones acelerogrficas relacionadas a los registros.....66

xi

xii
1. INTRODUCCIN.
El Salvador es un pas en donde la actividad ssmica representa uno de los riesgos
ms grandes para los habitantes, lo cual qued evidenciado por los efectos causados por los
terremotos de 2001, los cuales dejaron alrededor de 1,160 fallecidos y 8,122 lesionados
como daos humanos, adems destruyeron 166,529 viviendas y otras 110,065 fueron
daadas, quedando la mayora de estas ltimas en condiciones inhabitables, dejando con
ello alrededor de 1,582,500 personas damnificadas. La suma total de los daos y prdidas
materiales fue estimada en 1,603.9 millones de dlares. El dficit habitacional se
increment de 525,521 viviendas en Diciembre de 2000 a 802,115 despus de los
terremotos. (1)

Durante la fase de reconstruccin post-terremotos se construyeron viviendas de
diversos sistemas estructurales, muchos de los cuales solo fueron importados al pas tal y
como estos se utilizan en los pases de origen, no teniendo en cuenta la diferencia en la
sismicidad entre El Salvador y los pases en los cuales fueron desarrollados. El Bloque-
Panel, sistema desarrollado de Cuba, ha sido utilizado en el pas para la construccin de
alrededor de 12,000 viviendas para personas de bajos recursos. El sistema ha tenido gran
aceptacin en el desarrollo de proyectos masivos de viviendas debido su bajo costo y a la
rapidez en la construccin y es por ello que a la fecha se siguen construyendo viviendas con
este sistema.

Para conocer el comportamiento del sistema Bloque-Panel elaborado con materiales
locales se decidi desarrollar la Evaluacin Experimental del Desempeo del Sistema
Constructivo Bloque-Panel enmarcado dentro del proyecto MEJ ORAMIENTO DE LA
TECNOLOGA PARA LA CONSTRUCCIN Y DIFUSIN DE LA VIVIENDA
POPULAR SISMOR-RESISTENTE tambin conocido como TAISHIN. Los ensayos de
modelos a escala natural se realizaron de Septiembre de 2005 a Marzo de 2006 en el
Laboratorio de Estructuras Grandes ubicado en el campus de la Universidad
Centroamericana J os Simen Caas. Los resultados obtenidos en dicho proyecto son
presentados en este informe.
1
1.1. ANTECEDENTES DEL SISTEMA
A travs del Programa Iberoamericano de Ciencia y Tecnologa CYTED, la
Fundacin Salvadorea de Desarrollo y Vivienda Mnima FUNDASAL, obtuvo la
transferencia de la tecnologa original del Sistema Bloque Panel, con la autorizacin del
Centro Tcnico para el Desarrollo de los Materiales de Construccin (CTDMC) de Cuba,
para ser utilizado en proyectos de reconstruccin a gran escala posterior a los terremotos de
2001. Las caractersticas tcnicas de la tecnologa original se detallan en la Ficha Tcnica
Sistema Bloque panel base

Para proceder a la utilizacin de la tecnologa FUNDASAL realiz estudios
tcnicos, econmicos y sociales con la finalidad de obtener los parmetros necesarios para
demostrar la factibilidad de uso del sistema. Para realizar el estudio tcnico se hizo una
investigacin prctica, aplicada y como primera medida se vari las dimensiones de las
columnas y bloques (en relacin con las medidas originales), para garantizar el
cumplimiento de la Norma Especial de Vivienda de El Salvador y las normas ASTM para
bloques de concreto estndar.
1.2 DESCRIPCIN DEL SISTEMA
El sistema Bloque panel consiste en la utilizacin de columnas prefabricadas de
concreto armado y bloques huecos de concreto de regular tamao denominados Bloque
panel, que sirve como relleno entre las comunas, para la construccin de paredes en
viviendas y edificaciones. El sistema lo constituyen columnas de diferentes alturas y
bloques de igual altura y de diferentes longitudes, segn las necesidades de modulacin de
los usuarios.
1.2.1. CARACTERSTICAS TCNICAS DE LOS COMPONENTES:
a) DESCRIPCIN DEL BLOQUE PANEL:
El Bloque Panel es un elemento de concreto hueco que se ha diseado como relleno
para trabajar en un sistema de paredes prefabricadas.

2
DIMENSIONES:
El Bloque panel se ha diseado en dos tipos de dimensiones que varan en su
longitud, de la manera siguiente:

- Bloque entero, este posee las siguientes dimensiones:
Alto =0.195 metros, ancho =0.10 m, largo =0.98 m. (Ver Figura 1.1 y 1.2)
El bloque entero posee cuatro huecos, con bordes redondeados, con las medidas
siguientes:
Nivel superior: largo =0.175 m, ancho =0.03 m
Nivel inferior: largo =0.187 m, ancho =0.04 m

- Bloque tres cuartos (3/4), con dimensiones de:
Alto =0.195 m, ancho =0.10 m, largo =0.75 m. (Ver Figura 1.1 y 1.2)
Posee tres huecos, con bordes redondeados, con las medidas siguientes:
Nivel superior: largo =0.175 m, ancho =0.03 m
Nivel inferior: largo =0.185 m, ancho =0.04 m

BLOQUE PANEL
0
.
2
0
0
.
6
9
m

y

0
.
9
2
m

Figura 1.1. Isomtrico del Bloque prefabricado que se utiliza en la construccin de vivienda
del sistema.

3
0.98m
0.03m 0.03m
0.92m
0.75m
0.69m
0
.
0
4

m
0
.
1
0

m
Figura 1.2. Seccin transversal del bloque entero (Izquierda) y bloque tres cuartos
(Derecha).

El espesor de las paredes del bloque panel entero y el bloque panel tres cuartos es de
0.035 m en la parte superior y de 0.03 m en la parte inferior. En sus extremos, el bloque
panel se ha diseado con una pieza trapezoidal, centrada a partir del eje longitudinal del
bloque con una base sobre lateral del bloque panel de 0.06 m, largo de 0.03 m y al final, la
base de ensamble de 0.05 m como se ilustra en la figura 1.1 y 1.2. Esta pestaa trapezoidal
es la que permitir ensamblar el bloque panel en otro elemento vertical para definir la
pared.

COMPOSICIN:
El bloque panel est elaborado a base de concreto, con una composicin de
cemento, arena, gravilla y escoria volcnica. Segn la norma ASTM C-90 para clasificarse
como bloques de peso medio estos deben poseer los requerimientos de diseo de la tabla
1.1

Resistencia a la Compresin en rea
Neta (Kg/cm
2
)
Absorcin mxima
(Kg/m
3
)
Densidad
(kg/m
3
)
119.7 unidad
133.8 promedio 3 unidades
240 promedio 3 unidades 1680 <d <2000
Tabla 1.1. Propiedades nominales de los bloques.

PRODUCCIN DE BLOQUE PANEL:
Con la modificacin de medidas, se procedi a estudiar el proceso de produccin de
los diferentes elementos, definiendo lo siguiente:
4
Se produce en mquina vibro-compactadora, con mezcladora de eje vertical y
rotacin horizontal. El modelo se toma de la produccin de bloque estndar, ampliando la
mesa vibratoria y el martillo de compactacin respectivo.

b) DESCIPCIN DE LAS COLUMNAS PREFABRICADAS:
Son columnas de concreto armado con una resistencia a la compresin de 210
Kg/cm
2
, con ranuras o canales especiales o lisos, para ser utilizados en intersecciones en H,
en cruz, en T, postes de puertas o postes esquineros.

DIMENSIONES:
Las columnas se producen en diferentes alturas desde 2.00 m hasta 4.00 m. Las
dimensiones de una seccin transversal promedio son de 0.15 x 0.15 m, con la disminucin
de reas de canal segn el tipo. Las caractersticas, tipos y detalles de columnas se muestran
en la figura 1.3.

COMPOSICIN:
Las columnas son de concreto armado, el refuerzo est constituido por varillas de
acero de alta resistencia, de 7.2 mm de dimetro para el refuerzo longitudinal y 4.5 mm de
dimetro el refuerzo transversal, este ltimo colocado a 0.15 m de separacin.
Las propiedades que deben de cumplir los materiales que conforman las columnas
estn dadas de acuerdo a las tablas 1.2 y 1.3

Resistencia a la
Compresin a los 28
Das, f`c (Kg/cm
2
)
Revenimiento
(en pulgadas)
Dosificacin
Proporcin en volumen
210 5 1:2:2
Tabla 1.2. Propiedades nominales del concreto que se utiliza en las columnas.

5
* f 'c= 210kg/cm2
* Refuerzo long, Ho gdo.70
* Longitud mxima 4.0mts
* Seccin 0.15x0.15cms
COLUMNAS PREFABRICADAS
DE CONCRETO
" ESQUINERO"
" H"
" U" " T"
PERFILESDECOLUMNAS

Figura 1.3. caractersticas, tipo y detalles de columnas.

Esfuerzo de fluencia
(Kg/cm
2
)
Esfuerzo ltimo
(Kg/cm
2
)
4900 7375
Tabla 1.3. Propiedades nominales del acero que se utiliza en las columnas.

PROCESO DE PRODUCCIN DE COLUMNAS:
La produccin de columnas se hace en forma artesanal, con moldes metlicos y
vibracin manual, con la finalidad de que estos materiales tambin puedan ser fabricados en
talleres artesanales, con mano de obra comunal capacitada.
6
1.2.2. PROCESO CONSTRUCTIVO DEL SISTEMA.
En la construccin del sistema Bloque panel se sigue el siguiente proceso
constructivo:
- Se debe efectuar el trazo, excavacin y nivelacin, respetando las modulaciones
entre columnas por la longitud de los bloques.
- Se coloca la armadura de la solera de fundacin, la cual deber ser corrida y
ubicar las columnas segn la distancia, altura y el tipo de ranura requerido.
-Una vez efectuadas las actividades anteriores, se inicia el colado monoltico de la
fundacin, para rigidizar mejor la estructura. Los postes debern quedar embebidos en el
concreto por lo menos 1.5 veces la seccin mayor de la columna. En este proceso se debe
verificar constantemente la alineacin vertical o aplome de columnas, ya que si no se
mantiene la distancia requerida se ocasionara variantes que afectan el proceso de
instalacin de los bloques.
- Cuando la solera de fundacin posea la resistencia adecuada se debe proceder a la
instalacin y pegado de bloques. Para las juntas o uniones entre bloques paneles se utiliza
mortero de arena cemento en proporcin 1:3, con sisas no mayores de 1 cm de espesor.
- Una vez colocados todos los boques, se procede a la colocacin de la armadura,
moldeado y colado de la solera de coronamiento.
- Construccin del sistema de techo e instalacin de otros elementos, tales como
puertas, ventanas, piso, etc.
1.2.3. REQUERIMIENTOS DEL SISTEMA CONSTRUCTIVO.
SOLERA DE FUNDACIN:
El tipo de fundacin que se usa para la vivienda es una solera corrida de concreto
armado, con un nivel de desplante mnimo de 0.50 m. La seccin tpica de la solera de
fundacin es de 0.30 m o 0.40 m de base por 0.30 m de alto, con refuerzo longitudinal de 4
varillas No. 3 grado 40 y refuerzo transversal N 2 grado 40 espaciados a cada 0.20 m (Ver
fig 1.4). Las caractersticas de los materiales para la solera de fundacin se detallan en las
tablas 1.4 y 1.5.

7
Resistencia a la
Compresin a los 28
Das, f`c (Kg/cm
2
)
Revenimiento
(en pulgadas)
Dosificacin

210 4 1:2:2
Tabla 1.4. Propiedades nominales del concreto que se utiliza en la solera de fundacin.

(Kg/cm2)
Esfuerzo ltimo
fluencia
2,800 5378
Tabla 1.5. Propiedades nominales del acero que se utiliza en la solera de fundacin.
CORREDOR
N=0+0.00m
SOLERA DE FUNDACION
refuerzo 4 3/8" y
estribo 1/4" @0.20
NPT=0+0.20m
0.40 m
0
.
7
0

m
0
.
5
0

m
0
.
3
0

m

Figura 1.4. Detalle estructural de la solera de fundacin.

SOLERA DE CORONAMIENTO:
La solera de coronamiento es de concreto armada, colada en el sitio, con una
seccin de 0.15 x 0.15 m, refuerzo longitudinal de 4 varillas No.3 grado 40 y refuerzo
transversal No.2 grado 40 espaciado a cada 0.15 m. (Ver figura 1.5)

8
0.025
0.025
0.10
0.15 m
4 3/8"
Est. 1/4" @15cm.
LLeno de concreto
f'c=210kg/cm2
0.10 m
0.025
0.025
0.15 m
5

c
m

Figura 1.5. Detalles de la solera de coronamiento.

La conexin de la solera a las paredes se hace por medio del empalme del pin de la
columna prefabricada con el refuerzo longitudinal de la solera, en una longitud de 30 veces
el dimetro del refuerzo de la solera, equivalente a aproximad 0.30 m. Las caractersticas de
los materiales para la solera de coronamiento se detallan en las tablas 1.6 y 1.7.

Resistencia a la
Compresin a los 28
Das, f`c (Kg/cm
2
)
Revenimiento
(en pulgadas)
Dosificacin

210 4 1:2:2
Tabla 1.6. Propiedades nominales del concreto que se utiliza en la solera de coronamiento.

(Kg/cm
2
)
Esfuerzo ltimo
Fluencia (Kg/cm
2
)
2,800 5378
Tabla 1.7. Propiedades nominales del acero que se utiliza en la solera de coronamiento

CARGADERO DE PUERTAS Y VENTANAS:
El cargadero de puertas y ventanas preferiblemente debe coincidir con la altura de
solera de coronamiento. Caso contrario, se deben anclar los bloques por medio de una
varilla No.3 grado 40 soldada o anclada al refuerzo longitudinal de las columnas y 2
9
varillas No.3 ancladas desde la solera de coronamiento hacia los bloques arriba del
cargadero como se muestra en la figura 1.6. Estas celdas deben quedar llenas con concreto
de la misma resistencia de la solera de coronamiento, es decir de 210 Kg/cm
2
. Detalles de
cargadero de puertas y ventanas se muestran en la figura 1.6.

Figura 1.6. Detalles de anclajes de bloques a solera de coronamiento.

EL TECHO:
El tipo de techo utilizado es de estructura metlica y cubierta de teja de
microconcreto segn los siguientes requerimientos:

ESTRUCTURA SOPORTANTE: estructura metlica constituida por vigas de poln
C de 2x4 y chapa 16, a una distancia mxima de 1 metro entre ejes de polines, adems
largueros de varilla No.3 grado 40 a una distancia de 0.40 m de separacin entre hiladas de
teja. Los requerimientos tcnicos se detallan en la tabla 1.8.

Elemento
(Kg/cm
2
)
Poln C 2,300
Largueros 2,800
Tabla 1.8. Requerimientos nominales del acero a utilizar en la estructura de techo.

10
CUBIERTA: La cubierta consiste en teja de micro-concreto, de dimensiones
nominales de 0.25 x 0.50 m Y de 0.01 m de espesor y dimensiones tiles de 0.20 x 0.40 m,
la cual se sujeta a los largueros por medio de un alambre previamente embebido. Los
requerimientos de las tejas se detallan en la tabla 1.9, mientras los detalles se muestran en la
figura 1.7.

Elemento
Peso seco
(Kg/m
2
)
Peso saturado
(Kg/m
2
)
Teja de microconcreto 25 40
Tabla 1.9. Requerimientos nominales de la cubierta.

se soldarn a los polines C
Se colocar una varilla de 3/8" @0.40m
para amarre de tejas, la primera ir colocada
a 0.04m desde el eje de la cumbrera

Figura 1.7. Detalle de cubierta y estructura de techo.
1.2.4. CARACTERSTICAS DEL SISTEMA.
Los elementos son no combustibles.
No requiere recubrimiento o acabado especial
No requiere del uso de mano de obra especializada
Su sistema de ensamble puede permitir el montaje y desmontaje de las piezas.
Sus dimensiones facilitan la modulacin
Rapidez de instalacin.
11
1.3. OBJETIVOS Y ALCANCES.
1.3.1. OBJETIVOS
Atendiendo el objetivo global del proyecto TAISHIN que es mitigar los daos
causados por terremotos a la poblacin de escasos recursos econmicos mediante el
mejoramiento de la sismo-resistencia de la vivienda popular, el objetivo particular de esta
evaluacin experimental es:
Estudiar el comportamiento estructural del sistema constructivo bloque panel ante
cargas laterales en el plano en paredes slidas, paredes con hueco para ventana y marcos
del sistema
1.3.2. ALCANCES
Los alcances de este estudio experimental son:
Proponer mejoras al sistema estructural bloque panel si resulta necesario.
Proponer un mtodo de diseo simplificado para paredes de bloque panel
con cargas laterales en el plano.

12
2. TRABAJO EXPERIMENTAL
2.1. DESCRIPCIN DE LOS MODELOS.
Durante la investigacin se ensayaron seis paredes, tres paredes slidas
(denominadas especimenes A) y tres paredes con un hueco en el pao central en forma de
ventana (especimenes B), todos con iguales dimensiones y construidos con las mismas
tcnicas ya explicadas. Adems se construyeron y ensayaron dos marcos formados cada
uno por cuatro columnas prefabricadas y soleras de coronamiento coladas en el lugar
(especimenes C).
2.1.1. DESCRIPCIN DE LOS ESPECIMENES A: PAREDES SLIDAS
Cada espcimen consisti en una pared de 3.15 m de largo por 3.22 m de alto,
formado por columnas y bloques de concreto prefabricados; Los bloques utilizados para la
realizacin de estos ensayos tuvieron dimensiones distintas a las dimensiones de los
bloques utilizados en la construccin de viviendas de este sistema, estas dimensiones
fueron: 0.91 m de largo, 0.10 m de espesor y 0.195 m de alto. Esto se realiz con el
objetivo de que la distancia centro a centro entre columnas fuera igual a la separacin de los
agujeros para empotramiento de las vigas de cimentacin, siendo esta distancia iguala 1 m.

Las columnas utilizadas tuvieron una seccin transversal cuadrada de 0.15 m de
lado y fueron espaciadas a 1.00 m de distancia; el refuerzo de estos elementos consisti en
4 varillas longitudinales de 7.2 mm de dimetro, y estribos de 4.5 mm de dimetro,
separados a 0.15 m; ambos aceros grado 70, como se muestran en la figura 2.1.
1
0
.
3

c
m
8 cm
1
5

c
m
15 cm
Dimetro7.2mm, grado70 Dimetro4.5mm, grado70. cada15cm.

Figura 2.1. Seccin de columna y Bloque prefabricadas del sistema Bloque Panel.
13
0
.
1
0

m
0
.
0
5
0.85m
0.91m
A cada muro en su parte superior se le construy una solera de coronamiento con
seccin transversal cuadrada de 0.15 m de lado, el acero de refuerzo const de 4 varillas
longitudinales #3 y estribos #2 espaciados a 0.15 m, ambos aceros grado 40, (Ver Fig. 2.2);
la unin entre columnas y solera, se realiz mediante una barra de acero de 3/8 de
dimetro, grado 40, tal como se ilustra en la figura 2.3. la resistencia nominal del concreto
utilizado en las columnas y en la solera de coronamiento fue de 210 kg/cm
2
.

0.025
0.025
0.10
0.15 m
4 3/8"
Est. 1/4" @15cm.
LLeno de concreto
f'c=210kg/cm2
0.10 m
0.025
0.025
0.15 m
5
c
m

Figura 2.2. Seccin transversal de solera de coronamiento de las paredes ensayadas.

Figura 2.3. Detalle de unin entre columnas y solera de coronamiento de las paredes
ensayadas.

Cada muro se empotr sobre una viga de cimentacin de concreto armado con
seccin transversal de 0.80 m de ancho y 0.40 m de peralte y longitud variable, el
empotramiento se logr embebiendo las columnas de las paredes en agujeros que poseen
las vigas de cimentacin para tal fin como se observa en las figuras 2.4 y 2.5. Esta viga se
14
ancl a la losa de cimentacin por medio de barras de acero de alta resistencia y de 1 de
dimetro, las cuales fueron postensadas como se muestra en la figura 2.14.

De los tres muros construidos, uno se ensay con carga montona y dos se
ensayaron con carga cclica reversible.

Figura 2.4. Geometra de las paredes slidas ensayadas (Dimensiones en metros).

Figura 2.5. Construccin de los modelos slidos.
15
2.1.2. DESCRIPCIN DE LOS ESPECMENES B: PAREDES CON HUECO PARA
VENTANA
Cada espcimen fue construido con las mismas dimensiones (3.15 m de largo por
3.22 m de alto) y con los mismos materiales de las paredes slidas, con la excepcin de
que estos modelos fueron construidos dejndoles una abertura de 0.85 m de ancho por 1.02
m de alto en el pao central en forma de ventana. Sobre este hueco se colocaron tres
bloques, los cuales fueron anclados a la solera de coronamiento por medio de dos bastones
de acero embebidos con concreto colocado en las dos celdas extremas de cada bloque, tal
como se muestra en las figuras 2.6 y 2.7.
Al igual que las paredes slidas, a estas paredes se les construyo una solera de
coronamiento igual a la de los especimenes A. La unin entre columnas y la solera de
coronamiento siempre se realiz por medio de una barra de acero N 3, grado 40, la cual se
dejo previamente embebida en las columnas, tal como se muestra en la figura 2.3. Estos
modelos tambin fueron empotrados en vigas de cimentacin siempre de 0.8 m por 0.4 m
de seccin transversal, las cuales fueron ancladas a la losa de reaccin (ver seccin 2.3.1.
figura 2.14.)
Bastones de acero
BLOQUE
HUECO DE VENTANA
ARENA, CHISPA
FLUIDO: CEMENTO,
LLENO DE CONCRETO
SOLERA DE CORONAMIENTO
Viga de
cimentacin

Figura 2.6. Geometra de las paredes con huecos para ventana ensayadas (Dimensiones en
metros).

16

Figura 2.7. Modelos con huecos para ventanas.

2.1.3. DESCRIPCIN DE LOS ESPECMENES C: MARCOS
Con el objetivo de conocer el aporte que los marcos de concreto dan al sistema se
construyeron y ensayaron dos modelos, cada modelo consisti de un marco formado por
cuatro columnas prefabricadas de concreto armado y una solera de coronamiento colada en
el sitio como se ilustra en la figuras 2.8, 2.9 y 2.10. Tanto las columnas como las soleras de
coronamiento tuvieron iguales dimensiones y refuerzo que las utilizadas en las paredes
slidas (vase seccin 2.1.1. Figuras. 2.1 y 2.2). Cada modelo se empotr en una viga de
cimentacin de concreto armado, las cuales fueron sujetadas a la losa de reaccin por
medio de un postensado de barras de acero de alta resistencia como se ilustra en la figura
2.14.
17
C
O
L
U
M
N
A
S
VIGA DE
CIMENTACIN

Figura 2.8. Geometra de los marcos ensayados (Dimensiones en metros).

Figura 2.9. Anclaje de columnas de Modelo AM.
18

Figura 2.10. Colado de solera de Modelo AM.
2.1.4. NOMENCLATURA UTILIZADA.
Para facilitar la presentacin, interpretacin y anlisis de los ensayos se utiliz la
siguiente nomenclatura.
AS: para referirse a las paredes slidas, estas se subdividen en:
AS1: Pared ensayada con carga montona.
AS2: Pared ensayada con carga cclica reversible.
AV: para referirse a las paredes con huecos para ventana, estas se subdividen en:
AV1: Pared ensayada con carga montona.
AV2: Pared ensayada con carga cclica reversible.
AM: para referirse a los marcos ensayados, estos se subdividen en:
AM1: Marco ensayado con carga montona.
AM2: Marco ensayado con carga cclica reversible.
19
2.2 MATERIALES.
Las propiedades nominales de los materiales utilizados son:
Concreto de vigas de cimentacin fc =350 Kg/cm
Acero de refuerzo de las vigas de cimentacin fy =4,200 Kg/cm
Concreto de columnas y soleras de los muros fc =210 Kg/cm
Acero de refuerzo de solera de coronamiento fy =2,800 Kg/cm
Acero de refuerzo de columnas fy =4,900 Kg/cm
Mortero Proporcin 1:3

Durante la construccin de los modelos se llev un control de calidad del concreto y
mortero y acero utilizados; los resultados obtenidos se muestran en la tabla 2.1
Correlati vo lab.
UCA
REVENI-
MIENTO
fc en lab.
(kg/cm)
f'c
(kg/cm
2
)
USO FABRICACION
06CCC_BP001 5.00 199 210 Columnas muros carga paralela al plano En planta CPM
06CME_BP001 5.00 223 210 Columnas muros carga paralela al plano En planta CPM
06CME_BP002 5.00 224 210 Columnas muros carga paralela al plano En planta CPM
05CCC_BP006 7.00 196 210 Bases col umnas modelo AS1 LEG
05CCC_BP008 4.50 255 210 SC de modelo AS1 LEG
05CCC_BP028 3.50 235 210 Bases col umnas model o AV-1 LEG
05CME_BP001 3.50 254 210 Bases col umnas model o AV-1 LEG
05CCC_BP029 5.75 198 210 Solera coronami ento AV-1 LEG
05CME_BP002 5.75 203 210 Solera coronami ento AV-1 LEG
05CME_BP003 5.75 199 210 Solera coronami ento AV-1 LEG
05CCC_BP032 296 210 Solera coronami ento AV-2 LEG
05CME_BP004 285 210 Solera coronami ento AV-2 LEG
05CCC_BP034 279 210 Bases col umnas model o AV-3 LEG
05CME_BP005 283 210 Solera coronami ento AV-3 LEG
05CCC_BP010 3.25 215 210 Bases de col umnas model o AM1 LEG
05CCC_BP011 3.25 268 210 Bases de col umnas model o AM1 LEG
05CCC_BP012 3.25 227 210 SC de modelo AM1 LEG
05CCC_BP018 5.00 274 210 Bases columnas modelo AM2 LEG
05CCC_BP019 5.00 277 210 Bases columnas modelo AM2 LEG
Concretos utilizados en modelo AM2
Concretos utilizados en modelo AV1
Concretos utilizados en modelo AM1
Concreto utilizado en la fabricacin de las columnas de los modelos
Concretos utilizados en modelo AS1

20
Designacin de varilla, No
Dimetro nominal
a
9.53 mm 0.375 pulg
Dimetro inicial 9.47 mm 0.373 pulg
Peso unitario nominal
a
0.56 kg/m 0.376 lb/pie
Peso unitario de la muestra 0.55 kg/m 0.371 lb/pie
rea nominal
a
0.71 cm
2
0.11 pulg
2
rea efectiva 0.70 cm
2
0.11 pulg
2
Porcentaje mnimo de elongacin en 8" especificado
c
Mnimo esfuerzo de fluencia especificado
c
2818 kg/cm
2
40000 psi
d
3318 kg/cm
2
47091 psi
Mnimo esfuerzo ltimo especificado
c
4227 kg/cm
2
60000 psi
Esfuerzo ltimo
d
5378 kg/cm
2
76333 psi
Requerimientos segn ASTM A615-01
a
Tabla 1,
b
Seccin 11.1,
c
Tabla 2,
d
Seccin 15.2
Seccin 15.2 establece que los esfuerzos de fluencia y ltimo se calculen en base al rea nominal
Propi dades pr omedi os de v ar i l l as # 3
11.0
Variacin porcentual del peso unitario de la
muestra con respecto al peso unitario nominal
21.1
3
Variacin porcentual permitida del peso unitario de la muestra con
respecto al peso unitario nominal
b
-6.0
-1.2

7.20 mm 0.28 pulg
7.20 mm 0.28 pulg
10.42 kg/m 0.21 lb/pie
40.72 mm 0.06 pulg
2
40.76 mm 0.06 pulg
2
6851 kg/cm
2
97271 psi
7375 kg/cm
2
104704 psi
Dimetro nominal
Dimetro inicial
Peso unitario dela muestra
Propiedades promedios de varillas de 7.2 mm.
reanominal
reaefectiva
Porcentajedeelongacin en 2" 6.93
Porcentajedeelongacin en 8" 3.23
Esfuerzo ltimo

4.50 mm 0.18 pulg
4.49 mm 0.18 pulg
0.13 kg/m 0.08 lb/pie
15.90 mm 0.02 pulg
2
15.91 mm 0.02 pulg
2
6160 kg/cm
2
90639 psi
6485 kg/cm
2
97174 psi
Dimetro nominal
Dimetro inicial
Propiedades promedios de varillas de 4.5 mm.
Peso unitario de la muestra
rea nominal
rea efectiva
Porcentaje de elongacin en 2"
Esfuerzo ltimo
5.44
Porcentaje de elongacin en 8" 1.88

Tabla 2.1. Propiedades reales de los materiales utilizados en la construccin de los
modelos.
(1)
(1)
Ensayos coordinados por Patricia de Hasbun.
21
2.3 APARATO DE CARGA E INSTRUMENTACIN.
2.3.1 APARATO DE CARGA.
El aparato utilizado para aplicar carga a cada uno de los modelos estudiados
consiste en un pistn hidrulico de doble accin, con capacidad para aplicar 50 toneladas,
con un mximo desplazamiento de +- 20 cm. (Ver figura 2.11.)

Figura 2.11. Aparato de aplicacin de carga utilizado.

Para la medicin de la carga se le instal al pistn hidrulico una celda tipo TCLP
500 KNB-D, con capacidad de medir hasta 50 toneladas, sta se muestra en la figura 2.12.

Figura 2.12. Celda de medicin de carga.

Durante la realizacin de los ensayos se utilizaron dos tipos de bombas hidrulicas
para aplicar la carga a los distintos especimenes, una bomba manual una bomba con
motor elctrico (ver figura 2.13). A los modelos AS1, AS2, AS3, AM1 y AM2 se les aplic
la carga con una bomba tipo manual, mientras que para los modelos AV1, AV2 y AV3 se
utiliz la bomba elctrica para aplicarles carga.
22

Figura 2.13. Bomba manual (Izquierda) y bomba elctrica (Derecha).

La carga fue aplicada a cada pared a una altura de 3.0 m aproximadamente y fue
distribuida en una longitud de 60 cm en su altura, esto se realiz por medio de una placa de
acero de 2 de espesor que fue colocada en cada extremo de la pared, estas placas se
unieron por medio de cuatro barras de acero de alta resistencia para lograr aplicar la carga
en los dos sentidos para el caso de las paredes ensayadas con cargas cclicas. La figura 2.14
muestra una vista lateral de la configuracin del ensayo.

Figura 2.14. Montaje de pared y sistema de aplicacin de carga en losa de reaccin.
23
2.3.2 INSTRUMENTACIN.
Para la realizacin de los ensayos a cada pared se le dot de dos tipos de
instrumentaciones, denominadas instrumentacin interna e instrumentacin externa, las
cuales se detallan a continuacin.

a) INSTRUMENTACIN EXTERNA.
El equipo utilizado externamente para medir las deformaciones de cada pared
consisti en transductores CDP, los cuales fueron montados directamente a pines
previamente anclados a la pared en mecanismos fabricados especficamente para medir
deformaciones longitudinales. Las distintas deformaciones medidas en cada tipo de pared
se presentan en las figuras 2.15. a 2.24.

D1-CDP-50
hidrulico
Pistn
CDP-100
H2
H3-CDP-10
V1
CDP-50
H4-CDP-10
H1
CDP-100

este.

24
D2-CDP-50
V2
CDP-50
Pistn
hidrulico

oeste.

Figura 2.17. Instrumentacin del modelo slido (Cara Este).
25
H9-CDP-25
V5-CDP-25
H11-CDP-25 H10-CDP-25
V8-CDP-25 V6-CDP-25 D4-CDP-50
D6-CDP-50
D5-CDP-50
D3-CDP-50
D1-CDP-50
H3-CDP-10
V9-CDP-25
V12-CDP-25
H5-CDP-25
V1-CDP-25
H1-CDP-100
PISTON
H7-CDP-25 H6-CDP-25
D2-CDP-50
V4-CDP-25
H2-CDP-100
H8-CDP-25
V2-CDP-25
V3-CDP-25
V10-CDP-25 V11-CDP-25
V7-CDP-25
H4-CDP-10
HIDRAULICO

ventana en cara este.

D9-CDP-50
D8-CDP-50
D11-CDP-50
D7-CDP-50
D10-CDP-50
D12-CDP-50
hidrulico
Pistn

ventana en cara oeste.
26

Figura 2.20. Instrumentacin externa de modelos con huecos para ventana (Cara este).

Figura 2.21. Instrumentacin externa de modelos con huecos para ventana (Cara Oeste).
27
D1-CDP-50 CDP-50
H3-CDP-10
V1
H2
CDP-100
hidrulico
Pistn
CDP-100
H4-CDP-10
H1

Figura 2.22. Ubicacin y nomenclatura de instrumentacin externa de marco en cara este.

CDP-50 D2-CDP-50
V2
Pistn
hidrulico

Figura 2.23. Ubicacin y nomenclatura de instrumentacin externa de marco en cara oeste.
28

Figura 2.24. Instrumentacin externa de modelo AM.

La nomenclatura utilizada fue la siguiente: la primera letra representa la direccin
medida: H para mediciones horizontales, V para mediciones verticales y D para mediciones
diagonales, el nmero representa el orden correlativo correspondiente a la posicin del
medidor en el espcimen, en los ensayos se registr de izquierda a derecha y de la parte
superior a la inferior vistos desde la cara este. CDP-5, CDP-10, CDP-25, CDP-50 y CDP-
100 indica el tipo de transductor utilizado en cada posicin con capacidad de medir una
mxima deformacin de 5, 10, 25, 50 y 100 mm respectivamente. Estos se muestran en la
figura 2.25.

Figura 2.25. Tipos de CDPs utilizados.
29
b) INSTRUMENTACIN INTERNA.
Con el objetivo de medir las distintas deformaciones del acero de refuerzo utilizado
en las columnas fue necesario instalar medidores de deformacin (llamados por su nombre
en Ingles como Strain gauges), en ciertas varillas de refuerzo. Los tipos de medidores
utilizados, as como su ubicacin en las paredes se presentan en la siguientes figuras.

Figura 2.26. Tipos de medidores de deformacin utilizados, FLA-5-11 (izquierda) y FLA-
2-11 (derecha)

Figura 2.27. Ubicacin y nomenclatura de instrumentacin interna de pared slida.
30
Detalle en altura de ubicacin de
Strain gauges en columnas intermedias

Figura 2.28. Ubicacin y nomenclatura de instrumentacin interna de pared con hueco para
ventana.

La instrumentacin interna colocada a los Marcos ensayados fue similar a la
utilizada en los modelos slidos. En la siguiente figura se muestran el lugar donde fueron
colocados.

Figura 2.29. Ubicacin y nomenclatura de instrumentacin interna de marcos AM1 y AM2.
31
Cada dispositivo de medicin, tanto celda de carga, transductores (CDPs) y Strain
Gauges fueron planificados para ser instalados y programados en el sistema de recoleccin
de datos de acuerdo al orden de las tablas 2.2 y 2.3. Siendo un total de 41 aparatos
medidores los utilizados para cada uno de los modelos slidos y para cada uno de los
marcos, mientras que para cada modelo con hueco de ventana se utilizaron 90 aparatos de
medicin. La programacin e instalacin de cada medidor vari de acuerdo a los medidores
daados en cada espcimen (ver tabla 2.4), instalando en la posicin del medidor daado al
siguiente en buen estado.
No. Canal Nombre Uni dad
000 FH T
001 H1 mm
002 H2 mm
003 H3 mm
004 H4 mm
005 D1 mm
006 V1 mm
007 D2 mm
008 V2 mm
009 CL1 m
010 CL2 m
011 CL3 m
012 CL4 m
013 CL5 m
014 CL6 m
015 CL7 m
016 CL8 m
017 CL9 m
018 CL10 m
019 CL11 m
020 CL12 m
021 CL13 m
022 CL14 m
023 CL15 m
024 CL16 m
025 P1 m
026 P2 m
027 P3 m
028 P4 m
029 P5 m
030 P6 m
031 P7 m
032 P8 m
033 P9 m
034 P10 m
035 P11 m
036 P12 m
037 P13 m
038 P14 m
039 P15 m
040 P16 m
INSTRUMENTACION DE MODELOS AS1, AS2, AS3, AM1 Y AM2

ensayo de los modelos AS1, AS2, AS3, AM1 Y AM2.
32
No. Canal Nombre Unidad No. Canal Nombre Unidad
0 FH T 45 CL9 m
1 H1 mm 46 CL10 m
2 H2 mm 47 CL11 m
3 H3 mm 48 CL13 m
4 H4 mm 49 CL14 m
5 H5 mm 50 CL15 m
6 H6 mm 51 CL16 m
7 H7 mm 52 CL17 m
8 H8 mm 53 CL18 m
9 H9 mm 54 CL19 m
10 H10 mm 55 CL20 m
11 H11 mm 56 CL21 m
12 H12 mm 57 CL22 m
13 D1 mm 58 CL23 m
14 D2 mm 59 CL24 m
15 D3 mm 60 CL25 m
16 D4 mm 61 CL26 m
17 D5 mm 62 CL27 m
18 D6 mm 63 CL28 m
19 D7 mm 64 CL29 m
20 D8 mm 65 CL30 m
21 D9 mm 66 CL31 m
22 D10 mm 67 CL32 m
23 D11 mm 68 CL33 m
24 D12 mm 69 CL34 m
25 V1 mm 70 CL35 m
26 V2 mm 71 CL36 m
27 V3 mm 72 CL37 m
28 V4 mm 73 CL38 m
29 V5 mm 74 CL39 m
30 V6 mm 75 CL40 m
31 V7 mm 76 P1 m
32 V8 mm 77 P2 m
33 V9 mm 78 P3 m
34 V10 mm 79 P4 m
35 V11 mm 80 P5 m
36 V12 mm 81 P6 m
37 CL1 m 82 P7 m
38 CL2 m 83 P8 m
39 CL3 m 84 P9 m
40 CL4 m 85 P10 m
41 CL5 m 86 P13 m
42 CL6 m 87 P14 m
43 CL7 m 88 P15 m
44
CL8
m 89
P16
m
INSTRUMENTACION DE MODELOS AV1, AV2 Y AV3

ensayo de los modelos AV1, AV2 y AV3.
33
Durante la construccin y el movimiento de los modelos se daaron algunos
medidores de deformacin, especficamente Strain Gauges, los medidores daados en cada
modelo se presentan en la tabla 2.4.

Espcimen Medidores daados
AS1 P13, P15
AS2 CL7, P11
AS3 CL2, CL3, CL4
AV1 CL37, CL38
AV2 CL12, P11, P12
AV3 CL34, CL38, CL40
AM1 CL1, CL3,CL4
AM2 P3
Tabla 2.4. Strain Gauges daados en cada modelo.

Figura 2.30. Aparatos recolectores de datos utilizados.
34
2.4 HISTORIA DE CARGA.
Los ensayos fueron controlados por fuerza aplicada hasta el punto de agrietamiento
del modelo, despus del agrietamiento, el ensayo fue controlado por distorsin. La
distorsin se define como la relacin entre el desplazamiento horizontal medido en el eje de
la solera de coronamiento de cada modelo y la altura de este eje, esta altura fue medida
desde la cara superior de la viga de cimentacin.

Para cada uno de los modelos fue necesario planificar una historia de carga y de
distorsiones a aplicarles durante el ensayo. Las siguientes grficas muestran estas historias
planificadas para los diferentes modelos ensayados.

Hi stor i a de Car ga Pl ani fi cada par a model o AS1
Incrementos de 0.2 t.
Controlada por
Carga
Vr= 3.80 t
Dr= 0.0008
Incrementos de
0.002
Controlada por
Distorsin
Cic lo
F
u
e
r
z
a

o

D
i
s
t
o
r
s
i
n
0.0308

Figura 2.31. Historia de carga y de distorsin planificada para el modelo AS1.

35
Hi stori a de Carga Pl ani fi cada para model os AS2 y AS3
Vr= 3.74 ton
-Vr= -3.74 ton
-0.5 Vr
0.5 Vr
Controlada por Carga
0.25 Vr
-0.25 Vr
0.007
0.009
0.011
-0.011
-0.009
-0.007
-0.003
Controlada por
Distorsin
0.003
0.005
-0.005
-
D
r
=
-
0
.
0
0
1
D
r
=

0
.
0
0
1
Ci cl o
F
u
e
r
z
a

o

D
i
s
t
o
r
s
i
n

Figura 2.32. Historia de carga y de distorsin planificada para los modelos AS2 y AS3.

Hi stori a de Carga Pl ani fi cada para model o AV1
Vr= 2.71 t
Incrementos
de 0.1 Vr
0.0307
Cic lo
F
u
e
r
z
a

o

D
i
s
t
o
r
s
i
n
Controlada por
Distorsin
Dr = 0.0008
Incrementos de
0.002

Figura 2.33. Historia de carga y de distorsin planificada para el modelo AV1.
36
Hi stori a de Carga Pl ani fi cada para model os AV2 y AV3
-0.25 Vr
0.25 Vr
0.5 Vr
-0.5 Vr
-
V
r
=

-
2
.
7
1

t
o
n
V
r
=

2
.
7
1

t
o
n
D
r
=

0
.
0
0
1
-
D
r
=
-
0
.
0
0
1
-0.005
0.005
0.003
Controlada por
Distorsin
-0.003
-0.007
-0.009
-0.011
0.011
0.009
0.007
Ci cl o
F
u
e
r
z
a

o

D
i
s
t
o
r
s
i
n

Figura 2.34. Historia de carga y de distorsin planificada para los modelos AV2 y AV3.

Hi stori a de Carga Pl ani fi cada para model o AM1
Vr= 0.4 t
Incrementos de 0.1 t
Controlada por
carga
0.03
0.0153
Controlada por
Distorsin
Incrementos de 0.005
Incrementos de 0.002
D
r
=
0
.
0
0
5
3
Ciclo
F
u
e
r
z
a

o

D
i
s
t
o
r
s
i
n

Figura 2.35. Historia de carga y de distorsin planificada para el modelo AM1.
37
Hi stori a de Carga Pl ani fi cada para model os AM2
0
.
1

t
0
.
2

t
-
0
.
2

t
0
.
1

t
Controlada
por Carga
0
.
3

t
-
0
.
3

t
V
r
=

0
.
4

t
D
r
=

0
.
0
0
5
-
D
r
=
-
0
.
0
0
5
-0.009
0.009
0.007
Controlada por
Distorsin
-0.007
-0.011
-0.013
-0.015
0.015
0.013
0.011
0.02
-0.02
0.025
-0.025
0.03
-0.03
Ci cl o
F
u
e
r
z
a

o

D
i
s
t
o
r
s
i
n

Figura 2.36. Historia de carga y de distorsin planificada para el modelo AM2.

38
3. ANLISIS DE RESULTADOS.
3.1. COMPORTAMIENTO GENERAL DE LOS MODELOS.
Durante los ensayos a cada modelo le fue aplicada una cantidad de ciclos de carga
diferente a la planificada, esto debido al comportamiento presentado por cada espcimen al
momento del ensayo, en la tabla 3.1 se presentan la cantidad de ciclos aplicado a cada u no
as como duracin de los ensayos.

Modelo
Cantidad de ciclos de
carga
Duracin del ensayo
(das)
AS1 * 2
AS2 27 6
AS3 28 7
AV1 * 1
AV2 24 5
AV3 25 4
AM1 * 1
AM2 30 5
* Carga montona
Tabla 3.1. Cantidad de ciclos aplicados y duracin de cada ensayo.

Cabe recalcar que los modelos AS1, AV1 y AM1 fueron ensayados con cargas
montonas, mientras que los modelos AS2, AS3, AV2, AV3 y AM2 fueron ensayados con
cargas cclicas reversibles, repitiendo una vez cada ciclo de carga para cargas menores al
agrietamiento y repitiendo dos veces los picos de distorsin para cargas mayores al
agrietamiento. Las siguientes grficas muestran las historias de carga y de desplazamiento
reales aplicadas a cada modelo durante el ensayo.

39
PASO-FUERZA
0
2
4
6
8
10
12
0 50 100 150 200 250 300 350
PASO
F
U
E
R
Z
A

(
t
f
)
PASO-DISTORSIN AS1
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
0 50 100 150 200 250 300 350
PASO
D
I
S
T
O
R
S
I
N

(
%
)
Figura 3.1. Historia de carga (izquierda) y de deformacin (derecha) del modelo AS1.
PASO-FUERZA
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
PASO
F
U
E
R
Z
A

(
t
f
)

PASO-DISTORSINAS2
-2.0
-1.5
-1.0
-0.5
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
PASO
D
I
S
T
O
R
S
I
N

(
%

PASO-FUERZA
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
0 1000 2000 3000 4000
PASO
F
U
E
R
Z
A

(
T
f
)
PASO-DISTORSINAS3
-2.0
-1.5
-1.0
-0.5
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
PASO
D
I
S
T
O
R
S
I
N

(
%
)

40
PASO-FUERZA
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 10 20 30 40 50 60 70 8
PASO
F
U
E
R
Z
A

(
T
f
)
0
PASO-DISTORSINAV1
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
0 10 20 30 40 50 60 70 8
PASO
D
I
S
T
O
R
S
I
N

(
%
)

0

Figura 3.4. Historia de carga (izquierda) y de deformacin (derecha) del modelo AV1.
PASO-FUERZA
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
0 200 400 600 800 1000 1200
PASO
F
U
E
R
Z
A

(
T
f
)
PASO-DISTORSINAV2
-1.5
-1.0
-0.5
0.0
0.5
1.0
1.5
0 200 400 600 800 1000 1200
PASO
D
I
S
T
O
R
S
I
N

(
%
)

PASO-FUERZA
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
0 200 400 600 800 1000 1200
PASO
F
U
E
R
Z
A

(
T
f
)
PASO-DISTORSINAV3
-2.0
-1.5
-1.0
-0.5
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
0 200 400 600 800 1000 1200
PASO
D
I
S
T
O
R
S
I
N

(
%
)

41
PASO-FUERZA
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
0 50 100 150 200
PASO
F
U
E
R
Z
A

(
T
f
)
PASO-DISTORSINAM1
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
PASO
D
I
S
T
O
R
S
I
N

(
%
)

Figura 3.7. Historia de carga (izquierda) y de deformacin (derecha) del modelo AM1.
PASO-FUERZA
-1.2
-0.8
-0.4
0
0.4
0.8
1.2
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
PASO
F
U
E
R
Z
A

(
T
f
)
PASO-DISTORSINAM2
-3.0
-2.0
-1.0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
PASO
D
I
S
T
O
R
S
I
N

(
%
)

Figura 3.8. Historia de carga (izquierda) y de deformacin (derecha) del modelo AM2.

Durante la realizacin de los ensayos se observaron los agrietamientos que se fueron
produciendo en cada uno de los modelos a medida que se fue incrementando la carga
aplicada. Los agrietamientos ms comunes que se produjeron en los modelos se presentaron
en el siguiente orden:
- Deslizamiento entre los bloques y las columnas.
- Deslizamiento entre bloques.
- Apertura temprana de fisuras de contraccin en columnas.
- Agrietamiento de bloques.
- Agrietamiento de columnas en la base.
- Agrietamiento en la unin columna-solera de coronamiento.
42
Las siguientes figuras muestran las grietas en distintas partes de los modelos las
cuales fueron surgiendo a medida se fue incrementando la carga o distorsin
Deslizamiento

Figura 3.9. Deslizamiento entre bloques y columnas.

Deslizamiento entre bloques

Figura 3.10. Deslizamientos entre bloques.

43

Figura 3.11. Apertura temprana de fisuras de contraccin en columnas.

Figura 3.12. Agrietamiento de bloques.
44

Figura 3.13. Agrietamiento de columnas en la base.

Figura 3.14. Agrietamiento en la unin columna-solera de coronamiento.

45
3.2. RELACIONES CARGA-DESPLAZAMIENTO LATERAL.
Durante los ensayos cada uno de los modelos fue llevados a estados muy
deteriorados pero no a estados de colapso, tal como lo muestran las siguientes figuras los
modelos AS1 y AV1 fueron llevados hasta distorsiones del 3%; los modelos AS2, AS3,
AV2 y AV3 hasta distorsiones de 1.5%, mientras los modelos AM1 y AM2 hasta
distorsiones de 4.5% y 3% respectivamente. Cabe recordar que los modelos AS1, AV1 y
AM1 fueron ensayados con carga montona creciente, mientras el resto con cargas cclicas
reversibles, es debido a esto las diferencias en las mximas distorsiones soportadas.

AS1
0
2
4
6
8
10
12
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
DISTORSION (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)

Figura 3.15. Grfica Carga-Distorsin del modelo AS1.

46
AS2
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
-2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)
Histeresis
Envolvente primer ciclo de
carga

Figura 3.16. Grfica Carga-Distorsin y envolvente del modelo AS2.

AS3
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
-2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)
Histeresis
Envolvente de primer
ciclo de carga

Figura 3.17. Grfica Carga-Distorsin y envolvente del modelo AS3.

47

Figura 3.18. Patrn de agrietamiento de modelos slidos con carga lateral en el plano

AV1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)

Figura 3.19. Grfica Carga-Distorsin del modelo AV1.

48
AV2
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
-1.5 -1 -0.5 0 0.5 1 1.5
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)
Histresis AV2
ciclo de carga

Figura 3.20. Grfica Carga-Distorsin y envolvente del modelo AV2.

AV3
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
-2 -1.5 -1 -0.5 0 0.5 1 1.5 2
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)
Histresis
ciclo de carga

Figura 3.21. Grfica Carga-Distorsin y envolvente del modelo AV3.

49

Figura 3.22. Patrn de agrietamiento de modelos con ventana con carga lateral en el plano

AM1
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.
Dist or sin (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)

.
0

Figura 3.23. Grfica Carga-Distorsin del modelo AM1.
50
AM2
-1.0
-0.8
-0.6
-0.4
-0.2
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
-3 -2 -1 0 1 2 3 4
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)

.
Histresis CDP H1
Envolvente primer ciclo de
carga

Figura 3.24. Grfica Carga-Distorsin y envolvente del modelo AM2.

Figura 3.25. Patrn de agrietamiento de modelos de marco con carga lateral en el plano

51
CURVA COMPARATIVA DE HISTERESIS DE MODELOS SLIDOS
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
12
-2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
.
)
Fuerza - Deformacin AS1
Histeresis AS2
Histeresis AS3

Figura 3.26. Grfica comparativa Carga-Distorsin de modelos slidos.

CURVA COMPARATIVA DE HISTERESIS DE MODELOS CON
HUECOS PARA VENTANAS
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
-2 -1.5 -1 -0.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f

)

Fuerza-Distorsin AV1
Histresis AV2
Histresis AV3

Figura 3.27. Grfica comparativa Carga-Distorsin de modelos con huecos para ventana.

52
Tal como se observa en la grfica 3.27 la resistencia mxima presentada por el
modelo AV1 fue de 7.07 t. la cual fue inferior a la resistencia promedio de los modelos
AS2 y AS3, 8.03 t. Por haber sido el primer modelo ensayado a carga montona y los dos
ltimos con cargas cclicas reversibles, se esperaba todo lo contrario, es decir que el modelo
AV1 presentara mayor resistencia que los modelos AV2 y AV3. Por otro lado observando
la tabla 2.1 se encuentra que el concreto utilizado en la construccin de la solera de
coronamiento del modelo AV1 present un alto revenimiento y una resistencia promedio de
200 kg/cm
2
, mientras que en los modelos AV2 y AV3 el concreto utilizado en las soleras de
coronamiento present un promedio de 283 kg/cm
2
de resistencia, adems es necesario
recordar que fue a la altura de la solera de coronamiento la transmisin de la carga a cada
modelo (ver figura 2.14) debilitando de esta manera el comportamiento general del modelo
AV1.

COMPARATIVOS DE ENVOLVENTES DE SOLIDOS Y VENTANAS
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
-2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T

f
)

.
Envolvente +1 AS2
Envolvente +1 AS3
Envolvente 1+ AV2
Envolvente 1+ AV3

Figura 3.28. Grfica comparativa de envolventes de slidos y modelos con huecos para
ventana.
53
3.3. CONCLUSIONES
Las siguientes grficas presentan las resistencias de los modelos ensayados con
cargas cclicas reversibles y adems la demanda sobre ellos calculadas a partir de lo
requerido por la Norma Especial de Vivienda de El Salvador y una demanda considerando
1g como aceleracin, valor de aceleracin observado en terremotos recientes en El
Salvador, ver anexo A. La masa considerada es la generada por las paredes y el techo de
una vivienda tpica de 4.0 m por 6.0 m y distribuida de acuerdo al nmero de paneles de
las paredes resistentes en cada direccin.

COMPARATIVOS DE RESISTENCIAS Y DEMANDAS EN MODELOS SLIDOS
6.87 t
-6.87 t
-2.06 t
2.06 t
-12.00
0.00
12.00
-2.00 0.00 2.00
Distorsin (%)
F
u
e
r
z
a

C
o
r
t
a
n
t
e

(
t
f
)
Resistencia de AS2
Resistencia de AS3
Demanda con 1 g
Demanda Norma Tcnica de
Vivienda

Figura 3.29. Resistencias y demandas de modelos slidos

54
COMPARATIVOS DE RESISTENCIAS Y DEMANDAS EN MODELOS CON HUECOS
PARA VENTANA
4.58 t
-4.58 t
-1.37 t
1.37 t
-12
0
12
-2.00 0.00 2.00
Distorsin (%)
F
u
e
r
z
a

(
t
f
)
Resistencia de AV2
Resistencia de AV3
Demanda con 1 g
Demanda Norma
Tcnica de Vivienda
Figura 3.30. Resistencias y demandas en modelos con hueco para ventana

De las grficas 3.29 y 3.30 y de los anlisis anteriores se puede afirmar que:

La resistencia mxima promedio de los modelos slidos ensayados con cargas
cclicas reversibles fue de 8.36 t, incrementndose hasta 10.87 t. para carga
montona
La resistencia mxima promedio de los modelos con huecos para ventanas
ensayados con cargas cclicas reversibles fue de 8.03 t, mientras que para carga
montona la resistencia obtenida fue de 7.07 t, se considera que esto fue debido
a que la resistencia del concreto utilizado en la solera de coronamiento del
modelo ensayado con carga montona fue inferior a la resistencia del concreto
utilizado en los modelos ensayados con cargas cclicas reversibles.
La resistencia que aporta el marco formado por las columnas y la solera de
coronamiento es relativamente baja (0.83 t.) comparada con la resistencia
general del sistema (8.36 t para modelos slidos).
55
Las paredes con huecos para ventana bajo carga cclica, mostraron una
resistencia relativamente similar a las paredes slidas. Esto es debido a que los
huecos de ventana no fueron muy grandes, con dimensiones de 1.0 m por 1.0 m
y el cargadero estaba formado por tres bloques, lo cual dio una altura de 0.60 m
y adems result un elemento bastante rgido pues las dos celdas extremas
fueron reforzadas con una varilla #3 y luego llenadas con concreto de igual
resistencia que el de la solera de corona.
La demanda de acuerdo a la Norma Especial de Vivienda no representa ms del
36% de la resistencia mxima de cada modelo slido ensayado y en este nivel la
pared se encuentra en lo que se puede considerar el rango elstico del
comportamiento del sistema.
De la figura 3.29 se determina que an para una aceleracin de 1g la demanda
en los modelos no excede ms del 85.3% de las resistencias mximas
presentadas por cada modelo slido, a excepcin de la parte negativa de la
grfica de resistencia del modelo AS2, que present un comportamiento muy
particular.
De acuerdo a los resultados presentados por los modelos con huecos para
ventana la demanda calculada de acuerdo a la Norma Especial de Vivienda no
representa ms del 22.2% de sus resistencias mximas. Se debe recordar que la
demanda ha sido calculada considerando slo el aporte de los paneles
completos.
An con una aceleracin de 1g la demanda en los modelos con huecos para
ventana no fue mayor al 65% de las resistencias mximas presentadas por cada
uno de ellos.

56
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1. CONCLUSIONES GENERALES DEL SISTEMA.
El valor de la resistencia lateral de los muros de sistema bloque-panel resulta similar
a la de los muros de mampostera de ladrillo de barro cocido, llegando a un esfuerzo
cortante mximo medio de 2.7 kg/cm
2
(en rea bruta), a pesar de que los mecanismo de
fallas son distintos.

La contribucin del marco, columnas y solera de coronacin, a la resistencia lateral
de los muros, resulta del orden del 10%. Sin embargo, se constituye en el sistema
confinante de los paneles que le permite alcanzar el esfuerzo cortante mencionado.

Comparativamente con la resistencia lateral obtenida para el muro slido, no se
identifico una influencia significativa del hueco para ventanas en la resistencia lateral. Esta
caracterstica se puede suponer es debido al refuerzo que se le proporciona al cargadero
(conjunto de bloques que estn arriba del hueco de ventana), lo que proporciona un
incremento en la rigidez y resistencia elstica de la zona.

