Instituto Politcnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniera Mecnica

y Elctrica
Unidad Ticoman
Ingeniera Aeronutica

MATERIA:
MECANICA DE VUELO.

PROFESOR:
Correa Arredondo Jos Arturo

TAREA 10: TECHOS DEL AVION.

ALUMNOS:
Gonzlez Becerra Jess Eduardo
Salcedo Patio Cristian
Nez Pineda Elesbaan Jess
Fernndez Herrera Eric Omar

Fecha: 24 de Octubre del 2011
GPO: 6AV1
11) TECHOS DEL AVION

11.1) Techo Absoluto
Como ya sabemos que la velocidad ascensional o vertical V
v
va disminuyendo conforme
aumenta la altitud y va decreciendo (densidad relativa del aire), es evidente que la altitud
para la cual la velocidad V
v
se anule ser la mayor que tericamente podra alcanzar un
aeroplano.

Esta altitud se conoce como techo absoluto. A la altitud del techo absoluto la potencia
disponible P
D
suministrada por el motor y la potencia requerida P
R
serian iguales, no
existiendo potencia de reserva. El vuelo a esa altura tendra que ser horizontal y a una
nica velocidad.

Como la velocidad vertical V
v
va decreciendo en forma continuada conforme aumenta la
altitud, en las proximidades del techo absoluto dicha velocidad se hace infinitamente
pequea, por lo que se necesitara un tiempo infinito para alcanzar el techo absoluto, y en
consecuencia, un consumo infinito de combustible.

11.2) Techo Prctico o de Servicio
En las aplicaciones se utiliza el llamado techo prctico o techo de servicio, que es aquella
altitud para la cual la velocidad ascensional o velocidad vertical V
v
es de 30 metros por
minuto (o sea 0.5 m/s).

11.3) Techo Operacional
En algunas ocasiones, para vuelos comerciales con mal tiempo o sobre terreno montaoso,
o para aviones militares en formacin, se utiliza el llamado techo operacional para el cual
la velocidad ascensional o velocidad vertical V
v
es algo mayor. En general, se fija V
v
en 90
a 120-150 metros por minuto.


El techo absoluto se calcula por extrapolacin de la curva ajustada a
una lnea recta.
y = -0.0297x +127.05

V
v
Altura
m/min m/seg
m ft
Techo Absoluto 0 0 4277.7778
1303.867
Techo prctico o de
Servicio
30 0.5 3267.6768 995.988
Techo Operacional
90 1.5 1247.4747
380.23
120 2 237.37374
72.352
V
v max.
127.05 2.1175 0
0
Tabla 11.1





Grafica 11.1 Altitud vs Velocidad Vertical V
v






11.4) Tiempo de Ascenso
Ecuaciones y clculo de al menos tres tiempos: Tiempo para ascender a la altitud absoluta,
tiempo para ascender al techo prctico y tiempo para ascender a 5000 pies.

)

Dnde:


0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
0 20 40 60 80 100 120 140
A
l
t
i
t
u
d

m

Velocidad Vertical m/min
Techos
0
30
90
120
127.05
Techo Practico o
de Servicio
Techo Absoluto
Vv Maxima
Techo Operacional
Techo Operacional

BIBLIOGRAFIA:

Carlos Ordoez Romero-Robledo, APLICACIN TECNICA DE LA AERODINAMICA (I)
Tomo 4, Ed. Hispano-Americana de Mxico, D.F.

Anbal Isidoro Carmona, AERODINAMICA Y ACTUACIONES DEL AVION, Ed.
Paraninfo.

Daniel O. Dommash, AIRPLANE AERODYNAMICS, 4
th
Edition. New York: Pitman
Pub. Corp, 1967.