ESCOLA SECUNDRIA EMLIA DASSE INHAMBANE

TRABALHO DE GEOGRAFIA

A CIDADE E URBANSIMO










Discente:
Caetano Caetano. N 14
Turma 01. 12. Classe






Docente:
dr. Samuel A. Timana







Inhambane, Outubro de 2013
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ndice
1. Introduo ............................................................................................................................. 3
2. A cidade e o urbanismo ........................................................................................................ 4
2.1 O Surgimento do Urbanismo e a formao do seu conceito ............................................ 4
2.2 O conceito de cidade......................................................................................................... 5
2.3 Critrios de definio de cidade ....................................................................................... 5
2.4 Evoluo das cidades ........................................................................................................ 7
2.5 Taxa de urbanizao ......................................................................................................... 9
2.6 As principais funes das cidades .................................................................................... 9
2.7 A Morfologia das cidades: tipos de plantas .................................................................... 11
2.7.1 Planta irregular ou desordenada .............................................................................. 11
2.7.2 Planta radioconcntrica............................................................................................ 12
2.7.3 Planta ortogonal ....................................................................................................... 12
2.8 Principais reas urbanas no mundo ................................................................................ 12
2.9 Estrutura urbana .............................................................................................................. 13
2.9.1 Relaes campo/cidade ........................................................................................... 15
2.10 A classificao de cidade em Moambique .................................................................. 15
2.11 Principais problemas urbanos ....................................................................................... 15
2.11.1 Possveis medidas de mitigao de alguns problemas urbanos ............................. 17
3. Concluso ............................................................................................................................ 18
4. Referncias bibliogrficas .................................................................................................. 19
5. Anexos .................................................................................................................................. 20






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1. Introduo
O trabalho que agora se apresente pretende ser um instrumento til, resultado das
investigaes e experincias vividas, nesta componente social que nos inserimos.
Nesta investigao, deu-se como preocupao alargar o cruzamento de fontes pelo que foram
usados manuais da 12. classe de Geografia e do 9. e 11. ano da literatura portuguesa.
Elaborado com o tema central e objectivo conhecer os inerentes a temtica cidade e o
urbanismo, assim como suas especificidades. A estrutura do trabalho apresenta imagens para
despertar o mtodo de observao. Houve ento no seu do trabalho, o cruzamento de
diferentes informaes buscando tambm ao mximo, conceitos prprios.
Especificamente busca-se identificar as etapas evolutivas das cidades, propor conceitos a
partir de seus vrios critrios de classificao, apresentar os diferentes tipos de plantas
urbanas que existem, as funes especficas que as cidades representam, as principais reas
urbanas no mundo, a relao campo/cidade e por ltima instncia, mesmo com a importncia
representada, os problemas urbanos e ambientais adversos que destas concentraes resultam
O conceito cidade, para alm de urbanismo como cincia, evoluiu durante anos. Muitas
cidades espelham algumas vezes a trajectria histria que acompanhou a prpria evoluo e
sua configurao.
O ciclo que muitas vezes faz-se ao comear a abordar um tema no de todo sugenere no
comear com seus conceitos. Deste modo necessrio avanar que definir principalmente
cidade, no tarefa fcil. Se buscam vrios factores ou critrios, partindo ento da prpria
conjuntura social e econmica que determinada cidade inserisse.
Hoje em dia, os centros urbanos alm de representarem importantes centros de interaco
cultural, econmica e social em geral, tm gerado problemas principalmente naquilo que a
sade humana e sobre o meio ambiente que o circunda. Porm, o homem como ser activo,
tende e tem de organizar medidas e solues que possam minimizar ao mximo todos estes
problemas.







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2. A cidade e o urbanismo
A cidade tida como o principal objecto de estudo do urbanismo (o que revela um dualismo),
sendo muito mais do que uma aglomerao de pessoas e construes num determinado espao
territorial.

2.1 O Surgimento do Urbanismo e a formao do seu conceito
O urbanismo considerado como uma cincia que nasceu no final do sculo XIX, para o
estudo, a organizao e interveno no espao urbano, como prtica das transformaes
necessrias realidade catica das condies de habitao e salubridade em que viviam os
habitantes de grandes cidades europeias, na poca da revoluo industrial. (MANSO e
VCTOR, 2010: 162)

Existem vrias verses para o surgimento do termo urbanismo, porm a mais difundida de
origem francesa. Segundo BARDET (1990: 21) este termo surgiu por volta de 1910, na
Frana, no Bulletin de la Societ Geographique para denominar uma nova cincia que se
diferenciava das artes urbanas anteriores por seu carter crtico e reflexivo e, pela sua
pretenso cientfica, sendo epistemologicamente o estudo da cidade (urbes, do latim significa
cidade). Alfred Agache, um arquitecto (ou arquitecto-urbanista), se auto-denomina como
criador do termo (AGACHE, 1931), e conceitua o urbanismo como:
Uma cincia, e uma arte e, sobretudo uma filosofia social. Entende-se por urbanismo, o
conjunto de regras aplicadas ao melhoramento das edificaes, do arruamento, da circulao e
do descongestionamento das artrias pblicas. a remodelao, a extenso e o
embelezamento de uma cidade, levados a efeito, mediante um estudo metdico da geografia
humana e da topografia urbana sem descurar as solues financeiras".

