UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA MECNICA
ESTRUCTURAS METALICAS



TEMA: DISEO DE UN PUENTE DE FIDEOS

Integrantes:
Castro Sebastian
Perez Ivan
Vargas Litamar


Semestre 7mo A
Semestre Abril Septiembre 2014
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1) TEMA:
DISEO DE UN PUENTE DE FIDEOS

2) OBJETIVOS:

2.1 Objetivo General
Elaborar un puente de fideos barilla N9 con dimensiones de 500x150mm y un peso
mximo de 300g. Que en su parte superior tenca una superficie de 80x100mm para la
aplicacin de una carga.
2.2 Objetivos Especficos

Conocer cul es el diseo ms ptimo en un puente para la aplicacin de cargas.
Realizar un anlisis con el software SAP2000 para encontrar los esfuerzos a los que
estn sometidos los elementos y cul de ellos es el ms crtico.
Comprobar los resultados aplicando las ecuaciones ASD de diseo de elementos con
cargas combinadas.
Construir el puente de fideos con los datos obtenidos.
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3) DESCRIPCIN DE MATERIALES

Figura 1: Fideo barilla N9

Figura 2: Sper Bonder (pegamento)

Figura 3: Cola blanca para madera

Figura 4: Bicarbonato sdico
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Figura 5: Guantes quirrgicos

Figura 6: Tabla 80x200x10

Figura 7: Pesos
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4) MARCO TERICO

PUENTES TIPO ARCO
En este caso la estructura principal es el arco. La caracterstica principal del arco es que
gracias a su forma transmite gran parte de las cargas en compresin. Debe tenerse en
cuenta que los arcos ms isostticos son los ms simples de analizar pero sus
dimensiones resultan mayores. Adems, debe considerarse que las articulaciones son
por lo general costosas. En cambio los arcos empotrados suelen alcanzar luces mayores
con el inconveniente de hacerse ms crticos los efectos de contraccin de fragua,
variacin trmica y deformaciones. Los principales tipos de arco son:
Arco tri articulado.
Arco biarticulado.
Arco biarticulado con desplazamiento libre.
Arco empotrado.


Figura 8: Puente en arco

PEGAMENTO INSTANTNEO
Pegamento instantneo universal e inodoro - de fcil manejo. Sin solventes ni vapores
penetrantes. Ideal para materiales de superficie lisa.

Instrucciones de uso y manejo
Las superficies de adherencia deben ser adecuadas y estar secas, limpias y sin grasa.
Aplique una capa fina de pegamento por un lado. Cuanto ms fina sea la pelcula de
pegamento, ms rpido se efectuar el pegado. Presione las piezas de inmediato y fjelas
brevemente. Un poco de vaho acelerar el pegado. Tras el uso, limpie la punta
dosificadora y cierre bien el recipiente.


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BARILLA BUCATINA N9
Caracterizados por un grosor considerable y por su agujero central, los Bucatini poseen
un formato perfecto para combinarse con salsas densas y consistentes.
Adems de la clsica y apetitosa preparacin all'Amatriciana, los Bucatini tambin
resultan ideales condimentados con salsas a base de tomate, verduras y quesos.
La longitud de los fideos barilla N9 es de 24 cm.

DISEO DE PUENTES EN FUNCION DE LA CARGA:
Cargas permanentes
Las cargas permanentes incluyen:
Carga muerta de elementos estructurales y elementos no estructurales unidos (DC).
Carga muerta de superficie de revestimiento y accesorios (DW).
Los elementos estructurales son los que son parte del sistema de resistencia. Los
elementos no estructurales unidos se refieren a parapetos, barreras, seales, etc. En caso
de no contar con las especificaciones tcnicas o manuales que den informacin precisa
del peso, se pueden usar los pesos unitarios de AASHTO. La carga muerta de la
superficie de revestimiento (DW) puede ser estimada tomando el peso unitario para un
espesor de superficie.

Tabla 1: Pesos unitarios

Fuente: AASHTO 1996




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Cargas transitorias
Las cargas que estudiaremos a continuacin comprenden las cargas del trfico
vehicular, del trfico peatonal, de fluidos, de sismo, de hielo, de deformaciones y las
causadas por colisiones.

Cargas de vehculos
Los efectos del trfico vehicular comparados con los efectos del trfico de camiones son
despreciables. Debido a esto el diseo de cargas de AASHTO desarrollado modelos de
trficos de camiones que son muy variables, dinmicos, y pueden ser combinados con
otras cargas de camiones.
Esos efectos incluyen fuerzas de impacto (efectos dinmicos), fuerzas de frenos, fuerzas
centrfugas, y efectos de otros camiones simultneos.

Cargas de Peatones
La carga peatonal AASHTO es 3.6x10-3 MPa, la cual es aplicada a los lados que
integran el puente. En el caso de puentes peatonales que permitan el trfico de
bicicletas, la carga viva ser 5.0x10-3 MPa.
Las barandas para peatones y/o bicicletas deben ser diseadas para cargas 0.73 N/mm,
transversal y verticalmente en cada elemento longitudinal en el sistema de barandas.
Adems, como se muestra en la figura 2.7, las barandas deben ser diseadas para una
fuerza concentrada de 890 N aplicada en cualquier lugar y en cualquier direccin.

