OBJETIVOS

1. El objetivo del trabajo es calcular el coeficiente de rugosidad de Manning del canal

de la parte posterior de la Facultad de Ingeniera Civil mediante mtodos prcticos
de campo.

2. Poner en prctica los conocimientos de cursos anteriores para obtener un buen
resultado que se apegue a la realidad.

3. Describir e identificar los factores que afectan el coeficiente de rugosidad de
Manning en el canal de estudio.

4. Comparar el resultado del coeficiente de rugosidad de Manning obtenido de
campo con los resultados tericos obtenidos de libros.

5. Establecer la situacin real en la que se encuentra el canal en estudio y las
recomendaciones para su mejor funcionamiento.













MARCO TERICO

LA ECUACIN DE MANNING
En 1889 el ingeniero irlands Robert Manning presento una ecuacin, la cual se modific
ms adelante hasta llegar a su bien conocida forma actual:


Donde V es la velocidad media en pies/s, R es le radio hidrulico en pies, S es la pendiente
de la lnea de energa y n es el coeficiente de rugosidad, especficamente conocido como n
de Manning. Esta ecuacin fue desarrollada a partir de siete ecuaciones diferenciales,
basada en los datos experimentales de Bazin y adems verificada mediante 170
observaciones. Debido a la simplicidad de su forma y a los resultados satisfactorios que
arroja en aplicaciones prcticas, la ecuacin de Manning se ha convertido en la ms
utilizada de todas las ecuaciones de fuljo uniforme para clculos de flujos de canales
abiertos.



1. SELECCIN DEL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING

Al aplicar la ecuacin de Manning o la ecuacin de G.K., la mayor dificultad est en la
determinacin del coeficiente de rugosidad n, ya que no existe un mtodo exacto para la
seleccin del valor de n. Con el nivel de conocimiento actual, seleccionar un valor de n
significa estimar la resistencia al flujo en un canal determinado, lo cual realmente es un
asunto de intangibles. Para ingenieros veteranos, esto significa utilizar profundos
criterios de ingeniera y experiencia; para principiantes, no pasa de ser un proceso de
adivinanza, y diferentes individuos obtendrn diferentes resultados.

Con el fin de tener un procedimiento para la determinacin correcta del coeficiente de
rugosidad, se utilizaron 4 enfoques generales:
Manning presento por primera vez la ecuacin durante la lectura de un artculo el 4 de diciembre de
1889 en una reunin del Institute of Civil Engineers de Irlanda. La ecuacin en principio fue dada en
forma complicada y luego simplificada en: V = C *R
2/3
R
1/2
. Manning mencion que la forma simplificada
de la ecuacin haba sido sugerida independientemente por G.H.L. Hagen antes del propio trabajo de
Manning en 1876.Gauckler hizo una propuesta anterior de la forma simplificada de la ecuacin.

1) Entender los factores que afectan el valor de n con el fin de adquirir el
conocimiento bsico del problema y disminuir el rango de incertidumbre.
2) Consultar una tabla de valores comunes de n para canales de diferentes tipos.
3) Examinar y familiarizarse con la apariencia de algunos canales comunes cuyos
coeficientes de rugosidad se conocen.
4) Determinar el valor de n mediante un procedimiento analtico basado en la
distribucin de velocidades tericas en la seccin transversal de un canal y en los
datos de medicin de velocidad o de rugosidad.

2. FACTORES QUE AFECTAN EL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING

A) RUGOSIDAD SUPERFICIAL: La rugosidad superficial se presenta por el tamao y la
forma de los granos del material que forman el permetro mojado y que producen un
efecto retardado del flujo. Por lo general ste se considera como el nico factor para
la seleccin de un coeficiente de rugosidad, pero en realidad es solo uno de varios
factores principales.


B) VEGETACIN:La vegetacin puede considerarse como una clase de rugosidad
superficial, pero tambin reduce de manera notable la capacidad del canal y retarda
el flujo. Este efecto depende por completo de la altura, la densidad, la distribucin y
del tipo de vegetacin, y es muy importante en el diseo de pequeos canales de
drenaje.


C) IRREGULARIDAD DEL CANAL: Las irregulares del canal incluyen irregularidades en el
permetro mojado y variaciones en la seccin transversal, tamao y forma de sta a
lo largo del canal. En canales naturales, tales irregularidades por lo general son
producidas por la presencia de barras de arena, ondas de arena, crestas y
depresiones y fosos y montculos en el lecho del canal.


