TEMA II BOMBAS

PREGUNTAS ESCRITAS

1.- Define capacidad de una bomba.

R: CAPACIDAD: Denominamos capacidad de una bomba, a la cantidad de líquido que

dicha bomba puede mover durante un cierto período de tiempo. (m3/h; l/min.).

2.- Define altura neta de aspiración de una bomba.

R: ALTURA NETA DE ASPIRACION (N.P.S.H.). (Net Positive Suction Head).:

Denominamos N.P.S.H. de una bomba, a la presión mínima de aspiración por encima de
la tensión de vapor que, para valores inferiores haga cavitar a la bomba.

3.- Define cavitación en una bomba.

R: CAVITACION: La cavitación en una bomba, se produce cuando la presión absoluta

dentro de un impulsor cae por debajo de la presión de vapor del líquido originando que
se formen burbujas de vapor. Estas burbujas se contraen más adelante, en los álabes del
impulsor, al llegar a una zona de mayor presión.

4.- La cavitación en una bomba ¿Cómo se nota y que origina?

R: La cavitación de una bomba se nota en el ruido, eficiencia de la bomba con el paso del
tiempo, y origina desgastes anormales, erosión y/o picaduras.

5.- Para mejorar la altura neta de aspiración ( N.P.S.H.) y por consiguiente disminuir la
cavitación en una bomba, podemos actuar sobre:

R: El Fluido: Enfriando el fluido (en caso de que estuviese caliente), por lo que
disminuiría la tensión de vapor.
- Altura líquido: Aumentando la altura mínima del líquido en el tanque de donde se
aspira, elevando este o, si fuera posible, bajando la bomba (reducción de la altura de
aspiración de la bomba).
- Tubería aspiración: Aumentar el diámetro de la tubería de aspiración de la bomba
(Disminución de pérdidas).
- Otra bomba: Intercalar otra bomba (bomba booster) entre el tanque y la bomba en
cuestión.
- Impulsor: Mejorar el pulimentado en la tobera y ojo del impulsor (Reducción de
pérdidas). Aumentar el diámetro del impulsor si la bomba es de velocidad alta.
6.- Completa el siguiente cuadro de clasificación de las bombas.

R:

7.- ¿Como se produce el movimiento del fluido en una bomba volumétrica o de desplazamiento
positivo?

R: Mediante la variación mecánica del volumen de una cámara, bien aumentando

(succión) o bien disminuyendo (impulsión).

8.- ¿Cómo pueden ser las bombas alternativas?

R: De simple o doble efecto, son autocebantes, aspirantes impelentes y pueden

manejar fluidos con aire sin fallar en el bombeo.

9.- ¿Cómo funcionan las bombas rotativas?

R: Este tipo de bombas funcionan bajo el principio de un émbolo rotativo,

impulsor o de engranaje, toma el líquido en el lado de la aspiración de la envuelta de la bomba
y lo fuerza sobre el lado de la descarga.

10.- ¿Cómo so las bombas rotativas con respecto al poder de aspiración?

R: son esencialmente autocebantes (autoaspirantes) por su capacidad de extraer el

aire de las tuberías de aspiración, produciendo a su vez una gran altura de aspiración.
11.- Identifica y clasifica la bomba de la figura. ¿Cómo es la descarga de esta bomba?

R: Es una bomba volumétrica rotativa de engranaje simple.

La descarga es suave y continua.

12.- Identifica y clasifica la bomba de la figura. ¿Cuál es la diferencia con una bomba de
engranajes simple?¿Cómo es la descarga?

R: Es una bomba volumétrica rotativa de engranajes

en “V”.
La principal diferencia de funcionamiento con una
bomba de engranajes simple es que, en esta bomba, la
zona de la sección central de los espacios entre los dientes
comienza a descargar antes que los extremos exteriores
de los espacios precedentes lo hagan totalmente,
permitiendo así obtener una presión de descarga
homogénea.

13.- Los engranajes de la figura corresponden a una bomba volumétrica de engranajes

helicoidales. ¿Que ventajas tienen estas bombas de engranajes helicoidales con respecto las de
engranajes simple? ¿cuál es la característica fundamental de estas bombas y en que fluidos se
usan?

R: Se obtiene un flujo más continuo que con

las de engranaje simple y nos permite realizar
engranajes de pocos dientes, consiguiéndose de este
modo un aumento de la capacidad con un caudal
constante y a velocidad constante.

Poseen la característica de ser muy robustas

y de gran seguridad en su funcionamiento,
permitiendo a bajas velocidades el bombeo de
fluidos viscosos y a alta velocidad el de fluidos
mucho menos viscosos.

14.- Identifica la bomba de la figura y di que diferencia hay con respecto a una de engranajes.

R: Es una bomba volumétrica de engranajes de lóbulos

La diferencia con la de engranajes es que los elementos rotatorios
no son capaces de conducirse uno a otro. El funcionamiento de ambos
rotores atiende a que uno de los rotores se mueve por medio del eje
 conductor y el otro por los engranajes acoplados al mismo.

