CASO SWITZER AIRPARTNER

1
VOLUMEN DE PASAJEROS QUE LLEGAN JAPN SEGN CLASE DE PASAJEROS Y PROMEDIO DE
EQUIPAJE.

Clase de pasajeros
Cantidad diaria de pasajeros que
llegan a Japn
Kilos equipaje por pasajero
(Kg)
TOTAL KILOS DE EQUIPAJE

VIP 500 40 20000

TURISTA 1500 30 45000

ECONOMICO 3500 20 70000

total 5500 90 135000
45% DE NARITA 2475
55% DE TOKIO 3025


5500

2
COSTO DE ATENCION DEL TREN BALA HACIA EL NUEVO AEROPUERTO.



Clase de pasajero
Costo de equipaje en tren bala
por Kg($)
Costo por persona en
tren bala ($)
total costo de transporte al
nuevo aeropuerto ($)
costo total de equipaje ($)

VIP 0.12 145 72500 2400

TURISTA 0.11 125 187500 4950

ECONOMICO 0.10 105 367500 7000

total

627500 14350

3
PORCENTAJE DE PERSONAS QUE SE QUEDAN EN EL AEROPUESTO NUEVO.


Clase de pasajero
Porcentaje del total de pasajeros
que llegan a nagoya y se quedan en
la ciudad (%)
Nmero de personas que
se quedan en Nagoya
kilos equipaje por
pasajero(Kg)
Total en kilos de equipaje
que se quedan en Nagoya

VIP 1% 5 40 200

TURISTA 2% 30 30 900

ECONOMICO 3% 105 20 2100

total 140

3200
TOTAL DE PASAJEROS QUE USARIAN EL SERVICIO DEL AEROPUERTO NUEVO (PERSONAS DIARIAS)
5360

TOTAL EN KILOS DE EQUIPAJE QUE SE USARIA EN EL AEROPUERTO NUEVO (DIARIO)
131800


200

100

DISTRITO
Capacidad mxima de atencin
diaria de aviones de 200
pasajeros (N de aviones)
Capacidad mxima de pasajeros
de aviones para 200 pasajeros
Capacidad mxima de atencin
diaria de aviones de 100
pasajeros (N de aviones)
Capacidad mxima de pasajeros
de aviones para 100 pasajeros
FUKUSHIMA 27 5400 1 100
KUMAMOTO 26 5200 2 200
YAMAGATA 28 5600 0 0
KYOTO 24 4800 6 600
FUKUOKA 27 5400 1 100

Capacidad mxima de
atencin diaria de equipaje
(Kg)
Nmero total de aviones
de 100 y 200 pasajeros por
da
Capacidad mxima de
pasajeros por aeropuerto
OBSERVACION
140000 28 5500 CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD EN EQUIPAJE Y PASAJEROS
155000 28 5400 CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD EN EQUIPAJE Y PASAJEROS
145000 28 5600 CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD EN EQUIPAJE Y PASAJEROS
124000 30 5400 NO CUMPLE CON REQUISITO DE CAPACIDAD DE EQUIPAJE
130000 28 5500 NO CUMPLE CON REQUISITO DE CAPACIDAD DE EQUIPAJE

5360
SAPPORO AOMORI OSAKA

40% 20% 40%

2144 1072 2144
DISTRITO
Costos de atencin y vuelo por
avin de 200 pasajeros($)
Total costos de atencin y
vuelo por aviones de 200
pasajeros ($)
Costos de atencin y vuelo por
avin de 100 pasajeros ($)
Total costos de atencin y
vuelo por aviones de 100
pasajeros ($)
Costos de atencin en la
recepcin por cada pasajero
de tren bala ($)
FUKUSHIMA
20000 540000 12000 12000 2.00
KUMAMOTO
20000 520000 12000 24000 1.50
YAMAGATA
20000 560000 12000 0 1.75
KYOTO
20000 480000 12000 72000 2.00
FUKUOKA
20000 540000 12000 12000 1.50

Costo total de atencion por recepcion
de pasajero del tren bala ($)
Costos de atencion por despacho y
transporte de equipaje por avion
(indistintamente en aviones de 200 o
100 pasajeros) ($)
Costo total de atencion por despacho y
transporte de equipaje por avion
(indistintamente en aviones de 200 o
100 pasajeros) ($)
TOTAL COSTOS POR AEROPUERTO ($)

11000 3000 84000 $ 647,000.00 4
8100 2500 70000 $ 622,100.00 1
9800 2500 70000 $ 639,800.00 3
10800 3000 90000 $ 652,800.00 5
8250 2750 77000 $ 637,250.00 2


EL distrito de kumamoto es la mejor opcin donde construir el nuevo aeropuerto por cumplir con los requisitos de peso de equipaje y capacidad de pasajeros,
adems de tener una diversificacin entre sus vuelos de de 100 y 200 personas y por ltimo el costo de atencin en general es menor para el distrito de kumamoto.