12GE2009V0019

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Modernizacin del Camino Potrerillo del Rincn
Arrollo Chia Tuxtepec Pueblo Hidalgo,
tramo del Km 2+090 al 13+300
del Municipio de Iliatenco en el Estado de Guerrero

1
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL
RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1 Datos generales del proyecto
1.1.1. Clave del proyecto
A1
1.1.2. Nombre del proyecto

Modernizacin del Camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia Tuxtepec
Pueblo Hidalgo, tramo del Km 2+090 al 13+300 del Municipio de Iliatenco en el
Estado de Guerrero

SUPERFICIE DEL SAR:

rea: 865.1 Has

1.1.3. Datos del sector y tipo de proyecto
1.1.3.1 Sector

Vas generales de comunicacin

1.1.3.2 Subsector
Infraestructura Carretera


2
1.1.3.3 Tipo de proyecto

Carreteras y autopistas

1.1.4. Estudio de riesgo y su modalidad

El presente proyecto corresponde a la modernizacin de un camino tipo C en una
longitud total de 11 km, el cual actualmente se encuentra a nivel de terracera,
clasificado como transitable todo el ao, durante la restauracin de los impactos que
han sido contemplados dentro del tramo en estudio por afectacin y daos, del
municipio de Iliatenco en el Estado de Guerrero, no se realizaran actividades
altamente riesgosas, por lo que no se presentara estudio de riesgo.

1.1.5. Ubicacin del proyecto

El proyecto se ubica en:
Estado: Guerrero
Limita al norte con los estados de Mxico (216 Km) y Morelos (88 Km), la noroeste
con el estado de Michoacn (424 Km), al noreste con el estado de Puebla (128 Km),
al este con el estado de Oaxaca (241 Km) y al sur con el Ocano Pacfico (500 Km).

Su extensin territorial es de 64,282 km2, que corresponden al 3.3% del territorio
nacional, ocupando el 14 lugar con relacin a las dems entidades federativas.
Cuenta con un litoral de aproximadamente 500 Km. desde la desembocadura del ro
Balsas en el noroeste.

Regin: Costa Chica

La regin de la Costa Chica, est ubicada como una franja que se extiende de
noroeste a sureste sobre el Ocano Pacfico; cuenta con una superficie de 175 Km. y
limita por el este con el estado de Oaxaca.



3

El municipio en que se desarrolla el proyecto se ubica en la parte Sureste del Estado
de Guerrero, en la regin de Costa Chica, se localiza a 250 metros sobre el nivel del
mar, al sur de la capital Guerrerense, a 158 kilmetros de distancia aproximadamente
de Acapulco, al entronque del camino de terracera que conduce a la cabecera
municipal y a 35 kilmetros sobre la carretera federal Acapulco-Pinotepa Nacional,
Oaxaca. Se ubica entre los paralelos 832 y 1641 de latitud norte y los 9803 y
9851 de longitud oeste respecto del meridiano de Greenwich.

Colinda al norte con Zapotitln Tablas, Tecoanapa, Malinaltepec y Metlatonoc; al sur
con Azoy o Cpala; al este con Igualapa y al oeste con Cuautepec y Ayutla de los
Libres.

El Camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia Tuxtepec Pueblo Hidalgo, es
una va de comunicacin muy importante para la zona, ya que es un camino principal

Ubicacin del camino Pueblo Hidalgo Buena Vista Ro Iguapa La superficie
total que abarca el SAR es de: 1979.8 Ha

El Sistema Ambiental Regional (SAR) cuenta con 865.1 hectreas, de las cuales
sern afectadas por las actividades de desmonte y despalme 11.2 hectreas (0.76%.)
Del total del SAR se encuentra un 5% abarcado por poblaciones, el 1% ser ocupado
por el camino, el 18% por un total de bosque, y un 72% est ocupado por zonas
perturbadas a causa de la actividad agrcola.

1.1.6. Dimensiones del proyecto


4
PROYECTO: Modernizacin del Camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia
Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo del Km 2+090 al 13+300 del Municipio de
Iliatenco en el Estado de Guerrero
Longitud: 11,210 m

Tipo de camino: C
Velocidad del proyecto: 30 a 100km/h
Ancho de calzada: 6m
Ancho de corona: 7m
Curvatura mxima: 30
Pendiente gobernadora: 8%
Pendiente mxima: 8%
Espesor del pavimento: 0.65m
TDPA: 310 vehculos
Ahora bien, en la siguiente imagen se muestran las caractersticas generales que
deber de presentar el camino.



5
Para cumplir con lo estipulado en el articulo 28 fraccin I y VII de la Ley General
del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente y el Artculo 5, Incisos B y
O, 6 y 14 de su Reglamento en Materia de Evaluacin de Impacto Ambiental; el
Proyecto requiere de someterse al procedimiento de evaluacin del impacto
ambiental por tratarse de una obra de mejoramiento de un camino existente,
considerado ste como una va general de comunicacin, el cual involucrara el
cambio de uso de suelo por las modificaciones de ruta que sufrir el trazo
actual, teniendo una superficie total a desmontar y despalmar de 8.83Ha, as
mismo se complementa el presente estudio con la informacin del Apndice IX,
el cual se localiza en los anexos.

I.2 Datos generales del promovente
1.2.1. Nombre o razn social

Organismo Pblico Descentralizado Comisin de Infraestructura Carretera Y
Aeroportuarios del Estado de Guerrero

1.2.2. Registro Federal de Causantes (RFC)

OPD-01061- 599

1.2.3. Nombre del representante legal

1.2.4. Cargo del representante legal

1.2.5. Direccin del promovente para recibir u or notificaciones

1.3 Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental

Proteccin de datos personales LFTAIPG
DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG


6
1.3.1. Nombre o razn social

BASE Ingeniera y Proyectos Ambientales S.A. de C:V

1.3.2. Nombre del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

1.3.3. RFC del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

1.3.4. CURP del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

1.3.5. Direccin del responsable del estudio

II. DESCRIPCIN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE
LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO 13

II.1 Informacin general del proyecto 13
II.1.1 Naturaleza del proyecto 14
II.1.2 Justificacin y objetivos 15
II.1.3 Inversin requerida 16

II.2 Caractersticas particulares del proyecto 17
II.2.1 Descripcin de las obras y actividades 17
II.2.2 Descripcin de obras y actividades provisionales y asociadas 20
II.2.3 Ubicacin del proyecto 20

II.3 Descripcin de las obras y actividades 26
II.3.1 Programa general de trabajo 28
II.3.2 Seleccin del sitio o trayectorias 29
II.3.3 Preparacin del sitio y construccin 38
II.3.4 Operacin y mantenimiento 50

II.4 Requerimiento de personal e insumos 54



7
II.5 Generacin, manejo y disposicin de residuos, descargas y control
De emisiones 55

II.6 Identificacin de las posibles afectaciones al ambiente que son
caractersticas del o de los tipos de proyecto 60

II. DESCRIPCIN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS
PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO
II.1 Informacin general del proyecto

El proyecto se refiere a la
modernizacin de un camino
existente con un ancho
variable entre 4.8m y 8m, con
un promedio de 6.4m,
prcticamente en un 76.15%
de la longitud total lo que
equivale a la suma de los
tramos de terracera dando
una longitud de 13 km por lo
que se tendrn que realizar
alineaciones horizontales y
verticales para su
mejoramiento.



8
Al final de la obra el camino deber cumplir con las caractersticas especificadas por
la SCT para un camino de tipo C, as mismo se tendrn que realizarn cortes
geolgicos en donde el corte ms alto se encuentra en el km 9+040 con una altura de
27.35m; el volumen total de cortes ser de 19,540.49m3. Al finalizar el camino
pavimentado tendr un ancho de corona de 7m, una pendiente gobernadora del 8%,
una pendiente mxima del 8% y un espesor del pavimento de 0.65m, el cual permitir
una circulacin vehicular a una velocidad mxima de entre 30 -100km/hr.


En el SAR las actividades principales es la agricultura de temporal y cuidado de
ganado; as mismo en el rea donde se localiza el camino se tiene una vegetacin de
tipo pino - encino cocoloba, vegetacin arbrea, arbustiva y herbcea, dndose una
adaptacin la fauna a las condiciones del camino actual se debern tomar las
medidas de mitigacin aplicables; as como los dems factores ambientales que se
vern afectados por la ejecucin del proyecto, ya que el camino existente no cumple
con la curvatura y pendientes para un camino tipo C.

Para poder ejecutar el proyecto se requerir de la instalacin provisional de
almacenes o centros de acopio, bodegas, taller para maquinaria, planta trituradora,
patios de maquinaria, oficinas, comedor e instalaciones sanitarias; no se consideran
caminos provisionales por lo que se debern apegar lo ms posible al camino
existente y al derecho de va.

Para una mejor fluidez de agua proveniente de la lluvia, se construirn obras de
drenaje, sern de tipo bordillos, losa o tubo; la finalidad de esto es minimizar los
impactos producidos por este factor, como lo son encharcamientos de agua en la
superficie de rodamiento y el deterioro del pavimento. As mismo beneficiar a los


9
pequeos animales como ratas, ratones, conejos, liebres, lagartijas, entre otros; ya
que les permitir pasar de un lado a otro del camino por estas obras.

La colocacin del sealamiento es importante una vez terminada la pavimentacin ya
que reducir accidentes automovilsticos, informar del cruce de peatones y el cruce
de ganado, se colocarn 64 seales preventivas, 15 seales restrictivas, 2 seales
informativas de destino, 12 seales informativas de identificacin, 5 seales
informativas de recomendacin, 1494 dispositivos (fantasmas e indicador de
alineamiento peligroso), 10 flechas sobre el pavimento y marcas en el pavimento de
color amarilla reflejante en el centro y de color blanca reflejante a la orilla de la
calzada.

II.1.1 Naturaleza del proyecto
La pavimentacin y Modernizacin del Camino Potrerillo del Rincn- Aroyo
Chia- Tuxtepec- Pueblo Hidalgo, Tramo del Km. 2+090 al 13+300 del Municipio
de Iliatenco en el Estado de Guerrero , requiere de la realizacin de un Estudio de
Impacto Ambiental, Modalidad Regional, ya que es una obra que se construir con
insumos de la Federacin, promovido por la Comisin de Infraestructura Carretera y
Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG). Con la informacin y las medidas de
mitigacin aplicables para el camino, el presente estudio se somete a evaluacin a la
consideracin de la SEMARNAT para su ejecucin, en base a la Ley General del
Equilibrio Ecolgico y Proteccin al Ambiente (LGEEPA), en su artculo 28, fraccin I
y fraccin VII.
Para los trazos de ruta nueva se tendr que realizar el cambio de uso de suelo por
ser una modificacin del camino existente, en el que requiere del derribo de
vegetacin nativa 2 [Especies de pino - encino - cocoloba]. De acuerdo al Artculo 28,
fraccin I y VII de la LGEEPA y los Artculos 5, Inciso B, O y Artculo 14 de su
reglamento en Materia de Impacto Ambiental, complementamos este Estudio de
Impacto Ambiental con la informacin del Apndice IX, correspondiente al cambio de
uso de suelo.
II.1.2 Justificacin y objetivos
Los caminos rurales son elementos esenciales para el desarrollo social y econmico
de las comunidades humanas poco numerosas, como es el caso de las poblaciones
presentes en el SAR correspondiente a las localidades de El Potrerillo, Potrerillo
Cuapinole, Loma de Parota, San J os Vista Hermosa, San Miguel Reedin, Tuxtepec,


10
Arroyo Limn, Tejoruco y Pueblo Hidalgo, ya que por ubicarse en un sitio
topogrficamente de tipo sierra, el acceso a los servicios bsicos de salud y
educacin es muy complicado.
Si bien las carreteras no son condicin suficiente para el desarrollo econmico, s son
un factor determinante para mejorar el uso de los recursos materiales, la dinmica de
los recursos humanos y la mejora de la calidad de vida de las comunidades rurales.
El camino existente de terracera es de bajo volumen de transito, el cual es de vital
importancia, ya que se ha convertido en un acceso entre los agricultores y el mercado
para sus productos. Este camino es una parte necesaria del sistema de
transportacin que les da servicio a los habitantes de la regin en cuanto al
desarrollo, la salud pblica y la educacin; al mismo tiempo, la pavimentacin del
camino producir afectaciones o impactos al ecosistema de la regin, que se
acentuaran o acrecentaran.
El objetivo fundamental del proyecto, toma dos sentidos muy importantes, por un lado
el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la regin con la
modernizacin del camino existente y por el otro el deterioro de los componentes
ambientales por la ejecucin del proyecto.
Objetivos del Proyecto:
Pavimentar y modernizar el camino el cual beneficiar a las comunidades
encontradas dentro del SAR.
Realizar la pavimentacin del camino con el mnimo de afectacin al
componente ambiental sin provocar un desequilibrio ecolgico; mejorando en
su calidad los factores econmicos y sociales de la regin
Dar cabal cumplimiento a la legislacin ambiental vigente, cumplir con la
normatividad y especificaciones estipuladas por la S.C.T. para la construccin
de un camino tipo C.
Homogenizar el proyecto carretero con el paisaje y el entorno de la zona.
Con la ejecucin del proyecto se evitar mayor afectacin a los vehculos
automotores (cuestiones mecnicas).
Se mejorarn los atascamientos o formacin de hoyos en temporada de
lluvias; ya que el camino existente es de terracera.
Minimizar el tiempo de traslado de un lugar a otro.
Se contribuir a mejorar la economa de los pobladores, ya que podrn
transportar su mercanca en un menor tiempo.
Se mejorarn los accesos a escuelas y centros de salud, elevando el nivel
educativo y mejorando la salud de los derechohabientes.
Elevar la calidad de vida de los pobladores, ya que facilitar el ingreso de
productos bsicos, al incrementarse los centros de abasto.


11
Los transportistas mejoraran sus servicios, brindando un mejor servicio a los
pasajeros (mayor seguridad y menor tiempo).
Se mejorarn los servicios pblicos como: recoleccin de basura, luz, agua,
etc.
Los pobladores en caso de no tener un transporte de un lado a otro se
desplazan caminando a las orillas del camino, por lo que los acotamientos los
podrn utilizar para el paso, evitando as accidentes.

II .1.3. Inversin requerida

El presupuesto que se requiere para la realizacin de esta obra de infraestructura
carretera es el siguiente, a la fecha del mes de Diciembre de 2007.
En pesos: $ 24,489,600.00

II.2 Caractersticas particulares del proyecto
II.2.1 Descripcin de las obras y actividades
II.2.1.1 Caractersticas generales
PROYECTO: Modernizacin del Camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia
Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo del Km 2+090 al 13+300 del Municipio de
Iliatenco en el Estado de Guerrero
Longitud: 11,210 m

Tipo de camino: C
Velocidad del proyecto: 30 a 100km/h
Ancho de calzada: 6m
Ancho de corona: 7m
Curvatura mxima: 30
Pendiente gobernadora: 8%
Pendiente mxima: 8%
Espesor del pavimento: 0.65m
TDPA: 310 vehculos


12

PERFIL DEL CAMINO

II.2.1.2 Parmetros de operacin
Los datos que se indican a continuacin corresponden a parmetros de operacin del
camino.

TDPA =310
Periodo de Diseo: 15 Aos
Tasa de crecimiento anual =2%
VRS Crtico del Terreno Natural: 13 %
N de carriles =2
Factor de la tasa de crecimiento anual =17.29
ESAL =472,927.87
En la siguiente tabla se muestran los porcentajes correspondientes a cada tipo de
vehculo que transitar el camino pavimentado:


13

II.2.1.3 Servicios complementarios
Dentro de estos servicios que se contemplan dentro del proyecto es el de realizar la
sealizacin del tramo a pavimentar la cual se realizar con las caractersticas de la
siguiente tabla donde se muestra: la imagen y clave de la seal, la descripcin del
tipo de sealizacin, las dimensiones requeridas de la seal para este proyecto y la
cantidad necesaria del tipo de seal.



14

II.2.1.4 Obras especiales
DRENAJE MENOR
Se llevar a cabo la reconstruccin de las obras existentes y se realizaran obras de
drenaje a lo largo del resto del camino, estas obras consisten en realizar las
excavaciones necesarias para la construccin de alcantarillas de tubo de lamina,
posteriormente se rellena y se construyen muros cabezotes, la construccin de
alcantarillas se requieren en este proyecto para que en la poca de lluvias el agua
fluya a travs de estas alcantarillas.

OBRAS DE DRENAJE COMPLEMENTARIAS

Para el camino pavimentado es necesario que se realicen otras obras de drenaje
como cunetas y bordillos, estos se construirn paralelos a la carretera con el fin de
que el agua fluya a travs de las cunetas, los lavaderos se construyen al final de las
cunetas para que no haya erosin del suelo.



15
CUNETAS: Las cunetas son las zanjas de seccin determinada construidas en uno o
ambos lados de la corona en los cortes, destinadas a recoger y encauzar hacia afuera
del corte el agua que escurre como efecto del bombeo de la superficie de la corona,
as como la que escurre por los taludes de los cortes. Las cunetas se construyen con
el objeto de proteger el camino contra el efecto nocivo del agua y considerando las
condiciones pluviomtricas y el tipo de suelo de la regin, se estima conveniente
construir las cunetas adecuadamente impermeabilizadas con concreto hidrulico.

BORDILLOS: De igual forma que las cunetas con el
objeto de proteger el camino contra el efecto nocivo
del agua y considerando las condiciones
pluviomtricas y el tipo de suelo de la regin, se
estima conveniente construir bordillos en las zonas
adecuadas que se marquen en el proyecto
geomtrico los cuales se construirn con concreto
hidrulico.

MUROS DE CONTENCIN: Las estructuras de
contencin son relativamente caras pero necesarias en
zonas angostas y abruptas para ganar terreno para el
camino o para sostener el cuerpo del terrapln del
camino sobre una ladera empinada, en lugar de hacer un
corte grande del lado de la colina. Tambin se pueden
usar para la estabilizacin de taludes.

II.2.2 Descripcin de obras y actividades provisionales y asociadas
Se contar con patios de maquinaria y almacenes en los frentes de obra, los cuales
tambin cumplirn con las especificaciones sealadas en el Manual Operativo,
particularmente de su ubicacin que deber de ser fuera de los centros de poblacin
y estarn avalados por la supervisin y las autoridades respectivas. De la misma


16
forma, la ubicacin de plantas trituradoras y de asfalto obedecer a la conveniencia
de las empresas constructoras, observando siempre las indicaciones en materia de
proteccin ambiental y de seguridad indicadas en este y otros documentos y
supervisadas en el sitio por las empresas contratadas para tal efecto.

II.2.3 Ubicacin del proyecto
El PROYECTO, se ubica en la parte Sur este del Estado de Guerrero, en la regin
Costa Chica, sobre la Sierra Madre del Sur.

Especficamente el camino en estudio, se ubica a nivel territorial sobre el municipio de
Iliatenco, el tramo inicia en el km 2+090 al 13+300 trayecto de la localidad de
Potrerillo del Rincn a la cabecera municipal de Iliatenco.

Para ms detalle de la ubicacin del proyecto ver en los anexos el reporte
cartogrfico.


17

II.2.3.1 Superficie total requerida

El Proyecto como ya se mencion corresponde a un camino de terracera 13,300m,
a continuacin se muestran las caractersticas requeridas para poder calcular la
superficie a afectar del tramo

Para la superficie del derecho de va correspondiente para cada caso se tiene la
siguiente frmula:

SDV =(L)(ADV)

En donde:
SDV: Superficie del derecho de va
L: Longitud del tramo
ADV: Ancho del derecho de va

TRAMOS DE TERRACERA
Longitud total: 13,300m. Ancho actual promedio del
camino existente: 6.4m Ancho del derecho de va: 40m
Ancho de corona del camino a proyectar: 7m Ancho de
obras permanentes: 9m Ancho de la lnea de ceros: 3m
a partir de las obras permanentes
ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE EL ANCHO
PROMEDIO DE LA SUPERFICIE A DESMONTAR EN
LOS TRAMOS DE TERRACERIA SERA DE 8.6M.


18
Para la superficie de rodamiento, con un ancho de corona de 7m, se tiene la siguiente
frmula:

SR =(L)(AC)

En donde:
SR: Superficie de rodamiento
L: Longitud del tramo
AC: Ancho de corona

Para la superficie requerida para la construccin de las obras permanentes, se toma
el ancho de corona mas el ancho de las cunetas que viene siendo 1m cada lado de
este, dando un total de 9m de ancho para las obras permanentes, siguiendo la
frmula:
SOP =(L)(AOP)

Donde:
SOP: Superficie de obras permanentes
L: longitud del tramo
AOP: Ancho de obras permanentes

Sustituyendo para cada caso:

Finalmente tenemos que la superficie total a desmontar y despalmar que ser
sometida a cambio de uso de suelo ser la siguiente:

6.80 Ha Para los tramos existentes de terracera que sern ampliados.
2.O3 Ha Para los tramos de cambio de ruta.
La distribucin de las dimensiones y superficies se muestra en la siguiente imagen:


19

Considerando el ancho del proyecto referente a la afectacin dentro de la lnea de
ceros, es importante que la maquinaria y equipo que se requiere para la construccin
y pavimentacin del camino se restringa nicamente su circulacin dentro de un
ancho de 15m.
II.2.3.2 Vas de acceso al rea donde se desarrollaran las obras o actividades
La principal va de acceso al rea del trazo en estudio, son los caminos mltiples de
terracera y brechas de camino que utilizan los habitantes de la regin para enlazarse
con el Camino.
As mismo en el siguiente mapa se pueden observar las principales vas de
comunicacin en la zona.


20

Secretara de Comunicaciones y Transportes. Coordinacin General de Planeacin y
Centros SCT.
Escala 1:420 000.
2006
II.2.3.3 Descripcin de los servicios requeridos
Para llevar a cabo la ejecucin de la obra del proyecto carretero, la empresa
contratista requerir de establecer oficinas y alojamiento para personal forneo,
demandar servicios para su operacin y manejo, as como para el sustento de los
trabajadores (alimentos, artculos de primera necesidad). Tambin deber contar con
medios de transporte, servicio mdico de rutina y urgencias, adems de considerar
medios para el rpido traslado de personal que pudiera sufrir un accidente de trabajo
a los servicios de salud de las cabeceras municipales, o de alguna ciudad cercana al
rea del proyecto que cuente con los servicios adecuados.


21
Para la fase de construccin, se requerir de servicios, principalmente bsicos (agua,
energa elctrica y drenaje), para satisfacer las necesidades de las personas que
laboren en la obra.

Otros de los servicios requeridos por la obra sern el abastecimiento de combustible,
la recoleccin de los residuos peligrosos y el mantenimiento a los servicios sanitarios
que se instalen en los frentes de trabajo. Los tiempos para suministrar los servicios
mencionados quedaran a criterio de la empresa constructora. La constructora deber
de contratar los servicios de una empresa autorizada para el manejo y disposicin
final de los residuos peligrosos, esto para reducir el riesgo de contaminacin al SAR.

II.3 Descripcin de las obras y actividades
a) Descripcin total de las obras y actividades
Para ejecutar el proyecto ser necesario considerar el terreno natural del camino as
como sus especificaciones a lo largo del tramo en estudio; para llevar a cabo las
actividades de ampliacin y modernizacin donde se llevar a cabo el desmonte y
despalme, para obtener el ancho considerable que permita cumplir con las
especificaciones del camino proyectado.

El desmonte consiste en remover la vegetacin existente dentro de las reas a
desmontar, con objeto de eliminar la presencia de material vegetal, impedir daos a la
obra y mejorar la visibilidad. El desmonte comprende:

Tala, que consiste en cortar rboles y arbustos
Roza que consiste en cortar y retirar la maleza, hierba, zacate o residuos de
siembra.
Desenrace, que consiste en sacar los troncos o tocones con o sin races
Limpia y disposicin final, que consiste en retirar el producto del desmonte a
los sitios autorizados por la Secretara, para su disposicin final



22
Despus del desmonte, se ejecutara el Despalme, en un espesor de 30cm, para
remover el material superficial del terreno, de acuerdo con lo establecido en el
proyecto o aprobado por la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT), con
objeto de evitar la mezcla del material de las terraceras con materia orgnica o con
depsitos de material no utilizable.

En las zonas cuya seccin sea en Terrapln, se conformar el terrapln con material
ptreo cuya calidad sea de subrasante, compactndose al 95 % de su Peso
Volumtrico Seco Mximo AASHTO Estndar. Sobre las capas de terrapln
debidamente terminadas, o superficie de roca nivelada, se construir la Capa

Subrasante de proyecto utilizando el material de los cortes ms cercanos de 30cm
de espesor.

En las zonas cuya seccin sea en Corte, se proceder a cortar el material existente,
hasta llegar al nivel subrasante de proyecto, aplicando a la superficie descubierta el
tratamiento de escarificado acamellonado, tendido y compactado al 95% de su
P.V.S.M.

Los elementos ambientales aprovechados durante esta etapa ser el material
geolgico producto de los cortes para la formacin de terraplenes. As mismo el
material producto del despalme tambin se podr aprovechar devolvindolo al
finalizar todas las etapas de la pavimentacin en los taludes de corte y terrapln, para
ayudar a sostener el crecimiento de la vegetacin, a fin de controlar la erosin.

Una vez construida la subrasante, se construir la Sub-Base de 15cm de espesor y
compactacin mnima del 95%. Al concluir esta capa se construir la Capa de Base
Hidrulica de 15cm de espesor y compactacin mnima del 100%. Sobre la base
hidrulica impregnada y barrida, aplicar un riego de impregnacin con emulsin
asfltica de rompimiento lento, sobre esta se aplicar un riego de liga de
rompimiento rpido del tipo ECR-65 o similar, a razn de 0.5 lt/m, sobre la capa de
base se aplicara el material ptreo No. 2, a razn de 12 a 14 lt/m, mismo que se


23
compactar con rodillo metlico liso tipo tandem ligero en las primeras cerradas, para
posteriormente alternarse con el compactador de tipo neumtico.

Debido a que el principal dao al ecosistema se realiza durante el desmonte,
despalme y cortes, durante esta actividad nicamente se impactara al factor
atmsfera al emitir con el proceso de la formacin del asfalto, una cantidad
considerable de vapores.

Durante la Operacin de la carreta transitaran permanentemente las 24 horas del da
y los 365 das del ao vehculos, a una velocidad promedio de 30 -100 km/hr. Del
anlisis del trnsito del camino de terracera existente, se obtiene que el 88.98% de
los vehculos son considerados tradicionales y el 25.67% son considerados de carga;
aplicando la metodologa para un horizonte de proyecto de 15 aos con un factor de
la tasa de crecimiento anual de 17.29. Se consider tambin un trnsito de 310
vehculos diarios, con una tasa de crecimiento anual del 2%.

Ambientalmente esta actividad no ocasionara un impacto relevante al ecosistema de
la regin y los gases producto de la combustin de los motores de los vehculos que
transiten por el camino sern absorbidos por la vegetacin que se encuentra dentro
del SAR.

Los pavimentos con el transcurso del tiempo, sufren una serie de fallas o deterioros
que al manifestarse en la superficie de rodamiento disminuyen su capacidad para
proporcionar un trnsito cmodo y expedito al usuario. Estas fallas y deterioros son
producidos por la repeticin continua de cargas, debidas a condiciones propias de la
estructura del pavimento y de la accin de los agentes climticos. Considerando que
de todos los elementos que constituyen un camino, la superficie de rodamiento es lo
que ms determina la posibilidad de un trnsito rpido, cmodo y seguro, ser por d
ms importante corregir oportunamente sus deterioros para evitar que progresen y
obliguen a una reconstruccin para su arreglo.

Las principales actividades de Mantenimiento a realizar para un buen
funcionamiento son las siguientes: Bacheo, Renivelaciones, Relleno de grietas, Riego


24
de Sello sobre superficie de rodamiento, Reparacin del Sealamiento horizontal y
vertical, Limpieza de obras de drenaje y Deshierbe de zonas laterales.
Debido a que estas actividades se consideran obras menores, el impacto que
ocasionan al ambiente del SAR es mnimo, a comparacin con la construccin. Como
la cantidad de insumos que se utilicen durante la etapa de mantenimiento es mnima
los materiales a utilizar sern comprados en sitios comerciales establecidos.
II.3.1 Programa general de trabajo

ACTIVIDADES

M E S
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
0
1
1
12
TERRACERIAS
Desmonte
Despalme
Excavaciones en corte
Formacin y Compactacin de
terraplenes

Excavacin de canales por Unidad de
Obra Terminada

ESTRUCTURAS Y OBRAS DE DRENAJE
ACTIVIDADES

M E S
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Sealamiento Vertical Y Horizontal
Rellenos
Mampostera de tercera clase
Mampostera seca
Zampeado de mampostera de tercera
clase

Recubrimiento de cunetas de concreto


25
hidr. F'c=150k/cm2
Lavaderos. De concreto hidrulico f'c=
150 mk/cm2

PAVIMENTOS
Base Estabilizada con cemento Portland
Materiales Asflticos para riegos de
impregnacin, Sello y carpeta

Carpetas de concreto asfltico
Colocacin de sello Premezclado
SEALAMIENTO VERTICAL Y HORIZONTAL
Fabricacin y colocacin de seales
Preventivas, Restrictivas y de
Informacin

Marcas en el Pavimento

II.3.2 Seleccin del sitio o trayectorias
La seleccin de la ruta fue tomando el criterio de que el trazo a proyectar se ubicara
hasta donde ms se pudiera sobre el camino existente de terracera, sin embrago
esta premisa no se cumpli del todo debido a que en algunos sitios el camino de
terracera no cumpla con las especificaciones tcnicas que maneja la SCT para un
camino tipo C.
II.3.2.1 Estudios de campo
Durante el presente proyecto se efectuaron en campo estudios (Geotecnia, Flora y
Fauna), estos dos ltimos para analizar y determinar las reas de mayor importancia
para su preservacin durante el trazado del camino, adems de realizar consultas
tcnicas utilizando material bibliogrfico correspondiente a cada tema.
Estudios de campo
Geotecnia: El objetivo del presente estudio, es emitir las recomendaciones
necesarias para la ejecucin de los trabajos de pavimentacin del camino en
proyecto, aprovechando al mximo los materiales existentes tanto de la capa
de revestimiento, como del terreno natural, para la conformacin de capas de
terraceras, para el soporte de la estructura del pavimento.
Flora: Durante el estudio florstico, se realiz un muestreo regular en el sitio,
con muestreos a intervalos regulares. Tambin se realiz un muestreo
estratificado en unidades determinadas a priori: bosque, vegetacin ruderal,


26
cultivos y zonas pobladas. Mtodos: A intervalos de 500 metros lineales se
levant un censo de las especies ms representativas en los estratos arbreo,
arbustivo, herbceo y epfito, En el caso de las zonas en donde se realizarn
mayores afectaciones, se realiz un recorrido, haciendo una valoracin general
del sitio. De las especies ms representativas se colectaron muestras
transportndolas en bolsas plsticas con el fin de perdurar las inflorescencias
colectadas para su posterior, secado e identificacin con la ayuda de claves
taxonmicas de las distintas familias colectadas.

Por el clima clido que se encontr en las partes ms bajas, se encuentra el cultivo
de caa de azcar que es una de las principales actividades productoras en Mxico.
Fauna: La tcnica utilizada para identificar los especimenes de la regin fue
por observacin directa y la bsqueda de evidencias indirectas. Para localizar
la fauna de la zona se utilizaron 5 transeptos de 1000 mts de largo cada uno,
los cuales fueron en lneas rectas, establecidas a lo largo y ancho de nuestro
SAR. Los transeptos presentaron 5 estaciones, en cada 200 mts, en las cuales
se realizaron observaciones en silencio durante 20 minutos, en cada estacin,
para poder registrar la fauna que se fue observando en el SAR. Las
observaciones se realizaron, en lugares estratgicos, guindose por huellas y
excretas, siguiendo la metodologa citada por Marcelo Aranda en su
publicacin, Huellas y otros rastros de los mamferos grandes y medianos
de Mxico, 2000. Adems de utilizar material bibliogrfico especializado en el
tema, que se puede encontrar en la literatura citada, y realizarles preguntas
directas sobre la fauna de la regin a personas de las comunidades cercanas,
para as poder obtener mayor informacin sobre la fauna de la zona.


27

Dentro de la fauna, en la visita de
campo se encontraron diferentes especies en donde predominan los animales de
carga, que junto con el ganado bovino, equino y ovino constituyen la fauna de forrajeo
extensivo en el Sistema Ambiental Regional.

II.3.2.3 Situacin legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad
Como se trata de la modernizacin y pavimentacin de un camino existente de
terracera en gran parte de su longitud, no ser necesario liberar el derecho de va.
Sin embargo en los tramos donde existe modificacin de ruta la SCT deber de
gestionar todos los permisos y autorizaciones para poder librear el derecho de va del
camino antes de que de inicio la obra.

II.3.2.4 Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y sus colindancias
El rea de estudio presenta un cambio de uso de suelo generalizado de bosque de
pino-encino-cocoloba a agricultura de temporal y pastizales inducidos. Las imgenes
areas confirman dicho impacto ambiental que se deriv por el aumento de la
poblacin desde hace dcadas y a que no existen planes de manejo forestal de
ningn tipo. Nunca se establecieron las medidas correctivas adecuadas por la
conservacin del ecosistema ni mucho menos se realiz un ordenamiento territorial
que permitiera la conservacin de los bosques extensos que alguna vez cubrieron la
regin de la zona de estudio. La vegetacin nativa esta remetida a caadas
inaccesibles y en algunas laderas de los cerros.


28

Las consecuencias han sido drsticas en cuanto a la cobertura vegetal y el detrimento
de la biodiversidad, procesos erosivos y captacin de agua.

Una de las causas de la prdida de la cobertura vegetal fue la apertura de caminos
que permiti el acceso a las zonas forestales antes conservadas, el trazo en estudio
fue en si una de las causas por la que fue ms accesible el cambio de uso de suelo.
El camino de terraceria ha sido una zona de trnsito de pobladores y acceso a las
parcelas de cultivo y bosques de la regin. Por lo que actualmente solo persisten
fragmentos equivalentes a menos del 22% de la cobertura original del sitio, no se
puede sealar que el sitio se encuentre completamente alterado ya que si bien si esta
deforestado, las condiciones de humedad y temperatura favorecen el restablecimiento
de vegetacin nativa y la introduccin de especies exticas frutales. La zona se
muestra deforestada pero con rboles dispersos.

En lo que se refiere al uso del suelo sobre la trayectoria propuesta para la
pavimentacin del camino en estudio, desde hace dcadas es va de comunicacin
en estado de terracera la cual ser la base primordial para la obra de pavimentacin
del proyecto, con ampliaciones, y ejecucin de cortes en zonas en donde habrn de
realizarse correcciones del camino horizontal y verticalmente.

La pavimentacin del camino no ser un factor de detrimento del ecosistema; ya que
este ltimo ya se encuentra transformado a un ecosistema agropecuario en donde las
especies nativas en asociaciones naturales solo se encuentran remitidas a
fragmentos ubicados generalmente alejados del camino existe de terracera, o de
forma dispersa en los cerros escarpados, en depresiones o caadas. Las zonas de
lomeros suaves o planicies se encuentran ocupadas por sembrados de maz y en
menor grado pastizales inducidos y hay una fuerte tendencia a que estos sitios
tambin registren presencia humana.

Las zonas habitadas por el hombre se encuentran dispersas a lo largo del trazo y
dentro de nuestro SAR, siendo 5 ncleos poblacionales los principales: El Potrerillo,
Tuxtepec, Arroyo Limn, Tejoruco y Pueblo Hidalgo.


29

USO ACTUAL DEL SUELO:
1. FORESTAL. Hay explotacin forestal inadecuada; tala clandestina de los
rboles persistentes a pesar de la prohibicin municipal.
2. CAMINO. Sobre el eje del camino el uso principal del suelo es camino de
terracera.
3. AGROPECUARIO. La principal actividad dentro del SAR y reas colindantes
es a actividad agrcola de temporal, donde se observan cultivos de maz (Zea
mays) principalmente, adems de cultivos de: Vicia faba, Phaseolus sp, etc.,
en reas cercanas a la zona del proyecto puntual se cultivan platanares (Musa
paradisiaca), mangales (Mangifera indica), tamarindos (Tamarindus indica),
nanches (Byrsonima crassifolia), etc., as como tambin pastoreo de ganado
vacuno y caballar, en relacin al pastoreo es importante destacar que no hay
potreros y por lo tanto los animales tienen libre trnsito en todo el SAR,
conformando la llamada ganadera extensiva.
4. ZONAS POBLADAS. Ncleos rurales como es el caso de localidades de El
Potrerillo, Tuxtepec, Arroyo Limn, Tejoruco y Pueblo Hidalgo, el resto son
comunidades de menor tamao.

Asentamientos humanos
El proyecto se encuentra hacia el suroeste del Estado de Guerrero las poblaciones
ms importantes ubicadas dentro del SAR, que son asentamientos intermedios
cercanos al camino de terracera. La distancia lineal a la capital del Estado es de 112
Kms.
USO DE LOS CUERPOS DE AGUA:
1. De forma indirecta se encuentran los ros Iliatenco y el ro Mixicapa, ninguno
de los dos sern afectados de forma directa. En ellos no se realizan
actividades productivas en lo que se refiere a la pesca, nicamente es de
subsistencia y autoconsumo.
Agricultura
En el SAR el uso de suelo es bsicamente agrcola. El maz es el principal cultivo.
Existen pequeos huertos de mango, nanche, tamarindo, y escasamente algunos
cocoteros, los cuales son de autoconsumo o venta local ya que no se cuenta con
variedades comerciales ni amplias superficies destinadas a huertos. No es una


30
actividad muy significativa, debido a lo accidentado del terreno. Otros cultivos son los
caaverales utilizados para la destilacin de alcohol. En cuanto a la ganadera esta es
de tipo domstico, se pastorea principalmente ganado vacuno y caballar se cran
aves de corral como el guajolote (Meleagris gallopavo) y gallinas (Gallus gallus) estos
ltimos son destinados para autoconsumo de carne y huevo.

Porcentajes que ocupan los usos del suelo dentro del SAR.

Uno de los factores que favoreci el establecimiento de comunidades humanas, fue la
cobertura vegetal que alguna vez caracteriz a la regin. Esto se podra revertir en el
mediano plazo hacia un sistema ambiental meramente agropecuario.
II.3.2.5 Urbanizacin del rea
Las comunidades involucradas en el Proyecto de Pavimentacin y Modernizacin del
camino, pertenecen a la Regin de Costa Chica, la cual es una zona con una
marginacin alta y de extrema pobreza, donde la mayora de sus habitantes
pertenecen a grupos indgenas de diferentes etnias y dialectos. Es una regin que
cuenta con un alto ndice de analfabetizacin, carencia de servicios pblicos bsicos
y falta de infraestructura carretera y seguridad pblica. La mayora de sus accesos
son por caminos de terracera y brechas, algunos de ellos en temporada de lluvias
son inaccesibles.
No se cuenta con planes, programas de desarrollo o proyectos que sirvan para
aprovechar las potencialidades de sus recursos naturales que generen fuentes de
empleos.



31
A continuacin se describen la disponibilidad de servicios bsicos con los que
cuentan las localidades que se encuentran dentro de nuestro SAR, y el equipamiento
o servicios pblicos, medios y vas de comunicacin.
Servicios Bsicos 3

Servicios Pblicos 4



32

El sitio donde se plantea la construccin del proyecto presenta falta de infraestructura
carretera, y sus principales accesos son por caminos de terracera y brechas; que
debido a la cercana con el proyecto estos accesos pueden ser de gran utilidad para
llevar a cabo la presente obra carretera.
II.3.2.6 rea Natural protegida
En el Estado de Guerrero hay varias regiones terrestres prioritarias, una de ellas la
comparte con Michoacn en la regin de la presa del Infiernillo y la Sierra de Santa
Rita de Casta.


33

Otra regin terrestre prioritaria es la ubicada en la sierra madre del sur la cual bordea
con la Costa Grande de Guerrero, esta regin es muy extensa y presenta diversos
tipo de vegetacin. Otra RTP es la comprendida en el Can del Zopilote, otra ms es
la regin de la Sierra de Taxco y finalmente bordeando con el estado de Oaxaca se
encuentra la regin terrestre prioritaria de la Sierra de Trique -Mixteca, que constituye
la zona ms cercana, lo cual hace constar no solo que el estado de Guerrero cuente
con muy pocas zonas consideradas como reas naturales protegidas si no que
tambin esta se concentran del lado del estado de Michoacn y no en las fronteras
con Oaxaca.
Entre los parques naturales destaca el P. Natural Gral. J uan lvarez, el P. Natural de
Guerrero, el P. Natural grutas de Cacahuamilpa, otro P. Natural es el de las Grutas de
J uxtlahuaca.
Entre los parques nacionales esta el P. Nacional El Veladero, el P. Nacional Alejandro
de Humboldt, en la regin de la Sierra de Taxco
Por lo que en base a la revisin de la informacin de la Comisin Nacional de reas
Naturales Protegidas se determin que El rea del proyecto, no se encuentra dentro
de ninguna rea natural protegida estatal o federal, ni tampoco sobre regiones
terrestres prioritarias (RTP) por lo que no se requerirn permisos o licencias al
respecto.
II.3.2.7 Otras reas de atencin prioritaria
Como se ha indicado anteriormente, dentro del SAR no se ubicaron zonas decretadas
como reas naturales protegidas o de inters para la conservacin de la biodiversidad
como lo son corredores biolgicos, esta zona no se encuentra bajo proteccin estatal
o federal, no existen sitios histricos y/o zonas arqueolgicas y tampoco se presenta
como zona de aprovechamiento restringido dado que las altitudes dentro del rea
total van de los 600 msnm hasta los 1360 (aprox.) msnm en la parte ms alta, y la
altura media es de 1000 msnm.
En la zona existen grupos indgenas, los cuales estn de acuerdo con la obra y
saldrn beneficiados, siendo as que el derecho de va sobre el camino existente ya
se encuentra liberado.
En la regin de estudio, no se identificaron especies catalogadas bajo algn estatus
de conservacin en la NOM-059-SEMARNAT-2001. De forma particular no existen
estudios profundos en cuanto a la diversidad vegetal o animal, desgraciadamente


34
mucha de esa riqueza se qued sin ser estudiada a fondo o ya est alterada o en el
peor de los escenarios ha desaparecido.

La Modificacin del entorno se presenta por el pastoreo, la tala de rboles,
deforestacin, y modificacin de la vegetacin natural estos efectos se reflejan a nivel
paisajstico mostrando un entorno de mediana calidad.

II.3.3 Preparacin del sitio y construccin
II.3.3.1 Preparacin del sitio
A. Desmontes, despalmes
a. Ubicacin, en un plano, de los sitios que se vern afectados Este plano se
puede observar dentro del proyecto geomtrico del camino, mismo que se encuentra
en los anexos.
b. Superficie que se afectara (en hectreas o metros cuadrados) El proyecto
consiste en la pavimentacin de un camino de terracera existente y de la
construccin de los tramos en donde se realizarn cambios de ruta, por lo tanto a
continuacin se hace referencia de la superficie que ser afectada:

c. Tipos de vegetacin (terrestre y/o de zonas inundables) que serian afectadas
por los trabajos de desmonte. Especificar la superficie que se afectara de cada
tipo de vegetacin y detallar el nmero de individuos y tipo de especies que
serian eliminadas, as como los volmenes que se obtendran de cada una de
estas.
Los tipos de vegetacin que seran afectados por los trabajos de desmonte se
clasifican en naturales e inducidos, a continuacin se muestran las superficies
generales del SAR en donde tambin se incluye la superficie del camino lo cual
permite observar la baja afectacin en relacin al total del SAR, debe tomarse en
cuenta que una importante fraccin de dicha superficie no ser desmontada al ya
existir un camino de terracera en funcionamiento.
Con los datos de superficie se procedi a obtener un clculo estimado del nmero de
plantas para cada una de las especies arbreas que crecen dentro del SAR.


35



36

d. Sealar si se eliminarn ejemplares de especies en riesgo incluidas en la
NOM-059-SEMARNAT-2001 y el grado de afectacin en la poblacin de dichas
especies. Indicar tambin si se pretende efectuar el rescate y reubicacin de
dichos ejemplares.
de conservacin en la NOM-059-SEMARNAT-2001. De forma particular no existen
estudios profundos en cuanto a la diversidad vegetal o animal, desgraciadamente
mucha de esa riqueza se qued sin ser estudiada a fondo o ya est alterada o en el
peor de los escenarios ha desaparecido.

e. Tcnicas a emplear para la realizacin de los trabajos de desmonte y
despalme (manual, uso de maquinaria, etc.)
El Desmonte se lleva a cabo para eliminar la vegetacin, puesto que la presencia de
rboles dificulta el manejo de la tierra o de la roca, y si quedan dentro de los
terraplenes, cuando se pudren, producen asentamientos en ellos. El desmonte es una


37
operacin que debe hacerse de preferencia a mquina; para lo cual puede emplearse
un tractor con bulldozer o rastrillo para races. El bulldozer puede derribar rboles y
desarraigar restos de troncos. El rastrillo para races las apila para incinerarlas y del
mismo modo produce una pila ms limpia. Para maleza ligera, se puede necesitar un
cortador de maleza. Sin embargo el trabajo puede efectuarse a mano como
complemento a las maquinas o en lugar de aquellas. Una maquina pequea ser
capaz de hacer el trabajo de varios hombres.

Como parte del mayor numero de los trabajos de desmonte, la vegetacin cortada o
arrancada debe tratarse o eliminarse. Dentro de las maniobras que podran utilizarse
se incluye el entierro, con tiempo necesario para que se pudran, la quema,
desmenuzamiento o picado; llevar fuera del derecho de va los desechos, y varias
otras combinaciones de estos procedimientos.

El Despalme es la remocin de la capa expuesta de la superficie de la tierra, este
trabajo incluye arrancar toda la vegetacin. Dado que la capa vegetal o mantillo es la
que sostiene el crecimiento de los rboles y arbustos, esta capa contiene ms
humedad que la inmediata inferior. A fin de que esta capa inferior pueda perder
humedad y sea ms fcil para moverla, es ventajoso despalmar, tan pronto como sea
posible. Ser importante que al finalizar todas las etapas de la pavimentacin del
camino esta capa vegetal se devuelva al sitio para actividades de restauracin, o para
sostener el crecimiento de la vegetacin, a fin de controlar la erosin.

Los Tractores con bulldozer estn limitados por la distancia de empuje o de acarreo,
pero son tiles en terrenos pantanosos o inundados. Las escrepas estn limitadas por
el tipo de terreno y la capacidad de soporte del suelo; pueden ser del tipo arrastrado
por tractor para distancias cortas. Las palas mecnicas estn limitadas por la
profundidad del despalme, su capacidad para trabajar con vehculos para transporte y
el espacio para maniobrar el cucharn. El material dispuesto en una pila puede
moverse fcilmente con la ayuda de un cargador frontal.
f. Especies de fauna silvestre (terrestre y/o acutica) que pueden resultar
afectadas por las actividades de desmonte y despalme. Enfatizar si existen
especies en riesgo incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2001 y describir las
medidas que se adoptaran para su proteccin y, en su caso, para reubicar o
ahuyentar a los individuos de dichas especies.


38
Durante la visita de campo realizada a la zona de estudio no se logro detectar la
presencia de ningn espcimen faunstico bajo algn status de proteccin que
pudiese estar incluido en la NOM-059-SEMARNAT-2001.

Sin embargo ser importante que diariamente antes de que se empiece a efectuar la
actividad de desmonte, una persona pase con un silbato haciendo ruido por el rea
para que los animales que anden por la zona puedan ahuyentarse.

g. Tipo y volumen de material de despalme (arcilla, hojarasca, etc.)
El volumen total de despalme se toma de la superficie que se afectara: 6.80 Ha para
los tramos existentes de terracera que sern ampliados y 2.03 Ha para los tramos de
cambio de ruta, dando un total de afectacin de 8.83Ha, esto multiplicndolo por el
espesor del desmonte que es de 0.3m

Volumen de material de despalme

16, 490 m3



39
B. Excavaciones, compactaciones y/o nivelaciones
a. Mtodos que se van a emplear para prevenir la erosin
y garantizar la estabilidad de taludes
En el proyecto de pavimentacin se tienen considerada la
construccin de obras de drenaje (alcantarillas, losas), y
obras de drenaje complementarias (cunetas y bordillos), para
prevenir la erosin hdrica, en la temporada de lluvias. Para
garantizar la estabilidad de los taludes de corte, debern de
efectuarse los cortes, con un talud de 0.5:1 para alturas
mayores a 5 m en el caso de los suelos, es decir materiales
tipo A y B, mientras que el material tipo C, que corresponde
las rocas, los taludes de estos sern de 0.25:1.
Para garantizar la estabilidad del relleno, en algunos tramos del camino se
construirn muros de mampostera.

Debido a que la topografa del terreno del proyecto corresponde al tipo sierra,
ser necesario utilizar el siguiente mtodo para estabilizar los taludes, una vez
que se encuentre en operacin el camino:

Abatimiento de taludes
Para las zonas que presente desgajamiento o derrumbes de taludes
ocasionados por el intemperismo o por efectos de lluvias torrenciales, se
deber calcular de acuerdo con las caractersticas del suelo, ngulos de
reposo que ayuden a estos ser estables.
Para el caso de abatimientos estos se debern realizar delimitando y
seccionando debidamente la zona sujeta a corte y remocin, acordando con
sealamientos que prevengan posibles accidentes.
Los materiales sern trasladados y depositados en zonas destinadas para tal
caso o segn lo indique la S.C.T.
b. Obras de drenaje pluvial que se instalaran con el propsito de conservar la
escorrenta original del terreno.
A lo largo del camino se tiene considerada la construccin de obras de drenaje menor
y obras complementarias; as como la reconstruccin de algunas obras ya existentes.


40

OBRAS DE DRENAJE MENOR
Descripcin: La construccin de las
obras de drenaje menor, consiste en
realizar excavaciones necesarias para
la construccin de alcantarillas de tubo
de lamina de 1.20 m de dimetro, para
posteriormente rellenarlas y construir
muros cabezotes. Otra de las obras de
drenaje menor necesarias en el
proyecto son losas de alivio, las cuales
presentan las caractersticas de un puente pequeo construido con mampostera.
OBRAS DE DRENAJE COMPLEMENTARIAS
A lo largo del camino ser necesaria la construccin de otras obras de drenaje como
cunetas y bordillos, estos se construirn paralelos a la pavimentacin del camino con
el fin de que el agua fluya a travs de las cunetas, los lavaderos se construyen al final
de las cunetas para que no haya erosin del suelo.
Las cunetas son las zanjas de seccin determinada
construidas en uno o ambos lados de la corona en los
cortes, destinadas a recoger y encauzar hacia afuera
del corte el agua que escurre como efecto del bombeo
de la superficie de la corona, as como la que escurre
por los taludes de los cortes, con el objeto de proteger
el camino contra el efecto nocivo del agua,
considerando las condiciones pluviomtricas y el tipo de suelo de la regin, se estima
conveniente construir las cunetas adecuadamente impermeabilizadas con concreto
hidrulico.

Los Bordillos, de igual forma que las cunetas con el objeto de
proteger el camino contra el efecto nocivo del agua y
considerando las condiciones pluviomtricas y el tipo de suelo de
la regin, se estima conveniente construir bordillos en las zonas
adecuadas que se marquen en el proyecto geomtrico los cuales
se construirn con concreto hidrulico.



41
MUROS DE CONTENCIN

Los muros de contencin se utilizan para detenermasas de
tierra u otros materiales sueltos cuando las condiciones no
permiten que estas masas asuman sus pendientes
naturales. Estas condiciones se presentan cuando el ancho
de una excavacin, corte o terrapln est restringido por
condiciones de propiedad, utilizacin de la estructura o
economa. Por ejemplo, en la construccin de vas frreas o
de carreteras, el ancho de servidumbre de la va es fijo y el
corte o terrapln debe estar contenido dentro de este ancho.
C. Volumen y fuente de suministro del material requerido para la nivelacin del
terreno.
La principal fuente de suministro de material para conformar los terraplenes en los
sitios en que se requieran, ser el material producto de los cortes que cumpla con los
requisitos de calidad requeridos por la normatividad vigente de la SCT.
d. Volumen de material sobrante o residual que se generara durante el
desarrollo
de estas actividades.
A lo largo del camino, se realizaran mltiples cortes, generndose con ello una gran
cantidad de material edfico residual. La estimacin de esta cantidad la realizamos
basndonos en los volmenes de corte generados cada 20m, a los cuales les
restamos la cantidad de material requerido para las capas de terrapln, el resultado
se muestra a continuacin:

Volumen Volumen
generado en los requerido para
cortes las capas de
C2 terrapln
CT

Las estimaciones de los volmenes se
realizaron en base a los datos de las


42
secciones de construccin, incluidos en los anexos del estudio geomtrico.

