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REDISEO VIGA L=20,60 m.

PUENTE VEHICULAR KATAWI


Altura de la viga pretensada
Area total de los ductos
PROPIEDADESGEOMETRICASDE LA SECCIN DE LA VIGA
Dimensiones
[cm]
A (cm) Y
c
(cm) AY
c
(cm) Ay
c
(cm
4
) I
X'
(cm
4
)
322.00 136.50 43953.00 5999584.50 1314.83
A 46 322.00 136.50 43953.00 5999584.50 1314.83
1143.33
C 18 70.00 133.00 9310.00 1238230.00 1143.33
B 5 70.00 133.00 9310.00 1238230.00
4116000.00
E 15 161.00 130.67 21037.87 2749018.47 438.28
D 21 2520.00 70.00 176400.00 12348000.00
438.28
G 92 12.50 124.33 1554.13 193224.98 17.36
F 14 161.00 130.67 21037.87 2749018.47
17.36
J 7 147.00 19.67 2891.49 56875.61 1600.67
H 5 12.50 124.33 1554.13 193224.98
1600.67
L 7.0 315.00 7.50 2362.50 17718.75 5906.25
K 7 147.00 19.67 2891.49 56875.61
5906.25
N 0.0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
M 14.0 315.00 7.50 2362.50 17718.75
0.00
d
1
0 38.48 14.00 538.72 7542.08 117.86
O 0 0.00 0.00 0.00 0.00
117.86
d
3
7
d
4
7
H
viga
1.40 m
d
2
0 38.48 7.00 269.36 1885.52
A
duc
0.0077 m
PROPIEDADESGEOMETRICASAREA BRUTA PROPIEDADESGEOMETRICASAREA NETA
Area bruta de la viga A 0.4575 m Area neta de la viga A 0.4498 m
Distancia del C.G. al extremo sup. de la viga a 0.6599 m Distancia del C.G. al extremo sup. de la viga a 0.6490 m
Centro de gravedad respecto al eje X b 0.7401 m Centro de gravedad respecto al eje X b 0.7510 m
Mdulo de la seccin superior W
S
0.1808 m Mdulo de la seccin superior W
S
0.1790 m
Momento de inercia I 0.1193 m Momento de inercia I 0.1161 m4
Eficiencia de la seccin bruta 0.5340 Eficiencia de la seccin bruta 0.5298
Mdulo de la seccin inferior W
I
0.1612 m Mdulo de la seccin inferior W
I
0.1546 m
Longitud de la viga
L
T 20.60 m Espesor diafragma
E
D 0.20 m
PROPIEDADESGEOMETRICASY FISICASDE LA VIGA
Peso especifico del HA 2.40 t/m Nmero de diafragmas
N
D 4
Sobre ancho en diafragmas
S
D 0.15 m
Longitud de calculo de la viga
L
C 20.00 m Altura del diafragma
H
D 0.95 m
Centro de gravedad de los agujeros
CG
ag 0.1050 m
Exentricidad en la viga
e
V 0.6460 m
Nmero de vigas
N
V 4
f
c
Hormign losa H
A 210 Kg/cm
f
c
Hormign viga H
P 350 Kg/cm
2
3
E
F
G
H
J
K
N
M
L
1
4 d4
d3
d2
d1
D C D
A B C B A
O
X
Y
REDISEO VIGA L=20,60 m.
PUENTE VEHICULAR KATAWI
PROPIEDADESGEOMETRICASDE LA SECCIN COMPUESTA
Distancia entre ejes de vigas S 2.20 m
Altura de la losa h 0.18 m
Area losa A
L
0.3067 m
Centro de gravedad de la seccin compuestab' 1.0506 m
Coeficiente seccin compuesta Coef. 0.7746
Longitud efectiva de la seccin compuesta S' 1.7041 m
Modulo Resistente Superior W
S
0.4091 m
Modulo Resistente Inferior W
I
0.2061 m
Distancia del CG al extremo sup de Seccin Transformada a' 0.5294 m
Momento de inercia de la Seccin Transformada mas la Viga I 0.2166 m4
Momento peso propio viga M
V
54.90 t-m Momento peso propio Losa M
L
47.52 t-m
VALORACION DE LASCARGAS
CARGA MUERTA
PESO PROPIO VIGA PESO PROPIO LOSA
Peso propio viga G
V
1.098 t/m Peso propio Losa G
L
0.950 t/m
Peso propio de los pasamanos por unidad de longitud G
PA
0.000 t/m
Peso propio del flexbeam por unidad de longitud G
