Exámen para Mecánicos

FERREYROS S.A.A.
Evaluacindeconocimientos
Juan Garibay Octubre 06 DESARROLLO TECNICO
EVALUACIN DE CONOCIMIENTOS
SERVICIO
Nombre: _____________________________
Cdigo: _____________ Fecha:__________
FERREYROS S.A.A. Evaluacindeconocimientos
Objetivo:
El presenteexamensehadesarrolladoconel propsitodemedir losconocimientosdeun
tema en particular del participante para determinar las necesidades de entrenamiento
enlaorganizacin.
Desarrollo:
El examen constadecuatrosecciones (A, B, C y D) con un total de160preguntas. Cada
seccintiene40preguntas.
Calificacin:
El mximo puntaje posible es de 100 puntos. Todas las preguntas bien contestadas
tienen el mismo puntaje. Las respuestas omitidas e incorrectas no tendrn puntaje
negativo. Seconsiderarunacalificacin satisfactoriacuandoel puntajelogradoalcance
al menosun80% del mximopuntajeposible.
Duracin:
El tiempodeduracindel examenesde3horas.
Seccin A.- Motores
1. Los elementos necesarios para
realizar una combustin son:
a) Calor inyector aire
b) Calor aire combustible
c) Comburente combustible aire
d) Combustible chispa calor
2. El eje de levas de un motor de cuatro
tiempos gira a:
a) Dos veces la velocidad del motor
b) Un cuarto de velocidad del motor
c) La mitad de la velocidad del motor
d) Cuatro veces la velocidad del
motor
3. En un motor diesel de cuatro tiempos,
Durante que carreras el pistn se
desplaza desde el PMI al PMS?
a) Compresin y escape
b) Admisin y potencia
c) Admisin y escape
d) Potencia y escape
4. La carrera de un motor diesel es
controlada por:
a) La altura del pistn
b) La longitud de la biela
c) El cigeal
d) El eje de levas
5. Cul de las siguientes opciones esta
determinada por la forma del lbulo de
la del eje de levas del motor?
a) Apertura rpida.
b) Perodo de apertura largo.
c) Cierre lento.
d) Todas las anteriores.
6. Un motor de 9 cilindros con un calibre
de 5.5 pulgadas y una carrera de 6
pulgadas, tendra un desplazamiento
total del pistn de:
a) 297 pulgadas cbicas
b) 740 pulgadas cbicas
c) 1425 pulgadas cbicas
d) 1283 pulgadas cbicas
7. En cul carrera o que carreras ocurre
el traslape de vlvulas?
a) Escape.
b) Admisin.
c) Escape y Admisin.
d) Ninguna de las anteriores.
8. Cuantos grados podra girar un
cigeal con las vlvulas de admisin
y escape asentadas, si: Admisin abre
a 15BTDC. Escape abre a 70BBDC.
Admisin cierra 45ABDC. Escape
cierra a 10ATDC.
a) 290.
b) 245.
c) 25.
9. Si se aumenta la velocidad alta en
vaco en un motor:
a) La potencia se eleva.
b) La potencia disminuye.
c) Disminuye el set point.
d) Ninguna de las anteriores
10. Un motor que proporciona un torque
de 505 lb-ft a 2600 rpm desarrolla una
potencia de:
a) 500 hp.
b) 350 hp
c) 250 hp.
d) 100 hp.
11. El termostato:
a) Controla la temperatura mxima y
mnima de operacin del motor.
b) Controla la mxima temperatura de
operacin del motor.
c) Controla la mnima temperatura de
operacin del motor.
d) No es necesario, si se emplea un
buen sistema de enfriamiento.
12. La cavitacin se produce debido a:
a) Las burbujas de aire.
b) El vapor de agua.
c) Las variaciones de presin.
13. Si la presin atmosfrica es 18 psi y la
presin del sistema de enfriamiento es
10 psi cmo respondera el sistema,
si la presin nominal de la tapa del
radiador es 7 psi?
a) Se abre la vlvula de salida de la
tapa del radiador
b) Se abre la vlvula de admisin de
la tapa del radiador
c) Ocurre ebullicin dentro del
sistema de enfriamiento
d) No ocurre nada.
