UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE

FACULTAD DE INGENIERA
Departamento de Ingeniera Me!nia
IJF/ijf.
INGENIERIA DE E"ECUCI#N EN MECANICA
$LAN %&&%
GUIA DE LA'ORATORIO
ASIGNATURA
()&*+ SISTEMAS T,RMICOS E HIDRAULICOS
NIVEL &-
E.$ERIENCIA E/+-&
0$ODER CALORFICO1
HORARIO2 LUNES 2 3/4/)/*

1
UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
FACULTAD DE INGENIERA
Departamento de Ingeniera Me!nia
IJF/ijf.
TITULO: $ODER CALORIFICO
(5 O'"ETIVO GENERAL
Esta experiencia tiene como objetivo principal, el permitir a los alumnos la toma e
contacto con la calorimetr!a, la cual est" relacionaa, entre otros, con la eterminaci#n e
cantiaes ener$%ticas tales como entalp!a, ener$!a interna, calor espec!fico & poer
calor!fico.
'ara tales efectos, & como objetivo Terminal, se eterminar" experimentalmente, el
poer calor!fico e combustibles $aseosos & s#lios.
Objetivos especficos
Los objetivos espec!ficos (ue se pretene alcan)ar a trav%s e esta experiencia
son:
Visualizar y aplicar los conceptos de Poder Calorfico superior e inferior y su estandarizacin.
Conocer las formas y medios para determinar el poder calorfico de combustibles gaseosos, lquidos
y slidos.
Determinar, experimentalmente, el poder calorfico de combustibles gaseosos, mediante el
Calormetro Juners, de flu!o continuo.
Determinar, experimentalmente, el poder calorfico de un combustible slido, por medio de un
Calormetro P"##, a $olumen constante.
Introduccin terica
*urante un proceso e combusti#n la ener$!a (u!mica e un combustible es
transformaa en ener$!a molecular cin%tica o potencial e los prouctos.
El t%rmino m"s com+n relativo a la ener$!a asociaa con la combusti#n, es la
m"xima cantia e calor (ue puee obtenerse e los prouctos e la combusti#n
completa, si esos prouctos se enfr!an a la temperatura ori$inal e la me)cla e aire &
combustible.
2
En el proceso e enfriamiento e los prouctos se conensa cierta cantia e vapor e
a$ua ,&a (ue la ma&or!a e los combustibles contienen -ir#$eno., se$+n las coniciones
en (ue se realice. *ao (ue esta conensaci#n libera cierta cantia e calor, el valor
calor!fico e un combustible var!a entre un valor m!nimo, cuano no -a& conensaci#n el
vapor e a$ua, & un m"ximo cuano es completa.
'oemos efinir lo (ue es 'oer /alor!fico e un combustible como:
La cantidad de calor producida, o generada, por la combustin completa de la
unidad de combustible en cuestin, suponiendo que los productos de la combustin se
enfran hasta la temperatura inicial.
El poer calor!fico ,0. se expresa, por lo tanto, en las si$uientes uniaes:
/ombustibles s#lios & l!(uio en /al/1$ e combustible & para combustibles $aseosos en
/al/m
2
.
'oemos istin$uir:
Poder Calorfico %uperior
3e efine como la cantia e calor $enerao por la combusti#n completa e la unia e
volumen o masa el combustible, consierano en coniciones est"nar, es ecir:
Temperatura el combustible & el aire 4 567/
'resi#n 4 89: mm ;$.
& cuano en los prouctos e la combusti#n se encuentra a$ua en estao l!(uio.
Poder Calorfico &nferior
Es la cantia e calor $enerao en las mismas coniciones anteriores, pero a-ora el a$ua
formaa en la reacci#n se encuentra en estao $aseoso.
Poder Calorfico 'bser$ado
En el eterminao experimentalmente en un calor!metro, & puee ser expresao por las
si$uientes expresiones, en funci#n e los atos obtenios:
Combustibles Gaseosos
e combustibl de lt
generado calor de Cantidad
(
c t m
)
p a
_ _
_ _ _
* *
=

=
3
En (ue:
0 4 'oer calor!fico observao.
ma 4 <asa e a$ua e refri$eraci#n, recolectaa el calor!metro.
=t 4 *iferencia e temperatura el a$ua e refri$eraci#n, entre la entraa & la salia el
calor!metro.
> 4 ?olumen el combustible (uemao.
cp 4 /alor espec!fico el a$ua e refri$eraci#n.
