LA RESPONSABILIDAD CIVIL DE LAS EMPRESAS

DE TRANSPORTE PBLICO INTERPROVINCIAL

EN LOS ASALTOS EN CARRETERAS
I. CUESTIONES PRELIMINARES
Durante los primeros seis meses del ao se han registrado 83 asaltos en las carreteras del
pas, los cuales perjudicaron tanto a pasajeros de mnibus interprovinciales como a
conductores de vehculos particulares, segn inform la Divisin de Polica de Carreteras
D!P"#C$%&'
De acuerdo con estadsticas proporcionadas por esa dependencia policial a la agencia $ndina,
en lo (ue va del ao cada mes ocurri un promedio de )* asaltos en las carreteras' Del total,
+) fueron contra mnibus interprovinciales, donde los delincuentes se hacan pasar por
pasajeros para luego efectuar el robo'
"tra modalidad comn es subir a vehculos (ue se detienen en medio de la ruta' Con este
proceder hubo ), casos- por medio del blo(ueo de carreteras otros doce . siete interceptaron
los mnibus para cometer los asaltos'
/l jefe de la 0nidad de Planeamiento "perativo de la D!P"#C$%, Dulio Demantini, seal (ue,
hasta la fecha, la Divisin de Carreteras ha denunciado a 31 empresas de transporte, en cu.os
mnibus viajaron los delincuentes, como un pasajero m2s, antes de cometer los delitos'
$s, no debemos dejar de mencionar lo (ue viene sucediendo en las carreteras Cajamar(uinas
a las empresas de transporte (ue prestan servicio en nuestra localidad . sus alrededores,
tenemos por ejemplo (ue3 /n la madrugada del da ,4 de mar5o del presente ao, al
promediar las 3 . 36 de la maana los pasajeros del bus de la /mpresa de 7ransportes %ojas
fueron vctimas de un asalto perpetrado por seis sujetos bien armados . cubiertos con
pasamontaas'
/l chofer del bus se detuvo a recoger en la 5ona de 8uaimba a un pasajero de carretera sin
imaginar (ue era cmplice de esta tenebrosa banda (ue procedi a desvalijar a los pasajeros
de su dinero . pertenencias'
9egn los testigos, fueron encaonados por hampones, (uienes luego de sacarles su dinero,
los bajaron de tres en tres, obligando luego al chofer a conducir hacia otro punto donde
continuaron desvalijando los e(uipajes'
/l comerciante ganadero :lemn "choa refiri en sus declaraciones (ue le robaron + mil 166
nuevos soles, mientras (ue otro comerciante ganadero :ermn Cru5 ;artines narr (ue le
llevaron la suma de 3 mil ,66 nuevos soles producto de sus transacciones comerciales (ue se
reali5a como de costumbre todos los domingos en la pla5a pecuaria'
Como podemos apreciar del caso (ue ponemos como ejemplo . de las estadsticas antes
mencionadas, se puede determinar (ue muchos de estos asaltos se debe a (ue los productos .
servicios puestos a disposicin por las empresas transportistas, han conllevado un riesgo
injustificado o no advertido para la salud o seguridad de los consumidores o sus bienes- por el
mal proceder de los responsables, sus dependientes o subordinados de las empresas, (uienes
incumplen las directivas . recomendaciones del ;inisterio de 7ransporte . Comunicaciones,
como tambi<n lo dispuesto por la Polica =acional'
$ctos (ue como vemos producen consecuencias daosas en los usuarios de dicho medio de
transporte, producto del incumplimiento de la normatividad vigente referente a la prestacin
del servicio, . (ue ho. nos ocupa anali5ar' Daos producidos . (ue eminentemente acarrean
responsabilidad de las personas antes sealadas, (uienes bajo el supuesto de (ue fue un
hecho en el cual los conductores . las empresas no han participado, eluden su responsabilidad
frente a los perjuicios (ue su mal proceder ocasionan, por lo (ue creemos (ue son tanto . an
mucho m2s responsables de las consecuencias daosas ocasionadas . por las cuales deben
responder, puesto (ue los usuarios ponemos nuestra confian5a en los servicios prestados por
ellos'
7al es as, (ue el objetivo de <stos p2rrafos, es el de delimitar con la ma.or e>actitud posible
la diversas responsabilidades en (ue pueden incurrir las empresas . sus subordinados o
dependientes, por lo (ue es de nuestro menester hacer un an2lisis a los elementos de la
responsabilidad civil (ue se presentan en estos sujetos pasibles de responsabilidad, por haber
generado un dao a sus usuarios'
II. LA RESPONSABILIDAD CIVIL DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE PBLICO
INTERPROVINCIAL
Para poder entrar al tema (ue nos ocupa, debido a la caractersticas del mismo, debe tenerse
presente lo previsto por nuestro actual Cdigo Civil, en su artculo )4?6@A)B, dispositivo (ue
en concordancia con otros artculosA,B (ue son recogidos por el cuerpo normativo citado, nos
