TEMA:

HISTORIA DE LA AVIACION Y
AEROPUERTO


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PRESENTADO POR:
CALSIN CHOQUE VIDAL
Historia de la Aviacin y Aeropuerto Escuela Profesional de Ingeniera Civil
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HISTORIA DE LA AVIACIN
DEFINICION.

Se remonta al da en el que el hombre prehistrico se par a observar el vuelo de las aves
y de otros animales voladores. El deseo de volar est presente en la humanidad desde
hace siglos, y a lo largo de la historia del ser humano hay constancia de intentos de volar
que han acabado mal. Algunos intentaron volar imitando a los pjaros, usando un par de
alas elaboradas con un esqueleto de madera y plumas, que colocaban en los brazos y las
balanceaban sin llegar a lograr el resultado esperado.

Muchas personas decan que volar era algo imposible para las capacidades de un ser
humano. Pero aun as, el deseo exista, y varias civilizaciones contaban historias de
personas dotadas de poderes divinos, que podan volar. El ejemplo ms conocido es la
leyenda de caro y Ddalo, que encontrndose prisioneros en la isla de Minos, se
construyeron unas alas con plumas y cera para poder escapar. caro se aproxim
demasiado al Sol y la cera de las alas comenz a derretirse, haciendo que se precipitara
en el mar y muriera. Esta leyenda era un aviso sobre los intentos de alcanzar el cielo,
semejante a la historia de la Torre de Babel en la Biblia, y ejemplifica el deseo milenario
del hombre de volar.

La historia moderna de la aviacin es compleja. Durante siglos se dieron tmidos intentos
por alzar el vuelo, fracasando la mayor parte de ellos, pero ya desde el siglo XVIII el ser
humano comenz a experimentar con globos aerostticos que lograban elevarse en el
aire, pero tenan el inconveniente de no poder ser controlados. Ese problema se super
ya en el siglo XIX con la construccin de los primeros dirigibles, que s permitan su
control. A principios de ese mismo siglo, muchos investigaron el vuelo con planeadores,
mquinas capaces de sustentar el vuelo controlado durante algn tiempo, y tambin se
comenzaron a construir los primeros aeroplanos equipados con motor, pero que, incluso
siendo impulsados por ayudas externas, apenas lograban despegar y recorrer unos
metros. No fue hasta principios del siglo XX cuando se produjeron los primeros vuelos con
xito.
El 17 de diciembre de 1903 los hermanos Wright se convirtieron en los primeros en
realizar un vuelo en un avin controlado, no obstante algunos afirman que ese honor le
corresponde a Alberto Santos Dumont, que realiz su vuelo el 13 de septiembre de 1906.

A partir de entonces, las mejoras se fueron sucediendo, y cada vez se lograban mejoras
sustanciales que ayudaron a desarrollar la aviacin hasta tal y como la conocemos en la
actualidad. Los diseadores de aviones se siguen esforzando en mejorar continuamente
las capacidades y caractersticas de estos, tales como su autonoma, velocidad,
capacidad de carga, facilidad de maniobra o la seguridad, entre otros detalles. Las
aeronaves han pasado a ser construidas de materiales cada vez menos densos y ms
resistentes. Anteriormente se hacan de madera, en la actualidad la gran mayora de
aeronaves emplea aluminio y materiales compuestos como principales materias primas en
su produccin. Recientemente, los ordenadores han contribuido mucho en el desarrollo de
nuevas aeronaves
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AEROPUERTOS

Los aeropuertos son los terminales en tierra donde se inician y concluyen los viajes de
transporte areo en aeronaves. Las funciones de los aeropuertos son varias, entre ellas el
aterrizaje y despegue de aeronaves, abordaje y des abordaje de pasajeros, equipajes y
mercancas, reabastecimiento de combustible y mantenimiento de aeronaves, as como
lugar de estacionamiento para aqullas que no estn en servicio. Los aeropuertos sirven
para aviacin militar, aviacin comercial o aviacin general.