'uesto (ue, en el ensa&o, los prouctos e combusti#n se enfr!an -asta la
temperatura ambiente, el a$ua contenia en ellos se encuentra en estao l!(uio &, por lo
tanto, el poer calor!fico observao es el superior, es ecir:
0 4 0s
'ara encontrar el poer calor!fico inferior -abr!a (ue restarle al poer calor!fico
superior, el calor e vapori)aci#n el conensao recolectao el calor!metro.
0i 4 0s @ A
*one: A 4 /v 4 /alor e vapori)aci#n, el (ue se obtiene e la expresi#n:
(
*fg m
C$
ac
*
= & one:
mac 4 <asa e conensao, recolectao el calor!metro.
-f$ 4 Entalp!a e vapori)aci#n el conensao.
> 4 <asa total e combustible (uemao.
/omo el poer calor!fico e un $as epene e la temperatura & presi#n ( (ue se
reali)a el proceso &, por efinici#n e 0, estas son 56 7/ & 89: mm ;$., se -ace necesario
estanari)ar los poeres calor!ficos obtenios. 'ara ello los 0s & 0i eben ser afectaos por
un factor F e reucci#n. *e tal manera:
+
)s
)s )i
+
)s
)s )
st
st s
=
=
El valor e F, se etermina:
l o
o l
, P
, P
+
*
*
=
& one:
'l 4 'resi#n absoluta el $as combustible, seco.
'o 4 'resi#n absoluta e estanari)aci#n.
Tl 4 Temperatura absoluta el $as combustible.
To 4 Temperatura absoluta e estanari)aci#n.
4
Combustibles slidos
c
s
m
" t -
)

=
*
*one:
0s 4 'oer calor!fico superior.
E 4 /onstante o capacia cal#rica el calor!metro.
=t 4 Incremento e temperatura el a$ua e refri$eraci#n.
B 4 /alor, total, aportao por el alambre fusible.
mc 4 <asa e combustible.
3e$+n sea el tipo e combustible empleao & ebio a las variaciones e
temperatura urante el ensa&o, cuano se usa el calor!metro isot%rmico, se tenr" (ue
corre$ir el =t, se$+n:
c c c
ti tf t =
*one:
tic 4 Temperatura inicial corre$ia.
tfc 4 Temperatura final corre$ia.
+ormas y medios para determinar el Poder Calorfico.
Tericamente
'or meio e la llamaa Entalpia e Formaci#n , f * . & (ue se efine como la cantidad
de energa necesaria para formar un compuesto, a partir de sus elementos constitutivos.
3e consiera (ue la formaci#n ocurre a 567/ & 895: mm ;$.
Los valores e f * aparecen en la tabla C5.2 ,/ap. C5. & Tablas B.CC ,Bp%nice. el
libro fundamentos de Termodinmica e >. J. ?an D&len.
Empricamente
B trav%s e al$unas expresiones (ue consierar la composici#n el combustible.
Una expresi#n mu& conocia, es la f#rmula e *ULO0>, (ue permite eterminar la
potencia calor!fica e un combustible ,carb#n. basaa en las proporciones, en peso, el
carbono total, -ir#$eno +til & a)ufre:
Ecal/1$ 4 F.CGF / H 2G.85: ,;@O/F. H 5.59F 3
5
En one: /, ;, O & 3 son, respectivamente, los pesos e carbono, -ir#$eno, ox!$eno
& a)ufre, por 1ilo$ramo e combustible.
Esta f#rmula a un valor aproximao el poer calor!fico superior e un combustible &
existe una $ran concorancia con los valores obtenios por meio e un calor!metro.
3e puee calcular, aproximaamente, el poer calor!fico e los combustibles erivaos
el petr#leo, partieno e la ensia el mismo, referia a C6 7 /. Esto se funa en (ue
cuanto menor es la ensia el combustible l!(uio, ma&or es la proporci#n e -ir#$eno
& viceversa.
Experimentalmente
'or meio e calor!metros, para combustibles s#lios, l!(uios & $aseosos.
I/#mo meirJ: Transfirieno la ener$!a cal#rica (ue $enera el combustible, a otro
elemento ,a$ua, alco-ol, aceite, etc...
Bprovec-ano la variacin de sus propiedades, principalmente, la Temperatura, -a sio
m"s c#moo & $eneral, usar a$ua, como elemento (ue recibe el calor $enerao. 'or tal
ra)#n, en toos los calor!metros, se ebe meir el =t.
Bs!, tenemos:
a. /alor!metros para combustibles s#lios & l!(uios
3e utili)a la llamaa bomba calorimtrica, cuano se (uema combustible.
