Introduccin a la

construccin de carreteras
01 CAMINOS II
Ing. Augusto Garca Ing. Augusto Garca Ing. Augusto Garca Ing. Augusto Garca
Introduccin a la construccin de carreteras
Introduccin a la construccin de carreteras Introduccin a la construccin de carreteras
Introduccin a la construccin de carreteras Introduccin a la construccin de carreteras
Introduccin a la construccin de carreteras Introduccin a la construccin de carreteras
Introduccin a la construccin de carreteras Introduccin a la construccin de carreteras
Introduccin a la construccin de carreteras Introduccin a la construccin de carreteras
Introduccin a la construccin de carreteras
Delimitados por
Zona geolgica
Enero 2011 a
Diciembre 2012
de Enero
a Marzo
Y condicin
Topogrfica
03 frentes en
paralelo
Proyecto
Del Cliente
reas para la obra
Liberacin Parcial
De Terrenos
Nmero de Frentes
3 meses
Periodo de Lluvias
Entre los 2500 y
4800 msnm
Altura y Clima
Entre -20 y 15 C
24 meses
Periodo de Ejecucin
Introduccin a la construccin de carreteras
LOCALIDAD 01
K
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+
0
0
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1
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0
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K
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1
9
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8
Km. 243,2
PLANTA
INDUSTRIAL
K
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Km. 17,5
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5
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K
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.

2
5
Botaderos
del Proyecto
A utilizar
= 9
= 4
Cantera para
Rellenos
Centro Poblado
Principal
Botadero
(DME)
Planta
Chancadora
Campamento
Planta
Asfalto
Cantera de
Agregados
Taller
Mecnico
Pontn 14
Muro
Anclado
Enrocado
3
1
34 Km.
K
m
.

3
4
Introduccin a la construccin de carreteras
K
M

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+
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,
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+
9
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K
m
.

5
0
,
4
PLANTA
INDUSTRIAL
Longitud 510Km.
Km. 65,1
Cantera para
Rellenos
Centro Poblado
Principal
Botadero
(DME)
Planta
Chancadora
Campamento
Planta
Asfalto
Cantera de
Agregados
Taller
Mecnico
Tnel
Punta Olmpica
26 Km.
PLANTA
INDUSTRIAL
Introduccin a la construccin de carreteras
Introduccin a la construccin de carreteras
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+
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+
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+
0
0
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2
0
1
2
D 24 24 D
2
0
1
2
N 23 23 N
O 22 22 O
S 21 21 S
A 20 20 A
J 19 19 J
J 18 18 J
M 17 17 M
A 16 16 A
M 15 15 M
F 14 14 F
E 13 13 E
2
0
1
1
D 12 12 D
2
0
1
1
N 11 11 N
O 10 10 O
S 9 9 S
A 8 8 A
J 7 7 J
J 6 6 J
M 5 5 M
A 4 4 A
M 3 3 M
F 2 2 F
E 1 1 E
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M
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0
+
0
0
0
9
+
0
0
0
1
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+
0
0
0
2
3
+
0
0
0
3
4
+
0
0
0
M
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A

