1

Primary engine speed/

Timing Sensor
2
Secondary engine speed/
Timing Sensor
5
3
Injection actuation pressure
sensor
N Nombre del Componentes
Atmospheric sensor
pressure
4
Intake manifold (Boost)
pressure sensor
8
Engine coolant temperature
Sensor
5
Engine oil pressure sensor 6
9
Intake manifold air
temperature sensor
Atmospheric sensor
pressure
Fuel pressure sensor 7
10 Fuel temperature sensor
Descripcin
Los sensores Speed/Timing Sensors usan la ranura en la rueda de sincronizacin como referencia de tiempo.
La calibracin del tiempo proporciona inyeccin de combustible precisa corrigiendo las ligeras tolerancias entre
cigeal, engranajes de sincronizacin, rueda y sensores de tiempo.
El grupo de sensor de velocidad debe ser reemplazado como par. Cada sensor tiene un nmero de parte diferente.
El tipo de salida de este grupo de sensores de velocidad es analgica.
Voltaje de Operacin 5.0 0.25 VDC
Temperatura de operacin... 40 to 125 C (40 to 257 F)
Voltaje de operacin... 5.00 0.25 VDC
Los sensores son usados individualmente en el caso de presin atmosfrica (medida de presin absoluta).
Ellos son usados en pares para calcular presiones en los indicadores ( de aceite y de boost) y restriccin de filtro.
El sensor de presin atmosfrica cumple estas tres funciones principales:
1. Compensacin automtica de altitud (mximo derrateo 24%)
2. Compensacin automtica de filtro (mximo derrateo 20%)
3. Parte del calculo de presin para los indicadores de presin del sistema.
Temperatura de operacin... 40 a 125C (40 a 257F)
Voltaje de operacin... 5,00 0,25 VCC
1.Indicador de temperatura del refrigerante.
2. Evento almacenado de alta temperatura de refrigerante sobre los 107 C (225F)
3.Advertencia de derrateo del motor cuando los 107C es sobrepasado o cuando ocurre baja presin de aceite ( si
est equipado).
4. Temperatura de referencia para modo de operacin en fro.
La Presin de aceite del motor varia con la velocidad del motor , a mayor rpm aumenta la presin de aceite.
Si la presin del aceite de motor disminuye por debajo de la lnea graficada (lnea mas baja) ocurre lo siguiente:
-Un evento es generado y registrado en la memoria permanente del ECM.
-El motor es derrateado para alertar al operador.
El espacio entre ambas lneas es suficiente para prevenir alarmas mltiples y eventos o parpadeos de luces de
advertencia.
Voltaje de operacin 5.0 0.5 VDC
El sensor de temperatura de refrigerante suministra la seala de temperatura para las siguientes funciones:
Indicador de temperatura del refrigerante.
Evento almacenado de alta temperatura de refrigerante sobre los 107 C (225F)
Advertencia de derrateo del motor cuando los 107C es sobrepasado o cuando ocurre baja presin de aceite (si
est equipado).
Temperatura de referencia para modo de operacin en fro.
El tipo de salida es pasivo.
Los sensores son usados individualmente en el caso de presin atmosfrica (medida de presin absoluta).
Ellos son usados en pares para calcular presiones en los indicadores ( de aceite y de boost) y restriccin de filtro.
El sensor de presin atmosfrica cumple estas tres funciones principales:
1. Compensacin automtica de altitud (mximo derrateo 24%)
2. Compensacin automtica de filtro (mximo derrateo 20%)
3. Parte del calculo de presin para los indicadores de presin del sistema.
Temperatura de operacin... 40 a 125C (40 a 257F)
Voltaje de operacin... 5,00 0,25 VCC
Temperatura de operacin... 40 C a 125 C (40 F a 257 F)
Voltaje de operacin... 5,00 VCC 0,5 VCC
Esquema Silueta CID FMI Descripcin
C-12 151 245-4630 0190 08 Seal anormal de la velocidad del motor
C-12 151 245-4630 0342 08
Seal anormal del sensor secundario de
velocidad del motor
0164 03
Voltaje alto del sensor de la presin de
accionamiento de la inyeccin
0164 04
Voltaje bajo del sensor de la presin de
accionamiento de la inyeccin
1785 03
Voltaje alto del sensor de presin del
mltiple de admisin
1785 04
Voltaje bajo del sensor de presin del
mltiple de admisin
1785 10
Rgimen de cambio anormal de la seal
de presin del mltiple de admisin
0274 03
Circuito abierto/cortocircuito a +batera del
sensor de presin atmosfrica
D-12 137 248-2169
Nmero de
parte
Cdigos de falla Ubicacin
D-12 138 256-3453
D-12 130 276-2169
0274 04
Cortocircuito a tierra del sensor de presin
atmosfrica
0100 03
Circuito abierto(cortocircuito a +batera del
sensor de presin del aceite del motor
0100 04
Cortocircuito a tierra sensor de presin del
aceite del motor
0094 03
Circuito abierto/cortocircuito a +batera del
sensor de presin de combustible
0094 04
Cortocircuito a tierra del sensor de presin
de combustible
0110 03
Circuito abierto (cortocircuito a +batera
del sensor de temperatura del refrigerante
0110 04
Cortocircuito a tierra del sensor de
temperatura del refrigerante
0172 03
Circuito abierto/cortocircuito a +batera del
sensor de temperatura del aire del mltiple
de admisin
0172 04
Cortocircuito a tierra del sensor de
temperatura del aire del mltiple de
admisin
D-12 132
140
D-12 138 256-6453
D-12 138 256-3453
134
274-6719
C-13
C-12
256-6453
0174 03
Circuito abierto/cortocircuito a +batera del
sensor de temperatura del combustible
0174 04
Cortocircuito a tierra del sensor de
temperatura del combustible 01/05/2014
D-12 138 256-6453
Condicin
ECM recibe datos errticos del sensor de
velocidad/sincronizacin del motor.
El ECM detecta que se ha perdido la seal desde el
sensor secundario de velocidad/sincronizacin del
motor.
La seal est por encima de lo normal. La modalidad
en fro no est activa.
La seal est por debajo de lo normal. La modalidad en
fro no est activa.
El voltaje de seal est por encima de lo normal.
Para condiciones de altitud extremadamente baja, la
velocidad del motor es nula o la carga del motor es
menor que el 50 por ciento con el retardador del motor
(si tiene) CONECTADO.
El voltaje de seal est por debajo de lo normal.
Prdida del suministro de 5 voltios en el conector del
sensor.
El ECM detecta un voltaje de seal que est por
encima de lo normal.
Cdigos de falla
El ECM detecta un voltaje de seal que est por debajo
de lo normal.
El ECM detecta que el voltaje de seal est por encima
de lo normal.
El ECM detecta que el voltaje de seal est por debajo
de lo normal.
El ECM detecta que el voltaje de seal est por encima
de lo normal.
El ECM detecta que el voltaje de seal est por debajo
de lo normal.
El voltaje de seal est por encima de lo normal.
El voltaje de seal est por debajo de lo normal.
El voltaje de la seal est por encima de lo normal.
La temperatura del refrigerante del motor es superior a -
10 C (14 F).
El voltaje de la seal est por debajo de lo normal.
La temperatura del refrigerante del motor es superior a
140 C (284 F).
El ECM detecta un voltaje de seal del sensor que
est por encima de lo normal.
El ECM detecta un voltaje de seal del sensor que
est por debajo de lo normal.
Respuesta Procedimiento de diagnstico
El ECM registrar el cdigo de diagnstico. La luz de comprobar el motor se
encender despus de una demora. El ECM utilizar a la seal del sensor
secundario de velocidad/sincronizacin del motor.
No hay ningn efecto sobre el rendimiento.