C. Cortes
a. Altura promedio y mxima de los cortes por efectuar.

b. Tcnica constructiva y de estabilizacin
En las zonas de ampliaciones y de modificaciones de trazo cuya seccin sea en
corte, se proceder a cortar el material existente, hasta llegar a la ampliacin
requerida, dejando en la superficie del talud de corte una inclinacin de 0.5:1.

c. Mtodos a emplear para garantizar la estabilidad de los taludes
Para garantizar la estabilidad de los taludes de corte, debern de efectuarse los
cortes, con un talud de 0.5:1 para alturas mayores a 5 m en el caso de los suelos, es
decir materiales tipo A y B, mientras que el material tipo C, que corresponde las
rocas, los taludes de estos sern de 0.25:1.

d. Volumen de material por remover
El volumen de material por remover se describe en el anexo correspondiente del
presente estudio de impacto ambiental, esta cantidad es el resultado de los cortes
que se han proyectado (ver perfil del camino en la versin digital que se anexa en el
CD).

e. Forma de manejo, traslado y disposicin final del material sobrante
El material sobrante puede utilizarse en la estabilizacin de los taludes para evitar
deslaves, uno de los mtodos para la estabilizacin de taludes es el de la siembra
hidrulica, en caso de no utilizarlo para los taludes se tendr que disponer con previa
autorizacin en sitios destinados o bancos de tiro los cuales quedan a cargo de la
constructora en obtener los respectivos permisos y autorizaciones ante las distintas
secretarias e instituciones.
SIEMBRA HIDRULICA (HIDROSIEMBRA)
PROCEDIMIENTO
En primer lugar, se mezclan en un tanque las semillas con agua, fertilizante,
materiales que mejoran las caractersticas fsicas y qumicas del suelo, y adhesivos. A


43
continuacin, mediante una bomba acoplada, se roca la emulsin, por la superficie a
recubrir de vegetacin.

La mezcla debe mantenerse homognea durante toda la operacin de rociado.
Normalmente se roca en una sola aplicacin una capa de 0,5 a 2 mm de espesor.
Siembra mediante sistema hidrulico ( hidrosiembra ).



44
Ladera rocosa e inclinada, recubierta de vegetacin mediante siembra hidrulica,
despus de tres aos.
Si la superficie a sembrar corresponde a suelos pedregosos o pobres, es necesario
aplicar una mayor cantidad de material fertilizador del suelo. En este caso, hay que
aplicar la mezcla por etapas; hay que dejar que se afirme cada capa rociada antes de
la aplicacin siguiente. Se han desarrollado en diferentes pases diversos tipos de
sembradoras hidrulicas. Su empleo debe adaptarse a las condiciones del sitio.
La siembra hidrulica de grandes superficies puede realizarse incluso con
helicpteros o aviones especialmente equipados. Entre todos los mtodos de
siembra, la siembra hidrulica es la ms eficaz para sembrar plantas leosas;
representa el mtodo ms econmico para el establecimiento de vegetacin arbustiva
o arbrea en laderas desnudas.
MATERIALES
Se necesitan de uno a 30 litros de emulsin de semilla (semilla, fertilizante, material
mejorador del suelo, adhesivos, y agua) por metro cuadrado de superficie a recubrir.

POCA
La siembra hidrulica es posible durante toda la estacin vegetativa. En zonas de
lluvia moderada, la mejor poca es el comienzo de la temporada, normalmente la
primavera; en regiones secas, suele recomendarse la siembra de otoo.
La siembra hidrulica sin cubierta de paja slo se recomienda en temporadas
hmedas y en zonas hmedas y sombreadas. La siembra hidrulica con cubierta de
paja ampla el perodo en que puede realizarse el recubrimiento con vegetacin, no
debiendo intentarse en perodos con fuertes lluvias, vientos violentos o heladas.
Adems de tener las obras de drenaje, la hidrologa se amortizar mediante la
siembra de rboles a lo largo del derecho de va, la proteccin de los meandros con
una especie de planta semiacutica y la proteccin de suelos mediante la insercin
de plantas arbustivas resistentes a los suelos deteriorados, para que de esta forma el
rea de influencia del proyecto sea menor y las afectaciones sean puntuales.
FORMA DE MANEJO DEL MATERIAL SOBRANTE HACIA LOS BANCOS DE TIRO
El manejo de este tipo de material sobrante no se considera de riesgo, sin embargo
se tienen que escoger y analizar las reas en las que se har su disposicin temporal


45
y final. Estas reas se denominan bancos de tiro, son lugares escogidos cerca del
rea del proyecto y debern ser sectores degradados y desprovistos de vegetacin
nativa.
NOTA: Ser importante que la empresa constructora decida la ubicacin de los
bancos de tiro, ya que esto beneficiara a que esta cumpla cabalmente con esta
actividad acatando el presupuesto que el mismo propuso para los sobre acarreos. As
mismo la decisin de su ubicacin deber de estar respaldada por un bilogo
profesionista afn en el tema.
TRASLADO
Una vez finalizadas las obras, el material sobrante se deber llevar a estos sitios de
disposicin final, en camiones de volteo, sin que el material sobrepase las paredes
laterales del platn y cubrirlo con una lona que caiga 30cm de lado a lado y por la
parte de atrs, para evitar el levantamiento de polvo durante su transporte o la
perdida por cada de material.

DISPOSICIN FINAL
Se deber contemplar su tratamiento, en el cual se considerar el extendido de los
materiales depositados, con el fin de aprovechar al mximo la superficie disponible.
Con ello se atenuar o evitar el impacto visual provocado por la disposicin en forma
de cmulo. Los materiales debern acomodarse, sin compactar, de modo de dejar
superficies relativamente planas y con pendiente suficiente como para permitir el
escurrimiento de las aguas de lluvia, sin que se produzca erosin ni arrastre. Los
taludes debern tener una inclinacin compatible con el talud del material depositado
y no mayor que 1.5:1. No se deber interferir los cursos de agua ubicados en el rea.
Las eventuales obras de desage y de drenaje que sean necesarias, debern ser
propuestas por el contratista al residente de obra de la SCT, para su aprobacin.

II.3.3.2 Construccin
Terracerias: Se conformar el terrapln con material ptreo cuya calidad sea de
subrasante, compactndose al 95 % de su Peso Volumtrico Seco Mximo AASHTO
Estndar, en capas no mayores de 15 cm, el VRS de esta capa ser de 15 % mnimo.
Subrasante: Sobre el cuerpo de terrapln, se construir la capa subrasante con
material ptreo procedente de banco con calidad para sta capa, en un espesor de


46
treinta (30) centmetros, compactndola al 95 % de su Peso Volumtrico Seco
Mximo AASHTO Estndar, el VRS de esta capa ser de 20 % mnimo.
Subbase: Sobre la capa subrasante, se construir la capa de subbase con material
ptreo procedente de banco con calidad para sta capa, en un espesor de quince
(15) centmetros, compactndola al 95 % de su Peso Volumtrico Seco Mximo
AASHTO Modificada 5 Capas, el VRS de esta capa ser de 50 % mnimo.
Base Hidrulica: Sobre la capa subbase, se construir la capa de base con material
ptreo procedente de banco con calidad para sta capa, en un espesor de quince
(15) centmetros, compactndola al 100 % de su Peso Volumtrico Seco Mximo
AASHTO Modificada 5 Capas, el VRS de esta capa ser de 100 % mnimo.
Riego de Impregnacin: Despus de haber realizado la operacin anterior, una vez
barrida y seca la superficie de la capa de base hidrulica, se aplicar un riego de
impregnacin con Emulsin Asfltica de Rompimiento Lento (RL3K) en cantidad
necesaria para que garantice una penetracin mayor a cero punto cuatro (0.4)
centmetros.
Riego de Liga: En la superficie de la base hidrulica impregnada y barrida, se
aplicar un riego de liga con Emulsin Asfltica de Rompimiento Rpido del tipo ECR-
65 a razn de cero punto cinco litros por metro cuadrado (0.5 lt/m2),
aproximadamente.
Carpeta a base de Dos Riegos de Sello: Sobre la capa de base se aplicara el
material ptreo No. 2, a razn de 12 a 14 lt/m, mismo que se compactar con rodillo
metlico liso tipo tandem ligero en las primeras cerradas, para posteriormente
alternarse con el compactador de tipo neumtico.
Sobre el primer riego de sello, se proceder a la construccin del segundo riego,
aplicando una liga con Emulsin Asfltica de Rompimiento Rpido del tipo ECR-65, a
razn de 1.2 a 1.4 lt/m, aplicando el material ptreo del tipo 3-B, a razn de 10 a 12
lt/m, mismo que se compactar con rodillo metlico liso tipo tandem ligero,
posteriormente aplicar el compactador de tipo neumtico.
Compactado debidamente el riego de sello, se dejar en reposo, por lo menos 24
hrs., para despus abrir el trnsito, durante por lo menos tres (3) das, antes de
recoger el material no adherido con barredora mecnica; para dejar abierto a la
operacin el tramo de forma definitiva.

LA EMPRESA CONTRATISTA QUE EJECUTE LA OBRA SER LA
RESPONSABLE DE GESTIONAR LOS RESPECTIVOS PERMISOS Y


47
AUTORIZACIONES ANTE LA DIRECCIN GENERAL DE IMPACTO Y RIESGO
AMBIENTAL PARA LOS BANCOS DE MATERIALES; YA QUE MUCHAS VECES
LA EMPRESA CONTRATISTA CAMBIA LA UBICACIN DE LA EXTRACCIN
CON RESPECTO A LOS BANCOS DE MATERIALES NECESARIOS PARA LA
CONSTRUCCIN DEL CAMINO, CONSIDERANDO LO ESTABLECIDO EN LOS
ARTICULOS 6 Y 28 DEL REGLAMENTO DE LA LGEEPA, UNA VEZ AUTORIZADO
EL PROYECTO.

ASI MISMO PARA DARLE SOPORTE A LO MENCIONADO DENTRO DEL PLANO
DE LA PLANTA GEOMETRICA EN LA PARTE INFERIOR IZQUIERDA HAY UN
ESCRITO QUE DICE LO SIGUIENTE:

II.3.4 Operacin y mantenimiento
II.3.4.1Programa de operacin
Una vez terminado el proyecto se abrir completamente el tramo para la operacin
diaria la cual la realizaran los vehculos que circulen diariamente el camino; se espera
una velocidad de 30-100km/hr.
Este camino contar con un programa de conservacin durante los primeros cinco
aos a cargo de la SCT del Estado de Guerrero. Para prevenir los riesgos de
accidentes durante la operacin vehicular, se repintaran las lneas divisorias de
carriles, reposiciones de fantasmas y sealamientos, reparacin de la carpeta
asfltica, limpieza peridica de la carpeta, del derecho de va y de las obras
hidrulicas como las cunetas.


48
Como una de las principales medidas al finalizar el proyecto es la de reforesta los
linderos del camino, ya que esta medida, mitigara en gran medida los niveles sonoros
producidos por los vehculos que circulen el camino, as mismo homogenizara el
camino con el paisaje.
A continuacin se mencionan los programas de conservacin preventiva y correctiva,
as como el programa de conservacin rutinaria de la S.C.T. Que deben de llevarse a
cabo para el mantenimiento de las carreteras, para que tengan un adecuado
funcionamiento y mayor vida til, que pueden ser tomados en cuenta para aplicar a
este tipo de caminos.
Programa de conservacin preventiva y correctiva segn la S.C.T.
1. Prever el programa quincenal inicial de conservacin preventiva y correctiva,
que deber ser actualizado anualmente. Entregar programa quincenal
actualizado al centro S.C.T.
2. Obtener ndice de servicio actual de la superficie de rodamiento, para delimitar
los tramos homogneos. Para la evaluacin del pavimento proceder como lo
indica el Sistema Mexicano de Proteccin de Pavimentos o el que se implante
en la vialidad.
3. Evaluar el estado de cunetas y lavaderos y repara aquellas que presenten
problemas en el momento de la inspeccin. Para la realizacin de los estudios
correspondientes proceder como se indica en el anexo PC-2 correspondiente
al Programa de Conservacin Preventiva de la S.C.T.
4. Inspeccionar los sitios y seales con problemas. Para la evaluacin de la
sealizacin, se deber proceder como se indica en el anexo PC-5
correspondiente al Programa de Conservacin Preventiva de la S.C.T.
5. Contratar la ejecucin de los estudios del estado de las vialidades. Enviar el
estudio terminado, indicando la alternativa de solucin que considere ms
adecuada al centro SCT correspondiente.
6. Preparar el programa de obra de la alternativa aprobada por la SCT para los
trabajos de reconstruccin en caso de ser necesaria, de acuerdo a los
resultados de los estudios. Acordar su ejecucin con la Direccin General del
Centro SCT correspondiente.
7. Supervisar los trabajos durante su proceso de ejecucin de manera
permanente hasta concluirlos, realizando el control de calidad de la obra.

Programa de conservacin rutinaria
Realizar inspecciones diariamente en la vialidad para detectar problemas y corregirlos
en:


49
a. Cercado e invasin del derecho de va. Reforestacin en su caso.
b. Retiro de derrumbes, basura y limpieza de la superficie de rodamiento.
c. Falta de seales que pongan en peligro al usuario o lo desorienten.
Realizar inspecciones semanales o cuando se requiera en la vialidad o de
accin inmediata si fuera necesario para detectar problemas y corregirlos en:
a. Defensas y seales de tipo normal
b. Obras de drenaje
c. Obras complementarias de drenaje
d. Baches, calavereo5, grietas, deformaciones, etc., en el pavimento.
f. Limpieza de cunetas y derecho de va
g. Daos en el camino por efecto de accidentes
h. Contracunetas y subdrenajes
i. Cajas y/o canales de entrada y salida de obras de drenaje
j. Fallas locales de cortes k..Postes y fantasmas l. Deshierbe y poda de vegetacin
m.Pintura en general
II.3.4.2 Programa de mantenimiento
Durante el presente proyecto durante la etapa de mantenimiento no se tiene
contemplado ningn mtodo para el control de malezas o fauna nociva. Las
actividades a realizar durante esta etapa sern las siguientes segn las Normas y
Procedimientos de Conservacin y Reconstruccin de Carreteras:
Reposicin de seales, estas actividades se llevarn a cabo cada vez que una seal
deba reponerse o cambiarse con el fin de brindar una adecuada sealizacin y se
prevengan accidentes.
Mantenimiento de taludes, para estas actividades se tiene que verificar diariamente
los taludes, para reportar si existe un derrumbe o deslizamiento, con el fin de retirar el
material y revisar los posibles daos al pavimento con periodicidad diaria y utilizando
trascabos y camin de volteo.


50
El mantenimiento general del pavimento se puede realizar de manera constante
como mantenimiento rutinario llevando a cabo tareas como los trabajos de riego de
sello, reposicin de material ptreo, fantasmas, pintura, etc.
Este mantenimiento se efecta diariamente segn el tramo y el estado de deterioro.
De la misma manera deber drsele un mantenimiento peridico en el que se
incluyan las actividades como bacheo, renivelacin, rencarpetado y mantenimiento
general; la periodicidad deber incluirse segn los reportes del
Mantenimiento Preventivo
Esta etapa consiste en la realizacin de trabajos de conservacin en los que no se
requiere de herramientas especiales o de gran tamao para procedimientos como
reposicin de seales, mantenimiento de taludes, pintura y reposicin de material de
la superficie de rodamiento.
Mantenimiento Mayor
Este mantenimiento consiste en trabajos en los que se requiere del cierre de un carril
o de un cuerpo de circulacin de la vialidad con el fin de realizar trabajos de
rencarpetado o mantenimiento mayor de la superficie de rodamiento y colocar
seales de peligro.
Verificacin del nivel de servicio
Esta actividad consiste en la realizacin de recorridos de prueba con un vehculo de
diseo y con cuatro pasajeros que determinarn el nivel de servicio de la vialidad.
Recorridos de revisin
Lo recorridos de revisin son actividades encaminadas al control y supervisin de los
trabajos de mantenimiento y de operacin del camino.

El proyecto no se abandonar, toda vez que se trata de una vialidad de altas
especificaciones que estar en uso continuo.
MANTENIMIENTO DE LA MAQUINARIA
Con el fin de garantizar el correcto funcionamiento de los equipos de trabajo, deber
de realizarse el mantenimiento de los vehculos (camin de volteo, cargador frontal,
pipas, podadoras, etc.,) preferente mente cada 2 meses, para as garantizar las


51
diversas operaciones que se realicen, teniendo en cuenta que su labor est
relacionada muy estrechamente en la prevencin de accidentes y lesiones en el
trabajador, ya que la empresa contratista tiene la responsabilidad de mantener en
buenas condiciones la maquinaria, herramienta y equipo de trabajo, lo cual permite un
mejor desenvolvimiento y seguridad evitando riesgos en el rea laboral y por otro lado
previniendo riesgos ms frecuentes.
Tambin es importante que el personal encargado de dicho mantenimiento cuente
con la proteccin de seguridad necesaria para prevenir accidentes mientras se lleva a
cabo la revisin y el mantenimiento de la maquinaria.
II.4 Requerimiento de personal e insumos
PERSONAL
El personal que ser requerido en las diversas etapas del proyecto, principalmente
ser contratado de los poblados aledaos al mismo en caso de conocer las
actividades a desarrollar, con el propsito de no crear nuevos asentamientos
humanos en la zona. Hay que destacar que esta estrategia obligar a incentivar una
derrama econmica a esta zona. Cabe sealar que las localidades en las zonas
conurbadas de la obra, por lo tanto se considera que se cuenta con toda la
disponibilidad para la mano de obra que se necesita para la preparacin, construccin
y mantenimiento del trazo.
INSUMOS
En la construccin de la carretera, se utilizarn materiales de los suelos naturales
distribuidos sobre toda el rea de proyecto, seleccionados o cribados para la
formacin de las terraceras: cuerpo de terrapln de espesor variable, en la formacin
de la capa subyacente de 50 cm y la subrasante de 30 cm, se aprovechar el material
producto de los cortes y de bancos de prstamo. Para subbase hidrulica de 20 cm,
as como para la base de 20 cm de espesor y la carpeta asfltica de 10 cm, se
extraer material de bancos recomendados en el estudio de geotecnia.

Los materiales industrializados, se suministrarn por la empresa constructora que
modernizara el tramo, su traslado al sitio de la obra se har por medio de camiones
de plataforma o volteo, utilizando los caminos existentes. Entre estos materiales se
encuentran: cemento para elaborar concreto hidrulico fc de 100, 150 y 200 k/cm2 y
asfalto, tubera de concreto reforzado de 0.90, 1.05, 1.20 y 1.50 m de dimetro, acero
de refuerzo, tubo de lmina galvanizada, tubo de concreto perforado, drenes de
plstico, aditivos, pintura, seales prefabricadas, entre lo ms relevante.


52
Para los frentes de obra e instalaciones provisionales de apoyo se rentarn sanitarios
porttiles para los trabajadores, los suficientes segn la fase de la obra ya que se
requieren uno por cada 20 trabajadores, estos se ubicarn convenientemente con el
fin de mantener el entorno salubre al mismo tiempo de ahorrar agua, ya que emplean
una reducida cantidad de esta, as como desinfectantes biodegradables.
Para el consumo de agua potable por parte del personal en general, se usar agua
purificada, la cual se suministrar de las redes municipales para los de servicios de
apoyo ubicados en las zonas urbanas aledaas al tramo o se adquirir envasada por
la empresa contratista de proveedor local y entregada en los frentes de trabajo.
Energa y combustibles
La energa elctrica necesaria para los almacenes y servicios de apoyo como
alojamiento para personal tcnico, oficinas y otras instalaciones se podrn ubicar en
las comunidades de Pueblo Hidalgo y Potrerillo del Rincn esto debido a su cercana
con el trazo.
Para el funcionamiento de las instalaciones provisionales en campo como son: patios
de maquinaria y equipo, talleres de mantenimiento y bodegas, la energa elctrica
puede ser suministrada a base de plantas porttiles generadoras de electricidad de
300 Kw. Tambin es factible solicitar a la CFE una lnea provisional para el suministro
de energa a partir de las redes existentes en el rea del proyecto.
Los combustibles como gasolina y diesel, necesarios para la operacin de la
maquinaria pesada y vehculos ligeros podrn ser suministrados por las estaciones de
servicio ubicadas sobre las carreteras aledaas al trazo, as como de las que se
encuentran ms cercanas al tramo del proyecto. Su traslado se har en camiones
pipa con capacidad de 7 m3 y se almacenar en los patios de maquinaria en tanques
metlicos, se estima se realice un viaje a la semana de cada combustible

II.5 Generacin, manejo y disposicin de residuos, descargas y control de
Emisiones
Al realizar el Proyecto, se generarn residuos no peligrosos durante las diferentes
etapas del proyecto, sern almacenados en contenedores con tapa, a fin de evitar su
dispersin en las reas circundantes al predio. Se recomienda la separacin de
residuos como madera, plstico, papel, aluminio, cartn, metales, entre otros, de
manera que puedan destinarse a empresas recicladoras. Los residuos que no puedan
ser reciclados sern dispuestos en sitios autorizados por la autoridad municipal.


53
ETAPA DE PREPARACIN DEL SITIO
Desmonte
Residuos Slidos Orgnicos - No Peligrosos
Hojarasca, ramas y troncos: El procedimiento para reutilizar los componentes del
rbol una vez derribado es recolectar la hojarasca, reducir el tamao de las ramas y
troncos, colocar en un sitio en el derecho de va y que no vaya a tener movimiento de
tierra para proceder a realizar una composta almacenar y confinar para reutilizarlo
en la restauracin o disponer en las reas inertes cercanas al rea del proyecto, con
lo que se obtiene el mejor desarrollo del suelo frtil y as activar el desarrollo de la
vegetacin.
Despalme
Residuo Slido Orgnico - No Peligroso
Suelo Vegetal: Para el despalme, que consiste en las actividades de desbroce y el
retiro del suelo vegetal, se generan residuos no peligrosos (tierra, piedras y materia
orgnica) los cuales se procedern a almacenar y confinarlos en un sitio seguro
dentro del derecho de va, para su posterior utilizacin en actividades de restauracin.
Maquinaria
Para llevar a cabo las actividades correspondientes a la construccin en general es
necesario utilizar maquinaria, la cual producir principalmente:

Emisiones a la atmsfera

PTS
Bixido de Azufre (SO2)
Monxido de Carbono (CO)
xidos de Nitrgeno (NOx)
Hidrocarburos
Para el control de emisiones se necesitarn afinaciones y que se verifiquen las
unidades por lo menos cada 6 meses.
Residuos Slidos Peligrosos


54
Estopas y cartones Impregnados de aceite, grasa o algn otro material
combustible
Botes vacos de aceite, de grasas, de combustible, de solventes y pintura
Piezas inservibles de la maquinaria
Todos estos residuos se colocarn en contenedores con tapa y bajo techo y se
proceder a entregar mediante el Manifiesto Generador de Residuos Peligrosos, a la
empresa transportista y de disposicin final; verificando que esta empresa cuente con
las autorizaciones respectivas que otorga la SEMARNAT.
Residuos Slidos No Peligrosos
Neumticos. Estos residuos debern ser acopiados en cada una de las reas del
taller, para un posterior traslado y venta. En caso de no ser viable esta alternativa,
sern dispuestos en rellenos sanitarios o tiraderos autorizados.
Residuos Lquidos Peligrosos
Aceites Usados: Estos residuos debern ser almacenados en contenedores bajo
techo que no permitan su contacto con el ambiente, al final de la obra carretera
debern ser entregados mediante manifiesto generador de residuos peligrosos a
empresas autorizadas para su recoleccin.

El contratista debe tener en cuenta que todos los residuos slidos y lquidos
que por sus propiedades fsicas, qumicas y biolgicas cuenten con las
caractersticas de peligrosidad que establece la Norma Oficial Mexicana NOM-
052-SEMARNAT-2005, debern ser manejados de acuerdo a lo establecido en
elReglamento de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la roteccin
alambiente en materia de residuos peligrosos.

ETAPA DE CONSTRUCCIN
Durante esta etapa se generara una mayor cantidad de residuos, para analizar su
generacin es necesario, considerar las principales actividades que se realizan en
esta etapa:

Cortes y terraplenes
Obras de drenaje y subdrenaje
Acarreos de material geolgico
Pavimentacin
Obras complementarias de drenaje y subdrenaje


55
Sealamiento
Operacin de la Maquinaria y equipo

Residuos Slidos No Peligrosos
Material inerte (suelo, rocas): este tipo de material que se obtenga de la excavacin
y cortes, no se desperdiciara, puede utilizarse para nivelar el terreno en las zonas en
donde se requiera construir terraplenes. El material producto de los cortes y
excavaciones que no se utilice en los terraplenes deber enviarse fuera del rea de la
obra, para ser destinados en bancos de tiro que proponga la empresa constructora.
OBRAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE
Residuos Slidos No peligrosos
Pedazos de varilla de acero, trozos de madera, bolsas de plstico y papel,
cartones, clavos y alambre, etc.: Estos residuos se tendrn que recolectar y
seleccionar, separando los que se puedan reutilizar, y guardarlos bajo techo, para
posteriormente entregarlos a empresas recicladoras. Los residuos que no se puedan
reciclar, debern ser dispuestos en lugares autorizados por la autoridad municipal o
entregarlos al sistema recolector de limpia de la localidad o del municipio ms
cercano.

ACARREOS DE MATERIAL GEOLGICO
Durante esta actividad los residuos generados principalmente, descargaran a la
atmsfera en forma de:
Emisiones atmosfricas: Los acarreos de material se llevan a cabo utilizando
camiones de volteo, los cuales a su vez producto de la combustin interna
durante su operacin, producen emisiones de PTS, SO2, CO, NOx e
Hidrocarburos a la atmsfera.
Polvo: La produccin de polvo se generara durante el acarreo de los
materiales. Este tipo de emisiones se pueden controlar en su totalidad,
cubriendo las cargas con lonas que cubran totalmente el material geolgico,
para evitar este tipo de emisiones.

PAVIMENTACIN


56
Durante esta actividad se espera la produccin de sobrantes de emulsiones y
agregados, que se utilizan al aplicar la carpeta asfltica, estos residuos deben ser
dispuestos en sitios en donde no afecten vegetacin ni cursos de agua.
OBRAS COMPLEMENTARIAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE
Al trmino de la pavimentacin del tramo carretero se tienen que construir las obras
complementarias de drenaje y subdrenaje como por ejemplo: cunetas, bordillos,
lavaderos, canales, etc. Entonces durante la construccin de estas obras
complementarias se generaran residuos no peligrosos (bolsas de papel y plstico,
trozos de madera, etc.), que se podrn disponer en un sitio predestinado a tiradero
autorizado por la autoridad municipal.
SEALAMIENTO
Durante la colocacin del sealamiento, se generaran residuos de pintura y solventes
principalmente, los cuales deben ser tratados como residuos peligrosos y ser
entregados mediante manifiesto generador de residuos peligrosos a una empresa
autorizada.
OPERACIN DE MAQUINARIA Y EQUIPO
Para realizar todas las actividades de la etapa de construccin es necesario utilizar
maquinaria y equipos, los cuales durante su uso y operacin producen residuos
slidos y lquidos peligrosos y emisiones a la atmsfera.

Residuos slidos y lquidos peligrosos
Los materiales y residuos peligrosos que se generen a lo largo de la construccin del
pavimento, como lo serian materiales o contenedores impregnados de aceite,
gasolina, aceites usados, grasa, as como cartones, mangueras, estopas manchadas
por los mismos, se tendrn que colocar en contenedores con tapa y bajo techo, para
posteriormente entregarlo mediante manifiesto generador de residuos peligrosos a la
empresa responsable, verificando que esta o estas empresas cuenten con las
autorizaciones respectivas.
Deber evitarse el derrame en el suelo, vertimiento en el drenaje o en cuerpos de
agua presentes en la zona, de residuos de grasas, aceites, solvente y sustancias
peligrosas que se lleguen a generar en las diferentes etapas de construccin de la
obra. Estos residuos se deben manejar de acuerdo con el Reglamento de la Ley


57
General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente en materia de Residuos
Peligrosos y dems normatividad aplicable.
Emisiones a la atmsfera
Las emisiones atmosfricas producidas sern PTS, Bixido de Azufre (SO2),
Monxido de Carbono (CO), xidos de Nitrgeno (NOx) e Hidrocarburos. Estas
emisiones, si bien no pueden evitarse, si pueden reducirse, mediante un programa de
mantenimiento preventivo de la maquinaria.
OPERACIN Y CONSERVACIN DEL TRAMO CARRETERO
La buena conservacin es esencial en los caminos. Una vez ejecutado un proyecto
apropiado, el mantenimiento debe incluir los siguientes tipos para que la carretera
funcione de acuerdo al diseo: Preventivo, rutinario, correctivo y reconstruccin. En
esta etapa se consideraron dos actividades fundamentales:

Trnsito vehicular
Mantenimiento
En la operacin se estudiaron los impactos que produce la circulacin, tales como
contaminacin del aire, ruido, basura que arrojan a la carretera, accidentes, entre
otros.

Para el Mantenimiento se analizaron los trabajos que se llevan a cabo como son:
Bacheo, limpieza y desazolve de cunetas, riego de sello, chapeo, limpieza y
reparacin de sealamiento vertical, pintura de marcas de pavimento, etc. El personal
que laborar en la operacin y conservacin, generar basura, residuos no
peligrosos, por lo tanto, es necesaria la recoleccin en contenedores y proceder a
clasificar los materiales reciclables, cartn, vidrio plstico, para que se guarden en
contenedores o bolsas de plstico, bajo techopara entregarla a empresas
recicladoras.
El equipo de construccin para la conservacin generar emisiones a la atmsfera
de: PTS, bixido de azufre, monxido de carbono, xidos de nitrgeno e
hidrocarburos, para controlar las emisiones se necesitar la afinacin o verificacin
del equipo cada seis meses. Los materiales o contenedores impregnados de aceite
as como cartones de grasa, mangueras y llantas se colocarn en los contenedores
con tapa y bajo techo para entregar mediante manifiesto generador de residuos
peligrosos a la empresa responsable.


58
II.6 Identificacin de las posibles afectaciones al ambiente que son
caractersticas del o de los tipos de proyecto
La construccin de caminos en zonas escarpadas como la estudiada en la presente
manifestacin de impacto ambiental regional afecta por los volmenes de materiales
que se desplazan hacia sitios colindantes al camino modificando la hidrologa
superficial de los cauces de temporal (escurrimientos) y el desarrollo de vegetacin.
Generalmente se realizan tareas de desmonte lo que no solo disminuye la cobertura
vegetal si no que altera la distribucin y desplazamiento de las especies nativas al ver
alterado su hbitat.
Otra de las afectaciones que son significativas es que se incrementan las emisiones
de humo y ruido que anteriormente eran escasas o nulas, los animales se ahuyentan
producto de la presencia humana.
La apertura de nuevas rutas, o la pavimentacin de un camino siempre traen como
consecuencia que se inicie un proceso degenerativo de la vegetacin colindante al
ser ms accesible y atractivo vivir a la orilla del camino que en lo alto de la colina.
El flujo de vehculos se incrementa al igual que la velocidad lo cual incrementa las
posibilidades de que algunos animales puedan ser atropellados. El depsito de
basura a los costados del camino tambin se ve incrementada al igual que la
presencia de mayores trazas de hidrocarburos en los costados del camino o en las
obras de drenaje que conducen las aguas pluviales.
La existencia del camino trae afectaciones de tala ilegal de madera as como la
ntrada de personas que por diversos fines pueden prender fogatas e incrementar las
posibilidades de incendios forestales.
III. VINCULACIN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIN Y
ORDENAMIENTOS JURDICOS APLICABLES.

La Secretara de Comunicaciones y Transportes tiene como reto promover el
desarrollo econmico y social incluyente. Para ello, se debe procurar que aumenten
las oportunidades efectivas de contacto entre los mexicanos con el resto del mundo,
que se expanda la infraestructura priorizando la incorporacin de localidades aisladas
a la dinmica del resto del pas, y que se facilite cada vez ms el acceso de la
poblacin a los servicios.

Como parte de las estrategias para lograr sus objetivos, la Secretara de
Comunicaciones y Transportes, contempla el proyecto denominado Modernizacin
del camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo del
Km 2+090 al 13+300 del Municipio de Iliatenco en el Estado de Guerrero.



59
El objetivo central de este anlisis es el de conocer y cumplir los lineamientos que
debern ser observados para la ejecucin del presente proyecto, as como asegurar
que no exista interferencia o incompatibilidad con algn otro plan, programa o
proyecto pblico que incida en la zona.

III.1 INFORMACIN SECTORIAL.
Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007-2012.

A partir de los objetivos rectores del Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012, se
elabor el Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007-2012. Las
prioridades a que se sujetar la accin del sector en materia de infraestructura
carretera, incluye: construccin, ampliacin y modernizacin de la red federal as
como actividades indispensables para el buen funcionamiento de la economa y la
integracin nacional.

La SCT ha establecido una visin, misin y objetivos sectoriales y subsectoriales que
dan la orientacin a las acciones en el corto plazo. En el subsector infraestructura se
propone como objetivo: ampliar la cobertura y la accesibilidad de la infraestructura de
transporte para toda la poblacin, empleando como lnea estratgica la
modernizacin los corredores carreteros mediante proyectos de cobertura regional.

Atendiendo este marco referencial se considera que el proyecto en mencin forma
parte de los objetivos planteados por la SCT, tomando en cuenta que el proyecto
consiste en ampliar y modernizar un camino ya existente de tipo D (terracera a nivel
de revestimiento), a un camino tipo C (carretera pavimentada).
Actualmente Mxico tiene un ndice de infraestructura que lo coloca por debajo de los
pases mejor evaluados de acuerdo con el Foro Econmico Mundial. A fin de poder
alcanzar la meta establecida en el proyecto de Gran Visin Mxico 2030, ubicarnos
dentro del 20 por ciento de los pases lderes en infraestructura, que el Presidente
Felipe Caldern Hinojosa ha propuesto, el Sector debe ser ms eficiente y moderno
en su gestin, brindar servicios de mayor calidad, promover mayores y mejores
inversiones, as como garantizar el uso y aprovechamiento de la infraestructura.

As, con el propsito de fortalecer la estructura sectorial que requieren las
comunicaciones y transportes, la Secretara tiene como misin:

Promover sistemas de transporte y comunicaciones seguros, eficientes y
competitivos, mediante el fortalecimiento del marco jurdico, la definicin de polticas
pblicas y el diseo de estrategias que contribuyan al crecimiento sostenido de la
economa y el desarrollo social equilibrado del pas; ampliando la cobertura y
accesibilidad de los servicios, logrando la integracin de los mexicanos y respetando
el medio ambiente.


60

III.2. VINCULACIN CON LAS POLTICAS E INSTRUMENTOS DE PLANEACIN
DEL DESARROLLO EN LA REGIN.

Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012.

El Plan Nacional de Desarrollo tiene como finalidad establecer los objetivos
nacionales, las estrategias y las prioridades que debern regir la accin del gobierno,
de tal forma que sta tenga un rumbo y una direccin clara, establece los objetivos y
estrategias nacionales que sern la base para los programas sectoriales, especiales,
institucionales y regionales que emanan de ste.

El Desarrollo Humano Sustentable, como principio rector del Plan Nacional de
Desarrollo asume que "el propsito del desarrollo consiste en crear una atmsfera en
que todos puedan aumentar su capacidad y las oportunidades puedan ampliarse para
las generaciones presentes y futuras".

La estrategia integral propuesta en este Plan, se basa en cinco grandes ejes de
accin.

1. Estado de Derecho y seguridad,
2. Economa competitiva y generadora de empleos,
3. Igualdad de oportunidades,
4. Sustentabilidad ambiental, y
5. Democracia efectiva y poltica exterior responsable.

El eje nmero 2 (economa competitiva y generadora de empleos), nos dice que la
infraestructura constituye un insumo fundamental para la actividad econmica de un
pas, esta es un determinante esencial del acceso a los mercados, del costo de los
insumos y de los bienes finales, asimismo, existen sectores que, por su importancia
en el mbito de desarrollo regional y de generacin de empleos, son fundamentales,
como el sector primario, las pequeas y medianas empresas, la vivienda y el sector
turismo.

El eje nmero 4 (sustentabilidad ambiental). Concibe a los recursos naturales como
la base de la sobrevivencia y la vida digna de las personas, por ello considera que la
sustentabilidad de los ecosistemas es bsica para una estrategia integral de
desarrollo humano, en primer trmino, nos dice que, una administracin responsable
e inteligente de nuestros recursos naturales es el punto de partida para contar con
polticas pblicas que efectivamente promuevan la sustentabilidad del medio
ambiente, al mejorar las condiciones actuales de vida de la poblacin mediante el uso


61
racional de los recursos naturales, aseguraran el patrimonio de las generaciones
futuras.

La variedad de ecosistemas que coexisten en el territorio nacional albergan una
biodiversidad nica en el planeta, es necesario reconocer que la depredacin del
medio ambiente en Mxico ha sido extremadamente grave en trminos de su
profundidad y consecuencias sobre las condiciones de vida y las posibilidades de
verdadero desarrollo del pas.

Este Plan Nacional de Desarrollo propone que un primer elemento en el nivel de las
polticas pblicas para preservar el medio ambiente sea la transversalidad, esta es
imprescindible para que una efectiva coordinacin interinstitucional, as como una
verdadera integracin entre sectores de gobierno, permitan llegar a producir
resultados cuantificables.

El objetivo de detener el deterioro del medio ambiente no significa que se dejen de
aprovechar los recursos naturales, sino que stos se utilicen de mejor manera,
avanzar en esa direccin supone que se realicen anlisis de impacto ambiental y que
se invierta significativamente en investigacin y desarrollo de ciencia y tecnologa,
mediante esta nueva disponibilidad tecnolgica se lograr que con los mismos
recursos humanos, naturales y de capital se logre una mayor productividad.

Para que Mxico logre una verdadera sustentabilidad ambiental es necesario que se
concilie el medio ambiente con otras dos grandes reas de sustentabilidad del
desarrollo humano, estas son la productividad y la competitividad de la economa
como un todo.

Existen varias formas de lograr esa conciliacin: una de ellas es la realizacin de
proyectos productivos que se vinculen a la restitucin de reas naturales como las
forestales, que impliquen pagos de servicios ambientales y que permitan detener la
prdida de fuentes acuferas, as como el avance de la desertificacin de nuestro
territorio.

Otras acciones que propone este Plan Nacional de Desarrollo bajo esta perspectiva
tienen que ver con la valuacin econmica de los recursos naturales, los apoyos
econmicos a los dueos de bosques y selvas, el manejo racional del agua, el control
efectivo de los incendios forestales y la promocin del ecoturismo.

Finalmente, este Plan Nacional de Desarrollo establece que la sustentabilidad
ambiental exige que Mxico se sume con toda eficacia y con toda responsabilidad a
los esfuerzos internacionales por evitar que el planeta llegue a sufrir dislocaciones
ambientales sin remedio, como el calentamiento global; el desarrollo humano
sustentable exige que nuestro pas, junto con las naciones del mundo, comparta


62
plenamente el principio de que los recursos naturales y la estabilidad climtica
representan un bien pblico para toda la humanidad, ya que no se puede excluir a
nadie de su disfrute en ningn momento, y por lo mismo han de ser preservados con
toda efectividad.

Programa Nacional del Medio Ambiente y Recursos Naturales 2007-2012.

En el Programa Nacional del Medio Ambiente y Recursos Naturales 2007-2012
(PNMARN) se refuerza la poltica ambiental establecida en el Plan Nacional de
Desarrollo y seala que el desarrollo econmico y social debe ser acorde con la
capacidad de carga de los recursos naturales para sustentar las actividades y obras
que se pretendan realizar, para lo cual los principales instrumentos de planeacin
ambiental son los siguientes:

1. Evaluacin de Impacto Ambiental (EIA),
2. El Ordenamiento Ecolgico del Territorio (OET),
3. Las reas Naturales Protegidas (ANPs),
4. Las Unidades de Manejo para la Conservacin de la Vida Silvestre (UMAs), y
5. La Normatividad Ambiental Vigente.

En la tabla I, se establece la vinculacin que tiene la construccin y la operacin del
presente proyecto con los instrumentos de planeacin y gestin ambiental del
PNMARN, debido a que en sus diferentes etapas se contemplan realizar actividades y
acciones que disminuyan la contaminacin, as como mitiguen los impactos
ambientales que puedan ocasionarse en las reas de construccin.

Tabla I: Instrumentos de planeacin y gestin ambiental vinculados con el proyecto
Instrumentos de
planeacin y gestin
ambiental
Vinculacin con el proyecto
Ordenamiento
Ecolgico
La vinculacin con este instrumento no aplica, no existe un
ordenamiento ecolgico a nivel estatal, ni municipal.
Evaluacin de Impacto
Ambiental
De acuerdo con el Reglamento en Materia de Impacto Ambiental de la
LGEEPA, (artculo 5, incisos B), El proyecto en comento, requiere
previamente la autorizacin de la Secretara en materia de impacto
ambiental.
reas Naturales
Protegidas
La vinculacin con este instrumento no aplica debido a que el proyecto
no se desenvuelve en rea Natural Protegida alguna.
Normatividad Previo y durante la construccin, as como en la operacin del proyecto,
la SCT aplicar la normatividad ambiental vigente.

Poltica de Desarrollo del Estado.

El Estado de Guerrero se sita en primer trmino como una de las entidades con
mayor ndice de marginacin debido al rezago en materia de desarrollo social, tal


63
como lo podemos apreciar en la tabla nmero II. Considerando esto y analizando lo
expuesto en los planes y programas del Sector de Comunicaciones y Transportes,
podemos decir que el presente proyecto, contribuir con el desarrollo del Estado,
realizando los objetivos planteados en los mismos planes de desarrollo.

Tabla II.- Poblacin total, indicadores socioeconmicos, ndice y grado de marginacin
y lugar que ocupa en el contexto nacional por entidad federativa, 2005.

Clave de
la entidad
federativa
Entidad
federativa
Poblacin
total
ndice de
marginacin
Grado de
marginacin
Lugar que
ocupa en el
contexto
nacional
Nacional 103 263 388
12 Guerrero 3 115 201 2.41213 Muy alto 1
07 Chiapas 4 293 459 2.32646 Muy alto 2
20 Oaxaca 3 506 821 2.12936 Muy alto 3
30 Veracruz de
Ignacio de la
Llave
7 110 214 1.07674 Alto 4
13 Hidalgo 2 345 514 0.75057 Alto 5
24 San Luis Potos 2 410 414 0.65573 Alto 6
21 Puebla 5 383 133 0.63482 Alto 7
04 Campeche 754 730 0.55876 Alto 8
27 Tabasco 1 989 969 0.46224 Alto 9
16 Michoacn de
Ocampo
3 966 073 0.45654 Alto 10
31 Yucatn 1 818 948 0.43144 Alto 11
18 Nayarit 949 684 0.19052 Medio 12
32 Zacatecas 1 367 692 0.15999 Medio 13
11 Guanajuato 4 893 812 0.09191 Medio 14
10 Durango 1 509 117 -0.01884 Medio 15
29 Tlaxcala 1 068 207 -0.12922 Medio 16
22 Quertaro de
Arteaga
1 598 139 -0.14165 Medio 17
25 Sinaloa 2 608 442 -0.14817 Medio 18
Fuente: CONAPO con base en el II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005 y Encuesta Nacional de
Ocupacin y Empleo 2005 (IV Trimestre)

Con el proyecto que nos ocupa, se busca impulsar el desarrollo sustentable, no solo a
nivel estatal, sino regional, asimismo mejorar y ampliar las vas generales de
comunicacin, considerando principalmente las zonas marginadas como es el caso
del municipio de Iliatenco en el Estado de Guerrero lugar donde se desarrollara el
proyecto aludido.

En relacin a lo anterior, se muestra en el siguiente mapa (1), el grado de
marginacin por municipio de nuestra entidad, segn la CONAPO.


64

Mapa 1. Grado de marginacin por municipio del estado de Guerrero, 2005.
Fuente: CONAPO con base en el II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005, y Encuesta Nacional de
Ocupacin y Empleo (ENOE) 2005, IV Trimestre.

Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Guerrero 2005-2011.

De acuerdo al Plan de Desarrollo 2005 2011, el Gobierno del Estado de Guerrero,
en el rubro de Comunicaciones y Transportes, tiene como objetivo desarrollar y
consolidar la infraestructura de comunicaciones y transportes de manera segura y
eficiente, para establecer bases slidas que impulsen un desarrollo econmico
integral, diversificado y sustentable en largo plazo, mediante la implementacin de las
siguientes estrategias:

1. Mejorar la infraestructura de comunicaciones en las zonas rurales,
2. Realizar un inventario de caminos y de la infraestructura aeroportuaria y
promover acciones para su reconstruccin, conservacin y/ o ampliacin,
3. Promover la construccin de nuevos enlaces de carreteras, interestatales e
interregionales, en base a estudios de factibilidad orientados al desarrollo
econmico de la entidad,
4. Fomentar la participacin de los ayuntamientos y comunidades en la
construccin y/o conservacin de la red carretera, considerando las normas y
criterios establecidos,
5. Instrumentar un programa de nomenclatura entre las principales ciudades del
estado,


65
6. Construir carreteras entre centros urbanos y zonas tursticas con potencial de
desarrollo y otros centros productivos, y concluir las obras que estn en
proceso,
7. Ampliar la construccin de caminos rurales para mejorar las comunicaciones
entre zonas rurales y de stas con los principales centros urbanos de la
entidad,
8. Pavimentar carreteras y/ o sus accesos en los tramos carreteros donde sea
prioritario,
9. Rehabilitar los tramos carreteros que presenten deterioro, y
10. Mejorar la infraestructura de comunicaciones con la construccin de puentes
estratgicos para el desarrollo regional.

Es importante destacar que en cuanto al desarrollo regional, lo anterior tiene la
finalidad de lograr el desarrollo urbano, ordenado y sustentable del mismo, mediante
la modernizacin de la infraestructura y los servicios urbanos bsicos, para elevar la
calidad de vida de la poblacin existente. Con la realizacin del proyecto denominado
Modernizacin del camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia Tuxtepec Pueblo
Hidalgo, tramo del Km 2+090 al 13+300 en el municipio de Iliatenco, se coadyuva a la
realizacin de los objetivos plasmados en el plan de desarrollo estatal.

Programa de Ordenamiento Ecolgico del Territorio.

El Ordenamiento Ecolgico es un instrumento de planeacin que establece la
legislacin para regular o inducir el uso de suelo y las actividades productivas, con el
fin de lograr la proteccin del medio ambiente y la conservacin y el aprovechamiento
sustentable de los recursos naturales, a partir del anlisis de las tendencias de
deterioro y las potencialidades de aprovechamientos de los mismos, su objetivo
principal es determinar las distintas areas ecolgicas que se localicen en el territorio,
describiendo sus atributos fsicos, biticos y socioeconmicos, as como el
diagnostico de sus condiciones ambientales; regular fuera de los centros de
poblacin, los usos de suelo, con el propsito de proteger el ambiente, conservar,
restaurar y aprovechar de manera sustentable, los recursos naturales respectivos, as
como establecer los criterios de regulacin ecolgica para la proteccin,
conservacin, restauracin y aprovechamiento racional de los mismos, a fin de que
sean considerados en los planes o programas de desarrollo urbano correspondiente.

Sin embargo en el Estado de Guerrero no se cuenta con un Plan de Ordenamiento
Ecolgico, situacin que ha provocado cambio de los usos de suelo en forma
irracional, el aumento de la deforestacin, la erosin del suelo, contaminacin del
agua y suelo, la explotacin irracional de importantes recursos pesqueros en las
principales cuencas hidrolgicas y reas costeras, adems existe una severa
distorsin en el ordenamiento del territorio con relacin a la diversidad regional de los
recursos naturales, con la finalidad de no ser parte de esta problemtica el desarrollo


66
del proyecto se realizara conforme a lo que establecen las leyes federales y estatales
en cuanto al ambiente se refieran.

rea Natural Protegida.

En lo referente a las reas Naturales Protegidas, Guerrero es una de las entidades
que menor superficie dedican a ste propsito. Las reas que cuentan con decreto de
proteccin, son: Parque Nacional El Veladero, Parque Nacional Grutas de
Cacahuamilpa y Parque Nacional J uan N. lvarez. En junio de 1999 se anuncio el
decreto de las primeras reas de jurisdiccin estatal: Isla La Roqueta, Cuenca del ro
La Sabana y Laguna de Coyuca.

Como podemos observar el tramo donde se pretende desarrollar el aludido proyecto
no hay ninguna rea natural protegida, ni ningn programa de proteccin.

Grado de concordancia.

El grado de concordancia es la afinidad del proyecto en relacin con el uso del suelo
y los recursos naturales, respecto a su vocacin, sus usos actuales, los usos
proyectados, y otros criterios ambientales que se consideran en los instrumentos de
planeacin; la tabla siguiente (III) explica en gran medida lo antes comentado:

Tabla III. Grado de concordancia del proyecto

GRADO NUM. DESCRIPCIN
CONCORDANCIA Mxima 5 Es el plan o programa de desarrollo
4 Obra(s) o actividad(es) principal(es)
3 Proyecto(s) asociado(s)
2 Proyecto(s) conexo(s)
Mnima 1 Proyecto(s) de oportunidad
Nula 0 Sin relacin con el plan o programa de desarrollo
DISCORDANCIA -1 Proyecto(s) antagnico(s)
Mxima -2 Plan o programa antagnico o excluyente

Con base en la revisin de las lneas estrategias contempladas en los planes de
desarrollo: sectorial, nacional, estatal; es que se corrobora la compatibilidad entre
estos, ya que, coinciden en impulsar el desarrollo sustentable en los tres niveles,
impulsando obras que lo detonen, tales como la infraestructura carretera. Como
medio de coadyuvancia para lograr tales objetivos se promueve el proyecto
denominado Modernizacin del camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia
Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo del Km 2+090 al 13+300 en el municipio de


67
Iliatenco Con el cual se impulsarn otros tipos de servicios que beneficiarn a las
comunidades inmiscuidas con el proyecto.

Con respecto al uso de suelo contemplado en el plan estatal de desarrollo, podemos
establecer un alto grado de concordancia con la realizacin del presente proyecto,
toda vez que al tratarse de una ampliacin y modernizacin que se realizar en un
camino existente, en el que la mayor parte de terrenos son usados para la agricultura
y en una menor proporcin son terrenos forestales, se considera que no existe
impedimento alguno para la realizacin del proyecto objeto de estudio.

Utilizacin tradicional de los recursos naturales de la zona.

La diversidad social, tnica y cultural de Guerrero complica la problemtica del uso de
sus recursos naturales, ya que se manifiesta en dos grandes extremos econmicos:
el de una sociedad en extrema pobreza, que por necesidades de sobrevivencia
destruye y deteriora el medio ambiente y en el otro extremo, una sociedad consumista
que dilapida recursos y energa y contribuye a la rpida degradacin y destruccin de
los ecosistemas.

En el Estado de Guerrero se presentan todos los tipos de vegetacin de las zonas
templadas, tropicales secas y costeras, se calcula que hay en la entidad ms de
6,000 especies de plantas superiores, que representan la quinta parte de la
diversidad de stas en Mxico, con relacin a la diversidad de especies de
vertebrados es la entidad igualmente importante, como se puede apreciar en la
siguiente tabla (IV). Con base en estas cifras, Guerrero es considerada la cuarta
entidad ms biodiversa de la Repblica, slo detrs de Chiapas, Oaxaca y Veracruz.

Sin embargo, los recursos naturales que tiene el Estado presentan un alto grado de
deterioro, tal situacin se manifiesta en la prdida de la flora y fauna, la deforestacin,
la erosin hdrica y elica, el abatimiento de los mantos freticos y la desaparicin de
ros en el estiaje, con la consecuente disminucin de la calidad de vida de los
guerrerenses, los estudios ms recientes sobre la problemtica ambiental reportan
datos preocupantes, la enorme riqueza natural que se coment, se encuentra
amenazada por la constante destruccin de los ecosistemas, cambios en el uso del
suelo, incendios y plagas forestales, depredacin de especies de flora y fauna,
aprovechamientos forestales mal manejados, escaso o nulo manejo de residuos
lquidos y slidos (ya sean municipales o peligrosos), son algunos de los factores que
han llevado a la crisis ambiental de hoy en da.

