1

NOMENCLATURA
C
l max
: Coeficiente de sustentacin mximo

f
C
l o
: Incremento de coeficiente de sustentacin nulo

f
C
l max
: Incremento de coeficiente de sustentacin mximo

: Variacin de ngulo de sustentacin nula con deflexin de flap

C
l
: Sustentacion debida a la deflexin del flap

f
: Angulo de deflexin del flap

f
C
l o1
: Incremento sin tener en cuenta la extensin de la cuerda
C
1
/ C : Relacion de cuerda extendida sobre cuerda original
C
f
: Cuerda del flap
C
d
: Coeficiente de resistencia
C
l max1
: Coeficiente de sustentacin mximo sin tener n cuenta la extensin de la cuerda
OBJETIVO
Evaluacin del efecto de un flap sobre el comportamiento de un perfil alar
DEFINICIONES
C
f
/ C : Cociente entre la cuerda del flap ! la cuerda del perfil

f
: "ngulo de deflexin del #ipersustentador
EJERCICIO OBLIGATORIO
$ara los perfiles del ala del avin elegido para el anlisis% &ue presenten #ipersustentadores%
evaluar el efecto de los mismos en la curva C
l
() % C
l max
% ! la curva polar C
d
C
l

'tili(ar los m)todos propuestos en el apunte de la ctedra ! modeli(aciones reali(adas con los
programas *+,I-% *+-R. o /'-0I+,I-
Reali(ar un grfico con los resultados obtenidos de cada m)todo empleado Extraer
conclusiones
FUNDAMENTO TERICO
$ara anali(ar el efecto de los sistemas #ipersustentadores en la curva de sustentacin del perfil%
se deben conocer tres variaciones fundamentales% las cuales son:

f
C
l
1

C
l max

C
l
() % para la configuracin de flap deflectados
El avin elegido es el E/23141 2rasilia% cu!os datos se presentan en el traba5o prctico n6mero
1 7ste posee como #ipersustentadores flaps de doble ranura fo8ler
-a determinacin de la curva de sustentacin se subdividir en tres partes:
-a prediccin del incremento de sustentacin para ngulo de ata&ue cero:
f
C
l
1

El incremento del coeficiente de sustentacin mximo C

l max

-a pendiente de sustentacin modificada: C '

l
() % para pe&ue9os ngulos de ata&ue
4
Incremento de la sstentac!"n #ara $n%lo de ata&e cero'
Efectividad:
C
l
=
(
C
l

f
)

C
l
: Variacion de la sustentacin con la deflexin del flap para ngulo de ataque
constante ()
Variacin del ngulo de sustentacin nula con la deflexin del flap:

=


f
=
(
C
l

(
C
l

:e la teor;a de <lauert para perfiles delgados con flap:

=1

f
sen
f

y
f
=cos
1
(
4
c
f
c
1
)

+inalmente:

f
C
l
1
=
(
C
l

f
=
(
C
l

(
C
l

)

f
C
l

f
=

C
l

El valor del C
l

para el perfil bsico se puede obtener de datos experimentales

-os valores de

se obtiene de la figura =4 >ver referencias?

/ovimiento #acia atrs del flap:
-a cuerda es aumentada ! este #ec#o contribu!e a la sustentacin Esto puede tenerse en cuenta
refiriendo el coeficiente de sustentacin a la cuerda extendida c ' ! luego convirtiendo el
resultado a la cuerda original mediante:
C
l
=
(
C '
l
1
+
f
C '
l
1
)
c '
c

:onde C '
l
1
y
f
C '
l
1
se basan en la
cuerda extendida c ' Suponiendo &ue para
el perfil bsico C
l
1
no se ve alterado por la
extensin de la cuerda:
C '
l
1
=C
l
1
Se tiene entonces:

f
C
l
1
=
f
C '
l
1
c '
c
+C
l
1 (
c '
c
1
)

@

f
C '
l
1
=4

'

f
'

