Pequeas mejoras de la bomba que agregan mejoras sustanciales.

La bsqueda de la gran mejora milagosa que solucionar todos sus problemas de mantenimiento
de la bomba y ahorrar millones de dlares es una prdida de tiempo. En este artculo, el
consultor, rompe algunas comunes falsas ideas y revela tres mejoras simples y rentables que
ahorraran dinero, reducirn el tiempo muerto, y eliminarn dolores de cabeza del mantenimiento.

Recientemente yo estaba pensando en las innovaciones de las bombas fcilmente disponibles y
me preguntaba por qu la rata a la cual algunas plantas las adoptan es tan lenta. Ciertas
innovaciones son simples mejoras, y han estado extremadamente bien probadas en innumerables
usos.
Aunque son pequeos por s mismos, adoptar apenas uno o dos de estas innovaciones o mejoras
aparentemente de menor importancia puede generar rpidamente ahorros enormes.

Por qu son algunas organizaciones lentas para realizar estos cambios? Hay varias razones, y
las cuatro enumerados debajo son algunas que se observan cuando se hace auditorias al
mantenimiento:

1. Los profesionales de Bombas asumen que el buen funcionamiento del equipo (y por lo tanto el
intervalo de mantenimiento) est ligado por siempre al diseo inicial. Esta asuncin es
fundamentalmente daina y niega los resultados que demuestran cmo la mejora de un solo
componente (el punto dbil) es a menudo posible con poco o nada de inversin incremental y stas
mejoras a menudo tendrn mas retorno econmico que ciento-de dlares invertidos en reparacin
a lo largo de la vida de una mquina.

2. Organizaciones confan demasiado en benchmarking y no persiguen medios prcticos para
mejorar. Benchmarking es necesario para entender donde est usted parado comparado con su
competencia de la Mejor Clase, pero la accin concreta y las mejoras prcticas se deben poner en
ejecucin para reducir frecuencias y tiempo muerto del mantenimiento. Puede haber boquetes
enormes entre benchmarking y la bsqueda concienzuda de pasos remediadores tangibles.

3. No hacen caso a las Causas Raz. Las causas subyacentes del tiempo muerto del equipo se
deben encontrar y analizar con hardware exacto, proceso de trabajo o pasos procesales. A menos
que se identifiquen estas causas raz, las organizaciones se encontrarn trabados en un ciclo de
mantenimiento evitable y repetirn reparaciones.

4. Los fundamentos se entienden menos y menos bien. (ste es el consenso entre profesionales
bien informados de la confiabilidad, por lo menos.) Pocos profesionales de bomba parecen olvidar
que la maquinaria y los componentes obedecen las leyes bsicas de la fsica. Los resultados
costosos son ms evidentes en gastos elevados del mantenimiento, la indisponibilidad del activo,
violaciones de seguridad y la frecuencia cada vez mayor del costoso pleito legal.

Para hacer estas situaciones claros ejemplos, tres de las muchas oportunidades extensamente
disponibles de aumentar la disponibilidad y la confiabilidad de las bombas se discuten a
continuacin.

Estas mejoras estn mundialmente extensamente disponibles pero, asombrosamente no
universalmente adoptadas. Muchas plantas podran, de hecho, ahorrar centenares de millones de
dlares cada ao prestando atencin a los hechos y a los principios expuestos aqu y despus
seguir las lneas de conducta recomendadas.



1. Balanceo de presin

Millones de cajas de cojinetes de la bomba todava utilizan lubricadores de nivel constante y de
presin no balanceada, aun cuando stos comprometen la mayora de los usos totales y pueden
disminuir la vida de los rodamientos (cuadro 1).







