Aero Generador de Eje Horizontal

Anlisis aerodinmico y estructural de un aerogenerador de eje horizontal
Anzaldo Muoz Gonzalo

Instituto Politcnico Nacional, Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica, Unidad Ticomn,
Avenida San Jos Ticomn nmero 600, Delegacin Gustavo A. Madero, Mxico, D.F, C.P. 07340
Resumen

En este trabajo se presenta el uso de las herramientas del software de anlisis y simulacin
ANSYS, en particular se utilizaron los mdulos dedicados al anlisis de la dinmica de
fluidos (CFD) y anlisis estructurales estticos (Mechanical), cada uno enfocado en el
diseo y estudio de un aerogenerador de eje vertical.

El diseo de este aerogenerador se realiz con base en las turbinas elicas tipo Savonius. La
sencillez de este tipo de mquinas elicas permite su produccin a un menor costo y la
posibilidad de extender esta tecnologa para la produccin de energa elica a precios
asequibles.

Figura 1: Generador Savonius

Las simulaciones para la dinmica de fluidos fueron realizadas en el software ANSYS
Fluent y CFX en 2 y 3 dimensiones, respectivamente; los anlisis estructurales se realizaron
empleando Mechanical, y la interaccin fluido-estructura se realiz utilizando Workbench.
Se emplearon diferentes valores de velocidad (4, 6, 8,10 y 12 m/s), y para cada valor se
obtuvieron los esfuerzos originados sobre la geometra del aerogenerador. De igual manera,
se llev a cabo un anlisis modal del generador Savonius y de la turbina de eje vertical, con
el fin de encontrar las frecuencias naturales y modos de vibracin libre.

Las pruebas en tnel de viento se realizaron con el propsito de obtener la distribucin de
presiones alrededor de las palas del generador Savonius, y las pruebas de tnel de humo se
llevaron a cabo con el fin de obtener una visualizacin del flujo alrededor de esta turbina
elica.

Introduccin

El viento es una fuente de energa gratuita, limpia e inagotable. Ha sido ocupada desde
siglos como fuente de energa alternativa. Por otra parte, la abundante cantidad de vientos y
la constancia de stos, presentan a la generacin elica una buena opcin para producir
electricidad.

Este trabajo contempla el diseo preliminar y anlisis de una turbina elica de eje
horizontal, en la perspectiva de generar la base para poder desarrollar un prototipo real, y
posteriormente partir hacia otros rumbos como los costos, tanto de crear el prototipo y que
este pueda posibilitar el abastecimiento de energa elctrica.

Metodologa

Cuando se pretende realizar algn anlisis, ya sea aerodinmico o estructural, la
metodologa a seguir est basada en 5 pasos, los cuales se muestran en el siguiente
diagrama:

Figura 2: Metodologa en los anlisis

En el presente trabajo, los anlisis efectuados los podemos clasificar de acuerdo a nuestro
elemento de anlisis, que en este caso puede ser la turbina de eje vertical (generador
Savonius) o el aerogenerador de eje horizontal.
Geometra
Creaciny
generacindemallas
Condicionesde
frontera
Simulacin
computacional
Visualizacinde
resultados

Primeramente, se realizaron los anlisis en el software CFX; posteriormente, mediante
herramientas en el programa ANSYS Workbench, se exportaron los resultados obtenidos en
el anlisis de fluidos (distribucin de presiones) al mdulo de anlisis estructural, con el fin
de obtener los esfuerzos originados en la turbina de eje vertical (para nuestro caso de
estudio, se obtuvieron las deformaciones totales, los esfuerzos de Von Mises y los
esfuerzos cortantes bajo diferentes valores de velocidad y rotacin del aerogenerador)

Aerogenerador de eje horizontal Savonius

No es mucha la literatura que se ha publicado sobre el anlisis experimental y numrico del
rotor Savonius y su utilizacin. Sin embargo, el desarrollo de un rotor de este tipo est
estrechamente relacionado con la investigacin y la utilizacin del efecto Magnus.

En la actualidad, existe un constante inters por los aerogeneradores tipo Savonius, el cual,
se mantiene hasta nuestros das. Una razn para esto radica en las ventajas que el rotor
Savonius ofrece:

1) Simple, fcil de construir y un diseo de bajo costo

2) Par de arranque muy alta que les da ventaja de corte bajo en la velocidad del viento,

3) Diseo que permite su funcionamiento incluso a altas velocidades del viento
(cuando la mayora de la alta velocidad debe ser detenido por razones de seguridad).

