EJEMPLO DE APLICACIN

JUST IN TIME
El ejemplo ms frecuente es Toyota ya que se le conoce como el fundador del sistema JAT
o JIT concepto que ha sido impartido en la actualidad.
El sistema Toyota tuvo su origen en la necesidad particular en
que se encontr Japn de producir pequeas cantidades de
muchos modelos de productos; ms tarde aquel evolucion
para convertirse en un verdadero sistema de produccin. A
causa de su origen, este sistema es fundamentalmente
competitivo en la diversificacin. El sistema Toyota es muy
elstico; se adapta bien a las condiciones de diversificacin
ms difciles. Y as es porque fue concebido para ello. (Coriat
1995)
Para Ohno, ingeniero jefe de Toyota, la esencia del sistema - determinado por su intencin
fundadora- consiste en concebir un algo adaptado a la produccin de volmenes limitados
de productos diferenciados y variados.
El objetivo es: "producir a bajos costos pequeas cantidades de productos variados". El
espritu Toyota es pensar en la diferencia, en la variedad, no en la estandarizacin y la
uniformidad.
Ohno insiste siempre en dos puntos. El mtodo Toyota es la combinacin de dos principios
o pilares. Estos son: La produccin en el momento preciso y la autoactivacin de la
produccin. El resto es cuestin de tcnicas y de procedimientos de instauracin.
Aunque despus de tantos aos de aplicar esta filosofa la compaa TOYOTA, admite que
todava no domina bien este arte. La pregunta porque sucede eso?, la respuesta es
simple, TOYOTA y en general Japn, ven a esta filosofa como un proceso de mejora
continua.
Dice Lewis gerente de asistencia tcnica de TOYOTA en su planta de Freemont, California,
Estados Unidos, "Nosotros en TOYOTA pensamos que nunca estamos en JIT perfecto,
siempre estamos buscando algo mejorar", "Nosotros siempre estamos trabajando para
lograr la verdadera meta del JIT, Mejorar, Mejorar, Mejorar.....












Toyota convirti tales conceptos en la prctica en EE.UU. en 1984, con Motores Generales
S.A. en la planta de Freemont, California. Dos aos despus, Toyota empez a fabricar
automviles en su propia planta en Georgetown, Ky. Estos medios, junto con otra planta
en Cambridge, Ontario, estn siendo utilizados el JIT que se desarroll primeramente en
Japn aunque cada fbrica emplea los principios en una moda ligeramente diferente. La
razn es que cada planta tiene atributos diferentes, necesidades y, a menudo, una base
del suministro diferente.
Lewis dice que algo importante en el sistema JIT de Toyota es que los proveedores de
materiales, partes, y subensambles se encuentran cerca de sus plantas de ensamblado.
Este es el caso de Georgetown Toyota que fabrica Camry, Corola, Tacoma, y modelos de
Avalon. Los proveedores norteamericanos proporcionan 80% de los materiales, las partes,
y ensambles que se usan en esta planta. Esta localizacin es la base del suministro, y esto
le permite a TOYOTA desarrollar una red de distribucin de cerrado-vuelta, esto hace que
los proveedores puedan entregar sus productos en una base de JIT.
La mayora de los proveedores de la planta TOYOTA en Georgetown se localizan dentro
de 200 millas de la planta. Las partes de estos proveedores se entregan tan a menudo
como 16 veces por da. Las partes adicionales y ensambles de los proveedores de Costa
Oeste llegan va triler o ferrocarril.
Aproximadamente 250 camiones llegan a Georgetown cada da, descargando a tres
puntos diferentes en la planta y recogiendo recipientes reusables para el retorno a los
proveedores. Aproximadamente 70% de estas partes se pone directamente en un tren de
dollies que se transporta a la lnea de ensamble por un tugger cada media hora. En
cualquier momento, Toyota tendr el valor de tener solo 2.8 horas de inventario de las
partes en la planta. Sin embargo, Toyota no puede realizar esto para todas sus partes,
debido a que existen partes que provienen directamente de Japn. Para estas partes,
particularmente el transaxels que viene de Japn, Toyota guarda cinco das de inventario
en automotores localizados fuera de la planta. Esto tiene una buena razn, Glenn
Uminger, gerente de mando de produccin y logstica, dice que el tiempo de entrega que
da Japn es muy preciso "Nosotros planeamos conseguir niveles bajos de inventario, pero
tambin nos hemos enfocado en JIT para las partes extranjeras,.
El corazn del JIT de Toyota esta en, la tarjeta Kanban. Las tarjetas que se atan a muchas
partes, es un signo a los proveedores enviar la prxima porcin de partes. La planta
Georgetown usa nueve tarjetas Kanban de diferentes colores-codificados, cada color
corresponde a un segmento diferente a lo largo de la lnea de ensamble. Como la mayora
de los funcionamientos de JIT, Toyota tiene partes que se tienen que entregar en
porciones bastante pequeas para completar la tarea a mano.
Dice Uminger "Nosotros estamos haciendo pedidos para las nuevas partes, como la
primera parte se usa fuera de una caja". Calidad de Precalificacin.- Toyota no
inspecciona la calidad de las partes que le son surtidas, cuando estos llegan al andn.
TOYOTA no puede permitirse el lujo de Inspeccionar los productos de los proveedores.

"Nosotros negociamos con el proveedor para cerrar con llave el sistema de calidad y la
calidad de la parte antes de que un producto se lance," dice Lewis. "Nosotros
establecemos como ellos deben producir, empaquetar, y enviar el producto a nuestras
plantas." "Durante la fase de preparacin de la produccin, nosotros trabajamos
realmente con nuestros proveedores, en preparar las herramientas y medios necesarios
para fabricar el producto," dice Lewis. Despus de eso, se inspeccionara solo la calidad en
una base de excepcin. Por ejemplo, si hay un problema con una parte en particular o si
una nueva parte est viniendo en lnea.
En sntesis:
Establecen un convenio de suministro puntual con cada proveedor, en
intercambio por la lealtad continuada.
Reducen inventarios en ms de un 70%
Acortan reas y distancias de proceso en ms del 50%
Hoy, cada proveedor sabe exactamente cuntas piezas debe entregar, en qu
punto de la fbrica y a qu hora, (en ciertos casos ms de una entrega diaria y
hasta una por hora). Se han eliminado los almacenes y reas de recibo en su
mayora.
Finalmente mediante la nueva organizacin industrial se intensifica el ritmo de
trabajo y aumenta la productividad. Se reduce el stock de piezas y de partes en
espera a ser ensambladas, ya que ahora se fabrica "justo a tiempo", es decir la
empresa compra lo justo y produce lo que se le demanda. Se eliminan las
interrupciones y se controla la calidad, evitando desperdicios.