Da TerraàLua

Disciplina de Fsica e Qumica A 11 ano de escolaridade Componente de Fsica
Paulo Jos Santos Carrio Portugal Pgina 1 de 22

Componente de Fsica

1.2 Da Terra Lua
1.2.1 Interaces distncia e por contacto
O termo interaco significa aco recproca entre dois ou mais corpos.
Uma interaco entre corpos pode conduzir alterao do estado de repouso, ou de
movimento, de um corpo e/ou produzir deformao, podendo ocorrer distncia ou por
contacto.
Algumas interaces por contacto

Algumas interaces distncia

Na realidade, mesmo as interaces por contacto so interaces distncia dado que
no ocorre contacto entre os tomos dos corpos que interagem, pois eles, tomos,
interagem distncia!

Existem quatro tipos de interaces fundamentais na Natureza:
- interaco forte;
- interaco fraca;
- interaco electromagntica;
- interaco gravitacional.

O quadro 1 sintetiza alguns aspectos destas interaces.

Gravitacional Electromagntica Nuclear forte Nuclear fraca
Ordem de
grandeza do
alcance
Sem limites Sem limites
No interior do
ncleo (aprox. 10
-15

m)
No interior do
ncleo (aprox. 10
-18

m)
Interaco
Interactua entre
todas as massas
Interactua entre
todas as cargas
elctricas
Interactua entres
quarks
Interactua entre
nuclees e
electres
Efeito
Mantm os
planetas nas suas
rbitas em torno do
Sol
Mantm os tomos
agregados uns aos
outros e os
electres nas suas
rbitas em torno do
ncleo
Mantm a
agregao nuclear
responsvel pela
radioactividade
Ordem de
grandeza da
intensidade
relativa
10
-34
10 10
3
10
-10

Quadro 1 Interaces fundamentais na Natureza

1.2.2 As leis de Newton
A 1 Lei de Newton afirma que todo o corpo permanece no estado de repouso, ou de
movimento, com velocidade constante, a menos que sobre ele actue uma fora, ou um
sistema de foras de resultante no nula, a qual lhe vai provocar a alterao do seu
estado.

Um passageiro de um comboio move-se com velocidade constante, relativamente
Terra, solidrio com o comboio, quando este acelera, ou trava. Quando o comboio
acelera, o passageiro comprimido contra o assento, pois o comboio aumenta a sua
velocidade, relativamente Terra, mas o passageiro no, passando o comboio a mover-
se mais rapidamente que o passageiro. Quando o comboio trava, diminuindo a sua
velocidade relativamente Terra, o passageiro continua a mover-se velocidade com
que se movia antes da travagem e, consequentemente, projectado para a frente.
A 2 Lei de Newton afirma que uma fora, ou um sistema de foras de resultante no
nula, quando actua sobre um corpo de determinada massa lhe provoca uma acelerao, a
qual proporcional massa do corpo.

Para a mesma massa, quanto maior for a fora aplicada maior a acelerao que o
corpo experimenta.

Para a mesma fora aplicada, quanto maior for a massa do corpo onde aplicada menor
a acelerao que este experimenta.

A 3 Lei de Newton afirma que um se um corpo A exerce uma aco sobre um corpo B,
este exerce uma reaco sobre o primeiro, reaco essa que tem a mesma intensidade,
aplicada sobre a mesma linha de aco, s que com sentido oposto.

Os gases de escape exercem uma fora
vertical e ascendente sobre o fogueto, e
este sobe.
O fogueto exerce uma fora vertical e
descendente sobre os gases de escape, e
estes descem.
Estas duas foras tm a mesma intensidade
e so simtricas tal que:
fogueto gases gases fogueto
F F
, ,
r r
=

Estas duas foras constituem um par aco-reaco e no se anulam dado que tm
pontos de aplicao diferentes.

As foras actuam aos pares, estando exercidas em corpos diferentes, constituindo pares
aco-reaco.