4) Est demostrado que el rotor Savonius es ms resistente a la tensin mecnica que a
cualquier velocidad alta HAWT.

5) La capacidad de operar independientemente de la direccin del viento,

6) Bajo nivel de ruido.

La geometra de este tipo de turbina elica consiste en dos palas con forma de
semicilindros, limitadas en su parte inferior y superior por tapas circulares. Existen
diferentes configuraciones para este tipo de turbinas, siendo las ms comunes las
siguientes:

Figura 3: Configuraciones de aerogeneradores tipo Savonius

El rendimiento de este tipo de turbinas elicas est en funcin del valor de la velocidad
perifrica de la pala; en la siguiente figura, se puede observar la relacin existente entre
diferentes tipos de mquinas elicas:

Figura 4.1: Comparativa entre diferentes tipos de aerogeneradores elicos y el lmite de Betz.

Objetivos de diseo

a) Lograr obtener un buen rendimiento mecnico, en los trminos de las caractersticas
de arranque y nmero de revoluciones alto de las palas. Si estos parmetros se
cumplen, podemos garantizar la libre capacidad de arranque del aerogenerador para
bajas velocidades del viento.

b) Obtener un bajo costo de la fabricacin de las palas; este sin duda es un requisito
fundamental para la aplicacin exitosa del aerogenerador de eje horizontal.

c) La simplicidad de la construccin es tambin una caracterstica muy importante.
Los rotores tipo Savonius sufren de la imposibilidad de cambiar su nmero de rpm
de giro. Este atributo corresponde a la falta de un mecanismo, fenmeno que ocurre
en la mayora de los pequeos aerogeneradores de viento convencionales de baja
potencia. Por otra parte, esto permite la construccin mucho ms simple y por lo
tanto es favorable en trminos de los costos y mantenimiento.

d) La fiabilidad y la durabilidad del aerogenerador estn dando una gran importancia
en el diseo futuro. Una vez instalado, el propsito del sistema de viento es
funcionar por aos sin ningn tipo de reparaciones importantes, aparte de la
comprobacin anual y el procedimiento de mantenimiento regular.

e) El uso de piezas recicladas debe tambin considerarse seriamente como una
estrategia para la poltica de reduccin de costos. Las caractersticas de simplicidad
del rotor Savonius no requieren la demanda de construccin especial ni de una
elaboracin precisa, como en el caso de los labes de la turbina de viento
convencionales. Por lo tanto, tubos de plstico o de aluminio, armaduras de acero o
alternadores de automviles podran ser utilizados para disear el rotor.

Teniendo en cuenta los objetivos establecidos previamente, se tom en cuenta para el
diseo preliminar de las palas, un clsico perfil Savonius debido a la simplicidad del
diseo.

Figura 4.2: Funcionamiento de diferentes tipos de turbinas elicas: rotacin de cilindros, rotor Savonius.

Geometra

Las dimensiones de las palas que componen el aerogenerador de eje horizontal se pueden
apreciar en la siguiente figura; las medidas estn dadas en milmetros:

Dimensiones de la pala

Figura 5: Dimensionamiento de la pala del aerogenerador, con vista de la seccin transversal para la
apreciacin de los semicilindros que componen las palas.

- Dimensiones del soporte del aerogenerador

Figura 6: Dimensiones del soporte de las palas del aerogenerador

Materiales

El aerogenerador se analiz utilizando 2 diferentes materiales: aluminio y acero. Las
propiedades de cada uno de estos materiales se pueden apreciar en las siguientes tablas:

Propiedades de los materiales a utilizar

Propiedad Aluminio Acero
Mdulo de Young (Pa) 7.1e10 2.e11
Relacin de Poisson 0.33 0.3
Mdulo de compresibilidad (Pa) 6.9608e10 1.6667e11
Mdulo al corte (Pa) 2.6692e10 7.6923e10
Esfuerzo permisible (Pa) 150e6

El aerogenerador completo tiene las siguientes propiedades de masa y volumen:

Aerogenerador de eje horizontal
Propiedad Aluminio Acero
Volumen (m
3
) 4.3995e-3 m
Masa (kg) 12.187 34.536

Utilizando como material de fabricacin al acero, el volumen de nuestro aerogenerador no
se modific; sin embargo, debido a la densidad de este material, la masa del aerogenerador
aumento de manera considerable (ms de doble, comparado con el aluminio).

