Incoterms

Organisme de recherche et dinformation sur la logistique et le transport
Source : Publications spcialiss de commerce international

Contact du groupe : Web : http://www.logistiqueconseil.org

LES INCOTERMS

Les INCOTERMS (International Commercial Terms) ont pour but duniformiser les termes commerciaux les
plus utiliss dans le commerce international :

reprsentent un langage commun
ont t mis au point par la CCI (Chambre de commerce internationale)
ont pour but de rgler :
o la rpartition des frais lis au transport de marchandises
o le transfert des risques au cours du transport

Ils sont rpartis en 3 catgories
Les incoterms de vente au dpart
Les incoterms de vente larrive
L incoterm DAF

LES ELEMENTS DEFINIS PAR UN INCOTERM

Les incoterms dfinissent avec prcision les obligations du vendeur et de L'acheteur en matire de
prestations, de risques et de cots.

1) La rpartition des prestations : qui fait quoi ?

Les lments concerns sont :

la manutention : dfinir les responsabilits et les tches de chaque partie en Matire de
chargement et de dchargement des marchandises;
le transport : selon l'incoterm utilis, la charge des parties varie en matire de pr acheminement,
de transport principal et de post- acheminement;
les formalits de douane l'importation et l'exportation;
la charge d'assurer la marchandise pendant le transport;
la charge d'effectuer les emballages ncessaires au transport.

2) La rpartition des risques : qui est responsable ?

Qui va supporter les consquences des dommages des incendies, des vols ou des pertes pendant le
transport ?

3) La rpartition des cots : qui paie quoi ?

Les lments concerns sont :

le transport
l'assurance
les droits de douane l'importation et l'exportation
les frais annexes.

Email : groupe@logistiqueconseil.org
Les termes de vente a l'international (Incoterm) - Tous droits rservs Page 1 sur 10

Les incoterms ne revtent aucun caractre obligatoire, car chacune des parties est libre de les utiliser ou
non, et de les modifier ventuellement si besoin.
Ils permettent le plus souvent en une simple ligne, de dfinir les conditions de livraison et vitent de reporter
dans chaque contrat des clauses logistiques complexes. Encore, faut- il bien libeller les clauses
commerciales afin d'viter tout litige d'interprtation.
Comme les versions prcdentes des incoterms restent valables, il est ncessaire de bien stipuler l'anne
de rfrence des incoterms ou le numro de la brochure (n 560 pour les incoterms 2000).

Incoterm CCI 2000 +les 3 lettres indiquant l'incoterm choisi +lieu d'effet +mentions complmentaires ou
restrictions ventuelles.

Incoterm CCI 2000 - DDP Douala - l'exclusion des droits et taxes entrepts XXX (avec adresse de
livraison complte).

LES INCOTERMS DE VENTE AU DEPART

Le vendeur utilisera un de ces incoterms si son organisation na pas la capacit organisationnelle pour
prendre en charge le transport, ou si les conditions de prix ou de scurit dans le pays de destination ne
sont pas satisfaisantes. Lacheteur qui ne dispose pas dexprience en matire de transport les vitera quant
lui.

Les incoterms de cette famille sont les plus couramment utiliss dans les ventes ralises par les PME, qui
disposent rarement des ressources suffisantes pour assurer un service de transport complet jusqu
destination.

On retrouve huit termes diffrents dans cette catgorie EXW - FCA - FAS - FOB - CFR - CIF - CPT CIP.
Les incoterms de vente au dpart font supporter par lacheteur (dans une plus ou moins grande mesure) les
charges et les risques lis au transport des marchandises.