Um outro caso de um par de foras, par aco-reaco, aquele constitudo pelas foras
que a Terra e a Lua exercem uma na outra.
Vamos desprezar as dimenses dos planetas, considerando-os partculas materiais,
quando comparadas com as dimenses do sistema Terra-Lua em estudo (as dimenses
destes astros so muito menores que a distncia mdia entre os dois planetas).
Assim, se a Terra exerce uma fora sobre a Lua,
Lua Terra
F
,
r
,aplicada no centro de massa
desta, a Lua exerce sobre a Terra uma fora com a mesma intensidade, mesma linha de
aco mas sentido oposto, aplicada no centro de massa da Terra,
Terra Lua
F
,
r
, tal que:
Terra Lua Lua Terra
F F
, ,
r r
= , com
Terra Lua Lua Terra
F F
, ,
r r
=

Podemos tambm considerar o par aco-reaco constitudo pela fora que a Terra
exerce sobre um satlite,
satlite Terra
F
,
r
, e a fora que o satlite exerce sobre a Terra,
Terra satlite
F
,
r
, com
Terra satlite satlite Terra
F F
, ,
r r
= e
Terra satlite satlite Terra
F F
, ,
r r
= , ou aquele
constitudo pela fora que a Terra exerce sobre uma ma,
ma Terra
F
,
r
, e a fora que a
ma exerce sobre a Terra,
Terra ma
F
,
r
, com
Terra ma ma Terra
F F
, ,
r r
= e
Terra ma ma Terra
F F
, ,
r r
= .
Ento, porque que o satlite no cai e porque que a ma cai? Vamos pensar,
pois muitas vezes s observvel o efeito de uma das foras do par aco-reaco.

Foi Sir Isaac Newton quem, pela primeira vez, descobriu que, quando ocorre uma
interaco entre corpos, as foras actuam aos pares, constituindo um par aco-reaco,
se bem que perfeitamente indiferente considerar qualquer delas como a aco ou a
reaco dado que actuam simultaneamente. A 3 Lei de Newton tambm conhecida
como a Lei da aco-reaco.
Nem sempre se vo considerar as duas foras que constituem o par aco-reaco.
Muitas vezes o que se pretende estudar o efeito das vrias foras que actuam sobre um
mesmo corpo, considerado partcula material, aplicadas no seu centro de massa.
1.2.3 Lei da Gravitao Universal
Newton sugeriu que a fora com que a Terra atraa uma ma era a mesma com que a
Terra atraa a Lua, e a mesma que se exerce em qualquer ponto do universo, e designou-
a por fora gravitacional, ou fora da gravidade, representada por
g
F
r
.
Consideremos o sistema Terra-Lua, e as foras que ambos os planetas exercem no
centro de massa do outro, como mostra a figura seguinte.

Cada uma destas foras uma fora gravitacional cuja intensidade depende da massa
dos corpos que interactuam entre si e da distncia entre os seus centros de massa.
Assim, :
- directamente proporcional massa dos corpos que interactuam,
T L g
m m F .
r
;
- inversamente proporcional ao quadrado da distncia entre os centros de massa dos
corpos que interactuam, i.e., directamente proporcional ao inverso do quadrado da
distncia entre os centros de massa dos corpos,
2
1
d
F
g

r
.
Logo,
2
.
d
m m
F
T L
g

r
, sendo a constante de proporcionalidade designada de constante
de gravitao universal, representada por G , cujo valor
2 2 11
10 3 67 , 6

kg m N .

Generalizando, podemos indicar a intensidade de uma fora gravitacional como
2
2 1
.
d
m m
G F
g
=
r
, sendo
1
m e
2
m as massas dos dois corpos que interactuam e d a
distncia entre os seus centros de massa. Sabendo que a fora vem expressa em newton
) (N , as massas em kilograma ) (kg e a distncia em metro ) (m , compreendemos a
unidade da constante de gravitao universal.

Mas o que N 1 ?
Considera a intensidade da fora com que a Terra atrai para si uma massa de kg 1
colocada sua superfcie. Ento, vejamos.
Considera kg m
T
24
10 976 , 5 = ,
2 2 11
10 673 , 6

= kg m N G e m r
T
6
10 371 , 6 = .
Como
2
.
T
T
g
r
m m
G F =
r
, temos que N F
g
8 , 9
) 10 371 , 6 (
1 10 976 , 5
10 673 , 6
2 6
24
11

=

r
.
Se suspenderes de um dinammetro um corpo de kg 1 ele marcar, aproximadamente,
N 8 , 9 .

Agora fcil saber o que N 1 . a intensidade da fora com que a Terra atrai para si,
sua superfcie, um corpo de massa igual a kg 102 , 0 , ou seja, aproximadamente, g 100 .