Anlisis en CFX

Descripcin del tipo de flujo

Para la simulacin realizada en CFX, los parmetros del aire fueron tomados de la
atmosfera normales a nivel medio del mar (presin, temperatura y viscosidad). Con el fin
de obtener los valores de presin y velocidad para diferentes ngulos, la velocidad se dio a
travs de sus componentes en direcciones x e y aplicados en los lmites del dominio.

Modelo de turbulencia empleado

El modelo de turbulencia empleado en todas las simulaciones fue el RNG (grupo re-
normalizado), que tiene entre otras ventajas el que la convergencia sea estable y eficaz, en
donde la geometra tiene una fuerte curvatura (como es el caso del aerogenerador tipo
Savonius, que se puede apreciar claramente en su seccin transversal).

Por definicin, el modelo RNG es el tipo k-, modelo derivado de las ecuaciones
instantneas de Navier-Stokes.

El mtodo para este modelo bsico consiste de un simple procedimiento iterativo para
eliminar los remolinos ms pequeos y la sustitucin del efecto medio de los remolinos
ms grandes que quedan por el aumento de la viscosidad. Al igual que otras tcnicas, esta
es otra manera de amortiguar los remolinos ms pequeos. La ecuacin resultante se
reajustar mediante un procedimiento iterativo hasta dos iteraciones sucesivas.

Generacin de la malla

La malla utilizada en el anlisis en CFX fue no estructurada, debido a la complejidad de los
componentes del aerogenerador y a las ventajas que nos ofrece el utilizar este tipo de
mallas cuando se trata de anlisis en CFD; la malla se puede apreciar en la siguiente figura:

Figura 7: Detalle de la malla ejecutada durante el anlisis en CFX

En total, el nmero de nodos y elementos generados se muestran en la siguiente tabla:

Parmetro Valor
Nmero de nodos 102573
Nmero de elementos 562586

Condiciones de frontera

Se identificaron las zonas que funcionaran como entrada, salida y paredes para nuestro
volumen de control; las caras pertenecientes al aerogenerador pertenecieron al tipo Wall:

Figura 8: Detalle de las condiciones de frontera utilizadas en nuestro volumen de control; la distancia
existente entre la entrada de flujo y el aerogenerador fue seleccionada de manera tal que no se presentara el
fenmeno de frenado del fluido.

Anlisis en Mechanical

Generacin de la malla

Para la geometra utilizada en el anlisis de esfuerzos, se utiliz una malla no estructurada,
con un refinamiento en las palas a fin de obtener mayor precisin en los resultados
obtenidos durante los anlisis; la malla se puede apreciar en la siguiente figura:

Figura 9: Malla originada para el anlisis de esfuerzos en Mechanical

En total, para esta malla se generaron los siguientes nodos y elementos:

Parmetro Valor


La presin ejercida en el aerogenerador se import de los anlisis realizados previamente
en CFX; para realizar este paso, se cre la siguiente relacin entre la solucin obtenida en
CFX y las condiciones de frontera a utilizar en el anlisis esttico:

Figura 10: Relacin establecida entre CFX y el anlisis estructural en Mechanical

Para obtener los valores de presin sobre el aerogenerador, fue necesario seleccionar las
caras de inters en nuestro aerogenerador; posteriormente, se indic a partir de que
condicin de frontera tenamos que importar estos datos. Los resultados obtenidos de este
paso se pueden apreciar en la siguiente figura:

Figura 11: Presin importada alrededor del aerogenerador, para U = 8 m/s

Mediante un acercamiento a una de nuestras palas, fue posible observar los vectores de
presin distribuidos alrededor de nuestra geometra; en la siguiente figura podemos
observar estas lneas de presin:

Figura 12: Detalle de la presin alrededor de una de las palas del aerogenerador, para U = 4 m/s

Adems de contar con estos valores de presin (carga sobre nuestra geometra), el
aerogenerador fue empotrado en la seccin donde se colocara posteriormente la flecha que
permitira transformar la energa mecnica en elctrica; el aerogenerador adems, fue
sometido a diferentes valores de velocidad angular. En la siguiente figura, podemos
observar las condiciones de frontera utilizadas en este caso.

