ASPECTOS DEL TRNSITO

INTRODUCCIN:
En las ltimas dcadas se ha comprobado a nivel mundial, una tendencia migratoria de
grandes masas de poblacin hacia los centros urbanos, esta migracin ha producido un
rpido crecimiento de las ciudades y conjuntamente con este comportamiento, el nmero
de vehculos ha crecido en una progresin geomtrica.
En estas circunstancias, muchas reas de las ciudades sufren concentracin y cambios en
el uso del suelo y la demanda de transito ha crecido sin que exista la posibilidad de que
aumente proporcionalmente la infraestructura vial, debido a las altas inversiones
requeridas.
En las grandes ciudades ocurren congestionamientos y el ndice de accidentes ha
aumentado significativamente, contribuyendo al deterioro de la calidad de vida. Los
desplazamientos de la poblacin en funcin de estos factores sufren atrasos importantes.
Las soluciones buscan mejorar el uso del sistema vial existente, a travs de mejoras
geomtricas en las vas urbanas, tratando de incrementar al mximo su capacidad.
El sistema vial es el principal soporte de los flujos generados por las actividades urbanas y
es tambin el principal estructurador de las ciudades, determinando la localizacin de las
actividades urbanas y sus limitaciones de expansin.
La apertura de una nueva va repercute sobre el uso del suelo, induciendo el
establecimiento de algunas actividades, inhibiendo el asentamiento de otras, acelerando
procesos de deterioro o cambios en los usos del suelo.
La importancia de la alteracin que producen los sistemas viales queda demostrada por la
expansin que ocurre en muchas ciudades alrededor de las vas que las entrecruzan.

FUNCIN DE LAS VIAS URBANAS
Un sistema vial urbano desempea dos funciones principales:
Da acceso a las propiedades colindantes
Permite la circulacin, creando los intercambios entre las diversas funciones que
se desarrollan en una ciudad y facilita la movilizacin de sus habitantes.

La mayora de los problemas relacionados con el incremento de los accidentes y el
deterioro ambiental, provienen de conflictos entre las funciones de acceso y circulacin.
Para una mejor atencin a las necesidades de desplazamiento de la poblacin, es
recomendable que la red vial sea estructurada en sistemas, donde las funciones de acceso
y circulacin asuman proporciones variables.
Como un principio bsico en la planeacin del desarrollo de las ciudades, la nocin de
jerarquizacin vial debe utilizarse, con el objeto de dar organizacin a la estructura vial.



ACTORES QUE INTERVIENEN:




PEATN:
Se define peatn a la persona que se desplaza o se traslada a pie y sin vehculo
por las calles o caminos.
VEHCULOS:
Artefacto de libre operacin que sirve para transportar personas o bienes para una
va. Los vehculos tienen una clasificacin Vehicular segn
AMBIENTE:



VIAS:

Factor
vehicular
Factor
ambiental
Factor
Humano
Peatn
Via
Ambiente Vehculo