La resistencia presentada durante los ensayos resulta satisfactoria, ya que la
demanda de acuerdo a la Norma Especial de Vivienda se encuentra en el rango elstico del
sistema y solo representa un pequeo porcentaje de la capacidad del mismo.

De acuerdo a los resultados obtenidos y en casos extremos donde la aceleracin del
terreno sea de 1g el sistema presentar daos pero no llegar a colapsar, ya que no
alcanzar su capacidad mxima y adicionalmente se tendra un comportamiento dctil,
segn se observ en los ensayos, que permitira sostener las cargas ssmicas en forma
adecuada.

57
4.2 RECOMENDACIONES RELATIVAS AL SISTEMA
Aunque la capacidad mostrada en los ensayos por las paredes con carga horizontal
en su plano es bastante superior a la demanda que podra imponerle un terremoto de gran
magnitud en nuestro pas y dado que la demanda lateral es funcin directa de la masa del
muro, la cual es proporcionada por los bloques, la reduccin en el peso de los mismos
resultara benfico para el comportamiento de la pared ante fuerzas paralelas al plano
provocadas por sismo.
Se considera que se deben hacer ensayos, o bien investigacin analtica, con
conexiones alternativas columna-solera de corona, para lograr mayor redundancia en el
sistema e incrementar bsicamente su capacidad a deformacin sin que se den
agrietamientos considerables en esa zona como los observados durante los ensayos. El
aparato de aplicacin de carga trata de representar, con la mejor medida de aproximacin,
las condiciones reales a las que estar sujeto un muro con las caractersticas de los modelos
ensayados en el laboratorio, este mecanismo de falla de cizalla en la unin columna y solera
de coronamiento es posible que se deba a la transmisin de carga concentrada que es
similar a la que transmitirn los elementos de la cubierta de techos flexibles a los muros de
carga, esto es importante principalmente para muros con carga fuera del plano.

Considerando los resultados de los ensayos realizados se recomienda:
Mejorar la conexin de las columnas y la viga de corona utilizando el detalle
mostrado en la figura 4.1:
COLUMNA
COLUMNA
1 : 0.22
0.15
0.15
0.15
0.15 0.15 0.15
0.15
0.15
0.15
0.026
0.035
0
.
0
2
5
0.025
0.05
12.41

Figura 4.1 Conexin de columna a viga de corona
58
Mejorar el anclaje del refuerzo longitudinal de columna en la base utilizando el
detalle mostrado en la figura 4.2:

Figura 4.2 Anclaje del refuerzo longitudinal de columna

Para una etapa futura se recomienda:
Realizar ensayos para encontrar la longitud y tipo de anclaje requerido por las
varillas longitudinales de las columnas para evitar fallas de adherencia, por ejemplo
utilizando anclajes mecnicos o considerar el uso de refuerzo con mejor corruga.
Dado que la resistencia de las paredes con carga en el plano no depende de la
resistencia a flexin de las columnas sino de su resistencia a tensin, se considera que
columnas con otras distribuciones de refuerzo o con dimensiones reducidas, de tal manera
de tener una sola cara con los bloques, pueden funcionar adecuadamente por lo que se
recomienda investigar otras secciones como las que se muestran en las figuras 4.3 y 4.4,
considerando un espaciamiento ms cercano del refuerzo horizontal :

Figura 4.3 Seccin de columna H alternativa 1
59


Investigar la influencia en la resistencia de las paredes, de los otros tipos de
columnas que se utilizan como columnas esquineras, terminales, etc.
Investigar el uso del sistema bloque panel para edificaciones de dos plantas.

60
6. BIBLIOGRAFA.

Asociacin Salvadorea de Ingenieros y Arquitectos, Ministerio de Obras
Pblicas (1997) Norma Especial pare Diseo y Construccin de Viviendas. San
Salvador, El Salvador.
Flores L. E., J . Marcelino, G. Lazalde y S. M. Alcocer (1999) Evaluacin
experimental del desempeo de marcos con bloque hueco de concreto
reforzados con malla electrosoldada y recubrimiento de concreto. Informe
preparado para AC-TELMEX, rea de ingeniera estructural y geotecnia,
Centro Nacional de Prevencin de Desastres, Mxico.
Gaceta Oficial del Distrito Federal (2004) Normas Tcnicas para Diseo y
Construccin de Estructuras de Mampostera. Distrito Federal, Mxico.
Meli R., A. Zeevaert y L. Esteva (1968) Comportamiento de muros de
mampostera hueca ante carga lateral alternada. Trabajo de Investigacin,
Instituto de Ingeniera, Universidad Autnoma de Mxico. Mxico.
Paulay T. y M.J .N. Priestley (1992) Seismic design of reinforced concrete and
masonry buildings, United States of America.
Fundacin Salvadorea de Desarrollo y Vivienda Mnima. Manual de
Construccin Sistema Bloque-Panel. San Salvador, El Salvador
Salazar W. Y y Kazuoh S. (2003). Seismological Research Letters, Vol. 74, #4,
p 420 439.

61

62
ANEXO A. ESPECTROS DE RESPUESTA DE TERREMOTOS
RECIENTES EN EL SALVADOR
El Salvador ha sufrido dao y destruccin de edificaciones ocasionados por
terremotos en numerosas ocasiones. Los terremotos ms recientes han sido:
El terremoto del 10 de Octubre de 1986, el cual tuvo una magnitud Ms 5.4 y una
intensidad MM VIII-IX y se origin en una falla local ubicada en la ciudad de San
Salvador.
El terremoto del 13 de Enero de 2001 con una magnitud Ms 7.8 y una intensidad de
MM VIII y se origin en una falla de subduccin ubicada frente a la costa del
departamento de la Paz.
El terremoto del 13 de Febrero de 2001 con una magnitud Ms 6.5 y una intensidad
MM VIII y se origin en una falla local ubicada en las cercanas de Santa Mara
Ostuma y San Pedro Nonualco, departamento de La Paz.

Estos terremotos afectaron de diferente manera a las edificaciones. El terremoto del
10 de Octubre de 1986 afect principalmente edificios de 3 a 6 pisos causando daos
severos y colapso de muchos de ellos. Los terremotos del 2001 afectaron principalmente a
muchas viviendas.

En las figuras A.1 y A.2 se presentan espectros de respuesta para los terremotos de
2001 para los lugares en que se ubican algunas estaciones acelerogrficas del pas, las
cuales pueden ser ubicadas en el mapa de la figura A.4. La nomenclatura de las estaciones
se muestra en la tabla A.1.
63

Figura A.1 Espectros de respuesta para el terremoto del 13 de Enero de 2001
(1)

Figura A.2 Espectros de respuesta para el terremoto del 13 de Febrero de 2001
(1)

(1)
Salazar, W. y K. Seo [2,003] Earthquake disasters of J anuary 13 and February 13 2001, El Salvador.
Seismological Research Letters, Vol. 74/4, 420-439.

64
En la figura A.3 se pueden observar espectros para el terremoto de 1,986, los cuales
fueron generado utilizando el registro acelerogrfico de la estacin ubicada en el Hotel
Camino Real, HCR, y los espectros de los terremotos del 13 de Enero y 13 y 17 de Febrero
de 2,001, los cuales fueron generados con los registros de la estacin acelerogrfica ubicada
en el colegio Externado San J os, ESJ O. Para el terremoto de 1,986 no exista la estacin
ESJ O por lo que para hacer un estudio comparativo se ha utilizado la estacin del HCR , la
cual ya no funcionaba para el 2,001. Estos lugares estn ubicados a una distancia
aproximada de 1 km.

0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
Per odo (s)
A
c
e
l
e
r
a
c
i
n
e
s
p
e
c
t
r
a
l
(
g
)
HCR 10/10/1986
ESJO 13/01/2001
ESJO 13/02/2001
ESJO 17/02/2001

Figura A.3 Envolventes horizontales para San Salvador
(2)

(2)
Salazar, W. y K. Seo [2,003] Earthquake disasters of J anuary 13 and February 13 2001, El Salvador.
Seismological Research Letters, Vol. 74/4, 420-439.
65
En la tabla A.1 se listan las estaciones acelerogrficas en las cuales se registraron
los acelerogramas utilizados para generar los espectros de respuesta mostrados.

Codigo Ubicacin Latitud Longitud No. Estaciones Tipo
OB Observatorio Nacional 13.681 89.198 1 SMA-1
CI CIG 13.698 89.173 1 SMA-1
BER Berlin 13.497 88.529 1 SSA-2
ESJO Externado San Jose 13.707 89.207 1 SSA-2
UARM
Unidad de Salud,
Armenia
13.744 89.501 1 SSA-2
HSTR
Hospital Santa Teresa,
Zacatecoluca
13.517 88.869 1 SSA-2
USPN
Unidad de Salud, San
Pedro Nonualco
13.602 88.927 1 SSA-2
HSGT
Hospital Santa
Gertrudis, San Vicente
13.642 88.784 1 SSA-2
UPAN
Unidad de Salud,
Panchimalco
13.614 89.179 1 SSA-2
UTON
Unidad de Salud,
Tonacatepeque
13.778 89.114 1 SSA-2

Tabla A.1 Nomenclatura de las estaciones acelerogrficas relacionadas a los registros

En la figura A.4 se muestra el mapa con la distribucin de las estaciones
acelerogrficas de la red TALULIN, tal como estaba distribuida en la poca en que
ocurrieron los terremotos del ao 2,001.

66

F
i
g
u
r
a

A
.
4

D
i
s
t
r
i
b
u
c
i
n

d
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d

a
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l
e
r
o
g
r
f
i
c
a

T
A
L
U
L
I
N

(
U
C
A
)

67


Bloque Panel

INFORME II
Bloque Panel bajo carga lateral en el plano

Por
Ing. Alba Alfaro
(1)

Ing. Nelson Ayala
(2)

Ing. Emilio Ventura
(3)

(4)

(1)
Profesora y coordinadora de la investigacin, Universidad Centroamericana Jos Simen
(2)
(3)
(4)

Informe II: Evaluacin experimental del sistema constructivo bloque panel bajo carga lateral en el plano

RESUMEN

El Bloque Panel es un sistema constructivo que despus de los terremotos de Enero
y Febrero de 2001 ha sido utilizado en grandes proyectos de reconstruccin de viviendas
para personas de bajos recursos econmicos, tenindose hasta la fecha alrededor de 14,000
viviendas construidas. Debido a que el sistema solo fue importado al pas tal y como este
se utiliza en Cuba, el cual es su pas de origen, y no se tuvo en cuenta la diferencia en la
sismicidad entre ambos pases, se dio la necesidad de realizar la investigacin del mismo.

Esta investigacin forma parte del Proyecto de Cooperacin Tcnica para el
Mejoramiento de la Tecnologa para la Construccin y Difusin de la Vivienda Popular
Sismo-resistente, conocido como proyecto TAISHIN, el cual fue acordado entre la Agencia
de Cooperacin Internacional del Japn y el Gobierno de la Repblica de El Salvador a
travs del Ministerio de Obras Pblicas, Transporte Vivienda y Desarrollo Urbano.

Este documento es parte de una serie de cuatro informes del programa experimental
desarrollado para analizar el comportamiento del sistema constructivo Bloque Panel y en l
se presentan la resistencias, rigidez y amortiguamiento presentado por cada espcimen
ensayado bajo carga lateral en el plano; tambin el mecanismo de falla, la capacidad y la
demanda del sistema. Finalmente se propone un mtodo simplificado de diseo para
paredes con carga lateral en el plano.

i

ii

NDICE GENERAL
RESUMEN......................................................................................................... I

NDICE GENERAL.......................................................................................................... III

NDICE DE FIGURAS ....................................................................................................... V

NDICE DE TABLAS ....................................................................................................... IX

1. INTRODUCCIN. ...........................................................................................................1

1.1. OBJETIVOS. ........................................................................................................2

1.2. ALCANCES. ........................................................................................................2

2. ANLISIS DE RESULTADOS. ......................................................................................3

2.1. RELACIN CARGA-DESPLAZAMIENTO. .....................................................3

2.2. RIGIDEZ PICO-PICO DE LOS MODELOS.....................................................16

2.3 AMORTIGUAMIENTO EQUIVALENTE DE LOS MODELOS. ....................20

3. MECANISMO DE FALLA............................................................................................27

3.1 MECANISMO DE FALLA.................................................................................27

3.2. DETERMINACIN DE CAPACIDAD.............................................................35

3.3. DETERMINACIN SIMPLIFICADA DE LA DEMANDA. ...........................38

3.4 PLANTEAMIENTO DE ECUACIONES DE RESISTENCIA. .........................40

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES............................................................45

4.1 CONCLUSIONES...............................................................................................45

4.2 RECOMENDACIONES......................................................................................47

5. BIBLIOGRAFA. ...........................................................................................................51

iii

iv

NDICE DE FIGURAS
Figura 2.1. Grfica Carga-Distorsin del modelo AS1. .........................................................5



Figura 2.4. Deslizamiento entre bloques de modelos slidos.................................................7

Figura 2.5. Agrietamiento diagonal de bloques en modelos slidos. .....................................7

Figura 2.6 Modelo slido con Carga Mxima. .......................................................................8

Figura 2.7 Estado final de modelo slido. ..............................................................................8

Figura 2.8. Grfica Carga-Distorsin del modelo AV1..........................................................9

Figura 2.9. Grfica Carga-Distorsin del modelo AV2..........................................................9

Figura 2.10. Grfica Carga-Distorsin del modelo AV3......................................................10

Figura 2.11. Deslizamiento entre bloques de modelos AV. .................................................11

Figura 2.12. Agrietamiento diagonal de bloques de modelos AV........................................11

Figura 2.13. Modelo AV con Carga Mxima. ......................................................................12

Figura 2.14. Estado final de modelo AV. .............................................................................12

Figura 2.15. Grfica Carga-Distorsin del modelo AM1. ....................................................13

Figura 2.16. Grfica Carga-Distorsin del modelo AM2. ....................................................13

Figura 2.17. Patrn de agrietamiento de modelo AM...........................................................14

Figura 2.9. Rigidez pico-pico vrs Distorsin del modelo AS1. ............................................16

Figura 2.10. Rigidez pico-pico vrs Distorsin del modelo AS2. ..........................................16

Figura 2.11. Rigidez pico-pico vrs Distorsin del modelo AS3. ..........................................17

Figura 2.12. Rigidez pico-pico vrs Distorsin del modelo AV1. .........................................17

Figura 2.13. Rigidez pico-pico vrs Distorsin del modelo AV2. .........................................17

v

Figura 2.14. Rigidez pico-pico vrs Distorsin del modelo AV3.......................................... 18

Figura 2.15. Rigidez pico-pico vrs Distorsin del modelo AM1. ........................................ 18

Figura 2.16. Rigidez pico-pico vrs Distorsin del modelo AM2. ........................................ 18

Figura 2.17. Comparativa de rigidez pico-pico vrs Distorsin de modelos AS y AV. ........ 19

Figura 2.18. Amortiguamiento vrs Distorsin del modelo AS1. ......................................... 20



Figura 2.21. Amortiguamiento vrs Distorsin del modelo AV1.......................................... 21



Figura 2.24. Amortiguamiento vrs Distorsin del modelo AM1. ........................................ 22

Figura 2.25. Amortiguamiento vrs Distorsin del modelo AM2. ........................................ 23

Figura 2.26. Amortiguamiento de modelos ensayados con cargas cclicas reversibles....... 23

Figura 2.27. Tendencias del amortiguamiento de modelos ensayados con cargas cclicas
reversibles............................................................................................................................. 24

Figura 3.1. Deslizamiento entre bloques del modelo AS1 con distorsin de 0.087% y carga
de 3.74 t. ............................................................................................................................... 27

Figura 3.2. Estado del modelo AS1 con distorsin de 0.27%, carga de 4.92 t. ................... 28

Figura 3.3. Estado del modelo AS1 con distorsin de 0.57%, carga de 8.35 t .................... 28

Figura 3.4. Estado del modelo AS1 con distorsin de 1.60%, carga de 9.40 t .................... 28

Figura 3.5. Deslizamiento entre bloques de modelos AS2 y AS3, con distorsin de 0.04%,
carga de 3.74 t. ..................................................................................................................... 29

Figura 3.6. Agrietamiento diagonal de bloques de modelos AS2 y AS3, distorsin de
0.24%, carga de 7.51 t .......................................................................................................... 29

vi

Figura 3.7. Estado de modelos AS2 y AS3 con carga mxima. Distorsin de 0.65%, carga
de 8.71 t.................................................................................................................................30

Figura 3.8. Mecanismo de falla de los modelos slidos. ......................................................31

Figura 3.9. Simplificacin del sistema estructural de los modelos slidos. .........................31

Figura 3.10. Estado final del modelo AV1. Distorsin mxima de 0.03, Carga mx 7.07 t.32

Figura 3.11. Deslizamiento entre bloques de modelos AV2 y AV3. Distorsin de 0.04%,
carga de 2.96 t .......................................................................................................................32

Figura 3.12. Agrietamiento diagonal de bloques de modelos AV2 y AV3. Distorsin de
0.07%, con 3.25 t de carga....................................................................................................33

Figura 3.13. Estado de final de modelos AV2 y AV3. Distorsin mxima de 1.5% y carga
de 8.35 t.................................................................................................................................33

Figura 3.14. Mecanismo de falla idealizado de los modelos con huecos para ventanas. .....34

Figura 3.15. Simplificacin del sistema estructural de los modelos con huecos para ventana.
..............................................................................................................................................35

Figura 3.16. Panel para anlisis del sistema. ........................................................................35

Figura 3.17. Simplificacin estructural del panel de anlisis. ..............................................36

Figura 4.1. Resistencias y demandas en modelos slidos.....................................................45

Figura 4.2. Resistencias y demandas en modelos con huecos para ventana.........................46

Figura 4.3. Conexin de columna a viga de corona.............................................................48

Figura 4.4. Anclaje del refuerzo longitudinal de columna ..................................................48

Figura 4.5 Seccin de columna H alternativa 1...................................................................49

Figura 4.6 Seccin de columna H alternativa 2...................................................................50

vii

viii

NDICE DE TABLAS
Tabla 2.1. Resistencias de modelos slidos. .........................................................................14

Tabla 2.2. Resistencias de modelos con huecos para ventana. .............................................15

Tabla 2.3. Resistencias de los marcos...................................................................................15

Tabla 3.1 Resistencia a compresin diagonal de prismas.(1) ...............................................37

Tabla 3.2. Resumen de resistencias y demandas para una pared slida de tres paneles.......44

ix

x

1. INTRODUCCIN.
El Salvador es un pas en donde la actividad ssmica representa uno de los riesgos
ms grandes para los habitantes, esto qued evidenciado por los efectos causados por los
pasados terremotos de 2001, los cuales dejaron alrededor de 1,160 fallecidos y 8,150
heridos como daos humanos, adems destruyeron 166,529 y 110,065 fueron daadas,
quedando la mayora de estas ltimas en condiciones inhabitables, dejando con ello
alrededor de 1,582,500 personas damnificadas. La suma total de los daos y prdidas fue
estimada en 1.603,9 millones de dlares. El dficit habitacional se increment de 525,521
viviendas en Diciembre de 2000 a 802,115 despus de los terremotos.

Una vez pasados los terremotos el pas entr a la fase de reconstruccin, etapa
durante la cual se construyeron viviendas de diversos sistemas, muchos de los cuales solo
fueron importados al pas tal y como estos se construyen en los pases de origen, no
teniendo en cuenta la diferencia en la sismicidad entre El Salvador y los pases de los cuales
fueron adquiridos. El Bloque-Panel es un sistema adquirido de Cuba y ha sido utilizado en
el pas para la construccin de alrededor de 12,000 viviendas para personas de bajos
recursos econmicos; el sistema ha tenido gran aceptacin en el desarrollo de proyectos
masivos de viviendas debido a su bajo costo y a la rapidez en la construccin y es por ello
que a la fecha se siguen construyendo viviendas con este sistema.

locales se decidi desarrollar la Evaluacin Experimental del Desempeo del Sistema
Constructivo Bloque-Panel enmarcado dentro del proyecto MEJORAMIENTO DE LA
TECNOLOGA PARA LA CONSTRUCCIN Y DIFUSIN DE LA VIVIENDA
POPULAR SISMOR-RESISTENTE tambin conocido como TAISHIN. Los ensayos de
modelos a escala natural se realizaron de Septiembre de 2005 a Marzo de 2006 en el
Laboratorio de Estructuras Grandes ubicado en el campus de la Universidad
Centroamericana Jos Simen Caas. Se presentan en este segundo informe las grficas de
resistencias con sus puntos importantes, grficas de rigidez pico-pico y grficas de

1

amortiguamiento equivalente para cada modelo ensayado. Adems se presenta los
mecanismos de falla, determinacin de la capacidad, y el planteamiento de la ecuacin de
resistencia.
1.1. OBJETIVOS.
Atendiendo el objetivo global del proyecto TAISHIN que es mitigar los daos
causados por terremotos a la poblacin de escasos recursos econmicos mediante el
mejoramiento de la sismo-resistencia de la vivienda popular, el objetivo particular de esta
evaluacin experimental es:
Estudiar el comportamiento estructural del sistema constructivo bloque panel ante
cargas laterales en el plano en paredes slidas, paredes con hueco para ventana y marcos
del sistema.

1.2. ALCANCES.
con cargas laterales en el plano.

2

2. ANLISIS DE RESULTADOS.
2.1. RELACIN CARGA-DESPLAZAMIENTO.
El ensayo de los modelos consisti en la aplicacin de fuerzas horizontales
(montonas o cclicas reversibles) a una altura promedio de tres metros desde la base de
cada pared, durante el ensayo se midi la fuerza aplicada por medio de una celda de carga
con capacidad de hasta 50 toneladas, mientras que el desplazamiento del eje medio de la
solera de coronamiento fue medido por dos transductores con capacidad de tomar lecturas
de hasta 100 milmetros.
La distorsin se define como el desplazamiento horizontal medido por los
transductores antes mencionados dividido entre la altura a la cual estaban ubicados los
transductores, esta distancia medida desde la cara superior de la viga de cimentacin donde
estaban anclado cada modelo.
En las grficas 2.1 2.3, 2.8 - 2.10 y 215 y 2.16. se muestran las distorsiones
presentadas por cada uno de los modelos para las distintas condiciones de carga a las que
fueron sometidas, adems muestran puntos importantes en donde ocurri por primera vez
aspectos tales como:
Deslizamiento entre bloques.
Agrietamiento diagonal de bloques
Primera fluencia del acero de refuerzo
Mxima carga soportada

Para los modelos ensayados con cargas cclicas reversibles las figuras
correspondientes presentan estos puntos tanto para las distorsiones positivas como para las
negativas.
Tambin se presenta la carga ltima, tanto para distorsiones positivas como
negativas. Esta carga ltima se ha calculado de acuerdo a Las Normas Tcnicas
Complementarias para Diseo y Construccin de Estructuras de Mampostera de Mxico

3

en su apndice normativo A Criterio de aceptacin de sistemas constructivos a base de
mampostera diseados por sismo, la cual establece como carga ltima el ochenta por
ciento de la carga mxima soportada

NOMENCLATURA UTILIZADA.
Con la finalidad de identificar cada espcimen ensayado fue necesario utilizar la
siguiente nomenclatura:
AS: para referirse a las paredes slidas, estas se subdividen en:
AS1: Pared ensayada con carga montona.

AV: para referirse a las paredes con huecos para ventana, estas se subdividen en:
AV1: Pared ensayada con carga montona.

AM: para referirse a los marcos ensayados, estos se subdividen en:
AM1: Marco ensayado con carga montona.
AM2: Marco ensayado con carga cclica reversible.

4

AS1
Mxima
Agrietamiento diagonal
de bloques
Deslizamiento de
bloques
1ra Fluencia
del acero
Carga ltima=
0.8*Mxima
0
2
4
6
8
10
12
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
DISTORSION (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)
Fuerza - Distorsin
Carga ltima = 0.8 Mxima

AS2
1ra Fluencia
del acero
Mxima
Agrietamiento
diagonal de bloques
Deslizamiento
entre bloques
1ra Fluencia del acero
Deslizamiento
entre bloques
Mxima
Agrietamiento diagonal de
bloques
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
-2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)
Histeresis
Envolvente primer ciclo
de carga
Carga ltima =0.8
Mxima


5

AS3
1ra Fluencia
del acero
Mxima
Agrietamiento
diagonal de bloques
Deslizamiento
entre bloques
Deslizamiento
entre bloques
Agrietamiento
diagonal de bloques
1ra Fluencia del acero Mxima
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
-2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)
Histeresis
Envolvente de primer ciclo de
carga
Carga ltima =0.8 Mxima


De la figura 2.1 se observa que el modelo AS1 alcanz su carga mxima a una
distorsin de 1.18% y fue capaz de sostener un 80% de su capacidad hasta una distorsin de
1.8%. Este fue llevado hasta una distorsin de 3.10% para la cual conserv un 57% de su
capacidad. El modelo AS2 logra mantener por encima del 80% de su mxima carga los
primeros ciclos de distorsiones posteriores al ciclo de mxima carga, esto tanto para las
distorsiones positivas como negativas. Por otro lado el modelo AS3 (figura 2.3) en
distorsiones positivas y para los primeros ciclos posteriores al ciclo de carga mxima logra
mantener el 80% de su capacidad mxima hasta una distorsin de 1.23%, cayendo a un
73.4% de su mxima capacidad para la distorsin mxima positiva a la cual fue sometido
durante el ensayo; en la rama de las distorsiones negativas pierde el 20% de su mxima
carga presentada en este lado justo en el ltimo primer ciclo de distorsin, la cual fue de
1.48%. De los modelos slidos se puede decir que presentaron buena capacidad de
disipacin de energa.

6

Las siguientes figuras muestran el estado presentado por los modelos slidos para
los distintos puntos mostrados en las grficas anteriores.

Figura 2.4. Deslizamiento entre bloques de modelos slidos.

Figura 2.5. Agrietamiento diagonal de bloques en modelos slidos.

7

Figura 2.6 Modelo slido con Carga Mxima.

Figura 2.7 Estado final de modelo slido.

8

AV1
Mxima
Deslizamiento
entre bloques
Agrietamiento
diagonal de bloques
1ra Fluencia del acero
Carga ltima = 0.8
Mxima
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)
3.5
Fuerza-Distorsin
Carga ltima =0.8 Mxima

AV2
Mxima
Deslizamiento entre
bloques
Agrietamiento
diagonal de bloques
Deslizamiento
entre bloques
Agrietamiento
diagonal de bloques
1ra Fluencia
del acero
Mxima
1ra Fluencia
del acero
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
-1.5 -1 -0.5 0 0.5 1 1.5
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)
Histresis AV2
ciclo de carga
Carga ltima =0.8
Mxima


9

AV3
1ra Fluencia
del acero
Mxima
Deslizamiento
entre bloques
de bloques
Deslizamiento
entre bloques
Agrietamiento
diagonal de bloques
Mxima
1ra fluencia
del acero
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
-2 -1.5 -1 -0.5 0 0.5 1 1.5 2
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)
Histresis
ciclo de carga
Carga ltima =0.8
Mxima


Los modelos AV presentaron tambin una buena capacidad de sostenimiento de la
carga. De la grfica 2.8 se determina que el modelo AV1 present su mxima carga a una
distorsin de 1.72% y logr mantener sus carga por encima la carga ltima, este modelo se
llev hasta una distorsin del 3% presentando una reduccin de su carga de solo el 9.3%. El
modelo AV2 presento su mxima carga positiva para una distorsin de 0.95% y redujo su
capacidad en un 6% para la ltima distorsin a la cual fue sometido (1.25%), en el lado
negativo present la mxima carga durante el ltimo primer ciclo al cual se llev. El
modelo AV3 redujo su capacidad a un valor ligeramente menor del 80% para el ltimo
primer ciclo de distorsin positivo aplicado y al igual al modelos AV2 en la direccin
contraria de la fuerza present la mxima carga en el ltimo primer ciclo aplicado.

10

En las siguientes figuras se muestra el deterioro de los modelos AV en los puntos
importantes presentados en las grficas 2.8, 2.9 y 2.10.

Figura 2.11. Deslizamiento entre bloques de modelos AV.

Figura 2.12. Agrietamiento diagonal de bloques de modelos AV.

11

Figura 2.13. Modelo AV con Carga Mxima.

Figura 2.14. Estado final de modelo AV.

12

AM1
Agrietamiento
en columnas
1ra Fluencia
del acero
Mxima
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
Di storsi n (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)
.
Fuerza- Distorsin

AM2
Agrietamiento
de columnas
Mxima
1ra Fluencia
del acero
Mxima
Agrietamiento
de columnas
1ra Fluencia
del acero
-1.0
-0.8
-0.6
-0.4
-0.2
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
-4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4
DISTORSIN (%)
C
A
R
G
A

(
T
f
)

.
Histresis
Envolvente primer ciclo

Los modelos AM presentaron su mxima carga en la ltima distorsin a la cual
fueron sometidos, no se logr aplicarles mas deformacin para determinar la cada de la
carga debido a falta de carrera del gato hidrulico y de los medidores de deformacin
externos.

13

Figura 2.17. Patrn de agrietamiento de modelo AM.

Como un resumen de las grficas se presenta en las siguientes tablas los valores de
carga y distorsin para cada punto presentado en las grficas anteriores. As para los
modelos slidos tenemos los siguientes valores

Carga (tf) Distorsin (%) Carga (tf) Distorsin (%) Carga (tf) Distorsin (%) Carga (tf) Distorsin (%) Carga (tf) Distorsin (%)
Deslizamiento entre bloques 3.74 0.0871 3.60 0.0524 -1.91 -0.0273 1.86 0.0219 -3.74 -0.0733
Agrietamiento diagonal de bloques 4.99 0.2052 5.85 0.2461 -3.94 -0.1482 7.61 0.2346 -5.63 -0.2429
1ra Fluencia del acero 9.23 0.6779 7.02 0.4674 -5.53 -0.5889 8.32 0.7902 -7.61 -1.0276
Maxima soportada 10.87 1.1779 8.05 0.6684 -5.77 -0.7275 8.66 0.8216 -8.71 -0.6352
AS3
Positivos Negativos Negativos
AS2
Positivos Modelo Positivos
AS1

Tabla 2.1. Resistencias de modelos slidos.
De acuerdo a la tabla anterior se puede notar como la resistencia mxima de los
modelos AS2 y AS3 fueron menores que la obtenida por el modelo AS1, esta diferencia se
debe a la degradacin de resistencia que soportaron los modelos AS2 y AS3 al someterse a
cargas cclicas reversibles.

14

Carga (tf) Distorsin (%) Carga (tf) Distorsin (%) Carga (tf) Distorsin (%) Carga (tf) Distorsin (%) Carga (tf) Distorsin (%)
Deslizamiento entre bloques 2.81 0.0739 2.96 0.0437 -2.69 -0.0708 2.08 0.0251 -2.64 -0.0417
Agrietamiento diagonal de bloques 3.45 0.3143 3.25 0.0686 -3.20 -0.1413 3.79 0.1329 -3.99 -0.0820
1ra Fluencia del acero 5.11 0.7276 7.88 0.7371 -5.09 -0.7318 5.92 0.4693 -5.82 -0.5380
Maxima soportada 7.07 1.7165 8.35 0.9546 -6.07 -1.0489 7.71 0.9488 -7.83 -1.4617
AV2 AV3
Positivo Positivo Negativo Positivo Negativo Modelo
AV1

Tabla 2.2. Resistencias de modelos con huecos para ventana.
De las graficas anteriores si se compara la resistencia mxima promedio de los
modelos slidos AS2 y AS3 (8.35 toneladas) con el promedio de los dos modelos con
huecos para ventana AV2 y AV3 (8.03 toneladas), se determina que la diferencia no es
considerable a pesar de la abertura que poseen estos dos ltimos modelos, esto debido a que
la zona superior del hueco para ventana se torn muy rgida debido a que dos celdas de los
bloques fueron rellenadas de concreto y ancladas a la solera por medio de varillas de acero.

Carga (tf) Distorsin (%) Carga (tf) Distorsin (%) Carga (tf) Distorsin (%)
Agrietamiento de columnas 0.56 0.7099 0.39 0.5254 -0.29 -0.4717
1ra Fluencia del acero 0.80 1.5102 0.46 1.1144 -0.61 -1.4686
Maxima soportada 1.22 4.4363 0.80 3.0759 -0.83 -2.4060
AM1 AM2
Positivos Positivos Negativos Modelo

Tabla 2.3. Resistencias de los marcos.

En la tabla 2.3 se observa que la resistencia que aportan los marcos al sistema es
muy baja comparada con la resistencia del sistema completo. Si comparamos el promedio
de las cargas mximas de los modelos AS2, AS3, AV2 y AV3 (8.19 t) con la mxima carga
soportada por el modelo AM2 (0.80 t) se determina que el marco solo soporta el 9.8% de la
carga promedio de los modelos. De los ensayos realizados con cargas montonas se
determina que la mxima carga soportada por el marco AM1 solo es un 13.6% del valor
promedio de las mximas cargas soportadas por los modelos AS1 y AV1, por ello se
considera que para ensayos con cargas montonas el aporte del marco a la resistencia
global del sistema es de slo un 13.6%, proporcionando la mampostera el porcentaje de
resistencia restante

15

2.2. RIGIDEZ PICO-PICO DE LOS MODELOS.
La rigidez pico-pico o rigidez de ciclo es la relacin entre el cortante mximo de
cada ciclo y el desplazamiento presentado por el modelo en ese momento (ver figura 2.17).
Las siguientes figuras muestran la rigidez de cada modelo para los distintos picos de carga
o de distorsin a la cual fueron sometidos durante los ensayos.
Como podr observarse el modelo con mayor rigidez inicial fue AV3 con un valor
de 7.1 t / mm, le sigue AV2 con un valor de 4.85 t / mm, luego los modelos AS1, AS3, AS2
y por ltimo AV1, con valores de 4.81, 3.10, 3.03 y 2.90 t / mm respectivamente;
coincidiendo este orden con los valores de resistencia a compresin del concreto utilizado
en sus soleras de coronamiento, ya que en las pruebas de laboratorio se determin que el
concreto utilizado en la solera de coronamiento de el modelo AV3 present la segunda
resistencia mas alta y el utilizado en la solera de coronamiento del modelo AV1 el de
menor resistencia, comprobando as la influencia directa que tiene la resistencia del
concreto que se utiliza en las solera de coronamiento con la rigidez inicial de cada uno.
AS1
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
Di storsi n mxi ma en cada ci cl o (%)
R
g
i
d
e
z

p
i
c
o
-
p
i
c
o

(
t
f
/
m
m
)

Figura 2.9. Rigidez pico-pico vrs Distorsin del modelo AS1.
AS2
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8
R
g
i
d
e
z

p
i
c
o
-
p
i
c
o

(
t
f
/
m
m
)


16

AS3
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 1.60 1.80
R
g
i
d
e
z

p
i
c
o
-
p
i
c
o

(
t
f
/
m
m
)


AV1
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Distorsin (%)
R
g
i
d
e
z

p
i
c
o

p
i
c
o

(
t
o
n
/
m
m
)

Figura 2.12. Rigidez pico-pico vrs Distorsin del modelo AV1.

AV2
0
1
2
3
4
5
6
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4
Di storsi n (%)
R
g
i
d
e
z

p
i
c
o

p
i
c
o

(
t
o
n
/
m
m
)


17

AV3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
R
g
i
d
e
z

p
i
c
o
-
p
i
c
o

(
t
f
/
m
m
)

AM1
0.00
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0 1 2 3 4
R
g
i
d
e
z

p
i
c
o
-
p
i
c
o

(
t
f
/
m
m
)
5

Figura 2.15. Rigidez pico-pico vrs Distorsin del modelo AM1.
AM2
0.00
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
R
g
i
d
e
z

p
i
c
o
-
p
i
c
o

(
t
f
/
m
m
)

Figura 2.16. Rigidez pico-pico vrs Distorsin del modelo AM2.

18

Como un resumen de la degradacin de la rigidez de los modelos slidos y con
huecos para ventanas ensayados se presenta la figura 2.17, en esta se puede notar la
diferencia entre la rigidez inicial de cada uno de los modelos y adems como la rigidez de
cada modelo disminuy conforme se aplicaron distorsiones mayores. Esta disminucin fue
debido al deslizamiento entre bloques y el agrietamiento diagonal de los mismos.
Siempre en la misma grfica se puede observar como a una distorsin de
aproximadamente 0.25% la rigidez de cada modelo comienzan a tomar valores cercanos.
Para distorsiones de 1% la diferencia de rigidez entre los modelos disminuye
considerablemente ya que el valor mnimo lo presenta el modelo AV1 con 0.18 t/mm hasta
un mximo de 0.34 t / mm del modelo AS1, presentando una diferencia de 0.16 t/mm. Para
una distorsin de 1.5% la mxima diferencia de rigidez disminuye a un valor de 0.07 t/mm,
siendo siempre los mismos modelos AV1 y AS1 los que presentaron los valores mnimos y
mximos (0.14 t/mm y 0.21 t/mm respectivamente). De esta grafica podemos concluir que
aunque la rigidez inicial de cada modelo present valores muy diferentes, para distorsiones
mayores de 0.25% presentaron un comportamiento muy semejante.

CURVA COMPARATIVA DE RIGIDEZ
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 1 2 3
DISTORSION (%)
R
I
G
I
D
E
Z

P
I
C
O
-
P
I
C
O

(
t
f
/
m
m
)
AS1
AS2
AS3
AV1
AV2
AV3

RIGIDEZ DE CICLO O RIGIDEZ PICO-PICO
Kc = V+ / D+
V+
D-
Figura 2.17. Comparativa de rigidez pico-pico vrs Distorsin de modelos AS y AV.
D+
Kc = V- / D-
V-
DESPLAZAMIENTO (mm)
F
U
E
R
Z
A
C
O
R
T
A
N
T
E
(
T
f
)
.

19

2.3 AMORTIGUAMIENTO EQUIVALENTE DE LOS MODELOS.
En zonas de sismicidad elevada es deseable que los sistemas estructurales respondan
en el rango no lineal siempre que la degradacin de resistencia no sea considerable, ya que
de esta manera los sistemas son capaces de disipar energa. El nivel de degradacin de
resistencia aceptable es definido usualmente como un porcentaje de disminucin de la
resistencia mxima del sistema, las Normas Tcnicas Complementarias para Diseo y
Construccin de Estructuras de Mampostera de Mxico DF definen la degradacin de
resistencia aceptable como 0.80 P
mx
. La ductilidad de un sistema se define por su
capacidad de disipar energa cuando entra al rango inelstico de deformaciones. La
ductilidad se calcula considerando el rea que encierran las curvas de histresis. Esta
ductilidad se conoce como amortiguamiento equivalente y se calcula como:
0
4
1
S
D
eq
E
E
=

(1)
Donde E
D
es el rea encerrada en un ciclo de la curva de histresis y E
S0
es la
energa por deformacin, es decir:

ciclo cada en potencial Energia
ciclo por disipada Energia
eq
=

En las siguientes figuras se muestran las grficas del amortiguamiento presentado
por cada modelo para las distintas distorsiones a las cuales fueron sometidos durante los
ensayos. Se presenta adems la tendencia del amortiguamiento de cada grfica.
AS1
0.00
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
-0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
A
m
o
r
t
i
g
u
a
m
i
e
n
t
o

h
i
s
t
r
e
t
i
c
o

e
q
u
i
v
a
l
e
n
t
e

Figura 2.18. Amortiguamiento vrs Distorsin del modelo AS1.
(1)
Chopra, Anil K., Dynamic of Structures Theory and Applications to Earthquake Engineering. Second
Edition.

20

AS2
0.00
0.02
0.04
0.06
0.08
0.10
0.12
-0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00
A
m
o
r
t
i
g
u
a
m
i
e
n
t
o

h
i
s
t
r
e
t
i
c
o

e
q
u
i
v
a
l
e
n
t
e

AS3
0.00
0.02
0.04
0.06
0.08
0.10
0.12
-0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00
A
m
o
r
t
i
g
u
a
m
i
e
n
t
o
h
i
s
t
r
e
t
i
c
o

e
q
u
i
v
a
l
e
n
t
e

AV1
0.00
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
-0.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3
Distorsin (%)
A
m
o
r
i
t
g
u
a
m
i
e
n
t
o
h
i
s
t
e
r
t
i
c
o

e
q
u
i
v
a
l
e
n
t
e
.5

Figura 2.21. Amortiguamiento vrs Distorsin del modelo AV1.

21

AV2
0
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0 0.5 1 1
Di storsi n (%)
A
m
o
r
i
t
g
u
a
m
i
e
n
t
o
h
i
s
t
e
r
t
i
c
o

e
q
u
i
v
a
l
e
n
t
e

.5

AV3
0.00
0.02
0.04
0.06
0.08
0.10
0.12
0.0 0.5 1.0 1
A
m
o
r
t
i
g
u
a
m
i
e
n
t
o
h
i
s
t
r
e
t
i
c
o

e
q
u
i
v
a
l
e
n
t
e

.5

AM1
0.00
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0 1 2 3 4 5
A
m
o
r
t
i
g
u
a
m
i
e
n
t
o
h
i
s
t
r
e
t
i
c
o

e
q
u
i
v
a
l
e
n
t
e

Figura 2.24. Amortiguamiento vrs Distorsin del modelo AM1.

22

AM2
0.00
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
A
m
o
r
t
i
g
u
a
m
i
e
n
t
o
h
i
s
t
r
e
t
i
c
o

e
q
u
i
v
a
l
e
n
t
e

Figura 2.25. Amortiguamiento vrs Distorsin del modelo AM2.

De las grficas anteriores se puede observar como los modelos ensayados con
cargas montonas presentaron tendencias de amortiguamientos menores al 2% an para
pequeas distorsiones.
En la grfica 2.26 se presenta el amortiguamiento de los modelos AS2, AS3, AV2 y
AV3, se presenta solo el amortiguamiento de estos modelos ya que se consideran los ms
representativos debido a que fueron ensayados con cargas cclicas reversibles.
Posteriormente en la grfica 2.27 se presentan las lneas de tendencia de los
amortiguamientos de los mismos modelos.
AMORTIGUAMIENTO DE MODELOS AS2, AS3, AV2 Y AV3
0.00
0.02
0.04
0.06
0.08
0.10
0.12
-0.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0
DISTORSION (%)
A
M
O
R
T
I
G
U
A
M
I
E
N
T
O
H
I
S
T
E
R
E
T
I
C
O

E
Q
U
I
V
A
L
E
N
T
E
AS2
AS3
AV2
AV3

Figura 2.26. Amortiguamiento de modelos ensayados con cargas cclicas reversibles

23

TENDENCIAS DE AMORTIGUAMIENTO DE MODELOS AS2, AS3,
AV2 Y AV3
0.00
0.02
0.04
0.06
0.08
0.10
0.12
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0
DISTORSION (%)
A
M
O
R
T
I
G
U
A
M
I
E
N
T
O
H
I
S
T
E
R
E
T
I
C
O

E
Q
U
I
V
A
L
E
N
T
E
Tendencia (AS2)
Tendencia (AV3)
Tendencia (AS3)
Tendencia (AV2)

Figura 2.27. Tendencias del amortiguamiento de modelos ensayados con cargas cclicas
reversibles

De la grfica 2.27 se observa que los modelos ensayados con cargas cclicas
reversibles presentaron tendencias de amortiguamiento muy similares y con valores entre el
7% y el 2%, siendo estos muy consecuentes con los valores de amortiguamiento de la
mampostera. De acuerdo a la grfica 2.27 podemos recomendar la distorsin mxima
permitida para el sistema, tomando esta el valor de 0.5% (0.005), ya que para valores
mayores de distorsin el amortiguamiento se reduce a menos del 4% y con ello el sistema
posee poca disipacin de energa.

La ductilidad se define como la propiedad que posee un material de deformarse sin
llegar a romperse cuando es sometido a la accin de una fuerza. En trminos matemticos
se define de la siguiente manera
y y
max max
=
=

Donde , ,
max
max
,
y
, corresponden a los valores de deformacin de carga

mxima, deformacin de fluencia, distorsin de carga mxima y distorsin de fluencia
respectivamente. Debido a que la mampostera al igual que el concreto no son materiales

24

elastoplsticos, como lo es por ejemplo el acero, se toma para este anlisis en lugar de
deformacin de fluencia o distorsin de fluencia los valores de deformacin o distorsin del
agrietamiento diagonal de los bloques, ya que en las grficas Carga vrs Distorsin de los
modelos AS2, AS3, AV2 y AV3 (figuras 2.2, 2.3, 2.5 y 2.6 respectivamente) se observa
que es en este punto donde la grfica envolvente cambia muy significativamente su
pendiente. As tenemos que la ductilidad de los modelos se calcula mediante la siguiente
ecuacin.
nto agrietamie nto agrietamie
max max
=
=

De esta manera considerando los modelos AS2 y AS3, ya que fueron los modelos
con geometra uniforme y ensayados con cargas cclicas reversibles, se obtiene una
ductilidad promedio de 3.4

25

26

3. MECANISMO DE FALLA
3.1 MECANISMO DE FALLA
Los modelos slidos ensayados presentaron un patrn de agrietamiento muy similar
entre ellos, las grficas siguientes presentan los agrietamientos a medida que se fue
incrementando la carga en cada uno de los modelos. Para cada figura las lneas rojas
representan las grietas formadas cuando se le aplic al modelo carga con direccin de sur a
norte (empujando), es decir de izquierda a derecha visto en la cara este de cada modelo
viceversa si es visto en la cara oeste, esta direccin es indicada por la direccin de flechas
de cada figura. Las lneas azules de las figuras representan las grietas formadas en los
modelos ensayados con cargas cclicas reversibles cuando se aplic fuerzas con direccin
norte sur (halando),es decir de derecha a izquierda si es visto desde la cara este de cada
modelo, direccin contraria de las flechas presentadas en cada modelo, as para los modelos
slidos tenemos

Figura 3.1. Deslizamiento entre bloques del modelo AS1 con distorsin de 0.087% y carga
de 3.74 t.

27

Figura 3.2. Estado del modelo AS1 con distorsin de 0.27%, carga de 4.92 t.

Figura 3.3. Estado del modelo AS1 con distorsin de 0.57%, carga de 8.35 t

Figura 3.4. Estado del modelo AS1 con distorsin de 1.60%, carga de 9.40 t

28

Debido a que el modelo AS1 fue ensayado con carga montona, se puede notar en
las figuras anteriores como las grietas fueron incrementando en la misma direccin de la
carga, es decir en las figuras que representan el lado este de la pared las grietas aumentan
de izquierda a derecha y en las figuras del lado oeste, estas incrementan de derecha a
izquierda.
Para los modelos ensayados con cargas cclicas reversibles la direccin del
incremento de las grietas fue en ambos sentidos en cada cara de la pared, el patrn de
agrietamiento de estos se pueden notar en la siguientes grficas.

Cara Este

Cara Oeste
Figura 3.5. Deslizamiento entre bloques de modelos AS2 y AS3, con distorsin de 0.04%,
carga de 3.74 t.

Cara Este

Cara Oeste
Figura 3.6. Agrietamiento diagonal de bloques de modelos AS2 y AS3, distorsin de
0.24%, carga de 7.51 t

29

Cara Este

Cara Oeste
Figura 3.7. Estado de modelos AS2 y AS3 con carga mxima. Distorsin de 0.65%, carga
de 8.71 t

De las figuras anteriores se observa la formacin de multipuntales, pero para
obtener una ecuacin sencilla se simplifica a un solo puntal. En la figura 3.8 se trata de
idealizar la deformacin y falla generalizada presentada por los modelos slidos cuando fue
aplicada la carga en la direccin indicada en la misma figura. En esta figura se puede notar
la separacin de las columnas y los paneles formados por los bloques, siendo esta
separacin mayor en las esquinas superior derecha e inferior izquierda de cada panel
cuando se aplic a ellos la carga en la direccin indicada. Para los modelos que fueron
ensayados con cargas cclicas reversibles estas separaciones se dieron en las esquinas
superiores e inferiores tanto derechas como izquierdas, dependiendo de la direccin de la
carga.

Por otro lado de las lecturas de los deformmetros adheridos al acero de refuerzo y
de los transductores colocados verticalmente en las columnas se determina que las
columnas siempre trabajan a tensin independientemente de la direccin de la carga y son
los bloques los que soportan la compresin, logrando as el equilibrio del sistema. La
diagonal de compresin soportada por los bloques cambia de direccin de acuerdo a la
direccin de la carga aplicada al modelo, para una carga aplicada hacia la derecha, el
sistema lo podramos idealizar conforme se muestra en la figura 3.9.

30

Figura 3.8. Mecanismo de falla de los modelos slidos.
T
E
N
S
I
O
N
C
O
M
P
R
E
S
I
O
N
C
O
M
P
R
E
S
I
O
N
C
O
M
P
R
E
S
I
O
N
T
E
N
S
I
O
N
T
E
N
S
I
O
N
T
E
N
S
I
O
N

Figura 3.9. Simplificacin del sistema estructural de los modelos slidos.

31

Los modelos con huecos para ventana presentaron un mecanismo de falla en el que
se generaron puntales de compresin de menor altura, as el modelo ensayado con carga
montona creciente, AV1, present un agrietamiento al final de la prueba tal como se
observa en la siguiente figura.

Cara Este

Cara Oeste
Figura 3.10. Estado final del modelo AV1. Distorsin mxima de 0.03, Carga mx 7.07 t.

Cara Este

Cara Oeste
Figura 3.11. Deslizamiento entre bloques de modelos AV2 y AV3. Distorsin de 0.04%,
carga de 2.96 t

32

Cara Este

Cara Oeste
Figura 3.12. Agrietamiento diagonal de bloques de modelos AV2 y AV3. Distorsin de
0.07%, con 3.25 t de carga

Cara Este

Cara Oeste
Figura 3.13. Estado de final de modelos AV2 y AV3. Distorsin mxima de 1.5% y carga
de 8.35 t.

De acuerdo al comportamiento observado de los modelos con hueco para ventana
podramos idealizar un mecanismo de falla tal como lo muestra la siguiente figura.

33

Figura 3.14. Mecanismo de falla idealizado de los modelos con huecos para ventanas.

Como se puede apreciar en la figura 3.14 podemos considerar que en este tipo de
modelos los paneles de los costados se dividen en dos porciones a la altura del cargadero de
la ventana, mientras que el panel inferior central no presenta ninguna divisin. Cada uno
de estos paneles se separan de las columnas y/o de los otros paneles en sus esquinas inferior
izquierda y superior derecha, tal como se puede apreciar en la figura anterior y bajo la
direccin de carga mostrada. El panel central superior trabaj como un solo elemento rgido
y la separaciones con las columnas fueron mnimas, debido a que este elemento fue anclado
a la solera de coronamiento por medio de varillas de acero colocadas en las celdas extremas
de los bloques, las cuales se llenaron con mortero.

En estos modelos tambin se registro siempre tensin en las columnas y compresin
en los paneles, para ambos sentidos de la direccin de la carga aplicada. Al igual que los
modelos slidos la direccin de la diagonal de compresin en los paneles es la nica que
cambia al invertir la direccin de la carga aplicada a los modelos. Este tipo de modelos lo
podramos idealizar de acuerdo a la siguiente figura:

34

T
E
N
S
I
O
N
C
O
M
P
R
E
S
I
O
N
C
O
M
P
R
E
S
I
O
N
T
E
N
S
I
O
N
T
E
N
S
I
O
N
T
E
N
S
I
O
N
C
O
M
P
R
E
S
IO
N
C
O
M
P
R
E
S
IO
N
C
O
M
P
R
E
S
IO
N
C
O
M
P
R
E
S
I
O
N

Figura 3.15. Simplificacin del sistema estructural de los modelos con huecos para ventana.
3.2. DETERMINACIN DE CAPACIDAD.
De acuerdo a las figuras 3.8, 3.9, 3,14 y 3.15 la capacidad del sistema depende de la
resistencia a tensin de las columnas y de la resistencia a compresin diagonal de la
mampostera, por ello se analizar un segmento de un panel el cual est constituido como se
presenta en la figura 3.16.

Figura 3.16. Panel para anlisis del sistema.

35

T
E
N
S
I
O
N
C
O
M
P
R
E
S
I
O
N

Figura 3.17. Simplificacin estructural del panel de anlisis.

En la figura 3.17 podemos observar que se pueden tener dos posibles causas de
fallas, la primera es que la columna falle por tensin, la segunda es que falle la
mampostera por compresin diagonal.
Si analizamos la columna por tensin tenemos que la mxima carga que puede
soportar es:
y sl
f A T =
max

Donde A
sl
es el rea total del acero de refuerzo longitudinal de la columna y
y
es el
esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo, para este caso el acero de refuerzo longitudinal
fueron 4 varillas de 7.2 mm de dimetro cada una y con un esfuerzo a la fluencia de 6,851
kg/cm
2
, as se espera una tensin mxima de:
t kg
cm
kg
cm T 2 . 11 9 . 158 , 11 851 , 6 * 4072 . 0 * 4
2
2
max
= =

Debido a que la separacin de las columnas es de 1 m, entonces este segmento
soporta un momento mximo de:
. 2 . 11 1 * 2 . 11
max
m t m t M = =

36

Como la carga horizontal fue aplicada a una altura promedio de 3.0 m desde la base
de cada pared, entonces la fuerza horizontal mxima que cada panel soporta es
. 73 . 3
0 . 3
2 . 11
max
t
m
m t
F =
=

Si revisamos la compresin diagonal en la mampostera con los datos obtenidos en
los ensayos de prismas tenemos lo siguiente:
bruta
A v V *
max
=

donde V
max
es el cortante diagonal mximo que soporta todo el panel, v es el
esfuerzo a compresin diagonal que soporta la mampostera. De acuerdo a los resultados
obtenidos en los ensayos realizados a prismas y que se presentan en la tabla 3.1 el promedio
es igual a 9.9 kg/cm
2
. A
bruta
es el rea bruta del panel en el puntal de compresin (= 3046
cm
2
para un panel entero),

Tabla 3.1 Resistencia a compresin diagonal de prismas.
(1)
. 2 . 30 30155 3046 * 9 . 9 *
2
2
max
t kg cm
cm
kg
A v V
bruta
= = =

Esta carga es aplicada en la parte superior de la columna izquierda de la figura 3.17
en la direccin del puntal, es decir a un ngulo de 74.70 desde la horizontal, tal como lo
indica la misma figura. Esta carga aplica un momento mximo de:
m t m t M = = 9 . 23 0 . 3 * 70 . 74 cos * 2 . 30
max

Soportando cada panel una fuerza horizontal mxima de:
. 97 . 7
0 . 3
9 . 23
max
t
m
m t
F =
=

(1)

37

De los clculos anteriores se determina que la capacidad de cada panel es controlada
por la resistencia a tensin de las columnas y tiene un valor de 3.73 t/panel.

Entonces para paredes slidas con tres paneles, la mxima capacidad es
. 2 . 11 3 * 73 . 3
max
t paneles t F = =

Comparando el valor de la mxima capacidad encontrada con los obtenidos en los
ensayos de los modelos slidos tenemos que el modelo AS1 present una resistencia
mxima de 10.9 toneladas, siendo esta solo un 3% inferior del esperado, mientras que el
promedio de carga soportada por los modelos AS2 y AS3 fue de 8.4 toneladas, un 25 %
inferior al esperado, esto debido a la degradacin sufrida por los modelos al ser sometidas a
cargas cclicas reversibles.
De forma conservadora, si para los modelos con huecos para ventana slo se
consideran el aporte de resistencia de dos paneles, entonces la capacidad de ellos es:
. 46 . 7 2 * 73 . 3
max
t paneles t F = =

Si comparamos la carga anterior con las resistencias mximas obtenidas por los
modelos con huecos para ventana tenemos que el modelo AV1 present una resistencia
mxima de 7.07 t, resultando menor que la capacidad esperada, en este caso es necesario
recordar que fue en este modelo en el cual el concreto que se utiliz para su solera de
coronamiento present una resistencia baja (200 kg/cm
2
) comparada con la resistencia de
los concretos utilizados para las soleras de coronamientos de los modelos AV2 y AV3 (283
kg/cm
2
). Por otro lado los modelos AV2 y AV3 presentaron una resistencia mxima
promedio de 8.03 t, siendo esta un 8% mayor que la esperada. Por lo anterior, resulta
conveniente en los modelos con hueco para ventana considerar solamente el aporte de
resistencia de los paneles completos.
3.3. DETERMINACIN SIMPLIFICADA DE LA DEMANDA.
Para determinar la demanda sobre cada panel en una vivienda de 4.45 x 6.22 metros,
tal como lo establece el Manual de Construccin Sistema Bloque Panel, tenemos que el
peso de las viviendas del sistema bloque panel est constituido por el peso de dos
elementos, el primer elemento lo constituyen las paredes y el segundo el techo.