Nota: Si se pierden las seales de ambos sensores de velocidad/sincronizacin
del motor, el motor se parar.
Circuito del sensor de
velocidad/sincronizacin del
motor - Probar
El ECM registrar el cdigo de diagnstico y pasar al sensor primario de
velocidad/sincronizacin del motor.
No se afecta el rendimiento del motor.
Nota: Si se pierden las seales de ambos sensores de velocidad/sincronizacin
del motor, el motor se parar.
Circuito del sensor de
velocidad/sincronizacin del
motor - Probar
Circuito abierto o cortocircuito en
el sensor de presin del motor -
Comprobar
Circuito abierto o cortocircuito de
un sensor de presin del motor -
Probar
El ECM registra el cdigo de diagnstico e indica la presin como dato no vlido
y se utiliza un valor predeterminado.
El rendimiento del motor se ve afectado negativamente.
Circuito de suministro de 5
voltios del sensor de presin del
motor - Probar
Se registra el cdigo. El ECM usar el valor automtico para la presin
atmosfrica.
Se reduce la potencia del motor.
Cdigos de falla
El ECM registrar el cdigo de diagnstico, luego sealar la presin de
accionamiento de la inyeccin como dato invlido y se usa un valor por omisin.
El ECM fijar la corriente para la vlvula de control a un valor fijo.
El motor puede sufrir baja potencia.
El motor puede sufrir baja calidad en vaco.
Circuito abierto o cortocircuito de
un sensor de presin del motor -
Probar
Circuito abierto o cortocircuito de
un sensor de presin del motor -
Probar
El ECM registra el cdigo de diagnstico y marcar la presin como dato invlido
y se utilizar un valor por omisin.
El motor puede sufrir baja potencia.
El ECM registra el cdigo de diagnstico e indica la presin atmosfrica como
dato no vlido y se usa un valor predeterminado.
El motor puede sufrir baja potencia.
Circuito abierto o cortocircuito de
un sensor de presin del motor -
Probar
El ECM registrar el cdigo de diagnstico, luego seala la temperatura del
refrigerante como dato invlido y se usa un valor por omisin. El motor no entrar
en la modalidad en fro.
El motor puede ratear.
El motor puede sufrir una reduccin de velocidad (rpm) o baja potencia.
Circuito abierto o cortocircuito del
sensor de temperatura del motor -
Probar
El ECM registra el cdigo de diagnstico. La luz indicadora de estado del motor
se enciende mientras este cdigo de diagnstico est activo. El ECM indica la
presin de aceite del motor como dato no vlido y se utiliza un valor
predeterminado.
No hay ningn efecto sobre el rendimiento.
Circuito abierto o cortocircuito en
el sensor de temperatura del
motor - Probar
El ECM registrar el cdigo de diagnstico y sealar la presin de aceite como
dato invlido.
No hay ningn efecto sobre el rendimiento.
Circuito abierto o cortocircuito en
uno de los sensores de presin
del motor - Probar
El ECM registrar el cdigo de diagnstico e indicar que la presin de
combustible es un dato invlido y se usa un valor por omisin.
No hay ningn efecto sobre el rendimiento del motor.
Circuito abierto o cortocircuito de
un sensor de presin del motor -
Probar
El ECM registrar el cdigo de diagnstico. El ECM seala la temperatura del
combustible como dato invlido y la temperatura del combustible se fija a un valor
por omisin.
No hay ningn efecto sobre el rendimiento del motor.
Circuito abierto o cortocircuito del
sensor de temperatura del motor -
Probar
Resultado
OK - DETENGASE
OK - DETENGASE
Correcto - DETENGASE
OK - DETENGASE
Correcto - DETENGASE
OK - DETENGASE
Cdigos de falla
OK - DETENGASE
Correcto - DETENGASE
OK - DETENGASE
Correcto - DETENGASE
OK - DETENGASE
OK - DETENGASE
OK - DETENGASE