Es el proceso de

, planificacin operacin y
control de movimiento y
, almacenaje de mercancas desde
, la fuente de la materia prima
hasta el punto de venta del
, producto terminado con el
propsito de satisfacer los
requerimientos , del cliente al
. menor costo efectivo real
: L O G S T I ! E " # $ E S ! $ I !
!utoridad que tiene la
empresa de movili%ar
materiales o productos hacia
. dentro o fuera del pas
Toma completa de decisiones
de las operaciones
relacionadas con el movimiento
, del producto as como las
relaciones con proveedores y
. clientes

= Logstica acciones para la

/ comerciali%acin venta del
producto

= *istri+ucin planificar la
/ transferencia del producto como
. se transferir,

= Transporte planificar los modos y

/ medios de transporte en que se
. va a transferir

: E-istencia de

/ Transacciones omerciales
: "icroeconmicos entre el
Importador y en E-portador

/ Transacciones comerciales
"acroeconmicos en funcin a
: los !cuerdos .ilaterales #as
- . #as

: O/E#TO !utoridad que tiene la

empresa de movili%ar materiales o
productos hacia dentro o fuera del
. pas

Toma completa de decisiones de las

operaciones relacionadas con el
, movimiento del producto asi como las
relaciones son proveedores y clientes

omprende el proceso fsico de la

mercanca desde el punto de origen al
, punto de destino est, compuesta por una
serie de acciones tendientes a
. posi+ilitar el traslado

, En ello est,n em+alaje modos y medios de

, , transporte equipos y maquinarias
, , documentos aspectos legales operadores
, involucrado entidades prestadoras de
, . servicios etc

: oncepto onjunto de operaciones para

despla%ar la carga desde un punto de
. origen a un punto de destino

: O+jetivo "antener un flujo de carga

, , continuo en forma ininterrumpida
. +ajando los costos

: . Ejecucin secuencial adena de *1I

: . *uracin Total Tiempo en Tr,nsito

: . Orden de #edido 2usto a Tiempo

!lmacenaje central de productos

. terminados

Transporte a los centros regionales

. as como al pas de destino

. !lmacenaje regional e internacional

*istri+ucin a clientes nacionales y

. al pas de destino
TRANSPORTE
TRANSPORTE
PUNTO
DE
ORIGEN
MODOS DE
TRANSPORTE
PUNTO
DE
DESTINO
- " ! $ O 2 ' $ * I O * E L T $ ! / S # O $ T E ! ( $ E O
I / T $ O * ' I 0 /

Su desarrollo hace necesario que se

. regule en forma internacional

Se esta+le convenios entre pases de

. reciprocidad a3reo y sus frecuencias

El 44 de septiem+re del 5664 marco

un hito en la historia del transporte
. a3reo
O /E #TO * E * E$E 7O
!E $O /8'T IO

Es un conjunto sist3mico de normas

jurdicas aplica+les a la navegacin
a3rea en general y al transporte y el
. comercio en particular

omprende disposiciones de derecho

, p9+lico y privado nacional e
, internacional tanto en tierra como
. en aire
O/E#TO

, El *erecho !eron,utico denomina a

. la empresa a3rea como lnea a3rea

, Lnea !3rea es toda empresa de

transporte que ofrece o e-plota un
servicio a3reo de carga y de
pasajeros en un tr,fico nacional o
. internacional
7ISTO$I! *EL *E$E7O !E$O/8'TIO

, , 4:;< .ruselas onvencin so+re

asistencia y salvamento de aeronaves
. en el mar

, . 4:== *espu3s de la 5da Guerra

, , "undial hicago onvencin de
, !viacin ivil Internacional
. onvencin de hicago

, . 4:== se crea la O!I

, . 4:=> Se crea la I!T!

O$G!/I?!I0/ I/TE$/!IO/!L *EL T$!/S#O$TE
!($EO
: /EESI*!* $EGL!"E/T!$ LI.E$T!*ES del
!I$E

$econoce toda potencia tiene so+erana

completa so+re espacio atmosf3rico encima
. su territorio
onvencin
- #ars 4:4:
"odific en relacin transporte
, ( / internacional operacin 9nica salida
) . destino reali%ada varios transportistas
$eglas de
- @!$SO@I! 4:5:
Instrumentacin convenio multilateral
regular derechos de jurisdicciones
. nacionales
onferencia
- 7I!GO 4:==
- Li+ertad estados uso espacio e-tra
. atmosf3rico
/aciones
'nidas
4:AB
O/@E/IO *E "O/T$E!L

onocido como las $eglas de

. @arsovia

ontiene unificacin de reglas del

transporte a3reo internacional
( , ). pasajeros equipaje y mercancas

Esta+lece las responsa+ilidades de

am+as partes respecto a la entrega
, de la nave la carga y su
. transporte seguro
L! I$'L!I0/ !($E!
La aeronaves pueden circular en espacio
a3reo sujetas a las restricciones
impuestas por los pases
Se determinan las distancias entre las
naves cuando viajan en la misma
. direccin
LI.E$T!*ES *EL !I$E