No entanto, Segundo BONET CORREA (1989: 32) o termo Urbanismo teria sido criado em
1868, quando Cerd escreveu a Teoria General de la Urbanizacin. O seu surgimento teria
acontecido em 1910, quando teria sido apresentado no Congresso de Londres onde se
reuniram vrios dos estudiosos pioneiros no campo do Urbanismo. Neste ano seria utilizado
pela primeira vez o termo urbanismo e se realizou a primeira exposio sobre o mesmo, que
teve lugar em Berlim, na Alemanha.

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Em geral importa saber que a urbanizao est associado ao mau crescimento urbano
(crescimento desordenado); a urbanificao est associado reorganizao e reestruturao
das cidades. De salientar que nem todo ncleo urbano constitui cidade.

2.2 O conceito de cidade
O termo cidade de certo utilizado de forma comum no nosso dia-a-dia. Porm no tarefa
fcil dar uma definio especfica. Na procura de satisfao universal deste conceito cingimo-
nos de certa complexidade em trat-lo, da vrias definies podem apresentar-se.

MANSO e VICTOR (2010: 162) compartilhando da ideia de M. Castells, definem a cidade
como o lugar geogrfico onde se instala a superstrutura poltica administrativa de uma
sociedade. O autor supracitado faz ainda referncia a Pierre Gourou que refere que uma
localidade pode ser considerada cidade, quando ela cumpre pelo menos uma das seguintes
condies: no ter ou ter poucas actividades agrcolas, marcas de crescimento, diversificao
dos bairros segundo as suas actividades.

ARAJO (1997: 22) cita J. Rmy e L. Voy que definem cidade como o lugar que estrutura,
coordena e organiza os vrios campos de actividade que se encontram no interior de si
prpria.

2.3 Critrios de definio de cidade
A cidade um produto social, obra do Homem para o Homem. No fcil arriscar um
conceito universalmente vlido como fenmeno social, pelo que o seu conceito varia no
espao e no tempo. Existem vrios critrios para de definir uma cidade. (TEMBE, 2010: 86)

Critrio demogrfico
Populao Absoluta (Nmero total de habitantes)
No temos dvidas de que para chamar cidade h um centro populacional deve ai residir um
nmero mnimo de habitantes. Esse nmero to varivel de pas para pas que impossvel
chegar a um consenso. Assim, vejamos o critrio em diferentes pases como a Dinamarca que
basta 250 habitantes concentrados para se obter o estatuto de cidade; Canada que 1000
habitantes so suficientes; EUA com 2 500 habitantes; ustria, 5000 habitantes; Grcia,
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10000 habitantes; Japo, 30 000 habitantes; Portugal, 10 000 habitantes (a partir de 1960).
(CRUZ, 1991: 207)

Densidade Populacional (populao relativa)
O nmero de habitantes por Km
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um critrio aceito pela maioria dos pases, no entanto o
limite mnimo varivel e com grande disparidade. As cidades que crescem em altura
apresentam uma densidade populacional muito superior as cidades que crescem em superfcie.
Enquanto h cidades que apresentam densidades de 500 mil habitantes/km
2
, como Nova
Iorque, Moscovo ou So Paulo, outras no ultrapassam 10 mil ou mesmo os mil
habitantes/Km
2
. Nos pases novos com espao disponvel, as cidades estendem-se a vontade
pelas periferias, predominando vivendas unifamiliares de um s piso. (CRUZ, 1991: 207)

Critrio funcional
As cidades, por natureza, so detentoras de quase todas as actividades econmicas
directamente ligadas aos sectores secundrios e tercirios. Assim sendo, um centro
populacional considerado cidade a partir do momento em que a maioria da sua populao
activa residente se ocupa das actividades dos sectores secundrios e tercirios. (TEMBE,
2010: 86)

Critrio morfolgico
Baseia-se no facto de a cidade apresentar, diferentemente de um povoado das suas regies
rurais, prdios com vrios andares, ruas largas, avenidas, grandes lojas, supermercados ou
hipermercados, um forte ou considervel movimento de pessoas, transportes privados e
colectivos, etc. (GUEVANE, 2010: 115)

Critrio administrativo
Este critrio baseado quando uma determinada populao urbana desenvolve uma funo
poltica e administrativa. Exemplo: as capitais provncias de Moambique.
Considera-se de acordo com a percentagem da populao e os poderes administrativos, num
outro critrio misto entre o numrico e administrativo, como por exemplo a Holanda onde
se considera cidade as regies de 2 000 de habitantes como todos os municpios. (TEMBE,
2010: 86)