dan luces para poder vislumbrar . determinar los alcances del presente ensa.o, puesto (ue
anali5aremos una actividad riesgosa o peligrosa, (ue a la ve5 es reali5ada mediante la
utili5acin de un bien riesgoso o peligroso como son los vehculos automotores mnibus&'
/n ese sentido, la %esponsabilidad Civil, tambi<n denominada por un sector de la doctrina
iusprivatista actual como Derecho de Daos, constitu.e uno de los pilares fundamentales del
derecho civil patrimonial, (ue como sabemos, de acuerdo a sus postulados, todo dao injusto,
.a sea patrimonial o e>trapatrimonial, debera ser reparado'
Podemos colegir (ue los sucesos mencionados lneas ut supra, deben ser reparados . para ello
es necesario determinar (ui<nes son los causantes . responsables del evento daoso sucedido
por el incumplimiento de la normatividad referida al transporte pblico interprovincial de
pasajeros'
Como se ha sealado en clase, la funcin principal (ue en el derecho moderno tiene la
responsabilidad civil, es la de reparar los daos consecuencias daosas C pues <stas son las
pasibles de ser indemni5adas&, es as (ue mediante las reglas de la responsabilidad civil en los
casos puestos a an2lisis, debemos buscar (ue el dao causado a las& vctimas& sea reparado,
imponiendo a su autor la obligacin de pagar una indemni5acin- la misma (ue debe ser
integral a fin de colocar a la vctima en la misma situacin (ue se encontraba antes de
producirse las consecuencias daosas'
/n virtud de ello, se tendr2 (ue diferenciar de acuerdo a las circunstancias (ue se presenten,
los elementos necesarios para determinar la responsabilidad de las empresas . sus
dependientes, (uienes con su actuar generan (ue se produ5ca el dao a los usuarios de dicho
medio de transporte'
D para ello, partiremos de algunos supuestos, (ue las estadsticas . la casustica policial
establecen como hechos generadores o contribuidores a (ue dicho accionar delictivo se
produ5ca, en los cuales nos detendremos a anali5ar cada uno de los elementos (ue se
presentan en ellos, para luego determinar si e>iste o no responsabilidad por parte de la
empresas (ue brindan estos servicios'
Primer Supuesto: Por medio del lo!ueo de "#rreter#s e i$ter"ept#"i%$ de %m$ius.
& A$'lisis M#teri#les
E Dao3 /fectivamente el asalto producido por esta modalidad, obviamente conllevar2 un
detrimento o afectacin a los bienes de los usuarios de este medio de transporte, (ue en
mucho de los casos, por no decirlo en todos, son tanto de ndole patrimonial como no
patrimonial' Dao (ue deber2 anali5arse teniendo en cuenta cada uno de los re(uisitos
indispensables para (ue sea materia de indemni5acin'
E /vento Daoso3 9i bien es cierto, el suceso se produce por una conducta antijurdica, es
decir contraria a la le., al orden pblico . a la buenas costumbres, el mismo no se debe a un
acto reali5ado por la empresa (ue brinda este servicio, sino por un hecho determinante de
terceros, en los (ue la empresa a nuestro criterio no debe asumir responsabilidad alguna'
Conducta (ue no encuadrara dentro de los elementos de la responsabilidad (ue nos ocupa
determinar en este ensa.o, puesto (ue la misma no se encuadra en un supuesto determinante
en donde ha.a tenido ingerencia ni la empresa prestadora del servicio ni su dependiente o
subordinado conductor para nuestro caso&'
E %elacin Causal3 =o e>iste ne>o (ue correlacione el hecho de prestar el servicio de
transporte pblico con la conducta delictual de un tercero mediante este supuestoA3B, pues el
hecho de brindar este servicio, observando la normatividad de la materia, sera la e>igencia
principal (ue se le pedira a toda empresa del rubro para desvincularse de todo hecho (ue
produce consecuencias daosas en sus usuarios . (ue se le pretende imputar'A*B
& A$'lisis de Imput#ilid#dA+B
E /n este supuesto de an2lisis no e>istira justificativo terico del traspaso o traslado del peso
econmico del dao, a la empresa (ue brinda el servicio de transporte, (ue por el asalto
suscitado ha.an sufrido los usuarios vctimas&, .a (ue la misma cumpliendo con la
normatividad vigente se desvinculara de responsabilidad directa alguna (ue se le pretendera
atribuir'
E 7ampoco e>istira imputabilidad indirecta, si es (ue el subordinado o dependiente
conductor del vehculo& no obr en colusin con las personas (ue produjeron el asalto,
cuanto m2s an si se condujo con la respectiva prudencia (ue la reglamentacin de tr2nsito
establece'
Se(u$do Supuesto: Do$de los deli$"ue$tes se )#"*#$ p#s#r por p#s#+eros p#r# lue(o
e,e"tu#r el roo.