.: 4ra El derecho a volar so+re su territorio

. sin aterri%ar

.: 5da El derecho de aterri%ar para fines no

. comerciales

.: , ;ra El derecho a desem+arcar pasajeros

, correo y carga tomados en el estado cuya
. nacionalidad posee la aeronave
I/T$O*'I0/

Las actividades aeroportuarias en nuestro

, pas est, regulada por La orporacin
#eruana de !eropuertos y !viacin
omercial es una Empresa del Sector
, . Transportes y omunicaciones

Organi%ada para funcionar como sociedad

, !nnima que se rige por los *ecretos
Legislativos /C 6:: y 54A por la Ley de
, Sociedades "ercantiles Ley de actividad
empresarial del Estado y por su Estatuto
Social.

la orporacin tiene las siguientes

: funciones
. 4 , Operar equipar y conservar aeropuertos
, comerciales a+iertos al tr,nsito a3reo
, , incluyendo las dependencias servicios
instalaciones y equipos requeridos por la
, t3cnica aeron,utica de acuerdo con las normas
internacionales reconocidas por el Estado
#eruano y las disposiciones legales y
reglamentarias referentes al funcionamiento de
. los aeropuertos y sus servicios
. 5 , , Esta+lecer administrar operar y conservar los
, servicios de ayuda a la aeronavegacin
radiocomunicaciones aeron,uticas y dem,s
servicios t3cnicos necesarios para la seguridad
. de las operaciones a3reas del pas
3.
. ; Esta+lecer y mantener el ordenamiento del
tr,nsito a3reo y su correspondiente
control que le asigne el "inisterio de
Transportes y omunicaciones
. = , !l igual que los puertos estos son
considerados como puntos de transferencia
. o de intercam+io modal
. > Son llamados tam+i3n nodos de gestin
logstica integral
. A , Los aeropuertos cuentan con los siguientes
elementos para entregar un servicio acorde
: , con sus realidades Infraestructura
, equipos y maquinarias personal
especiali%ado

: Estos servicios pueden agruparse por

. 4 !eron,uticos: , !yudas luminosas Luces de

, +orde de pistas luces de um+ral y
, e-terno de pista luces de +orde de calle
, de rodaje sistemas de iluminacin de
, apro-imacin luces de destello en
secuencia lineal fuente de energas
primarias y secundarias

! la aeronave: , rutas de aeronavegacin

, control y seguimiento de vuelo orientacin
, , para el aterri%aje y decolaje carreteo
, posicionamiento en rampas maquinarias para el
. acoplamiento

. 5 !eroportuario: carga y descarga en las +odegas

, , , de los aviones carreteo almacenamiento
/ . recepcin entrega

: Se puede resumir en transporte de carga y

, , pasajeros servicios de rampa
procedimientos de distri+ucin de carga y
, , equipaje a+astecimiento de com+usti+le
transporte de pasajeros entre nave y terminal
. y viceversa

: O/E#TO , !ctividades organi%adas

destinadas a trasladar remuneradamente
, , por el espacio a3reo personas carga y
, . correo usando un medio de transporte

: SE$@IIOS *EL T$!/S#O$TE

. omodidad
. 1recuencia

. $apide%
. Seguridad

. Intercone-in
. onocimiento

: @E/T!2!S *EL T$!/S#O$TE !($EO

. $,pido

. !lto grado de seguridad

, Gran cantidad de vuelos

. frecuencia

@ence los costos de oportunidad

Transporte ptimo para ciertos

. tipos de carga

, "enos daDo a la carga con

. operaciones semiautomati%adas

@ehculo adaptado para despla%arse en el

( ). aire !erodino

: , Sus principales partes son 1uselaje a+ina

, , , , de mando !las ?ona de carga "otores
, . Tren de aterri%aje Esta+ili%adores

. 4 : L!SI1I!I0/
iviles: . 'so privado y comercial
Estatales: , . "ilitares !duaneras o #oliciales
. 5 : TI#OS *E !E$O/!@ES
. #asajero
. arguero
onverti+le

LI"IT!IO/ES *E LOS !@IO/ES

. *e+ido al tipo de carga a transportar

*e+e considerarse los siguientes
: , elementos peso m,-imo de despegue
, resistencia del piso de las +odegas
. tamaDo de las puertas y su autonoma

: "!T$'L! !($E!