38

techo paredes vivienda
W W W + =

Para determinar el peso de todas las paredes tenemos que las paredes sin mojinete
poseen longitud de 6.22 m y una altura de 2.75 m cada una. Las paredes con mojinete
poseen una longitud de 4.45 m y una altura promedio de 3.0 m. As el rea total de paredes
es entonces 60.9 m
2
Con un peso por rea de pared de 200 kg/m
2
podemos obtener el peso total de las
paredes es
. 18 . 12 180 , 12 200 * 9 . 60
2 2
t kg m kg m W
paredes
= = =

El techo posee un rea total de 38.4 m
2
y considerando un peso por unidad de
superficie de cubierta y estructura de 100 kg/m
2
se obtiene el peso de del techo.
. 84 . 3 840 , 3 100 * 4 . 38
2 2
t kg m kg m W
techo
= = =

Entonces el peso total de la vivienda ser de
. 02 . 16 . 84 . 3 . 18 . 12 t t t W W W
techo paredes vivienda
= + = + =

Si se considera un coeficiente ssmico C
s
= 0.3, de acuerdo a la Norma Especial de
Vivienda tenemos que el cortante es
. 81 . 4 3 . 0 * 02 . 16 * t t C W V
s vivienda demanda
= = =

En la direccin mas larga la vivienda posee en sus dos paredes ocho paneles
completos, cuatro por pared, mientras que en la direccin mas corta la vivienda posee siete
paneles completos, cuatro en una pared y tres en la otra. De esta manera si distribuimos el
cortante en la cantidad de paneles completos en cada direccin se tiene lo siguiente.
En la direccin mas larga de la vivienda el cortante de demanda en cada es.
. 60 . 0
8
81 . 4
#
t
paneles
t
s resistente paneles de
V
V
demanda
panel en
= = =

y en la direccin mas corta el cortante de demanda es
. 69 . 0
7
81 . 4
#
t
paneles
t
W
V
vivienda
panel en
= = =

Si se considera una aceleracin de 1 g, valor observado en terremotos recientes en el
salvador *, tenemos que el cortante es
. 02 . 16 1 * . 02 . 16 * t t A W V
vivienda demanda
= = =

* Anexo A de Informe I. Evaluacin experimental del sistema constructivo Bloque Panel bajo carga lateral en el plano

39

As en la direccin mas larga el cortante de demanda en cada panel es.
. 0 . 2
8
02 . 16
#
t
paneles
t
V
V
demanda
panel en
= = =

En la direccin mas corta
. 29 . 2
7
02 . 16
#
t
paneles
t
W
V
vivienda
panel en
= = =

3.4 PLANTEAMIENTO DE ECUACIONES DE RESISTENCIA.
Para las ecuaciones de diseo se deben de tomar los valores de resistencia nominal
de los materiales y los factores de reduccin de resistencia, para el caso del acero este posee
una resistencia nominal de:
2
4900
cm
kg
f
y
=

Mientras el esfuerzo cortante de la mampostera se calcula con la siguiente ecuacin
v
m
m
C
v
v
5 . 2 1+
=

donde:
:
m
v
es la media de la resistencia a compresin diagonal de los prismas
ensayados en laboratorio, y C
v
es el coeficiente de variacin de estos ensayos, el cual no
podr tomarse menor a 0.20. Para nuestro caso
m
v
es igual a 9.9 kg/cm
2
y C
v
tiene un valor
de 35.9%.
As tenemos
2
2
22 . 5
359 . 0 * 5 . 2 1
9 . 9
5 . 2 1
cm
kg cm
kg
C
v
v
v
m
m
=
+
=
+
=

Entonces es necesario revisar por tensin la columna y por compresin diagonal la
mampostera, pero ahora con estos nuevos valores.

Al revisar por tensin la columna se tiene.
. 04 . 8 036 , 8 900 , 4 * 41 . 0 * 4
2
2
t kg
cm
kg
cm f A T
y sv n c
= = =

40

Como la separacin de las columnas es de 1 m, entonces en este segmento hay un
momento nominal de:
m t m t M
n c
= = 04 . 8 00 . 1 * . 04 . 8

Como la carga horizontal fue aplicada a una altura promedio de 3.0 m desde la base
de cada pared, entonces la resistencia nominal de cada panel es de:
. 68 . 2
0 . 3
04 . 8
t
m
m t
V
n c
=
=

Para determina la fuerza cortante de diseo se afecta la resistencia nominal por un
factor de reduccin de resistencia F
R
, para el caso del acero de refuerzo este factor toma un
valor de 0.7, as la fuerza cortante horizontal de diseo debido a la tensin de las columnas
y aplicada en el extremo superior de cada panel es
panel t t V
R c
88 . 1 68 . 2 * 7 . 0 = =

Al revisar por compresin diagonal la mampostera se tiene que la resistencia
nominal es
. 5 . 13 515 , 13 3046 * 22 . 5 * 85 . 0 * 85 . 0
2
2
t kg cm
cm
kg
A v C
bruta m n m
= = = =

Esta carga es aplicada en la parte superior de la columna izquierda de la figura 3.17
en la direccin del puntal, es decir a un ngulo de 74.70 desde la horizontal, tal como lo
indica la misma figura, as aplica un momento nominal de:
m t m t M
n m
= = 69 . 10 0 . 3 * 70 . 74 cos * . 5 . 13

Soportando cada panel una fuerza cortante horizontal nominal en su extremo
superior de
. 56 . 3
0 . 3
69 . 10
t
m
m t
V
n m
=
=

La fuerza cortante de diseo del panel se determina de acuerdo a la siguiente
ecuacin.
n R R m
V F V =

Donde F
R
es siempre el factor de reduccin de resistencia y toma el valor de 0.7, as
. 50 . 2 . 56 . 3 * 7 . 0 t t V
R m
= =

41

De los clculos anteriores, se determina que la resistencia a cortante de diseo de
cada panel, con las condiciones estudiadas, es controlada por la resistencia a tensin de las
columnas y tiene un valor de 1.88 t/panel.

As para una pared de tres paneles completos la resistencia a cortante de diseo es
t paneles
panel
t
V
R
64 . 5 3 * 88 . 1 = =

Como procedimiento de diseo generalizado para otras condiciones donde el acero
de refuerzo longitudinal de las columnas, la separacin entre columnas y la altura de los
paneles sean distintos a los estudiados anteriormente se deben de seguir los siguientes
pasos:
- Una vez conocidos los valores de el rea del acero de refuerzo longitudinal de
las columnas, A
sv
, y su respectivo esfuerzo de fluencia, f
y,
se procede a
determinar la resistencia nominal a tensin de la columna, T
n
, mediante la
siguiente ecuacin.
y sv n c
f A T =

- Determinar el momento nominal que produce esta tensin de la columna en el
panel. S es la separacin entre columnas.
S T M
n c n c
* =

- Calcular la fuerza horizontal nominal aplicada en el extremo superior del
panel de altura h que compense el momento encontrado anteriormente
h
M
V
n c
n c
=

- Esta fuerza encontrada se debe de afectar por un factor de resistencia F
R
= 0.7
para determinar el cortante horizontal de diseo del panel debido a la tensin
de la columna
n c R R c
V F V * =

42

- Una vez determinada la resistencia de diseo debida a la tensin de la columna
se debe de determinar la resistencia de diseo debido a la compresin diagonal
de la mampostera. Con el valor promedio de la resistencia a compresin
diagonal de prismas ensayados en laboratorio,
:
m
v
y el coeficiente de
variacin de estos ensayos, C
v
, se calcula el esfuerzo cortante nominal de la
mampostera, v
m
. El valor de C
v
no debe tomarse menor a 20%
v
m
m
C
v
v
5 . 2 1+
=

- Calcular la fuerza de compresin nominal sobre el puntal de compresin. A
bruta

es el rea bruta de la diagonal del panel.
bruta m n m
A v C * * 85 . 0 =

- Determinar el momento nominal que ejerce esta fuerza. es el ngulo de la
diagonal de compresin con respecto a la horizontal y S es la separacin entre
columnas
S C M
n m n m
* cos * =

- Calcular la fuerza horizontal aplicada en el extremo superior del panel de
altura h que compense el momento encontrado anteriormente. esta fuerza es
el cortante nominal del panel debido a la compresin en la mampostera
h
M
V
n m
n m
=

- La fuerza cortante de diseo del panel se debe determinar de acuerdo a la
siguiente ecuacin. F
R
es igual a 0.7

n m R R m
V F V * =
- De los valores V
c R
y V
m R
tomar el menor como el cortante de diseo de cada
panel completo.
Para paredes con huecos, ya sean de ventanas o puertas, se deben de tomar en
cuenta solo aquellos paneles completos, es decir que no se debe de considerar el aporte que
puedan proporcionar las porciones de mampostera de los paneles con huecos

43

En la siguiente tabla se hace un resumen de las distintas resistencias y demandas
para una pared de tres paneles de acuerdo a las secciones anteriores

Fuerza Cortante (en toneladas)
Resistencia Calculada 11.2
Resistencia observada 10.9 para montona y 8.4 para
cclicas
Demanda de Norma 2.07
Demanda con 1g 6.87
Resistencia de diseo 5.64
Tabla 3.2. Resumen de resistencias y demandas para una pared slida de tres paneles

44

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
4.1 CONCLUSIONES
En la grfica 4.1 se muestran los valores de resistencias y demandas de los modelos
slidos AS2 y AS3, de esta se puede afirmar que:
La demanda de acuerdo a la Norma Especial de Vivienda es solo un 36.5% de la
resistencia de diseo recomendada.
Para una aceleracin de 1g la resistencia de diseo es superada por la demanda en
un 21.8%, pero a excepcin de la parte negativa de la resistencia del modelo AS2 esta
demanda no representa ms del 85.3% de la resistencia mxima de cada modelo
La demanda de acuerdo a la Norma Especial de Vivienda se encuentra en el rango
elstico de la resistencia del sistema.
COMPARATIVOS DE RESISTENCIAS Y DEMANDAS EN MODELOS SLIDOS
5.64 t
-5.64 t
-6.87 t
6.87 t
2.06 t
-2.06 t
-12.00
0.00
12.00
-2.00 0.00 2.00
Distorsin (%)
F
u
e
r
z
a

C
o
r
t
a
n
t
e

(
t
f
)
Resistencia de AS2
Resistencia de AS3
Resistencia de diseo
Demanda con 1 g
Demanda Norma Tcnica de
Vivienda

Figura 4.1. Resistencias y demandas en modelos slidos

45

La grfica 4.2 presenta los valores de resistencias y demandas de los modelos con
huecos para ventana ensayados AV2 y AV3, de esta se puede afirmar

La demanda de acuerdo a la Norma Especial de Vivienda no es mayor del 22.2% de
las resistencia de los modelos AV2 y AV3.
De acuerdo a los ensayos de los modelos AV2 y AV3 an para demandas con 1g
como aceleracin el sistema posee por lo menos un 34.8% ms de resistencia de la
solicitada.
Tanto la demanda calculada en base la Norma Especial de Vivienda como la
resistencia de diseo se encuentran en el rango elstico de la resistencia presentada por
ambos modelos.

COMPARATIVOS DE RESISTENCIAS Y DEMANDAS EN MODELOS CON
HUECOS PARA VENTANA
-4.58 t
-3.76 t
3.76 t
4.58 t
1.37 t
-1.37 t
-12
0
12
-2.00 0.00 2.00
Distorsin (%)
F
u
e
r
z
a

(
t
f
)
Resistencia de AV2
Resistencia de AV3
Resistencia de diseo
Demanda con 1 g
Demanda Norma
Tcnica de Vivienda

Figura 4.2. Resistencias y demandas en modelos con huecos para ventana

46

De manera general se puede decir

El aporte de resistencia de los marcos a la capacidad global del sistema no pasa del
10%, sin embargo constituyen el elemento confinante que hace al sistema dctil y le
permiten alcanzar la resistencia antes de que se presente la falla por agrietamiento de los
bloques.

La resistencia presentada durante los ensayos resulta satisfactoria, ya que la
demanda de acuerdo a la Norma Especial de Vivienda se encuentra en el rango elstico del
sistema y solo representa un pequeo porcentaje de la capacidad del mismo.

De acuerdo a los resultados obtenidos y en casos extremos donde la aceleracin del
terreno sea de 1g el sistema presentar daos pero no llegar a colapsar, ya que no
alcanzara su capacidad mxima.

Los ensayos realizados a los modelos se consideran satisfactorios ya que los valores
de rigidez de los modelos presentaron un comportamiento muy uniforme y semejante, a
excepcin de los valores iniciales. De las graficas de rigidez y de los ensayos de materiales
se determina que la rigidez inicial de los modelos se ve influenciada directamente con la
resistencia a compresin del concreto que se utiliza en la solera de coronamiento.
4.2 RECOMENDACIONES
Aunque la capacidad mostrada en los ensayos por las paredes con carga horizontal
en su plano es bastante superior a la demanda que podra imponerle un terremoto de gran
magnitud en nuestro pas y dado que la demanda lateral es funcin directa de la masa del
muro, la cual es proporcionada por los bloques, la reduccin en el peso de los mismos
resultara benfico para el comportamiento de la pared ante paralelas al plano provocadas
por sismo.
Se considera que se deben hacer ensayos, o bien investigacin analtica, con
conexiones alternativas columna-solera de corona, para lograr mayor redundancia en el
sistema e incrementar bsicamente su capacidad a deformacin sin que se den

47

agrietamientos considerables en esa zona como los observados durante los ensayos. El
aparato de aplicacin de carga trata de representar, con la mejor medida de aproximacin,
las condiciones reales a las que estar sujeto un muro con las caractersticas de los modelos
ensayados en el laboratorio, este mecanismo de falla de cizalla en la unin columna y solera
de coronamiento es posible que se deba a la transmisin de carga concentrada que es
similar a la que transmitirn los elementos de la cubierta de techos flexibles a los muros de
carga, esto es importante principalmente para muros con carga fuera del plano.

Mejorar la conexin de las columnas y la viga de corona utilizando el detalle
mostrado en la figura 4.3
COLUMNA
COLUMNA
1 : 0.22
0.15
0.15
0.15
0.15 0.15 0.15
0.15
0.15
0.15
0.026
0.035
0
.
0
2
5
0.025
0.05
12.41

Figura 4.3. Conexin de columna a viga de corona
Mejorar el anclaje del refuerzo longitudinal de columna en la base utilizando el
detalle mostrado en la figura 4.4

Figura 4.4. Anclaje del refuerzo longitudinal de columna

48

Realizar ensayos para encontrar la longitud y tipo de anclaje requerido por las
varillas longitudinales de las columnas para evitar fallas de adherencia, por ejemplo
utilizando anclajes mecnicos o considerar el uso de refuerzo con mejor corruga.
Dado que la resistencia de las paredes con carga en el plano no depende de la
resistencia a flexin de las columnas sino de su resistencia a tensin, se considera que
columnas con otras distribuciones de refuerzo o con dimensiones reducidas, de tal manera
de tener una sola cara con los bloques, pueden funcionar adecuadamente por lo que se
recomienda investigar otras secciones como las que se muestran en las figuras 4.5 y 4.6 y
considerando un espaciamiento ms cercano del refuerzo horizontal.
Investigar la influencia en la resistencia de las paredes, de los otros tipos de


49


50

5. BIBLIOGRAFA.

Pblicas (1997) Norma Especial pare Diseo y Construccin de Viviendas. San
Salvador, El Salvador.
Flores L. E., J. Marcelino, G. Lazalde y S. M. Alcocer (1999) Evaluacin
Paulay T. y M.J.N. Priestley (1992) Seismic design of reinforced concrete and

51


Bloque Panel

INFORME I
Bloque Panel bajo carga lateral fuera del plano

Por
Ing. Alba Alfaro
(1)

Ing. Nelson Ayala
(2)

Ing. Emilio Ventura
(3)

(4)

(1)
(2)
(3)
(4)

Informe I: Evaluacin experimental del sistema bloque panel con carga horizontal fuera del plano
RESUMEN
Esta investigacin forma parte del Proyecto de Cooperacin Tcnica para el Mejoramiento
de la Tecnologa para la Construccin y Difusin de la Vivienda Popular Sismo-resistente,
conocido como proyecto TAISHIN, el cual fue acordado entre la Agencia de Cooperacin
Internacional del Japn y el Gobierno de la Repblica de El Salvador a travs del
Ministerio de Obras Pblicas, Transporte Vivienda y Desarrollo Urbano.
En este documento se presentan los resultados de la evaluacin experimental realizada para
estudiar el comportamiento de paredes construidas con el sistema bloque panel sometidas a
cargas horizontales fuera de su plano. Este sistema fue utilizado por primera vez en El
Salvador en algunos proyectos de reconstruccin posteriores a los terremotos del ao 2001.
La evaluacin experimental para estudiar el comportamiento ssmico del sistema bloque
panel se dividi en dos reas:
Comportamiento de paredes con carga en su plano.
Comportamiento de paredes con carga fuera de su plano.
Este es el primero de los dos informes de los resultados de la evaluacin del sistema con
carga fuera del plano.
Para el estudio de las paredes con carga fuera de su plano se realizaron ensayos en dos
especimenes de pared que se sometieron a carga cclica distribuida perpendicular al plano
y ensayos en cuatro especimenes de columna que se sometieron a carga cclica puntual,
localizada en la parte superior del espcimen. Se ensayaron dos especimenes de columna
con el tipo de anclaje utilizado en la reconstruccin y dos especimenes con un tipo de
anclaje propuesto para facilitar el proceso constructivo.
Se presenta un anlisis general del comportamiento mostrado por los modelos durante los
ensayos. Se observ que el sistema constructivo bloque panel resulta adecuado para las
demandas que le podra imponer un sismo de gran magnitud observado en el pas si se
garantiza que no se darn fallas localizadas como las que se observaron en algunos de los
modelos ensayados como fallas de adherencia del refuerzo de las columnas en su base y
i
agrietamientos excesivos en la unin de las columnas con la viga de coronamiento. En
resumen la capacidad mostrada por las paredes fue el doble de la demanda calculada
considerando un sismo con una aceleracin de 1.1 g. Esta magnitud de aceleracin fue de
las mximas registradas para los terremotos del 13 de Enero de 2001. La relacin de la
capacidad observada versus la demanda calculada con la Norma Especial para el Diseo y
Construccin de Viviendas de El Salvador es de 6 a 1.

ii
INDICE GENERAL
RESUMEN........................................................................................................................................................ I
INDICE GENERAL...................................................................................................................................... III
INDICE DE FIGURAS...................................................................................................................................V
INDICE DE TABLAS................................................................................................................................ VIII
1. INTRODUCCION.......................................................................................................................................1
1.1. DESCRIPCION.....................................................................................................................................1
1.2. OBJETIVOS Y ALCANCES ...............................................................................................................2
1.2.1. OBJETIVOS.......................................................................................................................................2
1.2.2. ALCANCES.......................................................................................................................................2
2. TRABAJO EXPERIMENTAL..................................................................................................................3
2.1. SERIE DE ESPECIMENES A: PAREDES AP1 Y AP2 ......................................................................3
2.1.1. DESCRIPCIN DE LOS MODELOS...............................................................................................3
2.1.2. MATERIALES PARA ESPECIMENES AP1 Y AP2 .......................................................................9
2.1.3. APARATO DE CARGA PARA ESPECIMENES A: AP1 Y AP2..................................................13
2.1.4. INSTRUMENTACION DE ESPECIMENES A: PAREDES AP1 Y AP2 .....................................15
2.1.5. HISTORIA DE CARGA DE SERIE DE ESPECIMENES A: PAREDES AP1 Y AP2 ..................21
2.2. SERIE DE ESPECIMENES B: COLUMNAS C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2............................................22
2.2.1. DESCRIPCIN DE LOS MODELOS C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2.....................................................22
2.2.2. MATERIALES PARA ESPECIMENES SERIE B: C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2 ...............................27
2.2.3. APARATO DE CARGA PARA ESPECIMENES SERIE B: C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2.................28
2.2.4. INSTRUMENTACION DE ESPECIMENES SERIE B: C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2........................29
2.2.5. HISTORIA DE CARGA DE ESPECIMENES SERIE B: COLUMNAS C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2
.....................................................................................................................................................................32
3. ANALISIS DE RESULTADOS ...............................................................................................................35
3.1. ANALISIS DE RESULTADOS DE ESPECIMENES SERIE A: AP1 Y AP2...................................35
3.1.1. COMPORTAMIENTO GENERAL DE LOS MODELOS..............................................................35
3.1.2. RELACIONES CARGA-DISTORSION.........................................................................................38
3.1.3. CONCLUSIONES............................................................................................................................40
3.2. ANALISIS DE RESULTADOS DE ESPECIMENES SERIE B: C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2...............41
3.2.1. COMPORTAMIENTO GENERAL DE LOS MODELOS..............................................................41
3.2.2. RELACIONES CARGA-DISTORSION.........................................................................................43
3.2.3. CONCLUSIONES............................................................................................................................46
iii
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................................... 47
4.1. CONCLUSIONES.............................................................................................................................. 47
4.2. RECOMENDACIONES..................................................................................................................... 48
BIBLIOGRAFA. .......................................................................................................................................... 51

iv
INDICE DE FIGURAS
FIGURA 2.1 DIMENSIONES GENERALES DE LOS ESPECIMENES AP1 Y AP2..............................3
FIGURA 2.2 DIMENSIONES GENERALES DE LAS PAREDES DE APOYO.......................................4
FIGURA 2.3 SECCIN DE COLUMNA H UTILIZADA PARA CONSTRUIR LOS ESPECIMENES
AP1 Y AP2........................................................................................................................................................4
FIGURA 2.4 COLADO DE COLUMNAS EN LA PLANTA DE PRODUCCIN...................................5
FIGURA 2.5 GEOMETRA DE LOS BLOQUES UTILIZADOS EN LOS ENSAYOS..........................6
FIGURA 2.6 COLOCACIN DE COLUMNAS PARA CONSTRUCCIN DE MODELOS................6
FIGURA 2.7 PEGADO DE BLOQUES ........................................................................................................7
FIGURA 2.8 DETALLE DE LA UNIN DE LA COLUMNA CON LA SOLERA DE CORONA........7
FIGURA 2.9 COLOCACIN DE ARMADURA DE LA SOLERA DE CORONA................................8
FIGURA 2.10 COLADO DE LA SOLERA DE CORONA.........................................................................8
FIGURA 2.11 VISTA LATERAL DEL MARCO DE CARGA PARA LOS ESPECIMENES AP1 Y
AP2 ..................................................................................................................................................................14
FIGURA 2.12 DISTRIBUCIN DE LAS CARGAS APLICADAS A LOS ESPECIMENES AP1 Y
AP2 ..................................................................................................................................................................14
FIGURA 2.13 TIPOS DE MEDIDORES DE DEFORMACIN, FLA-5-11 Y FLA-2-11.......................15
FIGURA 2.14 INSTRUMENTACIN INTERNA DE LOS ESPECIMENES AP1 Y AP2 ...................15
FIGURA 2.15 TIPO DE MEDIDORES DE DESPLAZAMIENTO UTILIZADOS...............................16
FIGURA 2.16 DISTRIBUCIN DE LOS MEDIDORES DE DESPLAZAMIENTO PARA LOS
ESPECIMENES AP1 Y AP2.........................................................................................................................17
FIGURA 2.17 INSTRUMENTACIN EXTERNA EN PARED DE APOYO ESTE.............................17
FIGURA 2.18 INSTRUMENTACIN EXTERNA EN PARED DE APOYO OESTE..........................18
FIGURA 2.19 MARCO DE INSTRUMENTACIN EXTERNA PARA ESPECIMENES AP1 Y AP2
.........................................................................................................................................................................18
FIGURA 2.20 ESPCIMEN AP1 CON MARCOS DE CARGA Y DE INSTRUMENTACIN..........20
FIGURA 2.21 ESPCIMEN AP1 CON MARCOS DE CARGA Y DE INSTRUMENTACIN..........20
FIGURA 2.22 HISTORIA DE CARGA Y DE DISTORSIN PLANIFICADA PARA LOS
ESPECIMENES AP1 Y AP2.........................................................................................................................21
v
FIGURA 2.23 SECCIN DE COLUMNA H DE LOS ESPECIMENES C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2....... 22
FIGURA 2.24 DETALLE DE ANCLAJE DE COLUMNA EMBEBIDA............................................... 23
FIGURA 2.25 DETALLE DE LA SOLERA DE FUNDACIN PARA ESPECIMENES C1.1, C1.2,
C2.1 Y C2.2 .................................................................................................................................................... 23
FIGURA 2.26 DIMENSIONES EN PLANTA DE LOS ESPECIMENES C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2 ..... 24
FIGURA 2.27 DIMENSIONES EN ELEVACIN DE LOS ESPECIMENES C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2
......................................................................................................................................................................... 24
FIGURA 2.28 ANCLAJE DE SOLERA DE FUNDACIN A VIGA DE CIMENTACIN Y DE LA
COLUMNA EMBEBIDA ............................................................................................................................. 25
FIGURA 2.29 DETALLE DE ANCLAJE DE COLUMNA CON VACIADOR..................................... 26
FIGURA 2.30 DETALLE DE COLOCACIN DE COLUMNA UTILIZANDO ANCLAJE CON
VACIADOR................................................................................................................................................... 26
FIGURA 2.31 ESPECIMENES C2.1 Y C2.2 A LA IZQUIERDA Y C1.1 Y C1.2 A LA DERECHA.. 27
FIGURA 2.32 MARCO DE CARGA PARA ENSAYO DE LOS ESPECIMENES C1.1, C1.2, C2.1 Y
C2.2................................................................................................................................................................. 29
FIGURA 2.33 INSTRUMENTACIN INTERNA DE LOS ESPECIMENES C1.1 Y C1.2.................. 30
FIGURA 2.34 INSTRUMENTACIN INTERNA DE LOS ESPECIMENES C2.1 Y C2.2.................. 30
FIGURA 2.35 DISTRIBUCIN DE INSTRUMENTACIN EXTERNA PARA C1.1, C1.2, C2.1 Y
C2.2................................................................................................................................................................. 31
FIGURA 2.36 INSTRUMENTACIN DEL ESPCIMEN C2.2............................................................. 31
FIGURA 2.37 HISTORIA DE CARGA Y DISTORSIN PLANIFICADA PARA LOS
ESPECIMENES C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2 ................................................................................................... 33
FIGURA 3.1 HISTORIA DE CARGA APLICADA AL ESPCIMEN AP1 .......................................... 35
FIGURA 3.2 HISTORIA DE DISTORSIN APLICADA AL ESPCIMEN AP1................................ 36
FIGURA 3.3 HISTORIA DE CARGA APLICADA AL ESPCIMEN AP2 .......................................... 36
FIGURA 3.4 HISTORIA DE DISTORSIN APLICADA AL ESPCIMEN AP2................................ 37
FIGURA 3.5 AGRIETAMIENTO DEL ESPCIMEN AP2 CON LA CARGA DE 19.98 T
ACTUANDO.................................................................................................................................................. 38
FIGURA 3.6 GRFICA CARGA-DISTORSIN Y ENVOLVENTE DEL ESPCIMEN AP1 ......... 39
FIGURA 3.7 GRFICA CARGA-DISTORSIN Y ENVOLVENTE DEL ESPCIMEN AP2 ......... 39
vi
FIGURA 3.8 GRFICA COMPARATIVA DE ENVOLVENTES DE CURVAS DE HISTRESIS DE
MODELOS CON CARGA FUERA DEL PLANO.....................................................................................40
FIGURA 3.9 HISTORIA DE CARGA Y DE DISTORSIN APLICADA AL ESPCIMEN C1.1......41
FIGURA 3.10 HISTORIA DE CARGA Y DE DISTORSIN APLICADA AL ESPCIMEN C1.2....42
FIGURA 3.13 GRFICA CARGA-DISTORSIN Y ENVOLVENTE DEL ESPCIMEN C1.1 .......43
FIGURA 3.17 GRFICA COMPARATIVA DE ENVOLVENTES DE HISTRESIS DE
COLUMNAS ..................................................................................................................................................45
FIGURA 4.1 GRFICA COMPARATIVA DE RESULTADOS DE ENSAYOS DE AP1 Y AP2 CON
DEMANDA SSMICA...................................................................................................................................47
FIGURA 4.2 CONEXIN DE COLUMNA A VIGA DE CORONA.......................................................48
FIGURA 4.3 ANCLAJE DEL REFUERZO LONGITUDINAL DE COLUMNA..................................49
FIGURA 4.4 SECCIN DE COLUMNA H ALTERNATIVA 1..............................................................49
FIGURA 4.5 SECCIN DE COLUMNA H ALTERNATIVA 2..............................................................50
vii
viii

ix
INDICE DE TABLAS
TABLA 2.1 ENSAYOS DE CONCRETOS UTILIZADOS PARA LA CONSTRUCCIN DE AP1 Y
AP2
(1)
.............................................................................................................................................................10
TABLA 2.2 ENSAYOS DE COMPRESIN DE BLOQUE USADOS PARA LA CONSTRUCCIN
DE AP1 Y AP2
(1)
............................................................................................................................................10
TABLA 2.3 ENSAYOS DE COMPRESIN DE PRISMAS DE LA MAMPOSTERA USADA PARA
AP1 Y AP2
(2)
..................................................................................................................................................11
TABLA 2.4 ENSAYOS DE COMPRESIN DE MORTEROS UTILIZADOS PARA LA
CONSTRUCCIN DE ESPECIMENES AP1 Y AP2
(2)
.............................................................................11
TABLA 2.5 ENSAYOS DE TENSIN DE VARILLAS DE ACERO DE 7.2 MM USADOS PARA AP1
Y AP2
(3)
..........................................................................................................................................................12
TABLA 2.6 ENSAYOS DE TENSIN DE VARILLAS DE ACERO DE 4.5 MM USADOS PARA AP1
Y AP2
(3)
..........................................................................................................................................................12
TABLA 2.7 RESULTADOS DE ENSAYOS DE TENSIN DE VARILLAS DE ACERO #3 PARA
ESPECIMENES AP1 Y AP2
(4)
.....................................................................................................................13
TABLA 2.8 CONFIGURACIN DE DISPOSITIVOS DE MEDICIN PARA ESPECIMENES AP1
Y AP2 ..............................................................................................................................................................19
TABLA 2.9 ENSAYOS DE CONCRETO UTILIZADO PARA LOS ESPECIMENES C1.1, C1.2, C2.1
Y C2.2
(5)
..........................................................................................................................................................28
TABLA 2.10 CONFIGURACIN DE DISPOSITIVOS DE MEDICIN PARA C1.1, C1.2, C2.1 Y
C2.2..................................................................................................................................................................32
TABLA 2.11 ALTURA DE APLICACIN DE CARGA Y DE MEDIDOR DE DESPLAZAMIENTO
H1 ....................................................................................................................................................................32

x

1. INTRODUCCION
1.1. DESCRIPCION
locales se decidi realizar la Evaluacin Experimental del Desempeo de Paredes del
Sistema Constructivo Bloque-Panel enmarcada dentro del proyecto Mejoramiento de la
Tecnologa para la Construccin y Difusin de la Vivienda Popular Sismorresistente,
TAISHIN. Los ensayos de modelos a escala natural se realizaron de Septiembre de 2005 a
Marzo de 2006 en el Laboratorio de Estructuras Grandes ubicado en el campus de la
Universidad Centroamericana Jos Simen Caas. La investigacin se enfoc en el
comportamiento de paredes de bloque panel con carga horizontal en su plano y con carga
horizontal fuera de su plano. Se consider importante estudiar los dos tipos de
comportamiento debido a que por el tipo de techos ms utilizados en El Salvador, se tiene
un diafragma flexible y en este caso se vuelve importante el comportamiento de las
paredes o muros que deben resistir las cargas horizontales fuera de su plano. Estas cargas
son generadas por sismo y en algunas situaciones por viento. Los ensayos realizados
fueron los siguientes:
Especimenes con carga horizontal en su plano:

o 3 paredes slidas: un modelo se ensay con carga montona y dos con carga
cclica reversible.
o 2 marcos: un modelo se ensay con carga montona y otro con carga cclica
reversible.
o 3 paredes con hueco para ventana: se ensay un modelo con carga
montona y dos con carga cclica reversible.
Especimenes con carga horizontal fuera de su plano:
o 2 paredes slidas: ambas se ensayaron con carga cclica reversible.
1
o 4 columnas: se ensayaron dos columnas ancladas a su viga de fundacin
utilizando el mtodo usado en los proyectos de reconstruccin y las otras
dos se anclaron utilizando una propuesta de FUNDASAL. Las cuatro
columnas se ensayaron con carga cclica reversible.
Los resultados obtenidos son presentados en una serie de cuatro informes, de los cuales
ste forma parte. En este informe se presenta la geometra, instrumentacin y aparatos de
carga utilizados en los ensayos con carga horizontal fuera del plano, as como tambin el
comportamiento observado de los especimenes y sus curvas de histresis. Un anlisis ms
detallado se presenta en el informe II de la Evaluacin experimental del sistema
constructivo bloque panel bajo carga lateral fuera del plano.
1.2. OBJETIVOS Y ALCANCES
1.2.1. OBJETIVOS
Atendiendo el objetivo global del proyecto TAISHIN que es mitigar los daos causados
por terremotos a la poblacin de escasos recursos econmicos mediante el mejoramiento
de la sismo-resistencia de la vivienda popular, el objetivo particular de esta evaluacin
experimental es:
Estudiar el comportamiento estructural del sistema constructivo bloque panel
ante cargas horizontales fuera del plano.
1.2.2. ALCANCES
Proponer un mtodo de diseo simplificado para paredes de bloque panel con
cargas laterales fuera del plano.

2
2. TRABAJO EXPERIMENTAL
2.1. SERIE DE ESPECIMENES A: PAREDES AP1 Y AP2
Se ensayaron dos modelos de paredes slidas bajo carga lateral cclica fuera del plano. La
configuracin geomtrica de los modelos ensayados se estableci considerando el modelo
de vivienda utilizado en los proyectos de reconstruccin trabajados por FUNDASAL.
2.1.1. DESCRIPCIN DE LOS MODELOS
Las paredes se construyeron de 4.0 m de longitud y de altura variable como se muestra en
la figura 2.1.

Figura 2.1 Dimensiones generales de los especimenes AP1 Y AP2
Se utilizaron dos paredes laterales de 2.0 m de longitud cada una, para simular el apoyo
que le dan las paredes perpendiculares a la pared ensayada. La geometra de estas paredes
3
se muestra en la figura 2.2. Se utilizaron paredes de apoyo de esta forma para eliminar la
variable de la asimetra en el comportamiento de la pared bajo estudio.

Figura 2.2 Dimensiones generales de las paredes de apoyo
En la figura 2.3 se muestra el detalle de la seccin de columna utilizada para construir los
especimenes.

Figura 2.3 Seccin de columna H utilizada para construir los especimenes AP1 y AP2
El refuerzo de las columnas se instrument con medidores de deformacin en el
laboratorio de estructuras. Posteriormente las columnas y los bloques fueron prefabricados
4
en la planta de produccin de FUNDASAL ubicada en Zacatecoluca, departamento de La
Paz. En la figura 2.4 se puede observar el proceso de colado de las columnas.

Figura 2.4 Colado de columnas en la planta de produccin
En la figura 2.5 se muestra la geometra de los bloques utilizados para construir los
especimenes ensayados en el laboratorio. La longitud de estos bloques es ligeramente
diferente a la de los utilizados por FUNDASAL en los proyectos de reconstruccin, ya que
se consider conveniente tener bloques de longitud uniforme para obtener una separacin
entre columnas de 1.0 m. En los proyectos de reconstruccin FUNDASAL utiliza
separaciones de 1.07 m y 0.84 m, ya que facilitan la conformacin de huecos para puertas
y ventanas respectivamente.
5

Figura 2.5 Geometra de los bloques utilizados en los ensayos
Las paredes se construyeron en el laboratorio de estructuras grandes sobre vigas de
cimentacin previamente construidas con seccin de 80 cm de ancho por 40 cm de peralte,
armadas con 8 varillas # 8 y estribos # 3 a 12.5 cm de acero 4,200 kg/cm
2
y concreto 350
kg/cm
2
. Las columnas se colocaron en los huecos de las vigas de cimentacin separadas a
1.0 m como se puede observar en la figura 2.6. Posteriormente se llenaron las bases de las
columnas con concreto 210 kg/cm
2
.

Figura 2.6 Colocacin de columnas para construccin de modelos
6
A continuacin se colocaron los bloques entre las columnas hasta alcanzar la altura total de
los paneles. Para pegar el bloque se utiliz mortero en proporcin cemento: arena 1:3. En
la figura 2.7 se puede observar el proceso de pegado de bloques.

Figura 2.7 Pegado de bloques
En la figura 2.8 se muestra la armadura de la solera de corona y el detalle de su unin con
la columna.

Figura 2.8 Detalle de la unin de la columna con la solera de corona
7
Al alcanzar la altura adecuada de las paredes se coloc la armadura de la solera de corona
y el molde de madera para realizar el lleno de concreto. En la figura 2.9 se muestra este
proceso.

Figura 2.9 Colocacin de armadura de la solera de corona
Posteriormente se procedi al lleno de concreto 210 kg/cm
2
, el cual se puede observar en la
figura 2.10. Luego se realiz el proceso de curado durante 7 das.

Figura 2.10 Colado de la solera de corona
8
Tanto los detalles de armadura como las resistencias nominales de los materiales
utilizados fueron iguales a los utilizados por FUNDASAL en los proyectos de
reconstruccin.
2.1.2. MATERIALES PARA ESPECIMENES AP1 Y AP2
Las propiedades nominales de los materiales que se utilizaron para la construccin de los
especimenes fueron:
Concreto: 210 kg/cm
2
(para columnas, bases de columnas y soleras de corona)
Bloque panel prefabricado de acuerdo a especificaciones descritas anteriormente
Mortero: proporcin 1:3
Aceros:
o Para columnas:
Refuerzo longitudinal: barras de dimetro 7.2 mm, f
y
= 4,900 kg/cm
2

Refuerzo transversal: barras de dimetro 4.5 mm, f
y
= 4,900 kg/cm
2

o Para soleras de corona:
Refuerzo longitudinal y pines: barras corrugadas # 3, dimetro 9.47 mm,
f
y
= 2,800 kg/cm
2

Refuerzo transversal: barras lisas # 2, dimetro 6.4 mm, f
y
= 2,800 kg/cm
2

Se realizaron ensayos para el control de calidad de los materiales utilizados en la
construccin de los especimenes. Los resultados de los ensayos de compresin del
concreto, de bloques, de prismas de mampostera, y de mortero se muestran en las tablas
2.1, 2.2, 2.3 y 2.4 respectivamente y los resultados de los ensayos de tensin del acero de
refuerzo de varillas de 7.2mm, 4.5 mm y #3 se muestran en las tablas 2.5, 2.6 y 2.7
respectivamente.
9
Correlativo lab.
UCA
REVENI-
MIENTO
(plg)
fc en lab.
(kg/cm)
f'c
(kg/cm
2
)
Mdulo de
elasticidad
(kg/cm)
USO FABRICACION
06CCC_BP001 5.00 199 210 no solicitado Columnas muros carga perpendicular En planta
06CME_BP001 5.00 223 210 162046 Columnas muros carga perpendicular En planta
06CME_BP002 5.00 224 210 169091 Columnas muros carga perpendicular En planta
06CCC_BP004 4.00 282 210 no solicitado Bases de columna modelo AP-1 LEG
06CME_BP003 3.50 257 210 204319 Solera coronamiento AP-1 LEG

Tabla 2.1 Ensayos de concretos utilizados para la construccin de AP1 y AP2
(1)
Los ensayos de compresin en bloque, lo cuales se muestran en la tabla 2.2 se realizaron
en segmentos de bloque de dos celdas.
No.
probeta
Carga (kg)
rea Neta
(cm)
Esfuerzo en
rea neta
(kgf/cm)
Area gruesa
(cm
2
)
Esfuerzo en
rea gruesa
(kgf/cm
2
)
1 42591.0 357.4 119.2 427.0 99.7
2 45273.0 335.9 134.8 434.8 104.1
3 61273.0 325.1 188.5 435.8 140.6
4 51955.0 317.3 163.7 430.5 120.7
5 22727.0 341.7 66.5 431.8 52.6
6 45682.0 330.4 138.3 433.3 105.4
7 48000.0 321.0 149.5 432.0 111.1
8 38182.0 319.9 119.4 431.0 88.6
9 42727.0 312.0 136.9 431.0 99.1
promedio 44267.8 329.0 135.2 431.9 102.4
s 10436.9 14.1 33.7 2.6 23.9
CV% 23.6 4.3 24.9 0.6 23.3

Tabla 2.2 Ensayos de compresin de bloque usados para la construccin de AP1 y AP2
(1)

(1)
10
Para la resistencia a compresin de prismas se realizaron 3 ensayos en condicin seca,
identificados como S1, S2 y S3, y 2 ensayos en condicin hmeda, identificados como H1
y H2. Los resultados se muestran en la tabla 2.3.
S1 S2 S3 H1 H2
94.75 100.65 93.18 88.40
Daado
durante el
cabeceo
4.1 4.0 4.0 4.0
1.16 1.15 1.15 1.15
109.9 115.7 107.2 101.7
74.9
Identificacin
Resistencia a compresin de la
mampostera en rea neta (kgf/cm
2
)
Resistencia a compresin promedio de
la mampostera en rea neta (kgf/cm
2
)
96.19 88.40
Relacin h
p
/t
p
Factor de correccin
Resistencia a compresin corregida de
la mampostera en rea neta (kgf/cm
2
)
Resistencia a compresin corregida
promedio de la mamp., rea neta
(kgf/cm
2
)
110.9
Resistencia a compresin corregida
promedio de la mamp., rea bruta
(kgf/cm
2
)
81.7
Desviacin estndar 4.4
Coeficiente de variacin (%) 4.0

Tabla 2.3 Ensayos de compresin de prismas de la mampostera usada para AP1 y AP2
(2)
Idenficacin Descripcin
Esfuerzo
(kg/cm
2
)
Esfuerzo
promedio
(kg/cm
2
)
Desviacin
estndar
(kg/cm
2
)
Coeficiente
variacin %
Esfuerzo
promedio en
muro (kg/cm
2
)
Desviacin
estndar en
muro (kg/cm
2
)
Coeficiente
variacin en
muro%
AP1-1 Muro AP1 141
AP1-2 Muro AP1 139
AP1-3 Muro AP1 132
AP1-4 Muro AP1 115
AP1-5 Muro AP1 109
AP1-6 Muro AP1 109
AP1-7 Muro AP1 138
AP1-8 Muro AP1 137
AP1-9 Muro AP1 124
AP2-1 Muro AP2 79
AP2-2 Muro AP2 81
AP2-3 Muro AP2 82
1.9
127 13.2 10.4
81 1.5 1.9 81
4.7
3.5
7.8
1.5
137
111
133
3.4
3.1
5.9

Tabla 2.4 Ensayos de compresin de morteros utilizados para la construccin de
especimenes AP1 y AP2
(2)
(2)
11

7.20 mm 0.28 pulg
7.20 mm 0.28 pulg
10.42 kg/m 0.21 lb/pie
40.72 mm 0.06 pulg
2
40.76 mm 0.06 pulg
2
6851 kg/cm
2
97271 psi
7375 kg/cm
2
104704 psi
Dimetro nominal
Dimetro inicial
rea nominal
rea efectiva
Esfuerzo ltimo

Tabla 2.5 Ensayos de tensin de varillas de acero de 7.2 mm usados para AP1 y AP2
(3)

4.50 mm 0.18 pulg
4.49 mm 0.18 pulg
0.13 kg/m 0.08 lb/pie
15.90 mm 0.02 pulg
2
15.91 mm 0.02 pulg
2
6160 kg/cm
2
90639 psi
6485 kg/cm
2
97174 psi
Dimetro nominal
Dimetro inicial
rea nominal
rea efectiva
Porcentaje de elongacin en 2"
Esfuerzo ltimo
5.44

Tabla 2.6 Ensayos de tensin de varillas de acero de 4.5 mm usados para AP1 y AP2
(3)

(3)
12
Designacin de varilla, No
Dimetro nominal
a
9.53 mm 0.375 pulg
Dimetro inicial 9.47 mm 0.373 pulg
Peso unitario nominal
a
0.56 kg/m 0.376 lb/pie
Peso unitario de la muestra 0.55 kg/m 0.371 lb/pie
rea nominal
a
0.71 cm
2
0.11 pulg
2
rea efectiva 0.70 cm
2
0.11 pulg
2
Porcentaje mnimo de elongacin en 8" especificado
c
Mnimo esfuerzo de fluencia especificado
c
2818 kg/cm
2
40000 psi
d
3318 kg/cm
2
47091 psi
Mnimo esfuerzo ltimo especificado
c
4227 kg/cm
2
60000 psi
Esfuerzo ltimo
d
5378
kg/cm
2
76333 psi
Requerimientos segn ASTM A615-01
a
Tabla 1,
b
Seccin 11.1,
c
Tabla 2,
d
Seccin 15.2
Seccin 15.2 establece que los esfuerzos de fluencia y ltimo se calculen en base al rea nominal
11.0
21.1
3
Variacin porcentual permitida del peso unitario de la muestra con
respecto al peso unitario nominal
b
-6.0
-1.2

Tabla 2.7 Resultados de ensayos de tensin de varillas de acero #3 para especimenes AP1
y AP2
(4)
2.1.3. APARATO DE CARGA PARA ESPECIMENES A: AP1 Y AP2
Para ensayar los especimenes se utilizaron 18 pistones hidrulicos con capacidad cada uno
de aplicar una fuerza de 5 t y un desplazamiento mximo de 22.86 mm en una direccin.
Se colocaron 9 pistones en cada cara del espcimen con la distribucin que se muestra en
las figura 2.11 y 2.12. La magnitud de las cargas aplicadas era la misma en todos los
puntos. El control de la carga se realiz utilizando un sensor de presin y luego esa
presin se transform a fuerza. Antes del inicio del primer ensayo con este sistema de
carga se calibr el sensor de presin y se verific que la magnitud de las cargas calculadas
a partir de la presin era la correcta.

(4)
13

Figura 2.11 Vista lateral del marco de carga para los especimenes AP1 Y AP2

Figura 2.12 Distribucin de las cargas aplicadas a los especimenes AP1 y AP2
14
2.1.4 INSTRUMENTACION DE ESPECIMENES A: PAREDES AP1 Y AP2
Los modelos se instrumentaron internamente para medir deformaciones unitarias en el
acero de refuerzo y externamente para medir desplazamientos.
Para la instrumentacin interna se utilizaron medidores de deformacin de 2 y de 5 mm,
del tipo que se muestra en la figura 2.13, los cuales se adhirieron al acero de refuerzo.

Figura 2.13 Tipos de medidores de deformacin, FLA-5-11 y FLA-2-11
La distribucin de la instrumentacin interna utilizada en cada espcimen se muestra en la
figura 2.14.

Figura 2.14 Instrumentacin interna de los especimenes AP1 Y AP2
15
Para la instrumentacin externa se utilizaron medidores de deformacin de 10 mm, 25 mm,
50 mm y 100 mm de capacidad del tipo que se muestra en la figura 2.15.

Figura 2.15 Tipo de medidores de desplazamiento utilizados
La distribucin de los medidores de desplazamiento en los especimenes se muestra en las
figuras 2.16, 2.17 y 2.18. Los medidores de deformacin se anclaron a un marco de
instrumentacin independiente del marco de carga. Los medidores de desplazamiento de
100 mm se utilizaron en la parte superior de la zona central de los especimenes pues era
donde se esperaban los desplazamientos mayores. La distorsin se calcul dividiendo el
desplazamiento mximo registrado en cada paso entre la altura medida desde la cara
superior de la viga de cimentacin hasta el punto ubicado a la mitad del peralte de la viga
de corona en el centro de la longitud de la pared.

16

Figura 2.16 Distribucin de los medidores de desplazamiento para los especimenes AP1 y
AP2

Figura 2.17 Instrumentacin externa en pared de apoyo Este
17

Figura 2.18 Instrumentacin externa en pared de apoyo Oeste
El marco de instrumentacin que se utiliz se muestra en la figura 2.19.

Figura 2.19 Marco de instrumentacin externa para especimenes AP1 Y AP2
18
En la tabla 2.8 se muestra la configuracin de los dispositivos de medicin utilizada
en el equipo de captura de datos.
No. Canal Nombre Unidad No. Canal Nombre Unidad
000 PR1 Mpa 032 CL3 m
001 PR2 MPa 033 CL4 m
002 H1 mm 034 CL5 m
003 H2 mm 035 CL6 m
004 H3 mm 036 CL7 m
005 H4 mm 037 CL8 m
006 H5 mm 038 CL9 m
007 H6 mm 039 CL10 m
008 H7 mm 040 CL11 m
009 H8 mm 041 CL12 m
010 H9 mm 042 P1 m
011 H10 mm 043 P2 m
012 H11 mm 044 P3 m
013 H12 mm 045 P4 m
014 H13 mm 046 P5 m
015 H14 mm 047 P6 m
016 H15 mm 048 P7 m
017 H16 mm 049 P8 m
018 H17 mm 050 P9 m
019 H18 mm 051 P10 m
020 H19 mm 052 P11 m
021 H20 mm 053 P12 m
022 H21 mm 054 D1 mm
023 H22 mm 055 D2 mm
024 H23 mm 056 V5 mm
025 H24 mm 057 V6 mm
026 V1 mm 058 D3 mm
027 V2 mm 059 D4 mm
028 V3 mm 060 V7 mm
029 V4 mm 061 V8 mm
030 CL1 m 062 H25 mm
031 CL2 m 063 H26 mm
INSTRUMENTACION DE MODELOS AP1 Y AP2

Tabla 2.8 Configuracin de dispositivos de medicin para especimenes AP1 y AP2
19
En las figuras 2.20 y 2.21 se muestran fotografas de los especimenes con el marco de
carga y de instrumentacin colocados.

Figura 2.20 Espcimen AP1 con marcos de carga y de instrumentacin

Figura 2.21 Espcimen AP1 con marcos de carga y de instrumentacin
20
2.1.5 HISTORIA DE CARGA DE SERIE DE ESPECIMENES A: PAREDES AP1 Y
AP2
Los ensayos se controlaron por carga desde el inicio hasta el agrietamiento y despus de
ste se control por distorsin. La distorsin se calcul con el desplazamiento horizontal
mximo en el espcimen dividido entre la altura desde la cara superior de la viga de
cimentacin hasta el sensor del desplazamiento principal. La historia de carga y de
distorsin planificada para estos especimenes se muestra en la figura 2.22.
HISTORIA DE CARGA PLANIFICADA PARA MODELOS AP1 Y AP2
Vr= 4.25 t
-Vr= -4.25 t
-0.5 Vr
0.5 Vr
0.25 Vr
-0.25 Vr
0.125 Vr
-0.125 Vr
0.006
0.007
0.01
-0.01
-0.007
-0.006
0.004
Dr=0.003
-0.004
0.03
-0.03
0.025
-0.025
0.02
-0.02
0.015
-0.015
0 10 20 30 40 50 60 70
Nmero de ciclo
Controlado por distorsion
D
i
s
t
o
r
s
i
o
n
C
a
r
g
a

l
a
t
e
r
a
l

(
t
)
Controlado por carga

Figura 2.22 Historia de carga y de distorsin planificada para los especimenes AP1 y AP2
Se planific la historia de carga de manera tal que desde el inicio hasta el agrietamiento se
consideraron dos repeticiones para cada nivel de carga y despus del agrietamiento hasta el
final se consideraron tres repeticiones para cada nivel de distorsin. Se consider una
distorsin mxima de 0.03 con un desplazamiento mximo de 99 mm en el espcimen.
21
2.2. SERIE DE ESPECIMENES B: COLUMNAS C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2
2.2.1. DESCRIPCIN DE LOS MODELOS C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2
Se ensayaron cuatro modelos de columna bajo carga lateral cclica aplicada para causar
flexin sobre el eje X-X de cada columna. El detalle de las dimensiones de la seccin de
columna y de los materiales utilizados se muestran en la figura 2.23.

Y
Y
X X
4 7.2 mm grado 70
Est. 4.5 mm grado 70
@ 15 Cms.
Concreto 210Kg/cm2

Figura 2.23 Seccin de columna H de los especimenes C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2
El refuerzo para las columnas se instrument con medidores de deformacin en el
laboratorio y luego se traslad a la planta de produccin de FUNDASAL ubicada en
Zacatecoluca, departamento de La Paz. Ah se fabricaron cuatro columnas de 1.45 m de
altura.
Luego se colocaron dos columnas utilizando el procedimiento aplicado en los proyectos de
reconstruccin de vivienda por FUNDASAL, el cual consiste en la colocacin de la
columna prefabricada entre el refuerzo de la solera de fundacin, alinearla y
posteriormente hacer el colado de concreto. Estos especimenes se denominaron C1.1 y
C1.2 y a este mtodo se le conoce como anclaje de columna embebida, el detalle se
muestra en la figura 2.24.
22

Figura 2.24 Detalle de anclaje de columna embebida
En el laboratorio se anclaron las columnas en soleras de fundacin iguales a las utilizadas
por FUNDASAL en los proyectos de reconstruccin, en la figura 2.25 se muestran los
detalles de la solera de fundacin.

Figura 2.25 Detalle de la solera de fundacin para especimenes C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2
La geometra de los especimenes se muestra en las figuras 2.26 y 2.27.

23

Figura 2.26 Dimensiones en planta de los especimenes C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2

Figura 2.27 Dimensiones en elevacin de los especimenes C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2
Se construyeron dos soleras de fundacin, cada una anclada a una viga de cimentacin
previamente construida con seccin de 80 cm de ancho por 40 cm de peralte, armadas con
8 varillas # 8 y estribos # 3 a 12.5 cm de acero 4,200 kg/cm
2
y concreto 350 kg/cm
2
.
En la figura 2.28 se puede observar el anclaje de de la solera de fundacin a la viga de
cimentacin y la colocacin de la columna embebida.

24

Figura 2.28 Anclaje de solera de fundacin a viga de cimentacin y de la columna
embebida
Se colocaron otras dos columnas utilizando un mtodo de construccin propuesto por
FUNDASAL, el cual consiste en colar la solera de fundacin dejando un hueco que se
forma con un molde y posteriormente se coloca la columna y se hace un lleno del hueco
entre la columna prefabricada y la solera de fundacin ya colada. Este lleno tiene que
hacerse muy cuidadosamente pues el espacio que queda a rellenar es muy pequeo, de 1 a
2 cm de ancho en el permetro de la columna aproximadamente, con excepcin de la zona
en donde va el bloque que queda ms amplia. Estos especimenes se denominaron C2.1 y
C2.2 y a este mtodo se le conoce como anclaje de columna con vaciador, el detalle se
25

Figura 2.29 Detalle de anclaje de columna con vaciador
En la figura 2.30 se observa la colocacin de la columna con vaciador antes del colado.

Figura 2.30 Detalle de colocacin de columna utilizando anclaje con vaciador
La geometra utilizada para estos especimenes fue igual a la mostrada en la figura 2.26 y
2.27.
26
En la figura 2.31 se observan los especimenes ya terminados.

Figura 2.31 Especimenes C2.1 y C2.2 a la izquierda y C1.1 y C1.2 a la derecha

2.2.2. MATERIALES PARA ESPECIMENES SERIE B: C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2
Las propiedades nominales de los materiales que se utilizaron para la construccin de
los especimenes fueron:
Concreto: 210 kg/cm
2
(para columnas, bases de columnas y soleras de fundacin)
Aceros:
o Para columnas:
Refuerzo longitudinal: barras deformadas de dimetro 7.2 mm,
f
y
= 4,900 kg/cm
2

Refuerzo transversal: barras deformadas de 4.5 mm de dimetro,
f
y
= 4,900 kg/cm
2

o Para soleras de fundacin:
27
Refuerzo longitudinal: barras corrugadas # 3 (9.5 mm), f
y
= 2,800 kg/cm
2

Refuerzo transversal: barras lisas # 2 (6.3 mm), f
y
= 2,800 kg/cm
2

Se realizaron ensayos para el control de calidad de los materiales utilizados en la
construccin de los especimenes. Los resultados de estos ensayos se muestran en la
tabla 2.9.
Correlativo lab.
UCA
REVENI-
MIENTO (plg)
fc en lab.
(kg/cm)
f'c
(kg/cm
2
)
Mdulo de
elasticidad
(kg/cm)
USO FABRICACION
05CCC_BP022 3.00 295 210 no solicitado Viga de fundacin zona crtica 1 LEG
05CME_BP006 5.25 251 210 221932 Viga de fundacin zona crtica 3 LEG

Tabla 2.9 Ensayos de concreto utilizado para los especimenes C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2
(5)
(5)

Para los aceros y concreto de las columnas, se consideraron los mismos resultados que los
de los modelos de paredes AP1 y AP2, ya que las columnas provenan del mismo lote
fabricado en la planta de produccin de materiales de FUNDASAL.
2.2.3 APARATO DE CARGA PARA ESPECIMENES SERIE B: C1.1, C1.2, C2.1 Y
C2.2
Para ensayar estos especimenes se utiliz un pistn hidrulico con capacidad de aplicar una
fuerza de 50 t y desplazamientos de 19 mm. La viga de cimentacin se ancl a la losa de
reaccin utilizando cuatro barras de acero de alta resistencia que se postensaron. La carga
cclica se transmiti a cada columna utilizando dos placas cuadradas de acero de 25 cm de
lado y 4 cm de espesor. En la figura 2.32 se muestra el marco de carga utilizado.