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2.4 Evoluo das cidades
A cidade, sendo um produto humano, reflecte a cultura do Homem, passada e presente, pois
acompanha a evoluo no tempo e no espao. A cidade fruto da sua sedentarizao e da
vida em comunidade.
Segundo a maioria dos autores a cidade mais antiga teria sido Jeric, na Palestina (actual
Israel), a cerca de 8 mil anos a.C. Por volta de 3 500 anos a.C., existiam vrios aglomerados
urbanos ao longo dos vales frteis do rios Tigre e Eufrates (Mesopotmia actualmente Sria
e Iraque) do Nilo, no Egipto e do Indo, na ndia.
Os sumrios da Mesopotmia possuam em 2 500 anos a.C., cidades com milhares de
habitantes: Ur, Lagash, Erech. Ao longo da Idade do Bronze desenvolveu-se uma
civilizao no Indo, assente no comrcio originando grandes cidades como Mohenjo-Daro e
Harapp. (CRUZ, 1991: 208)

Antiguidade
Grcia Antiga
No sculo V a.C. na Grcia a cidade de Atenas ganhou grande visibilidade. Contava com um
efectivo populacional entre 100.000 e 150.000 pessoas. De um modo geral, as cidades-estado
gregas possuam edifcios destinados vida pblica e ao comrcio o ncleo poltico-
administrativo e econmico. (GUEVANE, 2010: 116)

Roma clssica
No caso de Roma, capital do Imprio Romano, aspecto a destacar, entre outros, o facto de
na era de Augusto ter ganho prestgio como cidade-mundial. A cidade foi medida e planeada
tendo em conta a estrutura dos bairros, a largura das ruas, a altura dos edifcios, o tamanho
das praas e os lugares sagrados e de diverso. Procurava-se realizar traados geomtricos e
regulares. No imprio, cada cidade tinha o seu governo autnomo e a sua vida poltica local.
(GUEVANE, 2010: 116)

Idade Mdia
Devido aos ataques brbaros as cidades protegem-se erguendo muralhas. Deste modo esta
fase marcada pela queda do Imprio Romano do Ocidente em 476 e o declnio da
civilizao urbana em favor da economia rural dos povos brbaros. (MANSO e VICTOR,
2010: 168)
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Na idade Mdia iniciou um processo de regresso nas cidades, pois j que era uma poltica de
auto-sustentao, os habitantes voltavam ao campo para produzirem o seu prprio sustento, o
que reduziu o comrcio de troca de mercadorias e a importncia da urbanizao, e resultou no
abandono de cidades j existentes e das que estavam em processo de construo.
Eram cidades castelejas com problemas de espao da que as ruas fossem estreitas com todas
as consequncias da resultantes. No inicio do sculo XIII, as cidades foram novamente
povoadas, graas retomada do comrcio e decadncia cio feudalismo.
No sculo XIV, novas cidades foram erguidas com grande intensidade. o sculo do rpido
crescimento da extenso do espao construdo. Durante o capitalismo, as cidades tornaram-se
cada vez mais importantes, j que nelas se concentravam o comrcio que visava a troca de
mercadorias e o acmulo de capitais. As cidades tambm retomaram o poder, que nelas se
voltou a centralizar e, por este facto, outras novas cidades surgiam. Algumas delas cresceram
lentamente, eram cidades adaptadas a novas caractersticas econmicas, sociais e polticas.
Porm, outras nasceram merc de um planeamento implicando a escolha do stio, o
fornecimento de gua, o local de muralhas, da igreja, dos mercados, de lazer, etc.
(GUEVANE, 2010: 116)

Renascimento
Nos sculos XV e XVI a cidade renascentista caracteriza-se pelos grandes palcios,
monumentos e igrejas e fortes muralhas. Avenidas geomtricas e largas para escoarem
carruagens e cavaleiros que saem do centro para a periferia do origem a cidade rdio-
concntrica. (CRUZ, 1991: 208)

Aps a Revoluo Industrial
A cidade atraiu a indstria e esta atraiu populao gerando outras cidades. A concentrao de
mais produo em alguns lugares determinou a localizao das fbricas.
A indstria passou a organizar inteiramente a paisagem urbana, verificando-se um aumento
desordenado das fabricas e armazns um aumento de densidade de ocupao e a invaso de
periferias o que contribuiu com o excesso da mo-de-obra.
O desemprego nos campos e a evoluo dos transportes facilitou igualmente o xodo rural.
A suburbanizao apagou a dicotomia rural urbana cada vez mais e a civilizao urbana
invadiu rapidamente o espao envolvente que lhe oferecia bens primrios e lhe consumia
produtos manufactureiros. (TEMBE, 2010: 89)
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2.5 Taxa de urbanizao
A relao entre a populao urbana e a populao total de um determinado territrio diz-nos a
taxa de urbanizao. Em termos de frmula temos o seguinte: Taxa de urbanizao (Tu)
igual Populao urbana (Pu) a dividir pela Populao total (Pt) multiplicados por 100, isto :
Taxa de urbanizao = populao urbana/populao total x 100.