Tabla IV. Riqueza de especies de Guerrero, en el contexto nacional, para algunos
grupos de flora y fauna

Plantas Peces Anfibios Reptiles Aves Mamferos Mamferos Mamferos


68
Especies
Registradas
en Guerrero
vasc. terrestres voladores marinos

6,000

14

46

114

476

63

52

9
Especies
Registradas
en Mxico

30,000

371

247

533

1,060

313

137

41
Lugar a
nivel
nacional

5

19

4

5

5

15

7

8
Fuente: 1. Segn estimaciones de Rzedowski, 1992; 2. Villela y Gerez, 1994; 3. Gonzlez Durand,
1998 y 4. Cervantes et al, 1994

En la entidad se presenta un alto ndice de deforestacin por explotacin irracional del
bosque, alta presencia de incendios y el desmonte para usos agrcolas y pecuarios,
de originalmente un total de 5.6 millones de hectreas de terrenos aptos para la
produccin forestal, se ha perdido 39% de la superficie original, como consecuencia
de la degradacin de la cubierta vegetal, se tiene una prdida de suelos, estimndose
que la erosin de severa a moderada afecta a 4.7 millones de hectreas, lo que
representa 76% de la superficie total de la entidad.

El anlisis detallado de la cubierta vegetal estatal muestra cifras alarmantes respecto
a su nivel de destruccin, la tabla V concentra informacin de la superficie cubierta
por cada tipo de vegetacin en las diferentes regiones del Estado, las cifras
mostraban que, para 1999, el 61.5 % de la superficie estatal careca ya de cubierta
vegetal natural, sosteniendo en su lugar reas urbanas, zonas agrcolas y ganaderas,
as como extensas reas en franco proceso de degradacin.

Actualmente, como resultado de la prdida de vegetacin y suelos, as como del uso
de tecnologas agrcolas y pecuarias ajenas a nuestra realidad social y ecolgica, se
presenta una tendencia a la disminucin de la productividad agropecuaria, a la vez
dichas tecnologas han fomentado tambin la prdida de la diversidad gentica de
nuestras plantas cultivadas y la contaminacin del ambiente por agroqumicos, en
todos los casos se debe insistir en la prevencin de la contaminacin y el diagnstico
preventivo de riesgos potenciales para la salud, lo que deber ser realizado
vinculando las exposiciones ambientales y la salud poblacional.

En particular el municipio sobre el cual se desarrollar el proyecto se encuentra en la
regin montaa, la cual y de acuerdo a la informacin antes referida, se caracteriza
por poseer un superficie considerable de vegetacin de tipo selva baja caducifolia y
un menor porcentaje de superficie sin vegetacin natural (39.4%), por lo cual y en el
objetivo de coadyuvar en la conservacin de estos indicadores, se hace necesario
que el proyecto se realice en apego con la normatividad ambiental.



69
Tabla V. Superficie Ha. con vegetacin natural, natural perturbada y sin vegetacin
natural, para cada regin y para la totalidad del Estado.

Tipo de
vegetacin
Norte Montaa Centro Tierra
Caliente
Costa
Grande
Costa
Chica
Estado
de
Guerrero
Selva Baja
Caducifolia
272,446 108,496 105,894 36,718 126,329 39,524 689,407
Selva
Mediana
Subcaducifolia
0 0 7,408 0 47,743 3,302 58,453
Bosque de
Pino
0 4,559 19,802 9,856 13,782 733 48,732
Bosque de
Encino
43,194 14,030 11,211 27,300 29,390 24,743 149,868

Bosque de
Pino Encino
52,618 22,647 212,250 196,037 132,016 124,046 739,614
Bosque
Mesfilo de
Montaa
28,223 2,255 22,374 2,096 65,515 3,184 123,647
Bosque de
otras
Conferas
7,489 0 0 0 0 0 7,489
Manglar 0 0 294 0 2,250 3,933 6,477
Vegetacin
Hidrfila
0 0 0 0 6,322 3,601 9,923
Sup. c/
Vegetacin
Natural
396,481 151,987 379,608 272,007 423,347 203,066 1,826,496
% de la
Regin
22.4 43.2 49.7 22.3 36.1 17.8 28.5
Palmar 22,951 4,504 375 0 0 0 27,830
Bosque de
Encino Abierto
177,078 41,857 9,901 61,729 19,275 480 310,320
Bosque de
Pino Encino
Abierto
66,642 13,988 44,029 25,731 61,426 33,605 245,421
Bosque de
Pino Abierto
3,517 923 0 2,304 19,906 0 26,650
B. Mesfilo de
Montaa
Abierto
0 0 6,256 0 12,991 0 19,247
Bosque de
Oyamel
Abierto
0 0 108 0 409 7,336 7,853
Sup. c/
Vegetacin
Perturbada
270,188 61,272 60,294 89,764 114,007 41,421 636,946
% de la 15.3 17.4 7.9 7.4 9.7 3.6 9.9


70
Regin
Superficie s/
Vegetacin
Nat.
1,092,190 138,468 324,290 858,206 633,749 898,991 3,945,894
% de la
Regin
61.8 39.4 42.4 70.3 54.1 78.6 61.5
Superficie
Total de la
Regin
1,766,330 351,727 764,192 1,219,977 1,171,103 1,143,478 6,414,807
Fuente: INEAGRO, GUERRERO 1999.

El municipio sobre el cual se desarrollar el proyecto, especficamente las localidades
involucradas son rurales donde la mayora de la poblacin es indgena con altos
ndices de pobreza y marginacin, donde por la falta de oportunidades y las
necesidades de sobrevivencia se destruye y deteriora el medio ambiente. Con la
ejecucin del proyecto denominado Modernizacin del camino Potrerillo del Rincn
Arrollo Chia Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo del Km 2+090 al 13+300 en el
municipio de Iliatenco se pretende que se impulsen proyectos que ofrezcan
oportunidades de desarrollo.

Tabla VI.- Afinidad del proyecto con las polticas de desarrollo

Proyecto o tipo
de proyectos
Utilizacin del suelo, agua y recursos naturales Polticas de desarrollo
Vocacin Actual Proyectado Federal Estatal
Proyecto Lineal
Construccin de
obras de drenaje,
pavimentos y
obras especiales
del tramo
carretero:
Potrerillo del
Rincn Arrollo
Chia Tuxtepec
Pueblo
Hidalgo, tramo
del Km 2+090 al
13+300 del
Municipio de
Iliatenco en el
Estado de
Guerrero
Agrcola y
forestal
Camino de
terracera
Camino
pavimentado
Infraestructura Infraestructura

Con base en el anlisis de las polticas de desarrollo y como se denota en la tabla
anterior (VI), podemos decir que el proyecto presenta gran afinidad con los usos de
suelo, debido a que son destinados a la actividad agrcola y forestal, no obstante, el
medio ambiente en la regin sufre de una gran afectacin debido al mal uso de los
recursos naturales existentes.


71

III.3 ANALISIS DE LOS INSTRUMENTOS NORMATIVOS.

Leyes Federales:

1. Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos,
2. Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin Ambiental (LGEEPA),
3. Ley General de Vida Silvestre (LGVS),
4. Ley de Aguas Nacionales,
5. Ley General de Bienes Nacionales (LGBN),
6. Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal,
7. Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas,
8. Ley General para la Prevencin y Gestin Integral de los Residuos,
9. Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable.

Leyes Locales:

1. Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Guerrero nmero 211,
2. Ley del Equilibrio Ecolgico y Proteccin al Ambiente del Estado de Guerrero,
3. Ley numero 41 que establece el derecho de va de carreteras o caminos
locales.

Reglamentos

1. Reglamento de la LGEEPA en Materia de Evaluacin del Impacto Ambiental,
2. Reglamento de la Ley de Aguas Nacionales,
3. Reglamento de La Ley de Desarrollo Forestal Sustentable.
Normas Oficiales Mexicanas.

Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos.

El Artculo 4o. de la Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos, en su
prrafo cuarto seala que: toda persona tiene derecho a un medio ambiente
adecuado para su desarrollo y bienestar.

As mismo, la Carta Magna, establece en su artculo 25 prrafo quinto que: Bajo
criterios de equidad social y productividad se apoyar e impulsar a las empresas de
los sectores social y privado de la economa, sujetndolos a las modalidades que
dicte el inters pblico y al uso, en beneficio general, de los recursos productivos,
cuidando su conservacin y el medio ambiente.



72
En su artculo 27, la ley suprema hace referencia a: la propiedad de las tierras y
aguas comprendidas dentro de los limites del territorio nacional, corresponde
originariamente a la nacin, la cual ha tenido y tiene el derecho de transmitir el
dominio de ellas a los particulares, constituyendo la propiedad privada. Las
expropiaciones solo podrn hacerse por causa de utilidad pblica y mediante
indemnizacin.

En cuanto a la propiedad de los bienes y del ordenamiento ecolgico es la nacin
quien tendr en todo tiempo el derecho de imponer a la propiedad privada las
modalidades que dicte el inters pblico, as como el de regular, en beneficio social,
el aprovechamiento de los elementos naturales susceptibles de apropiacin, con
objeto de hacer una distribucin equitativa de la riqueza pblica, cuidar de su
conservacin, lograr el desarrollo equilibrado del pas y el mejoramiento de las
condiciones de vida de la poblacin rural y urbana.

A su vez seala que: se dictaran las medidas necesarias para ordenar los
asentamientos humanos y establecer adecuadas provisiones, usos, reservas y
destinos de tierras, aguas y bosques, a efecto de ejecutar obras pblicas y de planear
y regular la fundacin, conservacin, mejoramiento y crecimiento de los centros de
poblacin; para preservar y restaurar el equilibrio ecolgico. Para evitar la
destruccin de los elementos naturales y los daos que la propiedad pueda sufrir en
perjuicio de la sociedad; en pro de la conservacin del medio ambiente.

En su artculo 73, fraccin vigsima novena G, la Ley Fundamental, hace referencia
a que el Congreso de La Unin tiene la facultad de: expedir leyes que establezcan la
concurrencia del Gobierno Federal, de los Gobiernos de los Estados y de los
Municipios, en el mbito de sus respectivas competencias, en materia de proteccin
al ambiente y de preservacin y restauracin del equilibrio ecolgico.

La Constitucin Poltica en su artculo 115 fraccin quinta, seala que: los
Municipios, en los trminos de las leyes Federales y Estatales relativas, estarn
facultados para:

a) Formular, aprobar y administrar la zonificacin y planes de desarrollo urbano
municipal;

b) Participar en la creacin y administracin de sus reservas territoriales;

c) Participar en la formulacin de planes de desarrollo regional, los cuales deber
estar en concordancia con los planes generales de la materia. Cuando la Federacin
o los Estados elaboren proyectos de desarrollo regional debern asegurar la
participacin de los municipios;



73
d) Autorizar, controlar y vigilar la utilizacin del suelo, en el mbito de su competencia,
en sus jurisdicciones territoriales;

e) Las disposiciones aplicables en aquellos municipios que no cuenten con los
bandos o reglamentos correspondientes.

f) Otorgar licencias y permisos para construcciones; y

g) Participar en la creacin y administracin de zonas de reservas ecolgicas y en la
elaboracin y aplicacin de programas de ordenamiento en esta materia.

De tal modo que el desarrollo de ste proyecto, referente a la Modernizacin del
camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo del
Km 2+090 al 13+300 en el municipio de Iliatenco es sin duda un indicativo de
desarrollo de la regin ya que mejorar las condiciones de vida de la poblacin rural,
lo cual es un derecho consagrado en nuestra Constitucin.

Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente (LGEEPA).

La LGEEPA establece en el artculo 28 Fraccin I, que quienes pretendan llevar a
cabo obra hidrulica, va de comunicacin en general, oleoductos, gasoductos o
poliductos debern solicitar previamente la autorizacin en materia de impacto
Ambiental a la Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).

El artculo 30 establece que, Para obtener la autorizacin a que se refiere el artculo
28 de esta Ley, los interesados debern presentar a la Secretara una manifestacin
de impacto ambiental, la cual deber contener, por lo menos, una descripcin de los
posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o
actividad de que se trate, considerando el conjunto de los elementos que conforman
dichos ecosistemas, as como las medidas preventivas, de mitigacin y las dems
necesarias para evitar y reducir al mnimo los efectos negativos sobre el ambiente.

El artculo 35 establece que, Una vez presentada la manifestacin de impacto
ambiental, la Secretara iniciar el procedimiento de evaluacin, para lo cual revisar
que la solicitud se ajuste a las formalidades previstas en esta Ley, su Reglamento y
las normas oficiales mexicanas aplicables, e integrar el expediente respectivo en un
plazo no mayor de diez das. Para la autorizacin de las obras y actividades a que se
refiere el artculo 28, la Secretara se sujetar a lo que establezcan los ordenamientos
antes sealados, as como los programas de desarrollo urbano y de ordenamiento
ecolgico del territorio, las declaratorias de reas naturales protegidas y las dems
disposiciones jurdicas que resulten aplicables.



74
Una vez evaluada la manifestacin de impacto ambiental, la Secretara emitir,
debidamente fundada y motivada, resolucin correspondiente en la que podr:

I. Autorizar la realizacin de la obra o actividad de que se trate, en los trminos
solicitados;

II. Autorizar de manera condicionada la obra o actividad de que se trate, a la
modificacin del proyecto o al establecimiento de medidas adicionales de prevencin
y mitigacin, a fin de que se eviten, atenen o compensen los impactos ambientales
adversos susceptibles de ser producidos en la construccin, operacin normal y en
caso de accidente. Cuando se trate de autorizaciones condicionadas, la Secretara
sealar los requerimientos que deban observarse en la realizacin de la obra o
actividad prevista; o

III. Negar la autorizacin solicitada.

La presente Manifestacin de Impacto Ambiental (MIA) ha sido elaborada con el
objetivo de cumplir con lo establecido y antes citado en la LGEEPA. El inicio de la
obra, estar sujeto a la autorizacin de esta MIA conforme a lo establecido en el
Artculo 35.

Ley General de Vida Silvestre (LGVS).

Establece en el artculo 2o que: En todo lo no previsto por la presente Ley, se
aplicarn las disposiciones de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin
al Ambiente y de otras leyes relacionadas con las materias que regula este
ordenamiento.

Dado que la Ley General de Vida Silvestre no contempla la afectacin de la vida
silvestre debido a actividades de construccin y operacin de proyectos de este tipo;
se deber hace referencia a lo previsto en la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la
Proteccin al Ambiente, un ejemplo de lo anterior es el siguiente articulo.

Artculo 64: La Secretara acordar con los propietarios o legtimos poseedores de
predios en los que existan hbitats crticos, medidas especiales de manejo y
conservacin. La realizacin de cualquier obra pblica o privada, as como de
aquellas actividades que puedan afectar la proteccin, recuperacin y
restablecimiento de los elementos naturales en los hbitats crticos, deber quedar
sujeta a las condiciones que se establezcan como medidas especiales de manejo y
conservacin en los planes de manejo de que se trate, as como del informe
preventivo correspondiente, de conformidad con lo establecido en el reglamento.



75
En el sitio utilizado para Modernizacin del camino Potrerillo del Rincn Arrollo
Chia Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo del Km 2+090 al 13+300 en el municipio de
Iliatenco, hay vida silvestre, por lo que esta sujeto a lo establecido por esta ley.

Ley de Aguas Nacionales.

La ley es reglamentaria del artculo 27 de la Constitucin Poltica de los Estados
Unidos Mexicanos en materia de aguas nacionales; es de observancia general en
todo el territorio nacional, sus disposiciones son de orden pblico e inters social y
tiene por objeto regular la explotacin, uso o aprovechamiento de dichas aguas, su
distribucin y control, as como la preservacin de su cantidad y calidad para lograr su
desarrollo integral sustentable.

La explotacin, uso o aprovechamiento de las aguas nacionales por parte de
personas fsicas o morales se realizar mediante concesin otorgada por el Ejecutivo
Federal a travs de "La Comisin", de acuerdo con las reglas y condiciones que
establece esta ley y su reglamento.

"La Comisin" tendr a su cargo promover y, en su caso, ejecutar y operar la
infraestructura federal y los servicios necesarios para la preservacin, conservacin y
mejoramiento de la calidad del agua en las cuencas hidrolgicas y acuferos, de
acuerdo con las normas oficiales mexicanas respectivas y las condiciones
particulares de descarga, en los trminos de ley.

Asimismo vigilar el cumplimiento de las condiciones particulares de descarga que
deben satisfacer las aguas residuales que se generen en bienes y zonas de
jurisdiccin federal, de aguas residuales vertidas directamente en aguas y bienes
nacionales, o en cualquier terreno cuando dichas descargas puedan contaminar el
subsuelo o los acuferos; y en los dems casos previstos en la Ley General del
Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente.

La presente Ley manifiesta que es de inters pblico, motivo por el cual en el
presente estudio nos acataremos a lo que dispone, pues la construccin requiere de
agua para realizar distintas actividades en las distintas etapas de desarrollo.

Ley General de Bienes Nacionales (LGBN).

De acuerdo al artculo 7 fraccin XI, Los caminos, carreteras, puentes y vas frreas
que constituyen vas generales de comunicacin, con sus servicios auxiliares y
dems partes integrantes establecidas en la ley federal de la materia; son bienes de
uso comn.



76
El artculo 66 dispone que, La conservacin, mantenimiento y vigilancia de los
inmuebles federales destinados, quedar a cargo de las instituciones destinatarias,
las cuales debern atender las disposiciones legales y reglamentarias que resulten
aplicables.

El artculo 104 dispone que, La Secretara de Hacienda y Crdito Pblico intervendr
en los trminos de la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas
y de la Ley de Presupuesto, Contabilidad y Gasto Pblico Federal, de acuerdo a su
competencia en la materia, cuando se requieran ejecutar obras de construccin,
reconstruccin, modificacin, adaptacin, conservacin y mantenimiento de
inmuebles federales, as como para el ptimo aprovechamiento de espacios.

Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.

De acuerdo a su artculo 1o. La presente Ley tiene por objeto regular la construccin,
operacin, explotacin, conservacin y mantenimiento de los caminos y puentes a
que se refieren las fracciones I y V del Artculo siguiente, los cuales constituyen vas
generales de comunicacin; as como los servicios de autotransporte federal que en
ellos operan, sus servicios auxiliares y el trnsito en dichas vas.

Artculo 2o.- Para los efectos de esta Ley, se entender por:

I. Caminos o carreteras:

a) Los que entronquen con algn camino de pas extranjero;

b) Los que comuniquen a dos o ms estados de la Federacin; y

c) Los que en su totalidad o en su mayor parte sean construidos por la Federacin;
con fondos federales o mediante concesin federal por particulares, estados o
municipios.

V. Puentes.

El artculo 5 establece que, Es de jurisdiccin federal todo lo relacionado con los
caminos, puentes, as como el trnsito y los servicios de autotransporte federal que
en ellos operan y sus servicios auxiliares.

El artculo 22 contempla que, Es de utilidad pblica la construccin, conservacin y
mantenimiento de los caminos y puentes. Con fundamento en los artculos 1, 2, 5,
y 22 de esta Ley, relacionados con los artculos 7, 66 y 104 de la Ley General de
Bienes Nacionales, la carretera proyectada corresponde al orden federal, y como


77
consecuencia la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT) ser quien est
a cargo de este proyecto.

Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas.

El artculo 17 seala que, en la planeacin de las obras pblicas y de los servicios
relacionados con las mismas, las dependencias y entidades debern ajustarse a:

I. Lo dispuesto por la Ley General de Asentamientos Humanos;

II. Los objetivos y prioridades del Plan Nacional de Desarrollo y de los programas
sectoriales, institucionales, regionales y especiales que correspondan, as como a las
previsiones contenidas en sus programas anuales; y

III. Los objetivos, metas y previsiones de recursos establecidos en los presupuestos
de egresos de la Federacin o de las entidades respectivas.

El proyecto objeto de este anlisis obedece a lo previsto en este artculo dado que
forma parte del Plan Nacional de Desarrollo, del Plan Sectorial y del Presupuesto de
Egresos de la Federacin.

Artculo 19, Las dependencias y entidades que realicen obras pblicas y servicios
relacionados con las mismas, sea por contrato o por administracin directa, as como
los contratistas con quienes aquellas contraten, observarn las disposiciones que en
materia de asentamientos humanos, desarrollo urbano y construccin rijan en el
mbito federal, estatal y municipal.

Las dependencias y entidades, cuando sea el caso, previamente a la realizacin de
los trabajos, debern tramitar y obtener de las autoridades competentes los
dictmenes, permisos, licencias, derechos de bancos de materiales, as como la
propiedad o los derechos de propiedad incluyendo derechos de va y expropiacin e
inmuebles sobre los cuales se ejecutarn las obras pblicas. En las bases de
licitacin se precisarn, en su caso, aquellos trmites que corresponder realizar al
contratista.

Artculo 20, Las dependencias y entidades estarn obligadas a considerar los efectos
sobre el medio ambiente que pueda causar la ejecucin de las obras pblicas con
sustento en la evaluacin de impacto ambiental prevista por la Ley General del
Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente.

Los proyectos debern incluir las obras necesarias para que se preserven o restituyan
en forma equivalente las condiciones ambientales cuando stas pudieren deteriorarse
y se dar la intervencin que corresponda a la Secretara de Medio Ambiente,


78
Recursos Naturales y Pesca, y a las dependencias y entidades que tengan
atribuciones en la materia.

Ley General para la Prevencin y Gestin Integral de los Residuos.

Artculo 2, En la formulacin y conduccin de la poltica en materia de prevencin,
valorizacin y gestin integral de los residuos a que se refiere esta Ley, la expedicin
de disposiciones jurdicas y la emisin de actos que de ella deriven, as como en la
generacin y manejo integral de residuos, segn corresponda, se observarn los
siguientes principios:

III. La prevencin y minimizacin de la generacin de los residuos, de su liberacin al
ambiente, y su transferencia de un medio a otro, as como su manejo integral para
evitar riesgos a la salud y daos a los ecosistemas; y

IV. Corresponde a quien genere residuos, la asuncin de los costos derivados del
manejo integral de los mismos y, en su caso, de la reparacin de los daos.

La SCT deber en atencin a esta Ley responsabilizarse por el manejo responsable,
adecuado y oportuno de los residuos slidos que se generen durante la construccin
y operacin de este proyecto.

Artculo 30, La determinacin de residuos que podrn sujetarse a planes de manejo
se llevar a cabo con base en los criterios siguientes y los que establezcan las
normas oficiales mexicanas:

I. Que los materiales que los componen tengan un alto valor econmico;

II. Que se trate de residuos de alto volumen de generacin, producidos por un nmero
reducido de generadores;

III. Que se trate de residuos que contengan sustancias txicas persistentes y
bioacumulables, y

V. Que se trate de residuos que representen un alto riesgo a la poblacin, al ambiente
o a los recursos naturales.

Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable.

La presente ley, define los criterios de poltica forestal del pas; regula el
aprovechamiento de los recursos forestales maderables y no maderables; regula la
prevencin, combate y controla incendios forestales; promueve que los productos


79
forestales procedan de bosques manejados sustentablemente; propicia la
productividad en la cadena forestal; promueve acciones de conservacin y
restauracin de suelos; e impulsa el desarrollo de empresas sociales forestales en
pueblos y comunidades indgenas.

Tambin regula las autorizaciones para el aprovechamiento de los recursos
forestales, establece la normatividad para el cambio de uso de suelo en terrenos
forestales, promueve la investigacin para el desarrollo forestal sustentable, fomenta
la cultura y capacitacin en la materia, e implementa medidas de control y sanciones
para los que incumplan las disposiciones legales.

Esta ley en su artculo 2 fraccin I, establece como uno de los objetivos generales el
contribuir al desarrollo social, econmico, ecolgico y ambiental del pas, mediante el
manejo integral sustentable de los recursos forestales; y en su articulo 3, como
objetivo especfico entre otros seala la fraccin XI, que establece promover y
consolidar las reas forestales permanentes, impulsando su delimitacin y manejo
sostenible, evitando que el cambio de uso de suelo con fines agropecuarios o de
cualquier otra ndole afecte su permanencia y potencialidad.

Por tal motivo y en base al presente estudio de impacto ambiental que se realiza,
decimos que el de camino a pavimentarse, consiste en la pavimentacin y
modernizacin de un camino existente teniendo como propsito acondicionarlo,
dotarlo de condiciones ms eficientes y seguras para los usuarios, sin embargo en el
rea proyectada si hay terrenos forestales, razn por la cual, habr cambio de uso de
suelo, por lo tanto tendremos que sujetarnos a lo que establece la ley en comento.

Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Guerrero nmero 211.

Contempla las bases para el desarrollo social en materia de urbanizacin y
asentamientos humanos; que servir para normar, estructurar, regular y orientar la
planeacin, fundacin, conservacin, mejoramiento y crecimiento de los centros de
poblacin del Estado de Guerrero.

Igualmente, la nueva Ley de Desarrollo Urbano, est dirigida a garantizar cuatro
condiciones fundamentales:

1. Ubicar al Estado como rector del desarrollo urbano;

2. Involucrar las ltimas reformas al artculo 115 de nuestra Carta Magna, en
trminos de recatar las nuevas atribuciones y facultades asignadas a los
ayuntamientos;

3. Garantizar la participacin de la Sociedad Civil en la toma de decisiones, y


80

4. Cuidar la congruencia de este nuevo proyecto con la legislacin adjetiva en
vigor.

La planeacin para el desarrollo urbano, se concibe en la integracin de un Sistema
Estatal de Planeacin del Desarrollo Urbano, definiendo con mayor precisin tanto los
contenidos de los planes en cada uno del mbito geogrfico y jurisdiccional, como los
mecanismos de elaboracin, modificacin y cancelacin de los mismos.

El proyecto de Modernizacin del camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia
Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo del Km 2+090 al 13+300 en el municipio de
Iliatenco, por el hecho de considerarse como un elemento activo y en el cual se
realizaran acciones de modernizacin, se apegar a los conceptos, alcances y
mecanismos jurdicos, para la fundacin, conservacin, mejoramiento, crecimiento y
zonificacin de los centros de poblacin, lo que permitir una mayor atencin y
ordenamiento de los mismos; as cmo a las normas que fundamentan los principios
sobre los cuales deben permitirse las construcciones, la infraestructura, el
equipamiento y los servicios urbanos, de tal manera que garanticen el armnico
funcionamiento y desarrollo de los centros de poblacin.

Ley del Equilibrio Ecolgico y Proteccin al Ambiente del Estado de Guerrero.

Es un ordenamiento de orden pblico e inters social que tiene por objeto establecer
las bases para:

1. Regular las acciones para la preservacin y restauracin del equilibrio
ecolgico y la proteccin al ambiente en el Estado de Guerrero;

2. La competencia y concurrencia del Estado y los Municipios en materia de
preservacin y restauracin del equilibrio ecolgico y la proteccin al ambiente,
as como la participacin de estos rdenes de Gobierno con la Federacin en
esta materia; y

3. La proteccin al ambiente, mediante la prevencin y control de la
contaminacin de la atmsfera, del agua y del suelo, que sean de la
competencia del Estado.

Corresponde al Gobierno del estado:

1. La preservacin y restauracin del equilibrio ecolgico y la proteccin al
ambiente que se realice en el territorio del Estado, salvo cuando se refieran a
asuntos reservados a la Federacin por la Ley General del Equilibrio Ecolgico
y la Proteccin al Ambiente;


81

2. El ordenamiento ecolgico estatal que guarde congruencia con el general
formulado por la Federacin;

3. La regulacin, prevencin y control de la contaminacin del suelo, su erosin y
cambio de uso;

4. La regulacin de las actividades de recoleccin, tratamiento y disposicin final
de los residuos slidos no peligrosos;

5. La regulacin, prevencin y control de la contaminacin de la atmsfera;

6. La regulacin de la contaminacin visual y de la generada por ruidos,
vibraciones, energa trmica, lumnica y olores; y

7. La evaluacin del impacto ambiental respecto de la realizacin de las obras o
actividades a que se refiere esta Ley.

La misma Ley establece que corresponder al Estado evaluar el impacto ambiental a
que se refieren los artculos de la misma, indicando que para la obtencin de la
autorizacin a que se refiere su artculo 35, los interesados debern presentar ante la
dependencia competente del Gobierno del Estado, una manifestacin de impacto
ambiental en los trminos que esta fije.

El Gobierno del Estado, con el auxilio de los Gobiernos Municipales que
correspondan, supervisar durante la realizacin y operacin de las obras
autorizadas, en cualquiera de sus modalidades, el cumplimiento de las medidas de
mitigacin contenidas en la manifestacin de impacto ambiental o de los
requerimientos que deban observarse.

Asimismo, podr solicitar asistencia tcnica al Gobierno Federal para la evaluacin de
la manifestacin de impacto ambiental o del estudio de riesgo, en su caso, y por
ltimo, los municipios podrn promover ante el Gobierno del Estado la evaluacin de
manifestaciones de impacto ambiental de obras que se realicen en su jurisdiccin y
que pueda alterar su ambiente, y, en su caso, condicionar el otorgamiento de
autorizaciones para uso del suelo o licencias de construccin y fraccionamientos, al
resultado satisfactorio de la evaluacin.

Debido a que las obras y actividades a realizar se ejecutaran sobre elementos
naturales del medio ambiente del rea, estas se realizaran con apego a lo dispuesto a
la presente ley.

Ley numero 41 que establece el derecho de va de carreteras o caminos locales.


82

Menciona que son objeto de esta Ley todas las vas de comunicacin terrestre
construidas y por construir por cooperacin, estatales y vecinales, que no estn
comprendidas en la Fraccin VI del Artculo 1o. de la Ley de Vas Generales de
Comunicacin. Asimismo, menciona que son partes integrantes de un camino local
los servicios auxiliares, obras, construcciones y dems dependencias y accesorios de
los mismos, y los terrenos que sean necesarios para el derecho de va y para el
establecimiento de los servicios y obras a que se refiere la fraccin anterior.

Por otra parte establece que la franja que determine el derecho de va de un camino
local, tendr una amplitud mnima absoluta de 20 m., a cada lado del eje del camino,
la cual podr ampliarse en los lugares en que esto resulte indicado por las
necesidades tcnicas de los mismos caminos, por la densidad del trnsito o por otras
causas; indicando que la adquisicin de los terrenos para la creacin de la zona de
derecho de va de un camino local ser por convenio o expropiacin, y que las obras
ajenas al camino dentro del derecho de va o el cruzamiento de otras vas, solo
podrn ejecutarse previa a probacin del Ejecutivo del Estado.

Reglamento de la LGEEPA en Materia de Evaluacin del Impacto Ambiental.

Este reglamento en su artculo 5 indica que, Quienes pretendan llevar a cabo alguna
de las siguientes obras o actividades, requerirn previamente la autorizacin de la
Secretara en materia de impacto ambiental: Apartado B) Vas generales de
comunicacin: Construccin de carreteras, autopistas, puentes o tneles federales
vehiculares o ferroviarios; puertos, vas frreas, aeropuertos, helipuertos, aerdromos
e infraestructura mayor para telecomunicaciones que afecten reas naturales
protegidas o con vegetacin forestal, selvas, vegetacin de zonas ridas,
ecosistemas costeros o de humedales y cuerpos de agua nacionales, con excepcin
de la:

a).- La instalacin de hilos, cables o fibra ptica para la transmisin de seales
electrnicas sobre la franja que corresponde al derecho de va, siempre que se
aproveche la infraestructura existente; y

b).- Las obras de mantenimiento y rehabilitacin cuando se realicen en la franja del
derecho de va correspondiente.

Considerando que el tramo carretero en cuestin es una va general de comunicacin
incluida en el grupo mencionado en este artculo, se elabora la presente
Manifestacin de Impacto Ambiental (MIA) en su modalidad regional de acuerdo con
lo estipulado en el Artculo 11 del este reglamento y su contenido va acorde con lo
solicitado mediante el Artculo 13.



83
Reglamento de la Ley de Aguas Nacionales.

Este regula en forma especfica, la forma de dar cumplimiento a las disposiciones
para la extraccin o aprovechamiento de agua o para su utilizacin como cuerpo
receptor, tambin establece las sanciones que sern impuestas cuando no se
cumplan con las disposiciones establecidas en la Ley, el Reglamento y las Normas
Oficiales Mexicanas aplicadas. Artculos 31, 57, 59, 60, 135, 136,144 y 145.

Reglamento de La Ley de Desarrollo Forestal Sustentable.

En su artculo 52, seala que para el otorgamiento de las autorizaciones de cambio
de utilizacin de terrenos forestales, el interesado deber presentar la siguiente
documentacin:

I.- Solicitud en la que especifique nombre, denominacin o razn social y domicilio del
solicitante;

II.- Copia simple del titulo de propiedad;

III.- Estudio tcnico justificativo; y

IV La Manifestacin de impacto ambiental o su autorizacin.

El Artculo 53 indica que informacin debern contener los estudios tcnicos
justificativos para la autorizacin del cambio de utilizacin de terrenos forestales.

En este contexto y debido al desarrollo del proyecto en cuestin, habr cambio de uso
de suelo en terrenos forestales, por lo tanto debemos acatarnos a esta ley y presentar
un estudio tcnico justificativo.

Otras leyes vinculadas al proyecto.

1. Ley Federal de Procedimiento Administrativo,
2. Ley Federal de Derechos en Materia de Agua,
3. Ley Federal del Trabajo,
4. Ley General de Salud,
5. Ley del Seguro Social,
6. Ley de Proteccin Civil,
7. Reglamento Federal de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente de Trabajo,
8. Reglamento Nacional para la Constitucin y Funcionamiento de las
Comisiones de Seguridad e Higiene,
9. Programa de Proteccin Civil.



84
Normas Oficiales Mexicanas.

Son ordenamientos jurdicos de cumplimiento obligatorio que establecen ya sea
condiciones de trabajo o lmites mximos permisibles de contaminantes que se
pueden generar en diferentes tipos de obras o actividades.



85



86



87

Vinculacin general.

En conclusin, el proyecto multialudido, a pesar de no especificarse en los planes y
programas tanto Nacionales como Estatales, si contribuye a lograr sus objetivos, pues
como se dijo anteriormente, en ellos se contempla el desarrollo sustentable, siempre
y cuando no se afecte el medio ambiente, tal como se realizar en el proyecto que
nos ocupa, toda vez que se pretende impulsar el desarrollo, con apego a la
normatividad ambiental.

As mismo y una vez revisada y analizada la normatividad vigente y los instrumentos
de planeacin presentados en este captulo, se considera que la Modernizacin del
camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo del
Km 2+090 al 13+300 en el municipio de Iliatenco se establecer como factor
importante de crecimiento regional, por lo que se deber observar el cumplimiento de
las medidas de prevencin, mitigacin y/o remediacin adecuadas para cada una de
las etapas del desarrollo del proyecto, vigilando el cumplimiento en todo momento de
dichas etapas, con los instrumentos normativos en materia ambiental y de seguridad.

IV. DESCRIPCIN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEALAMIENTO
DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIN


88

IV.1 Delimitacin del rea de estudio preliminar

SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL El proyecto denominado Modernizacin del
Camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo
del Km 2+090 al 13+300 del Municipio de Iliatenco en el Estado de Guerrero ,
consistir en la pavimentacin de una terracera existente desde hace dcadas que
se deteriora a tal grado que se requiere urgentemente su pavimentacin esto con el
fin de estabilizar el flujo de personas entre las localidades de El Potrerillo, Potrerillo
Cuapinole, Loma de Parota, San J os Vista Hermosa, San Miguel Reedin, Tuxtepec,
Arroyo Limn, Tejoruco y Pueblo Hidalgo.

El flujo de vehculos es relativamente bajo debido al deterioro de algunos tramos del
camino lo que impide que vehculos compactos accedan fcilmente.

El proyecto se desarrolla en un tramo de 13 km sobre colindancias perturbadas,
agricultura y vegetacin introducida sobre los bordes. En algunos tramos si se
desarrollan bosques en las colindancias, este tipo de vegetacin dentro del SAR
representa el 34% de la cobertura vegetal, los cuales se encuentran perturbados por
la deforestacin con fines de extraccin de madera y lea.

Se plantea un camino con un ancho de corona de (7m), un camino tipo C. Como
puede observarse en las fotografas incluidas en la presente MIA el trazo presenta
una anchura variable, teniendo como promedio general 6.4m. El paisaje en la zona de
estudio se encuentra parcialmente antropizado pues ya se observa un bosque
discontinuo y un arbolado bastante disperso o recluido a laderas y barrancas
escarpadas.

La regin se halla comprendida dentro de la provincia de la Sierra Madre del Sur por
lo que el principal material parental del cual se formo el suelo es de origen
sedimentario. La altitud promedio del trayecto es de 1040 msnm, con un mximo de
1367 y un mnimo de 689 msnm. El tipo de vegetacin dominante es la vegetacin
secundaria 72% con elementos arbreos de origen templado pero dentro de un clima
semiclido, este porcentaje no quiere decir que el sitio sea irrelevante, solo indica que
la vegetacin arbrea se encuentra fuertemente alterada tanto estructuralmente como
en su composicin por la introduccin de especies y la deforestacin. Lo ms
relevante del sitio en relacin a la vegetacin es que la zona representa un sitio de
transicin climtica que gobierna a la vegetacin confirindole un carcter zonal muy
marcado por la presencia de especies tanto de clima templado como de clima clido.



89
POLGONO LIMITADO POR TIPO DE VEGETACIN DOMINANTE EN ZONA DE
TRANSICIN CLIMTICA ENTRE LOS 689 A LOS 1367 METROS:

Todo el trazo se encuentra inserto en un sistema de transicin de templado a clido y
de clido a templado, esta franja de vegetacin entre dos ros hace de este sitio una
regin muy peculiar al poder observar creciendo a la par a un pino y a una cecropia.

Este ecosistema alberga vegetacin nativa los cuales estn bastante deteriorados por
la introduccin de cultivos de maz en claros abiertos en el bosque por el hombre, la
misma fragmentacin en general, incendios forestales, explotacin de madera con
fines maderables o produccin de lea y carbn.

Las afectaciones sern poco significativas a nivel ambiental, en cambio a nivel social
los impactos sern positivos. Estos mismos beneficios pueden ejercer cambios a nivel
ambiental que contribuyan al mejoramiento de las condiciones ambientales.

Es necesario promover la siembra de rboles nativos, producidos en viveros locales
con las semillas de los rboles an en pie. Esto sera una de las acciones ms
importantes junto con la proteccin de los fragmentos an existentes. Se debe
estimular e informar acerca de la importancia de reforestar para procesos tan
importantes como es la proteccin de los suelos y la captacin de agua. Esto se
remarca por que las pendientes observadas tienen bajas posibilidades agropecuarias
y el uso forestal sera el ms adecuado.

SUPERFICIE DEL SAR:


90

rea: 865.1 Has




91

En el presente esquema se observa que la zona de estudio.

Al final de este Estudio de Impacto Ambiental se localiza el mapa en donde se
pueden observar los lmites del polgono que delimitan el SAR.

Entidad: Guerrero Provincia fisiogrfica: Sierra Madre del Sur.

CARACTERSTICAS GENERALES DEL REA DE ESTUDIO.

La delimitacin del rea de estudio del Sistema Ambiental Regional utilizada en este
estudio es la delimitacin por tipo de vegetacin y la presencia de una zona de
transicin altitudinal de la vegetacin de templado a clido y de clido a templado con
zonas en las que ambas vegetaciones se entremezclan. La zona presenta agricultura
de temporal pero no muestra grandes superficies cultivadas por lo que se observa


92
son parcelas distribuidas de forma irregular.

El rea de estudio esta definida como el rea mnima indispensable de delimitacin
natural para instrumentar una valoracin de los posibles impactos que se producirn a
nivel regional, as como analizar la planeacin, el manejo y uso de los recursos
naturales que se localizan dentro del Sistema Ambiental Regional. En la presente MIA
la vegetacin no es azonal es decir, que dependa de las caractersticas del suelo, si
no que esta se establece de forma zonal por la influencia directa del clima, en este
caso la altitud intermedia en una zona montaosa provoca que se traslapen pinos,
encinos con cocolobas, cecropias, etc. por encima de los 1400 metros la vegetacin
ya es dominada por los elementos de origen templado, mientras que bajo los 500
metros la vegetacin dominante son las especies tropicales.

La zona de estudio delimitada bajo estos criterios incluye a elementos tanto de origen
templado como clido y el grado de disturbio se evala dependiendo de las especies
que inicien la sucesin secundaria, en el caso de las zonas ms bajas domina
Miconia glaberrima y en el caso de las zonas ms altas Baccharis conferta. En las
zonas intermedias la flora que se establece es una mezcla entre Pteridium aquillum,
Miconia spp. y algunas gramneas.

Dentro del SAR la trayectoria a pavimentarse es la principal y en algunos casos la
nica va de comunicacin por lo que los beneficios de este camino se extendern a
diversas poblaciones que sern indirectamente beneficiadas.

Actualmente no se cuenta con planes, programas de desarrollo o proyectos que
sirvan para aprovechar las potencialidades de sus recursos naturales que generen
fuentes de empleos.

JUSTIFICACIN DE LA DELIMITACIN DEL REA DE ESTUDIO

Se justifica la delimitacin del rea de estudio por la homogeneidad del paisaje, clima
y composicin entremezclada de la flora templada y clida. El polgono propuesto
incluye zonas conservadas, alteradas, pobladas, las cuales sern elementos
sensibles a los impactos, residuales, acumulativos, etc, para poder obtener un
adecuado diagnstico ambiental. De haberse incluido altitudes inferiores a 500 metros
se estara incluyendo a una vegetacin y clima definidos, y de igual manera de
haberse tomado sitios mayores a 1400 metros se hubiera analizado un sitio bastante
alejado del camino y con vegetacin templada y clima mucho ms fresco. La
determinacin y anlisis se realizaron sobre flora en transicin no sobre unidades de
vegetacin homognea.



93
En los anexos se localiza el mapa en donde se pueden observar los limites del
polgono que delimita el rea de estudio del Proyecto Modernizacin del
camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo
del Km 2+090 al 13+300 del Municipio de Iliatenco en el Estado de Guerrero

IV.2 Caracterizacin y anlisis del sistema ambiental regional

IV.2.1 Medio Fsico

El Tipo de clima presente dentro de nuestro SAR es el siguiente:

Aw2(w) CLIMA CLIDO SUBHMEDO HMEDO

La zona se caracteriza por tener su poca de lluvias durante la mitad calurosa del
ao, que abarca del mes de mayo al de octubre. Durante el verano la precipitacin
puede ser abundante o escasa, dependiendo de la localidad, pero siempre se alterna
con un periodo extremadamente seco, ubicado en la mitad fra del ao, de noviembre
a abril durante el invierno. Esto se refleja en el hecho de que la mayor parte de las
localidades de la costa chica del estado de Guerrero reciben menos de un 5% de la
cantidad total de sus lluvias en esta poca.

La estacin hmeda est determinada en gran medida por las masas martimas
tropicales y los ciclones que se forman en el verano, an cuando el norte de la regin
recibe probablemente la influencia de los vientos del Golfo de Mxico.

En gran parte de la zona bajo estudio existe una gran sequa de medio verano, o sea
una pequea temporada menos hmeda que se presenta en la mitad caliente y
lluviosa del ao y que se manifiesta como una merma en las cantidades de lluvia en
los meses de esa estacin.

Existen dos periodos mximos de precipitacin que por lo general acontecen en el
mes de septiembre, durante el cual los ciclones dejan sentir con mayor intensidad su
influencia.

En la regin predominan los climas clidos subhmedos Aw, desde el nivel del mar
hasta 1100 m de altitud. Los climas clidos subhmedos en sus tres subtipos, Awo,
Awi y Aw
2
, se localizan desde el nivel del mar hasta una altitud de 1100 m en la
porcin comprendida entre la Baha de Banderas y la desembocadura del Ro Balsas;
de ah hasta la parte oriental del Istmo de Tehuantepec slo llegan hasta 900 m de
altitud. El clima clido subhmedo de mayor humedad, comprende las laderas de las


94
sierras de Parnaso y de Perote, en J alisco, las vertientes australes de la Sierra Madre
del Sur, desde el norte de Atoyac hasta la sierra de Miahuatln. Guerrero presenta
una variada gama de climas en su territorio, as tiene climas clidos, semiclidos,
templados, semisecos y secos.

El clima que predomina para esta zona del pas es el clido subhmedo, y coincide
en su mayor parte con altitudes que van desde el nivel del mar a los 1 000 m.

b) Geologa y geomorfologa

La geologia presente en el SAR es la siguiente:

GEOLOGA
ERA JURSICA

J (Gn)ROCA METAMORFICAS IGNEA

Las rocas metamrficas de edad J ursica identificadas en el mapa con las siglas J
(Gn) representadas por una asociacin de gneises, esquistos, granulitas,
granodiorita-gnisica y metagranito. Con texturas granoblsticas, milonticos y
gnesicas; los colores varan de gris claro a oscuro con bandas negras, los minerales
observables corresponden a cuarzo, oligoclasa, andesina, ortoclasa, biotita,
muscovita, turmalina, clorita, hematita, pirita. Toda esta asociacin de rocas se
encuentra afectada por fallamiento-fracturamiento, diques aplticos de composicin
intermedia y abundantes vetas de cuarzo de diferentes espesores, con la presencia
de micropliegues donde se observa la presencia de un intemperismo profundo.
Morfolgicamente se caracteriza por cerros y sierras bajas con pendientes suaves y
abruptas en las zonas de fallamiento-fracturamiento.

T(Gr - Gd) ROCA GNEA INTRUSIVA GRAN

En el Cenozoico se produce un cambio fundamental con neta preponderancia de
depsitos sedimentarios continentales en el norte y occidente del estado. Existe una
serie de rocas llamadas El Grupo Balsas, que son rocas de litologa extremadamente
variada, cuyos afloramientos en el estado se distribuyen en manchones irregulares
por la mitad norte de la entidad en una franja extendida en sentido noroeste-sureste,
desde el lmite con Michoacn hasta Oaxaca.

Q(al) ROCAS METAMRFICAS DE TIPO ALUVIAL Ampliamente distribuidos por
toda la superficie estatal se encuentran depsitos aluviales cuaternarios, que rellenan
valles fluviales y conforman planicies, con espesores que pueden variar desde
decenas de centmetros hasta 200 300 m. Estos depsitos estn constituidos por
partculas del tamao de arcilla, limo, arena y grava, que van de subangulosos a bien


95
redondeados. El origen de los clastos es variado, y comprende arcillas y fragmentos
de las rocas circundante.

Q (cg) ROCAS METAMRFICAS DE TIPO CONGLOMERADO Esta unidad esta
compuesta por conglomerados polomcticos en estratos gruesos y masivos; sus
clstocos son de rocas volcnicas, sedimentarias y metamrficas de tamaos que
varan entre 1 y 20 centimetros; tienen formas equidimencionales a tabulares; son
subredondeados y se encuentran en una matriz arcillo-arenosa. Los conglomerados
estn cementados, por lo general medianamente, por carbonatos; es frecuente que
estn cubiertos por una costra de caliche.

FISIOGRAFA EN LA QUE SE ENCUENTRA EL SAR
PROVINCIA SIERRA MADRE DEL SUR

Esta provincia limita al norte con la del Eje Neovolcnico, al este con la Llanura
Costera del Golfo Sur, las Sierras de Chiapas y la Llanura Costera Centroamericana
del Pacfico, y al sur con el Ocano Pacfico. Abarca parte de los estados de J alisco,
Colima, Michoacn, Mxico, Morelos, Puebla, Oaxaca, Veracruz y todo el Estado de
Guerrero.

La provincia esta considerada como la ms completa y menos conocida del pas, y
debe muchos de sus rasgos particulares a su relacin con la placa de cocos. Esta es
una de las placas mviles que integran la litsfera o corteza exterior terrestre; emerge
a la superficie del fondo del Ocano Pacfico al suroeste y oeste de las costas, hacia
las que se desplaza lentamente dos o tres centmetros al ao para encontrar a lo
largo de las mismas el sitio llamado "desubduccin" donde buza nuevamente hacia el
interior de la Tierra. A ello se debe la fuerte sismicidad que se manifiesta en esta
provincia, en particular sobre las costas guerrerenses y oaxaquenses, siendo la
trinchera de Acapulco una de las zonas ms activas. Esta relacin es la que
seguramente ha determinado que alguno de los principales ejes estructurales de la
provincia depresin del Balsas cordilleras costeras, lnea de costa, etc., con estricta
orientacin este-oeste, condicin que tiene importantes antecedentes en la provincia
del Eje Neovolcnico, y que contrasta con la predominante orientacin estructural
noroeste-sureste del norte del pas. La provincia tiene una litologa muy completa en
la que las rocas intrusivas cristalinas, especialmente los granitos y las metamrficas,
tienen ms importancia que en la mayora de las provincias del norte. Los climas
subhmedos, clidos y semiclidos imperan en gran parte de la provincia, pero en
ciertas regiones elevadas, incluyendo algunas con extensos terrenos planos como los
Valles Centrales de Oaxaca, los climas son semisecos, templados y semifros, en
tanto que al oriente, en los lmites con la Llanura Costera del Golfo Sur, hay
importantes reas montaosas hmedas clidas y semiclidas. La vegetacin que
predomina en la depresin del Balsas en las regiones surorientales de la provincia es
la selva baja caducifolia, los bosques de encinos y de conferas ocupan las zonas


96
ms elevadas, y la selva mediana subcaducifolia, se extiende sobre toda la franja
costera del sur.

En la provincia, el sistema fluvial ms grande es el Tepalcatepetl; otro importante, es
el ro Balsas, uno de los siete mayores del pas. En el extremo oriente nacen
importantes afluentes del Papaloapan y del Tehuantepec. Sobre la vertiente sur de la
provincia desciende un buen nmero de ros cortos del Ocano Pacfico. Pocos de
ellos, como el Armera, el Coahuayana y el Papagayo nacen al norte de la divisoria de
la sierra costera y el Atoyac baja desde el Valle Central de Oaxaca.

c) Tipos de suelos presentes en el SAR.

EDAFOLOGA SUELO DOMINANTE
SUELOS
SECUNDARIOS
CLASE
TEXTURAL
FASE
Re + Lc + I/2 Regosol eutrico (Re)
Luvisol Crmico (Lc)
Litosol (I)
Media 2 Ltica
Rd + I / 1 / L
Regosol districo
(Rd)
Litosol (I) Fina 1 Ltica
Hh + Jc /2
Feozem hplico (Hh) Fluvisol utrico (Je)
Media 2

Regosoles

Los regosoles son suelos poco evolucionados en su perfil, que constituyen la etapa
inicial de formacin de un gran nmero de suelos. Son los de mayor distribucin
ocupando una superficie que representa 29.67% del rea estatal. Se localiza en la
Sierra Madre del sur. Los tipos ms frecuentes son los regosoles etricos cuya
saturacin de bases va de media a alta. Su formacin es a partir de material no
consolidado cuyo origen puede ser residual, aluvial o coluvial, y son muy parecidos al
material mineral del que se origina. No presentan horizontes de diagnostico, salvo un
horizonte A crico el cual es de color claro, posee muy poca materia orgnica y
sobreyace al horizonte o capa mineral

Su profundidad es muy variable (entre 10 y ms de 100 cm) dependiendo
frecuentemente de la pendiente; as en sitios inclinados son delgados y en sitios
llanos profundos.

Luvisoles

En la superficie de estos suelos puede haber una capa de hojarasca suelta que
descansa directamente sobre el suelo mineral o puede haber una maraa delgada de
restos de plantas hmificadas.

Estos suelos se desarrollan en material de textura media; los valores del pH


97
presentan un patrn interesante, teniendo a variar de alrededor de 5.5 a 6.5 en el
horizonte superior, disminuyendo alrededor de 4.5 a 5.0 en donde la arcilla llega al
mximo. Luego hay un incremento constante en el material relativamente inalterado,
en donde el pH puede llegar a ms de 7.5, si es calcreo.

La cantidad mxima de materia orgnica ocurre en el horizonte material ms superior,
en donde vara de 5 a 10% y tiene una razn C/N moderadamente elevada de 12 a
18 que refleja el estado de descomposicin parcial de la materia orgnica
incorporada. En el resto del suelo el contenido de materia orgnica y la proporcin de
C/N son muy bajos debido al estado avanzado de descomposicin de la materia
orgnica. Normalmente, la capacidad de intercambio catinico tiene dos mximos:
uno de ellos est asociado con el contenido elevado de materia orgnica de la
superficie y, el segundo se registra en el horizonte medio, donde tambin el contenido
de arcilla llega a su mximo. En forma similar, los cationes intercambiables
individuales dominados por el calcio a menudo tienen dos mximos, que
corresponden con aquellos de la CIC.