14. La funcin de un turbocompresor en
un motor diesel es:
a) Aumentar la presin de aire en la
cmara de combustin.
b) Incrementar la masa de aire en la
cmara de combustin.
c) Aumentar la temperatura del aire
de admisin.
d) Disminuir la temperatura del aire
de admisin.
15. La funcin de la vlvula derivacin de
gases de escape (wastegate) del
motor es:
a) Disminuir la presin de refuerzo
b) Aumentar la presin de refuerzo
c) Controlar la velocidad del turbo
d) Todas las anteriores
16. La funcin del post enfriador en un
motor diesel es:
a) Enfriar el aire que ingresa a la
cmara de combustin
b) Incrementar la masa de aire que
ingresa a la cmara de combustin
c) Elevar la potencia del motor
17. La funcin del aceite del motor es:
a) Lubricar.
b) Enfriar.
c) Limpiar.
18. El aceite recomendado por Caterpillar
cumple la especificacin API:
a) CF-4
b) CG-4
c) CH-4
d) CI-4
19. La especificacin SAE clasifica los
aceite debido a:
a) Los aditivos
b) La viscosidad
c) Las emisiones
d) La evolucin
20. El propsito del gobernador es:
a) Prevenir la sobrevelocidad del
motor.
b) Mantener el motor a la velocidad
deseada.
c) Incrementar y disminuir la potencia
del motor segn las variaciones de
carga.
21. El exceso de humo negro en el escape
es una indicacin de:
a) Avance de la sincronizacin.
b) Ajuste de la cremallera.
c) Filtros de aire obstruidos.
22. Qu es lo que causa humo blanco?
a) Motor quemando aceite
b) Sobrealimentacin de combustible
c) Combustin incompleta
23. La presin de refuerzo de un motor
con turbo es mas alta en:
a) Velocidad alta en vaco.
b) Mxima carga.
c) Depende.
24. Retardar el tiempo de inyeccin en 5
grados mas de los especificado
provocar:
a) Bajo set point.
b) Alto set point.
c) Bajas temperaturas de escape.
d) Alto set point.
25. El componente que determina la
cantidad de combustible necesario
para el volumen disponible de aire en
el mltiple de admisin es:
a) La unidad de avance de
sincronizacin.
b) El control de relacin aire-
combustible (FRC)
c) El gobernador.
d) La bomba de inyeccin.
26. El componente que determina el
momento de la inyeccin de
combustible es:
a) La unidad de avance de
sincronizacin.
b) El control de relacin aire-
combustible (FRC)
c) El gobernador.
d) La bomba de inyeccin.
27. En un motor diesel la funcin de los
inyectores de combustible es:
a) Entregar una cantidad dosificada
de combustible
b) Atomizar el combustible durante la
inyeccin.
c) Determinar la presin de apertura
de vlvula (VOP) de la inyeccin
28. Mencione cada componente en este
sistema de inyeccin, mantenga la
numeracin presentada.
Bomba de inyeccin
Lnea de retorno al tanque
Tanque de combustible
Control de avance de sincronizacin
Gobernador
Bomba de cebado
Lnea de alta presin
Filtro primario
Inyector
Bomba de transferencia
Control de relacin aire combustible
Filtro secundario
29. Indique los tipos de sistemas de
combustible mostrados en la figura
siguiente:
a) EUI y MUI, respectivamente
b) HEUI y MUI, respectivamente
c) HEUI y EUI, respectivamente
d) EUI y PEEC, respectivamente
30. La funcin del mdulo de control
electrnico (ECM) de un motor es:
a) Suministrar energa a los
componentes, sensores e
inyectores.
b) Monitorear las entradas de los
sensores e interruptores.
c) Controlar la velocidad y potencia
del motor.
31. Con respecto al sensor speed/timing
se puede afirmar que:
a) Localiza el PMI del cilindro #1.
b) Solo en el sistema EUI protege
contra la rotacin inversa.
c) Cuando lleva dos sensores uno es
para baja y otro para alta velocidad
d) Todos los sensores speed/timing
son activos.
32. Los sistemas de inyeccin electrnicos
se caracterizan por:
a) Altas emisiones.
b) Altas presiones de inyeccin.
c) Alto ruido en la combustin
d) Todos los anteriores.