Los aeropuertos se dividen en dos partes:

1. El "lado aire" (del ingls air-side), que incluye la pista (para despegue y aterrizaje),
las pistas de carretero, los hangares y las zonas de aparcamiento de los aviones
(zonas Apron).
2. El "lado tierra" del aerdromo (del ingls land-side) est dedicado al pasajero, e
incluye la terminal de pasajeros, las zonas de comercio, aduanas, servicios,
estacionamientos de automviles y dems.

Un aerdromo es una fuerza de rea definida de tierra o agua (que incluye todas sus
edificaciones, instalaciones y equipos) destinado total o parcialmente a la llegada, partida
o movimiento de aeronaves. Un aeropuerto, espacio de agua o terreno destinado para el
despegue o aterrizaje de aeronaves. Son aeropuertos aquellos aerdromos pblicos que
cuentan con servicios o intensidad de movimiento areo que justifiquen tal denominacin.
Aquellos aerdromos provenientes del o con destino al extranjero, donde se presten
servicios de sanidad, aduana, migraciones y otros, se denominan aerdromos o
aeropuertos internacionales.

Los helipuertos se definen como aerdromos destinados a ser utilizados solamente por
helicpteros, por tanto le son aplicables las disposiciones relativas a la clasificacin y a los
procedimientos de autorizacin vigente para aerdromos.

Tipos de aeropuertos

Segn el tipo de actividad se distinguen los siguientes aeropuertos:

a) Base Area
b) Aeropuerto civil
Aerdromo Deportivo
Aerdromo de apoyo a servicios pblicos
Aeropuerto de aviacin general
Aeropuerto de aviacin corporativa
Aeropuerto de carga area
Aeropuerto comercial
Aeropuerto regional/Nacional
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Aeropuerto turstico
Aeropuerto low-cost
Aeropuerto hub

Segn el tipo de vuelos se distinguen dos tipos:

Aeropuerto nacional
Aeropuerto internacional

Aeropuerto internacional

Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston,
Texas, Estados Unidos


Interior de la terminal, Aeropuerto Internacional de Kansai,
baha de Osaka, Japn


Una vista de la Terminal 1
Aeropuerto Internacional de Shanghi Pudong.

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Un aeropuerto internacional es un aeropuerto tpicamente equipado con instalaciones
de aduanas e inmigracin para gestionar vuelos internacionales con otros pases.

Estos aeropuertos son normalmente grandes, y a menudo cuentan con pistas grandes e
instalaciones adecuadas para atender a los grandes aviones que suelen ser utilizados
comnmente para los trayectos internacionales o intercontinentales. Los aeropuertos
internacionales a menudo albergan vuelos nacionales (vuelos que se efectan dentro de
las fronteras del pas) adems de vuelos internacionales. En muchos de los pases
pequeos la mayora de aeropuertos son internacionales. En ciertos pases sin embargo,
hay una subcategora de aeropuertos internacionales limitados que cuentan con vuelos
internacionales, pero estn limitados a los destinos de corto radio (a menudo debido a
factores geogrficos) o son aeropuertos mixtos (civil y militar).

Muchos aeropuertos con vuelos regulares internacionales regulares frecuentes tiene la
palabra "Internacional" en sus nombres oficiales, pero otros, incluyendo aeropuertos
grandes como el Aeropuerto de Londres Heathrow, no. Por contra, algunos aeropuertos
que se autodenominan aeropuertos internacionales, especialmente en las pequeas
ciudades de los Estados Unidos, aunque no haya realmente vuelos regulares
internacionales de pasajeros al poseer dichas instalaciones con oficinas de aduanas e
inmigracin para los vuelos charter, de carga y aviacin general.
En muchos de estos aeropuertos los servicios de aduanas e inmigracin estn slo
disponibles durante unas pocas horas. Un ejemplo de estos aeropuertos es el Aeropuerto
Internacional Gerald R. Ford en Grand Rapids, Mchigan. Unos pocos, como
el Aeropuerto Internacional de Gary/Chicago en Gary, Indiana, no son en absoluto
aeropuertos internacionales; no estn designados como aeropuertos de entrada pero
aspiran a serlo en el futuro y han aadido las palabras "aeropuerto internacional" a sus
nombres como herramienta promocional.


