Tesina Final

Universidad Nacional del Sur
Departamento de Geografa y Turismo

Tesina de Grado de Licenciatura en Turismo

Cabildo como centro
regional de cicloturismo

Tesista: Fraihaut, Gabriel
Director de Tesis: Arq. Juan Carlos Pascale
Ao 2012, UNS.

1

Contenido
1. Introduccin ......................................................................................................................... 3
1.1. Objetivo General ......................................................................................................... 4
1.2. Objetivos Especficos................................................................................................... 4
1.3. Hiptesis ....................................................................................................................... 5
1.4. Metodologa para abordar la investigacin .............................................................. 5
2. Marco Terico ..................................................................................................................... 6
2.1. El Espacio Rural .......................................................................................................... 6
2.2. Fragmentacin del espacio rural................................................................................ 8
2.3. Desarrollo Local, conceptos y acepciones................................................................ 12
2.4. El Turismo como actividad que contribuye al desarrollo rural. ........................... 15
2.5. Clasificaciones y definiciones del turismo rural ..................................................... 18
2.6. Planificacin participativa del turismo. .................................................................. 21
2.7. El cicloturismo ........................................................................................................... 23
2.7.1. Infraestructura, equipamiento y servicios bsicos necesarios para realizar
cicloturismo ........................................................................................................................ 27
2.7.2. Mapas de rutas de cicloturismo. ...................................................................... 28
2.7.3. Clasificacin de dificultad de una ruta ............................................................ 29
3. Anlisis. .............................................................................................................................. 32
3.1. Localizacin del rea de estudio............................................................................... 32
3.2. Anlisis fsico. ............................................................................................................ 33
3.2.1. Relieve. ............................................................................................................... 33
3.2.2. Clima. ................................................................................................................. 33
3.2.3. Hidrografa. ....................................................................................................... 34
3.2.4. Vegetacin. ......................................................................................................... 34
3.3. Anlisis histrico. ...................................................................................................... 35
3.3.1. Fundacin del poblado. ..................................................................................... 35
3.3.2. Proceso de desarrollo histrico de la zona. ..................................................... 35
3.4. Anlisis demogrfico y econmico. .......................................................................... 37
3.4.1. Principales procesos poblacionales. ................................................................. 37
3.4.2. Cantidad, composicin y distribucin de la poblacin................................... 38
3.4.3. Anlisis de actividades econmicas. ................................................................. 39
3.5. Anlisis de la Oferta. ................................................................................................. 40
3.5.1. Recursos. ............................................................................................................ 40

2

3.5.1.1. Naturales. ....................................................................................................... 40
3.5.1.2. Culturales. ...................................................................................................... 41
3.5.2. Equipamiento. .................................................................................................... 41
3.5.3. Infraestructura. ................................................................................................. 41
3.6. Anlisis de la Demanda. ............................................................................................ 42
3.6.1. Actual. ................................................................................................................ 42
3.6.2. Potencial. ............................................................................................................ 43
3.6.3. Perfil del cicloturista. ........................................................................................ 44
3.7. Normativas. ................................................................................................................ 44
3.7.1. Municipales. ....................................................................................................... 44
3.7.2. Provinciales. ....................................................................................................... 45
3.7.3. Nacionales. ......................................................................................................... 45
3.8. Principales actores relacionados con la actividad turstica. .................................. 46
3.8.1. Agentes pblicos. ............................................................................................... 46
3.8.2. Agentes privados. .............................................................................................. 46
4. Diagnstico: ....................................................................................................................... 47
4.1. Oferta. ........................................................................................................................ 47
4.2. Demanda. ................................................................................................................... 47
4.3. Normativas. ................................................................................................................ 48
4.4. Principales actores..................................................................................................... 48
4.5. Foda. ........................................................................................................................... 50
5. Propuestas. ......................................................................................................................... 52
5.1. Programas y proyectos. ............................................................................................. 52
6. Conclusin: ........................................................................................................................ 64
Bibliografa ................................................................................................................................ 66
Anexo .......................................................................................................................................... 70

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1. Introduccin
La localidad de Cabildo, ubicada a 50Km al noreste de la ciudad de Baha
Blanca, perteneciente al partido homnimo, actualmente es uno ms de los tantos
pueblos con un riesgo cierto de desaparecer que existen en el interior profundo de
la Republica Argentina en general, y de la Provincia de Buenos Aires en
particular. (SILI, 2000: 55-75)
Ubicada en una zona marginal de esta ltima, tanto en trminos de
accesibilidad como geomorfolgicos y climticos, este poblado y su rea de
influencia luchan contra un proceso crnico de despoblamiento, mediante el cual
expelen personas y familias enteras hacia su ms cercana metrpoli, la ciudad de
Baha Blanca.
Este proceso est provocado por causas diversas, como la cercana a esta
ciudad, cabecera del partido homnimo, que acta como receptora de poblacin
en busca de trabajos y de servicios varios, y la escasa diversificacin de la matriz
productiva de la localidad y su rea de influencia. En este sentido, la actividad
agropecuaria representa la principal actividad econmica generadora de ingresos y
demandante de trabajo. Ante la actual crisis del mundo rural, entendindose a la
misma como un decrecimiento en su importancia relativa y absoluta en la
economa de la Nacin, as como su peso relativo en el PBI, frente a otros sectores
productivos, pone a la localidad y su zona en un estado de vulnerabilidad ms que
importante.
Dado este marco adverso, se hacen necesarias acciones diversas para detener y
revertir este proceso de abandono de la localidad y ulterior desaparicin de la
misma. El turismo surge as como una posibilidad de diversificacin de la
actividad econmica del pueblo, promoviendo el uso de capacidades y recursos
diferentes a los que utiliza el sector agropecuario, as como tambin permitiendo
la activa participacin de la poblacin local en la recuperacin del poblado.
Para esto, las caractersticas singulares de relieve, la cercana al sistema serrano
de Ventania, la presencia de cursos y espejos de agua a escasos kilmetros, los
macro y micro paisajes, son elementos que conjugados junto a una densa red de

4

caminos y huellas vecinales; conforman recursos claves que pueden ser utilizados
para el desarrollo de la actividad turstica y especficamente para el cicloturismo.
As, el cicloturismo, se lo entiende como:
Viajes que involucran una distancia mnima de 40 kilmetros
desde el hogar del viajero y una noche de estada (para viajes que
involucran un pernocte), o viajes que involucran un componente
mnimo no pedaleado de por lo menos 50 kilmetros ida y vuelta y un
periodo mnimo de cuatro horas fuera del hogar (para viajes
recreativos) en los cuales el ciclismo, ya sea desde una participacin
activa u observacin pasiva, por motivos de vacaciones, recreacin,
ocio y/o competicin, es el propsito principal del mismo. La
participacin en actividades de ciclismo puede incluir la asistencia a
eventos organizados con fines comerciales y/o caridad (de carcter
competitivo o no), as como tambin a actividades de ciclismo
organizadas de manera independiente.
1

En este sentido, aparece como el tipo de turismo ideal para realizar en un entorno
con las caractersticas de Cabildo, lo que permitir conocer y disfrutar los diversos
atractivos, ya sean de relieve, hidrogrficos, de paisaje y patrimoniales, tanto
culturales como naturales, con que cuenta la localidad y sus cercanas. Para ello se
utilizar la red de caminos vecinales que interconecta a estos atractivos y permite la
conformacin de circuitos que faciliten su visita y disfrute, contribuyendo a la vez
con la diversificacin econmica de la zona.
1.1. Objetivo General
Posicionar a la localidad de Cabildo como un centro de cicloturismo regional.
1.2. Objetivos Especficos
Relevar los atractivos actuales y potenciales del rea de estudio.
Relevar la infraestructura y equipamientos existentes.

1
Traducido al espaol desde el ingls por el autor de esta investigacin: ver Anexo n 4 para encontrar
la cita original.

5

Disear y promocionar los circuitos de cicloturismo como complemento
de la oferta turstico-recreativa regional.
Concientizar y capacitar a la poblacin local en la recepcin y atencin de
cicloturistas.
Definir una imagen marca.
1.3. Hiptesis
La localidad de Cabildo y su entorno poseen atractivos naturales y culturales
que permiten el desarrollo del cicloturismo como actividad econmica que
complemente la produccin agropecuaria.
1.4. Metodologa para abordar la investigacin
El siguiente trabajo se puede enmarcar dentro de los estudios exploratorios, es
decir, aquellos que se realizan cuando el objetivo es examinar un tema o
problema de investigacin poco estudiado o que no ha sido abordado antes
(HERNNDEZ SAMPIERI et al, 1998: 58-59). Cabe aclarar que existen
investigaciones acerca del cicloturismo, sus impactos, como se puede desarrollar,
sus beneficios, requerimientos, etc. pero no existen en el rea que abarca este
estudio, adems de ser escasas a nivel nacional. Por lo tanto es necesario ampliar
el nmero de investigaciones realizadas sobre este tema en el pas, la provincia, y
la regin.
La metodologa para obtener la informacin necesaria para contrastar y probar
la hiptesis es:

1. Anlisis e interpretacin de la bibliografa.
2. Diseo y aplicacin de entrevistas a informantes clave.
3. Diseo de ficha y relevamiento de recursos y planta turstica.
4. Procesamiento de datos.
5. Elaboracin de cartografa.
6. Elaboracin de propuestas e informe final.

6

2. Marco Terico
2.1. El Espacio Rural
Dado que la propuesta se desarrolla en el espacio rural resulta de inters definir al
mismo. Obviamente esta no es una tarea simple, ya que existen diversos criterios
para hacerlo, como clasificarlo segn la cantidad de poblacin que habita el espacio
o su densidad poblacional, siguiendo parmetros cuantitativos. Tambin a partir de
las caractersticas de la produccin, las formas de apropiacin de la tierra, los lazos
comunitarios o la historia, haciendo caso a parmetros cualitativos.
Intuitivamente, tendemos a definir mentalmente al espacio rural mediante una
conjuncin de estos diversos criterios, sin llegar a formularlo formalmente. En este
caso, y para dejar en claro de que se esta hablando, se hace uso de la definicin dada
por la Confederacin de centros de desarrollo rural de Valladolid (COCEDER):
Espacio rural es aquel que de forma predominante ofrece materias primas y
recursos naturales; en l se desarrolla una amplia gama de actividades econmicas.
Es un territorio que se distingue de otros por su dbil densidad de habitantes y
colectividades de tamao limitado. Tiene unas pautas de comportamiento cultural
donde predominan los lazos sociales dentro de la comunidad (COCEDER, 2003 en
MALGESINI, 2004: 14).
Este espacio ha sido construido por diversos actores a lo largo de un amplio
periodo de tiempo. En consecuencia las relaciones campo-ciudad, las actividades
econmicas, las formas de apropiacin de la tierra, las formas de poblamiento, las
dinmicas sociales y los vnculos entre grupos sociales y comunidades, fueron
variando, pero siempre dentro de los parmetros dados por la definicin de espacio
rural que ya hemos visto.
Para ilustrar mejor estos cambios, Marcelo Sili, en su obra Los espacios de la
Crisis Rural: Geografa de una Pampa Olvidada (2000) construye una periodizacin
de la organizacin del espacio rural en la regin pampeana Argentina. En la misma
divide la historia rural pampeana en cinco etapas con grandes diferencias entre si.
Las mismas son:

7

1. La construccin econmica del espacio agrario pampeano (1880-
1930): en la cual el espacio pampeano es valorado por el estado nacional a partir
de su incorporacin al sistema territorial nacional luego de la campaa del
desierto contra los grupos indgenas que habitaban la regin. Prosigue una
apropiacin del espacio por un conjunto de terratenientes generalmente
pertenecientes a la oligarqua nacional y el asentamiento de grandes contingentes
de inmigrantes que actuarn como arrendatarios de las tierras. El ferrocarril es un
factor clave en este proceso, siendo el elemento que permite extraer la produccin
de las tierras y a su vez promover la fundacin de diferentes poblados que
ofrezcan servicios al espacio rural.
2. Crisis agraria y transformaciones sociopolticas (1930-1955): en esta
etapa existe un gran cambio en cuanto a las polticas agrarias y de propiedad de
las tierras, llegando muchos de los arrendatarios a poder ser dueos de la tierra
que trabajaban, favoreciendo una fragmentacin de los grandes latifundios hasta
ese entonces existentes. En esta etapa se consolida la organizacin territorial rural
argentina, en la cual los pueblos rurales tienen un gran protagonismo.
3. Modernizacin en los aos 50 y 60 (1955-1976): el contexto de aquella
poca, influenciado por las polticas desarrollistas promovidas por la CEPAL e
impulsada por los diferentes gobiernos argentinos, promueve la modernizacin
tecnolgica y social, la expansin productiva y la urbanizacin en todo el
territorio nacional. En esta poca gran cantidad de productores adquieren crditos
que les permiten modernizar su maquinaria y mtodos productivos, as como
construir viviendas en los campos y los pueblos rurales, los cuales son
ampliamente beneficiados por estas polticas.
4. La intensificacin de la lgica capitalista en la agricultura. Un
mundo rural en vas de diferenciacin (1976-1990): en este periodo se
intensifica el proceso de modernizacin iniciado en la etapa anterior. La
internacionalizacin de los mercados cobra gran importancia sometiendo al sector
agropecuario a sus necesidades. Va definindose as un perfil o un modelo
productivo ms ligado a los sectores empresariales que a los pequeos y
medianos productores familiares pampeanos.

8

5. La transformacin de los 90. Ruptura y emergencia de un nuevo
modelo rural pampeano: la lgica capitalista y de globalizacin domina
totalmente al espacio rural. Los mercados internacionales y grandes empresas
atraviesan el territorio imprimindole nuevas condiciones y estructuras. Nace as la
fragmentacin de los territorios rurales (SILI, 2010: 32) en la cual el espacio rural
esta constituido por diversos subespacios que responden a diferentes centros urbanos
y de decisin, no necesariamente el ms cercano y que implica una serie de
complicaciones y desafos que deben superarse.
Esta divisin ilustra el proceso histrico del espacio rural en la regin pampeana,
y especficamente, en el sudoeste de la Provincia de Buenos Aires. Adems ayuda a
explicar y contextualizar el escenario actual de los pueblos rurales y del espacio rural
en general.
2.2. Fragmentacin del espacio rural
Se puede decir, apoyado en la obra de Marcelo Sili
2
, que a partir de mediados de
la dcada de 1970, diversos factores confluyeron para modelar las actuales
transformaciones de los territorios rurales, entre las cuales se encuentran:
La creciente diferenciacin y fragmentacin social, la cual se potencia con
las nuevas tecnologas de la informacin. Estas promueven la disponibilidad y
facilidad de acceso a nuevas fuentes de informacin y conocimiento, as como la
deslocalizacin de los vnculos entre el productor y el espacio rural, causada por la
creciente movilidad que proporcionan las nuevas tecnologas y modalidades de
transporte. Esto origina el surgimiento de nuevas categoras de actores y nuevos
vnculos entre estos, que ponen en crisis la identidad y la cultura de los grupos
sociales que habitan el territorio rural al generar modelos culturales y grupos
sociales muy diferentes dentro de una misma rea rural.(SILI, 2010: 27)
La deslocalizacin de las relaciones econmicas. A su vez, esta nueva
movilidad, origina un cambio en las prcticas cotidianas de adquisicin y venta

2
SILI, Marcelo. Cmo revertir la crisis y la fragmentacin de los territorios rurales?: ideas y propuestas
para emprender procesos de desarrollo territorial rural. Buenos Aires, INTA, 2010. p. 26-31.

9

de bienes y servicios y en las practicas de utilizacin y canalizacin de las
rentas rurales
3
por parte de los habitantes de las reas y pueblos rurales.
Una nueva relacin campo ciudad. Ya que estos procesos antes
descriptos favorecen la localizacin de los actores y grupos sociales asociados con
las actividades agropecuarias en las ciudades, as como una nueva vinculacin
entre estas y los espacios rurales. Los pueblos rurales relegan su rol de
proveedores de servicios y lo ceden a las ciudades. Las urbes se convierten en las
nuevas receptoras de los beneficios de las rentas rurales y en los centros decisores
de las acciones y polticas para con estos. Adems son el origen de nuevas
prcticas y usos de los espacios rurales por parte de los residentes urbanos, como
el Turismo Rural, las residencias secundarias, o proyectos de inversiones.
La imposicin del agronegocio y las nuevas actividades rurales no
agropecuarias sobre las lgicas agropecuarias familiares y campesinas. Este
contexto, favorece el surgimiento de nuevas formas de relacin social y
productiva, en detrimento de otras ms antiguas. Arriban as al espacio rural,
sectores mas dinmicos de la economa, localizados generalmente fuera del
mismo, y que desplazan antiguos productores y formas de producir, que ya no son
rentables o con mrgenes de beneficio menores.
Como resultado de estas transformaciones en los territorios rurales, surge una
fragmentacin del mismo. Esta fragmentacin implica que ya no existe el modelo
de ocupacin y uso del suelo que se venia dando desde mediados del siglo XX.
Ese perodo se caracteriz, adems de por una dicotoma campo-ciudad dada en
una primera etapa, en la cual todo lo que no era espacio rural es espacio urbano,
por un gradiente de integracin entre los espacios desde la ciudad hasta el campo,
desde la tecnicidad hasta la cultura, desde la alta a la baja densidad poblacional y
de inversiones (SILI, 2010: 32-33).
Como resultado del proceso de fragmentacin, el territorio rural se ve
subdividido en varias unidades ms pequeas que estn conectadas con diversas
ciudades, centros de decisiones, y mercados, no necesariamente lindantes o

3
para emprender procesos de desarrollo territorial rural. Buenos Aires, INTA, 2010. p. 27.