*e+en ser inscritas en el pas de registro

. de la compaDa a3rea
. Se le otorga un certificado de matrcula
El avin de+e ser marcado en su e-terior el
. n9mero de matrcula
. /o puede tener m,s de una matrcula

L! !E$O/!@EG!.ILI*!*

Son las autori%aciones que se les otorga para

los vuelos en cada pas una ve% que pasan
las prue+as e inspecciones en vuelo y
. tierra

*O'"E/TOS &'E *E.E #O$T!$ EL !@I0/

. ertificado de matrcula
. ertificado de aeronavega+ilidad
. Licencias y ha+ilitaciones de la tripulacin
. .it,cora
*ocumentos relativos a la carga

"E$!*O *EL T$!/S#O$TE !($EO

El espacio a3reo es aquel donde se desarrolla la

. actividad aeron,utica
La aeronaves podr,n utili%ar el espacio a3reo de
un pas sin aterri%ar cuando est3n en vuelos
internacionales

$'T!
, I!T! ha creado cdigo tarifario de identificacin de
aeropuertos
. Ta+las de diferencias horarias a partir de la hora G"T
( ). ,lculo ETT Elapsed Transortation Time

SE$@IIOS $EG'L!$ES E !.OT!2E

Servicios autori%ados por el pas para reali%ar vuelos
. de itinerarios regulares y convenidos
Los pases se reservan el derecho de autori%ar los
vuelos en su territorio aun cuando estos sean en
. tr,nsito

O#E$!*O$ES E LIE/TES
. ompaDa !3rea
/ . E-portador Importador
. !gente de arga !3rea
. Esti+ador
. !gente de !duana
. 1reight 1orFarders

L! !$G! ! SE$ T$!/S#O$T!*!

. #ereci+les
. 1r,giles
. 'rgentes
. !lto valor por Gilo
. $epuestos
. arga #eligrosa

@elocidad

Seguridad

1recuencia

$ed de destinos

Infraestructura

Gastos de em+alaje

#rimas de Seguro

Gastos de
!lmacenamiento

Transporte Interno

osto de Inventario
&'IE/ES *!/ LOS SE$@IIOS
: Lneas !3rea , miem+ro de la I!T! es la encargada
de reali%ar los vuelos nacionales e
, internacionales de acuerdo a las condiciones
esta+lecidas en el contrato y a las regulaciones
de "ontreal
: !gencias de arga a3rea , miem+ro de la I!T! es
. parte de una lnea a3rea
*e+e cumplir los siguientes requisitos para
: ser agente de carga , e-periencia personal
, , . calificado infraestructura recursos financieros
: !dem,s presta los siguientes servicios
: ! la !erolnea Emite una gua a3rea de acuerdo a
, las instrucciones del cargador cuando este ha
, presentado la carga lista para su em+arque
completa los documentos que acompaDan a la gua
, a3rea marca los +ultos con los datos
. esta+lecidos
: !l argador , Instalaciones para los em+arques
preparacin de la documentacin para la
, , aerolnea verificacin de las licencias
verificacin de que la carga peligrosa est, con
, la documentacin en regla el contrato del
seguro para sus clientes y monitoreo del
. movimiento de la carga

L!SI1I!I0/ *E LOS SE$@IIOS

: ; *e acuerdo a su itinerario $egulares o irregulares

. nacionales o internacionales
: *e acuerdo a su e-tensin /acional o de ca+otaje e
. internacional
, Servicios de Transporte a3reo nacional es aquel que se
, presta entre dos o m,s puntos del territorio nacional
. aunque so+revuele territorio e-tranjero a alta mar
, Servicios de Transporte a3reo internacional es aquel que
se reali%a entre dos o m,s puntos u+icados en
, territorios de estados diferentes aunque se realice
. escalas dentro de un mismo estado

