Inacap-Valparaso ADITIVOS ! "#$%I&A!TS ' &OM$#STI$"S( Introducci)n Los aditivos son sustancias qumicas que se aaden en pequeas cantidades a los aceites lubricantes para proporcionarles o incrementarles propiedades, o para suprimir o reducir otras que le son perjudiciales. Podemos mencionar que la misin de un aditivo es misin de apostolado, pues no es preciso ni suficiente el que al ser mezclado con las masas o volumen total del aceite contine preservando sus buenas cualidades, por el contrario la debe transferir a toda ella ennoblecindola. Se definirn problemas que se desean evitar, ! especificaciones de los combustibles las cuales se deben cumplir, para obtener los valores que se requieren para la operacin normal de los motores de encendido por c"ispa ! los de encendido por compresin. #n este apunte se presenta la definicin ! los aditivos ms utilizados en los lubricantes ! en los combustibles. $ases de Aceite #$isten las bases minerales ! las bases sintticas, tambin e$isten las bases ve%etales. Las bases minerales son obtenidas mediante la destilacin del crudo, mas que nada del crudo parafnico. Las bases sintticas se "acen mediante procesos sintticos preparando las molculas de sustancias simples para tener propiedades de precisin requerida. Las principales clases de material sinttico usado para mezclar el lubricante son& Tipos Aplicaci)n *rincipal 'li%omeros de olefinas (P)'s* )utomotriz e +ndustrial #sterol bibsico )viacin ! )utomotriz Polioles de esterol )viacin ! )utomotriz )lquilatos )utomotriz e +ndustrial Polialquilenos +ndustrial ,osfato-#sterol +ndustrial
*olial+oleinas, Son las bases sintticas mas usadas, tienen buena estabilidad trmica, pero requieren antio$idantes, ! tienen capacidad limitada para disolver al%unos aditivos. sterol Di-sico, .ienen buena estabilidad trmica ! e$celente solvencia. ,lu!en limpiamente ! tienden a disolver barniz ! sedimentos, no dejan Marco Soza de la Fuente rea Ingeniera Mecnica y Mantenimiento Inacap-Valparaso depsitos. /eben proveerse de aditivos selectos para evitar la "idrlisis ! proveer una estabilidad de o$idacin. *olioles de esterol, .ienen estabilidad trmica e$celente ! resisten la "idrlisis. )lquilatos& .ienen buenas propiedades a baja temperaturas ! son mu! solubles con los aditivos. .licoles polial/uilenos, .ienen buena estabilidad a altas temperaturas ! altos ndices de viscosidad, pueden usarse en ran%os amplios de temperaturas. Fos+ato-esterol, .ienen estabilidad trmica, con ndice de viscosidad bajos que limita sus capacidades a altas temperaturas Aditi0os para "u-ricantes Los aditivos pueden dividirse en dos %randes %rupos, se%n los efectos que producen& +n"ibidores destinados a retardar la de%radacin del aceite actuando como deter%ente-dispersantes, antio$idantes, anticorrosivos, a%entes antides%aste, a%entes alcalinos ! a%entes antiemulsificadores. )ditivos que mejoran las cualidades fsicas bsicas con accin sobre el ndice de viscosidad, el poder antiespumante, el sellado, la oleosidad, la e$trema presin ! la ri%idez dielctrica. La clasificacin anterior no quiere decir que para conse%uir cada cualidad sea preciso la mezcla de un aditivo diferente, !a que en el mercado e$isten productos que proporcionan varias ventajas simultneamente. 0omo re%la %eneral, se su%iere que un aceite no sea aditivado con varias de estas sustancias, a no ser que la misma casa suministradora lo aconseje1 de ser as esta ltima ser de una solvencia tcnica plenamente reconocida. I!1I$IDO%S DSTI!ADOS A %TA%DA% "A D.%ADA&I2! D" A&IT "#$%I&A!T