Dans les tables suivantes, V= vendeur ; A= acheteur



EXW - EX WORKS (... lieu de livraison convenu)

Formalits Frais Risque
Emballage V V
Pr acheminement A A
Formalits douanires export A A
Chargement - transport principal A A
Transport principal A A
Assurance transport A A
Dchargement - transport principal A A
Formalits douanires / import A A
Post acheminement A A

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise disposition dans son
tablissement. Lacheteur supporte tous les frais et risques inhrents lacheminement des marchandises
de ltablissement du vendeur la destination souhaite. Ce terme reprsente lobligation minimum pour le
vendeur

FCA - Free Carrier (Franco transporteur... lieu de livraison convenu)

Formalits Frais Risques
Emballage V V
Pr acheminement V V
Formalits douanires export V V
Chargement / transport principal A A
Dchargement / transport principal A A
Formalits douaniers imports A A

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la marchandise ddouane lexportation
au transporteur dsign par lacheteur au point convenu Lacheteur choisit le mode de transport et le
transporteur il paye le transport principal


FAS - Free Along side Ship (Franco le long du navire ... lieu de livraison convenu)

Emballage V V
Pr acheminement V V
Chargement / transport principal A A

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise a t place le long du navire sur le
quai. Lacheteur doit supporter tous les frais et risques de perte, de dommage que peut courir la
marchandise. Il ddouane la marchandise lexportation

FOB - Free On Board (Franco bord port de chargement)

Emballage V V
Pr acheminement V V
Chargement / transport principal V ou A V et A

Le vendeur doit acheminer les marchandises au port dembarquement convenu et placer celles ci bord du
bateau Le transfert des risques a lieu lorsque les marchandises ont pass le bastingage


CFR Cost and Freight (Cot et fret ... port de destination convenu)

Emballage V V
Pr acheminement V V
Chargement / transport principal V V ou A
Transport principal V A
Dchargement / transport principal V ou A A

Le vendeur choisit le navire et paye le fret maritime jusquau port convenu, effectue le chargement sur navire
et les formalits douanires dexportation Le point de transfert des risques est le mme quen FOB

CIF Cost , Insurance and Freight (Cot + assurance + frais port de destination)

Emballage V V
Pr acheminement V V
Assurance transport V A

Le vendeur a les mmes obligations quen CFR mais il doit en plus fournir une assurance maritime contre le
risque de perte ou de dommage de la marchandise au cours du transport


CPT Carriage Paid to (Transport pay ... lieu de destination convenu)

Emballage V V
Pr acheminement V V

Le vendeur choisit le mode de transport et paye le fret jusqu la destination convenue, ddouane la marchandise.
Les risques sont transfrs quand la marchandise est remise lacheteur

CIP Carriage and Insurance Paid to (Cot et assurance ... lieu destination)

Emballage V V
Pr acheminement V V
Assurance transport V A

Le vendeur a les mmes obligations quen CPT mais il doit en plus fournir une assurance contre le risque de perte
ou de dommage que peut courir la marchandise au cours du transport Le vendeur ddouane l exportation


LES INCOTERMS DE VENTE A L'ARRIVEE

Le vendeur dcharge ainsi lacheteur de toute une srie dobligations et de risques, ce qui peut constituer un
excellent argument de vente.
De plus, il est parfois prfrable pour le vendeur de rester matre du transport de ses marchandises jusqu leur
livraison. Une des consquence ngatives cependant de lutilisation des incoterms de cette famille est que le
moment de la livraison et donc, souvent, le moment du paiement du solde du prix est postpos l'arrive des
marchandises destination. En outre, ces incoterms seront vits par le vendeur sil ne dispose daucune
exprience en matire de transport, notamment vers la destination vise par lincoterm.

Les incoterms de ventes larrive regroupent quatre termes DES DEQ DDU DDP
Les incoterms de vente larrive ne librent le vendeur de ses obligations que lorsque les marchandises arrivent
destination.
Les cots et les risques lis au transport principal sont charge du vendeur.