E 1 E T O S * E L O / T $ ! T O

, O+ligaciones del Transportador proveer la aeronave

en perfecto estado de mantenimiento y con su
, tripulacin reglamentaria en el tiempo y lugar
; convenido reci+ir la carga a transportar en el
tiempo y lugar convenidos y cargarlas a +ordo
. convenientemente
1irmar los ejemplares de la gua a3rea y redactar
; el manifiesto de carga efectuar el transporte en
; el tiempo y forma convenidos conservar y
; custodiar la carga porteada entregar la carga al
destinatario en el mismo estado que las hu+iera
. reci+ido
, O+servar durante el viaje las leyes ordenan%as y
; reglamentos relativos al transporte a3reo
restituir el precio reci+ido en caso que sea
, procedente por inejecucin total o parcial del
; transporte someterse a las instrucciones del
e-pedidor en lo relativo al destino de la carga
1irmar los ejemplares de la gua a3rea y redactar el
; manifiesto de carga efectuar el transporte en el tiempo y
; ; forma convenidos conservar y custodiar la carga porteada
entregar la carga al destinatario en el mismo estado que las
. hu+iera reci+ido
, O+servar durante el viaje las leyes ordenan%as y
; reglamentos relativos al transporte a3reo restituir el
, precio reci+ido en caso que sea procedente por inejecucin
; total o parcial del transporte someterse a las instrucciones
. del e-pedidor en lo relativo al destino de la carga
O . L I G ! I O / E S * E L T $ ! / S # O $ T ! * O $
* E $ E 7 O S * E L T $ ! / S # O $ T ! * O $
; #erci+ir el porte o precio del transporte $ehusar o
; condicionar el transporte de determinadas cargas *ejar sin
efecto el transporte o modificar las condiciones del mismo en
. el evento de ocurrir circunstancias calificadas
*epositar judicialmente la carga porteada en caso de faltar
; el consignatario o destinatario en el punto de entrega
O+tener reem+olso de los gastos incurridos con el motivo del
. transporte de carga
O+tener indemni%acin por los perjuicios originados por
; hechos del e-pedidor o de sus agentes #rivilegio so+re la
carga porteadas para o+tener el pago del porte y de los gastos
. que hu+iere reali%ado
O . L I G ! I O / E S * E L ! $ G ! * O $
, Suministrar al porteador o transportador los documentos
, necesarios para el li+re tr,nsito o pesaje de la carga como
asimismo las informaciones que aqu3l requiere para la
. facilitacin del transporte
Someterse a la inspeccin o reconocimiento de la carga por
parte del transportador y efectuar las declaraciones
pertinentes acerca de sus cualidades y condiciones en la gua
. a3rea que se e-tienda
O+servar los reglamentos e instrucciones del transportador
; para la conduccin e-pedita y segura de la carga #agar al
transportador todos los daDos causados por hecho suyo o de
, , sus agentes como asimismo reem+olsarle todos los gastos en
que aqu3l hu+iere incurrido con motivo del transporte
. convenido
; #agar el porte cuando corresponda Entregar la carga al
; , porteador +ien acondicionadas *ar cumplimiento de las leyes
, ordenan%as y reglamentos policiales sanitarios y aduaneros
; relativos a la carga a transportarse O+tener el reem+olso
, del porte cancelado en los casos que proceda por inejecucin
. total o parcial del transporte
O . L I G ! I O / E S * E L ! $ G ! * O $
E-igir la reali%acin del transporte en la forma y los pla%os
; . convenidos *isponer de la carga porteada
O . L I G ! I O / E S * E L O / S I G / ! T ! $ I O
#resentar el ejemplar de la gua a3rea al momento de la
. recepcin de la carga
#agar el porte cuando fuere de su cargo y reem+olsar los
gastos en que el porteador hu+iere incurrido con motivo del
. transporte
Indemni%ar al transportador por todos los daDos causados por
. hechos suyos o de sus agentes
E-igir el cumplimiento del contrato del transporte en la forma
. y pla%os convenidos
, O+servar la entrega de la carga en el punto de destino previo
. aviso de su arri+o dado por el transportador
/ $ehusar la gua a3rea y o de carga consignadas en caso de