Cabe indicar, antes de reali5ar el an2lisis de los elementos de este supuesto, (ue la
normatividad vigente establece3 el artculo 8 de la #e. de Proteccin al Consumidor prescribe
un supuesto de responsabilidad administrativa objetiva conforme al cual los proveedores son
responsables por la calidad e idoneidad de los servicios (ue ofrecen en el mercado' /llo no
impone al proveedor el deber de brindar una determinada calidad de servicios a los
consumidores, sino simplemente el deber de prestarlos en las condiciones ofrecidas .
acordadas, e>presa o implcitamenteA1B'
/n ese mismo sentido, el artculo 4 de la misma norma menciona (ue los productos . servicios
puestos a disposicin del consumidor no deben conllevar Friesgo injustificadoG o no advertido
para la salud o seguridad de los consumidores o sus bienesA?B' Por ello, un producto o servicio
no podr2 ser considerado como idneo, si el mismo implica un riesgo no justificado para la
salud .Ho la seguridad de los consumidores el subra.ado . entre comillas es nuestro&'
$s mismo, el literal (& del artculo ),+@, del Decreto 9upremo =@ 664I,66*I;7C, el mismo
(ue ha sido modificado por el D'9' 6,+I,66+I;7CA8B, sobre transporte interprovincial de
pasajeros establece las siguientes medidas de seguridad mnimas3 filmar . revisar al pasajero,
revisar su e(uipaje de mano antes de abordar el vehculo con el fin de detectar a tiempo (ue
lleve consigo armas de fuego o pun5o cortantes, material inflamable, e>plosivos, corrosivos,
venenosos o similaresA4B'
& A$'lisis M#teri#l
E Dao3 Como .a lo describimos al anali5ar el supuesto anterior, efectivamente todo asalto
producido por la modalidad (ue sea o bajo cual(uier supuesto, conllevar2 un detrimento o
afectacin a los bienes de los usuarios de este medio de transporte, (ue en muchos de los
casos por no decirlo en todos& son tanto de ndole patrimonial como no patrimonial,
obviamente (ue m2s a determinados usuarios (ue a otros' /so debido a (ue unos podr2n verse
afectados patrimonialmente m2s (ue el resto, a ra5n de los bienes (ue trasladan . de los
cuales fueron desprendidos con la conducta delictual de estos terceros' D (ue, como lo
sealamos anteriormente deben cumplir ciertos re(uisitos para ser pasibles de indemni5acin'
E /vento Daoso3 /l no filmado . revisado al pasajero, no revisado de su e(uipaje de mano
antes de abordar el vehculo con el fin de detectar a tiempo (ue lleve consigo armas de fuego
o pun5o cortantes, material inflamable, e>plosivos, corrosivos, venenosos o similares, por
parte de los responsables u subordinados de la empresa de transportesA)6B- acto por el cual
se permite con ma.or facilidad (ue los delincuentes se hagan pasar por pasajeros para luego
efectuar el robo'
E %elacin Causal3 /n lo referente a este aspecto debemos tener en cuenta, (ue nuestro
Cdigo Civil, se acoge a la teora de la causa m2s adecuada, amparada en su artculo )48+@-
pues en ese sentido, para el caso en an2lisis, el ne>o e>istente vendra a estar dado por la
permisibilidad del abordaje de los pasajeros sin tomar los recaudos antes sealados .