1. Aditi0os Detergentes-Dispersantes. Los aditivos deter%entes-dispersantes tienen la misin de evitar que el mecanismo lubricado se contamine aun cuando el lubricante lo est. La accin de estos dispersantes es la evitar acumulaciones de los residuos, los cuales se forman durante el funcionamiento de la mquina o motor ! mantenerlos en estado coloidal de suspensin por toda la masa del aceite. Se "a tratado de combinar los efectos proporcionados por los antio$idantes ! anticorrosivos en los aceites destinados a lubricar r%anos metlicos, sometidos a altas car%as. Marco Soza de la Fuente rea Ingeniera Mecnica y Mantenimiento Inacap-Valparaso )s, para los aceites de los motores automotrices de alta velocidad se "a previsto la adicin de combinaciones or%anometlicas del zinc, calcio ! bario con azufre, cloro ! fsforo. 3( Aditi0os Anticorrosi0os y antio4idantes( Para prote%er contra la corrosin a los materiales sensibles por una parte, ! por otra para impedir las alteraciones internas que pueda sufrir el aceite por envejecimiento ! o$idacin, se "a acudido a la utilizacin de aditivos anticorrosivos ! antio$idantes. #stas dos funciones de proteccin al metal ! al lubricante casi siempre son ejercidas por un mismo producto, al%unos de estos son& el ditiofosfato de zinc, los esteres del cido estilfosfrico ! como re%la %eneral los compuestos de fsforo, o de base arsnica o bismtica. nseje1 /e ser as esta ltima ser de una solvencia tcnica plenamente reconocida. ADITIVOS M5O%ADO%S D "AS &#A"IDADS F6SI&AS D" A&IT "#$%I&A!T
2. )ditivos 3ejoradores del 4ndice de 5iscosidad. 6ecientemente se "a propuesto que para este fin los esteres del cido polimetacrlico ! soluciones de materiales plsticos que elevan poco la viscosidad ! en cambio, tienen una influencia favorable en la curva de viscosidad temperatura. #l proceso de trabajo de estos aditivos puede e$plicarse como si%ue& en presencia de bajas temperaturas las molculas de estas sustancias se contraen ocupando mu! poco volumen ! se dispersan en el aceite en forma de minsculas bolitas dotadas de una %ran movilidad. 0uando se eleva la temperatura, las molculas de la masa de aceite aumentan de velocidad ! las mencionadas bolitas se a%rupan formando estructuras bastantes compactas que se oponen al movimiento molecular del aceite base, lo cual se traduce en un aumento de la viscosidad de la mezcla. 7. 3ejoradores del Punto de ,luidez ! con%elacin. Los mismos aditivos mejoradores o elevadores del ndice de viscosidad se emplean para favorecer el punto de con%elacin ! en consecuencia, el de fluidez. Se aplican principalmente a los aceites parafnicos, !a que la parafina por su elevado punto de con%elacin es la principal productora de la falta de fluidez de los aceites, formando a%lomeraciones ! solidificaciones al descender la temperatura. #n este caso, la misin de los aditivos es la de absorber los cristales de la parafina slida formadas, pues su eliminacin total por refinacin es costosa, sin %arantas de $ito ! e$ponindose a la prdida de otras cualidades bsicas del lubricante, as como una considerable cantidad del mismo. Marco Soza de la Fuente rea Ingeniera Mecnica y Mantenimiento Inacap-Valparaso S*&IFI&A&IO!S *A%A "A .ASO"I!A Los factores determinantes en un motor de encendido por c"ispa son, volatibilidad, calidad de anti%olpeteo, estabilidad de almacenamiento, componentes de compatibilidad, un sistema de control de depsitos para el sistema de entrada. 2. 5olatibilidad. Los motores de encendido por c"ispa necesitan un combustible voltil para el arranque fcil, calentamiento rpido, ! buen flujo. #n trminos prcticos, esto si%nifica que las temperaturas de ebullicin deben estar en el ran%o de 89 a 72:;0. 0ombustibles mu! livianos conllevan a una pobre economa del combustible, ! puede ocurrir encerramiento de vapor en la bomba de %asolina. 0ombustibles mu! pesados dan problemas en el arranque en fri, menor fluidez, tienden a encerrar depsitos. Las especificaciones de la %asolina cambian con la temporada. <a! diferencias en las caractersticas de destilacin para el promedio de los %rados re%ulares de los #stados =nidos para verano o invierno. .ambin se toman en cuenta la elevacin sobre el nivel del mar. S*&IFI&A&IO!S D" &OM$#STI$" DIS"( Los motores de encendido por compresin usan combustibles semidestilados con ran%os de puntos de ebullicin ms altos que la %asolina pero menores que los lubricantes de base aceite. Los mejores combustibles diesel son los derivados por simple destilacin del petrleo crudo, pero muc"os combustibles comerciales contienen una proporcin de material catalizador para mejorar el rendimiento. Las propiedades importantes de los combustibles diesel son volatibilidad, valor calorfico, calidad de i%nicin> nmero de cetanos, viscosidad, fluidez a baja temperatura, estabilidad de almacenamiento, compatibilidad de componentes, ! contenido de sulfuro. 