Figura 13: Condiciones de frontera en el anlisis de esfuerzos efectuado en Mechanical

Modelo de palas giratorias

Para el modelo de palas giratorias, adems de utilizar un valor de velocidad angular para el
soporte, se dio movimiento a las palas que componen el aerogenerador de eje horizontal,
como se puede apreciar en la siguiente figura:

Figura 14: Condiciones de frontera para el aerogenerador con palas mviles

Anlisis modal

Geometra

Figura 15: Geometra de una pala y del aerogenerador de eje horizontal completo

Malla

Nuevamente, para este tipo de anlisis se utiliz una malla no estructurada; las estadsticas
en cuanto al nmero de nodos y elementos utilizados se pueden apreciar en la siguiente
tabla:

Parmetro Valor


Puesto que en este tipo de anlisis nos interesa obtener el valor de la frecuencia natural y
los modos de vibracin de las palas y el aerogenerador completo, solo fue necesario indicar
en este caso el lugar en donde nuestras geometras quedarn empotradas. En la siguiente
figura se puede apreciar esta condicin aplicada a cada geometra:

Figura 16: Condiciones de frontera utilizadas en los anlisis modales

Resultados

El aerogenerador de eje horizontal se analiz bajo diferentes valores de velocidad
especfica; a partir de esta velocidad, se determinaron los valores de esfuerzos y
deformaciones mximas generadas en nuestro aerogenerador.

- Caso 1: U = 4 m/s


En nuestro primer caso, el valor de la relacin de velocidad especfica fue de 0.6.
Considerando una velocidad de corriente libre de 4 m/s, tenemos entonces las siguientes
propiedades de movimiento:

Caso 1
Parmetro Modelo de palas rgidas Modelo de palas mviles
0.6 0.2
U (m/s) 4 4
R (m) 0.108 0.108
(rad/s) 22.2222222 7.40740741

Distribucin de presiones y velocidades para diferentes ngulos de las palas

El anlisis de la distribucin de presiones y velocidades alrededor de las palas se realiz
utilizando el software ANSYS Fluent 14.5; se varo el ngulo de ataque con el fin de
observar la variacin de ambos parmetros a lo largo de la geometra de estudio.

ngulo =0

Parmetro Valor numrico
Presin mxima (Pa) 65.8
Velocidad mxima (m/s) 16.5

Figura 17: Contornos de presin y velocidad alrededor del generador Savonius para U = 4 m/s y = 0

ngulo =90


Figura 18: Contornos de presin y velocidad alrededor del generador Savonius para U = 4 m/s y = 90

- Distribucin de presiones y velocidades para el aerogenerador

Presin mxima (Pa) 11

Valores de presin y velocidad mxima para U = 4 m/s a lo largo del aerogenerador

Figura 19: Distribucin de presiones alrededor del aerogenerador para U = 4 m/s, obtenidas a lo largo del
plano medio

La estela originada a lo largo del plano medio del aerogenerador se puede observar en la
siguiente figura; los valores de velocidad 0 m/s indican la presencia de vrtices, que son
originados por la geometra misma del aerogenerador:

Figura 20: Distribucin de velocidades alrededor del generador para U = 4 m/s, obtenidas a lo largo del
plano medio

Mediante la visualizacin de las lneas de corriente originadas por el aerogenerador, es
posible observar de mejor manera los vrtices creados en las palas:

Figura 21: Lneas de corriente alrededor del aerogenerador para U = 4 m/s

Figura 22: Vectores de velocidad alrededor del generador para U = 4 m/s

Reporte de esfuerzos

El esfuerzo mximo obtenido se comprob con el esfuerzo permisible de cada material para
de esta manera determinar si el generador puede operar bajo estas condiciones de flujo o si
es necesario disminuir el valor de la velocidad especfica.

Modelo de palas rgidas

Parmetro Aluminio Acero
Esfuerzo de Von-Mises (Pa) 6.9857e6 2.0513e7
Deformacin (m) 0.00041394 0.00040375
Esfuerzo cortante (Pa) 2.4614e6 6.923e6

Las deformaciones y esfuerzos obtenidos para este primer caso se pueden apreciar en las
siguientes figuras:

Figura 23: Deformaciones alrededor del aerogenerador para U = 4 m/s

Figura 24: Localizacin de los esfuerzos mximos en el aerogenerador para U = 4 m/s; notamos que los
esfuerzos mximos se encuentran cerca de la unin de las palas al disco del soporte del aerogenerador.