Cargas Ssmicas
Dependiendo del lugar de ubicacin del puente, puede que los efectos ssmicos sean
irrelevantes o puede que gobiernen el diseo del sistema de resistencia de cargas
laterales.
Las especificaciones de AASHTO estn basadas en los siguientes principios:

Sismos leves sern resistidos sin que los componentes salgan del rango elstico y sin
sufrir daos importantes.
Se usarn movimientos del suelo y fuerzas reales en el proceso de diseo.

La exposicin a prolongadas vibraciones no colapsar la estructura del puente, donde
los posibles daos sern fcilmente detectables para inspeccionar y reparar.
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AASHTO proporciona aplicaciones para puentes convencionales de losas, vigas, vigas
cajn y superestructuras cuyas luces no exceda 150m. No es aplicable para puentes que
exceden los 150m y otros tipos de puentes como puentes colgantes, puentes atirantados,
puentes movibles y arcos


5) PROCEDIMIENTO

Colocar una lmina con la vista lateral del puente en escala 1:1 formando el perfil
el puente

Figura 9: Armado

Colocar brujita en cada una de las uniones.

Figura 10: Juntas
Cubrir las uniones con bicarbonato de sodio para que se endurezca rpido.

Aumentar el grosor de acuerdo a los valores del nmero de fideos.
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Figura 11: Armado 2

Volver a repetir el procedimiento para la parte posterior.

Figura 12: Armado 3


Colocar las juntas para unirlas dos partes completando la longitud requerida de
150mm.
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Figura 13: Armado 4
Colocar refuerzos en las intersecciones para evitar que se doble.

Figura 14: Armado 5
Colocar goma sobre la estructura para asegurarla.

Figura 15: Armado 6
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Asegurar una vez ms las uniones para asegurar el puente.
Esperar que se seque la goma.

Figura 16: Armado 7
Pesar el puente para comprobar q cumpla con los requerimientos.

Figura 18: Pesaje


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Colocar el puente sobre dos mesas separadas una distancia de 450mm.

Figura 19: Presentacin Puente 1


Colocar la tabla de 80x200x10 sobre el puente.

Figura 20: Presentacin Puente 2








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Aplicar los pesos.

Figura 21: Presentacin Puente 3


Colocar los pesos hasta que el puente seda.

Figura 22: Presentacin Puente 4


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6) CLCULOS Y RESULTADOS

La carga aplicada al puente fue de 78(N) y de acuerdo a los datos obtenidos del anlisis en
el Sap2000 se pudo constatar que existen dos elementos que son susceptibles a fallar
(Figura 28,31,32 de los Anexos), por lo cual se procede a aplicar de las ecuaciones ASD
para verificar si los elementos fallan; elementos que se encuentran especificados en los
anexos y cuyo clculo se detalla a continuacin:

ELEMENTO 1
Momentos y reacciones:

Fuente: SAP2000

Datos:

Fuente: SAP2000
Solucin:
Ec. H1-1

)




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Ec. H1-2

Ec. H1-3

Conclusin: El elemento efectivamente va a fallar.

ELEMENTO 2
Momentos y reacciones:

Fuente: SAP200

Datos:

Fuente: SAP200


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Solucin:
Ec. H1-1

)



Ec. H1-2

Ec. H1-3

Conclusin: el elemento no va a fallar.

Las reacciones en los apoyos fueron de:


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7) CONCLUSIONES
Se elabor un puente de 500x150mm con un peso de 284.3 gramos lo que estaba
dentro de los parmetros de diseo.
Se estim que el diseo ms adecuado para el puente ser el puente de arco ya
que las cargas se distribuiran desde la parte superior uniformemente hacia los
lados.
El anlisis en SAP2000 mostro que los elementos que se encuentran ms
deformados son: la viga que recibe directamente la carga y las vigas interiores
del arco.
Con la aplicacin de las ecuaciones ASD se demostr que la viga superior
efectivamente fallaba pero la viga inferior no.

8) BIBLIOGRAFA

http://puentes.galeon.com/tipos/pontsarcos.htm
http://pirhua.udep.edu.pe/bitstream/handle/123456789/1364/ICI_112.pdf?seque
nce=1
http://www.uhu.com/es/productos/adhesivos-instantaneos.html
http://www.barilla.es/productos/pasta/clasica/Bucatini.htm
http://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/puentes_hormigon/Pte_Arte.pdf
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9) ANEXOS:

Diagramas y datos obtenidos del programa SAP200


Figura 23: Puente con cargas


Figura 24: puente deformado




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Figura 25: Puente conformacin


Figura 26: Puente Reacciones
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Figura 27: Puente elementos a tensin y compresin +


Figura 28. Puente elementos valores de los esfuerzos
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Figura 29: Tabla de peso


Figura 30: Tabla de reacciones.


Figura 31: Tabla de momentos ELEMENTO 1
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Figura 32: Tabla de momentos ELEMENTO 2

Figura 33: Lista de resultados ELEMENTO 1
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Figura 34: Lista de resultados ELEMENTO 2