AUTORIDAD DE AVIACION CIVIL DE EL SALVADOR

FORMULA DE ALTERACION Y REPARACION MAYOR

(Estructura, Motor, Hlice o Componente)

INSTRUCCIONES: Las anotaciones deben ser en letra de imprenta o escritas a mquina. Ver el RAC 43.9, su Apndice B y la C.A 43-9-01.
Marca:

Modelo:

1. Aeronave

Numero de Serie: Nacionalidad y Matrcula:


2. Propietario


Nombre (Conforme al Certificado de Matrcula) Direccin (Conforme al Certificado de Matrcula)
3. Para ser usado por la AAC.





4. Identificacin de la Unidad. 5. Tipo
Unidad Marca Modelo No Serie Reparacin Alteracin
Estructura
--------------Segn lo descrito en el tem 1 superior)---------------------------
Motor




Hlices




Tipo
Componente

Fabricante

6. Declaracin de Conformidad
A. Nombre y Direccin del Operador B. Tipo de Operador C. Certificado No.
Taller Aeronutico Autorizado
Fabricante
Operador de Transporte Pblico
Operador de Trabajos Areos

Otro: ______________________


D. Hago constar que el trabajo efectuado a las unidad (es) descrita (s) en el tem N 4 y al reverso o en los documentos de trabajo adjuntos, ha sido
hecho de acuerdo con el RAC 43 y doy fe de que la informacin aqu proporcionada es real y correcta y me hago responsable del trabajo realizado.
FECHA NOMBRE Y FIRMA DE LA PERSONA AUTORIZADA



7. Aprobacin para el Retorno a Servicio
De conformidad con la autoridad que se le ha dado a las personas descritas en el tem No. 6 la unidad identificada en el tem No. 4 fue inspeccionada
de la manera establecida en las regulaciones y procedimientos aplicables y es: APROBADA
DESAPROBADA PARA EL REGRESO A SERVICIO.
Por:
Taller Aeronutico Fabricante OTRO (ESPECIFICAR)
Fecha de Aprobacin o desaprobacin



Firma de la Persona Autorizada Certificado o Lic. No:
FORMULA AAC-337.R1
5 Sept-2005


Boeing 737
N470TA
300
AVIANCA S.A
Aeropuerto Internacional de El Salvador, San Luis
Talpa, La Paz, El Salvador, C.A.
CFM International 3 CFM56
AVIANCA S.A
Aeropuerto Internacional de El Salvador,
San Luis Talpa, La Paz,
El Salvador, C.A.
COA-E-003-AV
22 / Jul / 2013 Carlos Paredes PS121435
22 / Jul / 2013 AR121366



8. Descripcin del Trabajo efectuado, si se requiere ms espacio se pueden adjuntar hojas adicionales identificndolas apropiadamente por
nmero de hoja, matrcula y/o modelo, serie del producto y fecha en que se cumpli el trabajo.




































































FORMULA AAC-337.R1
5 Sept-2005



Se removi el flap interior izquierdo ubicado en el borde posterior del ala de la aeronave de Boeing 737 300 con
matrcula N470TA mediante el siguiente procedimiento:

- Se presuriz el sistema hidrulico B.
- Se movi el control del flap a 40 unidades y se procedi a despresurizar el sistema hidrulico B.
- Se retir el borde de salida del flap medio.
- Se quit el flap posterior mediante el siguiente procedimiento:
(a) Se retiraron los rodillos de vuelo inferiores y se retiraron las barras de empuje del flap posterior del borde de salida
(b) El borde de salida se movi y se retir.
- Se procedi a remover el flap interior izquierdo.

Los procedimiento mencionados anterior mente se realizaron mediante la siguiente referencia:
- Manual de Mantenimiento del Boeing 737 300, con su respectiva referencia 27-51-11 y las figuras encontradas en
estas las cuales responden con el numero de figura 401, encontradas en las pginas 401 a la 404 de este manual, as
como de procedimientos adicionales encontrados en la referencia 27-51-00/201.

La aeronave identificada anteriormente fue reparada e inspeccionada de conformidad con las regulaciones vigentes de
El Salvador y est aprobado para retornar al servicio.

Los detalles relacionados a esta reparacin estn archivados en este taller bajo una orden de trabajo.


22 / Jul / 2013