As projeces indicam que nos prximos tempos, quatro quintos das maiores cidades do
mundo tendero a localizar-se nos pases em desenvolvimento (muitas delas megacidades
com mais de 5 milhes de habitantes), o que significa que a rpida urbanizao se manter
importante na experincia destes pases. Contudo, a taxa de urbanizao cair em todos os
lugares excepto na frica Subsaariana e a migrao rural-urbana continuara tambm
importante. (GUEVANE, 2010: 118)

2.6 As principais funes das cidades
O espao urbano est longe de ser homogneo. Com efeito, uma cidade revela toda uma serie
de paisagens diferentes que vo do centro, a regurgitar de gente e de veculos, aos quarteires
perifricos, mais abertos e arejados. A causa essencial desta diversidade reside nos trs
aspectos fundamentais da funo urbana: toda a cidade possui um conjunto de actividades
tercirias (comercio, transportes, administrao, etc.), um conjunto de empresas industriais e
um sector residencial, salientando que estas so as reas funcionais das cidades.
(ANTUNES, 1996: 301)

As funes urbanas dizem respeito as actividades principais desenvolvidas pela populao,
embora a maioria das cidades exeram todas as funes, h uma actividade preponderante que
leva a que se considere tal actividade como especialidade desta ou daquela cidade. As cidades
podem desempenhar funes diversas. (MANSO e VICTOR, 2010: 178)

Funes de direco e comando
As funes de direco e comando compem-se por:
Funo poltica exprime-se pelos poderes do Estado que muitas cidades detm, das
cidades capitais de Estado com grande nmero de actividades pblicas como Washington.
(MANSO e VICTOR, 2010: 177)
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Funo financeira consiste na centralizao e multiplicao dos recursos monetrios e
engloba um certo nmero de actividades que so as mais representativas entre as quais a
banca e os seguros. As cidades so obviamente lugares de concentrao das instituies
bancrias e de outros organismos financeiros onde se acumula a riqueza regional e de
onde partem os investimentos e os emprstimos que permitem o desenvolvimento de
outras actividades econmicas e sociais sobretudo a industria e o comrcio. (TEMBE,
2010: 90)
Funo directiva ou administrativa com vasta gama de servios e sedes empresariais.
Resultam nos conhecidos entre ns por Baixa ou nos EUA por Central Business District
(CBD), so zonas de grande importncia seja nacional ou at mesmo mundial.
(ANTUNES, 1996: 303)

Funes de produo e consumo
Estas funes compreendem:
Funo industrial a mais importante do desenvolvimento moderno. Trata-se de uma
actividade que por razoes econmicas se instala preferentemente nas cidades (ou na sua
periferia) onde dispe de abundante e diversificada mo-de-obra, de bons meios de
transporte e de amplos mercados de produo. (TEMBE, 2010: 89)
Funo comercial a actividade comercial teve e continua desempenhando um grande
papel na criao e desenvolvimento das cidades. Vias como rios, o mar, caminho-de-ferro
e, recentemente, as estradas e os modernos aeroportos estimulam as trocas comerciais e,
recentemente, as estradas e os modernos aeroportos estimulam as trocas comerciais, quer
ao nvel interno como externo. As cidades costeiras cumprem uma funo primordial nas
trocas comerciais, como so os casos das cidades do Cabo, Maputo e Roterdo. Outras
cidades internacionais so Tquio, Liverpool, New York e Milo. (MANSO e VICTOR,
2010: 178)

Funes de prestao de servios
Funo sanitria aquela funo desempenhada pela cidade com o fim de assegurar as
abendioes bsicas de higiene e servios de sade dos seus habitantes Assim, a cidade
exerce uma funo de responsabilidade relativamente a uma comunidade mais ou menos
grande. O nmero de estabelecimentos hospitalares um bom indicador da influncia da
cidade neste campo. (MANSO e VICTOR, 2010: 179)
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Funo religiosa
Por vezes as cidades foram e so o resultado de factores religiosos; tem-se como exemplos as
cidades de Jerusalm, Meca, Vaticano, Ftima, entre outras Estas surgiram em locais de
Aparies de entidades msticas, de importantes mosteiros, catedrais, etc. Atraem milhares de
peregrinas e do origem a receitas de montante importante devido aos servios (alimentar,
alojamento, comercial, etc.) que existem para suporte ao peregrino. (MANSO e VICTOR,
2010: 178)

Funo turstica
Apesar de um desenvolvimento muito rpido so cidades que assentam numa economia frgil
de tal forma que se tornam pouco movimentadas numa determinada altura do ano. As cidades
do Mediterrneo (na Cte-dAzur, Frana; Costa Brava, Espanha, Miami, EUA) e as estaces
de alpinismo nos Alpes franceses e suos, so exemplos e cidades com funes tursticas.
(GUEVANE, 2010: 120)

