TIPOS DE AVIONES QUE OPERAN EN BOLIVIA

AVIONES COMERCIALES

CLASIFICIACIN DE TIPOS DE AVIN
Los aeroplanos se pueden clasificar en tres tipos segn su funcin y el mbito de
operacin: comerciales, incluyendo los de transporte de pasajeros y carga, ya sea en
lneas regulares o chrter, militares y aeroplanos de la aviacin general, que son los no
comprendidos en los otros dos. Las particulares caractersticas de cada avin estn
determinadas por la naturaleza de los servicios a realizar. El aumento de la
especializacin en su uso ha trado como consecuencia una amplia variacin en los
requerimientos de diseo.
Aeroplanos Comerciales
En Europa el avin fue utilizado para transporte de pasajeros en el ao 1919, mientras
que en Estados Unidos los primeros vuelos de la aviacin comercial se dedicaron
principalmente al correo. Los vuelos de pasajeros aumentaron en rutas como la de
Londres a Pars, se introdujeron en Estados Unidos a partir de 1927 y crecieron ms
deprisa gracias a la aparicin de aviones seguros y confortables como el Douglas DC-3.
Este avin iba propulsado por dos motores de hlice y poda transportar 21 pasajeros a
una velocidad de crucero de 300 km/h. Todava se puede ver volando por los cielos de
muchos pases. Poco despus aparecieron los aviones cuatrimotores, que podan volar
an a mayor velocidad, subir ms alto y llegar ms lejos. El siguiente paso se dio en
1950, con el Vickers Viscount britnico, primer avin impulsado por hlice movida por
turbina de gas.
Los aviones para cubrir un servicio se eligen en funcin de dos factores: el volumen de
trfico y la distancia entre los aeropuertos a los que sirve. La distancia entre aeropuertos
se conoce como recorrido y hay un elevado nmero de aviones que pueden operar entre
400 y 11.000 kilmetros.
Los reactores comerciales de pasajeros se usaron al principio para recorridos de larga
distancia. El avin britnico De Havilland Comet inici su servicio en 1952, y el Boeing
707 en 1958. Tambin a finales de la dcada de 1950 apareci el Douglas DC-8 y los
Convair 880 y 990. Estos aviones desarrollaban una velocidad de crucero aproximada
de 900 km/h y transportaban ms de 100 pasajeros.
El avin supersnico comercial, o SST, constituye la cima en el desarrollo de la
tecnologa aeronutica y permite cruzar el Atlntico norte y regresar de nuevo en menos
tiempo de lo que un reactor subsnico tarda en hacer uno de los trayectos. El
supersnico sovitico TU-144, que fue el primero en entrar en servicio en 1975,
realizaba vuelos regulares de carga en la URSS. En 1962 los gobiernos del Reino Unido
y Francia firmaron un acuerdo para desarrollar y construir el proyecto del avin
supersnico Concorde. El primer vuelo de prueba se hizo en 1971 y el certificado de
aeronavegabilidad se firm en 1975. El primer vuelo comercial del avin francs fue de
Pars a Ro de Janeiro, con escala en Dakar, y del ingls, de Londres a Bahrein.
Aeroplanos Militares
Los aeroplanos militares se pueden dividir en cuatro categoras: combate, carga,
enseanza y observacin. En la categora de combate se incluyen los aviones de caza y
los bombarderos, tanto para operaciones en tierra como en mar. Hay numerosos tipos de
cada uno de estos modelos. Los cazas se usan a menudo para ataques a baja cota o para
interceptaciones areas, siendo los ms representativos de los que se usan en Europa el
McDonnell Douglas F-4 Phantom, el General Dynamics F-16 y el Dassault Mirage,
aunque existe un proyecto que los sustituir por el Eurofigther. El Tornado, de
geometra variable, combina las funciones de defensa area de largo alcance, ataque y
reconocimiento, sustituyendo al antiguo BAC/Dassault Jaguar. El Harrier es un avin
con capacidad de despegue y aterrizaje vertical y se usa como apoyo tctico a las
operaciones en tierra y como interceptador en la lucha aeronaval. Es un avin
subsnico, pero su diseo est preparado para desarrollar un modelo supersnico. Otros
aviones comparables usados por Estados unidos son el McDonnell Douglas F-15 Eagle,
los cazas aeronavales Grumman F-14 y McDonnell Douglas F-18, y el caza Lockheed
F-117, equipado con un sistema electrnico tan sofisticado que le hace prcticamente
indetectable por radar. El B-52 Stratofortress, avin subsnico desarrollado en la dcada
de los cincuenta, y el B-1B son los principales bombarderos de largo alcance utilizados
por Estados Unidos, mientras el Fairchild A-10 Thunderbolt se usa especficamente
para el ataque a los carros blindados.