Figura 25: Esfuerzos cortantes en las palas del aerogenerador para U = 4 m/s

Modelo de palas mviles

Deformacin (m) 6.3355e-5 2.3638e-5

- Caso 2: U = 6 m/s

Para ese segundo caso, el valor de la velocidad del aire aumento, lo que trae consigo el
aumento de la velocidad angular del aerogenerador.


Caso 2
0.8 0.4
U (m/s) 6 6
R (m) 0.108 0.108
(rad/s) 44.4444444 22.2222


ngulo = 0


Figura 26: Contornos de presin y velocidad alrededor del generador Savonius para U = 6 m/s y =0

ngulo = 90


Figura 27: Contornos de presiny velocidad alrededor del generador Savonius para U = 6 m/s para = 90


Para el aerogenerador completo, se obtuvieron valores diferentes de velocidad y presin
mximas; esto puede deberse a diversos factores, entre los que podemos encontrar los
siguientes:

1) Tamao y densidad de la malla
2) Solver utilizado para resolver el problema en CFX y Fluent
3) Distancia entre el borde de ataque de la geometra y la entrada.


- Reporte de esfuerzos


Deformacin (m) 0.0015674 0.0016032

En este segundo caso, notamos que los valores de deformaciones y esfuerzos obtenidos,
utilizando como material de fabricacin el aluminio, resultaron ser menores en
comparacin con el aerogenerador hecho de acero. Esto puede deberse a las propiedades
del material empleado; debido al hecho de que la densidad del acero es mayor que la del
aluminio, al momento de girar a estas velocidades el peso del acero (que es mayor) tiende a
provocar mayores deformaciones.

Figura 28: Deformaciones de la pala cuando U = 6 m/s, utilizando el material acero


Aluminio

Deformacin (m) 0.00014839 8.3032e-5

- Caso 3: U = 8 m/


Caso 3
1 0.6
U (m/s) 8 8
R (m) 0.108 0.108
(rad/s) 74.0740741 44.4444

- Distribucin de presiones y velocidades para diferentes ngulos de las palas

ngulo = 90

Presin mxima (Pa) 45

Figura 29: Contornos de presin y velocidad alrededor del generador Savonius para U = 8 m/s para = 90


Figura 30: Detalle de los vrtices originados en las puntas de las palas del aerogenerador; mediante los
vectores de velocidad, es posible determinar las zonas donde existiera recirculacin de flujo al momento de
incidir sobre el aerogenerador.

Figura 31: Lneas de corrientes alrededor de la pala del aerogenerador


- Reporte de esfuerzos


Deformacin (m) 0.0042707 0.0044538


Deformacin (m) 0.00035299 0.00027069

- Caso 4: U = 10 m/s


Caso 4
1.2 0.8
U (m/s) 10 10
R (m) 0.108 0.108
(rad/s) 111.111111 74.07407


ngulo = 90

Figura 32: Contornos de presin y velocidad alrededor del generador Savonius para U = 10 m/s

Distribucin de presiones y velocidades para el aerogenerador




Deformacin (m) 0.009549 0.010025


Deformacin (m) 0.00081073 0.00069475

Figura 33: Deformaciones alrededor del aerogenerador de palas mviles para U = 10 m/s

Figura 34: Esfuerzos de Von-Mises alrededor del aerogenrador, para U = 10 m/s

- Caso 5: U = 12 m/s


Caso 5
1.4 1
U (m/s) 12 12
R (m) 0.108 0.108
(rad/s) 155.555556 111.1111



Deformacin (m) 0.018677 0.019664


Deformacin (m) 0.0016575 0.0015045

Distribucin de presiones y velocidades para el aerogenerador



Figura 35: Malla no estructurada utilizada para anlisis en 2D en Fluent

ngulo = 0


ngulo = 30


ngulo = 60


Figura 39: Vectores de velocidad para U = 12 m/s y = 60

ngulo = 90


Figura 41: Vectores de velocidad para U = 12 m/s y = 90

En la siguiente tabla es posible observar las variaciones existentes entre la presin y
velocidad mxima para cada ngulo de ataque y una velocidad de 12 m/s:

U = 12 m/s
ngulo Presin mxima (Pa) Velocidad mxima (m/s)
0 87.1 25
30 87.6 25
60 87.5 27.8
90 110 27.8

Anlisis modal

El objetivo del anlisis modal en la mecnica estructural es determinar las frecuencias
naturales y modos de vibrar de un objeto o estructura durante vibracin libre.