Aplicao
Calcula:
a) qual o teu peso superfcie da Terra;
b) a intensidade da fora gravtica com que a Lua e Jpiter atrairiam sua superfcie um
corpo de massa kg 1 ;
c) qual a intensidade da fora gravtica com que o Sol e a Terra se atraem..
Dados:
kg m
L
22
10 350 , 7 = ; m r
L
6
10 709 , 1 = ; kg m
J
27
10 90 , 1 = ; m r
J
7
10 054 , 7 =
kg m
S
30
10 989 , 1 = ; m d
T S
11
,
10 496 , 1 = ; kg m
T
24
10 976 , 5 = ; m r
T
6
10 371 , 6 =
2 2 11
10 673 , 6

= kg m N G

Apesar da fora gravitacional ser uma fora de fraca intensidade, a mais fraca das
quatro interaces fundamentais, ela que, nomeadamente, mantm a rbita dos
planetas em torno do Sol e dos satlites em torno dos planetas principais, mantm em
rbita os satlites artificiais, provoca a queda dos corpos superfcie da Terra ou
permite explicar a periodicidade dos cometas ou a aproximao de asterides, e rege o
Universo, fazendo-se sentir em todos os corpos que o constituem.

1.2.4 Efeito das foras sobre a velocidade
Podemos questionar como uma fora modifica o movimento de um corpo sobre o qual
actua.
A aco de uma fora, ou de um sistema de foras, de resultante no nula, altera a
velocidade de um corpo, quer em norma, quer em direco, quer em sentido.
Assim:
- se a velocidade do corpo nula, a fora faz mover o corpo;
- se a fora tem a direco da velocidade s provoca a alterao da norma da
velocidade, aumentando-a se possuir o mesmo sentido da velocidade,
diminuindo-a se possuir sentido contrrio ao da velocidade, mas no a direco
desta, sendo, por isso mesmo, um movimento rectilneo;

- se a fora no tiver a direco da velocidade leva alterao da direco desta e
o movimento curvilneo, podendo a fora decompor-se segundo uma direco
tangencial trajectria, a direco da velocidade, a qual faz variar a norma da
velocidade, e segundo uma direco perpendicular trajectria, a qual faz variar
a direco da velocidade.

Um caso particular o da fora que actua perpendicularmente velocidade, provocando
apenas a alterao da direco da velocidade, mantendo constante a norma desta,
estando o corpo animado de movimento circular uniforme.

Consideremos o lanamento horizontal de um corpo prximo da superfcie da Terra.
Dependendo da velocidade horizontal, i.e., paralela superfcie, com que o corpo
lanado ele ter um alcance, ao nvel do solo, diferente, ou seja, quanto maior a
velocidade de lanamento maior o alcance atingido pelo mesmo.

Para uma velocidade de lanamento suficientemente grande o corpo entrar em rbita!
A velocidade um vector tangente trajectria.

Podemos considerar o movimento da Lua em torno da Terra como uma situao similar
a esta.
No incio da formao do Sistema Solar, h cerca de 4,5 mil milhes de anos, a Lua,
que o resultado da coliso dupla de um protoplaneta, Orfeu, com a Terra, em
formao, ficou com a velocidade inicial certa para ficar em rbita da Terra. (Claro que
ficou muito mais prxima da Terra do que a distncia a que hoje se encontra, cerca de
14 vezes mais prxima, e a velocidade orbital tambm sofreu alteraes, tal como a
velocidade de revoluo da Terra em torno do seu eixo).

Mas uma coisa certa: se a Lua partisse da actual posio que ocupa com velocidade
nula, viria a colidir com a Terra, devido fora gravitacional que a Terra exerce sobre
ela. (Claro que a Lua exerce sobre a Terra uma fora gravitacional de igual intensidade
mas existe uma diferena substancial na inrcia dos corpos, i.e., na sua massa; a massa
da Lua cerca de 81 vezes menor que a da Terra, por isso seria a Lua que cairia sobre a
Terra e no o contrrio).

Do mesmo modo que a Lua orbita a Terra, a Terra orbita o Sol, bem como os outros
planetas, asterides e cometas, desde o incio da formao do Sistema Solar.