33. Los dientes de la rueda de
sincronizado y los sensores
speed/timing generan seal del tipo:
a) Anlogo.
b) Frecuencia.
c) PWM.
34. El cdigo Trim sirve para:
a) Calibrar el derrateo del motor.
b) Ingresar al ECM del motor.
c) Afinar la cantidad de combustible.
35. El sistema de combustible EUI tiene lo
siguiente:
a) Sensores anlogos
b) Sensores digitales
c) Sensores PWM
d) Todos los anteriores
36. El Cat Data Link se usa para:
a) Comunicarse con el ET
b) Configurar los parmetros del ECM
c) Recibir la informacin de los
sensores
37. En el sistema HEUI, el componente
que suministra aceite de carga a la
bomba de accionamiento hidrulico
es:
a) Bomba de implemento.
b) Bomba de lubricacin del motor.
c) Bomba hidrosttica.
d) Vlvula de control de bomba.
38. La vlvula de control IAP controla:
a) Caudal de la bomba de
accionamiento.
b) Suministro de combustible a los
inyectores.
c) Presin de aceite del motor.
d) Sincronizacin del inyector.
39. Un motor HEUI puede elevar la
presin de inyeccin, sin cambiar las
RPM.
a) Verdadero.
b) Falso.
c) Depende.
40. En el motor HEUI, el componente que
controla la presin de la bomba
hidrulica es:
a) El sensor de presin hidrulica.
b) El sensor de presin de refuerzo.
c) La vlvula de control de presin de
activacin de la inyeccin (IAP)
d) El sensor de aceleracin.
Seccin B.- Electricidad
41. La teora atmica define a la corriente
elctrica como un flujo de:
a) Electrones.
b) Protones.
c) Neutrones.
d) tomos.
42. El tipo de corriente que fluye en una
sola direccin se llama:
a) Corriente continua.
b) Corriente alterna.
c) Corriente Zener.
43. El calibre del cable AWG 12 es ..........
al calibre del cable AWG16:
a) Igual.
b) Menor.
c) Mayor.
d) Depende.
44. Los componentes cuya operacin
estan basadas en el
electromagnetismo son los:
a) Rels.
b) Solenoides.
c) Arrancadores.
45. Los generadores y los sensores de
velocidad producen voltaje, debido a:
a) Reaccin qumica.
b) Induccin electromagntica.
c) Friccin.
d) Energa solar.
46. La resistencia de un cable elctrico .....
con el incremento de su longitud y ......
con el incremento de su calibre:
a) Disminuye / aumenta.
b) Permanece igual / disminuye.
c) Aumenta / aumenta.
d) Aumenta / disminuye.
47. Un ampermetro:
a) Se conecta en serie.
b) Se conecta en paralelo.
c) a y b.
48. Segn el esquema mostrado,
responder correctamente las
siguientes preguntas:
i. La resistencia total del circuito es:
ii. La corriente de todo el sistema es:
iii. La cada de voltaje a travs de la
resistencia de 6 ohmios es:
iv. Si la resistencia de 6 ohmios se
retira del circuito, la corriente sera:
49. Segn el grfico mostrado. Calcular la
potencia en Watts:
50. Segn el grfico mostrado contestar
las siguientes preguntas:
i. El voltaje a travs de R3 es:
ii. La resistencia total del circuito es:
iii. La cada de voltaje a travs de R1
es:
iv. La corriente que fluye a travs de
la resistencia R2 es:
51. Completar el grfico mostrado:
52. Los tipos bsicos de fallas elctricas
son:
a) Circuito abierto, cortocircuito a
tierra y circuito inductivo.
b) Circuito resistivo, circuito abierto y
cortocircuito a tierra.
c) Cortocircuito, circuito en serie y
circuito paralelo.
d) Cortocircuito, circuito abierto y
circuito a tierra.
53. En el esquema, indicar el interruptor
que al activarse volar el fusible:
a) Interruptor del circuito #1.
b) Interruptor del circuito #2.
c) Ambos interruptores.
d) Ninguno.
