Concepto:

Concepto: es un lquido transmisor de potencia que se utiliza para transformar, controlar y transmitir los
esfuerzos mecnicos a travs de una variacin de presin o de flujo.
Caractersticas
son usados en transmisiones automticas de automviles, frenos; vehculos para levantar cargas;
tractores; niveladoras; maquinaria industrial; y aviones.
Algunos fluidos hidrulicos son producidos de petrleo crudo y otros son manufacturados.
Un fluido hidrulico de base petrleo usado en un sistema hidrulico industrial cumple muchas
funciones crticas. Debe servir no slo como un medio para la transmisin de energa, sino como
lubricante, sellador, y medio de transferencia trmica
Flujo:_Tipos de flujo
Flujo uniforme :Los parmetros hidrulicos del flujo (velocidad, profundidad) permanecen constantes
a lo largo del conducto
Flujo variado :Los parmetros hidrulicos del flujo varan a lo largo del conducto.
Flujo permanente :Los parmetros hidrulicos del flujo permanecen constantes en el tiempo o sea
que la velocidad de las partculas que ocupan un punto dado es la misma para cada instante.
Flujo no permanente :Los parmetros hidrulicos del flujo varan en el tiempo.
Flujo permanente uniforme: Los parmetros hidrulicos del flujo permanecen constantes en el
espacio y el tiempo.
Flujo no permanente uniforme :Los parmetros hidrulicos del flujo permanecen constantes en el
espacio pero no en el tiempo.
Flujo variado permanente: Los parmetros hidrulicos del flujo varan en el espacio pero no en el
tiempo. Este tipo de flujo puede subdividirse en gradualmente variado o rpidamente variado.
Flujo gradualmente variado. Los cambios en la velocidad del flujo son graduales en la direccin
principal del flujo como cuando existen contracciones o expansiones suaves en las conducciones.
Flujo rpidamente variado: Los cambios en las caractersticas del flujo son abruptos a lo largo de la
conduccin.
Flujo variado no permanente: Los parmetros hidrulicos del flujo varan en el espacio y en el tiempo.
Flujo espacialmente variado: El caudal vara a lo largo de la conduccin pero permanece constante
en el tiempo.
Bomba: clasificacin
Bombas de volumen fijo: Este tipo de bomba se usa ms comnmente en los circuitos. Industriales bsicos de
aplicacin mecnica de la hidrulica.
Bombas de engranes o piones:_se denomina tambin "caballo de carga" y se puede asegurar que es una de
las ms utilizadas. La capacidad puede ser grande o pequea y su costo variar con su capacidad de presin
y volumen.
Bombas de engranes de baja presin:_La flecha impulsora gira, los dos piones como estn engranados,
girarn en direcciones opuestas.
Bombas de engranes de 1500 lb/plg2. (Tndem):_se les conoce como bombas de la serie "Comercial D". En
este tipo de bombas se incorporan engranes dentados rectificados con acabados lisos y con tolerancias muy
cerradas.

Bomba de engranes de 2000 lb/plg2 :_Los fundamentos de operacin son casi idnticos, pero
ninguna de las partes son intercambiables entre estos dos tipos de diseos.
Bomba de engranes de 2000 lb/plg2 Serie 37-X.:_Los cambios de diseo en el modelo 37-X
confirman la existencia de la zona crtica analizada en relacin con los diseos de la serie D y serie H.
Bombas de paletas desequilibradas o de eje excntrico:_Con este diseo un rotor rasurado es girado
por la flecha impulsora. Las paletas planas rectangulares se mueven acercndose o alejndose de las ranuras
del rotor y siguen a la forma de la carcasa o caja de la bomba.
Bombas de paletas equilibradas de 1000 lb/plg2 de presin.(Vickers):_El balance hidrulico logrado
en este diseo, permite a los cojinetes de las flechas dedicarse a la carga de impulsin de la bomba.
Bombas de Paletas equilibradas de 2000 lb/plg2 de presin. (Denison):_Las bombas de paletas
Denison emplean la misma condicin de equilibrio descrita en el anlisis de las bombas de paletas Becker
mediante la incorporacin de dos orificios de admisin o entrada y de dos orificios de salida con una
separacin de 180 .
La tubera de aspiracin debe ser recta, lo ms corta posible y los codos con gran radio de Instalacin
curvatura, su dimetro es generalmente de una o dos veces el orificio de la brida de aspiracin de la
bomba y realizando el acoplamiento mediante cono excntrico, que evite la formacin de bolsas de
aire; los tramos horizontales debern tener una pendiente de 2 %, como mnimo, y disponer una
longitud recta, la suficiente para regularizar la corriente liquida, antes de su entrada en el impulsor.
El funcionamiento de las bombas centrifugas es muy seguro y silencioso, para ello es necesario que la
nivelacin y el anclaje al suelo, estn realizados de manera que se evite vibraciones que den origen a
desplazamientos de bomba o motor, con las consiguientes perturbaciones por falta de alineacin.

accionamiento:El medio ms general de accionamiento es mediante empleo de motores
elctricos,turbinas de vapor o motores de combustin interna.El accionamiento con motores elctricos es el
ms difundido, por su economa ygran velocidad de servicio
Regulacin de una bomba:
Esta regulacin de caudal puede realizarse de varias formas.
1.Regulacin a velocidad variable.
2.Regulacin a velocidad constante.
La regulacin de caudal a velocidad variable es la ms econmica. Con ella
adaptamos
una bomba centrifuga a unos datos de servicio determinados.

Vlvula de alivio de presin

Las vlvulas de alivio de presin, tambin llamadas vlvulas de
seguridad o vlvulas de alivio, estn diseadas para liberar
un fluido cuando la presin interna de un sistema que lo contiene supere el
lmite establecido (presin de tarado). Su misin es evitar una explosin, el
fallo de un equipo o tubera por un exceso de presin. Existen tambin las
vlvulas de alivio que liberan el fluido cuando la temperatura supera un
lmite establecido..