10

cercanos geogrficamente, sino que estas condiciones de conexin y cercana se dan
tanto por los flujos de capitales como por las redes de transporte e informacin. En
consecuencia, existen mbitos rurales y mbitos urbanos, ambos dominados por
un proceso de globalizacin que rescata y valoriza los espacios segn las
condiciones de competitividad y riqueza de los mismos.
4

La fragmentacin de los territorios rurales promueve su fragilidad. Los pueblos
rurales, que antes eran los proveedores de servicios para las reas circundantes, han
relegado su rol y se lo han entregado a las ciudades. Esto trae aparejado nuevos
procesos demogrficos y econmicos que son muy traumticos y problemticos y
que se traducen en una disminucin de la poblacin y de la actividad econmica de
estos espacios rurales.
Se pueden mencionar las siguientes problemticas derivadas del nuevo escenario
del medio rural:
Crisis de la produccin y orientacin: hoy en da el agricultor
se debate entre la necesidad de asegurar la manutencin de su
familia, la competitividad comercial y la diversidad de orientaciones
que recibe, lo cual aumenta sus dificultades para la toma de
decisiones tanto de tipo productivo como de articulacin al
mercado.
Crisis de poblacin y poblamiento: la poblacin est
desmotivada y en la mayora de las zonas envejecida, an en los
pases subdesarrollados. La decadencia de lo rural frente a lo urbano
ha propiciado un desprestigio social de las actividades agrcolas, que
ocasiona su abandono y dificulta la incorporacin y retencin de los
jvenes en el campo.
Crisis de las formas de gestin tradicionales: el agricultor,
habituado a tomar por s mismo las decisiones sobre qu, cmo y
cunto producir con el simple recurso de la intuicin y la imitacin,
depende ahora ms que nunca de las polticas nacionales e

4

11

internacionales, de las seales del mercado y de la competitividad
empresarial.
Crisis en el manejo de los recursos ambientales: la
deforestacin sufrida, la contaminacin del suelo, la erosin, el
despilfarro y sobrexplotacin del agua, la penetracin urbana
(poblacin e industrias), son problemas cuyo tratamiento y
solucin slo se pueden abordar teniendo en cuenta la presencia
del agricultor en el medio rural.
Crisis de las formas tradicionales de articulacin social: el
papel jugado por muchas instituciones del mundo rural ha entrado
en crisis o ha cambiado en forma significativa, y la bsqueda de
las nuevas funciones genera conflictos de competencia y vacos de
poder (RAMOS y ROMERO, 1993: 18-19; en PREZ, 2005: 21).
La localidad de Cabildo no se ve ajena a estos procesos. La crnica
disminucin de su poblacin, su envejecimiento, y la alta tasa de inactividad de la
poblacin econmicamente activa (INDEC, Censo 2001) son caractersticas que
comparte con gran parte de las poblaciones rurales de la regin pampeana en
general, y el sudoeste bonaerense en particular.
La total dependencia de la localidad para con la actividad agropecuaria hace
que, en un contexto de crisis (se entiende a la crisis no con una connotacin
negativa sino como un proceso continuo de cambio, el cual requiere de una
adaptacin) del sistema territorial rural como el actual, en la cual, una
declinacin de la agricultura como fuente de empleo y de la fase propiamente
agrcola de la produccin alimentaria unido al aumento de peso de los
eslabones no agrarios de la produccin y del incremento de las
ocupaciones no agrcolas de los habitantes rurales...(ROMAN y
CICCOLELLA, 2009: 12; citando a CRAVIOTTI, 2002: 89-106), hace que la
misma se convierta en un importante factor de riesgo para la supervivencia del
poblado. Es necesario entonces que el pueblo de Cabildo (sus pobladores,
representantes, principales actores y grupos sociales) tengan en cuenta este
proceso de cambio y se adapten para hacerle frente.

12

2.3. Desarrollo Local, conceptos y acepciones
Sin querer hacer un anlisis completo y etimolgico de los conceptos de
Desarrollo y Desarrollo Local, que sin duda Sergio Boisier
5
y J os Arocena
6
han
desarrollado muy bien, se mencionaran las principales acepciones de los mismos.
Es pertinente recordar que la nocin de desarrollo viene asociada histricamente
al perodo de posguerra, y de la conformacin de la ONU, en el cual era necesario
definir y encuadrar conceptualmente a todos los procesos que ocurran en aquel
entonces y que servan para sobrellevar y superar los efectos de la Guerra en los
territorios, estados, naciones, etc. (AROCENA, 1995: 27-28)
Originalmente, el desarrollo era asociado solamente con su parte econmica, es
decir, se entenda que el desarrollo era igual a crecimiento econmico, siendo el PBI
y PBI per cpita los instrumentos ideales para su medicin objetiva y real
(BOISIER, 1999: 2).
Obviamente, esta forma de entender el desarrollo fue rpidamente criticada por su
escaso nivel explicativo y abarcativo de los procesos que lo conforman y de las
consecuencias que genera. Para superar esta visin del desarrollo, Boutros Boutros-
Ghali, siendo Secretario General de la ONU, define en el ao 1995, y haciendo uso
de lo dicho en un reporte del Secretario General publicado un ao antes (A/49/665)
7
,
define las dimensiones que el desarrollo debe tener, siendo las mismas :
1] La paz como los cimientos. El enfoque tradicional al
desarrollo presupone que se lleva a cabo bajo condiciones de
pazAunque raramente sea as, el desarrollo no puede llevarse a
cabo fcilmente en sociedades en donde las preocupaciones militares
son cercanas al, o constituyen el centro del modo de vida.
2] La economa como el motor del progreso. El crecimiento
econmico es, desde un punto de vista amplio, el motor del
desarrolloAcelerar la tasa de crecimiento econmico es una
condicin para expandir la base de recursos y, por lo tanto, las

5
BOISIER, Sergio. Desarrollo (local): de qu estamos hablando?. Santiago de Chile, Agosto de 1999.
6
AROCENA, Jos. El desarrollo local. Un desafo contemporneo. Ed. Nueva Sociedad. 1995.
7
http://www.undemocracy.com/A-49-665.pdf

13

transformaciones tecnolgicas y sociales Sin embargo, no es
suficiente solamente perseguir el crecimiento econmico.
3] El ambiente como la base para la sustentabilidad. El
desarrollo y el ambiente no son conceptos aislados entre si, as
como tampoco se puede atender a uno sin hacer referencia al otro.
4] La justicia como un pilar de la sociedad. El desarrollo no
ocurre en el vaco, ni tampoco es construido bajo cimientos
abstractos. El desarrollo toma lugar en un contexto social y en
respuesta a condiciones sociales especficasLas personas son los
bienes principales de un pas. Su bienestar define el grado de
desarrollo.
5] La democracia como Buena gobernanza. La conexin entre
desarrollo y democracia es intuitiva, pero es difcil de
dilucidarEn el contexto del desarrollo, mejorar la gobernanza
tiene varios significados. Pero particularmente, significa la
bsqueda y el diseo de una estrategia nacional exhaustiva para el
desarrollo. Significa asegurar la capacidad, la confianza y la
integridad de las instituciones ncleo de un estado moderno.
8

(BOUTROS-GHALI, 1995; en BOISIER, 1999)
La existencia de esta multiplicidad de dimensiones para entender al desarrollo
implica, como dice Boisier, abrirle la puerta al trabajo interdisciplinario y
fomentar nuevas definiciones y formas de ver al mismo.
9

Una de estas nuevas definiciones que surgen es la dada por Buarque, en la cual,
acerca del desarrollo local dice que:
El desarrollo local es un proceso endgeno que se registra en
pequeas unidades territoriales y agrupaciones humanas, capaz de
promover el dinamismo econmico y una mejora en la calidad de

8
Traducido al espaol desde el ingls por el autor de esta investigacin: ver Anexo n 4 para encontrar
la cita original.
9
BOISIER, Sergio. Desarrollo (local): de qu estamos hablando?. Santiago de Chile, Agosto de 1999. p.

14

vida de la poblacin. Representa una singular transformacin en las
bases econmicas y en la organizacin social a nivel local, como
resultado de la movilizacin de las energas de la sociedad,
explorando sus capacidades y potencialidades especficas. Para ser
ser un proceso consistente y sustentable, el desarrollo debe elevar las
oportunidades sociales y la viabilidad y competitividad de la
economa local, aumentando la renta y las formas de riqueza, al
mismo tiempo que asegura la conservacin de los recursos
naturales.
10
(BUARQUE, 1999: 9)
Se desprenden de esta definicin una serie de componentes que le son comunes a
otras, (sino a todas), definiciones de desarrollo local. Arocena identifica a los
mismos de una manera muy clara, siendo estos:
Lo local: relativo a un espacio ms amplio en el que se inserta (es decir, dentro
de un rea, zona, regin, etc.) lo local contiene aspectos que le son especficos
(al concepto) y que no son el simple efecto de la reproduccin, a todas las
escalas, de determinaciones globales.(AROCENA, 1995: 19-21)
Territorio: Adems de ser el soporte fsico de la localizacin de iniciativas, su
escenario; el territorio facilita el desarrollo cuando las sociedades que lo habitan se
identifican fuertemente con l.
Sociedad local: sistema de accin sobre un territorio limitado, capaz de
producir valores comunes y bienes localmente gestionados (AROCENA, 1995: 24-
25)
Identidad local: la identificacin de una sociedad con su territorio y su
continuidad a lo largo de la historia, generan un conjunto de valores y normas que
conforman la base para una identidad local.
Actor local: individuos, grupos o instituciones cuyo sistema de accin coincide
con los limites de la sociedad local (AROCENA, 1995: 25). A su vez, son

10
Traducido al espaol desde el portugus por el autor de esta investigacin: ver Anexo n 4 para
encontrar la cita original.

15

portadores de propuestas que tienden a capitalizar mejor las potencialidades
locales. (AROCENA, 1988: 12; en AROCENA, 1995: 26).
Participacin de la sociedad civil: la integracin de los actores locales y
de organizaciones de la sociedad local en la formulacin de procesos e iniciativas
de desarrollo los potencian.
Por otra parte, Barquero se centra en el aspecto territorial del desarrollo local
cuando dice que las polticas de desarrollo local definen sus acciones con un
enfoque territorial
11
. El autor menciona que existen dos cuestiones que
condicionan los resultados de las acciones, el potencial de desarrollo
existente en cada territorio y la capacidad de organizacin de los actores
locales. Cada territorio comprende un conjunto de recursos, dinmicas y
caractersticas, que lo hacen ms o menos receptivo a los efectos de las polticas
de desarrollo. A su vez, los actores locales son de capital importancia, porque
desde la coordinacin de sus acciones surge la sinergia que permite ahorrar
esfuerzos y enfocar los mismos en la direccin marcada por las polticas.
Todos estos conceptos y nociones que incluidos dentro del desarrollo local se
pueden resumir entonces de la siguiente manera: el desarrollo se mostrar
siempre como un proceso local, endgeno, descentralizado, capilar y continuo o
discontinuo sobre el territorio. (BOISIER, 1999: 21)
Por ltimo, cabe destacar que el carcter Rural o Urbano del desarrollo local
esta dado por el espacio en el que ocurre. Es decir, los procesos de desarrollo local
se pueden fomentar tanto en el espacio rural como en el urbano. Esta nocin es de
capital importancia para el desarrollo de este trabajo, ya que permite encuadrar las
acciones que el turismo tenga sobre el espacio rural y que faciliten su desarrollo
2.4. El Turismo como actividad que contribuye al desarrollo rural.
Dadas las caractersticas de este nuevo contexto, de hper-conectividad, nuevas
relaciones campo-ciudad, nuevas valoraciones y usos del espacio rural, nuevas
dinmicas sociales y econmicas, y principalmente, de dinmicas de

11
VAZQUEZ BARQUERO, Antonio. Desarrollo local, una estrategia para tiempos de crisis. Universitas
Forum, Vol. 1, No. 2, Mayo 2009. p. 5.

16

funcionamiento territorial fragmentarias, se vislumbran gran cantidad de actividades
y propuestas que comparten una serie de consecuencias o efectos sobre el espacio y
sus componentes, y que en consecuencia, permitirn llevar a cabo un proceso de
Desarrollo Territorial Rural (SILI, 2010: 35) . El autor define al mismo como
un proceso que tiene como meta final reconstruir y desarrollar los territorios
rurales a travs del mejoramiento de la capacidad econmica, la calidad de vida y la
sostenibilidad ambiental de un rea rural, pero considerando como elementos claves
a las dinmicas territoriales que viabilizan o limitan el desarrollo.
12

Por otra parte, y para as poder dar un enfoque terico un poco mas general, y que
comprenda no solo a esas dinmicas territoriales, sino a otras de carcter social y
ambiental, se puede decir que el desarrollo rural es "...un proceso de mejora del nivel
del bienestar de la poblacin rural y de la contribucin que el medio rural hace de
forma ms general al bienestar de la poblacin en su conjunto, ya sea urbana o
rural, con su base de recursos naturales..." (CEA, 1993: 29; en PREZ, 2005: 17).
Tanto Marcelo Sili como Ernesto Barrera y Roberto Muoz
13
sostienen que el
Turismo colabora a alcanzar los objetivos del Desarrollo Territorial Rural y el
Desarrollo Rural respectivamente. A su vez, Mathew Lamont
14
ilustra los beneficios
que el turismo tiene para con las comunidades rurales en un cuadro, tomando las
ideas de Prosser et al.
15

Beneficios del Turismo Ejemplos
Econmicos
Gastos del visitante comestibles, souvenirs, comidas y
bebidas, alojamiento.
Dinero inyectado en la economa local, que conlleva beneficios
a los comercios y a los residentes a travs del efecto
multiplicador.
Creacin de trabajo.

12
13
BARRERA, Ernesto y MUOZ, Roberto. Manual de turismo rural para micro pequeos y medianos
empresarios rurales: Serie de instrumentos tcnicos para la microempresa rural. Buenos Aires, PROMER,
2003. p. 13.
14
LAMONT, Mathew James. Independent bicycle tourism in Australia: a whole tourism systems analysis.
Lismore, New South Wales, Australia, Tesis de Doctorado, Southern Cross University, 2009. p. 43.
15
PROSSER, Gary, HUNT, Stephanie, BRAITHWAITE, Dick, BONNETT, Graham y ROSEMANN, Ingrid. The
Significance of Regional Tourism in Australia A Preliminary Report. Occasional Paper Number 2.
Australia, Centre for Regional Tourism Research, 2000.

17

Sociales
Provisin de nueva infraestructura y servicios a partir de la
demanda turstica.
Mayor diversidad y mejor calidad de vida de los residentes.
Medioambientales
Aumento de la conciencia ambiental y de la preocupacin por
la conservacin.
Las actividades de turismo rural se centran generalmente en el
medio natural.
Surgimiento de una apreciacin hacia las practicas de manejo
sustentable
Tabla n 1: Beneficios del turismo para las comunidades rurales. Fuente POSSER et al,
2000 en LAMONT, 2009: 43. Traducido al espaol desde el ingls por el autor de esta
investigacin: ver Anexo n 4 para encontrar la cita original.

Segn Barrera y Muoz
16
, el Turismo Rural especficamente, rene una serie
de efectos que fundamentan su utilizacin como factor de desarrollo, y que son:
Diversificacin de la matriz productiva.
Creacin de empleo y fomento del arraigo rural.
Protagonismo de la mujer y de los jvenes.
Revalorizacin del patrimonio cultural y ambiental.
Apertura de nuevos mercados para la produccin.
Fomento del asociacionismo entre los productores/grupos/actores sociales.
Mejora de la calidad de productos y servicios.
El turismo surge entonces como una actividad econmica que permite
diversificar la matriz productiva de los pueblos rurales y que ayuda a disminuir el
factor de riesgo de desaparicin de los mismos, mediante la utilizacin de
capacidades, conocimientos, mano de obra, infraestructuras y equipamiento
existentes.

16
BARRERA, Ernesto y MUOZ, Roberto. Manual de turismo rural para micro pequeos y medianos
empresarios rurales: Serie de instrumentos tcnicos para la microempresa rural. Buenos Aires, PROMER,
2003. p. 17-19.

18

2.5. Clasificaciones y definiciones del turismo rural
Hay grandes discrepancias en cuanto a la clasificacin de las diferentes
tipologas/modalidades/categoras tursticas, que varan segn la motivacin del viaje
del turista, el entorno en dnde se realiza la actividad, quines y cmo la realiza, los
beneficios que produce, etc. El Turismo Rural no escapa a stas, siendo tal vez un
caso paradigmtico.
Se puede decir que la gran mayora de los autores coinciden en que el Turismo
Rural se condice con aquel que se realiza en el espacio rural, donde deja sus
beneficios, que es respetuoso del entorno natural y cultural y que es gestionado por
los propios habitantes. Pero el problema surge a la hora de establecer una
clasificacin de las actividades y/o tipos de turismo que conforman al Turismo Rural,
o directamente a la hora de clasificar al mismo dentro de una tipologa especfica.
Algunos autores, como Reyna Ibez e Ismael Rodrguez Villalobos
17
, realizan
una distincin entre varios tipos de turismo partiendo de la diferencia bsica entre el
denominado Turismo Tradicional (un turismo masivo, estacional, relacionado con los
espacios litorales de balneario, o interiores de montaa) y el Turismo Alternativo
(aquel de caractersticas diametralmente opuestas, que se realiza de manera
extensiva, en pequeos grupos que buscan un contacto con la naturaleza, con la
cultura del lugar y el establecimiento de relaciones nuevas con el medio y las
comunidades). En esta ltima modalidad, engloban una serie de categoras entre las
cuales se encuentran el Ecoturismo, el Turismo Aventura y el Turismo Rural, como
tipologas diferentes unas con las otras. Adems, diversas actividades conforman el
cuerpo de cada una de estas categoras.
A su vez, los mencionados en el prrafo anterior definen el concepto de Turismo
Rural, presentndolo como aquel tipo de turismo que se realiza en zonas no
urbanas, realzando la cultura, los valores y la identidad de la poblacin local, a
travs de su directa y activa participacin en la prestacin de los servicios
tursticos. Por otra parte, sealan que: Este tipo de turismo complementa las

17
IBEZ, Reyna y RODRGUEZ VILLALOBOS. Tipologas y antecedentes de la actividad turstica: turismo
tradicional y turismo alternativo. En: IVANOVA, Antonina e IBEZ, Reyna (Coordinadoras). Medio
ambiente y poltica turstica en Mxico. Tomo I: Ecologa, biodiversidad y desarrollo turstico. Mexico,
2012. p.18.