54. Las herramientas mostradas en la
figura se emplean para:
a) Conectores Deutch
b) Conectores Sure Seal
c) Todo tipo de conectores
55. Un diodo esta hecho de:
a) Una capa tipo P y una tipo N.
b) Dos capas tipo P y dos tipo N.
c) Una capa P y dos capas N.
d) Dos capas P y una capa N.
56. Los rectificadores cambian la:
a) Corriente alterna en continua.
b) Corriente continua en alterna.
c) Corriente alterna en Zener.
d) Corriente continua en Zener.
57. Que tipo de smbolo es el siguiente:
E C
B
a) Transistor PNP.
b) Transistor NPN.
c) Transistor NNP.
d) Transistor PPN.
58. Los transistores se emplean para
controlar:
a) El voltaje en un circuito.
b) La corriente en un circuito.
c) La resistencia en un circuito.
d) a o b.
59. En el smbolo siguiente se alimenta de
corriente alterna al terminal A. Cul
ser la salida en el terminal C?
A C
Entrada Salida
a) CA
b) CD-
c) CD+
d) No hay corriente
60. El smbolo siguiente corresponde a:
a) Transistor.
b) Harness.
c) Conector.
d) Batera.
61. El smbolo mostrado a continuacin
representa:
a) Transistor.
b) Solenoide.
c) Rel.
d) Fusible.
62. Indicar el smbolo correspondiente al
interruptor que acciona con presin.
63. Los factores principales que afectan el
voltaje en la batera son:
a) La temperatura y el nivel de agua.
b) El nivel de agua y el ciclo de
operacin.
c) La temperatura y el ciclo de
operacin.
d) El nivel de agua y el tamao del
alternador.
64. Cules son las dos pruebas que
determinan el estado de la batera?
a) Gravedad especifica y Voltaje total.
b) Voltaje total y Prueba de carga.
c) Prueba de carga y Gravedad
Especfica.
65. El regulador de voltaje del alternador
controla:
a) El voltaje de salida.
b) La intensidad de campo magntico
c) El voltaje en el estator.
66. Los reguladores electrnicos en los
alternadores usan ______ como parte
del circuito de medicin de voltaje.
a) Tri Diodos.
b) Diodos Zener.
c) Transistores.
d) Capacitores.
67. Cul de las siguientes pruebas
debera realizarse primero para
detectar un problema en el sistema de
carga?
a) Prueba de los campos del rotor.
b) Prueba del regulador de voltaje.
c) Prueba de Voltaje de Salida del
Alternador.
d) Prueba del rectificador.
68. Qu dispositivo permite al pin de
arranque girar en una sola direccin?
a) Rueda de retencin.
b) Solenoide de arranque.
c) Volante del motor.
d) Embrague unidireccional.
69. Antes de realizar cualquier evaluacin
al sistema de arranque Qu debe
revisarse primero?
a) Batera.
b) Motor de arranque.
c) Alternador.
d) Rel principal.
70. Un componente de salida es:
a) Sensor
b) Sender
c) Interruptor
d) Solenoide
71. El voltaje de suministro de un sensor
digital es ........ y de un sensor anlogo
es ..........
a) 5, 8 V
b) 8, 5 V
c) 8, 12 V
d) 12, 8 V
72. Una sensor magntico de velocidad
(magnetic speed pick up) enva una
seal de .............. al control.
a) Frecuencia AC
b) Frecuencia DC
c) Frecuencia Anloga
d) Frecuencia Digital
73. Un sensor anlogo que mide presin y
la enva luego de un convertidor como
seal digital PWM a un control cmo
debe evaluarse?
a) Como un sensor de frecuencia
b) Como un sensor anlogo
c) Como un sensor digital
d) Como un sensor anlogo a digital
74. Un sensor de velocidad de medio
efecto (hall effect speed sensor)
produce seal de ....... hacia el control.