irregularidades en el transporte o en la confeccin de los
. documentos
# $ I / I # ! L E S ! $ G ! S & ' E @ ! /
# O $ @ ! ! ( $ E !
$opa al%ado
. Equipos electrnicos
. Impresos
. 1lores
. !ccesorios para autos
. 1rutas
. @egetales
. Equipos de precisin
. omesti+les
. !rtculos deportivos
. #roductos qumicos
. "uestras
. orreo
. 0rganos para trasplantes
. @acunas
. $estos mortales
L ! O # E $ ! I 0 / * E ' / E " . ! $ & ' E ! ( $ E O
E-iste una serie de acciones para que la carga pueda ser
, : transportada con seguridad estas pueden ser
. !pilamiento de la carga en almac3n
. @erificacin por parte de !duanas
. arreteo desde el almac3n a la nave
. Em+arque en las +odegas del avin
. *ecolaje o despegue
* O ' " E / T ! I 0 / ' T I L I ? ! * ! E / E L
T $ ! / S # O $ T E ! ( $ E O
# $ O E S O * E T $ ! / S # O $ T E I / T E $ / ! I O / ! L
Se contrata el transporte para el despla%amiento fsico de la
. carga
#roducto de ello es que se ela+oran una serie de documentos
, , para la seguridad del avin la carga tripulacin y otras
. cargas
, . omo veremos a continuacin e-isten una serie de documentos
G ' ! ! ( $ E !
1 ' / I O / E S # $ I / I # ! L E S
@!LI*E?: , Slo despu3s de emitida y firmada inmediatamente de
. reci+irse mercadera y la carta instrucciones e-pedidor !ntes
. . a !3rea no acepta la responsa+ilidad 1inali%a con la
entrega al consignatario.
: $ES#O/S!.ILI*!* E-pedidor responsa+le e-actitud detalles as
. como de los daDos causados a a !3rea o terceros por
irregularidades e incorrecciones en la Gua !3rea. En la
, pr,ctica !gente de argas !3reas prepara Gua !3rea en +ase
: instrucciones e-pedidor y firma dos veces
omo representante e-pedidor
. omo representante a !3rea
# $ O E S O * E @ E $ I 1 I ! I 0 /
. ! * ' ! / E $ !
!ntes de la carga de+e ser em+arcada en la +odega del avin
, y de acuerdo a las normas nacionales de+e pasar por un
, proceso de verificacin aduanera para eso el vendedor o
, e-portador o su agente confecciona una pli%a de aduana en
. forma electrnica
Luego mediante ese medio es enviada a la aduana para ver el
, , canal de e-portacin a que estar, sujeta es decir puede ser
( ), ( ) canal rojo aforo fsico canal naranja aforo documental o
( ). canal verde no hay aforo
!TE GO$ ! *E T!$ I1! S
Tarifa de ( ) ( ) clase lass $ate $
#ropsito ofrecer tarifas competitivas y hacer ptimo el uso de
. la capacidad de transporte de las as , !3reas llegando a
la tarifa m,s +aja permitida en el esquema I!T!.
( ): Tarifa de clase con aumento o recargo S
, #orcentaje de recargo so+re la tarifa normal de+ido a la naturale%a de
, ( , mercancas porque tienen una manipulacin especial animales restos
, , . humanos carga valiosa etc
( ): Tarifa de clase con descuento $
, #orcentaje de descuento so+re la tarifa normal de+ido a la naturale%a
, .- , , , de mercancas como por ejemplo li+ros revistas peridicos
. equipaje enviado como mercanca
! TEG O$! *E T !$I 1!S
( ) ( ): Tarifa para mercanca especficas ommodity
!plica+les desde un punto designado a otro a una categora de tarifa
, . especfica de carga que de+en tener un peso mnimo por envo
Son siempre m,s +ajas que las tarifas de carga general y que las tarifas
. .- . de clase #or ejemplo menaje de casa
( ) Tarifas de Orden de Go+ierno Government Order
, Tarifas preferenciales que otorga autoridad aplicacin
, en algunos pases a pedido un e-portador que asegure
frecuencia regular y vol9menes mnimos
( ) Tarifas de unidad de clase 'nited Load *evice
, !plicadas a una +andeja o contenedor por valor fijo por tipo
contenedor
EL SE G'$ O
"ecanismo por el cual la mercanca queda asegurada durante el
proceso del transporte y de acuerdo a las cl,usulas estipuladas
. para soportar ciertos riesgos que se presenten
, La responsa+ilidad est, limitada al valor total asegurado siempre
. y cuando no e-ceda del valor real
, La prima que se pagan son usualmente m,s +ajas que otros
. transportes