predispuesto por nuestra normatividad es decir, sin revisar el e(uipaje de mano, as como la
filmacin de los pasajeros&- lo cual facilitara (ue los asaltantes puedan abordar el vehculo
sin ninguna dificultad llevando consigo cual(uier tipo de armas . a la ve5 sin ser reconocidos'
& A$'lisis de Imput#ilid#d
E /l justificativo terico del traspaso o traslado del peso econmico del dao a los usuarios
(ue son vctimas, viene dado por lo predispuesto en el artculo 8 de la #e. de Proteccin al
Consumidor, (ue establece un supuesto de responsabilidad administrativa objetiva, conforme
al cual los proveedores son responsables por la calidad e idoneidad de los servicios (ue
ofrecen en el mercadoA))B' /n tal sentido, no debemos perder de vista lo sealado en el
artculo 4 de la misma norma, (ue dispone (ue los productos . servicios puestos a disposicin
del consumidor no deben conllevar Friesgo injustificadoG o no advertido para la salud o
seguridad de los consumidores o sus bienesA),B'
E 9in embargo a nuestro parecer, debi entablarse en correlacin con el factor de atribucin
de garanta, por el cual la empresa por beneficiarse del comportamiento de sus subordinados
o dependientes Causantes Directos&, es responsable por las consecuencias daosas (ue
acarrearan el incumplimiento de la normatividad vigente, ello en concordancia con lo
previsto por el artculo )48)@ del Cdigo Civil'
Ter"er Supuesto: Otr# mod#lid#d "om-$ es suir # .e)*"ulos !ue se detie$e$ e$ medio de
l# rut# o e$ p#r#dero $o #utori/#do o di,ere$te #l Termi$#l !ue posee$.
!gualmente para este supuesto, no debemos dejar de tener presente los artculos
anteriormente citados de la #e. de proteccin del Consumidor, en concordancia con lo
predispuesto por el literal e& del $rtculo ),,@ del D'9' 664I,66*I;7C, (ue establece como
"bligacin del transportistaA)3B, el prestar el servicio de transporte utili5ando, para el
embar(ue . desembar(ue de pasajeros . e(uipajes, terminales terrestres, estaciones de ruta
o paraderos autori5ados, segn corresponda'
& A$'lisis M#teri#l
E Dao3 Jolveremos a establecer en este supuesto (ue3 efectivamente todo asalto producido
por la modalidad (ue sea o bajo cual(uier supuesto, conllevar2 un detrimento o afectacin a
los bienes de los usuarios de este medio de transporte, (ue en mucho de los casos, por no
decirlo en todos, son tanto de ndole patrimonial como no patrimonial, obviamente (ue m2s a
determinados usuarios (ue a otros'
E /vento Daoso3 /stara establecido, por la utili5acin para el embar(ue . desembar(ue de
pasajeros . e(uipajes, terminales terrestres, estaciones de ruta, no autori5adosA)*B, segn
correspondan'
E %elacin Causal3 /l ne>o e>istente, estara dado por la permisibilidad del abordaje en medio
de la ruta, utili5acin de paradero no autori5ado o diferente a los terminales terrestres (ue
poseen' $cto (ue es permitido muchas veces por los responsables de las empresas de
transporte, as como por los conductores cuando est2n en media ruta'- . (ue para el caso en
an2lisis, nuestro Cdigo Civil se acoge a la teora de la causa m2s adecuada, amparada en su
artculo )48+@'
& A$'lisis de Imput#ilid#d
E /l justificativo terico del traspaso o traslado del peso econmico del dao a los usuarios
(ue son vctimas, tambi<n viene dado por lo predispuesto en el artculo 8@ de la #e. de
Proteccin al Consumidor, (ue establece un supuesto de responsabilidad administrativa
objetiva conforme al cual los proveedores son responsables por la calidad e idoneidad de los
servicios (ue ofrecen en el mercado' $s tambi<n, debe tenerse en cuenta lo sealado en el
artculo 4 de la misma norma, la (ue seala (ue los productos . servicios puestos a
disposicin del consumidor no deben conllevar Friesgo injustificadoG o no advertido para la
salud o seguridad de los consumidores o sus bienes' 9in embargo, en mi opinin, debi
entablarse en correlacin con el factor de atribucin de garanta, por el cual la empresa por
beneficiarse del comportamiento de sus subordinados o dependientes Causantes Directos&, es
responsable por las consecuencias daosas (ue acarrearan el incumplimiento de la
normatividad vigente, ello en concordancia con lo previsto por el artculo )48)@ del Cdigo
Civil'
III. PROPUESTA LE0ISLATIVA:
Despu<s de haber anali5ado el tema (ue nos ocupa, no atrevemos a proponer modificatoria al
artculo ,4@ del 7tulo J referente a la %esponsabilidad Civil . 9eguros "bligatorios, de la le.
