A B

t

f'
c
=
t
(S + )
W x L
2
W x L
2
W x L
2
W
N
L
m
m
Acero Utilizado: " 1 1 A
b
= r= cm z= r + z= cm d= cm
x
a x x
2
s= s= m s= Cada
Calculo
La separacin (s) ser: (A
b
/A
s
) 0.164 16.4 cm 1" 16 Usar: cm
Resultados de "a" Iguales. Okey
Introducir"a" Resultado "a"
A
s
= 30.97
cm
2
Por Tanteos Si;
cm
100
4,200 As
2 Vias
f
y
= 4,200 Kg/cm
2
A
s
=
0.90 x f
y
x d -
Mu
M
s
= 28.55
M
f
=
2.4- Calculo del Area de Acero. Estado Limite de Resistencia. Acero Paralelo al Trafico
a=
0.85 315 A
s
def= 30.97 cm
2
a= 4.857 cm a= 4.857
14.26
2.- Diseo de Franja Interior (1,00 m de Ancho)
M
u
=
45.42 t-m
5.07 cm
2
Recubrimiento (r): 2.50 /2 3.77
2.54
41.23
Coeficiente Flexin: 0.90
0
19.01 1.75 1.00 0.75
Carga M
+
(t-m)

M
u
= 45.42
M
LL+IMP
= 19.01 t-m
2.3.- Resumen de momentos flectores y criterios LRFD aplicables. Momentos Positivos por Cargas (Franja Interior)
DC
DW
LL+IM
Resistencia I Servicio I Fatiga
8.64 1.25 1.00 0
0.90 1.50 1.00
Ancho Critico: E= 3.08
M
LL+IMP
= 19.01 t-m
8.00
0.40 0.40
8.40
Seccin Longitudinal
Carpeta Asfaltica=
Acera Acera cm
Eje
10.0
t
min
= 44.0 cm
2.1.1.- Carga por Peso Propio, Losa Puente. (CD)
Diseo de una Losa-Puente, con armadura principal paralela al trfico y de acuerdo a la seccin transversal que se muestra. Se utilizara concreto
f
c
= 315 kg/cm
2
y f
y
= 4.200 kg/cm
2
. La carga viva a utilizar es HL-93.
600.00 Kg/m P
baranda
= 600.00 Kg/m 5.00 cm P
baranda
=
1.- Predimensionamiento t
min
=
1.2
2,250 Kg/m
3
2,400 Kg/m
3

asfalto
=

concreto
=
Seccin Transversal
2% 2%
b= 100.0 cm
Solucin
1.00 1.00 5.60
W
losa
= 1.08 t/m t x 1.00 x
conc
2.1.- Determinacin de las Cargas y Momentos de Flexin por Cargas.
W
losa
= 2.1.1.-
Tomamos: t= 45 cm
3000
30
Kg/cm
2
315
esp x 1.00 x 2.1.2.-
2.1.3.- t/m
8.64 t-m
W
acera
= 0.24 t/m M
DC
= M
DC
= 1.92 t-m
8
M
DC
=
8
M
DC
=
Dos (2) ms Vias Cargadas
E= 250 + 0.42 L1W1 E= 3.69
Caso de una (1) va cargada: (incluye el factor de presencia mltiple,
w= Ancho Libre de la calzada = 4.20 N
L
= 7.60 m Entonces tenemos que: 2 Carriles Vias Cargadas
m
Siendo la luz del puente L=8 m > 4.6 m, el ancho de faja E para carga viva es aplicable (Art. 4.6.2.1.2). El momento se distribuye en un ancho de faja para carga viva E:
M
LL+IMP
= 58.62 t-m
Caso de dos (2) ms vas cargadas:
2.1.4.- Carga Vehicular (LL) 2.1.4.- De la Tabla APNDICE II-B, para vehculo HL-93, y con la consideracin de carga dinmica (33%) en estado lmite de
Resistencia I:

conc
W
acera
= esp x 1.00 x
asf
M
DW
= M
DC
= 0.90 t-m
8
W
acera
=
2.1.3.- Carga por Superficie de Rodadura (DW)
W
asf
= 0.113
2.1.2.- Carga por Peso Propio, Acera. (CD)
18.00 m L
1
= E= 2,100 + 0.12 1 Via
Si: N
L
=
Entonces el Ancho Total (W) = 8.40
w
3.60
W
1
= 8.40 9.00 m W
1
= 8.40 18.00 m L1W1 Siendo: 8.00
E= 3.08 m <
(f'c - c
d
e
= A
b
=
s= m s= cm