FB
0.000 t/m
MOMENTO PESO PROPIO VIGA Y LOSA M
v
+M
L
102.42 t-m
PESO PROPIO POR POSTES, PASAMANOS, FLEXBEAM Y ACERAS
Peso propio de los postes por unidad de longitud G
P
0.118 t/m
Peso propio total por unidad de longitud para una viga G
T
0.311 t/m
Momento Total M
T
15.55 t-m
Peso propio de las aceras +bordillos por unidad de longitud G
A
0.504 t/m
Otros G
O
0.000 t/m
Momento mximo debido a los diafragmas M
D
4.61 t-m
CARGA VIVA (SEGN REGLAMENTO AASHTO LRFD-2010)
Fraccin de Carga f
c
0.703
PESO PROPIO DIAFRAGMASPARA UNA VIGA
Volumen del diafragma entre vigas V
D
0.3838 m
Carga puntual por diafragma P
D
0.921 t
Carga de Diseo para una Carga Puntual correspondiente al camin tipo HL-93 P
2
145.00 Kn
Carga de Diseo para una Carga Puntual correspondiente al camin tipo HL-93 P
3
35.00 Kn
Fraccin de Carga Viva por Impacto I 33%
Carga de Diseo para una Carga Puntual correspondiente al camin tipo HL-93 P
1
145.00 Kn
Distancia entre Ejes de Automvil n 4.30 m
Ordenada 1 de la carga P mvil Y
mx
4.97432
Tandem de Diseo correspondiente al camin tipo HL-93 P
T
110.00 Kn
Carga uniformemente distribuida del carril de diseo q 9.30 Kn/m
Momento debido a la carga uniforme M
CD
46.50 t-m
Momento debido a la carga Viva M
CV
124.66 t-m
Ordenada 2 de la carga P mvil Y
1
2.67024
Ordenada 3 de la carga P mvil Y
2
2.97840
Ordenada 1 de la carga Tandem Y
mx
5.00000
Ordenada 2 de la carga Tandem Y
1
4.55000
Momento debido a la carga Viva e Impacto M
CV+I
165.80 t-m
Momento debido a la carga Viva e Impacto +Carga uniforme por viga M
CV+I
149.35 t-m
Momento debido a la carga Viva Tandem e Impacto M
CV+I
137.52 t-m
Momento debido a la carga Viva Tandeme Impacto +Carga uniforme por viga M
CV+I
129.45 t-m
Ordenada 3 de la carga Tandem Y
2
4.85000
Momento debido a la carga Viva Tandem M
CV
103.40 t-m
Momento debido a la carga Viva e Impacto M
CV+I
149.35 t-m
2
3
S'
1
4
h
REDISEO VIGA L=20,60 m.
PUENTE VEHICULAR KATAWI
0.717
4.983 4.300 3.583 6.417
Carga viva segn Barr.- Para HL - 93
P
3
P
2
P
1
Y
mx
Carga viva segn Barr.- Para Tandem HL - 93
P
T
P
T
0.90 0.30
q
9.283 10.717
10.00 10.00
Y
1
Y
2
10.00 10.00
Y
1
Y
2
Y
mx
9.10 9.70
q
9.10 1.20 9.70
REDISEO VIGA L=20,60 m.
PUENTE VEHICULAR KATAWI
FUERZA FINAL DE PRETENSADO A MEDIO TRAMO
Fuerza Final de Pretensado a Medio Tramo hP 216.32 t
Resistencia a la Fluencia del Acero de Pretensado para un Torn F
fap
13127.06 Kg
Esfuerzo final de Pretensado a Medio Tramo
m
1484.58 T/m
Tensin de Traccin Deseada S
t
100.00 T/m
PERDIDASPOR PRETENSADO
PERDIDASPOR RETRACCIN
Humedad Relativa RH 70 %
Perdidas por Retraccin SH 0.3664 T/cm
Nmero de torones n 16.48
Nmero adoptado de Torones n 24
Nmero adoptado de Torones n 24
Area til de un Torn A
to
0.987 cm
SH 5200.00 lb/in
PERDIDASPOR ACORTAMIENTO ELSTICO
Mdulo de Elasticidad del Acero Pretensado E
S
2.8E+07 lb/in
Esfuerzo de Pretensado al 90% P
si
279494.71 Kg
Esfuerzo del Concreto en el Centro de Gravedad del Acero Postensado debido a la fuerza de pretensado
y carga muerta
f
cir
132.03 Kg/cm
1877.89 lb/in
Esfuerzo Ultimo del Acero Pretensado f'
