Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Resumen 1. Objetivos y Mejoras 2. Nuevos Conceptos 3. Nuevos Criterios de justificacin 4. Programacin 4. Programacin 5. Diseo Fsico y Operativo 6. Ubicacin de Postes 7. Conclusiones Actualizacin Captulo 4, Semforos Manual de Sealizacin de Trnsito Principales Objetivos: 1. Lograr uniformidad de la instalaciones de semforo a nivel nacional. 2. Incorporacin de nuevas tecnologas de los equipos de semaforizacin. 3. Establecer criterios para conocer cundo, dnde y cmo debe UOCT 3. Establecer criterios para conocer cundo, dnde y cmo debe operar una interseccin semaforizada. Principales Mejoras: 1. Perfeccionamiento a los criterios de justificacin y modificacin de sus umbrales. 2. Establecer los mecanismos y metodologas para la obtencin de las programaciones de semforos y sus parmetros de operacin. 3. Actualizar las Especificaciones Tcnicas para la Instalacin de Semforos. Nuevos Conceptos Incorporados al Captulo 4 1. Todo semforo debe ser justificado por medio de un informe presentado a UOCT. Se establecen los criterios de justificacin. 2. Buscar medidas alternativas al semforo como mejoramientos geomtricos e incorporacin de elementos de seguridad antes de su instalacin. Evaluacin ms precisa. 3. Un semforo debe considerarse como la solucin ms eficiente para 3. Un semforo debe considerarse como la solucin ms eficiente para regular la operacin de un cruce despus del anlisis de otras medidas alternativas. 4. Todo nuevo semforo debe cumplir con un proyecto de semforizacin aprobado por UOCT. Estandarizacin de los criterios para ubicacin de postes y elementos de semforos. 5. Toda intervencin a dispositivos de semforos y sus programaciones deben ser autorizadas y revisadas por UOCT. Considera mecanismos para generar estos antecedentes. Criterios de Justificacin Los criterios para justificar un semforo tienen relacin con las demoras y tasas de accidente presentes en la interseccin. En general mientras ms altos sean los niveles de flujo, la semaforizacin es la opcin ms apropiada para regular un cruce. Nuevo enfoque de justificacin Demoras: Basado en demora mxima tolerable sin semforo Accidentes: basado en costo de en costo de accidentes con lesionados y fallecidos Segn las caractersticas de operacin del entorno, la toma de datos considera flujos medidos en 10 y 6 horas. Los nuevos criterios de evaluacin sern de 8 y 4 horas. La justificacin por 4 horas reemplaza al criterio de reduccin del 75%. La mediciones de flujos sern en 2 das y repeticin si hay dudas (+15%, -15%). Criterio de accidentes ms exigente: 5 accidentes con lesionados como promedio anual en un periodo de 5 aos. Criterios de Justificacin Justificacin con flujos de 8 horas. Nmero de pistas por calzada de ingreso a la interseccin Flujo vehicular mnimo (veh/h) que llega a la interseccin Va principal Va secundaria Suma de ambos accesos en la va principal Acceso con mayor flujo en la va secundaria 1 1 500 150 2 o ms 1 600 150 2 o ms 2 o ms 600 200 1 2 o ms 600 200 Actual 1 2 o ms 600 200 Nmero de pistas por calzada de ingreso a la interseccin Flujo vehicular mnimo (veh/h) que llega a la interseccin Va principal Va secundaria Suma de ambos accesos en la va principal Acceso con mayor flujo en la va secundaria 1 1 750 230 2 o ms 1 760 190 2 o ms 2 o ms 850 280 1 2 o ms 840 280 Nuevo Criterios de Justificacin Justificacin con flujos de 4 horas. Nmero de pistas por calzada de ingreso a la interseccin Flujo vehicular mnimo (veh/h) que llega a la interseccin Va principal Va secundaria Suma de ambos accesos en la va principal Acceso con mayor flujo en la va secundaria 1 1 850 260 2 o ms 1 920 230 2 o ms 2 o ms 1.010 340 1 2 o ms 1.000 330 Se mantiene la justificacin de Semforos Peatonales con el criterio de PV2. Casos Especiales Corredores segregados, virajes conflictivos, cruces peatonales con alta demanda, demora media superior a 45 seg. por ms de 3 intervalos de 15 minutos, datos para justificacin en das fin de semana, lunes o viernes. No se justifica la instalacin de un semforo, si existen intersecciones contiguas que puedan generar una brecha segura de atravieso. Programacin de Semforo Se definen como los tiempos a programar en un semforo para su operacin, de acuerdo a los niveles de demanda de flujo vehicular, peatonal y diseo de la interseccin. Tiempos de Verde: Tiempo necesario para evacuar la demanda existente de un acceso. Si el tiempo de verde es suficiente, la interseccin no estar