Aviacion General
Los aviones usados para recreo privado, negocios, usos agrcolas, vuelos de instruccin
civil y otros servicios especiales se pueden englobar en el trmino de aviacin general.
Hay una enorme variedad de aeroplanos en esta categora, desde los pequeos
ultraligeros de un solo asiento, los de enseanza con dos, o los ms grandes con cuatro,
todos con un solo motor de pistn, hasta los ms complejos bimotores a reaccin,
capaces de realizar vuelos transatlnticos a la misma velocidad y altura que los grandes
aviones comerciales.
Uno de los campos con ms aplicacin de la aviacin general es la agricultura, donde se
utilizan aviones para fumigar o para distribuir fertilizantes y simientes. Tambin se usa
para la inspeccin area de oleoductos y tendidos elctricos, fotografa area,
cartografa, patrullas forestales y control de la fauna salvaje.
BASES AEREAS
* Base Area Tarija-Grupo areo de Caza 33- AT-33.
* Base Area Trinidad -Gruo Areo de Transporte 72- Aviocar, Cessna 182,Embraer
81 Arava.
* Base Area El Alto-Grupo Areo de Caza 31.
* Grupo Areo de Transporte 71 TAM( Transporte Areo Militar ), AT-
33,CV.580,C-47,F-27-400.
* Base Area Cochabamba-Grupo Areo 34-Grupo Areo 51,Pilatus PC-7, SA-
315,HB-315.
* Base Area Santa Cruz-Grupo Areo de Caza 32-Fuerza de Tarea Diablos, AT-
33,T-67,UH-1H,Cessna U-206.


TIPOS DE AVIONES QUE OPERAN EN BOLIVIA
Aviones de Combate
Nombre:Canadair T-33 Mark III, T-33AN, T-33SC,T-33/2000.
Designacin: Biplaza de entrenamiento avanzado y ataque ligero
Origen: Canad y EE.UU
Velocidad mxima: 1200km/h, velocidad crucero: 966 Km./h
Alcance: 2150km, techo de servicio: 14.630m
Dimensiones: envergadura: 11.85m, longitud: 11.51m, superficie alar: 21.11m. altura:
3.56m
Peso vaco: 3667Kg. peso mximo: 6571 Kg.
Planta Motriz: Turborreactor Rolls-Royce Nene 7 o General Electric J-33-A-35 (2450kg
de empuje).
Armamento: 2 ametralladoras Browning M-3 Cal. 50 (12.7mm), 907kg de bombas de
diverso tipo, 2 puntos duros (extensible a 6)para coheteras M260, M261, 657A,
Mamboreta, Pampero, pods de diverso tipo u otros implementos.
Usuarios actuales: Bolivia, Canad, Mxico, Ecuador (almacenado), Japn, Paraguay
(almacenado), Uruguay (almacenado) Irn, Grecia, Tailandia, Filipinas
Nombre:Pilatus PC-7.
Designacin: Biplaza de entrenamiento bsico y ataque ligero
Origen: Suiza
Velocidad Mx. 580km/h
Alcance: 1352km
Techo de Servicio: 1200m
Dimensiones: envergadura: 10.40m, longitud: 9.78m, alto: 3.21m
Peso vaco: 1350kg. peso mximo: 2700kg
Planta Motriz: Turbo Hlice Pratt & Whitney PT-6A-25A
Armamento: 6 puntos duros subalares para coheteras, ametralladoras, bombas de
cada libre y otros implementos.
Usuarios en el continente americano: Bolivia (usado para operaciones COIN y
entrenamiento), Chile, Mxico, y Uruguay.
Aviones de Entrenamiento
Nombre:Beech T-34A/B Mentor.
Designacin: Biplaza de entrenamiento bsico.
Origen: EE.UU
Modelos en Servicio con la FAB: T-34B, T-34A, VT-34Ar
Velocidad Mx. 305km/h las versiones A y B. 396km/h la versin VT-34A
Autonoma: 1,322 Km.
Techo de Servicio: 9,145 m
Dimensiones: envergadura: 10.16m, longitud: 8.75m, alto: 2.92 m
Peso vaco: 977 Kg. Peso mximo para despegue: 1,315 Kg.
Planta Motriz: Continental O-470-13 de 225hp o Continetal E-225-8
Armamento: Ninguno
Usuarios en el continente americano: Bolivia, Argentina, Chile, Colombia, Repblica
Dominicana, EE.UU, Ecuador, Mxico, Per, Uruguay, Venezuela.
Nombre:Neiva T-25 Universal .