a) Frecuencia AC
b) Frecuencia Anlogo
c) Frecuencia Digital
d) Pulso de Ancho Modulado (PWM)
75. El voltaje de levante (Pull up voltaje)
es enviado por el control para:
a) Asegurarse que el sensor recibe
potencia
b) Asegurarse que la seal del sensor
puede viajar toda la longitud del
cable
c) Ayudar al tcnico a diagnosticar el
circuito
d) Asegurarse que el sensor tiene
una trayectoria a tierra
76. En la figura:
El voltaje medido en el punto A ser:
a) 0 voltios
b) 10 voltios
c) 5 voltios
d) 1 K ohmio
77. Un sensor del tipo pulso de ancho
modulado (PWM) cambia ............... de
seal en relacin al parmetro a
controlar.
a) El voltaje (V)
b) La frecuencia (Hz)
c) El ciclo de carga (duty cycle)
d) La referencia a masa (Ground)
78. Cuando usamos un multmetro digital
para comprobar un corto a tierra en un
cable, una lectura de
es considerada aceptable en el cable.
a) 0 ohm.
b) Aproximadamente 1000 ohm.
c) Aproximadamente 2500 ohm
d) Mayor a 5000 ohms
79. Cuando un cdigo de diagnstico
indica que la seal del sensor esta
sobre lo normal (sensor signal is
above normal) la causa ms probable
es:
a) Abierto
b) Corto a batera +
c) Corto a masa
80. Una alarma del nivel 3 en el CMS
indica:
a) Cambiar las condiciones de
operacin.
b) Apagar la mquina con seguridad.
c) Alta presin de frenos.
d) La presencia de un cdigo de
diagnstico.
Seccin C.- Hidrulica
81. El sistema en maquinaria pesada que
emplea los principios hidrulicos en su
diseo es:
a) Sistema de implementos.
b) Sistema de direccin.
c) Sistema de frenos.
82. En la figura mostrada, el peso de la
carga ubicada a la izquierda es:
a) 50 lbs.
b) 100 lbs.
c) 250 lbs.
d) No se sabe.
83. Que ocurre en un sistema hidrulico
si el flujo se restringe parcialmente?
a) El flujo y la presin disminuyen.
b) El flujo y la presin aumentan.
c) El flujo permanece constante y la
presin aumenta.
d) No cambia el flujo ni la presin.
84. En la figura, la lectura que proporciona
el manmetro (Gauge A) es:
a) 995 psi.
b) 1666 psi.
c) 6250 psi.
85. En la figura mostrada, indicar el
circuito por donde circular el fluido:
a) Circuito 1.
b) Circuito 2.
c) Circuito 3.
d) Todos los circuitos.
86. En la figura mostrada, completar los
espacios en blanco con el valor de
lectura de los manmetros A, B y C:
lbs
87. El componente hidrulico diseado
para emplear el flujo del fluido y la
presin para producir movimiento
mecnico y realizar trabajo es:
a) La bomba.
b) Las lneas hidrulicas.
c) El cilindro.
d) El tanque.
88. La medida del cambio del espesor de
un fluido, con respecto al cambio de
temperatura del mismo se llama:
a) Viscosidad.
b) ndice de viscosidad.
c) Punto de goteo.
d) Gravedad API.
89. La bomba produce:
a) Presin.
b) Flujo.
c) Energa.
d) a y b.
90. El tipo de bomba que opera con mayor
eficiencia es:
a) Las bombas de desplazamiento
positivo.
b) Las bombas centrfugas.
c) Las bombas de impulso axial.
d) Todos los tipos de bombas tienen
la misma eficiencia.
91. El aceite en una bomba de engranajes
se traslada desde la entrada hacia la
salida de la bomba:
a) Entre los engranajes de la bomba.
b) Alrededor de la parte externa de
los engranajes de la bomba.
c) Por el exterior del engranaje motriz
y el centro del engranaje
conducido.
d) Alrededor del engranaje conducido
y por el medio del engranaje
motriz.
92. Calcular la descarga de una bomba de
220 cc/rev que gira a 3000 rpm:
a) 220 lpm.
b) 300 lpm.
c) 440 lpm.
d) 660 lpm.
93. El tipo de bomba cuyo flujo de salida
cambia nicamente variando la
velocidad de rotacin es:
a) Bomba de desplazamiento fijo.
b) Bomba de desplazamiento
variable.
c) Bomba de desplazamiento no
positivo.
d) Bomba de pistones.