Los materiales maternos usuales son depsitos no consolidados de textura media a
fina; estos depsitos por lo general son calcreos, pero pueden ser cidos o
intermedios. Los suelos de este tipo en ocasiones se encuentran en pendientes
moderadas a fuertes, pero con mayor frecuencia se presentan en sitios planos o de
pendiente suave.

El potencial agrcola de estos suelos vara de moderado a bueno; a menudo se les
utiliza para varios cultivos, pudiendo sembrar trigo, maz y avena. Estos suelos estn
expuestos comnmente a la erosin y durante todo el tiempo se deben aplicar
mtodos rigurosos de control.

Litosoles

Los litosoles son suelos muy jvenes que an no han evolucionado; sus
caractersticas son todava muy semejantes a las de la roca madre, pues el clima no
ha tenido tiempo suficiente para ejercer plenamente su influencia modificadora.

Los litosoles son suelos delgados, muy pedregosos y tienen poca materia orgnica,
caractersticas que dificultan su uso agrcola. Suelos que estn limitados en
profundidad por roca contina y dura dentro de los 10 cm de profundidad de la
superficie. Se presentan principalmente en zona montaosas pero pueden ocurrir en
otras reas como en superficies planas de roca dejadas desnudas. Su susceptibilidad
a la erosin depende de la zona en donde se encuentren, de la topografa y del
mismo suelo.

Feozems


98

El material original lo constituye un amplio rango de materiales no consolidados;
destacan los depsitos glaciares con predominio de los de carcter bsico. Se
asocian a regiones con un clima suficientemente hmedo para que exista lavado pero
con una estacin seca; el clima puede ir de clido a fro y van de la zona templada a
las tierras altas tropicales. El relieve es llano o suavemente ondulado y la vegetacin
de matorral tipo estepa o de bosque.

El perfil es de tipo AhBC el horizonte superficial suele ser menos oscuro y ms
delgado que en los Chernozem. El horizonte B puede ser de tipo Cmbico o rtico

Los Feozems vrgenes soportan una vegetacin de matorral o bosque, si bien son
muy pocos. Son suelos frtiles y soportan una gran variedad de cultivos de secano y
regado as como pastizales. Sus principales limitaciones son las inundaciones y la
erosin.

Fluvisoles

Se caracterizan por estar formados siempre por materiales acarreados por agua.
Estn constituidos por materiales disgregados que no presentan estructura en
terrones, por lo que, son suelos muy poco desarrollados. Presentan muchas veces
capas alternadas de arena, arcilla, o grava, que son producto del acarreo de dichos
materiales por inundaciones o crecidas no muy antiguas.

Pueden ser someros o profundos, arenosos o arcillosos, frtiles o infrtiles, en funcin
del tipo de materiales que lo forman. Presentan una vegetacin que varia desde
selva, matorral y pastizal. En el trazo predomina el Fluvisol etrico (J e), el cual se
caracteriza por presentar slo las caractersticas de la Unidad de los Fluvisoles.

Hidrologa Superficial y Subterrnea

HIDROLOGA SUPERFICIAL PRESENTE EN EL SAR

RH-20 REGIN COSTA CHICA RO VERDE CUENCA RO OMETEPEC
GRANDE

La regin Costa Chica cuenta con un litoral aproximado de 120km, formando de
sostas acumulativas de playas bajas arenosas en la porcin oeste, mientras que
hacia el este se presentan llanuras de inundacin y manglares. En esta zona
continental esta constituida por sedimentos terrgenos; el talud continental cuenta con
una inclinacin y diseccin fuerte en margen de trinchera orgeno. Esta regin
hidrolgica incluye, en su totalidad corrientes que reconocen el Ocano Pacfico, no
existiendo dentro de ella cuencas cerradas. Los ros que drenan la cuenca son el


99
Ometepec ( Grande) que desemboca al Ocano Pacfico con una aportacin de 15
m/s, con sus afluentes de Santa Catarina con 8 m/s, el Quetzala con 6 m/s y el
Cortijos con 1 m/s. Estos ros tienen un rea total de cuenca de 7,253 km.

Cuenca del ro Ometepec: Como parte de la infraestructura hidrulica existente se
encuentra el Distrito de Riego del Ro Ometepec, que en el ao de 1981 an no
estaba en operacin. Este distrito de riego se alimenta de la presa derivadora
Cuajinicuilapa, para regar un total de 31,136 ha y consta de tres etapas: la primera,
de 6,136 ha en el margen izquierdo del Ro Cortijos; la segunda, de 14,940 ha en el
margen izquierdo del Ro Ometepec; y la tercera de 10,800 ha distribuidas en varias
secciones de sobre las mrgenes del Ro Cortijos.

HIDROLOGA SUBTERRNEA DEL SAR

Dentro del SAR se encuentran 2 tipos de hidrolgica subterrnea, por lo tanto a
continuacin se describirn.

MATERIAL CONSOLIDADO CON PERMEABILIDAD BAJ A Esta unidad es la que
ocupa la mayor parte del rea de estudio y comprende desde la parte media de todas
las subcuencas hacia abajo y est conformada principalmente por rocas
sedimentarias de origen marino y continental y en algunas reas por rocas gneas
extrusivas. En el caso de las rocas sedimentarias, su edad vara desde el J ursico
Medio al Terciario Superior, las del J ursico tienen un alto contenido de arcillas,
siendo por tanto de baja impermeabilidad; las rocas calcreas del Cretcico Inferior,
son calizas que son altamente krsticas, condicin propicia para la formacin de
acuferos; sin embargo, las condiciones topogrficas accidentadas no favorecen la
infiltracin; las lutitas y calizas del Cretcico Superior se presentan en forma
alternada, aunque predominan las primeras, y son de baja permeabilidad debido a su
contenido de arcillas; las rocas clsticas del Terciario Superior tambin son de baja
permeabilidad a causa de la arcilla que contienen y aunque en ellas se ubican
algunas norias, el agua que se extrae es producto de la saturacin de las arcillas.

MATERIALES NO CONSOLIDADOS CON PERMEABILIDAD BAJ A Se consideran
aqu a rocas porosas y bastante fracturadas, con discontinuidades entreabiertas y con
muy escaso relleno, as como tambin, a sedimentos no consolidados de grano
grueso y medio, con bajo contenido de arcillas. Estos materiales pueden permitir el
flujo del agua en cantidades suficientes como para conformar muy buenas zonas de
recarga y si se conjugan los factores mencionados anteriormente, constituir acuferos
capaces de sustentar a poblaciones y actividades econmicas de mediana escala.

IV.2.2 Medio bitico

Los patrones de distribucin de los organismos que habitan el planeta dependen


100
fuertemente de la interaccin dinmica de elementos fsicos como el clima, relieve,
suelo y de las interacciones biticas que se establece entre ellos (Meza y Lpez
1997).

El clima rige gran parte la vida de los organismos. La influencia y presiones que
impone el clima en los diversos niveles de organizacin, como los ecosistemas,
comunidades, poblaciones y especies, se puede observar segn Dansereau (1957),
en funcin de una gran variedad de estrategias adaptativas que estas desarrollan.
Diversos autores coinciden en sealar que hay tipos de vegetacin que se localizan
en condiciones ambientales especficas o bien que hay ciertos tipos climticos
conteniendo varios tipos de vegetacin. Esto conduce a afirmaciones como las de
Miranda y Hernndez (1963) que concluyen que aunque existe una evidente relacin
entre el clima y la vegetacin, para clasificar a sta ltima es necesario partir de ella
misma.

Con relacin a la distribucin de las plantas en funcin del clima, Schimper (1964)
reconoce que las adaptaciones de las plantas dependen de cuatro factores primarios
que son: agua, calor, aire y luz. Los tres primarios estn ligados a condiciones
climticas y el factor luz depende de una manera indirecta de las condiciones
climticas.

La diversidad fisiogrfica, geolgica y climtica que presenta el estado de Guerrero y
la influencia del eje neovolcnico, ha favorecido el establecimiento de una diversidad
biolgica muy rica y variada, que a la fecha y a pesar de que se han realizado una
gran nmero de estudios sobre flora y vegetacin, no existe ninguno que compile toda
esta informacin

La zona de estudio en donde se efectu el presente estudio de impacto ambiental,
pertenece a la regin suroeste del estado de Guerrero, su relieve lo constituyen la
Sierra Madre del Sur.

La zona de estudio presenta 4 tipos de vegetacin:

1. Bosque de Encino con vegetacin secundaria arbustiva observado a lo largo de
todo el trazo en sitios abiertos y algunas veces entremezclado con especies bajo
cultivo.
2. Bosque de Pino - Encino en las zonas ms altas del SAR los pinos llegan a formar
bosques ms homogneos y conformados por un mayor nmero de especies de
clima templado.
3. Agricultura de Temporal principalmente maz (Zea mays).
4. Bosque de Pino-Cocoloba-Encino

La vegetacin del Municipio de Iliatenco al cual pertenece el SAR en estudio se


101
compone de selva caducifolia y bosques de pino y encino constituyendo stos
ltimos, el principal recurso forestal y se localizan en la parte norte del municipio.

La zona de estudio pertenece a la Sierra Madre del Sur y se encuentra cubierta por
vegetacin en transicin de bosque de pino a vegetacin tropical (clido-hmedo). Y
del 100% de la superficie del SAR solo el 23% conserva la vegetacin original el
restante, 77% se encuentra distribuido en zonas perturbadas, poblados y caminos,
como se muestra en la siguiente figura. La razn por la que no se separ a la
agricultura en un punto aparte fue por la pequea extensin de los cultivos y la
presencia de vegetacin nativa en sus bordos, o de rboles nativos que han sido
tolerados entre las parcelas.

VEGETACIN TERRESTRE Y/O ACUTICA

Se realizaron recorridos de campo a lo largo de la zona de estudio con el fin de
caracterizar la zona en campo, establecieron puntos de observacin cada 500 metros
estableciendo transectos para el muestreo de la vegetacin de 20 metros de largo, en
las zonas ms representativas. Dichos transectos se utilizaron para evaluar
cualitativamente el estado de la vegetacin. Su ubicacin fue la siguiente:

1. Zonas agropecuarias (2 repeticiones)
2. Fragmentos de bosque (2 repeticiones)

Los resultados de dichos muestreos se representan de forma grfica 4 lminas que
muestran el estado y composicin general de la vegetacin en el SAR.

La vegetacin y la flora del rea de estudio son variadas debido a la mezcla de
elementos de vegetacin templada y vegetacin de climas ms hmedos y clidos.

Se registraron a un total de 50 familias, 80 gneros y 90 especies de plantas
vasculares dentro del rea de estudio. Algunas especies son escasas o no se
observan dentro del derecho de va. Otras especies ms no fueron incluidas debido a
que durante los muestreos no estaban presentes al ser plantas anuales y al haberse
realizado los muestreos durante la fase de descanso de algunas herbceas, adems
de que algunas no presentaron flores, lo cual es un carcter de gran peso en la
identificacin de una planta.

HERBACEAS 50
ARUSTIVAS 15
ARBOREAS 20
CACTACEAS 0


102
EPIFITAS 5
No. ESPECIES 90

A continuacin se aprecia un cuadro con las especies ms comunes y relevantes,
observadas dentro del SAR, con su nombre cientfico, comn. Uso local y su estatus
de conservacin.

FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE
COMN
USO
LOCAL
ESTATUS DE
CONSERVACIN
ESTRATO HERBCEO
(Algunas herbceas no se observaron con flores,
por lo que no se logro su determinacin hasta especie).
BEGONIACEAE Begonia sp. Begonia Ornamental C
CIPERACEAE Cyperus sp C
COMMELIACEAE
Commelina
alapestris
C
COMPOSITAE Dalia sp. Dalia ornamental C
COMPOSITAE
Tagetes
lunulata
Cempax uchitl C
COMPOSITAE
Tagetes
micracantha
C
COMPOSITAE Bidens sp. C
COMPOSITAE
Heterotheca
sp.
C
COMPOSITAE Verbena sp. C
COMPOSITAE Cosmos sp. C
COMPOSITAE
Bouvardia
ternifolia
Trompetilla C
COMPOSITAE Stevia sp. C
COMPOSITAE
Cosmos
bipinnatus
C
COMPOSITAE
Bidens
anthemoides
C
COMPOSITAE
Salvia
elegans
C
COMPOSITAE Stevia ovata C
COMPOSITAE
Gnaphalium
viscosum
C
COMPOSITAE
Eupatorium
sp.
C
COMPOSITAE
Bidens
odorata
C
CUCURBITACEAE
Cucurbita
pepo
Calabaza C


103
CUCURBITACEA
AE Sicyos
parviflora
C
DENNSTAEDTIACEAE Pteridium
Helecho
Hembra
C
GRAMINEAE
Muhlengerg
iamacraura
Zacate duro C
GRAMINEAE Zea mays Maz Alimento C
GRAMINEAE
Bouteloua
simples
C

FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE
COMN
USO
LOCAL
ESTATUS DE
CONSERVACIN
GRAMINEAE
Chloris
submutica
Pata de gallo C
GRAMINEAE Arundo donax Carrizo C
GRAMINEAE Festuca sp Pasto Pastura C
GRAMINEAE Eragrostis sp. C
GRAMINEAE
Saccharum
officinale
Caa de azcar Alimento C
LABIATAE
Stachys
coccinea
C
LABIATAE
Marrubium
sp.
Marrubio Medicinal C
LEGUMINOSAE
Phaseolus
vulgaris/c
occineus
Frjol Comestible C
LEGUMINOSAE Dalea sp. C
LYCOPODIACEAE
Lycopodium
sp.
Licopodio Ornato C
ONAGRACEAE
Oenothera
Sp.
C
ONAGRACEAE
Epilobium
mexicanum
C
OXALIDACEAE
Oxalis
Divergens
C
PAPAVERACEAE
Argemone
ochroleuca
Chicalote C
PIPERACEAE Peperomia sp Ornamental C
PLANTAGINACEAE
Plantago
mayor
Llantn C


104
PLANTAGINACEAE
Plantago
linearis
C
POLIPODIACEAE Pleopeltis sp. Helecho C
POLIPODIACEAE. Cheliantes sp Cola de zorro C
POLIPODIACEAE
Polypodium
sp.
Helecho
Calagula
C
POLIPODIACEAE Adiantum sp. Helecho llorn C
POLYGONACEAE
Rumex
crispus
Lengua de vaca C
QUENOPODIACEAE
Quenopodiu
m
Epazote Condimento C
RESEDACEAE
Reseda
luteola
Espiguilla Colorante C
SCROPHULARIACEAE
Castilleja
tenuiflora
Mirto de campo C

FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE
COMN
USO
LOCAL
ESTATUS DE
CONSERVACIN
ESTRATO ARBUSTIVO
GRAMINEAE Guadua sp. Bamb
Material de
construcci
n
C
MUSACEAE
Musa
paradisiaca
Pltano Frutal C
BROMELIACEAE
Ananas
comosus
Pia Frutal C
ARACEAE
Xanthosoma
robustum
Hoja elegante Ornato C
CANNACEAE Canna sp. Platanillo C
CAPRIFOLIACEAE
Sambucus
nigrans
Saco Medicinal C
COMPOSITAE
Baccharis
conferta
Escobilla C
EUPHORBIACAE
Ricinus
communis
Higuerilla
Medicinal
C
HIDROPHYLLACEAE
Wigandiauren
s Ortiga
C
ZINGIBERACEAE Hedychium Mariposa Ornato C


105
coronarium
AGAVACEAE Yucca sp Yuca Ornato C
RUBIACEAE
Coffea
arabica
Cafeto Alimenticio C
MELASTOMATACEAE Miconia sp C
PHYTOLACCACEAE Phytolacca sp Toloache Medicinal C
SOLANACEAE
Datura
stramonium
C
ESTRATO ARBREO
BURSERACEAE
Bursera
simaruba
Chacah Seto vivo C
PALMAE
Acrocomia
aculeata
Palma redonda Ornato C
CUPRESSACEAE
Cupressus
lindleyi
Cedro blanco
Lea/
maderable
C
FAGACEAE Quercus sp. Encino Lea C
POLYGONCEAE Coccoloba sp. Cocoloba Ninguno C
POLYGONACEAE Coccoloba sp. Cocoloba Ninguno C
ANACARDIACEAE
Mangifera
indica
Mango Frutal C
ANACARDIACEAE
Spondias
purpurea
Ciruela amarilla Frutal C
MELIACEAE
Cedrela
odorata
Cedro rojo Maderable C
MIMOSOIDEAE Inga vera Chalahuite
Sombra
para caf
C
ULMACEAE
Ampelocera
hottlei
Cuerill C

FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE
COMN
USO
LOCAL
ESTATUS DE
CONSERVACIN
MALPIGHINIACEAE
Byrsonima
crassifolia
Nanche Frutal C
CECROPIACEAE
Cecropia
obtusifolia
Guarumbo Ninguno C
FAGACEAE
Quercus
mexicana
Encino Lea C
LEGUMINOSAE
Acacia
farnesiana
Huizache C
LOGANIACEAE Buddleia sp. Tepozn C
MYRTACEAE
Eucalyptus
camaldulensis
Eucalipto C
PINACEAE Pinus Pino Lea/ C


106
oocarpa maderable
PINACEAE Pinus teocote Ocote Lea C
SALICACEAE
Salix
humboldtiana
Sauce C
ESTRATO EPFITO/ORQUDEAS
BROMELIACEA Tillandsia sp. Gallos C
ORCHIDACEAE
Oncidium
sphacellatum
Flor de mayo C
ORCHIDACEAE
Pleurothallis
sp.
Orqudea C
LORANTHACEAE
Phoradendron
velutinum
Parsita C
POLIPODIACEAE Pleopeltis sp.
Helecho
abortivo
C

CUADRO A)
RIQUEZA DE ESPECIES POR FAMILIA EN EL REA DE
ESTUDIO
FAMILIAS
FLORSTICAS
NUMERO DE
ESPECIES
% DEL
TOTAL
COMPOSITAE 16 17.7
POLIPODIACEAE 4 4.4
ORCHIDACEAE 2 2.2
GRAMINEAE 8 8.8
POLYGONACEAE 2 2.2
PINACEAE 2 2.2
ANACARDIACEAE 2 2.2
FAGACEAE 2 2.2

De las especies observadas ms relevantes y ms abundantes en los paisajes del
SAR se determin que el elevado porcentaje de especies de la familia
COMPOSITAE, se debido a la fragmentacin de los hbitats que favorece el
establecimiento de estas plantas en una fase de la sucesin forestal llamada
SECUNDARIA la abundancia de estas plantas ya sea como ruderales o arvenses
nos habla del alto disturbio en la zona de estudio. La entremezcla en la dominancia
de los estratos ratifica que el SAR en estudio es una zona de transicin de la
vegetacin de climas templados a semiclidos.

CADENAMIENTO LADO DEL CAMINO JUSTIFICACIN
MEDIDAS A
TOMAR
Zonas de 2+090 al Ambos Existencia de un Evitar el


107
proteccin
biolgica
13+300 lados bosque Encino,
Encino-Pino-
Cocoloba, en
donde se habrn
de realizar las
modificaciones de
ruta ms
significativas.
disturbio en
la zona
arbolada
fuera del
derecho de
va as
como el
depsito de
cualquier
material en
sus
colindancias
incluye un
cuadro en
donde se
muestra el
nmero de
rboles a
derribar.
Quedar
Estrictament
e prohibido
cazar,
derribar
arbolado de
forma
innecesaria.
Se incluye
un cuadro
en donde se
muestra el
nmero de
rboles a
derribar.
Campamentos y/o
estacionamientos
Zonas
pobladas
entre ambos
extremos del
tramo
proyecto.
Por
determinar
Se
requiere
de sitios
ptimos
para la
permanen
cia
Efectuar los
trabajos de
construccin con
el mayor cuidado
posible y bajo los
horarios
establecidos para
zonas urbanas.
Establecer
un plancha
de concreto
en el
campament
o que al
final deber
ser extrada
al igual que


108
humana
durante la
ejecucin
de la obra
y de
lugares
seguros
para
estacionar
y dar
mantenimi
ento a la
maquinari
a a usar,
adems
del
almacenaj
e de las
materias
primas.
los residuos
u otros
objetos
susceptibles
a ser
dejados en
el
campament
o despus
del
abandono
de obra.
Bancos de tiro
A determinar por el constructor el cual deber gestionar y
liberar ante las autoridades ambientales los bancos de tiro
necesarios y compatibles con su plan financiero.

Se contabiliz un total de 90 especies como las ms representativas, conspicuas o de
inters biolgico o social pertenecientes a 50 familias e incluidas en una gran
diversidad de gneros botnicos (80) en donde destacan las herbceas arvenses y
ruderales con el 55 % el estrato arbreo represent el 22 %, el arbustivo el 17 %, y el
estrato epfito con el 6%; lo que nos indica comunidad tpica de bosque templado, en
donde los elementos de mayor cobertura no son los ms diversos. Las herbceas
sobresalieron por el disturbio, apertura de campos de cultivo, claros en el bosque y
orillas de veredas y caminos. La riqueza en el nmero de las formas arbreas (20) da
a entender que el nmero se incremento por las caractersticas climticas que
configuran a la vegetacin, en esta caso del tipo zonal. Esto provoca que exista una
insercin de flora de climas ms clidos hacia zonas ms templadas, es por ello que
se observaron plantas como Cecropia obtusifolia, Cedrela odorata, Coccoloba spp.,
Miconia spp., Mangifera indica, etc., todas de zonas ms clidas.

A pesar de que el mayor porcentaje lo ocupan las compuestas otros grupos
taxonmicos representativos de los climas templados an persisten tal es el caso de
las fagceas y las pinceas. Las gramneas con el 8.8 % de las especies, representan
la mayor cobertura vegetal en zonas no cultivadas desprovistas de vegetacin nativa.


109

Mediante el conteo de rboles en cuadros establecidos sobre los ceros del trazo se
obtuvieron los siguientes estimados de afectacin al estrato arbreo (20 especies).

ESTIMACIN DEL NMERO DE
INDIVIDUOS ARBREOS QUE PODRAN
SER AFECTADOS POR LA
CONSTRUCCIN DEL CAMINO
(SOLO TRONCOS MAYORES A 15 CM)
ESPECIE No. DE PLANTAS AFECTAR
Acacia farnesiana 114
Acrocomia aculeata 16
Ampelocera hottlei 54
Buddleia sp 59
Bursera simaruba 125
Inga vera 178
Cecropia obtusifolia 79
Cedrela odorata 11
Coccoloba sp1. 207
Coccoloba sp2. 121
Cupressus lindleyi 28
Eucalyptus camaldulensis 9
Byrsonima crassifolia 88
Mangifera indica 33
Pinus oocarpa 601
Pinus sp. (especie no
determinada)
123
Pinus teocote 225
Quercus mexicana 134
Quercus sp. 289
Quercus sp. 53
Salix humboldtiana 38
Spondias purpurea 26
TOTAL DE RBOLES A
DERRIBAR
2611

Fauna

Actualmente el realizar estudios faunsticos de reas perturbadas y pobladas en
nuestro pas es una labor importante, ya que nos permiten conocer el nmero de
especies y su distribucin marginal. Por estas razones los inventarios regionales,


110
estatales y nacionales nos brindan los elementos necesarios para establecer,
desarrollar y promover estudios sobre la ecologa de una especie o de una
comunidad en particular (Ramrez Pulido y Mdespacher, 1987).

La tcnica utilizada para identificar vertebrados fue por observacin directa y la
bsqueda de evidencias indirectas. Para localizar la fauna de la zona se utilizaron 7
transectos de 100 mts de largo, los cuales fueron en lneas rectas, establecidas de
forma perpendicular cada 500 metros a lo largo del camino. En los transectos se
estableci una estacin, en las cuales se realizaron observaciones en silencio durante
20 minutos, para poder registrar la fauna principalmente a nivel ornitolgico y
herpetologico. Otras observaciones se realizaron, en lugares estratgicos, guindose
por huellas y excretas, siguiendo la metodologa citada por Marcelo Aranda en su
publicacin, Huellas y otros rastros de los mamferos grandes y medianos de
Mxico, 2000.

Adems de utilizar material bibliogrfico especializado en el tema, que se puede
encontrar en la literatura citada y realizarles preguntas directas sobre la fauna de la
regin a personas de las comunidades cercanas, para as poder obtener mayor
informacin sobre la fauna del SAR.

La fauna descrita para el Sistema Ambiental Regional se enlista en la siguiente tabla.

FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE
POPULAR
DIETA HABITAT
DISTRIBUCI
N NACIONAL
PROBABIL
IDADES
DE USO
ESTATUS
DE
CONSERVA
CIN
MAMFEROS
CANIDAE
Urocyon
cinereoargenteus
Zorra gris Omnvoro
Amplia
variedad de
Habitad
Todo el
territorio
nacional
C
DASYPODI
DAE

Dasypus
novemcinctus
Armadillo de
9 bandas
Insectvor
o
Amplia
variedad de
sitios de
hbitats
La mayor parte
del territorio
exceptuando la
pennsula de
Baja California
y el Altiplano
Central
Comestible C
DIDELPHID
AE
Didelphis
virginiana
Tlacuache
Omnvoro
oportunist
a
Variedad de
hbitats,
incluso en
Asentamient
os humanos
Casi todo el
territorio
nacional
excepto la
pennsula de
Baja California
y el altiplano
central
C
LEPORIDAE Sylvilagus Conejo Herbvoro Adaptado a Desde el sur Comestible C


111
cunicularius serrano vivir en
diversos
hbitats
de Sinaloa
hasta Oaxaca
por la costa del
Pacfico
LEPORIDAE Lepus callotis Liebre Herbvoro
Habita en
diversos
hbitats pero
prefiere
llanuras
Desde la
Sierra Madre
Occidental
desde
Chihuahua
hacia el sur
Comestible C
MURIDAE
Neotoma
mexicana
Rata
montera
mexicana

Granvoro
y materia
vegetal

Cultivos,
matorrales,
bosques
templados

Amplia
distribucin, en
los estados del
noroeste,
centro y sur
del pas
C
MURIDAE Oryzomys couesi
Rata
arrocera
Omnvoro
s
Cultivos y
zonas
inundables
Amplia
distribucin
excepto norte
y centro de
Mxico
C

FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE
POPULAR
DIETA HABITAT
DISTRIBUCI
N NACIONAL
PROBABIL
IDADES
DE USO
ESTATUS
DE
CONSERVA
CIN
MAMFEROS
MURIDAE
Peromyscus
levipes
Ratn
montero
Granvoro
y en
ocasiones
insectos

Cultivos,
pastizales,
zonas
arbustivas

Meseta central
hacia el sur y
sureste del
pas
C
MURIDAE Rattus rattus
Rata
europea
Omnvoro
Zonas
urbanas
y
asentamient
os humanos
Plaga
introducida del
viejo
continente
C
MURIDAE
Reithrodontomys
fulvescesns
Ratn
Granvoro
e
insectvor
o
Cultivos,
pastizales,
zonas
arbustivas

Amplia
distribucin
excepto en los
extremos
noroeste y
sureste
C
MUSTELIDA
E
Conepatus
leuconotus
Zorrillo de
espalda
blanca

Insectvor
o y en
ocasiones
carnvoro

Una amplia
variedad de
hbitats
Se encuentra
en casi todo el
territorio
Nacional
excepto en la
pennsula de
Baja California,
parte noroeste
de Sonora y
pennsula de
Yucatn
C


112
MUSTELIDA
E
Mephitis
macroura
Zorrillo
rayado
Insectvor
o y
ocasional
mente
carnvoro

Adaptado a
sobrevivir en
varios
hbitats

Es
ampliamente
distribuido
excepto en la
Pennsula de
Baja California,
el noreste y la
Pennsula de
Yucatn
C
PHYLLOST
OMI
DAE
Desmodus
rotundus

Murcilago
vampiro

Hematfa
go
Hbitats
tropicales
Desde el norte
de Tamaulipas
y Sonora hasta
el sur del pas
C
PROCYONI
DAE
Bassariscus
astutus
Cacomixtle
Omnvoro
oportunist
a
Habita en
una gran
variedad de
sitios

Habita en el
norte y centro
del pas. Esta
ausente en la
Vertiente del
Golfo de
Mxico, la
pennsula de
Yucatn,
Chiapas y
parte de
Oaxaca
C
SCIURIDAE
Sciurus
aureogaster
Ardilla gris Granvoro
Prefiere
zonas
arboladas
pero
sobrevive
cerca de
asentamient
os humanos
La vertiente
del Golfo de
Tamaulipas a
Tabasco y la
vertiente del
Pacfico de
Nayarit hasta
Chiapas
C

FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE
POPULAR
DIETA HABITAT
DISTRIBUCI
N NACIONAL
PROBABIL
IDADES
DE USO
ESTATUS
DE
CONSERVA
CIN
AVES
APODIDAE Chaetura vauxi
Vencejo
alirrpido
Insectos
voladores
Zonas
abiertas

Residente en
el centro y sur
del pas y
migratorio en
el noreste del
pas
C
CATHARTID
AE
Cathartes aura
Zopilote
comn
Carroero
Caminos,
basureros,
afueras de
poblados

En todo el
territorio
nacional
C
CATHARTID
AE
Coragyps atratus
Zopilote
negro
Carroero
Caminos,
basureros,
afueras de
poblados

Todo el
territorio
nacional
excepto la
Pennsula de
Baja California
C


113
CATHARTID
AE
Buteo
jamaicensis.
Aguililla
colirroja
Roedores
y reptiles
pequeos

A lo largo de
los caminos,
reas
abiertas

Ampliamente
distribuido en
todo el
territorio
Nacional
C
COLUMBID
AE
Columbina inca Tortolita Semillas
Zonas
urbanas,
poblados,
ranchos
Ampliamente
distribuida en
todo el
territorio
Comestible C
COLUMBID
AE
Zenaida asitica
Paloma
aliblanca
Semillas
Ranchos y
zonas
arboladas
Ampliamente
distribuida
Comestible C
COLUMBID
AE
Columba livia
Paloma
domstica
Semillas
Zonas
urbanas,
poblados y
ranchos
Ampliamente
distribuida en
todo el
territorio
nacional,
introducida del
viejo mundo,
continua en
expansin
Comestible C
CRACIDAE
Penlope
purpurascens
Pava
Cojolita
Materia
vegetal y
frutos
Arborcola,
bosques,
vegetacin
secundaria
Vertientes del
Pacfico y el
Golfo
Comestible C
CUCULIDAE Geococcyx velox
Correcamino
s
Reptiles
Bosques de
pino
semiridos
Del sur de
Sonora por la
vertiente del
Pacfico hasta
Chiapas y el
norte de la
Pennsula de
Yucatn
C
FRINGILLID
A
E
Carpodacus
mexicanus

Fringlido
mexicano

Semillero
Amplia
variedad de
habitats
Ampliamente
distribuido
excepto en la
Vertiente del
Golfo y la
Pennsula de
Yucatn
Ornato C

FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE
POPULAR
DIETA HABITAT
DISTRIBUCI
N NACIONAL
PROBABIL
IDADES
DE USO
ESTATUS
DE
CONSERVA
CIN
AVES
EMBERIZID
AE
Chondestes
grammacus
Gorrin
arlequn.

Semillero
Pastizales
abiertos,
zonas
arbustivas y
rboles
Reside en el
norte del pas,
migra hacia el
sur durante el
invierno
Ornato C
EMBERIZID
AE
Pheucticus
melanocephalus
Pico grueso
tigrillo
Semillero
Bosques de
pino-encino
Reside en la
meseta y
Ornato C


114
centro del
pas, migra
hacia el norte
durante el
verano
EMBERIZID
AE
Spizella pallida
Gorrin
plido
Granvoro
Campos de
cultivo
Residente
durante los
meses
invernales en
el norte y
centro del pas
hasta Oaxaca
C
EMBERIZID
AE
Spizella
passerina
Gorrin
sejiblanco
Granvoro
Bosques de
pino
abiertos,
pastizales
abiertos

Tierras altas
de la Sierra
Madre
Occidental,
Meseta central
y tierras altas
del sur y
sureste
C
FALCONIDA
E
Caracara
plancus
Quebrantah
uesos
Roedores
y carroa

Caminos,
basureros,
poblados

Las vertientes
del Pacfico y
del Golfo hacia
el centro y
sureste del
pas
C
FALCONIDA
E
Falco sparverius.
Halcn
cerncalo
Roedores
y reptiles
Caminos,
reas
abiertas
Ampliamente
distribuido
C
TYRANNIDA
E
Tyrannus
melancholicus.
Tirano
tropical
Insectos
voladores
reas
abiertas con
rboles
aislados y
cercas

La vertientes
del Pacfico y
del Golfo hacia
el sur y sureste
C
TYRANNIDA
E

Tyrannus
cassirostris
Tirano
piquigrueso

Insectos
voladores

Plantaciones
, reas
semiabiertas
con rboles

La vertiente
del Pacfico del
sur de Sonora
al oeste de
Chiapas
C
ICTERIDAE
Quiscalus
mexicanus
Zanate
mexicano

Granos,
frutos,
insectos

Poblados,
plantaciones

Ampliamente
distribuido en
todo el
territorio
nacional
C
PICIDAE Picoides scalaris
Carpinterillo
mexicano
Insectos,
larvas y
frutas

reas
semiabiertas
con cactus y
pino-encino

Ampliamente
distribudo
C

FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE
POPULAR
DIETA HABITAT
DISTRIBUCI
N NACIONAL
PROBABIL
IDADES
DE USO
ESTATUS
DE
CONSERVA


115
CIN
AVES
PASSERIDA
E
Passer
domesticus
Gorrin
ingls
Granvoro
Poblados,
ciudades,
villas,
ranchos

Ampliamente
distribuido
excepto en la
pennsula de
Yucatn
C
COTINGIDA
E
Pachyramplus
aglaiae.
Cabezn
degollado

Insectvor
o
Claros de
bosque de
pinoencino

Vertientes del
acfico y del
Golfo
incluyendo la
pennsula de
Yucatn
C
TROCHILID
AE
Amazilia beryllina
Colibr de
berilo
Nctar
Plantaciones
, orillas de
bosques de
encino

Tierras medias
de la Sierra
Madre
Occidental
hacia el sur
hasta Chiapas
C
TURDIDAE
Turdus
rufopalliatus
Zorzal
dorsirufo

Insectos y
frutos
Bosques de
conferas
Del sur de
Sonora hasta
el sur de
Oaxaca Ornato
C
PECES NATIVOS (no se ubicaron cuerpos de agua perennes en el rea de estudio)

FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE
POPULAR
DIETA HABITAT
DISTRIBUCI
N NACIONAL
PROBABIL
IDADES
DE USO
ESTATUS
DE
CONSERVA
CIN
REPTILES
COLUBRID
AE
Oxibelis aeneus Bejuquillo Carnvora
Sobre
rboles y
arbustos
Por ambas
costas desde
Sonora y
Nuevo Len
hacia el sur
hasta Chiapas
C
COLUBRID
AE
Lampropeltis
triangulum.
Falso
coralillo
Carnvora
Sobre el
suelo y
dentro de
troncos
Ampliamente
distribuida
C
COLUBRID
AE
Leptophis
diplotropis
Culebra
verde
Carnvora
Sobre
rboles y
arbustos
La vertiente
del Pacfico del
sur de Sonora
hasta Oaxaca
C
COLUBRID
AE
Drymarchon
corais
Tilcuate
Ratones
lagartijas y
serpientes

Cultivos,
pastizales,
vegetacin
riparia

Ampliamente
distribuida
C
COLUBRID
AE
Manolepis
pudnami
Culebra Lagartijas
Sobre el
suelo
La vertiente
del Pacfico
desde Nayarit
hasta el Itsmo
de
Tehuantepec
C


116
COLUBRID
AE
Masticophis
mentovarius
Chirrionera Carnvora
Pastizales,
cultivos
Desde el
centro del pas
hacia el sur
incluyendo las
costas
C

FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE
POPULAR
DIETA HABITAT
DISTRIBUCI
N NACIONAL
PROBABIL
IDADES
DE USO
ESTATUS
DE
CONSERVA
CIN
REPTILES
COLUBRID
AE
Salvadora
mexicana
Chirrionera Carnvora
Sobre el
suelo
Del sur de
Nayarit hasta
el sur de
Guerrero
adentrndose
en la cuenca
del Balsas
C
PHRYNOSO
MAT
IDAE
Phrynosoma asio Camalen
Insectvor
o
Sitios
rocosos y
abiertos
En la vertiente
del Pacfico de
J alisco hasta
Chiapas
C
POLYCHRI
DAE
Anolis nebulosus
Roo de
pao
Insectvor
o
Sobre
rboles y
arbustos
La vertiente
del Pacfico
desde Sonora
hasta el sur de
Guerrero
C
ANFIBIOS (no se registraron especies en el rea de estudio)

FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE
POPULAR
DIETA HABITAT
DISTRIBUCI
N NACIONAL
PROBABIL
IDADES
DE USO
ESTATUS
DE
CONSERVA
CIN
ANIMALES DOMSTICOS
EQUIDAE Equus asinus Burro
Herbvoro
-
Carga C
EQUIDAE Equus caballus Caballo Herbvoro Carga C
BOVIDAE Capra hircus Chivo Herbvoro Carne C
SUIDAE Sus domesticus Cerdo Omnvoro Carne C
BOVIDAE Ovis aries Borrego Herbvoro Carne C
BOVIDAE Bos taurus Toro Herbvoro Carne C
GALLINACE
AE
Meleagris
gallopavo
Guajolote
Granvoro
s
Carne C
GALLINACE
AE
Gallus gallus Gallina
Granvoro
s
Carne C

La fauna silvestre que tengan algn estatus de riesgo se marcan de la siguiente
manera: en peligro de extincin (P), amenazadas (A) y las sujetas a proteccin
especial (Pr) y dentro de estas categoras las especies endmicas aparecern
sealadas con un asterisco ( * ). Las especies que estn marcadas con C son
especies comunes. Algunas de las especies reportadas en esta lista pueden ser


117
cotejadas en el anexo fotogrfico. Algunos de los animales descritos se identificaron
con la ayuda de claves y guas taxonmicas especializadas en el rea, otros por
observacin directa, excretas. En la literatura citada se puede hallar la tcnica
utilizada para la observacin de los especimenes.

Zonas de reproduccin

La fauna registrada en el sitio presenta en lo general un tipo de reproduccin en
donde no se forman grupos grandes, por lo que la formacin de madrigueras y nidos
son escogidos azarosamente en la zona, por estos motivos no se detectaron en el
rea del proyecto zonas de anidacin masiva ni reas de reproduccin de fauna.

IV.2.3 Aspectos socioeconmicos

Dentro del proceso de inicio y desarrollo del presente Proyecto, la informacin
estadstica constituye un insumo fundamental para la elaboracin del Estudio de
Impacto Ambiental, en lo que corresponde a los aspectos socioeconmicos. Con esta
informacin estadstica es posible caracterizar y conocer los fenmenos econmicos
y sociales de una comunidad, municipio, estado o pas, lo cual permite el anlisis de
la relacin que presentan las comunidades humanas asentadas en la zona de estudio
con su entorno y la modificacin de los elementos relevantes que pueden verse
reflejados en forma positiva y negativa por la ejecucin de las obras y permita la toma
de decisiones para alcanzar los objetivos que se persigue con el proyecto de
pavimentacin.

El proyecto se ubica a nivel territorial desde su origen en el municipio de Iliatenco. A
nivel social el camino beneficia a los habitantes de diversas localidades del municipio
ya mencionado.

En los siguientes listados se menciona a las comunidades que se encuentran dentro
del SAR, al hacer el anlisis sobre la carta topogrfica, se identificaron ms
poblaciones de las que se mencionaran a continuacin, sin embargo no se
encuentran en los datos del XII Censo del INEGI, por lo que no se pudo obtener
informacin estadstica.

El camino se desarrolla en el Municipio de Iliatenco, lugar donde se ubican los
poblados El Potrerillo, Potrerillo Cuapinole, Loma de Parota, San J os Vista Hermosa,
San Miguel Reedin, Tuxtepec, Arroyo Limon, Tejoruco y Pueblo Hidalgo, los cuales se
encuentran a la orilla del tramo en estudio es importante hacer nfasis de estas
comunidades, ya que sobre los grupos poblacionales de estas comunidades, por la
cercana con el proyecto, se presentara mayor afectacin por las obras de


118
modernizacin.

CONTEXTO REGIONAL: Regin econmica (de acuerdo a INEGI) a la que pertenece
el sitio para la realizacin del proyecto:

La regin econmica del Gobierno Federal (de acuerdo a INEGI) a la que pertenece
el municipio de Iliatenco, es la 2. El rea geogrfica para salarios mnimos es la C.

De acuerdo a la regin y rea se muestran los salarios vigentes a partir del 1 de
enero de 2009, establecidos por la Comisin Nacional de los Salarios Mnimos
mediante resolucin publicada en el Diario Oficial de la Federacin del 29 de
diciembre de 2008.

Distribucin y ubicacin en un plano de los ncleos de poblacin cercanos al proyecto
y de su rea de influencia:

En el anexo cartogrfico de este Estudio de Impacto Ambiental, se puede observar el
plano requerido en este punto. Nmero y densidad de habitantes por ncleo de
poblacin identificado:

Encontrar datos especficos de la densidad de habitantes para cada ncleo
poblacional identificado dentro del rea de estudio resulta un tanto complicado, ya
que los datos oficiales de densidad de habitantes, se reducen a informacin a nivel
municipal, como se muestra en el siguiente mapa:

PANORMICA ESTATAL POR DESENSIDAD POR HABITANTES POR km2.


119

Tipo y centro de poblacin conforme al esquema de sistema de ciudades
(SEDESOL):

La Secretara de Desarrollo Social (SEDESOL), clasifica los centros de poblacin de
acuerdo al nmero de habitantes presentes en una poblacin, como se indica en la
siguiente tabla:

CLASIFICACIN DE LOS CENTROS DE POBLACIN
CLASIFICACIN RANGO DE POBLACIN
Regional De 500,001 hab. En adelante
Estatal 100,001 a 500,000 hab.
Intermedio 50,001 a 100,000 hab.
Medio 10,001 a 50,000 hab.
Bsico 5,001 a 10,000 hab.
Concentracin rural 2,501 a 5,000 hab.
Rural Menor a 2,500 hab.
Fuente SEDESOL, Sistema Normativo de equipamiento urbano, 1995.

En base a los datos mostrados en la tabla y de acuerdo a los rangos de poblacin,
proseguimos a clasificar a los poblados que se encuentran dentro del SAR.

Los grupos poblacionales que se encuentran dentro del SAR no presentan poblacin
mayor de los 5 000 habitantes, por ello su clasificacin corresponde al tipo
concentracin rural (ver tabla de poblacin en el punto de demografa).

ndice de Pobreza (segn CONAPO):

Regin de la Costa Chica: Zona marginada y de pobreza extrema, donde la mayora
de sus habitantes pertenecen a grupos indgenas de diferentes etnias y dialectos.
Regin que cuenta con un alto ndice de analfabetizacin, carencia de servicios
pblicos bsicos y falta de infraestructura carretera y seguridad pblica.

La mayora de sus accesos son por caminos de terracera y algunos de ellos en
temporada de lluvias son inaccesibles.

No se cuenta con planes, programas de desarrollo o proyectos que sirvan para
aprovechar las potencialidades de sus recursos naturales que generen fuentes de
empleos.

Para demostrar el ndice de Pobreza o Marginacin, el INEGI se basa en los
siguientes indicadores:


120

Analfabetismo
Ocupantes en viviendas particulares y
Servicios en la vivienda

MUNICIPIO
DE
ILIATENCO
INFORMACIN DE MARGINACIN
AO
GRADO DE
MARGINACIN
NDICE DE
MARGINACIN
LUGAR A NIVEL
NACIONAL
1980 11570 MUY ALTA 127
1990 1643 MUY ALTA 198
1995 1598 MUY ALTA -
2000 1748 MUY ALTA 111
INDICADORES %
POBLACIN ANALFABETA DE 15 AOS O MAS 37.26
POBLACIN SIN PRIMARIA COMPLETA DE 15 AO O MAS 58.19
POBLACIN EN LOCALIDADES CON MENOS DE 5000
HABITANTES
81.27
POBLACIN OCUPADA CON INGRESOS DE HASTA 2 SALARIOS
MNIMOS
84.55
OCUPANTES EN VIVIENDAS PARTICULARES
IN DRENAJ E NI EXCUSADO 84.76
SIN ENERGA ELCTRICA 38.21
SIN AGUA ENTUBADA 30.74
CON HACINAMIENTO 81.60
CON PISO DE TIERRA 74.01

ASPE
CTOS
SOCIA
LES
DEL
SISTE
MA
AMBI
ENTA
L
REGI
ONAL

DEMO
GRAF
A


121

La demografa en el municipio de Iliatenco en 1990, la poblacin por edad, de 0 a 14
aos es de 50.3 por ciento, de 15 a 64 aos es de 46.0 por ciento, de 65 aos a ms
de 3.3 por ciento y no especificado es de 0.4 por ciento. De acuerdo al XII Censo
General de Poblacin y Vivienda 2000 efectuado por el Instituto Nacional de
Estadstica, Geografa e Informtica (INEGI), la poblacin total del municipio fue de
36,813 habitantes, de los cuales 18,288 eran hombres y 18,525 mujeres. La
poblacin del municipio representa el 1.19% con relacin al nmero total de
habitantes en el estado.

La tasa de crecimiento intercensal de 1995-2000 fue de 3.29 por ciento. Y la densidad
de poblacin era de 52.26 habitantes por kilmetro cuadrado.

Evolucin de la Poblacin en el Municipio.

En la dinmica de la poblacin sobresale la emigracin debido a la falta de fuentes de
empleo en su lugar de origen, emplendose en las industrias de la transformacin, de
la construccin de nuestro pas, tambin emigran hacia los Estados Unidos de Norte
Amrica. De acuerdo a los resultados que presento el II Conteo de Poblacin y
Vivienda en el 2005, el municipio contaba con un total de 41,884 habitantes.

En la dinmica de la poblacin sobresale la emigracin debido a la falta de fuentes de
empleo en su lugar de origen, emplendose en las industrias de la transformacin, de
la construccin de nuestro pas, tambin emigran hacia los Estados Unidos de Norte
Amrica.

De acuerdo a los resultados que presento el II Conteo de Poblacin y Vivienda en el
2005, el municipio contaba con un total de 41,884 habitantes.

Vivienda:

El problema de la vivienda en la actualidad es un planteamiento de proporciones
nacionales, no solo por el alto costo de la construccin, sino porque tambin poco a
poco el crecimiento de la poblacin ha ido superando las posibilidades de edificacin
de habitaciones adecuadas, con lo cual muchos ciudadanos de pocos y medianos
recursos se ven obligados a vivir en chozas, barrancas, ciudades perdidas y
AO POBLACIN
1960 15960
1970 17418
1980 24459
1990 31308
2000 36813


122
construcciones de casi nula seguridad frente a los temblores o a los accidentes
meteorolgicos tales como fuertes vientos o lluvias torrenciales.

De acuerdo al XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000 efectuado por el
Instituto Nacional de Estadstica, Geografa e Informtica (INEGI), el municipio cuenta
al 2000 con 6,351 viviendas ocupadas de las cuales 4,217 disponen de agua potable,
743 cuentan con drenaje y 3,886 cuentan con energa elctrica, representando
66.4%, 11.7% y 61.2% respectivamente.

La mayora de las viviendas son propias y de tipo fijas, predominan las casas de
adobe, tabique, cemento y jaulilla (construidas de madera, varas y lodo), las de techo
de teja, concreto, lmina y tejamanil que se utiliza en la regin, son construidas de
puras tablas medianas que se van entrelazando a manera de teja, se emplea este
material porque resulta ms econmico y es ms propicio para el fro.

Por lo que corresponde al rgimen de propiedad el 88% de las viviendas son propias
y 12% rentadas.

Con respecto a los asentamientos humanos presenta las siguientes caractersticas, el
72.36 % es de adobe, el 26.34 % de cemento, el 0.58 % de madera o asbesto y 0.72
% no especificado.

2005, en el municipio cuentan con un total de 7,433 viviendas de las cuales 7,306 son
particulares.

Urbanizacin:

Vas y medios de comunicacin existentes, disponibilidad de servicios bsicos
y equipamiento:


123

Abasto
No se cuenta con un mercado an, predominan los comercios ambulantes con
tenderetes mviles en las calles, hay comercios establecidos como tiendas de
abarrotes, ferreteras, farmacias, vinateras y materiales para la construccin.

Medios de Comunicacin
Se cuenta con los medios de comunicacin como caseta telefnica, fax y en algunas
comunidades con caseta telefnica rural y radiocomunicacin de banda civil para
casos de emergencia.

Con lo que respecta a transportes, la cabecera municipal cuenta con un servicio
trasporte publico, para el servicio rural hay camionetas de redilas.

Vas de Comunicacin
La comunicacin terrestre sigue siendo un grave problema que debe atenderse.

De la cabecera municipal hacia las comunidades, la mayora son brechas se quedan
incomunicadas en poca de lluvias, existe solamente un tramo pavimentado que
comunica al municipio con la carretera federal y por falta de algunos puentes en los
arroyos que crecen considerablemente, tambin impide el paso de vehculos en
pocas de lluvia.

Servicios Pblicos
La cobertura de los servicios pblicos de acuerdo a apreciaciones del ayuntamiento
es la siguiente:

SERVICIO PORCENTAJE
Agua entubada 54.1
Energa elctrica 44.1
Drenaje 32.6
Recoleccin de
basura y limpieza de
la vas publicas
62.1
Seguridad publica 65.1
Rastros 60.0
pavimentacin 60.0

Adems, el Ayuntamiento administra los servicios de jardines, edificios, baos
pblicos, cuidado y limpieza de lo que ser la unidad deportiva, plaza de toros,
panten, monumentos y parques.

SALUD Y SEGURIDAD SOCIAL


124
En el municipio la asistencia mdica es proporcionada por la Secretara de Salud
(SSA).

Adems se cuenta con una brigada mdica que la integran un mdico, un promotor
en salud y dos enfermeras, quienes se encargan de visitar las localidades que no
tienen los servicios elementales.

Educacin:

EDUCACIN
En 1990, la poblacin analfabeta fue de 6,432 habitantes y la poblacin alfabeta de
7,086 habitantes, con respecto a la poblacin de 15 aos a ms.

En el ciclo escolar 1998-1999, de acuerdo al Anuario Estadstico del Estado de
Guerrero, el municipio tena un total de 124 escuelas y 577 profesores distribuidos de
la siguiente manera:
Infraestructura Educativa en el Municipio de Iliatenco.



125

ASPECTOS CULTURALES Y ESTTICOS
De acuerdo al XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000 efectuado por el
Instituto Nacional de Estadstica, Geografa e Informtica (INEGI), la poblacin total
de Indgenas en el municipio asciende a 17,505 personas que representan el 47.55%
respecto a la poblacin total del municipio.

Es habitado en su mayor parte por razas indgenas como: Los mixtecos en un 28% y
se ubican en la parte este y noreste; en la parte norte se encuentran los tlapanecos
en un 22%, al oeste habitan en un 2.7% los Nhuatl y en la parte sur y suroeste la
raza mestiza en un 46.5%.

2005, en el municipio habitan un total de 18,999 personas que hablan alguna lengua
indgena.



126

ASPECTOS ECONMICOS
PRINCIPALES ACTIVIDADES PRODUCTIVAS
Las principales actividades econmicas por sector de Actividad, de acuerdo con el
INEGI 2000, se distribuyen de la siguiente forma, el cual representa un estudio a nivel
regional, dado que se refiere al porcentaje de las comunidades que se encuentran
dentro del rea de estudio.



127

PRINCIPALES SECTORES, PRODUCTOS Y SERVICIOS
Agricultura: Los cultivos que ms destacan son: maz, frijol, ajonjol, jamaica y
cacahuate. Las prcticas agrcolas empleadas son las tradicionales.

Ganadera: Las principales especies que se encuentran en el municipio son: el
ganado bovino, caprino, porcino, ovino, asnal, equino, aves y colmenas, cual se
explota en forma tradicional, siendo gran parte de ste para el autoconsumo y
algunos lo conservan como su ms preciado patrimonio familiar.

Industria: La actividad industrial en el municipio consiste en la industria de
transformacin y destacan las fbricas de alimentos como son: Las tortilleras, la
industria del sombrero, la industria y productos de madera en algunos talleres con
maquinaria, las fbricas de tipo tradicional rudimentario de aguardiente.

Tambin esta la industria del caf que incluso se ha exportado al extranjero.