2.7 A Morfologia das cidades: tipos de plantas
A morfologia duma cidade facilmente revelada por cartas de grande escala designadas por
plantas e que no so mais do que a representao esquemtica das suas ruas, praas, jardins,
cursos de que a atravessam, etc. Estes elementos das plantas conferem a cada cidade uma
fisionomia prpria que responde, mais ou menos, s necessidades da vida urbana.
Embora, no pormenor, cada cidade apresente uma morfologia prpria, h caractersticas
comuns a muitas delas, pelo que os tipos fundamentais de plantas se resumem a trs:
irregular, radioconcntrica e ortogonal. (ANTUNES, 1996: 295)

2.7.1 Planta irregular ou desordenada
As cidades de planta irregular apresentam um traado anrquico, com as casas apinhadas, as
ruas tortuosas e estreitas e muitas delas a terminar em becos e ptios interiores. Os bairros
densos, as caladas e as escadinhas, que impedem ou dificultam a circulao moderna, so
outros tantos traos da morfologia das cidades de planta irregular.
Na Europa, este tipo de planta surge ainda frequentemente nas cidades medievais, sobretudo
nos seus quarteires centrais antigos, atingindo a sua mxima expresso nos ncleos
primitivos das cidades onde a influncia muulmana foi bastante acentuada com em muitos
centros urbanos do Sul da Pennsula Ibrica como Lisboa. O lento e descontnuo crescimento
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das cidades e a ento ausncia de meios de transporte urbanos so factores que explicam este
tipo de planta. Mas a planta irregular surgiu tambm em pleno sculo XIX como resultado da
expanso industrial. (ANTUNES, 1996: 296)


2.7.2 Planta radioconcntrica
Este tipo de planta apresenta um ncleo central, em volta do qual se desenvolvem artrias
mais ou menos circulares e intersectadas por vias principais de acesso ao centro.
Este tipo de morfologia urbana no , geralmente, mais do que o resultado da evoluo de
muitas cidades europeias, na poca medieval, em curvas de nvel com funes defensivas,
com larga artria e vias circulares que, com as artrias de acesso ao centro, formam a malha
radioconcntrica como as cidades de Moscovo, Viena e Milo. Na Renascena, o conceito de
cidade-ideal se edifica em cidades-fortalezas geomtricas e radioconcntricas como a cidade
de Palma Nuova. (ANTUNES, 1996: 298)

2.7.3 Planta ortogonal
Do ponto de vista histrico, a cidade tem fundamentos religiosos e tambm estticos. Depois
de ter recebido a marca romana passou ao renascimento e civilizao moderna.
caracterstica das cidades dos colonos anglo-saxnicos (EUA, Canad, frica e Austrlia),
pois este era o modelo mais usado nas ilhas britnicas; tambm caracterstico dos subrbios
recentes das grandes cidades a Frana, Blgica e Portugal tambm adoptaram o mesmo
modelo nas suas colonas no continente africano.
Acomoda-se as necessidades dos loteamentos, organiza a cidade em sectores administrativos,
h construo de edifcios em blocos regulares etc. Exemplos: Nova Iorque, So Francisco,
Sidney e Maputo. Tem o inconveniente de os percursos se alongarem e a visibilidade ser m
devido aos cortes das ruas em ngulos rectos (os congestionamentos do transito so
frequentes), o vento canalizado pelas ruas, etc. (GUEVANE, 2010: 121)

2.8 Principais reas urbanas no mundo
As maiores reas urbanizadas no mundo so a Costa Atlntica da Amrica do Norte; Regio
dos Grandes Lagos Americanos; Costa da Califrnia; Costa Brasileira do Rio de Janeiro a
Porto Alegre; Esturio do rio da Prata; Europa Ocidental; Regio de Moscovo; Plancie
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Gangtica; Plancies de Yang-Ts-Klank e Huango, de Kaito (Ilha Japonesa de Honshu);
Regio do Toquio-Yokohama; Regio do Sudeste da Austrlia.
O Hemisfrio Norte actualmente o mais urbanizado, mas a tendncia de urbanizao mais
crescente e intensa nos pases subdesenvolvidos. O nmero de cidades aumenta sem cessar.
As grandes aglomeraes tornaram-se gigantescas cidades, todas com mais de 10 milhes de
habitantes, de que so exemplo a Cidade do Mxico, Tquio (maior regio urbana em todo
mundo), So Paulo e Nova Iorque. (NANJOLO, s/d: 76)
Existem termos difundidos para indicar certos espaos urbanos extensos como conurbao,
megalpolis ou metrpole.
Metrpole a grande cidade com pelo menos 500 000 habitantes incluindo os subrbios e
resultando sempre de um s ncleo urbano. Por sua vez a metrpole pode originar a
conurbao, fenmeno da juno de duas ou mais metrpoles ou at de duas ou mais cidades
como acontece na regio do Ruhr, com as cidades de Dortmund/Essen/Dusseldorf na Riveira
francesa e italiana, na Holanda, com Amesterdo/Haia/Roterdo. (CRUZ, 1991: 211)

As cidades do Terceiro Mundo e emergentes tm um crescimento explosivo: como Cairo,
Kinshasa, Joanesburgo e Dheli.