Los lubricadores de nivel constantes de presin n o balanceada tienden a limitar la vida del
cojinete porque:

**El nivel de aceite en la base del lubricador (surge chamber) est en contacto con el medio
ambiente. En una locacin industrial este aire ambiente contiene suciedad y el vapor de agua.
**El calafateo que sella la botella contra el compartimiento (surge chamber) tiene una vida finita.
Despus de aos de completar ciclos trmicos en un ambiente al aire libre industrial, el calafateo
desarrollar grietas y tambin permitir que el agua de lluvia entre.
**Proporcionan niveles de aceite desiguales. Segn el principio de Bernoulli, un aumento en la
presin de la caja de cojinete, mayor que la presin ambiente, har que el nivel de aceite en el
compartimiento (surge chamber) sea diferente del nivel de aceite en la caja de cojinetes.
Mientras que grandes respiraderos se pueden utilizar para ayudar a mantener la presin ambiente
en la caja de cojinetes, tales respiraderos permiten que ms contaminantes entren.

Un lubricador de nivel constante y presin balanceada, mucho ms apropiado, se muestra en el
cuadro 2.

stos estn extensamente disponibles, generalmente del mismo fabricante que hizo el lubricador
original. Los lubricadores Presin-equilibrados son ms costosos, pero solamente cerca de $30
mas, comparados con los lubricadores de presin no balanceada, un costo meritorio cuando el
resultado es una indicacin de nivel ms exacta y reducido riesgo de falla de los rodamientos.

2. Anillos del aceite
Los anillos de aceite (anillos de salpique) pudieron haber estado alrededor o desde el heyday de la
revolucin industrial, pero ellos exponen a menudo la maquinaria que rota a los riesgos siguientes:

** Funcionando "cuesta abajo," (down hill), se deslizan a menos que el montaje del eje sea
verdaderamente horizontal.
** Hacen contacto con la pista interior del cojinete y se frenan
** Contaminacin del lubricante con partculas slidas del desgaste (abrasin de los anillos de
salpique)
** Operacin a excesivas velocidades superficiales del eje, causa inestabilidad en el anillo y
sobresaltos.
** los anillos de salpique pueden tambin ser manufacturado fuera de la tolerancia necesaria de
concentricidad y/o puede tener aspereza excesiva inaceptable del agujero.

Hace dcadas, los principales fabricantes de equipo reconocieron estos riesgos y los evitaron
usando discos de deflector en las cajas de cojinete de elementos rodantes.





Un disco de deflector diseado para cierta gama de la velocidad perifrica y fabricado para el OEM
y el mercado de accesorios, se demuestra en el cuadro 3.

Mientras que los discos de deflector pueden costar algunos dlares ms que los anillos de
salpique, son una gran mejora importante y fcilmente disponible, y que a menudo se pagua a s
mismo en das.


3. Los sellos protectores de la caja de cojinetes

Los sellos de la caja de cojinetes reducen sumamente el potencial de contaminacin del lubricante
en millones de las bombas centrfugas y otra maquinaria. Los sellos convencionales del labio, sin
embargo, se ha demostrado que tienen vidas de uso ms cortas.


El cuadro 4 demuestra un sello convencional del labio (parte superior) y un modelo avanzado del
sello de laberinto que rota (parte inferior).








Cuando un sello convencional del labio se substituye por los sellos de laberinto del diseo
avanzado que rotan, los dos anillos que afianzan con abrazadera del sello de laberinto evitan el
surco del desgaste que se pudo haber producido por el sello del labio, permitiendo una fcil mejora.

El ensamble en el cuadro 4 esta mostrando el eje en la posicin de parada. En la operacin, los
dos o-ring (de igual tamao) se movern sin hacer contacto con las partes estacionarias.

Las pruebas no han mostrado ningn desgaste perceptible, incluso despus de largos periodos de
operacin.

Algunas innovaciones de la bomba pueden ser puestas en ejecucin muy fcilmente y su valor se
ha documentado ampliamente. El perseguimiento de artculos muy costosos puede ser menos
productivo que familiarizarse con las muchas pequeas innovaciones disponibles. Evitar el
mantenimiento de la bomba con mejoras de sus componentes tiene grandes ganancias
econmicas.