A fora que os mantm em rbita, a fora gravitacional, a fora que responsvel pela
alterao da direco da velocidade orbital de cada planeta ao longo do tempo, fora
essa que sempre perpendicular trajectria, e consequentemente perpendicular
velocidade, impedindo que os planetas possam seguir uma trajectria rectilnea
animados com velocidade no nula.
Todos os planetas que hoje conhecemos no nosso sistema solar tinham as velocidades
adequadas para permanecerem em rbitas, consideradas praticamente circulares, em
torno do Sol. (Claro que, na realidade, as rbitas dos planetas so elpticas, mas de
pequena excentricidade, exceptuando a de Pluto, por isso que as consideramos como
circulares).

1.2.5 Acelerao
Como que se pode caracterizar a variao da velocidade de um corpo?
A grandeza fsica que caracteriza a taxa de variao temporal da velocidade de um
corpo a acelerao.
Consideremos o movimento rectilneo de um automvel, como mostra a figura seguinte,
em que a velocidade no instante
2
t ,
2
v
r
, possui maior norma que a velocidade no
instante
1
t ,
1
v
r
, tal que v
r
seja a variao da velocidade no intervalo de tempo t .
A acelerao do automvel ser expressa por
t
v
a
m
=
r
r
, sendo o valor algbrico da
acelerao dado por
1 2
1 2
t t
v v
a
m
= .

Se observarmos a expresso que traduz a acelerao mdia,
m
a
r
, vemos que esta e a
variao da velocidade, v
r
, possuem a mesma direco e sentido.
Nesta situao a acelerao faz aumentar a norma da velocidade pelo que, ao longo do
tempo, em qualquer instante considerado, a acelerao e a velocidade possuem sempre o
mesmo sentido. Trata-se de um movimento rectilneo acelerado.
Rectilneo porque a trajectria do carro uma recta, acelerado porque aumenta a norma
da velocidade, dado que a acelerao aponta no sentido do movimento.

Um exemplo de um movimento rectilneo retardado seria o representado pela figura
seguinte.

A acelerao mdia,
m
a
r
, tem sentido oposto ao da velocidade do automvel, qualquer
que seja o instante considerado,
1
v
r
, ou
2
v
r
, apesar de, logicamente, a variao da
velocidade, v
r
, possuir o mesmo sentido, ou seja, a acelerao possui sentido contrrio
ao do movimento.

Em suma:
Num movimento rectilneo, se
m
a
r
e v
r
tiverem o mesmo sentido, o movimento
acelerado. Se
m
a
r
tiver sentido contrrio a v
r
, o movimento retardado.

E como a acelerao em movimentos no rectilneos?
Nestes movimentos a velocidade varia constantemente em direco, pelo menos,
pelo que existe sempre acelerao, pois a acelerao indica sempre como a velocidade
est a variar num certo instante.

A figura seguinte mostra a variao da velocidade de uma partcula quando descreve um
movimento curvilneo durante um certo intervalo de tempo. Em A, no instante t , a
velocidade da partcula
1
v
r
, e em B, no instante t t + , a velocidade da partcula
2
v
r
.
No movimento curvilneo a velocidade, v
r
, e a variao da velocidade, v
r
, no tm a
mesma direco.

Mas a acelerao mdia s nos d informao acerca da variao da velocidade num
certo intervalo de tempo. No nos d informao acerca de como a velocidade varia
num dado instante, a chamada acelerao instantnea, ou simplesmente acelerao.
Assim, a acelerao num dado instante seria determinada por
t
v
a
t
=

r
r
0
lim , ou seja, teria
de se considerar um intervalo de tempo to pequeno, que tendesse para zero, arranjando
dois pontos muito prximos, um antes e outro depois do instante considerado, em que se
pudesse conhecer a velocidade, para assim calcular a sua variao.

Em suma:
No movimento rectilneo s existe acelerao se variar a norma da velocidade,
tendo a acelerao sempre a mesma direco da velocidade.
No movimento curvilneo a acelerao nunca tem a direco da velocidade,
podendo esta variar tanto em norma como em direco.

Mas vamos iniciar o estudo, mais aprofundado, dos movimentos pelo rectilneo. Assim:
se o movimento rectilneo acelerado, a
r
e v
r
apontam no mesmo sentido e os
seus valores algbricos, a e v , tm o mesmo sinal;
se o movimento rectilneo retardado, a
r
e v
r
apontam em sentido contrrio e os
seus valores algbricos, a e v , tm sinais contrrios.