Cada

2
y
E
s
E
c
1 @ m
y y/2 = - y Si; y= y y/2 = - y =
(Art. 5.7.3.4) Z=
Parmetro relacionado
con el ancho de fisura
Z= 30,591 Kg/cm A=
(2d
c
)b
n
v
A= 120.64 cm
2
+ d
c
= 3.77
Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):
cm b=
Espaciado de
Acero
b= 16 cm n
v
=
Nmero de
Varillas
n
v
= 1 d
c
=
Recubrimiento
5.0 cm (Art.5.7.3.4)
f
sa
=
Z
(d
c
A)
1/3
0.6f
y
(5.7.3.4-1)
2.5- Chequeo del Acero Maximo. Seccin Reforzada Sobre-Reforzada. (Art. 5.7.3.3.1)
2.5.1.-Una seccin NO sobre reforzada cumple con: c/d 0.42
2.5.2.- f'c= 315 kg/cm
2
Por lo tanto
1
= 0.85 - 0.05
2.9.1.- Calculo Esfuerzo Mximo en el Acero
0.42 Ok.
2.6- Chequeo del Acero mnimo Maximo. (Art. 5.7.3.3.2)
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2M
cr
y 1.33M
u
:
5.89 cm = 0.143 0.825 c=
a

1
c=
280)
70

1
=
2.6.2.- Chequeo: 1.33M
u
1.33Mu= 1.33Mu= 60.40 t-m
cm
3
1.2M
cr
= 14.45 t-m S=
bh
2
6
S= 33,750.0 f
r
= 2,01f'
c
f
r
= 35.67 2.6.1.- Chequeo: 1.2M
cr
1.2M
cr
= 1.2 f
r
x S
2.6.3.- El menor valor es 1.2M
cr
=14.45 t-m y la cantidad de acero calculada es A
s
=30.97 cm
2,
la cual resiste M
u
=45.42 t-m > 14.45 t-m OKey!
2.7- Calculo del Acero de Distribuccin Reparticin (Art. 9.7.3.2)
2.7.1.- Calculo % A
s
de Distribuccin %=
1,750
S
50% %= 19.6 % 50% Ok. 5 8 Cabilla:
1.59
cm
1.98 cm
2
0.327 32.7 Usar: 5/8" 33 cm
A
s
A
s
repart= 6.06
cm
2
" A
s
repart= % x
2.8- Calculo del Acero por Temperatura (Art. 5.10.8.2-1)
2.8.1.- Calculo A
s
temp A
s
temp= 0.0018 A
g
A
s
temp= 8.1
s= 0.313 m s= Cabilla: " 1 2 = 31.3 cm Usar: 1/2" cm
2
cm
2
1.27 cm A
b
= 1.27
cm
2
A
s
temp= 4.05
f
sa
= 3,985.98 Kg/cm
2
Kg/cm
2
2,520 0.6f
y
=
2.8.1.3.- El acero de temperatura A
s
temp. se colocar, por no contar con ningn tipo de acero, en la parte superior de la losa, en ambos sentidos.
Ambos Sentidos
2.9.- Revisin de fisuracin por distribucin de armadura (Art. 5.7.3.4)
s
max
2= 45.0 cm 31 cm < 45 cm Ok.
Cada 31 cm
2.8.1.2.- Chequeo Separcin Mxima. s
max
1= 3.t s
max
1= 135 cm s
max
2= t
Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio
f
sa
=
M
s
.c
I
n 0.6f
y
M
s
= 28.55 t-m/m
Para un Ancho
Tributario de:
0.16 m M
s
= 4.57 t-m E
s
= 2,039,400 Kg/cm
2
A
st
= n A
b
A
b
= 5.07
E
c
= Kg/cm
2
272,329
n= n= 7
c
41.23
3.77
45.00
16.00
16.00 35.47 41.23 Por lo Tanto:
Momentos respecto del eje neutro para determinar y:
Relacin
Modular
Area de
Acero
cm
2
35.47 A
st
=
Area de Acero
Transformada
1" 0.16
(-)
(f
s
/n)
(+)
35.47 41.23 1,055
41.23 - 11.49 c= 29.75 I= Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada: I=
1,055 Por Tanteos Tenemos: 11.49 16.00
3.- Diseo de Franja Exterior de Borde
3.1.- Ancho de franja para bordes longitudinales de losa
Segn el Art. 4.6.2.1.4b, el Ancho Efectivo E
borde
en bordes longitudinales se toma como la sumatoria de la distancia entre el borde del tablero y la cara interna de la barrera, mas 0.30
metros, mas la mitad del ancho de faja E ya especificado. E
borde
no deber ser mayor que E, ni 1.80 metros.
1.33Mu
f
sa
= 2,410.2 Kg/cm2
f
sa
= 2,410.2 Kg/cm2 2,520.0 Kg/cm2 Ok.
Ast .c
2
+
b.y
3
3
I= 39,462 cm
4
c=
3.- Diseo de Franja Exterior de Borde