Explotacin Forestal: La explotacin de pinos, encinos y algunas maderas preciosas
han sido la fuente de subsistencia y desarrollo econmico de muchas comunidades
de la parte alta del municipio, pues con la venta de este recurso, han introducido luz


128
elctrica, escuelas, comisaras, caminos, agua entubada y otros en sus apartadas
zonas de ubicacin.

Comercio: Encontramos diversas tiendas establecidas de abarrotes, ropa, papelera,
farmacia, miscelneas, fondas, ferreteras, materiales para la construccin y una gran
cantidad de comercio ambulante, sobresalen las plazas con venta de productos
bsicos que traen las comunidades como son: Maz, frijol, arroz, camotes.

Turismo: El municipio cuenta con lugares naturales que pueden ser propicios para el
desarrollo turstico y que hoy en da se estn haciendo proyectos para darles su
debida importancia, algunos de ellos son un manantial de aguas termales, La
Angostura, La Poza Santa y Ruinas Arqueolgicas entre otras. Estos lugares son
visitados slo por personas del municipio.

Los datos socioeconmicos, se obtuvieron del XII Censo General de Poblacin
y Vivienda 2000 del Estado de Guerrero, emitida por el INEGI, y de la
Enciclopedia de los Municipios de Guerrero.

IV.2.4 Descripcin de la estructura y funcin del sistema ambiental regional
La estructura del SAR est constituida por fragmentos de bosque de Pino,
Encinopino-cocoloba, los cuales constituyen un reservorio biolgico para las especies
animales y vegetales de la regin y para la zona del proyecto. Sin embargo, la riqueza
vegetal ha sido mermada a tal grado que sobre el camino, los fragmentos de
vegetacin no solo son escasos si no que se encuentran sumamente perturbados y
ya no constituyen una galera o un corredor biolgico que una fragmentos de
vegetacin, ms bien constituyen la frontera de la vegetacin nativa antes de dar
paso a los terrenos cultivados. Por lo que no se puede hablar que los fragmentos
relacionados al camino jueguen un papel para la conservacin de la biodiversidad a
nivel regional, no al menos de forma directa.

Los rboles del bosque de Encino-Pino-Cocoloba, son el componente principal nativo
de este sistema el cual se encuentra parcialmente sustituido por un ecosistema
agropecuario el cual en estructura esta conformado por especies de inters humano,
principalmente el maz y el frjol, las cuales son especies anuales por lo que en la
poca de estiaje el suelo se encuentra sin cobertura vegetal lo cual acelera los
procesos erosivos. Su funcin es el abasto de granos para autoconsumo, obtencin
de forrajes y su venta, estas actividades junto con la ganadera constituyen la
principal fuente de ingresos para los pobladores del rea de estudio.

El proyecto de modernizacin de este trazo carretero desde el punto de vista tcnico
es viable, al ya preexistir un camino de terracera, ambientalmente, provocar
impactos ambientales residuales y acumulativos, debido a que ser necesario la
apertura de nuevos tramos y se deber retirar la vegetacin sobre los ejes del


129
camino. Para que esto no sobrepase los niveles previstos se debern aplicar las
medidas correctivas y de mitigacin correspondientes, en especial la reforestacin
con el propsito de formar una galera arbrea dentro o fuera del derecho de va con
el fin de unir fragmentos de vegetacin.

Es importante sealar la dominancia del bosque de Pino, Encino-Pino y Encino-Pino-
Cocoloba como las unidades ambientales nativas de la regin, bajo un clima
semiclido producen que la comunidad vegetal sea ms diversa que en un clima
templado, digamos que en el sitio bajo estudio se muestra un ecosistema intermedio
entre las zonas templadas que se caracterizan por presentar altas densidades de
pocas especies y del bosque tropical que muestra un nmero bajo de individuos de
muchas especies. Como es sabido cuando se presentan eventos de disturbio
puntuales se incrementa el nmero de especies por la colonizacin de plantas
arvenses y ruderales.

La complejidad taxonmica de los gneros principales Quercus y Pinus hace de estos
tipos de vegetacin unos de los ms importantes y prioritarios del pas al ser fuente
de madera y lea. En el SAR en estudio no es la excepcin al ser los dos gneros
ms abundantes.

Uno de los componentes clave del ecosistema es la madurez del bosque ya que sin
rboles maduros es imposible su mantenimiento a largo plazo, el constante corte de
ramas y el corte de los rboles ms viejos ( rboles padre ), sobrepastoreo, etc., son
unos de los problemas ms severos que enfrenta la regin y con ello tambin las
especies que dependen de estos, tal es el caso de las orqudeas, bromelias, aves,
reptiles, anfibios y mamferos. Los cuales en general ya son escasos en el sistema
ambiental regional.

En el siguiente grfico se muestra la riqueza florstica en las principales familias,
como puede inferirse las especies Clave son los rboles y estas son las menos
diversas, y abundantes, esta es la principal razn por la cual la estructura y funcin
del sistema ambiental regional recae sobre tres principales familias con
representantes arbreos FAGACEAE, PINACEAE y POLYGONCEA. Sin estas
familias muchas otras plantas no podran subsistir y el suelo estara ms familias
como la Orchidaceae, Bromeliaceae ya son muy escasas y podran llegar a
desaparecer del ecosistema. Otras como las compuestas se ven favorecidas por el
disturbio, puesto que en los fragmentos de bosque conservado su diversidad es
menor. Y en las zonas deforestadas o a las orillas de caminos prosperan
significativamente, aumentando de forma temporal el nmero de especies por los
procesos de sucesin forestal.

La captacin de agua que sustenta las necesidades de las poblaciones relacionadas
al proyecto, es otro de los aspectos ms sobresalientes, ya que a mayor perdida de la


130
cubierta arbrea disminuye la captacin de agua, aumenta la erosin y el riesgo de
deslaves. Este servicio ambiental que presta la vegetacin no es puntual y constituye
un aporte de agua epicontinental hacia el Ocano Pacfico, este recurso hidrolgico
tambin arrastra nutrientes fertilizando aguas abajo al resto de los ecosistemas, en
ello radica la importancia de la conservacin de este servicio ambiental.

Hubo un aumento significativo en la deforestacin de la zona por la construccin de la
terracera hace aos lo cual contribuy a que las colindancias del mismo fueran
convertidas en reas de cultivo, cuando de forma ideal debi haber contribuido al
mejor manejo del bosque o al menos en una mejor vigilancia forestal. La
implementacin de programas de educacin ambiental contribuira a que los
pobladores tuvieran una mejor educacin ambiental para que de esta manera se
percibiera al camino como un mejor medio de transporte entre comunidades y no un
mejor acceso para los taladores clandestinos, que estn por terminar con los bosques
locales, la educacin ambiental es la nica opcin viable para que las tendencias
actuales se reviertan y de esta manera disminuir o erradicar la destruccin del bosque
an existente y mitigar de esta forma los impactos ambientales acumulativos dados
por el cambio de uso de suelo de forestal a agrcola o de pastoreo.

En otros aspectos sociales tales como la Demografa, vivienda, grado de
urbanizacin, salud, educacin, tambin intervienen la baja percepcin y grado de
aprecio de los recursos naturales, sin olvidar los aspectos econmicos. Se concluye
que el bajo grado escolar en la regin, la falta de fuentes de empleo directo muestra
que en la zona los niveles de marginacin son crticos lo cual dificulta un adecuado
manejo ambiental. Sumado al bajo inters acerca de los aspectos ambientales.

IV.2.5 Anlisis de los componentes, recursos o reas relevantes y/o crticas
El Bosque de Encino-Pino-Cocoloba y la prdida de la biodiversidad local por los
cambios en la estructura de la vegetacin se consideran como componentes
ambientales muy relevantes y crticos. La disminucin de la captacin de agua limpia
de sedimentos hacia arroyos, mantos freticos y manantiales as como el disturbio de
la vegetacin acumulada desde hace aos sumado a la perdida de la fertilidad del
suelo se consideran como los aspectos ms crticos y relevantes del sistema
ambiental regional. Una respuesta a estos cambios drsticos a nivel biolgico y
paisajstico debe ir encaminada no a evitar la destruccin del hbitat, el cual ya se
encuentra destruido si no a mejorar o contribuir a la restauracin del bosque. Esto no
ser posible sin la debida vinculacin con los pobladores los cuales deben acordar en
donde se restaurar el bosque ya que es inviable que los propietarios de los terrenos
cultivados cambien de agricultura a manejo forestal, es por ello que se recalca la
necesidad de un ordenamiento ecolgico que evite al menos la invasin de nuevas
reas forestales con fines agropecuarios, e iniciar una ardua labor para que los
pobladores miren en el bosque posibilidades reales de manejo y generacin de
recursos econmicos.


131

Los daos que pudiera provocar la modernizacin del presente proyecto, no sern
severos desde el punto de vista de la perdida de biodiversidad, ya que la superficie a
derribar es relativamente baja si se considera que el SAR. cuenta con: 865.1
hectreas de las cuales solo sern afectadas 11.2. hectreas por actividades de
desmonte y despalme, por lo que el rea a afectar con respecto a la superficie
del SAR sera de 0.76%.

A nivel paisaje se modificar drsticamente el entorno del rea de estudio, no
obstante dichos disturbios no incluir la perdida de la cobertura vegetal o la
biodiversidad la cual ya se encuentra sumamente alterada en ms de un 72 % de la
cobertura total del sistema ambiental regional. Es por ello que se considera que el
trazo se desarrollara sobre un ecosistema forestal-agropecuario.

La problemtica ambiental no es el nico factor negativo que enfrenta la regin, ya
que tambin se presentan fuertes ndices de emigracin y pobreza extrema. Ya que al
tratarse de un estudio regional; la potencial afectacin ambiental por la construccin
del camino no cambiar de forma significativa el estado actual del ecosistema ni
diferir de forma significativa la diversidad alfa (local) con relacin a la diversidad beta
(regional). Tampoco cambiar la realidad econmica a corto o mediano plazo de los
pobladores, as como tampoco cambiar a favor o en detrimento de la realidad
ambiental de la zona comprendida entre Potrerillo del Rincn y Pueblo Hidalgo. Ya
que los efectos tanto positivos como negativos son a mediano o largo plazo. Sin
embargo, es necesario realizar trabajos para sustituir los rboles que sean
derribados, o acelerar los procesos de restauracin natural de la vegetacin,
mediante la estabilizacin de los bordes del camino con recubrimientos de suelo frtil
y la creacin de un vivero de especies nativas para actividades de reforestacin. El
principal problema en la regin es el social, un primer pas para mejorar esto es la
modernizacin del camino lo cual podra llevar al menos algunas mejoras en las
condiciones de vida de los pobladores que transitan sobre este tramo.

La posibilidad de incendios forestales intencionales o naturales es tambin otro de los
factores que podran daar al bosque, no obstante la baja densidad por unidad de
superficie de la mayora de los fragmentos disminuye la potencialidad de este
impacto. Para prevenir estos impactos negativos se debern colocar durante y
despus de la ejecucin de la obra sealamientos restrictivos acerca de la posibilidad
de incendios forestales, as como tambin letreros restrictivos para evitar el depsito
de basura junto al camino.

IV.2.6 Identificacin de las reas criticas

El principal punto crtico ubicado en la regin es la prdida de la
biodiversidad representada por los bosques que adems de captar humedad


132
albergan a muchas especies ms. Su potencial de incendio se ver disminuido
al restringir la presencia humana en las zonas en las que an la cobertura
vegetal nativa existe.

J unto con el bosque se pierde el horizonte superficial del suelo
(hojarasca) el cual constituye uno de los principales elementos en donde se
desarrollan muchos microorganismos e invertebrados clave para el sostn de
la vegetacin.

Debido a la explotacin inadecuada de los bosques se estn acumulado
impactos ambientales negativos que repercutirn directamente sobre la
disminucin en la captacin y retencin del agua, erosin, y fragmentacin del
hbitat

Los fragmentos de bosques de Encino-pino-cocoloba con una baja
presencia de plantas epfitas de la familia Orchidaceae (orqudeas), fungen
como Bioindicadores los cuales son atributos de los sistemas biolgicos que se
emplean para descifrar factores de su ambiente. Inicialmente, se utilizaron
especies o asociaciones de stas como indicadores y, posteriormente,
comenzaron a emplearse tambin atributos correspondientes a otros niveles
de organizacin del ecosistema, como poblaciones, comunidades, etc., lo que
result particularmente til en estudios de contaminacin. Las especies
indicadoras son aquellos organismos (o restos de los mismos) que ayudan a
descifrar cualquier fenmeno o acontecimiento actual (o pasado) relacionado
con el estudio de un ambiente. Las especies tienen requerimientos fsicos,
qumicos, de estructura del hbitat y de relaciones con otras especies. A cada
especie o poblacin le corresponden determinados lmites de estas
condiciones ambientales entre las cuales los organismos pueden sobrevivir
(lmites mximos), crecer (intermedios) y reproducirse (lmites ms estrechos).
En general, cuando ms estenoica sea la especie en cuestin, es decir,
cuando ms estrechos sean sus lmites de tolerancia, mayor ser su utilidad
como indicador ecolgico.

Las especies bioindicadoras deben ser, en general, abundantes, muy sensibles al
medio de vida, fciles y rpidas de identificar, bien estudiadas en su ecologa y ciclo
biolgico, y con poca movilidad. La ausencia de la familia ORCHIDACEAE en el
estrato epfito indica que la explotacin de los bosques ha rebasado los lmites de
tolerancia de estas plantas para persistir hasta esta fecha. Eso tambin es indicado
por el bajo grosor y edad de los encinos y pinos. A esto se suma la potencial entrada
se saqueadores de flora nativa lo cual podra explicar la ausencia de estas plantas en
caadas y rboles viejos. Las nicas especies de orqudeas fueron Pleurothallis sp. y
Oncidium sphacellatum.



133
Otra de las reas crticas son los escurrimientos de agua que pasan por el
camino los cuales terminan en los ros Mixicapa y el ro Iliatenco ambos fuentes
epicontinentales del Ocano Pacfico. Es as que los arroyos debern reforzarse
en las zonas perturbadas con plantas que amortigen los sedimentos y protejan a
los meandros de los aportes de nuevos materiales productos por los disturbios de
las obras de ampliacin, pavimentacin y apertura del camino.

IV.2.7 Identificacin de los componentes ambientales crticos del sistema de
funcionamiento regional
El estrato arbreo como componente ambiental fundamental en el rea de estudio
regional constituye en si un elemento biolgico sin el cual no se podra caracterizar el
hbitat como un bosque templado, a su vez, los elementos de climas ms calidos
constituyen las unidades que caracterizan al sitio como una zona de transicin
climtica y de vegetacin.

La vegetacin templada de encinos y pinos como componentes ambientales
Al ubicarse Mxico en latitudes tropicales, no existe la marcada estacionalidad
climtica tpica del bioma del bosque templado. A la vez, especies tropicales
usualmente ausentes de este bioma, pueden intervenir en los ecosistemas templados
de Mxico. Adems de la altitud, la variedad de los ecosistemas templados en las
zonas de montaa depende de factores como la abundancia y estacionalidad de la
lluvia, el tipo del suelo, la orientacin de la ladera con respeto al sol, la historia
biogeogrfica de la zona, y otros ms de todos ellos, la abundancia y estacionalidad
de la lluvia es el factor determinante en la distribucin de los diferentes tipos de
ecosistemas en las laderas, mismos que se disponen, por lo general, en franjas
altitudinales llamados pisos ecolgicos



134

Existen muchos tipos de ecosistemas templados en Mxico, pero por sus afinidades
florsticas y en general sus semejanzas ecolgicas compartidas se pueden agrupar en
tres grandes zonas ecolgicas:

a) Bosque mesfilo de montaa;
b) Bosque de conferas y encinos,
c) Pradera de alta montaa.

Despus de los matorrales de zonas ridas, que cubren la mitad del pas, son los
bosques de conferas y encinos los ecosistemas que mayor superficie ocupan, con
una cobertura potencial de 20% del pas. Aunque el nmero de especies por hectrea
no sea tan alto como una selva, estos bosques, tomados en su conjunto, tienen la
mayor biodiversidad de todos los ecosistemas del pas, tanto en fauna como en flora.

Esto se debe a la heterogeneidad de la composicin de especies entre bosques de
diferentes regiones y endemismo. No sorprende que los bosques de conferas y
encinos tengan las floras con la ms alta contribucin de elementos de afinidad
Holrtico.

A nivel de gnero, la flora de estos bosques comprende 37% de elementos
neotropicales (sobre todo andina), 37% de elementos holrticos (sobre todo del oeste
de Norteamrica) y 26% de elementos endmicos. A nivel de especie, predominan las
endmicas, lo que ilustra el largo e intenso proceso de evolucin in situ. Los bosques
de conferas y encinos de Mxico son un centro principal de diversificacin de varios
gneros: Furcraea, Salvia, Muhlenbergia, Senecio, etc. Por otra parte, los bosques de
conferas y encinos, junto con los bosques mesfilos, albergan una mayor diversidad
y endemismo de vertebrados que cualquier otro tipo de ecosistema en Mxico (sin
incluir aves).

Al considerar nicamente los rboles del dosel, un bosque de pino y encino
generalmente no tiene una biodiversidad alta. Pero al considerar los rboles del dosel
de todos los bosques de este tipo de todo el pas, su biodiversidad es asombrosa:
Mxico es el centro de diversidad mundial de pinos, con 50% de las especies
conocidas, y el centro de diversidad hemisfrica para encinos, con 33% del total
mundial.

Dadas sus muchas caractersticas favorables para la especie humana y el alto grado
de transformacin durante siglos, algunos cientficos consideran que estos


135
ecosistemas son los menos conservados del pas:

Rzedowski (1978) estima que se han perdido entre 50% y 67% de su superficie
original, mientras que Flores-Villela y Grez (1994), y Toledo y Ordez (1993)
calculan cifras ms alentadoras, que implican una prdida de 35% al 37% de su
extensin original. Ambos clculos de existencias incluyen la vegetacin secundaria y
perturbada, probablemente representa el 50% del total. En el SAR bajo estudio se
han alterado cerca del 72 % de las regiones de bosques templados en transicin a
bosques semiclidos

La Sierra Madre del Sur ostenta junto con la Sierra Madre Occidental una de las
masas forestales ms grandes del pas, por lo que se incluye a Guerrero dentro de
los estados con mayor existencia de estos bosques que tambin incluyen a Durango,
Chihuahua, J alisco, Michoacn, Oaxaca, Chiapas y el Estado de Mxico

Como puede apreciarse, la flora mexicana en los bosques templados no solamente
es muy rica, si no que por su amplia distribucin en el pas alberga a un elevado
nmero de especies, muchas de ellas endmicas. Desgraciadamente tambin son
uno de los ecosistemas ms perturbados. En el rea de estudio regional dichos
bosques se encuentran sumamente alterados lo cual les confiere una menor
importancia al no constituir unidades de conservacin para la flora o la fauna a nivel
regional.

La explotacin de los encinares a nivel del rea de estudio ya altero el equilibrio
biolgico antes existente, por lo que las acciones no irn encaminadas a la proteccin
del bosque si no a la restauracin de este ecosistema, bajo el enfoque de la unin de
fragmentos de vegetacin, al menos de algunos fragmentos que se encuentren
cercanos al camino y dentro del SAR.

Fragilidad, de la estabilidad del suelo, el cual debido a las pendientes
ligeramente pronunciadas (barrancas y laderas), perdida de la capa vegetal y
lluvias los suelos se erosionan fcilmente.

Vulnerabilidad; los encinares son muy susceptibles a enfermedades cuando
se les poda con frecuencia o se les provoca heridas. Los pinos son muy
apreciados por su madera y sus derivados. Los suelos son susceptibles a perder
su horizonte de hojarasca superficial afectando al equilibrio microbiolgico Planta-
hongo o Planta-bacteria.

Importancia en la estructura; Los cambios en la estructura del bosque al
seleccionar individuos o especies, tienen consecuencias negativas en la dinmica
de toda la comunidad. Se seleccionan para obtener tablas a los ejemplares
arbreos de mayor talla y mejores caractersticas en sus fustes, dichos rboles


136
son generalmente los que mejores semillas dan, por lo que su derribo perjudica la
seleccin gentica de las poblaciones arbreas.

Presencia de orqudeas; la cual es una familia vegetal de importancia
prioritaria para el pas, al contar con muchas especies endmicas. En el rea de
estudio sumamente escasas, solo dos especies de dos gneros distintos se
encontraron.

Desde el punto de vista social los ecosistemas boscosos existentes en la regin de
estudio otorgan alimento, material de construccin y un agradable ambiente en las
zonas aun boscosas a los pobladores locales y visitantes en general, por lo que el
sostenimiento del sistema es de suma importancia no solo desde la perspectiva
biolgica si no tambin desde el punto de vista social e incluso cultural ya que la
preservacin de este componente crtico depender en mucho de la cultura que se
imparta a los pobladores. La vulnerabilidad del paisaje y la estructura vegetal son de
gran importancia al ser un ecosistema que lentamente se regenera. Al tardar un
encino en madurar ms de 20 aos.

IV.3 Diagnostico ambiental regional
Se asigno un valor nico, de manera global, para establecer un criterio de evaluacin
que se utiliz para otorgarle un valor a las reas por su importancia ambiental,
econmica y de amenazas.

CRITERIO VALOR
NC NO SE CONOCE 0
B BAJ O 1
PI
POCO
IMPORTANTE
1
M MEDIO 2
I IMPORTANTE 2
A ALTO 3
MI
MUY
IMPORTANTE
3

VALOR AMBIENTAL (BITICO Y ABITICO)
Integridad ecolgica (funcional): se relaciona con el estado del hbitat
(calidad) en el que se evala si sus caractersticas funcionales se encuentran en o
lo ms cercano a su estado natural. Una alta integridad indica que el hbitat
presenta sus caractersticas funcionales naturales.



137
Para evaluar la integridad ecolgica se utilizaron bioindicadores, mejor conocidos
como especies indicadoras son aquellos organismos (o restos de los mismos) que
ayudan a descifrar cualquier fenmeno o acontecimiento actual (o pasado)
relacionado con el estudio de un ambiente. Las especies tienen requerimientos
fsicos, qumicos, de estructura del hbitat y de relaciones con otras especies. A cada
especie o poblacin le corresponden determinados lmites de estas condiciones
ambientales entre las cuales los organismos pueden sobrevivir (lmites mximos),
crecer (intermedios) y reproducirse (lmites ms estrechos). En general, cuando ms
estenoica sea la especie en cuestin, es decir, cuando ms estrechos sean sus
lmites de tolerancia, mayor ser su utilidad como indicador ecolgico. Las especies
bioindicadoras deben ser, en general, abundantes, muy sensibles al medio de vida,
fciles y rpidas de identificar, bien estudiadas en su ecologa y ciclo biolgico, y con
poca movilidad. En este sentido en la regin (SAR) se presentan como principales
especies clave (papel que tienen determinadas especies, comunidades o
ecosistemas en la persistencia de otras especies, comunidades o ecosistemas a los
integrantes de las familias botnicas PINACEAE y POLYGONCEAS Y FAGCEAS
(Pinos, cocolobas Y encinos), las cuales son familias representativas de dos
condiciones ambientalmente diferentes los pinos de las zonas templadas, los encinos
generalmente de zonas templadas aunque tambin los hay de zonas tropicales y las
cocolobas de climas semiclidos. La pregunta obligada es el cmo evaluar el estado
actual de los ecosistemas conformados por pinos, cocolobas y encinos al ser una
vegetacin del tipo transicional? Esto se determin mediante la valuacin de la
diversidad del estrato epfito el cual nos estara indicando los disturbios histricos en
la zona mediante la presencia o ausencia de Orquidceas (solo dos especies) y
Bromeliceas (2 especies una de ellas extica), los resultados indican que en el total
de los fragmentos de vegetacin en la regin la flora epfita es muy escasa esto nos
habla de que al menos en dichos fragmentos el hombre ha interferido de forma
significativa como para alterar la diversidad de epfitas, que al ser plantas con una
historia de vida prolongada y generalmente de lento crecimiento, habitan en rboles
aosos los cuales son muy escasos en el rea de estudio. Por lo que el valor
otorgado en cuestin de Integridad ecolgica (funcional) es considerado como (M)
MEDIO (1). El hbitat presenta una MEDIANA regeneracin natural de rboles en los
claros y bordes del bosque. Por lo que el potencial de restauracin es virtualmente
viable.

Hbitats: evala cualitativamente la diversidad de hbitats que se encuentran
representados en el rea, como indicador de si en un mismo sitio estn
representados varios tipos de hbitats (lago, reservorio, cuerpos acuticos
someros, ros, arroyos, lagos salinos, lagunas, humedales, u otros).

Actualmente se conocen los tipos y subtipos de vegetacin en el SAR, enlistndose
un total de 4 unidades, entre naturales e inducidas por las actividades humanas.



138
Bosque en Encino-pino / B. De Encino-Pino-Cocoloba, Agricultura de temporal,
Pastizal inducido.

Estos resultados permiten entre ver el grado de disturbio de la zona.

DIVERSIDAD DE HABITATS
HABITAD VALOR
Bosque de encino-pino A (3)
Bosque de encino-pino-cocoloba A (3)
Pastizal Inducido B (1)
Agricultura de temporal M (2)

Endemismo: presencia de especies endmicas a nivel nacional.

Valores NC, B, M, A.

El grado de endemismo en la zona de estudio es poco conocido, ya que no existen
listados completos a la fecha, no obstante con los muestreos realizados en las
diferentes unidades y subunidades de vegetacin natural y secundaria se
determinaron un total de 90 especies (6 %) endmicas para Mxico y ninguna para la
zona puntual de construccin del camino, estos datos distan de ser definitivos por las
razones ya expuestas (se requieren de estudios de al menos un ao). El valor
otorgado en cuestin de ENDEMISMO NACIONAL es (B) BAJO (1), dada la
superficie en estudio.

Especies amenazadas: evala la presencia de especies que presentan
alguna amenaza.

Valores NC, B, M, A.
de conservacin en la NOM-059-SEMARNAT-2001. El valor otorgado en cuestin de
las especies amenazadas se considera como (PI) Poco importante (1).


139

Especies indicadoras: evala diferentes caractersticas ya sea de
distribucin, abundancia, rareza, de las especies en el rea como indicadoras del
estado natural del ecosistema. Valores NC, B, M, A.

Los bosques de conferas, fagceas generalmente son templados, presentan por lo
general alta abundancia y baja diversidad de especies. En este contexto las especies
nos indican de cierta manera la altitud y el estado de la vegetacin.

Despus de las especies Clave rboles de pino y encino, que nos indican la calidad
del suelo, las especies que nos muestran el estado de estos bosques son las
orquidceas, que como ya se sealo son excelentes indicadoras de bajo disturbio,
an ms cuando se les encuentra en la parte mestona de los rboles indicando que
tampoco son saqueadas con fines ornamentales. En este caso el nmero de especies
en la localidad bajo estudio fue bajo por lo que los valores por la presencia de
especies indicadoras se consideran como (B) BAJ O (1). Su desaparicin en el
sistema ambiental regional en el estrato epfito indica la perdida de riqueza biolgica.

VALOR ECONMICO
Especies de importancia comercial: evala la presencia de especies
comerciales como medida de su importancia econmica. Indicar qu especies en
orden de importancia. Valores NC, B, M, A.

Entre las especies de valor econmico figuran las maderables del gnero Pinus y
Quercus, ambas tambin con uso como fuente de lea. La importancia econmica de
estas especies dada su mediana densidad es ALTA (3), ya que representan potencial
econmico como especies, fuentes de semillas y aun conforman una unidad de
vegetacin apreciable a pesar de solo representar el 22% de la vegetacin.
Conforman un paisaje y contribuyen a la captacin de agua a pesar de tratarse de
fragmentos de vegetacin muy reducidos.

Importancia econmica por sectores: evala la importancia de la zona por la
presencia de actividades de sectores como el petrolero, pesquero, industrial,
minero, u otros. Enlistar en orden de importancia. Valores NC, B, M, A.

La zona no presenta ninguna de estas actividades por lo que el valor otorgado
es Bajo (1).

Recursos estratgicos: evala la importancia de la zona por la presencia de
recursos econmicamente estratgicos como, gas, petrleo, geotrmicos, u otros.
Enlistar en orden de importancia. Valores NC, PI, I, MI.



140
La zona no presenta ninguna de estas actividades por lo que el valor otorgado
es Bajo (1).

Importancia por servicios: evala la importancia de la zona porque a partir de
sta se obtengan servicios tanto ambientales (control de inundaciones,
depuradores de agua, regulacin climtica, etc.) como especficos (abastecimiento
de agua, riego, acuicultura, generacin de energa elctrica u otros). Enlistar en
orden de importancia. Valores NC, PI, I, MI.

Las especies en la zona de estudio conforman tipos de vegetacin que otorgan al
hombre diversos servicios y fuentes de subsistencia, entre las que destacan:

IMPORTANCIA POR SERVICIOS
SERVICIO VALOR
Control de erosin del suelo A (3)
Captacin de agua MI (1)
Fuente de energticos A (3)
Banco de germoplasma A (3)
Captor de CO2 M (2)
Generador de nutrientes M (2)
Regulacion del clima A (3)
Riego M (1)
Acuicultura (Rio Chiquito e Iliatenco) PI (1)

RIESGO Y AMENAZAS
Modificacin del entorno: se ejemplifica por actividades como alteracin de
cuencas y/o construccin de presas que reducen aporte agua epicontinental, la
tala del rboles, desecacin o relleno de reas inundables, deforestacin,
modificacin de la vegetacin natural que promueve la erosin e incrementa el
aporte de sedimentos, formacin de canales, obras de ingeniera como
construccin de caminos o carreteras u otros.

En este apartado las modificaciones DRSTICAS al entorno han sido limitadas por la
ausencia de caminos pavimentados que facilitaran mayores disturbios en la zona.
Una vez construido estos efectos podran incrementar en su valor si no se
implementan planes de manejo sustentables para la conservacin del entorno.



141

MODIFICACIN DEL ENTORNO
MODIFICACIN VALOR
Tala de rboles A (3)
Alteracin de la vegetacin MI (1)
Construccin de caminos A (3)
Construccin de obras de drenaje MI (1)
Incencendios forestales A (3)
Basureros clandestinos M (2)
Contaminacin de los cuerpos de agua B (1)

Contaminacin: evala la presencia de energa, substancias u organismos
contaminantes en la zona. Los agentes que alteran la calidad del agua pueden ser
directos o indirectos: desechos slidos como basura, aguas residuales domsticas e
industriales, petrleo y sus derivados, agroqumicos, fertilizantes, residuos
industriales, descargas termales y salobres provenientes de termo e hidroelctricas,
presencia de industria generadora de gases atmosfricos que inducen la lluvia cida
u otros.

En la zona de estudio la generacin de contaminantes qumicos agresivos es NULA
en cuestin de desechos slidos ES MEDIA. La fuente de contaminacin en la zona
ya existe y esta representada por el depsito de bolsas y costales de basura en
algunos puntos del camino, lo cual aporta de manera negativa al paisaje. Por lo que el
valor otorgado en cuestin de generacin de contaminantes es Medio (2).

Concentracin de especies en riesgo: puede reflejar el grado de amenaza o
deterioro al que est sometida una regin en particular. Indicar qu especie(s) o
grupo(s) taxonmico(s) en orden de importancia. Valores NC, B, M, A.

El grado de amenaza a la cual se expone el rea de estudio producto de la apertura
del camino es alta, para el caso de los relictos de vegetacin nativa forestal:
FAGCEAS y PINCEAS ya que habr un mejor acceso a las zonas que an
presentan bosques de pino y encino. Estos efectos negativos sern registrados por la
falta de conciencia ambiental y no de forma directa por la existencia del camino por lo
que de forma directa no se amenazar la sobrevivencia a nivel poblaciones o especie
de estas plantas.



142
CONCENTRACIN DE ESPECIES EN RIESGO
EN RIESGO VALOR
PINCEAS A (3)
PINCEAS A (3)

Especies introducidas o exticas: evala la presencia de especies
introducidas en los diferentes hbitats como medida de los impactos negativos
que ocasionan, por ejemplo el desplazamiento de especies nativas. Valores NC,
PI, I, MI.

La introduccin de especies exticas arbreas, es ms evidente que las especies
herbceas o arbustivas, sin embargo, son estas quizs, las que pudieran estar
originando los mayores efectos negativos, en la zona de estudio, se han introducido
un mayor nmero de especies arbreas que herbceas. Entre los rboles
introducidos figuran el nanche, el mango, el tamarindo, eucalipto y algunos ctricos,
entre las arbustivas figuran el pltano, el guayabo, la higuerilla y la pia. Ninguna de
las especies observadas parece tener un efecto negativo en las poblaciones nativas,
es decir se mantienen en cultivo o en los ecosistemas pero aparentemente no estn
desplazando especies mexicanas.

ESPECIES INTRODUCIDAS (NACIONALES) O
EXTICAS DE ORIGEN EXTRANJ ERO)
ESPECIES VALOR
Ricinus communis B (1)
Zea mays B (1)
Cupressus lindleyi B (1)
Cucurbita pepo B (1)
Plantago mayor B (1)
Plantago linearis B (1)
Coffea arabica B (1)
Cedrela odorata B (1)
Ananas comosus B (1)
Pteridium aquillum M (2)
Arundo donax B (1)
Musa paradisiaca B (1)
Spondias purpurea B (1)
Wigandia urens B (1)
Mangifera indica B (1)
Byrsonima crassifolia B (1)
Eucalyptus camaldulensis B (1)

Prcticas de manejo inadecuadas: evala la prctica de actividades no
compatibles con la conservacin como uso de explosivos, violacin de vedas y
tallas mnimas de extraccin, venenos y trampas no selectivas, pesca ilegal u
otros. Valores NC, B, M, A.


143

POLTICAS DE MANEJO INADECUADO
Extraccin ilegal de madera A (2)
PRACTICA VALOR
Siembra en sitios no aptos Para la
agricultura
A (3)
Quemas intencionales (tumba roza y
quema)
M (2)
Siembra de enervantes NC (1)
Cacera furtiva (Se sabe que se practica
al Encontrarse cartuchos pero no se
tienen ms Datos).
NC (1)

INTEGRIDAD ECOLGICA FUNCIONAL:
Hay sitios altamente perturbados y
vegetacin nativa fragmentada.
3 (Muy Alto)

FUNCIN COMO CORREDOR BIOLGICO:
Por su gran integridad y continuidad en
vegetacin natural.
bajo (1), No existen sitios con
vegetacin continua que
formen corredores ecolgicos
(la vegetacin se encuentra
deteriorada).

FENMENOS NATURALES EXTRAORDINARIOS:
Informacin no disponible. 0(No se conoce)

PRESENCIA DE ENDEMISMOS:
Plantas y animales
M (Medio), un listado a un ao
de muestreo sera necesario
para conocer de forma ms
precisa este dato.

RIQUEZA ESPECFICA:

FUNCIN COMO CENTRO DE ORIGEN Y DIVERSIFICACIN NATURAL:

ASPECTOS ANTROPOGNICOS


144
Problemtica Ambiental: Los principales problemas son el uso inadecuado de
recursos; explotacin forestal inadecuada, introduccin de ganado y tala inmoderada
en muchos sitios y una tendencia hacia los monocultivos en sitios poco o nada aptos
para la agricultura.

Valor para la conservacin:

FUNCIN COMO CENTRO DE DOMESTICACIN O MANTENIMIENTO
DE ESPECIES TILES
Informacin no disponible 0 (no se conoce)
PRDIDA DE SUPERFICIE ORIGINAL
Principalmente en las reas de
topografa menos accidentadas, esto se
debe a la introduccin de cultivos de
temporal en suelos no aptos para
sembrar, y al sobrepastoreo.
3 (Muy Importante) cerca del
72% de la cobertura vegetal
original ya se alter.
NIVEL DE FRAGMENTACIN DE LA REGIN
La fragmentacin en la regin es
evidente. Solo existe un 22% de reas
con poco disturbio humano.
3 (Muy Importante)
CAMBIOS EN LA DENSIDAD POBLACIONAL HUMANA:
No existen cambios significativos en la
poblacin local, a pesar de que existe
migracin hacia ciudades ms grandes
de Mxico e incluso de Estados Unidos.
1 (Estable)
PRESIN SOBRE ESPECIES CLAVE:
La presin sobre especies clave es alta
en general, especialmente en las zonas
boscosas.
3 (Alta)
CONCENTRACIN DE ESPECIES EN RIESGO:
La principal amenaza es el cambio en el
uso del suelo a nivel regional, lo cual
podra alterar o modificar los hbitats.
2 (Medio)
PRCTICAS DE MANEJO INADECUADO:
Sobrepastoreo y uso inadecuado de los
suelos.
2 (Importante)

En base a lo anterior, ambientalmente se diagnostican cambios medianamente
significativos al ecosistema producto de la Modernizacin del Camino Potrerillo


145
del Rincn Arrollo Chia Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo del Km 2+090 al
13+300 del Municipio de Iliatenco en el Estado de Guerrero .

Los principales impactos a nuestro SAR sern a nivel paisaje y no sobre la
biodiversidad, ya que afortunadamente la presencia humana no es alta y las
actividades industriales prcticamente no existen.

Dichos deterioros pueden ser compensados, mitigados o corregidos para que los
impactos ambientales sean lo menos acumulativos.

No se afectar la calidad de vida de la poblacin al deteriorar patrimonios ni fuentes
de empleo o subsistencia. Los materiales de los cuales se construirn los terraplenes
sern parcialmente extrados de las mismas obras de nivelacin y de los cortes
geolgicos que se efectuaran para ampliar el existente camino.

IV.4 Identificacin y anlisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental
regional.
La vegetacin durante la construccin del tramo ser afectada parcialmente sobre el
nuevo derecho de va; al transcurrir sobre terraceras y al requerirse cambios en la
ruta actual. Los cambios sern significativos a nivel paisaje y se sumaran a los
impactos acumulativos ya existentes ecolgicos, etolgicos y sociales. Dentro de los
tipos de vegetacin propuestos por (INEGI 2000 y Rzedowski 1978), se tipificaron
distintos tipos de bosque encino-pino, pino-encino, con la variante de anexar a
Coccoloba al ser una zona de transicin climtica, estos tres ltimos gneros se les
observ creciendo por separado o bien entremezclados. El gnero Pinus (pinos) fue
el que se observ dominando el paisaje y la estructura de sus bosques.

Comparndolos de forma regional se pueden identificar las tendencias del
comportamiento de los procesos de deterioro natural del rea de estudio las cuales
estn dadas por las actividades relacionadas al camino y la deforestacin regional del
bosque que al agotarse disminuiran la calidad de vida de los habitantes que
actualmente disponen de lea, madera y material de construccin.

Es probable que las tazas de deforestacin se dupliquen o tripliquen durante los
primeros 3 aos de operacin del camino. Es conocido que al abrirse un camino sus
colindancias inmediatas tienden a transformarse en zonas agropecuarias.

Al existir el camino los terrenos contiguos a el aumentarn su valor y sern ms
ptimos para fundar nuevos ncleos de poblaciones. Los efectos negativos se
incrementarn y acentuaran por el aumento de la presencia humana, la cual aumenta
la presin sobre los recursos naturales como la madera, el agua y otros materiales
como gravas, tierras, etc. Al disminuir los recursos naturales se afectar en la calidad
de vida al menos desde el punto de vista paisajstico y recreativo ya que muchas


146
personas de las comunidades cercanas realizan actividades como la pesca o cacera
(cerca del tramo) como recreacin o fuente principal de protenas de origen animal.
La mejor forma de mitigar el deterioro ambiental que pudiera arrojar la construccin
del camino es la educacin ambiental y la capacitacin para el manejo forestal
sustentable.

La apertura de nuevas parcelas de cultivo es muy probable ya que an existen sitios
susceptibles de ser transformados en parcelas de cultivo a pesar de no ser una
opcin viable para un desarrollo sustentable.

Otro de los procesos de cambio que son evidentes en el SAR es que al alterarla
vegetacin se produce un cambio importante en la composicin de la vegetacin de
transicin la cual ya se encontraba mezclada por especies del bosque templado y del
bosque semiclido. El producto de dicho disturbio ocasiona cambios bruscos en la
estructura de la vegetacin, tendiendo en zonas bajas a cubrirse con arbustos de
Miconia spp. y en zonas altas con Baccharis conferta, ambas especies corresponden
a una etapa de sucesin secundaria la cual puede durar aos antes de volver a
regenerar de manera natural el estrato arbreo.

IV.4.1 Medio fsico
IV.4.1.1 Clima
Los factores anteriores han determinado el clima de la regin. Tomndolos en cuenta
se tiene que dentro de nuestro SAR el gradiente de temperatura va de 16 a 18C, el
gradiente de precipitacin ve de 1200 mm a 2000 mm, y la altitud va de menos de
1000 a 2500 De acuerdo a la zonificacin del mesoclima. La unidad climtica
presente en la zona es Calido Subhumedo Humedo Aw2 (w).

Esta unidad se caracteriza por tener su poca de lluvias durante la mitad calurosa del
ao, que abarca del mes de mayo al de octubre. Durante el verano la precipitacin
puede ser abundante o escasa, dependiendo de la localidad, pero siempre se alterna
con un perido extremadamente seco, ubicado en la mitad fra del ao, de noviembre
a abril durante el invierno. Esto se refleja en el hecho de que la mayor parte de las
localidades de la costa chica del estado de Guerrero reciben menos de un 5% de la
cantidad total de sus lluvias en esta poca.

Este clima presenta un porcentaje de precipitacin invernal menor al 5%.

Las temperaturas que se registran anualmente en la zona de estudio son: 18C hacia
las zonas bajas que se encuentran entre 1500 y 2000 metros de altitud, mientras que
a partir de 2000 metros la temperatura registrada disminuye gradual e inversamente a
la altitud hasta alcanzar 16C de temperatura media anual.



147
En la zona, las caractersticas orogrficas, el rgimen pluviomtrico y los tipos de
vegetacin establecidos promueven una oscilacin de poco rango, esto es, que la
diferencia entre el mes ms fro y el ms clido es mayor a 5C pero sin superar los
7C.

IV.4.1.2 Aire
El aire puro es una mezcla gaseosa compuesta por 78% de nitrgeno, 21% de
oxgeno y 1% de diferentes compuestos tales como el argn, el dixido de carbono y
el ozono. La contaminacin del aire se define como la presencia en la atmsfera de
uno o ms elementos, en cantidad suficiente para causar cualquier cambio en el
equilibrio de estos componentes, alterando sus propiedades fsicas y qumicas, que
puedan ocasionar dao sobre la salud de un ecosistema estable.

Las principales causas de contaminacin en el aire son ocasionadas por el hombre
(actividades industriales, comerciales, domsticas y agropecuarias). La combustin
empleada para obtener calor, generar energa elctrica o movimiento, es el proceso
de emisin de contaminantes ms significativo. Sin embargo, existen factores
naturales que tambin contribuyen a deteriorar la calidad del aire. Por ejemplo,
incendios, erupciones volcnicas etc.

Los principales contaminantes del aire se clasifican en primarios que son los que
permanecen en la atmsfera tal y como fueron emitidos por la fuente. Para fines de
evaluacin de la calidad del aire se consideran: xidos de azufre, monxido de
carbono, xido de nitrgeno, hidrocarburos y partculas. Los secundarios son los que
han estado sujetos a cambios qumicos, o bien, son el producto de la reaccin de dos
o ms contaminantes primarios en la atmsfera.

Entre ellos destacan los oxidantes fotoqumicos y algunos radicales de corta
existencia como el ozono.

A nivel nacional, la contaminacin atmosfrica se agudiza en las zonas de alta
densidad demogrfica o industrial. Las emisiones anuales de contaminantes en el
pas son superiores a 16 millones de toneladas, de las cuales el 65 % es de origen
vehicular. En la Ciudad de Mxico se genera 23.6 % de dichas emisiones, en
Guadalajara el 3.5 %, y en Monterrey el 3 %. Los otros centros industriales del pas
generan el 70 % restante. Esta contaminacin reduce la calidad del aire en las zonas
aledaas a los lugares de emisin de contaminantes.

Particularmente refrindonos a la zona en donde se encuentra nuestro SAR, no existe
desarrollo industrial ni aglutinaciones poblacionales importantes, ni se halla cerca de
algn centro poblacional de importancia y teniendo la ventaja de los vientos
regionales que soplan del mar hacia el interior de la sierra de ILIATENCO-SAN LUIS
ACATLN, existe renovacin y circulacin de las masas del aire en toda la regin.


148

Para monxido de carbono (CO), las nicas fuentes presentes son los vehculos
automotores de la regin, que no son un factor determinante en el la calidad del aire.

Para las partculas sueltas o polvo, los factores climticos tales como precipitacin y
humedad y junto con las comunidades vegetales presentes evitan el desarrollo de
sistemas contaminantes por material particulado.

Debido a los factores climticos y biticos, explicados en el apartado anterior,
tenemos un ndice muy bajo de contaminantes primarios y secundarios, puesto que
no se localizan fuentes emisoras de contaminantes atmosfricos de relevancia. La
calidad del aire es muy alta, donde los ecosistemas tales como los presentes en el
rea de estudio fungen como elementos filtrantes y purificadores del aire.

IV.4.1.3 Agua
En verano, la regin se ve afectada por el desplazamiento de la zona intertropical de
convergencia, la cual produce gran inestabilidad en el aire y precipitaciones
convectivas en toda la Sierra Madre del Sur. Durante la poca caliente, los vientos
monznicos producen lluvias constantes, donde la precipitacin va en aumento
conforme aumenta tambin la altitud; as las partes altas de la Sierra reciben
precipitaciones que sobrepasan los 2000 mm. de lluvia, y una vez pasado el cordn
que forma la Sierra, donde el aire a perdido la mayor parte de su humedad en forma
de precipitaciones, el rango de estas va disminuyendo conforme se adentra hacia la
cuenca del Ro Tlapaneco y la Mixteca poblana, donde las precipitaciones son tan
escasas que apenas alcanzan 700 mm anuales en algunos lugares.

A fines de verano y principios de otoo son muy frecuentes los ciclones tropicales;
estos introducen gran cantidad de humedad y provocan un incremento en la cantidad
de lluvia.

La curva anual de precipitacin en la regin muestra dos mximos: uno en julio y otro
en septiembre.

Nuestro SAR se encuentra en isoyetas que van de 1200 a 2000 mm anuales de
precipitacin pluvial. Esta precipitacin se presenta de forma indiferente a lo largo y
ancho del rea de estudio.

IV.4.1.4 Suelo
Las condiciones ecolgicas as como la complejidad de la formacin del relieve del
estado de Guerrero han favorecido un mosaico edfico con gran cantidad de
unidades de suelo. El clima y el material parental han tenido una fuerte influencia en
la formacin de cada tipo de suelo, en especial en la regin donde se ubica nuestro


149
SAR, donde las rocas metamrficas antiguas de tipo esquisto han determinado su
formacin.

En la zona de estudio se contemplan los tipos de suelo principales de acuerdo con el
INEGI, teniendo a Regosol (R) como los suelos primarios, y a los litosoles (I) como los
secundarios.

Se constat en la visita de campo al lugar que ambos tipos de suelo se pueden
identificar a lo largo y ancho del rea de estudio. Con respecto a la textura del suelo,
se presentan texturas que van desde la fina hasta la gruesa.

Ambos suelos son muy parecidos y es difcil distinguirlos adecuadamente debido a
que provienen del mismo material geolgico parental. Ambas unidades edficas estn
poco desarrolladas en su perfil, en el caso del Regosol etrico, este suelo no presenta
horizontes de diagnstico y se aprecia que el suelo descansa directamente sobre el
material parental que lo ha originado, en este caso, rocas antiguas del Paleozoico, es
de textura migajnarenosa y toma un color pardo rojizo, su pH es alcalino y son la
etapa inicial de la formacin de muchos otros suelos; el Litosol etrico presenta
caractersticas similares, solo que posee un horizonte B litico, el cual se diferencia del
material de origen por la formacin de terrones, un pH de ligeramente cido a
ligeramente alcalino, de textura y color similares al Regosol.

Ambos suelos son profundos y poseen un drenaje alto y permeabilidad moderada y
se han establecido en la zona de estudio sobre la Sierra, en una topografa
accidentada; estas caractersticas hacen que ambos tipos de suelo en la regin sean
muy susceptibles a la erosin y tambin son susceptibles a presentar movimientos
cuando se ven saturados por agua y sobre todo cuando los ecosistemas que
naturalmente sustentan, bosques de Pino, Encino y Cocolobas, son deforestados.

IV.4.1.5 Geologa y geomorfologa
La regin se halla comprendida dentro de la provincia XII Sierra Madre del Sur, la cual
abarca la totalidad del territorio guerrerense, y debe su complejidad a su estrecha
relacin con la placa tectnica de Cocos. Esta relacin ha determinado la estricta
orientacin este-oeste de los principales ejes de la provincia fisiogrfica.
Litolgicamente es una regin bastante compleja, donde cobran mayor importancia
las rocas intrusitas cristalinas, principalmente granitos, y las metamrficas.

En la zona estudiada afloran algunas rocas metamrficas de tipo Esquisto del
Cenozoico y Mesozoico, con ms de 350 millones de aos de antigedad.

La regin del estado de Guerrero es considerada ssmica, este fenmeno es
frecuente y constante en la zona de estudio debido a que se halla frente a la
subduccin de la placa de Cocos.


150

IV.4.2 Medio bitico
IV.4.2.1 Flora
Las formas de vida existentes en las colindancias del camino de terracera
histricamente han ido cambiando, de bosques templados en transicin a
vegetacin de climas ms clidos estables hasta que gradualmente se modific su
hbitat pasando en la mayor parte de los casos a vegetacin ruderal arbustiva o
arbrea secundaria, a lo que tambin se suman las aperturas de claros, parcelas y
brechas, este efecto se continuar acentuando, independientemente de la
ampliacin, modernizacin del camino.

El dao fsico individual de la flora dentro del SAR ha recibido impactos
ambientales por la necesidad de talar o recortar los rboles existentes, dentro y
fuera del derecho de va. Los usos que se han efectuado son muy diversos, desde
medicina tradicional en el caso de encinos como los usos meramente maderables:
(lea, madera de cimbra, tablas, postera para la delimitacin de terrenos, etc,). A
estos daos individuales se le sumarn los efectuados durante la pavimentacin
del camino, fuera de estas afectaciones se espera que gradualmente se
estabilicen las colindancias y se continen aprovechando como hasta la fecha.

La alteracin en los patrones de observacin se ha presentado histricamente
a lo largo y ancho del rea de estudio, ya que la vegetacin se encuentra
sumamente impactada y en algunos casos en proceso de erosin. No se
determinaron especies de distribucin restringida, amenazadas, o bajo proteccin
especial, en la NOM-059-SEMARNAT-2001. La inclusin del proyecto en estudio,
no determinar la desaparicin de especies, al no interferir de manera directa en
sus poblaciones.

Para la zona de estudio suman un total de 90 taxas, no se conoce cuantos
taxones hayan desparecido a la fecha sin haber sabido, siquiera, lo que se perdi,
es muy probable que una parte de dicha diversidad an persista en los fragmentos
que an existen. La introduccin del proyecto al sistema ambiental existente al
presentar en un porcentaje del camino y abierto el cual se le considera apto para
su construccin no interferir de forma significativa la biodiversidad de la zona de
estudio. Las alteraciones producto de la existencia de un camino ms eficiente
estarn en funcin del mal uso de los recursos naturales y de una vigilancia
ineficaz y no por la pavimentacin y modernizacin del camino.

La prdida de la sustentabilidad en el manejo de los recursos se presenta a lo
largo de todo el trazo y rea de estudio pero se acenta en los sitios ms
densamente poblados como Iliatenco y pueblo Hidalgo.



151
La modificacin de las interacciones entre especies tales como la competencia
se han acumulado por la fragmentacin de la vegetacin nativa, el riesgo que
constituye atravesar o volar de claro en claro, ha afectado la historia de vida de las
especies a lo largo del tiempo, a estos efectos acumulativos se sumarn los que
se produzcan por la introduccin del camino al SAR. Estos efectos son mitigables
al menos en las afectaciones directas del proyecto mediante la restauracin de la
vegetacin y la unin de los fragmentos con franjas de vegetacin.

IV.4.2.2 Fauna
Al igual que la vegetacin la fragmentacin es uno de los impactos que se han
acumulado por aos de deforestacin en el rea de estudio. Es probable, que
algunas especies hayan desaparecido o se hayan ahuyentado del lugar por estos
impactos. A partir de las afectaciones que se generen producto de la construccin
del camino a corto y mediano plazo no se prev la interrupcin de rutas
migratorias por consecuencia de la modernizacin, pavimentacin y apertura del
camino ya que el trfico es escaso y la velocidad ser baja (40/50km/hr). As
mismo aque el camino que se modernizara se encuentra abierto desde
aproximadamente 15 aos, originando actualmente que la interrupcin del paso de
fauna se haya estando dando durante todo este tiempo.