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9 Km. 6 Km. 8 Km. 11 Km.
9 Km. 6 Km. 8 Km. 11 Km.
Obras
de Arte
Planta
Chancadora
Movimiento
de Tierras Planta
Asfalto
Pontn Terraplenes
Pavimento
Asfltico Cantera Lluvias
Sealizacin y
Seguridad Vial
Muro
Anclado
SubBase y Base
DME
Introduccin a la construccin de carreteras
II. SUMILLA DEL CURSO
En esta asignatura se estudian las formas de
planteamiento planteamiento planteamiento planteamiento y yy y administracin administracin administracin administracin de de de de una una una una obra obra obra obra de de de de
construccin construccin construccin construccin de de de de carretera carretera carretera carretera, as como los factores que
influyen en la seleccin de mquina pesada para
movimiento de tierras y pavimentos.
II. SUMILLA DEL CURSO
Se estudian los fundamentos de ingeniera como las propiedades propiedades propiedades propiedades de de de de la la la la tierra tierra tierra tierra por donde pasa el
camino; a fin de determinar los procedimientos y mtodos ms adecuados para los trabajos de
movimientos de tierra en terrenos de roca fija, roca suelta y cualquier otro tipo de terreno.
II. SUMILLA DEL CURSO
Los mtodos para la construccin de la estructura del
pavimento.
La maquinaria para la eplotacin de las canteras, para
la obtencin de materiales de construccin y las
mquinas para la produccin de agregados para
obras de concreto y asfalto para la carretera.
1. Introduccin al Planeamiento y administracin de
obras en carreteras.
2. Introduccin a procesos constructivos en carreteras.
3. Especificaciones generales de la construccin de
carreteras.
Movilizacin y desmovilizacin de equipos.
Topografa en obras viales! replanteo! poligonal
de apoyo y "M#s y referencia para control de
corte y relleno. Puntos de control geod$sico.
%. Programacin de obras lineales! elaboracin del
diagrama tiempo espacio y &etigr'ficos.
(. E)plotacin de canteras.
*. Plantas de asfalto.
Slabo de caminos II
Slabo de caminos II
+. Maquinaria para la construccin de carreteras
&endimiento en maquinarias.
Tractores y palas mec'nicas.
-ostos en maquinarias.
.. Transporte con volquetes
/. T$cnicas de control de transporte en obra.
10.-ompactacin de suelos! controles de
compactacin.
11.1oladura de rocas y voladuras a gran escala2
12.Equipos para e)tendido y perfilado de material.
13.3rena4e de los caminos
CONSTRUCCIN DE CARRETERAS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
!ara !ara !ara !ara el el el el proyectista proyectista proyectista proyectista de carreteras, una de las principales metas es lograr la
combinacin de alineamiento y pendientes que, cumpliendo con las normas
de tra"ado permita la construccin de la carretera con el menor movimiento de
tierras posible y con el mejor balance entre el volumen de corte y relleno que
se produ"ca.
!ara !ara !ara !ara el el el el constructor constructor constructor constructor de carreteras, el trabajo de mayor envergadura radica
esencialmente en la ejecucin del movimiento de tierras, partida que,
generalmente, es la que tiene mayor incidencia dentro del presupuesto de
obra, de cuya correcta ejecucin y control depender no solo el ito tcnico
de la obra, sino tambin los beneficios econmicos que de su trabajo derive.
Controles topogrficos en la eplanaci!n
ESTADISTICA MENSUAL DE VOLUMES DE CORTE EN LA
"ARTIDA DE E#"LANACIONES
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7,931.70 m3
25,575.05 m3
23,186.38 m3
19,150.12 m3
27,898.31 m3
5,070.98 m3
9,511.67 m3
23,885.97 m3
15,872.56 m3
22,606.90 m3
28,742.73 m3
22,648.79 m3
30,396.90 m3
38,129.74 m3
21,660.00 m3
24,660.00 m3
18,700.00 m3
34,353.72 m3
38,300.22 m3
.0.
5000.0.
10000.0.
15000.0.
20000.0.
25000.0.
30000.0.
35000.0.
40000.0.
MAQUINARIA Jul-05 Ago-05 Sep-05 Oct-05 Nov-05 Dic-05 Ene-06 Feb-06 Mar-06 Abr-06 May-06 Jun-06 Jul-06 Ago-06 Sep-06 Oct-06 Nov-06 Dic-06
Tractor Oruga CATERPILLAR D5B 51% 92% 44% 66% 90% 73% 52% 51% 64% 69% 36% 67% 24% 65% 74% 86% 75% 70%
Tractor Oruga CATERPILLAR D6D - 18% 100% 6% 100% 89% 64% 84% 69% 57% 73% 97% 83% 89% 84% 100% 76% 77%
Tractor Oruga CATERPILLAR D6D Alq - - - - 37% 21% - - - - - - - - - - - -
Tractor Oruga CATERPILLAR D6M - - - - - - - 28% - 29% 87% 38% - - - - - -
Tractor Oruga CATERPILLAR D7H - - 4% 48% 96% 52% - - - - 24% 33% 63% 70% 64% 8% 50% 55%
Tractor Oruga FIAT ALLIS FD 14E - - - - - - - - - - - - - 76% 86% 93% 27% 45%
Tractor Oruga FIAT ALLIS 14C (01) - - - - - - - - - - - 94% 95% 84% 81% - - -
Tractor Oruga FIAT ALLIS 14C (02) - - - - - - - - - - - 33% 52% 49% 19% 55% 30% -
Tractor Oruga FIAT ALLIS FD 170 (18) - - - - - - - - - - - 13% 99% 59% 84% 24% 98% 75%
Tractor Oruga FIAT ALLIS FD 170 (19) - - - - - - - - - - - - - - - - 28% 43%
Tractor Oruga FIAT ALLIS FD 20 - - - 78% 74% 29% 64% 84% 44% 7% 100% 100% 27% 84% 100% 68% 88% 75%
Tractor Oruga FIAT ALLIS FD 9 63% 100% 82% 48% - 18% - - - - - - - - - - - -
NUMERO DE TRACTORES EN OBRA 2.00 3.00 4.00 5.00 5.00 6.00 3.00 4.00 3.00 4.00 5.00 8.00 7.00 8.00 8.00 7.00 8.00 7.00
NUMERO EQUIVALENTE TRACTORES OPERATIVOS POR MES 1.13 2.10 2.31 2.45 3.97 2.82 1.81 2.47 1.78 1.62 3.20 4.75 4.44 5.76 5.91 4.34 4.73 4.40
133.25
56.27 85.43
0.00
50.00
100.00
150.00
200.00
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.
Cargador Frontal Fiat
Allis FR12
Cargador Jhon Deere
644 G
Cargador frontal CAT
938G
133.37
135.80
48.41
87.16
0.00
20.00
40.00
60.00
80.00
100.00
120.00
140.00
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.
Compresora Atlas
Copco XA126 incl.
martillo
Compresora Atlas
Copco XA186 incl.
martillo
Compresora Atlas
Copco XA125 incl.
martillo
Compresora Atlas
Copco XAS-75 incl.
martillo
CONTROL DE COSTO EN MA$UINARIA.
0.08
0.11 0.11
0.27
0.28 0.29
0.31
0.35
0.37
0.40
0.46
0.50 0.51
0.59
0.67
0.19
0.30
0.40
0.47
0.55
0.64
0.70
0.83
1.35
1.48
1.64
1.71
0.06 0.07
0.20
0.37
0.42
0.54
0.60
0.63
0.67
0.72
0.78
1.49
1.61
1.77
1.81
0.06
0.05
0.55
0.95
1.07
1.21 1.35
0.08
0.84
0.92
1.00
1.46
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
1.60
1.80
2.00
JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE
M
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S
/
.














