19

actividades econmicas tradicionales y permite el intercambio positivo entre
visitantes y receptores y que no necesariamente vincula a los visitantes
las actividades agropecuarias, pues sus activos principales son: la contemplacin
reas especficas, el paisaje, la recreacin y el descanso.
18

Otros autores, como J osep Antoni Ivars Baidal, son menos taxativos en la
clasificacin del Turismo Rural, hablando en su lugar de Turismo en el Espacio
Rural como sinnimo de Turismo Rural. l menciona lo indispensable, a la
hora de clasificar a las actividades de Turismo Rural, de la percepcin de lo
rural, entendindolo segn una triloga explotacin agrcola, pueblo y espacio
(CCE, 1993; en IVARS BAIDAL, 2000: 74). Integran lo rural diferentes
productos como como el agroturismo (cuando existe un inters especial en
tener experiencias de vida agrcola), el turismo deportivo (deseo de practicar
deportes en el espacio rural), el turismo de aventura (como variante del anterior,
comprendera el deseo de practicar deportes de aventura), o el turismo verde
(cuando el valor ms apreciado es el medioambiental)
19
.
El autor define al Turismo Rural como aquellas actividades que realizan
las personas durante sus viajes y estancias en espacios rurales, con una
permanencia mnima de una noche, con motivo de disfrutar de los atractivos de
lo rural y de las posibilidades que ofrecen estos espacios para la satisfaccin
de necesidades ms especficas
20

Se ve as una diferencia en las clasificaciones de las actividades que conforman
al turismo rural, y en la clasificacin de este en relacin con otros tipos de
turismo, pero no en lo intrnseco de la definicin. Autores como Romn y
Ciccolella, Barrera y Muoz, y Martinez y Zrate
21
, se acercan a la idea de Ivars

18
IBEZ, Reyna y RODRGUEZ VILLALOBOS. Tipologas y antecedentes de la actividad turstica: turismo
tradicional y turismo alternativo. En: IVANOVA, Antonina e IBEZ, Reyna (Coordinadoras). Medio
ambiente y poltica turstica en Mxico. Tomo I: Ecologa, biodiversidad y desarrollo turstico. Mexico,
2012. p. 21.
19
IVARS BAIDAL, Josep Antoni. Turismo y Espacios Rurales: Conceptos, filosofa y realidades. Espaa,
Universidad de Alicante, Investigaciones Geogrficas, n 23. 2000. p. 75.
20
IVARS BAIDAL, Josep Antoni. Turismo y Espacios Rurales: Conceptos, filosofa y realidades. Espaa,
Universidad de Alicante, Investigaciones Geogrficas, n 23. 2000. p. 75.
21
MARTNEZ, Mnica, y ZRATE, Lucila. Turismo rural: un abordaje conceptual y una experiencia en
Santiago del Estero. Santiago del Estero, Universidad Nacional de Santiago del Estero, Revista Cifra, n
5, 2010.

20

Baidal, en cuanto a las modalidades o productos que conforman el Turismo Rural,
siendo las mismas:
Modalidad
Agroturismo
Esta modalidad se presenta como un complemento de la actividad
principal del establecimiento agropecuario. El visitante participa
activamente de las actividades productivas (cosecha, laboreo del suelo,
etc.). La familia debe participar activamente en la acogida de los turistas
y compartir con ellos las actividades que se ofrecen.
Ecoturismo
Es una actividad en la que participan distintos grupos de inters y se
lleva a cabo en sitios ambiental y econmicamente frgiles. Tiene como
principal objetivo la insercin del visitante en el medio natural, en el que
se educa sobre las particularidades de cada ambiente al tiempo que
disfruta de actividades que resaltan la belleza de sitios incontaminados y
puros, donde se debe ser respetuoso con el medio ambiente y mantener
el bienestar de la poblacin local.
Turismo
Cultural
Modalidad que privilegia el respeto al patrimonio natural y cultural. Es
ambientalmente responsable y su principal sustento es la riqueza
histrica, que se atesora en el seno de muchas familias criollas. El
turismo cultural es un proceso social que tiene como elemento distintivo
la referencia al conjunto de procesos simblicos que denominamos
"cultura", as como a sus productos. El concepto de lo cultural est
fuertemente vinculado a una idea de patrimonio entendido ste,
preliminarmente, como el uso o posesin de los bienes producidos como
consecuencia de estos procesos culturales
Turismo
Aventura
Es aquel viaje o excursin con el propsito de participar en las
actividades para explorar una nueva experiencia, por lo general supone
el riesgo advertido o peligro controlado asociado a desafos personales,
en un medio ambiente natural o en un extico escenario al aire libre,
para producir sensaciones de descubrimiento (Sung, 1997, citado por
Barrera y Muoz, 2003: pg.27). Forman parte de esta modalidad
actividades muy diversas como canotaje, cabalgatas, senderismo, etc.
Turismo
Deportivo
Por ejemplo, la caza y la pesca, aunque los establecimientos rurales
pueden acondicionarse para la prctica de variados deportes.
Turismo
Tcnico
Se trata de aquellas propuestas tursticas que surgen de la iniciativa de
explotaciones agropecuarias o cadenas agroalimentarias que se destacan

21

Cientfico por su modalidad de produccin o nivel tecnolgico, y que tienen un
fuerte atractivo para productores e investigadores de otras regiones y
pases.
Turismo
Educativo
Se realiza en granjas y establecimientos rurales. Pueden ser desde visitas
hasta cursos acerca de distintas tareas agropecuarias, saberes del lugar,
etc.
Turismo de
Eventos
Incluye la organizacin de eventos como seminarios y reuniones de
trabajo de empresas, casamientos, y otros festejos familiares en mbitos
rurales.
Turismo Salud
Es el que se realiza, por ejemplo, en zonas termales o en
establecimientos rurales, donde se realizan terapias anti estrs,
equinoterapia, hipoterapia, etc.
Turismo
Gastronmico
Es aquel en el que los productores ofrecen su propia produccin en los
servicios de gastronoma que le brindan al turista. Comprende,
asimismo, las Rutas alimentarias.
Turismo tnico
Es llevado a cabo por diferentes comunidades tnicas desde colonias de
inmigrantes hasta comunidades de pueblos originarios.
Turismo en
Pueblos Rurales
Este tipo de turismo rural se realiza en pueblos que se abren a la
actividad a pesar de, muchas veces, carecer de atractivos tursticos
naturales o de otro tipo.
Tabla n 2. Fuente: extrado del Manual de turismo rural para micro, pequeos y medianos
empresarios rurales. (BARRERA y MUOZ, 2003: pp 26-30).
En esta investigacin se utilizar la clasificacin antes mencionada, que
incluye al turismo deportivo como parte constitutiva del Turismo Rural, y que por
lo tanto permite justificar, luego del desarrollo terico ya expuesto, al
cicloturismo (actividad dentro del turismo deportivo, y de capital inters para este
trabajo) como factor de desarrollo de la localidad de Cabildo y su entorno.
2.6. Planificacin participativa del turismo.
Segn J oan-Carles Cambrils

(2002: 101) la planificacin tiene dos acepciones
distintas, pudiendo ser entendida bien como una poltica del estado para
conseguir un desarrollo turstico sostenible, bien como un instrumento
metodolgico, de uso publico o privado, para alcanzar objetivos tursticos a
travs de un proceso estructurado de medidas.

22

Es as que la segunda acepcin es de mayor inters a los fines de este trabajo, en
el cual se pretende planificar el desarrollo de una actividad turstica desde un mbito
privado (con gran injerencia tambin de lo pblico), a partir de una serie de objetivos
previamente establecidos, en funcin de recursos disponibles.
La planificacin es un proceso, y todo proceso consta de pasos o etapas a seguir.
Cambrils
22
seala que las mismas son:
1. Recopilacin de datos y anlisis de los mismos.
2. Diagnstico de la situacin segn la informacin recopilada.
3. Planteamiento de objetivos.
4. Definicin de un plan de actuaciones.
Por otra parte, es necesario entender que el proceso de planificacin est
enmarcado en un entorno, el cual acta como condicionante a travs de diversos
factores que lo componen. Lpez Palomeque (2008: 59) los enumera:
1. La situacin prexistente, es decir, lo que se denominan estructuras
prexistentes, que presentan naturalezas distintas en cada caso: tradicin,
capacidad, fortaleza, sistema poltico, o color poltico hecho ideolgico, entre
otros.
2. Los factores de produccin turstica. Los recursos y su puesta en valor,
las empresas prestadoras de servicios y su relacin con el territorio, las empresas de
intermediacin turstica responsables de la jerarquizacin productiva, la
accesibilidad y el destino como activo de produccin.
3. La capacidad de gestin pblica del proceso. La estructura
administrativa del pas, las competencias en materia de ordenacin territorial y en el
sector turstico, la capacidad de intervencin, o el grado de participacin de la
poblacin local en la toma de decisiones.

22
CAMBRILS, Joan-Carles. La planificacin turstica en los espacios naturales y rurales. En: VIALS
BLASCO, Mara Jos (Compiladora). Turismo en espacios naturales y rurales II. Valencia, Universidad
politcnica de Valencia, 2002. p. 110.

23

4. Los propsitos u objetivos de la propia intervencin. Para considerar, en
este sentido, el modelo de desarrollo y el modelo territorial existente o deseable.
5. El enfoque u orientacin. La planificacin fsica o econmica, la
planificacin estratgica, entre otras.
6. La escala de intervencin. Diversas escalas y sus posibilidades y
servidumbres.
Estos factores, y como afectan la actividad que se quiere desarrollar, deben ser
tenidos en cuenta para poder llevar a cabo un proceso exitoso de planificacin
turstica.
Es necesario tambin entender que una de las premisas centrales del
desarrollo local y sustentable refiere al rol de la sociedad local, considerada no
solo como legtima y necesaria destinataria de los beneficios de este desarrollo,
sino como actor fundamental para que el mismo sea llevado a cabo, a partir del
reconocimiento de sus potencialidades y de su capacidad de actuar
(TRONCOSO, 2008: 112-113). El proceso de planificacin turstica debe
entonces incluir a la sociedad local y sus componentes para que entonces, por un
lado, los beneficios derivados de la actividad turstica a desarrollar ...sean
retenidos en los lugares incorporados al turismo y por el otro se
contribuya al mejor desarrollo del turismo, en tanto se garantizan
productos tursticos ms autnticos y de mayor calidad. (TRONCOSO,
2008: 113)
Esto es la concepcin bsica de planificacin participativa, es decir, aquel
proceso de planificacin resultante de las voluntades y del consenso de la
sociedad local, y en el cual sus capacidades y deseos son tenidos en cuenta y a la
vez son incluidos en el proceso mismo de planificacin.

2.7. El cicloturismo
Como ya se ha expuesto, dentro de la amplia gama de actividades que
comprende el Turismo Rural, se encuentra el turismo deportivo, y dentro de este,

24

el cicloturismo. Al igual de lo que sucede con el Turismo en general, y con las
modalidades que lo conforman, existen grandes dificultades y divergencias a la hora
de definirlo.
Segn Lamont
23
, las definiciones son importantes porque permiten clarificar lo
que vemos, entender los fenmenos, y lo ms importante, compararlos. Segn el
autor, el principal problema a la hora de realizar definiciones de las diferentes
modalidades tursticas, y del cicloturismo en particular, es que los diferentes autores
toman o pasan por alto actividades de alguna manera conectadas al cicloturismo y
que dificultan enormemente tanto el impacto econmico como social y territorial de
la actividad. Por ejemplo, se puede tomar como cicloturistas a aquellos individuos o
conjuntos de personas que solamente realizan la actividad mediando un pernocte en
el destino, o se puede incluir a aquellos que la realizan durante el da, es decir, como
una actividad de recreacin.
Esta dificultad en la definicin tambin puede llevar a hiptesis y conclusiones
errneas o falaces, difciles o imposibles de comparar. Tambin pueden ocasionar
que las acciones destinadas a la promocin y el desarrollo de la actividad, basadas en
esas hiptesis o conclusiones, no sean efectivas, incurriendo en un derroche de
capacidades y recursos.
24

Para ilustrar la divergencia entre las definiciones del cicloturismo, Lamont cita y
discute acerca de varias definiciones dadas por diversos autores, resumindolas en un
cuadro sinptico en el que se identifica a tres tipos de cicloturistas o segmentos de
cicloturismo:
Los cicloturistas independientes: es decir, aquellas personas que viajan al destino
para practicar la actividad, quedndose en el mismo durante una noche o ms.
Ciclistas recreacionales: aquellas personas que viajan al destino solo por un da y
que utilizan la bicicleta como principal medio de transporte para conocerlo y
recorrerlo.

23
LAMONT, Mathew James. Independent bicycle tourism in Australia: a whole tourism systems
analysis. Lismore, New South Wales, Australia, Tesis de Doctorado, Southern Cross University, 2009. p.
62-64.
24
LAMONT, Mathew James. Independent bicycle tourism in Australia: a whole tourism systems analysis.
Lismore, New South Wales, Australia, Tesis de Doctorado, Southern Cross University, 2009. p. 64.

25

Cicloturistas que concurren a eventos: son aquellas personas que asisten a
eventos organizados en el destino y que forman parte de una propuesta deportiva
o cultural.

Grfico n1: Tipologa de los segmentos del cicloturismo. Fuente: LUMSDON, 1996;
RITCHIE, 1998; ROY MORGAN RESEARCH, 2006; SIMONSEN & J ORGENSON, 1998;
SOUTH AUSTRALIAN TOURISM COMMISSION, 2005 en LAMONT, 2009: 68. Traducido al
espaol desde el ingls por el autor de esta investigacin: ver Anexo n 4 para encontrar la cita
original.

Cicloturismo
Cicloturistas
independientes
Eventos
Ciclistas
recreacionales
Duracin del viaje > 24 Hs.
No forma parte de un evento
masivo.
La bicicleta es el principal medio
de transporte.
Puede llevarse a cabo bajo la
gua de un operador comercial.
Ciclistas recreacionales (< 24
Hs.)
El ciclismo puede ser el principal
modo de transporte o puede ser
una actividad suplementaria en
destino.
Puede llevarse a cabo bajo la
gua de un operador comercial.
Participacin en eventos
masivos.
En parte del da, da completo, o
varios das.
Los participantes pueden o no
pagar un costo de participacin.
Con motivos de caridad o
comerciales.
Espectadores del evento.
De naturaleza no competitiva
(excluye ciclismo de
competicin)

Excluye al ciclismo como un fin
utilitario ( ir al trabajo, la escuela
o de compras)

El ciclismo es el componente
principal de la experiencia
turstica.

Puede involucrar el uso de
servicios de soporte (transporte,
alojamiento, restauracin, entre
otros)

26

El autor entonces, propone una nueva definicin tcnica
25
del cicloturismo en
su pas, Australia, (que por las caractersticas de su espacio rural y su gran desarrollo
superficial, se asemeja al caso Argentino, y del sudoeste de la Provincia de Buenos
Aires en particular, por lo tanto puede ser usada para definir al cicloturismo en
nuestro pas) en la cual describe a la actividad como:
Viajes que involucran una distancia mnima de 40 kilmetros
desde el hogar del viajero y una noche de estada (para viajes que
involucran un pernocte), o viajes que involucran un componente
mnimo no pedaleado de por lo menos 50 kilmetros ida y vuelta y un
periodo mnimo de cuatro horas fuera del hogar (para viajes
recreativos) en los cuales el ciclismo, ya sea desde una participacin
activa u observacin pasiva, por motivos de vacaciones, recreacin,
ocio y/o competicin, son los propsitos principales del mismo. La
participacin en actividades de ciclismo pueden incluir la asistencia
a eventos organizados con fines comerciales y/o caridad (de carcter
competitivo o no), as como tambin a actividades de ciclismo
organizadas de manera independiente
26
(LAMONT, 2009: 72)
Esta definicin tiene adosado el mote de tcnica porque incluye parmetros
cuantitativos que la restringen y, por lo tanto, permite una clara visualizacin de las
implicancias del cicloturismo. Se aprecian entonces la gran gama de actividades y
componentes que el cicloturismo permite, y que por lo tanto hacen de l una
modalidad muy atractiva para su desarrollo en reas rurales.

25
a new technical definition, frase traducida del original por el autor. En: LAMONT, Mathew James.
Independent bicycle tourism in Australia: a whole tourism systems analysis. Lismore, New South Wales,
Australia, Tesis de Doctorado, Southern Cross University, 2009. p. 71.
26
Traducido al espaol desde el por el autor de esta investigacin: ver Anexo n 4 para encontrar la cita
original.

27

2.7.1. Infraestructura, equipamiento y servicios bsicos necesarios para
realizar cicloturismo
Ritchie (1999) citado por Lamont
27
habla de un marco llamado producto
principal cicloturstico, el cual incluye y describe los diversos requerimientos de
infraestructura, equipamiento y servicios para realizar cicloturismo independiente
(y que se tomar como extensiva a las otras clases o segmentos de cicloturismo).
Los mismos son:
Red de caminos y rutas alternativas: es decir, el soporte por donde las
bicicletas y los turistas circularn. En general, el mismo est dado por la red de
caminos vecinales, huellas y senderos, as como las calles de los cascos urbanos, y
rutas.
Segn Lamont (2009), existen varios requerimientos para que un camino/ruta
sea atractivo como soporte de cicloturismo. Entre ellos se encuentran la
proximidad con la naturaleza, los atractivos escnicos o de otro tipo, la
seguridad, y que faciliten la interaccin social, es decir, que permitan que grupos
de varias personas lo circulen a la vez.
Alojamiento: El alojamiento es necesario como en cualquier otra
actividad turstica, ya que permite que el turista pernocte en el destino. El autor se
refiere tambin con la palabra alojamiento a aquellos lugares, preparados a tal
fin, en los cuales el cicloturista puede descansar, prepararse, distenderse, sin
necesidad de realizar un pernocte.
Sealizacin: La sealizacin de los circuitos y rutas a utilizar por los
cicloturistas reviste gran importancia. La sealizacin permite al cicloturista saber
su ubicacin, hacia donde se dirige, y cuanto falta para llegar al destino. Provee de
informacin til en caso de emergencia, y sirve como punto de referencia. A su
vez, es de gran ayuda cuando los mapas del lugar o la ruta son de mala calidad o
inexistentes.

27
primary bicycle tourism product, frase traducida del original por el autor. En: LAMONT, Mathew
James. Independent bicycle tourism in Australia: a whole tourism systems analysis. Lismore, New South
Wales, Australia, Tesis de Doctorado, Southern Cross University, 2009. p. 80.

28

No obstante, Lamont seala que a pesar de resultar obvio que la sealizacin de
las rutas es un importante factor facilitador del cicloturismo independiente, no es
claro si los requerimientos varan segn los diferentes niveles de experiencia de los
cicloturistas u otras caractersticas demogrficas. Poco se sabe acerca de la
informacin que la sealizacin de las rutas de cicloturismo debera
proporcionar.
28
. Por lo tanto, es poco lo que se puede agregar acerca de este
requerimiento, y as establecer conclusiones o afirmaciones certeras en cuanto a la
informacin que la sealizacin debiera proporcionar.
Transporte y servicios de soporte a las bicicletas: el autor, cuando habla de
servicios de soporte, lo hace en trminos genricos, sin realmente establecer que
incluyen y que no. Se puede decir entonces que los servicios de soporte podran
incluir servicios de reparacin de rodados, de almacenamiento de bicicletas, de venta
de repuestos, de transporte de materiales, bicicletas, personas, de transporte de
equipaje, de venta de alimentos y bebidas, o cualquier otro que los cicloturistas
demanden en destino, abriendo as un gran abanico de oportunidades.
Es necesario mencionar que en la provisin de servicios y de equipamiento puede
y debe ser proporcionada por personas de la localidad, a fin de que los ingresos
percibidos por las prestaciones queden en el lugar y ayuden a su desarrollo.
2.7.2. Mapas de rutas de cicloturismo.
Una mencin especial debe hacerse en cuanto a los mapas especficos de
cicloturismo. Estos sirven como herramienta de planificacin de itinerarios, en zonas
en donde no existen circuitos o rutas sugeridas, as como de navegacin. En general
los mapas, como los de la Adventure cycling asociation
29
, poseen gran cantidad de
indicadores y de informacin para el cicloturista, entre los cuales se encuentran:
smbolos que indican campings, estaciones de servicio, hospitales, etc.; distancia
entre puntos; perfiles de elevacin, entre otros.