Existen varios tipos e bombas calorim%tricas tales como la BtKater, *avis,
emerson, <a-ler, 'arr, 'eters & Dilliams. Una e estas bombas, el calor!metro no
aiab"tico e Emerson, est" ilustraa en la fi$ura C.

Fi$ura C.
El combustible, cu&o valor calor!fico se esea eterminar, se coloca en un crisol. La
bomba car$a con ox!$eno a presi#n. /uano pasa una corriente el%ctrica por el alambre, el
combustible se enciene. La bomba est" roeaa por una camisa e a$ua a fin e
absorber el calor esarrollao por la combusti#n. La bomba tiene tanbi%n una camisa
exterior & un espacio e aire alreeor el recipiente, o camisa e a$ua central, para
minimi)ar las p%rias e calor al ambiente. Bun(ue el a$ua el recipiente interior absorbe
la ma&or porci#n el calor, este calor no es el valor calor!fico el combustible, por las
si$uientes ra)ones:
@ La bomba en s! absorbe cierto calor.
@ ;a& intercambio e calor con la camisa externa.
@ EL alambre e i$nici#n libera cierta ener$!a.
@ Los prouctos e la combusti#n no se enfr!an a la temperatura ori$inal.
@ *ebio a (ue la combusti#n se prouce en ox!$eno, se alcan)a alta temperaturas,
lo (ue resulta en la formaci#n e "cios n!trico & sulf+rico.
'or tales ra)ones, se -ace necesario efectuar varias correcciones: por raiaci#n, por
"cios, etc.
El calor!metro 'BLL, e camisa isot%rmica & bomba e oble v"lvula, (ue se ilustra
en las fi$uras si$uientes, funciona tal como la bomba e Emerson & es la (ue ser" usaa
en esta experiencia.
!
Fi$ura 5.
Fi$ura 2.
"
B 4 /aja aislaora
M 4 ?asija el a$ua ,/ap. 5 lts.
/ 4 Momba ,otro tipo e casa 'BLL.
* 4 Morne positivo
E 4 Morne ne$ativo
F 4 Fijaores e posici#n e M
> 4 ;%lice para a$itaci#n el a$ua
; 4 Term#metro
I 4 Lente e aumento
J 4 'orta term#metro
A
E G
#
$ %
&
'
C (
/orte e la tapa e la bomba
B 4 Entraa e ox!$eno
M 4 3alia e $ases
/ 4 Terminal e masa
* 4 Tuerca
E 4 /uerpo
F 4 Bnillo e cauc-o
<ontaje el calor!metro
Fi$ura 8. ?ista e los componentes el calor!metro 'BLL, e bomba e ox!$eno, <oelo
/, con camisa isot%rmica e Ma(uelota & bomba e Illium, e v"lvula sencilla.
Fi$ura F. Momba calorim%trica e oble v"lvula.
b. /alor!metro e combustibles $aseosos & l!(uios
El valor calor!fico e los combustibles $aseosos & l!(uios se etermina por meio
e un calor!metro e $as, el cual es el tipo e flujo continuo.
El proceimiento es el mismo, sea cuano se trate e combustible $aseoso &
l!(uio, iferenci"nose solamente en la forma como se reali)a la combusti#n.
)
'ara el caso el $as, se usa un (uemaor Munsen & para los l!(uios, un (uemaor
especial con una balan)a para masar el combustible (uemao.
B continuaci#n se escribe, es(uem"ticamente, el calor!metro Jun1ers &
funcionamiento:
El combustible $aseoso, en estuio, se (uema entro el calor!metro e tal forma
(ue transfiera calor al a$ua e enfriamiento o refri$eraci#n. El $asto e a$ua mie,
utili)ano t%cnicas e pesaje, & las temperaturas a la entraa & a la salia el ispositivo se
eterminan con term#metros e mercurio e precisi#n, como se muestra.
Los prouctos e la combusti#n se enfr!an a temperatura lo suficientemente baja
como para (ue se conense el vapor e a$ua. B continuaci#n, el conensao se reco$e en
un frasco $rauao como se muestra &, por otro lao, el $asto e $as se mie con un
meior flujo por espla)amiento positivo.
Fi$ura N. Fi$ura es(uem"tica el calor!metro e flujo e Jun1ers.
1*
B 4 Temperatura e entraa el a$ua
M 4 Temperatura e salia el a$ua
/ 4 Entraa el a$ua
* 4 B$ua e rebalse
E 4 B$ua e rebalse
F 4 Lecipiente recolector el a$ua
> 4 Le$ulaor e $asto e a$ua ,re$ul.
temperatura.
