Profesor: Autores:

Ing. Soteldo Argenis Jorge Cedeo

CI: 14.509.752








Puerto Ordaz, Agosto de 2014
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN GUAYANA

1). Explique los componentes de un puente

Los puentes constan fundamentalmente de dos partes:
La sperestructura.
La infraestructura.

La sperestructura: Es la parte del puente donde acta la carga mvil; y est
constituida por:
Tablero.
Vigas longitudinales y transversales.
Aceras y pasamanos.
Capa de rodadura.
Otras instalaciones.

La infraestructura: es la parte del puente que se encarga de transmitir las
solicitaciones al suelo de cimentacin; y est constituido por:
Estribos.
Pilas.

2). Explique los datos necesarios para el proyecto de un puente

Los datos a considerar en el proyecto de un puente son los siguientes:
Estudios Topogrficos.
Estudio de Hidrologa e Hidrulica.
Estudios Geolgicos y Geotcnicos.
Estudios de Riesgos Ssmicos.
Estudios de impacto ambiental.
Estudios de Trfico.
Estudios complementarios.
Estudios de trazo de la va.
Estudios de alternativa de anteproyecto.

3).Clasifique los diferentes tipos de puentes segn su grado de
indeterminacin

Los puentes pueden ser clasificados segn muchas caractersticas que
presentan, entre las clasificaciones ms comunes se tienen las siguientes:

Por su longitud:
Puentes mayores (Luces de vano mayores a los 50 m.).
Puentes menores (Luces entre 10 y 50 m.).
Alcantarillas (Luces menores a 10 m.).

Por el servicio que presta:
Puentes camineros.
Puentes ferroviarios.
Puentes en pistas de aterrizaje
Puentes acueducto (para el paso de agua solamente).
Puentes canal (para vas de navegacin).
Puentes para oleoductos.
Puentes basculantes (en zonas navegables)
Puentes parpadeantes (en cruces de navegacin)
Pasarelas (o puentes peatonales)
Puentes mixtos (resultado de la combinacin de casos).

Por el material del que se construye la superestructura:
Puentes de madera.
Puentes de mampostera de ladrillo.
Puentes de mampostera de piedra.
Puentes de hormign ciclpeo.
Puentes de hormign simple.
Puentes de hormign armado.
Puentes de hormign pretensado.
Puentes de seccin mixta.
Puentes metlicos.

Por la ubicacin del tablero:
Puentes de tablero superior.
Puentes de tablero inferior.
Puentes de arco.
Puentes en volados sucesivos.
Puentes atirantados
Puentes colgantes.

Por sus condiciones estticas:
Isostticos :
Puentes simplemente apoyados.
Puentes continuos con articulaciones (Gerber).
Puentes en arco (articulados)
Hiperestticos:
Puentes continuos.
Puentes en arco.
Puentes aporticados.
Puentes isotrpicos o espaciales.
Transicin:
Puentes en volados sucesivos (pasan de isostticos a hiperestticos).

Por el ngulo que forma el eje del puente con el del paso inferior (o de la
corriente de agua):
Puentes rectos (ngulo de esviaje 90).
Puentes esviajados (ngulo de esviaje menor a 90).
Puentes curvos (ngulo variable a lo largo del eje).
4). Diferenciar las distintas etapas para la elaboracin de un proyecto

1. Inspeccin Ocular

Es la visita al sitio de la obra con especialistas en vialidad, geotecnia e
hidrulica para as obtener una imagen visual del sitio y sus caractersticas.
Esta visita permitir tomar las primeras decisiones sobre el tipo de puente ms
conveniente a ante-proyectar. El informe se debe acompaar de un reporte
fotogrfico de la zona.

2. Anteproyecto.
Para la elaboracin del anteproyecto se debe tener:

El Estudio Preliminar tanta de geotecnia para poder tomar la decisin sobre
el tipo de fundaciones, como Hidrulico para establecer luz mnima, niveles
de socavacin, etc.
Una investigacin de tipo econmico, para establecer los costos primarios
de las alternativas propuestas, as como la comparacin econmica de los
mismos
Basado en estas premisas es posible seleccionar los tipos de estructuras
posibles que debern anteproyectarse,
Ello implica paralelamente la realizacin del pre-clculo estructural de las
alternativas.

3. Proyecto Definitivo.

A partir de la etapa anterior la cual ha permitido la seleccin final de la
estructura que en definitiva se realizar, se puede proceder a la elaboracin de
los clculos definitivos y sus correspondientes planos de detalles. Los
cmputos mtricos servirn para la evaluacin final del costo del puente. El
mtodo de Construccin y Ereccin servir de gua al constructor y al inspector
de la obra para una mejor ejecucin de la misma.

