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Junta homocintica

Junta homocintica Rzeppa de 6 bolas
La junta homocintica, tambin conocida en Venezuela como tripoide, es una pieza
compleja, que unida al palier de transmisin tiene como finalidad conectar dos ejes
dispuestos longitudinalmente, no continuos, de modo que la velocidad entre ellos sea
igual en todo momento. El palier de transmisin de las ruedas, se conecta por uno de
sus extremos con el diferencial y por el otro con el buje de la rueda. Esta transmisin
est sometida a los movimientos oscilatorios de la suspensin y los movimientos
giratorios de la direccin, y por lo tanto debe ser articulada. La junta homocintica es
una unin articulada, un especie de rtula compleja, que permite estos movimientos
sin que por ello las ruedas pierdan traccin ni sufran las transmisiones.
Tipos
Cardn doble

Cardn Doble
La primera posibilidad de lograr una junta homocintica es utilizando
un cardn doble. En este caso, los cambios instantneos de la velocidad angular de
uno de los cardanes y trasmitidos al cuerpo comn, son compensados en sentido
contrario por el otro, de manera que las velocidades angulares instantneas de los
rboles de entrada y salida son iguales en todo momento. Este acoplamiento simple,
robusto y durable se usa en ocasiones para la trasmisin de la potencia en los puentes
motrices de palieres desnudos en los automviles, pero tienen el inconveniente de
que su longitud es relativamente grande y cuando el espacio es muy reducido no son
utilizables.
Tambin otro inconveniente de este tipo de unin es que no permiten movimiento
axial relativo entre los rboles transmisor y trasmitido, por lo que si esta condicin es


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necesaria en el trabajo, hay que dotar al sistema con algn acoplamiento
desplazable intermedio que permita el cambio de longitud.
Junta homocintica Glaencer-Spicer
Consiste en dos juntas cardn unidas por una pieza de doble horquilla, de forma que
el giro alterado por una de ellas es rectificado por la otra, transmitindose as un
movimiento uniforme a las ruedas. Esta junta se puede decir que se compone de dos
juntas cardan simples que se acoplan entre s mediante un rbol muy corto. Adems
posee un dispositivo de centrado constituido por una rtula y una pequea esfera, de
manera que pueden deslizar a lo largo del rbol conducido.
En el otro extremo del palier, o sea en la unin al diferencial, se acopla otra junta
cardan deslizante, o bien en este lado del palier se dispone de una junta deslizante
del tipo Glaencer. Esta junta est constituida por un trpode donde se acoplan los
rodillos alojados en las ranuras cilndricas del manguito donde pueden deslizarse. En el
interior del trpode se aloja el palier y, en el casquillo, el planetario, resultando una
junta homocintica deslizante. El casquillo y el guardapolvos sirven de tapa y cierre
del conjunto.
Esta junta es de engrase permanente y se caracteriza por su reducido volumen. Tiene
un rendimiento muy elevado y muy poca resistencia al deslizamiento, la junta trpode
deslizante Glaencer se comporta homocineticamente bajo cualquier ngulo, con
una gran capacidad para la transmisin de pares y un elevado rendimiento
mecnico. A esta junta se le denomina G. I (interior) pues siempre se coloca en el
lado del diferencial.
En los vehculos con traccin delantera se suele acompaar la junta anterior con una
junta homocintica Glaenzer-Spicer (G. E, por utilizarse en el lado rueda) o con una
junta homocintica de bolas denominada Rzeppa.
Junta homocintica Rzeppa


Junta homocintica Rzeppa
La junta del tipo Rzeppa o ms conocida por "junta homocintica de bolas" es la ms
utilizada hoy en da. Esta junta suele utilizarse combinada con la Glaenzer trpode
deslizante, esta ltima montada en el lado caja de cambios y junta Rzeppa en lado
rueda, pues trabaja perfectamente bajo condiciones de gran angularidad. Debido a


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la complejidad constructiva de esta junta no se ha impuesto su utilizacin hasta hace
no muchos aos.
La junta Rzeppa consta de seis bolas que se alojan en una jaula especial o caja de
bolas (7). A su vez, las bolas son solidarias del rbol conductor y del conducido; este
acoplamiento se produce debido a que las bolas tambin se alojan en unas
gargantas toricas, que estn espaciadas uniformemente a lo largo de dos piezas
interior y exterior. La pieza exterior (3), en forma de campana, est unida al rbol
conducido, en el lado rueda. La pieza interior (8) es el ncleo del eje conductor, eje
que, a su vez, se une a la junta homocintica que sale de la caja de cambios.
La disposicin de las bolas y las gargantas hace que sean dos bolas las que
transmiten el par, mientras que las otras cuatro aseguran el plano bisector. Tras una
pequea rotacin, otras dos bolas son las que pasan a transmitir el par, mientras que
las dos bolas que acaban de trabajar pasan al lado bisector. Una de las ventajas de
la junta Rzeppa es su larga vida, superior generalmente a la del automvil (esto es en
teora, por que en la prctica vemos muchos automviles tirados en la carretera
debido a la prdida de la grasa que est en el interior del guardapolvos y que
provoca una avera en la junta homocintica).
Junta homocintica tracta


Homocintica tracta
Desarrollada en los aos 20 del siglo pasado, se trata de una junta sencilla y
relativamente fcil de fabricar. Los rboles de entrada y salida incorporan unas
horquillas que se acoplan a dos piezas centrales, que hacen el efecto del rbol
intermedio de las juntas. Estas dos piezas centrales, que denominaremos "nueces" por
su enorme parecido con este alimento. Las nueces son macho y hembra, y se
acoplan entre s de manera que los elementos que transmiten el movimiento estn
siempre en el plano bisector.
Los ngulos a los que puede trabajar esta junta son importantes; no obstante, cuando
alcanzan valores del orden de 45 no permiten la transmisin de pares de elevado
valor. La angularidad de la junta viene limitada por la geometra y la resistencia; en
esas condiciones surgen movimientos relativos entre las piezas que dan lugar a
rozamientos intensos que producen incrementos de temperatura. Ello limitar la vida
de la junta, por lo que los pares a transmitir bajo ngulos fuertes tienen que ser ms
bajos que los que podra transmitir con los rboles conductor y conducido en
prolongacin uno del otro.