S
19000 Kg/cm
Factor de Reduccin para Miembros Pretensados 0.69
Mdulo de Elasticidad del Concreto en la Transferencia del Concreto E
ci
4.3E+06 lb/in
Prdidas en Miembros Postensados ES
6159.79 lb/in
0.4340 T/cm
Peso Especfico del Concreto w 149.83 lb/ft
Esfuerzo de compresin del Concreto al Inicio del Pretensado f'
ci
4973.70 lb/in
Prdidas por Flujo Plstico del Concreto CR
c
18519 lb/in
1.3047 T/cm
PERDIDASPOR FRICCIN
Coeficientes de prdidas por Friccin Primario en la Vaina o Ducto m 0.25
PERDIDASPOR FLUJO PLSTICO DEL CONCRETO
Momento debido a la capa de rodadura M
cr
4.84 t-m
Esfuerzo del Concreto en el Centro de Gravedad del Acero Postensado debido a todas las cargas,
excepto la carga muerta en el momento del pretensado
f
cds
40.33 Kg/cm
573.69 lb/in
Verificacin ma +KL' 0.0818 <0,30
Tensin del Cable en el centro de la Viga Pretensada f
e
9.132 T/cm
Coeficientes de prdidas por Friccin Secundario en la Vaina o Ducto K 0.00492
ngulo de Excentricidad del Cable Medio a 0.1273 rad
PERDIDASPOR RELAJACIN DEL ACERO
Prdidas por Relajacin del Acero CR
s
2454.7 lb/in
0.1729 T/cm
PERDIDASTOTALESPOR PRETENSADO Dfs =SH +ES+CRs +CRs
Tensin del Cable Medio debido a la Friccin en el Extremo del Gato f
o
9.879 T/cm
Perdidas por Friccin en el Cable Pretensado FR
0.747 T/cm
10620.1 lb/in
Valor Promedio c 2.2780 T/cm
TENSIONESEN EL ACERO
PERDIDASPOR RETRACCIN, RELAJACIN Y ACORTAMIENTO ELSTICO
Tensin Promedio en el Cable Media mas Prdidas por Pretensado f
mi
11.410 T/cm
REDISEO VIGA L=20,60 m.
PUENTE VEHICULAR KATAWI
* =Si X <L' entonces Th =0; Si X >L' entonces Th >0
Tensin en la fibra inferior
Cable 1 (tesado marcar 1, de lo contrario marcar 0)
Cable 2 (tesado marcar 1, de lo contrario marcar 0)
Cable 3 (tesado marcar 1, de lo contrario marcar 0)
Cable 4 (tesado marcar 1, de lo contrario marcar 0)
Centro de Gravedad de los Cables ser Tesados
Excentricidad de los Cables a Ser Tesados
Reclculo del Esfuerzo de Pretensado al 90%
Esfuerzo del concreto en el centro de gravedad del acero postesado
Reclculo de las Perdidas por Acortamiento Elstico
Reclculo de las Prdidas por Flujo Plstico del Concreto
Reclculo de las Perdidas por Friccin
Reclculo de las Perdidas por Relajacin del Acero
Tensin en la fibra inferior
Tensin Superior Losa
Tensin Inferior Losa
Tensin Superior Viga Pretensada
Tensin Inferior Viga Pretensada
PRDIDASPOR FRICCIN
Cada de tensin por friccin t
f
0.933 T/cm
Mdulo de Elasticidad del Acero para Pretensado E
s
1968.62 T/cm
2 t
f
1.866 T/cm
Distancia a la que Influye las Prdidas por Hundimiento de Anclaje X 12.244 m
Hundimiento Mximo Permisible del Bloque de Anclaje h 0.007 m
Determinacin de Th T
h
2.251 T/cm
TENSIONESPARA T=0 (ETAPA INICIAL)
Tensin en el cable medio para la etapa final f
o
12.343 T/cm
Verificacin de los Resultados 0.80 >fo/f'
s
0.650
TENSIONESEN EL HORMIGN
COEFICIENTE DE PERDIDAS
Fuerza Inicial de pretensado P
i
270.29 T
Coeficiente de perdidas n 0.8004
TENSIONESPARA T= (ETAPA FINAL)
Tensin en el cable medio para la etapa final fx 11.218 T/cm
Verificacin de los Resultados 0.70 >fx/f'
s
0.590