W x L
2
W x L
2
W x L
2
W x L
2
Acero Utilizado: " 1 1 A
b
= r= cm z= r + z= cm d= cm
x
a x x
2
s= s= m s= Cada
(f'c - c
d
e
3.2.8.2.- Chequeo: 1.33M
u 1.33Mu= 1.33Mu 1.33Mu= 65.74
3.2.8.3.- El menor valor es 1.2M
cr
=14.45 t-m y la cantidad de acero calculada es A
s
=33.90 cm
2,
la cual resiste M
u
=49.43 t-m > 14.45 t-m OKey!
t-m
t-m
0.42
3.2.8.- Chequeo del Acero mnimo Maximo. (Art. 5.7.3.3.2)
3.2.8.1.- Chequeo: 1.2M
cr
1.2M
cr
= 1.2 f
r
x S f
r
= 2,01f'
c
f
r
= 35.67 S=
bh
2
S= 33,750.0 cm
3
1.2M
cr
= 14.45
6
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2M
cr
y 1.33M
u
:
3.2.7.- Chequeo del Acero Maximo. Seccin Reforzada Sobre-Reforzada. (Art. 5.7.3.3.1)
3.2.7.1.- Una seccin NO sobre reforzada cumple con: c/d 0.42
f'c= 315 kg/cm
2
Por lo tanto
1
= 0.85 - 0.05
280)

1
= 0.825 c=
a
c= 6.45 cm = 0.156
70
1
Ok.
Resultados de "a" Iguales. Okey
La separacin (s) ser: (A
b
/A
s
) 0.149 14.95 cm Usar: 1" 15 cm
cm
A
s
def= 33.90 cm
2
0.90 x f
y
x d -
0.85 315 100
Introducir"a" Resultado "a"
cm
2
Recubrimiento (r): 2.50 /2
A
s
=
Mu
a=
Calculo
As 4,200
Por Tanteos Si;
a= 5.318 cm
A
s
= 33.90 cm
2
a= 5.318
3.77 41.23
3.2.6.- Calculo del Area de Acero. Estado Limite de Resistencia. Acero Paralelo al trafico
DW 0.66 1.50 1.00 0
LL+IM 19.18 1.75 1.00 0.75
M
u
= 49.43
M
s
= 31.74
M
f
= 14.39
M
u
=
49.43 t-m
2.54 5.067
Carga M
+
(t-m)

Resistencia I Servicio I Fatiga

DC 11.90 1.25 1.00 0
M
LL+IM
= 19.18 t-m M
LL+IM
= [0.5 38.33 1.33 + 7.64
(a
3
+ a
4
)
] / E
borde
3.00
M
LL+IM
= [0.5 M
camion IM + X
M.Max
(a
3
+ a
4
)
3.00
] / E
borde
3.2.5.-
Acera
3.2.5.- Carga viva (LL):
a
4
E
borde
E= Ancho Critico
0.40
0.45
3.2.1.- Carga por Peso Propio, Losa Puente. (CD)
3.2.1.- W
losa
= t x t-m
8
1.80
0.5P 0.5P
0.30 Camin Tandem
a
2
a
3
Ok. (3,08/2) 1,80 m E
borde
= 1.47 1.54 a
3
+
(E/2)
(E/2) 1,80 m
Segn
Caso