28
While it is clear that route signage is an important facilitator of independent bicycle tourism, it is
unclear whether signage requirements vary amongst bicycle tourists of different experience levels or
according to other demographic characteristics. Little is known regarding the information that cycle
route signage should provide. Traducida del original por el autor. En: LAMONT, 2009 : 85.
29
Adventure cycling asociation, 2012 [En Lnea] Http://www.adventurecycling.org/routes/maps.cfm

29

Actualmente los dispositivos GPS han desplazado al mapa. Las rutas pueden
planearse en el hogar con una computadora, trazando mapas con programas
especializados como OziExplorer
30
o GPS TrackMaker
31
. A su vez, estos
admiten cargar datos desde los dispositivos GPS en forma de WayPoints
(coordenadas para ubicar puntos de referencia tridimensionales utilizados en la
navegacin a travs de GPS) y as poder recrear rutas y/o crear automticamente
perfiles de elevacin.
2.7.3. Clasificacin de dificultad de una ruta
Un hecho muy importante es la calificacin de dificultad de una ruta. Resulta
obvio que para ello deben de usarse criterios objetivos, regulados y
estandarizados, que permitan la comparacin con otras rutas/recorridos. Para ello,
la gran mayora de los cicloturistas utilizan una herramienta software gratuita
llamada IBP Index
32
. Esta herramienta analiza varios datos provistos por el GPS
como la altitud, velocidad, giros, etc. Para calcular mediante una formula
matemtica el grado de dificultad de una ruta. Los desarrolladores del software
aclaran que el grado de dificultad de una ruta (que es puramente objetivo y
estable) no se condice con el grado de sufrimiento-esfuerzo en la realizacin de la
misma. Este esta dado por la siguiente formula.
Sufrimiento-esfuerzo de una ruta = Condiciones climatolgicas + Estado
de forma fsico + Ritmo de carrera + IBP
33

Es necesario aclarar que los mapas a someterse al ndice IBP pueden ser
dibujados con herramientas software como Google Earth u OziExplorer, a los
cuales se le debern agregar los datos de altitud y velocidad, utilizando otras
herramientas software como TCX Converter
34
. Resulta obvio que de esta manera
el grado de fiabilidad del ndice se ver perjudicado ya que pueden existir errores
en la carga de datos.

30
www.oziexplorer.com
31
www.gpstm.com
32
www.ibpindex.com
33
www.ibpindex.com/index.asp
34
http://www.teambikeolympo.it/TCXConverter/TeamBikeOlympo_-
_TCX_Converter/TCX_Converter_ENG.html

30

El ndice IBP clasifica las rutas mediante un numero, que indica el grado de
dificultad de 0 a infinito y dos letras, la primera que indica el grado de fiabilidad de
la ruta, y la segunda que indica el tipo o caractersticas de la ruta.

Primeros dgitos numricos Primera letra Segunda letra
Valoracin del grado de dificultad. Fiabilidad del ndice IBP. Caractersticas de la ruta.
Escala entre 0 e infinito.
Dos rutas idnticas podran presentar
una diferencia de hasta 10 puntos si
los receptores GPS son distintos, o
tienen diferente configuracin.
A: Muy buena
B: Buena
C: Aceptable
D: Regular
E: Mala
M: Dibujado, sin GPS
A: BTT +
B: BTT -
C: Mixto
D: Carretera -
E: Carretera +

Cuadro n 1. Fuente: www.ibpindex.com consultado el 26/09/2012

En base a la valoracin dada por los dgitos numricos, se procede a su
contrastacin con los datos incluidos en la tabla n3, para as poder clasificar la ruta
en base a la preparacin fsica de cada persona. En este trabajo se tomaran los
valores para preparacin fsica media, porque son aquellos que, segn el
entendimiento del autor, permiten una valoracin objetiva de las rutas. Esto se
fundamenta en que para realizar cicloturismo se debe tener cierto acondicionamiento
fsico previo, pero que no sea tan alto que resulte prohibitivo para la gran mayora de
las personas.

31

Tabla n3. Fuente: www.ibpindex.com consultado el 26/09/2012
Entonces, por ejemplo, si el resultado del ndice IBP es de 125BA, este
indicar que la ruta tiene una dificultad de 125 (para saber el nivel de dificultad
comparar este valor en la tabla anteriormente presentada), que la fiabilidad de este
dato es (B) buena, y que los registros recogidos por el GPS (A), son tpicos de una
ruta de BTT. (Bicicleta todo terreno)

32

3. Anlisis.
3.1. Localizacin del rea de estudio.
La localidad de Cabildo se encuentra ubicada al noroeste del partido de Baha
Blanca, especficamente a 51 km. de la ciudad cabecera, desde la cual se accede por
la ruta provincial 51, por el camino La Carrindanga o mediante el Ferrocarril Gral.
Roca va Pringles, que la conecta con la capital Federal, distante a 561km.
Es un ncleo urbano de escaso nivel jerrquico que se desempea como centro de
servicios para las reas rurales circundantes, tanto del Partido de Baha Blanca, como
de Tornquist y de Cnel. Pringles.
El rea de estudio comprende un rea de 25 km de radio, oficiando como centro la
localidad de Cabildo.

Mapa n1. Fuente: elaborado por
Gabriel Fraihaut en base a cartografa
de Wikimedia Commons, ao 2012

33

Mapa n2. Fuente: elaborado por Gabriel Fraihaut en base a imgenes satelitales tomadas de
Google Earth fechadas el 13/11/2011.
3.2. Anlisis fsico.
3.2.1. Relieve.
El relieve del rea se corresponde con el de la llanura que se extiende desde el
sur del sistema de Ventania hasta la costa Bonaerense, y la lnea deprimida que va
desde el rea de las Salinas Chicas, cerca de la Baha Blanca, hasta el Meridiano
V, pasando por la laguna Chasic. La pendiente regional tiene una orientacin
Norte - Sur, con alturas de entre los 700 hasta los 30 msnm, determinando as un
pendiente media menor a 0.5%. (CAMPO DE FERRARAS et al, 1994: 5)
3.2.2. Clima.
La temperatura media anual es de 15.5 C, mientras que las precipitaciones
medias anuales rondan los 600mm, distribuidas a lo largo del ao con picos en los
meses de marzo y octubre.

34

Los vientos predominantes durante todo el ao son los provenientes del Norte con
una velocidad promedio de 23 Km/h para la ciudad de Baha Blanca. El perodo de
heladas se extiende desde Abril hasta Noviembre, siendo el nmero medio de das
con heladas de entre 30 a 34. (CAMPO DE FERRARAS et al, 1994: 6-34)
Segn estas caractersticas, el clima de la localidad y sus alrededores podra
incluirse en la categora Cfa (clima templado, con precipitaciones distribuidas
anualmente, y Temperatura media anual superior a los 10C) de la clasificacin
climtica de Kppen (1948).

3.2.3. Hidrografa.
Existen 2 cursos de agua que descienden de las sierras, con una orientacin NO-
SE y un desarrollo casi paralelo el uno del otro.
Uno de ellos es el ro Sauce Grande, de gran importancia, no solo por su cuenca y
la riqueza del suelo del valle fluvial que forma, sino por ser aprovechado para riego y
como principal fuente de abastecimiento de agua a las ciudades de Baha Blanca y
Punta Alta, a partir de su endicamiento en Paso de las Piedras, distante a 10 km hacia
el Norte de la localidad. Su curso sigue la orientacin antes mencionada hasta que
traspasa la Ruta Nacional 3, en donde gira hacia el este, para primero formar la
Laguna Sauce Grande, y posteriormente desembocar en el mar, a unos 10 Km al Este
de la ciudad de Monte Hermoso.
El otro curso, el arroyo Napost Chico, es un pequeo arroyo que atraviesa el
camino de acceso a la localidad y la rodea por su lado Norte. Nace a unos 15 km. al
N-NO de la localidad de Cabildo, prosiguiendo su camino hasta llegar a las cercanas
del poblado Bajo Hondo, en donde desaparece por infiltracin.
3.2.4. Vegetacin.
La localidad, est enclavada en la frontera SO de la provincia fitogeogrfica
pampeana, caracterizada por una virtual inexistencia de especies arbreas,
dominando los pastizales xerfilos de la familia de las Poaceas (gramneas) en
general del gnero Stipa. Esto se conoce comnmente como pastizal pampeano, y en
la actualidad prcticamente no existe en su estado natural, salvo en las laderas y
cimas de los cerros cercanos, ya que ha sido totalmente modificado por el hombre a
travs de la actividad agrcola-ganadera. Por otra parte, existen reductos de

35

bosquecillos de chaares y piquillines, cerca de los cerros que circundan al dique
Paso de las Piedras, as tambin como la presencia de una Orqudea llamada
vulgarmente "cabeza de vbora".
3.3. Anlisis histrico.
3.3.1. Fundacin del poblado.
Hacia el ao 1895, el gobierno nacional aprob la construccin del ramal
ferroviario que unira a las ciudades de Olavarra y Baha Blanca, pasando por las
localidades de Laprida y Cnel. Pringles, concretndose 6 aos ms tarde. As, el
pueblo naci en el ao 1903, como una estacin intermedia del ramal,
precisamente el 15 de J ulio, cuando se inaugur la misma al pblico. La
colonizacin y el loteo de tierras estuvo en gran parte a cargo de la famosa
compaa colonizadora Stroeder, de gran actividad en la regin, especialmente en
los partidos de Patagones y Pun, donde loteaba tierras y las venda,
principalmente, a colonos alemanes provenientes de la regin del Volga, Rusia.
3.3.2. Proceso de desarrollo histrico de la zona.
Con el correr de los aos, gran cantidad de emigrantes europeos,
principalmente espaoles y alemanes, se asentaron en el poblado, dedicndose a
tareas rurales de diverso tipo, actividades que constituyeron, y aun lo siguen
haciendo, el ncleo econmico de la localidad y sus alrededores. En un principio,
la ganadera conform la principal y exclusiva actividad de la zona. Pero haca la
dcada de 1930 las nuevas tecnologas y el cambio en la demanda y del perfil
productivo del pas, permitieron que la agricultura se desarrollase de manera muy
importante, siendo hoy el binomio Agricultura Ganadera la principal actividad
econmica de la Localidad.
Durante los primeros aos de existencia, se incorporan a la localidad las
diversas instituciones civiles y privadas que conformaran un poblado de
importancia en la regin, como rea prestadora de servicios que la creciente
poblacin requera. Dentro de estas podemos citar: la escuela primaria n 27 en
1907, la escuela n 19 y una oficina autnoma del Registro Civil en 1909, la
designacin de un delegado Municipal en 1910, la creacin de un destacamento
de polica en 1919, y hacia principios de la dcada de 1930, la construccin del
templo catlico y de dos unidades sanitarias. Por otra parte, cabe destacar que

36

desde el ao 1926, la localidad cont con suministro de energa elctrica, a partir de
la creacin de una usina. Ya para el ao 1935 se establecieron conexiones terrestres
entre la ciudad de Baha Blanca y la localidad a travs de dos compaas de
transporte.
De esta manera, para la dcada de 1940, la localidad ya haba quedado constituida
como un centro de servicio rural, funcin que cumple hasta la actualidad.
A partir de la dcada de 1930, y en consonancia con el proceso de sustitucin de
importaciones que el pas estaba sufriendo, se evidencian diversos impactos en el
territorio, tanto a nivel nacional como regional, y local. El principal de stos, es el de
los flujos migratorios campo-ciudad. Este proceso se origin por diversas causas,
pero puede ser explicado en gran parte primero, por el cambio del perfil productivo
del pas, desde uno basado netamente en la actividad agropecuaria, hacia otro
sostenido por los procesos industriales. Segundo, y derivado de este ltimo, la
creciente demanda de mano de obra que dichos procesos industriales traccionaban y
que atraan a grandes contingentes de personas desde el campo hacia la ciudad.
Cabildo se vio afectada por este contexto, comenzando a sufrir un lento pero
progresivo estancamiento, tanto en su crecimiento demogrfico, como en su rol de
centro proveedor de servicios a una vasta rea rural, no obstante el fuerte crecimiento
en volumen de la actividad agropecuaria. Esta situacin se presenta en especial a
partir de la dcada de 1960, cuando varios productores pudieron acceder a diversas
maquinarias que intensificaron la productividad de la actividad agrcola-ganadera.
El campo sigui siendo la principal fuente de empleo, tanto de manera directa,
aunque cada vez en menor importancia, dado el nivel de mecanizacin que
remplazaba mano de obra por maquinarias; como indirecta, evidenciada en la
demanda de empleo de diversas cooperativas agrcolas y establecimientos
comerciales que tenan el rol de proveedores de servicios varios a los trabajadores y
propietarios del campo.
Con el advenimiento de las polticas neoliberales, la apertura de las
importaciones, la privatizacin y la descentralizacin estatal, durante la dcada de
1990; el espacio rural y las localidades que en l se insertan, fueron gravemente
afectados. Por una parte, la apertura a la importacin afect gravemente a los

37

cuentapropistas y pequeos comerciantes, que no pudieron competir con los bajos
precios de empresas, productos y servicios provenientes del exterior, ocasionando
un aumento en el desempleo. Adems, una serie de fenmenos climticos
adversos agrav la situacin de la mayora de los productores agropecuarios, que
incurrieron en grandes deudas para salvar la produccin, pero que ocasionaron
gran cantidad de quebrantos y abandono de la actividad por alguno de ellos. Estos
se vieron obligados a mudarse hacia la ciudad de Baha Blanca o a la localidad de
Cabildo, buscando empleo en otros rubros, acelerando en cierta medida el proceso
de despoblamiento que amenaza a la localidad y el espacio rural circundante.
(MARTIN, 1998)
Por otra parte, la inauguracin del Frigorfico Cabildo permiti absorber gran
cantidad de mano de obra sin trabajo, y as reconvertir parcialmente la matriz
productiva del poblado, desde una meramente primaria, hacia una industrial
incipiente.
Actualmente, gran cantidad de su poblacin lucha contra la necesidad de
abandonar el pueblo a causa de la escasa oferta laboral en el sector agrcola, as
como la poca posibilidad de crecimiento profesional y educativo. En este sentido,
Baha Blanca se presenta como una oportunidad para solucionar esta
problemtica. Evidentemente, esta circunstancia lleva implcito el despoblamiento
de la localidad.
3.4. Anlisis demogrfico y econmico.
3.4.1. Principales procesos poblacionales.
El principal proceso poblacional de la localidad es el de despoblamiento, con
un descenso interesal en la cantidad en habitantes del orden del 4% entre 1991
(2.215 habitantes) y 2001 (2.125 habitantes), esperndose una tendencia similar
para el perodo 2001-2010.
El proceso de despoblamiento a causa del abandono del pueblo por parte de los
jvenes, implica a su vez, un proceso de envejecimiento de la poblacin,
significando a la postre, un menor recambio de habitantes.
La ciudad de Baha Blanca acta en este sentido como un fuerte atractor de
flujos poblacionales, en general de jvenes de ms de 18 aos, que se mudan a la

38

urbe en busca de nuevas y mejores posibilidades tanto laborales, como de educacin
superior. (Anlisis de datos de Censo de poblacin, hogares y viviendas de 1991 y
2001)
3.4.2. Cantidad, composicin y distribucin de la poblacin.
La localidad de Cabildo cuenta al 2001 con 2125 habitantes, marcando un
descenso de un 4% con respecto a la medicin del ao 1991. De la poblacin total,
1641 habitantes poseen ms de 14 aos, siendo 805 personas catalogadas como
inactivas en lo que refiere al mbito laboral. Este dato evidencia una cantidad
elevada de personas que no realizan ninguna actividad y que puede estar disponible
para realizar algn tipo de trabajo. La edad promedio de la poblacin es de 37 aos,
superando as la media nacional de aproximadamente 29 aos. Por otra parte, se nota
una base de la pirmide poblacional muy magra, lo que lleva a que el recambio
poblacional a futuro sea menor que el actual, acentuando el proceso de
despoblamiento de la localidad. (Anlisis de datos de Censo de poblacin, hogares y
viviendas de 1991 y 2001, INDEC).
Tabla n4. Fuente: Realizada por el autor a partir de datos del Censo 2001.