28

Figura 2.32 Marco de carga para ensayo de los especimenes C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2

2.2.4 INSTRUMENTACION DE ESPECIMENES SERIE B: C1.1, C1.2, C2.1 Y
C2.2
Los modelos se instrumentaron internamente para medir deformaciones unitarias en el
acero de refuerzo y externamente para medir desplazamientos.
Para la instrumentacin interna se utilizaron medidores de deformacin de 2 mm, del
mismo tipo de los que se muestran en la figura 2.13 mostrada anteriormente, los cuales
iban adheridos al acero de refuerzo longitudinal de las columnas.
La distribucin de la instrumentacin interna utilizada en los especimenes de columnas
embebidas se muestra en la figura 2.33.
29

Figura 2.33 Instrumentacin interna de los especimenes C1.1 y C1.2
La distribucin de la instrumentacin interna utilizada en los especimenes de columnas con
vaciador se muestra en la figura 2.34.

Figura 2.34 Instrumentacin interna de los especimenes C2.1 y C2.2
Para la instrumentacin externa se utilizaron medidores de desplazamiento de 25 mm y de
100 mm de capacidad, del tipo que se muestra en la figura 2.15.
La distribucin de los medidores de desplazamiento planificada para los especimenes se
30

Figura 2.35 Distribucin de instrumentacin externa para C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2
En la figura 2.36 se muestra uno de los especimenes instrumentado.

Figura 2.36 Instrumentacin del espcimen C2.2

En la tabla 2.10 se muestra la configuracin de los dispositivos de medicin utilizada en el
equipo de captura de datos.
31
No. Canal Nombre Unidad
000 FH T
001 H1 mm
002 H2 mm
003 H3 mm
004 H4 mm
005 V1 mm
006 V2 mm
007 CL1 m
008 CL2 m
INVESTIGACION DE SISTEMA BLOQUE PANEL
INSTRUMENTACION DE MODELOS C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2

Tabla 2.10 Configuracin de dispositivos de medicin para C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2
En la tabla 2.11 se muestran la altura de aplicacin de la carga para cada espcimen y la
altura a la que se coloc el medidor del desplazamiento principal, H1.

ESPECIMEN ALTURA DE CARGA (m) ALTURA DE CDP H1 (m)
C1.1 0.980 1.108
C1.2 0.952 1.110
C2.1 0.965 1.100
C2.2 0.970 1.100
Tabla 2.11 Altura de aplicacin de carga y de medidor de desplazamiento H1

2.2.5 HISTORIA DE CARGA DE ESPECIMENES SERIE B: COLUMNAS C1.1,
C1.2, C2.1 Y C2.2
Los ensayos se controlaron por carga desde el inicio del ensayo hasta el agrietamiento y
despus de ste se control por distorsin. La distorsin se calcul con el desplazamiento
horizontal mximo en el espcimen dividido entre la altura desde la cara superior de la
32
viga de cimentacin hasta el sensor del desplazamiento principal. La historia de carga
planificada se muestra en la figura 2.37.
HISTORIA DE CARGA PLANIFICADA MODELOS C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2
-0.5 Vr
0.5 Vr
Vr=0.12t
-Vr=-0.12t
0.02
0.015
0.03
0.04
-0.04
-0.03
-0.02
-0.015
-0.0098
-
D
r
=
-
0
.
0
0
3
8
-0.0058
0.0058
0.0098
0.0078
D
r
=
0
.
0
0
3
8
-0.0078
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Nmero de ciclo
Controlado por distorsion
D
i
s
t
o
r
s
i
o
n
C
a
r
g
a

l
a
t
e
r
a
l

(
t
)
Controlado por carga

Figura 2.37 Historia de carga y distorsin planificada para los especimenes C1.1, C1.2,
C2.1 y C2.2

33
34
3. ANALISIS DE RESULTADOS
3.1 ANALISIS DE RESULTADOS DE ESPECIMENES SERIE A: AP1 Y AP2
Se presenta el anlisis de resultados para los dos especimenes de pared ensayados bajo
carga cclica fuera de su plano, a los cuales se les aplic nueve cargas de igual magnitud
distribuidas en cada cara de la pared, como se muestra en la figura 2.12.
3.1.1 COMPORTAMIENTO GENERAL DE LOS MODELOS
Las historias de carga y de distorsin aplicadas al modelo AP1 se muestran en las figuras
3.1 y 3.2. Al primer espcimen ensayado, AP1, se le aplicaron los incrementos de carga y
distorsin como se haba planificado, con incrementos muy pequeos de carga o
distorsin, ya que no se tena ninguna experiencia con el tipo de ensayo fuera del plano, ni
con el sistema de carga diseado para realizar esta prueba. En total se le aplicaron 39
ciclos de carga. El agrietamiento diagonal inici en el ciclo 14 para una carga de 6.12 t y
una distorsin de 0.0056. Se aplicaron 25 ciclos despus del agrietamiento hasta obtener
una distorsin de 0.03. Las cargas se aplicaron de forma lenta por lo que el ensayo dur
seis das.
PASO-FUERZA AP1
-10.00
-8.00
-6.00
-4.00
-2.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
0 500 1000 1500 2000 2500
PASO
F
U
E
R
Z
A

(
T
f
)

Figura 3.1 Historia de carga aplicada al espcimen AP1

35

PASO-DISTORSION AP1
-4.00
-3.00
-2.00
-1.00
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
0 500 1000 1500 2000 2500
PASO
D
I
S
T
O
R
S
I
O
N

(
%
)

Figura 3.2 Historia de distorsin aplicada al espcimen AP1
Las historias de carga y de distorsin aplicadas al modelo AP2 se muestran en las figuras
3.3 y 3.4.
PASO-FUERZA AP2
-10.00
-8.00
-6.00
-4.00
-2.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400
PASO
F
U
E
R
Z
A

(
T
f
)

Figura 3.3 Historia de carga aplicada al espcimen AP2
36
PASO-DISTORSION AP2
-4.00
-3.00
-2.00
-1.00
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
PASO
D
I
S
T
O
R
S
I
O
N

(
%
)

Figura 3.4 Historia de distorsin aplicada al espcimen AP2
Al ensayar el segundo espcimen AP2, se tom en cuenta la experiencia que se tuvo con
AP1, por lo que se le aplicaron los incrementos de carga y distorsin un poco mayores, ya
que se haba observado que no era necesario mantener los incrementos tan pequeos. Se le
aplicaron 31 ciclos de carga hasta una distorsin de 0.03 y un ciclo ms, hasta una
distorsin de 0.04. El agrietamiento diagonal inici en el ciclo 12 para una carga de 5.92 t
y una distorsin de 0.0057. Se aplicaron 20 ciclos despus de este agrietamiento. La
duracin del ensayo tambin fue de seis das. Con el objeto de observar el
comportamiento del espcimen hasta un estado ms avanzado de falla, se le someti a
incrementos de carga pero en forma montona y solamente con los medidores de
desplazamiento principales. En esta etapa, la carga final aplicada de forma montona al
espcimen AP2 fue de 8.80 t con una distorsin de 0.09. Posteriormente se retiraron todos
los medidores de desplazamiento pues ya se haba alcanzado su capacidad mxima y el
espcimen se observaba muy deformado. Se sigui aplicando carga y se registr una carga
mxima de 19.98 t. En esta fase el espcimen ya estaba bastante deteriorado y el refuerzo
de algunas columnas ya se haba fracturado, su estado se puede observar en la figura 3.5.

37

Figura 3.5 Agrietamiento del espcimen AP2 con la carga de 19.98 t actuando

Los modelos mostraron las primeras fisuras debidas a deslizamiento entre bloques y
columnas seguido por deslizamiento horizontal de bloques. Luego se observ el inicio de
la aparicin grietas finas en la base de las columnas y de la viga de corona, seguido por la
aparicin de grietas diagonales en bloques. A medida que se fue incrementado la carga las
grietas se fueron ampliando y aparecieron nuevas grietas siguiendo el mismo patrn.
3.1.2 RELACIONES CARGA-DISTORSION
En las figuras 3.6 y 3.7 se presentan las curvas de histresis y las envolventes para cada
espcimen. La envolvente se construy utilizando los valores pico superiores.

38

HISTERESIS AP1
-10.00
-8.00
-6.00
-4.00
-2.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
-3.50 -3.00 -2.50 -2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
T
f
)
HISTERESIS AP1
ENVOLVENTE

Figura 3.6 Grfica Carga-Distorsin y envolvente del espcimen AP1
HISTERESIS AP2
-10.00
-8.00
-6.00
-4.00
-2.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
-3.50 -3.00 -2.50 -2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
T
f
)
HISTERESIS AP2
ENVOLVENTE

Figura 3.7 Grfica Carga-Distorsin y envolvente del espcimen AP2

39
En la figura 3.8 se muestran las envolventes superiores de las curvas de histresis de AP1 y
AP2.
GRAFICA COMPARATIVA DE ENVOLVENTES DE HISTERESIS DE
MODELOS DE PAREDES CON CARGA FUERA DEL PLANO
-10.00
-8.00
-6.00
-4.00
-2.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
-3.50 -3.00 -2.50 -2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
T
f
)
ENVOLVENTE AP1
ENVOLVENTE AP2

Figura 3.8 Grfica comparativa de envolventes de curvas de histresis de modelos con
carga fuera del plano
3.1.3 CONCLUSIONES
El comportamiento que se pudo observar durante los ensayos de los modelos de pared AP1
y AP2 con carga fuera del plano fue satisfactorio, considerando que es un sistema de
mampostera sin carga axial externa. Las curvas de histresis observadas muestran un
comportamiento con una ductilidad esperada para un sistema de mampostera. De los
resultados de los ensayos se observa que la menor carga al agrietamiento diagonal fue de
5.92 T con una distorsin de 0.0057 y una carga mxima de 7.29 T con una distorsin de
0.0249, en el ms desfavorable de los casos. Al final del ensayo del espcimen AP2, se le
aplic una carga muy alta de 19.82 T, el modelo no lleg a desplomarse aunque qued con
desplazamientos residuales que expresado en trminos de distorsin fue de 0.085, al
retirarse la carga. Se observ el tabique de los bloques fracturado en algunas zonas, como
se puede ver en la figura 3.5.
40
41
3.2 ANALISIS DE RESULTADOS DE ESPECIMENES SERIE B: C1.1, C1.2, C2.1
Y C2.2
Se presenta el anlisis de resultados para los cuatro especimenes de columna ensayados
bajo carga cclica, a cada uno de los cuales se le aplic una carga ubicada a una altura
promedio de 1.0 m desde la base, como se muestra en la figura 2.38.
3.2.1 COMPORTAMIENTO GENERAL DE LOS MODELOS
A los especimenes C1.1 y C1.2 se les aplic 14 ciclos de carga. Para cada nivel de carga
se hicieron dos repeticiones. Al espcimen C2.1 se le aplicaron 16 ciclos de carga. Se
realizaron dos repeticiones para cada nivel de carga. Al espcimen C2.2 se le aplicaron 22
ciclos de carga. Se realizaron dos repeticiones para cada nivel de carga. La distorsin
mxima aplicada a todos los especimenes fue de 0.04 con un desplazamiento de 44 mm.
Las cargas se aplicaron de forma lenta por lo que cada ensayo dur un da. Las cargas y
distorsiones aplicadas a los modelos C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2 se muestran en las figuras
3.9, 3.10, 3.11 y 3.12.

PASO-FUERZA C1.1
-0.80
-0.60
-0.40
-0.20
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
0 50 100 150 200 250 300 350
Paso
F
u
e
r
z
a

(
t
f
)

PASO-DISTORSIONC1.1
-4.00
-3.00
-2.00
-1.00
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
0 50 100 150 200 250 300 350
Paso
D
i
s
t
o
r
s
i
o
n

(
%
)

Figura 3.9 Historia de carga y de distorsin aplicada al espcimen C1.1
42
PASO-FUERZA C1.2
-1.00
-0.80
-0.60
-0.40
-0.20
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
0 50 100 150 200 250 300
Paso
F
u
e
r
z
a

(
t
f
)

PASO-DISTORSIONC1.2
-5.00
-4.00
-3.00
-2.00
-1.00
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
0 50 100 150 200 250 300
Paso
D
i
s
t
o
r
s
i
o
n

(
%
)


PASO-FUERZA C2.1
-0.80
-0.60
-0.40
-0.20
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Paso
F
u
e
r
z
a

(
t
f
)

PASO-DISTORSION C2.1
-6.00
-4.00
-2.00
0.00
2.00
4.00
6.00
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Paso
D
i
s
t
o
r
s
i
o
n

(
%
)


PASO-FUERZA
-0.80
-0.60
-0.40
-0.20
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
0 100 200 300 400 500 600
Paso
F
u
e
r
z
a

(
t
f
)

PASO-DISTORSION
-5.00
-4.00
-3.00
-2.00
-1.00
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
0 100 200 300 400 500 600
Paso
D
i
s
t
o
r
s
i
o
n

(
%
)


Los modelos mostraron las primeras fisuras de flexin en la zona cercana a la base de la
columna. Luego se observ la aparicin de ms grietas de flexin distribuidas en la mitad
inferior de los especimenes. A medida que se fue incrementando la carga, las primeras
grietas que se generaron se fueron ampliando y aparecieron nuevas grietas siguiendo el
mismo patrn. Al final de cada ensayo, la falla se dio en una de las primeras grietas
generadas, habindose observado anchos de grieta de 6 mm a 8 mm al final del ensayo.
3.2.2. RELACIONES CARGA-DISTORSION
En las figuras 3.13, 3.14, 3.15 y 3.16 se presentan las grficas carga-desplazamiento lateral
para cada uno de los especimenes, donde se ha trazado la envolvente para valores pico
mximos.
HISTERESIS C1.1
-0.80
-0.60
-0.40
-0.20
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
-4.00 -3.50 -3.00 -2.50 -2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
f
)
HISTERESIS
ENVOLVENTE

Figura 3.13 Grfica Carga-Distorsin y envolvente del espcimen C1.1

43

HISTERESIS C1.2
-1.00
-0.80
-0.60
-0.40
-0.20
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
-5.00 -4.50 -4.00 -3.50 -3.00 -2.50 -2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
f
)

HISTERESIS
ENVOLVENTE


HISTERESIS C2.1
-0.80
-0.60
-0.40
-0.20
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
-6.0 -5.5 -5.0 -4.5 -4.0 -3.5 -3.0 -2.5 -2.0 -1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
f
)

HISTERESIS
ENVOLVENTE

44

HISTERESIS C2.2
-1.00
-0.80
-0.60
-0.40
-0.20
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
-5.00 -4.00 -3.00 -2.00 -1.00 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
f
)
HISTERESIS
Envolvente +1


GRAFICA COMPARATIVA DE ENVOLVENTES DE HISTERESIS DE
MODELOS DE COLUMNAS
-1.0
-0.8
-0.6
-0.4
-0.2
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
-5.5 -5.0 -4.5 -4.0 -3.5 -3.0 -2.5 -2.0 -1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
f
)
ENVOLVENTE C1.1
ENVOLVENTE C1.2
ENVOLVENTE C2.1
ENVOLVENTE C2.2

Figura 3.17 Grfica comparativa de envolventes de histresis de columnas
45
3.2.3 CONCLUSIONES
De los cuatro especimenes ensayados, tres mostraron problemas de adherencia del refuerzo
longitudinal, siendo el caso ms crtico el de la columna 1.2. Este tipo de falla hizo que
estos especimenes no alcanzaran su resistencia mxima a momento en alguno de los
sentidos de la carga. El espcimen C1.2 mostr el caso ms crtico de falla de adherencia
en el sentido en que se halaba, alcanzando una carga de 0.14 T para una distorsin de 0.03,
para la cual en otros especimenes se observaba la carga mxima. Si comparamos esta
carga con la carga mxima del mismo espcimen C1.2 para cuando se empujaba, la cual
fue de 0.85 T con distorsin 0.03, se tiene una capacidad de carga del 16 % nicamente, lo
cual representa una reduccin drstica de su capacidad de carga. Debe tenerse en cuenta
que el acero de refuerzo utilizado tiene poca corrugacin, por lo que la adherencia puede
mejorarse utilizando acero de refuerzo con mejor corrugado o utilizando anclajes
mecnicos.
El espcimen C2.1 fue el que mostr un mejor comportamiento, si se observan sus curvas
de histresis, la carga mxima observada fue de 0.73 T con una distorsin de 0.03 y se nota
que mantuvo la carga mxima en un 90 % en el segundo ciclo de carga aplicado para esa
distorsin. En el espcimen C2.2 se llegaron a fracturar las varillas de refuerzo
longitudinal cuando se estaba halando.
En los especimenes C1.2 y C2.2 se observa una carga mxima de 0.85 T en el sentido de
carga empujando, con una distorsin aproximada de 0.03. Si se evita la falla de adherencia
las columnas podran desarrollar una capacidad a momento de 0.82 T-m, como es el caso
del espcimen C2.2.
Si se calcula la capacidad nominal a momento con las ecuaciones para elementos de
concreto armado y las resistencias de los materiales obtenidas en laboratorio se obtiene una
capacidad de 0.67 T-m, con lo cual se puede concluir que el acero alcanz un esfuerzo
superior al de fluencia cuando no hubo falta de adherencia del acero. La sobre-resistencia
es de un 22 %.

46
4.1. CONCLUSIONES
Considerando la resistencia lateral de la pared ante carga perpendicular al plano se observ
una resistencia de la pared equivalente a la que se ejercera producto de una aceleracin del
movimiento del terreno superior a 1 g (siendo g la aceleracin de la gravedad); este valor
se determin a partir de considerar que la funcin de transferencia de la aceleracin del
terreno hacia la masa de la pared es constante e igual a la unidad. En la figura 4.1 se
muestra la demanda sobre la pared ocasionada por un sismo con una aceleracin de 1.1 g,
considerando espectros de respuesta generados para los terremotos del 2001 que se
incluyen en el anexo A del Informe I Evaluacin experimental del sistema constructivo
Bloque Panel bajo carga lateral en el plano y por el sismo que especifica la Norma
Especial de Vivienda de El Salvador. Para el clculo de la demanda se consider la masa
propia del muro y la que genera el techo que se apoya sobre la pared en la vivienda tipo de
los proyectos de reconstruccin.
GRAFICA COMPARATIVA DE LA CAPACIDAD DE LOS MODELOS DE PAREDES
CON CARGA FUERA DEL PLANO Y LA DEMANDA SISMICA
DEMANDA NORMA DE
VIVIENDA: 0.3 g
DEMANDA NORMA DE
VIVIENDA: 0.3 g
DEMANDA 1.1 g
DEMANDA 1.1 g
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
-3.5 -3 -2.5 -2 -1.5 -1 -0.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
)
ENVOLVENTE AP1
ENVOLVENTE AP2

Figura 4.1 Grfica comparativa de resultados de ensayos de AP1 y AP2 con demanda
ssmica
47
Dado que la resistencia del sistema esta determinada por la resistencia a flexin de las
columnas, el comportamiento de la pared ante carga perpendicular al plano resulta
predominantemente dctil, mostrando gran capacidad a deformacin. Sin embargo, debido
a que el acero de refuerzo empleado en las columnas es de corrugacin pequea, se pueden
manifestar fallas locales de anclaje del acero en la base de las columnas, provocando
reduccin considerable de la resistencia lateral. Este problema se puede resolver con el uso
de varillas corrugadas, o bien proporcionando dispositivos mecnicos de anclaje (por
ejemplo placas soldadas en los extremos de las varillas).
4.2. RECOMENDACIONES
Aunque la capacidad mostrada en los ensayos por las paredes con carga horizontal fuera de
su plano es bastante superior a la demanda que podra imponerle un terremoto de gran
magnitud en nuestro pas, dado que la demanda lateral es funcin directa de la masa del
muro, la cual es proporcionada por los bloques, y que la resistencia lateral es
proporcionada bsicamente por las columnas, la reduccin en el peso de los bloques
resultara benfico para el comportamiento de la pared ante cargas perpendiculares al plano
provocadas por sismo. Con esto se podra lograr, que columnas con dimensiones menores
para lograr una cara uniforme de la pared, puedan resultar apropiadas.
Mejorar la conexin de las columnas y la viga de corona utilizando el detalle mostrado en
la figura 4.1:
COLUMNA
COLUMNA
1 : 0.22
0.15
0.15
0.15
0.15 0.15 0.15
0.15
0.15
0.15
0.026
0.035
0
.
0
2
5
0.025
0.05
12.41

48
Mejorar el anclaje del refuerzo longitudinal de columna en la base utilizando por ejemplo
el detalle mostrado en la figura 4.2:

Realizar ensayos para encontrar la longitud y tipo de anclaje requerido por las varillas
longitudinales de las columnas para evitar fallas de adherencia, por ejemplo utilizando
anclajes mecnicos o considerar el uso de refuerzo con mejor corruga.
Dado que la resistencia de las paredes con carga fuera del plano depende de las columnas
se considera que una mejora en el comportamiento de las mismas representa una mejor
capacidad del sistema, por lo tanto se recomienda investigar la influencia que tendra el
utilizar una distribucin diferente del refuerzo de las columnas, como el que se muestra en
las figuras 4.3 y 4.4, considerando un espaciamiento ms cercano del refuerzo horizontal .

49

Investigar la influencia en la resistencia de las paredes, de los otros tipos de columnas que
se utilizan como columnas esquineras, terminales, etc.
50
BIBLIOGRAFA.
Pblicas (1997) Norma Especial pare Diseo y Construccin de Viviendas.
San Salvador, El Salvador.
Paulay T. y M.J.N. Priestley (1992) Seismic design of reinforced concrete and
Salazar W. Y y Kazuoh S. (2003). Seismological Research Letters, Vol. 74, #
4, p 420 439.
Timoshenko, S. y S. Woinowsky-Krieger (1959) Theory of Plates and Shells,
Mc Graw Hill, Inc., United States of America.

51


Bloque Panel

INFORME II
Bloque Panel bajo carga lateral fuera del plano

Por
Ing. Alba Alfaro
(1)

Ing. Nelson Ayala
(2)

Ing. Emilio Ventura
(3)

(4)

(1)
(2)
(3)
(4)

Informe II: Evaluacin experimental del sistema bloque panel con carga horizontal fuera del plano
RESUMEN
Esta investigacin forma parte del Proyecto de Cooperacin Tcnica para el Mejoramiento
de la Tecnologa para la Construccin y Difusin de la Vivienda Popular Sismo-resistente,
conocido como proyecto TAISHIN, el cual fue acordado entre la Agencia de Cooperacin
Internacional del Japn y el Gobierno de la Repblica de El Salvador a travs del
Ministerio de Obras Pblicas, Transporte Vivienda y Desarrollo Urbano.
En este documento se presentan los resultados de la evaluacin experimental realizada para
estudiar el comportamiento de paredes construidas con el sistema bloque panel sometidas a
cargas horizontales fuera de su plano. Este sistema fue utilizado por primera vez en El
Salvador en algunos proyectos de reconstruccin posteriores a los terremotos del ao 2001.
La evaluacin experimental para estudiar el comportamiento ssmico del sistema bloque
panel se dividi en dos reas:
Comportamiento de paredes con carga en su plano.
Comportamiento de paredes con carga fuera de su plano.
ste forma parte.
Para el estudio de las paredes con carga fuera de su plano se realizaron ensayos en dos
especimenes de pared que se sometieron a carga cclica distribuida perpendicular al plano
y ensayos en cuatro especimenes de columna que se sometieron a carga cclica puntual,
localizada en la parte superior del espcimen. Se ensayaron dos especimenes de columna
con el tipo de anclaje utilizado en la reconstruccin y dos especimenes con un tipo de
anclaje propuesto para facilitar el proceso constructivo.
En este informe se presenta un anlisis ms detallado de los resultados de los ensayos
experimentales para las paredes de carga de bloque panel con carga cclica fuera de su
plano y de los especimenes de columnas. El anlisis para cada uno de los especimenes
incluye la relacin carga-desplazamiento con los puntos importantes, el clculo de la

i
rigidez de ciclo, el de la energa disipada y el amortiguamiento equivalente. Se incluye
tambin recomendaciones para futuras investigaciones referentes al sistema y un mtodo
simplificado de anlisis y diseo.
Se observ que el sistema constructivo bloque panel resulta adecuado para las demandas
que le podra imponer un sismo de gran magnitud observado en el pas si se garantiza que
no se darn fallas localizadas como las que se observaron en algunos de los modelos
ensayados como fallas de adherencia del refuerzo de las columnas en su base y
agrietamientos excesivos en la unin de las columnas con la viga de coronamiento. En
resumen la capacidad mostrada por las paredes fue el doble de la demanda calculada
considerando un sismo con una aceleracin de 1.1 g. Esta magnitud de aceleracin fue de
las mximas registradas para los terremotos del 13 de Enero de 2001. La relacin de la
capacidad observada versus la demanda calculada con la Norma Especial para el Diseo y
Construccin de Viviendas de El Salvador es de 6 a 1.

ii
INDICE GENERAL
RESUMEN...........................................................................................................................................i
INDICE GENERAL...........................................................................................................................iii
INDICE DE FIGURAS................................................................................................................... v
INDICE DE TABLAS ...................................................................................................................ix
1. INTRODUCCION...................................................................................................................... 1
1.1. OBJETIVOS........................................................................................................................... 3
1.2. ALCANCES........................................................................................................................... 3
2. ANALISIS DE RESULTADOS..................................................................................................... 5
2.1. ANALISIS DE RESULTADOS SERIE DE ESPECIMENES A: PAREDES AP1 Y AP2.. 5
2.1.1. RELACION CARGA DESPLAZAMIENTO................................................................ 5
2.1.2. RIGIDEZ DE CICLO................................................................................................... 30
2.1.3. AMORTIGUAMIENTO EQUIVALENTE ................................................................. 31
2.2. ANALISIS DE RESULTADOS SERIE DE ESPECIMENES B: COLUMNAS C1.1, C1.2,
C2.1 Y C2.2.......................................................................................................................... 33
2.2.1. RELACION CARGA DESPLAZAMIENTO.............................................................. 34
2.2.2. RIGIDEZ DE CICLO................................................................................................... 45
2.2.3. AMORTIGUAMIENTO EQUIVALENTE ................................................................. 46
3. MECANISMO DE FALLA.................................................................................................. 47
3.1. MECANISMO DE FALLA............................................................................................. 47
3.2. CALCULO DE RESISTENCIA.......................................................................................... 48
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES................................................................. 57
4.1. CONCLUSIONES................................................................................................................ 57
4.2. RECOMENDACIONES ...................................................................................................... 58
BIBLIOGRAFA. .............................................................................................................................. 61

iii

iv
INDICE DE FIGURAS
Figura 2.1 Puntos importantes en la curva de histresis del espcimen AP1 ..................................... 6
Figura 2.2 Deslizamiento de bloque empujando espcimen AP1 ...................................................... 7
Figura 2.3 Agrietamiento diagonal en bloques modelo AP1.............................................................. 8
Figura 2.4 Agrietamiento diagonal en bloques en cara Sur de AP1................................................... 9
Figura 2.5 Columna C4 en cara Sur en la 1 fluencia del acero modelo AP1 .................................... 9
Figura 2.6 Columna C3 en cara Norte en la 1 fluencia del acero empujando modelo AP1............ 10
Figura 2.7 Estado del espcimen AP1 para la carga mxima halando la pared ............................... 11
Figura 2.8 Vista de la cara Sur de AP1 para la carga mxima empujando la pared......................... 12
Figura 2.9 Agrietamiento de AP1 para la carga mxima empujando la pared ................................. 13
Figura 2.10 Agrietamiento de la cara Norte de AP1 para la carga ltima empujando la pared ....... 14
Figura 2.11 Agrietamiento de la pared de apoyo Este de AP1 para la carga ltima empujando...... 14
Figura 2.12 Agrietamiento en cara Sur de AP1 para la carga ltima halando.................................. 15
Figura 2.13 Agrietamiento en la viga de corona en cara Sur de AP1 para la carga ltima halando. 16
Figura 2.14 Grietas en la viga de corona en cara Este de AP1 para la carga ltima halando........... 16
Figura 2.15 Agrietamiento en la cara Oeste de AP1 para la carga ltima halando .......................... 17
Figura 2.16 Agrietamiento en la cara Norte de AP1 al final del ensayo .......................................... 18
Figura 2.17 Detalle de agrietamiento en la viga de corona de AP1 al final del ensayo ................... 18
Figura 2.18 Agrietamiento en pared de apoyo Este de AP1 al final del ensayo............................... 19
Figura 2.19 Agrietamiento en pared de apoyo Oeste de AP1 al final del ensayo ............................ 20
Figura 2.20 Agrietamiento de AP1 para carga: 6.53 t y distorsin: 0.015 ........................................ 21

v
Figura 2.21 Agrietamiento de AP1 para carga: 7.25 t y distorsin: 0.025........................................ 22
Figura 2.22 Agrietamiento de AP1 para carga: 6.86 t y distorsin: 0.03.......................................... 23
Figura 2.23 Puntos importantes en la curva de histresis del espcimen AP2................................. 24
Figura 2.24 Estado de agrietamiento del espcimen AP2 para la carga ltima en la cara Sur ........ 26
Figura 2.25 Estado de agrietamiento del espcimen AP2 para la carga ltima en la cara Este ....... 27
Figura 2.26 Agrietamiento de AP2 para carga: 7.34 t y distorsin: 0.025........................................ 28
Figura 2.27 Agrietamiento de AP2 para carga: 6.90 t y distorsin: 0.04.......................................... 29
Figura 2.28 Grfica comparativa de la rigidez de ciclo de AP1 y AP2 ........................................... 30
Figura 2.29 Grfica comparativa de la rigidez de ciclo normalizada de AP1 y AP2....................... 31
Figura 2.30 Grfica comparativa de la energa disipada acumulada de AP1 y AP2........................ 32
Figura 2.31 Grfica comparativa del amortiguamiento equivalente de AP1 y AP2........................ 33
Figura 2.32 Puntos importantes en la curva de histresis del espcimen C1.1............................... 34
Figura 2.33 Estado de agrietamiento final de C1.1......................................................................... 35
Figura 2.34 Detalle del agrietamiento final en la base del espcimen C1.1 .................................... 36
Figura 2.35 Detalle de la falla de adherencia del refuerzo del espcimen C1.1 .............................. 36
Figura 2.37 Estado de agrietamiento final del espcimen C1.2....................................................... 38
Figura 2.39 Estado de agrietamiento final del espcimen C2.1....................................................... 40
Figura 2.40 Detalle de agrietamiento en la base del espcimen C2.1.............................................. 41

vi
Figura 2.42 Estado de agrietamiento para la carga mxima del espcimen C2.2............................. 43
Figura 2.43 Detalle de agrietamiento en la base del espcimen C2.2 .............................................. 43
Figura 2.44 Volcamiento posterior al ensayo del espcimen C2.2................................................... 44
Figura 2.45 Detalle del acero de refuerzo fracturado en la base del espcimen C2.2 ...................... 44
Figura 2.46 Grfica comparativa de la rigidez de ciclo de C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2 ....................... 45
Figua 2.47 Grfica comparativa de la rigidez de ciclo normalizada de C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2.... 45
Figura 2.48 Grfica comparativa de la energa disipada acumulada de C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2.... 46
Figura 2.49 Grfica comparativa del amortiguamiento equivalente de C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2 .... 46
Figura 3.1 Modelo estructural de la pared con carga fuera del plano............................................... 48
Figura 3.2 Seccin de columna H..................................................................................................... 49
Figura 3.3 Seccin de viga de corona............................................................................................... 51
Figura 3.4 Seccin de columna H..................................................................................................... 52
Figura 3.5 Seccin de viga de corona............................................................................................... 54
Figura 4.1 Grfica comparativa de resultados de ensayos de AP1 y AP2 con demanda ssmica..... 57
Figura 4.2 Conexin de columna a viga de corona .......................................................................... 59
Figura 4.3 Anclaje del refuerzo longitudinal de columna ................................................................ 59
Figura 4.4 Seccin de columna H alternativa 1................................................................................ 60
Figura 4.5 Seccin de columna H alternativa 2................................................................................ 60

vii

viii
INDICE DE TABLAS
Tabla 2.1 Puntos importantes en la curva de histresis del espcimen AP1 ....................................... 6
Tabla 2.2 Puntos importantes en la curva de histresis del espcimen AP2 .................................... 25
Tabla 2.3 Puntos importantes en la curva de histresis del espcimen C1.1.................................... 35
Tabla 3.1 Momentos por unidad de longitud de una placa con carga uniformemente distribuida
sobre su rea...................................................................................................................... 48

ix
1. INTRODUCCION
El Salvador es un pas en donde la actividad ssmica representa uno de los riesgos ms
grandes para los habitantes, lo cual qued evidenciado por los efectos causados por los
terremotos de 2001, los cuales dejaron alrededor de 1,160 fallecidos y 8,150 heridos como
daos humanos, adems destruyeron 166,529 viviendas y otras 110,065 fueron daadas,
quedando la mayora de estas ltimas en condiciones inhabitables, dejando con ello
alrededor de 1,582,500 personas damnificadas. La suma total de los daos y prdidas
materiales fue estimada en 1,603.9 millones de dlares. El dficit habitacional se
increment de 525,521 viviendas en Diciembre de 2000 a 802,115 despus de los
terremotos.
(1)
Durante la fase de reconstruccin post-terremotos se construyeron viviendas de diversos
sistemas estructurales, muchos de los cuales slo fueron importados al pas tal y como
estos se utilizan en los pases de origen, no teniendo en cuenta la diferencia en la
sismicidad entre El Salvador y los pases en los cuales fueron desarrollados. El Bloque-
Panel, sistema desarrollado de Cuba, ha sido utilizado en el pas para la construccin de
alrededor de 12,000 viviendas para personas de bajos recursos. El sistema ha tenido gran
aceptacin en el desarrollo de proyectos masivos de viviendas debido a su bajo costo y a la
rapidez en la construccin y es por ello que a la fecha se siguen construyendo viviendas
con este sistema.
locales se decidi desarrollar el proyecto Evaluacin Experimental del Desempeo de
Paredes y Marcos del Sistema Constructivo Bloque-Panel. Los ensayos de modelos a
escala natural se realizaron de Septiembre de 2005 a Marzo de 2006 en el Laboratorio de
Estructuras Grandes ubicado en el campus de la Universidad Centroamericana Jos
Simen Caas. La investigacin se enfoc en el comportamiento de paredes de bloque
panel con carga horizontal en su plano y con carga horizontal fuera de su plano.
(1)
Fuente: Resultados censo de viviendas afectadas por la actividad ssmica El Salvador 2001. DIGESTYC,
Direccin General de Estadsticas y Censos de El Salvador.

1
Se consider importante estudiar los dos tipos de comportamiento, ya que por el tipo de
techos utilizados usualmente en nuestro pas se forma un diafragma flexible y en este caso
se vuelve importante el comportamiento de las paredes o muros que deben resistir las
cargas horizontales fuera de su plano, las cuales son generadas por sismo y en algunas
situaciones por viento. Los ensayos realizados fueron los siguientes:
Especmenes con carga horizontal en su plano:

o 3 paredes slidas: un modelo se ensay con carga montona y dos con carga
cclica reversible.
o 2 marcos: un modelo se ensay con carga montona y otro con carga cclica
reversible.
o 3 paredes con hueco para ventana: se ensay un modelo con carga
montona y dos con carga cclica reversible.
Especmenes con carga horizontal fuera de su plano:
o 2 paredes slidas: ambas se ensayaron con carga cclica reversible.
o 4 columnas: se ensayaron dos columnas ancladas a su viga de fundacin
utilizando el mtodo usado en los proyectos de reconstruccin y las otras
dos se anclaron utilizando una propuesta de FUNDASAL. Las cuatro
columnas se ensayaron con carga cclica reversible.
ste forma parte. En este informe se presenta un anlisis ms detallado de los resultados de
los ensayos experimentales para las paredes de carga de bloque panel con carga cclica
fuera de su plano y de los especimenes de columnas. El anlisis para cada uno de los
especimenes incluye la relacin carga-desplazamiento con los puntos importantes, el
clculo de la rigidez de ciclo, el de la energa disipada y el amortiguamiento equivalente.
Se incluye tambin recomendaciones para futuras investigaciones referentes al sistema y
un mtodo simplificado de anlisis y diseo.

2
1.1. OBJETIVOS
Atendiendo el objetivo global del proyecto TAISHIN que es mitigar los daos causados
por terremotos a la poblacin de escasos recursos econmicos mediante el mejoramiento
de la sismo-resistencia de la vivienda popular, el objetivo particular de esta evaluacin
experimental es:
Estudiar el comportamiento estructural del sistema constructivo bloque
panel ante cargas horizontales fuera del plano.
1.2. ALCANCES
con cargas laterales fuera del plano.

3

4
2. ANALISIS DE RESULTADOS
2.1. ANALISIS DE RESULTADOS SERIE DE ESPECIMENES A: PAREDES
AP1 Y AP2
A continuacin se presenta el anlisis de los resultados obtenidos de los dos ensayos
realizados a las paredes con carga lateral fuera del plano. La geometra, instrumentacin y
marco de carga utilizada para los modelos es igual y se puede revisar en el captulo 2 del
Informe I Ensayos bajo carga lateral fuera del plano del sistema constructivo de bloque
panel. Estas paredes ensayadas se identifican como AP1 y AP2.
2.1.1. RELACION CARGA DESPLAZAMIENTO
Las curvas de histresis para el espcimen AP1 se presentan en la figura 2.1 y en la tabla
2.1 se presentan las distorsiones y fuerzas observadas en el deslizamiento de bloques,
agrietamiento diagonal, la 1 fluencia del acero y carga mxima. Estas etapas se presentan
en el orden en que ocurrieron. En la curva de histresis se identifican estos puntos y se
traza la carga ltima calculada como el ochenta por ciento de la carga mxima.
Se inici el ensayo aplicando las cargas al espcimen AP1 de Norte a Sur, a este sentido se
le identifica como empujando, las grietas ocasionadas por estas cargas se identificaron con
color rojo en el espcimen. Luego se llevaron las cargas a cero y se inici el siguiente
ciclo aplicando las cargas de Sur a Norte, a este sentido se le identifica como halando, las
grietas ocasionadas por estas cargas se identificaron con color verde en el espcimen.
La primera carga mxima observada fue al halar el espcimen, la cual fue de 7.76 t con una
distorsin de 0.02. Se observa que para los dos ciclos de repeticin con esa distorsin
aplicados al espcimen, se obtuvo una magnitud de carga resistida mayor que el 80 % de la
carga mxima. La carga mxima observada al empujar el espcimen fue de 7.29 t con una
carga mxima. Se continu el ensayo hasta una distorsin de 0.03, para la que se observa
que las resistencias alcanzadas al halar fueron mayores que el 80 % de la carga mxima y
las resistencias alcanzadas al empujar fueron muy cercanas al 80 % de la carga mxima.

5
HISTERESIS AP1
P max=7.29 t
Deslizamiento de bloque
Pdes =4.44 t
Pdes =-4.77 t
1a Fluencia del acero
Py =6.71 t
Py =-6.41 t
P max=-7.76 t
Pu =0.8P max=5.83 t
Pu =0.8P max=-6.21 t
-10.0
-8.0
-6.0
-4.0
-2.0
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
-4.5 -4.0 -3.5 -3.0 -2.5 -2.0 -1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
)
HISTERESIS AP1
PUNTOS IMPORTANTES
CARGA ULTIMA = 0.8 Pmax
Pagr= 6.12 t
Pagr= -6.52 t

Figura 2.1 Puntos importantes en la curva de histresis del espcimen AP1
PUNTO DISTORSION % FUERZA (t) COMENTARIO
Deslizamiento
empujando
0.28 4.44 Deslizamiento entre bloque y columna Oeste y en paredes de apoyo
Deslizamiento
halando
-0.27 -4.77 Deslizamiento vertical entre bloque y columna Oeste cara Norte
Agrietamiento
empujando
0.56 6.12 Agrietamiento diagonal en bloques en paneles extremos cara Norte
Agrietamiento
halando
-0.56 -6.52 Agrietamiento diagonal en bloques en panel extremo izquierdo cara Sur
1a Fluencia
halando
-0.80 -6.41 1a fluencia del acero longitudinal de columna 4 cara Sur halando
1a Fluencia
empujando
1.74 6.71
1a fluencia del acero longitudinal de columna 3 cara Norte (central)
empujando
Carga maxima
halando
-2.00 -7.76
Carga maxima halando la pared, se amplian grietas diagonales en cara
Sur
Carga maxima
empujando
2.49 7.29
Carga maxima empujando la pared, se amplian grietas diagonales en cara
Norte

Tabla 2.1 Puntos importantes en la curva de histresis del espcimen AP1

6
A continuacin se muestran fotografas en las que se puede observar el estado del
espcimen en cada etapa.
La primera fisura observada, mostrada en la figura 2.2, se debi a deslizamiento entre
bloque y columna del extremo izquierdo en la cara Sur del espcimen AP1 cuando se
aplicaba carga empujando el espcimen.

(a) Cara Sur de AP1 b) Detalle de deslizamiento bloque columna
Figura 2.2 Deslizamiento de bloque empujando espcimen AP1
El estado general del espcimen AP1 para el agrietamiento diagonal empujando y
halando fue similar al mostrado en la figura 2.3 (a). Los agrietamientos diagonales en los
bloques en cada cara de AP1 se pueden observar en las vistas de detalle en la figuras 2.3
(b) y 2.4. Tambin se pueden observar grietas de flexin en las columnas, las cuales se
dieron en las repeticiones del nivel de carga anterior, es decir en el deslizamiento.

7

(a) Cara Norte de espcimen

(b) Detalle de agrietamiento diagonal en cara Norte
Figura 2.3 Agrietamiento diagonal en bloques modelo AP1

8

Figura 2.4 Agrietamiento diagonal en bloques en cara Sur de AP1
La 1 fluencia del acero halando el espcimen se dio en el refuerzo longitudinal de la
columna C4 en la cara Sur para una carga de 6.41 t y una distorsin de 0.008. En la figura
2.5 se muestra el estado de la columna C4.

Figura 2.5 Columna C4 en cara Sur en la 1 fluencia del acero modelo AP1

9
La 1 fluencia del acero empujando el espcimen se dio en el refuerzo longitudinal de la
columna C3 en la cara Norte para una carga de 6.71 t y una distorsin de 0.0174. En la
figura 2.6 se muestra el estado de la columna C3.

Figura 2.6 Columna C3 en cara Norte en la 1 fluencia del acero empujando modelo AP1
La primera carga mxima observada fue halando el espcimen, con una magnitud de 7.76 t
y una distorsin de 0.02. En la fotografa 2.7 (a) se puede observar el estado de
agrietamiento de AP1. En la fotografa 2.7 (b) se puede observar que el espcimen
mostraba aplastamiento en las esquinas de bloques del panel izquierdo de la cara Sur, las
grietas diagonales se haban ampliado y haba incrementado su nmero. En la fotografa
2.7 (c) se pueden observar grietas de flexin en la viga de coronamiento en la cara Sur.

10

(a) Estado del espcimen en cara Norte

(b) Agrietamiento de bloques cara Sur (c) Agrietamiento en la parte superior cara Sur
Figura 2.7 Estado del espcimen AP1 para la carga mxima halando la pared

11
La carga mxima que se dio a continuacin fue empujando el espcimen, con una
magnitud de 7.29 t de magnitud con una distorsin de 0.025; en la fotografa 2.8 se puede
observar el estado de agrietamiento de AP1. En la fotografa 2.9 (a) se observa que el
espcimen mostraba aplastamiento en las esquinas de algunos bloques del panel izquierdo
de la cara Sur, las grietas diagonales se haban ampliado y su nmero se haba
incrementado. En la fotografa 2.9 (b) se observan grietas de flexin en la columna C2 en
la cara Norte.

Figura 2.8 Vista de la cara Sur de AP1 para la carga mxima empujando la pared

12

(a) Cara Sur (b) Cara Norte
Figura 2.9 Agrietamiento de AP1 para la carga mxima empujando la pared
La carga ltima empujando la pared fue de 5.19 t con una distorsin de 0.003, el estado de
agrietamiento de la cara Norte de AP1 se puede observar en la figura 2.10. En la figura
2.11 se pueden apreciar las grietas en la pared de apoyo Este.

13

Figura 2.10 Agrietamiento de la cara Norte de AP1 para la carga ltima empujando la
pared

Figura 2.11 Agrietamiento de la pared de apoyo Este de AP1 para la carga ltima
empujando

14
La carga ltima halando la pared fue de 6.82 t con una distorsin de 0.003, el estado de
agrietamiento de la cara Norte de AP1 se puede observar en la figura 2.12. En la figura
2.13 se pueden apreciar las grietas de flexin en la viga de corona ocasionadas en este
nivel de carga. En la figura 2.14 se observa el agrietamiento en el nudo de unin de la viga
de corona de la pared ensayada con la pared de apoyo Este. En la figura 2.15 se pueden
apreciar las grietas en la pared de apoyo Oeste para este nivel de carga.

Figura 2.12 Agrietamiento en cara Sur de AP1 para la carga ltima halando

15

Figura 2.13 Agrietamiento en la viga de corona en cara Sur de AP1 para la carga ltima
halando

Figura 2.14 Grietas en la viga de corona en cara Este de AP1 para la carga ltima halando

16

Figura 2.15 Agrietamiento en la cara Oeste de AP1 para la carga ltima halando
En las figuras 2.16 a 2.19 se puede apreciar el estado de AP1 despus de finalizado el
ensayo y de retirar los marcos de carga y de instrumentacin.

17

Figura 2.16 Agrietamiento en la cara Norte de AP1 al final del ensayo

Figura 2.17 Detalle de agrietamiento en la viga de corona de AP1 al final del ensayo

18

Figura 2.18 Agrietamiento en pared de apoyo Este de AP1 al final del ensayo

19

Figura 2.19 Agrietamiento en pared de apoyo Oeste de AP1 al final del ensayo

20
En las figuras 2.20, 2.21 y 2.22 se presentan los esquemas de agrietamientos del
espcimen AP1.

Cara Norte Cara Sur

Cara Este Cara Oeste
Figura 2.20 Agrietamiento de AP1 para carga: 6.53 t y distorsin: 0.015

21

Cara Norte Cara Sur


22

Cara Norte Cara Sur


23
La relacin carga desplazamiento o curvas de histresis para el espcimen AP2 se presenta
en la figura 2.23 y en la tabla 2.2 se presenta las distorsiones y fuerzas observadas en el
agrietamiento, la fluencia, carga mxima y carga ltima. Se inici el ensayo aplicando las
cargas al espcimen AP2 de Sur a Norte, a este sentido se le identifica como empujando,
las grietas ocasionadas por estas cargas se identificaron con color rojo en el espcimen.
Luego se llevaron las cargas a cero y se inici el siguiente ciclo aplicando las cargas de
Norte a Sur, a este sentido se le identifica como halando, las grietas ocasionadas por estas
cargas se identificaron con color verde en el espcimen. Este sentido de las cargas es
contrario al utilizado para el espcimen AP1. Se tom esta decisin porque haba la
distancia necesaria para fotografiar el modelo completo considerando la cara principal la
Sur que es a la que recibe las cargas empujando en AP2, contrario a AP1 cuya cara
principal fue la Norte.
HISTERESIS AP2
Pdes =4.24 t
Py =6.96 t
P max=-8.05 t
Pdes =-4.24 t
Py =-7.03 t
P max=7.58 t
Pu =0.8P max=6.06 t
Pu =0.8P max=-6.44 t
-10.0
-8.0
-6.0
-4.0
-2.0
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
-4.5 -4.0 -3.5 -3.0 -2.5 -2.0 -1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
)
.
HISTERESIS AP2
PUNTOS IMPORTANTES
CARGA ULTIMA = 0.8 Pmax
Pagr =5.92 t
Pagr =-6.13 t

Figura 2.23 Puntos importantes en la curva de histresis del espcimen AP2

24
En la tabla 2.2 se muestran las diferentes etapas en el orden en que ocurrieron.
Deslizamiento
empujando
0.25 4.24
Deslizamiento entre bloques y columnas centrales en cara Norte,
agrietamiento en base de columnas cara Sur y en viga de corona cara
Norte.
Deslizamiento
halando
-0.24 -4.24
Deslizamiento vertical entre bloques y columna central y
agrietamiento en base de columnas cara Norte y en viga de corona en
cara Sur.
Agrietamiento
empujando
0.57 5.92
Agrietamiento diagonal en bloque en panel extremo Este, se prolonga
entre bloques y columna Este cara Sur.
Agrietamiento
halando
-0.57 -6.13
Agrietamiento diagonal en bloque en panel extremo Oeste caras
Noorte y Sur
1a Fluencia
halando
-1.01 -7.03
1a Fluencia del acero longitudinal de columna 3 (central) cara Norte
halando
1a Fluencia
empujando
1.35 6.96
1a Fluencia del acero longitudinal de columna 3 (central) cara Sur
empujando
Carga maxima
empujando
2.01 7.58
Deslizamiento en sisa horizontal de bloques cercanos a la base y se
prolongan grietas diagonales en cara Sur
Carga maxima
halando
-2.01 -8.05 Se amplian grietas.

Tabla 2.2 Puntos importantes en la curva de histresis del espcimen AP2
La primera carga mxima observada fue al empujar el espcimen, la cual fue de 7.58 t con
una distorsin de 0.02. Se observa que para los dos ciclos de repeticin con esa distorsin
carga mxima. La carga mxima observada al halar el espcimen fue de 8.05 t con una
carga mxima. Se continu el ensayo hasta una distorsin de 0.03, para la que se observa
que las resistencias alcanzadas al empujar fueron mayores que el 80 % de la carga mxima
observada y las resistencias alcanzadas al halar fueron mayores que el 80 % de la carga
mxima, excepto para la tercera repeticin del ltimo ciclo.
A continuacin se muestran fotografas en las que se puede observar que el estado de
agrietamiento de AP2 fue similar al del espcimen AP1, para el cual se incluyeron
numerosas fotografas previamente.

25

Figura 2.24 Estado de agrietamiento del espcimen AP2 para la carga ltima en la cara
Sur

26

Figura 2.25 Estado de agrietamiento del espcimen AP2 para la carga ltima en la cara
Este

27
En las figuras 2.26 y 2.27 se presentan los esquemas de agrietamientos del espcimen AP2.

Cara Norte Cara Sur


28

Cara Norte Cara Sur


29
2.1.2. RIGIDEZ DE CICLO
El espcimen AP1 mostr una rigidez mxima de 1.25 t/mm para una carga de 0.68 t y una
distorsin de 0.0002. El espcimen AP2 mostr una rigidez mxima de 1.65 t/mm para
una carga de 0.54 t y una distorsin de 0.0001. En las figuras 2.28 y 2.29.se muestra para
los especimenes AP1 y AP2 la grfica comparativa de la rigidez de ciclo y la grfica
comparativa de la rigidez normalizada respectivamente. La rigidez se normaliz con
respecto a la rigidez mxima observada en cada ensayo.

RIGIDEZ DE CICLO
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
DISTORSION (%)
R
I
G
I
D
E
Z

D
E

C
I
C
L
O

(
t
/
m
m
)
AP1
AP2

Kc = V+ / D+
D+
V+
Kc = V- / D-
D-
V-
DESPLAZAMIENTO (mm)
F
U
E
R
Z
A

C
O
R
T
A
N
T
E

(
T
f
)
.

Figura 2.28 Grfica comparativa de la rigidez de ciclo de AP1 y AP2

30
RIGIDEZ DE CICLO NORMALIZADA
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
DISTORSION (%)
R
I
G
I
D
E
Z

D
E

C
I
C
L
O
N
O
R
M
A
L
I
Z
A
D
A
AP1
AP2

Figura 2.29 Grfica comparativa de la rigidez de ciclo normalizada de AP1 y AP2
2.1.3. AMORTIGUAMIENTO EQUIVALENTE
En zonas de sismicidad elevada es deseable que los sistemas estructurales respondan en el
rango no lineal siempre que la degradacin de resistencia no sea considerable, ya que de
esta manera los sistemas son capaces de disipar energa. El nivel de degradacin de
resistencia aceptable es definido usualmente como un porcentaje de disminucin de la
resistencia mxima del sistema, las Normas Tcnicas Complementarias para Diseo y
Construccin de Estructuras de Mampostera de Mxico DF definen la degradacin de
resistencia aceptable como 0.80 P
mx
. La ductilidad de un sistema se define por su
capacidad de disipar energa cuando entra al rango inelstico de deformaciones. La
ductilidad se calcula considerando el rea que encierran las curvas de histresis. Esta
ductilidad se conoce como amortiguamiento equivalente y se calcula como:

0
4
1
S
D
eq
E
E
=
(1)
Chopra, Anil K., Dynamic of Structures Theory and Applications to Earthquake Engineering. Second
Edition.

31
Donde E
D
es el rea encerrada en un ciclo de la curva de histresis y E
S0
es la energa por
deformacin, es decir:

ciclo cada en potencial Energia
ciclo por disipada Energia
eq
=
En la figura 2.30 se muestra una grfica comparativa de la energa disipada acumulada
para los especimenes de pared AP1 y AP2. En la figura 2.31 se muestra la grfica
comparativa del amortiguamiento histertico equivalente para los dos especimenes
mencionados.
ENERGIA DISIPADA ACUMULADA
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
DISTORSION (%)
E
N
E
R
G
I
A

D
I
S
I
P
A
D
A

A
C
U
M
U
L
A
D
A

(
t
-
m
m
)
AP1
AP2

Figura 2.30 Grfica comparativa de la energa disipada acumulada de AP1 y AP2

32
AMORTIGUAMIENTO HISTERETICO EQUIVALENTE
0.00
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0.07
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
DISTORSION (%)
A
M
O
R
T
I
G
U
A
M
I
E
N
T
O

E
Q
U
I
V
A
L
E
N
T
E
AP1
AP2
Tendencia AP1
Tendencia AP2

Figura 2.31 Grfica comparativa del amortiguamiento equivalente de AP1 y AP2
Se observa que para una distorsin en el estado de agrietamiento diagonal de 0.0057, se
puede considerar un amortiguamiento promedio de 3.5%, para la 1 fluencia del acero con
una distorsin promedio de 0.01 se puede considerar un amortiguamiento promedio de
3.8% y para la carga mxima con una distorsin de 0.02 se puede considerar un
amortiguamiento de 4.5%. Los valores de amortiguamiento obtenidos son razonables para
un sistema de mampostera. Se debe tener en cuenta que los ensayos fueron seudo-
estticos, por lo que el amortiguamiento observado es mayor que el que se esperara bajo
carga dinmica.
2.2. ANALISIS DE RESULTADOS SERIE DE ESPECIMENES B: COLUMNAS
C1.1, C1.2, C2.1 Y C2.2
A continuacin se presenta el anlisis de los resultados obtenidos de los cuatro ensayos
realizados a las columnas. La geometra, instrumentacin y marco de carga utilizada para
los modelos es igual y se puede revisar en el captulo 2 del Informe I Ensayos bajo carga
lateral fuera del plano del sistema constructivo de bloque panel. Estas columnas
ensayadas se identifican como C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2. Las dos primeras se anclaron
colocndolas en la viga de fundacin antes del colado del concreto y las dos ltimas se
colocaron en la viga de fundacin despus del colado de la misma, a la cual se le haba

33
dejado previamente un hueco para la posterior colocacin de la columna y colado del
hueco.
El ensayo de cada espcimen se inici aplicando la carga de Sur a Norte, a este sentido se
le identifica como empujando, las grietas ocasionadas por esta carga se identificaron con
color rojo. Luego se llev la carga a cero y se inici el siguiente ciclo aplicando la carga
de Norte a Sur, a este sentido se le identifica como halando, las grietas ocasionadas por
esta carga se identificaron con color azul. A las grietas existentes en el espcimen antes de
iniciar el ensayo, se les identific con color verde. El ensayo se finaliz al alcanzar la
capacidad mxima de desplazamiento del pistn.
2.2.1. RELACION CARGA DESPLAZAMIENTO
Las curvas de histresis para el espcimen de columna C1.1 se presentan en la figura 2.32
y en la tabla 2.3 se presentan las distorsiones y fuerzas observadas para el agrietamiento, la
1 fluencia del acero, carga mxima y carga ltima. Estas etapas se presentan en el orden
en que ocurrieron.
HISTERESIS C1.1
P max=-0.73 t
Agrietamiento
Pagr =0.24 t
Agrietamiento
Pagr =-0.22 t
Py =0.51 t
P max=0.68 t
Pu=0.8P max=0.54 t
Pu =0.8P max=-0.58 t
-1.0
-0.8
-0.6
-0.4
-0.2
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
-5.5 -5.0 -4.5 -4.0 -3.5 -3.0 -2.5 -2.0 -1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
)
HISTERESIS C1.1
PUNTOS IMPORTANTES
CARGA ULTIMA= 0.8 Pmax

Figura 2.32 Puntos importantes en la curva de histresis del espcimen C1.1

34
Agrietamiento
empujando
0.57 0.24
Grieta de flexion a 3 cm promedio de la base de la
columna
Agrietamiento
halando
-0.38 -0.22
Grieta de flexion a 3 cm promedio de la base de la
columna
1a Fluencia
empujando
1.84 0.51 1a fluencia en el acero longitudinal de la columna
Carga maxima
empujando
3.17 0.68
Carga maxima
halando
-2.98 -0.73

Tabla 2.3 Puntos importantes en la curva de histresis del espcimen C1.1
A continuacin se muestran fotografas del estado final de agrietamiento del espcimen
C1.1. En la figura 2.33 se aprecia el agrietamiento general del espcimen al final del
ensayo.