5). Ordene los diez puentes ms largos del mundo en forma decreciente

1. El Gran Puente de Danyang-Kunshan es el puente ms largo del mundo a 1
de junio de 2012.
1

2
Se trata de un largo viaducto de 164.8 kilmetros sobre
el que se asienta la lnea de Alta Velocidad Pekn-Shanghi.

2. El Gran Puente de Tianjin es el segundo puente ms largo del mundo.
Construido como parte de la lnea de alta velocidad Pekn-Shanghi y la
lnea interurbana Pekn-Tianjin. La construccin comenz en 2008 y, al
terminar en 2010, tena una longitud de 113,7 km. El puente se abri en
junio de 2011.
3. El Gran Viaducto de Weinan Weihe es una parte de la lnea de alta
velocidad Zhengzhou-Xi'an que conecta las ciudades de Zhengzhou y Xi'an,
en China. El puente tiene 79.732 metros de longitud y cruza el ro Wei en
dos ocasiones, as como muchos otros ros, carreteras y vas frreas.

4. Bang Na Expressway (nombre completo: Bang Na - Bang Pli - Bang Pakong
Expressway y oficialmente Burapha withi Expressway (en tailands:
) es un viaducto de carretera de 54 km de largo de seis
carriles ubicada en la ciudad de Bangkok, en Tailandia. Se trata de una
autopista de peaje paralela a la ruta de la Carretera Nacional 34 (Carretera
Bang Na-Bang Pakong).

5. El Gran Puente de Pekn (en chino, ) es un puente de ferrocarril
de 48.153 metros de longitud al principio de la lnea de alta velocidad que
une Pekn a Shanghi y es uno de los puentes ms largos del mundo. La
construccin comenz en 2008 y concluy en 2010. El puente se abri en
junio de 2011. Se encuentra entre la cuarta carretera de circunvalacin de
Pekn y Langfang. Justo despus de este viaducto, la lnea pasa por encima
de un viaducto an ms largo (114 km), el Gran Puente de Tianjin, que une
Langfang y Qingxian.

6. El puente de la baha de Quingdao une la ciudad de Qingdao en la provincia
de Shandong, al este del pas con el distrito de Huangdao a travs de las
aguas del sector norte de la baha de Qingdao. Su longitud es de 42,5 km y
reduce la distancia entre las localidades de Qingdao y Huangdao en 31 km,
reduciendo el tiempo de viaje a la mitad (de aprx. 40 minutos a 20). La
estructura, inaugurada el 30 de junio de 2011 es el puente sobre agua ms
largo del mundo.

7. La calzada del lago Pontchartrain, o la Calzada, es una infraestructura viaria
del estado de Luisiana, en Estados Unidos. Consiste en dos puentes
paralelos que cruzan el lago Pontchartrain, situado al sur de Luisiana. El
ms largo de ellos tambin es el segundo ms largo del mundo sobre el
agua, llegando a medir 38,42 km (23.87 millas).

8. El puente del pantano Manchac es un doble viaducto de hormign

en el
estado estadounidense de Louisiana. Con una longitud total de 36,69 km es
uno de los puentes ms largos del mundo sobre el agua. El puente sirve a
la carretera interestatal 55 sobre el pantano Manchac en Louisiana y
representa una tercera parte de la carretera en este estado. Fue abierto en
1979.



9. El puente de la baha de Hangzhou es un puente con un tramo atirantado
en su centro que facilita el trfico martimo.

La construccin se inici el 8 de
junio de 2003 y su inauguracin fue el 14 de junio de 2008.

El puente tiene
una longitud de 35.763 m, con 6 carriles (tres por sentido) ms los dos
arcenes.



10. El Puente de Runyang (chino simplificado: chino tradicional pinyin: Rnyng
Chngjing Dqio) es un complejo de puentes que cruza el ro Yangts en
la provincia china de Jiangsu, ro abajo de Nankn. El complejo est
compuesto de dos grandes puentes que unen la localidad de Zhenjiang en
el banco sur del ro con la localidad de Yangzhou al norte. El puente es
parte de la Autopista Pekn-Shanghai. La longitud total del complejo del
puente es de aprox. 35,66 km.

6). Cul es la finalidad de estudiar la distribucin de cargas en los
puentes
La finalidad de estudiar la diferentes cargas que actan en un
Las principales cargas que actan en un puente son:
Carga Muerta.
Carga Viva.
Carga de Impacto o efecto dinmico de la carga viva.
Cargas de Viento.
Otras Cargas, cuando ellas existen:
Fuerzas longitudinales de Frenado
Fuerzas Ssmicas.
Fuerzas centrfugas.
Fuerzas trmicas.
Empuje de tierras.
Presin de agua.
Cargas debido a heladas o nieve.