Megalpolis palavra grega aplicada por Gottman (1964) extenso quase continua de reas
urbanas e suburbanas densamente povoadas que se estendem de Boston a Washington nos
EUA o termo generalizou-se e aplica-se sobretudo para indicar o crescimento conjugado e a
integrao de grandes aglomeraes urbanas numa estrutura urbana de ordem mais elevada ou
complexa. (PEREIRA e PINTO, 2009: 279)

2.9 Estrutura urbana
O estudo da estrutura urbana nos grandes centros levou construo de diversos modelos e
formulao de teorias que tm sido aplicados ao desenvolvimento das cidades de todo o
mundo. Analisem-se algumas dessas teorias.

Modelo de Burgess
Burgess e sua equipa de trabalho estabeleceram diferenas socioeconmicas entre as reas
residenciais e mostraram a importncia dos processos ecolgicos na sua formao e estrutura.
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Assim elaborada a teoria do modelo dos crculos concntricos. Em 1920 em Chicago,
distinguiam-se cinco zonas concntricas:
1. O centro de negcios (CBD = Central Business District), rea de comrcio, servios e
escritrios.
2. A zona de transio (a dos novos emigrantes e ocupada pelas fbricas antigas).
3. A zona de residncia dos operrios (os que deixaram a zona 2).
4. A zona residencial das classes mdias (casas individuais, espao deixado por indivduos
que emigraram para lugares mais distantes da cidade e construram grandes casas e jardins).
5. Zona das cidades satlites (extenso da cidade em crescimentos).
O modelo assenta na ascenso social dos citadinos, cada grupo social pretende instalar-se na
zona seguinte porque representa uma ascenso social. (GUEVANE, 2010: 123)

Modelo de Hoyt
Hoyt usou os mesmos pressupostos de Burgess excepto o respeitante aos transportes. Para ele,
a chave dominante do padro de construo nas cidades a escolha da localizao das
residncias feita pelos ricos. A localizao sectorial e a expanso das reas de rendas altas
tendem a relacionar-se com as estradas existentes, agua no utilizada pela indstria, terras
altas, espaos abertos, proximidade dos dirigentes da comunidade. Considera que as reas de
rendas altas e baixas repelem-se mutuamente. O modelo de Hoyt dizia respeito estrutura e
crescimento das cidades, tendo-se tornado bem conhecido o seu modelo dos sectores, cujo
arranjo pode variar de cidade para cidades. (GUEVANE, 2010: 124)

Modelo multinucleado de Harris e Ullman
De acordo com este modelo, o mercado e a mo-de-obra so mais acessveis a partir do
centro, porque a se concentram os principais sistemas de transportes pblicos e privados.
Harris e Ullman, ao integrarem os modelos de Burgess e Hoyt, acrescentaram a ideia de que,
cidades no tm um s centro mas vrios, dai o seu carcter polinuclear. Tais ncleos podem
ser antigas aldeias incorporadas no crescimento da cidade, ou podem ser ncleos de origem
mais recente como, por exemplo, novas reas industriais que funcionam como focos do
desenvolvimento residencial urbano. (GUEVANE, 2010: 124)

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2.9.1 Relaes campo/cidade
As relaes da cidade com o campo so variadas pois grande percentagem da populao
urbana tem origem no campo, resultante do xodo rural. As dificuldades naturais podem ser
ultrapassadas se houver uma capacidade tcnica mais evoluda. Outras migraes tpicas das
relaes campo-cidade so movimentos pendulares alimentados pela populao rural que vive
em lugares prximos e pelos trabalhadores que procuram casas mais baratas nos subrbios.
Nas cidades fortemente congestionadas verifica-se a procura de espaos para lazer na rea
envolvente, procura essa estimulada pela difuso da informao e do estilo de vida urbano. A
relao campo-cidade intensifica-se com o aumento de troca de bens. (TEMBE, 2010: 93)

2.10 A classificao de cidade em Moambique
No caso de Moambique, a adopo de uma classificao de urbano tem como critrios a
organizao administrativa (segundo a qual ser urbana toda a populao que vive nas capitais
provinciais), o nmero de habitantes (aglomerados com 10 000 e mais residentes), a
existncia de infra-estruturas socioeconmicas (como de servios, isto , sade, ensino,
administrao, comrcio, construo, transportes e comunicaes, etc., funo econmica
(situada maioritariamente fora do sector agrrios), papel histrico desempenhado pelo centro
populacional e perspectivas de desenvolvimento dos sectores secundrio e tercirio.
Portanto, so urbanos o aglomerados populacionais com 10 000 e mais habitantes, cuja
actividade fundamental no pertena ao sector agrrio no sector agrrio e com um mnimo de
infra-estrutura socioeconmica e administrativa. (GUEVANE, 2010: 129 apud ARAJO,
1997)

2.11 Principais problemas urbanos
As cidades alm de concentrar multides, concentram actividades humanas. Nesse contexto
surgem problemas urbanos de variada ordem, difceis ou at impossveis de resolver.