Designacin: Biplaza de entrenamiento y vuelo acrobtico
Origen: Brasil
Variantes en Servicio: 3 (T-25, AT-25, T-25C)
Planta motriz: Lycoming IO-720 de 400 hp (298 kW)
Velocidad mxima: 277 Km. HR.trepada inicial: 320 m. por minuto
Techo de servicio: 5.000 m
Dimensiones: longitud: 8.60m, alto: 3.00 m, envergadura: 11.00 m, superficie alar:
17,20 m
Peso vaco: 1.150 Kg. peso mximo:1.700 Kg.
Armamento: ninguno
Usuarios militares en el continente americano: Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay.
Nombre:Aerotec T-23 (A-122A) Uirapur.
Designacin: Entrenador primario.
Origen: Brasil
Modelos en Servicio con la FAB: Aerotec T-23 (A-122 y A-122A)
Velocidad mx: 225km/h
Alcance: 800 km
Techo de Servicio: 4500m
Dimensiones: envergadura: 8.50 m, longitud: 6.60m, alto: 2.70 m
Peso vaco: 540 kg, mximo para despegue: 840 kg
Planta Motriz: Textron Lycoming O-320-B2B
Armamento: ninguno
Usuarios militares en el continente americano: Bolivia, Brasil, Paraguay.
Nombre:Cessna 210 Centurion
Designacin: Aeronave de transporte utilitario y de enlace, opera tambin como
aeronave de entrenamiento
Modelos en servicio con la FAB y el EB: Cessna 210, 210N, 210L, T210N
Origen: EE.UU
Velocidad mx.: (crucero: 281km/h)
Autonoma: 1,455 Km.
Techo de servicio: 8686.8m
Dimensiones: envergadura: 11.21m, longitud: 8.59m, alto:2.87m
Peso vaco: 1,022kg, mximo para despegue: 1,361kg
Planta Motriz: Continental IO-520-A
Usuarios militares: Bolivia, Colombia, Repblica Dominicana, Filipinas, Guatemala,
Jamaica, Paraguay, Uruguay.
Nombre:Cessna 152 Aerobat
Designacin: Biplaza de entrenamiento, familiarizacin e instrumentos, opera tambin
como aeronave de enlace
Origen: EE.UU
Velocidad Mx. 200km/h
Alcance: 909km (1424km con reservas)
Techo de Servicio: 3733.8m
Dimensiones: envergadura: 10.97m, longitud: 8.20m, alto: 2.68m
Peso: vaco.- 513kg, mximo para despegue.- 760kg
Planta Motriz: Lycoming O-235-N2C 108HP
Armamento: Ninguno
Usuarios (militares): Bolivia, Botswana, Gabn, Lesotho.
Nombre:FAB-X02 "Huayna"
Designacin: Entrenador biplaza
Origen:Bolivia
Motor: Lycoming IO-360 de 180hp
Velocidad crucero: 193mph
Autonoma: Aprox. 1250 millas
Largo: Aprox. 21 pies
Envergadura: 23.5 pies
Superficie alar: 76.2 pies
Peso mximo: 1700 libras
Nombre:Cessna 172
Tripulacin: 1
Capacidad: 3 pasajeros
Longitud: 8,28m
Envergadura: 11m
Altura: 2,72m
Superficie alar: 16,20m
Peso vaco: 743kg
Peso mximo de despegue: 1.110kg
Planta motriz: 1 motor de cuatro cilindros opuestos enfriados por aire Lycoming IO-
360-L2A, 120 kW (160 HP)
Hlices: bipala de velocidad constante , por motor.
Nombre:T-35 Pilln
Tripulacin: 2 (instructor y estudiante).
Longitud: 8,00m
Envergadura: 8,84m
Altura: 2,64m
Superficie alar: 13,69m
Peso vaco: 930,70kg
Peso mximo de despegue: 1.316,60kg
Planta motriz: 1 motor de cilindros opuestos y 540 pulgadas cbicas Lycoming IO-
540-K1K5, (300 HP)
Hlices: tripala Hartzel con velocidad constante modelo HC-C3YR-4BF/FC7663 R
Dimetro de la hlice: 1,95 a 1,98m
Aviones de Transporte
Nombre:Douglas DC-10-30F.
Designacin: Transporte de carga
Origen: EE.UU
Velocidad Mx. 908 km/h
Autonoma: 10,010 km (mximo)
Techo de Servicio: 12,802m
Dimensiones: envergadura: 50.4m, longitud: 55.4m, alto: 17.7m
Peso: vaco: 120,742kg, mximo para despegue: 572,742kg
Planta Motriz: 3 turboreactores General Electric CF6-50
Armamento: Ninguno
Usuarios militares: EE.UU (versin KC-10), Bolivia
Nombre:British Aerospace BAe-146.
Designacin: Transporte de pasajeros y carga
Modelos en servicio con la FAB: 1 BAe-146-200 y 2 BAe-146-100
Personal de pilotos y servicio: 6
Capacidad: 80-100 pasajeros, dependiendo de la carga.