Aeropuertos nacionales

Un aeropuerto nacional (tambin llamado aeropuerto de cabotaje o interno) es un
aeropuerto que sirve slo vuelos nacionales, interiores a un mismo pas, tambin
llamados vuelos de cabotaje. Los aeropuertos nacionales carecen de oficinas de aduanas
y de control de pasaportes y por lo tanto no pueden servir vuelos procedentes o con
destino a un aeropuerto extranjero.

Estos aeropuertos tienen generalmente pistas cortas en las que slo puede maniobrar
pequeos aviones y donde operan vuelos de aviacin general (es decir no comercial, taxis
areas, vuelos sanitarios, charter, etc). En muchos pases carecen de controles de
seguridad y escneres de metal, pero poco a poco se han ido incorporando.

La mayora de los aeropuertos municipales de Canad y Estados Unidos son aeropuertos
nacionales. En los aeropuertos internacionales canadienses existen terminales destinadas
nicamente a los vuelos interiores. Por el contrario, algunos pases pequeos carecen de
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aeropuertos nacionales pblicos o incluso carecen de vuelos interiores, como por ejemplo
Blgica. Tambin dentro de la categora de aeropuertos nacionales se encuadran los
aerdromos que s poseen todos los sistemas de aproximacin y balizamiento pero con
operacin de lneas areas locales.

Los aeropuertos nacionales o internos son a veces mal llamados aeropuertos domsticos,
debido a una mala traduccin del ingls 'domestic'. Este es un extranjerismo incorrecto
que se debe evitar.

Aeropuerto regional

Un aeropuerto regional es un aeropuerto con un trfico relativamente pequeo o de zonas
geogrficas escasamente pobladas. Un aeropuerto regional no tiene normalmente
instalaciones de aduanas e inmigracin para gestionar el trfico con otros pases.
En Canad, los vuelos regionales normalmente se efectan dentro de Canad y algunos
vuelos a los Estados Unidos. Unos pocos aeropuertos regionales estadounidenses,
algunos de los cuales reciben actualmente el calificativo de aeropuerto internacional,
pueden tener instalaciones de aduanas e inmigracin, aunque la gran mayora tiene slo
vuelos domsticos.
Los aviones que utilizan estos aeropuertos tienden a ser pequeos aviones ejecutivos,
aviones privados y aviones regionales tanto turbohlice como a reaccin.

Estos vuelos suelen recorrer pequeas distancias para dirigirse a grandes bases
regionales. Para pases de tamao mediano como Francia, Alemania y Suecia, un
aeropuerto regional es un aeropuerto atendido con pequeos aviones, incluso aunque
vayan a las bases de operaciones nacionales.

Componentes de un aeropuerto

En un aeropuerto, desde el punto de vista de las operaciones aeroportuarias, se pueden
distinguir dos partes: el denominado lado aire y el llamado lado tierra. La distincin entre
ambas partes se deriva de las distintas funciones que se realizan en cada una.

En el lado aire la atencin se centra en las aeronaves y todo se mueve alrededor de lo
que stas necesitan. El principal componente de esta parte es la pista de aterrizaje, pero
dependiendo del tipo de aeropuerto, puede que tenga calles de rodaje, plataformas de
estacionamiento y hangares de mantenimiento. La plataforma (tambin conocida
como apron del ingls) es el rea destinada a dar cabida a las aeronaves mientras se
llevan a cabo las operaciones de embarque y desembarque de pasajeros o mercancas,
as como otras operaciones de atencin a la aeronave (abastecimiento de combustible,
mantenimientos menores, limpieza).

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Camin Proveedor de combustible para aviones en el Aeropuerto

En el lado tierra los servicios se concentran en el manejo de los pasajeros y sus
necesidades. Su principal componente es la terminal (para un aeropuerto comercial de
pasajeros) o las bodegas y terminal de carga (para un aeropuerto de carga). Usualmente
todos los aeropuertos tienen ambos componentes. Es posible que un juego de pistas de
aterrizaje sea tambin utilizado por aviones militares.