E2E"#LOS *E #$I"!S *E SEG'$O

: , . ; #ara valores ,rea 4 I!T! 'SH 6 ; por cada 'SH 466 del seguro ,rea
, . . 5 I!T! 'SH 6 => por cada 'SH 466 de seguro
: , . #ara carga General ,rea 4 I!T! 'SH 6 =A por cada 'SH 466 del
; . . seguro ,rea 5 I!T! se co+ra 'SH 6 >= por cada 'SH 466 de seguro
T$!/ S#O $T E #O $ !$$ ETE$! O
$O *O @I! $IO
I/ T$O *' I0 /
. omen%aron a partir de la 3poca romana
#osteriormente fueron conformando una red
. sist3mica
La transformacin de la estructura de las
carreteras fue visin de Tresaquet y "ac
, !dams crearon el pavimento +ase de la
. circulacin terrestre
! fines del siglo II el transporte carretero
se convirti en un elemento logstico
, para el transporte de municiones equipos
. y tropas
O+edece a nuevos modelos econmicos para
. vencer la crisis de los pases
El nuevo modelo da opcin a la integracin
. regional
Los transportistas se han organi%ado en
. empresas con servicios regulares
Es el principal eje del comercio
. interregional
"ercosur ha aportado con el comercio
. interregional y la integracin
ORGANIZACIN DEL TRANSPORTE
ACARRETERO - MEDIO DE TRANSPORTE
CARRETERO
I / T E $ @ I / I E / T E S E O # E $ ! * O $ E S

: La oferta de Transporte est, conformado por

. Gran Transportista
. "ediano Transportista
. #equeDos Transportistas
. !gencias de Transporte
. entros de Informacin y *istri+ucin
. onsolidadores
! L T E $ / ! T I @ ! S * E L T $ ! / S # O $ T E
! $ $ E T E $ O

: $egmenes de Oferta
- : . $egular transporte de pasajeros
: . *iscrecional carga completa y carga fraccionada

: $egmenes de *emanda
. El tamaDo de la po+lacin
, , El costo del usuario la p3rdida de tiempo el
, , . riesgo la incertidum+re el em+alaje
, am+ios de u+icacin de las f,+ricas centros de
. distri+ucin
. La desregulacin
# $ I / I # ! L E S $ E * E S O / T I / E / T ! L E S
. @ I ! L E S

: La $ed "undial @ial

. Europa

. !m3rica

. !sia

. 8frica

. Oceana
O $ $ E * O $ E S I / T E $ O E 8 / I O S

/ueva alternativa en el transporte

. internacional

, Integra pases mediterr,neos con

pue+los interiores en la +9squeda
. de accesos m,s r,pidos

, .usca minimi%ar tiempos costos y

. recursos

. Emplea la filosofa del 2!T y T

CORREDORES INTEROCENICOS
- MACRO REGIONES
E/T$O
/O$TE
S'$
S!/TOS
#!L"I$!
.ELE/
# O L T I ! S I / T E $ / ! I O / ! L E S * E
. T $ ! / S # O $ T E ! $ $ E T E $ O

onvenios Internacionales de Transporte

. arretero

Ley de Ordenacin de los Transportes

. Terrestres arreteros

. . . El onvenio " $

. . . El onvenio T I $
O / @ E / I O S I / T E $ / ! I O / ! L E S * E
T $ ! / S # O $ T E ! $ $ E T E $ O

Las regulaciones generales m,s importantes

por carretera son los logrados a nivel de
la comisin econmica para Europa con la
: puesta en pr,ctica de dos de los acuerdo
La convencin relativa al contrato de
transporte internacional de mercancas por
carretera "$ de 4:>A y la convencin
aduanera relacionada al transporte
internacional de mercancas por carretera
. TI$ de 4:>:
L E E * E O $ * E / ! I 0 / * E L T $ ! / S # O $ T E
T E $ $ E S T $ E

Son reglamentos que dictan

, localmente los pases las
promulgan para adaptar el marco
jurdico y operativo de
. transporte terrestre

onvenio Internacional data

, del 4: de mayo de 4:>A
regula el tr,fico
internacional de carretera en
, sus aspectos personales de
, , responsa+ilidad documentales
. etc

. onsta de < captulos

onvenio relativo al Transporte

Internacional de mercancas +ajo
, precinto aduanero data del 4= de
. noviem+re de 4:B> onsiste en
evitar la inspeccin de la
mercanca por aduanas
. intermedias