Origen: Inglaterra
Velocidad Mx.: 555mph (482 nudos, 893 Km./h), crucero: 465mph (404nudos, 750
Km./h)
Autonoma: 1,290 mi (2,075 Km.) con 25,000 lb. (11,000 Kg.) de carga
Techo de servicio: 9,500 m
Dimensiones: envergadura: 26.34m, longitud: 28.55m, altura: 8.61m
Peso: vaco: 52-470 (23,800kg), mximo para despegue: 93,035 lb. (42,184 Kg.)
Planta motriz: 4 turborreactores Honeywell ALF 502R-5
Nombre:Lockheed C-130A/B/H Hrcules
Designacin: Transporte de pasajeros y carga
Origen: EE.UU.
Modelos en Servicio con la FAB: C-130A / C-130B / C-130H / L-100 / RC-130A
Velocidad Mx. 366 MPH (Mach 0.52) a 20,000 pies (6,060 m.)
Autonoma: 7876 km.
Techo de Servicio: 7,077m
Dimensiones: envergadura: 39.7 m, longitud: 29.3m, alto: 11.9 m
Peso: vaco: 26,911 Kg. mximo para despegue: 69,750 Kg.
Planta Motriz: 4 Turbo-Hlices Allison T56-A-15; 4,591hp c/u
Personal y Carga tctica: 5: 2 pilotos, 1 navegador, 1 ingeniero de vuelo, 1 jefe de
carga. Puede llevar 92 soldados pertrechados o 64 paracaidistas.
Usuarios militares en el continente americano: Bolivia, Argentina, Brasil, Canad, Chile,
Colombia, Ecuador, Honduras, Mxico, Per, EE.UU., Uruguay y Venezuela
Costo por unidad: C-130E: $11.9, C-130H: $30.1. C-130J: $48.5 (Millones de US$, 1998)
Nombre:MA-60.
Designacin: Transporte de pasajeros
Origen: China
Velocidad Mx. 514Km./h
Autonoma: 1430Km.
Techo de Servicio: 7.620m
Dimensiones: envergadura: 29.20m longitud: 24.71m, alto: 8.85m
Peso vaco: 13.700Kg. mximo para despegue: 21.800Kg.
Planta Motriz: Pratt & Whitney PW-127J
Armamento: Ninguno
Usuarios: Bolivia, China, Ghana, Nepal
Nombre:Fokker F-27-400 Friendship .
Designacin: Transporte de pasajeros y carga
Origen: Pases Bajos
Velocidad Mx. 486 Km./h
Autonoma: 2,784 Km. (con reservas 4,063 Km.)
Techo de Servicio: 9,000 m
Dimensiones: envergadura: longitud: 23.56 m, alto:8.50 m
Peso vaco: 11,213 Kg. mximo para despegue: 20,410 Kg.
Planta Motriz: Turbo-hlices Rolls-Royce Dart Mk 532-7R
Armamento: Ninguno
Usuarios en el continente americano: Bolivia, Argentina, Guatemala, Mxico, Per y
EE.UU.
Nombre:EADS-CASA Aviocar 212
Designacin: Transporte de pasajeros y carga
Origen: Espaa
Modelos en Servicio con la FAB y el EB: C-212-100, C-212-200
Velocidad Mx. 370km/h
Autonoma: 835 Km.
Techo de Servicio: 3017.52m
Dimensiones: envergadura: 20.28 m, longitud: 16.15m, alto:6.60 m
Peso vaco: 4400 Kg., mximo para despegue: 8,000 Kg.
Planta Motriz: 2 Garrett TPE331-1 OR-513C
Armamento: Puntos duros sub-alares para bengalas, etc.
Usuarios militares: Bolivia, Argentina, Chile, Colombia, Repblica Dominicana, EE.UU,
Mxico, Nicaragua, Panam, Paraguay, Uruguay, Venezuela
Nombre:Israeli Aircraft Industries IAI-201 Arava
Designacin: Transporte de pasajeros y carga, STOL
Origen: Israel
Velocidad Mx. 326km/h
Autonoma: Mxima carga y reservas 260km, Con 1585kg de carga 1000km.
Techo de Servicio: 7620m
Dimensiones: envergadura: 20.96m, longitud: 13.03m, alto: 5.21m
Peso vaco: 4000kg, mximo para despegue: 6804kg
Planta Motriz: 2 Turbo hlices Pratt & Whitney Canad PT6A34
Armamento: 8 puntos duros sub-alares para bengalas, etc.
Usuarios militares: Bolivia, Colombia, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras,
Israel, Liberia, Mxico,Nicaragua, Papa Nueva Guinea, Tailandia, Venezuela