Figura 2.33 Estado de agrietamiento final de C1.1
En la figura 2.34 se muestran las grietas de flexin en la base del espcimen C1.1 al final
del ensayo.

35

Figura 2.34 Detalle del agrietamiento final en la base del espcimen C1.1
Despus de finalizar el ensayo se volc la columna empujndola manualmente para poder
observar la falla de adherencia del refuerzo longitudinal de la columna. Esto se muestra en
la figura 2.35.

Figura 2.35 Detalle de la falla de adherencia del refuerzo del espcimen C1.1
y en la tabla 2.4 se presentan las distorsiones y fuerzas observadas para el agrietamiento,

36
carga mxima y carga ltima. Estas etapas se presentan en el orden en que ocurrieron.
Aunque el espcimen C1.2 soport una carga mxima de 0.85 t empujando, lo cual era de
esperar, los medidores de deformacin no registraron la deformacin de fluencia. En los
valores de deformacin unitaria del acero registrados se observa un comportamiento
inusual y que no corresponde a la variacin de la carga aplicada. A partir de esto se
concluye que los medidores de deformacin perdieron adherencia.

HISTERESIS C1.2
P max=0.85 t
Agrietamiento y
Carga maxima
P agr=P max=-0.31 t
Agrietamiento
P agr=0.31 t
Pu=P max=0.68 t
Pu=P max=-0.25 t
-0.6
-0.4
-0.2
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
-5.5 -5.0 -4.5 -4.0 -3.5 -3.0 -2.5 -2.0 -1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
)
.
HISTERESIS C1.2
PUNTOS IMPORTANTES
CARGA ULTIMA= 0.8 Pmax


37
Agrietamiento
empujando
0.63 0.31 Grieta de flexion a 3 cm promedio de la base de la columna
Agrietamiento
halando
-1.38 -0.31 Grieta de flexion a 3 cm promedio de la base de la columna
Carga maxima
empujando
3.61 0.85 Ninguna varilla de acero llego a la fluencia
Carga maxima
halando
-1.38 -0.31
La columna ya no tomo mas carga debido a falla de
adherencia del refuerzo longitudinal

En la figura 2.37 se observa el estado de agrietamiento que mostraba el espcimen C1.2 al
final del ensayo.

Figura 2.37 Estado de agrietamiento final del espcimen C1.2
y en la tabla 2.5 se presentan las distorsiones y fuerzas observadas para el agrietamiento, 1

38
fluencia del acero, carga mxima y carga ltima. Estas etapas se presentan en el orden en
que ocurrieron. En este espcimen se observ fluencia del acero cuando se estaba
empujando con una carga de 0.68 t y una distorsin de 2.54%. Al final del ensayo se
observ un incremento considerable del desplazamiento en la cabeza de la columna debido
a que se ampli bastante la grieta en la unin de la columna con la fundacin.

HISTERESIS C2.1
P max=-0.61 t
P max=0.73 t
Py=0.68 t
Agrietamiento
Pagr=-0.14 t
Agrietamiento
Pagr=0.31 t
Pu=P max=-0.49 t
Pu=P max=0.58 t
-1.0
-0.8
-0.6
-0.4
-0.2
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
-5.0 -4.5 -4.0 -3.5 -3.0 -2.5 -2.0 -1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
)
HISTERESIS C2.1
PUNTOS IMPORTANTES
CARGA MAXIMA = 0.8Pmax

Agrietamiento halando -0.34 -0.14 Grieta de flexion a 5 cm promedio de la base de la columna
Agrietamiento empujando 0.60 0.31 Grieta de flexion a 5 cm promedio de la base de la columna
1a Fluencia empujando 2.54 0.68 Fluencia del acero longitudinal de columna
Carga maxima empujando 2.99 0.73 Se amplian las grietas ya formadas y aparecen nuevas.
Carga maxima halando -2.28 -0.61 Se amplian las grietas ya formadas y aparecen nuevas.


39
En la figuras 2.39 y 2.40 se muestra el estado de agrietamiento final del espcimen C2.1.

Figura 2.39 Estado de agrietamiento final del espcimen C2.1

40

Figura 2.40 Detalle de agrietamiento en la base del espcimen C2.1
y en la tabla 2.6 se presentan las distorsiones y fuerzas observadas para el agrietamiento, 1
fluencia del acero, carga mxima y carga ltima. Estas etapas se presentan en el orden en
que ocurrieron.

41
HISTERESIS C2.2
Agrietamiento
Pagr=0.29 t
Agrietamiento
Pagr=-0.14 t
Py=-0.44 t
P max=-0.61 t
P max=0.85 t
Pu=0.8P max=0.68 t
Pu=0.8P mx=-0.49 t
-1.0
-0.8
-0.6
-0.4
-0.2
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
-5.5 -5.0 -4.5 -4.0 -3.5 -3.0 -2.5 -2.0 -1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
)
HISTERESIS C2.2
PUNTOS IMPORTANTES
CARGA ULTIMA = 0.8Pmax

Agrietamiento halando -0.38 -0.14 Grieta de flexion a 7 cm promedio de la base de la columna
Agrietamiento empujando 0.38 0.29 Grieta de flexion a 7 cm promedio de la base de la columna
1a Fluencia halando -1.25 -0.44 Fluencia del acero longitudinal de columna
Carga maxima empujando 4.29 0.85
Carga maxima halando -2.74 -0.61

En la figura 2.42 se observa el estado de agrietamiento del espcimen C2.2 bajo una carga
aplicada de 0.85 t y una distorsin del 4.29 %. Esta fue la carga mxima que soport el
espcimen.

42

Figura 2.42 Estado de agrietamiento para la carga mxima del espcimen C2.2
En la figura 2.43 se observa el detalle del agrietamiento en la base al final del ensayo que
mostraba la columna C2.2. Este fue el nico espcimen que mostr agrietamiento en la
viga de fundacin, el cual se dio a partir de una carga de 0.83 t y una distorsin del 3.3 %

Figura 2.43 Detalle de agrietamiento en la base del espcimen C2.2
En la figura 2.44 se observa la forma en que se volc el espcimen C2.2 despus de
finalizar el ensayo con el fin de observar el estado del acero de refuerzo longitudinal de la
columna, el cual se fractur como se puede observar en la figura 2.45.

43

Figura 2.44 Volcamiento posterior al ensayo del espcimen C2.2

Figura 2.45 Detalle del acero de refuerzo fracturado en la base del espcimen C2.2

44
2.2.2. RIGIDEZ DE CICLO
En la figura 2.46 se presenta la grfica comparativa de rigidez de los cuatro especimenes
de columna ensayados y en la figura 2.47 se presenta la grfica comparativa de rigidez
normalizada. Se normaliz con respecto a la rigidez mayor observada para cada
espcimen.
RIGIDEZ DE CICLO
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5
DISTORSION (%)
R
I
G
I
D
E
Z

D
E

C
I
C
L
O

(
t
/
m
m
)
C1.1
C1.2
C2.1
C2.2

Kc = V+ / D+
D+
V+
Kc = V- / D-
D-
V-
DESPLAZAMIENTO (mm)
F
U
E
R
Z
A

C
O
R
T
A
N
T
E

(
T
f
)
.

Figura 2.46 Grfica comparativa de la rigidez de ciclo de C1.1, C1.2, C2.1 y C2.2
RIGIDEZ DE CICLO NORMALIZADA
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5
DISTORSION (%)
R
I
G
I
D
E
Z

D
E

C
I
C
L
O
N
O
R
M
A
L
I
Z
A
D
A
C1.1
C1.2
C2.1
C2.2

Figura 2.47 Grfica comparativa de la rigidez de ciclo normalizada de C1.1, C1.2, C2.1 y
C2.2

45
2.2.3. AMORTIGUAMIENTO EQUIVALENTE
El amortiguamiento observado para las columnas es tpico para elementos de concreto
reforzado.
ENERGIA DISIPADA ACUMULADA
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5
DISTORSION (%)
E
N
E
R
G
I
A

D
I
S
I
P
A
D
A

A
C
U
M
U
L
A
D
A

(
t
-
m
m
)
C1.1
C1.2
C2.1
C2.2

Figura 2.48 Grfica comparativa de la energa disipada acumulada de C1.1, C1.2, C2.1 y
C2.2
AMORTIGUAMIENTO HISTERETICO EQUIVALENTE
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
0.12
0.14
0.16
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5
DISTORSION (%)
A
M
O
R
T
I
G
U
A
M
I
E
N
T
O

E
Q
U
I
V
A
L
E
N
T
E

C1.1
C1.2
C2.1
C2.2
TENDENCIA C1.1
TENDENCIA C1.2
TENDENCIA C2.1
TENDENCIA C2.2

Figura 2.49 Grfica comparativa del amortiguamiento equivalente de C1.1, C1.2, C2.1 y
C2.2

46
3. MECANISMO DE FALLA
Considerando los ensayos realizados con carga horizontal perpendicular al plano en los dos
especimenes de paredes AP1 y AP2, se plantea el mecanismo de falla y con ste un mtodo
de diseo simplificado para paredes con carga fuera de su plano. El comportamiento de las
paredes con carga horizontal fuera de su plano se vuelve importante para edificaciones que
se construyen en nuestro pas por el tipo de techo que usualmente se utiliza, el cual est
constituido por estructura de acero y una cubierta de lmina o de teja de arcilla, lo cual
forma un diafragma flexible. La carga lateral puede ser ocasionada por el efecto de sismos
o de viento actuando sobre la edificacin.
3.1. MECANISMO DE FALLA
El comportamiento estructural observado en las paredes del sistema bloque panel
sometidas a cargas horizontales fuera de su plano fue similar al de una placa, como se
puede observar en la figura 2.16. En este sistema los bloques no estn reforzados por lo
que se puede despreciar su resistencia a la flexin y considerar que la flexin causada por
las cargas horizontales generadas por sismo o viento es resistida por los elementos de
concreto reforzado que forman parte de la pared que recibe la carga fuera de su plano,
estos elementos son las columnas y la viga de corona. De este comportamiento se deduce
que para que la pared funcione adecuadamente bajo carga horizontal fuera del plano es
necesario que tenga suficiente capacidad a flexin en las columnas, capacidad a flexin de
la viga de corona y capacidad de sta para transmitir la tensin generada en las zonas de
conexin a las vigas de corona de las paredes perpendiculares.
El anlisis estructural de una pared bajo cargas fuera de su plano puede realizarse de forma
sencilla utilizando la teora de placas planteada por Timoshenko, publicada en Theory of
Plates and Shells. En esta publicacin se presenta la solucin para placas con diferentes
condiciones de apoyo. Otra alternativa es utilizar el mtodo de elementos finitos
obteniendo la solucin por medio de un software. En la tabla 3.1 se presenta la solucin de
Timoshenko para una placa sometida a carga horizontal distribuida y perpendicular al
plano de la pared, con las condiciones de apoyo que se muestran en la figura 3.1.

47

Figura 3.1 Modelo estructural de la pared con carga fuera del plano
x = L/2, y = 0 x = L/2, y = h
M
(a)
M
(b)
0
-0.500qb
2
0
1/3
-0.428qb
2
0.0078qa
2
1/2
-0.319qb
2
0.0293qa
2
2/3
-0.227qb
2
0.0558qa
2
1
-0.119qb
2
0.0972qa
2
3/2
-0.124qa
2
0.123qa
2
2
-0.125qa
2
0.131qa
2
3
-0.125qa
2
0.133qa
2
-0.125qa
2
0.133qa
2
h/L

Tabla 3.1 Momentos por unidad de longitud de una placa con carga uniformemente
distribuida sobre su rea
3.2. CALCULO DE RESISTENCIA
Para los modelos ensayados, cuyas dimensiones fueron de 4.0 m de longitud y 3.0 m de
altura promedio:
1. Calculando la resistencia a flexin de las columnas:

48

Figura 3.2 Seccin de columna H
Considerando la resistencia obtenida mediante ensayos para los materiales
utilizados:
Concreto:
2 '
2 '
/ 257 cm kg f
c
=
Acero: / 850 , 6 cm kg f
y
=
Se calcula la capacidad a flexin de la columna utilizando los mtodos
propuestos para elementos de concreto reforzado y se obtiene:
M
n
= 0.67 T-m
Considerando la carga mxima promedio observada en los ensayos
realizados a columnas se tiene:
M
ensayo
= 0.76 T-m
Trabajando con este ltimo valor, ya que la pared tiene tres columnas
resistiendo la flexin fuera del plano entonces su capacidad es:
M
Rpared
= 3 x 0.76 = 2.28 T
2. La carga mxima promedio aplicada en los ensayos fue:
V = 7.70 T

49
Que expresada como una carga uniformemente distribuida sobre el rea
de la pared es:
q = 0.64 T/m
2
3. Utilizando la solucin planteada para la placa por Timoshenko, la cual se muestra en la
tabla 3.1, se tiene que el momento generado por la demanda para cada metro lineal en la
base de la pared es:
h/L =
m T x x qh M
aplicado
= = = 15 . 1 3 64 . 0 20 . 0 20 . 0
2 2
De forma conservadora, para toda la pared se tiene:
M
Taplicado
= 4.0 x 1.15 = 4.60 T-m
4. Se tiene un excedente de momento que no toman las columnas y que se transmite a las
paredes de apoyo por medio de la viga de corona. Calculando esta tensin:
M
Taplicado
M
Rpared
= 2.32 T-m
T T 39 . 0
0 . 3
32 . 2
2
1
=
=
Calcular la capacidad a tensin de la viga de corona:
Considerando los resultados de los ensayos a los materiales y la seccin
de la viga de corona utilizada, se tiene:
Concreto:
2 '
2 2
/ 242 cm kg f
c
=
Acero: ; / 318 , 3 cm kg f
y
= / 378 , 5 cm kg f
y
=

50

Figura 3.3 Seccin de viga de corona
La capacidad a tensin es:
T
R
= A
s
f
y

T
R
= 5.40 T
Con lo cual se tiene:
T
R
T
Durante el ensayo se observaron grietas en la unin de la viga de corona de la pared
cargada con la viga de las paredes perpendiculares, como se puede observar en la figura
2.17.
6. La viga de corona debe tener adems una capacidad adecuada para resistir la flexin
impuesta por la carga horizontal. Utilizando la tabla 3.1, el momento al centro del claro de
la viga de corona es:
h/L = 3/4
m T x x qL M = = = 72 . 0 0 . 4 64 . 0 07 . 0 07 . 0
2 2
Utilizando el esfuerzo de fluencia: M
R
= 0.52 T-m
Utilizando el esfuerzo ltimo: M
R
= 0.82 T-m
M
R
M

51
En las figuras 2.16 y 2.17 se puede apreciar el agrietamiento por la flexin de la viga de
corona.
Por los resultados tericos obtenidos para el modelo y comparando con lo observado y
registrado durante los ensayos, se concluye que el procedimiento propuesto puede ser
utilizado para el diseo de paredes con carga horizontal perpendicular a su plano.
Para procedimientos de diseo se recomienda calcular las resistencias de los elementos
utilizando los valores nominales de la resistencia de los materiales. Para los materiales
utilizados para el sistema bloque panel en los proyectos de reconstruccin se tiene:
Concreto de columnas y vigas de corona:
2 '
2
2
/ 210 cm kg f
c
=
Acero de columnas: / 900 , 4 cm kg f
y
=
Acero de vigas de corona: / 800 , 2 cm kg f
y
=
Aplicando el procedimiento de diseo:
Considerando una pared de 4.0 m de longitud y 3.0 m de altura:
1. Calcular la resistencia a flexin de las columnas:

Figura 3.4 Seccin de columna H
Considerando los materiales utilizados:
Concreto:
2 '
/ 210 cm kg f
c
=

52
Acero:
2 '
2 2
/ 900 , 4 cm kg f
y
=
Se calcula la capacidad a flexin de la columna utilizando los mtodos
propuestos para elementos de concreto reforzado y se obtiene:
M
R
= 0.43 T-m
La pared tiene tres columnas resistiendo la flexin fuera del plano, por lo
que su capacidad es:
M
Rtotal
= 3 x 0.43 = 1.29 T
2. Calcular la demanda sobre la pared:
Se tomar la condicin de carga para la vivienda tpica utilizada en los
proyectos de reconstruccin que implica el peso propio de la pared, la
cual tiene un peso de 0.20 T/m
2
, ms el peso de techo que llega a la
pared:
w = 0.25 T/m
2

Considerando una aceleracin ssmica de 1.1 g, la carga de sismo por
unidad de rea es:
q = 0.28 T/m
2

3. Utilizando la solucin planteada para la placa por Timoshenko, la cual se muestra en la
tabla 3.1, se tiene que el momento generado por la demanda para cada metro lineal en
la base de la pared es:
h/L = 3/4
m T x x qh M = = = 50 . 0 3 28 . 0 20 . 0 20 . 0
Para toda la pared se tiene:
M
T
= 4.0 x 0.50 = 2.00 T-m

53
4. Se tiene un excedente de momento que no toman las columnas y que se deber
transmitir a tensin a las paredes de apoyo por medio de la viga de corona. Calculando
la tensin a transmitir a cada pared de apoyo:
M
T
M
Rt
= 0.71 T-m
T T 12 . 0
0 . 3
71 . 0
2
1
=
=
5. Calcular la capacidad a tensin de la viga de corona:
Considerando los materiales y la seccin de la viga de corona usualmente
utilizada, se tiene:
Concreto:
2 '
2 '
/ 210 cm kg f
c
=
Acero: / 800 , 2 cm kg f
y
=

Figura 3.5 Seccin de viga de corona
La capacidad a tensin es:
T
R
= A
s
f
t

Tomando f
t
= 0.5f
y

T
R
= 3.99 T
T
R
T

54
6. La viga de corona debe tener adems una capacidad adecuada para resistir la flexin
impuesta por la demanda. Utilizando la tabla 3.1, el momento al centro del claro de la
viga de corona es:
h/L = 3/4
M = 0 m T x x qL = = 31 . 0 0 . 4 28 . 0 07 . 0 07 .
2 2
M
R
= 0.40 T-m
M
R
M
Se puede observar que la capacidad de la pared resulta adecuada. Es de notar que la
demanda aqu aplicada se ha calculado considerando una aceleracin ssmica de 1.1 g,
considerando que aceleraciones similares han sido observadas durante terremotos que han
afectado nuestro pas, como se puede ver en el ANEXO A, INFORME I, Evaluacin
experimental del sistema Bloque Panel bajo carga lateral fuera del plano. La Norma
Simplificada de Vivienda vigente recomienda un coeficiente ssmico igual a 0.3.

55

56
4.1. CONCLUSIONES
Con base en la resistencia lateral del muro ante carga perpendicular al plano se observ
una resistencia del muro equivalente a la que se ejercera producto de una aceleracin del
movimiento del terreno superior a 1 g (siendo g la aceleracin de la gravedad). En la
figura 4.1 se muestra la envolvente de la carga lateral aplicada-distorsin para los
especimenes de pared y la demanda calculada para un sismo con una aceleracin de 1.1 g
considerando espectros de respuesta generados para los terremotos del 2001 que se
incluyen en el anexo A del Informe I Evaluacin experimental del sistema constructivo
Bloque Panel bajo carga lateral en el plano y para la demanda que establece la Norma
Especial de Vivienda de 0.3 g.
GRAFICA COMPARATIVA DE LA CAPACIDAD DE LOS MODELOS DE PAREDES
CON CARGA FUERA DEL PLANO Y LA DEMANDA SISMICA
DEMANDA NORMA DE
VIVIENDA: 0.3 g
DEMANDA NORMA DE
VIVIENDA: 0.3 g
DEMANDA 1.1 g
DEMANDA 1.1 g
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
10
-3.5 -3 -2.5 -2 -1.5 -1 -0.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
DISTORSION (%)
F
U
E
R
Z
A

(
t
)
ENVOLVENTE AP1
ENVOLVENTE AP2

Figura 4.1 Grfica comparativa de capacidad de AP1 y AP2 con demanda ssmica
Dado que la resistencia del sistema bajo carga horizontal fuera del plano esta determinada
por la resistencia a flexin de las columnas, el comportamiento del muro ante este tipo de
carga resulta predominantemente dctil, mostrando gran capacidad a deformacin. Sin

57
embargo, debido a que el acero de refuerzo empleado en las columnas es de corrugacin
pequea, se observ que se pueden manifestar fallas locales de anclaje del acero en la base
de las columnas, provocando reduccin considerable de la resistencia lateral. Este
problema se puede resolver con el uso de varillas con mejor corruga, o bien
proporcionando dispositivos mecnicos de anclaje (por ejemplo placas soldadas en los
extremos de las varillas).
La ductilidad del sistema se puede evaluar como es usual, con el desplazamiento mximo
dividido entre el desplazamiento a la fluencia. Como la mampostera y el concreto
reforzado exhiben comportamientos en los que el punto de fluencia no est claramente
definido como en el caso de un modelo elastoplstico ideal, se calcula la ductilidad
considerando la distorsin mxima igual a 2.5 y la distorsin a la fluencia como la
distorsin observada en la etapa de agrietamiento diagonal igual a 0.57:
39 . 4
57 . 0
5 . 2
= = =
=
y
m
y
m

De acuerdo a esto se podra considerar una ductilidad para el sistema de 4 y considerando
lo que se analiz en la seccin 2.1.3., un amortiguamiento equivalente del 3 % y la
distorsin permisible para diseo puede tomarse como 0.005. Para recomendaciones de
estos parmetros en una norma de diseo se deber hacer una evaluacin cuidadosa de los
mismos.

4.2. RECOMENDACIONES
Mejorar la conexin de las columnas y la viga de corona utilizando el detalle mostrado en
la figura 4.1:

58
COLUMNA
COLUMNA
1 : 0.22
0.15
0.15
0.15
0.15 0.15 0.15
0.15
0.15
0.15
0.026
0.035
0
.
0
2
5
0.025
0.05
12.41

Mejorar el anclaje del refuerzo longitudinal de columna en la base utilizando el detalle
mostrado en la figura 4.2:

1. Realizar ensayos para encontrar la longitud y tipo de anclaje requerido por las
varillas longitudinales de las columnas para evitar fallas de adherencia. Se
recomienda realizar ensayos utilizando anclajes mecnicos o considerar el uso de
refuerzo con mejor corruga.
2. Dado que la resistencia de las paredes con carga fuera del plano, depende de las
columnas se considera que una mejora en el comportamiento de las mismas

59
representa una mejor capacidad del sistema, por lo tanto se recomienda investigar
la influencia que tendra el utilizar una distribucin diferente del refuerzo de las
columnas, como el que se muestra en las figuras 4.3 y 4.4 y adems considerando
un espaciamiento ms cercano del refuerzo horizontal :


3. Investigar la influencia en la resistencia de las paredes, de los otros tipos de
4. Investigar el uso del sistema bloque panel para edificaciones de dos plantas.

60
BIBLIOGRAFA.
Pblicas (1997) Norma Especial pare Diseo y Construccin de
Viviendas. San Salvador, El Salvador.
Paulay T. y M.J.N. Priestley (1992) Seismic design of reinforced concrete
and masonry buildings, United States of America.
Salazar W. Y y Kazuoh S. (2003). Seismological Research Letters, Vol.
74, # 4, p 420 439.
Timoshenko, S. y S. Woinowsky-Krieger (1959) Theory of Plates and
Shells, Mc Graw Hill, Inc., United States of America.

61

Mejoramiento de la tecnologa para la construccin y difusin de la vivienda popular
sismorresistente

SISTEMA CONSTRUCTIVO
Bloque Panel

CONTENIDO DEL INFORME
Demanda ssmica lateral

POR
Dr. Manuel Alfredo Lpez Menjivar
Ing. Nicols Guevara Morales

Agosto 2007
RESUMEN
.
El informe Demanda ssmica lateral en el plano presenta el clculo de la demanda ssmica
lateral en el plano que pudiesen experimentar un grupo de paredes de bloque panel a partir de
la informacin obtenida de ensayes en modelos a escala real sometidos a cargas laterales en la
direccin de su plano. Asimismo, se determina la capacidad estructural lateral y se compara
tal capacidad con la demanda ssmica previamente calculada. Durante el proceso de la
determinacin de la demanda, importantes parmetros globales de las estructuras, tales como
desplazamientos y resistencias ltimas, a fluencia y de agrietamiento, fueron calculados. Por
otra parte, adems de la resistencia se emple el concepto de ductilidad para determinar la
capacidad de las estructuras.

AGRADECIMIENTOS
Antes que nada, se agradece a la Agencia Internacional de Cooperacin Japonesa (JICA), por
haber depositado su confianza en nosotros, los investigadores, para la ejecucin del proyecto
sismorresistente, as como su apoyo y acompaamiento en las diferentes etapas de la
investigacin.
A la Direccin General de Cooperacin Tcnica y Cientfica de la Secretara Nacional de
Relaciones Exteriores de Mxico (DGCTC), el Centro Nacional de Prevencin de Desastres
(CENAPRED) y el Building Research Institute (BRI), por su apoyo desde la formulacin del
proyecto hasta su puesta en marcha.
Al Viceministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano (VMVDU), Universidad
Centroamericana Jos Simen Caas (UCA), Universidad de El Salvador (UES) y
Fundacin Salvadorea de Desarrollo y Vivienda Mnima (FUNDASAL), por seleccionarnos
y habernos permitido ser partes de este esfuerzo y respaldarnos en las actividades ejecutadas.
Al Centro Nacional de Prevencin de Desastres (CENAPRED) por permitir que sus
investigadores transmitan sus experiencias y conocimientos apoyando el desarrollo de nuevas
potencialidades en El Salvador, y muy en especial a los investigadores mexicanos, Dr. Oscar
Lpez Btiz y Maestro Leonardo Flores Corona, quienes nos han acompaado y transmitido
su saber de manera desinteresada.
A los distintos expertos japoneses, Dr. Tetsuro Goto, Dr. Koichi Kusunoki y Dr. Hiroshi
Fukuyama, que han colaborado a lo largo del proyecto, con conocimientos, recomendaciones
y equipo.
A todos los miembros del grupo de investigadores tanto en las pruebas de materiales,
ejecucin de las ensayes a modelos a escala real, as como el anlisis de datos. El empeo que
cada uno ha hecho ha abierto brecha en un campo que es totalmente novedoso en el pas y el
rea centroamericana; y que adems, mantiene fuerte y vivo el ideal de contribuir
tcnicamente a mitigar una necesidad social.
Demanda ssmica lateral del sistema bloque panel
vi
Finalmente, se reconoce la labor de los compaeros de los Laboratorios de Ingeniera Civil de
la UCA, por su colaboracin desinteresada en los ensayos realizados a los materiales, quienes
sin ser parte formal del proyecto, siempre brindaron su tiempo, esfuerzo y conocimientos.

INDICE

RESUMEN..................................................................................................................................... III
AGRADECIMIENTOS.................................................................................................................. V
INDICE......................................................................................................................................... VII
LISTA DE CUADROS ................................................................................................................. IX
LISTA DE FIGURAS................................................................................................................... XI
LISTA DE SIMBOLOS............................................................................................................. XIII
1. INTRODUCCIN ....................................................................................................................... 1
1.1 ALCANCES.........................................................................................................................1
1.2 OBJ ETIVOS. .......................................................................................................................2
1.3 CONTENIDO DEL DOCUMENTO...........................................................................................2
2. ANTECEDENTES....................................................................................................................... 5
2.1 INTRODUCCIN..................................................................................................................5
2.1.1 Modelo bilineal elastoplstico (ATC1997 y CEN2002) ............................................... 5
2.1.2 Modelo trilineal con degradacin post-fluencia. ......................................................... 6
2.1.3 Modelo trilineal sin degradacin post-fluencia. .......................................................... 7
3. LINEALIZACIN....................................................................................................................... 9
3.1 INTRODUCCIN..................................................................................................................9
3.2 MODELO AM1..................................................................................................................9
3.2.1 Modelo bilineal elastoplstico ................................................................................... 10
3.2.2 Modelo trilineal con degradacin post- fluencia. ...................................................... 10
3.2.3 Modelo trilineal sin degradacin post-fluencia. ........................................................ 11
3.3 MODELO AS1..................................................................................................................11
3.3.1 Modelo bilineal elastoplstico. .................................................................................. 11
viii
3.4 MODELO AS2..................................................................................................................13
3.5 MODELO AS3..................................................................................................................14
3.6 MODELO AV1.................................................................................................................16
3.7 MODELO AV2.................................................................................................................17
3.8 MODELO AV3.................................................................................................................19
3.9 RESUMEN........................................................................................................................21
4. DEMANDA SSMICA .............................................................................................................. 23
4.1 INTRODUCCIN...............................................................................................................23
4.2 SISTEMA EQUIVALENTE DE UN SOLO GRADO DE LIBERTAD..............................................23
4.2.1 Modelo AM1 .............................................................................................................. 26
4.2.2 Modelo AS1................................................................................................................ 27
4.2.3 Modelo AS2................................................................................................................ 29
4.2.4 Modelo AS3................................................................................................................ 30
4.2.5 Modelo AV1 ............................................................................................................... 31
4.2.6 Modelo AV2 ............................................................................................................... 32
4.2.7 Modelo AV3 ............................................................................................................... 33
4.3 SISTEMA ELSTICO LINEAL .............................................................................................34
4.4 DUCTILIDAD....................................................................................................................38
5. CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 41
REFERENCIAS............................................................................................................................. 43
LISTA DE CUADROS
TABLA 3.1 CARACTERSTICAS ELSTICAS DEL MODELO DE MARCO..................................................21
TABLA 3.2 CARACTERSTICAS ELSTICAS DE LOS MODELOS SLIDOS..............................................21
TABLA 3.3 CARACTERSTICAS ELSTICAS DE LOS MODELOS CON HUECO DE VENTANA ....................21
TABLA 4.1 ACELERACIONES MXIMAS PARA EL MODELO AM1........................................................26
TABLA 4.2 FUERZA ESTTICA EQUIVALENTE PARA EL MODELO AM1..............................................27
TABLA 4.3 ACELERACIONES MXIMAS PARA EL MODELO AS1.........................................................28
TABLA 4.4 FUERZA ESTTICA EQUIVALENTE PARA EL MODELO AS1................................................28
TABLA 4.5 ACELERACIONES MXIMAS PARA EL MODELO AS2........................................................29
TABLA 4.6 FUERZA ESTTICA EQUIVALENTE PARA EL MODELO AS2...............................................29
TABLA 4.7 ACELERACIONES MXIMAS PARA EL MODELO AS3.........................................................30
TABLA 4.8 FUERZA ESTTICA EQUIVALENTE PARA EL MODELO AS3................................................30
TABLA 4.9 ACELERACIONES MXIMAS PARA EL MODELO AV1........................................................31
TABLA 4.10 FUERZA ESTTICA EQUIVALENTE PARA EL MODELO AV1.............................................31
TABLA 4.11 ACELERACIONES MXIMAS PARA EL MODELO AV2......................................................32
TABLA 4.12 FUERZA SSMICA PARA EL MODELO AV2.......................................................................32
TABLA 4.13 ACELERACIONES MXIMAS PARA EL MODELO AV3......................................................33
TABLA 4.14 FUERZA SSMICA PARA EL MODELO AV3.......................................................................33
TABLA 4.15 PERIODOS DE VIBRACIN Y FACTORES DE PARTICIPACIN MODAL ................................36
TABLA 4.16 DUCTILIDAD DEL MODELO DE MARCO...........................................................................39
TABLA 4.17 DUCTILIDAD DE LOS MODELOS SLIDOS........................................................................39
TABLA 4.18 DUCTILIDAD DE LOS MODELOS CON HUECOS DE VENTANA............................................39
TABLA 4.19 CONVERSIN DE VALORES DE A R PARA EL MODELO DE MARCO................................40
TABLA 4.20 CONVERSIN DE VALORES DE A R PARA LOS MODELOS SLIDOS................................40
TABLA 4.21 CONVERSIN DE VALORES DE A R PARA LOS MODELOS CON HUECO DE VENTANA......40

LISTA DE FIGURAS
FIGURA 2.1 MODELO BILINEAL ELSTOPLSTICO...............................................................................6
FIGURA 2.2 MODELO TRILINEAL CON DEGRADACIN POST-FLUENCIA................................................7
FIGURA 2.3 MODELO TRILINEAL SIN DEGRADACIN POST-FLUENCIA .................................................8
FIGURA 3.1 REPRESENTACIN BILINEAL DEL MODELO AM1............................................................10
FIGURA 3.2 REPRESENTACIN TRILINEAL CON DEGRADACIN POST-FLUENCIA AS1........................10
FIGURA 3.3 REPRESENTACIN TRILINEAL SIN DEGRADACIN POST-FLUENCIA AM1........................11
FIGURA 3.4 REPRESENTACIN BILINEAL DEL MODELO AS1..............................................................11
FIGURA 3.6 REPRESENTACIN TRILINEAL SIN DEGRADACIN POST-FLUENCIA AS1.........................12
FIGURA 3.7 REPRESENTACIN BILINEAL DEL MODELO AS2..............................................................13
FIGURA 3.9 REPRESENTACIN TRILINEAL SIN DEGRADACIN POST-FLUENCIA AS2.........................14
FIGURA 3.10 REPRESENTACIN BILINEAL DEL MODELO AS3............................................................14
FIGURA 3.11 REPRESENTACIN TRILINEAL CON DEGRADACIN POST-FLUENCIA AS3......................15
FIGURA 3.12 REPRESENTACIN TRILINEAL SIN DEGRADACIN POST-FLUENCIA AS3.......................15
FIGURA 3.13 REPRESENTACIN BILINEAL DEL MODELO AV1...........................................................16
FIGURA 3.14 REPRESENTACIN TRILINEAL CON DEGRADACIN POST-FLUENCIA AV1.....................17
FIGURA 3.15 REPRESENTACIN TRILINEAL SIN DEGRADACIN POST-FLUENCIA AV1.......................17
FIGURA 4.1 ESPECTRO DE RESPUESTA DE LA COMPONENTE TRANSVERSAL DEL REGISTRO DEL
EVENTO DEL 10 DE OCTUBRE DE 1986 EN EL CIG..........................................................25
EVENTO DEL 13 DE ENERO DE 2001 EN SAN PEDRO NONUALCO....................................25
EVENTO DEL 13 DE FEBRERO DE 2001 EN ZACATECOLUCA............................................26
FIGURA 4.4 RELACIN DEMANDA/CAPACIDAD DEL MODELO AM1...................................................27
xii
FIGURA 4.5 RELACIN CAPACIDAD-DEMANDA DEL MODELO AS1....................................................28
FIGURA 4.8 RELACIN CAPACIDAD-DEMANDA DEL MODELO AV1...................................................31
FIGURA 4.9 RELACIN CAPACIDAD-DEMANDA DEL MODELO AV2...................................................32
FIGURA 4.10 RELACIN CAPACIDAD-DEMANDA DEL MODELO AV3.................................................34
FIGURA 4.11 MODELO MATEMTICO DEL MARCO AM1...................................................................35
FIGURA 4.12 IDEALIZACIN MATEMTICA DEL ESPCIMEN AS3......................................................35
FIGURA 4.13 COMPARACIN DE RIGIDECES. LNEA ROJ A CORRESPONDE A LA IDEALIZACIN
OBTENIDA POR EL SAP2000, LNEA NEGRA OBTENIDA POR EL PROCESO DE
BILINEALIZACIN..........................................................................................................36
FIGURA 4.14 DEFORMADA MODAL DEL PRIMER MODO DE VIBRACIN..............................................37
FIGURA 4.15 REGISTRO TRANSVERSAL DEL TERREMOTO DEL 10 DE OCTUBRE DE 1986 EN EL CIG..37
FIGURA 4.16 COMPARACIN DE LA DEMANDA, OBTENIDA POR UN MODELO ELSTICO LINEAL, Y LA
CAPACIDAD OBTENIDA POR LOS ENSAYES EN EL LABORATORIO....................................38
FIGURA 4.17 BILINEALIZACIN DEL MODELO AS3...........................................................................39

LISTA DE SIMBOLOS
Smbolos romanos
y
d Desplazamiento de fluencia.
m
d Desplazamiento mximo, que corresponde al mecanismo de colapso.
du Deformacin ltima
m
E rea bajo la curva de capacidad, que es igual a la energa que el sistema es
capaz de disipar cuando es sometido a una aplicacin de carga.
y
F Fuerza de fluencia.
F
m
Fuerza mxima
F
u
Fuerza ltima
K
0
Rigidez secante al punto de agrietamiento
K
y
Rigidez secante al punto de fluencia
m Masa del sistema
R Factor de estructuracin
T
n
Perodo natural de vibracin
Smbolos griegos
Ductilidad
1. INTRODUCCIN
1.1 ALCANCES.
La idea bsica detrs de la ejecucin de pruebas de laboratorio de simulacin de excitaciones
ssmicas es el establecer, con un alto grado de confiabilidad, caractersticas intrnsecas de los
modelos estructurales tales como resistencia, ductilidad y rigidez, entre otros. En base a tales
parmetros se puede determinar la posible demanda que puedan experimentar, tales tipos de
estructuras, durante un sismo. Asimismo, la capacidad, tanto por deformaciones como
resistencias pueden ser evaluadas.
En el presente reporte, titulado Demanda ssmica lateral en el plano, se ha desarrollado la
evaluacin de la posible demanda y capacidad a cargas laterales en el plano que tienen un
grupo de modelos, de tamao real, los cuales han sido ensayados aplicando fuerzas paralelas a
la direccin de su plano. Debe enfatizarse que los resultados obtenidos podrn ser aplicados a
construcciones en campo; siempre y cuando la calidad de los materiales y construccin de las
estructuras sea la misma que la usada en el Laboratorio.
Tambin, es de primordial importancia indicar que no se considera el efecto del techo ni el de
las fundaciones en la respuesta ssmica calculada. En todos los anlisis asumen que las
fundaciones, entendindose como la combinacin del suelo y el propio elemento estructural,
son lo suficientemente competentes ante un terremoto y que el techo tendr un buen
comportamiento ssmico y no sufrir colapso. No se ha analizado, tampoco, la demanda y
capacidad de la estructura a cargas perpendiculares a su plano, por lo que no se hacen
comentarios al respecto.
Finalmente, vale la pena referir que todas las pruebas fueron ejecutadas por todos los
integrantes del grupo de investigadores del proyecto Mejoramiento de la tecnologa para la
construccin y difusin de la vivienda popular sismorresistente en el Laboratorio de
Estructuras Grandes de la Universidad Centroamericana Jos Simen Caas, de El
Salvador.
2
1.2 OBJETIVOS.
Los objetivos principales del presente documento son:
Determinar la demanda ssmica lateral en el plano que pudiesen experimentar un grupo de
paredes de bloque panel a partir de la informacin obtenida por medio de ensayes en
modelos a escala real sometidos a cargas laterales en la direccin de su plano.
Evaluar la capacidad estructural lateral en el plano de los especimenes previamente
mencionados, tanto por resistencia como por desplazamientos.
Comparar la demanda calculada con la capacidad evaluada de tales modelos y obtener
conclusiones.
Estos objetivos se enmarcan dentro del cumplimiento del objetivo principal del proyecto
sismorresistente, as como de sus objetivos especficos.
1.3 CONTENIDO DEL DOCUMENTO.
El documento inicia, en su captulo introductorio, definiendo los alcances que establecidos
para el presente documento as como las aseveraciones para las cuales los resultados
presentados en l pueden ser extrapolados fuera del rea del laboratorio. Asimismo, se
plantean los objetivos bajo los cuales este manuscrito es redactado. Se finaliza con la
descripcin del contenido del doumento.
Un breve y conciso desarrollo terico de los mtodos bajo los cuales la linealizacin de las
curvas de capacidad se llev a cabo se muestran en el Capitulo 2. El Modelo bilineal
elastoplstico, Modelo trilineal con degradacin post-fluencia y modelo trilineal sin
degradacin post-fluencia fueron las tres metodologas explicadas.
El tercer capitulo trata, de una manera amplia, la aplicacin de las metodologas, previamente
delineadas, a los modelos de paredes con carga paralela a su plano AS1, AS2, AS3, AV1,
AV2, AV3 y AM1, as como muestra la representacin grfica de tal procedimiento.
Dos metodologas para definir la posible demanda ssmica sobre los especimenes ensayados;
as como una para determinar la capacidad a deformaciones laterales se muestra en el cuarto
captulo.
Captulo 3. Linealizacin 3
El quinto capitulo resume las observaciones de los previos captulos y adems concretiza los
implicaciones de tales hallazgos. Asimismo, se mencionan algunas reas para futuras
investigaciones y desarrollos sobre el bloque panel.
El documento finaliza con la presentacin de las fuentes de referencias que se emplearon
para el desarrollo del mismo.

2. ANTECEDENTES

2.1 INTRODUCCIN
La linealizacin de la curva de capacidad de los modelos AS1, AS2, AS3, AV1, AV2, AV3 y
AM1, se ha desarrollado por medio de tres mtodos discutidos en las sesiones de
investigadores, sostenidas entre abril y mayo de 2006, los cuales son: Modelo bilineal
elastoplstico, Modelo trilineal con degradacin post-fluencia y modelo trilineal sin
degradacin post-fluencia.
A continuacin se presenta un breve resumen de los tres mtodos mencionados
anteriormente.
2.1.1 Modelo bilineal elastoplstico (ASCE, 2000 y CEN, 2002)
Este mtodo considera que el comportamiento de una estructura se puede simplificar de
forma elastoplstica; es decir, se idealiza que el sistema alcanza la fluencia de forma lineal.
Una vez que sta es alcanzada la estructura no puede absorber ms carga, pero continua
desplazndose hasta alcanzar un desplazamiento d
m
, el cual puede considerarse como el
desplazamiento ltimo, tal como se muestra en la Figura 2.1.
En este mtodo la fuerza de fluencia Fy es igual a la fuerza mxima soportada por la
estructura y el desplazamiento de fluencia dy se encuentra en un punto tal que el rea sobre y
debajo de la lnea secante que va desde el origen hasta el punto (dy, Fy), sean iguales. Segn
FEMA356 (ATC1997) y EC8 (CEN2002) el desplazamiento de fluencia se encuentra en:

=
y
m
m y
F
E
d d 2

6
Donde:
y
d : Es el desplazamiento de fluencia.
m
d : El desplazamiento mximo, que corresponde al mecanismo de colapso.
y
F : Es la fuerza mxima del sistema, igual a la fuerza de fluencia.
m
E : Es el rea bajo la curva de capacidad, que es igual a energa que el sistema es
capaz de disipar cuando es sometido a una aplicacin de carga.

Figura 2.1 Modelo bilineal elstoplstico
2.1.2 Modelo trilineal con degradacin post-fluencia.
Este mtodo considera las etapas principales del comportamiento de una estructura,
agrietamiento, fluencia y capacidad mxima. La primera lnea va desde el origen hasta el
punto donde se considera que ocurre el agrietamiento. La segunda lnea se traza con dos
puntos, uno de ellos corresponde a la capacidad mxima del sistema y el otro se toma del
paso de aplicacin carga anterior al mximo. La ltima lnea se traza desde el agrietamiento
hasta un punto sobre la segunda lnea, de manera que el rea sobre y por debajo sea igual.
Este punto de intercepcin corresponde a la fluencia del sistema. Entonces, las lneas que
unen el origen con el punto de agrietamiento, este punto con la fluencia y sta con la
capacidad mxima del sistema, define el comportamiento trilineal del sistema, tal como se
muestra en la Figura 2.2.

7 Captulo 2. Antecedentes

0
2
4
6
8
10
12
0 10 20 30 40 50 60 70
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
DESPLAZAMIENTO (mm)

Ko
Ky
dy

dm
Fy

Figura 2.2 Modelo trilineal con degradacin post-fluencia
2.1.3 Modelo trilineal sin degradacin post-fluencia.
Este mtodo, al igual que el de FEMA356 y EC8, considera que la fluencia del sistema ocurre
cuando se alcanza la capacidad mxima. La primera lnea se traza desde el origen hasta el
punto donde se considera que ocurre el agrietamiento. La segunda, es una lnea horizontal
definida por el punto de carga mxima. La tercera lnea, une el punto de agrietamiento con un
punto sobre la segunda lnea, de manera que las reas sobre y debajo de sta sean iguales. La
intercepcin de la segunda y tercera lnea define el desplazamiento de fluencia. Las lneas que
se traza desde el origen hasta el agrietamiento, desde ste hasta el punto de fluencia, y de la
fluencia hasta la resistencia mxima, linea que finalmente permanece horizontal, define el
comportamiento trilineal sin degradacin de rigidez post-fluencia del sistema, tal como se
muestra en la Figura 2.3.

8

0
2
4
6
8
10
12
0 10 20 30 40 50 60 70
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
DESPLAZAMIENTO (mm)
Ko
Ky
dy dm
Fy

Figura 2.3 Modelo trilineal sin degradacin post-fluencia

3. LINEALIZACIN
3.1 INTRODUCCIN
Los mtodos de linealizacin descritos en el captulo anterior se aplicarn a los modelos de
paredes, del sistema bloque panel, que fueron sometidos a cargas laterales paralelas a sus
planos. Para cada caso se especifican las resistencias y desplazamientos de fluencia, mxima y
ltima, as como la rigidez lineal inicial. La idea de emplear estos mtodos es el simplificar la
modelacin y respuesta de los especimenes para facilitar la compresin del comportamiento
ssmico de cada espcimen.
3.2 MODELO AM1
Consiste en un marco formado por cuatro columnas prefabricadas de concreto armado y una
solera de coronamiento colada en el sitio. Las columnas tuvieron una seccin transversal
cuadrada de 0.15 m de lado y fueron espaciadas a 1.00 m de distancia; el refuerzo de estos
elementos consisti en 4 varillas longitudinales de 7.2 mm de dimetro, y estribos de 4.5 mm
de dimetro, separados a 0.15 m; ambos aceros grado 70. La solera de coronamiento tenia
seccin transversal cuadrada de 0.15 m de lado, el acero de refuerzo const de 4 varillas
longitudinales # 3 y estribos #2 espaciados a 0.15 m, ambos aceros grado 40. La unin entre
columnas y solera, se realiz mediante una barra de acero de 3/8 de dimetro, grado 40.
Este espcimen fue ensayado a carga monotnica paralela a su plano. Finalmente, se utiliz
para el anlisis una masa de 770 Kg., obtenida de las propiedades de materiales.

10
3.2.1 Modelo bilineal elastoplstico

CURVA DE CAPACIDAD AM-1
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
0 20 40 60 80 100 120 140
DESPLAZAMIENTO(mm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)

Ky=0.15ton/cm
Fy=1.34ton

Figura 3.1 Representacin bilineal del modelo AM1
3.2.2 Modelo trilineal con degradacin post- fluencia.

0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
0 20 40 60 80 100 120 140
DESPLAZAMIENTO(mm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
Ky=0.12Ton/cm
dy=96mm dm=123mm
Ko =0.31Ton/cm
Fy=1.27Ton

Figura 3.2 Representacin trilineal con degradacin post-fluencia AM1

Captulo 3. 11
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
0 20 40 60 80 100 120 140
DESPLAZAMIENTO(mm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
Ky=0.14Ton/cm
dy=99mm dm=123mm
Ko=0.31ton/cm
Fy=1.34Ton

Figura 3.3 Representacin trilineal sin degradacin post-fluencia AM1
3.3 MODELO AS1
El modelo consisti en una pared de 3.15 m de largo por 3.22 m de alto, formado por
columnas y bloques de concreto prefabricados. Los bloques utilizados para el ensayo fueron
de 0.91 m de largo, 0.10 m de espesor y 0.195 m de alto. Las dimensiones y ubicacin de las
columnas y la solera de coronamiento fueron similares a las empleadas en el modelo descrito
anteriormente. Este espcimen fue ensayado a carga monotnica paralela a su plano.
3.3.1 Modelo bilineal elastoplstico.

LINEALIZACION DE MODELO AS1
0
2
4
6
8
10
12
0 10 20 30 40 50 60 70
DESPLAZAMIENTO (mm)
F
U
E
R
Z
A
(
T
o
n
)
dy=20.46 mm dm=37.50 mm
Fy=10.87Tonf
Ky=5.31 Ton/cm
A1
A2

Figura 3.4 Representacin bilineal del modelo AS1
12

LINEALIZACIONDEMODELOAS1
0
2
4
6
8
10
12
0 10 20 30 40 50 60 70
DESPLAZAMIENTO(mm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
Ko=13.65Ton/cm
Ky=4.1Ton/cm
dy=25.5 dm=37.50mm

Figura 3.5 Representacin trilineal con degradacin post-fluencia AS1

LINEALIZACIONDEMODELOAS1
0
2
4
6
8
10
12
0 10 20 30 40 50 60 70
DESPLAZAMIENTO(mm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
Ko=13.65Ton/cm
Ky=3.95Ton/cm
dy=27.5mm dm=37.50mm
Fy=10.87Tonf

Figura 3.6 Representacin trilineal sin degradacin post-fluencia AS1
Captulo 3. 13
3.4 MODELO AS2
La topologa de este espcimen era similar al del modelo AS1, la diferencia estriba en que se
le aplic carga cclica reversible en su plano.
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
DESPLAZAMIENTO (cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dm=1.89cm dy=0.97cm
Fy=7.86 Ton
Ky=8.08 Ton/cm

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
DESPLAZAMIENTO (cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dm=1.86 cm dy=0.9 cm
Ko =36 Ton/cm
Ky=6.78 Ton/cm
Fy=6.1 Ton


14
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
DESPLAZAMIENTO (cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dm=1.86 cm dy=1.63 cm
Ko =36 Ton/cm
Ky=4.82 Ton/cm Fy=7.86 Ton

3.5 MODELO AS3
El modelo AS3, al igual que el anterior ejemplar, corresponde a un espcimen con pared
slida, al cual se le aplic carga cclica reversible. Sus resultados serviran para ser comparados
con los obtenidos del prototipo antes mencionado.

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
DESPLAZAMIENTO (cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dy=1.2cm dm=2.6cm
Ky=7.1 Ton/cm
Fy=8.52 Ton

Captulo 3. 15

LINEALIZACION DE MODELO AS-3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
DESPLAZAMIENTO (cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dy=1.08 cm dm=2.6 cm
Ky=6.9 Ton/cm
Ko =28.77 Ton/cm
do =0.13 cm


0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
DESPLAZAMIENTO (cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dm=2.6 cm
Ko =28.77 Ton/cm
do =0.13 cm
Kel =5.01 Ton/cm
dy=1.7 cm


16
3.6 MODELO AV1
Este espcimen fue construido con las mismas dimensiones (3.15 m de largo por 3.22 m de
alto) y con los mismos materiales de las paredes slidas, con la excepcin de que se le dej
una abertura de 0.85 m de ancho por 1.02 m de alto en el pao central en forma de ventana.
Sobre este hueco se colocaron tres bloques, los cuales fueron anclados a la solera de
coronamiento por medio de dos bastones de acero embebidos con concreto colocado en las
dos celdas extremas de cada bloque.
Al igual que en el caso de los modelos slidos, al presente espcimen se le construy una
solera de coronamiento; asimismo, en la unin entre columnas y la solera de coronamiento se
emple una barra de acero N 3, grado 40, la cual se dej previamente embebida en las
columnas. Finalmente, y no menos importante, la aplicacin de carga fue montona creciente
en la direccin de su plano.


LINEALIZACION DE MODELO AV1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
DESPLAZAMIENTO (cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dm=5.4 cm dy=2.91
Ky=2.43 Ton/cm Fy=7.07 Ton

Figura 3.13 Representacin bilineal del modelo AV1

Captulo 3. 17

0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
DESPLAZAMIENTO (cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dm=5.4 cm dy=3.15
Ky=2.10 Ton/cm
Fy=6.6 Ton
Ko =26.77 Ton/cm

Figura 3.14 Representacin trilineal con degradacin post-fluencia AV1

0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
DESPLAZAMIENTO (cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dm=5.4 cm dy=3.75 cm
Ky=1.89 Ton/cm
Fy=7.1 Ton
Ko=26.77 Ton/cm

Figura 3.15 Representacin trilineal sin degradacin post-fluencia AV1

3.7 MODELO AV2
Modelo similar en topologa al espcimen anterior, diferencindose en que la aplicacin de la
carga fue cclica reversible, siempre en la direccin de su plano.
18

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
DESPLAZAMIENTO (cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dm=2.43cm dy=1.56 cm
Fy=8.17 Ton
Ky=5.23 Ton/cm


0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
DESPLAZAMIENTO (cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dy=1.17 cm dm=2.43 cm
Ko =44.67 Ton/cm
Fy=6.1 Ton
Ky=5.21 Ton/cm


Captulo 3. 19

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
DESPLAZAMIENTO (cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dy=1.9 cm
dm=2.43 cm
Ko =44.67 Ton/cm
Fy=8.15 Ton
Ky=4.29 Ton/cm

3.8 MODELO AV3
Modelo con caractersticas fsicas y de aplicacin de carga similares a los del modelo AV2. Sus
resultados serviran para ser comparados con los obtenidos del espcimen anteriormente
mencionado

0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
DESPLAZAMIENTO (mm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dm=23.5 mm dy=13.98 mm
Fy=7.24 Ton
Ky=5.17 Ton/cm
A1
A2

20

0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
DESPLAZAMIENTO (mm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dm=23.5 mm dy=8.5 mm
Ky=5.71 Ton/cm Ko =8.46 Ton/cm


0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
DESPLAZAMIENTO (mm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
n
)
dy=22 mm dm=23.5 mm
Ky=3.29 Ton/cm Ko=8.46 Ton/cm
Fy=7.24 ton

Captulo 3. 21
3.9 RESUMEN
Se presenta a continuacin cuadros resumen incluyendo, para cada tipo de linealizacin
utilizada, el periodo elstico, la rigidez elstica, la fuerza y el desplazamiento de fluencia global
para cada espcimen ensayado.

