Los trabajos de exploracin campo han sido realizado a travs de las calicatas C-01, C-02, C-03, de estos resultados se deduce lo siguiente:
Tramo Va Vehicular: El suelo en la superficie (0.50m) est conformado por un relleno no calificado, constituido por gravas gruesas, plsticos, trapos, papel, etc., suelto a medianamente compacto. A mayor profundidad presencia de arena mal graduada (SP) y arena mal graduada con limos y gravas (SM-SP), suelta a medianamente compacta, ligeramente humedo de color beige y finos no plsticos. No se registro la presencia del nivel fretico.
Tramo Va Peatonal: En la superficie (0.10m) presencia de gravas gruesas con arena. A mayor profundidad presencia de roca andesitas, meteorizadas y fracturas en la superficie, pero medianamente resistentes al golpe del martillo. Se desestima la presencia del nivel fretico.
La evaluacin geolgica-geotcnica del afloramiento rocoso:
- Tipo de roca: volcnica andesita, P.e.=2.72 kg/cm2 - Litologa: Afantico, homogneo, color gris, estable y medianamente resistente - Grado de meteorizacin en superficie: Meteorizada, microscpicamente existen indicios de alteracin fsica y qumica de los minerales. Los minerales presentan ligero brillo. La roca se rompe con dificultad al golpe del martillo y los fragmentos presentan bordes cortantes. - Grado de meteorizacin en profundidad: Medianamente intacta. - Grado de fracturamiento: El espaciamiento de las juntas es variable con rangos de 0.20m a1.00m. - Grado de coherencia: Se quiebra con mucha dificultad a los golpes del martillo con fragmentos de bordes cortantes, con una superficie difcilmente rallada por una lmina de acero. Cohesin mayor de 2 kg /cm2, ngulo de friccin 40. - El R.Q.D. Estimado mayor en 70 %. - Efecto hdrico: Es nulo, por lo que no se espera alteracin de la roca ni inestabilidad. Denotando fracturamiento cerrado. - Condiciones generales de agua subterrnea: Nula
5.0 ANALISIS DE LA CIMENTACION
5.1 Tipo y Profundidad de los Cimientos
De acuerdo a los trabajos de campo, laboratorio y anlisis correspondiente se recomienda:
- Muro de contencin en roca (Va Peatonal): Se recomienda una profundidad de desplante a partir de 1.00m, medido desde el nivel de terreno natural existente y cimentado a travs de zapatas continuas.
- Muro de contencin en suelo(Va Vehicular): Se recomienda una profundidad de desplante a partir de 1.20m, medido desde el nivel de terreno natural existente y cimentado a travs de zapatas continuas.
5.2 Clculo de la Capacidad Portante
5.2.1 Zona Rocosa:
Segn el Manual de Diseos de Obras Civiles de la Comisin Federal de Electricidad de Mxico, el clculo del esfuerzo admisible para roca maciza es:
qad = K x Rc/3 Donde: qad = Presin de contacto en roca permisible (Kg/cm) Rc = Resistencia a la compresin uniaxial (Kg/cm) K = Coeficiente adimensional que depende del desplazamiento de las discontinuidades y de la diferencia que pueda existir entre las resistencias entre la masa rocosa y la de los especmenes ensayados en el laboratorio.
Si: Rc = 500 Kg/cm K = 0.10
Reemplazando se tiene: qad = 11.67 kg/cm
Para fines de diseo se recomienda adoptar una capacidad de carga admisible de 3Kg/cm2.
5.2.2 Clculo de la Capacidad Portante
Para el clculo de la presin de carga neta admisible Segn Meyerhof y Bowles 1977 se tiene:
) 22 . 1 ( ) 4 . 25 ( * ) * 28 . 3 1 28 . 3 ( 98 . 11 2 / ) ( 2 m B Se fd B B N cm Kg adm neta cor q > + = 33 . 1 ) / ( 33 . 0 1 s + = B Df fd
B: Ancho del cimiento Ncor: Nmero de golpes del SPT corregido Se: Asentamiento tolerable Df: Profundidad de desplante del cimiento Fd: Factor
5.3 Anlisis de Asentamiento
5.3.1 Asentamiento en Zona Rocosa:
Por la presencia del macizo rocoso se desestima el asentamiento de las estructuras proyectadas.
5.3.2 Asentamiento en Suelo
Para el anlisis de asentamiento en suelos sin cohesin, se ha utilizado la relacin dada por la teora de la elasticidad (Lambe y Whitman), para un asentamiento mximo de 2.54cm:
5.4 Aspectos Ssmicos
Segn Norma E030 el rea de estudio se ubica en la zona 03, correspondindole un factor de zona Z = 0.40. Para el diseo Sismorresistente se tiene los siguientes parmetros:
Periodo predominante Tp (s) = 0.4 seg. Factor de ampliacin del suelo S = 1.0
6.0 DISEO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE
Para el diseo de la estructura del pavimento se ha utilizado el mtodo AASHTO 93 y diseada para un trnsito ligero.
33 1 33 0 1 . ) B / Df ( . fd s + = ( ) ) 1977 , ( ) / ( ) ( ) 2 / ( ) ( ) 2 / ( ) ( : * / 1 * 2 Bowles m cm n cimentaci la de rigidez y f orma la de depende que inf luencia de Factor I Poisson de Relacin m ton secante d elasticida de Modulo Es m n cimentaci la de Ancho B m Ton contacto de Presin q cm total to Asentamien S Donde I E B q S W W S = = = = = A = A = u u
NUMERO ESTRUCTURAL DEL PAVI MENTO (SN)
CALCULO DE ESPESORES DE CAPAS DE LA ESTRUCTURA DEL PAVI MENTO
SN = a1.D1 + a2.D2.m2 + a3.D3.m3
De los anlisis correspondientes se tiene la siguiente estructura del pavimento (Ver hoja de clculo).
Trnsito Vehicular: Espesor de carpeta asfltica = 2 Espesor de Base = 15 cm Espesor de Sub Base = 25 cm (Mejoramiento)
Para el diseo de las veredas, se debe considerar la escarificacin, perfilado y compactado del terreno natural (15cm), hasta alcanzar el 95% de su mxima densidad seca, el suelo deber estar libre de materia orgnica y material de relleno no calificado. Asimismo, deber conformarse un material de relleno calificado (afirmado) A1-a (0) o A1-b (0), con un CBR 30% y una seccin mnima de 10cm de espesor, perfilado y compactado hasta alcanzar el 95% de su mxima densidad seca. Luego colocar un concreto con una resistencia a la compresin de fc=175kg/cm2 y un espesor mnimo de 10cm.
7.0 ANALISIS QUIMICO
Del anlisis qumico el suelo no ser agresivo a las estructuras de concreto y acero enterradas. Se recomienda el uso de cemento Prtland Tipo I.