Al igual que en el apartado anterior se determino que debido al estado de la
vegetacin actual en las colindancias del camino es posible considerar que exista
una disminucin apreciable en la abundancia de la fauna en la zona por la accin
de la notable fragmentacin y transformacin del hbitat producto de la
introduccin de cultivos de temporal. El proyecto no cambiar ni acentuar dicha
tendencia en lo que se refiere a la biodiversidad animal en el rea de estudio. Es
probable que el ruido ahuyente a los animales de forma temporal o definitiva. Sin
embargo, de forma directa no se pondr en riesgo la sobrevivencia de ninguna
poblacin animal. As mismo es importante mencionar que durante la visita de
campo no se encontraron madrigueras o nidos de animales que pudieran ser
afectados durante las diversas etapas de la modernizacin del camino.

La fragmentacin del bosque a trado consigo problemas de territorialismo por
lo que algunas especies no encuentran un espacio lo suficientemente amplio para
la realizacin de sus funciones vitales y emigran en su bsqueda, por lo que
simplemente ya no se distribuyen en las colindancias del camino.

La alteracin de las interacciones biolgicas, producto de la fragmentacin que
se ha generado desde hace aos, han afectado y afectan la diversidad gentica al
no existir el flujo gnico provocado por el aislamiento de sus poblaciones. Este
aislamiento se genera por la aparicin de barreras infranqueables para algunas
especies en la que se incluye la construccin de carreteras que impiden su libre
desplazamiento, en este aspecto, no se producir tal aislamiento ya que la


152
carretera no representa una barrera infranqueable para la mayora de las
especies, esto debido a que para este tipo de camino (rural) el derecho de va no
es cercado.

En el rea de estudio la fauna ha sido afectada por la presencia de cazadores
residentes y provenientes de otros sitios, la mejor accesibilidad a los fragmentos
de bosques atrajeron a los cazadores y traficantes, los cuales disminuyeron la
abundancia de las especies. Con el camino pavimentado no cambiarn las
tendencias, sin embargo, esto depender de la vigilancia del camino y no de la
existencia del mismo, ya que actualmente las actividades de cacera existen en la
regin.

En el rea de estudio no se han establecido planes de manejo para especies
animales para ningn fin, esto ha provocado que actualmente no sea fcil
observar animales silvestres, la introduccin del proyecto podra contribuir a la
instauracin de cursos, proyectos u otros medios que favorecidos por la mejor
accesibilidad de inversiones pudiesen generar un mejor manejo de los recursos
biolgicos o la restauracin de los mismos.

IV.4.2.3 Ecosistema
Los patrones de distribucin y abundancia de las comunidades
vegetales existentes en el SAR del tramo Modernizacin del Camino
Potrerillo del Rincn Arrollo Chia Tuxtepec Pueblo Hidalgo, tramo
del Km 2+090 al 13+300 del Municipio de Iliatenco en el Estado de
Guerrero , presentan sitios fragmentados con ningn fragmento extenso o en
buen estado de conservacin, estas comunidades se distribuyen segn
caractersticas micro, topo y macroclimticas la altitud influye en la distribucin
de las especies, habiendo algunas pinceas que solo habitan por encima de
los 2500msnm y algunas ms pueden estar ms abajo, como es el caso del
presente estudio en donde se les ubico hasta los 800 msnm. Estos
ecosistemas han seguido un proceso degenerativo, producto de un
aprovechamiento desordenado, de no mejorar las condiciones de nivel de vida
de la poblacin es poco probable que el proyecto favorezca el inicio de la
regeneracin del ecosistema feneficiando a revertir los impactos acumulados.

La diversidad alfa que se refiere a la local y la diversidad beta que se
refiere a la regional slo puede ser comparada con listados de las zonas de
vegetacin estudiadas para tipos de vegetacin similares reportados para sitios
cercanos. Actualmente no existen estudios que indiquen alteraciones
importantes en cuanto a la diversidad reportada para sitios cercanos al rea de
estudio.



153
La fragmentacin y aislamiento de los ecosistemas, es una de las
principales afectaciones en el trazo estudiado las alteraciones a los diferentes
tipos de vegetacin se deben principalmente a la deforestacin y cambio de
uso del suelo del forestal al agropecuario. Estas acciones han sido efectuadas
desde hace muchos aos. Tampoco existen industrias que viertan desechos a
los ros o barrancas, es as que la prdida de los recursos de los ecosistemas
se deben a mal manejo. La introduccin de la obra al SAR no revertir dichos
procesos ni mitigar de forma directa los efectos negativos.

Las modificaciones generales a los ciclos de los nutrientes son factores
difciles de evaluar dentro de los alcances y tiempos de ejecucin de la
presente manifestacin de impacto ambiental, en el rea de estudio no se han
efectuado estudios edafolgicos afondo.

Los procesos de desertificacin en el rea de estudio no se presentan
aunque si se observaron sitios bajo los efectos de la erosin.

Principalmente en el primer tercio y ltimo del rea de estudio. Al
parecer las zonas ms altas y abruptas son las mejor conservadas.

IV.4.2.4 Paisaje
El potencial esttico de la zona y la regin es mediano y cada vez menos
recuperable a pesar de existir zonas arboladas, con caadas y barrancas, en
donde en algunas colindancias a las comunidades an presentan rboles nativos,
en las partes altas muestran un paisaje agradable. El crecimiento anrquico de las
comunidades humanas existentes en los ncleos principales se presenta como
uno de los factores que contribuy de mayor manera a la destruccin del bosque.
En general son comunidades poco pobladas.

Los elementos visuales favorables estn representados nicamente por los
fragmentos de bosque muy puntuales y por algunos cerros en cuyas cimas hay
afloramientos rocosos estticos.

No existen elementos arquitectnicos, histricos y culturales que pudiesen ser
afectados durante o despus de la modernizacin y pavimentacin del camino. A
lo largo del trazo existen algunos escurrimientos de agua temporales que deben
ser debidamente canalizados con obras de drenaje para no alterar el flujo de agua
de lluvia.

IV.4.3 Medio socioeconmico
IV.4.3.1 Medio social



154
Demografa: La poblacin del municipio ha tenido un crecimiento
importante ya que en el censo de 1980 la poblacin en el municipio era de 24
459 habitantes, para el censo de 1990 la poblacin aumento a 27 443
habitantes y actualmente segn datos del XII censo de poblacin del ao 2000
la poblacin es de 36 813 habitantes. La pavimentacin del camino no
interfiere en los niveles de crecimiento de la regin, sin embargo si se espera
que con la pavimentacin del camino se presenten asentamientos de casas y
comercios en las orillas del camino.

Modificaciones del uso actual y/o potencial del suelo: Las
modificaciones del ecosistema en la zona bsicamente ha sido del cambio en
el uso del suelo de zonas naturales o boscosas a zonas agrcolas.

Competencia por lmites territoriales: No se ha presentado dentro del
rea de estudio.

Cambios en la planificacin urbana: No se ha presentado dentro del
rea de estudio.

Incidencia de salud, educacin, transporte, vivienda, recreacin,
seguridad: Los problemas de servicios bsicos dentro de la regin se han
dado principalmente por el olvido de las autoridades ya que en su gran
mayora los habitantes son grupos indgenas, que por la diferencia de cultura y
de lengua se dificulta la relacin con las autoridades, otro de los obstculos ha
sido la topografa del lugar y la dificultad que esto ocasiona para transportar los
elementos que facilitan la prestacin de servicios bsicos.

IV.4.3.2 Medio econmico

Modificaciones en el nivel de ingresos de la poblacin local y/o de
la poblacin: no ha habido un gran cambio del medio econmico de la regin,
ya que un 68.20% de la regin se dedica al sector primario, principalmente a la
actividad de la agricultura, el sector secundario (Industria manufacturera,
construccin), presenta la menor parte con un 12.10% y el sector terciario
(Comercio, turismo y servicios) con un 17.38%. Una vez pavimentado el
camino, facilitara la potencializacin de servicios a las comunidades cercanas
al camino, repercutiendo en un aumento en el nmero de empleos y con ello
un incremento en el nivel de ingresos de estas poblaciones. Una vez
pavimentado tambin se facilitara el transporte de los productos generados en
la regin.

IV.5 Construccin de escenarios futuros


155
El desarrollo econmico, social y cultural de un pas como el nuestro es de fcil
prediccin, puesto que se ha mantenido, con cambios poco importantes por muchos
aos, tanto en su estructura social, como econmica, rezagando a la poblacin
econmicamente pobre y marginada, a un estancamiento permanente.

A corto plazo para la zona del proyecto se puede construir un escenario futuro de
desarrollo, tanto en el ingreso de los servicios bsicos restantes, como en el
desarrollo de proyectos productivos que mejoren la calidad de vida de la regin; a
mediano plazo se espera que el desarrollo se mantenga y se sigan proyectando
recursos econmicos que apoyen el desarrollo de esta regin. Sin embargo no hay
que olvidar que lamentablemente en nuestro pas el desarrollo esta ligado
drsticamente a la explotacin irracional y en muchas ocasiones irresponsable de
nuestros recursos naturales, lo que nos lleva a predecir un escenario futuro en el
contexto ambiental de posible deterioro (principalmente en la explotacin irracional de
los rboles forestales que an se presentan en el rea del proyecto), reduciendose el
grado de calidad ambiental que presenta actualmente la regin. Otro punto
interesante y quizs el mas importante es el crecimiento demogrfico, puesto que no
hay que olvidar que a mayor poblacin mayor explotacin de los recursos naturales
para satisfacer las necesidades de la poblacin, esta es la premisa que nos lleva a
desarrollar el escenario futuro a largo plazo, en donde se puede vislumbrar dos
escenario el primero de manera positiva (constante desarrollo) y el segundo de
manera negativa (estancamiento).

En el escenario positivo construido a largo plazo, se incluye la conservacin de la
infraestructura del Camino Potrerillo del Rincn Arrollo Chia Tuxtepec
Pueblo Hidalgo, tramo del Km 2+090 al 13+300 del Municipio de Iliatenco en el
Estado de Guerrero , la mayor cantidad de centros educativos de nivel medio
superior, abasto continuo a los centros de salud, mayor produccin, venta de los
productos producidos en la regin adems de un mejor transporte una mayor
vinculacin social, ambiental e econmica entre las comunidades, etc.

En el escenario negativo a largo plazo, la falta de mantenimiento de la
infraestructura carretera deteriora su superficie, estancando a la vez a los factores de
desarrollo, ya que una va de comunicacin rpida y eficiente facilita el transporte de
las personas y de los productos generados en la regin.

La poblacin de la regin al tener una mejor va de comunicacin se dedica a explotar
los recursos naturales sin ninguna restriccin, originando que el entorno cada vez se
vuelva ms degradado.

En el aspecto cultural se hace una prediccin general, ya que es conocimiento de
todos que el proceso o desarrollo va ligado a la modernizacin, generando una
perdida cultural de los grupos tnicos de nuestro pas (dentro del SAR existen


156
pueblos indgenas de los cuales ya son cada vez menos las personas que hablan la
lengua nativa) y generalmente ya se encuentran mestizados.

V. IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL
REGIONAL

V.1 Identificacin de las afectaciones a la estructura y funciones del sistema
ambiental regional
La principal afectacin que podra sufrir la estructura del sistema ambiental a nivel
regional es la potencial afectacin a los escurrimientos de agua o a la calidad de
estos. La presencia de escurrimientos tanto perennes como temporales puede traer
como consecuencia que al existir materiales sueltos se arrastren sedimentos o
incluso basura hacia los arroyos o ros cercanos alterando sus caractersticas
naturales. En este sentido la principal funcin del sistema ambiental regional es la
captacin de agua epicontinental hacia la costa de Guerrero por lo que dicha agua
debera presentar las mejores condiciones naturales ya que tambin son muchas las
personas que se surten para sus actividades cotidianas de las comunidades de
Potrerillo del Rincn y Pueblo Hidalgo.

La fertilidad de la vegetacin riparia producto de los escurrimientos tambin
depender de la calidad de los mismos, es por ello que se hace una especial
recomendacin para que los escurrimientos sean protegidos de basura, combustibles,
aceites, grasas y de material suelto.

La disposicin de materiales sobrantes producto de la apertura y construccin del
camino sern poco o nada frtiles si se disponen sobre los terrenos de labor a ambos
lados del camino, En el ecosistema agropecuario esto mermara la productividad de la
regin. Lo cual podra desencadenar la necesidad de derribar ms rboles de los
escasos fragmentos para subsanar las reas perdidas la forma de evitar este efecto
negativo es el adecuado manejo de los cortes en terraplenes y que de ser necesaria
la apertura de bancos de tiro estos sean en sitios sin parcelas ni bosques en buen
estado. La autorizacin de dichos bancos depender del constructor el cual deber
gestionar su ubicacin y los potenciales impactos que dicho depsito desencadene.

Otra afectacin a considerar es la ampliacin que ser necesario efectuar sobre el
derecho de va en los tramos con vegetacin arbrea nativa, sin embargo, dicha
afectacin no incluir el derribo de grandes cantidades de rboles, puesto que la
mayor parte del despalme ser sobre la vegetacin arbustiva y sub arbustiva
compuesta por especies ruderales comunes y bajo ningn grado de amenaza a su
sobrevivencia como especie. Eso no se cumple en las zonas en donde el ancho
actual de la terracera no es el suficiente para la ejecucin de las obras.


157

Otra de las afectaciones al sistema ambiental regional ser el posible aumento en la
introduccin de rboles frutales exticos los cuales si bien no se han observado que
escapen del cultivo si son elementos que desplazan especies mexicanas y que son
colocadas en sitios en donde hay o haba especies nativas.

Ser muy importante que durante las diversas etapas de la construccin del camino
se tenga un buen control de los residuos que se generen, como lo pueden ser los
filtros de aire, las bateras usadas, el aceite, aditivos, gasolina, petrleo y diesel, esto
debido a que son sustancias muy agresivas hacia el ambiente. Para evitar esto, una
empresa autorizada deber de recolectar mensualmente estos residuos. Esto se
vuelve ms importante si se toma en cuenta que la zona est dedicada a la
produccin de productos de consumo humano. Durante la preparacin de los
alimentos no se debern utilizar a los arroyos o escurrimientos como fregaderos para
trastos con grasas ya que se requieren de grandes cantidades para disgregar a un
poco de aceite comestible.

Se afectar a la estructura de la vegetacin lo cual promover la entrada a un mayor
nmero de especies exticas ya sean colonizadoras oportunistas o bien especies
introducidas por el hombre.

La funcin del sistema ambiental regional se describe como una fuente de captacin
de CO2, regulador climtico, fuente de madera, alimentos (maz) por lo
que al ya estar alterada la vegetacin nativa el objetivo principal es la conservacin
de los fragmentos de vegetacin nativa, y la conservacin de la productividad de las
parcelas ya existentes con el fin de que no sea necesario el derribo de ms rboles
con el fin de aumentar las cosechas.

Otra de las afectaciones que pudieran llegar a surgir producto de la apertura de los
tramos de cambio de ruta y del resto del camino es que el SAR es una zona de
transicin climtica y de vegetacin lo cual segn lo observado no son sitios comunes
al poder registrar elementos de flora semiclida con elementos de flora de clima
templado. Se observ a un Pinus oocarpa creciendo a la par de Acrocomia, una
palma de clima clido.

V.1.1 Construccin del escenario modificado por el proyecto
Debido a que la trayectoria de la terracera actual ser utilizada para el proyecto de
comunicacin entre las comunidades Potrerillo del Rincn y Pueblo Hidalgo, el
escenario modificado por el proyecto al ser una obra que aproximadamente en un
85% del camino ya existe en su fase de terracera pero que deber ser modificado en
su trayectoria por las fuertes pendientes y grado de curvatura adems de las
correspondientes ampliaciones a los costados del camino para alcanzar el ancho de


158
corona requerido. Por lo que la configuracin del nuevo camino ser un escenario
completamente distinto al actual.

El cambio a nivel de paisaje, flora, fauna y medio socioeconmico no cambiar de
forma significativa a corto plazo. Por lo que ambientalmente se considera viable y
seguir fungiendo como la principal va de comunicacin entre Potrerillo del Rincn y
Pueblo Hidalgo, aumentando nicamente la eficiencia de la vialidad y disminuyendo
factores negativos como los problemas de acceso por deterioro en lluvias del camino,
el tiempo de recorrido pero sobre todo en que ya se tendr un ancho de corona
definitivo (trayectoria definida) lo cual permitir realizar las tareas
de restauracin ecolgica de las colindancias para que al menos se forme una galera
de vegetacin a lo largo del trazo que contribuya a la proteccin y traslado de la fauna
que se acerque al camino, esta galera tambin podr fungir como puente entre
fragmentos de bosque.

Se determina que el proyecto alterara de forma poco significativa el ecosistema
forestal-agropecuario del SAR. El dao ambiental que necesariamente provocar en
las colindancias que an presentan rboles nativos se podr compensar mediante la
siembra de rboles igualmente nativos sobre el derecho de va con el fin de formar
una galera de vegetacin que contribuya al flujo y proteccin de la fauna.

Se otorga un diagnostico positivo desde el punto de vista social, ya que es una obra
solicitada desde hace muchos aos. El intercambio comercial y laboral entre las dos
principales poblaciones a beneficiar se atestigu mediante la observacin de un flujo
elevado de vehculos, desde carga, pasajeros, bicicletas, peatones, etc.

Las recomendaciones en materia de ubicacin de bancos de tiro, manejo de cortes,
mejoramiento de obras de drenaje y zonas aptas para el establecimiento de bodegas,
estacionamientos de maquinaria y/o campamentos de trabajadores, disminuirn los
efectos negativos al ecosistema pero no los remediarn, la mejorforma de mitigar los
daos ambientales que generar la obra es otorgando platicas a los trabajadores
durante la obra y pobladores de la regin (SAR).

El mejoramiento de la calidad de vida de los pobladores en un corto o mediano plazo
contribuir al mejoramiento de la calidad ambiental.

Un plan de desarrollo y ordenamiento ecolgico sera una verdadera respuesta a los
retos que el escenario modificado por el proyecto herede a las nuevas generaciones.

Las comunidades de mexicanos que habitan en la regin; con derecho a servicios de
salud, educativos y de comunicacin, tendrn mejores oportunidades de desarrollo
econmico y educativo al contar con vas de comunicacin ms eficientes.



159
Los impactos ambientales tanto acumulativos y residuales son absorbibles por el
ambiente y el tiempo, estos podrn ser amortizados mediante el establecimiento de
brigadas de reforestacin regional y la restauracin de la vegetacin por medio de la
siembra de semillas en suelos muy daados con el fin de disminuir el tiempo entre los
procesos de sucesin primaria.

Las acciones que generarn desequilibrios ecolgicos a la regin de estudio producto
de la apertura del camino son:

Fragmentacin del hbitat regional, como se menciona, este efecto negativo en
la comunidad biolgica actualmente ya existe por la deforestacin y alter casi
de forma completa al rea de estudio designada, este efecto se atenuar al
integrar al sistema un camino tipo C, (pavimentado). Sin embargo, esta
accin NO afectar los desplazamientos de fauna por cerca de 5.18 km. la cual
ya es muy escasa debido al deterioro actual de la vegetacin y de ocurrir el
aforo vehicular no ser muy alto ni muy rpido por lo que el ndice de
atropellamiento ser bajo. Es as que la construccin del camino no ser una
barrera geogrfica ya que la verdadera barrera geogrfica es la fragmentacin
del bosque por lo que no se pondr en riesgo la sobrevivencia de ninguna
especie nativa en lo que se refiere a fauna o flora.
Cambios en la mecnica de escurrimientos de agua, es inevitable que este
impacto residual no modifique de algn modo no solo la calidad de agua hacia
las regiones que le preceden a la presente, si no que tambin se podrn
generar cambios temporales o permanentes en su direccin y cantidad. Otro
dao permanente acumulativo son los efectos al paisaje, el cual ir
evolucionando desde la apertura del camino y la posterior pavimentacin.
Inicialmente la deforestacin de la regin inicio los cambios a nivel de paisaje,
estos efectos negativos son regionalmente compensable al integrar programas
de reforestacin y restauracin de la cubierta vegetal.
Otro de los cambios que se acentuarn en la regin, es la modificacin de la
composicin florstica a la orilla del camino (vegetacin ruderal), tambin de
continuar y favorecer la tala clandestina al existir mejores accesos, la
vegetacin podra iniciar procesos de degeneracin para posteriormente iniciar
su autoregeneracin en donde tambin podran intervenir procesos
secundarios como la apertura temporal de campos de cultivo, en suelos
inadecuados para su posterior abandono y la entrada de vegetacin arvense,
inicindose un proceso de sucesin forestal.
Promocin de la apertura de nuevos caminos que comuniquen a otras
poblaciones cercanas a lo largo y ancho del camino en estudio.

V.1.2 Identificacin y descripcin de las fuentes de cambio, perturbaciones y
efectos



160
La vegetacin durante la construccin del tramo ser afectada parcialmente sobre el
nuevo derecho de va; al transcurrir sobre terraceras y al requerirse cambios en la
ruta actual. Los cambios sern significativos a nivel paisaje y se sumaran a los
impactos acumulativos ya existentes ecolgicos, etolgicos y sociales.

Dentro de los tipos de vegetacin propuestos por (INEGI 2000 y Rzedowski 1978), se
tipificaron distintos tipos de bosque encino-pino, pino-encino, con la variante de
anexar a Coccoloba al ser una zona de transicin climtica, estos tres ltimos
gneros se les observ creciendo por separado o bien entremezclados. El gnero
Pinus (pinos) fue el que se observ dominando el paisaje y la estructura de sus
bosques. La alteracin de dichos bosques puede traer como consecuencia que el
gnero ms adaptado de los tres domine sobre el resto conformando una vegetacin
ms homognea. Actualmente an persisten bosques mixtos en varios fragmentos de
vegetacin; no debe confundirse con aquellos fragmentos en los cuales de manera
natural dominan los encinos, los pinos o las cocolobas, la determinacin de que si es
un bosque secundario o no se da por la estructura de tamaos y los rastros de
disturbios recientes como la presencia de cenizas, tocones o testimonios de personas
que observaron la vegetacin an intacta.

comparndolos de forma regional se pueden identificar las tendencias del
comportamiento de los procesos de deterioro natural del rea de estudio las cuales
estn dadas por las actividades relacionadas al camino y la deforestacin regional del
bosque que al agotarse disminuiran la calidad de vida de los habitantes que
actualmente disponen de lea, madera y material de construccin. Es probable que
las tazas de deforestacin se dupliquen o tripliquen durante los primeros 3 aos de
operacin del camino. Es conocido que al abrirse un camino sus colindancias
inmediatas tienden a transformarse frecuentemente en zonas agropecuarias.

Al existir el camino los terrenos contiguos a l aumentarn su valor y sern ms
ptimos para fundar nuevos ncleos de poblaciones. Los efectos negativos se
incrementarn y acentuaran por el aumento de la presencia humana, la cual aumenta
la presin sobre los recursos naturales como la madera, el agua y otros materiales
como gravas, tierras, etc. Al disminuir los recursos naturales se afectar en la calidad
de vida al menos desde el punto de vista paisajstico. La mejor forma de mitigar el
deterioro ambiental que pudiera arrojar la construccin del camino es la educacin
ambiental y la capacitacin para el manejo forestal sustentable.

La apertura de nuevas parcelas de cultivo es muy probable ya que an existen sitios
susceptibles de ser transformados en parcelas de cultivo a pesar de no ser una
opcin viable para un desarrollo sustentable.

Otro de los procesos de cambio que son evidentes en la zona de estudio es que al
alterarla vegetacin se produce un cambio importante en la composicin de


161
lavegetacin de transicin la cual ya se encontraba mezclada por especies del
bosque templado y del bosque semiclido. El producto de dicho disturbio ocasiona
cambios bruscos en la estructura de la vegetacin, tendiendo en zonas bajas a
cubrirse con arbustos de Miconia spp. y en zonas altas con Baccharis conferta,
ambas especies corresponden a una etapa de sucesin secundaria la cual puede
durar aos antes de volver a regenerar de manera natural el estrato arbreo.

V.1.3 Estimacin cualitativa y cuantitativa de los cambios generados en el
sistema ambiental regional

Para la estimacin e identificacin de los impactos ambientales que causar este
proyecto, en sus diferentes etapas se ha decidido utilizar una lista de indicadores, la
cual permite sistematizar los impactos y a la vez nos da acceso a un resumen de
estos y con dicho resumen, se logra sealar las medidas preventivas, de
compensacin o mitigacin necesarias para cada impacto especifico identificado y su
nivel de afectacin.

Este mtodo nos da una estimacin un tanto cualitativa y que depende de la
experiencia de los profesionales que dan la evaluacin en cada una de sus reas, sin
embargo y aunque el proyecto que se presenta a evaluacin de manera anticipada no
muestra grandes niveles de afectacin se opt por elegir un mtodo complementario
a la lista, mtodo que ayudara a quien evalan los impactos, dejando de lado la
estimacin cualitativa y llegando a un mtodo combinado cuantitativo y cualitativo.

Ver lista de indicadores en el apartado de anexos.

V.2 Tcnicas para evaluar los impactos ambientales

El impacto ambiental puede definirse como la transformacin, modificacin o
alteracin de cualquiera de los componentes del medio ambiente: bitico (flora y
fauna), abitico (suelo, agua, tierra, etc.) y humano (social, econmico y cultural),
como resultado del desarrollo de un proyecto en sus diversas etapas.

Por otro lado, los impactos ambientales son benficos o adversos, significativos o no
significativos, mitigables o no mitigables, reversibles o irreversibles y se pueden
presentar en el corto, mediano y/o largo plazos.

Con esta descripcin general, se aprecia que prcticamente cualquier trabajo por
realizar tiene implicaciones ambientales, especialmente las obras de infraestructura
carretera, puesto que modifica permanentemente las condiciones de un rea en
particular (SAR).



162
El anlisis del medio ambiente y de los impactos que en l se generan, derivados de
la implantacin de cualquier tarea en infraestructura parte, adems de una conciencia
de preservacin y mejoramiento, de la Ley General de Equilibrio Ecolgico emanada
de la Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), donde se
definen los lineamientos de todo lo inherente al tema.

En cuanto a lo que corresponde la manifestacin, son tres los aspectos medulares de
este estudio: la determinacin de los impactos, su valoracin y la propuesta de las
medidas de mitigacin.

La determinacin de impactos se hace para cada una de las tareas que se van a
realizar para materializar el proyecto, desde la preparacin del terreno (desmonte,
despalme, etc.), el proceso de construccin (incluyendo obras de drenaje menor,
pavimentacin, etc.), la operacin y mantenimiento del camino.

Una vez que se conocen los impactos, es necesario valorarlos para determinar su
magnitud; esto debe hacerse de acuerdo a las metodologas establecidas para ello.
Por ltimo y con base en los impactos detectados, se proponen las medidas a
implantar para que la severidad del dao se minimice.

Cabe hacer mencin que para lograr una adecuada planeacin y un buen proyecto,
debe contarse con la participacin y experiencia de un equipo interdisciplinario para
en el caso de los impactos ambientales que se puedan producir por la construccin,
los negativos se minimicen tratando de que tericamente no se produzcan.

Dentro de los impactos positivos que proporcionan el proyecto se mencionan a ttulo
enunciativo, ms no limitativo, los siguientes:

Comunicacin
Desarrollo Social
Generacin de Empleo
Fortalecimiento de Economa Local
Incremento del Comercio
Transitabilidad Permanente

Los impactos negativos que pueden producirse si no se cuidan los conceptos de
adecuada planeacin y buen proyecto son los siguientes:

Fragmentacin del ecosistema presente en el SAR.
Cambio en la Tenencia de la Tierra
Contaminacin del Aire
Modificacin de Hidrologa Natural
Degradacin de Paisajes


163
Erosin y Sedimentacin
Cambios Culturales
Contaminacin del Suelo
Afectaciones a la Flora y Fauna Endmica y Extica

Para la evaluacin de dicho proyecto se considero la metodologa diseada por V.
Conesa Fernndez-Vtora 1996, y para mayor informacin al respecto verapartado
de metodologas en los anexos correspondientes.

V.3 Impactos ambientales generados

V.3.1 Identificacin de impactos

Una vez identificadas las fuentes de cambio (acciones) y los factores del medio que,
presumiblemente, sern impactados por aquellas, y definidas las posibles
alteraciones, se hace preciso una previsin y valoracin de las mismas, como se
muestra a continuacin:


164

DESMONTE
Componente
Ambiental
Impacto
Flora
El desmonte es una de las actividades que ms impactan ya que se realizar el derribo de diferentes tipos
de vegetacin, para poder cumplir con las especificaciones de un camino tipo C, se requerir del derribo
de 2611 rboles con un tronco mayor a los 15cm, se encontr que el 17 de las 90 especies registradas
resultaron ser exticas, a pesar de que se tiene un camino de terracera el cual cuenta con un ancho
promedio de 6.4m se necesitar de ampliaciones, y en los tramos donde no se cumpla con la curvatura
indicada se realizarn cambios de ruta. La actividad de desmonte se realizar dentro de la lnea de ceros.
NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORA RESIDUAL
- 8 4 4 4 4 2 1 4 1 8 60 Severo NO
Fauna
El impacto que ocasionar el desmonte a la fauna es moderado ya que actualmente existe un camino de
terracera y la fauna existente se ha adaptado a las condiciones de este, en los sitios donde se realizar el
desmonte su hbitat se ver afectado por lo que se tendrn que tener las medidas de mitigacin
pertinentes antes de iniciar obras.
- 2 2 2 4 4 1 4 1 1 8 35 Moderado SI
Suelo Erosin
Al realizar el desmonte se elimina la proteccin que ofrece la vegetacin al suelo (principalmente a la capa
vegetal que es la que sustenta el crecimiento de la vegetacin), contra los agentes climticos (lluvia y
viento) que son los principales factores que ocasionan la perdida del suelo, lo cual es un problema que se
considera irrecuperable.
- 2 4 1 2 1 1 1 11 1 2 34 Moderado SI
Paisaje
Apariencia
visual
La vegetacin ofrece una apariencia visual desde el punto de vista humano agradable, que califica a cierto
sitio como conservado o alterado, es decir cuando un sitio presenta vegetacin, la sensacin subjetiva que
provoca sobre quien lo evala es de estabilidad paisajstica, sin embargo los sitios con vegetacin
secundaria, o que no presentan vegetacin ofrecen una evaluacin de deterioro, lo que nos lleva a deducir
que cuando se realice el desmonte, indiscutiblemente se producir un impacto sobre el paisaje del sitio, al
cual se le sumara la presencia de humana y de maquinaria, provocando una visin de desorden y
alteracin paisajstica, como el paisaje se vio alterado al construir el camino de terracera, este factor se
ver modificado por lo que el impacto a este ser moderado adems de ser temporal ya que la presencia
de la maquinaria as como de los trabajadores ser aproximadamente de 12 meses.
- 2 4 4 2 2 1 4 1 1 2 31 Moderado NO



165

DESPALME
Suelo Erosin
El despalme es una actividad en la que se retira la capa vegetal existente, la superficie total de afectacin a la
vegetacin ser de 8.83Ha, el impacto es severo ya que el ancho promedio del camino es de 6.4m, adems de
tener cambios de ruta en algunos tramos; y el ancho de obras permanentes ser de 9m, se ha convertido en
un impacto acumulativo, a nivel regional, de naturaleza negativa, efecto directo y permanente
- 4 1 4 4 4 1 4 4 1 8 44 Moderado SI
REQUERIMIENTOS DE MANO DE OBRA
Componente
Ambiental
Impacto
Paisaje
Apariencia
visual
Todas las obras de construccin requieren de obras provisionales, que les faciliten su estancia en el rea del
proyecto, por lo que los materiales de construccin son principalmente lminas de cartn y polines de madera,
estas obras impactaran en el factor paisaje, ya que la presencia de estas construcciones modificara la
apariencia visual del lugar en el que se instalen. As que este impacto adquiere una naturaleza negativa y una
permanencia del efecto fugaz, mientras dure la pavimentacin, modernizacin y apertura del camino.
- 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 16 Irrelevante NO
Componente
Ambiental
Impacto
Empleo
Para poder realizar el proyecto de construccin del camino, se deber de contratar personal para laborar en
las actividades de esta etapa, generndose una oferta de empleos ya que las localidades cercanas se
consideran de tipo rural, los cuales por cuestiones econmicas, resultara conveniente contratar personal
especializado (obreros), de las poblaciones cercanas al tramo, por un periodo aproximado a 12 meses.
+ 4 2 4 1 1 2 4 4 1 1 34 Moderado NO



166

OPERACIN DE VEHCULOS Y MAQUINARIA PESADA
Componente Ambiental Impacto
Suelo
Caractersticas
geomorfolgicas
Esta actividad es una de las principales fuentes generadoras de impacto sobre el suelo ya que produce
que se compacte, debido al peso de la maquinara. Este se realiza sobre el ancho de corona del
camino, el carcter que adquiere es positivo, sin embargo se propone restringir la circulacin de
maquinaria y vehculos de obra fuera del derecho de va, ya que se producira un impacto de naturaleza
negativa hacia la vegetacin y al suelo si circula fuera de este ancho.
- 2 2 2 4 2 1 4 1 1 4 29 Moderado NO
Atmsfer
a
Calidad del
aire
Los vehculos que se utilicen en la etapa de preparacin del sitio emitirn gases (CO2, CO, NOX, e
Hidrocarburos), producto de la combustin interna de los motores que utilizan gasolina como
combustible. La operacin de la maquinaria pesada producir emisiones de partculas slidas en forma
de humo y holln, como resultado de la combustin del diesel que utiliza la maquinaria como
combustible. La generacin de este tipo de emisiones provocara la contaminacin del aire por humos,
produciendo un impacto negativo sobre la calidad atmosfrica del SAR.
- 4 4 4 1 1 4 4 1 2 4 41 Moderado NO
Atmsfer
a
Estado acstico
Otro de los impactos producidos por la maquinaria y quizs el mas relevante, pero de naturaleza
efmera, es la emisin de altos niveles de ruido a la atmsfera, ya que se considera que una
maquina pesada produce aproximadamente 90 dB de ruido (Tabla Bilson AB modificada), al encender
otra maquina, el ruido aumenta en aproximadamente 3dB, lo cual lo convierte en un impacto
acumulativo. Aunque este tipo de emisiones no generan efectos peligrosos, si repercuten en el
ambiente aledao (fauna silvestre y en los poblados cercanos al rea del proyecto) y en la salud de los
trabajadores debido al tiempo de exposicin.
- 4 4 4 1 1 4 4 1 2 4 41 Moderado NO



167

MANEJO Y DISPOSICIN FINAL DE RESIDUOS NO PELIGROSOS
Paisaje
Apariencia
visual
La zona de estudio carece de infraestructura para gestionar correctamente sus residuos slidos y
lquidos no peligrosos generados por los habitantes del rea, as que desde que se inicie la
pavimentacin del camino, se iniciar la generacin de residuos slidos y lquidos no peligrosos,
provenientes principalmente por los trabajadores y por los residuos de obra. Realizando una suposicin
de que la empresa a cargo no gestione correctamente sus residuos, se ocasionara un cambio negativo
en la apariencia visual del sitio en el que se dispongan.
- 2 2 4 2 1 1 4 4 4 4 34 Moderado NO
MANEJO Y DISPOSICIN FINAL DE RESIDUOS SLIDOS Y LQUIDOS PELIGROSOS
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
Las reparaciones de la maquinaria que se esta utilizando y los costos de transporte hasta un taller
mecnico, hacen que resulte conveniente adaptar un taller dentro del derecho de va. Este tipo de
reparaciones, ajustes, cambios de aceite y limpiezas, ocasionan residuos con caractersticas
peligrosas, presentndose principalmente estopas impregnadas de aceite o grasa, papeles o piezas de
la maquinaria. Estos residuos poseen caractersticas peligrosas, que de no ser almacenados, y
destinados adecuadamente provocaran un dao ambiental importante. De disponer los residuos
slidos y lquidos peligrosos en el suelo, se modificaran las caractersticas fisicoqumicas de este,
provocando su contaminacin.
- 2 1 2 4 2 2 4 1 1 4 28 Moderado NO



168

CORTES Y EXCAVACIONES
Suelo Relieve
El terreno sobre el que se desarrolla el proyecto presenta un relieve de sierra, por tratarse de un
camino a tipo C, la SCT indica ciertas especificaciones con las que tiene que cumplir, como la
curvatura mxima y la pendiente, as que por cuestiones de normatividad la trayectoria original del
camino en estudio se modificara en algunos tramos, provocando que se tengan que realizar secciones
en corte para alojar la estructura del camino, as como, cambios de trayectorias para cumplir con la
curvatura, esto modificara el drenaje natural de los terrenos, este impacto acumulable si consideramos
los cortes realizados en el tramo nicamente para ampliar el ancho de corona existente y mitigable
bajo estrictas medidas. El material sobrante no se deber de disponer a balcn ya que podra obstruir
el paso de escurrimientos de temporal.
- 4 4 4 4 4 2 4 4 1 8 51 Severo NO
Suelo Desprendimientos
Como mencionamos anteriormente debido a que se tendrn que realizar cortes para alojar la
estructura del camino con un volumen de 642, 170.49m3, se espera que en algunos sitios se presenten
desprendimientos de material geolgico, este impacto se puede observar en algunos tramos del
camino existente, este impacto suele presentarse hasta que se estabilizan los cortes con algn
mtodo para la estabilizacin de taludes como el propuesto en la presente MIA, para el caso de la
hidrologa se amortizar mediante la siembra de rboles a lo largo del derecho de va, para la
proteccin de los meandros con una especie de planta originaria de la regin, y la proteccin de suelos
mediante la insercin de plantas arbustivas resistentes a los suelos deteriorados, para que de esta
forma el rea de influencia del proyecto sea menor y las afectaciones sean puntuales.
- 4 4 4 4 4 2 4 4 1 8 51 Severo NO
Paisaje Relieve
Ser necesario ampliar los cortes y modificaciones de ruta, estos se realizarn dentro del la lnea de
ceros, entonces el impacto que produce la construccin de los cortes en el relieve causar un impacto
considerable, por lo que se necesitar de llevar a cabo las medidas propuestas.
- 4 4 4 4 4 1 1 4 4 4 4 Moderado SI


169
Paisaje
Apariencia
visual
Una vez terminados los cortes y excavaciones, se observaran taludes de corte y terrapln totalmente
desnudos de vegetacin, esto provocara un impacto visual de carcter temporal en algunos sitios, ya
que con el paso del tiempo el suelo de los taludes que permiten el
crecimiento de vegetacin se regeneran. Existen otros taludes, los rocosos, que no permiten el
crecimiento de la vegetacin y el efecto de este impacto es permanente. Este impacto ya se puede
observar en algunos sitios del camino, en donde inclusive en algunos sitios se observan
desprendimientos de material geolgico.
- 1 2 4 2 2 2 4 4 4 4 41 Moderado NO

TRANSPORTE DEL MATERIAL GEOLGICO
Transporte
Para la ejecucin del proyecto, se deber transportar los materiales a los frentes de trabajo, as que
durante el transporte es muy probable que se presenten cadas de material, esto generado
principalmente por el exceso de material en los camiones de volteo.
- 1 4 4 1 1 4 1 4 2 1 29 Moderado NO
CONSTRUCCIN DE OBRAS DE DRENAJE
Suelo Drenaje natural
En el camino a pavimentar se tendrn que construir las obras de drenaje especificadas en el proyecto
geomtrico para que los escurrimientos conserven su drenaje natural. Estas obras aunque requieren de
la destruccin de suelo para alojar su estructura, se considera nulo este impacto, pues de no construirse
se generaran mayores impactos, tanto en la estructura del camino, como en la prdida de suelo por el
proceso hdrico erosivo. Aunado a esto este impacto tendr un efecto positivo hacia la fauna ya que
permitir el paso de pequeos animales por estas obras para poder cruzar el camino y evitar
atropellamientos por vehculos.
+ 4 1 4 4 4 2 1 4 4 8 45 Moderado NO



170

CONSTRUCCIN DE TERRAPLENES
Impact
o
Caractersticas
geomorfolgicas
La construccin de las terraceras requiere de la compactacin del material geolgico, hasta lograr una
superficie compacta que no permita la infiltracin del agua y ofrezca una superficie transitable, por lo que
se afectara principalmente al grado de compactacin del suelo, esta actividad es de naturaleza positiva
sobre el largo y ancho de corona del camino, ya que la compactacin es uno de los objetivos de la
construccin.
x 4 1 4 4 4 1 4 4 4 8 47 Moderado SI
CONSTRUCCIN DEL PAVIMENTO (CARPETA DE CONCRETO ASFLTICO)
Suelo
Caracterstica
s
fisicoqumicas
Este es el objetivo principal del proyecto, se realizar con carpeta a base de riego de dos sellos con
Emulsin Asfltica de Rompimiento Rpido del tipo ECR-65, a razn de 1.2 a 1.4 lt/m, aplicando el
material ptreo del tipo 3-B, a razn de 10 a 12 lt/m, mismo que se compactar con rodillo metlico liso
tipo tandem ligero, posteriormente aplicar el compactador de tipo neumtico.
x 4 4 4 4 4 1 4 4 1 8 50 Severo SI
Atmsfera
Calidad del
aire
Durante la pavimentacin se generaran vapores, producto del riego de dos sellos, estos vapores
contienen cierto grado de toxicidad, lo que los convierte en una fuente de emisiones atmosfricas que se
sumaran a las producidas en los tramos anteriores y a las emisiones producidas por los automviles y
maquinara.

x 4 4 4 1 1 1 4 4 4 2 41 Moderado NO



171

Empleo
Al igual que en la primera etapa, para realizar la pavimentacin del camino ser necesario
contratar personal especializado cercano a la obra del proyecto, ya que esto minimiza los costos
de transporte y estancia en el rea del proyecto este impacto ser positivo ya que las
localidades cercanas al proyecto se consideran de tipo rural, y esto aumentar la captacin de
recursos mientras dure la pavimentacin y construccin.
+ 8 4 4 2 2 4 4 4 2 2 56 Moderado NO
OPERACIN DE VEHCULOS Y MAQUINARIA
Suelo
Caractersticas
geomorfolgica
s
Esta actividad es una de las principales fuentes generadoras de impacto, sobre el suelo produce
principalmente que este se compacte, debido al peso de la maquinara, este es un impacto que
sobre el rea del camino el carcter que adquiere es positivo, sin embargo se debe de restringir
la circulacin de maquinaria y vehculos dentro del derecho de va, ya que de no ser as se
producira un impacto de naturaleza negativa sobre la vegetacin y el suelo fuera del derecho de
va.

x 2 1 4 4 4 1 1 4 1 8 35 Moderado NO
Atmsfera Calidad del aire
Los vehculos que se utilicen en la etapa de construccin emitirn gases (CO2, CO, NOX, e
combustible. La operacin de la maquinaria pesada producir emisiones de partculas slidas en
forma de humo y holln, como resultado de la combustin del diesel que utiliza la maquinaria
como combustible. La generacin de este tipo de emisiones provocara la contaminacin del aire
por humos, produciendo un impacto negativo sobre la calidad atmosfrica del sitio.
- 2 2 4 1 1 4 4 1 1 1 27 Irrelevante NO
Atmsfera Estado acstico
maquina pesada produce aproximadamente 90 dB de ruido, al encender otra maquina, el ruido
aumenta en aproximadamente 3dB, lo cual lo convierte en un impacto acumulativo. Aunque este
tipo de emisiones no generan efectos peligrosos, si repercuten en el ambiente aledao (fauna


172
silvestre y en los poblados cercanos al rea del proyecto) y en la salud de los trabajadores
debido al tiempo de exposicin, por lo que se recomienda tomar las medidas preventivas y de
mitigacin para minimizar este impacto.
- 8 4 4 1 1 2 4 1 2 4 51 Severo NO
MANEJO DE COMBUSTIBLE
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
La obra por su ubicacin y por cuestiones presupustales, que no les permiten efectuar
sobreacarreos, necesitara del almacenamiento de combustible, este deber de cumplir con
ciertas recomendaciones de seguridad, para evitar as un posible accidente (derrame accidental),
que terminara impactando fuertemente, presentndose una contaminacin del suelo con
combustible, lo cual alterara las condiciones del suelo, repercutiendo principalmente en la
fertilidad del rea en la que se produzca el derrame.
- 4 1 4 2 2 1 4 1 1 4 33 Moderado NO

REQUERIMIENTOS DE AGUA
Agua
Hidrologa
Superficial
La obra requiere de la extraccin de agua, para poder realizar las compactaciones y para uso de
los trabajadores. Dentro del proyecto ejecutivo no se indica de qu lugar se extraer el agua, por
lo tanto se deduce y restringe a que este servicio deber de ser comprado de un sitio autorizado.
- 2 1 2 2 1 2 1 1 1 4 22 Irrelevante NO
Paisaje
Apariencia
visual
Durante esta etapa y mientras dure la pavimentacin del camino, se generaran residuos no
peligrosos, generados principalmente por los trabajadores y residuos de obra. Realizando una
suposicin de que la empresa a cargo no gestione correctamente sus residuos, y los disponga
inadecuadamente en el rea del proyecto, se ocasionara un cambio negativo en la apariencia
visual sobre el componente paisaje.


173
- 4 2 4 2 1 1 4 4 1 1 34 irrelevante NO
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
La maquinaria requerir de ciertos ajustes y limpiezas, que de ser llevados a cabo en el rea del
proyecto, generaran residuos con caractersticas peligrosas, a estos residuos se les sumaran los
cambios de aceite de la maquinaria. De disponer los residuos slidos y lquidos peligrosos
(estopas impregnadas de aceite, aceites usados, piezas de la maquinaria, etc.) en el suelo, se
modificaran las caractersticas fisicoqumicas del suelo, provocando la contaminacin de este.
- 2 1 4 2 4 1 4 4 1 4 32 Moderado NO

ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
CIRCULACIN VEHICULAR DIARIA
Atmsfera
Calidad del
aire
Los impactos negativos que corresponden a esta actividad tienden a convertirse en impactos
acumulativos y residuales, que se producen sobre la superficie de rodamiento; pero una vez en
operacin en este tramo se empezaran a producir emisiones atmosfricas (HCs, CO, CO2 y
NOx) y sonoras, las cuales se empezaran a acumular con las que se producen sobre el resto del
rea de estudio.
Estado
acstico
natural
- 2 4 4 4 4 4 4 4 4 8 50 Severo SI
Fauna
Una vez terminada la pavimentacin, modernizacin y apertura del camino, y puesto en
operacin este fragmentaran el hbitat de la fauna que tenga que migrar de un lado a otro del
camino, si a este efecto de fragmentacin le sumamos que el camino va a estar pavimentado, y
tomando en cuenta que se proyecto para una velocidad de circulacin de 30-100km/hr, entonces
tenemos que el impacto ocasionado aunado a la velocidad del transito, ser un resultado
altamente negativo para la fauna que tenga que atravesar el camino. Sin embargo a nivel
regional este es un impacto que se presento desde que se construy el camino a nivel de
terracera, as que el camino no es una barrera para la fauna, pero si se convierte en un riesgo
de atropellamientos. Por lo que, se debern de construir todas las obras de drenaje necesarias y
mantenerlas limpias, permitiendo el uso de estas para el cruce del camino para la fauna, adems
de colocar la sealtica de cruce de ganado para evitar que este impactosea acumulativo y


174
severo con el tiempo.
- 4 8 2 4 4 1 4 1 1 2 47 Moderado SI

Paisaje Naturalidad
Otro de los impactos acumulativos se dar por la inadecuada disposicin de la basura en los
linderos del camino, lo cual va deteriorando el paisaje alterando la apariencia visual y la
naturalidad el lugar. Por lo que se deber de plantear un programa de mantenimiento durante su
operacin ayudando a conservar el aspecto rustico y natural del SAR
- 4 2 2 2 2 2 4 1 2 4 35 Moderado SI
Transporte
La situacin operacional que vivan los habitantes del rea de estudio, en cuanto a las vas de
transporte con las que cuentan se define en pocas palabras, "Caminos de terracera y brechas
de camino", con la ejecucin del proyecto, se espera una mejora en cuanto al transporte,
mejorando tanto el tiempo de traslado como la va de comunicacin. Una vez en operacin el
camino se espera que se facilite la comunicacin de las poblaciones ubicadas en el SAR con la
capital del Estado de Guerrero.
+ 4 4 4 4 4 2 1 4 4 4 51 Severo NO
Educacin
Una vez en operacin, se espera que se facilite el transporte hacia escuelas de educacin media
superior y superior, aumentando con ello el nivel de educacin del SAR. El impacto que
ocasionara ser facilitar el transporte a los maestros que podrn accesar con mayor rapidez al
rea y elevar el nivel educativo del alumnado.
+ 4 4 4 4 4 2 4 4 4 8 54 Severo NO
Salud
Los servicios de salud en el SAR se concentran en las cabeceras municipales deIliatenco y San
Luis Acatlan, en las poblaciones pequeas y remotas del rea, la gente no cuenta con servicios
de salud, la mayora de estos habitantes son indgenas, que les aqueja la pobreza y todos los
males que esta conlleva. Una vez puesto en operacin el camino, se espera que la entrada de
estos servicios beneficie a los derechohabientes.
+ 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 56 Moderado NO


175
BACHEO Y RELLENO DE GRIETAS
Transporte
La presencia de baches y grietas, dificulta el transito vehicular diario y ocasiona el deterioro de la
superficie de rodamiento, por lo que el bacheo y el relleno de estas grietas impactara
positivamente sobre las condiciones operacionales del camino, por lo que, una vez puesto en
operacin el camino pavimentado se deber de llevar un programa de mantenimiento continuo
de bacheo y relleno de grietas.
+ 4 2 4 4 4 1 1 4 2 8 44 Moderado NO
LIMPIEZA DE LAS OBRAS DE DRENAJE
Agua Superficial
Esta actividad es una de las que mas impactan positivamente sobre un camino que se encuentra
en operacin, ya que las obras de drenaje suelen llenarse de basura, la cual obstruye el paso
libre del agua en la temporada de lluvias, as como el de algunas especies de fauna, por lo que
se deber de realizar un mantenimiento continuo a las obras de drenaje.
+ 2 1 2 2 2 1 1 1 1 2 20 Irrelevante NO

Empleo
Para las actividades de mantenimiento, ser necesario contratar personal cercano a la obra del
proyecto, ya que esto minimiza los costos de transporte y estancia en el rea del proyecto, este
impacto se presenta en menor magnitud que en las etapas anteriores, debido a que las
actividades de mantenimiento exigen menor demanda de trabajadores, pero mantendr una
fuente de empleo para algunos de ellos elevando su calidad de vida.
+ 4 4 4 2 2 2 1 1 1 2 34 Moderado NO
Atmsfera
Calidad del
aire
Los vehculos que se utilicen en la etapa de mantenimiento emitirn gases (CO2, CO, NOX, e
combustible. La operacin de la maquinaria pesada producir emisiones de partculas slidas en


176
forma de humo y holln, como resultado de la combustin del diesel que utiliza la maquinaria
como combustible. La generacin de este tipo de emisiones provocara la contaminacin del aire
por humos, produciendo un impacto mnimo sobre la calidad atmosfrica del SAR, ya que el
camino se encontrara en operacin, por lo que este tipo de emisiones se sumaran a las
producidas por los vehculos que circularan diariamente.
- 1 2 2 2 4 2 1 1 1 8 28 Moderado NO
maquina pesada produce aproximadamente 90 dB de ruido. Aunque este tipo de emisiones no
generan efectos peligrosos, si repercuten en el ambiente aledao (principalmente sobre la fauna)
y en la salud de los trabajadores debido al tiempo de exposicin.
- 2 2 4 1 1 2 4 1 1 1 25 Moderado NO
Paisaje
Apariencia
visual
Durante esta etapa y mientras dure el mantenimiento, se generaran residuos no peligrosos,
generados principalmente por los trabajadores y residuos de obra. Realizando una suposicin de
que la empresa a cargo no gestione correctamente sus residuos, se ocasionara un cambio
negativo en la apariencia visual sobre el componente paisaje. La contratista deber de llevar
estos residuos al relleno sanitario ms cercano, pidiendo un comprobante de pago para
comprobar que dispuso correctamente estos residuos.
- 1 1 4 2 1 1 4 4 1 1 23 Irrelevante NO
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
Los residuos peligrosos poseen caractersticas peligrosas, que de no ser almacenados, y
destinados adecuadamente provocaran un dao ambiental importante. De disponer los residuos
slidos y lquidos peligrosos (estopas impregnadas de aceite, aceites usados, piezas de la
maquinaria, etc.) en el suelo, se modificaran sus caractersticas fisicoqumicas. La empresa
contratista deber de contratar los servicios de una empresa autorizada por la SEMARNAT para
el manejo y disposicin final de estos residuos.
- 1 1 2 2 4 1 4 4 1 4 27 Moderado NO



V.3.2 Seleccin y descripcin de los impactos significativos

Los impactos significativos al ambiente tanto negativos como positivos, que se
provocarn por la pavimentacin y modernizacin del camino se encuentran en el
punto anterior o en la matriz de Importancia que se encuentra en los anexos. Dichos
impactos se califican como severos en un rango de importancia de 50-75.