Provincia de Buenos Aires segn localidad. Poblacin de 14 aos o ms por sexo y condicin de actividad. Ao 2001
Localidad
Poblacin
de 14 aos
o ms
Condicin de Actividad Varones
de 14
aos o
ms
Condicin de Actividad Mujeres
de 14
aos o
ms
Condicin de Actividad
Activos
Inact
ivos
Activos
Inacti
vos
Activos
Inactiv
os
Ocupad
os
Desocu
pados
Ocup
ados
Desocu
pados
Ocup
ados
Desocu
pados
Cabildo 1.641 657 179 805 812 440 102 270 829 217 77 535

39

Grfico n2 Fuente: Realizado por el autor a partir de datos del Censo 2001.
3.4.3. Anlisis de actividades econmicas.
La actividad agrcola-ganadera conforma la base y sustento de la economa
cabildense, de la cual dependen casi la totalidad de los asalariados, ya sea de
manera directa (productores, peones rurales, encargados de campos, contratistas,
sileros, veterinarios) o indirecta (trabajadores del frigorfico, comerciantes,
transportistas).
El Frigorfico Cabildo, que industrializa la produccin bovina y porcina de la
zona, es el mayor empleador del sector industrial local. La Cooperativa Sombra
de Toro, dedicada a la compra y venta de granos y hacienda, as como la de
proveer servicios financieros y tcnicos a los productores rurales, junto con la
Cooperativa Obrera, duea del frigorfico y de una sucursal de sus supermercados,
son los otros dos grandes demandantes de mano de obra.
Se puede observar entonces, la gran dependencia que la economa local
cabildense tiene con la actividad agropecuaria. Esta resulta riesgosa si se toman en
cuenta los eventos climticos adversos que se suceden de manera peridica, y que
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y

m
s
H
a
b
i
t
a
n
t
e
s
Grupos de Edad
N de personas por grupos de edad
N de personas por
grupos de edad

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afectan directamente a las cosechas y pasturas, as como los vaivenes de los precios
en los mercados internacionales de cereales y carnes, adems de las medidas y
restricciones a la exportacin de productos agropecuarios. Esto deja a la localidad de
Cabildo en un contexto de total vulnerabilidad dada la inexistente diversificacin de
su matriz econmica.
3.5. Anlisis de la Oferta.
3.5.1. Recursos.
3.5.1.1. Naturales.
Dentro de los recursos naturales de la localidad y de su rea circundante se pueden
mencionar el arroyo Napost Chico, un pequeo curso de agua estacional con su
naciente en el sector sur del Cordn Principal de las Sierras de la Ventana, cerca del
Cerro Tres Picos. El cauce y valle del Ro Sauce Grande (conocido como Bajo San
J os), ro principal el sudoeste bonaerense, y que mediante su endicamiento en el
rea conocida como Paso de las Piedras, permite el abastecimiento de agua a las
ciudades de Baha Blanca y Punta Alta. Tambin los cerros "las Piedras", "de los
Vascos", "Mara Cristina", "El Morrito" y "La Florida", todos distantes a menos de
17Km lineales desde centro de la localidad.
Adems se encuentran los macro paisajes, de poca complejidad por la escasez de
elementos que lo componen, pero de gran belleza. Los mismos estn comprendidos
por la conjugacin de la llanura pampeana, la vegetacin y los cerros del sistema
serrano de Ventania, que cortan su linealidad.
Por otra parte se puede nombrar la presencia de fauna salvaje, comprendida por
zorros, guanacos, andes, liebres, peludos, aves de diverso tipo, gatos salvajes y
pumas en contadas ocasiones.
La existencia de varias especies ictcolas en el espejo de agua del Dique Paso de
las Piedras, es otro importante recurso con el que cuenta la zona, as como tambin
las diversas reas verdes a la vera del mismo, con agrupaciones boscosas artificiales,
que dan sombra, reparo, y dinamizan el paisaje.
35

35
Para detalles de los recursos tursticos naturales y culturales, ver las fichas de recursos en el Anexo n
1.

41

3.5.1.2. Culturales.
La oferta de recursos tursticos culturales en la localidad de Cabildo y sus
alrededores es variada. Est representada por la presencia de arquitectura
ferroviaria, (estaciones de Corti, Cochrane, Estomba, Paso Mayor, Cnel. Falcn,
los siete puentes sobre el Ro Sauce Grande). Tambin por manifestaciones
religiosas, entre las cuales se puede nombrar la Ermita de Schnstatt, erigida en la
Plaza Victoria por miembros del Movimiento Apostlico de Schnstatt, un
movimiento de renovacin cristiana surgido en Alemania a principios del siglo
XX, as como el Santuario de la Madre y Reina del Pueblo en Paso Mayor, del
mismo movimiento, el cual fue trado y se expandi gracias a la colonizacin del
rea realizada por los inmigrantes Alemanes del Volga.
Otros sitios de inters son los restos de la denominada "Pulpera de Laporte";
posta construida a mediados del siglo XIX, sobre la margen derecha del ro Sauce
Grande y que serva como refugio de los carruajes y jinetes en su camino de Baha
Blanca a Buenos Aires a travs del denominado "Paso del Mayor". Por ltimo, se
destaca la presencia del Dique Paso de las Piedras y sus obras hidrulicas.
36

3.5.2. Equipamiento.
Actualmente el equipamiento de la localidad en lo referente especficamente a
cicloturismo puede considerarse como inexistente, siendo uno de los principales
aspectos sobre los que se deber actuar si se quiere desarrollar la actividad de
manera ptima.
En cuanto a alojamiento, solo puede darse cuenta de un solo establecimiento,
llamado "El Vasquito", el cual dispone de dos habitaciones con dos camas cada
una, y bao compartido, y que tambin ofrece restauracin, en un pequeo
comedor con capacidad para 25 personas.
3.5.3. Infraestructura.
La infraestructura est dada en por la existente en la localidad, es decir, calles
asfaltadas o consolidadas, redes de energa elctrica, agua, gas, telefona fija y
celular, e internet, las cuales cubren la totalidad de las manzanas urbanizadas.

36
Para detalles de los recursos tursticos naturales y culturales, ver las fichas de recursos en el Anexo n
1.

42

En segundo lugar, por los caminos rurales o vecinales, que sern los soportes
fsicos bsicos de la actividad cicloturstica, pues por ellos se unirn los diferentes
atractivos, y conformarn las vas de los circuitos.
Cabe destacar la presencia de la Ruta Provincial 51, que puede llegar a ser
utilizada en parte, por algunos de los circuitos a proponer. Esta Ruta, totalmente
pavimentada, posee un gran flujo de automviles, lo cual hace peligroso el circular
por ella en vehculos traccionados a sangre. De hecho, ello est prohibido por la Ley
Nacional de Trnsito, pero la misma posibilita que las banquinas puedan ser
utilizadas para la circulacin de personas, animales, y vehculos que no cumplan los
requerimientos para circular por la calzada de la ruta.
3.6. Anlisis de la Demanda.
3.6.1. Actual.
Al da de hoy, el cicloturismo en la regin sudoeste de la Provincia de Buenos
Aires, es una actividad turstico-deportiva en franco crecimiento. Varios Grupos de
personas practicantes de la actividad se renen los fines de semanas, para viajar hacia
el destino y as poder practicar el deporte. Las reas rurales invitan al contacto con
lo natural y ofrecen espacios amplios donde disfrutar de la actividad horas seguidas
sin detenerse de ser necesario. Ofrece variedad de superficies de rodamiento y,
adems, una suerte de incertidumbre controlada una cierta seguridad en el
medio, los elementos de la naturaleza y en las propias aptitudes que en la ciudad,
debido a los factores externos antrpicos (ruidos, autos, baches, semforos,
peatones, carteles, inseguridad), son difciles de potenciar.(Pablo Vazano,
cicloturista entrevistado. Ver Anexo)
A su vez, puede decirse que existe un gran nicho de cicloturistas atrados por el
redescubrimiento de ramales ferroviarios abandonados y de sus estaciones
intermedias, hecho que en la jerga se denomina "ramaleo", y que hoy constituye una
de las principales motivaciones para la realizacin de la actividad.
Actualmente, el rea serrana de los Partidos de Tornquist, Saavedra, y en menor
medida Cnel. Pringles y Cnel. Suarez, as como las reas rurales de los Partidos de
Tres Arroyos y Cnel. Dorrego, son los principales lugares de atraccin a nivel
regional para la realizacin de cicloturismo.

43

La modalidad est dada por eventos promocionados por particulares, a manera
de "salidas programadas", en las cuales el programador oficia de gua, o las
salidas por cuenta propia, en grupos muy reducidos de dos a cinco personas.
En general, las mismas se concentran en los perodos de Septiembre -
Noviembre y Marzo - Mayo, especficamente en los fines de semana y feriados.
Las salidas suelen tener una extensin mxima de un da, a excepcin de la
prctica denominada "ramaleo" (visita de estaciones de ferrocarril, siguiendo un
itinerario fijo a lo largo de los caminos rurales que bordean las trazas de los
ramales ferroviarios) que puede llevar hasta 3 das.
Los grupos suelen estar conformados por personas de buen estado fsico, de
entre 18 y 35 aos, con ingresos medios a medios altos, que viven y trabajan en la
ciudad, y disfrutan del aire libre y de realizar deportes. El sexo masculino es
mayoritario.
Es importante destacar que la localidad de Cabildo hospeda una vez al ao, en
el mes de octubre, un evento programado de cicloturismo denominado Vuelta a
Cabildo, en el cual un nutrido grupo de alrededor de 70-80 ciclistas realizan una
salida de cicloturismo por un circuito previamente estipulado que cambia de ao a
ao.
A su vez, espordicamente, se hacen salidas a beneficio de ciertas instituciones
de la localidad, como los bomberos voluntarios, tambin por algn circuito que
tiene a la localidad como punto de partida y de llegada. Este ao (2012) la salida
ser por el circuito denominado cerro de los vascos de aproximadamente 65 km
de longitud. Para el mismo se debe pagar una inscripcin de 130 pesos.
3.6.2. Potencial.
Los espacios rurales argentinos, en especial aquellos ubicados en la pampa
hmeda y sub-hmeda son reas ms que interesantes. Tienen la ventaja de estar
salpicados de poblados menores, parajes, pueblos y ciudades organizados cada
30-35km (originalmente debido a la necesidad de recargar agua para las
locomotoras inglesas a vapor) lo que, traducido en tiempo de pedaleo nunca
excede las 2 horas de estacin a estacin. (Pablo Vazano, cicloturista

44

entrevistado. Ver Anexo) Esto hace que sean muy atractivos para la realizacin de
cicloturismo.
La cercana con las ciudades de Baha Blanca, Cnel. Pringles y con la comarca de
Sierra de la Ventana, confiere una importante fortaleza de la localidad de Cabildo, en
cuanto a posibilidades de captar la demanda de actividades ciclo tursticas de los
habitantes de estas ciudades.
Cada primavera y otoo, cicloturistas de estas y de otras localidades del sudoeste
bonaerense concurren a las reas rurales y serranas de los partidos de Tornquist,
Saavedra, Cnel. Pringles y Cnel. Dorrego para practicar su actividad preferida, y
cada vez en mayor nmero. Por lo tanto, existe un gran mercado en el cual Cabildo
puede ofrecer sus atractivos.
3.6.3. Perfil del cicloturista.
Gusta de la naturaleza y del contacto con la misma.
Busca nuevas experiencias, distintas a la de la vida cotidiana.
Adepto a las actividades deportivas.
Activo y dinmico.
Educado, con conocimientos previos de las actividades a desarrollar y de los
destinos a visitar.
Viajan en grupos o por cuenta propia.
3.7. Normativas.
3.7.1. Municipales.
No se han encontrado normativas municipales de importancia que ataen a la
realizacin de la actividad propuesta.

45

3.7.2. Provinciales.
Las normativas provinciales que poseen cierta injerencia en la realizacin de
este proyecto son:
o Decreto 40/07 - Decreto de Emergencia Vial y sus modificatorias.
o Ley 11.430 - Cdigo de Trnsito.
o Ley 13.604 - Modificatoria del Cdigo de Trnsito.
o Ley 8.071 - Rgimen de coparticipacin vial.
o Decreto 266/02 - Autoridad del Agua: Misiones y Funciones.
o Ley 12.257 - Cdigo de Aguas.
o Decreto 3511/07 - Reglamentario del Cdigo de Aguas.
o Ley 5.965 y Decretos Reglamentarios (Decreto 2009 y 3970) - Ley de proteccin
a las fuentes de provisin y a los cursos y cuerpos receptores de agua y a la
atmsfera
o Ley 10.907 - Reservas Naturales Pcia. de Buenos Aires.
o Ley 14209 - Ley de Turismo
o Ley 12484 - Ley Provincial de Guas de Turismo.
o Ley 13531 - Habilitacin de campamentos.
3.7.3. Nacionales.
Las normativas nacionales que poseen cierta injerencia en la realizacin de este
proyecto son:
o Ley 25.997 - Ley Nacional de Turismo.
o Ley 19.918 Ley Nacional de Organizadores de Viajes.
o Ley 24.449 - Ley Nacional de Transito

46

o Proyecto de modificacin de la Ley 24.449 con fecha 29 de Abril de 2003.
3.8. Principales actores relacionados con la actividad turstica.
Un agente turstico se define como la persona, grupo o institucin con poder
para generar un efecto en la actividad turstica, es decir, con capacidad de
intervenir, modificar o influir el curso del sector (ZAPATA CAMPOS, 2003: 214;
en BARBINI, 2008: 69). Es as que se hace necesario identificar a estos agentes con
el fin de conocer cmo y de que manera pueden afectar positivamente el desarrollo
de la actividad turstica.
3.8.1. Agentes pblicos.
Entre los principales agentes pblicos que estn relacionados con la propuesta se
encuentran, la Municipalidad de Baha Blanca, a travs de la Direccin de Asuntos
Tursticos e Internacionales, la Direccin de deportes y la Delegacin municipal de
Cabildo; la Municipalidad del partido de Tornquist y sus Direcciones de Turismo y
de Deportes; la Municipalidad del partido de Cnel. Pringles y sus Direcciones de
Turismo y Deportes; la Municipalidad de Cnel. Rosales y sus Direcciones de
Deportes y de Turismo; la Secretaria de Turismo de la Provincia de Buenos Aires; el
Ministerio de Turismo de la Repblica Argentina; Vialidad Nacional; Vialidad
Provincial, la Autoridad del Agua de la Provincia de Buenos Aires y la Universidad
Nacional del Sur.
3.8.2. Agentes privados.
Como agentes privados se pueden nombrar a la asociacin civil Abrazo a
Ventania, ente que promociona actividades deportivas en el mbito de las Sierras de
la ventana como el senderismo o el cicloturismo, siendo organizadores de eventos;
adems de diversas asociaciones de cicloturismo y turismo aventura, organizadores
particulares de salidas de cicloturismo, hoteleros, comerciantes varios, prestadores
tursticos de la zona, cmaras de comercio y de la industria.

47

4. Diagnstico:
4.1. Oferta.
La existencia de gran cantidad de atractivos, tanto naturales como culturales,
permite proponer a futuro su uso turstico, permitiendo as la realizacin de
actividades ciclotursticas en funcin de ellos.
La infraestructura existente, es decir, los caminos rurales, las redes de
provisin de servicios bsicos, y las vas de acceso a la localidad, es suficiente
para comenzar con el desarrollo de la actividad. La imposibilidad de circular en
bicicleta por las banquinas de la Ruta Provincial 51 a causa de su mal estado,
constituyen un importante escollo a superar, dado que un segmento de la traza de
dicha ruta est afectada a ser parte de algunos de los circuitos a proponer en un
futuro cercano
Destaca la notoria deficiencia de equipamiento, tanto genrico (alojamiento y
restauracin) como la inexistencia de equipamiento especifico para la actividad
(gomeras, depsitos para guardar bicicletas, ciclismos y oficina de informes).
Por ltimo, la oferta organizada de salidas de cicloturismo, entendindose a la
misma como un ofrecimiento coordinado, articulado y unificado de servicios
hacia y para el cicloturistas y la actividad que realiza, en la localidad y sus
alrededores existe hoy en da, realizada por particulares. Las mismas son salidas
coordinadas por pequeos grupos de practicantes de la actividad desde la ciudad
de Baha Blanca, algunos pocos de la localidad de cabildo (10 personas
aproximadamente). Cabe destacar la existencia de al menos un importante evento
anual de cicloturismo organizado por personas de Baha Blanca.
4.2. Demanda.
Actualmente la demanda tanto de nuevos espacios para practicar la actividad
cicloturstica, como de servicios asociados a la misma est en aumento,
evidencindose por la gran cantidad de salidas que se organizan en la regin
sudoeste de la Provincia de Buenos Aires, y que crece ao a ao.
La prctica denominada ramaleo, posee un gran desarrollo en la zona, en
especial sobre la traza abandonada del Ferrocarril Rosario-Puerto Belgrano,
siendo sus estaciones y puentes los atractivos de mayor importancia.

48

Existe un nutrido grupo de cicloturistas que actualmente hace uso de los caminos
rurales cercanos a Cabildo, en general provenientes de Baha Blanca, y algunos
pocos del pueblo. Es importante destacar la gran afluencia de publico y de
interesados en participar que provoca el encuentro anual denominado Vuelta a
Cabildo.
4.3. Normativas.
En cuanto a las Normativas, se puede decir que las existentes son suficientes por
el momento para permitir el desarrollo de la actividad y su crecimiento a futuro.
Actualmente, y ante la situacin adversa en cuanto al dficit de lluvias en el
sudoeste bonaerense, que afecta el balance hdrico de las tierras y cuerpos de agua
del mismo, la Autoridad provincial del Agua, basndose en su Ley rectora 5.965,
como en sus decretos reglamentarios 2009 y 3970 y en la Ley 12257 y en el decreto
3511/07, declararon prohibido el acceso a cualquier persona ajena al personal de la
Autoridad del Agua o de Absa a los terrenos correspondientes al Parque Provincial
Paso de las Piedras en virtud de proteger la fuente de abastecimiento de agua potable
a las ciudades de Baha Blanca y Punta Alta.
Ciertamente, esta prohibicin afecta a todas las actividades turstico-recreativas
que se pueden llevar a cabo dentro del parque, ya que la prohibicin es total y por
tiempo indefinido.
Por otra parte, la actual Ley de Trnsito prohbe expresamente la circulacin de
bicicletas por las calzadas de las rutas nacionales y provinciales, indicando, a su vez,
que estos vehculos deben hacerlo por las banquinas en sentido contrario al de
circulacin. As mismo, expresa que es menester del organismo (nacional, provincial
o municipal) que tiene la tutela sobre la ruta, el mantener las banquinas en un estado
de transitabilidad y limpieza ptimo.
4.4. Principales actores
Existe un importante conjunto de actores que intervienen en la actividad. Sin
embargo, no se puede ver un trabajo en conjunto, integrado, coordinado, entre lo
mismos. Es necesario que esta coordinacin publico-privada sea llevada a cabo lo
ms pronto posible a fin de lograr una sinergia de las capacidades de los diferentes
actores.

49

As, puede resultar ms fcil que el sector pblico sea el que promueva las
acciones de coordinacin desde los diferentes entes de turismo y desarrollo que
estn involucrados. Es necesario que se delineen objetivos de manera conjunta, asi
como planes y propuestas para el desarrollo de la actividad.

50

4.5. Foda.
Fortalezas:
Presencia de paisajes de gran riqueza y belleza.
existencia de gran cantidad de caminos y huellas vecinales que permiten ser
recorridos en bicicleta.
Cercana a atractivos tursticos de importancia, como el sistema serrano de
Ventania, los poblados de Saldungaray y Sierra de la Ventana, y el Parque
Provincial Paso de las Piedras.
Presencia de cursos de agua en la zona, como el Ro Sauce Grande y el Arroyo
Napost Chico, que enriquecen el Paisaje y diversifica los recursos disponibles.
Conexin directa ferro carretera con las ciudades de Baha Blanca y Buenos Aires.
Tranquilidad y seguridad.
Cercana a la ciudad de Baha Blanca.
Oportunidades:
Impulso por parte del gobierno de la Provincia de Buenos Aires de actividades
tursticas desarrolladas en entornos rurales y en localidades de baja poblacin.
Incentivo a nivel nacional de la actividad turstica como una poltica de estado.
Intencionalidad poltica a nivel nacional en la recuperacin del servicio ferroviario
de pasajeros.
Demanda creciente de actividades relacionadas con la naturaleza.
Fragmentacin de las vacaciones.
Aumento de la modalidad de mini turismo.