. onsta de B captulos y < ane-os

- : Tipos de Tr,ficos

. Li+erali%ados

. /o Li+erali%ados

. 1uera de ontingente
REGULACIN DEL TRANSPORTE
CARRETERO DE MERCANCAS
PELIGROSAS.
Normas
Internacona!es.
Ds"oscones #
Recomen$acones
.
Res"onsa%!$a$es
$e! Car&a$or.
St'ac(n en
Latnoam)rca.
SITUACIN EN AM*RICA
LATINA
Con+eno CTT
Pa,ses Cono
S'r.
Con+eno TIC
Pa,ses Cono
S'r.
, , En el #er9 e-isten B< 45B Gilmetros de carreteras las cuales se
: encuentran en la siguiente condicin

- : , . ( %). !sfaltadas 46 4<: Gm 4;

- : , . ( %). !firmadas 4< >;; Gm 5=

- : , . ( %). Sin afirmar 4; <6: Gm 4<

- : , . ( %). Trocha ;> >:A Gm =>

, El #er9 tiene una geografa sumamente difcil por lo que
. necesita de carreteras en +uen estado
, Todos los pro+lemas de po+re%a en la sierra y selva peruana se
de+e e-clusivamente a que todos los productores de estas
, %onas no tienen carreteras para trasladar sus productos y se
. les pudre
, Los narcotraficantes impiden la construccin de carreteras dado
. que sera su peor competencia
, En la %ona de 7uancayo a !+ancay las carreteras est,n en un
, p3simo mantenimiento por falta de recursos del estado es una
. %ona olvidada
. . : El presidente 2 1 Kennedy dijo /o es que por tener un pas rico
, tenemos +uenas carreteras este pas se ha hecho rico gracias a sus
. carreteras
En el #er9 se ha estado tra+ajando sin reglamentos y normas
, actuali%adas del sector transporte reci3n el 45 de Octu+re del 566;
, sali el *S 6>< con el cual se emite el nuevo reglamento nacional
. de vehculos
, , , En el #er9 e-isten 44; :>5 camiones m,s los 4< 6>4 tracto camiones de
los cuales el "T tena registrados como autori%ados a +rindar
, . servicios de transporte p9+lico tan solo a > B66 En el aDo 566; la
, S'/!T ha emitido la $* 66= con la cual se e-ige emitir una gua de
. remisin al transportista on este dispositivo se elev el registro
, , a AB 666 unidades y se entreg mas de 5= 666 $' para empresas de
. transporte
: . %. arga a3rea 6 >
: . %. arga fluvial : >
: %. arga en tren 46
: %. arga rodoviaria <6
: #or el norte con Ecuador La panamericana est, totalmente asfaltada que
. nos conecta con Ecuador por Tum+es en la ciudad de 7uaquillas !s
- - - , mismo la carretera de Sullana &uerecotillo Las Lomas La Tina
. nos conectamos con la cuidad de "acar,
: #or el sur con hile La panamericana est, totalmente asfaltada
. que nos conecta con hile por Tacna con la ciudad de !rica
/ : #or el este sur con .olivia arretera asfaltada considerada
, como el eje andino que nos conecta desde la ciudad
- fronteri%a de *esaguadero a #uno o por la va desaguadero
- . "oquegua #anamericana Sur
: . on .rasil solo tenemos va fluvial por el ro !ma%onas #or
. , #to "aldonado con IDapari ahora que est, en construccin la
/ . carretera IDapari IDan+ari mejorara el tr,fico de carga Se
est, planificando interconectar el eje internacional norte
+ajo un sistema multimodal a .rasil con #er9 que consiste en
- - . utili%ar la ruta #aita Eurimaguas "anus
, #or el norte aprovechando la hidrova del ama%onas con la
, carretera de penetracin hacia los puertos de #aita
. Talara y Salaverry
#or el centro aprovechando la transama%nica con la
/ , carretera #ucallpa Lima por los puertos del allao y
( ). General San "artn #isco
/ , #or el Sur la carretera IDanpari Inam+ari utili%ando la
, carretera que une los departamentos de "adre de *ios
, , , u%co y #uno con los puertos de San /icol,s "atarani
( ). Ilo y "uelle #er9 !rica
: 'n corredor es un concepto que integra cuatro componentes
; /ormas y pr,cticas comerciales y financieras
; E-igencias gu+ernamentales
, ; ; Infraestructura vehculos equipos e instalaciones
. !ctores
: , omo por ejemplo contratos de compra venta cartas de
, , , cr3dito normas nacionales so+re el transporte puertos
, , , , aeropuertos camiones +uques gr9as de muelles
, , montacargas terminales de almacenamiento agentes
, , , navieros de esti+a y desesti+a e-portadores agentes de
. aduana
: orredores viales
- - . Lima La #a% Salta .uenos !ires
- aracas San rist+al .ogot, &uito Lima
- . Santiago #uerto "ontt
- - "ataran !rica !ntofagasta La #a% ocha+am+a
- - . Santa ru% San #a+lo o Santos
: orredores intermodales e hidroviarios
- . #aita Sarameri%a Iquitos "anaus .el3m
- - - "ataran Ilo !ssis .rasil $io .ranco #orto
- . @elho "anaus .el3m