Cabe hacer mencin que los impactos ambientales varan dependiendo de las
condiciones especficas de las diferentes zonas del proyecto de igual manera
existen medidas de mitigacin que no son aplicables al 100 % por las
limitaciones presupustales para el tipo de infraestructura.

V.4 Evaluacin de los impactos ambientales

En este punto se dar una descripcin de los impactos ambientales que se generan
en las diferentes etapas del Proyecto tanto desde el punto de vista global, como de
sus repercusiones en la Infraestructura Carretera.

Impacto Ambiental: Construccin de cortes y terraplenes
Los impactos producidos son significativos y en general son irreversibles y a largo
plazo solo se pueden minimizar a travs de una correcta construccin de los cortes y
terraplenes del proyecto. En este caso, el impacto ocasionado por la construccin de
cortes y terraplenes, es uno de los ms drsticos e importantes, ya que estas
actividades modifican el relieve, el drenaje natural y la topografa del terreno, este
impacto adquiere magnitud e importancia significativas.

La seleccin del trazo del camino actual, que presenta fuertes pendientes que
complican la circulacin vehicular. Para poder realizar una planeacin y diseo
adecuados, el proyecto se soporto en estudios geohidrolgicos, de vegetacin, fauna
y de uso de suelo, obteniendo como resultado que el trazo propuesto con sus
respectivos cambios de ruta es la mejor alternativa para lograr construir un camino
tipo C.

Impacto Ambiental: Efecto por la construccin y operacin del drenaje y
subdrenaje

Tanto el drenaje como el subdrenaje son imprescindibles para el buen funcionamiento
de una carretera, pues sirven para proteger el camino, canalizando los escurrimientos
superficiales del agua y evitando situaciones que pueden resultar riesgosas, tanto
para la estructura del pavimento, como para los usuarios.



Las obras de drenaje carretero, son necesarias para la preservacin en primera
instancia de la estructura del camino, sirviendo para controlar la erosin,
estabilizacin de taludes y como proteccin a la estructura del pavimento. Al mismo
tiempo que son obras complementarias a la construccin del pavimento flexible,
sirven como medida de mitigacin de los impactos generados por la misma, puesto
que al realizarse cortes al terreno y al destruir la capa vegetal, el suelo queda
expuesto a la erosin, lo que es a la vez un impacto negativo al ambiente, que es
controlado por las obras de drenaje.

Partiendo del principio de la evaluacin ambiental, el cual indica que hay que
considerar todas las opciones, incluso la opcin de no hacer nada , se puede
deducir que las obras de drenaje tienen un impacto positivo al medio ambiente puesto
que de no realizarse, no solo la infraestructura carretera se ve amenazada, sino
tambin el ambiente, en gran medida debido a la erosin, sedimentacin de cuerpos
de agua, as como modificaciones al drenaje natural, ocasionando en consecuencia
que la construccin del pavimento flexible tuviera un impacto mucho mayor que el que
comnmente se presentar.

Impacto Ambiental: Efectos por la construccin y conservacin de la superficie
de rodamiento. Pavimento Flexible
El objetivo es analizar con detalle los impactos ambientales generados durante la
construccin y mantenimiento de la superficie de rodamiento.

Para fines de la presente evaluacin se define al pavimento como una seccin
estructural formada por un conjunto de capas que soportaran la accin de las cargas
producto del transito vehicular, las cuales son: subrasante, subbase, base y carpeta,
de estos, nicamente la carpeta asfltica, es decir la capa superficial, ser la que sea
analizada.

De las actividades especficas de construccin y conservacin de la superficie de
rodamiento del pavimento flexible, el tendido de mezclas, y la renivelacin son los que
generaran impactos adversos significativos.

De acuerdo con el punto anterior, los impactos generados por la construccin y
conservacin de superficies de rodamiento en pavimentos flexibles, no presentan un
costo ambiental y social alto, por lo que una evaluacin beneficio costo, son los
impactos que menor nmero aportan y con menor valor.

En comparacin con otros tipos de pavimentos, la desventaja ms notable de la
construccin de pavimento flexible es la generacin de solventes, residuos de asfaltos
y gases generados durante el calentamiento de los cementos asflticos, estos gases


son tanto producto de la combustin como de la volatilizacin de algunos
componentes de los cementos.

Impacto Ambiental: Generado por la circulacin vehicular diaria
El ruido es un subproducto no deseado del modo de vida moderno, es una sensacin
auditiva molesta y una de las perturbaciones ambientales que de manera muy
importante afectan al hombre, aunque este en muchas ocasiones no es conciente de
sus efectos, pues no suelen manifestarse de formas inmediata.

El ruido debe ser considerado como un importante contaminante del ambiente que
necesita muy poca energa para poder ser emitido, no es sencillo medirlo o
cuantificarlo y sus efectos sobre los seres humanos pueden ser acumulativos y de
carcter fisiolgico y psicolgico.

El ruido es un impacto sinrgico y residual, que se presenta en el rea del proyecto,
desde el inicio de la apertura y construccin del tramo, y durante la operacin. Del
anlisis de transito del camino de terracera actual, se obtuvo un flujo vehicular de
aproximadamente 310 vehculos, los cuales, al estar terminada la pavimentacin,
circularan esta va, producindose emisiones sonoras, ahora sobre este tramo. Una
vez terminada la pavimentacin y ya puesto en operacin el tramo carretero, y
despus de algn tiempo (aos) se puede presentar un incremento en el transito
vehicular, lo cual incrementara los niveles sonoros ya producidos.

V.5 Delimitacin del rea de influencia
En la pavimentacin del camino se tienen proyectados cambios en el relieve del
terreno ya que se trata de zona con fisiografa complicada y se habr de modificar la
ruta de terracera existente la cual no cumple con las caractersticas bsicas de
trayectoria, pendiente y visibilidad por lo que se consideraron 2 rutas alternativas, la
primera consisti en la trayectoria existente la cual qued descartada por no cumplir
las especificaciones de construccin de caminos vigente, principalmente en los que
se refiere al relieve. Los materiales resultantes de los cortes, ampliaciones y
despalmes sern utilizados parcialmente en el terrapln de los sitios que lo requieran.
Sin embargo ser necesario el establecimiento de bancos de tiro haciendo ms
amplia el rea de influencia del proyecto ya que dichos bancos podran no
encontrarse dentro del derecho de va. Su ubicacin quedar a disposicin de la
empresa constructora ya que depender del presupuesto y capacidad de manejo de
estos materiales para su disposicin final.

Dentro del derecho de va existen varias corrientes de temporal ya que el proyecto
transcurre en su mayor longitud por laderas de cerros con escurrimientos de agua. Se
debern construir las obras de drenaje correspondientes para evitar daos a la
infraestructura y evitar en la medida de lo posible las afectaciones a la escorrenta
actual.


No se provocarn cambios en la distribucin de los organismos registrados en los
listados realizados, esto si se considera la proteccin de las superficies ms
arboladas y se considera la recomendacin de mejorar las colindancias mediante la
siembra de nuevos rboles para las zonas en las que el suelo se encuentre muy
afectado. En los arroyos se recomienda la insercin de Hedychium coronarium, la
cual protege y amortiza los cambios en la dinmica de los cuerpos de agua de bajo
caudal. Dicha planta es de hbitos semiacuticos y puede insertarse en los meandros
para la proteccin de los mismos.

En cuanto a los cambios hidrodinmicos no se generaran cambios significativos a los
ya existentes ya que en algunos casos ya fueron realizadas las obras de drenaje
(rsticas) algunas habrn de modernizarse y otras de construirse por lo que en cuanto
a la determinacin del rea de influencia del proyecto en cuanto a la hidrologa se
amortizar mediante la siembra de rboles a lo largo del derecho de va, la proteccin
de los meandros con una especie de planta semiacutica y la proteccin de suelos
mediante la insercin de plantas arbustivas resistentes a los suelos deteriorados, para
que de esta forma el rea de influencia del proyecto sea menor y las afectaciones
sean puntuales.

La generacin de ruido y contaminantes en el aire slo se incrementar en la medida
del aumento del trfico en el futuro, ya que este ya existe. Se recomienda tomar
medidas para disminuir el depsito de basura a lo largo del trazo ya que estos
generan contaminacin del suelo y visual.

La emisin de gases a la atmsfera no ser significativa al menos durante la
construccin del camino ya que no se generan excesos de estos.

Finalmente se determina que el rea de influencia no es mayor a la de estudio. El
rea de influencia del proyecto en la regin es extensa desde el punto de vista social,
debido a que el proyecto influir de forma determinante en la entrada de inversiones a
la zona por su mejor accesibilidad, y por la existencia de un bosque de encino y pino
en transicin a vegetacin de climas ms clidos.

Desde el punto de vista biolgico el bosque se encuentra sumamente reducido y
disperso, sin embargo; en el rea de estudio an es posible la restauracin y manejo
del mismo. El proyecto en si no afectar de manera significativa a la estructura del
SAR debido a que los procesos de cambio en dicha estructura estn determinados
por otros factores distintos a los que producir la obra en planeacin.

El proyecto necesariamente es de gran influencia para la regin ya que la integracin
de las comunidades directamente relacionadas al proyecto los vincular con otras an
ms alejadas, generando economa, y uso de los recursos naturales, entre otros
aspectos.


VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIN Y MITIGACIN DE IMPACTOS
AMBIENTALES ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL
REGIONAL.

VI.1 Clasificacin de las medidas de mitigacin
En el capitulo anterior se conocieron y evaluaron los impactos ambientales positivos
y negativos que conllevar la ejecucin del Proyecto de referencia; por lo que para
minimizar o atenuar los impactos negativos se debern llevar a cabo las medidas de
mitigacin las cuales son un conjunto de acciones que deber ejecutar el promovente
para atenuar los impactos y restablecer o compensar las condiciones ambientales
existentes antes de la perturbacin que se causara con la realizacin de un proyecto
en cualquiera de sus etapas (Reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto
Ambiental), y para evitar el deterioro del ambiente se debern llevar a cabo las
medidas preventivas que son un conjunto de acciones que deber ejecutar el
promovente para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente (Reglamento de
la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental). La aplicacin de estas medidas evitara
la aparicin del efecto modificando los elementos definitorios de la actividad.
Las medidas se clasificaran de acuerdo al siguiente esquema:

A continuacin se detallarn las medidas preventivas y de mitigacin para cada factor
ambiental aplicable:

AGUA


Preventivas:
Conectarse al drenaje municipal de las poblaciones cercanas al camino.

Los lquidos generados tanto por la pavimentacin de la obra o por los trabajadores
de obra depositarlos en tambos para su posterior disposicin final.

Contar con un buen proyecto de drenaje y de subdrenaje necesario para mantener el
patrn hidrolgico superficial.
Utilizar agua recolectada de la lluvia o no potable para las obras de compactaciones.
No utilizar arroyos o escurrimientos como fregaderos para trastos provenientes de la
preparacin de alimentos ya que estos contienen grasas ya que se requieren de
grandes cantidades de agua para disgregar a un poco de aceite comestible.
Realizar las obras de drenaje para el flujo de agua, dentro de las cuales estn las
cunetas, bordillos, lavaderos y tubos.

Rehabilitacin:
Elaborar un plan de contingencias para la proteccin de los cuerpos de agua, en caso
de haber derrames de combustibles u otros riesgos (deber ser elaborado por la
empresa constructora o contratar personal especializado en el rubro).
Establecer un programa de limpieza y desazolve de cunetas; cuando se encuentre en
operacin el camino.

Reduccin:
Realizar todas las obras de drenaje menor indicadas en el proyecto geomtrico.
En las obras de drenaje colocar cimentaciones de roca, usar disipadores de energa
(zampeado o muro) a la salida de la tubera.
El responsable de la obra deber de supervisar los volmenes de agua utilizados
para no incurrir en usos excesivos.

.



Muestra de algunos tipos de obra que se colocan
en caminos como los son tubos y cunetas

SUELO
Preventivas:
Evitar el uso de herbicidas para realizar el desmonte en las zonas con maleza.
Depositar los materiales en los lugares indicados, cuidando la No afectacin a zonas
donde se encuentre algn tipo de vegetacin predominante.
En caso de requerirse almacenamiento temporal de combustible (recarga a
maquinaria durante la jornada de trabajo), este deber estar en tambos de 200 litros
con el sealamiento adecuado a fin de evitar manejos imprudenciales.

Vigilar peridicamente que el sistema de combustible no tenga fugas.
El almacenamiento de combustible se deber de realizar en un rea bajo la sombra y
lejos de poblados.
Las reparaciones mecnicas que se le realicen a la maquinara, forzosamente
debern de efectuarse en el sitio destinados a taller.
En un rea dentro del taller se colocaran contenedores impermeables con tapa, para
almacenar temporalmente los residuos peligrosos generados en las etapas de
preparacin del sitio y construccin.
Los residuos slidos y lquidos peligrosos generados en las etapas de preparacin del
sitio, construccin y mantenimiento, debern ser entregados mediante manifiesto
generador de residuos peligrosos a empresas autorizadas por la SEMARNAT para
recolectar residuos peligrosos, y as dar cumplimiento a la NOM-052-SEMARNAT-
2005.
La disposicin de los sobrantes provenientes de la etapa de construccin deber
recogerse y en camiones de volteo retornarse empresas especializadas, para su
reciclado o disposicin definitiva.
La maquinaria pesada no deber circular fuera del derecho de va.
Para las reas donde se pretenda colocar obras provisionales, se debern escoger


zonas donde se presente un previo disturbio.
Evitar la disposicin sobre el suelo de los residuos slidos orgnicos producto de la
ingesta y desechos de los trabajadores, colectndolos en tambos dispuestos para
basura, esto ya que en el lugar existen escurrimientos perennes y temporales, y trae
como consecuencia que se arrastren sedimentos o incluso basura hacia los
escurrimientos cercanos alterando sus caractersticas naturales.
En cortes con problemas de estabilidad, donde no haya suelo capaz de sostener la
vegetacin proteger con malla y concreto lanzado para contener el material
fragmentado.
En cortes superiores a los 10m utilizar bermas para aumentar la estabilidad del talud,
para evitar deslaves.
La disposicin de materiales sobrantes producto de la apertura y construccin del
camino sern poco o nada frtiles si se disponen sobre los terrenos de labor a ambos
lados del camino, en el ecosistema agropecuario esto mermara la productividad de la
regin de no se as podra desencadenar la necesidad de derribar ms rboles de los
escasos fragmentos para subsanar las reas perdidas, la forma de evitar este efecto
negativo es el adecuado manejo de los cortes en terraplenes y que de ser necesaria
la apertura de bancos de tiro estos sean en sitios sin parcelas ni bosques en buen
estado (la autorizacin de dichos bancos depender del constructor el cual deber
gestionar su ubicacin y los potenciales impactos que dichos depsitos
desencadenen).

Imagen que muestra el uso de maquinaria a utilizar durante las obras de
pavimentacin y modernizacin del camino.
Remediacin:


Al trmino de la obra limpiar los terrenos utilizados provisionalmente y adicionar una
capa de tierra vegetal producto del desmonte.

Rehabilitacin:
Programar las obras de desmonte para evitar la erosin hdrica.
En caso de derrames de combustibles, aceites u otros, llevar a cabo la
biorremediacin del suelo la cual deber ser hecha por una empresa especializada.

Compensacin:
Elaborar un plan de contingencias para la proteccin de suelos en caso de derrames
accidentales u otros riesgos inertes (solo en caso de derrames mnimos).

Reduccin:
Usar filtros (agregados, porosos o geotextiles) para controlar los deslizamientos.

ATMSFERA

Preventivas:
Evitar la quema de la vegetacin que ser desmontada.
Evitar las fogatas.
Humedecer la superficie antes de iniciar obras, as como el material que se
transportara en camiones de volteo y cubrirlo con lona que caiga 30 cm de lado a
lado; para evitar partculas suspendidas o la perdida de material por cada.
Tener especial cuidado en el manejo del material seco, ya que su acumulacin puede
contribuir o facilitar un incendio forestal.
Controlar los asentamientos humanos y cambios de uso de suelo dentro del derecho
de va.

Reduccin:
Llevar a cabo el mantenimiento de los equipos y maquinaria de manera peridica.
Si lo permite la maquinaria usar silenciadores.

Acatamiento a la NOM-045-SEMARANT-2006 que establece los niveles mximos
permisibles de opacidad de humo proveniente de los escapes de los vehculos.



FLORA
Preventivas:
Bajo ninguna circunstancia se utilizar fuego, ni productos qumicos (herbicidas), para
realizar el desmonte o para eliminar la vegetacin talada y recogida en las diversas
reas del camino que son limpiadas para la pavimentacin.
Los responsables de la construccin y del mantenimiento, deben capacitar a sus
trabajadores para respetar la flora silvestre (platicas de educacin ambiental).
Prohibir la colecta de especies presentes en el rea.

Previo al ingreso de la maquinaria se realizar el desmonte de la vegetacin nativa
con el asesoramiento del residente ambiental, quien recolectar germoplasma de las
especies arbreas a afectar, para su posterior siembra durante las actividades de
reforestacin.

Rehabilitacin
Estimular e informar a los pobladores cercanos acerca de la importancia de reforestar
para la proteccin de suelos y la captacin del agua.
La fertilidad de la vegetacin ubicada en los escurrimientos tambin depender de la
calidad de los mismos, es por ello que se hace una especial recomendacin para que
los escurrimientos sean protegidos de basura, combustibles, aceites, grasas y de
material suelto.

Remediacin:
Las ramas y hojas sobrantes del desmonte se triturarn e incorporaran al material de
despalme de tal manera que se evite la acumulacin de material inflamable.
Reforestar las zonas donde se haya modificado el drenaje superficial a fin de reducir
la erosin.
Revestir con cobertura vegetal los accesos y salidas de las alcantarillas.
Ya que las pendientes observadas en la visita de campo tienen bajas posibilidades
agropecuarias y el uso forestal es el adecuado, se recomienda la siembra de rboles
nativos producidos en viveros locales con las semillas de los rboles an en pie.

Compensacin:
Reutilizar el material de los cortes para posteriores actividades en la ejecucin del
proyecto (Terraplenes).
Evitar la tala clandestina, por parte de los trabajadores de obra para no tener un


impacto adicional a la vegetacin.

FAUNA
Preventivas:
Los responsables de la construccin y del mantenimiento, debern capacitar a sus
trabajadores para respetar la fauna silvestre.
Se recomienda que 30 minutos antes de empezar a desmontar el sitio, una persona
deber pasar primero por el lugar haciendo ruido con un silbato para que los animales
se espanten y puedan escapar antes de empezar a desmontar.
Realizar el desmonte de manera paulatina para permitir el desplazamiento de la
fauna.
Prohibir la caza ilegal por parte de los trabajadores de obra, as como la apropiacin
de especies encontradas en el SAR.
Se evitar la muerte por el uso de maquinaria y equipo pesado, se rescatarn las
especies que as lo requieran.

Remediacin:
Realizar el desmonte y despalme de manera paulatina para permitir el
desplazamiento de la fauna a otros sitios.
Recolectar la fauna encontrada dentro de las reas a afectar, para posteriormente
liberarlas dentro del mismo SAR en sitios con cubierta vegetal estable.

Compensacin:
Equipar el camino con seales que indiquen el cruce de ganado o la presencia de
fauna silvestre, para prevenir riesgos de atropellamientos, durante la etapa de
operacin.
Realizar todas las obras de drenaje propuestas en el proyecto geomtrico para el
paso de pequeos animales de un lado a otro del camino.



Imagen donde se muestra un ejemplo de obra de drenaje tipo
losa que puede servir de paso de fauna.

PAISAJE
Preventivas:
Colocar botes o contenedores para el almacenamiento de los residuos slidos
generados por la ejecucin del proyecto, vigilando que estos residuos sean
transportados al sitio destinado para su disposicin final.

Rehabilitacin:
Realizar campaas de vigilancia para evitar la formacin de basureros en el derecho
de va.
Establecer un programa permanente de recoleccin de desechos slidos dentro del
derecho de va del camino, as como la instalacin de depsitos de basura a lo largo
del camino.
Elaborar un programa de mantenimiento permanente una vez puesto en operacin el
camino para la limpieza de las obras de drenaje, as como la recolecta de basura
generada por los usuarios y mantenimiento de la seal tica.

Compensacin:
Queda prohibido colocar anuncios de gran tamao en el derecho de va, pues afectan
el paisaje y obstruyen la visibilidad.

SOCIOECONMICO

Preventivas:
Instalacin de sanitarios porttiles, incluyendo el tratamiento del agua residual, previo
a su descarga.
En caso de existir una poblacin cercana que cuente con drenaje, la descarga se
deber conectar al drenaje municipal.
Se recomienda instalar 1 letrina por cada 12 trabajadores.


Contar con un botiqun de emergencias y tener identificado el hospital o servicio de
salud ms cercano, as como establecer la ruta de acceso ms corta y segura.
Colocar extintores en lugares visibles y de fcil acceso.
Se proporcionar a los trabajadores de agua potable.
Los trabajos de obra que se encuentren cerca de una poblacin se realizarn en un
horario diurno.
Los servicios con los que cuenta la poblacin (postes de luz, lmparas de alumbrado
a calles, etc.) debern ser reubicados o se respetarn para evitar el desabasto a los
pobladores de estos servicios.
Mientras dure la modernizacin, pavimentacin y apertura del camino se colocarn
seales que indiquen la ejecucin de esta, dirigidas a los automovilistas que utilizan
este camino existente de terracera.

Muestra del tipo de sanitarios porttiles, que posiblemente se
pueden ocupar para los trabajadores que trabajen en la obra.

Rehabilitacin:
Establecer un sistema de seguridad en las zonas de los frentes de trabajo, para evitar
el paso de personas ajenas a la zona de obra.
Los rboles que se desmonten en la preparacin del sitio preferentemente se
entregarn a los propietarios de los terrenos para que sean aprovechados.
Los vehculos empleados en la obra debern cumplir con las normas NOM-
SEMARNAT-080-2003.

Compensacin:
El personal que trabaje durante las etapas de preparacin del sitio, construccin y


mantenimiento, deber contar con un equipo protector de ruido.
Una vez terminada la modernizacin se colocarn todas las seales necesarias que
se indiquen en el proyecto geomtrico, para evitar accidentes.

Remediacin:
Promover las ofertas de empleo para las actividades de construccin (incluye la etapa
de preparacin del sitio) y mantenimiento, en los poblados cercanos al proyecto.



Agrupacin de los impactos de acuerdo con las medidas de mitigacin
propuestas

DESMONTE
Componente
ambiental
Impacto Medida
Flora
El desmonte es una de
las actividades que ms
impactan ya que se
realizar el derribo de
diferentes tipos de
vegetacin, para poder
cumplir con las
especificaciones de un
camino tipo C, se
requerir del derribo
rboles con un tronco
mayor a los 15 cm, se
encontr que el 17 de las
90 especies registradas
resultaron ser exticas, a
pesar de que se tiene un
camino de terracera el
cual cuenta con un ancho
promedio de 6.4 m.
Bajo ninguna circunstancia se
utilizar fuego, ni productos
qumicos (herbicidas), para
realizar el desmonte o para
eliminar la vegetacin talada y
recogida en las diversas reas
del camino que son limpiadas
para la construccin.

Los responsables de la
construccin y del
mantenimiento, deben capacitar
a sus trabajadores para respetar
la flora silvestre.

Prohibir la colecta de especies
presentes en el rea.

Previo al ingreso de la
maquinaria se realizar el
desmonte de la vegetacin
nativa con el asesoramiento del
residente ambiental, quien
recolectar germoplasma de las
especies arbreas a afectar.

Las ramas y hojas sobrantes de
desmonte se triturarn e
incorporaran al material de
despalme de tal manera que se
evite la acumulacin de material
inflamable.

Reutilizar el material del
desmonte para posteriores


actividades en la ejecucin del
proyecto.

Los rboles que se desmonten
en la preparacin del sitio
preferentemente se entregarn
a los propietarios de los
terrenos para que sean
aprovechados.
Componente
Ambiental
Impacto Medida
Fauna
El impacto que
ocasionar el desmonte a
la fauna es moderado ya
que actualmente existe
un camino de terracera y
la fauna existente se ha
adaptado a las
condiciones de este, en
los sitios donde se
realizar el desmonte su
hbitat se ver afectado
por lo que se tendrn que
tener las medidas de
mitigacin pertinentes
antes de iniciar obras.
Los responsables de la obra,
deben capacitar a sus
trabajadores para respetar la
fauna silvestre.

Se recomienda que 30 minutos
antes de empezar a desmontar
el sitio, una persona deber de
pasar primero por el lugar
haciendo ruido con un silbato
para que los animales se
espanten y puedan escapar
antes de empezar a desmontar.

Realizar el desmonte de manera
paulatina para permitir el
desplazamiento de la fauna.

Restituir vegetacin en el
derecho de va al trmino de la
construccin del camino para
crear nuevamente un hbitat
para la fauna silvestre.



Componente
Ambiental
Impacto Medida
Paisaje
Apariencia
visual
La vegetacin ofrece una
apariencia visual desde
el punto de vista humano
agradable, que califica a
cierto sitio como
conservado o alterado,
es decir cuando un sitio
presenta vegetacin, la
sensacin subjetiva que
provoca sobre quien lo
evala es de estabilidad
paisajstica, sin embargo
los sitios con vegetacin
secundaria, o que no
presentan vegetacin
ofrecen una evaluacin
de deterioro, lo que nos
lleva a deducir que
cuando se realice el
desmonte,
indiscutiblemente se
producir un impacto
sobre el paisaje del sitio,
al cual se le sumara la
presencia humana y de
maquinaria, provocando
una visin de desorden y
alteracin paisajstica,
como el paisaje se vio
alterado al construir el
camino de terracera,
este factor se ver
modificado por lo que el
impacto a este ser
moderado adems de
ser temporal ya que la
presencia de la
maquinaria as como de
los trabajadores ser
aproximadamente de 12
Colocar botes o contenedores
para el almacenamiento de los
residuos slidos generados por
la ejecucin del proyecto,
vigilando que estos residuos
sean transportados al sitio
destinado para su disposicin
final.


meses.

DESPALME
Componente
Ambiental
Impacto Medida
Suelo Erosin
El despalme es una
actividad en la que se
retira la capa vegetal
existente, la superficie
total de afectacin a la
vegetacin ser de 11
Ha, el impacto es severo
ya que el ancho
promedio del camino es
de 6.4m, adems de
tener cambios de ruta en
algunos tramos; y el
ancho de obras
permanentes ser de
9m, se ha convertido en
un impacto acumulativo,
a nivel regional, de
naturaleza negativa,
efecto directo y
permanente
Evitar el uso de herbicidas para
realizar el desmonte en las
zonas con maleza.

Depositar los materiales en los
lugares indicados, cuidando la
No-afectacin a zonas en las
que se encuentre algn tipo de
vegetacin predominante.

Programar las obras de
desmonte en poca de secas
para evitar la erosin hdrica.

Los residuos slidos y lquidos
peligrosos generados en esta
etapa debern ser entregados
mediante manifiesto generador
de residuos peligrosos a
empresas autorizadas por la
SEMARNAT para recolectar
residuos peligrosos, y as dar
cumplimiento a la NOM-052-
SEMARNAT-2005.



CONSTRUCCIN DEL CAMPAMENTO Y OBRAS PROVISIONALES
Componente Ambiental Impacto Medida
Paisaje
Apariencia
visual
Todas las obras de
construccin requieren de
obras provisionales, que
les faciliten su estancia en
el rea del proyecto, por lo
que los materiales de
construccin son
principalmente lminas de
cartn y polines de
madera, estas obras
impactaran en el factor
paisaje, ya que la
presencia de estas
construcciones modificara
la apariencia visual del
lugar en el que se instalen.
As que este impacto
adquiere una naturaleza
negativa y una
permanencia del efecto
fugaz, mientras dure la
pavimentacin y
modernizacin del camino.
En un rea dentro del
campamento o en el taller, se
colocaran contenedores
impermeables con tapa, para
almacenar temporalmente los
residuos peligrosos
generados en las etapas de
preparacin del sitio y
construccin. Al trmino de la
obra limpiar los terrenos
utilizados provisionalmente y
adicionar una capa de tierra
vegetal producto del
desmonte.
Empleo
Para poder realizar el
proyecto de pavimentacin
del camino, se deber de
contratar personal para
laborar en las actividades
de esta etapa,
generndose una oferta de
empleos ya que las
localidades cercanas se
consideran de tipo rural,
los cuales por cuestiones
econmicas, resultara
conveniente contratar
personal especializado
(obreros), de las
Instalacin de sanitarios
porttiles, incluyendo el
tratamiento del agua residual,
previo a su descarga.
En caso de existir una
poblacin cercana que cuente
con drenaje, la descarga se
deber conectar al drenaje
municipal.
Se recomienda instalar 1
letrina por cada 12
trabajadores.
Contar con un botiqun de
emergencias y tener


poblaciones cercanas al
tramo, por un periodo
aproximado, a 12 meses.
identificado el hospital o
servicio de salud ms
cercano, as como establecer
la ruta de acceso ms corta y
segura.
Colocar extintores en lugares
visibles y de fcil acceso.
Los trabajos de obra que se
encuentren cerca de una
poblacin se realizarn en un
horario diurno.
Los servicios con los que
cuenta la poblacin (postes
de luz, lmparas de
alumbrado a calles, etc.)
debern ser reubicados o se
respetarn para evitar el
desabasto a los pobladores
de estos servicios.
Mientras dure la
modernizacin,
pavimentacin y apertura del
camino se colocarn seales
que indiquen la ejecucin de
esta, dirigidas a los
automovilistas que utilizan
este camino.
Establecer un sistema de
seguridad en las zonas de los
frentes de trabajo, para evitar
el paso de personas ajenas a
la zona de la obra
El personal deber contar con
un equipo protector de ruido.
Promover las ofertas de
empleo para esta etapa, en
los poblados cercanos al
proyecto.

OPERACIN DE VEHCULOS Y MAQUINARIA PESADA


Suelo
Caractersticas
geomorfolgicas
Esta actividad es una de
las principales fuentes
generadoras de impacto
sobre el suelo ya que
produce que se compacte,
debido al peso de la
maquinara. Este se
realiza sobre el ancho de
corona del camino, el
carcter que adquiere es
positivo, sin embargo se
propone restringir la
circulacin de maquinaria
y vehculos de obra fuera
del derecho de va, ya que
se producira un impacto
de naturaleza negativa
hacia la vegetacin y al
suelo si circula fuera de
este ancho.
Promover y restringir a
que la maquinara
pesada no deber
circular fuera del
derecho de va.
Los vehculos que se
utilicen en la etapa de
preparacin del sitio
emitirn gases (CO2, CO,
NOX, e Hidrocarburos),
producto de la combustin
interna de los motores que
utilizan gasolina como
combustible. La operacin
de la maquinaria pesada
producir emisiones de
partculas slidas en
forma de humo y holln,
como resultado de la
combustin del diesel que
utiliza la maquinaria como
combustible. La
generacin de este tipo de
emisiones provocara la
contaminacin del aire por
humos, produciendo un
impacto sobre la calidad
Acatamiento a la NOM-
CCAT-008-ECOL-1993
que establece los
niveles mximos
permisibles de opacidad
de humo proveniente de
los escapes de los
vehculos.

Llevar a cabo el
mantenimiento de los
equipos y maquinaria de
manera peridica.

Evitar la quema de la
vegetacin que ser
desmontada.

Evitar las fogatas.


atmosfrica del sitio.
Otro de los impactos
producidos por la
maquinaria y quizs el
mas relevante, pero de
naturaleza efmera, es la
emisin de altos niveles
de ruido a la atmsfera,
ya que se considera que
una maquina pesada
produce
aproximadamente 90 dB
de ruido (Tabla Bilson AB
modificada), al encender
otra maquina, el ruido
aumenta en
aproximadamente 3dB, lo
cual lo convierte en un
impacto acumulativo.
Aunque este tipo de
emisiones no generan
efectos peligrosos, si
repercuten en el ambiente
aledao (fauna silvestre y
en los poblados cercanos
al rea del proyecto) y en
la salud de los
trabajadores debido al
tiempo de exposicin.
Los vehculos
empleados en la obra
debern cumplir con las
normas NOM-080-
SEMARNAT-2003.

El personal deber
contar con un equipo
protector de ruido.



Paisaje
Apariencia
visual
La zona de estudio carece
de infraestructura para
gestionar correctamente
sus residuos slidos y
lquidos no peligrosos
generados por los
habitantes del rea, as
que desde que se inicie la
pavimentacin y
modernizacin del camino,
se iniciar la generacin de
residuos slidos y lquidos
no peligrosos, provenientes
principalmente por los
trabajadores y por los
residuos de obra.
Realizando una suposicin
de que la empresa a cargo
no gestione correctamente
sus residuos, se
ocasionara un cambio
negativo en la apariencia
visual del sitio en el que se
dispongan
Durante la etapa de
mantenimiento, se
colocaran botes o
contenedores para el
almacenamiento de los
residuos slidos,
vigilando que estos
residuos sean
transportados al sitio
destinado para su
disposicin final.

MANEJO Y DISPOSICIN FINAL DE RESIDUOS SLIDOS Y LQUIDOS
PELIGROSOS


Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
Las reparaciones de la
maquinaria que se esta
utilizando y los costos de
transporte hasta un taller
mecnico, hacen que
resulte conveniente
adaptar un taller dentro del
derecho de va. Este tipo
de reparaciones, ajustes,
cambios de aceite y
limpiezas, ocasionan
residuos con
caractersticas peligrosas,
presentndose
principalmente estopas
impregnadas de aceite o
grasa, papeles o piezas de
la maquinaria. Estos
residuos poseen
que de no ser
almacenados, y destinados
adecuadamente
provocaran un dao
ambiental importante. De
disponer los residuos
slidos y lquidos
peligrosos en el suelo, se
modificaran las
caractersticas
fisicoqumicas de este,
provocando su
contaminacin.
Los residuos slidos y
lquidos peligrosos
generados en la etapa de
mantenimiento, debern
ser entregados mediante
manifiesto generador de
residuos peligrosos a
empresas autorizadas
por la SEMARNAT para
recolectar residuos
peligrosos, y as dar
cumplimiento a la NOM-
052-SEMARNAT-2005.

CORTES Y EXCAVACIONES


Suelo Relieve
El terreno sobre el que se
desarrolla el proyecto
presenta un relieve de
sierra, por tratarse de un
camino tipo C, la SCT
indica ciertas
especificaciones con las
que tiene que cumplir,
como la curvatura mxima
y la pendiente, as que por
cuestiones de
normatividad la trayectoria
original del camino en
estudio, provocara que se
tengan que realizar
secciones en corte para
alojar la estructura del
camino, as como,
cambios de ruta para
cumplir con la curvatura,
esto modificara el drenaje
natural de los terrenos,
este impacto es
acumulable si
consideramos los cortes
realizados en el tramo
nicamente para ampliar el
ancho de corona existente
y mitigable bajo estrictas
medidas. El material
sobrante no se deber de
disponer a balcn ya que
podra obstruir el paso de
escurrimientos de agua.
Reforestar las zonas
donde se haya
modificado el drenaje
superficial a fin de
reducir la erosin.

Depositar los materiales
en los lugares indicados,
cuidando la No-
afectacin en zonas en
las que se encuentre
algn tipo de vegetacin
conservada.

Suelo Desprendimientos
Como mencionamos
anteriormente debido a
que se tendrn que
realizar cortes para alojar
Realizar un estudio
especfico en cada caso
para definir la solucin
adecuada entre las que


la estructura del camino
con un volumen de
16,490m3 , se espera que
en algunos sitios se
presenten
desprendimientos de
material geolgico, este
impacto se puede observar
en algunos tramos del
camino existente, este
impacto suele presentarse
hasta que se estabilizan
los cortes con algn
mtodo para la
estabilizacin de taludes
como el propuesto en la
presente MIA, para el caso
de la hidrologa se
amortizar mediante la
siembra de rboles a lo
largo del derecho de va,
para la proteccin de los
meandros con una especie
de planta tpica de la
regin y la proteccin de
suelos mediante la
insercin de plantas
arbustivas resistentes a los
suelos deteriorados, para
que de esta forma el rea
de influencia del proyecto
sea menor y las
afectaciones sean
puntuales.
se pueden considerar:

En los cortes con
problemas de
estabilidad, donde no
haya suelo capaz de
sostener vegetacin,
proteger con malla y
concreto lanzado para
contener el material
fragmentado.

En los cortes con alturas
superiores a 10m utilizar
bermas para aumentar la
estabilidad de los
taludes.
Para los taludes rocosos
inestables se podr
colocar malla metlica
galvanizada, anclada y
colocar hidrosiembra,
aumentar el ancho de los
acotamientos para
recepcin de los
desprendimientos o bien
colocar muros de
contencin.
Colocar redes metlicas,
drenes y cunetas en la
cabeza del talud.
Usar filtros (geotextiles)
para controlar los
deslizamientos.



Paisaje Relieve
Ser necesario ampliar los
cortes y modificaciones de
ruta, estos se realizarn
dentro de la lnea de ceros,
as mismo el impacto que
producir la construccin
de los cortes en el relieve
causar un impacto
considerable, por lo que se
necesitar de llevar a cabo
las medidas propuestas en
la presente MIA-R.
En cortes con problemas
de estabilidad, donde no
haya suelo capaz de
sostener la vegetacin
proteger con malla y
concreto lanzado para
contener el material
fragmentado.

En cortes superiores a
los 10m utilizar bermas
para aumentar la
estabilidad del talud.

La disposicin de los
sobrantes deber
recogerse y en camiones
de volteo y ubicarse en
bancos de tiro, mismos
que deber de gestionar
la constructora todos sus
permisos y
autorizaciones.
Paisaje Apariencia visual
Una vez terminados los
cortes y excavaciones, se
observaran taludes de
corte y terrapln totalmente
desnudos de vegetacin,
esto provocara un impacto
visual de carcter temporal
en algunos sitios, ya que
con el paso del tiempo el
suelo de los taludes que
permiten el crecimiento de
vegetacin se regeneran.
Existen otros taludes, los
rocosos, que no permiten
el crecimiento de la
vegetacin y el efecto de
este impacto es
Reutilizacin del material
de desmonte y despalme,
para posteriores
actividades, como arrope
de taludes.

Colocar botes o
residuos slidos
generados por la
ejecucin del proyecto,
vigilando que estos
residuos sean
destinado para su
disposicin final.


permanente. Este impacto
ya se puede observar en
algunos sitios del camino
existente, en donde
inclusive en algunos
lugares se observan
desprendimientos de
material geolgico.
TRANSPORTE DEL MATERIAL GEOLGICO
Transporte
Para la ejecucin del
proyecto, se deber
transportar los materiales a
los frentes de trabajo, as
que durante el transporte
es muy probable que se
presenten cadas de
material, esto generado
principalmente por el
exceso de material en los
camiones de volteo.
El transporte de material
geolgico y residual, se
deber de realizar en
camiones de volteo, sin
que el material sobrepase
las paredes del platn y
cubrirlo con una lona que
caiga 30 cm de lado a
lado y por la parte de
atrs, para evitar el
levantamiento de polvo
durante su transporte o la
perdida por cada de
material.

Realizar campaas de
vigilancia para evitar la
formacin de basureros
en el derecho de va.



CONSTRUCCIN DE OBRAS DE DRENAJE
Suelo Drenaje natural
En el camino a pavimentar
se tendrn que construir
las obras de drenaje
especificadas en el
proyecto geomtrico para
que los escurrimientos
conserven su drenaje
natural. Estas obras
aunque requieren de la
destruccin de suelo para
alojar su estructura, se
considera nulo este
impacto, pues de no
construirse se generaran
mayores impactos, tanto
en la estructura del
camino, como en la
prdida de suelo por el
proceso hdrico erosivo.
Aunado a esto este
impacto tendr un efecto
positivo hacia la fauna ya
que permitir el paso de
pequeos animales por
estas obras para poder
cruzar el camino y evitar
atropellamientos por
vehculos.
Realizar todas las obras
de drenaje menor
indicadas en el proyecto
geomtrico.

Revestir con cobertura
vegetal los accesos y
salidas de las
alcantarillas.

Reforestar las zonas
donde se haya
modificado el drenaje
superficial a fin de
reducir la erosin.

CONSTRUCCIN DE TERRAPLENES


Suelo
Caractersticas
geomorfolgicas
La construccin de las
terraceras requiere de la
compactacin del material
geolgico, hasta lograr
una superficie compacta
que no permita la
infiltracin del agua y
ofrezca una superficie
transitable, por lo que se
afectara principalmente al
grado de compactacin
del suelo, esta actividad
es de naturaleza positiva
sobre el largo y ancho de
corona del camino, ya que
la compactacin es uno de
los objetivos de la
construccin.
La maquinaria pesada
no deber circular fuera
del rea de terraplenes y
del derecho de va.
CONSTRUCCIN DEL PAVIMENTO (CARPETA DE CONCRETO ASFLTICO)
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
Este es el objetivo
principal del proyecto, se
realizar con carpeta a
base de riego de dos
sellos con Emulsin
Asfltica de Rompimiento
Rpido del tipo ECR-65, a
razn de 1.2 a 1.4 lt/m,
aplicando el material
ptreo del tipo 3-B, a
razn de 10 a 12 lt/m,
mismo que se compactar
con rodillo metlico liso
tipo tandem ligero,
posteriormente aplicar el
compactador de tipo
neumtico.
La disposicin de los
sobrantes provenientes
de la etapa de
construccin deber
recogerse y en camiones
de volteo retornarse
empresas
especializadas, para su
reciclado o disposicin
definitiva.


Durante la pavimentacin
se generaran vapores,
producto del riego de dos
sellos, estos vapores
contienen cierto grado de
toxicidad, lo que los
convierte en una fuente de
emisiones atmosfricas
que se sumaran a las
producidas en los tramos
anteriores y a las
emisiones producidas por
los automviles y
maquinara.
Autocontrol de
emisiones por los
operadores de la
maquinaria y vehculos
empleados durante la
etapa de construccin.
Acatamiento de la NOM-
045-SEMARNAT-1996,
para unidades que
utilizan diesel como
combustible.

Empleo
Al igual que en la primera
etapa, para realizar la
pavimentacin del camino
ser necesario contratar
personal especializado
cercano a la obra del
proyecto, ya que esto
minimiza los costos de
transporte y estancia en el
rea del proyecto, este
impacto ser positivo ya
que las localidades
cercanas al proyecto se
consideran de tipo rural,
esto aumentar su calidad
de vida mientras dure la
pavimentacin.
tratamiento del agua
residual, previo a su
descarga.
poblacin cercana que
cuente con drenaje, la
descarga se deber
conectar al drenaje
municipal.
letrina por cada 12
trabajadores.
seguridad en las zonas
de los frentes de trabajo,
para evitar el paso de
personas ajenas a la
zona de obra.
Contar con un botiqun
de emergencias y tener


cercano, as como
establecer la ruta de
acceso ms corta y
segura.
El personal deber
protector de ruido.
empleo para las
actividades de
construccin, en los
poblados cercanos al
proyecto.
Suelo
Caractersticas
geomorfolgicas
Esta actividad es una de
las principales fuentes
generadoras de impacto,
sobre el suelo produce
principalmente que este se
compacte, debido al peso
de la maquinara, este es
un impacto que sobre el
rea del camino el carcter
que adquiere es positivo,
sin embargo se debe de
restringir la circulacin de
fuera del derecho de va,
ya que se producira un
impacto de naturaleza
negativa sobre la
vegetacin y el suelo fuera
de este.
Promover que la
maquinara pesada no
circule fuera del derecho
de va.


Los vehculos que se
construccin emitirn
gases (CO2, CO, NOX, e
Hidrocarburos), producto
de la combustin interna
de los motores que utilizan
gasolina como
combustible. La operacin
de la maquinaria pesada
partculas slidas en forma
de humo y holln, como
resultado de la combustin
del diesel que utiliza la
maquinaria como
combustible. La
generacin de este tipo de
emisiones provocara la
contaminacin del aire por
humos, produciendo un
impacto negativo sobre la
calidad atmosfrica del
sitio.
Llevar a cabo el
manera peridica.

045-SEMARANT-2006
que establece los niveles
mximos permisibles de
opacidad de humo
proveniente de los
escapes de los
vehculos.

Atmsfera
Estado
acstico
producidos por la maquinaria
y quizs el mas relevante,
pero de naturaleza efmera,
es la emisin de altos
niveles de ruido a la
atmsfera, ya que se
considera que una maquina
pesada produce
aproximadamente 90 dB de
ruido, al encender otra
maquina, el ruido aumenta
en aproximadamente 3dB, lo
cual lo convierte en un
impacto acumulativo.
Aunque este tipo de
emisiones no generan
Si lo permite la
maquinaria usar
silenciadores.

Los trabajos de obra que
se encuentren cerca de
una poblacin se
realizarn en un horario
diurno.


efectos peligrosos, si
repercuten en el ambiente
aledao (fauna silvestre y en
los poblados cercanos al
rea del proyecto) y en la
salud de los trabajadores
debido al tiempo de
exposicin, por lo que se
recomienda tomar las
medidas preventivas y de
mitigacin para minimizar
este impacto.
MANEJO DE COMBUSTIBLE
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
La obra por su ubicacin y
por cuestiones
presupustales, que no les
permiten efectuar
sobreacarreos, necesitara
del almacenamiento de
combustible, este deber de
cumplir con ciertas
recomendaciones de
seguridad, para evitar as un
posible accidente (derrame
accidental), que terminara
impactando fuertemente,
presentndose una
contaminacin del suelo con
combustible, lo cual alterara
las condiciones del suelo,
repercutiendo principalmente
en la fertilidad del rea en la
que se produzca el derrame.
En caso de requerirse
almacenamiento
temporal de combustible
(recarga a maquinaria
durante la jornada de
trabajo), este deber
estar en tambos de 200
litros, alejado de
corrientes superficiales y
con el sealamiento
adecuado a fin de evitar
manejos imprudenciales.
Vigilar peridicamente
que el sistema de
combustible no tenga
fugas.
Las reparaciones
mecnicas que se le
realicen a la maquinara,
forzosamente debern
de efectuarse en el sitio
destinados a taller.
El almacenamiento de
combustible se deber
de realizar en un rea


dentro del campamento
y bajo la sombra.
Elaborar un plan de
contingencias para la
proteccin de los suelos
en caso de derrames
accidentales de
combustible u otros
riesgos inherentes.
REQUERIMIENTOS DE AGUA
Agua
Hidrologa
Superficial
La obra requiere de la
extraccin de agua, para
poder realizar las
compactaciones y para uso
de los trabajadores. Dentro
del proyecto ejecutivo no se
indica de qu lugar se
extraer el agua, por lo tanto
se determina y condiciona a
que este servicio deber de
ser comprado de un lugar
establecido.
El responsable de la
obra deber de
supervisar los
volmenes de agua
utilizados para no
incurrir en usos
excesivos.

Utilizar agua recolectada
de la lluvia para las
obras de
compactaciones.

Paisaje Apariencia visual
Durante esta etapa y
mientras dure la
construccin del camino,
se generaran residuos no
peligrosos, generados
trabajadores y residuos de
obra. Realizando una
suposicin de que la
empresa a cargo no
gestione correctamente
sus residuos, y los
disponga
inadecuadamente en el
Durante la etapa de
mantenimiento, se
colocaran botes o
residuos slidos,
vigilando que estos
residuos sean
destinado para su
disposicin final.

Diariamente una
persona deber de


rea del proyecto, se
negativo en la apariencia
visual sobre el
componente paisaje.
recolectar la basura que
se genere durante los
distintos trabajos.
PELIGROSOS
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
La maquinaria requerir
de ciertos ajustes y
limpiezas, que de ser
llevados a cabo en el rea
del proyecto, generaran
residuos con
a estos residuos se les
sumaran los cambios de
aceite de la maquinaria.
De disponer los residuos
slidos y lquidos
peligrosos (estopas
impregnadas de aceite,
aceites usados, piezas de
la maquinaria, etc.) en el
suelo, se modificaran las
caractersticas
fisicoqumicas del suelo,
provocando la
contaminacin de este.
lquidos peligrosos
generados en la etapa
de mantenimiento,
debern ser entregados
mediante manifiesto
generador de residuos
peligrosos a empresas
autorizadas por la
SEMARNAT para
recolectar residuos
peligrosos, y as dar
cumplimiento a la NOM-
052-SEMARNAT-2005.
ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
CIRCULACIN VEHICULAR DIARIA
Atmsfera
Calidad del aire
Estado acstico
natural
Los impactos negativos
que corresponden a esta
actividad tienden a
convertirse en impactos
acumulativos y residuales,
que se producan sobre la
superficie de rodamiento;
pero una vez en operacin
este tramo se empezaran
a producir emisiones
041-SEMARANT-
2006que establece los
niveles mximos
permisibles de opacidad
de humo proveniente de
los escapes de los
vehculos.

Llevar a cabo el


atmosfricas (HCs, CO,
CO2 y NOx) y sonoras, las
cuales se empezaran a
acumular con las que se
producen sobre el resto
del rea de estudio.
manera peridica.

Si lo permite la
maquinaria usar
silenciadores.



Fauna
Una vez terminada la
pavimentacin,
modernizacin y apertura
del camino, y puesto en
operacin este fragmentara
el hbitat de la fauna que
tenga que migrar de un lado
a otro del camino, si a este
efecto de fragmentacin le
sumamos que el camino va
a estar pavimentado, y
tomando en cuenta que se
proyecto para una velocidad
de circulacin de 30 -
100km/hr, entonces
tenemos que el impacto
ocasionado aunado a la
velocidad del transito, ser
un resultado altamente
negativo para la fauna que
tenga que atravesar el
camino. Sin embargo a nivel
regional este es un impacto
que se presento desde que
se construy el camino a
nivel de terracera, as que
el camino no es una barrera
para la fauna, pero si se
convierte en un riesgo de
atropellamientos.
Equipar el camino con
seales que indiquen el
cruce de ganado o la
presencia de fauna
silvestre, para prevenir
riesgos de
atropellamientos,
durante la etapa de
operacin.

Mantener limpias las
obras de drenaje para
que sirvan como pasos
de fauna.

Se debern de construir
todas las obras de
drenaje necesarias,
permitiendo el uso de
estas para el cruce del
camino para la fauna,
adems de colocar la
sealtica de cruce de
ganado para evitar que
este impacto sea
acumulativo y severo
con el tiempo.
Paisaje Naturalidad
acumulativos se dar por la
inadecuada disposicin de la
basura en los linderos del
camino, lo cual va
deteriorando el paisaje
alterando la apariencia
visual y la naturalidad el
lugar.
Durante la operacin del
camino, realizar
campaas de vigilancia
para evitar la formacin
de basureros en el
derecho de va.
Establecer un programa
permanente de
recoleccin de desechos


slidos dentro del
derecho de va del as
como la instalacin de
depsitos de basura a lo
largo del camino.
Se deber de plantear
un programa de
mantenimiento durante
su operacin ayudando a
conservar el aspecto
rustico y natural del SAR
Transporte
La situacin operacional que
vivan los habitantes del
rea de estudio, en cuanto a
las vas de transporte con
las que cuentan se define en
pocas palabras, "Caminos
de terracera y brechas de
camino", con la ejecucin
del proyecto, se espera una
mejora en cuanto al
transporte, mejorando tanto
el tiempo de traslado como
la va de comunicacin. Una
vez en operacin el camino
se espera que se facilite la
comunicacin de la regin
con la capital del Estado.
No Mitigable
Educacin
Una vez en operacin los
tramos, se espera que
facilite el transporte hacia
lugares con escuelas de
educacin media superior y
superior, aumentando con
ello el nivel de educacin de
la regin. El impacto que
ocasionara facilitara el
transporte a los maestros
que podrn accesar con
mayor rapidez al rea y
elevar el nivel educativo del
alumnado.
No Mitigable


Salud
Los servicios de salud en el
rea de estudio se concentran
en la cabecera municipal en
las poblaciones pequeas y
remotas del rea, la gente no
cuenta con servicios de salud,
la mayora de estos habitantes
son indgenas, que les aqueja
la pobreza y todos los males
que esta conlleva. Una vez
puesto en operacin el
camino, se espera que la
entrada de estos servicios
facilite a los
derechohabientes.
No Mitigable
BACHEO Y RELLENO DE GRIETAS
Transporte
La presencia de baches y
grietas, dificulta el transito
vehicular diario y ocasiona el
deterioro de la superficie de
rodamiento, por lo que el
bacheo y el relleno de estas
grietas impactara
positivamente sobre las
condiciones operacionales del
camino.
Una vez puesto en
operacin el camino
pavimentado se deber
de llevar un programa de
mantenimiento continuo
de bacheo y relleno de
grietas.
LIMPIEZA DE LAS OBRAS DE DRENAJE
Agua Superficial
Esta actividad es una de las
que mas impactan
positivamente sobre un
camino que se encuentra en
operacin, ya que las obras de
drenaje suelen llenarse de
basura, la cual obstruye el
paso libre del agua en la
temporada de lluvias, as
como el de algunas especies
de fauna.
Se deber de realizar un
mantenimiento continuo
a las obras de drenaje.