J anteriormente vimos que podamos determinar valores de v a partir do declive das
rectas tangentes ao grfico ) (t f x = . Ora, se a velocidade traduz variaes de posio
ao longo do tempo, a acelerao traduz variaes de velocidade ao longo do tempo.
Assim, podemos tambm determinar valores de a a partir do declive das rectas
tangentes ao grfico ) (t f v = .
No figura seguinte est representado um grfico ) (t f v = que descreve a variao da
velocidade do centro de massa de um automvel ao longo do tempo.

Que informaes nos d este grfico?
No intervalo [ ]s 5 , 0 , colocada a 1 mudana e o carro varia a norma da sua velocidade
dos 0 aos h km/ 100 , i.e., s m/ 8 , 27 , com uma acelerao de valor
2
/ 56 , 5
0 5
0 8 , 27
s m a =
= , na direco e sentido do movimento.

No intervalo [ ]s 10 , 5 , colocada a 2 mudana e o carro varia a norma da sua
velocidade dos h km/ 100 aos h km/ 140 , i.e., s m/ 9 , 38 , com uma acelerao de valor
2
/ 22 , 2
5 10
8 , 27 9 , 38
s m a =

No intervalo [ ]s 5 , 12 , 10 , colocada a 3 mudana e o carro varia a norma da sua
velocidade dos h km/ 140 aos h km/ 160 , i.e., s m/ 4 , 44 , com uma acelerao de valor
2
/ 2 , 2
10 5 , 12
9 , 38 4 , 44
s m a =

Constatamos que, quanto mais baixa a mudana maior o valor da acelerao.
Chegamos a essa concluso pois, ao analisar o declive da recta tangente ao grfico,
verificamos que esse declive maior na 1 mudana, menor na 2 e ainda menor na 3 e
que, em cada mudana, a acelerao praticamente constante.

O grfico de ) (t f a = pode ser o seguinte:

No entanto, reparem, a acelerao mdia para [ ]s 5 , 12 , 0 ,
t
v
a
m
= ,
2
/ 7 , 3
5 , 12
0 4 , 44
s m a
m
=
= .

1.2.6 Movimento de queda, na vertical, com resistncia do ar desprezvel
Este tipo de movimento, queda livre, o movimento de um corpo que, partindo do
repouso, apenas est sujeito fora gravtica que a Terra exerce sobre ele (desprezando
a resistncia do ar, o que vlido se a velocidade envolvida for pequena).
Assim:
0
0
r
r
= v (velocidade inicial nula), sendo o movimento do grave rectilneo
uniformemente acelerado;
independentemente da massa, qualquer corpo em queda livre cai com acelerao
constante a qual, no mesmo local, a mesma para todos os corpos, a acelerao da
gravidade, g
r
, do local onde o corpo abandonado, acelerao essa que sempre de
direco vertical, sentido descendente e norma igual a
2
/ 8 , 9 s m superfcie
terrestre, diminuindo com a altitude.
A fora gravtica a que o grave est sujeito, a acelerao do seu movimento e a
velocidade que possui em cada instante so vectores que tm todos a mesma direco e
sentido, pelo que o movimento do grave um movimento rectilneo uniformemente
acelerado. Rectilneo porque a trajectria do centro de massa do grave uma recta,
acelerado porque a norma da velocidade aumenta ao longo do tempo e uniformemente
acelerado porque, como a acelerao constante, a norma da velocidade do grave
aumenta quantidades iguais em tempos iguais.

Como essa direco a vertical escolhe-se como referencial o eixo 0y, o qual pode ser
orientado positivamente para baixo (o sentido do movimento), ou para cima (o sentido
contrrio ao do movimento) consoante o nosso desejo.

Consoante o sentido arbitrado como positivo para o eixo 0y assim a acelerao do
movimento do grave, a acelerao da gravidade, possui valor algbrico
2
/ 8 , 9 s m g =
ou
2
/ 8 , 9 s m g = .
Como
t
v
a
= , temos
0
0
t t
v v
a
= , sendo
0
v o valor da velocidade inicial de uma
partcula, i.e., o valor da velocidade no instante inicial
0
t e v o valor da velocidade num
instante genrico t , temos ) (
0 0
t t a v v = .

