FUNCIONAMIENTO SABE REPISA

SESAMO ABIERTO

Usted sale una tienda ocupada, seala su leontina clave a travs del
aparcamiento atestado, presiona un botn " y la Pequea explosin! - su
puerta del coche abre. Cmo sabe el coche que es usted? Y por qu no abren
otros coches, tambin?
Los vehculos ms nuevos ofrecen lo que la industria llama la entrada remota
sin llave. El programa de fabricantes un microprocesador en cada coche y en
su leontina dedicada clave con una frmula algortmica que genera un cdigo
secreto, cifrado que cambia cada vez que un botn es presionado [mirar la
ilustracin]. Cada frmula es nica, entonces la leontina de una persona no
puede abrir ningn otro vehculo. La corriente - los abrelatas de puerta de
garaje de da trabajan de modo similar. " El esquema ha estado alrededor
durante 10 aos y ha probado muy seguro, " dice Fanie Duvenhage, el director
de marketing de producto en la Tecnologa de Microviruta, un Proveedor,
Chandler Ariz., cuyos procesadores que generan cdigo controlan la mayora
de leontinas estadounidenses de automotor. " No hemos visto ningn ataque
acertado sobre el algoritmo. "
El xito ha desovado la conveniencia an mayor y la proteccin. En " la
entrada pasiva sin llave," un conductor que est de pie al lado de una puerta
comienza a levantar su manija, y un transreceptor dentro del coche comparan
el cdigo con una leontina clave o la tarjeta inteligente en el bolsillo del
conductor o el bolso - prctico para alguien llevando una brazada de
comestibles o paquetes. Los sistemas "de inmovilizacin" no permitirn a un
coche para comenzar despus de que una llave es insertada en la ignicin a no
ser que una viruta incorporara en la cabeza clave proporciona el cdigo
derecho a una viruta dentro del alojamiento de ignicin. En los pases
europeos que han conferido por mandato inmovilizador en nuevos coches,
robo de modelos corrientes se ha disminuido en ms del 50 por ciento.
Inmovilizador y comunicaciones de entrada pasivas ocurren en la frecuencia
relativamente baja de 125 kilohercios. Sistemas remotos sin llave dan un toque
frecuencias mucho ms altas, tpicamente 315 megahercios en EE UU y
Japn, en parte atravesar un aparcamiento o el csped delantero. Fabricantes
europeos han estado usando 433 megahercios, nota a Alec Makdessian,
director comercial en el fabricante de circuitos integrados Mxima Productos
Integrados en Sunnyvale, California, " pero ellos suben a 868 megahercios
porque las cintas inferiores se hacen llenas de gente. " Aproximadamente dos
millones de nuevos artefactos sin llave por todo el mundo aaden a la
saturacin cada ao. - Mark Fischetti.


1 Programas de fabricante automticos el receptor de un coche y una
leontina clave con un algoritmo de
software que generar un nmero
nico 32 bites cada vez ellos son
activados. El nmero es creado a lo
largo de un modelo predeterminado
decidido por una frmula que slo que
el vehculo y la parte de leontina, tan la
leontina de una persona no puede abrir
el coche del otro.

2 El conductor presiona un botn de
leontina, y esto transmite una corriente
de paquetes de datos de 64 bit. El
receptor captura un paquete lleno que
comprende un nmero de serie, un
nuevo nmero secreto y un mando
(abrir la puerta). Si las cerillas de
nmero de serie, el receptor tambin
genera un nuevo nmero secreto. Si los
nmeros estn de acuerdo, el receptor
instruye al regulador del coche de abrir
la puerta. El nmero es creado con la
tecnologa de cifrado entonces un
ladrn no puede descifrarlo si l logra
capturar la transmisin con un escner
de radio.





SABA USTED

NEUMTICOS: Bajo la presin de neumtico puede conducir a la
direccin peligrosa o una ruptura. Mandatos recientes federales de la ley
que nuevos vehculos tarde o temprano deben ser equipados con
sistemas de supervisin de presin de neumtico. La opcin principal,
ya ofrecida sobre algunos modelos, es un sensor almacenado en una
leontina dentro de un neumtico, detrs del tallo de vlvula. Si la
presin deja caer el 25 por ciento debajo de inflacin recomendado, el
transmisor de radio con bateras de la leontina (mucho como una
leontina clave) alerta el ordenador del coche, que alumbra un icono de
advertencia sobre el tablero de mandos.

GARAJES: La primera abrelatas de puerta de garaje apareci en los
aos 1950. Ellos enviaron un mando simple "abierto" "o cercano" sobre
una frecuencia sola. Como ellos despacio proliferaron, una persona
podra seguir la calle y abrir las puertas de los vecinos. Antes de los
aos 1970 el "clicker" y el regulador de puerta cada uno tena un
interruptor de circuito integrado con ocho pequeos alfileres que a
mano fueron puestos para estar de acuerdo, proporcionando uno de 256
posible mejor de cdigos, pero todava no muy seguro. Abrelatas de hoy
usan los mismos algoritmos electrnicos que leontinas automticas
claves hacen; un cdigo 32 bites ofrece ms de cuatro mil millones de
combinaciones posibles.

CASAS, TAMBIN: Algunas casas ahora tienen los cerrojos sin llave
muertos que se comunican con una leontina clave. Ellos tpicamente
muestran un disco rojo que indica cuando una puerta es cerrada. No ms
hurgando para llaves cuando las manos son llenas o chirria para el ojo
de la cerradura en la oscuridad. Solamente est seguro el botn no es
deprimido sobre aquella leontina de repuesto ocultada bajo la maceta.



3Si una leontina es
presionada mientras
demasiado lejos del
coche, cuando es
presionado otra vez el
nuevo nmero secreto
ser ms lejos a lo largo
del modelo que el
nmero el receptor
generar. El receptor
espera el conductor para
presionar la leontina otra
vez. Si las cerillas de
incremento lo que la
frmula del receptor
predice fueran
generadas, el receptor
acepta la leontina como
el correcto, pone al da
su memoria y ejecuta el
mando.

INMOVILIZADOR
Conductor inserta una
llave en el encendido.
Bobinados emiten un
campo magntico
que induce una corriente en la tecla
de transpondedor. El microprocesador
de encendido genera un nmero secreto.
Si el transpondedor puede
coincide con ella, el controlador permite
el encendido para comenzar.
El asunto fue sugerido por numerosos lectores. Enve ideas
workingknowledge@sciam.com


LA ENTRADA
PASIVA SIN
LLAVE
Cuando una persona
levanta un picaporte, el
transreceptor del coche
difunde una seal de
radio ver si una leontina
simptica es dentro de fi
ve los pies de la puerta.
Si es as, el transreceptor
genera un nmero
secreto y desafa la
leontina para hacer el
mismo. Si esto hace, el
transreceptor dice al
regulador del coche
abrir la puerta.