15.- Son muchas las variantes de las bombas rotativas de desplazamiento positivo del tipo de
tornillo, pero entre ellas las diferencias son:.........................

R: - El Nº de tornillos que engranan entre si.

- El paso de los tornillos (largo o corto).
- La dirección general del flujo del fluido (simple o doble flujo).

16.- Identifica la bomba de la figura y explica el principio de funcionamiento.

R: Es una bomba peristáltica.

El principio de funcionamiento de este tipo de bombas se
basa en la compresión de una manguera de un material
especial, mediante una rueda unida a un rotor central. El
fluido es impulsado pora la descarga de la bomba gracias al
movimiento rotatorio que comprime la manguera
anteriormente mencionada

17.- La bomba de émbolo axial/radial de carrera variable.¿Dónde se usa normalmente?

R: Se usa normalmente como mecanismo de transmisión de fuerza hidráulica para

accionar motores hidráulicos, émbolos o cilindros.

18.- ¿Cuáles son los impulsores mas utilizados en las bombas centrifugas?

R: - Impulsor abierto.
- Semi-abierto.
- Cerrado.

19.- Identifica los siguientes impulsores de una bomba centrifuga.

R: 1.- Impulsor abierto.

2.- Impulsor semiabierto
3.- Impulsor cerrado.

20.- Identifica la bomba de la figura y di por que se instalan este tipo de bombas.

R: Es una bomba centrifuga de etapas múltiples.

Las bombas centrifugas de etapas múltiples se utilizan

cuando se quieren obtener presiones de descarga
elevadas, siendo la presión total de descarga la
correspondiente a uno de ellos multiplicado por el
número de etapas o impulsores.

21.- ¿Cómo son las bombas centrifugas con respecto al cebado?. Debido a sus características de
cebado ¿cómo se suelen situar?

R: Las bombas centrífugas no son autocebantes, es decir, que se ha de llenar la

envuelta de la bomba antes del comienzo de su funcionamiento. Por este motivo, muchas de estas
bombas se suelen situar por debajo del nivel del que aspiran, o montando un rodete auxiliar de
autocebado, que no es más que una pequeña bomba de vacío para eliminar el aire existente en el
circuito de aspiración de la bomba.

22.- En las bombas centrifugas para evitar las contínuas y costosas renovaciones de las
envueltas de las bombas por culpa de la erosión ¿Qué se colocan?

R: Aros postizos de metal blando roscados a la envuelta en la zona de menor huelgo,

que son los que se erosionarían y cambiarían con más facilidad.

23.-Entre los anillos de la empaquetadura, en la caja del prensa, de una bomba centrifuga, se
sitúa un “anillo linterna” por el que entra el agua de enfriamiento consiguiendo de este modo:

R: -Enfriar el eje y la empaquetadura.

- Lubricar la empaquetadura.
- Estancar la junta entre el eje y la empaquetadura contra fugas de aire dentro de
la bomba.

24.- Una desalineación fuera de las tolerancias máximas recomendadas por el constructor ¿Qué
puede ocasionar a una bomba?

R: Puede acortar la vida del acoplamiento y ocasionar el reemplazo frecuente de

pasadores, casquillos y cojinetes.

25.- En bombas que estén sometidos a cambios elevados de temperatura , ¿cómo deberá
efectuarse la alineación?.

R: En primer lugar una alineación en frío, y después de que el aparato haya

funcionado por lo menos durante dos horas se alinerá en caliente. Esta alineación en caliente se
realizará siempre que la bomba sufra una reparación o recorrido periódico.

26.- En la mayoría de los acoplamientos la distancia correcta está en 0,125” _+ 0,062”. El

manual técnico de cada equipo nos dará la separación correcta, así como el procedimiento para
corregir el huelgo si fuera necesario.¿Cuáles son los métodos más corrientes para corregir este
huelgo?.

R: a.- Trasladar el semi-acoplamiento motor (si está fijado sobre el eje con tornillos de
fijación)
b.- Poner o quitar los suplementos adecuados entre las paredes del cojinete
 superior.
c.- Poner los suplementos adecuados entre las patas o soporte del motor.

27.- ¿Qué tipo de alineación estoy haciendo a esta bomba vertical que muestra la figura?
Explica como se hace la medición.

R: Midiendo la alineación radial.

Para medir la alineación radial se pone a cero el
dial y se gira a mano el eje de la bomba mientras
se observa la lectura del indicador. Este debe de
volver a 0,000 después de una vuelta completa. Si
no es así asegurar bien el indicador del dial y
repetir la prueba. Marcar los dos platos o semi-
acoplamientos para asegurarse de que las
lecturas se van a tomar en la misma `posición
relativa.

A continuación girar el eje de la bomba

media vuelta (180º) a partir de 0,000. Calcular la
dirección del desvío dividiendo por dos la lectura
a los 180º.