Se considerarmos o instante inicial como o incio da contagem dos tempos, a expresso
anterior vem da forma t a v v + =
0
. Esta a expresso que permite calcular o valor da
acelerao do movimento de um corpo, considerado partcula material, ou do seu
centro de massa, ou seja, a expresso genrica da lei das velocidades para o
movimento rectilneo uniformemente variado (acelerado ou retardado).

A expresso anterior permite o traado de um grfico ) (t f v = , semelhante ao seguinte

no qual o declive da recta o valor da acelerao.

Se calcularmos a rea sob o grfico, a rea do trapzio, obtemos o espao percorrido
pelo corpo, que aqui coincide com o deslocamento escalar do mesmo, nas condies j
referidas.
Um trapzio constitudo por um rectngulo mais um tringulo. Assim:
t v A
rectngulo
=
0

2
) (
0
t v v
A
tringulo

=
Logo, t v v t v y + = ) (
2
1
0 0
.
Mas, da expresso ) (
0 0
t t a v v = vemos que t a v v =
0
.
Ento,
2
0
2
1
t a t v y + = .
Se considerarmos 0
0
= t temos
2
0
2
1
t a t v y + = , i.e.,
2
0 0
2
1
t a t v y y + + = .
Esta expresso a que chegmos a expresso genrica da lei das posies para o
movimento rectilneo uniformemente variado (acelerado ou retardado), no caso do
movimento se dar na direco vertical. (Caso a direco do movimento fosse a
direco horizontal teramos
2
0 0
2
1
t a t v x x + + = ).

A partir das expresses genricas da lei das velocidades e da lei das posies, para este
tipo de movimento, podemos obter uma relao entre a velocidade e a acelerao
desconhecendo o intervalo de tempo decorrido durante o movimento. Assim:
+ =
+ + =
+ =
2 0 0
0
2 0 0
0 0
0
2
0 0
0
) (
2
1
) ( ) (
2
1
) (
2
1
a
v v
a
a
v v
v y
a
v v
a
a
v v
v y y
a
v v
t
t a t v y y
t a v v

A resoluo da equao anterior leva-nos a:
y a v v
a
v v
y
a
v v v v v v v
y
a
v v v v
a
v v v
y
a
v v v v
a
a
v v v
y
+ =
=
+ +
=
+
+
=
+
+
=
2
2 2
. 2 2 . 2
)
. 2
(
2
1 .
)
. 2
(
2
1 .
2
0
2
2
0
2 2
0 0
2 2
0 0
2
0 0
2 2
0 0
2
2
0 0
2 2
0 0

No caso concreto do movimento que estvamos a analisar, a queda livre de um grave,
as expresses t a v v + =
0
,
2
0 0
2
1
t a t v y y + + = e y a v v + = 2
2
0
2
vm da forma:
t g v = , pois abandonado sem velocidade inicial e g a = ;

2
0
2
1
t g y y + = , pois g a = ; se considerarmos 0
0
= y temos
2
2
1
t g y =
y g v y g v v = + = 2 2
2 2
0
2
, pois 0
0
= v ; se considerarmos 0
0
= y temos
y g v 2
2
= .

Para a queda livre de um grave podemos visualizar a variao da posio do centro de
massa do grave ao longo do tempo, atravs do grfico ) (t f y = , com
2
2
1
t g y = .

Considerando o eixo 0y positivamente
orientado para baixo, e ento 0 f y .
orientado para cima, e ento 0 p y .

Podemos tambm visualizar a variao da velocidade do centro de massa do grave ao
longo do tempo, atravs do grfico ) (t f v = , com t g v = .

orientado para baixo, e ento 0 f v .
orientado para cima, e ento 0 p v .

Podemos tambm visualizar a variao da acelerao do centro de massa do grave ao
longo do tempo, atravs do grfico ) (t f a = , com k g a = = .

orientado para baixo, e ento 0 f g .
orientado para cima, e ento 0 p g .
Nota: Ento, dependendo da orientao do eixo 0y, superfcie terrestre, ou perto
desta,
2
/ 8 , 9 s m g = .

Foi Galileu Galilei que percebeu que a resistncia do ar atrasa de maneira diferente
o movimento de queda dos corpos. Mas se se desprezar a resistncia do ar ento
diversos corpos, independentemente da sua massa, se forem abandonados da mesma
posio relativamente ao solo cairo simultaneamente pois a acelerao dos seus
movimentos a mesma.