2
E
borde
=
a
1
M
DC
= M
DC
= 8.64
8
1.00 x
conc
W
losa
= 1.08 t/m
a
1
+ a
2
+
3.08
Carga Viva de la Via
1.47
0.77
1.80
3.2.2.- Carga por Peso Baranda. (CD)
3.2.2.-
E
b
= 1.07 M
DW
=
M
DC
= 0.00
8
3.2.4.- Carga por Superficie de Rodadura (DW)
3.2.4.-
E
b
= 1.47 M
DC
= W
acer
= t/m
3.2.3.- Carga por Peso Propio, Acera. (CD)
3.2.3.-
8
W
baranda
= 0.60 t/m E
b
=
W
rodadura
=
W
acera
= 0.240 t/m m
Distribuido
Ancho Borde
t/m 0.41 W
bar
=
0.113 t/m m
Distribuido
Ancho Borde
W
bar
= 0.08 t/m
3.26
M
DW
= 0.66
1.47 m
Distribuido
Ancho Borde
t-m
t-m
t-m
M
DC
= M
DC
=
3.2.8.- Chequeo del Acero mnimo Maximo. (Art. 5.7.3.3.2)
3.2.7.- Chequeo del Acero Maximo. Seccin Reforzada Sobre-Reforzada. (Art. 5.7.3.3.1)
3.2.6.- Calculo del Area de Acero. Estado Limite de Resistencia. Acero Paralelo al trafico
= A
b
=
s= m s= cm Cada