7). Nombre los porcentajes mximos de acero de reparticin en las losas
de concreto.
Para refuerzo principal paralelo al trfico:

Porcentaje = 121 > 67%
S

El porcentaje de acero mximo corresponde S= 3.30 metros. Como el
momento de flexin mximo ocurre en la parte inferior de la losa, este acero
longitudinal de reparticin debe estar colocado en la mitad central inferior de la
losa entre viga, y el resto de la losa puede colocarse a 50 % de dicho acero.

8). Enumere los tipos ms comunes de tableros utilizados actualmente

De acuerdo a los materiales que componen el tablero de un puente, el mis se
clasifica como:
Tablero de losa llena o aligerada de concreto armado.
Tablero de viga T monoltica con la losa de calzada.
Tablero de losa de calzada de concreto armado sobre vigas prefabricadas
pretensadas postensadas.
Tablero de losa de calzada de concreto armado sobre vigas de acero tipo
palastro, trabajando con estructuras mixta compuestas.
Tablero de losa de concreto armado sobre viga cajn de acero, trabajando
como estructura mixta compuesta.
Tablero en viga cajn celulares de concreto armado postensadas.

9) Explique el mtodo ordenado de clculo de un tablero de puente

La losa o tablero del puente se disear con respecto a las normas AASHTO,
para esto es necesario determinar cmo trabaja la losa, trabaja solo en el
sentido corto y por lo tanto el refuerzo principal de la losa es perpendicular al
trfico, por tal razn se debe asignar un espesor adecuado, para poder resistir
los efectos que producirn la flexin y el corte de las cargas muertas y vivas. El
refuerzo se verificar segn la siguiente frmula, diseando para concreto
reforzado segn ACI. Se tomar la luz crtica entre rostros internos de almas de
las vigas, tambin se puede tomar la distancia entre los rostros internos de las
cartelas, sin embargo es ms conservadora la condicin que se asumi.

10) Diga cmo se organiza la memoria descriptiva y justificativa de un
proyecto de puente

En general, el informe de un proyecto estructural estar conformado por
cuatro partes, a saber:
Resumen.
Informe.
Conclusiones.
Anexos.

Resumen:
En este captulo se desarrollar una exposicin sinttica de los objetivos y
alcances del estudio, as como tambin, una descripcin somera de las
caractersticas geomorfolgicas, hidrolgicas y geotcnicas del rea de
emplazamiento del proyecto. Se incluir adems una sntesis de las
alternativas estudiadas, con una breve descripcin de la estructuracin final
adoptada y, por ltimo, una versin resumida del presupuesto final de la obra.

Informe:
Este Informe, tambin denominado Memoria del Proyecto, comprender los
siguientes aspectos:
Memoria Descriptiva.
Ingeniera Bsica.
Memoria de Clculo de las Estructuras.
Especificaciones Tcnicas.
Cantidades de Obra.
Anlisis de Precios y Presupuesto.
Cronograma de Ejecucin.
Equipo Mnimo.

En la Memoria Descriptiva del proyecto se sealar el lugar de emplazamiento
de la obra, el nombre y nmero de la ruta y tramo, las progresivas de entrada y
salida, coordenadas geogrficas y una breve descripcin de los caminos de
acceso. Se entregar una resea de las alternativas analizadas y se har una
descripcin detallada de la estructura finalmente diseada, sealando las
causas y parmetros analizados para definir la estructuracin elegida.

Se revisar la consistencia de la estructura diseada con los antecedentes
obtenidos en los Estudios de Ingeniera Bsica, los cuales se analizarn en
detalle en el segundo captulo del Informe. Se incluirn adems en esta parte
del Informe, descripciones detalladas de los proyectos complementarios tales
como los de proteccin y mejoramiento del cauce, defensas de riberas e
infraestructura, proyecto de evacuacin de aguas de lluvias, etc. Finalmente se
incluirn las conclusiones y recomendaciones derivadas del proyecto, que
pudieran ser relevantes considerar durante la construccin y operacin de la
obra.

En la segunda parte del Informe se har una recopilacin de la Ingeniera
Bsica que desarroll en el proyecto. Por lo general, el estudio del puente u
obra afn, es un proyecto especial dentro del estudio ms amplio de un camino,
por lo que, los estudios de Ingeniera Bsica se encuentran insertos en otros
volmenes del proyecto. En este caso, en este captulo se harn las citas
necesarias a los volmenes donde se encuentra la informacin, no obstante lo
cual, es recomendable que las partes pertinentes se reproduzcan y se inserten
como anexo al Informe del Proyecto. Todo esto, con el objeto claro de facilitar
la comprensin y revisin del proyecto.