Empleo
Para las actividades de
mantenimiento, ser necesario
contratar personal no
especializado cercano a la
obra del proyecto, ya que esto
minimiza los costos de
transporte y estancia en el
rea del proyecto, este
impacto se presenta en menor
magnitud que en las etapas
anteriores, debido a que las
actividades de mantenimiento
exigen menor demanda de
trabajadores, pero mantendr
una fuente de empleo para
algunos de ellos elevando su
calidad de vida.
tratamiento del agua
residual, previo a su
descarga.
poblacin cercana que
cuente con drenaje, la
descarga se deber
conectar al drenaje
municipal.
letrina por cada 12
trabajadores.
seguridad en las zonas
de los frentes de trabajo,
para evitar el paso de
personas ajenas a la
zona de trabajo.
Contar con un botiqun
de emergencias y tener
cercano, as como
establecer la ruta de
acceso ms corta y
segura.
El personal que trabaje
durante la etapa de
mantenimiento, deber
protector de ruido.
empleo para las
actividades de
mantenimiento, en los
poblados que se
encuentran dentro del
SAR.



Atmsfera
Calidad del
aire
Los vehculos que se
mantenimiento emitirn
gases (CO2, CO, NOX,
e Hidrocarburos),
producto de la
combustin interna de
los motores que utilizan
gasolina como
combustible. La
operacin de la
maquinaria pesada
partculas slidas en
forma de humo y holln,
como resultado de la
combustin del diesel
que utiliza la maquinaria
como combustible. La
generacin de este tipo
de emisiones provocara
la contaminacin del
aire por humos,
produciendo un impacto
mnimo sobre la calidad
atmosfrica del sitio, ya
que el camino se
encontrara en
operacin, por lo que
este tipo de emisiones
se sumaran a las
producidas por los
vehculos que circularan
diariamente.
Autocontrol de emisiones por
los operadores de la
empleados durante el
mantenimiento del camino.
Acatamiento de la NOM- 045-
SEMARNAT-1996, para
unidades que utilizan diesel
como combustible.


Atmsfera
Estado
acstico
producidos por la
maquinaria y quizs el
mas relevante, pero de
naturaleza efmera, es la
emisin de altos niveles
de ruido a la atmsfera,
ya que se considera que
una maquina pesada
produce
aproximadamente 90 dB
de ruido. Aunque este
tipo de emisiones no
generan efectos
peligrosos, si repercuten
en el ambiente aledao
(principalmente sobre la
fauna) y en la salud de
los trabajadores debido
al tiempo de exposicin.
Los vehculos empleados en la
obra debern cumplir con las
normas NOM-SEMARNAT-
080-1994 y NOM-SEMARNAT-
081-1994.
Paisaje
Apariencia
visual
Durante esta etapa y
mientras dure el
mantenimiento, se
generaran residuos no
peligrosos, generados
trabajadores y residuos
de obra. Realizando una
suposicin de que la
empresa a cargo no
gestione correctamente
sus residuos, se
negativo en la
apariencia visual sobre
el componente paisaje.
Durante la etapa de
mantenimiento, se colocaran
botes o contenedores para el
residuos slidos, vigilando que
estos residuos sean
transportados al sitio destinado
para su disposicin final.

La empresa contratista deber
de llevar estos residuos al
relleno sanitario ms cercano,
pidiendo un comprobante de
pago para comprobar que
dispuso correctamente de
estos residuos.



PELIGROSOS
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
Los residuos peligrosos
poseen caractersticas
peligrosas, que de no
ser almacenados, y
destinados
adecuadamente
provocaran un dao
ambiental importante.
De disponer los
residuos slidos y
lquidos peligrosos
(estopas impregnadas
de aceite, aceites
usados, piezas de la
maquinaria, etc.) en el
suelo, se modificaran
sus caractersticas
fisicoqumicas.
lquidos peligrosos generados
en la etapa de
mantenimiento, debern ser
entregados mediante
manifiesto generador de
residuos peligrosos a
empresas autorizadas por la
SEMARNAT para recolectar
residuos peligrosos, y as dar
cumplimiento a la NOM052-
SEMARNAT-2005.

La empresa contratista
deber de contratar los
servicios de una empresa
autorizada por la SEMARNAT
para el manejo y disposicin
final de estos residuos

VI.3 Descripcin de la estrategia o sistema de medidas de mitigacin
En este apartado describiremos el sistema de mitigacin basado en la reforestacin,
ya que esta actividad es una medida de mitigacin basada en la compensacin del
dao ambiental ocasionado principalmente por el desmonte y los efectos secundarios
que este produce.
REFORESTACIN
FAUNA
Una vez construido el camino se convertir en una barrera que complicara la
migracin de la fauna silvestre de la regin, por lo que este es uno de los impactos
residuales y acumulativos que se presentara una vez puesto en operacin el camino,
pues una vez terminada la pavimentacin del camino y abierto transito vehicular, se
espera una velocidad de circulacin de entre 30 -100km/hr. Como efecto de la
velocidad se esperan atropellamientos de fauna silvestre y domestica. Una de las
medidas que permiten disminuir este impacto residual, es la construccin de pasos
inferiores para librar el paso por el camino, como se muestra en la figura:


Los pasos inferiores permiten a los animales cruzar con seguridad y minimizar
los atropellamientos en el camino.


Para el proyecto de referencia no se tiene contemplada la construccin de este tipo
de obras, por cuestiones limitativas de presupuesto, por lo que de manera alternativa,
la fauna podr utilizar las obras de drenaje que se contempla construir a lo largo del
camino, por lo que se recomienda que se mantengan limpias estas alcantarillas, libres
de ramas, piedras y basura, para evitar que la fauna desconfe cruzar por estas
obras, dichas actividades se realizarn de manera peridica en las actividades de
mantenimiento del camino.
CRECIMIENTO POBLACIONAL

El crecimiento poblacional como tal, nos lleva a analizar uno de los impactos
acumulativos ms importantes que se derivan de la construccin de un camino.

Un camino con bajo volumen de transito se puede convertir en.

Un camino dentro de un poblado despus de muchos aos

Y eventualmente llegar a ser una calle muy congestionada en una ciudad.

Los beneficios que se deriven del proyecto deben sopesarse con respecto a los
costos e impactos a largo plazo del proyecto total del camino. Una vez que se termine


la pavimentacin del camino, puede dar lugar a cambios a largo plazo del uso del
suelo y a un crecimiento no planeado, el cual exigir de una manera lgica los
servicios bsicos para la poblacin.
Al ejecutar el proyecto es muy probable que se tenga planeado el crecimiento
poblacional a las orillas del camino o nuevos asentamientos humanos, as como
nuevas poblaciones en la regin, de las cuales no se tienen datos de su existencia.
Con el camino pavimentado se completa la modernizacin del camino total, por lo que
para mejorar las condiciones de la circulacin vehicular se deben tomar en cuenta las
especificaciones de un camino tipo C, as mismo la pavimentacin de este tramo
comunicara a otras comunidades aledaas y esto a su vez puede generar impactos
residuales como asentamientos humanos en las orillas de este tramo, esto generara
la demanda de nuevos servicios, que aunados al continuo crecimiento poblacional y
la incesante deforestacin, as como al aprovechamiento irracional de los recursos
forestales presentes en la zona de estudio, provocan la explotacin y destruccin de
los recursos naturales.
La nica medida que podra minimizar este impacto, no se encuentra dentro de los
alcances de mitigacin del proyecto, ya que consiste en la aplicacin de un
ordenamiento territorial de la regin, ya que los asentamientos irregulares en la zona
se van acrecentando, al presentarse poblaciones con 1 o 5 viviendas, lo cual exige la
creacin de nuevos servicios (caminos) para poblaciones relativamente pequeas,
que resulta hasta cierto grado injustificable la destruccin de zonas naturales para
comunicar a poblaciones tan pequeas.
SUELO

MEDIDAS PARA EL CONTROL DE LA EROSIN

El control de la erosin es fundamental para la proteccin de la calidad del agua. Las
prcticas de estabilizacin de suelos y de control de la erosin son necesarias y se
deben usar en zonas donde el suelo est expuesto y la vegetacin natural resulte
inadecuada.
El terreno desgastado por erosin deber cubrirse, tpicamente con pasto de semilla y
con alguna forma de esteras o de cubierta vegetal. Esto ayudar a prevenir la erosin
y el arrastre subsecuente de sedimentos hacia los arroyos. Este desplazamiento de
los sedimentos puede ocurrir durante la construccin del camino y despus de sta,
posterior al mantenimiento de la va, mientras el camino est en uso (est activo).
Las medidas de control de la erosin necesitan ponerse en prctica inmediatamente
despus de terminada la construccin y cada vez que haya una alteracin en la zona.
Entre las prcticas de control de la erosin se incluye el acorazamiento de la


superficie y la cobertura del terreno con redes, material vegetal o desperdicio vegetal,
roca, etc.; la instalacin de estructuras para el control del agua y de los sedimentos; y
la colocacin de cubierta vegetal, la siembra de pasto, y diversas formas de
reforestacin como se aprecia en la figura:

Uso de vegetacin, material leoso y roca para controlar la erosin y para proteger el
terreno.
Fuente: Adaptado de Wisconsins Forestry BMP for Water Quality, 1995
Mediante los Mtodos Fsicos, tales como cunetas acorazadas, bermas, troceados
de madera, esteras de proteccin del terreno y barreras contra azolves o sedimentos,
se controla o se encauza el flujo del agua, se protege a la superficie del terreno contra
la erosin, o se modifica la superficie del suelo para hacerla ms resistente a la
erosin.
En los Mtodos de Vegetacin se emplean pastos, maleza y rboles, ofrecen
cobertura al terreno, resistencia producida por las races, y proteccin del suelo con
vegetacin natural econmica y esttica, al mismo tiempo que ayudan a controlar el
agua y a promover la infiltracin. Idealmente la vegetacin deber seleccionarse por
sus buenas propiedades de crecimiento, resistencia, cobertura densa del terreno, y
races profundas para estabilizacin de taludes. Las especies locales nativas que
tengan las propiedades antes mencionadas se debern usar preferentemente. Sin
embargo, ciertos pastos como el tipo Vetiver se han usado ampliamente en todo el
mundo debido a sus fuertes y profundas races, su adaptabilidad y sus propiedades
no agresivas.
Los Mtodos Biotcnicos tales como capas de maleza, estacas vivas, (ver figura) y
arbustos en hilera ofrecen una combinacin de estructuras con vegetacin para
impartir proteccin fsica as como un apoyo adicional a largo plazo para las races y
aspectos estticos.


Medidas Biotcnicas de control de erosin Muros con estacas vivas

MEDIDAS PARA GARANTIZAR LA ESTABILIDAD DE TALUDES
Uso de drenes y subdrenes:

El agua subterrnea produce un aumento del peso de la masa deslizante, un
incremento de la presin hidrosttica en las grietas y por ltimo un incremento de la
presin de poros, lo cual da origen a la disminucin de la resistencia al esfuerzo
cortante del suelo. Las principales obras que se pueden construir para evitar daos
por las aguas subterrneas son: drenes horizontales, filtros longitudinales y trincheras
estabilizadoras.
Terraceo de taludes:

El escalonamiento de los taludes constituye una buena solucin para su estabilidad.
El escalonamiento en suelos arcillosos busca transformar el talud original en una
serie de taludes de menor altura, por lo tanto la huella de cada escaln debe ser
suficientemente ancha como para que puedan funcionar prcticamente como taludes
independientes. El escalonamiento se hace para obtener un abatimiento del talud,
recoger materiales cados y recolectar aguas superficiales. Los taludes escalonados
se debern complementar con empradizacin en el cuerpo vertical y reforestacin y
empradizaciones en las terrazas. Las especies biolgicas a utilizar en el proceso de
reforestacin y empradizacin deben ser especies nativas y de rpido crecimiento
radicular y foliar; para la empradizacin se utilizarn pastos, gramneas y para la
reforestacin, especies nativas de sistema radicular amplio. Se recomienda la
colocacin de una capa vegetal de 20 cm., de espesor compactada manualmente.

Construccin de estructuras de retencin:


Cuando un talud es inestable, se recomienda, con cierta frecuencia, su retencin por
medio de muros; la solucin en general es costosa y debe compararse con otras
soluciones alternativas. En general, se debe cuidar que la cimentacin del muro
quede por debajo de la superficie de falla; se debe prevenir contra el peligro que se
presenta durante la construccin, al remover el suelo al pie del talud, cuando se va a
cimentar la estructura y debe dotrsele de buen drenaje. Para garantizar su
estabilidad debe analizarse en el diseo la seguridad al deslizamiento, al volcamiento
y la falla por capacidad de carga. En trminos generales el diseo de una estructura
de retencin requiere de evaluaciones cuidadosas durante la construccin de la obra;
ms cuando las estructuras sean ms altas y cuanto ms plstico sea el suelo. Entre
las estructuras de retencin ms utilizadas estn: muros de gravedad, muros de
concreto reforzado, muros de gaviones, muros en tierra armada, pilotes, anclajes y
materiales estabilizantes.
En cuanto a las principales medidas tendientes a proteger las caras de los taludes se
encuentran las siguientes:
Empradizacin y revestimiento del talud:

Con el fin de evitar daos por la accin de las aguas lluvias, los vientos y el efecto de
intemperismo en el cuerpo del talud, se recomienda, empradizar o arborizar estas
superficies con especies adecuadas. La vegetacin cumple una funcin importante en
el control erosivo de un talud: le da consistencia por el entramado mecnico de sus
races. Son recomendables las especies nativas y se ha comprobado que es ms
efectivo para defender los taludes, la plantacin continua de pastos y plantas
herbceas.
Recubrimiento con concreto o riego asfltico:

El recubrimiento del talud con concreto lanzado, con losas delgadas de concreto o
riegos asflticos, facilita el escurrimiento superficial sin arrastre de partculas; en
taludes rocosos altamente fracturados, protegen las vas de continuos
desprendimientos; en general estos recubrimientos son medidas costosas y difciles
de aplicar a taludes grandes. Para zonas con exceso de aguas subterrneas, se hace
necesario el drenaje, generalmente por medio de drenes horizontales.

Zanjas de coronacin:

Las zanjas en la corona o parte alta de un talud, son utilizadas para interceptar y
conducir adecuadamente las aguas de lluvias, evitando su paso por el talud. Las
zanjas de coronacin no deben construirse paralelas al eje de la va, ni muy cerca al
borde del talud para evitar que se conviertan en el comienzo y gua de un
deslizamiento en cortes recientes; deben quedar ubicadas lo suficientemente atrs de


las grietas de tensin en la corona del talud.
Se recomienda que la zanja quede impermeabilizada y con suficiente pendiente para
garantizar una rpida evacuacin del agua captada.
Estructuras de vertimiento:

Para manejar el flujo de las corrientes superficiales sobre el talud y los descoles sobre
rellenos y laderas, hasta la entrega o disposicin en el drenaje natural, se deben
disear estructuras de vertimiento cuyo propsito es el de
disipar la energa de la corriente en pendientes fuertes. Entre las estructuras de este
tipo se encuentran: rpidas escalonadas, rpidas con dientes y rpida con salto.
Sellado de grietas:

En zonas donde se presentan agrietamientos o fisuras, se hace necesario sellarlas
para evitar la filtracin a travs de ellas. Se debe remover una parte del suelo
alrededor de la grieta y volver a rellenar con un suelo fino impermeable, bien
apisonado. (Fuente: Ingeniera de Caminos Rurales, Gua de campo para las mejores
prcticas de administracin)
Las fallas de talud, o deslizamientos de tierra, suceden generalmente cuando un talud
est demasiado inclinado, donde el material de relleno no est compactado, o donde
los cortes en suelos naturales del lugar alcanzan el agua subterrnea o penetran en
zonas de material pobre.
En la mayor parte de los trabajos de excavacin y de construccin de terraplenes,
mediante taludes relativamente tendidos, una buena compactacin y la dotacin del
drenaje necesario se podr eliminar en trminos generales la mayora de los
problemas rutinarios de inestabilidad. Una vez ocurrida una falla, la medida de
estabilizacin ms apropiada depender de las condiciones particulares del sitio tales
como la magnitud del deslizamiento, el tipo de suelo, el uso del camino, las
restricciones de alineamiento, y la causa de la falla.
A continuacin se presenta una gama de opciones tpicas para la estabilizacin de
taludes adecuadas para el caso de caminos de bajo volumen de trnsito, las cuales
se presentan en trminos generales desde las ms sencillas hasta las ms complejas
y caras, a saber:
Simplemente retirar el material del deslizamiento.

Librar el deslizamiento con rampas o realinear el camino alrededor de la falla.

Reforestar el talud y aadir estabilizacin en forma puntual.



Subir o bajar el nivel del camino para apuntalar el corte o retirar peso del
deslizamiento, respectivamente.

Reubicar el camino a un sitio estable.

Instalar drenaje en el talud como puede ser mediante zanjas impermeables o
extraccin de agua por medio de drenes horizontales.

Disear y construir contrafuertes, estructuras de contencin, o anclajes en
roca.

Las estructuras de contencin son relativamente caras pero necesarias en zonas
angostas y abruptas para ganar terreno para el camino o para sostener el cuerpo del
terrapln del camino sobre una ladera empinada, en lugar de hacer un corte grande
del lado de la colina; tambin se pueden usar para la estabilizacin de taludes.
MEDIDA PARA RESTAURAR EL CAMINO INHABILITADO
Debido a que el camino actual de terracera presenta un ancho se corona variable
con fuertes pendientes y curvas que complican la circulacin vehicular, todas las
actividades provocaran un impacto negativo residual sobre el suelo del camino de
terracera original una vez terminada la obra, ya que quedaran las condiciones de un
camino sin usarlo como tal, por lo que de no aplicar una medida de mitigacin, el
suelo de estos sitios permanecer compactado y se dificultara el crecimiento de la
vegetacin.
En la superficie del camino que quedara deshabilitado por los cambios de rutas se
presentaran las condiciones de un camino de terracera por lo que este tramo deber
de ponerse fuera de servicio cerrndolo permanentemente al final de la
pavimentacin, mediante la escarificacin de la superficie y siembra de semillas para
reforestacin, pero manteniendo la mayor parte de la plantilla del camino (geometra),
como se muestra en la figura:

Lo que se muestra en la figura siguiente es una opcin tpica de cierre de caminos


que recomendamos para el cierre del tramo. Para el paso 3 se puede utilizar del
material sobrante de los cortes y de despalme, este ultimo para nutrir el suelo y
agilizar el proceso de reforestacin del sitio.

1. Plantilla del camino antes de cancelacin
2. Durante la cancelacin, el antiguo camino es escarificado rellenado
3. Cancelacin final, con el rellenado y la reconfiguracin para recuperar la
topografa natural original, seguida por la reforestacin

VII. PRONSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y, EN SU CASO,

EVALUACIN DE ALTERNATIVAS

VII.1 Programa de monitoreo

Los objetivos del programa de vigilancia ambiental son principalmente:
Vigilar que, en relacin con el medio, cada actividad o etapa de la obra se
realice segn el proyecto y segn las condiciones en que ha sido autorizado.
Determinar la eficacia de las medidas de proteccin ambiental que han sido
propuestas y en su caso corregirlas.

DURANTE LA FASE DE CONSTRUCCIN DEL CAMINO

Durante la fase de construccin del camino, el Programa de Vigilancia Ambiental
establece que para el correcto funcionamiento del mismo, sobre los siguientes
indicadores de impactos ambientales:

1. Seguimiento de las emisiones de polvo y ruido.
2. Seguimiento de afecciones del suelo.
3. Seguimiento de afecciones a la flora y fauna.
4. Seguimiento de afecciones a posibles elementos del patrimonio
histricoartstico.


1. Seguimiento de las emisiones de polvo y ruido

Para el seguimiento de las emisiones de polvo, producidas en su mayor parte por la
maquinaria que trabaja en las obras durante las etapas de construccin del camino de
terracera, se realizarn visitas peridicas semanales sin previo aviso a todas las
zonas donde se localicen las fuentes emisoras. En esas visitas se observar si se
cumplen las medidas adoptadas como son:

Regar las superficies donde potencialmente puede haber una cantidad superior
de polvo.
Velocidad reducida de los camiones que trabajen en la obra.
Vigilancia de las operaciones de carga, descarga y transporte del material.
Todos los vehculos automotores utilizados (camiones, camionetas, vehculos
de carga, etc.), debern contar con su certificado de verificacin de
contaminantes y/o registro de ltima afinacin.

La toma de datos se realizar mediante inspecciones visuales peridicas en las que
se estimar el nivel de polvo existente en la atmsfera y la direccin predominante del
viento estableciendo cuales son los lugares afectados.
Las inspecciones se realizarn una vez por semana, en las horas del da donde las
emisiones de polvo se consideren altas. Como norma general, la primera inspeccin
se realizar antes del comienzo de las actividades para tener un conocimiento de la
situacin previa y poder realizar comparaciones posteriores.

2. Seguimiento de afecciones sobre los suelos

Las tareas que pueden afectar los suelos son, sobre todo, las actividades durante la
etapa de desmonte, despalme, cortes y terraceras de todas las superficies
necesarias para la ejecucin de las obras.

Se realizaran visitas peridicas para poder observar directamente el cumplimiento de
las medidas establecidas para minimizar el impacto, evitando que las operaciones se
realicen fuera de las zonas sealadas para ello.

DURANTE LAS VISITAS SE OBSERVAR:

La vigilancia en el despalme inicial, desmonte y cualquier otro movimiento de
tierra para minimizar el fenmeno de la erosin y evitar la posible inestabilidad
de los terrenos ms all de lo necesario, es decir que se reduzca en la medida
de lo posible al rea de trabajo siempre dentro del derecho de va.
Acopio de la tierra vegetal de forma que posteriormente se pueda utilizar para
las actividades de reforestacin con rboles nativos, caminos alternos,


establecer alguno o cualquier superficie que sea necesario acondicionar. Los
acopios se debern realizar en los lugares indicados y que corresponden a las
zonas menos sensibles del territorio. Los montculos de tierra no superarn en
ningn caso el metro y medio de altura, para evitar la prdida de las
caractersticas de la tierra.
Se realizarn observaciones en las zonas aledaas al camino, con el fin de
detectar cambios o alteraciones no tenidas en cuenta en el presente estudio.
Los posibles cambios detectados en el entorno del camino se registrarn y
analizarn para adoptar en cada caso las medidas correctoras necesarias. Se
realizar un estudio detallado de las zonas afectadas, adoptando nuevos
diseos los cuales se intentarn ejecutar con la mayor brevedad posible.

3. Seguimiento de las afecciones a la flora y la fauna

Se seguir el control de las medidas elegidas para la minimizacin de los impactos a
la flora y fauna del lugar afectado por las obras del proyecto. Si se detectara alguna
nueva afeccin a la vegetacin o la fauna del entorno del lugar, se procedera al
estudio de la misma y a la adopcin de nuevas medidas correctoras para intentar
paliar los problemas encontrados.

4. Seguimiento de afecciones a posibles restos del patrimonio histrico
artstico

Durante la pavimentacin del camino de terracera, de forma especial, durante la
primera etapa y en cualquier etapa que conlleve movimientos de tierras, se proceder
a realizar un seguimiento durante las obras de acuerdo con la normativa vigente en
materia de patrimonio histrico y artstico, en la zona de estudio no existen registros
de vestigios arqueolgicos, por lo que no se espera encontrar ningn tipo de hallazgo.

DURANTE LA FASE DE OPERACIN DEL CAMINO

Durante la fase de operacin los aspectos a tener en cuenta en el Programa de
Vigilancia Ambiental de este proyecto son los siguientes:

1. Seguimiento de los niveles sonoros en el entorno de la va.
2. Seguimiento de las medidas de mitigacin contempladas, principalmente el
programa de reforestacin.
3. Seguimiento de las afecciones a la fauna en general, principalmente en el
entorno cercano a la zonas con mayor estabilidad en su cubierta vegetal.
4. Seguimiento de la estabilidad de la vegetacin con respecto al estado inicial, o
sea, antes de la construccin del camino.



1. Seguimiento de los niveles sonoros a lo largo del camino.

Durante la etapa de operacin del camino se medirn los niveles sonoros en puntos
de muestreo determinados a lo largo de todo el trazo. Si en algn momento se
superasen los niveles permitidos se realizara un estudio para determinar la causa y
se adoptaran medidas para afrontar el problema, bien para eliminar o bien para
reducir o minimizar.

Debern llevarse a cabo mediciones semicontinuas de los niveles de ruido perimetral
para verificar el cumplimiento de los lmites de la norma NOM-081- SEMARNAT-
1994, que no debe rebasar los 68 decibeles dB- (A) de las 6 h a las 22 h y los 65 dB
de las 22 a las 6 h en fuentes fijas (Art. 11 del Reglamento para la Proteccin del
Ambiente Contra la Contaminacin Originada por la Emisin de Ruido) y 79, 81 y 84
dB (A) para vehculos de 3, de 3 o ms 10 ton., respectivamente.

2. Seguimiento del cumplimiento de las medidas de mitigacin.

Las personas que habitan en las comunidades ubicadas dentro del SAR son un factor
importante en el seguimiento y cumplimiento de las medidas de mitigacin en la etapa
de operacin del camino, porque ellos sern los que diariamente circularan por el
camino, pudiendo observar las anomalas que se pueden presentar con respecto a
las condiciones del entorno.

Por lo tanto se deber de estar en constante comunicacin con las autoridades
municipales de Iliatenco para que se pueda dar aviso tanto a la SCT Centro Guerrero,
como a la SEMARNAT Delegacin Guerrero, por ejemplo del saqueo de especies o
derribo de vegetacin sin autorizacin.

3. Seguimiento de las afecciones a la fauna.

Para detectar los posibles atropellamientos accidentales de animales por parte de los
vehculos que circulan y la posible existencia de caza ilegal en la zona cercana al
camino, con ayuda de las autoridades locales. Si se detectara la presencia de cacera
ilegal, se deber dar aviso a la PROFEPA para que acten conforme a la ley a este
respecto.

Presentacin de Informes sobre el desarrollo del Programa de Vigilancia Ambiental
Desde la fecha de la aprobacin del proyecto por parte de SEMARNAT, se
presentarn informes sobre el desarrollo del Programa y sobre el grado de eficacia y
cumplimiento de las medidas correctoras y protectoras adoptadas para este estudio.
En estos informes contendrn los siguientes puntos:}



1. Seguimiento de las medidas para la proteccin de la atmsfera (polvo
generado durante la construccin).
2. Seguimiento de las medidas para la proteccin del suelo.
3. Seguimiento de las medidas para la proteccin de la vegetacin.
4. Seguimiento de las afecciones a la fauna.
5. Seguimiento de los niveles sonoros
6. Correlacin de los datos existentes entre las distintas actividades de la obra y
los efectos e impactos que se van produciendo.
7. Eficacia real observada de las medidas de mitigacin propuestas, correccin
de fallas y en caso de detectarse un impacto no previsto en este estudio,
aplicar medidas correctivas al respecto.

Un programa de vigilancia ambiental tiene por funcin bsica establecer un sistema
que garantice el cumplimiento de las indicaciones, medidas protectoras y correctoras
contenidas en el estudio de impacto ambiental. Este programa, tiene adems otras
funciones adicionales, como las siguientes:

a) Permite comprobar la cuanta de ciertos impactos de los que su prediccin
resulta difcil. Existen muchas alteraciones cuya prediccin slo puede
realizarse cualitativamente, aunque esto no quiere decir que no se puedan
establecer medidas correctoras, el programa de seguimiento permite evaluar
estos impactos y articular nuevas medidas correctoras en el caso de que las ya
aplicadas no sean suficientes.
b) Es una fuente de datos importante para mejorar el contenido de los futuros
estudios de impacto ambiental, puesto que permite evaluar hasta qu punto las
predicciones efectuadas son correctas. Este conocimiento adquiere todo un
valor si se tiene en cuenta que muchas de las predicciones se efectan
mediante la tcnica de escenarios comparados.
c) En el programa de vigilancia se pueden detectar alteraciones no previstas en el
estudio de impacto ambiental, debiendo en este caso adoptarse medidas
correctoras.

Las fases de un programa de seguimiento son cuatro: objetivos, recoleccin y anlisis
de datos, interpretacin, y retroalimentacin con los resultados. A continuacin se
describir brevemente cada una de ellas.

a) Objetivos: Se deben identificar los sistemas afectados, los tipos de impactos
y los indicadores seleccionados. Para que el programa sea efectivo, el marco
ideal es que estos indicadores sean pocos, fcilmente mensurables y
representativos del sistema afectado.
b) Recoleccin y anlisis de datos: Este aspecto incluye la recopilacin de
datos, su almacenamiento, acceso y clasificacin por variables. La obtencin


de datos debe tener una frecuencia temporal adecuada que depender de la
variable que se est controlando.
c) Interpretacin: El aspecto ms importante de un plan de seguimiento es la
interpretacin de la informacin recogida. La visin elemental que se tena
anteriormente de que el cambio se poda medir por la desviacin respecto a
estados anteriores no es totalmente vlida; hoy en da se conoce que los
sistemas tienen fluctuaciones de diversa amplitud y frecuencia, pudiendo
darse la paradoja de que la ausencia de desviaciones sea producto de un
cambio importante.
d) Retroalimentacin de los resultados: Los resultados obtenidos pueden
servir para modificar los objetivos iniciales, por ello, el programa de
seguimiento debe ser flexible y encontrar un punto de equilibrio entre la
conveniencia de no efectuar cambios para poseer series temporales lo ms
largas posibles y la necesidad de modificar el programa con el fin de que ste
refleje lo ms adecuadamente posible la problemtica ambiental.

Considerando todos estos aspectos, el programa de vigilancia de una determinada
va est condicionado por los impactos que se van a producir, siendo imposible fijar
un programa genrico que abarque todos y cada uno de los impactos. Este programa
deber ser por tanto especfico de cada proyecto y su alcance depender de la
magnitud de los impactos que se produzcan, debiendo recoger en sus distintos
apartados los diferentes impactos previsibles. Para la realizacin de visitas de
inspeccin en materia de impacto ambiental, primeramente se realiza un anlisis de la
manifestacin de impacto, y de la autorizacin, resolucin o dictamen del proyecto en
cuestin; para ello es necesario consultar del archivo existente en la DGIRA o en la
delegacin estatal de la SEMARNAT.

Posteriormente se formula un itinerario para el recorrido de la obra, proyecto o
actividad, tomando en consideracin los aspectos ms relevantes establecidos en la
manifestacin y su resolucin. En la visita, el inspector deber requerir al responsable
de la obra, proyecto o actividad la presentacin de los permisos, licencias y
autorizaciones. En caso de que la obra, proyecto o actividad se haya realizado sin la
autorizacin correspondiente de la SEMARNAT, el itinerario se elaborar con base en
las previsiones contenidas en la LGEEPA, sus Reglamentos, Normas Oficiales
Mexicanas y criterios ecolgicos y dems disposiciones legales aplicables.

La supervisin ambiental la deber de efectuar la empresa que realice la obra,
debiendo registrar en bitcora todas las observaciones referentes al factor
ambiental, por lo tanto, esta actividad la deber de realizar una persona con l
perfil ms indicado, siendo un Bilogo el profesionista idneo para verificar que
las medidas de mitigacin recomendadas en la presente MIA-P se realicen de la
manera ms correcta.



VII.2 Conclusiones

El proyecto se refiere a la pavimentacin, modernizacin y apertura de un
camino existente a nivel de terracera el cual presenta un ancho variable entre
4.8m y 8m, con un promedio de 6.4m; por lo que se tendrn que realizar
alineaciones horizontales y verticales, y algunos cambios de ruta para su
mejoramiento, y as cumplir con las caractersticas especificadas por la SCT
para un camino de tipo C; el cual tendr un ancho de corona de 7m, ancho de
carpeta de 6m, por lo que tendr un acotamiento a cada lado de 0.5m, una
pendiente gobernadora del 8%, una pendiente mxima del 8% y un espesor
del pavimento de 0.65m, el cual permitir una circulacin vehicular a una
velocidad mxima de entre 30 -100km/hr.
El proyecto se desarrolla en un 72% sobre colindancias perturbadas,
agricultura y vegetacin introducida sobre los bordes. En algunos tramos si se
desarrollan bosques en las colindancias, este tipo de vegetacin dentro del
SAR representa el 22% de la cobertura vegetal, los cuales se encuentran
parcialmente perturbados por la deforestacin con fines de extraccin de
madera y lea.
La pavimentacin de este camino beneficia directamente a 12815 habitantes
de las comunidades de las localidades de El Potrerillo, Potrerillo Cuapinole,
Loma de Parota, San J os Vista Hermosa, San Miguel Reedin, Tuxtepec,
Arroyo Limn, Tejoruco y Pueblo Hidalgo, pertenecientes al municipio de
Iliatenco mismas poblaciones que se encuentran dentro del SAR; ya que se
minimizar el tempo de traslado de un lugar a otro y beneficiar a la economa
debido a que aumentar el comercio de sus productos, acrecentndose los
servicios de salud, y elevando el nivel educativo.
La delimitacin del rea de estudio del SAR utilizada en este estudio es la
delimitacin por tipo de vegetacin y la presencia de una zona de transicin
altitudinal de la vegetacin de templado a clido y de clido a templado con
zonas en las que ambas vegetaciones se entremezclan, las lneas de
isotermas e isoyetas contribuyeron a discernir la delimitacin del rea de
estudio. La zona presenta agricultura de temporal pero no muestra grandes
superficies cultivadas por lo que se observa son parcelas distribuidas de forma
irregular.
Se contabiliz un total de 90 especies como las ms representativas,
conspicuas o de inters biolgico o social pertenecientes a 50 familias e
incluidas en una gran diversidad de gneros botnicos (80) en donde destacan
las herbceas arvenses y ruderales con el 55 % el estratoarbreo represent el
22 %, el arbustivo el 17 %, y el estrato epfito con el 6 % lo que nos indica
comunidad tpica de bosque templado, en donde los elementos de mayor
cobertura no son los ms diversos. Las herbceas sobresalieron por el
disturbio, apertura de campos de cultivo, claros en el bosque y orillas de
veredas y caminos. La riqueza en el nmero de las formas arbreas (20) da a


entender que el nmero se incremento por las caractersticas climticas que
configuran a la vegetacin, en esta caso del tipo zonal. Esto provoca que
exista una insercin de flora de climas ms clidos hacia zonas ms
templadas, es por ello que se observaron plantas como Cecropia obtusifolia,
Cedrela odorata, Coccoloba spp., Miconia spp., Mangifera indica, etc., todas de
zonas ms clidas.
Mediante el conteo de rboles en cuadros establecidos sobre los ceros del
trazo se obtuvo que es muy probable que el nmero de rboles a derribar sea
de 1611 rboles de 20 especies diferentes.
En la regin de estudio, no se identificaron especies catalogadas bajo algn
estatus de conservacin en la NOM-059-ECOL-SEMARNAT-2001. El valor
otorgado en cuestin de las especies amenazadas se considera como (PI)

Poco importante (1).

17 de las 90 especies registradas resultaron ser exticas (18.8%).
A nivel paisaje se modificar el entorno del rea de estudio, no obstante dichos
disturbios no incluir la perdida de la cobertura vegetal o la biodiversidad la
cual ya se encuentra sumamente alterada en ms de un 72 % de la cobertura
total del SAR. Es por ello que se considera que el trazo se desarrolla sobre un
ecosistema forestal-agropecuario.
En base a lo anterior, ambientalmente se diagnostican cambios medianamente
significativos al ecosistema producto de la pavimentacin de la terracera. Los
principales impactos sern a nivel paisaje y no sobre la biodiversidad, ya que
afortunadamente la presencia humana no es muy alta y las actividades
industriales prcticamente no existen.
Se determina que el camino proyectado alterara de forma poco significativa el
ecosistema forestal-agropecuario del SAR. El dao ambiental que
necesariamente provocar en las colindancias que an presentan rboles
nativos se podr compensar mediante la siembra de rboles igualmente
nativos sobre el derecho de va con el fin de formar una galera de vegetacin
que contribuya al flujo y proteccin de la fauna.

Alternativa de no intervencin
La evolucin de la situacin ambiental sin integrar el proyecto al ecosistema del sitio,
no es muy diferente a la problemtica actual, a pesar de que en algunos aspectos se
incrementaran los efectos negativos considerados como severos al construir el
camino. Las poblaciones humanas a beneficiar ya existen y no dejarn de transitar al
no llevarse a cabo el proyecto y mucho menos dejarn de obtener madera como
combustible o material de construccin. Los vehculos y los ndices de trfico sern
estadsticamente semejantes. De no construirse el camino se elevaran grandes
cantidades de polvo, al construirse aumentara la velocidad y se impactara en mayor
grado al paisaje.


Finalmente los efectos que la obra bajo estudio pudiera generar en las colindancias
es difcil de predecir, sin embargo, es posible que estos no sean del todo positivos
desde el punto de vista biolgico, ya que toda construccin genera fragmentacin de
los hbitats de flora y fauna, alterando a corto, mediano o largo plazo.

La liberacin de bancos de materiales y de tiro no se incluye en la presente
manifestacin de impacto ambiental regional, estos debern ser gestionados aparte
ya que los constructores debern considerar sus recursos econmicos para el
establecimiento de dichos requerimientos.

As mismo con respecto al programa de reforestacin, la metodologa y las especies a
sembrar las deber de proponer la empresa contratista para que as este obligado a
obtener un mayor xito en la sobrevivencia de los rboles sembrados.

VII.3 Bibliografa

Aburto, V. R. Maquinaria para la construccin. Facultad de Ingeniera. UNAM.
Mxico. 1990.

Aguilar R., et al. Anfibios y reptiles de sierra de Huahutla. Centro De Educacin
Ambiental Investigacin Sierra de Huahutla de La Universidad Autnoma Del Estado
De Morelos. Cuernavaca, Morelos Mxico. 2003.

ngel M. M., M. G. S. Monografa de pinus leiophylla. Libro Tcnico No. 8. Instituto
Nacional De Investigaciones Forestales, Agrcolas y Pecuarias. Chapingo, Mxico.

Aparicio M. S., C. H., Z. B. P. Herbolaria mdica de Perla de Acapulco,
Ocosingo, Chiapas. Primera Edicin, Ed. Universidad Autnoma Metropolitana.
Mxico. 2003

Aranda, M. Huellas y otros rastros de mamferos grandes y medianos de Mxico.
Ed. CONABIO, Instituto de Ecologa. Mxico. 2000.

Arregun S. M. L. et, al. Introduccin a la flora del Estado de Quertaro. Ed.
IPN./UACH. CECYTQ. 1997.

Arriaga V., Cervantes V., y Vargas-Mena A. Manual de reforestacin con especies
nativas. Ed. SEDESOL/UNAM. 1994.

Bautista Ziga, Delfn Gonzlez, Palacio, Prieto, Delgado Carranza. Tcnicas de
muestro para manejadores de recursos naturales. Ed. UNAM. Mxico. 2004.



Benites B. G. rboles y flores del Ajusco. Publicacin 17, Instituto De Ecologa
Museo De Historia Natural de la Ciudad de Mxico. Mxico, D. 1986.

Benitez B., Pulido s., Equihua Z. rboles multiusos nativos de Veracruz, para
reforestacin, restauracin y plantaciones. Ed. Instituto de Ecologia A. C. y
CONAFOR. 2004.

Bentez D. H., Vega L. E., y vila F. S. Aspectos econmicos sobre la
biodiversidad de Mxico. Ed. CONABIO/INE. Mxico. 1998.

Betancourt A. I., G. D. M. A., B. Y. 2005. Medicina herbolaria familiar. Gobierno del
Estado de Puebla, Secretaria de Salud, Plan Puebla Panam. Puebla, Pue.

Bravo H. H., S. L. El interesante mundo de las cactceas. Ed. Consejo Nacional de
Ciencia y Tecnologa. Fondo de Cultura Econmica, Mxico.1995.

Burel F., y Baudry J . Ecologa del paisaje, conceptos, mtodos y aplicaciones.
Ediciones Mundi- Prensa. Madrid, Espaa. 2002.

Caldern R. G., R. J . Flora del Bajo y de zonas adyacentes. Ed. CONABIO,
Instituto De Ecologa, CONACYT. Xalapa Veracruz. 2004.

Calonge F. D. Cetas (Hongos), Gua Ilustrada. 2 Da. Edicin, Ediciones Mundi-
Prensa. Madrid Espaa. 1900.

Camacho M. y Mena R. E. Avifauna del Valle de Zapotitln Salinas. Gobierno del
Estado de Puebla. 2001.

Cano A. L. M. Flora medicinal de Veracruz. Primera Edicin, Universidad
Veracruzana. Xalapa Veracruz. 1997.

Caso M., P. I., E. E. Diagnostico ambiental del Golfo de Mxico. Volumen 2.
Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Instituto Nacional de
Ecologa, Instituto de Ecologa, A. C. Harte Research For Gula Of Mxico
Estudies. Mxico. 2004.

Castillo C. G., M. A. M. E. rboles y arbustos de la reserva natural de la Mancha,
Veracruz. Primera Edicin, Instituto de Ecologa, A. C. Xalapa, Veracruz. 2002.
Cervantes A. F. y Villa R. Bernardo. Los mamferos de Mxico. Ed. Iberoamericana.
UNAM. 2003.



Ceballos G. G. y Galindo L. C. Mamferos silvestres de la cuenca de Mxico. Ed.
Limusa. 1984.

Ceballos G., O. G. Los mamferos silvestres de Mxico. Primera Edicin, Comisin
Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad Fondo de Cultura
Econmica. Mxico. 2005.

Ceballos- Lascurain H. y Howell N. G. S. Aves comunes de Mxico Ed. Diana.
Mxico D.F. 2000.

Cervantes G. V., et al. Tcnicas para propagar especies nativas de Selva Baja
Caducifolia y criterios para establecer reas de Reforestacin. Primera Edicin.
Programa Nacional De Reforestacin, Coordinacin De Servicios Editoriales, Facultad
De Ciencias UNAM. Mxico. 2001.

Cervantes G. V., Lpez g. M., Salas N. N., Hernndez C. G.. Tcnicas para
propagar especies nativas de la selva baja caducifolia y criterios para
establecer reas de reforestacin. Ed. Pronare. 2001

Chacon S., Guzmn G., Montoya L., Bandala V. M. Gua ilustrada de los hongos
del jardn Botnico Francisco Javier Clavijero de Xalapa, Veracruz y reas
Circunvecinas. Ed. Instituto de Ecologa A. C. Mxico. 1995.

Charles Glass, Clive Innesy Marcus Schneck. Cactus, breve guia de estudio e
identificacin. Ed. Zendrera Zariquiey. Barcelona. 1996.

CONABIO, Instituto Nacional de Ecologa. Gua de aves canoras y de ornato. 1997.

CONABIO. Revista Biodiversitas. Cactceas, numero Especial. Ao 6. num. 40.
Mxico. 2002.

Conesa Fernndez, V. Gua metodologca para la evaluacin del impacto
ambiental. Ed. Mundi-Prensa. Espaa. 1997.

Consolino F., B. E. Gua de plantas trepadoras. Primera Edicin, Ediciones Grijalbo,
S. A. Toledo, Espaa. 1994.

Secretaria De Desarrollo Social. Cumbre de la Tierra. Ed. Agenda Ri De J aneiro
Brasil. 1992.

Diario Oficial de la Federacin. Normas Oficiales Mexicanas para la Proteccin
Ambiental NOM-ECOL-059-2001. Doblado C. A. El cuidado de las plantas de
interior. Ed. Susaeta. Italia. 1998.


Dr. Suero C. Manual de herbolaria Mexicana. Primera Edicin. Ed. Litorales S. De
C. V. Mxico. 2002.

Esau K. Anatomia Vegetal. Ed. Omega. Barcelona, Espaa. 1985.

Escalante P., Sada M. A. Listado de nombres comunes de las aves de Mxico.
Ed. CONABIO. Mxico. 1996.

Espejo S. A., et al. Orqudeas del Estado de Morelos .Primera Edicin, Ed. Herbario
Amo. Mxico D. F. 2002.

Espinosa O. D. y Llorente B. J . Fundamentos de Biogeografas Filogenticas. Ed.
UNAM/CONABIO.1993.

Espinosa O. D., Lorente B. D. Fundamentos de Biogeografas Filogenticas.
Primera Edicin. Ed. UNAM/ CONABIO. Mxico. 1993.

Fondo de Cultura Econmica, Secretaria del Medio Ambiente y Recursos Naturales.
Ecologa y medio ambiente una responsabilidad compartida. Mxico. Garfias
Ayala F. C. y Barojas Weber L. Residuos peligroso de Mxico. Ed. INESEMARNAT
Mxico. 1995.

Gaston G. Identificacin de los hongos, comestibles, venenosos y alucinantes.
Ed. Limusa. 1984.

Gispert M. C. y Rodrguez G. H. Cultura popular y biodiversidad. Mxico. 2003.
Gonzlez E A., V. F. C., G. S. S. Gua de identificacin de plantas tiles para
cobertura de azoteas urbanas. Direccin General de Difusin Cultura y Servicio de
la Universidad Autnoma Chapingo. Mxico. 2004.

Gonzlez E. A., R. C. B. Distribucin de 40 especies de pastizal en la Republica
Mexicana. Primera Edicin, Departamento de Publicaciones de la Direccin General
de Difusin Cultural de la UACh. Mxico. 2000.

Gonzlez E. A., R. C. B. Distribucin de especies hojosas de pastizal en la
Republica Mexicana parte II. Universidad Autnoma de Chapingo Subdireccin de
Investigacin Departamento de Zootecnia Seccin de Forrajes. Mxico. 2003.

Gonzlez M. Las comunidades vegetales de Mxico. SEMARNAT-INE. 2003.

Granados S. D. Los agaves en Mxico. Primera Edicin, Ed. Imprenta Universitaria
De La UACh. Mxico. 1993.


Guevara S. S., L. D. J ., S. R. G. Los Tuxtlas, el paisaje de la Sierra. Instituto De
Ecologa, A.C. Y Unin Europea. Xalapa, Veracruz. 2004.

Guas Visuales Ocano. Anfibios y reptiles, Ocano Grupo Editorial S. A. Barcelona
Espaa. 1999.

Guizar N. E. y Snchez V. A. Principales rboles del Alto Balsas. Ed. Universidad
Autnoma Chapingo. 1991.

Guzmn U., arias S. y Dvila P. Catalogo de Cactceas Mexicanas. Ed.
UNAMCONABIO. 2003.
Herbert L. y Nichols, J r. Movimiento de tierras, manual de excavaciones. Tomo I y
II. Ed. Cecsa. Mxico. 1985.

Herrera A. Y. Las Gramneas de Durango. Primera Edicin, Ed. La Impresora.
Durango, Dgo., Mxico. 2001.

Herrera A. Y., Peterson M. P. y de la Cerda M. Revisin de Bouteloua Lag.
(Poaceae). Ed. Filo de Agua. Durango Mxico. 2004.

Honorato P. R. Manual de Edafologa. 4ta. Edicin. Alfa Omega Grupo Editorial,
Ediciones Universidad Catlica De Chile. Mxico. 2000.

Ibarra M. G., Sinaca C. S. Listados florsticos de Mxico VII, estacin de biologa
tropical los Tuxtlas, Veracruz. Primera Edicin, Ed. Libros De Mxico. Mxico D. F.
1987.

INE-SEMARNAT, Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la
proteccin del Ambiente en Materia de Evaluacin de Impacto Ambiental.
Mxico. 2000.

INE-SEMARNAT, Introduccin al Anlisis de Riesgos Ambientales. Mxico. 2003.

INE-SEMARNAT. Compendio de rboles histricos y notables de Mxico.
Mxico. 1993.

INE-SMARNAT, La evaluacin del Impacto Ambiental, Logros y Retos para el
Desarrollo Sustentable. Mxico. 2000.

INIFAP. Monografa de Pinus Ayacahuite var veitchii Shaw. Libro tcnico No. 6
Divisin forestal. Chapingo, Mxico. 2003.



INIFAP. Monografa de Pinus greggii. Libro tcnico No. 9 Divisin forestal.
Chapingo, Mxico. 2003.

Instituto Nacional de Ecologa, reas Naturales Protegidas: Economa e
Instituciones. Cuaderno de Trabajo No. 3. 1995.

Instituto Nacional de Ecologa, Direccin General de Ordenamiento Ecolgico e
Impacto Ambiental. El Ordenamiento ecolgico del territorio. Mxico. 2000. J ezek
Zdenek. La enciclopedia de las orqudeas. Ed. Libsa. Madrid, Espaa. 2005.

Kobold Mark. Setas de prados y bosques, como identificarlas, respetarlas,
recogerlas y cocinarlas. Ed. Susaeta. Italia. 2000.

Krsa B. Pequea enciclopedia de plantas con flor. Ed. Susaeta Madrid, Espaa.
1993.

Leyes y cdigos de Mxico. Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin
al Ambiente. Ed. Porrua. Tomo I y II. Mxico. 2003.

Lpez- MorenoI. El arbolado urbano de la zona Metropolitana de la Ciudad de
Mxico. U.A.M. 1991.

Manual para Educacin Agropecuaria Pastizales Naturales. Editorial Trillas.
Mxico. 2001.

Merino P. L. Conservacin o deterioro, el impacto de las polticas pblicas en las
instituciones comunitarias y en los usos de los bosques de Mxico. Primera
Edicin, Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Instituto Nacional de
Ecologa, Consejo Civil Mexicano para la Silvicultura Sostenible A. C. Mxico. 2004.

Merritt, Frederick S. Manual del Ingeniero Civil. Vol. I y II. Ed. Mc Graw- Hill. N. Y.
U.S.A. 1984.

Meyran, G. J . y Lpez Ch. L. Las Crasulceas de Mxico. Ed. Sociedad mexicana
de Cactologa A. C. Mxico. 2003.

Meza A. L., lopez G. J . Estudios floristicos en Guerrero. No. Esp. 1 Vegetacin
y Mesoclima de Guerrero. Ed. Las prensas de Ciencias. 1997.

Nessman J . D. Cactus y plantas crasas. Ediciones Suromex, S.A. Mxico. 1998.
Niembro Rocas A. rboles y arbustos tiles de Mxico. Ed. Limusa Noriega.
Mxico. 1990.



Normas y Procedimientos de conservacin y Reconstruccin de carreteras. Orellana,
R., Escamilla A. J . y Larqu S. A. Ecofisiologa vegetal y conservacin de
recursos genticos. Centro de Investigacin cientfica de Yucatn, A. C. 1999.

Palacio P. J . L., Et Al. Indicadores para la Caracterizacin y Ordenamiento
Territorial. Primera Edicin, J imnez Editoriales E Impresores, S. A. De C. V.
Paredes A. R., R. V. D. T., S. F. R. Cactceas de Sonora, Mxico: su diversidad,
uso y conservacin. Ed. IMADES. Canad. 2000.

Prez-Gil S. R., J aramillo M. F., Muiz S. A y Torres G. M. Importancia econmica
de los vertebrados silvestres en Mxico. Ed. CONABIO. Mxico. 1996.

Peterson Roger T. y Chalif Edward L. Aves de Mxico. Ed. Diana. Puebla O. F.,
Arenas C. S. y Pineda M. A. Gua de aves del Ajusco Medio. Ed. CONABIO. 2003.

12GE2009V0019

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

12GE2009V0019

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

You might also like