=1

f
sen
f

y
f
=cos
1
(
4
c
f
c '
1
)

c ' se obtiene de la figura =A del apunte de Aerodinmica I
Coe(!c!ente de sstentac!"n m$)!mo'
Agude(a del perfil:
y=y
(=B)
y
(1%1. B)

$ara flaps planos ! ranurados >+o8ler?:
C '
l
max
=1%.@@ y
(
Re
@x11
=
)
1%1C
+
1
4
(C
l
1
+
f
C '
l
1
)+(C
l max
)

f
=1

y 1%11. c y M

1%4
: C '
l max
=(C
l max
)

f
=1
+
f
C '
l
1

C
l max
=
c '
c
C '
l max

*end!ente de sstentac!"n'
Aproximacin de la teor;a potencial exacta:
C '
l

( flaps deflectados)
C
l

( flaps arriba)
=
c '
c
(
1
C
f
c '
sen
4

f
)

Para 1D .D
Res!stenc!a'
$ara el clculo de la polar de resistencia usamos en primera el grfico E= del apunte de
Aerodinmica I obteniendo previamente el valor de:
[
C
l

(
C
l
1
+
1
4

f
C
l
1 )
]
4

Con este valor obtenemos C
dp
1

A
$olar del perfil bsico:
C
dp
=C
dp
1
[
1 +k
l
(C
l
C
l
1
)
4
]

k
l
: se puede suponer igual a 1 si no se dispone de este dato de dise9o
$olar con flap deflectado:
C
dp
=C
dp
1
+
f
C
dp
1
+C
dp
1
k
l
[
C
l

(
C
l
1
+
1
4

f
C
l
1 )
]
4

f
C
dp
1
=k
d
C
l
'

C
f
c

f
sen
f
+C
dp
1 (
c '
c
1
)

k
d
: se obtiene con
f
por la figura EE del apunte de Aerodinmica I
DESARROLLO
-a aeronave elegida posee 4 perfiles alares% un FACA 4@11C en ra;( ! un FACA 4@114 en
puntera El perfil ra;( posee flaps de doble ranura del tipo +o8ler
Seg6n como se vio en la materia% el uso de #ipersustentadores modifica de la siguiente manera
a la curva C
l
() :
$ara obtener los datos necesarios corremos en programa /ulti+oil con el perfil FACA 4@11C
agregndole un flap de doble ranura Anali(aremos 4 configuraciones de deflexin de flaps% con
distintos ngulos de las secciones
C
l

f
C
l max

f
C
lo
C
l max
Flaps Extendidos
Flaps
Retrados
.
$rimera configuracin: seccin 13 1.G seccin 43 @1G
-a distribucin de presiones ! el C
l
sobre esta configuracin es:
=
Segunda configuracin: seccin 1 H @1G seccin 43 A.G
-a distribucin de presiones ! el C
l
sobre esta configuracin es:
E
$ara nuestro perfil sin #ipersustentadores se tienen los siguientes datos:
Iaciendo un grafico comparativo entre las 4 configuraciones ! el perfil sin #ipersustentadores
se tiene lo siguiente:
C
:el grfico anterior puede verse como aumenta el C
l
para un mismo ngulo de ata&ue a
medida &ue se deflectan los flaps
Con estos datos se calcula el C
l max
:
C
l max
=AJ1
$ara ver la influencia del #ipersustentador sobre la resistencia% utili(amos los datos del FACA
report C1C% siendo el grfico siguiente:
:el grfico anterior reali(amos la siguiente tabla:
$uede apreciarse &ue a medida &ue el flap se deflecta% aumenta la resistencia del perfil
J
BIBLIOGRAF+A
2onvin E Serra / Apunte Ctedra Aerodinmica I +acultad Ciencias Exactas% +;sicas !
Faturales 'niversidad Facional de Crdoba% 1JJ=
FACAKreport3C4A: Ira I Abott% Albert E :oen#off
$rograma /'-0I+,I-