21414-3 Vlvulas e inyectores bomba, ajuste con VEB

Tapa de balancines desmontada

Motores con VEB
Marca de ajuste sombrerete de cojinete
1
Marcas de ajuste para vlvulas e inyectores-bomba
1. Vlvulas de escape del cilindro 6 (VEB)
2. Vlvulas de admisin e inyector-bomba del cilindro !
"parte de la marca #$% de punto muerto superior del 1er cilindro& el rbol de levas tiene
12 marcas (2 por cilindro).
%ada marca est compuesta por una ci'ra (1-6) y una se(al lineal.
)eis de las marcas num*ricas estn precedidas por la letra V.
+as marcas ,ue slo son num*ricas indican ,ue los balancines de las vlvulas de
admisin y los inyectores bomba del cilindro ,ue corresponde a la marca num*rica estn
en posicin de ajuste. Esto ri-e a condicin de ,ue la raya de marca del rbol de levas
est* entre las marcas del sombrerete de cojinetes.
+a letra V junto con una ci'ra indica de manera correspondiente ,ue el balanc.n de las
vlvulas de escape est en posicin de ajuste.
El sombrerete de cojinetes del rbol de levas tiene dos marcas con una separacin de
unos ! mm.
+a raya de marca del rbol de levas debe estar entre las marcas del sombrerete de
cojinetes cuando se /ace el ajuste.
juste, !eneralidades
2
+as instrucciones ajuste de vlvulas e inyectores bomba tratan el ajuste por el si-uiente
orden0
Vlvulas de escape VEB& ajuste
Vlvulas de admisin& ajuste
1nyectores bomba& ajuste de tensado
2bservar ,ue las vlvulas y los inyectores bomba deben ajustarse por orden si-uiendo
las marcas del rbol de levas al -irar o /acer -irar el motor en el sentido de rotacin.
"l reali3ar el ajuste si-uiendo este orden& no es necesario -irar el ci-4e(al ms de dos
vueltas para el ajuste de la totalidad de las vlvulas y los inyectores-bomba.
5ecomendamos el uso de un rotulador para marcar los balancines ,ue /an sido
controlados o ajustados.
3
Nota! Si el trabajo se realiza en el vehculo, comprobar que la palanca de cambios est
en punto muerto, que el freno de estacionamiento est aplicado y que la llave de
arranque est en la posicin !
4
6uitar los tapones de la cubierta del volante y colocar la /erramienta de -iro 77788819.
:erramientas especiales0 77788819
Vlvulas de salida, ajuste
"
;irar el volante con la /erramienta 77788819& /asta ,ue la raya de marcacin ms
cercana de la vlvula de salida en el rbol de levas se sit<e entre las marcas del
sombrerete de cojinete.
%ontrolar por medio de la marcacin num*rica del rbol de levas el cilindro en el ,ue
puede reali3arse el ajuste.
:erramientas especiales0 77788819
#
%omprobar ,ue la marca del rbol de levas ,ue est entre las marcas del sombrerete de
cojinetes es la ,ue se re'iere a ajuste de vlvulas de escape. =or ejemplo V!.
$
=resionar el balanc.n /acia abajo& tal como puede verse en la 'i-ura. )i el balanc.n cede&
tirar del resorte del pistn del balanc.n /acia 'uera y apretar al mismo tiempo el balanc.n
/asta ,ue entre en contacto con los vsta-os de vlvula.
+a pel.cula de aceite ,ue permanece dentro del pistn se pinc/a cuando se separa el
pistn del asiento y el ajuste se /ace con mayor precisin.
>tili3ar un alambre -rueso o un destornillador doblado para sacar el resorte.
Nota! "se#$rese de que el alambre o el destornillador est%n bien limpios antes de
utilizarlos!
&a presencia de impurezas entre el pistn del balancn y el balancn puede causar que el
pistn se a#arrote y que no ten#a lu#ar la funcin de frenado del cilindro!
"se#$rese de no sufra da'os la superficie de deslizamiento del pistn en el balancn!
%
Medir el jue-o de vlvula con un calibre de -al-as& anotar el valor y compararlo con el
valor indicado en las Especi'icaciones.
Nota! (irar el man#uito de presin del balancn para que no vuelque al realizar la
medicin!
&
)i es necesario ajustar el jue-o de vlvula& ,uitar el tornillo de se-uridad y los
suplementos de ajuste.
%alcular& -uindose por el valor apuntado& el espesor de las nuevas laminillas de ajuste.
%omo m?imo& pueden utili3arse dos laminillas de ajuste.
()eleccionar laminillas de ajuste de manera ,ue ambas sean de apro?imadamente del
mismo espesor si es necesario utili3ar dos.)
Nota! )l espesor de las laminillas de ajuste vara a intervalos de ,* mm y el espesor
est #rabado en la laminilla!
1'
"se-<rese de ,ue los suplementos de ajuste y la tapa de vlvulas est*n bien limpias.
%olocar los suplementos de ajuste y apretar los tornillos a par.
11
%ontrolar el jue-o de vlvula.
12
"justar las dems vlvulas de escape de VEB de la misma 'orma.
Vlvulas de admisi(n, ajuste
13
;irar el motor /asta la marca si-uiente del rbol de levas para el ajuste de las vlvulas
de admisin.
14
"pretar el jue-o de vlvula correcta se-<n Especi'icaciones& ver el -rupo 28. "pretar la
tuerca de se-uridad.
%ontrolar el jue-o de vlvula.
)nyectores bomba, ajuste de tensado
1"
%omprobar ,ue la raya de marca del rbol de levas para el ajuste de las vlvulas de
admisin y los inyectores-bomba est* entre las marcas del sombrerete de cojinetes
%ontrolar por medio de la marcacin num*rica del rbol de levas el inyector bomba en el
,ue puede ajustarse el tensado.
Nota! Si se utiliza la herramienta +++,- para hacer #irar el volante, comprobar que
%sta est% desmontada si el motor debe #irarse con el motor de arranque!
1#
"'lojar el tornillo de ajuste y ajustar el balanc.n del inyector bomba /asta eliminar la
/ol-ura con el rbol de levas.
1$
=retensar el inyector-bomba enroscando el tornillo de ajuste @-9 lados de /e?-ono&
(178A-298A). "pretar la tuerca de se-uridad.
1%
"justar los dems inyectores-bomba de la misma 'orma.
*ontrol de +unci(n
1&
:acer un control del 'uncionamiento arrancando el motor.
2'
%omprobar ,ue no se /aya establecido nin-<n cdi-o de aver.a. )i /ay al-<n cdi-o de
aver.a& anotarlos y borrarlos& y comprobar ,ue no se establecen de nuevo.