, ! partir de los aDos :6 este concepto

fue ganando adeptos por la
importancia que tena y tiene en el
transporte de cargas a mercados
, donde la distancia tiempo y costos
son vitales para los precios de los
. productos

, En el #er9 se han comen%ado a

desarrollar corredores
, interoce,nicos importantes as
: tenemos
L O S # $ I / I # ! L E S E 2 E S * E I / T E G $ ! I 0 / E
* E S ! $ $ O L L O
. , , , , 4 El Eje !ndino que une @ene%uela olom+ia Ecuador #erL y
: .olivia con dos lneas paralelas la carretera
. #anamericana y la "arginal de la Selva
. 5 Eje Interoce,nico que une los puertos de "atarani e Ilo
( ), ( ) #erL !rica e Iquique hile con los puertos de Santos y
( ), ( ) Sepeti+a .rasil pasando por #uerto Su,re% .olivia y
( ), orum+, .rasil con un eje tri+utario que une este eje
( ). principal con la ciudad de uia+, .rasil
. - , ; El Eje #er9 .rasil que se inicia en Ilo y "atarani
hasta "adre de *ios para llegar a los Estados de !cre y
, , $ondonia y que a trav3s del puerto de #orto @elho por
va fluvial del ro "adeira podr, conectarse con
( ), Itacoatiara en el norte "anaus de manera que puede ser
. un gran eje multimodal
. = - , El Eje 1luvial /orte Sur que ha sido denominado Eje
- - . "ultimodal Orinoco !ma%onas #lata Se est, avan%ando la
intercone-in del Orinoco con el !ma%onas para navegar
, desde @ene%uela hasta #orto @elho y m,s adelante se
resolver, los malos pasos del !lto "adeira y de Guajar,
"irim para poder interconectarlo con la hidrova #araguay
- . #aran,

Otro eje es el que parte de los

, puertos de Ilo y "atarani y tiene
las opciones de ir por el usco
hasta Inam+ari o ir por !%,ngaro a
, , San Ga+,n y luego a Inam+ari y de
ah continuar a #uerto "aldonado y
, llegar hasta $o .ranco
atravesando la frontera en IDapari
( ) - ( ). #er9 !ssis .rasil
, 'n eje de gran importancia es el denominado
" . , Logstica "artima del #acfico El o+jetivo
final de la iniciativa para Infraestructura
, $egional de Sudam3rica es darle competitividad al
, comercio y a la produccin de la regin para lo
cual hay que moderni%ar y hacer m,s competitivos
los puertos utili%ando el ca+otaje dom3stico
, , primero y luego un ca+otaje regional considerando
. como un ca+otaje navegar desde Ilo hasta #anam,
Este tema se est, discutiendo con Ecuador y
. olom+ia En lo referido al sistema de transporte
hay que empe%ar a mirar lo que sucede en el
, !tl,ntico donde el ca+otaje dom3stico ha
comen%ado a usar una nueva generacin de +arcos
, Se usan grandes catamaranes para llevar contenedores
catamaranes que pueden entrar a caletas de
, lanchonaje donde no se necesitan grandes inversiones
en puertos y que han a+aratado consistentemente el
. transporte martimo en el !tl,ntico
El segundo m3todo que se de+era e-perimentar
, , seriamente son los Ocean going +arge es decir
, +arca%as similares a las que van por los ros pero a
las que les han diseDado cascos que pueden soportar
. las olas del mar
E L # E $ ' O " O E / T $ O L O G S T I O * E
S ' $ ! " ( $ I !

#er9

: - Longitudinal Tum+es Tacna

( ). arretera #anamericana

: Transversal /orte .ioce,nica y

. multimodal

: - - Transversal entro Lima allao

- . #ucallpa .rasil

: - Transversal Sur .ioce,nica hile