; 4 Term#metro a la salia e los
prouctos.
I 4 >as combustible.
J 4 <ec-ero Munsen
E 4 Mureta $rauaa para recibir el
conensao.
L 4 /onensao.
Procedimiento
Determinacin del poder calorfico de combustibles slidos.
a. <asar C $r. *e carb#n finamente pulveri)ao, colocao entro e un crisol
aecuao.
b. /ortar C: cm. *e alambre fusible 'BLL e instalar entre los electroos e la bomba
,se$+n es(uema en anexos..
c. Instalar crisol con carb#n en los soportes e la bomba ,ver fi$ura 9.. EL alambre
fusible ebe penetrar la superficie el combustible.
. Instalar la tapa e la bomba, &a preparaa, se$+n inicao en b & c. /olocar tuerca
& apretar a mano.
e. /ar$ar la bomba con ox!$eno a una presi#n e 56 atm.
f. /olocar 5.::: cc e a$ua estilaa ,en lo posible. en el recipiente ovalao.
$. Instalar la bomba car$aa, entro el recipiente con a$ua & too el conjunto, colocar
en el interior e la camisa isot%rmica.
-. /onectar el sistema e encenio a los bornes e la bomba.
i. Tapar el calor!metro e instalar el term#metro & la polea e accionamiento el
a$itaor con el motor respectivo.
j. /ontrolar la temperatura el a$ua, con el a$itaor funcionano, -asta establecer el
e(uilibrio. Lue$o, controlar caa minuto, urante 6 minutos.
1. 'roceer al encenio & posterior combusti#n e la car$a, observano la
temperatura, -asta alcan)ar el valor m"ximo, se$+n proceimiento inicao en
anexos.
l. *etener el motor el a$itaor, retirar la tapa el calor!metro & extraer la bomba.
m. Bbrir la v"lvula e escape e $ases & estapar la bomba.
n. /omprobar: combusti#n completa, existencia e resiuos, conensao & formaci#n
e "cios.
o. Efectuar la correcci#n por raiaci#n ,ver anexos..
Determinacin del poder calorfico de combustibles gaseosos
a. ;acer circular a$ua en el calor!metro.
b. Bbrir la llave e paso e $as, encener mec-ero Munsen & re$ulas la presi#n
manom%trica a G: mm ,H. e a$ua.
c. Le$ular llama en el mec-ero e introucirlo en el calor!metro.
. Le$ular flujo e a$ua e refri$eraci#n, para un incremento e C: O C7 /, entre la
temperatura e entraa & e salia.
e. Estabili)ar el sistema, -asta el inicio e la conensaci#n en el escape.
f. Iniciar el proceso e meici#n cuano la a$uja el meior lle$a a cero, reali)ano
simult"neamente las si$uientes operaciones:
>irar llave e os pass para recibir el a$ua e refri$eraci#n, en el recipiente
recolector ,previamente masao..
/olocar probeta $rauaa, para recibir el conensao.
Leer la temperatura e entraa el a$ua e refri$eraci#n.
$. /ontinuar, alternaamente, las lecturas e las temperaturas e entraa & salia ,
caa :,6 litros e $as, -asta completar C: litros.
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-. /uano el meior ini(ue C: litros e $as actuar, simult"neamente, cortano el
paso el a$ua al recolector & retirar la probeta $rauaa (ue recibe el conensao.
i. Le$istrar: presi#n manom%trica & temperatura el $as combustible, presi#n
barom%trica & temperatura ambiental, temperatura e los $ases e escape.
j. <asar a$ua e refri$eraci#n recolectaa & conensao.
C.lculos
C+lculos con datos del calormetro de $un,ers
a. 'romeiar temperaturas e entraa & saliaP corre$ir errores e calibraci#n.
b. /alcular los poeres calor!ficos e 0s, 0i & estanari)arlos, se$+n proceimiento
inicao en 2.2.C.
C+lculos de datos del calormetro -.//
a. Efectuar correcci#n por raiaci#n & eterminar el =t corre$io.
b. /alcular el poer calor!fico 0s, se$+n expresi#n aa en 2.2.5.
Bibliografa
*ootittle J. 3., El laboratorio del ingeniero mecnico,<c >raK@;ill Moc1 /ompan&, 0eK
Qor1, CN68. Eic. en castellano por Eitorial ;ispano Bmericana 3.B., Muenos Bires,
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>oron j. ?an D&len, !undamentos de termodinmica bsica, Eitorial Limusa 3.B., CN82.
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