DES Delivered Ex Ship (livraison bord du navire ... port de destination)

Emballage V V
Pr acheminement V V
Chargement / transport principal V V
Transport principal V V
Assurance transport Pas obligatoire Pas obligatoire

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise non ddouane limportation est mise la
disposition de lacheteur bord du navire au port de destination convenu Le vendeur supporte tous les frais et
risques inhrent lacheminement de la marchandise jusquau port de destination convenu


DEQ Delivered Ex Quay (Livraison sur le quai... port de destination)

Emballage V V
Pr acheminement V V
Dchargement / transport principal V V

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il met la marchandise ddouane limportation la
disposition de lacheteur sur le quai au port de destination convenu Le transfert des frais et risques se fait quand la
marchandise est sur le quai du port convenu

DDU Delivered Duty Unpaid (Livraison frais non pays ... port de destination)

Emballage V V
Pr acheminement V V
Post acheminement V V

Le vendeur son obligation de livraison quand la marchandise a t mise disposition au lieu convenu dans le pays
dimportation dchargement compris. Lacheteur soccupe ses risques et frais de laccomplissement des
formalits douanires dimportation et du paiement des droits et taxes dimportation

DDP = Delivered Duty Paid (Livraison tous frais pays ... lieu de destination)

Emballage V V
Pr acheminement V V
Formalits douanires import V V
Post acheminement V V

A linverse du terme EXW lusine, ce terme d signe lobligation maximum du vendeur qui fait tout y compris le
ddouanement limport et le paiement des droits et taxes exigibles

DAF Delivered at Frontier (Livraison la frontire ... au lieu convenu)

Emballage V V
Pr acheminement V V

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise a t livre ddouane l'exportation, au
point convenu la frontire de sortie mais avant la frontire douanire du pays d'entre suivant. Les frais de
transport et les risques sont assums jusqu' cet endroit par le vendeur mais il n'a aucune obligation de faire
assurer les marchandises.


Les prcautions prendre dans l'utilisation des Incoterms sont les suivantes :

Bien connatre la signification des incoterms et leur sigle.

L'usage des incoterms est facultatif (aucun texte de loi ne les rend obligatoires). Pour s'en prvaloir, les
parties doivent clairement y faire rfrence dans le contrat de vente en mentionnant bien le lieu convenu.
Par exemple : CIF Port autonome de Douala, CCI 2000.

Des variantes des incoterms existent et sont susceptibles de porter confusion. Utilisez ces variantes avec
parcimonie sans quoi vous pourriez perdre le bnfice de la rfrence aux incoterms. Exemple : FOB aux
Etats- Unis comporte six interprtations diffrentes.

Faire suivre le sigle utilis du lieu de rfrence (port, frontire, etc.), information sans laquelle l'incoterm n'a
aucune signification. Exemples : FOB doit toujours tre suivi du port choisi, DAF doit toujours tre suivi de
la frontire concerne.

Tenir compte du mode de transport. Tous les incoterms ne sont pas utilisables pour tous les modes de
transport. Exemple : pour une expdition terrestre, le sigle FOB est irrecevable.

L'incoterm ne rgle pas le problme du transfert de proprit de la marchandise, mais uniquement le
transfert des risques et des frais entre acheteur et vendeur. Le transfert de proprit est rgi par des rgles
juridiques diffrentes selon les pays.

Toute dviation une des obligations de l'incoterm doit tre clairement exprime ct de celui- ci (ex. :
DDP Aroport de Nsimelen Yaound TVA non- acquitte - Incoterm 2000 CCI).

Lorsque les parties en prsence stipulent dans leur contrat de vente des conditions diffrentes de celles de
l'incoterm officiel, c'est le contenu du contrat qui prvaut.

Dans le cas d'achats "dpart", il est impratif pour le client de vrifier que l'assurance transport a bien t
souscrite par le fournisseur s'il s'agit d'une obligation requise soit par l'incoterm (seuls les incoterms faisant
mention d'une assurance impliquent la souscription de celle- ci !), soit par le contrat commercial.


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