El AE86 generacin del Toyota Corolla Levin y Toyota Sprinter Trueno es un pequeo,

ligero coup o hatchback introducido por Toyota en 1983 como parte de la quinta
generacinToyota Corolla alineacin. Para el propsito de la brevedad, el cdigo de
informacin privilegiada-chasis del "AE86" muestra el modelo de RWD 1600 cc de la gama. En
el clsico cdigo de Toyota, la "A" representa el motor que vena en el coche (serie 4A), "E"
representa el Corolla, "8" representa la quinta generacin ( serie E80 ) y "6" representa la
variacin dentro de esta generacin .
El Levin ha faros fijos, y el Trueno tiene faros escamoteables, ambos podran ser hatchback o
coup. El nombre del modelo de exportacin Corolla cubre ambas variaciones. El AE86 (junto
con la especificacin inferior 1.452 centmetros cbicos (1,452 L) AE85 y 1587 cc versiones
SR5) fue traccin trasera (a diferencia de la traccin delantera CE80, EE80 y modelos AE82), y
es uno de los ltimos coches de traccin trasera de su tipo, en un momento cuando la mayora
de los vehculos de pasajeros estaban siendo cambiados a traccin delantera. En 1987, haba
un modelo de edicin limitada de la AE86 llamado "Negro Limitada", que sirvi de modelo de
despedida antes de que el chasis AE86 fue sustituido ms tarde ese ao por la traccin
delantera gama AE92 Corolla / Sprinter.
En Japn, el AE86 tambin era conocido como el Hachi-Roku (
?
) , japons para
"ochenta y seis". En Japn, el Sprinter Trueno era exclusivo de los concesionarios de Toyota
en Japn llamados Toyota Vista tienda , mientras que el Corolla Levin era exclusivo deToyota
Corolla tienda . La palabra "trueno" es espaol para el trueno, y "Levin" es Ingls Antiguo para
"relmpago".
El AE86 ms tarde inspir la Toyota 86 (tambin bautizado como el Scion FR-S y Subaru
BRZ).
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Contenido
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1 Motor / tcnica
2 estilos de cuerpo
3 Modelos / especificaciones
o 3.1 Especificaciones de Amrica del Norte AE86
3.1.1 DX y SR5 especificaciones
3.1.2 Especificaciones GT-S
4 El AE86 en el automovilismo
5 En la cultura popular
6 Notas
7 Referencias
Motor / tcnica [ editar ]
El AE86 estaba disponible con una inyeccin de gasolina de 4 cilindros twin-cam 1587 cc del
motor 4A-GE en Japn y Europa, que tambin se utiliz en la primera generacin del Toyota
MR2 (AW11). Este motor tena una potencia mxima potencia bruta de 130 CV (128 CV; 96
kW) y 110 libras pies (150 N m) de par en forma estndar, a pesar de que ms tarde fue
abajo-clasificado a 120 CV (118 CV; 88 kW) y 105 libras pies (142 N m) en la produccin
neta.
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El AE86 vino con un manual de 5 velocidades caja de cambios , y ms tarde lleg
con la opcin de una automtica. Los motores 4A-GE utilizados en el AE86 y AW11 estaban
equipados con T-VIS (Toyota Sistema de Admisin Variable). El AE86 tena una
opcional LSD .
[ 3 ]

En Amrica del Norte, un motor 4A-GEC modificado se utiliza para cumplir con las regulaciones
de emisiones de California. Poder era clasificado en 112 bhp (84 kW), y 96 libras pies (136 Nm)
de torque.
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El AE86 utiliz ventilados frenos de disco . El coche estaba equipado con un estilo de
MacPherson , suspensin independiente en la parte delantera y un eje vivo de cuatro brazos
con muelles helicoidales de la parte trasera. Las barras estabilizadoras estaban presentes en
ambos extremos.
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Modelos AE86 de especificaciones de mayor conocidos como los GTS cont con la 4AGE
DOHC, 4 frenos de disco de rueda, parachoques del color igualado, frente inferior del
parachoques envolvente tenan un labio mucho ms deportivo y pronunciado, paneles de las
puertas se moldearon, la lnea roja del tacmetro es de alrededor de 7.500, volante forrado en
piel , asientos tenan tapas de cuero envueltas (asientos delanteros son completamente
diferentes de SR5), LSD opcional, y llantas de aluminio, cdigo de chasis en el VIN es AE88
(para los coches del mercado de Amrica del Norte).
Modelos de Amrica del AE86 SR5 Baja-spec utilizan el 4A-C unidad SOHC 1587 cc, El
extremo posterior SR5 era un no LSD con frenos de tambor. El modelo SR5 tambin tena una
suspensin ms suave y pequeo de estilo y cambios interiores, como asientos, conjunto de
indicadores, paneles de puerta, delante-un pintado y parachoques traseros, y la parte inferior
del parachoques delantero envolvente es ms corto y plano, y su chasis cdigo en el vin difiere
as de ser AE86 para el modelo SR5 (para los coches del mercado de Amrica del Norte)
Los modelos equipados con el motor 4A-GE recibieron un "diferencial trasero, mientras que los
modelos 4A-C 4A-U, y recibieron una, 6,38 ms pequeo, ms dbil" 6,7 diferencial trasero.
El AE86 SR5 (4A-C est equipado) tena una opcin de transmisin automtica , aunque el
modelo GT-S (con el GE-4A motor DOHC) slo viene con un estndar de 5 velocidades caja de
cambios manual .
Uno de los empleados que estaba detrs del trabajo de ingeniera del automvil fue Nobuaki
Katayama , que ms tarde jefe del departamento de deportes de motor de la empresa y que se
convertira en ingeniero jefe del Altezza proyecto de una dcada ms tarde.
[ cita requerida ]
Un
artculo en la revista de coches en abril de 1999, declarado que tiene una foto de un AE86
colg en su oficina.
Tipos de cuerpo [ editar ]

Variedad de AE86 en 2004 Hachiroku.com.au anual AE86 Meet-Up en Melbourne, Australia.

Variedad de AE86 en 2004 Hachiroku.com.au anual AE86 Meet-Up en Melbourne, Australia.
Tanto las variantes Levin y Trueno se ofrecen con un coupe de 2 puertas o 3
puertas Liftback (a veces llamado hatchback) estilo de la carrocera . El Levin y Trueno eran
globalmente idnticas, aparte de fijos, faros rectangulares en el Levin y los faros pop-up en el
Trueno. Se hicieron cambios menores de carrocera en 1986 que dio lugar a diferentes luces
traseras, paragolpes delantero y trasero, cromados y luces de equipamiento de faros y las
rejillas, son las principales diferencias para ambos modelos Trueno Levin y, junto con los
estilos coupe y hatchback. Los modelos vendidos entre 1983-1985 se refieren a veces como
"zenki "(, encendido perodo temprano ), y los modelos vendidos 1.986-1.987 se conocen
como "kouki "(, iluminado ltimo perodo ).
[ 5 ]
La versin cup se considera que es la
versin ms rgido y ms ligero de los dos.
[ 3 ]