Es comn utilizar el mtodo de los elementos finitos (MEF, o FEM por sus siglas en ingls)
para desarrollar el anlisis porque, como en otros clculos usando el MEF, el objeto que se
analiza puede tener formas arbitrarias y los resultados de los clculos son aceptables. Los
tipos de ecuaciones que surgen del anlisis modal son vistas en Sistemas propios. La
interpretacin fsica de los valores propios y vectores propios, los cuales vienen de resolver
el sistema, representan las frecuencias y modos de vibrar correspondientes. A veces, los
nicos modos deseados son los correspondientes a las menores frecuencias porque pueden
ser los modos predominantes en la vibracin del objeto.

Modos de vibracin y frecuencias libres para el aerogenerador

Modo Frecuencia natural (Hz)
Aluminio
Frecuencia natural (Hz)
Acero
1 24.301 23.91
2 24.392 23.997
3 24.413 24.018
4 24.428 24.032
5 27.815 27.441
6 27.916 27.541
7 27.986 27.607
8 28.012 27.632
9 55.311 54.383
10 55.318 54.39

Figura 42: Primer y segundo modo de vibracin

Figura 43: Tercer y cuarto modo de vibracin

Figura 44: Quinto modo de vibracin

Modos de vibracin y frecuencias libres para una pala

Modo Frecuencia (Hz)
Aluminio
Frecuencia (Hz)
Acero
1 13.735 13.563
2 15.222 15.084
3 37.856 37.426
4 122.27 121.44
5 138.43 137.31
6 197.35 197.85
7 264.76 264.14
8 274.91 273.44
9 337.68 335.44
10 352.69 350.08

Figura 45: Primer y segundo modo de vibracin

Figura 46: Tercer y cuarto modo de vibracin, correspondiente al modo de torsin

Figura 47: Quinto modo de vibracin

Para ambos casos, podemos observar que el valor de las frecuencias naturales es mayor en
el caso de que las geometras sean de aluminio que de acero; esto nuevamente est
influenciado por las propiedades de cada material.

Resultados obtenidos en el tnel de viento

El modelo utilizado para obtener la distribucin de presiones alrededor de las palas de un
aerogenerador Savonius tiene las siguientes caractersticas geomtricas:

Aspect ratio 1.9792
Overlap ratio 22.93%
Separation gap 0
Relacin de radios 1.1399

- Aspect ratio
AR =
E
S
S
; AR =
S8.2
19.S
= 1.97927
- Overlap ratio
0I =
o
C
; 0I =
2.S
1u.9
= u.229SS8
0I 22.9SS8%
- Separation gap
0P =
b
C
; b = u; 0P = u

- Relacin de radios
S
=
22
19.S
= 1.1S99

Figura 48: Parmetros de diseo utilizados en la elaboracin y fabricacin de un aerogenerador tipo
Savonius

Las tomas de presin fueron colocadas alrededor de las palas, separadas a una distancia
equidistante. En total, se utilizaron 22 tomas de presin, 11 para la parte del intrads y 11
para el extrads.

Figura 49: Modelos de tomas de presin dentro del tnel de succin.

Figura 50: Posicin de las tomas de presin alrededor del intrads y el extrads.

Derivado de las pruebas efectuadas, se obtuvieron los siguientes resultados para una
velocidad en corriente libre de 33 m/s, un ngulo de 0, 60, 30 y 90; la lnea roja
representa la distribucin de coeficientes de presin a lo largo del intrads, mientras que la
lnea azul representa la tendencia del extrads:

Figura 51: Distribucin de presiones para un ngulo de 0

2
1.5
1
0.5
0
0.5
1
0 2 4 6 8 10 12
C
o
e
f
i
c
i
e
n
t
e
d
e
p
r
e
s
i
(
C
p
)
Distancia(X)
Coeficientesdepresin =0



2
1.5
1
0.5
0
0.5
0 2 4 6 8 10 12
C
o
e
f
i
c
i
e
n
t
e
d
e
p
r
e
s
i
(
C
p
)
Distancia(X)
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0.2
0.4
0 2 4 6 8 10 12
C
o
e
f
i
c
i
e
n
t
e
d
e
p
r
e
s
i
(
C
p
)
Distancia(X)


Comparativa entre los resultados obtenidos en Fluent y las tomas de presin en el
tnel de viento