hc
192.50 Kg/cm >
i
137.50 Kg/cm
TENSIONESEN LA VIGA PREFABRICADA T=0 (TESANDO 2 CABLES)
TENSIONESEN LA VIGA PREFABRICADA T=0 (TESANDO 2 CABLES)
Suma de Momentos DM -119.71 t-m
Tensin en la fibra superior
s
-6.80 Kg/cm
C
3
1
C
4
1
CG
ag
0.1050 m
Nmero adoptado de Torones n 24
C
1
0
C
2
0
ES 0.4340 T/cm
CR
c
1.3047 T/cm
FR 0.7467 T/cm
e' 0.6460 m
P
si
279494.71 Kg
f
cir
132.03 Kg/cm
Tensin en la fibra superior
s
-6.80 Kg/cm

hc
192.50 Kg/cm >
i
137.49 Kg/cm
CR
s
0.1727 T/cm
Reclculo de la Fuerza Inicial de Pretensado P
i
270.28 T
Suma de Momentos DM -119.71 t-m

hc
-36.68 Kg/cm <
4
-10.00 Kg/cm
TENSIONESEN LA SECCIN COMPUESTA PARA T=

1
32.09 Kg/cm

2
21.18 Kg/cm

ht
140.00 Kg/cm >
3
54.58 Kg/cm
REDISEO VIGA L=20,60 m.
PUENTE VEHICULAR KATAWI
+
+
+
+
RESISTENCIA ULTIMA A LA FLEXIN
Factor de reduccin, para elementos postensados 1.00
Factor de resistencia del Hormign
1
0.80
Factor por tipo de acero, baja relajacin K 0.28
Esfuerzo ultimo del acero de pretensado f
pu
19000 Kg/cm
Area de acero de refuerzo A
s
4.74 cm
Area de acero de presfuerzo A
ps
23.69 cm
Esfuerzo del acero de presfuerzo f
y
4200 Kg/cm
bw para seccin transformada b
w
170.41 cm
Esfuerzo de fluencia del acero de pretensado f
py
17100 Kg/cm
Resistencia del H a la compresin f'
c
350 Kg/cm
Espesor de losa h
f
18.00 cm
Distancia al eje neutro c 10.87 cm
Ancho efectivo de la cara comprimida del elemento b 170.41 cm
Distancia entre la fibra extrema comprimida y el baricentro de los tendones de pretensado d
p
147.50 cm
Factor de carga 1.05
Momento resistente nominal M
n
630.99 t-m
Altura del diagrama de tensiones equivalentes a 8.70 cm
Esfuerzo de fluencia del acero de pretensado f
ps
18607.94 Kg/cm
TRAYECTORIA Y COORDENADA DE CABLES
DATOS
Longitud de la viga
L
T 20.60 m
Longitud de calculo de la viga
L
C 20.00 m
Momento ultimo [1.25 M
DC
+1.50 M
DW
+1.75 ( M
LL
+M
IM
)] M
u
<M
n
M
u
429.49 t-m
CABLE 2
e
2 0.00000 m
h
2 0.00 m
CABLE 1
e
1 0.00000 m
h
1 0.00 m
K
2 0.00000000 Y=0.00000000 X 0.000
0.00000000 Y=0.00000000 X 0
K
1
CABLE 4
e
4 0.48000 m
h
4 0.07 m
CABLE 3
e
3 0.71000 m
h
3 0.14 m
K
4 0.00465918 Y=0.00465918 X 0.070
0.00689170 Y=0.00689170 X 0.140
K
3
X [m] CABLE 1 CABLE 2 CABLE 3 CABLE 4
0.00 0.00 0.00 14.00 7.00
1.00 0.00 0.00 14.69 7.47
2.00 0.00 0.00 16.76 8.86
3.00 0.00 0.00 20.20 11.19