Keneral de 7ransporte . 7r2nsito 7errestre #e. =@ ,?)8)&, el mismo (ue establece3
$rtculo ,4@'I De la %esponsabilidad Civil
F#a responsabilidad civil derivada de los accidentes de tr2nsito causados por vehculos
automotores es objetiva, de conformidad con lo establecido en el Cdigo Civil' /l conductor,
propietario del vehculo . de ser el caso, el prestador del servicio de transporte terrestre son
solidariamente responsables por los daos . perjuicios causadosG'
Dada la problem2tica anteriormente descrita, creemos (ue dicho artculo debe ser ampliado,
para el caso de asaltos producidos en las carreteras en las (ue tienen ingerencia el actuar de
los responsables, dependientes o subordinados, . cu.o te>to a nuestro parecer debera ser el
siguiente3
$rtculo ,4@'I De la %esponsabilidad Civil
F#a responsabilidad civil derivada de los accidentes de tr2nsito causados por vehculos
automotores, as como para los casos en el (ue <stos son vctimas de asaltos, son objetivas,
de conformidad con lo establecido en el Cdigo Civil' /l conductor, propietario del vehculo .
de ser el caso, el prestador del servicio de transporte terrestre son solidariamente
responsables por los daos . perjuicios causadosG'
IV. CONCLUSIONES:
9in perjuicio de la funcin reparadora o satisfactoria integral, consideramos (ue la
responsabilidad civil tambi<n debe cumplir una funcin preventiva, para lo cual es
indispensable crear mecanismos (ue desincentiven conductas dolosas o culposas (ue puedan
causar daos en la sociedad como es el caso de los asaltos producidos a las empresas de
transportes en la (ue tienen repercusin el mal proceder de los responsables, dependientes o
subordinados&'
#a modificatoria (ue proponemos contribuira al cumplimiento de la funcin preventiva (ue
debe cumplir la responsabilidad civil en el tema bajo an2lisis'
A)B F$(uel (ue mediante un bien riesgoso o peligroso por el ejercicio de una actividad
riesgosa o peligrosa, causa un dao a otro, est2 obligado a repararloG'
A,B Dentro de los (ue tenemos3 artculo )48)@, )4?,@, )4?8@, entre otros'
A3B 9omos de la idea (ue mientras no se demuestre (ue hubo coautora del conductor o de
algn miembro dependiente o subordinado de la empresa prestadora del servicio de
transporte no se le imputara responsabilidad alguna- puesto (ue, los usuarios al utili5ar
dichos servicios estamos depositando nuestra confian5a en dicha organi5acin la (ue nos
deber2 brindar un servicio adecuado . dentro de los c2nones de la le.' Dado (ue puede darse
(ue tanto los responsables de las empresas como sus subordinados brinden informacin de las
cosas (ue transportan a los asaltantes o realicen otras actividades (ue contribu.an a la
reali5acin de dichas actos ilcitos&'
A*B /n ese sentido nuestra legislacin civil, en estos casos de responsabilidad civil
e>tracontractual, se acoge al criterio de la Fra5onabilidadG . FprobabilidadG, para la
reali5acin del an2lisis de las condiciones' Lue son subsumidas por la teora de causalidad
adecuada' /l mismo (ue se determina a trav<s de un estudio mediante le m<todo de la
prognosis pstuma, (ue nos a.uda como lo estamos reali5ando en el presente ensa.o, a
determinar e>Ipost facto la posibilidad de un resultado en funcin de las condiciones
precedentes'
A+B Da hicimos las salvedades al respecto de las conductas de los responsables o subordinados,
las cu2les creemos (ue si contribu.en al proceder delictual de las personas (ue cometieron el
asalto si seran pasibles de determinarse la responsabilidad tanto de las personas jurdicas
como de sus dependientes'
A1B #/D D/ P%"7/CC!"= $# C"=90;!D"%
$rtculo 8'I #os proveedores son responsables, adem2s, por la idoneidad . calidad de los
productos . servicios- por la autenticidad de las marcas . le.endas (ue e>hiben los productos-