Tabla 3.1 Caractersticas elsticas del modelo de marco

METODO
Ty(seg) Fy (Ton) dy (cm) Ky (Ton/cm)
BILINEAL 0.45 1.34 8.64 0.15
TDPF 0.14 1.27 9.60 0.12
TSDPF 0.14 1.34 9.90 0.14
AM-1
MODELO MARCO CARGA PARALELA AL PLANO

Tabla 3.2 Caractersticas elsticas de los modelos slidos
METODO
Ty(seg) Fy (Ton) dy (cm) Ky (Ton/cm) Ty(seg) Fy (Ton) dy (cm) Ky (Ton/cm) Ty(seg) Fy (Ton) dy (cm) Ky (Ton/cm)
BILINEAL 0.12 10.87 2.046 5.31 0.10 7.86 0.97 8.10 0.10 8.52 1.2 7.10
TDPF 0.14 10.4 2.55 4.08 0.11 6.1 0.9 6.78 0.11 7.45 1.08 6.90
TSDPF 0.14 10.87 2.75 3.95 0.13 7.86 1.63 4.82 0.12 8.52 1.7 5.01
MODELOS SOLIDOS CARGA PARALELA AL PLANO
AS-3 AS-1 AS-2

Tabla 3.3 Caractersticas elsticas de los modelos con hueco de ventana
METODO
Ty(seg) Fy (Ton) dy (cm) Ky (Ton/cm) Ty(seg) Fy (Ton) dy (cm) Ky (Ton/cm) Ty(seg) Fy (Ton) dy (cm) Ky (Ton/cm)
BILINEAL 0.18 7.07 2.91 2.43 0.12 8.15 1.56 5.22 0.12 7.24 1.398 5.18
TDPF 0.19 6.6 3.15 2.10 0.12 6.1 1.17 5.21 0.12 4.85 0.85 5.71
TSDPF 0.20 7.07 3.75 1.89 0.13 8.15 1.9 4.29 0.15 7.24 2.2 3.29
MODELOS CON VENTANA CARGA PARALELA AL PLANO
AV-2 AV-3 AV-1

4. DEMANDA SSMICA
4.1 INTRODUCCIN
El captulo tiene por objeto determinar la posible demanda ssmica a la que pudieran estar
sometidos los modelos antes mostrados. Primeramente, se utilizar el concepto del sistema
equivalente de un solo grado de libertad, en el cual se asume que el sistema real puede
simplificarse convirtindolo a un sistema con una masa concentrada y una rigidez definida.
Una vez hecho esto, y empleando espectros de respuesta, se determina la demanda que
estara impuesta sobre la estructura; este es el procedimiento bsico sobre el cual descansa el
anlisis de colapso. Los espectros de respuesta empleados han sido obtenidos a partir de los
registros de movimientos fuertes del terreno ms representativos ocurridos en El Salvador.
Como segunda metodologa se ha modelado matemticamente uno de los especimenes
ensayados, el que se considera ms representativo en trminos de resistencia y deformaciones
y se le somete a varios acelerogramas, obtenindose la mayor respuesta de todos. Este
mtodo tiene la ventaja que se describen las caractersticas ms importantes, en geometra y
materiales, de la pared, en un programa de computo y tal modelo se somete a registros de
sismos reales. Claramente, se comprende que una estructura dada no permanecer en su
rango lineal durante un terremoto. Sin embargo, se considera que el analisis elstico lineal
impone mayores aceleraciones al sistema, sin ser reducidas stas por ningn valor de
ductilidad. Tal condicin es visiblemente desfavorable si se considera solamente el efecto de
las fuerzas.
El tercer mtodo empleado trata ms sobre la capacidad de los especimenes debido a que se
calcula la ductilidad que cada modelo present durante su respectivo ensayo.
4.2 SISTEMA EQUIVALENTE DE UN SOLO GRADO DE LIBERTAD
Este procedimiento consiste en determinar las aceleraciones y fuerzas mximas que una
estructura podra experimentar, considerando el registro histrico de sismicidad de la regin o
el pas de inters.
24
En esta seccin, en particular, la demanda ssmica se representa como espectros de
aceleracin. Entonces, el primer paso para determinar la demanda es conocer su modo
fundamental de vibracin. Para sistemas de un grado de libertad el periodo elstico
fundamental de vibracin es:

Donde: m es la masa del sistema y K
y
es la rigidez lineal.
y
K
m
2 = T
Cuando se conoce el periodo elstico fundamental de vibracin del sistema en estudio, y se
tiene un conjunto de registros de movimientos fuertes del terreno, se puede elegir un espectro
de respuesta representativo cuyo rango de aceleraciones mximas corresponda al periodo de
vibracin previamente calculado. Con la aceleracin mxima conocida, se puede definir la
fuerza esttica lateral equivalente aplicada al sistema utilizando la segunda ley de Newton
F=ma.
Los periodos elsticos obtenidos de las linealizaciones hechas en el captulo anterior varan,
mayormente, entre los 0.10 y los 0.15 segundos. Los espectros de respuesta elsticos
representativos de estos periodos son: componente transversal registrada en la estacin del
CIG del sismo del 10 de Octubre de 1986, representativo de un sismo de foco somero
producido por una falla geolgica local; la componente transversal registrada en San Pedro
Nonualco del sismo del 13 de Enero de 2001, representativo de un movimiento producido
por subduccin; y la componente transversal medida en Zacatecoluca para el sismo del 13 de
Febrero de 2001, representativo de un sismo con origen en una falla geolgica local. Estos
espectros mencionados se muestran en las siguientes figuras.

25 Captulo 4. Demanda ssmica

ESPECTRO DE RESPUESTA. OCTUBRE 10, 1986. CIG, TRANSVERSAL.
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
1.60
1.80
2.00
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00
PERIODO (S)
G

Figura 4.1 Espectro de respuesta de la componente transversal del registro del evento del 10 de octubre
de 1986 en el CIG

ESPECTRO DE RESPUESTA. ENERO 13, 2001. SAN PEDRO NONUALCO,
TRANSVERSAL.
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00
PERIODO (S)
G

Figura 4.2 Espectro de respuesta de la componente transversal del registro del evento del 13 de enero de
2001 en San Pedro Nonualco
26

ESPECTRO DE RESPUESTA. ENERO 13, 2001. ZACATECOLUCA,
TRANSVERSAL.
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00
PERIODO(S)
G

Figura 4.3 Espectro de respuesta de la componente transversal del registro del evento del 13 de febrero
de 2001 en Zacatecoluca
4.2.1 Modelo AM1
La estructura ms simple de todas las ensayadas fue el marco AM1, el cual tena una masa de
770 kg, tal como se ha mencionado anteriormente. A partir de la informacin presentada en
la seccin 3.2 se han obtenido los diferentes perodos elsticos del sistema as como su
correspondiente aceleracin, para los registros previamente mostrados. En la Tabla 4.1 se
muestran las correspondientes aceleraciones y en color amarillo se resalta el registro con
mayor respuesta.
Tabla 4.1 Aceleraciones mximas para el modelo AM1

10-Oct-86 13-Ene-01 13-Feb-01
Ty (Seg) CIG-T SAN P. NON-T ZACATECOLUCA-T
BILINEAL 0.45 1.07 1.11 0.28
TDPF 0.48 1.22 0.88 0.27
TSDPF 0.48 1.22 0.88 0.27

De igual manera, en el siguiente cuadro se presenta las correspondientes fuerzas laterales
equivalentes asociadas a las aceleraciones mximas presentadas
Tabla 4.2 Fuerza esttica equivalente para el modelo AM1
10-Oct-86 13-Ene-01 13-Feb-01
Ty (Seg) HCR-T SAN P. NON-T ZACATECOLUCA-T
BILINEAL 0.45 0.82 0.85 0.22
TDPF 0.48 0.94 0.68 0.21
TSDPF 0.48 0.94 0.68 0.21

La demanda mxima, obtenida a travs de este mtodo, es trazada en la Figura 4.4 junto con
las resistencias a fluencia calculadas en la seccin 3.2. Asimismo, se incluye la relacin
demanda/capacidad del sistema. Se observa que la resistencia del modelo AM1 es ligeramente
superior a la demanda impuesta por los registros empleados.

0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
0 20 40 60 80 100 120 140
DESPLAZAMIENTO(mm)
C
A
R
G
A

(
T
o
BILINEAL yTSDPF Fy=1.34Ton
DEMANDA SISMICA =0.92Ton
D/C =0.68 D/C=0.84
TDPF Fy=1.1Ton

Figura 4.4 Relacin demanda/capacidad del modelo AM1
4.2.2 Modelo AS1
El espectro de respuesta representativo del periodo fundamental de vibracin para este
modelo es el del sismo del 13 de Enero de 2001 registrado en San Pedro Nonualco.
La siguiente tabla muestra las aceleraciones para cada uno de los periodos elsticos obtenidos
de los tres mtodos de linealizacin presentados en el captulo anterior.

28
Tabla 4.3 Aceleraciones mximas para el modelo AS1
10-Oct-86 13-Ene-01 13-Feb-01
BILINEAL 0.12 1.11 1.14 0.90
TDPF 0.14 1.00 1.40 0.69
TSDPF 0.14 1.00 1.40 0.69

Multiplicando esta componte de aceleracin ssmica por la masa del modelo que es de 2000
Kg., obtenida de las propiedades de los materiales, se obtiene la fuerza esttica equivalente.
Tabla 4.4 Fuerza esttica equivalente para el modelo AS1
10-Oct-86 13-Ene-01 13-Feb-01
Ty (Seg) HCR-T SAN P. NON-T ZACATECOLUCA-T
BILINEAL 0.12 2.14 2.20 1.74
TDPF 0.14 1.93 2.70 1.33
TSDPF 0.14 1.93 2.70 1.33

La Figura 4.5 muestra la relacin existente entre la demanda impuesta al sistema,
determinada en base a los registros de sismicidad, y la capacidad del sistema, que se obtuvo a
partir de la linealizacin de los modelos. Asimismo, se presenta la relacin demanda
capacidad para cada caso. En base a la informacin proporcionada por el Dr. Kusunoki en
una de las sesiones de investigadores, se mencionaba que la relacin ideal entre demanda y
capacidad, para la mampostera, debera ser de 1/3.
DEMANDA AS1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
0 10 20 30 40 50 60 70
DESPLAZAMIENTO(mm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
BILINEAL yTSDPF F
y
=10.87 Ton
DEMANDASSMICA=2.70 Ton
D/C=0.25
D/C=0.26
TDPF F
y
=10.4 Ton

Figura 4.5 Relacin capacidad-demanda del modelo AS1
4.2.3 Modelo AS2
El espectro de respuesta representativo del periodo fundamental de vibracin para este
modelo es el del sismo del 13 de Enero de 2001 registrado en San Pedro Nonualco.
10-Oct-86 13-Ene-01 13-FEB-O6
BILINEAL 0.10 1.00 1.10 0.78
TDPF 0.11 1.06 1.20 0.84
TSDPF 0.13 1.03 1.50 0.88

La fuerza ssmica equivalente para este modelo, al igual que los otros, es la multiplicacin de
la aceleracin por la masa del modelo.
10-Oct-86 13-Ene-01 13-FEB-O6
BILINEAL 0.10 1.93 2.12 1.51
TDPF 0.11 2.05 2.32 1.62
TSDPF 0.13 1.99 2.90 1.70

La siguiente figura muestra la relacin entre demanda y capacidad ssmica de este modelo.
DEMANDAAS2
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
DESPLAZAMIENTO(cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
D/C=0.47
D/C=0.37
BILINEAL yTSDPF F
y
=7.86
TDPF F
y
=6.1Ton
DEMANDASSMICA=2.90

Figura 4.6 Relacin capacidad-demanda del modelo AS2.
30
4.2.4 Modelo AS3
En este modelo el espectro de respuesta representativo para el periodo de vibracin es el que
corresponde a la componente transversal del sismo del 13 de Enero de 2001 registrada en San
Pedro Nonualco, tal como se muestra a continuacin.
10-Oct-86 13-Ene-01 13-Feb-01
BILINEAL 0.10 1.00 1.10 0.78
TDPF 0.11 1.06 1.20 0.84
TSDPF 0.12 1.11 1.28 0.72

Multiplicando los valores anteriores por la masa total del modelo encontramos la fuerza
ssmica equivalente.
10-Oct-86 13-Ene-01 13-Feb-01
BILINEAL 0.10 1.93 2.12 1.51
TDPF 0.11 2.05 2.32 1.62
TSDPF 0.12 2.14 2.47 1.39

Considerando todos los parmetros anteriores, en la siguiente figura se muestra la relacin
entre la demanda y la capacidad del modelo.
DEMANDAAS3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
DESPLAZAMIENTO(cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
BILINEAL yTSDPF F
y
=8.52Ton
TDPF F
y
=7.45Ton
DEMANDASSMICA=2.47Ton
D/C=0.33
D/C=0.29

Figura 4.7 Relacin capacidad-demanda del modelo AS3

4.2.5 Modelo AV1
corresponde a la componente transversal del sismo del 10 de Octubre de 1986 registrada en
la estacin del CIG.
Las aceleraciones mximas obtenidas de los diferentes espectros estudiados son.
Tabla 4.9 Aceleraciones mximas para el modelo AV1
10-Oct-86 13-Ene-01 13-Feb-01
BILINEAL 0.18 1.44 1.50 0.72
TDPF 0.19 1.52 1.50 0.76
TSDPF 0.20 1.72 1.70 0.84

La fuerza ssmica equivalente para cada uno de los casos anteriores es:
Tabla 4.10 Fuerza esttica equivalente para el modelo AV1
10-Oct-86 13-Ene-01 13-Feb-01
BILINEAL 0.18 2.78 2.90 1.39
TDPF 0.19 2.93 2.90 1.47
TSDPF 0.20 3.32 3.28 1.62

La relacin entre demanda y capacidad ssmica es:
DEMANDAAV1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
DESPLAZAMIENTO(cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
BILINEAL yTSDPF F
y
=7.07Ton
TDPF F
y
=6.6Ton
D/C=0.47
D/C=0.50

Figura 4.8 Relacin capacidad-demanda del modelo AV1

32
4.2.6 Modelo AV2
En este modelo el espectro de respuesta representativo para el periodo de vibracin es la
correspondiente a la componente transversal del sismo del 13 de Enero de 2001 registrada en
San Pedro Nonualco, tal como se muestra a continuacin.
Las aceleraciones ssmicas ms fuertes para periodo de vibracin de este modelo son.
10-Oct-86 13-Ene-01 13-Feb-01
BILINEAL 0.12 1.11 1.14 0.90
TDPF 0.12 1.11 1.14 0.90
TSDPF 0.13 1.03 1.50 0.88

Las fuerzas ssmicas equivalentes son:
Tabla 4.12 Fuerza ssmica para el modelo AV2
10-Oct-86 13-Ene-01 13-Feb-01
BILINEAL 0.12 2.14 2.20 1.74
TDPF 0.12 2.14 2.20 1.74
TSDPF 0.13 1.99 2.90 1.70

La relacin entre demanda y capacidad ssmica se muestra a continuacin
DEMANDAAV2
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5
DESPLAZAMIENTO(cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
D/C =0.48
D/C =0.36
BILINEAL yTSDPF F
y
=8.17Ton
TDPF F
y
=6.1 Ton
DEMANDASSMICA=2.90 Ton

4.2.7 Modelo AV3
corresponde a la componente transversal del sismo del 13 de Enero de 2001 registrada en San
Pedro Nonualco.
En la siguiente tabla se muestran las aceleraciones obtenidas de diferentes espectros de
respuestas para los tres mtodos de linealizacin.

10-Oct-86 13-Ene-01 13-Feb-01
BILINEAL 0.12 1.11 1.14 0.90
TDPF 0.12 1.11 1.14 0.90
TSDPF 0.15 1.12 1.40 0.72

Si multiplicamos los valores anteriores por la masa del modelo AV3 obtenemos la fuerza
ssmica.
Tabla 4.14 Fuerza ssmica para el modelo AV3

10-Oct-86 13-Ene-01 13-Feb-01
BILINEAL 0.12 2.22 2.28 1.80
TDPF 0.12 2.22 2.28 1.80
TSDPF 0.15 2.24 2.80 1.44

Las relaciones entre demanda y capacidad se muestran a continuacin. Para este caso, en
particular, se observa que las relaciones demanda/capacidad son mayores que el parmetro
dados por el Dr. Kusunoki.

34

DEMANDAAV3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
DESPLAZAMIENTO(mm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
D/C=0.39
D/C=0.58
TDPF F
y
=4.85Ton
BILINEAL yTSDPF F
y
=7.24 Ton

4.3 SISTEMA ELSTICO LINEAL
Otra manera de evaluar la posible demanda sobre las estructuras de estudio es el emplear
modelos lineales y someterlos a un registro de movimiento de terreno fuerte. El
procedimiento consiste en reproducir matemticamente, las propiedades lineales del modelo
estudio, tomando en consideracin las propiedades mecnicas de los materiales y elementos
constitutivos de la estructura en anlisis. Una vez logrado esto, se procede a someter el
modelo a una excitacin ssmica en forma de acelerograma.
An cuando se considera un sistema elstico, el cual posiblemente tiene una resistencia mayor
que el modelo inelstico, este ejercicio proporciona valiosa informacin del comportamiento
y respuesta de las paredes a un sismo. Para el presente anlisis se emplear la curva
envolvente del modelo AS3, presentada anteriormente. Se ha escogido este modelo porque su
comportamiento es muy similar al del presentado por el AS2, AV2 y AV3. Para determinar
las caractersticas elsticas lineales del sistema se emplear el mtodo de bilinealizacin
propuesto por el FEMA356 y el EC8, debido a que se cuenta con mayor respaldo
bibliogrfico para tal metodologa.
Primeramente, tomando en consideracin las propiedades de los materiales del marco, se
gener el modelo lineal del marco AM1 en el programa SAP2000.


Figura 4.11 Modelo matemtico del marco AM1
Despus, incluyendo las propiedades de los bloques, y otros elementos que constituyen la
pared, adems de la masa de cada uno de tales elementos, se desarroll el modelo matemtico
del espcimen AS3.

Figura 4.12 Idealizacin matemtica del espcimen AS3
36
En la siguiente figura, se ha superpuesto la rigidez lineal obtenida del programa SAP200 con
la rigidez lineal del modelo bilineal, calculada con FEMA-356 y EC-8. Se puede observar que
ambas rigideces son iguales.
CAPACIDADMODELOAS3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
DESPLAZAMIENTO(cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
dy=1.2cm
Kel=7.1Ton/cm

Figura 4.13 Comparacin de rigideces. Lnea roja corresponde a la idealizacin obtenida por el SAP2000,
lnea negra obtenida por el proceso de bilinealizacin
A partir de este modelo se pueden obtener diferentes respuestas tales como los periodos y
deformadas modales, Tabla 4.15. La deformada del primer modo de vibracin se presenta en
la Figura 4.14.
Tabla 4.15 Periodos de vibracin y factores de participacin modal
Mode Period UX UY UZ SumUX SumUY SumUZ RX RY RZ SumRX SumRY SumRZ
Sec Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless
1 0.104454 0.89 0 0 0.89 0 0 0 1 0 0 1 0
2 0.040036 0 0 0.96 0.89 0 0.96 0 0 0 0 1 0
3 0.028223 0.1 0 0 0.99 0 0.96 0 0.001631 0 0 1 0
4 0.023703 0 0 0.02557 0.99 0 0.99 0 0 0 0 1 0
5 0.019327 0.01037 0 0 1 0 0.99 0 0.002371 0 0 1 0
6 0.018839 0 0 0.01287 1 0 1 0 0 0 0 1 0
7 0.0121 0.00004657 0 0 1 0 1 0 0.0003586 0 0 1 0
8 0.010598 0 0 0.0006986 1 0 1 0 0 0 0 1 0
Modal Participating Mass Ratios


Figura 4.14 Deformada modal del primer modo de vibracin
Se emplearon varios acelerogramas para evaluar la respuesta de la estructura. Las mayores
resistencias se calcularon a partir del registro transversal obtenido en la Centro de
Investigaciones Geotcnicas para el terremoto del 10 de Octubre de 1986, Figura 4.15.
Time[sec]
9 8.5 8 7.5 7 6.5 6 5.5 5 4.5 4 3.5 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0
A
c
c
e
le
r
a
t
io
n
[
c
m
/
s
e
c
2
]
400
200
0
-200
-400
-600
Figura 4.15 Registro transversal del terremoto del 10 de Octubre de 1986 en el CIG
El cortante basal mximo fue de 1.61 Ton, y el desplazamiento mximo fue de 2.63 mm. Al
comparar el cortante basal con la curva de capacidad del modelo AS3 se observa que ste
posee una resistencia mayor, resultado que ya haba sido obtenido en la seccin anterior. Se
compara, en la Figura 4.16, la demanda del modelo elstico y la curva de capacidad obtenida
en el laboratorio.

38

DEMANDA PARA MODELO AS-3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
DESPLAZAMIENTO(cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
o
DEMANDA CALCULADA =1.61 TON
Fmax=8.52Ton

Figura 4.16 Comparacin de la demanda, obtenida por un modelo elstico lineal, y la capacidad obtenida
por los ensayes en el laboratorio

4.4 DUCTILIDAD
En las dos secciones precedentes se ha intentado determinar la posible demanda impuesta
sobre las estructuras analizadas haciendo uso del concepto de fuerzas. En la presente seccin,
se har uso del concepto de la ductilidad, para calcular la capacidad de deformacin lateral
que tienen los especimenes estudiados ante la accin de fuerzas laterales externas. La
ductilidad, como es sabido, es una de las propiedades sismorresistentes ms importantes en
una estructura porque determina la capacidad de deformacin de la misma sin prdida
notable de resistencia.
A modo de ejemplo, para determinar la ductilidad, se ha seleccionado un modelo
representativo de los sistemas ensayos el cual es el AS3. La bilinealizacin del modelo AS3
fue presentada en la Figura 3.10 la cual se repite a continuacin, por conveniencia. Se define,
adems, el valor de la deformacin ltima alcanzada, du, la cual se fija en 4.851 mm, punto
que le corresponde una fuerza ltima igual a 5.9 Ton, el cual representa un 83% de la
resistencia mxima alcanzada por el espcimen.

LINEALIZACION DE MODELOAS3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
DESPLAZAMIENTO(cm)
F
U
E
R
Z
A

(
T
dy=1.2cm dm=2.6cm
Ky=7.1Ton/cm
Fy=8.52Ton
Fu=5.9Ton
du=4.851cm

Figura 4.17 Bilinealizacin del modelo AS3
Teniendo la deformacin de fluencia del sistema, dy = 1.2 cm., y la deformacin ltima, du =
4.851 cm., se calcula la ductilidad global, = du/dy = 4.85/1.2 = 4.04.
A continuacin se presentan las ductilidades obtenidas a partir de los diversos mtodos
empleados para el clculo de la linealizacin global de los sistemas estudiados.
Tabla 4.16 Ductilidad del modelo de marco
METODO
Fy (Ton) Fu (Ton) dy(cm) du(cm)
BILINEAL 1.34 1.23 8.64 14.61 1.69
TDPF 1.27 1.23 9.6 14.61 1.52
TSDPF 1.34 1.23 9.9 14.61 1.48
AM-1
MODELO MARCO CARGA PARALELA AL PLANO

Tabla 4.17 Ductilidad de los modelos slidos
METODO
Fy (Ton) Fu (Ton) dy(cm) du(cm) Fy (Ton) Fu (Ton) dy(cm) du(cm) Fy (Ton) Fu (Ton) dy(cm) du(cm)
BILINEAL 10.87 6.17 2.05 9.48 4.63 7.86 6.68 0.97 4.73 4.88 8.52 5.90 1.20 4.85 4.04
TDPF 10.40 6.17 2.55 9.48 3.72 6.10 6.68 0.90 4.73 5.26 7.45 5.90 1.08 4.85 4.49
TSDPF 10.87 6.17 2.75 9.48 3.45 7.86 6.68 1.63 4.73 2.90 8.52 5.90 1.70 4.85 2.85
MODELOS SOLIDOS CARGA PARALELA AL PLANO
AS-3 AS-1 AS-2
Tabla 4.18 Ductilidad de los modelos con huecos de ventana
METODO
Fy (Ton) Fu (Ton) dy(cm) du(cm) Fy (Ton) Fu (Ton) dy(cm) du(cm) Fy (Ton) Fu (Ton) dy(cm) du(cm)
BILINEAL 7.07 6.41 2.91 9.46 3.25 8.17 7.86 1.56 3.97 2.54 7.24 6.00 1.40 4.73 3.38
TDPF 6.60 6.41 3.15 9.46 3.00 6.10 7.86 1.17 3.97 3.39 4.85 6.00 0.85 4.73 5.56
TSDPF 7.07 6.41 3.75 9.46 2.52 8.17 7.86 1.90 3.97 2.09 7.24 6.00 2.20 4.73 2.15
AV-2 AV-3 AV-1
40
A partir de los resultados presentados en los prrafos anteriores se concluye que el sistema
posee una ductilidad superior, al menos en la direccin paralela a su plano, respecto a otros
sistemas de mampostera.
Sin embargo, para hacer una comparacin ms clara con lo propuesto por la Norma Tcnica
para Diseo por Sismo [MOP, 1994] se debe utilizar el factor de estructuracin R, en vez del
valor propiamente dicho de ductilidad, por lo que se debe hacer la conversin. Solo para
tener un parmetro de comparacin, el valor de R propuesto por la Norma Tcnica para
Diseo por Sismo para el diseo de estructuras de acero o concreto con detallado especial es
igual a 12.
Debido a ciertas consideraciones hechas en por la Norma Tcnica para Diseo por Sismo
(Lpez et.al., 2004) se sabe que = 3*R/8; por lo tanto, para una ductilidad de 4.04 el
correspondiente valor R es 10.8, como es el caso del modelo AS3. Para los dems modelos se
presentan sus valores de R.
Tabla 4.19 Conversin de valores de a R para el modelo de marco
METODO
R
BILINEAL 1.69 4.5
TDPF 1.52 4.1
TSDPF 1.48 3.9
MARCO CARGA EN EL PLANO
AM-1

Tabla 4.20 Conversin de valores de a R para los modelos slidos
METODO
R R R
BILINEAL 4.63 12.4 4.88 13.0 4.04 10.8
TDPF 3.72 9.9 5.26 14.0 4.49 12.0
TSDPF 3.45 9.2 2.90 7.7 2.85 7.6
AS-1 AS-2 AS-3
MODELOS SLIDOS CARGA PARALELA AL PLANO

Tabla 4.21 Conversin de valores de a R para los modelos con hueco de ventana
METODO
R R R
BILINEAL 3.25 8.7 2.54 6.8 3.38 9.0
TDPF 3.00 8.0 3.39 9.0 5.56 14.8
TSDPF 2.52 6.7 2.09 5.6 2.15 5.7
AV-1 AV-2 AV-3

5. CONCLUSIONES
El objetivo principal del presente documento era el determinar la demanda ssmica lateral en
el plano que pudiesen experimentar un grupo de paredes de bloque panel a partir de la
informacin obtenida de ensayes en modelos a escala real sometidos a cargas laterales en la
direccin de su plano. Asimismo, se pretenda determinar la capacidad estructural lateral y
comparar tal capacidad con la demanda ssmica previamente calculada.
Durante el proceso de la determinacin de la demanda, importantes parmetros globales de
las estructuras, tales como desplazamientos y resistencias ltimas, a fluencia y de
agrietamiento, fueron calculados. Tres mtodos de obtencin de tales parmetros fueron
empleados: bilineal, trilineal con degradacin por fluencia y trilineal sin degradacin por
fluencia. La idea de emplear estos mtodos era el simplificar la modelacin y respuesta de los
especimenes para facilitar la compresin del comportamiento ssmico de cada modelo. Se
documentaron ampliamente tales procesos y para cada uno de ellos se estableci los
parmetros de linealizacin.
Asimismo, dos metodologas se emplearon para la determinacin de la demanda lateral en el
plano de las paredes: El sistema equivalente de un solo grado de libertad y un modelo
analtico elstico lineal. El resultado de ambas sugiere que muy posiblemente algunas paredes,
similares a las que tienen huecos para ventanas, alcancen el punto de agrietamiento si son
excitadas por terremotos anlogos a los empleados en los anlisis; sin embargo, pareciera que
los sistemas conservarn su integridad lateral en el plano para esas mismas excitaciones. Todo
lo anterior es vlido siempre y cuando la calidad de los materiales y construccin de las
estructuras sea la misma que la usada en el Laboratorio.
Se comprende que una estructura dada no permanecer en su rango lineal durante un
terremoto, ni que toda la masa participar en la ocurrencia de ste., como ha sido considerado
en el clculo de la demanda usando un sistema equivalente de un solo grado de libertad. Sin
embargo, tales condiciones son las ms desfavorables; siendo la primera la que impone
mayores aceleraciones, sin ser reducidas stas por ningn valor de ductilidad, y la segunda
considera que toda la masa se transforma en fuerza esttica equivalente, sin ser disminuida
por ningn coeficiente modal.
42
Por otra parte, se calcul la ductilidad que posean las diferentes paredes cuando se someten a
cargas laterales en su plano, informacin fcilmente obtenible a partir de los resultados de
cada uno de los ensayes. No est dems resaltar la importancia de la ductilidad en la respuesta
sismorresistente, debido a que indica la capacidad de los sistemas a deformarse sin una
notable prdida de resistencia.
A partir del clculo de la ductilidad de considera que los especimenes poseen una capacidad a
deformaciones laterales en su plano mayor que el de otras mamposteras; sin embargo, este
sistema presenta notables agrietamientos entre ladrillos, entre stos y los nervios y en los
nervios en s, para pequeas deformaciones. No obstante, tales agrietamientos parecen no
comprometer, en forma severa, el comportamiento estructural a tales niveles de
desplazamientos.
Es de primordial importancia mencionar que en todos los estudios precedentes no se ha
considerado el efecto del techo ni el de las fundaciones en la respuesta ssmica calculada.
Todas las conclusiones formuladas asumen que las fundaciones, entendindose como la
combinacin del suelo y el propio elemento estructural, son lo suficientemente competentes
ante un terremoto y que el techo tendr un buen comportamiento ssmico y no sufrir
colapso. No se ha analizado, tampoco, la demanda y capacidad de la estructura a cargas
perpendiculares a su plano, por lo que no se hacen comentarios al respecto. El
comportamiento defectuoso de uno de tales componentes (fundacin, techo o
desplazamiento perpendicular al plano) muy probablemente producira una reaccin en
cadena de los restantes que daara seriamente la capacidad sismorresistente del sistema
estudiado.

REFERENCIAS
ASCE [2000]. Prestandard and Commentary for the Seismic Rehabilitation of Buildings,
Sociedad Americana de Ingenieros Civiles, Virginia Estados Unidos.
CEN [1995]. European Prestandard ENV1998-1-1: Eurocode 8 Earthquake resistant
design of structures, Part 1: General rules and rules for buildings, Comite Europeen de
Normalisation, Brussels, Belgium.
Lpez, M., Bommer, J., Pinho, R. [2004]. Seismic hazard assessments, seismic design codes,
and earthquake engineering in El Salvador, in Rose, W.I., Bommer, J.J., Lpez, D.L., Carr,
M.J., and Major, J.J., eds., Natural hazards in El Salvador: Boulder, Colorado, Geological
Society of America Special Paper 375, p. 301320.
MOP [1994]. Norma Tcnica para Diseo por Sismo, in Reglamento para la Seguridad
Estructural de las Construcciones: Ministerio de Obras Pblicas, San Salvador, 24 p.
MOP [2004]. Norma especial para diseo y construccin de viviendas, in Reglamento para
la Seguridad Estructural de las Construcciones: Ministerio de Obras Pblicas, San Salvador,
24 p.

sismorresistente

SISTEMA CONSTRUCTIVO
Bloque Panel

CONTENIDO DEL INFORME
Materiales y ensamblajes.

POR
Ing. Patricia Mndez de Hasbun

Agosto 2007

i

RESUMEN

El informe Materiales y ensamblajes correspondiente a la investigacin del sistema constructivo bloque panel,
dentro del proyecto Mejoramiento de la tecnologa para la construccin y difusin de la vivienda popular
sismorresistente, presenta las propiedades fsicas y mecnicas de los materiales utilizados en los muros
ensayados en el Laboratorio de Estructuras Grandes, y en los ensamblajes de mortero y bloques de dicho
sistema.
El informe presenta el programa de ensayos establecido segn normativa ASTM o la del Organismo Nacional
de Normalizacin y Certificacin de la Construccin y Edificacin de Mxico. Aparecen los resultados de los
ensayos con sus respectivos anlisis basados en la representatividad de los mismos; en el cumplimiento de
requisitos mnimos cuando es posible comparar resultados con valores establecidos en la normativa
salvadorea; y en la comparacin de resultados que se prevn afines. Tal anlisis se realiz considerando que se
mantuvieron como variables razonablemente fijas, la procedencia de los materiales y la mano de obra. Donde
fue posible, los resultados de los ensayos de los ensamblajes fueron comparados con aquellos obtenidos en los
muros ensayados con carga paralela al plano.
De los resultados obtenidos y los tipos de fallas observados, se presentan conclusiones y recomendaciones, con
el nico objeto de mejorar la calidad de los materiales y procesos constructivos.

iii

AGRADECIMIENTOS

Antes que nada, se agradece a la Agencia Internacional de Cooperacin Japonesa (JICA), por haber depositado
su confianza en nosotros, los investigadores, para la ejecucin del proyecto Mejoramiento de la tecnologa para
la construccin y difusin de la vivienda popular sismorresistente, as como su apoyo y acompaamiento en las
diferentes etapas de la investigacin.
A la Direccin General de Cooperacin Tcnica y Cientfica de la Secretara Nacional de Relaciones Exteriores
de Mxico (DGCTC), el Centro Nacional de Prevencin de Desastres (CENAPRED) y el Building Research
Institute (BRI), por su apoyo desde la formulacin del proyecto hasta su puesta en marcha.
Al Viceministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano (VMVDU), Universidad Centroamericana Jos Simen
Caas (UCA), Universidad de El Salvador (UES) y Fundacin Salvadorea de Desarrollo y Vivienda Mnima
(FUNDASAL), por seleccionarnos y habernos permitido ser partes de este esfuerzo y respaldarnos en las
actividades ejecutadas.
Al Centro Nacional de Prevencin de Desastres (CENAPRED) por permitir que sus investigadores transmitan
sus experiencias y conocimientos apoyando el desarrollo de nuevas potencialidades en El Salvador, y muy en
especial a los investigadores mexicanos, Dr. Oscar Lpez Btiz y Maestro Leonardo Flores Corona, quienes nos
han acompaado y transmitido su saber de manera desinteresada.
A los distintos expertos japoneses, Dr. Tetsuro Goto, Dr. Koichi Kusunoki y Dr. Hiroshi Fukuyama, que han
colaborado a lo largo del proyecto, con conocimientos, recomendaciones y equipo.
A todos los miembros del grupo de investigadores tanto en las pruebas de materiales, ejecucin de las ensayes a
modelos a escala real, as como el anlisis de datos. El empeo que cada uno ha hecho ha abierto brecha en un
campo que es totalmente novedoso en el pas y el rea centroamericana; y que adems, mantiene fuerte y vivo el
ideal de contribuir tcnicamente a mitigar una necesidad social.
Finalmente, se reconoce la labor de los compaeros de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la UCA, por su
colaboracin desinteresada en los ensayos realizados a los materiales, quienes sin ser parte formal del proyecto,
siempre brindaron su tiempo, esfuerzo y conocimientos.

v

INDICE

RESUMEN...................................................................................................................................................................... I
AGRADECIMIENTOS............................................................................................................................................... III
INDICE........................................................................................................................................................................... V
LISTA DE TABLAS................................................................................................................................................... VII
LISTA DE FIGURAS.................................................................................................................................................. IX
LISTA DE SIMBOLOS .............................................................................................................................................. XI
LISTA DE SIGLAS.................................................................................................................................................... XV
1. INTRODUCCIN...................................................................................................................................................... 1
1.1 ALCANCES.......................................................................................................................................................1
1.2 OBJ ETIVOS.......................................................................................................................................................1
1.3 CONTENIDO DEL DOCUMENTO. ........................................................................................................................1
2. PROGRAMA DE ENSAYOS.................................................................................................................................... 3
2.1 TIPO Y NMERO DE ENSAYOS...........................................................................................................................3
2.2 DESCRIPCIN DE LOS ENSAYOS......................................................................................................................10
2.2.1 Materiales. ................................................................................................................................................ 10
2.2.2 Ensamblajes.............................................................................................................................................. 17
2.2.3 Adherencia entre el acero longitudinal de columnas y el concreto. ......................................................... 22
3. CONSTRUCCIN DE ENSAMBLAJES .............................................................................................................. 23
3.1 GENERALIDADES DEL PROCESO CONSTRUCTIVO............................................................................................23
3.2 ENSAMBLAJ ES PARA ENSAYO DE COMPRESIN SIMPLE. .................................................................................24
3.3 ENSAMBLAJ ES PARA ENSAYO A COMPRESIN DIAGONAL...............................................................................24
3.4 ENSAMBLAJ ES PARA ENSAYO DE ADHERENCIA POR CORTANTE. ....................................................................25
3.5 ENSAMBLAJ ES PARA ENSAYO DE ADHERENCIA POR FLEXIN.........................................................................26
3.6 ENSAMBLAJ ES PARA ENSAYO DE ADHERENCIA POR FLEXO-COMPRESIN. .....................................................26
3.7 ENSAMBLAJ ES PARA ENSAYO DE ADHERENCIA POR TENSIN.........................................................................27
3.8 ENSAMBLAJ ES PARA ENSAYO DE ADHERENCIA DEL ACERO EN EL CONCRETO................................................27
4. RESUMEN DE RESULTADOS.............................................................................................................................. 29
4.1 RESULTADOS DE LOS ENSAYOS EN MATERIALES...........................................................................29
4.1.1 Bloques. .................................................................................................................................................... 29
4.1.2 Acero......................................................................................................................................................... 32
4.1.3 Arena. ....................................................................................................................................................... 34
4.1.4 Concreto. .................................................................................................................................................. 35
4.1.5 Mortero. .................................................................................................................................................... 38
4.2 RESULTADOS DE LOS ENSAYOS EN ENSAMBLAJ ES. .......................................................................41
4.2.1 Resistencia a compresin simple. ............................................................................................................. 41
4.2.2 Resistencia a compresin diagonal. ......................................................................................................... 42
vi Materiales y ensamblajes del sistema bloque panel

4.2.3 Adherencia por cortante. ..........................................................................................................................44
4.2.4 Adherencia por flexin..............................................................................................................................46
4.2.5 Adherencia por flexo-compresin. ............................................................................................................47
4.2.6 Adherencia por flexo-compresin. ............................................................................................................48
4.2.7 Resultados de los ensayos de adherencia entre el acero y el concreto. ....................................................49
5. ANALISIS E INTERPRETACIN DE RESULTADOS......................................................................................51
5.1 MATERIALES...................................................................................................................................................51
5.1.1 Materiales utilizados en la construccin de muros...................................................................................51
5.1.2 Materiales utilizados en la construccin de ensamblajes. ........................................................................59
5.2 ENSAYOS EN ENSAMBLAJ ES. ..........................................................................................................................62
5.2.1 Representatividad de los resultados..........................................................................................................62
5.2.2 Resistencia a compresin simple. .............................................................................................................63
5.2.3 Resistencia a compresin diagonal...........................................................................................................64
5.2.4 Resistencia a la adherencia por cortante..................................................................................................66
5.2.5 Comparacin de los resultados obtenidos en los distintos ensayos para medir adherencia. ...................67
5.2.6 Adherencia entre el acero y el concreto....................................................................................................68
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES......................................................................................................69
6.1 CONCLUSIONES..............................................................................................................................................69
6.1.1 Materiales. ................................................................................................................................................69
6.1.2 Ensamblajes. .............................................................................................................................................70
6.2 RECOMENDACIONES.......................................................................................................................................71
6.2.1 Materiales. ................................................................................................................................................71
6.2.2 Ensamblajes. .............................................................................................................................................72
REFERENCIAS............................................................................................................................................................73
vii

LISTA DE TABLAS

Tabla 2.1 Ensayos a materiales. ............................................................................................................................................................5
Tabla 2.2 Ensayos a ensamblajes..........................................................................................................................................................6
Tabla 2.3 Arenas utilizadas en la fabricacin de ensamblajes.........................................................................................................14
Tabla 4.1 Resistencia a compresin, absorcin y densidad en bloques de una celda..................................................................29
Tabla 4.2 Resistencia a compresin, absorcin y densidad en bloques de dos celda. .................................................................29
Tabla 4.3 Resultados de ensayos a flexin en bloque. .....................................................................................................................32
Tabla 4.4 Resultados de los ensayos de tensin en varillas de acero de refuerzo. .......................................................................33
Tabla 4.5 Nomenclatura utilizada en los ensayos a muros. ............................................................................................................35
Tabla 4.6 Resultados de los ensayos realizados en el concreto. ....................................................................................................36
Tabla 4.7 Resistencia a compresin de mortero utilizado en los muros ensayados con carga perpendicular a su plano.......38
Tabla 4.8 Resistencias a compresin del mortero fabricado con arena del ro Las Caas, con el que se construyeron los
ensamblajes o prismas...........................................................................................................................................................................39
Tabla 4.9 Resistencias a compresin del mortero fabricado con arena del ro Jiboa, con el que se construyeron los
ensamblajes o prismas...........................................................................................................................................................................40
Tabla 4.10 Fluidez y retencin de agua del mortero fabricado con arena del ro Las Caas, con el que se construyeron los
ensamblajes.............................................................................................................................................................................................40
Tabla 4.11 Fluidez y retencin de agua del mortero fabricado con arena del ro Jiboa, con el que se construyeron los
ensamblajes.............................................................................................................................................................................................40
Tabla 4.12 Resistencia a compresin simple de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro Las Caas. ...............41
Tabla 4.13 Resistencia a compresin de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro Jiboa. ....................................42
Tabla 4.14 Resistencia a compresin diagonal de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro Las Caas.............43
Tabla 4.15 Resistencia a compresin diagonal de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro Jiboa. ....................44
Tabla 4.16 Adherencia a cortante en rea bruta de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro Las Caas. .........45
Tabla 4.17 Adherencia a cortante en rea bruta de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro Jiboa. ..................45
Tabla 4.18 Adherencia por flexin de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro Las Caas. ...............................46
Tabla 4.19 Adherencia por flexo-compresin en rea bruta de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro Las
Caas. ......................................................................................................................................................................................................47
Tabla 4.20 Adherencia por tensin en rea bruta de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro Las Caas........48
Tabla 4.21 Datos de probetas para ensayo de adherencia del acero en el concreto. ...................................................................49
Tabla 4.22 Resultados del ensayo de adherencia del acero en el concreto. ..................................................................................49
Tabla 5.1 Representatividad de los resultados de los ensayos. .......................................................................................................51
Tabla 5.2 Relacin entre los resultados obtenidos entre bloques de una y dos celdas................................................................53
Tabla 5.3 Revisin de los resultados obtenidos en ensayos a bloques contra lo exigido por la norma ASTM C 90..............53
Tabla 5.4 Coeficientes de variacin de los distintos parmetros medidos en las pruebas de flexin en bloques. ..................54
Tabla 5.5 Valores promedios obtenidos para cada condicin de carga en el ensayo de flexin en bloques............................54
Tabla 5.6 Variacin de la resistencia a fluencia y ltima en el acero de refuerzo utilizado en los muros. ................................56
Tabla 5.7 Resistencias a compresin en el concreto por debajo del mnimo especificado para el sistema bloque panel. .....58
Tabla 5.8 Resistencias mnimas a compresin del mortero requeridas por las Normas Tcnicas del pas. .............................59
Tabla 5.9 Valores mnimos y mximos de fluidez y retencin de agua de mortero de ensamblajes.........................................61
Tabla 5.10 Resistencias y coeficientes de variacin de ensamblajes construidos con arena del ro Las Caas........................62
Tabla 5.11 Resistencias y coeficientes de variacin de ensamblajes construidos con arena del ro Jiboa. ...............................62
viii Materiales y ensamblajes del sistema bloque panel

Tabla 5.12 Resistencia a compresin de morteros fabricados con arena del ro Las Caas y Jiboa, utilizados en la
construccin de ensamblajes para ensayo de compresin diagonal. ..............................................................................................66
Tabla 5.13 Resistencia promedio y coeficientes de variacin de ensamblajes de adherencia por cortante..............................67
Tabla 5.14 Diferentes tipos de adherencias ensayadas en ensamblajes.........................................................................................67
Tabla 5.15 Esfuerzo de adherencia en muros ensayados con carga paralela a su plano.............................................................68
Tabla 6.1 Coeficientes de variacin y resistencias a compresin promedio de morteros utilizados en la fabricacin de
ensamblajes. ...........................................................................................................................................................................................69
Tabla 6.2 Resistencias obtenidas en ensamblajes fabricados con mortero con arena del ro Las Caas y Jiboa......................71

ix

LISTA DE FIGURAS
Figura 2.1 Elementos constituyentes de los muros de bloque panel...............................................................................................3
Figura 2.2 Bloque completo, bloque mitad y cuarta parte del bloque...........................................................................................10
Figura 2.3 Montaje del ensayo a compresin en bloques. ..............................................................................................................11
Figura 2.4 Ubicacin de cargas en ensayo de flexin en bloque. ...................................................................................................12
Figura 2.5 Montaje del ensayo a flexin en bloques. .......................................................................................................................13
Figura 2.6 Montaje de la prueba de compresin en mortero .........................................................................................................15
Figura 2.7 Ensayo de fluidez en el mortero. .....................................................................................................................................16
Figura 2.8 Aparato para ensayo de retencin de agua en el mortero. ...........................................................................................16
Figura 2.9 Esquema y montaje de ensayo de compresin simple..................................................................................................17
Figura 2.10 Montaje de ensayo de compresin diagonal. ...............................................................................................................18
Figura 2.11 Esquema y montaje de ensayo de adherencia por cortante. ......................................................................................19
Figura 2.12 Esquema y montaje de ensayo de adherencia por flexin..........................................................................................20
Figura 2.13 Esquema y montaje de ensayo de adherencia por flexin..........................................................................................21
Figura 2.14 Esquema y montaje de ensayo de adherencia por tensin. ........................................................................................22
Figura 3.1 Corte de bloques con sierra elctrica...............................................................................................................................23
Figura 3.2 Pila para ensayo a compresin simple.............................................................................................................................24
Figura 3.3 Murete para ensayo a compresin diagonal. ..................................................................................................................25
Figura 3.4 Espcimen para ensayo de adherencia por cortante. ....................................................................................................25
Figura 3.5 Espcimen para ensayo de adherencia por flexin. ......................................................................................................26
Figura 3.6 Espcimen para ensayo de adherencia por flexo-compresin.....................................................................................26
Figura 3.7 Espcimen para ensayo de adherencia por tensin.......................................................................................................27
Figura 3.8 Espcimen para ensayo de adherencia del acero en el concreto. ................................................................................28
Figura 4.1 Grfico esfuerzo-deformacin de bloque de dos celdas. .............................................................................................30
Figura 4.2 Secciones utilizadas para el anlisis de la flexin en bloques. ......................................................................................31
Figura 4.3 Bloque marcado en los lugares de aplicacin de carga y de falla.................................................................................31
Figura 4.4 Grfico esfuerzo-deformacin de acero de refuerzo dimetro 3/8..........................................................................33
Figura 4.5 Curva granulomtrica de arena del ro Jiboa. .................................................................................................................34
Figura 4.6 Curva granulomtrica de arena del ro Las Caas. ........................................................................................................34
Figura 4.7 Cubos de mortero de ensamblajes, fabricado con arena del ro Las Caas. ..............................................................39
Figura 4.8 Falla por adherencia en ensamblaje ensayado a compresin diagonal, fabricado con mortero con arena del ro
Las Caas. ...............................................................................................................................................................................................43
Figura 4.9 Falla de ensamblajes a compresin diagonal con mortero fabricado con arena del ro Jiboa. ................................44
Figura 4.10 Ensamblaje ensayado a cortante con mortero fabricado con arena del ro Las Caas. .........................................45
Figura 4.11 Ensamblaje ensayado a cortante con mortero fabricado con arena del ro Jiboa. ..................................................46
Figura 4.12 Falla por adherencia en ensayo de ensamblaje sometido a flexin. ..........................................................................47
Figura 4.13 Ensamblaje ensayado por adherencia a flexo-compresin.........................................................................................48
Figura 4.14 Ensamblaje ensayado por adherencia a tensin...........................................................................................................48
Figura 5.1 Grfico comparativo de resistencias a compresin de bloques de 1 y 2 celdas. .......................................................52
Figura 5.2 Grfico fuerza-deformacin de bloque a flexin con cargas a L/3. ............................................................................55
Figura 5.3 Muro ensayado con carga perpendicular a su plano.......................................................................................................55
Figura 5.4 Comparacin de las granulometras de las arenas de los ros Jiboa y Las Caas........................................................57
Figura 5.5 Resistencia a compresin vrs. revenimiento del concreto............................................................................................58
Figura 5.6 Resistencia a compresin promedio de mortero utilizado en ensamblajes, fabricado con arena del ro Las Caas.
.................................................................................................................................................................................................................60
x Materiales y ensamblajes del sistema bloque panel

Figura 5.7 Resistencia a compresin promedio de mortero utilizado en ensamblajes, fabricado con arena del ro Jiboa.....60
Figura 5.8 Comparacin entre resistencia a compresin en ensamblajes ensayados en condicin de humedad natural y
saturada. ..................................................................................................................................................................................................63
Figura 5.9 Tipos de fallas de prismas a compresin. .......................................................................................................................64
Figura 5.10 Falla por adherencia en ensamblajes ensayados a compresin diagonal. .................................................................65
Figura 5.11 Falla en muro ensayado con carga paralela a su plano el 29 de julio de 2005. ........................................................65
Figura 5.12 Comparacin de diversos tipos de adherencias ensayadas. .......................................................................................68
xi

LISTA DE SIMBOLOS
AC Arena del ro Las Caas.
ADHC Ensamblaje para determinar adherencia entre el acero y el concreto.
AJ Arena del ro Jiboa.
AM1 Marco con carga montona paralela al plano.
AM2 Marco con carga cclica paralela al plano.
AS1 Muro slido con carga montona paralela al plano.
AS2 y AS3 Muros slidos con carga cclica paralela al plano.
AP1 y AP2 Muros slidos con carga cclica perpendicular al plano.
AV1 Muro con abertura de ventana con carga montona paralela al plano.
AV2 y AV3 Muros con abertura de ventana con carga cclica paralela al plano.
C.V. Coeficiente de variacin.
E Mdulo de elasticidad.
FB Flexin bloque.
fc Resistencia a compresin del concreto a los 28 das.
f'u Resistencia a compresin de los bloques.
H Espcimen ensayado en condicin saturada (hmedo).
h
p
altura de los ensamblajes o prismas de compresin simple.
I Inercia.
xii Materiales y ensamblajes del sistema bloque panel

L Longitud del bloque o del prisma de adherencia a flexin.
PAC Prisma de adherencia por cortante.
PAC-AC-H Prisma de adherencia por cortante fabricado con mortero con arena del ro Las Caas,
ensayado en condicin saturada.
PAC-AJ-H Prisma de adherencia por cortante fabricado con mortero con arena del ro Jiboa, ensayado en
condicin saturada.
PAC-AC-S Prisma de adherencia por cortante fabricado con mortero con arena del ro Las Caas,
ensayado en condicin de humedad natural.
PAC-AJ-S Prisma de adherencia por cortante fabricado con mortero con arena del ro Jiboa, ensayado en
condicin de humedad natural.
PAF Prisma de adherencia por flexin.
PAF-AC-H Prisma de adherencia por flexin fabricado con mortero con arena del ro Las Caas, ensayado
en condicin saturada.
PAF-AC-S Prisma de adherencia por flexin fabricado con mortero con arena del ro Las Caas, ensayado
en condicin de humedad natural.
PAFC Prisma de adherencia por flexo-compresin.
PAFC-AC-H Prisma de adherencia por flexo-compresin fabricado con mortero con arena del ro Las
Caas, ensayado en condicin saturada.
PAFC-AC-S Prisma de adherencia por flexo-compresin fabricado con mortero con arena del ro Las
Caas, ensayado en condicin de humedad natural.
PAT Prisma de adherencia por tensin.
PAT-AC-H Prisma de adherencia por tensin fabricado con mortero con arena del ro Las Caas,
ensayado en condicin saturada.
PAT-AC-S Prisma de adherencia por tensin fabricado con mortero con arena del ro Las Caas,
ensayado en condicin de humedad natural.
Lista de Smbolos xiii

PC Prisma de compresin simple.
PC-AC-H Prisma de compresin simple fabricado con mortero con arena del ro Las Caas, ensayado en
condicin saturada.
PC-AJ-H Prisma de compresin simple fabricado con mortero con arena del ro Jiboa, ensayado en
condicin saturada.
PC-AC-S Prisma de compresin simple fabricado con mortero con arena del ro Las Caas, ensayado en
PC-AJ-S Prisma de compresin simple fabricado con mortero con arena del ro Jiboa, ensayado en
PCD Prisma de compresin diagonal.
PCD-AC-H Prisma de compresin diagonal fabricado con mortero con arena del ro Las Caas, ensayado
PCD-AJ-H Prisma de compresin diagonal fabricado con mortero con arena del ro Jiboa, ensayado en
condicin saturada.
PCD-AC-S Prisma de compresin diagonal fabricado con mortero con arena del ro Las Caas, ensayado
en condicin de humedad natural.
PCD-AJ-S Prisma de compresin diagonal fabricado con mortero con arena del ro Jiboa, ensayado en
S Espcimen ensayado en condicin de humedad natural (seco).
SC Solera de coronamiento.
SF Solera de fundacin.
t
p
Espesor de los prismas o ensamblajes de compresin simple.

xv

LISTA DE SIGLAS

AMSS rea Metropolitana de San Salvador.
APNMX Anteproyecto de Norma Mexicana.
ASTM American Society for Testing and Materials, (Sociedad Americana para Ensayos y Materiales).
CPM Centro de Investigacin, Capacitacin y Produccin de Materiales.
FUNDASAL Fundacin Salvadorea de Desarrollo y Vivienda Mnima.
JICA Agencia Internacional de Cooperacin Japonesa.
LEG Laboratorio de Estructuras Grandes.
ONNCCE Organismo Nacional de Normalizacin y Certificacin de la Construccin y Edificacin, S.C.
UCA Universidad Centroamericana Jos Simen Caas.
UES Universidad de El Salvador.
VMVDU Viceministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano.

1

1. INTRODUCCIN

La definicin de los alcances y objetivos de las pruebas a Materiales y Ensamblajes correspondientes al Sistema
Constructivo Bloque Panel, fue objeto de discusin y posteriormente consensuada por el equipo de
Investigadores del Proyecto. Esta fase de discusin y consenso, realizada durante los mese de abril a julio de
2005, pretenda arrojar luces acerca de qu ensayos podran dar informacin valiosa para correlacionar los
resultados de los muros a escala natural.
La ejecucin de los ensayos bajo normas y el diseo de los accesorios para realizarlos cuando la situacin lo
exigi, cont con la colaboracin de muchos de los compaeros del equipo de Investigacin, sin embargo, los
resultados obtenidos y el reporte correspondiente, son responsabilidad de la persona que aqu escribe.
1.1 ALCANCES.
Dado que el estudio no pretenda conocer la calidad de los materiales utilizados en una planta o regin
especficas, sino evaluar el sistema constructivo como tal, los bloques y dems componentes constructivos
fueron fabricados especialmente para la investigacin, procurando mantener racionalmente al mnimo la
variacin de sus propiedades. As, por ejemplo, las arenas utilizadas provinieron de los mismos bancos y el
acero de refuerzo se adquiri con las mismas especificaciones y proveedor.
1.2 OBJETIVOS.
Los ensayos realizados en la investigacin tenan como objetivo los siguientes:
Determinar la resistencia de los materiales y ensamblajes.
Conocer la variabilidad intrnseca de las distintas propiedades, es decir su variabilidad propia an en
condiciones controladas.
Obtener relaciones entre la resistencia de las unidades y los ensamblajes con vistas a correlacionarlas
con la de los muros.
Definir las resistencias mnimas para que el sistema trabaje adecuadamente.
1.3 CONTENIDO DEL DOCUMENTO.
Este documento presenta, adems de este captulo de introduccin que contiene los objetivos y alcances de la
investigacin, otros cinco captulos, cuyos contenidos se describen a continuacin.
El segundo captulo describe el Programa de Ensayos realizado tanto a materiales constitutivos como a los
ensamblajes. En este captulo se especifican, entre otra informacin importante, las normas bajo las cuales se
realizaron los ensayos, el nmero de ellos y los parmetros de inters a determinar.
En el captulo 3 se explica el proceso constructivo de los ensamblajes, indicando los procesos comunes en la
construccin de estos, las dimensiones que debe tener cada uno de ellos y cmo deben de estar dispuestos los
bloques para poder determinar la propiedad que se deseaba medir en cada caso.

2 Materiales y ensamblajes del sistema bloque panel

Un resumen de los resultados se presenta en el captulo 4, dividindolo en dos apartados, resultados de los
ensayos a los materiales y a los ensamblajes. En los casos que ameritaba se describi y/o present el tipo de
falla y el mtodo de clculo de una determinada resistencia. Se reportaron tambin, los parmetros estadsticos
de desviacin estndar y coeficiente de variacin, con el propsito de valorar si los datos obtenidos tenan
mucha variacin entre ellos o no.
En el captulo 5 se hace un anlisis de los resultados que se presentaron el captulo 4, en trminos de si los
ensayos lograron medir las propiedades que se deseaban conocer, variabilidad de las propiedades, variacin de
las resistencias de ensamblajes con curados diferentes, reproducibilidad de una propiedad de un material
elaborado en obra, etc.
Las conclusiones y recomendaciones de lo presentado en el documento y de las experiencias adquiridas a lo
largo de la investigacin se presentan en el captulo 6.

3

2. PROGRAMA DE ENSAYOS

2.1 TIPO Y NMERO DE ENSAYOS.
Los muros del sistema constructivo bloque panel estn conformados por columnas prefabricadas de concreto
reforzado y bloques de concreto dispuestos como se ilustra en la figura 2.1. La fijacin se consigue a travs de
unas protuberancias o pestaas existentes en los extremos de los bloques que se insertan dentro de ranuras
existentes en las columnas, y aplicando mortero de cemento y arena entre bloques aledaos.