51

Debilidades:
Proceso crnico de despoblamiento.
Poblacin envejecida.
Carencia de servicios hoteleros o tursticos de cualquier tipo.
Inexistencia de cualquier tipo de iniciativa o planeamiento para el
aprovechamiento de recursos tursticos potenciales ubicados en las cercanas a la
ciudad.
Marcada estacionalidad de la actividad (Primavera y Otoo).
Inexperiencia de la poblacin local en la oferta de servicios tursticos.
Inexistencia de actividades recreativas complementarias.
Inexistencia de una imagen destino.
Total desconocimiento de la localidad a nivel provincial y nacional.
Amenazas:
Competencia directa de localidades con mayor trayectoria en la actividad turstica
en general (Saldungaray, Sierra de la Ventana), y en el cicloturismo en Particular
(Dufaur).
Incertidumbre acerca de un posible apoyo estatal para la actividad turstica a
futuro.
Crisis econmica.

52

5. Propuestas.
5.1. Programas y proyectos.
Es necesario que Cabildo ofrezca sus recursos y aproveche su potencial para
satisfacer la actual demanda de actividades ciclotursticas y se inserte en el conjunto
de destinos del Sudoeste de la Provincia de Buenos Aires que ofrecen un soporte y
servicios para el desarrollo de las mismas. La poblacin de Cabildo se convierte en
un factor clave para el desarrollo y xito de las propuestas, ya que al ser incluidos en
las mismas como organizadores, productores y oferentes de servicios, permiten que
los beneficios derivados de la actividad permanezcan en el pueblo y contribuyan a su
desarrollo.
As, a continuacin, se formularn diferentes propuestas que permitan alcanzar
los objetivos de este trabajo:
Programa de creacin y puesta en funcionamiento de circuitos
ciclotursticos en la localidad de Cabildo y sus alrededores.
o Proyecto de diagramacin de circuitos ciclotursticos.
Se propone la diagramacin de cinco circuitos principales, los cuales utilizarn la
traza de los caminos o huellas vecinales existentes para unir los diferentes atractivos
(de carcter paisajstico, culturales o naturales) que podrn visitarse.
Por otra parte, se pretende que los circuitos sean libres, dinmicos, es decir, que el
cicloturista o grupo de cicloturistas puedan diagramar su propio circuito utilizando
toda la red de caminos y huellas. La buena sealizacin de los mismos es un factor
clave para lograr esto.
Los circuitos ciclotursticos propuestos en el trabajo son:

53

Circuito Cabildo Estomba Paso de las Piedras: unir la localidad de
Cabildo con el Dique Paso de las Piedras, su embalse e infraestructura, y la
estacin ferroviaria de Estomba, actualmente abandonada. El circuito se inicia en
la estacin de ferrocarril de Cabildo, y contina bordeando la traza del ferrocarril
Gral. Roca hasta llegar a la estacin Estomba. Desde all se ingresa por un camino
vecinal hacia el Parque Provincial Paso de las Piedras, para bordear el margen
sudoccidental del cuerpo de agua, pasando por la hostera, las tomas de agua, la
sala de bombas, el terrapln, para luego dirigirse hacia el inicio del denominado
Bajo de San J os. Luego se sigue una huella rural hasta retomar por un camino
que lleva directamente hacia la localidad de Cabildo, previo vadeo del arroyo
Napost Chico. La longitud lineal aproximada del mismo es de 49.5 km.
Dificultad del circuito
37
: Media. Tiempo estimado de realizacin a una velocidad
promedio de 10 km/h y sin paradas: 5 horas.

37
Ver en Anexo n1 de fichas de recursos y n 2: Planilla de resultados de IBP Index para el circuito
Cabildo Estomba - Paso de las Piedras.
Mapa n3. Fuente: Elaborado por Gabriel Fraihaut en base a imgenes satelitales de Google Earth fechadas el
13/11/2011. Consultadas el 27/09/2012

54

Circuito Cabildo - Paso de las Piedras - Saldungaray: Partiendo desde la
estacin Cabildo y bordeando la traza del ferrocarril Roca en sentido Norte, se
arribara hasta la estacin Estomba y de all por caminos secundarios y huellas
bordeando el dique Paso de las Piedras y el ro Sauce Grande, se arribar hasta la
localidad de Saldungaray. Se retornar al punto de partida por un camino vecinal
bordeando el cordn principal de las sierras. La longitud lineal aproximada del
mismo es de 90 km. Dificultad del circuito
38
: Media-Dura. Tiempo estimado de
realizacin a una velocidad promedio de 10 km/h y sin paradas: 9 horas 10 min.

38
Cabildo - Paso de las Piedras - Saldungaray.

13/11/2011. Consultadas el 27/09/2012

55

Circuito Cabildo - Abra de los Vascos - Estomba: el mismo unir la
localidad de Cabildo con el Abra de los Vascos, formacin geolgica encuadrada
por serranas bajas, de gran belleza natural y muy cercana al cerro Tres Picos. Se
iniciar el recorrido desde la Estacin Cabildo, en direccin NO siguiendo el
cauce del Arroyo Napost Chico, luego de doblar hacia el Norte, se proceder al
vadeo del pequeo curso de agua, para luego pasar cerca de algunos cerros, llegar
al abra de los bajos. Desde ah se ira en direccin Este hasta arribar a la estacin
de Estomba. Luego se proceder a bordear la traza del ferrocarril Roca para volver
a la localidad cabecera. La longitud lineal aproximada del mismo es de 68 km.
Dificultad del circuito
39
: Media. Tiempo estimado de realizacin a una velocidad
promedio de 10 km/h y sin paradas: 6 horas 50 min.

39
Cabildo Abra de los Vascos -Estomba.

13/11/2011. Consultadas el 27/09/2012

56

Circuito Cabildo - Puente Canessa - Corti - Cochrane: se utilizar la traza del
Camino de la Carrindanga desde Cabildo hasta el "Puente Canessa" (sobre el arroyo
Napost Grande), para luego visitar las estaciones ferroviarias de Corti y Cochrane
(destruida).Se retornar a la cabecera por huellas vecinales. La longitud lineal
aproximada del mismo es de 70 km. Dificultad del circuito
40
: Media. Tiempo
estimado de realizacin a una velocidad promedio de 10 km/h y sin paradas: 7 horas.

40
Cabildo - Puente Canessa - Corti - Cochrane.

13/11/2011. Consultadas el 27/09/2012

57

Circuito Cabildo Paso Mayor 7 Puentes Cnel. Falcn. unir
Cabildo con las estaciones del Ferrocarril Rosario - Puerto Belgrano de Paso
Mayor y Coronel Falcn, pasando antes por el arroyo Napost Chico y por el
Santuario de la Madre y Reina del Pueblo en Paso Mayor. Luego se dirigir al
mayor y ms importante atractivo con que contar este circuito, el complejo de
puentes ferroviarios sobre el Ro Sauce Grande y su valle Fluvial, conocido como
los 7 Puentes, el mayor de su tipo en la Provincia de Buenos Aires. Cerca de
aqu se podrn visitar las ruinas de la antigua Posta de Laporte, lugar obligado
de paso para las carretas que circulaban el trayecto Baha Blanca-Buenos Aires o
viceversa.
Ms tarde se continuar hacia la estacin Cnel. Falcn, Para luego volver al
punto de partida por el mismo recorrido. La longitud lineal aproximada del mismo
es de 89 km. Dificultad del circuito
41
: Media-Dura. Tiempo estimado de
realizacin a una velocidad promedio de 10 km/h y sin paradas: 9 horas.

41
Cabildo Paso Mayor 7 Puentes Cnel. Falcn.

13/11/2011. Consultadas el 27/09/2012

58

o Proyecto de confeccin y emplazamiento in situ de sealtica informativa
e indicativa a lo largo de los circuitos propuestos.
Para la correcta orientacin de los cicloturistas, y a fines de seguridad, debern ser
colocadas a lo largo de los circuitos diversas seales. Su contenido, disposicin,
ubicacin y formato, deber ser claro, fcilmente distinguible y proporcionar toda la
informacin necesaria para guiar al turista y hacer su experiencia lo ms placentera
posible. Es necesario entender que la sealtica forma parte de la imagen del destino,
lo identifica, adems de jerarquizarlo. Podra ser entendida como la etiqueta del
producto cicloturismo en Cabildo, por lo tanto su buen diseo es de crucial
importancia.
Programa de Servicios Tursticos.
o Proyecto de creacin de una Oficina de Informes.
Ubicada en el casco de la localidad, tendr como objetivo primordial el de
informar acerca de los circuitos, el estado y accesibilidad de los mismos, contabilizar
y llevar un control de los usuarios, as como ser el centro de recepcin de llamados
de cualquier emergencia acaecida a lo largo de cualquier tramo de los circuitos.
En este caso, la coordinacin entre el ente municipal de turismo y la poblacin
local es clave, ya que lo ideal sera que los pobladores sean los encargados de brindar
la informacin disponible en la oficina, mientras que la municipalidad, a travs de su
rea de turismo, sera la encargada de la capacitacin (la Universidad Nacional del
Sur puede ser de gran ayuda) y de ser aquella que proporcione el espacio y el
sustento econmico para la manutencin de la oficina.
o Proyecto de creacin de una empresa de alquiler, mantenimiento y
reparacin de bicicletas.
Dado que la oferta servicios de soporte a las bicicletas es un factor clave para el
bueno desarrollo del cicloturismo, y ante la inexistencia de los mismos en la
localidad de Cabildo, es necesario promover la creacin de empresas que ofrezcan
los mismos.

59

Estas empresas deberan ser creadas o reconvertidas (si ya existen, como por
ejemplo, una gomera), y dirigidas por pobladores de la localidad interesados en
beneficiarse con el cicloturismo.
Programa de revalorizacin de los recursos tursticos.
o Proyecto de puesta en valor y conservacin de los atractivos a ser visitados
a lo largo de los circuitos.
El objetivo de este proyecto es procurar un estado de conservacin ptimo de
los recursos tursticos, tanto en el casco urbano de la localidad de Cabildo como
en su espacio rural circundante, mediante la puesta en valor de los mismos.
Otra vez, la participacin de actores de la localidad es de importancia, ya que a
travs de empresas que ellos posean, o a travs de iniciativas que ellos propongan,
se podrn revalorizar estos atractivos.
Programa de mantenimiento de infraestructura.
o Proyecto de mantenimiento caminos rurales. El mismo est a cargo de
vialidad nacional y de los pobladores rurales que hacen uso de los mismos a travs
de maquinarias que ellos poseen o de los impuestos que pagan. Es necesario
contar con un plan de mantenimiento que permita una transitabilidad ptima de
los caminos durante todo el ao. Esto se logra a travs de un trabajo coordinado y
conjunto con la direccin provincial de vialidad.
o Proyecto de limpieza de las banquinas de la Ruta Provincial N 51. Este
proyecto se justifica en la legislacin actual, que impide la circulacin de rodados
de traccin a sangre por las calzadas de las rutas argentinas. A su vez, la
legislacin exige al rgano de aplicacin, en este caso, la Direccin Provincial de
Vialidad, que lleve a cabo el mantenimiento. Por lo tanto se requiere la limpieza y
adecuacin de las banquinas en los tramos de ruta afectados por el trazado del
circuito para que las bicicletas puedan circular libremente.

60

Programa de capacitacin de la poblacin local en la actividad turstica en
general y el cicloturismo en particular.
o Proyecto de capacitacin de la poblacin acerca de la recepcin y
atencin de turistas.
El mismo tendr como finalidad que la poblacin local sea la que reciba al turista,
lo informe y le brinde todo servicio que requiera, bajo estndares de calidad y
cordialidad que mejoren la experiencia del turista y por ende, la imagen de la
localidad. La Universidad Nacional del Sur, as como la direccin municipal de
turismo y la Asociacin de guas de turismo de Baha Blanca son actores claves en lo
concerniente a este proyecto, siendo quienes acaparan el conocimiento y las formas
de canalizarlo, convirtindose as en agentes capacitadores casi de manera intuitiva.
o Proyecto de capacitacin de la poblacin en emprendimientos tursticos.
Tratar de proporcionar a los empresarios locales las herramientas y
conocimientos necesarios para que realicen sus propios emprendimientos de carcter
turstico, y que as la mayor cantidad de beneficios que brinde la actividad queden en
la localidad.
Se proponen talleres llevados a cabo por especialistas en gestin de empresas
tursticas que puedan ayudar con el proyecto prestando su experticia en la materia.
Programa de Promocin de la actividad cicloturstica en la Localidad de
Cabildo y alrededores
o Proyecto de definicin de una imagen marca.
La imagen del destino podra definirse como un conjunto especifico de
significados y percepciones que una persona o un conjunto de personas asocian al
mismo (representacin mental del destino) y por los cuales lo identifica y lo
diferencia de los dems. (SANTESMASES MESTRE et al. 2004; BRAIDOT, 2002;
WILENSKY, 1997)

61

Por otra parte la marca del destino est compuesta por un conjunto de valores,
personas, recursos, smbolos, trminos, nombres, que lo identifica y que permite
diferenciarlo de otros, es decir de sus competidores.
Entonces la imagen de marca puede describirse como un conjunto de
significados percibidos por los consumidores, y asignados deliberadamente por
los planificadores, a los valores, recursos, personas, smbolos, trminos, etc. que
un destino posee y que son utilizados para diferenciarlo de otros destinos y para su
promocin. (SANTESMASES MESTRE et al, 2004; BRAIDOT 2002)
De esta manera, la definicin de una imagen marca es prioritaria a los objetivos
de este trabajo, ya que proporciona el perfil ideal por la cual Cabildo quiere ser
mostrado ante la demanda de cicloturismo. La misma debe ser consensuada con la
poblacin local, buscando una imagen que los identifique, y que identifique la
zona de influencia de la localidad de Cabildo. La tarea debe estar a cargo de un
profesional del rea de Comercializacin.
o Proyecto de confeccin de folletera y cartelera informativa/promocional
La folletera resulta clave para la promocin del destino y para la difusin de
informacin clave y pertinente acerca del mismo. El mismo deber ser diseado
por profesionales en la materia, segn los requerimientos establecidos a partir de
este trabajo y recomendaciones de particulares y de la poblacin local. El folleto
forma parte de la etiqueta del producto Cicloturismo en Cabildo, y por lo tanto
su buen diseo y la informacin que incluya son de crucial importancia.
o Proyecto de promocin de la actividad a nivel regional.
Para la misma sera ideal el aprovechamiento de foros regionales y provinciales
de promocin de la actividad turstica, congresos y convenciones, workshops,
ferias, festividades y otros eventos programados. Adems, ser conveniente la
promocin en oficinas de turismo de localidades vecinas y en agencias
especializadas en turismo deportivo.

62

o Proyecto de creacin de un club de cicloturismo.
El club ser una institucin conformada por personas interesadas en el
cicloturismo y comprometidas en su desarrollo. El mismo tendr como objetivo
generar y coordinar eventos y actividades ciclotursticas en Cabildo, as como su
promocin. Tambin podr tener a su cargo el dictado de talleres y cursos de
entrenamiento, colaborando as con la concrecin del programa de capacitacin de la
poblacin local, propuesto anteriormente.
La institucin tendr la tarea de ser parte de la imagen del producto cicloturismo
en Cabildo, y como tal, deber reflejar profesionalidad y calidad en cada una de las
actividades que emprenda. A su vez, servir como lugar de encuentro y cohesin de
la sociedad local, contribuyendo a la creacin de lazos afectivos y profesionales, as
como la consolidacin de los ya existentes.
Programa de Mejoramiento del equipamiento.
o Proyecto de apoyo a la promocin de nuevos emprendimientos hoteleros.
Mediante el mismo, se buscar promover la inversin privada en
emprendimientos hoteleros que permitan la estada de contingentes tursticos, a
travs de gestiones con entes financieros y pblicos. La cesin de crditos con
importantes descuentos, la facilitacin de ventajas impositivas y la promocin de
legislacin que incentive la inversin privada, conforman tiles herramientas que
desde el municipio u otros entes gubernamentales se pueden gestionar, y que desde
este proyecto se pueden apoyar.
Se deben priorizar las iniciativas de inversin locales.
o Proyecto de apoyo a la promocin de emprendimientos gastronmicos.
Tendr como objetivo promover la inversin privada en emprendimientos
gastronmicos (restaurantes, confiteras, casas de comidas) que atiendan la demanda
generada por los contingentes tursticos que arriben a la localidad. La cesin de
crditos con importantes descuentos, la facilitacin de ventajas impositivas y la
promocin de legislacin que incentive la inversin privada, conforman tiles

63

herramientas que desde el municipio u otros entes gubernamentales se pueden
gestionar, y que desde este proyecto se pueden apoyar.
Programa de promocin de legislacin turstica en el mbito de la
localidad de Cabildo.
o Proyecto de declaracin de inters municipal/provincial del Turismo Rural
y del Cicloturismo en la Localidad de Cabildo y sus alrededores.
Este proyecto se fundamenta en la necesidad de contar con una herramienta
legislativa que defienda y promueva el desarrollo de nuevas iniciativas de turismo
en la localidad de Cabildo. Con este fin se propone declarar de inters municipal
en primera instancia, y provincial en una etapa posterior, de cualquier actividad de
turismo rural que tenga como base la localidad de Cabildo o su rea de influencia.
Cabe destacar que Cabildo se encuentra al borde del partido de Baha Blanca y
que su rea de influencia comprende los partidos de Tornquist, Coronel Pringles,
Coronel Rosales, y ciertas partes de Coronel Dorrego. Es por esto que se debe
trabajar coordinadamente entre todos los municipios a fin de que la promocin de
la actividad desde el mbito legislativo no sea entorpecida ni se vea imposibilitada
y que sirva para las reas que queden por fuera de la jurisdiccin del Partido de
Baha Blanca.
En una etapa posterior, luego de que el desarrollo turstico de Cabildo se haya
consolidado, se puede pretender incluirlo dentro de la nmina de pueblos
tursticos (como ya ha sido declarado su vecino Saldungaray) dada por el
programa que lleva el mismo nombre y que es impulsado desde la Secretaria de
Turismo de la Provincia de Buenos Aires. Esto abre nuevas posibilidades como la
ampliacin de la comarca turstica de Sierra de la Ventana o el aprovechamiento
sinrgico de la imagen de esta.