por la veracidad de la propaganda comercial de los productos- . por el contenido . la vida til
del producto indicados en el envase, en lo (ue corresponde'
A?B #/D D/ P%"7/CC!"= $# C"=90;!D"%
$rtculo 4'I #os productos . servicios puestos a disposicin del consumidor no deben conllevar
riesgo injustificado o no advertido para la salud o seguridad de los consumidores o sus bienes'
/n caso (ue, por la naturale5a del producto o del servicio, el riesgo sea previsible, deber2
advertirse al consumidor de dicho riesgo, as como del modo correcto de la utili5acin del
producto o servicio'
A8B /n lo referente a este punto el artculo ),+ literal (& de D'9' 664I,*I;7C %eglamento
=acional de $dministracin de 7ransportes&, modificado por el D'9' 6,+I,66+I;7C, establece
lo siguiente3
$rtculo ),+'I "bligaciones especficas del transportista (ue presta servicio de transporte
interprovincial regular de personas'
/l transportista (ue presta servicio de transporte interprovincial regular de personas, adem2s,
est2 obligado a3
(& F$ntes del abordaje del vehculo, filmar . revisar al pasajero, as como a su e(uipaje de
mano, a fin de permitir su debida identificacin e impedir (ue lleve consigo armas de fuego o
material pun5o cortante, inflamables, e>plosivos, corrosivos, venenosos o similares' Para
reali5ar ambas acciones se deber2 emplear cual(uier medio tecnolgico tales como filmadora
. detector de metales' #os soportes magn<ticos (ue contengan las filmaciones, en caso de
asaltos o accidentes de tr2nsito en la ruta, ser2n conservados por el transportista por un
pla5o no menor a dos ,& aos . ser2n puestos a disposicin de la autoridad competente
cuando <sta lo re(uiera'GM el subra.ado es nuestro&'
A4B $ctos (ue creemos (ue contribu.en de manera significativa, sobre todo de manera
preventiva . disuasiva, de las conductas dolosas o culposas (ue pueden causar daos en la
sociedad, como son el asalto a esta s empresas' Pues por lo general, algunos de estos
pasajeros dan datos falsos, . toman los buses en paraderos no autori5ados par evitar ser
filmados . luego reconocidos'
A)6B Lue vendran a estar dados por contravenir lo dispuesto por los artculos 8N . 4N de la #/D
D/ P%"7/CC!"= $# C"=90;!D"%, anteriormente citadas, as como tambi<n por incumplir lo
dispuesto por el, artculo ),+ literal (& de D'9' 664I,*I;7C %eglamento =acional de
$dministracin de 7ransportes&, modificado por el D'9' 6,+I,66+I;7C'
A))B Lue como lo mencionamos lneas arriba, ello no impone al proveedor el deber de brindar
una determinada calidad de servicios a los consumidores, sino simplemente el deber de
prestarlos en las condiciones ofrecidas . acordadas, e>presa o implcitamente'
A),B Por ello, un producto o servicio no podr2 ser considerado como idneo, si el mismo
implica un riesgo no justificado para la salud .Ho la seguridad de los consumidores'
A)3B /n ese sentido el $rtculo ),, del D'9' 664I,66*I;7C, establece como "bligacin del
transportista lo siguiente3
$rtculo ),,@'I "bligaciones del transportista 3
/l transportista deber2 prestar el servicio de transporte de acuerdo con el presente
reglamento, las condiciones bajo las (ue fue solicitada la autori5acin o concesin .
conforme a los t<rminos sealados en la resolucin de autori5acin o contrato de concesin'
/n particular, el transportista se encuentra obligado a3
e& Prestar el servicio de transporte utili5ando, para el embar(ue . desembar(ue de pasajeros
. e(uipajes, terminales terrestres, estaciones de ruta o paraderos autori5ados, segn
corresponda'
A)*B Conducta (ue contravendra lo sealado o establecido en el literal e& del artculo ),,@
del D'9' 664I,66*I;7C %eglamento =acional de $dministracin de 7ransportes&'