Em homenagem a Galileu, em 2 de Agosto de 1971, o astronauta David Scott,
comandante da misso Apollo 15, largou da mesma altura relativamente superfcie
lunar uma pena e um martelo, experincia essa que comprovou o raciocnio anterior.
No existindo resistncia queda dos corpos estes atingiram o solo ao mesmo tempo.

O filme desta experincia encontra-se disponvel em:
http://nssdc.gsfc.nasa.gov/planetary/image/featherdrop_sound.mov
Mais informao em:
http://nssdc.gsfc.nasa.gov/planetary/lunar/apollo_15_feather_drop.html

1.2.7 Movimento de ascenso, na vertical, com resistncia do ar desprezvel
Este tipo de movimento, ascenso de um grave, o movimento de um corpo que,
partindo com velocidade inicial, apenas est sujeito fora gravtica que a Terra exerce
sobre ele (desprezando a resistncia do ar, o que vlido se a velocidade envolvida for
pequena).
Assim:
0
0
r
r
v (velocidade inicial no nula), sendo o movimento do grave rectilneo
uniformemente retardado;
independentemente da massa, qualquer corpo em ascenso sobe com acelerao
constante a qual, no mesmo local, a mesma para todos os corpos, a acelerao da
gravidade, g
r
, do local onde o corpo lanado, acelerao essa que sempre de
direco vertical, sentido descendente e norma igual a
2
/ 8 , 9 s m superfcie
terrestre, diminuindo com a altitude.
A fora gravtica a que o grave est sujeito e a acelerao do seu movimento so
vectores que tm a mesma direco e sentido, mas a velocidade do grave em cada
instante possui sentido contrrio pelo que o movimento do grave um movimento
rectilneo uniformemente retardado. Rectilneo porque a trajectria do centro de massa
do grave uma recta, retardado porque a norma da velocidade diminui ao longo do
tempo e uniformemente retardado porque, como a acelerao constante, a norma da
velocidade do grave diminui quantidades iguais em tempos iguais.

Como essa direco a vertical escolhe-se como referencial o eixo 0y, o qual pode ser
orientado positivamente para baixo (o sentido do movimento), ou para cima (o sentido
contrrio ao do movimento) consoante o nosso desejo.

Consoante o sentido arbitrado como positivo para o eixo 0y assim a acelerao do
movimento do grave, a acelerao da gravidade, possui valor algbrico
2
/ 8 , 9 s m g =
ou
2
/ 8 , 9 s m g = .

As equaes que atrs deduzimos que nos permitiram caracterizar o movimento de
queda livre do grave tambm servem para a caracterizao do movimento ascensorial do
mesmo.

Assim:
t g v v + =
0

2
0 0
2
1
t g t v y y + + =
y a v v + = 2
2
0
2

Como a nica fora que actua a fora gravtica no podemos determinar a
norma da acelerao da gravidade recorrendo lei da gravitao universal?

superfcie da Terra, um corpo de massa m sofre uma interaco por parte desta tal
que a intensidade dessa interaco dada por
2
T
T
g
r
m m
G F =
r
, sendo
T
m a massa da
Terra,
T
r o raio mdio terrestre e G a constante de gravitao universal.

A uma dada altura h a interaco em causa ser expressa por
2
) ( h r
m m
G F
T
T
g
+
=
r
, mas
como
T
r h pp , podemos continuar a considerar
2
T
T
g
r
m m
G F =
r
.

Como a intensidade da interaco gravtica a que o corpo est sujeito tambm dada
por g m F
g
r
r
= , se igualarmos as duas expresses ficamos com:
2 2
T
T
T
T
r
m
G g
r
m m
G g m = =
r r

Substituindo por:
m r
kg m
kg m N G
T
T
6
24
2 2 11
10 371 , 6
10 976 , 5
10 673 , 6
=
=
=

vem que
2
2 6
24
11
/ 8 , 9
) 10 371 , 6 (
10 976 , 5
10 673 , 6 s m g
=

r
!

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Disciplina de Fsica e Qumica A 11 ano de escolaridade Componente de Fsica

Paulo Jos Santos Carrio Portugal Pgina 1 de 22

= , na direco e sentido do movimento.

= , na direco e sentido do movimento.

= , na direco e sentido do movimento.

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