94. El tipo de bomba cuyo flujo de salida
puede cambiarse manteniendo la
misma velocidad de rotacin es:
a) Bomba de desplazamiento
positivo.
b) Bomba de desplazamiento
variable.
c) Bomba de engranajes.
d) Bomba de desplazamiento fijo.
95. La causa que origina que el aceite
ingrese por la admisin de una bomba
es:
a) La presin atmosfrica.
b) La presin del tanque.
c) La bomba de carga.
d) Cualquiera de las anteriores.
96. El rea efectiva del extremo del
vstago con respecto al rea efectiva
del extremo de cabeza es:
a) Menor.
b) Mayor.
c) Igual.
97. La velocidad de retraccin del cilindro
con respecto a la velocidad de
extensin del cilindro, a un mismo flujo
es:
a) Ligeramente mas lento.
b) Ligeramente mas rpido.
c) Ambos tienen la misma velocidad.
98. El desplazamiento de una bomba se
calcula midiendo:
a) El volumen de fluido bombeado en
un minuto.
b) La presin promedio durante una
revolucin de la bomba.
c) El volumen de fluido bombeado en
una revolucin de la bomba.
99. Para cambiar el flujo de una bomba de
desplazamiento positivo:
a) Se incrementa el seteo de la
vlvula de alivio.
b) Se incrementa la velocidad de la
bomba.
c) Se aumenta la presin del sistema.
100. Un motor hidrulico convierte la
energa del fluido en energa
mecnica:
a) Verdadero, es funcin del motor
pero no de la bomba hidrulica.
b) Verdadero, es funcin del motor y
de la bomba hidrulica.
c) Falso, la energa mecnica la
convierte en flujo.
d) Falso, nunca.
101. En un sistema hidrulico, las
vlvulas se emplean para controlar:
a) Presin.
b) Direccin del flujo.
c) Cantidad de flujo.
102. La vlvula de control tipo carrete
(spool):
a) Cambia la direccin del flujo de
aceite.
b) Bloquea el flujo de aceite.
c) Mide el flujo de aceite.
103. Las vlvulas operadas con presin
piloto son diseadas para:
a) Permitir que la vlvula principal
responda a incrementos de presin
repentinos.
b) Prevenir que la vlvula principal
responda a cambios de presin
repentinos.
c) Permitir que la vlvula principal
maneje un rango amplio de
presin.
d) Prevenir variaciones en el flujo a
travs de la vlvula.
104. La vlvula que permite bypasear la
bomba y dirigirse directamente hacia
las lneas del cilindro, siempre que la
presin del tanque supere la presin
de la lnea es:
a) Vlvula de alivio.
b) Vlvula make-up.
c) Vlvula de cada rpida.
105. La vlvula que permite
proporcionar un flujo mximo
predeterminado a un circuito y
bypasear el flujo en exceso hacia otro
circuito es:
a) Vlvula reductora de presin.
b) Vlvula de flujo dividido.
c) Vlvula de control de flujo.
106. La vlvula que dirige, bloquea y
mide el flujo es:
a) Vlvula de control de flujo.
b) Vlvula de flujo dividido.
c) Vlvula de control tipo carrete
(spool).
107. La vlvula que permite el flujo del
aceite en una sola direccin es:
a) Vlvula check.
b) Vlvula de alivio.
c) Vlvula de control tipo carrete
(spool).
108. La vlvula que limita la presin del
sistema, eliminando el flujo a una
presin determinada es:
a) Vlvula check.
b) Vlvula de alivio.
c) Vlvula make-up.
109. La vlvula que enva el aceite del
extremo de vstago del cilindro
directamente hacia el extremo de
cabeza para una respuesta mas
rpida es:
a) Vlvula de control de flujo.
b) Vlvula make-up.
c) Vlvula de cada rpida.
110. Cuando la velocidad de un
implemento es mas lenta de lo normal
el problema puede ser causado por:
a) Prdida de la presin del sistema.
b) Prdida del flujo del sistema.
c) Un ajuste muy alto de la vlvula de
alivio.
111. Todos los sistemas hidrulicos que
usan bombas de desplazamiento fijo
positivo deben tener al menos una:
a) Vlvula de alivio.
b) Vlvula check.
c) Vlvula de control de flujo.