MANTENIMIENTO
OPERACIN
REPOTENCIACION
CONTROL DE COSTO EN MA$UINARIA.
E#"LOTACION DE CANTERAS.
!ara materiales en grandes vol#menes, la medida volumtrica vara con la ubicacin
del material en el proceso constructivo. Sin cambiar ninguna otra propiedad, un
mismo peso de material ocupar diferentes vol#menes cuando sea manipulado
durante el proyecto. El volumen de suelo se mide en tres estados$ en banco, suelto y
compactado.
%ambios de volumen causados por las operaciones de movimiento de tierras
Variaci!n %e &ol'(enes
%ambios de volumen causados por las operaciones de
movimiento de tierras
!arte importante de las fallas que ms com#nmente suelen afectar la obra
bsica, estn estrec'amente relacionadas con la respuesta de los suelos al ser
epuestos epuestos epuestos epuestos a aa a contenidos contenidos contenidos contenidos de de de de 'umedad 'umedad 'umedad 'umedad que varan dentro de rangos ms o menos
amplios. (simismo, el comportamiento de los pavimentos est fuertemente
ligado al contenido de agua en las diversas capas de la estructura.
O)ras %e arte
CONTROL DE CALIDAD * DISE+OS EN O,RA
Ensayos de laboratorio.
Anlisis granulomtrico por tamizado.
Contenido de humedad.
Peso volumtrico.
Abrasin.
Equivalente de arena.
Densidad de Campo.
Deflexiones con viga enhelman.
C! in situ.
"imites liquido
"imite plstico.
"imite de contraccin.
Proctor modificado.
!otura de probetas.
,I,LIO-RA.IA
El hombre solo puede dominar la tierra en tanto es
capaz de vencer la dispersin que impone la distancia,
haciendo posible y fcil el transporte de personas y
bienes