4.00 0.00 0.00 25.03 14.45
5.00 0.00 0.00 31.23 18.65
6.00 0.00 0.00 38.81 23.77
7.00 0.00 0.00 47.77 29.83
8.00 0.00 0.00 58.11 36.82
9.00 0.00 0.00 69.82 44.74
10.00 0.00 0.00 82.92 53.59
10.15 0.00 0.00 85.00 55.00
REDISEO VIGA L=20,60 m.
PUENTE VEHICULAR KATAWI
NOTAS
1. Las presiones y elongaciones calculadas deben cumplirse y verificarse en el momento que se tesa cada cable.
2. Las presiones y elongaciones han sido calculadas para el Sistema FREYSSINET con un rea de pistn de
Ap =300,00 cm.
3. Expresiones utilizadas en el clculo de elongaciones y presiones:
Elongacin (mm) L = 1000 f'mi L/E
Presin (Kg/cm) P=1000 fo Aa Cg/Ap
DATOS
Coeficientes de prdidas por Friccin Primario en la Vaina o Ducto m 0.25
Coeficientes de prdidas por Friccin Secundario en la Vaina o Ducto K 0.00492
CALCULO DE ELONGACIONESY PRESIONES(SISTEMA FREYSSINET)
Longitud total de la viga
L
T 20.60 m
Semi-longitud de calculo cable medio L' 10.15 m
Hundimiento de anclaje h 0.007 m
Coeficiente de prdidas (S/ AASHTO-2002): Acortamiento elstico, Relajacin acero, Fluencia del
hormign y retraccin.
c 2.2780 T/cm
CABLE 3
e
3 0.7100 m
CABLE 4
e
4 0.4800 m
EXENTRICIDAD DE CADA CABLE
CABLE 1
e
1 0.0000 m
CABLE 2
e
2 0.0000 m
CABLE 3
L
3 20.37 m
CABLE 4
L
4 20.33 m
LONGITUDESREALESDE CADA CABLE
CABLE 1
L
1 0.00 m
CABLE 2
L
2 0.00 m
CABLE 3 a
3
0.139901 rad
CABLE 4 a
4
0.094581 rad
ANGULOSDE SALIDA DE CADA CABLE
CABLE 1 a
1
0.000000 rad
CABLE 2 a
2
0.000000 rad
Fuerza de Pretensado calculado a Medio Tramo hP 216.32 t
Nmero de torones calculado: N 24
DATOSDEL GATO DE TESADO
Rendimiento de gato
C
g 1.05
Area del pistn
A
P 300.00 cm
Variable CABLE 1 CABLE 2 CABLE 3 CABLE 4 OBS.
CARACTERISTICASDE LOSTORONES
Acero de baja relajacin Grado 270
Mdulo de deformacin logitudinal E 1971.20 T/cm
Fluencia del Acero de Pretensado f'
S
19000 Kg/cm
f
mi
[t/cm] ---- ---- 11.4103 11.4103
f
mp
[t/cm] ---- ---- 9.1322 9.1322
X [m] ---- ---- 12.0230 12.9155 X<L'
t
f
[t/cm] ---- ---- 0.9689 0.8396
f
o
[t/cm] ---- ---- 12.7367 12.7074
t
h
[t/cm] ---- ---- 0.3576 0.4575 th=0, fmi =fmi'
DL [mm] ---- ---- 117.9 117.7 Elongacin
f
o
/f'
s
---- ---- 0.6704 0.6688 fo/f's<0,80
P [Mpa] ---- ---- 51.8 51.7 Presin de gato
P [Kg/cm] ---- ---- 528 527 Presin de gato

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