Figura 2.1 Elementos constituyentes de los muros de bloque panel.
En consistencia con los objetivos de la investigacin, se llevaron a cabo ensayos a los siguientes componentes
del sistema constructivo:

Mortero
Bloque
Ensamblaje
Columna

Materiales.
Bloque se concreto.
Acero de refuerzo y concreto utilizado en la fabricacin de las columnas, soleras de coronamiento y los
pines de unin columna-solera.
Arena utilizada en la elaboracin del mortero y el concreto.
Concreto utilizado en la fabricacin de las columnas, fundaciones y soleras de coronamiento.
Mortero utilizado en el pegamento de los bloques en muros.
Mortero utilizado en el pegamento de los bloques en los ensamblajes.

Ensamblajes.
Ensamblajes de bloques y mortero.

Los materiales utilizados en la fabricacin de las columnas fueron muestreados por personal de FUNDASAL
en el CPM y llevado al laboratorio de Resistencia de Materiales de la UCA para su posterior ensayo. El anlisis
granulomtrico de las arenas fue realizado en la UES. Los dems materiales fueron muestreados en el LEG
durante el proceso de construccin de los muros y ensayados en los laboratorios de la UCA.

En la tabla 2.1 se muestran los tipos de pruebas realizados, la norma bajo la cual se desarroll el ensayo, la
descripcin de las muestras, los parmetros a determinar, el nmero de especimenes construidos y otras
observaciones pertinentes a los ensayos.

La tabla 2.2 muestra el tipo de prueba y las normas utilizadas, un esquema y las dimensiones del ensamblaje, los
parmetros que se pretendan determinar y otras observaciones que ampliaban informacin de los especimenes
y ensayos.

Aunque ambas tablas presentan la informacin prevista al inicio de la investigacin, es conveniente mencionar
que se presentaron ciertas circunstancias que alteraron el nmero de pruebas originalmente proyectadas. As,
algunos de los ensamblajes de bloques y mortero sufrieron dao en la fase de transporte desde su lugar de
fabricacin, en el Laboratorio de Estructuras Grandes, a su lugar de refrentado y ensayo, en los Laboratorios
de Ingeniera Civil en la UCA, y por razones obvias no fueron ensayados. Por otra parte, en el caso de las
varillas de acero de refuerzo, se ensayaron ms probetas que las previstas debido a que ingres nuevo material a
las bodegas del laboratorio y el equipo de investigadores requiri nuevos ensayos.

Finalmente, en mayo de 2006 el equipo de investigadores decidi realizar un ensayo que midiera la adherencia
entre varillas longitudinales de 7.2 mm (utilizadas como refuerzo longitudinal en la construccin de columnas)
y el concreto, para lo que se propuso ensayar cinco especimenes fabricados en el CPM de FUNDASAL.

5

Tabla 2.1 Ensayos a materiales.

Material Tipo prueba/
Norma
Descripcin de las
muestras
Parmetros a
determinar
Nmero de
ensayos
Observaciones
Compresin
ASTM
C 140-02a
Resistencia a
compresin,
E

18 bloques

Absorcin
ASTM
C 140-02a
Se ensayaron bloques
cortados.
Dimensiones tpicas:
438 x 200 x 100mm, y
236 x 200 x 100 mm
Absorcin
Peso
Densidad
rea neta

18 bloques
Debido a que el bloque panel utilizado en los ensayos tena una
longitud de 85 cm, y que no caba en las mquinas de compresin
utilizadas en el pas, se decidi estudiar la variacin de la resistencia
con la dimensin longitudinal, con el fin de poder definir una
resistencia mnima para la dimensin de 21.5 cm de largo. Con esta
podra verificarse la calidad del bloque.
Para poder calcular resistencias con rea neta, tambin se
realizaron las absorciones con las dos dimensiones de bloques.

Bloque

Flexin
Bloque completo
850 x 200 x 100 mm
Mdulo de
ruptura.
9 bloques Se ensayaron tres bloques para cada una de las tres condiciones de
carga siguientes: a L/3, a L/2 y con carga aplicada sobre las
nervaduras intermedias.

Acero

Tensin
ASTM
A-370

Piezas de 60 cm de
largo.
f
y
, f

, E
Peso/m lineal
% elong. en 8
o 2

3 ensayos por
cada
dimetro.

Se ensayaron como mnimo tres varillas de acero por cada
dimetro utilizado en columnas, soleras y pines de unin columna-
solera.

Arena
Granulometra
ASTM C136
Curva granu-
lomtrica
2 Se realizaron dos granulometras, una a la arena del ro Las Caas y
otra a la arena del ro Jiboa.
Revenimiento
ASTM C 143

Revenimiento

Concre-
to
Compresin
ASTM C 39
Cilindros de 15 cm
de dimetro por 30
cm de altura
fc
E
Peso volum.

Variable
Los ensayos de revenimiento para las soleras de coronamiento de
los muros ensayados se realizaron en el laboratorio y los de las
columnas se hicieron en la planta de FUNDASAL.
Se calcul la resistencia a compresin a los 28 das.

6

Material Tipo prueba/
Norma
Descripcin de las
muestras
Parmetros a
determinar
Nmero de
ensayos
Observaciones
Compresin
ASTM C 109
Cubos de 2 de lado
Resistencia a la
compresin.
Variable Se ensayaron como mnimo 3 cubos a los 28 das por cada serie de
ensamblajes. Ensayos al mortero utilizado en los muros.
Fluidez
ASTM C 1437

Fluidez
Variable

Mortero
Retencin de
agua
ASTM C 1506

Retencin de
agua
Variable
Se determin durante la construccin de ensamblajes.

Tabla 2.2 Ensayos a ensamblajes.
Tipo de prueba/
Norma
Descripcin/esquema Parmetros a determinar Observaciones

Compresin prismas

ASTM
E 447-92b
Mtodo A

y

APNMX
C-415-2002-
ONNCCE

Dimensiones tpicas:
Altura: 405 mm
Ancho: 438 mm
Espesor: 100 mm

Resistencia a compresin
Mdulo de elasticidad de
la mampostera E
m

del mortero.

Se trabaj con la mitad de los bloques (L = 430 mm).

Para cumplir con la relacin altura/espesor del ensamblaje que
pide la norma ASTM, 2 h/t 5, se trabaj con dos mitades de
bloques cortadas a la mitad de su altura, las cuales se ubicaron en
los extremos, y un medio bloque completo al centro.

La relacin h/t fue de 4.0 aproximadamente.

Los ensamblajes se construyeron con las mismas condiciones de la
pared, utilizando juntas de mortero de 10 mm.

Se ensayaron 3 ensamblajes en condicin de humedad natural y 2

7
Tipo de prueba/
Norma

Compresin
diagonal Norma
APNMX
C-416-2002-
ONNCCE

Dimensiones tpicas
Lado menor: 800 mm (4
hiladas)
Lado mayor: 850 mm (1
bloque por hilada)
Espesor: 100 mm
diagonal.
Mdulo de rigidez a
cortante de la
mampostera.
del mortero.
Fluidez inicial
Retencin de agua del
mortero.

La norma especifica que la relacin entre el lado menor y lado
mayor debe ser igual o mayor a 0.9.

Con las dimensiones especificadas se obtuvo: 800/850 = 0.94

Se fabricaron 8 ensamblajes, 6 para ensayarlos en condicin de
humedad natural y 2 en condicin saturada.

Un ensamblaje en condicin saturada fall al transportarlo.

Adherencia por
flexin

ASTM E 518-00a
Mtodo A
Ensamblaje compuesto
por 4 unidades cortadas
a la mitad
Longitud (L): 800 mm
Ancho: 438 mm
Peralte (h): 100 mm

Mdulo de ruptura.
del mortero.
Fluidez inicial
mortero.

La norma pide una relacin L/h mayor o igual a 2.5. El ensamblaje
ensayado tena una relacin 800 mm/100 mm = 8.

humedad natural y 2 en condicin saturada.

8

Tipo de prueba/
Norma

Adherencia por
tensin en
ensamblajes

ASTM E 952-02

por 2 unidades.
Longitud: 438 mm
Ancho: 100 mm
Altura: 400 mm

Resistencia de adherencia
por tensin.

del mortero.
Fluidez inicial.
mortero.

Adherencia por
flexo-compresin.

ASTM E 952-02
por 2 unidades.
Longitud: 438 mm
Ancho: 100 mm
Altura: 400 mm

Adherencia por flexo-
compresin.
del mortero.
Fluidez inicial.
mortero.

El ensayo consisti en someter un ensamblaje de dos bloques a
una carga excntrica que produce flexo-compresin.
humedad natural y 2 en condicin saturada
El ensayo consisti en someter
a tensin un acople de dos
bloques cruzados.
Se fabricaron 7 ensamblajes, 5
para ensayarlos en condicin de
humedad natural y 2 en
condicin saturada.

9
Tipo de prueba/
Norma
Adherencia por
cortante
Reinforced Masonry
Engineering
Handbook,
James E. Amrhein.

por 3 unidades de
dimensiones:
Longitud: 438 mm
Ancho: 100 mm
Altura: 200 mm

Adherencia por cortante.
del mortero.
Fluidez inicial.
mortero.

Se fabricaron 10 ensamblajes, de los cuales solamente se ensayaron
7, debido a que los 3 restantes se daaron durante el transporte.
Se ensayaron 5 en condicin de humedad natural y 2 en condicin
saturada.

2.2 DESCRIPCIN DE LOS ENSAYOS

2.2.1 Materiales.

a) Ensayos al bloque.
Los bloques utilizados para la construccin de los muros fueron elaborados con una longitud de 910 mm, pues
la dimensin de 980 mm, que es con la que se trabaja el sistema en el campo, no permita ensamblar los muros
y fijarlos sobre la losa de reaccin. La longitud de 910 mm inclua las pestaas de ensamblaje.
a.1) Ensayos a compresin.
Aparte del condicionamiento de las dimensiones del bloque a los agujeros de la losa de reaccin, la dimensin
de 910 mm de los bloques present inconveniencias en el ensayo a compresin, pues tal dimensin resulta
excesiva para el tamao de la plataforma de la mquina Universal de Pruebas. Por otra parte, como dentro de la
investigacin se pretenda definir una resistencia mnima del bloque para propsitos de control de calidad y
diseo, se requera realizar un ensayo que fuera capaz de reproducirse en las mquinas de compresin que
existen en los laboratorios de materiales del pas, lo que limitaba la dimensin longitudinal del bloque a los 400
mm. (Ver fig. 2.2).

Figura 2.2 Bloque completo, bloque mitad y cuarta parte del bloque.
En vista de lo anterior se plante ensayar dos tamaos distintos de secciones del bloque, uno que representaba
aproximadamente la mitad del bloque e inclua dos celdas, de 438 mm de longitud; y el otro que representaba la
cuarta parte del bloque, inclua una celda y tena una longitud de 236 mm. La razn de ensayar dos tamaos
diferentes radic en conocer como afectaban las celdas a la resistencia del bloque.
Capitulo 2. Programa de ensayos 11

Los bloques fueron cortados con sierra y refrentados con azufre para lograr una superficie plana capaz de
transmitir la carga uniformemente. El corte de los bloques se practic tratando que el espesor de las
membranas aserradas fuera el mismo en ambos extremos y eliminando las pestaas del bloque utilizadas para el
ensamblaje.
El ensayo a compresin se realiz en una mquina Universal de Pruebas de 100 000 kgf de capacidad, aplicando
la carga en el centroide de las superficies portantes, alineadas con la placa y el apoyo esfrico que transmite la
carga. Se ensayaron 9 bloques por cada tamao.
Uno de los objetivos de la prueba fue la determinacin del mdulo de elasticidad del bloque, por lo que se
utiliz una celda de carga de 500 kN para medir las cargas y un transductor de desplazamiento para determinar
las deformaciones, ver figura 2.3.

Figura 2.3 Montaje del ensayo a compresin en bloques.
a.2) Ensayo de absorcin.
Los ensayos de absorcin se realizaron bajo la norma ASTM C 140. Inicialmente los especimenes fueron
sumergidos en agua por 24 horas y posteriormente pesados mientras estaban completamente sumergidos en
ella. A continuacin se permiti que el agua drenara, se removi el agua visible de la superficie con un pao
hmedo y se pesaron los bloques saturados. Posteriormente se secaron en un horno por no menos de 24 horas,
hasta que dos pesos sucesivos a intervalos de 2 horas mostraran un incremento de prdida no mayor que el
0.2% del peso de los especimenes previamente determinados. Con los pesos obtenidos se calcul la absorcin,
la densidad y el rea neta promedio para cada espcimen.
a.3) Ensayo de flexin.
El objetivo de este ensayo fue la determinacin del mdulo de ruptura y del mdulo de elasticidad de los
bloques en condicin de apoyo simple y bajo las condiciones de carga siguientes:
Dos cargas concentradas a los tercios del claro.
Una carga concentrada al centro del claro.
Dos cargas concentradas aplicadas simtricamente sobre las nervaduras intermedias.

La figura 2.4 presenta un esquema de las condiciones de carga y apoyo antes descritas. Como podr deducirse,
las cargas fueron aplicadas a los bloques en la misma direccin en que seran solicitados si la carga se aplicara en
direccin perpendicular al plano de la pared.

a) Bloque con carga sobre nervaduras. b) Bloque con carga a L/3.

c) Bloque con carga a L/2.
Figura 2.4 Ubicacin de cargas en ensayo de flexin en bloque.
El montaje del ensayo se describe a continuacin. Sobre la plataforma inferior de la mquina Universal se
coloc el accesorio que servira como apoyo de los bloques, despus se ubic el bloque y sobre ste los
accesorios que serviran como transmisores de la carga que la mquina aplicara a travs de la placa y el cabezal
esfrico. Para la medicin de las deflexiones se coloc un micrmetro, apoyado en la plataforma inferior de la
mquina Universal a travs de un soporte magntico, el cual meda la deflexin en la fibra de tensin al centro
del claro mediante una pletina de aluminio que se una al bloque con angulares atornillados a las paredes
laterales del bloque, (ver figura 2.5). La carga fue aplicada a velocidad constante durante el registro de las cargas
y deflexiones.
Antes del inicio de la prueba se registraron las dimensiones de los bloques, y despus de finalizado el ensayo, se
tom nota de la carga mxima y se midi la distancia que separaba el plano de falla del apoyo ms cercano. Tal
informacin permiti calcular el momento flector bajo el cual se produjo la falla y, para el caso de los ensayos
con dos cargas concentradas, permiti adems determinar si la falla se haba presentado en la zona de momento
flector puro.

17.5 cm
75 cm
P/2
P/2
25 cm
P/2
P/2
75 cm
37.5 cm
75 cm
P

Figura 2.5 Montaje del ensayo a flexin en bloques.
b) Ensayos al acero.
Se realizaron los ensayos de tensin a las varillas de acero de refuerzo de las columnas prefabricadas, tanto para
el acero longitudinal de dimetro 7.2 mm como para el acero transversal de dimetro 4.5 mm. El acero utilizado
en las columnas es de alta resistencia por lo que se calcul el porcentaje de elongacin en 2 y 8.
Se efectuaron adems ensayos de tensin a varillas de acero de dimetro 3/8, las cuales se utilizan como
refuerzo longitudinal de las soleras de coronamiento, y como pines de unin de las columnas con las soleras de
coronamiento.
Los ensayos se efectuaron segn la norma ASTM A 370. Se utiliz una mquina Universal Tinius Olsen de
100000 kgf de capacidad para medir carga y extensmetros de 8 y 2 para medir deformaciones. La mquina
utilizada posee un sistema de captura de datos capaz de registrar el esfuerzo de fluencia, el esfuerzo ltimo, la
curva esfuerzo-deformacin hasta despus del punto de fluencia y el mdulo de elasticidad.
c) Granulometra de la arena.
Se realizaron ensayos de granulometra a arenas provenientes del ro Las Caas y del ro Jiboa. La arena del ro
Las Caas fue seleccionada debido a que se constituye en la ms ampliamente utilizada en el AMSS, y la del ro
Jiboa porque ha sido la ms empleada en los proyectos que FUNDASAL ha desarrollado en los asentamientos
ubicados en las zonas post-reconstruccin de los terremotos de enero y febrero de 2001.
La tabla 2.3 muestra un detalle de la procedencia de la arena utilizada en los morteros con los que se
construyeron los distintos ensamblajes. Cabe resaltar que el mortero utilizado en los muros fue fabricado con
arena del ro Jiboa.

Tabla 2.3 Arenas utilizadas en la fabricacin de ensamblajes.

El ensayo se realiz sobre la base a la norma ASTM C 136, tomando un tamao de muestra mnimo de 300 g.
La muestra fue secada en horno a temperatura constante de 110 +/- 5C, y se pas a travs de un juego de
tamices, utilizando para el vibrado de la muestra un agitador mecnico. Consistente con el objetivo del ensayo,
el material retenido en cada malla fue pesado para luego determinar la variacin de tamaos en la muestra.
d) Concreto.
Se realizaron ensayos de revenimiento y compresin al concreto utilizado en la fabricacin las columnas,
fundacin y soleras de coronamiento de los muros construidos y ensayados en el LEG.
d.1) Revenimiento.
Los ensayos para determinar el revenimiento del concreto fueron realizados conforme a la norma ASTM C 143.
El ensayo consiste en colocar el concreto fresco en un molde en forma de cono truncado, colocado de tal
forma que el dimetro mayor descanse sobre una superficie horizontal, rgida y no absorbente. El concreto
debe colocarse en tres capas y cada una con aproximadamente la tercera parte del volumen del molde. Las
capas son apisonadas con una varilla de acero de dimetro 5/8 de pulgada y 600 mm de longitud, de extremo
redondeado, aplicando 25 golpes en forma distribuida.
Despus de apisonar la ltima capa, se enrasa el concreto y se levanta sbitamente el molde. El revenimiento se
mide entonces como la diferencia que existe entre la altura del molde y el desplazamiento vertical de la porcin
central del concreto fresco. El proceso anterior debe ser realizado sin interrupcin en un lapso de 2.5 minutos.
d.2) Compresin.

El ensayo fue realizado segn la norma ASTM C 39, probando a compresin cilindros de 15 cm de dimetro
por 30 cm de alto para conocer su resistencia a la compresin. Previamente al ensayo se refrentaron los
cilindros para asegurar una distribucin uniforme de la carga. Tambin se realizaron mediciones de carga y
deformacin para el clculo del mdulo de elasticidad a compresin del concreto.

Ro Las Caas Ro Jiboa
Compresin simple x x
Compresin diagonal x x
Adherencia por cortante x x
Adherencia por flexin x
Adherencia por flexo-compresin x
Adherencia por tensin x
Tipo de ensayo
Procedencia de la arena utilizada
en el mortero

e) Mortero.
Se realizaron los ensayos de fluidez y retencin de agua al mortero fresco y el ensayo de compresin al mortero
endurecido. Las muestras tomadas para cada grupo de tres ensayos provenan, obviamente, del mismo volumen
de mezcla.
e.1) Compresin.

Se efectu el ensayo segn la norma ASTM C 109, para el cual se tomaron muestras en moldes cbicos de 2
de lado. Los especimenes correspondientes a los ensamblajes, fueron ensayados precisamente el mismo da de
la prueba de los ensamblajes, en cambio los que correspondan a los muros a escala natural, fueron ensayados a
los 28 das. En la figura 2.6 se muestra el montaje de la prueba de compresin.

Figura 2.6 Montaje de la prueba de compresin en mortero
e.2) Fluidez.

Este ensayo fue realizado en base a la norma ASTM C 1437. El procedimiento consiste en colocar mortero
fresco en un pequeo molde de 25 mm de altura, sobre una plataforma denominada mesa de flujo. El mortero
fresco se apisona con 20 golpes utilizando un martillo normado, de tal forma que se rellene uniformemente el
molde. El molde se levanta y posteriormente, gracias a un dispositivo que se acciona con una manivela, la mesa
se hace caer 25 veces en un minuto, y obviamente la mezcla de mortero se extiende describiendo un crculo
ms grande.
Posteriormente, se utiliza un calibrador o una cinta mtrica para medir el dimetro de la mezcla extendida, (ver
figura 2.7). El flujo se cuantifica como el incremento del dimetro promedio de la masa de mortero, expresada
como un porcentaje del dimetro original (esto es, del dimetro del molde).


Figura 2.7 Ensayo de fluidez en el mortero.
El fin de realizar este ensayo es conocer para la cantidad de agua agregada a la mezcla, el nivel de flujo provedo
por el agua al mortero.
e.3) Retencin de agua.

El ensayo de retencin de agua en el mortero fue realizado bajo la norma ASTM C 1506. El procedimiento
consta de los pasos siguientes:
Preparacin del aparato para ensayo de retencin de agua, ver figura 2.8.
Determinacin del flujo.
Preparacin del mortero.
Aplicacin de vaco al mortero.
Determinacin del flujo despus de la succin.

Figura 2.8 Aparato para ensayo de retencin de agua en el mortero.

El clculo del valor de retencin de agua del mortero es la relacin del flujo despus de la succin entre el flujo
inmediatamente despus del mezclado inicial, multiplicado por cien.
Los resultados obtenidos proporcionan un medio para determinar la habilidad de los morteros para retener
agua bajo succin y pueden ser utilizados para comparar la habilidad relativa de los morteros para retener agua
bajo succin.
Los resultados obtenidos usando este mtodo de prueba para morteros de mampostera no necesariamente
indican el grado de retencin de agua cuando son usados con unidades de mampostera, puesto que la cantidad
de agua absorbida por la unidad depende de su tasa de absorcin.
2.2.2 Ensamblajes.
a) Ensayo a compresin simple.

Este ensayo consiste en someter un ensamblaje de bloques y mortero a una solicitacin de compresin simple.
El ensamblaje, conformado por un bloque completo y dos mitades de bloque unidos con mortero (vase
apartado 3.2), fue instrumentado con un transductor de 10 mm de capacidad, que registr la deformacin
correspondiente a una distancia que incluyera, al menos, la altura del bloque completo ms el espesor de las
juntas de mortero. Vase la figura 2.9.
El ensayo fue realizado bajo el Anteproyecto de Norma Mexicana APNMX C-415-2002-ONNCCE Industria
de la construccin Determinacin de la resistencia a compresin y del mdulo de elasticidad de pilas de
mampostera de barro y concreto. Las piezas extremas de las pilas fueron refrentadas con azufre para permitir
la distribucin uniforme de la carga, y la velocidad de carga fue aplicada de manera constante, gradual y
continua hasta que se alcanz la carga ltima.

Figura 2.9 Esquema y montaje de ensayo de compresin simple.


b) Ensayo a compresin diagonal.
El ensayo consisti en someter un ensamblaje formado por cuatro bloques unidos con mortero (vase el
apartado 3.3) a una carga concentrada creciente orientada a lo largo de una de sus diagonales. La carga aplicada
induce esfuerzos de compresin a lo largo de la diagonal que coincide con la direccin de la carga, y genera
esfuerzos de traccin a lo largo de la otra diagonal (vase la figura 2.10).
El ensayo se realiz conforme al Anteproyecto de Norma Mexicana APNMX-C-416-2002-ONNCCE
Industria de la construccin Determinacin de la resistencia a compresin diagonal y de la rigidez a cortante
de muretes de mampostera de barro y concreto.
Se elaboraron seis ensamblajes (o muretes) para su ensayo debido a que la norma especifica tal nmero de
ensayos por combinacin de variables. Estos especimenes fueron ensayados en condiciones de humedad
natural. Se considera importante mencionar que se construyeron otros dos muretes que fueron probados en
condicin saturada con la intencin de explorar, aunque no formalmente, la variacin de la resistencia en
condiciones de lluvia prolongada.

Figura 2.10 Montaje de ensayo de compresin diagonal.
Antes de realizar los ensayos, los especimenes fueron refrentados en las esquinas que se aplicaran las cargas de
compresin. El ensayo se realiz en el LEG utilizando un marco de carga metlico compuesto por dos
columnas y una viga, siguiendo el procedimiento que se detalla:
Se coloc una placa metlica sobre la losa de reaccin, y sobre sta una celda de carga de 500 kN,
en la que se apoy el cabezal que luego sostendra una de las esquinas refrentadas del murete.
En la viga del marco se empern un gato hidrulico de 300 kN de capacidad, al que se sujet el
cabezal que sostendra la otra esquina refrentada del murete.
Se levant el gato lo suficiente como para acomodar el murete entre los cabezales. Posteriormente
el murete fue instrumentado con 4 transductores de desplazamiento de 10 mm de capacidad, que
midieron las deformaciones de las diagonales opuestas en cada cara mayor.


El proceso de aplicacin de carga y medicin de las deformaciones se realiz a velocidad constante, llevando
sus registros con un data logger porttil TDS-303. La presin fue transmitida al gato hidrulico con una bomba
manual.
c) Ensayo de adherencia por cortante.
El objetivo de este ensayo fue determinar la resistencia de adherencia en la interfase bloque y mortero, un tipo
de solicitacin al que el sistema constructivo se ve sometido bajo la accin de cargas que producen fuerzas
cortantes horizontales aplicadas en el plano mayor de la pared (vase figura 2.11).

Figura 2.11 Esquema y montaje de ensayo de adherencia por cortante.
Para medir esta resistencia, se construyeron ensamblajes formados por tres bloques unidos con mortero (vase
el apartado 3.4), dispuestos y colocados de tal forma que ante la aplicacin de una carga vertical al bloque
intermedio, se generan precisamente esfuerzos de adherencia en las interfases bloque-mortero adyacentes
(vase nuevamente la figura 2.11).
El espcimen fue ensayado en la mquina Universal a velocidad constante, y la resistencia de adherencia fue
determinada como la carga que produjo la falla del ensamblaje, dividida entre las reas de las superficies del
bloque unidas por mortero.

d) Ensayo de adherencia por flexin.
Con este ensayo se pretenda determinar la resistencia de adherencia entre bloques y mortero pero cuando las
cargas aplicadas producen fuerzas cortantes horizontales en direccin perpendicular al plano mayor del muro
(vase la figura 2.12).

Para medir esta resistencia de adherencia se construyeron ensamblajes formados por cuatro bloques unidos con
mortero (vase el apartado 3.5) que fueron ensayados en condicin de simple apoyo con dos cargas
concentradas a los tercios del claro, en la forma en que se esquematiza en la figura 2.12.

Figura 2.12 Esquema y montaje de ensayo de adherencia por flexin.
Estos especimenes fueron ensayados tambin en la mquina Universal a velocidad constante. Se llev registro
de la ubicacin de la falla y la carga bajo la cual se present, para efectos de determinar el momento flector
correspondiente a la misma.

e) Ensayo de adherencia por flexo-compresin.
El procedimiento de ensayo consiste en asegurar la parte superior e inferior del espcimen con los accesorios
mostrados en la figura 2.13, y sujetar al accesorio superior un brazo con un balero en el extremo ms lejano del
prisma, con el fin de aplicar a travs de l y del apoyo esfrico una carga vertical que transmitir flexin y
compresin a la unin bloque-mortero, (vase el apartado 3.6 para la descripcin del espcimen).
Como puede observarse en el esquema de la figura 2.13, la condicin de carga produce una carga axial y un
momento flector que somete a compresin a la sisa en la cara ms cercana al lugar de aplicacin de la carga, y a
tensin en la cara opuesta.


Figura 2.13 Esquema y montaje de ensayo de adherencia por flexin.

f) Ensayo de adherencia por tensin.
El procedimiento de ensayo permite conocer la adherencia entre el bloque y el mortero, cuando es aplicada una
carga de tensin que separa un bloque del otro.
Para realizar el ensayo se utilizaron dos accesorios, el primero se coloc sobre la plataforma inferior de la
mquina Universal y sobre l se apoy en sus dos extremos el bloque superior del ensamblaje. Despus se
coloc el marco superior apoyado sobre el bloque inferior, y sobre este marco se apoy un balero que
asegurara que la carga aplicada fuera vertical, ver figura 2.14. El arreglo as dispuesto, causa que al hacer
contacto el apoyo esfrico de la mquina con el balero y aplicar la carga, se apliquen fuerzas hacia abajo en el
bloque inferior que causan esfuerzos de tensin en la sisa del ensamblaje.
La resistencia por adherencia a tensin se calcul dividiendo la carga de falla entre el rea de contacto del
mortero y el bloque.


Figura 2.14 Esquema y montaje de ensayo de adherencia por tensin.

2.2.3 Adherencia entre el acero longitudinal de columnas y el concreto.
El ensayo consisti en someter a fuerzas de tensin en la mquina Universal la varilla de dimetro 7.2 mm que
se encontraba embebida en un volumen de concreto (vase apartado 3.8). Para el clculo de la adherencia se
tom la carga ltima y se dividi entre el rea de adherencia, representada por la longitud del acero embebida
dentro del concreto multiplicada por el permetro de la varilla.

23

3. CONSTRUCCIN DE ENSAMBLAJES

3.1 GENERALIDADES DEL PROCESO CONSTRUCTIVO.
Los ensamblajes fueron construidos en el LEG y posteriormente transportados al laboratorio de Resistencia de
Materiales de la UCA para ensayarlos, exceptuando los muretes de compresin diagonal que se fueron
probados en el LEG.
El perodo de construccin de los ensamblajes se extendi del 12 al 22 de julio de 2005, participando en el
proceso dos trabajadores de FUNDASAL con experiencia en la construccin de viviendas de bloque panel, un
ingeniero supervisor y un tcnico de laboratorio que realiz los ensayos de fluidez y retencin de agua del
mortero y que tom las muestras con las que posteriormente se realizaron los ensayos a compresin de esta
mezcla ya endurecida.
Todos los ensamblajes construidos requirieron del uso de la sierra elctrica para cortar los bloques y las
pestaas con las que estos se fijan a las columnas, ver figura 3.1.

Figura 3.1 Corte de bloques con sierra elctrica.

Los especimenes se construyeron con un espesor promedio de sisa de 1 cm, utilizando un mortero proporcin
1:3, cemento:arena.

3.2 ENSAMBLAJES PARA ENSAYO DE COMPRESIN SIMPLE.
La construccin de los ensamblajes se realiz cortando los bloques a la mitad, cuidando que los espesores de las
membranas externas tuvieran la misma dimensin y posteriormente cortando un bloque longitudinalmente a la
mitad de su altura, para formar una pila de medio bloque bloque completo medio bloque, como se puede
observar en la figura 3.2.

Figura 3.2 Pila para ensayo a compresin simple.
El motivo de trabajar el ensamblaje con la mitad de la longitud del bloque, era para relacionar los resultados con
la resistencia a compresin de la unidad, y poder realizar los ensayos en el mismo tipo de mquinas que se
hacen los ensayos a compresin en los bloques de concreto de 100 x 200 x 400 mm comnmente utilizados en
el pas.
Las dimensiones nominales de las pilas fueron de 100 x 440 x 410 mm, que posean una relacin de esbeltez
(relacin de la altura h
p
al espesor t
p
) de 4.1, valor que se encontraba entre los rangos establecidos por las
normas ASTM E 447 y APNMX C-415-2002, (2 h
p
/t
p
5).

3.3 ENSAMBLAJES PARA ENSAYO A COMPRESIN DIAGONAL.
Debido a que el sistema bloque panel trabaja con una serie de bloques pegados unos sobre otros y separados
por columnas, se decidi realizar el ensayo de compresin diagonal tomando el bloque entero, retirando
nicamente las pestaas de ensamblaje.

La norma APNMX C-416-2002, establece que la relacin entre el lado menor y lado mayor debe ser igual o
mayor a 0.9. Con las dimensiones del bloque entero y pegando 4 bloques se obtuvo una relacin de lado
menor/lado mayor de 0.94 (800/850). Ver figura 3.3.

Captulo 3. Construccin de ensamblajes. 25

Figura 3.3 Murete para ensayo a compresin diagonal.

3.4 ENSAMBLAJES PARA ENSAYO DE ADHERENCIA POR CORTANTE.
Los especimenes fueron construidos pegando tres bloques de dimensiones 100 x 195 x 440 mm, pegados y
dispuestos como se ilustra en la figura 3.4.

Figura 3.4 Espcimen para ensayo de adherencia por cortante.


3.5 ENSAMBLAJES PARA ENSAYO DE ADHERENCIA POR FLEXIN.
Los especimenes paa este ensayo fueron construidos para simular el efecto de cargas fuera del plano del muro.
Los bloques utilizados tenan dimensiones de 100 x 195 x 440 mm, es decir, bloques cortados a la mitad.
La figura 3.5 muestra un esquema del espcimen utilizado en esta prueba. Las cargas fueron aplicadas de tal
forma que el eje de flexin fue paralelo a la dimensin de 0.44 m, reproduciendo las condiciones de flexin
perpendicular al plano de la pared.

Figura 3.5 Espcimen para ensayo de adherencia por flexin.

3.6 ENSAMBLAJES PARA ENSAYO DE ADHERENCIA POR FLEXO-COMPRESIN.
Como se mencion en el captulo anterior, este ensayo reproduce la aplicacin de una carga excntrica que
produce carga axial y flexin perpendicular al plano de la pared. El ensamblaje se construy utilizando dos
bloques mitad, pegados y dispuestos como se muestra en la figura 3.6.

Figura 3.6 Espcimen para ensayo de adherencia por flexo-compresin.

Captulo 3. Construccin de ensamblajes. 27

3.7 ENSAMBLAJES PARA ENSAYO DE ADHERENCIA POR TENSIN.
Para la construccin de estos especimenes se utilizaron bloques cortados a la mitad, unidos con mortero de tal
manera que los bloques se orientaron perpendicularmente, proporcionndose un rea bruta de contacto de
106cm
2
. Ver figura 3.7.

Figura 3.7 Espcimen para ensayo de adherencia por tensin.

3.8 ENSAMBLAJES PARA ENSAYO DE ADHERENCIA DEL ACERO EN EL CONCRETO.

Los especimenes para determinar la adherencia de las varillas longitudinales (con las que se refuerzan las
columnas prefabricadas) con el concreto, fueron construidos en el CPM de FUNDASAL durante el mes de
junio de 2006, basados en el esquema que se muestra en la figura 3.8


Figura 3.8 Espcimen para ensayo de adherencia del acero en el concreto.

80 cm
15 cm
30 cm
25 cm
15 cm
29

4. RESUMEN DE RESULTADOS

En este captulo se presenta un resumen de los resultados obtenidos en los distintos ensayos de los materiales
constituyentes del sistema constructivo y de los distintos ensamblajes.
Se presentan primero los resultados de los ensayos a los materiales que se utilizan en la construccin de los
muros: bloques, acero de refuerzo, arena, concreto y mortero. Posteriormente, se presentan los resultados de
los ensayos en ensamblajes de bloques y mortero, as como los de adherencia entre el acero y el concreto.

4.1 RESULTADOS DE LOS ENSAYOS EN MATERIALES
4.1.1 Bloques.
a) Compresin absorcin y densidad.
En las tablas 4.1 y 4.2 se presentan la resistencia a compresin, la absorcin y la densidad de los bloques,
considerando dos tamaos: con una y dos celdas..
Tabla 4.1 Resistencia a compresin, absorcin y densidad en bloques de una celda.
1 celda
No probeta
rea Neta
(cm)
f'u
(kgf/cm)
Absorcin
(kg/m)
Densidad
(kg/m)
1 183.8 206.5 176.7 1802.3
2 183.4 175.7 177.46 1780.5
3 173.6 165.8 193.36 1750.6
4 183.2 195.1 204.79 1767.7
5 188.4 217.2 127.91 1807.8
6 173.7 185.3 164.58 1800.1
7 176.2 172.8 160.07 1757.8
8 179.9 169.8 137.07 1806.6
9 188.0 156.0 136.0 1824.4
Promedio 181.1 182.3 164.2 1788.6
Desv. est. 5.6 20.1 26.7 25.5
CV (%) 3.1 11.0 16.2 1.4
Las unidades 8 y 9 se ensayaron en condicin saturada.

Tabla 4.2 Resistencia a compresin, absorcin y densidad en bloques de dos celda.

2 celdas
No probeta
rea Neta
(cm)
f'u
(kgf/cm)
Absorcin
(kg/m)
Densidad
(kg/m)
1 357.4 119.2 200.39 1807.5
2 335.9 134.8 220.43 1737.5
3 325.1 188.5 181.08 1829.2
4 317.3 163.7 171.78 1812.6
5 341.7 66.5* 155.11 1827.6
6 330.4 138.3 164.51 1811.7
7 321.0 149.5 193.17 1821.1
8 319.9 119.4 169.71 1818.5
9 312.0 136.9 193.7 1870.2
Promedio 329.0 143.8 183.3 1815.1
Desv. est. 14.1 23.3 20.5 34.5
CV (%) 4.3 16.2 11.2 1.9
* Dato no considerado en el clculo de los parmetros estadsticos.
Las unidades 8 y 9 se ensayaron en condicin saturada.

En la figura 4.1 se muestra una curva esfuerzo-deformacin obtenida del ensayo de un bloque de dos celdas. El
ensayo fue realizado utilizando un solo transductor de desplazamiento, por lo que la determinacin del mdulo
de elasticidad no considera el promedio de las deformaciones en las dos caras del bloque. El valor del mdulo
de elasticidad as obtenido, fue de 218 000 kgf/cm
2
.

Figura 4.1 Grfico esfuerzo-deformacin de bloque de dos celdas.

Captulo 4. Resumen de resultados 31

b) Flexin.
Los resultados del ensayo a flexin se presentan en la tabla 4.3. En esta tabla se reportan los resultados
obtenidos para el mdulo de elasticidad calculado a partir de mediciones carga-deformacin realizadas en el
bloque a la mitad de su longitud. Debido a que la seccin transversal del bloque es variable, se calcul el
mdulo de ruptura y el mdulo de elasticidad considerando tanto la seccin bruta como la seccin de menor
inercia (vase la figura 4.2). En la seccin menor, el espesor promedio de los patines fue de 3.3 cm.

a) Vista longitudinal del bloque b) Secciones transversales del bloque
Figura 4.2 Secciones utilizadas para el anlisis de la flexin en bloques.
En la tabla 4.3, para los casos de carga en los que se aplicaron dos cargas concentradas, se reporta el lugar de
falla de bloque indicndolo como dentro o fuera para indicar si sta se present dentro o fuera de la zona
de momento flector puro. Para los casos de aplicacin de carga al centro del claro se reporta la distancia de la
falla hasta el apoyo ms cercano.
La figura 4.3 muestra cmo se marcaba el bloque para ubicar la posicin de los apoyos y de la aplicacin de las
cargas, y adems presenta cmo se identificaba la ubicacin del plano de falla.

Figura 4.3 Bloque marcado en los lugares de aplicacin de carga y de falla.

Seccin
bruta
Seccin
menor
20 cm
10 cm
Seccin
bruta
Seccin
menor

Tabla 4.3 Resultados de ensayos a flexin en bloque.
Considerando cada tipo de ensayo a flexin
E (kg/cm
2
) Mdulo ruptura (kg/cm
2
) Lugar
Identificacin I
seccin completa
I
menor
I
seccin completa
I
menor
falla
CARGA APLICADA A L/3
FB-S1 34569 36024 14.0 14.5 fuera
FB-S2 30560 31931 20.2 21.1 dentro
FB-S3 49818 51787 21.1 21.9 dentro
Promedio 38315 39914 18.4 19.2
Desv. Est. 10161 10484 3.9 4.0
C.V. (%) 26.5 26.3 21.1 21.0
CARGA APLICADA A L/2
FB-S4 38490 39822 22.7 23.5 36
FB-S5 46107 49233 18.2 19.5 35
FB-S6 47571 49459 24.7 25.7 36
Promedio 44056 46171 21.9 22.9
Desv. Est. 4875 5500 3.3 3.1
C.V. (%) 11.1 11.9 15.2 13.7
DOS CARGAS APLICADA A 17.5 cm DE LOS APOYOS
FB-S7 36282 37481 15.2 15.7 fuera
FB-S8 53195 55401 13.6 14.2 fuera
FB-S9 55555 57821 13.2 13.8 fuera
Promedio 48344 50235 14.0 14.5
Desv. Est. 10512 11111 1 1
C.V. (%) 21.7 22.1 7.4 6.9

4.1.2 Acero.

Los resultados de los ensayos realizados a las varillas de acero de refuerzo durante varios perodos de la
construccin de los muros se presentan en la tabla 4.4. En la figura 4.4 se muestra un grfico esfuerzo-
deformacin tpico obtenido en los ensayos.

Los valores presentados como un promedio, corresponden a casos en los que se tom de un mismo envo de
materiales tres especimenes para verificar la consistencia de los datos conocidos.


Tabla 4.4 Resultados de los ensayos de tensin en varillas de acero de refuerzo.
Esfuerzo
de fluencia
Esfuerzo
de ltimo
% elongacin en E
Dimetro Fecha Informe N
N
varillas
ensayo
kg/cm
2
kg/cm
2
2" 8" *10
6
kg/cm
2
12/04/2005 PROMEDIO 3 5705 5919 6.5 1.8 2.1
4.5 mm
08/05/2006 06TA_BP001 1 7733 8420 2.2 2.1 2.4
12/04/2005 PROMEDIO 3 6874 7317 5.6 3.1 2.1
09/09/2005 PROMEDIO 3 7135 7745 9.0 3.0 2.2
7.2 mm
08/05/2006 06TA_BP002 1 5672 6119 5.4 4.8 2.4
09/04/2005 PROMEDIO 3 3869 5811 19.5 2.4
08/09/2005 PROMEDIO 3 3318 5378 21.1 2.1
3/8"
08/05/2006 06TV_BP001 1 3766 5848 18.8 1.9

Figura 4.4 Grfico esfuerzo-deformacin de acero de refuerzo dimetro 3/8.


4.1.3 Arena.
Las curvas granulomtricas de las arenas del ro Jiboa y Las Caas se presentan en las figuras 4.5 y 4.6,
respectivamente.

Figura 4.5 Curva granulomtrica de arena del ro Jiboa.

Figura 4.6 Curva granulomtrica de arena del ro Las Caas.


4.1.4 Concreto.
Con relacin a la tabla 4.5, que identifica la nomenclatura utilizada en los ensayos de los muros a escala natural,
aparecen registrados en la tabla 4.6 los valores de revenimiento, peso volumtrico y resistencia a la compresin
de los siguientes elementos:
Vigas de cimentacin de 4.0 m de longitud.
Bases de las columnas de los modelos AS1, AS2, AS3, AM1, AM2, AV1, AV2, AV3, AP1 y AP2.
Solera de coronamiento de los modelos AS1, AS2 AS3, AM1, AM2, AV1, AV2, AV3, AP1 y AP2.
Viga de fundacin zona crtica 1, 2 y 3.
Columnas de muros con carga paralela al plano.
Columnas de muros con carga perpendicular al plano.
Adems de los ensayos a los elementos de los muros, se fabricaron especimenes adicionales para revisar
distintas condiciones de unin entre las columnas de concreto prefabricadas y las vigas de fundacin, y que
fueron consideradas como zonas crticas.
La nomenclatura utilizada en los muros fue la siguiente:
Tabla 4.5 Nomenclatura utilizada en los ensayos a muros.
Nomenclatura Geometra y condicin de carga.
AS1 Muro slido con carga montona paralela al plano.
AS2 Muro slido con carga cclica paralela al plano.
AS3 Muro slido con carga cclica paralela al plano.
AM1 Marco con carga montona paralela al plano.
AM2 Marco con carga cclica paralela al plano.
AV1 Muro con abertura de ventana con carga cclica paralela al plano.
AP1 Muro slido con carga cclica perpendicular al plano.
AP2 Muro slido con carga cclica perpendicular al plano.

Tambin se presentan en la tabla 4.6 datos del mdulo de elasticidad del concreto de algunos miembros, que
fueron determinados cuando la Coordinadora de la Investigacin del Sistema Bloque Panel as lo requiri.
La informacin que no aparece en las tablas no fue remitida a los laboratorios de ensayo de materiales de la
UCA por el personal encargado de su recoleccin y envo.

3
6

Tabla 4.6 Resultados de los ensayos realizados en el concreto.
No.
corre-
lativo
Fecha de
colado
Fecha de
prueba
Edad de
prueba
Reveni-
miento
fc en
lab.
(kg/cm
2
)
fc
(kg/cm
2
)
Peso
volum.
(kg/m
3
)
Mdulo de
elasticidad
(kg/cm
2
)
Uso Fabricacin
1 23-ago-05 20-sep-05 28 das 5.00 380 350 2170 -- Vigas de cimentacin de 4.0 m Concretera Salva.
2 23-ago-05 20 sep-05 28 das 5.00 408 350 2189 -- Vigas de cimentacin de 4.0 m Concretera Salva.
3 23-ago-05 20 sep-05 28 das 5.00 382 350 2197 -- Vigas de cimentacin de 4.0 m Concretera Salva.
4 25-ago-05 22-sep-05 28 das 6.50 221 210 2247 -- Bases de columnas modelo AS2 En obra
6 29-ago-05 26-sep-05 28 das 8.25 209 210 2244 -- Solera de coronamiento modelo AS2 En obra
9 29-ago-05 26-sep-05 28 das 3.25 215 210 2271 -- Bases de columnas modelo AM1 En obra
10 29-ago-05 26-sep-05 28 das 3.25 268 210 2257 -- Bases de columnas modelo AM1 En obra
11 30-ago-05 27-sep-05 28 das 3.25 227 210 2262 -- Solera de coronamiento modelo AM1 En obra
12 30-ago-05 27-sep-05 28 das 3.25 238 210 2263 -- Solera de coronamiento modelo AM1 En obra
15 01-sep-05 29-sep-05 28 das 3.50 272 210 2273 -- Solera de coronamiento modelo AS3 En obra
16 01-sep-05 29-sep-05 28 das 3.50 268 210 2266 -- Solera de coronamiento modelo AS3 En obra
17 02-sep-05 30-sep-05 28 das 5.00 274 210 2282 -- Bases de columnas modelo AM2 En obra
18 02-sep-05 30-sep-05 28 das 5.00 277 210 2286 -- Bases de columnas modelo AM2 En obra
19 03-sep-05 01-oct-05 28 das 3.75 292 210 2273 -- Solera de coronamiento modelo AM2 En obra
20 03-sep-05 01-oct-05 28 das 3.75 308 210 2255 -- Solera de coronamiento modelo AM2 En obra
21 05-sep-05 06-oct-05 31 das 3.00 295 210 2270 -- Viga de fundacin zona crtica 1 En obra
25 08-oct-05 05-nov-05 28 das 3.50 235 210 2270 -- Bases de columnas modelo AV1 En obra
26 08-oct-05 05-nov-05 28 das 3.50 254 210 2275 271300 Bases de columnas modelo AV1 En obra
27 11-oct-05 08-nov-05 28 das 5.75 198 210 2260 -- Solera de coronamiento modelo AV1 En obra

3
7
No.
corre-
lativo
Fecha de
colado
Fecha de
prueba
Edad de
prueba
Reveni-
miento
fc en
lab.
(kg/cm
2
)
fc
(kg/cm
2
)
Peso
volum.
(kg/m
3
)
Mdulo de
elasticidad
(kg/cm
2
)
Uso Fabricacin
28 11-oct-05 08-nov-05 28 das 5.75 203 210 2262 214900 Solera de coronamiento modelo AV1 En obra
29 11-oct-05 08-nov-05 28 das 5.75 199 210 2268 193800 Solera de coronamiento modelo AV1 En obra
32 17-oct-05 14-nov-05 28 das 296 210 2230 -- Solera de coronamiento modelo AV2 En obra
34 17-oct-05 14-nov-05 28 das 285 210 2201 221900 Solera de coronamiento modelo AV2 En obra
35 18-oct-05 15-nov-05 28 das 279 210 2194 -- Bases de columnas modelo AV3 En obra
38 20-oct-05 17-nov-05 28 das 283 210 2197 214900 Solera de coronamiento modelo AV3 En obra
41 20-oct-05 17-nov-05 28 das 251 210 2144 221900 Viga de fundacin zona crtica 3 En obra
42 20-oct-05 17-nov-05 28 das 263 210 2238 -- Viga de fundacin zona crtica 3 En obra
43 20-oct-05 17-nov-05 28 das 252 210 2230 -- Viga de fundacin zona crtica 3 En obra
44 05-ene-06 5.00 199 210 2232 -- Columnas muros carga paralela a su plano En planta
47 03-ene-06 5.00 223 210 2180 162000 Columnas muros carga paralela a su plano En planta
48 03-ene-06 5.00 224 210 2162 169100 Columnas muros carga paralela a su plano En planta
49 19-dic-05 16-ene-06 28 das 4.00 282 210 2282 -- Bases de columnas modelo AP1 En obra
51 23-dic-05 20-ene-06 28 das 3.50 257 210 2237 204300 Solera de coronamiento modelo AP1 En obra

4.1.5 Mortero.

a) Resistencia a la compresin.
La tabla 4.7 presenta la resistencia a la compresin del mortero utilizado en el pegamento de los bloques de los
muros que se ensayaron con carga perpendicular a su plano. Para la determinacin de estas resistencias se
ensayaron tres cubos por revoltura (bachada) muestreada. Para el caso de los muros ensayados con carga
paralela al plano, no se tomaron muestras del mortero para su ensayo.
Tabla 4.7 Resistencia a compresin de mortero utilizado en los muros ensayados con carga
perpendicular a su plano.
Fecha
colado
Fecha de
ensayo
Identificacin
Esfuerzo
(kg/cm
2
)
Esfuerzo
promedio
(kg/cm
2
)
Desviacin
estndar
(kg/cm
2
)
C.V. %
Esfuerzo
promedio
en muro
(kg/cm
2
)
Desviacin
estndar
en muro
(kg/cm
2
)
C.V.
en
muro,
(%)
20/12/05 17/01/06 AP1-1 141
20/12/05 17/01/06 AP1-2 139
20/12/05 17/01/06 AP1-3 132
137 4.7 3.4
20/12/05 17/01/06 AP1-4 115
20/12/05 17/01/06 AP1-5 109
20/12/05 17/01/06 AP1-6 109
111 3.5 3.1
22/12/05 19/01/06 AP1-7 138
22/12/05 19/01/06 AP1-8 137
22/12/05 19/01/06 AP1-9 124
133 7.8 5.9
127 13.2 10.4
27/12/05 24/01/06 AP2-1 79
27/12/05 24/01/06 AP2-2 81
27/12/05 24/01/06 AP2-3 82
81 1.5 1.9 81 1.5 1.9

Las tablas 4.8 y 4.9, por otro lado, presentan los resultados de los ensayos realizados a los morteros con los
cuales se construyeron los ensamblajes. La primera tabla corresponde a los morteros elaborados con arena del
ro Las Caas (vase adems la figura 4.7), y la segunda a los morteros elaborados con arena del ro Jiboa.
El esfuerzo promedio que se presenta en ambas tablas corresponde al promedio de tres cubos ensayados el da
en que se probaron los ensamblajes. Slo en el caso de los prismas en compresin diagonal (identificados como
PCD), el promedio corresponde a los resultados obtenidos para 6 cubos.
Se presentan en estas tablas dos valores de resistencia, uno para la condicin en la que el ensamblaje fue
mantenido en el laboratorio con las condiciones ambientales de este, distinguido por una letra S al final de su
identificacin; y el otro, que corresponde a ensamblajes que se mantuvieron sumergidos en el agua, y que se
identifican en la tabla con una letra H. Es importante hacer notar que los cubos de mortero fueron curados
bajo las mismas condiciones que su respectivo ensamblaje.


Tabla 4.8 Resistencias a compresin del mortero fabricado con arena del ro Las Caas, con el que se
construyeron los ensamblajes o prismas.
Identificacin
Esfuerzo promedio
(kg/cm
2
)
Desviacin estndar
(kg/cm
2
)
Coeficiente de
variacin (%)
PRISMAS A COMPRESIN (PC)
PC-AC-S 148.6 8.9 6.0
PC-AC-H 118.7 5.3 4.5
PRISMAS A COMPRESIN DIAGONAL (PCD)
PCD-AC-S 162.0 8.1 5.0
PCD-AC-H 115.8 5.3 4.6
PRISMAS DE ADHERENCIA POR CORTANTE (PAC)
PAC-AC-S 105.0 6.0 5.7
PAC-AC-H 79.4 4.4 5.6
PRISMAS DE ADHERENCIA POR FLEXIN Y TENSIN (PAF y PAT)
PAF-PAT-AC-S 82.2 3.2 3.9
PAF-PAT-AC-H 70.5 4.5 6.3
PRISMAS DE ADHERENCIA POR FLEXIN (PAF)
PAF-AC-S 96.4 4.3 4.5
PRISMAS DE ADHERENCIA POR FLEXO-COMPRESIN (PAFC)
PAFC-AC-S 192.0 4.3 2.3
PAFC-AC-H 154.5 14.6 9.4

Figura 4.7 Cubos de mortero de ensamblajes, fabricado con arena del ro Las Caas.


Tabla 4.9 Resistencias a compresin del mortero fabricado con arena del ro Jiboa, con el que se
construyeron los ensamblajes o prismas.
Identificacin
Esfuerzo promedio
(kg/cm
2
)
Desviacin estndar
(kg/cm
2
)
Coeficiente de
variacin (%)
PRISMAS A COMPRESIN
PC-AJ-S 81.0 4.6 5.7
PC-AJ-H 65.9 2.3 3.4
PRISMAS A COMPRESIN DIAGONAL
PCD-AJ-S 132.0 10.7 8.1
PCD-AJ-H 110.3 5.9 5.4
PRISMAS DE ADHERENCIA POR CORTANTE
PAC-AJ-S 73.0 2.8 3.8
PAC-AJ-H 62.3 2.3 3.7

b) Fluidez y retencin de agua.
En las tablas 4.10 y 4.11 se presentan los resultados de los ensayos de fluidez y retencin de agua de los
morteros que fueron muestreados para la determinacin de las resistencias a compresin.
Tabla 4.10 Fluidez y retencin de agua del mortero fabricado con arena del ro Las Caas, con el que
se construyeron los ensamblajes.
ARENA RIO LAS CAAS
Identificacin ensayo PC
PAF-
PAT
PAF PAFC PAC PCD-1 PCD-2 Prom. Desv. est. C.V.
Fluidez (%) 125 133 141 128 129 129 139 132 6 5
Retencin agua (%) 25 35 49 63 42 64 68 49 16 33
N de cubos 6 6 3 6 6 6 6

Tabla 4.11 Fluidez y retencin de agua del mortero fabricado con arena del ro Jiboa, con el que se
construyeron los ensamblajes.
ARENA RIO JIBOA
Identificacin ensayo PC PCD-1 PCD-2 Prom. Desv. est. C.V.
Fluidez (%) 100 141 146 129 25 20
Retencin agua (%) 86 55 36 59 25 43
N de cubos 6 6 6


4.2 RESULTADOS DE LOS ENSAYOS EN ENSAMBLAJES.
4.2.1 Resistencia a compresin simple.
Las tablas 4.12 y 4.13 resumen los resultados obtenidos en los ensayos a compresin simple de ensamblajes, en
donde los valores de resistencia han sido calculados conforme a las normas ASTM E 447 y APNMX-C-415.
La tabla 4.12 corresponde a morteros fabricados con arena del ro Las Caas, y la tabla 4.13, a morteros
fabricados con arena del ro Jiboa. Aunque se haba previsto ensayar, por tipo de arena, tres ensamblajes en
condicin de humedad natural (especimenes S1, S2 y S3), y dos ensamblajes en condicin saturada (H1 y H2),
uno de estos ensamblajes en condicin saturada y construido con mortero con arena del ro Jiboa, sufri daos
y no pudo realizarse su ensayo (vase nuevamente la tabla 4.13).
En el programa de ensayos se plante calcular el mdulo de elasticidad de los ensamblajes, sin embargo, dado
que en cada ensayo slo se haba instrumentado una de las caras del ensamblaje, la informacin registrada no
resulta confiable para la determinacin del tal parmetro. As, tal y como lo establece la norma mexicana, para
obtener un valor de mdulo de elasticidad confiable, deben instrumentarse ambas caras del ensamblaje para
tomar el promedio de las lecturas de las deformaciones en ellas como representativa de la deformacin que
corresponde al eje neutro del espcimen.
Finalmente, se hace notar que los factores de correccin por esbeltez de cada norma son diferentes, y que se
obtienen valores ms conservadores con la norma mexicana.
Tabla 4.12 Resistencia a compresin simple de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro
Las Caas.
Identificacin S1 S2 S3 H1 H2
Relacin h
p
/t
p
4.1 4.1 4.0 4.1 4.1
Factor de correccin segn APNMX-C-415 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Resistencia a compresin de la mampostera en rea
neta (kgf/cm
2
), segn APNMX-C-415
118.1 134.1 125.1 105.6 84.7
Resistencia a compresin promedio de la mampostera
en rea neta (kgf/cm
2
), segn APNMX-C-415
125.8 95.1
Resistencia a compresin promedio de la mamp., rea
bruta (kgf/cm
2
), segn APNMX-C-415
97.9 74.1
Desviacin estndar 8.0 14.8
Coeficiente de variacin (%) 6.3 15.5
Factor de correccin segn ASTM E 447 1.16 1.16 1.15 1.16 1.16
Resistencia a compresin corregida de la mampostera
en rea neta (kgf/cm
2
), segn ASTM E 447
137.0 155.5 143.9 122.4 98.2
Resistencia a compresin corregida promedio de la
mamp., rea neta (kgf/cm
2
), segn ASTM E 447
145.5 110.3
Resistencia a compresin corregida promedio de la
mamp., rea bruta (kgf/cm
2
), segn ASTM E 447
113.3 95.3
Desviacin estndar 9.3 17.1
Coeficiente de variacin (%) 6.4 15.5


Tabla 4.13 Resistencia a compresin de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro Jiboa.
Identificacin S1 S2 S3 H1 H2
Relacin h
p
/t
p
4.1 4.0 4.0 4.0 -----
Factor de correccin segn APNMX-C-415 1.01 1.00 1.00 1.00 -----
Resistencia a compresin de la mampostera en rea
neta (kgf/cm
2
), segn APNMX-C-415
94.7 100.7 93.2 88.4
Daado
durante el
refrentado
Resistencia a compresin prom. de la mamp. en rea
neta (kgf/cm
2
), segn APNMX-C-415
96.2 88.4 -----
Resistencia a compresin promedio de la mamp., rea
bruta (kgf/cm
2
), segn APNMX-C-415
70.9 65.1 -----
Desviacin estndar 3.9 -----
Coeficiente de variacin (%) 4.1 -----
Factor de correccin segn ASTM E 447 1.16 1.15 1.15 1.15 -----
Resistencia a compresin corregida de la mamp. en
rea neta (kgf/cm
2
), segn ASTM E 447
109.9 115.7 107.2 101.7 -----
Resistencia a compresin corregida prom. de la
mamp., rea neta (kgf/cm
2
), segn ASTM E 447
110.9 101.7 -----
Resistencia a compresin corregida prom. de la
mamp., rea bruta (kgf/cm
2
), segn ASTM E 447
81.7 95.3 -----

4.2.2 Resistencia a compresin diagonal.
Por cada tipo de arena se fabricaron seis ensamblajes para ser ensayados en condicin de humedad natural
(identificados como S1, S2, S3, S4, S5 y S6) y dos ensamblajes en condicin saturada (identificados como H1 y
H2).
La tabla 4.14 presenta los resultados obtenidos con morteros elaborados con arena del ro Las Caas. En ella se
reportan datos de cinco ensayos para condicin de humedad natural y slo uno para la condicin saturada. Se
presentaron problemas en la recoleccin de la informacin correspondiente al espcimen S6, y el ensamblaje
H2 sufri daos durante el proceso de refrentado.
Con excepcin del espcimen S3, que fall precisamente por tensin diagonal, en todos los dems especimenes
la falla se present por adherencia, tal y como se ilustra en la figura 4.8. Este tipo de falla, ms especficamente
el deslizamiento de un bloque sobre otro, ocasion que las deformaciones registradas por los transductores de
desplazamiento no proporcionaran informacin consistente, esto es, no se reportaron a lo largo de las
diagonales los alargamientos o acortamientos esperados. Debido a ello, no se pudo determinar el mdulo de
rigidez a cortante correspondiente.


