Proyecto de Construccin: Ampliacin de capacidad de la AP-9

Tramo: Santiago Norte Santiago Sur.

Proyecto de Construccin: Ampliacin de capacidad de la AP-9.
Tramo: Enlace Direccional Sur - AP-9. PK 55+000.


1. Memoria_Medios Personales y Materiales 1

ESTUDIO DE LA CLIMATOLOGA
Se ha hecho una seleccin de las estaciones meteorolgicas ms cercanas de la zona para tener una representacin lo ms fiabl e
posible de los datos climatolgicos, al mismo se ha perseguido que los datos de las estaciones cubran un perodo de aos
suficiente con el objeto de evaluar convenientemente su incidencia en las distintas fases de ejecucin de las obras y mantenimiento
de las instalaciones una vez puestas en servicio.
Se ha consultado la informacin que tiene disponible en su pgina web www.meteogalicia.es con el fin de obtener un resultado lo
ms real posible, en vistas a la tendencia cambiante del clima gallego en los ltimos aos, de forma que se pueden comparar los
datos obtenidos con los resultados del proyecto, buscando una caracterizacin climtica de la zona lo ms real posible.
Una vez consultada la informacin de Meteogalicia las estaciones ms representativas son las que se observan en el siguiente
mapa:
A continuacin se muestran una serie de datos relativos a las estaciones:
ESTACIN SANTIAGO-EOAS
Nombre: Santiago-EOAS
Concello: Santiago de Compostela
Longitud: 536.101UTM X-29T ED-50
Latitud: 4.747.354 UTM Y-29T ED-50
Altitud: 255 m
Ao de instalacin: 2005
Distancia media a la traza: 3 km
Sensores:
Anemmetro
Catavento
Piranmetro
Pluvimetro de Cazolias
Previstorm
Sonda de presin
Sonda de Temperatura de superficie
Sonda de Temperatura del suelo
Sonda de Temperatura y humedad
Visibilmetro
ESTACIN SANTIAGO-SAN LZARO
Nombre: Santiago-San Lzaro
Concello: Santiago de Compostela
Longitud: 539.222 UTM X-29T ED-50
Latitud: 4.748.551 UTM Y-29T ED-50
Altitud: 305m
Ao de instalacin: 2009
Distancia media a la traza: 1,2 km
Sensores:
Multisensor
Piranmetro
Los datos de los cuales se disponen son bastante limitados; no obstante para definir la tendencia actual de la climatologa en la
zona son suficientes, disponiendo en la estacin de Santiago-EOAS de datos correspondientes a al perodo 01/06/2005 a
01/06/2014 y en la estacin de Santiago-San Lzaro del 01/03/2009 a 01/06/2014. Dado a que en la estacin de Santiago-San
Lzaro l aserie de datos es bastante limitada, se han tomado los datos correspondientes a la estacin Santiago-EOAS, que dispone
de un rango de 10 aos.
A continuacin se muestran una serie de tablas y grficos que nos permitirn sacar conclusiones en lo referente a la climatologa de
la zona.
Temperaturas:
COEFICIENTES REDUCTORES-METODOLOGA:
CONDICIONANTES CLIMATOLGICOS
La construccin de cualquier obra pblica, y en especial cuando se trata de una obra lineal, se ve afectada de una forma muy
importante por las condiciones climatolgicas, que impiden el normal desarrollo de las obras cuando se presentan situaciones de
inclemencia.
Este hecho, que es incontestable y afecta enormemente al desarrollo de las obras, no siempre se tiene en consideracin en el
estudio previo y planificacin general de las obras, siendo muchas veces origen de desviaciones considerables en las previsiones
realizadas por los contratistas a la hora de formular su ofertas a las Administraciones.
Santiago-EOAS
Santiago-San Lzaro

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1. Memoria_Medios Personales y Materiales 2

Conscientes de la importancia de este factor en las estimaciones del coste y plazo de las obras, y con el fin de poder realizar una
adecuada programacin de las mismas, adems de evaluar de una forma realista los rendimientos de los equipos previstos, resulta
necesario realizar una previsin de retrasos por condiciones meteorolgicas desfavorables, acorde con lo establecido en las
prescripciones tcnicas y las condiciones meteorolgicas medias de la zona.
Bsicamente, el sistema adoptado consiste en analizar los datos climatolgicos histricos registrados en la estacin Santiago-
EOAS, los cuales han sido reflejados en apartados anteriores con el fin de establecer las caractersticas climatolgicas de la zona lo
ms realistas posibles. De igual modo se ha consultado y seguido la metodologa de la publicacin editada en 1964 por el MOP
Datos climticos para carreteras, as como el convenio laboral de la Construccin de la provincia de A Corua para el ao 2014.
DEFINICIONES
Da trabajable:
Es el da laborable en el que la precipitacin es inferior a un lmite prefijado y la temperatura ambiente es superior a un l mite,
tambin prefijada.
Temperatura lmite del ambiente para la ejecucin de unidades bituminosas:
Se establece 0C como temperatura lmite del ambiente para la manipulacin de materiales naturales hmedos.
Temperatura lmite del ambiente para la ejecucin de unidades bituminosas:
Se define como temperatura lmite del ambiente para la ejecucin de riegos, tratamientos superficiales o por penetracin y mezclas
bituminosas, aquella que se acepta normalmente como lmite, por debajo del cual no pueden ponerse en obra dichas unidades. Se
toma como temperatura lmite de puesta en obra de riegos, tratamientos superficiales o por penetracin 10C, y para mezclas
bituminosas 5C.
Precipitacin lmite diaria:
Se definen dos valores para la precipitacin lmite diaria: 1 mm por da, que limita el trabajo en ciertas unidades sensibles a las
pequeas lluvias; y 10 mm por da para el resto de los trabajos. Se considera que para una precipitacin superior a los 10 mm se
requiere una proteccin especial para realizar cualquier trabajo.
COEFICIENTES DE REDUCCIN POR CONDICIONES CLIMTICAS DURANTE LOS TRABAJOS
El nmero de das trabajables tiles en las diversas clases de obra, se obtiene del producto entre el nmero de das trabajables del
mes y su respectivo coeficiente reductor. Los coeficientes reductores que establecemos son los siguientes:
Coeficiente reductor por helada m

Coeficiente reductor por temperatura lmite de riegos m (tratamientos superficiales o por penetracin)

Coeficiente reductor por temperatura lmite de mezclas bituminosas m

Coeficiente reductor por temperatura lmite de mezclas bituminosas m

Coeficiente reductor por lluvia lmite de trabajo m

Para el cmputo de todos coeficientes se han utilizado los datos del a estacin climatolgica Santiago-EOAS, por ser la ms
prxima a la traza con un registro de datos suficiente.