El volumen de pasajeros y el tipo de trfico (regional, nacional o internacional) determina
las caractersticas que debe tener la infraestructura.

Un rea importante en todo aeropuerto es el denominado centro de control de rea o
ACC, en el cual se encuentran los llamados controladores del trfico areo o ATC (por
sus siglas en ingls), encargados de dirigir y controlar todo el movimiento de aeronaves
en el aeropuerto y en la zona area bajo su jurisdiccin.

Pistas de despegue y aterrizaje


Vista de satlite del Aeropuerto de Las Vegas.
Ntese que son tres las pistas de aterrizaje y despegue.

La pista es la parte ms importante de un aerdromo pues permite a las aeronaves que
estn en tierra llegar a las velocidades necesarias para lograr la sustentacin en el aire, y
permite a aeronaves en vuelo, tomar tierra. La pista forma parte del lado aire de
un aerdromo. Salvo contadas excepeciones, toda pista permite operaciones
de aterrizaje y de despegue de aeronaves.

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Las pistas necesitan ser lo suficientemente largas y anchas para que permitan
operaciones de aterrizaje y despegue aquellos aviones de mayor tamao que operen el
aeropuerto. Es decir, la pista ser el limitante para los diferentes tipos de aeronaves que
puedan aterrizar en ella.
En aeropuertos de alto trfico existen las pista de carreteo, que son pistas auxiliares que
agilizan el trfico de aeronaves en tierra firme y aumentan el nmero mximo de
operaciones que se pueden llevar a cabo.
Las cabeceras de las pistas de aterrizaje de los aeropuertos necesitan estar libres de
cualquier obstculo que pueda entorpecer o poner en riesgo la operacin de
aterrizaje/despegue de la aeronave. La lnea de aproximacin de aeronaves, por esta
razn, necesita estar libre de torres y edificios.


Torre de control del aeropuerto de Bristol, Inglaterra.

Las pistas de aterrizaje y despegue deben orientarse de acuerdo al patrn de vientos de
la regin: para la seguridad de una operacin de aterrizaje o despegue, la componente
lateral del viento no debe superar una velocidad admisible para las aeronaves ms
pequeas en el 95% del tiempo; cuando suceden, crean turbulencias en la aeronave,
aumentando las probabilidades de un accidente. En lugares donde la serie de vientos es
tal que con una sola pista no se cumple tal reglamentacin, debe construirse una segunda
pista con su debida orientacin.

Contaminacin

Impactos ambientales de la aviacin

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El aerdromo regional de Toronto,Canad, localizado prximo al centro de la ciudad, en
una isla del Lago Ontario. Los habitantes de la regin se oponen a la posible construccin
de un puente que conecte la isla a la ciudad.

Dado el intenso movimiento de aeronaves y de trfico generado por el movimiento de
personas de y al aeropuerto, los aeropuertos son fuente de dos tipos de contaminacin:
Contaminacin atmosfrica, generada por los motores de vehculos y aeronaves.
El mayor problema en este caso es la polucin atmosfrica generada por el trfico
de vehculos que vienen y van al aeropuerto.
Contaminacin acstica, generada por el bullicio del trfico de vehculos y por las
aeronaves, principalmente en operaciones de aterrizaje y despegue. Es un gran
problema principalmente en grandes aeropuertos internacionales, donde las horas
de la noche son las ms intensas en cuanto al nmero de operaciones de
aterrizaje y despegue.
Tales problemas pueden causar alteraciones en la salud de los habitantes de los
alrededores, como problemas de sueo o respiratorios. La construccin de un nuevo
aeropuerto no es, generalmente, bien recibida por los habitantes que viven cerca del rea
escogida.


BIBLIOGRAFIA:

Gua mundial de aeropuertos
Directorio de aeropuertos del mundo
http://www.boe.es/boe/dias/1981/12/04/pdfs/A28481-28482.pdf
http://www.dgac.cl/images/IMG/pdf/otros/dac/DAC14-00-004D.pdf
http://www.infoleg.gov.ar/infolegInternet/anexos/20000-
24999/24963/texact.htm
http://poquiblog.blogspot.com/2010/11/aeropuertos-curiosos.html