64

6. Conclusin:
Este trabajo se fundamenta en las posibilidades que puede brindar el turismo en
cuanto a ser una herramienta que colabore con el desarrollo de los pueblos rurales a
travs de la diversificacin de su economa.
El nuevo entorno que se presenta en los ltimos aos hace necesarias iniciativas
novedosas y complementarias para aprovechar las nuevas dinmicas que surgen entre
el espacio rural y urbano, la revalorizacin del primero por los habitantes del
segundo, y el desarrollo de emprendimientos o actividades que permitan capitalizar
en trminos econmicos y de desarrollo esa revalorizacin. En este sentido, se puede
decir que el turismo rural es la resultante de las necesidades de la poblacin
urbana que hace uso de los territorios rurales y de la poblacin rural que se
transforma en agente oferente de servicios y productos tursticos, como una
estrategia de adaptacin ascendente e incluyente, para visualizar y ponderar sus
recursos, capacidades y saberes (NOGAR, 2009: 6)
El cicloturismo, entendindolo como una categora dentro de lo que llamamos
Turismo Rural, permite esta diversificacin de la economa y ulterior posibilidad
de desarrollo de la poblacin rural. Es as una herramienta ms del gran abanico de
posibilidades que presenta el Turismo Rural.
Para capitalizar los beneficios que devengan del cicloturismo, es necesario incluir
a la poblacin local en la planificacin del mismo, su desarrollo, y en la ejecucin de
las iniciativas/propuestas que deriven del proceso.
A partir de esta investigacin se puede dar cuenta del gran estado de
vulnerabilidad en el que se encuentra la localidad de Cabildo a partir de las nuevas
dinmicas que ocurren en el espacio rural del sudoeste de la provincia de Buenos
Aires.
Se justifica entonces el desarrollo de actividades tursticas en el pueblo que
permitan la diversificacin de su matriz econmica en aras del desarrollo.
Las propuestas que se desprenden de este trabajo son simples y factibles de
realizar, habida cuenta que segn el diagnstico la infraestructura bsica para el
inicio de la actividad ya existe. Para el desarrollo ptimo de la misma se requieren

65

ciertas mejoras en el rea de equipamiento, infraestructura y servicios tursticos.
Por lo tanto, no deben tomarse estas mejoras como un gasto sino una inversin y
una posibilidad de nuevas fuentes de trabajo para los pobladores de la localidad.
Es necesario entender que el turismo, ya sea el cicloturismo como cualquier
otra de sus ramas, no es una herramienta mgica, ni la solucin a todos los
problemas que el espacio rural bonaerense y argentino hoy presentan. Debe ser
comprendido dentro de un abanico de propuestas y polticas sectoriales publico-
privadas, que tengan como objetivo ltimo el desarrollo de las sociedades y los
espacios rurales. Nunca debe, un desarrollo turstico, ser llevado a cabo de forma
aislada en cuanto a polticas y voluntades, ya que sino le depara un futuro
sombro, desprestigiando la actividad y sus capacidades.
La gran cantidad de propuestas/iniciativas de turismo rural que hoy se llevan a
cabo en el marco de programas y proyectos impulsados desde el mbito pblico
(PRONATUR
42
, programa de turismo rural Races, programa Cambio Rural
del INTA
43
, programa Pueblos Tursticos
44
), dan cuenta de la gran
intencionalidad de darle un impulso serio a este tipo de actividades en el espacio
rural.
Esta investigacin propone nuevas iniciativas que aprovechen este marco
optimista en el cual se encuadra el Turismo Rural hoy en da, y que como objetivo
ltimo, permitan mejorar la calidad de vida de la poblacin de la localidad de
Cabildo y de su rea de influencia.

42
http://www.pronatur.gov.ar
43
http://inta.gob.ar/documentos/cambio-rural
44
http://www.pueblos-turisticos.com.ar/

66

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GPS Track Maker software Http://www.gpstm.com
IBP Index, herramienta para valorizacin y clasificacin de una ruta de cicloturismo,
Http://www.ibpindex.com
OziExporer Software Http://www.oziexplorer.com
Programa Cambio Rural, INTA, http://inta.gob.ar/documentos/cambio-rural
Programa Pueblos Tursticos, Secretara de turismo de la Provincia de Buenos Aires,
http://www.pueblos-turisticos.com.ar/
Programa Nacional de Turismo Rural, http://www.pronatur.gov.ar

70

Anexo

71

Anexo 1
Mdulo de fichas de relevamiento de atractivos

72

Ficha n 1
Nombre del Atractivo: Arroyo Napost Grande
Categora: Sitio natural Tipo: Ro Sub-tipo: -
Ubicacin: 10 km al Oeste de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Baha Blanca - Torquinst Localidad:
Accesibilidad: Desde a la localidad de Cabildo, por
el camino La Carrindanga.
Actividades: pesca, recreacin, avistaje
de flora y fauna.
Caractersticas: Su naciente est ubicada en el cerro Napost, perteneciente al cordn
principal y lindante al cerro Tres Picos, a unos 1110 msnm. Este arroyo, de rgimen pluvial,
posee un recorrido de aproximadamente 100 km. de largo, con una orientacin N-S. Este arroyo
es muy utilizado como fuente de agua tanto para riego como para consumo humano,
especialmente para la ciudad de Baha Blanca.
Actualmente sus aguas se encuentran muy contaminadas por la presencia de agroqumicos,
coliformes provenientes de las heces de vacunos y deshechos domiciliaros luego de su paso por
la ciudad de Baha Blanca. A su vez, los agroqumicos, propician la formacin de algas en sus
aguas. (COSTAMAGNA, Ral et. al., 2005)
Tras pasar por la ciudad de Baha Blanca y ser entubado, termina su recorrido en proximidades
del puerto de Ingeniero White.

Observaciones: Imagen del 23/12/2011 tomada del Google Earth

73

Ficha n 2
Nombre del Atractivo: Arroyo Napost Chico
Ubicacin: 1 km al norte de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Tornquist - Baha Blanca Localidad:
Accesibilidad: Desde a la localidad de Cabildo, por
caminos vecinales o camino de acceso.
Actividades: pesca, recreacin, avistaje
de flora y fauna.
Caractersticas: Su naciente est ubicada en el cerro de la Carpa, perteneciente al cordn
principal y lindante al cerro Tres Picos, a unos 1050 msnm. Este arroyo, de rgimen pluvial,
posee un recorrido de aproximadamente 70 km. de largo, con una orientacin N-S. Es un curso
de agua temporal, ya que su cauce puede o no contener agua dependiendo de la poca del ao y
de las lluvias. Termina su recorrido en cercanas a la localidad de Bajo Hondo por infiltracin,
en una serie de baados, sin llegar su curso a desembocar en el mar.

Observaciones: Imagen tomada del Google Earth

74

Ficha n 3
Nombre del Atractivo: Ro Sauce Grande
Ubicacin: 13 km. al nornordeste de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Tornquist - Cnel. Pringles - Baha
Blanca
Localidad:
Accesibilidad: A travs de la RP 51 Actividades: pesca, recreacin, avistaje
de flora y fauna.
Caractersticas: Su naciente est ubicada por detrs del cerro Ventana, a unos 500 msnm. Este
ro, de rgimen pluvial, posee un recorrido de unos 150 km. de largo, con una orientacin NO-
SE, pasando por las localidades de Sierra de la Ventana, Saldungaray, siendo endicado en el
rea conocida como Paso de las piedras, para luego seguir su curso hasta las cercanas de Monte
Hermoso, en donde forma una laguna paralela a la lnea costera de dunas, para luego
desembocar a unos 10 km al este de esta localidad.

Observaciones: El valle fluvial que forma el ro en cercanas a la localidad de Cabildo es
conocido como Bajo San J os. Imagen tomada del Google Earth

75

Ficha n 4
Nombre del Atractivo: Lago Paso de las Piedras
Categora: Realizaciones tcnico-
cientficas
Tipo: Centro cientfico-
tcnico
Sub-tipo: represa
Partido: Tornquist - Cnel. Pringles Localidad:
Accesibilidad: A travs de camino consolidado
desde la RP 51 y camino perimetral.
Actividades: pesca, navegacin a vela,
remo y motor elctrico. Actividades
acuticas, recreacin.
Caractersticas: Lago artificial de unas 4000ha de superficie y unos 30 metros de profundidad
mxima, fue concebido como reservorio de agua potable para abastecer a las ciudades de Baha
Blanca y Punta Alta.
Esta alimentado por el ro Sauce Grande-
La temporada de pesca inicia el 2 de diciembre y finaliza el 31 de agosto del prximo ao.
Existe un lmite de extraccin de 50 piezas por da, por pescador.

Observaciones: Ubicado dentro de un rea protegida, actualmente el acceso est restringido,
segn disposiciones de la "Autoridad del Agua" provincial, a causa de la crisis hdrica que
existe al momento de realizar esta ficha. Imgenes tomadas del Google Earth y del buscador de
imgenes de Google.

76

Ficha n 5
Nombre del Atractivo: Cerro de los Vascos
Categora: Sitio natural Tipo: Montaas Sub-tipo: cerro
Ubicacin: 17 km. al noroeste de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Tornquist Localidad:
Accesibilidad: A travs de camino vecinal desde
Cabildo
Actividades: Observacin de Flora,
Fauna y formaciones orogrficas
Caractersticas: Cerro de 600 m de altura snm, corresponde a las primeras manifestaciones del
cordn principal del sistema serrano de Ventania. Indica el inicio del denominado "Abra de los
Vascos

Observaciones: El cerro est ubicado dentro de un campo privado. Imagen tomada del Google
Earth.

77

Ficha n 6
Nombre del Atractivo: Cerro El Morrito
Categora: Sitio natural Tipo: Montaa Sub-tipo: cerro
Cabildo
Caractersticas: Pequeo cerro de 260 m de altura snm, una de las primeras manifestaciones
del sistema serrano de Ventania.

Earth.

78

Ficha n 7
Nombre del Atractivo: Cerro La Florida
Cabildo

Earth.

79

Ficha n 8
Nombre del Atractivo: Cerro Las Piedras
Accesibilidad: A travs de camino consolidado
desde la RP 51
del sistema serrano de Ventania. Se encuentra sobre el lado occidental del paredn principal del
Dique Paso de las Piedras

Earth.

80

Ficha n 9
Nombre del Atractivo: Cerro Mara Cristina
Categora: Sitio Natural Tipo: Montaa Sub-tipo: cerro
Ubicacin: 13 km. al norte de Cabildo Localizacin: Rural
Cabildo

Earth.

81

Ficha n 10
Nombre del Atractivo: Hostera
Categora: Manifestaciones culturales Tipo: Arquitectura y
espacios urbanos
Sub-tipo: Edificacin
Ubicacin: NO del terrapln Localizacin: Rural
Accesibilidad: Desde a la RP 51 por camino de
acceso pavimentado
Actividades: esparcimiento, recreacin
Caractersticas: Construida por la municipalidad de Tornquist en la dcada de 1980, posee una
capacidad de hasta 100 personas.
En su momento ofreca servicios de refrigerios, y confitera. Actualmente se encuentra cerrada,
aunque en buen estado de conservacin.

Observaciones: La fotografa fue tomada de una pgina de internet a travs del buscador de
imgenes de Google.

82

Ficha n 11
Nombre del Atractivo: Sala de bombas
Categora: Realizacin tcnico
cientfica contempornea
Tipo: Centros cientficos
y tcnicos
Sub-tipo: represa
Ubicacin: 12 km al NE de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Cnel. Pringles Localidad:
acceso pavimentado
Actividades: Observacin de
manifestaciones tcnicas, visitas
guiadas.
Caractersticas: conjunto de tres bombas centrfugas que aspiran agua desde el tnel
proveniente de la toma de agua. Aqu tambin se encuentra la sala de control que acciona las
bombas.

Observaciones: Imagen tomada del Google Earth.

83

Ficha n 12
Nombre del Atractivo: Torre de toma de agua
y tcnicos
Sub-tipo: represa
acceso pavimentado
guiadas.
Caractersticas: Permite la toma de agua por medio de una serie de aberturas de 1m de ancho
por 2 m de alto ubicadas a lo largo de se estructura rectangular en las cotas 145.3m, 150.3m,
155.3m. y 160.3m.
Estas aberturas poseen compuertas accionadas tanto elctrica como manualmente.

imgenes de Google.

84

Ficha n 13
Nombre del Atractivo: Terrapln
y tcnicos
Sub-tipo: represa
acceso pavimentado
guiadas.
Caractersticas: Se trata de un terrapln de 200 m de ancho mximo, construido a partir del
material de relleno extrado de las excavaciones para realizar el vertedero del dique y su canal
de evacuacin. Su longitud es de 1706 m con una altitud de 32 m sobre el nivel original del
suelo.

Observaciones: Las fotografas fueron tomadas de diversas pginas de internet a travs del
buscador de imgenes de Google.

85

Ficha n 14
Nombre del Atractivo: Estacin Cabildo
espacios urbanos
Sub-tipo: edificacin
Ubicacin: Centro de la localidad de Cabildo Localizacin: Rural
Partido: Baha Blanca Localidad: Cabildo
Accesibilidad: A travs de la RP 51 Actividades: Ramaleo, observacin de
arquitectura ferroviaria.
Caractersticas: Pertenecienteal ramal de Olavarria a empalme Grunbein, va Pringles, de
286,2 kilmetros y 19 estaciones, habilitado el 15 de julio de 1903. La estacin es una parada
facultativa del servicio, la formacin slo se detiene si hay pasajeros en el andn con la
intencin de abordar, o pasajeros dentro del tren para descender.
El complejo ferroviario est compuesto por el edificio de la estacin, la casa del jefe,
nomencladores, los baos, andn, torre de agua, silos, elevadores y galpones.
Segn el expediente 1243-HCD-1990 del Honorable Concejo Deliberante de la ciudad de Baha
Blanca, y la Ordenanza de promulgacin 6588, se plantea la creacin de un Museo Histrico
Regional en la localidad de Cabildo, utilizando para tal fin el edificio de la Estacin del
Ferrocarril.

Observaciones: El complejo se encuentra en muy buen estado de conservacin Las fotografas
fueron tomadas de diversas pginas de internet a travs del buscador de imgenes de Google.

86

Ficha n 15
Nombre del Atractivo: Estacin Cochrane
espacios urbanos
Ubicacin: a 17 km. al sur de Cabildo, siguiendo la traza del
F.C.Sud
Localizacin: Rural
Partido: Baha Blanca Localidad: Cochrane
Accesibilidad: A travs de camino de tierra desde la
RP 51, 8 km.
Actividades: Ramaleo, observacin de
286,2 kilmetros y 19 estaciones, habilitado el 15 de julio de 1903. El complejo ferroviario est
totalmente destruido, solo quedan los basamentos de lo que fue un galpn de acopio de granos.

Observaciones: Totalmente destruida. Fotografa satelital tomada de Google Earth.

87

Ficha n 16
Nombre del Atractivo: Estacin Corti
espacios urbanos
Ubicacin: a 30 km. al sur de Cabildo, siguiendo la traza del
F.C.Sud
Localizacin: Rural
Partido: Baha Blanca Localidad: Corti
RP 51, 8 km.
286,2 kilmetros y 19 estaciones, habilitado el 15 de julio de 1903. El complejo ferroviario est
compuesto por el edificio de la estacin, la casa del jefe, nomencladores, los baos, anden, torre
de agua y galpones.

Observaciones: Se encuentra en buen estado de conservacin. Las fotografas fueron tomadas
de diversas pginas de internet a travs del buscador de imgenes de Google.

88

Ficha n 17
Nombre del Atractivo: Estacin Estomba
espacios urbanos
Ubicacin: a 17 km. al norte de Cabildo, siguiendo la traza del
F.C.Sud
Localizacin: Rural
Accesibilidad: A travs de camino vecinal,
siguiendo la traza del F.C.Sud
286,2 kilmetros y 19 estaciones, habilitado el 15 de julio de 1903.
El complejo ferroviario est compuesto por el edificio de la estacin, la casa del jefe,
nomencladores, los baos, andn, y galpones.
Cerca de la estacin se encuentra una escuela rural y un edifico abandonado que oficiaba de
sucursal de la cooperativa Sombra de Toro, con asiento en Cabildo. Adems se encuentra un
antiguo almacn de ramos generales en completo estado de abandono y una casa para
empleados ferroviarios en serio estado de destruccin avanzado.

Observaciones: La estacin se encuentra deshabitada. Las fotografas fueron tomadas de
diversas pginas de internet a travs del buscador de imgenes de Google.

89

Ficha n 18
Nombre del Atractivo: Estacin Cnel. Falcn
espacios urbanos
Ubicacin: a 55km. al norte de Baha Blanca, siguiendo la
traza del F.R.P.B.
Localizacin: Rural
Partido: Coronel Pringles Localidad: Cnel. Falcn
RP 51
Caractersticas: llamada as en honor al coronel Ramn Lorenzo Falcn, poltico, y polica
argentino, famoso por la dureza de las represiones que comandaba contra las huelgas obreras de
principio del Siglo XX, y por haber sido asesinado por Simn Radowitzky, en 1909.
Fue una estacin denominada de primera, habilitada para: pasajeros, encomienda, carga,
telgrafo y hacienda.
Su apertura se dio en el ao 1910.

Observaciones: La estacin se encuentra en mal estado de conservacin. Las fotografas fueron
tomadas de diversas pginas de internet a travs del buscador de imgenes de Google.

90

Ficha n 19
Nombre del Atractivo: Estacin Paso Mayor
espacios urbanos
Ubicacin: a 40km. al norte de Baha Blanca, siguiendo la
traza del F.R.P.B.
Localizacin: Rural
Partido: Coronel Rosales Localidad: Paso Mayor
RP 51
Caractersticas: llamada as por su cercana al Paso del Mayor Iturra, sobre el ro Sauce
Grande, fue una estacin denominada de primera, habilitada para: pasajeros, encomienda,
carga, telgrafo y hacienda.
Su apertura se dio en el ao 1908.

Observaciones: La estacin se encuentra en mal estado de conservacin. Las fotografas fueron
tomadas de diversas pginas de internet a travs del buscador de imgenes de Google.

91

Ficha n 20
Nombre del Atractivo: Siete Puentes
espacios urbanos
Ubicacin: a 40km. al norte de Baha Blanca, siguiendo la traza del
F.R.P.B.
Localizacin: Rural
Partido: Coronel Rosales Localidad:
Accesibilidad: A travs de camino de tierra desde la RP
51
Caractersticas: De color plateado, el complejo de puentes est compuesto por seis tramos de hierro
estilo jaula y uno abierto, que en su conjunto abarcaban 266 metros de longitud.
Formaba parte del ferrocarril Rosario-Puerto Belgrano (R-PB), empresa de capitales franceses que
arrib por primera vez a la estacin Almirante Solier, en Punta Alta, el 17 de diciembre de 1910 y en
marzo de 1922 a Baha Blanca.
Sus imponentes dimensiones no resultan casuales, ya que responden a estudios hidrolgicos y
obedecen a la necesidad de afrontar crecidas importantes de dicho curso de agua o inundaciones de
carcter centenario. (La Nueva Provincia, 09/10/2012)
Cabe destacar que la obra esta declarada como Patrimonio Histrico del Partido de Coronel Rosales. A
su vez, existe gran controversia por el pedido de la empresa Ferroexpreso Pampeano de remplazar un
puente averiado del mismo ramal, en una colision cerca de Rosario, con una parte del complejo Siete
Puentes (La Nueva Provincia, 09/10/2012; Radio Mega, 09/10/2012)

Observaciones: Las fotografas fueron tomadas de diversas pginas de internet a travs del buscador
de imgenes de Google.