112. La vlvulas de control de flujo de
presin compensada son diseadas
para:
a) Reducir la presin diferencial a
travs de la restriccin de la
vlvula.
b) Incrementar la presin diferencial a
travs de la restriccin de la
vlvula.
c) Mantener el flujo constante a
travs de la vlvula.
113. El uso del trmino presin
compensada hace referencia al
siguiente componente:
a) Bombas.
b) Vlvulas.
c) Motores.
114. Seleccionar el nmero del smbolo
ISO correspondiente al diagrama
ortogonal mostrado a continuacin.
a) 1
b) 2
c) 3
115. Seleccionar el nmero del smbolo
ISO correspondiente al diagrama
ortogonal mostrado a continuacin.
a) 1
b) 2
c) 3
116. El smbolo que representa un
carrete de vlvula de tres posiciones,
centrado por resorte con centro
cerrado es:
117. Seleccionar el smbolo ISO que
corresponde al diagrama ortogonal:
118. El smbolo ISO siguiente
representa a:
a) Vlvula de alivio variable
b) Vlvula de secuencia.
c) Vlvula reductora de presin.
d) Vlvula de presin diferencial.
119. Seleccionar el smbolo que
representa un actuador manual:
a) A
b) B
c) C
d) D
120. Seleccionar el smbolo ISO que
representa a una bomba:
a)
b)
c)
Seccin D.- Tren de Fuerza
121. Es funcin del tren de fuerza:
a) Conectar y desconectar la potencia
del motor a la ruedas.
b) Modificar el par y la velocidad.
c) Permitir que la mquina gire.
122. Trabajo = __________ x distancia
a) Presin.
b) Potencia.
c) Fuerza.
d) Par.
123. El tipo de mando que no produce
patinaje, puede manejar cargas altas y
permite graduar la distancia entre el
eje motriz y el eje impulsado es el:
a) De engranajes.
b) De friccin.
c) Hidrulico.
d) De cadena.
124. Qu tipo de mando son los
convertidores de par?
a) Hidrulico.
b) De friccin.
c) Mecnico.
d) De cadena.
125. El tipo de engranaje que opera
como tornillo es:
a) Herringbone.
b) Helicoidal.
c) Sinfn.
d) De dientes rectos.
126. El engranaje que se emplea en
aplicaciones de velocidad baja porque
hace mucho ruido.
a) Cnico en espiral.
b) Dientes rectos.
c) Herringbone.
d) Cremallera y pin.
127. El espacio libre que permite un
ligero movimiento hacia atrs y hacia
delante entre engranajes es:
a) Endplay.
b) Backlash.
c) Precarga.
128. El accionar un engranaje grande
con otro pequeo, se logra una
ventaja de:
a) Par.
b) Velocidad.
c) Potencia.
129. Cul de los siguientes mandos de
engranaje no permite el impulso para
giro cerrado?
a) Planetario.
b) Cremallera y pin.
c) Corona y pin.
d) De tornillo sinfn.
130. En un grupo de corona y pin,
cul engranaje es el ms grande?
a) Corona.
b) Pin.
c) Tienen el mismo tamao.
131. Qu tipo de mando de engranaje
permite una gran reduccin en un rea
pequea?
a) Contraeje.
b) Cremallera y pin.
c) Planetario.
d) Tornillo sinfn.
132. En un sistema rodete/turbina, el
miembro impulsado es:
a) El rodete.
b) La turbina.
c) Ambos.
d) Ninguno.
133. Qu tipo de engranaje cambia el
sentido del engranaje impulsado, si
ste gira en el mismo sentido que el
engranaje de mando?
a) Engranaje loco
b) Corona
c) Pin
d) Tornillo sinfn
134. Qu componente conecta la
potencia a las ruedas o a las
cadenas?
a) Acoplamiento.
b) Diferencial.
c) Mando final.
d) Transmisin.
135. Si el engranaje 1 est girando a
100 rpm (revoluciones por minuto), a
qu velocidad y en que direccin
girar el engranaje 2?
136. En la figura anterior a qu
velocidad y en que direccin girar el
engranaje 3?
137. Qu conjunto de engranajes
entregar el par ms alto: el 1 o el 2?:
a) 1.
b) 2.
c) Iguales.
d) Ninguno.