saturada Se dispone de modelos de simulacin. Intermitencia Peatonal: Tiempo que requiere el peatn para cruzar la calzada, una vez que pierde su derecho a paso. : Velocidad de caminata del peatn [1,1 a 0,9 m/seg.] : Ancho o distancia de la calzada Programacin de Semforo Entreverde Vehicular: Se considera como el perodo que va desde que termina el tiempo de verde para un movimiento y comienza otro. Se determina por la suma del Amarillo + Rojo-Rojo. Por convencin el Amarillo tiene un valor de 3 seg. Rojo-Rojo se estima como el tiempo necesario para que un vehculo evacue la interseccin. : longitud promedio de los vehculos del cruce en metros. : distancia desde lnea de detencin al punto de seguridad del cruce en metros. : velocidad promedio de los vehculos del cruce en m/s. Programacin de Semforo Ciclo: Es considerado como la sumatoria total entre: Periodizacin: Permite establecer diferentes valores de ciclos y tiempos de verde a lo largo del da, producto de la variacin del flujo. Laboral, Sbado y Domingos Laboral, Sbado y Domingos Puesta en Marcha y Sintona Fina: Verificacin de los parmetros ingresados. Proceso de validacin/ajuste de las programaciones implementadas para operar en una interseccin semaforizada. Diseo Fsico y Operativo Ambos diseos deben interactuar para otorgar la mayor seguridad tanto a peatones como a los conductores que enfrentan una interseccin. Diseo Fsico: Tiene relacin con los aspectos geomtricos del cruce: Radios de giro Pistas especiales para virajes Medianas Encauces peatonales desfasados Ensanches de accesos Ensanches de accesos Diseo Operativo: Tiene que ver con el funcionamiento del cruce: Definicin de movimientos vehiculares Diseo y secuencia de Fases Tratamientos de arcos cortos Eliminacin de ciertos movimientos y reruteos Ciclos dobles Fase especial para peatones (300 peatones/h) Diseo Fsico y Operativo Ejemplo de un diseo operativo para una interseccin donde se identifican los movimientos y fases del semforo. FASE B FASE A FASE C 3 4 2 3 5 7 2 1 6 Diseo Fsico y Operativo Ejemplo de un diseo operativo para una interseccin con tratamiento de arcos cortos y viraje izquierda. LD LD LD LD Ubicacin de Postes La adecuada regulacin de un cruce depender de la visibilidad de las lmparas de semforo y su disposicin en el cruce. Todos los elementos que se instalen deben cumplir las normas y criterios establecidos por la Especificaciones Tcnicas, dimensiones, alturas, distanciamiento, etc. Nomenclatura tipo: una lmpara primaria costado derecho y una lmpara secundaria costado izquierdo para vas bidireccionales. Ubicacin de Postes Nomenclatura tipo: dos lmparas primarias para vas con doble calzada y vas secundarias bidireccionales. Conclusiones La instalacin de un semforo ser adecuada si no existen otras alternativas para mejorar las condiciones de operacin de un cruce. Siempre ser necesario realizar un detallado estudio de la problemtica de un cruce para aumentar su seguridad. Hay que tener presente que: Cruce Semaforizado Cruce con Prioridad - Aumento de la seguridad. - Disminuye conflictos entre vas. - No hay demoras ni detenciones para usuarios va principal. - Disminuye conflictos entre vas. - Disminuye demoras a usuarios va secundaria y peatones. - Coordinacin con intersecciones cercanas favorece desplazamiento de los flujos. para usuarios va principal. - No hay costos asociados a mantencin de instalaciones semafricas. La elementos de semforos deben cumplir con las Especificaciones Tcnicas para la Instalacin de Semforos de la UOCT, las cuales son actualizadas en los Anexos del presente Captulo 4. El Manual establece criterios y normas para estandarizar la instalacin de un semforo pero siempre ser importante el criterio del evaluador. Conclusiones Actualizacin de lmparas de semforos (Corredores de Buses, ciclovas), incorporacin de nuevos diseos de lmparas y renovacin del tipo de lmpara a Led. Actualizacin de la Especificacin de Controladores, los cuales deben contar con las exigencias constructivas, funcionales, mecnicas y de seguridad establecidas por UOCT. Especificacin de los criterios de obtencin de valores y parmetros para la programacin de semforos. Indicacin de los modelos utilizados para la generacin de las programaciones: periodizaciones, ciclos, tiempos de verde. Estandarizacin de la forma de regular las intersecciones y ubicacin de postes de semforos. Reformulacin de los criterios de justificacin de semforos segn la experiencia internacional y propia.