Granos finos dan como resultado un valor relativamente bajo de n.
Granos gruesos dan como resultado un valor alto de n.
Menos vegetacin dan como resultado un valor bajo de n.
Mayor vegetacin dan como resultado un valor alto de n.
Cambios graduales y uniformes dan como resultado un valor bajo de n.
Cambios abruptos y alternaciones dan como resultado un valor alto de n.
D) ALINEAMIENTO DEL CANAL: Con base en pruebas de laboratorio llevadas a cabo en
canaletas, Scobey sugiri que el valor n se incrementar en 0.001 por cada 20 grados
de curvatura en 100 pies de canal. Este efecto no debe ignorarse, debido a que la
curvatura puede inducir la acumulacin de material flotante y, por consiguiente,
incrementan indirectamente el valor de n.


E) SEDIMENTACIN Y SOCAVACN: El efecto dominante de la sedimentacin
depender de la naturaleza del material depositado. Depsitos no uniformes, como
barras de arena y ondulaciones de arena, constituyen irregularidades del canal e
incrementan la rugosidad. La energa utilizada para erosionar y mover el material en
suspensin o por saltacin a lo largo del lecho tambin incrementar el valor de n. El
efecto de la socavacin no es importante siempre y cuando la erosin en el lecho del
canal causada por velocidades altas progrese igual y uniformemente.



F) OBSTRUCCIN: La presencia de obstruccin de troncos, pilas de puente y estructuras
similares tiende a incrementar el n. La magnitud de este aumento depende de la
naturaleza de las obstrucciones, de su tamao, forma nmero y distribucin.

G) TAMAO Y FORMA DEL CANAL: No hay evidencia definitiva acerca del tamao y la
forma del canal como factores importantes que afecten el valor de n. Un incremento
en el radio hidrulico puede aumentar o disminuir el n, segn la condicin del canal.

H) NIVEL Y CAUDAL: Cuando el caudal es muy alto, la corriente puede rebosar sus
bancas y una parte del flujo se localizar en la planicie de inundacin.


I) CAMBIO ESTACIONAL: Debido al crecimiento estacional de plantas acuticas,
hierbas, malezas, sauces y rboles en el canal o en las bancas, el valor de n puede
aumentar en la estacin de crecimiento y disminuir en la estacin inactiva.

Curvas suaves con radios grandes dan como resultado un valor bajo de n.
Curvas bruscas con meandros severos dan como resultado un valor alto de n.
La sedimentacin uniforme da como resultado un valor bajo de n.
La socavacin da como resultado un valor alto de n.
Aumento del nivel y el caudal da como resultado un valor bajo de n.
Disminucin del nivel y el caudal da como resultado un valor alto de
n.
J) MATERIALES EN SUSPENSIN Y CARGA DE LECHO: El material en suspensin y la
carga de lecho, ya sea en movimiento o no, consumir energa y causar una prdida
de altura e incrementar la rugosidad aparente del canal.
A partir del reconocimiento de varios factores primordiales que afectan el coeficiente de
rugosidad, Cowan desarroll un procedimiento para estimar el valor de n. Mediante este
procedimiento, el valor de n puede calcularse por:

Donde los valores de n
0
, n
1
, n
2
, n
3
, n
4
y m
5
pueden ser seleccionados de la siguiente tabla
de acuerdo a las condiciones de canal en estudio.













3. TABLA DE COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING

A continuacin se presenta una tabla de valores de coeficientes de rugosidad de Manning
en la cual para cada tipo de canal se muestran los valores mnimo, normal y mximo de n.
Los valores normales para canales artificiales dados en la tabla se recomiendan slo para
canales con buen mantenimiento. En el caso que se espere un mantenimiento pobre en el
futuro, los valores mostrados deben incrementarse de acuerdo con la situacin esperada.

































4. IMGENES DE CANALES DE COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING
CONOCIDO:

















5. MTODOS PARA DETERMINAR EL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE
MANNING:
Con base en la distribucin terica de velocidades en canales rugosos, se han desarrollado
dos aproximaciones para determinar eln de Manning.
A. MTODO DE MEDICIN DE VELOCIDAD: Con referencia a la ley logartmica de
distribucin de velocidades expresada en la ecuacin:


Puede verse que la distribucin de velocidades depende de la altura de la
rugosidad, la cual puede relacionarse con eln de Manning mediante la ecuacin:




En otras palabras la rugosidad en trminos deln de Manning puede tomarse como un
factor dominante que afecta la distribucin de velocidades.