7( Volati-ilidad( La volatibilidad de un combustible diesel tiene poca influencia en la operacin del motor, e$cepto que afecta la tendencia de "umo en el escape. #l ran%o de destilacin de un combustible diesel no permite muc"a fle$ibilidad en esta consideracin porque la interrelacin e independencia con otros factores de especificaciones. 0omo los diesels son considerados como no flamables para propsitos de car%a, se imponen restricciones mnimas del punto de inflamacin. 3( Valor calor+ico( 'peraciones de fletaje, por compaas usando barcos o trenes, se es mu! importante la economa del combustible. Se busca el combustible con ma!or valor calorfico, la densidad ! el punto de ebullicin tienen influencia en esta caracterstica. Marco Soza de la Fuente rea Ingeniera Mecnica y Mantenimiento Inacap-Valparaso .%ASAS( Las %rasas son usadas en aplicaciones donde los lubricantes lquidos no pueden proveer la proteccin requerida. #s fcil aplicarlas ! requieren poco mantenimiento. Las principales propiedades de las %rasas son que se quedan ad"eridas en el lu%ar de aplicacin, provee un sellamiento ! un espesor laminar e$tra. Las %rasas contienen tres componentes principales& espesantes, aceite de base, aditivos. 7( Aditi0os en las grasas( Los aditivos pueden alterar el comportamiento de las %rasas lubricantes. Los factores que influencian la seleccin de aditivos son& 6equerimientos de desempeo (aplicacin del producto* ? 0ompatibilidad ( reacciones * ? 0onsideraciones ambientales (aplicacin del producto, olor, biode%radabilidad, disposicin* ? 0olor ? 0osto 3uc"os de los aditivos son qumicamente activos, esto es, ellos producen su efecto a travs de reacciones qumicas !a sea con el medio, o con la superficie metlica. Aditi0os acti0os /umicamente son& +n"ibidores de o$idacin. )nticorrosivos. )%entes de e$trema presin ! antirrecubrimiento. Los aditivos que afectan las propiedades de la %rasa, como la estructura, tolerancia al a%ua, son& Modi+icadores de 0iscosidad /ispersantes de punto de con%elacin )%entes antiespumantes #mulsificadores /emulsificadores. OT%AS S*&IFI&A&IO!S *A%A "#$%I&A!TS( #specificaciones de los lubricantes en motores de automviles. a.- @ecesitan alcalinidad para neutralizar la formacin de recubrimientos por los productos de combustin ( los medios cidos*. b.- Prote%er en %ran medida de los altos niveles de azufre..ener dispersin a altas temperaturas como evitar las incrustaciones ! resistencia a o$idacin. c.- 0ontener aditivos que suspendan los contaminantes ! que a!ude a mantener el motor limpio. Marco Soza de la Fuente rea Ingeniera Mecnica y Mantenimiento Inacap-Valparaso d.- ,luir a bajas temperaturas, en el arranque. speci+icaciones de los lu-ricantes en los engranes( a.- .ener repelentes de a%ua. b.- 6esistencia a la perdida del lubricante por el derrape con a%entes de ad"esividad. c.- 0ontienen aditivos de azufre-fsforo para la capacidad de car%a. d.- /ebe ser estable ! no permitir la corrosin. e.- 0ontiene in"ibidores de des%aste. speci+icaciones de los lu-ricantes de transmisi)n los engranes( 0aractersticas antifriccionantes. #stabilidad a altas temperaturas. )lta dispersin. 0ualidades antiespumantes e$celentes. 5iscosidad correcta a temperatura de operacin. speci+icaciones de los lu-ricantes de prop)sitos marinos( )lta dispersin ! e$celente alcalinidad. Previene la formacin de carbn duro en las arreas de los anillos del pistn. Los aditivos son libres de zinc ! cloro para proveer una mejor limpieza. 6educir el consumo de aceite ! proveer una mejor economa del combustible. MA%&O SO8A MARCO SOZA