Problemas do trnsito
Das migraes quotidianas pendulares resulta no contnuo uso do automvel que pe vrios
problemas aliado a insuficincia e morosidade dos transportes colectivos, sem contar com o
nmero de carga que em muito agrava a situao de sobrecarga de trnsito, dramticas na
hora de ponta: engarrafamentos, rudos, fumos, gases, protestos e desgaste de tempo e
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combustvel. O cansao, o nervosismo e o desnimo provocados por longas esperas tornam-
se no grande inimigo da sade fsica e psquica dos cidados.
Finalmente, as superfcies de estacionamento so escassas ocupadas por passeios,
passadeiras para pees, etc. A beleza da cidade desaparece camuflada pelos automveis.
(ANTUNES, 1996: 347)

Os problemas do abastecimento
As grandes aglomeraes urbanas so enormes centros de consumo de produtos de variada
natureza, alimentares, matria-prima, energticas e outros bens de consumo e uso.
O abastecimento de produtos alimentares: a expanso geogrfica vai digerindo o
espao rural circundante, fornecedor de muitos produtos como o leite, as frutas, os
legumes, etc., como porque as fontes fornecedoras so cada vez mais longnquas, o que
onera os preos.
O abastecimento de energia: as enormes necessidades da indstria se juntam cada vez
mais a falta de recursos energticos tendo que recorrer a outras fontes. (ANTUNES, 1996:
349)

O problema da poluio

Lixos e esgotos: os lixos urbanos apresentam um duplo problema: retira-los da via publica
de modo a manter as ruas e praas limpas e dar destino as centenas de toneladas
produzidas diariamente por uma cidade. A poluio dos solos e das guas, os riscos para a
sade pblica, so uma consequncia cada vez mais sentida dos lixos urbanos.
Poluio: tanto a poluio atmosfrica como a sonora so dois terrveis problemas que a
cidade do nosso tempo tem de enfrentar. As chamins das fbricas, os escapes dos
milhares de automveis e camies e tantas outras fontes poluentes esto a tornar a
atmosfera urbana irrespirvel. A poluio sonora -, os rudos, - provocada por centenas de
agentes, esto a originar variadas doenas psquicas, a ponto de levar aos pacientes a
saturao. (CRUZ, 1991: 237)
Escassez de lugares verdes e de lazer - tornam-se cada ver escassos os lugares de lazer e
os espaos verdes nas cidades devido grande procura e ocupao de espaos para a
construo de habitaes, escolas, hospitais, igrejas, empresas. (TEMBE, 2010: 95)


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A saturao demogrfica
O primeiro dado o empilhamento habitacional: construo em espaos pequenos
disponveis e, acumulao de famlias em apartamentos minsculos, surgindo at mesmo nos
pases subdesenvolvidos zonas abarracadas (bairros de lata e favelas) sem nenhum tipo de
saneamento ou planeamento urbano, sendo considerados clandestinos. Os servios sociais,
como sade e da educao ficam saturados, existindo tambm altas taxas de desemprego.
O desemprego, o subemprego, a misria e a promiscuidade constituem perturbaes
fisiolgicas, psicolgicas e sociais. As taxas anormais de criminalidade e delinquncia
juvenil so males particulares das grandes aglomeraes urbanas. (ANTUNES, 1996: 352)

2.11.1 Possveis medidas de mitigao de alguns problemas urbanos
A resoluo de muitos problemas urbanos um trabalho difcil e em constante actualizao.
Por um lado devido a falta de espao nas cidades, torna-se difcil arranjar solues, por outro
lado, algumas das medidas postas em prtica tem-se mostrado ineficazes, pelo que se torna
necessrio arranjar outras propostas e solues. Algumas delas podero ser:
Planeamento urbanstico onde se elabora um estudo aprofundado das cidades,
estabelecendo depois localizaes especificas para as diversas reas: de lazer, residencial,
administrativos, industriais;
Substituio dos bairros de lata por construes adequadas e/ou bairros sociais;
Diminuir a poluio atravs de estaces de tratamento de lixos (urbanos, industriais),
bem como de ETARs (Estaces de Tratamento de Aguas Residuais), substituio de
lixeira por outros meios de depsito de tratamento de lixo aterros sanitrios, incinerao,
compostagem, incentivar o uso de energias alternativas (renovveis) e de energias limpas
(no poluentes), evitar o consumo desnecessrio;
Incentivar o desenvolvimento das cidades de medida dimenso, de modo a evitar que a
atraco e concentrao de populaes se destinem apenas a duas ou trs cidades;
Criao de mais parques de estacionamento, bem como melhorar os transportes
pblicos (quer em quantidade, quer em qualidade) tornando-os mais atractivos para as
populaes.





