Asignatura : Sistemas y Componentes Tema : Tipos de Ala

Profesor : Ph.D. Vihelmo Velapatio Alumno: Diego Alexander Conde Aguilar

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NDICE

INTRODUCCIN .2

TIPOS DE ALA .......3

I. ALA DEL AVIN ......3

II. TIPOS DE ALA .....5

CONCLUSIONES ...8

RECOMENDACIONES ..8

BIBLIOGRAFA ......8



Asignatura : Sistemas y Componentes Tema : Tipos de Ala
Profesor : Ph.D. Vihelmo Velapatio Alumno: Diego Alexander Conde Aguilar


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INTRODUCCIN


Se puede decir que el avin se divide en fuselaje, grupo motopropulsor y
superficies aerodinmicas, que son aquellas sobre las que se manifiestan
fuerzas como la sustentacin o resistencia.

Y gracias a estas superficies es posible que el avin pueda volar. Tambin
sabemos que existen tres tipos de superficies bsicas expuestas a las fuerzas
aerodinmicas: las alas, los estabilizadores y las superficies de control de
vuelo.

El efecto que crean estas superficies es vital para la sustentacin del avin, por
lo que permite que sea capaz de navegar y moverse por el aire, a lo que en
este captulo estudiaremos algunos de los tipos del ala que son los que
generan mayor sustentacin en un avin.






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TIPOS DE ALA


I. ALA DEL AVIN

Se denomina ala a un cuerpo aerodinmico formado por una estructura muy
fuerte estructuralmente, compuesta por un perfil aerodinmico o perfil alar
envolviendo a uno o ms largueros y que es capaz de generar una diferencia
de presiones entre su cara superior (extrads) y su cara inferior (intrads) al
desplazarse por el aire lo que produce la fuerza ascendente de sustentacin
que mantiene al avin en vuelo. El ala tpica tambin utiliza el principio de
accin y reaccin generando una fuerza cuya componente vertical contrarresta
al peso.

Bsicamente un ala se divide en las siguientes partes:

Cajn central:

Puede estar constituido por costillas (RIB), que pueden ser mecanizadas, es
decir hechas de un bloque de material, de chapa y de celosa, que son las que
estn sometidas a menos tensin.






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El larguero anterior (FRONT SPAR), es una pieza alargada que
va situada a todo lo largo de la parte anterior del cajn, es una
pieza mecanizada.

El larguero posterior (REAR SPAR) es una pieza alargada que va
situada a todo lo largo de la parte posterior del cajn.

El revestimiento (SKINNING), el superior o extrads (upper skin) y
el inferior o intrads (lower skin), que pueden ser mecanizados o
de chapa.



















Borde de ataque

Es la parte anterior del ala y es con la que el ala combate el aire. Est formada
por un revestimiento y varias costillas. Dependiendo de lo larga que sea el ala
tendremos varios trozos de borde de ataque (por lo general es desmontable).


Borde de salida

Es la parte fija de la estructura del ala que une aerodinmicamente el cajn
central con los flaps. Va unido al cajn central mediante costillas. Pueden ser
de dos tipos: fijos o desmontables, ya que a travs de ellos se debe tener
acceso a las distintas instalaciones que pasan por dicha zona.

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Dispositivo de Punta Alar o Wing Tip Fence

Se encuentra en el extremo exterior del ala y su misin es incrementar la
sustentacin generada en la punta alar y disminuir la resistencia aerodinmica
causada por los torbellinos de punta de ala.

II. TIPOS DE ALA


Segn su perfil

El perfil es la seccin trasversal del ala y segn su forma, el ala se
comportar en el aire de forma muy distinta. A la hora de disear un avin y
su forma es vital determinar los performances del avin y sus velocidades
de prdida.

El perfil se suele estrechar a medida que se acerca a la punta de ala;
podemos distinguir tres perfiles bsicos:

Los perfiles gruesos, corresponden a aviones dciles con velocidades
medias.
Los perfiles de grosor medio, presentan altas velocidades punta y
aceleracin.
Los perfiles de grosor fino, pueden conseguir grandes velocidades.
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Segn su forma de unin al fuselaje

Se pueden distinguir dos formas de unin al fuselaje:

El ala arriostrada, se une al fuselaje
en puntos concretos por cables o
tirantes externos (montantes). Estos
montantes soportan las cargas del
ala en vuelo y tierra; y al ser un
ensamblaje exterior opone
resistencia al aire. El ala arriostrada
se suele usar en aviacin deportiva y
general, con caractersticas de vuelo
moderadas. Ej.: Piper J-3 Cub

En el ala cantilever, el entramado
estructural es interno y por lo tanto no
presenta esa resistencia
aerodinmica. Es la ms generalizada
en aviacin con caractersticas de
velocidad alta. Ej.: Diamond Katana
DV20







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Segn el borde del ala

Se cabe destacar algunas aplicaciones tcnicas en los bordes del ala para
evitar la resistencia y mejorar las actuaciones del avin; y stas son:

Los bordes redondeados, son fciles de construir pero generan un
torbellino de ala muy pronunciado.

Los bordes afilados, son ms eficientes en este aspecto presentando
menor resistencia aerodinmica inducida.

El borde recto (el simple corte transversal del ala), tiene una buena
relacin resistencia generada coste de produccin.

El borde cncavo (hacia abajo), que aumenta la envergadura del ala, o
el acabado en placa, separando el intrads del extrads.

El borde Winglet, aumenta la velocidad ya que reduce
considerablemente la resistencia inducida, lo que supone mayor
autonoma de vuelo y ahorro de combustible.












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CONCLUSIONES

Las alas son el elemento primordial de cualquier aeroplano. En ellas es
donde se originan las fuerzas que hacen posible el vuelo y para su
diseo se tienen en cuenta numerosos aspectos, como: peso mximo a
soportar, resistencias generadas, comportamiento en la prdida, etc.

Es necesario que conozcamos el tipo de ala del avin que estamos
volando, ya que cada una es construida de acuerdo a sus
requerimientos desde los aviones de instruccin hasta los de uso
comercial; para tener un mejor control del mismo.

RECOMENDACIONES

Se recomienda mayor nfasis en el estudio de los sistemas y
componentes del avin, resaltando la labor que realiza cada tipo de ala
en el avin, ya que es el principal generador de sustentacin.

Mayor investigacin sobre los temas realizados en clase.

BIBLIOGRAFA

- http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/4922/fichero/4_DESCRIPCION+D
E+LAS+PARTES+FUNDAMENTALES+DE+UN+AVION.pdf

- http://www.manualvuelo.com/PBV/PBV14.html

- http://elaviador.mex.tl/961566_Estructura-de-un-avion.html

- file:///C:/CIENCIAS%20AERONAUTICAS/CICLO%203/SISTEMAS%20Y
%20COMPONENTES/DESCRIPCION%20DE%20LAS%20PARTES%20
FUNDAMENTALES%20DE%20UN%20AVION-%20PDF%20WEB.pdf

- http://www.oni.escuelas.edu.ar/2003/buenos_aires/62/tecnolog/perfiles.h
tm