Motor dahlander

El motor dahlander, es igual que un motor trifsico de rotor en cortocircuito, salvo que en su
devanado tiene unas tomas intermedias, que slo sirven para cambiar el nmero de polos
activos, segn se conexione. Con esto conseguimos cambiar su velocidad. Lgicamente, al tener
dos modos de conexin, se obtienen dos velocidades, una corta y otra larga. En su caja de
bornes en vez de tener 6 bornes, tiene 9, que corresponden a las tomas intermedias. Es un motor
que tiene dos velocidades y en cuanto a su potencia, es igual a la que pudiera tener uno trifsico
de las mismas caractersticas
Potencia
En este tipo de motores es imprescindible el uso de dos protecciones trmicas, una para cada
velocidad puesto que cada una de ellas tiene potencias distintas. Se puede sustituir el
seccionador de fusibles de cabecera por un disyuntor magntico calibrado para la mayor
intensidad nominal de las dos velocidades. Se deben instalar dos condenaciones mecnicas, una
entre los contactores de velocidad lenta (K M 1) y de los de velocidad rpida (K M 2) y otra en
los dos contactores de inversin de fases para el sentido de giro. Este tipo de motores tienen la
particularidad de que sus devanados se pueden acoplar de tres formas distintas segn se requiera
del motor un par constante, un par variable o una potencia constante para las dos velocidades.
Habitualmente se utiliza el acoplamiento para obtener un par constante en las dos velocidades.









Frenado de Motores Elctricos
El Freno Elctrico es un dispositivo que permite decelerar o detener un
vehculo mediante accionamiento elctrico. Durante el proceso de frenado o el
cambio de sentido del movimiento, un motor elctrico trabaja en rgimen
desacelerado. No basta con que se detenga la marcha de un motor para poder
detener el movimiento, un sistema de frenado contrarresta la inercia del objeto
en movimiento.

El frenado se utiliza en cualquier mquina que utilice energa cintica para
ejecutar alguna funcin, el sistema de frenos depende del tipo de maquinaria y
de los riesgos que pudiese significar permitir que el movimiento contine. En la
vida diaria este se asocia con los sistemas de locomocin (trenes, automviles
etc.), uno de los frenos elctricos ms utilizados es el "ralentizador", que se
emplea en los camiones y vehculos pesados para el descenso de pendientes
largas sin fatigar los frenos principales del vehculo. Durante el funcionamiento como freno, la
mquina disipa internamente mucha energa y esto ocasiona un calentamiento importante, por
esta razn este tipo de operacin tan solo debe utilizarse durante cortos periodos de tiempo.