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3. Concluso
A cidade tida como o principal objecto de estudo do urbanismo (o que revela um dualismo),
sendo muito mais do que uma aglomerao de pessoas e construes num determinado espao
territorial. A cidade, sendo um produto humano, reflecte a cultura do Homem, passada e
presente, pois acompanha a evoluo no tempo e no espao. A cidade fruto da sua
sedentarizao e da vida em comunidade.

Aps tratados todos estes conceitos daquilo o que cidade, a primeira questo a ressalvar,
talvez seja aquela a que de partida permita desenvolver a compreenso do tema, o que
cidade? Dai ressaltar uma abordagem que bem possa exemplificar. A cidade de Inhambane do
ponto de vista nacional tida como uma cidade, dado ento a sua importncia administrativa,
em coordenao com aquilo que seria a prpria conjuntura socioeconmica do pas. Mas se
colocssemos este pedao de Terra do outro lado do mundo, eis ento os EUA, devido aquilo
que sejam os critrios existentes neste pas com alto grau de industrializao, a cidade de
Inhambane logo perderia, por entre todos critrios estudados toda a sua importncia como
cidade; porm deve-se ainda ter em conta que neste cenrio a cidade no teria talvez por culpa
do nmero de habitantes e suas mnimas condies em relao as outras cidades do mesmo
territrio sua classificao, a importncia administrativa seria logo suprimida. Isto acontece
tambm na prpria seleco das maiores cidades do mundo por no ser possvel em grande
aglomeraes urbanas no poder-se distinguir ou incluir-se ento a rea metropolitana a ttulo
de exemplo. Em suma logo podemos dizer que o termo cidade de certo utilizado de forma
comum no nosso dia-a-dia. Porm no tarefa fcil dar uma definio especfica.

As funes urbanas dizem respeito as actividades principais desenvolvidas pela populao,
embora a maioria das cidades exeram todas as funes, h uma actividade preponderante que
leva a que se considere tal actividade como especialidade desta ou daquela cidade. Os tipos
fundamentais de plantas se resumem a trs: irregular, radioconcntrica e ortogonal. As
relaes da cidade com o campo so variadas pois grande percentagem da populao urbana
tem origem no campo, resultante do xodo rural.
As cidades alm de concentrar multides, concentram actividades humanas. Nesse contexto
surgem problemas urbanos de variada ordem, difceis ou at impossveis de resolver. Por
outro lado, algumas das medidas postas em prtica tem-se mostrado ineficazes, pelo que se
torna necessrio arranjar outras propostas e solues.
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4. Referncias bibliogrficas
ANTUNES, Joo. Geografia 11. Ano de Escolaridade. Lisboa, Pltano Editora. 1996.

ARAJO, Manuel G. Mendes de. Geografia dos Povoamentos Uma Anlise dos
Assentamentos Humanos Rurais e Urbanos. Maputo. Livraria Universitria: UEM. 1997.

ARAJO, Manuel G. Mendes de. Os Espaos Urbanos em Moambique. In: GEOUSP
Espao e Tempo. So Paulo, n 14, pp. 165 - 182. 2003

GUEVANE, Lus. G12-Geografia 12. Classe. 1. ed. Maputo: Texto Editores. 2010. 160 pp.

MANSO, Francisco. VICTOR, Ringo. Pr-Universitrio Geografia 12. 1. ed. Maputo:
Longman Moambique. 2010. 192 pp.

NANJOLO, Lus A., Geografia 9. Classe, Maputo, Diname, s/d, 80 pp.

PEREIRA, Maria Aurora, PINTO, Manuela, Macedo, Uma Terra vrios mundos - 9 Ano
de Escolaridade. 2 ed., Edies Contraponto, Porto, 2009

TEMBE, Graziela, G9 Geografia 9. Classe, 1. ed., Maputo, Texto Editores, 2010, 112 pp.

WIKIPEDIA, Cidade/Urbanismo [online], arquivo disponvel na internet via URL.WWW:
pt.wikipedia.org/wiki/cidade acessado em 31/08/2013, 23:01.










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5. Anexos

Fig. 1. Grande centro urbano Cidade de Tquio (introspective.blogspot.com 01/10/2013)


Fig. 2. Principais cidades no Mundo (professorsl.blogspot.com 01/10/3013)
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Fig. 3. Planta radial cidade de Milo (askmaps.com 01/10/2013)


Fig. 4. Vias congestionadas Problema das grandes cidades (not1.com.br 01/10/2013)