Con los resultados obtenidos en el tnel de viento y las simulaciones en el software Fluent,
fue posible hacer una comparacin entre los resultados obtenidos entre ambos mtodos.
Mediante las siguientes grficas, podemos darnos cuenta de la diferencia existente entre
ambas soluciones:

Figura 55: Distribucin de presiones sobre el extrads; comparativa entre las soluciones obtenidas en Fluent
y el mtodo experimental

0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0.1
0.2
0.3
0 2 4 6 8 10 12
C
o
e
f
i
c
i
e
n
t
e
d
e
p
r
e
s
i
(
C
p
)
Distancia(X)
4
3
2
1
0
1
2
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
C
o
e
f
i
c
i
e
n
t
e
d
e
p
r
e
s
i
(
C
p
)
Posicin(X)
Posicin:extrads
Fluent
Tomasdepresin

Figura 56: Distribucin de presiones sobre el intrads; comparativa entre las soluciones obtenidas en Fluent
y el mtodo experimental

Resultados obtenidos en el tnel de humo

El tnel de humo se utiliz con el propsito de visualizar el desprendimiento de la capa
lmite alrededor de la geometra, adems de observar las lneas de corriente generadas sobre
la turbina elica. Se realizaron observaciones a 0, 30, 60, 90, 120, 150 y 180. Entre
los resultados obtenidos tenemos los siguientes:

Figura 57: ngulos de 0 y 30

0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
C
o
e
f
i
c
i
e
n
t
e
d
e
p
r
e
s
i
(
C
p
)
Posicin(X)
Posicin:intrads
Fluent
Tomasdepresin



Conclusiones

Mediante los resultados obtenidos en los anlisis, fue posible determinar que el material
empleado, en este caso aluminio, cumple con los requisitos en cuanto a esfuerzos
permisibles se trata (se compararon los esfuerzos de Von Misses con los del material).
Adems, mediante el anlisis en CFX y Fluent fue posible conocer las zonas crticas que
estarn sometidas a grandes valores de presin, y que requieren atencin con el fin de evitar
en lo posible el fallo estructural del aerogenerador, ya sea por fatiga o impacto del fluido
operante (aire en este caso) con la geometra de estudio.

Mediante el anlisis modal, fue posible determinar aquellas zonas en donde la vibracin
libre pudiera originar daos provocados por la fatiga del material; este aspecto es
importante, ya que no importa el valor del esfuerzo mximo de cedencia que tenga el
material, este puede sufrir daos estructurales originados por las vibraciones libres.

Referencias

1. Barbero Herranz, Alberto, Estudio y diseo de un aerogenerador basado en el efecto magnus,
noviembre del 2009
2. Ros Acosta, Carlos, Alumbrado pblico del parque la laguna azul mediante el uso de turbinas
elicas de eje vertical, octubre del 2010
3. Antezana Nuez, Juan Cristbal, Diseo y construccin de un prototipo de generador elico de eje
vertical, septiembre del 2004
4. Michael Hinchey, CFD analysis of a twisted Savonius turbine, mayo del 2005
5. Nemanja Komatinovic, Investigation of the Savonius-type magnus wind turbine, octubre del 2006
6. Mohamed Hassan, Design of Savonius and wells turbines, octubre del 2010
7. Jean Luc Menet, Increase in the Savonius rotor efficiency via a parametric investigation, febrero
del 2007
8. M.A. Kamoji, Experimental investigations on single stage modified Savonius rotor, junio del
2006
9. Aron Zingman, Optimization of a Savonius rotor vertical axis wind turbine for use in water
pumping systems in rural Honduras, junio del 2007
10. Dahai Luo, Analytical solution on magnus wind turbine power performance based on the blade
element momentum theory, enero del 2011

Cybergrficas

1. http://www.cfd-online.com/Wiki/K-epsilon_models
2. http://en.wikipedia.org/wiki/Turbulence_modeling
3. http://panemona.com.ar/rotor-eolico-savonius-de-eje-vertical-savonius-p_64.htm
4. http://fotosveronica.blogspot.mx/2011/06/rotor-sabonius-con-video.html
5. http://www.motherearthnews.com/renewable-energy/savonius-super-rotor-zmaz74zhun.aspx
6. http://savoniushelicoidal.blogspot.mx/

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Anlisis aerodinmico y estructural de un aerogenerador de eje horizontal

Anzaldo Muoz Gonzalo

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