92

Ficha n 21
Nombre del Atractivo: Santuario de la Madre y Reina del Pueblo
Categora: Manifestaciones
Culturales
Tipo: Lugares histricos Sub-tipo: campo santo
Ubicacin: Margen izquierdo del camino de acceso a Paso
Mayor
Localizacin: Rural
Partido: Coronel Rosales Localidad: Paso Mayor
RP 51
Actividades: Peregrinacin,
observacin de arquitectura y
manifestaciones religiosas.
Caractersticas: Construido en el ao 1952, este santuario perteneciente al movimiento
apostlico de Schnstatt es uno de los ms importantes del pas, ya que en el reside una imagen
original de Nuestra Seora de Schnstatt, trada desde Alemania por el padre J os Kentenich,
amigo del padre Maibach, alemn de nacimiento, pionero en la difusin del movimiento en la
zona, principalmente entre los colonos alemanes del Volga.
El santuario es una construccin muy humilde hecha en adobe, en excelente estado de
conservacin. Dentro de la misma se encuentran el altar, con las imgenes de Mara y una
corona que se apoya sobre la misma, los bancos, que originalmente eran pupitres, ya que el
santuario tambin oficiaba de escuela rural, y el va crucis.

Observaciones: El santuario fue bendecido por el Papa Pio XII. El Va Crucis fue bendecido por
el Papa Pio XI. Las fotografas fueron tomadas de diversas pginas de internet a travs del
buscador de imgenes de Google.

93

Ficha n 22
Nombre del Atractivo: Ermita de Schnstatt
espacios urbanos
Sub-tipo: iglesia (ermita)
Ubicacin: Plaza Victoria Sinclair Localizacin: Urbana
Accesibilidad: Calle asfaltada dentro de la localidad
de Cabildo
Actividades: Peregrinacin, adoracin,
misas, observacin de arquitectura y
elementos religiosos.
Caractersticas: Inaugurada el 19 de Marzo de 2001, la Ermita es una pequea construccin de
ladrillo, con techo de madera y techo de tejas a dos aguas, en su interior se encuentra una
imagen de la Madre y Reina del Pueblo, adorada por el movimiento apostlico de Schnstatt.

imgenes de Google.

94

Anexo 2
Planillas de anlisis y clasificacin de dificultad de
circuitos ciclotursticos.

95

Planilla de resultados de IBP Index para el circuito Cabildo Estomba - Paso de
las Piedras.
IBP Index

Informacin sobre el archivo
Nombre del archivo Cabildo-estomba.gpx
Formato GPX
Puntos de track analizados 3258

Informacin general
Distancia total 49,484 Km.
Desn. de subida acumulado 518 m.
Desn. de bajada acumulado 518 m.
Altura mxima 221 m.
Altura mnima 132 m.

Subidas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 5% 8,187 16,54

Entre el 5 y el 10% 2,87 5,8

Entre el 10 y el 15% 0,349 0,71

Entre el 15 y el 30% 0,223 0,45

Errores de track 0,189 0,38 Descartados en IBP y en perfil
Total* 11,63 23,5 Tras corregir errores
Ratio de subida

4,46

Bajadas Km % del total Observaciones
Entre el 1 y el 30% 10,272 20,76

Ratio de bajada

5,04

* El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la correccin de errores

Llano Km % del total Observaciones
Desniveles del 1% 27,582 55,74

Tiempos h:mm:ss Observaciones no utilizados para el clculo del IBP
Tiempo total 5:02:11

Tiempo llaneando 2:48:37

Tiempo subiendo 1:10:50

Tiempo bajando 1:02:44

Tiempo parado 0:00:00 Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m.

Velocidades Km/h Observaciones no utilizados para el clculo del IBP
Velocidad media 9,83 Descontado tiempo parado
Velocidad media total 9,83

Velocidad mxima 10,89 Sostenida varios puntos de track.

Fiabilidad del ndice IBP 70 % = B
Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 74 % / Carretera 26 % = A
IBP 50 BA*

*(Primera letra) Fiabilidad del IBP:
A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado
*(Segunda letra) Condiciones del trayecto:
A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera +

Altura (m)
Distancia (Km)
Fuente: Elaborado por Gabriel Fraihaut en base a datos recolectados in situ y utilizando el analizador
estadstico de tracks IBP Index. http://www.ibpindex.com

96

Planilla de resultados de IBP Index para el circuito Cabildo - Paso de las Piedras -
Saldungaray.
IBP Index

Nombre del archivo Cabild Dique Sa.gpx
Formato GPX

Informacin general
Altura mxima 338 m.
Altura mnima 154 m.

Entre el 1 y el 5% 13,531 15

Entre el 5 y el 10% 4,575 5,07

Entre el 10 y el 15% 0,88 0,98

Entre el 15 y el 30% 0,13 0,14

Ratio de subida

4,25

Entre el 1 y el 30% 19,601 21,72

Ratio de bajada

4,13










Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 66 % / Carretera 34 % = B
IBP 85 BB*


Altura (m)
Distancia (Km)

97

Planilla de resultados de IBP Index para el circuito Cabildo Abra de los Vascos -
Estomba.
IBP Index

Nombre del archivo Abra de los vas.gpx
Formato GPX

Informacin general
Altura mxima 348 m.
Altura mnima 154 m.

Entre el 1 y el 5% 13,122 19,28

Entre el 5 y el 10% 2,273 3,34

Entre el 10 y el 15% 0,115 0,17

Entre el 15 y el 30% 0,032 0,05

Ratio de subida

3,3

Entre el 1 y el 30% 15,851 23,29

Ratio de bajada

3,24










Fiabilidad del ndice IBP 69 % = C
IBP 51 CB*


Altura (m)
Distancia (Km)

98

Planilla de resultados de IBP Index para el circuito Cabildo - Puente Canessa -
Corti Cochrane.
IBP Index

Nombre del archivo Puente Canesa.gpx
Formato GPX

Informacin general
Altura mxima 189 m.
Altura mnima 88 m.

Entre el 1 y el 5% 10,69 15,37

Entre el 5 y el 10% 3,79 5,45

Entre el 10 y el 15% 0,715 1,03

Entre el 15 y el 30% 0,065 0,09

Ratio de subida

4,08

Entre el 1 y el 30% 15,227 21,89

Ratio de bajada

4,08










IBP 62 BB*


Altura (m)
Distancia (Km)

99

Planilla de resultados de IBP Index para el circuito Cabildo Paso Mayor 7
Puentes Cnel. Falcn.
IBP Index

Nombre del archivo 7 puentes.gpx
Formato GPX

Informacin general
Altura mxima 160 m.
Altura mnima 86 m.

Entre el 1 y el 5% 14,02 15,66

Entre el 5 y el 10% 2,825 3,16

Entre el 10 y el 15% 0,259 0,29

Entre el 15 y el 30% 0,12 0,13

Ratio de subida

3,65

Entre el 1 y el 30% 17,726 19,8

Ratio de bajada

3,54










IBP 72 BB*


Altura (m)
Distancia (Km)

100

Anexo 3
Entrevistas

101

Entrevista n1: Agustn Moreno, organizador de eventos de cicloturismo.
Segn su experiencia y apreciacin personal Qu es el cicloturismo?
Respuesta: Cicloturismo es recorrer en bicicleta de montaa, zonas de ciudad
como rurales en donde no prevalece la competencia ni tiempo alguno. Cada uno lleva
a cabo la travesa a su ritmo disfrutando el paisaje que se le va presentando.
Qu tipo de personas realizan la actividad? (Edad, sexo, perfil socioeconmico)
Respuesta: Segn mi experiencia y trayectoria mayormente de 25 aos en
adelante, inclusive hasta los 65 aos y a veces ms, aunque, en menor medida, al
igual que el rango de jvenes de 18 a 24. Por ahora, hoy por hoy, el 70 % es de
varones y el 30 % de mujeres, siendo el perfil socioeconmico, mayormente de clase
media.
De que manera se realiza la actividad, como se organiza? Son mas importante
en volumen de turistas las salidas programadas grupales o las individuales/pequeos
grupos espontaneas?
Respuesta: La actividad se programa con anticipacin y hay grupos o lderes que
encabezan el poder de convocatoria. Prevalece aquel o quienes demuestran, con su
trayectoria, seriedad y responsabilidad, y son esos quienes ms convocan. En este
caso con ms importantes los volmenes de gente de la regin, en cuanto a los
turistas, son pequeos grupos con salidas espontneas.
Por qu piensa usted que las personas realizan cicloturismo en el espacio rural?
Cul es su motivacin?
Respuesta: El principal motivo es seguir al organizador en base al conocimiento
que se tenga de l. Despus, el hecho de conocer nuevos lugares, nuevos circuitos y
el saborear un men tradicional al finalizar la travesa: corderos al asador por
ejemplo.

Cree usted que el espacio rural, los poblados, su gente, son o pueden ser
beneficiados por la realizacin de cicloturismo? Por qu?

102

Respuesta: Seguramente. El cicloturista siempre deja un $ en el lugar de paso o de
visita al comerciante del lugar. Generalmente hay programas que televisan los
acontecimientos y se le da publicidad al lugar de la cicluturisteada. De esa manera
conocen lugares que en otra oportunidad pueden ser visitados por el ciclista con su
familia, aunque ya sea en vehculo a motor. El conocer nuevos lugares hace que a
futuro sea visitado por mayor cantidad de personas, sobre todo si hay ofrecimiento de
gastronoma.
Piensa usted que cabildo puede ser un centro de cicloturismo a nivel regional en
un futuro cercano? Por qu?
Respuesta: En mi caso en particular estoy programando, junto a mi equipo, la
tercera travesa de Cabildo. En la primera particip 1 persona de ese lugar, en la
segunda ya eran cerca de 10, y seguramente en la prxima (18 de nov de 2012) sern
muchos ms. Cabildo est cercano a Paso Piedras y el Cordn Serrano Sierra de la
Ventana y cuenta con llamativos y bonitos paisajes y circuitos interesantes para los
cicloturistas. Sera positivo que se habilite prontamente la vuelta a Paso Piedras.

103

Entrevista n2: Pablo Vazano, cicloturista.
Respuesta: Es la accin de visitar espacios usando la bicicleta como medio de
desplazamiento entre localidades o lugares distintos a los de residencia habitual
Qu tipo de personas realizan la actividad?
Respuesta: Personas con un estado fsico aceptable, conciencia ambiental y con
inters por el contacto con la naturaleza y cultura local, el factor edad no es
excluyente
De que manera se realiza la actividad, como se organiza? Son ms importante
grupos espontaneas?
Respuesta: En lo personal pienso que la actividad se organiza de manera
espontanea en pequeos grupos que pueden mantenerse de un ao al otro variando el
destino o los destinos a visitar. Si bien son espontneas es necesario programar un
tiempo de entrenamiento en distancias y terrenos similares a aquellos a visitar,
dependiendo de la complejidad del recorrido esto puede extenderse un par de meses
para evitar fatiga y lesiones.
Respuesta: Podra decirse que la motivacin inicial es la de cumplir los objetivos
propuestos se tenga la mejor de las rutas, en bajada y viento a favor o cumplirlos con
viento en contra, ripio y terreno irregular.
Las reas rurales invitan al contacto con lo natural y ofrecen espacios amplios
donde disfrutar de la actividad horas seguidas sin detenerse de ser necesario. Ofrece
variedad de superficies de rodamiento y, adems, una suerte de incertidumbre
controlada una cierta seguridad en el medio, los elementos de la naturaleza y en las
propias aptitudes que en la ciudad, debido a los factores externos antrpicos (ruidos,
autos, baches, semforos, peatones, carteles, inseguridad), son difciles de potenciar.

104

Respecto a la motivacin sucede algo curioso con el transcurso de las jornadas
detrs del manubrio. La concrecin de las metas que inicialmente podra ser
nuestro objetivo inicial como objetivo principal pierde protagonismo. La actividad
fsica y mental durante el viaje genera, en tramos rurales largos un estado mental de
concentracin similar al trance, algo parecido a lo que ocurre con aquellas personas
que realizan atletismo de fondo, en los que no existe el camino, la persona o la
bicicleta por separado sino que las tres entidades forman un todo.
Es quizs un instante en el que la mente hace un click y deja de importar el llegar
para pasar a disfrutar el hecho del tramo en s. Es en ese momento donde deja de
importar el llegar a destino y se disfruta del viento en la cara, de encarar las bajadas
para subir con el envin las subidas de los valles, se disfruta del ruido del contacto de
la cubierta con el pavimento o la tierra.
En lo personal la respuesta inicial sera que las personas realizan cicloturismo para
conocer lugares arriba de una bicicleta pero en realidad el viaje es la excusa para
conocerse a uno mismo, ponerse a prueba y mejorar el temple.
Respuesta: Totalmente. Los espacios rurales argentinos, en especial aquellos
ubicados en la pampa hmeda y sub-hmeda son reas ms que interesantes. Tienen
la ventaja de estar salpicados de poblados menores, parajes, pueblos y ciudades
organizados cada 30-35km (originalmente debido a la necesidad de recargar agua
para las locomotoras inglesas a vapor) lo que, traducido en tiempo de pedaleo
nunca excede las 2 horas de estacin a estacin. El cicloturista siempre algo consume
en cada parada, ya sea agua, fruta o algn otro alimento slido, hace uso de
instalaciones pblicas o aprovecha para emparchar alguna cmara pinchada en el
camino en algn espacio pblico y, ya sea por la curiosidad del turista o del habitante
local, el intercambio de palabras y experiencias es casi obligatorio.

105

Respuesta: No s si podra llegar a serlo en un futuro cercano. Veo ms factible el
desarrollo de Cabildo como centro regional de cicloturismo a mediano plazo. Si bien
est insertado en un rea rural por dems interesante, tiene que competir con
escenarios distintos y ms atractivos, donde la oferta de otras actividades
complementa el andar. Cabildo podra suplir esta ausencia de actividades
especializndose hacia el cicloturismo, como forma de diferenciacin y como forma
de aglutinar interesados en la actividad a escala regional y, porque no, nacional.
Lo veo factible porque, a escala regional, es la localidad ms cercana entre el
principal mercado potencial, Baha Blanca, y el sector de sierras de ventania. Tiene,
adems, conexin ferroviaria con Baha Blanca y Capital Federal aunque la
frecuencia y horarios de arribo no son los mejores.

106

Entrevista n3: Leonel Cesar Pasqualini, cicloturista.
Respuesta: es una forma de disfrutar de amigos,paisajes o lugares arriba de una
bicicleta
Qu tipo de personas realizan la actividad?
Respuesta: no hay edades cualquier persona que este por lo menos un poco
acostumbrado a realizar km
De que manera se realiza la actividad, como se organiza? Son ms importante
grupos espontaneas?
Respuesta: con el tema de la organizacin no estoy muy canchero en el caso
nuestro somos un grupo de amigos que nos ponemos de acuerdo para salir a rodar y
disfrutar de un lindo momento creo que cuanto mas juntamos mejor se pasa
Respuesta: los lugares rurales son elegidos mayormente por los paisajes atrae
mucho a la gente de la ciudad que esta cansada de vivir entre cuatro paredes
Respuesta: si se disfruta mucho y habitualmente los cicloturismos se realizan en
beneficencia de alguna entidad publica de los pueblos
Que atractivos tiene para ofrecer la localidad de cabildo y especialmente sus
alrededores, para la practica de cicloturismo?
Respuesta: la calidez de la gente y sus vellos caminos son atractivos a la visual de
la gente

107

Respuesta: si por supuesto tiene muchas variedades de caminos rurales que es lo
que la gente busca de un cicloturismo, como sierras, arroyos, diques, etc.
.

108

Anexo 4
Citas en otros idiomas

109

Definicin de cicloturismo segn Mathew Lamont:
Trips involving a minimum distance of 40 kilometres from a
persons home and an overnight stay (for overnight trips), or trips
involving a minimum non-cycling round trip component of 50
kilometres and a minimum four hour period away from home (for day
trips) of which cycling, involving active participation or passive
observation, for holiday, recreation, leisure and/or competition, is the
main purpose for that trip. Participation in cycling may include
attendance at events organised for commercial gain and/or charity
(competitive and noncompetitive), as well as independently organised
cycling. (LAMONT, 2009: 72)
Dimensiones del desarrollo segn Boutros Boutros-Ghali:
1] Peace as the foundation. Traditional approach to development
presuppose that it takes place under conditions of peace. Yet that is
rarely the case....Development cannot proceed easily in societies
where military concerns are at or near the centre of life.
2] The economy as the engine of progress. Economic growth is the
engine of development as a whole....Accelerating the rate of economic
growth is a condition for expanding the resource base and hence for
economic, technological and social transformation...It is not
sufficient, however, to pursue economic growth for its own sake.
3] The environment as a basis for sustentability. Development and
environment are not separate concepts, nor can one be succesfully
address without reference to the other.
4 ] Justice as a pillar of society. Development does not take place
in a vacuum, nor it is built upon an abstract foundation. Development
takes place within a specific societal context and in response to
specific social conditions....People are a countrys principal asset.
Their well-being defines development.

110

5 ] Democracy as good governance. The link between development
and democracy is intuitive, yet its remains difficult to elucidate...In the
context of development, improve governance has several meanings. In
particular however, its means the design and pursuit of a
comprehensive national strategy for development. Its means ensuring
the capacity, reliability and integrity of the core institutions of the
modern State. (BOUTROS-GHALI, 1995; en BOISIER, 1999)
Definicin de desarrollo local segn Buarque:
Desenvolvimento local um processo endgeno registrado em
pequenas unidades territoriais e agrupamentos humanos capaz de
promover o dinamismo econmico e a melhoria da qualidade de vida
da populao. Representa uma singular transformao nas bases
econmicas e na organizao social em nvel local, resultante da
mobilizao das energias da sociedade, explorando as suas
capacidades e potencialidades especficas. Para ser um processo
consistente e sustentvel, o desenvolvimento deve elevar as
oportunidades sociais e a viabilidade e competitividade da economia
local, aumentando a renda e as formas de riqueza, ao mesmo tempo
em que assegura a conservao dos recursos naturais.(BUARQUE,
1999: 9)

111

Tabla: Benefits of tourism to rural communities. Fuente POSSER et al,
2000 en LAMONT, 2009 : 43.

Grfico: Typology of bycicle tourism segments. Fuente: LUMSDON, 1996;
RITCHIE, 1998; ROY MORGAN RESEARCH, 2006; SIMONSEN &
J ORGENSON, 1998; SOUTH AUSTRALIAN TOURISM COMMISSION,
2005 en LAMONT, 2009: 68.

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Departamento de Geografa y Turismo

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