Finalmente podemos deducir a partir de las anteriores ecuaciones la ecuacin:



B. MTODO DE MEDICIN DE LA RUGOSIDAD:En este mtodo se supone que la
ecuacin:




Para la funcin:
Entonces: si conocemos la distribucin de velocidades del canal, puede determinarse
el valor del n de Manning.
Es aceptable. Luego, el valor de n de Manning puede calcularse mediante la
ecuacin:



Cuando se conoce la altura de la rugosidad.

C. MTODO DEL NOMOGRAMA: Se basa en el uso de un nomograma, en el que se
ubican las caractersticas del canal en escalas verticales graduadas y mediante
unas proyecciones de lneas se obtiene el n de Manning en una columna
graduada.















CONCLUSIONES

1. El coeficiente de rugosidad de Manning obtenido del trabajo de campo es de 0.066
lo que significa la existencia de una elevada rugosidad en el canal,
presumiblemente por el pobre mantenimiento que se le da al canal en estudio.

2. En el trabajo de campo y de gabinete se utilizaron conocimientos de Hidrulica de
Canales, Caminos I, Hidrologa, Topografa, etc. Los que nos ayudaron en el clculo
de las caractersticas fsicas e hidrulicas de nuestro canal en estudio.

3. El canal en estudio presenta abundante vegetacin con gran cantidad de rboles y
maleza, una rugosidad superficial de materiales finos en los costados y de
materiales gruesos (piedras 2) en el fondo del canal, sus perfiles transversales
tienen moderada irregularidad cada cierto tramo, el alineamiento del canal es casi
recto, aunque con 2 desviaciones o curvas moderadas a leves, nuestro canal
presenta mucha sedimentacin uniforme de material fino aguas arriba y poca
socavacin, no presenta obstrucciones abruptas, los niveles varan cada cierto
tramo (prog 0+ 080, 0+065), finalmente el canal presenta material en suspensin
como basura. Concluimos que debido a estos factores el coeficiente de rugosidad
de Manning incrementa y es por eso que en campo obtenemos un coeficiente alto.

4. Los resultados tericos obtenidos son de 0.079 para el mtodo de Medicin de
Velocidad, de 0.064 para el mtodo del Nomograma y de 0.067 para la
Aproximacin de Cowan. Lo que supone que el resultado obtenido de campo
(0.066) se ajusta ms a la situacin real del canal en estudio.

5. La situacin en la que se encuentra el canal actualmente es deplorable por la falta
de mantenimiento y el mal uso del mismo.








RECOMENDACIONES

1. Debera de fomentarse este tipo de prcticas en los aos inferiores para
mejorar el trabajo en los aos superiores con en esta ocasin.

2. El deplorable estado del canal debera de mejorar con un adecuado sistema de
mantenimiento y uso de parte de las autoridades universitarias.

3. Debera estudiarse ms a profundidad los mtodos tericos, descritos en este
trabajo, en los cursos de aos inferiores como Hidrulica.

4. Deberamos organizar una campaa para limpiar el canal o exigir a las
autoridades que limpien el canal peridicamente y no como lo hacen
actualmente.
























MTODO DE MEDICIN DE VELOCIDAD

1
ERO
CON LAS VELOCIDADES OBTENIDAS DE CAMPO APROXIMAMOS A LAS V
0.2
Y
V
0.8
SEGN CRITERIOS Y LA CURVA DE DISTRIBUCION DE VELOCIDADES.

V
superficial
= 0.297
m/s

V
0.2
= 0.95* V
superficial

V
0.8
= 0.80* V
superficial



2
DO
CON ESTOS RESULTADOS HALLAMOS X.

V
0.2
= 0.24
m/s

V
0.8
= 0.20
m/s



3
DO
CON X HALLADO Y EL TIRANTE CONOCIDO REEMPLAZAMOS EN LA ECUACIN.













V
0.2
= 0.95* 0.297 = 0.28
m/s

V
0.8
= 0.80* 0.297 = 0.24
m/s

( )

( )


MTODO DE LA APROXIMACION COWAN
1
ERO
SE SELECCIONAN LOS COEFICIENTES DEL CUADRO ASI:




















2
ERO
REEMPLAZAMOS LOS COEFICIENTES EN LA FORMULA:

( )

n
2
= 0.012
n
4
= 0.035
( )
MTODO DEL NOMOGRAMA
1
ERO
INTRODUCIMOS LOS DATOS DE CAMPO AL MONOGRAMA DE MANNING:





















V
m
= 0.82
pies/s
R = 0.722
pies
-1
S = 0.00209
pies/pie