Tabla 4.14 Resistencia a compresin diagonal de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro
Las Caas.

Figura 4.8 Falla por adherencia en ensamblaje ensayado a compresin diagonal, fabricado con
mortero con arena del ro Las Caas.
La tabla 4.15 presenta los resultados obtenidos con morteros elaborados con arena del ro Jiboa. Se presentan
los resultados de slo tres ensamblajes en condicin de humedad natural y de uno en condicin saturada,
debido a que el resto sufri daos en el proceso de refrentado.
Los ensamblajes en condicin de humedad natural (S3, S5 y S6) fallaron por aplastamiento del concreto del
bloque tal y como se muestra en la figura 4.9, y el espcimen en condicin saturada (H1) fall por adherencia.
Ninguno fall por compresin diagonal.
Durante la realizacin de los ensayos se observ que los bloques de estos ensamblajes, pertenecientes a un
segundo envo desde el CPM de FUNDASAL, presentaban distinta coloracin y eran visiblemente ms porosos
que aquellos utilizados en ensayos anteriores y pertenecientes al primer envo.

Identificacin S1 S2 S3 S4 S5 H1
Resistencia a tensin diagonal en rea
bruta (kgf/cm
2
)
10.2 12.7 14.4 15.9 13.6 6.1
Resistencia a tensin diagonal promedio de
la mampostera (kgf/cm
2
)
13.4 6.1
PCD-AC-S2
Falla por
adherencia

Tabla 4.15 Resistencia a compresin diagonal de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro
Jiboa.
Identificacin S3 S5 S6 H1
Resistencia a compresin diagonal en rea
bruta (kgf/cm
2
)
13.5 9.7 6.4 11.0
Resistencia a compresin promedio de la
mampostera (kgf/cm
2
)
9.9 11.0

Figura 4.9 Falla de ensamblajes a compresin diagonal con mortero fabricado con arena del ro Jiboa.

4.2.3 Adherencia por cortante.
La tabla 4.16 resume los resultados obtenidos en los ensayos de adherencia por cortante a especimenes
elaborados con morteros cuya arena proceda del ro Las Caas. Se ensayaron ocho especimenes en condicin
de humedad natural y dos en condicin saturada. Todos los ensamblajes presentaron fallas por adherencia del
bloque con el mortero, tal y como se esquematiza en la figura 4.10

Tabla 4.16 Adherencia a cortante en rea bruta de ensamblajes con mortero fabricado con arena del
ro Las Caas.
Adherencia a cortante, ensamblajes con humedad natural,
(kg/cm
2
)
Adherencia a cortante,
ensamblajes saturados, (kg/cm
2
)
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 Prom
Desv.
Estn.
C.V. H1 H2 Prom
Desv.
Estn.
C.V.
4.1 4.7 2.3 1.8 2.0 4.7 4.1 2.2 3.3 1.3 39.2 3.2 4.1 3.6 0.7 18.8

Figura 4.10 Ensamblaje ensayado a cortante con mortero fabricado con arena del ro Las Caas.
La tabla 4.17 presenta los resultados obtenidos en los ensayos de adherencia por cortante a especimenes
elaborados con morteros de arena proveniente del ro Jiboa. Se ensayaron cinco ensamblajes en condiciones de
humedad natural y dos en condicin saturada, y todos los ensamblajes presentaron tambin fallas por
adherencia del bloque con el mortero (vase figura 4.11).
Tabla 4.17 Adherencia a cortante en rea bruta de ensamblajes con mortero fabricado con arena del
ro Jiboa.
Adherencia a cortante, ensamblajes con humedad
natural, (kg/cm
2
)
Adherencia a cortante, ensamblajes saturados,
(kg/cm
2
)
S1 S2 S3 S4 S5 Promedio
Desviacin
estndar
Coeficiente
variacin
H1 H2 Promedio
Desviacin
estndar
Coeficiente
variacin
1.4 2.3 0.9 1.2 0.9 1.3 0.6 41.9 1.1 1.3 1.2 0.2 16.0


Figura 4.11 Ensamblaje ensayado a cortante con mortero fabricado con arena del ro Jiboa.

4.2.4 Adherencia por flexin.

Los ensayos de adherencia por flexin fueron realizados a especimenes en los que solamente se utiliz arena
proveniente del ro Las Caas. Se efectuaron cinco ensayos en condiciones de humedad natural y dos en
condicin saturada. La tabla 4.18 resume los resultados correspondientes.
Tabla 4.18 Adherencia por flexin de ensamblajes con mortero fabricado con arena del ro Las Caas.
Adherencia por flexin, ensamblajes con
humedad natural, (kg/cm
2
)
Adherencia por flexin, ensamblajes
saturados, (kg/cm
2
)
S1 S2 S3 S4 S5 Prom.
Desv.
est.
C.V. H1 H2 Prom.
Desv.
est.
C.V.
1.7 2.0 1.5 1.6 1.5
1.7 0.2 13.5
1.8 2.7
2.3 0.6 26.5

En todos los ensayos la falla se present dentro del tercio medio del espcimen, es decir en la zona donde el
ensamblaje se encuentra sometido a flexin pura. El tipo de falla fue de adherencia, pues en todos los casos el
mortero se separ de los bloque. En la figura 4.12 se puede apreciar que la superficie del bloque ubicado a la
izquierda se encuentra completamente libre de mortero.


Figura 4.12 Falla por adherencia en ensayo de ensamblaje sometido a flexin.

4.2.5 Adherencia por flexo-compresin.

Se realizaron ensayos de adherencia por flexo-compresin a ensamblajes en los que solamente se utiliz arena
proveniente del ro Las Caas. Se realizaron cinco ensayos en condiciones de humedad natural y dos en
condicin saturada. Los resultados se resumen en la tabla 4.19.
El tipo de falla que se produjo en estos ensamblajes, se caracteriz por el aparecimiento de grietas en la fibra
extrema de de tensin, que fue propagndose hacia las fibras de compresin hasta que se produjo una falla por
adherencia en la interfase bloque-mortero. En la figura 4.13 se muestra esta falla por adherencia, y en ella se
puede apreciar que la superficie del bloque ubicado a la derecha se encuentra completamente libre de mortero.
Tabla 4.19 Adherencia por flexo-compresin en rea bruta de ensamblajes con mortero fabricado con
arena del ro Las Caas.

Adherencia por flexo-compresin, ensamblajes con
humedad natural, (kg/cm
2
)
Adherencia por flexo-compresin,
ensamblajes saturados (kg/cm
2
)
Desv.
est.
C.V. H1 H2 Prom.
Desv.
est.
C.V.
6.6 4.6 5.3 2.5 4.3
4.7 1.5 32.7
3.2 4.1
3.6 0.6 17.8

Figura 4.13 Ensamblaje ensayado por adherencia a flexo-compresin.

4.2.6 Adherencia por flexo-compresin.

Al igual que en los dos ensayos anteriores, se probaron cinco ensamblajes en condiciones de humedad natural y
dos en condicin saturada, y para la elaboracin de los morteros se utiliz solamente arena del ro Las Caas.
Los resultados de estos ensayos se presentan en la tabla 4.20, y todos los especimenes presentaron fallas de
adherencia entre bloque y mortero tal y como se aprecia en la figura 4.14.
Tabla 4.20 Adherencia por tensin en rea bruta de ensamblajes con mortero fabricado con arena del
ro Las Caas.
Adherencia a tensin, ensamblajes con humedad
natural (kg/cm
2
)
Adherencia a tensin, ensamblajes
saturados (kg/cm
2
)
Desv.
est.
C.V. H1 H2 Prom.
Desv.
est.
C.V.
2.1 1.7 1.8 2.3 2.6 2.1 0.4 17.7
1.3 0.9
1.1 0.3 22.9

Figura 4.14 Ensamblaje ensayado por adherencia a tensin.

4.2.7 Resultados de los ensayos de adherencia entre el acero y el concreto.

El acero utilizado en el ensayo, era de alta resistencia y de 7.2 mm, con corrugas poco peraltadas, en la tabla
4.21 se muestran las dimensiones promedio de las varillas utilizadas y la resistencia a compresin de dos
cilindros de concreto ensayados a los 28 das.
La tabla 4.22 muestra los resultados de los ensayos, indicndose el esfuerzo de adherencia, el tipo de falla y el
mximo esfuerzo a tensin que soport el acero.
Tabla 4.21 Datos de probetas para ensayo de adherencia del acero en el concreto.

Tabla 4.22 Resultados del ensayo de adherencia del acero en el concreto.

Identificacin ADHC-1 ADHC-2 ADHC-3 ADHC-4 ADHC-5
Carga mxima (kg) 2320 1964 3090 2190 2400
Longitud de adherencia (cm) 25.6 24.8 ---- 24.8 24.7
Area adherencia (cm
2
) 57.56 55.77 ---- 55.77 55.54
Adherencia (kg/cm
2
) 40.30 35.22 ---- 39.27 43.21
Tipo de falla Adherencia Adherencia Tensin varilla Adherencia Adherencia
Esfuerzo de adherencia prom.
(kg/cm
2
)
39.50
Desviacin estndar 3.31
Coeficientes de variacin (%) 8.4
Esfuerzo mx. a tensin en acero,
(kg/cm
2
)
5698 4824 7589 5379 5895
Datos del acero 1 2 Dprom.
Dimetro exterior (mm) 7.33 7.30 7.32
Dimetro interior (mm) 6.96 7.04 7.00
Permetro (cm)
DATOS GENERALES DE LAS PROBETAS
2.25

51

5. ANALISIS E INTERPRETACIN DE RESULTADOS
En este captulo se presenta el anlisis e interpretacin de los resultados en el mismo orden en el que stos se
presentaron en el captulo 4.
Un aspecto que resulta primordial en el desarrollo de este captulo es la confiabilidad o validez que los
parmetros evaluados en los ensayos puedan poseer, y cuya representatividad depende del valor que tome el
coeficiente de variacin de los mismos. As, la representatividad de los resultados ser evaluada considerando
los rangos de valores de coeficiente de variacin presentados en la tabla 5.1. Obviamente, cunto ms alta sea la
representatividad de un resultado, menos incertidumbre existir en relacin al parmetro evaluado en el ensayo.
Tabla 5.1 Representatividad de los resultados de los ensayos.
Coeficiente de variacin Representatividad
0% - 10% Altamente representativo
10% - 20% Bastante representativo
20% - 30% Representativo
30% - 40% Dudosa representatividad
40% o ms No son representativos

Se pretende tambin evaluar la variabilidad de cada medicin obtenida en los materiales muestreados en
distintas etapas de la investigacin, y la influencia de la mano de obra en los materiales fabricados en el LEG.
Donde ha sido posible, se ha correlacionado las resistencias y tipos de falla en los ensamblajes con las fallas
observadas en los muros ensayados.

5.1 MATERIALES.

5.1.1 Materiales utilizados en la construccin de muros.
a) Bloques.
a.1) Compresin, absorcin y densidad.
Los resultados obtenidos en los ensayos de resistencia a compresin pueden ser calificados como bastante
representativos, ya que los coeficientes de variacin en cada caso son del 11.0% para bloques de 1 celda y de
16.2% para los de 2 celdas. Los resultados obtenidos de absorcin son considerados bastante representativos y
los de densidad altamente representativos, lo que indica que los valores promedio de los parmetros
determinados son bastante confiables. (Vase tablas 4.1 y 4.2)
Los promedios obtenidos para la resistencia a compresin consideran tanto los bloques ensayados en condicin
de humedad natural y en condicin saturada, ya que los resultados en ambos casos fueron muy similares, llevan
a concluir que esta condicin no afecta substancialmente la resistencia a la compresin de las unidades.

La figura 5.1 muestra la variacin en la resistencia a compresin de los bloques, comparando los valores
obtenidos en los bloques de 1 y 2 celdas. De este grfico puede observarse que las resistencias a compresin de
los bloques de 1 celda son mayores que las del bloque de dos celdas, siendo la relacin de resistencias de una
celda a dos celdas de 1.27, (vase tabla 5.2).

Figura 5.1 Grfico comparativo de resistencias a compresin de bloques de 1 y 2 celdas.
Teniendo en cuenta que los resultados obtenidos en piezas con distinta geometra no son comparables, debido
a que las restricciones a las deformaciones transversales, que se producen por la friccin con las placas de la
mquina Universal, introducen compresiones transversales que afectan la resistencia de las piezas (Fundacin
ICA, 2003), es importante conocer esta variacin experimentalmente. Generalmente las normas remiten a hacer
una correccin por la relacin altura/espesor del espcimen, y permiten que las piezas de mampostera se
corten siempre y cuando las caras de las membranas no tengan proyecciones o almas irregulares y que las celdas
estn completamente cerradas (vase apartado 6.2.3 de la norma ASTM C 140-02a). Tal correccin no toma en
cuenta la geometra de la seccin transversal del bloque, y por tanto el efecto antes mencionado.
Debido a lo anterior, debe considerarse que los resultados del ensayo a compresin son comparables solamente
para piezas del mismo tipo, y que la relacin entre la resistencia a compresin de la pieza y el comportamiento
estructural del muro debe ser estudiado considerando esta situacin.
En la tabla 5.2 se presenta la relacin una celda a dos celdas de los diferentes parmetros estudiados. En ella se
puede ver que el rea neta y la resistencia a compresin varan en funcin del tamao del bloque, mientras que
las variaciones en la absorcin y en la densidad son menores. La variacin del rea neta es de 0.55 (y no 0.50
Capitulo 5. Anlisis e interpretacin de resultados 53

como podra esperarse) lo que de cierta manera indica la variacin en la geometra del bloque y que refuerza lo
antes expuesto.
Tabla 5.2 Relacin entre los resultados obtenidos entre bloques de una y dos celdas.
Parmetros 1 celda 2 celdas 1 celda/2celdas
f'u (kgf/cm
2
) 182.7 143.8 1.27
Area neta (cm
2
) 181.1 329 0.55
Densidad (kg/m
3
) 164 183 0.90
Absorcin (kg/m
3
) 1789 1815 0.99

Segn la norma ASTM C 90, que es la norma con la que se comparan los resultados de resistencia a
compresin, densidad y absorcin de los bloques, estos pueden clasificarse como de peso medio debido a que
los valores de densidad se encuentran comprendidos dentro del rango entre 1680-2000 kg/m
3
y los valores de
absorcin no son mayores a 240 kg/m
3
, como puede observarse en la tabla 5.3. La norma tambin establece
una resistencia a compresin mnima en rea neta para el promedio de tres unidades igual a 133.5 kg/cm
2
y
como valor mnimo para la unidad individual de 119.3 kg/cm
2
. Para el caso del promedio de las tres unidades el
requisito se satisface con holgura, pero para la unidad individual, especficamente el caso de la resistencia a
compresin en bloques de 2 celdas, existe un valor que roza este lmite, vase tabla 5.3.
Tabla 5.3 Revisin de los resultados obtenidos en ensayos a bloques contra lo exigido por la norma
ASTM C 90
1 celda 2 celdas Especificacin ASTM C 90
Promedio de nueve unidades
Esfuerzo de compresin en rea neta, f'u, (kgf/cm
2
) 182.7 143.8 > 133.5
Densidad (kg/m
3
) 1789 1851 1680 - 2000
Absorcin (kg/m
3
) 164 183 < 240
Valor de unidad individual
Esfuerzo de compresin en rea neta (kgf/cm
2
) 127.9 119.2 > 119.3

Obviamente, el bloque panel es un sistema que incluye componentes prefabricados, y no se puede ser definido
en forma pura como mampostera, pero la norma ASTM C 90 en el apartado 1.1, indica que las unidades que
cumplen este estndar son adecuadas para aplicaciones portantes o no portantes, y en este sentido se ha
considerado aplicable tal norma para verificar la calidad del bloque.
Si se deseara definir una resistencia de trabajo de este bloque, tendra que hacerse un estudio analtico y
relacionarse con los resultados de los ensayos en los muros, para definir la resistencia mnima del bloque,
incluyendo tambin la variabilidad propia del material.


a.2) Flexin.
Estos ensayos pretendan medir la variacin del mdulo de ruptura con las condiciones de carga de los
especimenes, vase la tabla 4.3.
Como puede observarse en la tabla 5.4, la representatividad de los resultados para el mdulo de elasticidad y el
mdulo de ruptura vara desde altamente representativos hasta representativos.
Tabla 5.4 Coeficientes de variacin de los distintos parmetros medidos en las pruebas de flexin en
bloques.
E (kg/cm
2
2
)
Identificacin
I
rea gruesa
I
rea neta
I
rea gruesa
I
rea neta

Cargas a L/3 26.5 % 26.3 % 21.1 % 21.0 %
Carga a L/2 11.1 % 11.9 % 15.2 % 13.7 %
Cargas a 17.5 cm 21.7 % 22.1 % 7.4 % 6.9 %

Otro aspecto importante a evaluar es la variacin de los mdulos de ruptura con los distintos tipos de
aplicacin de carga. Las variaciones no son consideradas apreciables tomando en cuenta que este tipo de ensayo
tiende a proporcionar resultados con bastante dispersin. Tambin puede inferirse que para determinar
conservadoramente el mdulo de ruptura es conveniente realizar el ensayo con las cargas aplicadas sobre las
nervaduras.
En la tabla 5.5 se presenta un resumen de los resultados presentados para cada caso de aplicacin de carga. En
ella puede observarse que la variacin de los valores de mdulo de elasticidad es baja, ms tomando en cuenta
que el mdulo de elasticidad fue obtenido relacionando la deflexin medida al centro de claro con la ecuacin
analtica que defina cada condicin de carga. En la figura 5.2 se muestran las curvas carga-deflexin para la
condicin de carga a L/3, donde se puede observar que las tendencias de las curvas son similares.
Tabla 5.5 Valores promedios obtenidos para cada condicin de carga en el ensayo de flexin en
bloques.
E (kg/cm
2
2
)
Identificacin
I
seccin bruta
I
menor
I
seccin bruta
I
menor

Cargas a L/3 38315 39914 18.4 19.2
Carga a L/2 44056 46171 21.9 22.9
Cargas a 17.5 cm 48344 50235 14.0 14.5
Promedio 43572 45440 18.1 18.9
Desv. Est. 5032 5199 3.9 4.2
C.V. (%) 11.5 11.4 21.8 22.2

Por otra parte, los muros ensayados con carga perpendicular al plano fueron sometidos a una carga a L/2 de su
longitud, utilizando para distribuirla una lmina de acero, por tanto, aunque los resultados obtenidos en el
ensayo del bloque con carga a L/2 tiene obviamente condiciones de borde distintas a los sometidos a carga en
el muro, los resultados obtenidos pueden servir como un ndice de las propiedades de flexin requeridas en el
modelo matemtico. En la figura 5.3 se muestra la falla presentada por un muro ensayado con carga paralela a
su plano.


Figura 5.2 Grfico fuerza-deformacin de bloque a flexin con cargas a L/3.
Figura 5.3 Muro ensayado con carga perpendicular a su plano.


b) Acero.
El acero de refuerzo utilizado en la construccin de los muros fue muestreado en distintas etapas de la
investigacin para verificar si las propiedades no presentaban variaciones apreciables. En la tabla 5.6 se observa
que para un mismo lote de tres varillas muestreadas los valores de resistencia fueron muy similares, tenindose
coeficientes de variacin entre 0.7 y 5.2, lo que implica que los resultados son altamente representativos. En
cambio cuando se comparan estas mismas resistencias entre distintos envos de material, los coeficientes de
variacin oscilan entre 6 y 25%, y que se constituyen en diferencias significativas para un material que debera
presentar poca dispersin en sus propiedades.
Esta variacin es especialmente significativa en la varillas de 4.5 mm de dimetro, aunque tambin es apreciable
en las varillas de 7.2 mm de dimetro. Los resultados de las varillas de 3/8 por su parte, presentan valores muy
similares. Esta situacin debera ser tomada en cuenta al momento de definir los modelos analticos de los
muros, y utilizar las propiedades del acero que correspondan a su perodo de construccin.
Por otra parte, las varillas de 3/8 cumplen con los estndares de la ASTM A-615 para acero grado 40, esto es,
esfuerzo mnimo de fluencia de 2800 kg/cm
2
; esfuerzo mnimo ltimo de 4200 kg/cm
2
, y mnima elongacin
en 8 igual a 11%. El acero de 4.5 y 7.2 mm satisfacen los requerimientos de la ASTM A-496 para acero de alta
resistencia, esfuerzo mnimo de fluencia de 4900 kg/cm
2
y esfuerzo mnimo ltimo de 5600 kg/cm
2
.
Tabla 5.6 Variacin de la resistencia a fluencia y ltima en el acero de refuerzo utilizado en los muros.

Esfuerzo
de fluencia
C.V.
Esfuerzo
de ltimo
C.V.
Dimetro Fecha
N var.
ensay.
kg/cm
2
(%) kg/cm
2
(%)
12/04/2005 3 5705 5.2 5919 3.3
08/05/2006 1 7733 --- 8420 ---
Promedio 6719 --- 7169.5 ---
Desv. Est. 1434 --- 1768 ---
4.5 mm
C.V. (%) 21 --- 25 ---
12/04/2005 3 6874 1.4 7317 1.6
09/09/2005 3 7135 1.6 7745 1.6
08/05/2006 1 5672 --- 6119 ---
Promedio 6403.5 --- 6932 ---
Desv. Est. 1034 --- 1150 ---
7.2 mm
C.V. (%) 16 --- 17 ---
09/04/2005 3 3869 0.7 5811 0.7
08/09/2005 3 3318 1.2 5378 1.2
08/05/2006 1 3766 --- 5848 ---
Promedio 3542 --- 5613 ---
Desv. Est. 317 --- 332 ---
3/8"
C.V. (%) 9 --- 6 ---

c) Arena.
Se trabaj con dos arenas de ro de distinta procedencia: ro Las Caas y ro Jiboa. Los muros fueron
construidos con arena del ro Jiboa y tambin los ensamblajes de compresin simple, compresin diagonal y
adherencia por cortante. La arena del ro Las Caas se utiliz para la fabricacin del mortero de todos los tipos
de ensamblajes.
En la figura 5.4 se presentan las curvas granulomtricas de ambas arenas y se comparan stas con los lmites
especificados por la ASTM C 33. La curva azul es la granulometra del ro Jiboa y la verde la del ro Las Caas.
Las curvas rojas representan los lmites recomendados por la norma, para arena para fabricacin de morteros.
La granulometra de la arena del ro Las Caas se encuentra dentro de los lmites recomendados; sin embargo, la
arena del ro Jiboa no cumple con el requisito que el 100% debe pasar la malla de 3/8 de abertura, pues el 1%
qued retenido en dicha malla. Sin embargo, toda la arena utilizada en la investigacin fue pasada por el cedazo
que normalmente se utiliza en las construcciones para tamizar la arena con la que se fabrican los morteros.
Figura 5.4 Comparacin de las granulometras de las arenas de los ros Jiboa y Las Caas.
d) Concreto.
En la tabla 5.7 se presentan las resistencias a compresin de los cilindros que presentaron valores inferiores a
210 kg/cm
2
, y que representan el 10.4% del concreto muestreado en el LEG y el 20% del muestreado en el
CPM. El valor mnimo de resistencia fue de 196 kg/cm
2
que constituye el 0.93 de la resistencia especificada, y el
valor mximo obtenido fue de 350 kg/cm
2
, 1.67 veces la resistencia especificada.

Tabla 5.7 Resistencias a compresin en el concreto por debajo del mnimo especificado para el
sistema bloque panel.
No.
Corre-
lativo
REVENI-
MIENTO
(pulg)
fc en
lab.
(kg/cm)
Peso
volum.
(kg/m
3
)
Mdulo de
elasticidad
(kg/cm)
USO FABRICACION
5 7.00 196 2223 -- Bases columnas modelo AS1 En obra
6 8.25 209 2244 -- Solera coronamiento AS2 En obra
27 5.75 198 2260 -- Solera coronamiento AV-1 En obra
28 5.75 203 2262 214887 Solera coronamiento AV-1 En obra
29 5.75 199 2268 193750 Solera coronamiento AV-1 En obra
44 5.00 199 2232 -- Columnas muros carga paralela al plano En planta

De los resultados de los ensayos al concreto se observa en la figura 5.5 que se obtuvieron resistencias superiores
a los 210 kg/cm
2
para casi todos los concretos con revenimientos inferiores a 5, y resistencias inferiores a 210
kg/cm
2
para casi todos los concretos con revenimientos superiores a 5. Las excepciones fueron un valor de
resistencia de 221 kg/cm
2
obtenido con un revenimiento de 6.5, y un valor de 199 kg/cm
2
obtenido con un
revenimiento de 5. Estos datos permiten recomendar apoyarse en el Comit ACI 211.1 para el diseo de las
mezclas de concreto; y para el caso concreto de los materiales y la dosificacin utilizada en obra en la
investigacin, que se trabaje con revenimientos menores o iguales a 5.
Figura 5.5 Resistencia a compresin vrs. revenimiento del concreto.
El muestreo del concreto para las columnas de los muros que fueron ensayados con cargas perpendiculares a su
plano fue realizado en dos das, 3 y 5 de enero de 2006, presentado variaciones amplias de resistencia (199 y 350
kg/cm
2
) con revenimientos entre 4.5 y 5.0 pulgadas, situacin que puede haberse debido a problemas en el
proceso de fabricacin o a una inadecuada identificacin, documentacin o reporte de los especimenes
tomados, (vanse los resultados de los especimenes 44 a 48 de la tabla 4.5).

b) Mortero.
Los resultados obtenidos en el mortero utilizado en los muros ensayados con carga perpendicular a su plano
presentaron coeficientes de variacin mximos de 5.9% para el modelo AP1 y de 1.9% para el modelo AP2,
indicando un alta representatividad para el promedio de tres cubos de una misma bachada, vase tabla 4.7.
En lo que se refiere a requisitos mnimos del mortero para el pegamento de bloques, las Normas Tcnicas del
pas prescriben lo que se detalla en la tabla 5.8. El requisito de resistencia de 75 kg/cm
2
se cumple para todos
los especimenes ensayados. Sin embargo, si se adoptaran los requisitos de resistencia para el mortero tipo S, no
resultaran satisfactorios los morteros de los modelos AP2, ni la tercera bachada muestreada para los muros
AP1.
Tabla 5.8 Resistencias mnimas a compresin del mortero requeridas por las Normas Tcnicas del
pas.

5.1.2 Materiales utilizados en la construccin de ensamblajes.
a) Mortero.

a.1) Resistencia a compresin.
Los resultados obtenidos en los dos tipos de mortero, fabricados con arena del ro Las Caas y Jiboa,
presentaron representatividad alta considerando el promedio de tres cubos fabricados con una misma bachada,
vanse tablas 4.8 y 4.9.
Sin embargo, si se revisan los resultados de la resistencia a compresin para distintas bachadas se observa una
gran variabilidad, desde valores de 71 hasta 192 kg/cm
2
para mortero fabricado con arena del ro Las Caas, y
de 62 a 132 kg/cm
2
para mortero fabricado con arena del ro Jiboa. Las figuras 5.6 y 5.7 ilustran esta gran
variabilidad. Puede observarse en ellas que no se trata de valores aislados errticos, sino que se encuentran
distribuidos a lo largo de todo el intervalo de variacin.

Normas Tcnicas
Resistencia de
compresin (kg/cm
2
)
Tipo M 175 kg/cm
2
Tipo S 125 kg/cm
2
Norma Especial para diseo y construccin de viviendas, 2004
75 kg/cm
2
Control de Calidad de los Materiales Estructurales,1994

Figura 5.6 Resistencia a compresin promedio de mortero utilizado en ensamblajes, fabricado con
arena del ro Las Caas.
Figura 5.7 Resistencia a compresin promedio de mortero utilizado en ensamblajes, fabricado con
arena del ro Jiboa.


En las figuras 5.6 y 5.7 tambin se puede notar que todas las resistencias a compresin de los especimenes de
mortero que se mantuvieron saturados (identificados con la extensin H), reportan resistencias menores que los
que se encontraban en condicin de humedad natural (identificados con la extensin S).

Para morteros fabricados con arena del ro Las Caas la relacin de las resistencias a compresin, condicin
saturada a condicin humedad natural vara de 0.71 a 0.86; y para los fabricados con arena del ro Jiboa, dicha
relacin vara de 0.81 a 0.85.
De la informacin contenida en las tablas 4.8 y 4.9 se deduce que el 29.4 % no satisface los requerimientos de
resistencia establecidos por la Norma Especial para Diseo y Construccin de Viviendas y que el 70.6% no
cumple lo estipulado en la Norma de Control de Calidad de los Materiales Estructurales, situacin que es
importante resaltar pues durante la construccin de los ensamblajes se utiliz la misma mano de obra y los
materiales usados tuvieron la misma procedencia.
a.2) Fluidez y retencin de agua.

Los resultados de fluidez se consideran altamente representativos en el caso del mortero fabricado con la arena
del ro Las Caas y bastante representativos para el mortero fabricado con la arena del ro Jiboa, vanse tablas
4.10 y 4.11.

Los resultados de retencin de agua varan de dudosa representatividad a no representativos, para morteros
fabricados con arena del rio Las Caas y Jiboa, respectivamente. Esto significa que no fue posible reproducir
consistentemente el parmetro que mide la retencin de agua.

En la tabla 5.9 se muestran los valores mnimos y mximos de fluidez y retencin de agua del mortero utilizado
en los ensamblajes.

Tabla 5.9 Valores mnimos y mximos de fluidez y retencin de agua de mortero de ensamblajes.

Los valores de fluidez deben variar usualmente entre 100 y 115%, (Crisafulli, 1997), para tener una
trabajabilidad adecuada, es decir, buena adherencia, sencillo esparcimiento y fcil compresibilidad del mortero
en estado fresco. Todos los morteros fabricados, a excepcin del mortero fabricado con arena del ro Jiboa
muestreado para los ensamblajes a compresin, superan estos valores tpicos, vanse las tablas 4.10 y 4.11.
Investigaciones realizadas recomiendan valores de retencin de agua iguales o mayores al 90% para la mayora
de la unidades de mampostera, y alrededor del 80% cuando se usan bloques de concreto con una tasa baja de
succin, (Crisafulli, 1997). Todos los valores reportados de los ensayos presentan valores menores al 80%,
exceptuando el mortero fabricado con arena del ro Jiboa que se muestre para los ensamblaje a compresin,
precisamente el mismo que report una fluidez adecuada.

Arena AC AJ AC AJ
Mnimo 125 100 25 36
Mximo 141 146 68 86
Retencin agua Fluidez

5.2 ENSAYOS EN ENSAMBLAJES.

5.2.1 Representatividad de los resultados.
Las tablas 5.10 y 5.11 presentan un resumen de los resultados obtenidos en los ensamblajes construidos con
mortero con arena del ro Las Caas y Jiboa, respectivamente.
Tabla 5.10 Resistencias y coeficientes de variacin de ensamblajes construidos con arena del ro Las
Caas.
Condicin humedad natural Condicin saturada
Ensayo
Resistencia
(kg/cm
2
)
C.V. (%)
N
especmenes
Resistencia
(kg/cm
2
)
C.V. (%)
N
especmenes
Compresin simple 125.8 6.3 3 95.1 15.5 2
Compresin diagonal 13.4 16.1 5 6.1 ---- 1
Adherencia por cortante 3.3 39.2 8 3.6 18.8 2
Adherencia por flexin 1.7 13.5 5 2.3 26.5 2
Adherencia por flexo-compresin 4.7 32.7 5 3.6 17.8 2
Adherencia por tensin 2.1 17.7 5 1.1 22.9 2

En la tabla 5.10 puede observarse que los resultados de los ensayos de adherencia por cortante y por flexo-
compresin se consideran de dudosa representatividad, y por tanto las resistencias obtenidas varan en un
amplio margen. Los dems resultados reportan promedios que varan desde alta representatividad hasta
representativos, por lo que se pueden considerarse confiables, aunque para los ensamblajes en condicin
saturada tal calificacin debe tomarse con reserva, pues el nmero de especimenes es muy pequeo.
Tabla 5.11 Resistencias y coeficientes de variacin de ensamblajes construidos con arena del ro Jiboa.
Condicin humedad natural Condicin saturada
Ensayo
Resistencia
(kg/cm
2
)
C.V. (%)
N
especmenes
Resistencia
(kg/cm
2
)
C.V. (%)
N
especmenes
Compresin simple 96.2 4.1 3 88.4 ---- 1
Compresin diagonal 9.9 35.9 3 11.0 ---- 1
Adherencia por cortante 1.3 41.9 5 1.2 16.0 2

De la tabla 5.11 puede concluirse que los promedios de los resultados obtenidos en los ensamblajes a
compresin diagonal y de adherencia por cortante, ensayados en condicin de humedad natural, tienen dudosa
representatividad y ninguna representatividad, respectivamente. En el primer caso, el resultado no corresponde
a la propiedad que se pretende medir, porque para la condicin de humedad natural todos los prismas fallaron
por aplastamiento del concreto, mientras que el ensamblaje ensayado en condicin saturada fall por
adherencia. En cuanto a los ensayos de adherencia por cortante, fue muy difcil reproducir el ensayo porque no
se aplic ningn esfuerzo normal al ensamblaje y los prismas se daaban con facilidad. Incluso, existe

posibilidad de que se hubieran generado pequeas grietas en el proceso de transporte que hayan podido influir
en su resistencia.
Por otra parte, los resultados de las resistencias obtenidas en los distintos ensamblajes no pueden ser
comparados con valores tpicos de mampostera confinada o con refuerzo integral, debido a que el bloque
panel es un sistema con elementos prefabricados, y en proceso de investigacin.

5.2.2 Resistencia a compresin simple.
La resistencia a compresin simple en rea neta de los ensamblajes es mayor para aquellos construidos con
mortero con arena del ro Las Caas, para los que se reporta un promedio de 125.8 kg/cm
2
, que aquellos
construidos con mortero con arena del ro Jiboa, y cuyo promedio fue de 96,2 kg/cm
2
, cuando fueron
ensayados en condicin de humedad natural.
Tal y como se ilustra en la figura 5.8, los ensamblajes ensayados reportaron menores resistencias a compresin
cuando permanecieron saturados en agua durante el curado. Para mortero fabricado con arena del ro Las
Caas, la relacin de resistencia promedio en condicin saturada a resistencia promedio en condicin de
humedad natural fue de 0.76.
Figura 5.8 Comparacin entre resistencia a compresin en ensamblajes ensayados en condicin de
humedad natural y saturada.
En los ensayos se presentaron bsicamente dos tipos de falla:
Agrietamiento vertical del ensamblaje. Las grietas aumentaban su largo y grosor conforme se
incrementaba la carga, provocando que el ensamblaje se partiera en dos o ms pedazos cuando se
alcanzaba la carga de falla, ver figura 5.9a).

Agrietamiento horizontal del ensamblaje. El ensamblaje sufra agrietamiento en uno de sus bloques,
provocndose la falla por aplastamiento, ver figura 5.9 b)
El primer tipo de falla es generalmente asociado a la interaccin entre las unidades de mampostera y las juntas
de mortero como un resultado del comportamiento diferente de sus deformaciones.
El aplastamiento del bloque es causado por la baja resistencia del mismo. Como se expondr ms adelante, esta
situacin tambin se present en los prismas sometidos a compresin diagonal fabricados con mortero con
arena del ro Jiboa.
Estos resultados no pueden ser relacionados con los ensayos en muros, debido a que no se aplic carga vertical.
a) Falla por agrietamiento vertical. b) Falla por aplastamiento del bloque.
Figura 5.9 Tipos de fallas de prismas a compresin.
5.2.3 Resistencia a compresin diagonal.
En este tipo de ensayos se presentaron dos mecanismos de falla:
Falla por adherencia de los ensamblajes, vase figura 5.10.
Falla por aplastamiento del bloque. vase, ver figura 4.13.
La falla por adherencia se present con una excepcin en todos los ensamblajes fabricados con mortero con
arena del ro Las Caas. En ellos se generaba inicialmente una grieta diagonal, cerca de la zona de aplicacin de
carga, que cruzaba el primer bloque y el mortero hasta llegar a la interfase mortero-bloque de la segunda unidad,
donde se produca una grieta a lo largo de toda la unin, haciendo fallar el ensamblaje.
En la figura 5.11 se muestran las fallas observadas en una prueba de muro de bloque panel sometido a carga
paralela a su plano el 29 de julio de 2005. Puede notarse que el patrn de falla es similar al del ensamblaje,

generndose una grieta siempre en la zona de aplicacin de carga acompaada de grietas por adherencia en la
interfase mortero-bloque.
Figura 5.10 Falla por adherencia en ensamblajes ensayados a compresin diagonal.
Lo anterior permite concluir que si se mejora la adherencia entre bloque y mortero el sistema tendr un mejor
comportamiento y mayor resistencia.

Figura 5.11 Falla en muro ensayado con carga paralela a su plano el 29 de julio de 2005.


El tipo de falla que se observ en los ensamblajes fabricados con arena del ro Jiboa y ensayados en condicin
de humedad natural fue la de aplastamiento del bloque, ya que todos los especimenes presentaron el mismo
tipo de falla.
Es importante mencionar una serie de circunstancias que pueden ayudar a explicar las diferencias de
comportamiento, estas son:
Los ensamblajes fueron construidos con un segundo envo de bloques al que no se le practicaron
ensayos de compresin.
Los bloques presentaban visiblemente caractersticas distintas, mayor porosidad y agregados de distinta
coloracin.
Los resultados de resistencia a compresin de los morteros con los que se fabricaron los dos tipos de
ensamblajes presentaron resultados consistentes, con una resistencia a compresin mayor en los
morteros fabricados con arena del ro Las Caas, ver tabla 5.12.

Tabla 5.12 Resistencia a compresin de morteros fabricados con arena del ro Las Caas y Jiboa,
utilizados en la construccin de ensamblajes para ensayo de compresin diagonal.

As, las circunstancias anteriores invitan a concluir que la falla por aplastamiento del concreto no se present
por una resistencia excesiva en el mortero sino ms bien por una deficiente resistencia de las unidades. Por otro
lado, refuerza esta hiptesis el hecho de que los bloques presentaban muy poca resistencia a desgastarse o
desintegrarse ante el roce de los dedos en la zona de falla.
La prueba de ensamblajes no pudo reproducir la falla por compresin diagonal, pues solamente un prisma
mostr dicho tipo de falla, lo cual es comprensible porque los muros slidos ensayados con carga paralela a su
plano presentaban en los primeros ciclos de carga, deslizamiento en la interfase mortero-bloque, an estando
confinados por las columnas, solera de coronamiento y viga de fundacin, vase figura 5.11.

5.2.4 Resistencia a la adherencia por cortante.
Los ensayos de adherencia por cortante presentaron la inconveniencia de reproducir valores con poca
consistencia, como puede apreciarse en la tabla 5.13. Lo anterior puede ser atribuido a las siguientes causas:
Los ensamblajes fueron construidos en el LEG y posteriormente movilizados al laboratorio de
Resistencia de Materiales para ensayarlos. Durante el transporte algunos especimenes sufrieron daos y
es bastante probable que se hubiesen producido fisuras que afectaran su resistencia.
Los ensayos se realizaron sin incluir el esfuerzo normal que puede producirse por el peso de los
bloques superiores, de la solera de coronamiento y/o techo. El ensayo efectuado obviamente
representa una condicin ms desfavorable para la adherencia bloque-mortero, pero es ms difcil de
realizar y slo es representativa de los bloques que se encuentran en la parte superior del muro.
Identificacin
Esfuerzo promedio
(kg/cm
2
)
Desviacin
estndar (kg/cm
2
)
C.V. (%)
PCD-AC-S 162.0 8.1 5.0
PCD-AJ-S 132.0 10.7 8.1

Tabla 5.13 Resistencia promedio y coeficientes de variacin de ensamblajes de adherencia por
cortante.
Condicin de ensayo Tipo de arena
utilizada en el
mortero
Humedad natural
(kg/cm
2
)
C.V. (%)
Saturado
(kg/cm
2
)
C.V. (%)
Las Caas 3.3 39.2 3.6 18.8
Jiboa 1.3 41.9 1.2 16.0
Las Caas/Jiboa 2.5 ------ 3.0 ------

Adems de la poca representatividad de los resultados de estos ensayos, puede observarse en la misma tabla
5.13 que las resistencias de adherencia resultaron mayores cunado se utiliz arena del ro Las Caas en el
mortero. La relacin entre estas resistencia de adherencia es de 2.5 y 3 veces, para la condicin de humedad
natural y saturada, respectivamente.

5.2.5 Comparacin de los resultados obtenidos en los distintos ensayos para medir adherencia.
Se realizaron cuatro tipo de ensayos para medir la adherencia del bloque con el mortero: por cortante, flexin,
flexo-compresin y tensin. En la tabla 5.14 se presenta un resumen de los resultados de adherencia en rea
bruta.
Tabla 5.14 Diferentes tipos de adherencias ensayadas en ensamblajes.
Tipo
adherencia
Identif.
Hum. Nat.
(kg/cm
2
)
C.V. (%)
Saturado
(kg/cm
2
)
C.V. (%) S/H.N.
Tipo
arena
PAC 1.3 41.9 1.2 16 0.92 AJ
Cortante
PAC 3.3 39.2 3.6 18.8 1.09 AC
Flexin PAF 1.7 13.5 2.3 26.5 1.35 AC
Tensin PAT 2.1 17.7 1.1 22.9 0.52 AC
Flexo-
compresin
PAFC 4.7 32.7 3.6 17.8 0.77 AC

De la tabla 5.14 y la figura 5.12 se puede observar que para los morteros fabricados con arena del ro Las Caas,
los valores mayores de adherencia se obtuvieron en los ensamblajes de flexo-compresin, aunque los
resultados se consideran de dudosa representatividad, y los valores menores se reportaron en los ensamblajes
sometidos a flexin, resultados que se consideran lgicos si se toma en consideracin que la segunda
solicitacin es mucho ms desfavorable para la junta que la primera. Los resultados de las adherencias a tensin
y cortante, condiciones de carga bastante crticas para la adherencia bloque-mortero, no varan ampliamente
con respecto a los resultados obtenidos para la flexin.
En esta misma tabla 5.14 se incluyen tambin los resultados obtenidos para la adherencia por cortante en los
ensamblajes fabricados con mortero con arena proveniente del ro Jiboa, y que fueron ya comentados en el
apartado anterior.


Figura 5.12 Comparacin de diversos tipos de adherencias ensayadas.
Como puede observarse en la tabla 5.14, el rango de valores de los distintos tipos de adherencia vara de 1.3 a
4.7 kg/cm
2
. Con el fin de estimar si el orden de magnitud es correcto, se han comparado los esfuerzos de
adherencia obtenidos en los ensayos de muros slidos con los obtenidos en los ensayos de los ensamblajes. De
la tabla 5.15 se observa que para los ensayos realizados con carga paralela al plano en muros slidos, el esfuerzo
vara entre 2.9 y 4.4 kg/cm
2
, valores que confirman la representatividad de los resultados obtenidos en los
ensamblajes.
Tabla 5.15 Esfuerzo de adherencia en muros ensayados con carga paralela a su plano.

5.2.6 Adherencia entre el acero y el concreto.
En la tabla 4.21 se presentaron los resultados del ensayo de adherencia realizado al acero longitudinal con el que
se construyen las columnas prefabricadas. El acero utilizado fue de 7.2 mm de dimetro, de alta resistencia y
con corrugas de poca altura. El total de especimenes ensayados fue de 5, presentndose en el 80% de ellos fallas
por adherencia, a valores de 0.64 a 0.78 la resistencia mxima de la varilla y con un esfuerzo de adherencia
promedio de 39.5 kg/cm
2
. El coeficiente de variacin de los esfuerzos de adherencia fue de 8.4%, por lo que
puede concluirse que los resultados son altamente representativos.
Muro
ensayado
Paso Carga (kgf) rea (cm
2
)
Esfuerzo de adherencia
en rea bruta (kg/cm
2
)
Preliminar 12 4080 1275 3.2
40 3740 850 4.4
AS1
62 4990 1700 2.9
AS2 227 5820 1700 3.4
AS3 125 1860 550 3.4
69


6.1 CONCLUSIONES.

6.1.1 Materiales.
Casi todos los resultados de los materiales ensayados en la investigacin presentaron coeficientes de variacin
desde altamente representativos hasta representativos, lo que permite concluir que la mayora de las
propiedades evaluadas proporcionan valores que pueden repetirse consistentemente. Las nicas excepciones a
la representatividad de los resultados se presentaron en los ensayos de compresin y retencin de agua del
mortero con el que se fabricaron los ensamblajes.
La tabla 6.1 muestra la variacin de las resistencias a compresin en los morteros con los que se fabricaron los
ensamblajes. El coeficiente de variacin, considerando arena de igual procedencia y condicin de curado, fue en
todos los casos mayor al 30%. Esto hace suponer que debe haberse producido cambios en la proporcin de los
materiales o en la relacin agua/cemento, pues no existi variacin en la mano de obra ni en la procedencia de
los materiales.
Tabla 6.1 Coeficientes de variacin y resistencias a compresin promedio de morteros utilizados en la
fabricacin de ensamblajes.
Procedencia de
la arena
Ro Las Caas Ro Jiboa
Condicin de
humedad antes
del ensayo
Humedad
natural
(kg/cm
2
)
Saturado
(kg/cm
2
)
Humedad
natural
(kg/cm
2
)
Saturado
(kg/cm
2
)
PC 148.6 118.7 81 65.9
PCD 162.0 115.8 132 110.3
PAC 105.0 79.4 73 62.3
PAF y PAT 82.2 70.5 ---- ----
PAF y PAT 96.4 ---- ---- ----
PAFC 192.0 154.5 ---- ----
Promedio 131.0 107.8 95.3 79.5
Desv. Estndar 43.0 33.8 32.0 26.7
C.V. (%) 32.8 31.3 33.6 33.6

Los bloques de concreto, el acero de refuerzo y la arena del ro Las Caas utilizados en los ensayos, cumplieron
los requisitos impuestos por las normas ASTM respectivas. La arena del ro Jiboa nicamente no cumpli en un
1%, el requisito de que el 100% de la muestra debera pasar la malla de abertura 3/8, segn la norma ASTM

C-33. De lo anterior se concluye que los bloques, el acero y la arena en general, muestreados para la
investigacin, presentan resistencias y propiedades fsicas adecuadas para su uso.
Los ensayos de compresin realizados a muestras de la cuarta parte y de la mitad del bloque, reportan
resistencias a compresin distintas, en donde la resistencia promedio de la mitad del bloque es 0.79 veces la
resistencia promedio de la cuarta parte de ste. Esta situacin, previsible en la literatura tcnica (Fundacin
ICA, 2003), debe tenerse en consideracin por dos aspectos:
Cuando se realicen los ensayos a compresin y se comparen contra las especificaciones de la ASTM C-
90, el valor a comparar diferir en funcin del tamao y geometra de la muestra.
Cuando se realice un modelo analtico ya sea de los muros o de la vivienda completa, las resistencias
reportadas no pueden ser tomadas como representativas de la resistencia del bloque entero.
Por otra parte, es importante mencionar que la resistencia a compresin en los bloques, no se ve afectada por
las condiciones de humedad que haya tenido la muestra antes de su ensayo. Vanse las tablas 4.1 y 4.2.
El concreto fabricado no alcanz siempre la resistencia mnima establecida para el sistema, pues el 10.4% (5 de
48) de las muestras tomadas en el LEG, y el 20% (1 de 5) del muestreado en el CPM tuvieron resistencias
menores a 210 kg/cm
2
. Vase la tabla 4.6. Considerando que en la investigacin se mantuvieron controladas la
procedencia y la calidad de los materiales, y la mano de obra permaneci invariable, puede inferirse que la
disminucin de la resistencia pudo deberse a variaciones en el proporcionamiento de los materiales o a la
cantidad de agua agregada a la mezcla (vanse los revenimientos en tabla 4.6).
El mortero fabricado para el pegamento de bloques en muros y ensamblajes no siempre super las resistencias
mnimas establecidas en la Norma Tcnica de Control de Calidad de Materiales, (125 kg/cm
2
para mortero tipo
S), y en la Norma Especial para el Diseo y Construccin de Viviendas [2004], (75 kg/cm
2
), vanse tablas 4.7,
4.8 y 4.9. Por otra parte, los resultados de la fluidez y retencin de agua, (a excepcin de un par de valores),
presentan valores dispersos y fuera de lo recomendado por la literatura tcnica, vanse tablas 4.10 y 4.11.
Tomando en cuenta de nuevo, que los materiales y la mano de obra se mantuvieron invariables, parece
razonable concluir que las resistencias por debajo de los mnimos pueden tambin haberse debido a la variacin
en la proporcin de los materiales o en la relacin agua/cemento.
6.1.2 Ensamblajes.
Los ensayos realizados a ensamblajes presentaron dispersin en los resultados, en los siguientes casos:
adherencia por cortante y adherencia por flexo-compresin para mortero fabricado con arena del ro Las Caas;
y compresin diagonal y adherencia por cortante, para mortero fabricado con arena del ro Jiboa. En estos
resultados ms que tomar el promedio como un valor representativo, deben tomarse sus valores mnimos y
mximos, ya que ellos denotan la variabilidad del parmetro medido.
La resistencia a compresin de los ensamblajes se ve afectada por la condicin de humedad a la que stos
estuvieron sometidos antes de su ensayo. Esto fue posible observarlo en los ensamblajes fabricados con
mortero con arena del ro Las Caas, donde la relacin de resistencias entre las condiciones saturada/humedad
natural fue de 0.76. En el caso de los ensamblajes a compresin fabricados con arena del ro Jiboa, no fue
posible definir esta tendencia debido a que se da un espcimen y no se cont con al menos dos ensamblajes
para la condicin saturada.

Los ensayos para medir los distintos tipos de adherencia no presentan ninguna tendencia definida, con la que se
pueda establecer diferencias en las resistencias medidas cuando los ensamblajes se encontraban saturados o en
La mayora de los ensamblajes de compresin diagonal fabricados con mortero con arena del ro Las Caas,
presentaron fallas por adherencia. Todos los ensamblajes fabricados con mortero con arena del ro Jiboa,
exhibieron fallas por aplastamiento del concreto. Esto permite concluir, como ya se explic antes (vase
apartado 5.2.3), que la falla por aplastamiento del concreto no se present por una resistencia excesiva en el
mortero sino ms bien por una deficiente resistencia de las unidades. Lo anterior se apoya en el hecho de que
los bloques presentaban muy poca resistencia a desgastarse o desintegrarse ante el roce de los dedos en la zona
de falla.
Los resultados de los ensayos a compresin diagonal, reflejan el tipo de falla observada en los muros al inicio de
los ensayos, esto es, falla por adherencia del mortero con los bloques, y permiten concluir que una posible
mejora al sistema, es incrementar la adherencia mortero-bloque.
Los resultados de los ensayos realizados a ensamblajes fabricados con mortero con arena del ro Las Caas
presentaron mayores resistencias que los respectivos ensamblajes fabricados con mortero con arena del ro
Jiboa, vase tabla 6.2. Este tipo de situaciones deben tenerse presentes al momento de definir la procedencia de
los materiales.
Tabla 6.2 Resistencias obtenidas en ensamblajes fabricados con mortero con arena del ro Las Caas y
Jiboa.
Procedencia de la arena
utilizada en el mortero
Resistencia promedio en
condicin humedad
natural
Las Caas Jiboa
Las
Caas/Jiboa
Compresin simple 125.8 96.2 1.3
Compresin diagonal 13.4 9.9 1.4
Adherencia a cortante 3.3 1.3 2.5

El rango de resistencias de adherencia medido a travs de los ensayos de adherencia a cortante, flexin, flexo-
compresin y tensin (1.3 y 4.7 kg/cm
2
) se valida con los resultados obtenidos en los ensayos de los muros
slidos con carga paralela al plano (2.9 a 4.4 kg/cm
2
), vase tabla 5.15, an cuando los ensamblajes fueron
fabricados con mortero del ro Las Caas y los muros con mortero con arena del ro Jiboa.

6.2 RECOMENDACIONES.

Las recomendaciones que a continuacin se presentan han sido realizadas sobre la base de los resultados del
muestreo efectuado en la investigacin y considerando que la variacin de los materiales y de la mano de obra
no deban ser apreciables, pues fueron variables racionalmente fijas durante la investigacin.
6.2.1 Materiales.
En funcin de los resultados obtenidos en la investigacin se recomienda a FUNDASAL lo siguiente:

Disear un proceso de control de calidad en el CPM que garantice la obtencin de los valores mnimos
establecidos por las normas salvadoreas y los definidos para el sistema bloque panel, considerando:
o La variabilidad de los materiales utilizados en la obra.
o El diseo de mezclas cuando haya cambio en la procedencia de los materiales. Para el diseo
de las mezclas de concreto, se sugiere apoyarse en el Comit ACI 211.1.
o Control y supervisin de los procesos constructivos.
o Ensayos peridicos tanto a los materiales utilizados como a los productos fabricados en planta
(bloques y columnas).
Desarrollar capacitaciones peridicas para la mano de obra, proporcionndoles criterios sencillos de
control de la calidad del concreto y el mortero en el campo, tales como revenimientos mximos y
mnimos, tiempo mximo de colocacin y tiempos mximos de retemplado, etc.
Disear un bloque de peso ligero y adecuada resistencia, con el objeto de hacer la manipulacin de este
ms fcil en obra.
6.2.2 Ensamblajes.
Considerando los resultados obtenidos en los ensamblajes y lo observado en los ensayos de los muros, se
recomienda mejorar la adherencia mortero-bloque, utilizando medios mecnicos como superficies de contacto
rugosas o irregulares en el bloque, o la inclusin de cal en el mortero.

73

REFERENCIAS

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Bond Strength of Masonry, American Society for Testing and Materials, Vol. 04.05, USA, 5 pp.


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Normalizacin y Certificacin de la Construccin y Edificacin, Mxico, 9 pp.

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APNMX C-416-2002, Anteproyecto de Norma Mexicana para la determinacin de la resistencia a compresin
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