2
y
E
s
E
c
1 @ m
y y/2 = - y Si; y= y y/2 = - y =
t t 3.6 t
t t
3.2.11.2.- Chequeo: Seccin Fisurada
Se utiliza la seccin fisurada si la suma de esfuerzos debido a cargas permanentes no mayoradas ms 1.5 veces la carga de fatiga, da por resultado una tensin de traccin mayor que 0.25 f'c (Art.
5.5.3):
E
= 6.92 t-m/m M
fat
=
E: Tabla 3.6.2.1-1
E= 3.69 Por lo Tanto:
M
14,8
= 25.53 t-m
Considerando Ancho Efectivo Una
sola Via Cargada.
0.15 0.75M
14,8
x 1.15 0.75M
14,8
= 22.20 t-m IM= M
14,8
=
P x L
4
M
14,8
= 29.60 t-m
6.92
4.00
t-m/m
4.00
8.00
3.50
3.6
I
II
14.8
M
mx
8.00
Carga Vehicular Tipo:
9.00 4.30
3.2.11.1.- Chequeo: Carga por Fatiga
4.00 4.00
14.8 14.8
Carga Vehicular Tipo HL-93
3.2.11.- Revisin de la Carga por Fatiga.
Se calcula con un camin de diseo, con una separacin constante de 9.0 m entre los ejes de 14.8 t (Art. 3.6.1.4.1). No se aplica el factor de presencia mltiple (Art.3.6.1.1.2).
M
mx
41.23
Kg/cm2
3
f
sa
= 2,519.1 Kg/cm2 2,520.0 Kg/cm2 Ok.
b.y
3
I= 38,936 cm
4
f
sa
= 2,519.1
1,044
c= 41.23 - 11.80 c= 29.43
1" 0.15
Momentos respecto del eje neutro para determinar y:
15.00 35.47 41.23 Por lo Tanto: Por Tanteos Tenemos: 11.80 15.00
I= Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada: I= Ast .c
2
+
1,044 35.47
Acero Transformada
A
b
A
b
= 5.07 A
st
= 35.47 cm
2
Area de Area de Acero
A
st
= n
15.00
41.23
45.00
(-)
Relacin
c
4.76 t-m 31.74 t-m/m
Para un Ancho
Tributario de:
0.15 m M
s
= f
sa
=
M
s
.c
(+)
Modular 3.77 (f
s
/n)
n= n= 7
n 0.6f
y
M
s
=
Kg/cm
2
0.6f
y
= 2,520 Kg/cm
2
n
v
Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio
A= 113.10 cm
2
(Art. 5.7.3.4) f
sa
= 4,072.57
272,329 Kg/cm
2
I
E
s
= 2,039,400 Kg/cm
2
E
c
=
Z=
Parmetro relacionado
con el ancho de fisura
Z= 30,591 Kg/cm A=
(2d
c
)b
b= d
c
=
Recubrimiento
5.0 cm (Art.5.7.3.4)
+ d
c
= 3.77 cm
3.2.10.- Revisin de fisuracin por distribucin de armadura (Art. 5.7.3.4)
3.2.10.1.- Calculo Esfuerzo Mximo en el Acero
Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):
f
sa
=
Z
0.6f
y
(5.7.3.4-1) b=
Espaciado de
Acero
1
(d
c
A)
1/3
15 cm n
v
=
Nmero de
Varillas
n
v
=
5/8" 30 cm
5 8
S
1.59
cm
1.98 cm
2
0.298 29.8 Usar:
A
s
A
s
repart= 6.63
cm
2
Cabilla: " 50% Ok. A
s
repart= % x
3.2.9.- Calculo del Acero de Distribuccin Reparticin (Art. 9.7.3.2)
3.2.9.1.-Calculo % A
s
de Distribuccin %=
1,750
50% %= 19.6 %
y
3
r
h
Acero de Reparticin A
s
rep. Perpendicular al Trafico
Franja Central
Franja de Borde
Ambos Sentidos.
Acero Principal A
s.
Paralelo al Trafico.
Acero de Retraccin. Efecto temperatura: A
s
temp
1/2" @ 31 cm.
8.00
5/8" @ 30 cm. 1" @ 16 cm.
1" @ 15 cm.
Ok.
A B
DISTRIBUCIN DE ACERO EN LOSA PUENTE
f
lm
= 1,381.5
Kg/cm
2
> 584.1
Kg/cm
2
805.4 + 561.0 0.3 = 1,381.51 561.0 = 1,479.0 - 0.33 1,479.0 - 0.33 f
min + 3.2.11.5.2.- Calculo del Rango Lmite (f
limite
) Debe Cumplirse f
1,389.5 - 805.4 = 584.1
Kg/cm
2
f= 3.2.11.5.1.- Calculo del Rango de esfuerzo (f) f
mx - f
min f=
584.1 + 805.4 = 1,389.5 Kg/cm
2
+ 805.4 = 805.4 Kg/cm
2
0.00
f
mx
= f
LL + f
DL
f
min
=
f
LL + f
DL
f
min
=
805.42
Kg/cm
2
Por ser la losa simplemente apoyada, el esfuerzo por
carga viva mnimo es CERO.
f
LL
= 0.00 f
min
=
f
DL
=
M
DL
As x (j.d)
f
DL
=
M
DL
As x (j.d)
= 805.42
Kg/cm
2
f
DL
=
9.54 t-m f
DL
:
Esfuerzo por Carga
Permanente
M
DW
= 8.64 + 0.90 =
f
LL
= 584.11
Kg/cm
2
El esfuerzo mnimo es el esfuerzo por carga viva mnimo combinado con el esfuerzo por carga permanente.
El momento por Carga Permanente para una Franja Interior es: M
DC +
3.2.11.5.- Rango mximo de esfuerzo
f
LL
=
M
fat
As x (j.d)
= 584.11
Kg/cm
2
d - = 37.40 cm = 31.67
cm
2
/m
j.d= A
s
= 5.07 cm2
A
s
0.16
Usar: 1" Cada 16 cm Correspondiente al Carril Interior.
Revisar Agrietamiento
1.00 f
fat
= 59.02
f
fat
> f
tracc
59.02
M'
fat
= 19.92 t-m/m f
fat
=
M'
fat
S
1.5 M
fat
M'
fat
=
Se usar seccin agrietada.
3.2.11.4.- Verificacin de Esfuerzos: Esfuerzo en el refuerzo debido a la Carga Viva
Kg/cm
2
> 14.20 Kg/cm
2
Si;
Kg/cm
2
3.2.11.3.- Esfuerzo debido a cargas permanentes no mayoradas ms 1.5 veces la carga de fatiga en una franja interior:
M'
fat
= 1.00 M
DC + +
f
tracc
= 0.80 f'
c f
tracc
= 14.20
1.00 M
DW
0.90 + 1.5 6.92 8.64 + 1.00
4.- Diseo de Estribos
0.40 0.50
2.05
5.50
1.00 m
0.30
0.50 m
m 9.00
a
p
Parapeto
b
p
Ancho Caja Estribo
a
p
:
b
p
:
h
e
: Altura Caja Estribo
5.10 m
0.90 2.55
0.60 m
2.30 m
Puntero
1.80 m h
e
3.2.11.3.- Esfuerzo debido a cargas permanentes no mayoradas ms 1.5 veces la carga de fatiga en una franja interior:
4.- Diseo de Estribos