138. En la figura anterior qu conjunto
de engranajes entregar la mayor
velocidad?
a) 1.
b) 2.
c) Iguales.
d) Ninguno.
139. En la figura, cuando el engranaje 1
hace un giro, cuntas vueltas har el
engranaje 2?
140. En la figura anterior, la relacin de
engranajes es:
141. El componente que NO forma
parte de un acoplamiento hidrulico
es:
a) Impulsor.
b) Turbina.
c) Estator.
d) Ninguno de las anteriores.
142. En la figura mostrada, indicar los
componentes del convertidor de
torque:
143. El mecanismo hidrulico que
multiplica el par del motor y, a la vez,
aumenta el par de la transmisin es:
a) Acoplamiento hidrulico.
b) Convertidor de par.
c) Divisor de par.
d) B y C.
144. La principal diferencia entre el
convertidor de torque y el
acoplamiento hidrulico es:
a) El convertidor de torque multiplica
el par.
b) El acoplamiento hidrulico
multiplica el par.
c) El convertidor de par enva con
fuerza el aceite contra la turbina.
d) El acoplamiento hidrulico enva
con fuerza el aceite contra el
impulsor.
145. La ________ mantiene una presin
mnima en el convertidor de par, con el
fin de evitar________________.
a) vlvula de alivio de entrada;
cavitacin.
b) vlvula de alivio de salida;
cavitacin.
c) vlvula de alivio de entrada; par
excesivo.
d) vlvula de alivio de salida; par
excesivo.
146. Cuando el impulsor y la turbina
giran a casi la misma velocidad, la
salida de par del convertidor de torque
est al:
a) Mnimo
b) Mximo
c) No se sabe
147. El componente que multiplica el
par es:
a) Impulsor.
b) Turbina.
c) Estator.
148. La funcin del divisor de par es:
a) Derivar el acoplamiento hidrulico
cuando se requiere velocidad.
b) Permitir que el operador disminuya
el par de salida.
c) Aumentar el par de salida para
aplicaciones de empuje.
d) Reducir el arrastre cuando no se
requiere multiplicacin de par.
149. La funcin del convertidor de par
con embrague de traba es:
el par de salida.
con embrague unidireccional es:
el par de salida.
con embrague impulsor es:
el par de salida.
152. Relacionar el componente del
juego de engranajes planetarios con el
componente al que est conectado en
el divisor de par.
a) Eje de salida __ Solar
b) Turbina __ Portador
c) Volante del motor __ Corona
153. Cuando el embrague de traba est
conectado, el eje de salida gira a
velocidad:
a) Mnima.
b) de la turbina.
c) del motor.
d) del estator.
154. Cuando no fluye corriente al
solenoide del embrague de traba, el
embrague de traba est:
a) Conectado.
b) Desconectado.
c) No se sabe.
155. Es componente del embrague de
traba y del embrague impulsor:
a) Planchas.
b) Discos.
c) Pistn de embrague.
156. Cuando se usa el convertidor de
par con embrague impulsor, cul es
la principal ventaja para el cliente?
a) Es el convertidor de menor costo.
b) Es el convertidor mas simple.
c) Reducir costos de neumticos
157. Cuando no fluye corriente al
solenoide del embrague impulsor, el
embrague impulsor est:
a) Conectado.
b) Desconectado.
c) No se sabe.
158. La vlvula de alivio de entrada
controla la presin _____________ del
convertidor de par. La vlvula de alivio
de salida controla la presin ________
del convertidor de par.
a) Mxima. mnima.
b) Mnima mxima.
c) Mxima, mxima.
d) Mnima, mnima.
159. Durante la prueba de calado del
convertidor de par, el eje de salida ___
y el par est en su valor ______.
a) No gira, mximo.
b) Gira a las rpm de plena carga,
mxima.
c) No gira, mnimo.
d) Gira a las rpm de plena carga,
mnimo.
160. Sealar el componente que es un
engranaje con dientes externos
ubicado en el centro del conjunto de
engranajes planetarios
a) Portador.
b) Corona.
c) Engranaje solar.
d) Engranaje planetario.

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