LOGISTICA SECCION B SALINAS CASTILLO, Henrry

1. Definicin terica de los TIPOS DE COSTOS LOGSTICOS.

Definicin
Son desembolsos econmicos que se realizan de manera adecuada en una empresa,
generando as eficiencia de factores productivos que intervienen en la produccin y
comercializacin poniendo de manifiesto una minimizacin de perdidas y a una maximizacin
de ganancias.
Principios Bsicos de los Costos Logsticos
Uno de los principios bsicos de los Costos Logsticos es que dicho sistema debera reflejar el
flujo material es decir debera ser capaz de identificar los costos que resultan de proporcionar
servicios al cliente en el mercado.
Un segundo principio es que el sistema debe ser capaz, de permitir efectuar anlisis separados
de Costos e Ingresos por tipo de clientes y por segmentos de mercado o canal de distribucin.
Para poder aplicar estos principios se requiere una nueva concepcin de los costos, es decir
que en primer lugar se debe definir el SL y luego identificar los costos asociados.
Importancia de los costos
En el campo de la logstica, los costos tambin son de mucha importancia y se corrobora a
nivel nacional y mundial por su inclusin oportuna en el producto interno bruto PIB, que
actualmente alcanza porcentajes importantes, que para una empresa de cualquier tamao,
con los costos logsticos alcanza desde el 45 hasta el 12% del volumen de sus ventas.
Tipos de Costos Logsticos
Los Costos logsticos agrupan todos los costos adheridos a las funciones de la empresa, que
controlan y gestionan los flujos materiales y sus flujos informativos asociados. Se debe
expresar, que el desarrollo de los costos es una de las actividades ms crtica en el diseo y
operacin de los sistemas logsticos y es tambin la que presenta la mayor dificultad, en parte
por la falta de definicin o entendimiento acerca de la estructura de los costos que afectan la
conducta de un sistema. Entre ellos tenemos:
Costo unitario.
Surge de dividir el costo total por un nmero de unidades fabricadas o servicios
brindados.
En el costo total est incluido los costos de transporte, de almacenamiento, de mano
de obra, de materiales, etc.
Costo de almacenamiento.
Se refiere al costo por mantener o prolongar la duracin de un producto hasta que
llegue al consumidor.
Los costos de almacenamiento se pueden clasificar en tres categoras:
El costo que habr que pagar por depositar el producto en almacn.
Los costos relacionados con el mantenimiento de la calidad del producto mientras
est almacenado, como por ejemplo, el de los productos qumicos.
Los gastos relacionados con las prdidas de calidad y de cantidad mientras el
producto permanece almacenado.
De los gastos de almacenamiento, el ms importante es el aprovechamiento de su
capacidad. Cuando un almacn es utilizado con frecuencia, y se aprovecha plenamente
su capacidad, el costo por unidad almacenada ser bajo, mientras que si permanece
vacio durante mucho tiempo, los gastos sern elevados.
Costo de aprovisionamiento.
Se refiere al costo en que incurren el transporte de de los materiales/mercancas,
desde su origen (proveedores), hasta sus respectivos destinos (clientes).
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Costos de reabastecimiento.
Es la funcin logstica que proporciona a las reas de la empresa: los insumos,
repuestos y materiales necesarios en la cantidad necesaria, a la calidad adecuada y al
precio conveniente; puestos a disposicin de operaciones en el lugar y momento
requerido para el cumplimiento de su misin productiva.
Costos de inventarios.
El costo de inventarios comprende tres tipos de costos.
Costos asociados a los flujos
Costos asociados a los stocks
Costos asociados a los procesos
2. Cmo se manifiesta en su empresa cada uno de estos costos?
Este modelo de costos se aplico a la empresa INTIGAS S.A, planta Trujillo. sta empresa cuenta
con un departamento y con el concepto de logstica para administrar y controlar el flujo de
materiales, sta tambin cuenta con departamentos independientes como son ingeniera,
gerencia y produccin.
A continuacin tenemos la evaluacin de los costos que se manifiestan.
Estimacin de costos como % de las ventas TOTAL

Costo de fletes utilizados

3,31%

Costo del gas combustible

1,43%

Peaje carretero

1,12%

Robo de mercadera

0,14%

Demoras en aduanas

0,07%
Carga y descarga en zonas urbanas 0,99%
Total 7,06%

- Porcentaje de gastos de comercializacin
sobre el total de ventas del 2009 17,5%
(netas de impuestos).
- Porcentaje de gastos de logstica sobre el
total de ventas del 2009. 5,8%
- Proporcin de costos correspondientes al
Inbound sobre costos logsticos totales. 18,4%
- Proporcin de costos correspondientes al
Outbound sobre costos logsticos totales. 54,8%
- Estimacin del valor de inventarios promedio
de insumos de los 12 ltimos meses que tuvo 7,4%
en almacenaje como % de sus ventas.
- Prdidas por robo de productos terminados
como % de las ventas. 0,2%
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Costo de Mano de Obra en el Sector del Transporte y Logstica 40 %
Variacin Salario de los Peones Camioneros: S/902.70 S/1238.02 37 %

Variacin Salario de los Chofer Camioneros: S/1085.86 S/1468.48 35 %
Evolucin del Costo de los Vehculos
Variacin Valor Semi Completo Promedio durante 2009 27 %
3. Cmo influyen y cul es el impacto?
Con la devaluacin de enero 2008, se recuper ms rpido el precio de los bienes que
el de los servicios, por lo cual el costo logstico retrocedi en su participacin en los
costos sobre las ventas.
Durante el ao 2009 los costos logsticos aumentaron en un entorno del 25 %, pero a
las empresas se transfiri en un entorno del 15 al 20% quedando pendiente entre un 5
y 10 % de incremento.
El no traslado se reparti entre todos los actores de la cadena logstica (operadores
transportistas), lo cual mantiene fuertes presiones para recuperar los costos no
compensados.
El crecimiento de la economa implica la necesidad de mayores servicios, los cuales
presionan la recuperacin de los costos atrasados. La nueva infraestructura que se
requiere tanto de depsitos, como de camiones, como de transporte, se negocian a
los nuevos valores.
Las principales empresas han realizado acuerdos con el gobierno, para mantener los
precios de algunos productos fijos durante el 2010.
Si bien las empresas tienen el resto de los producto con libertad de fijacin del precio,
se encuentran limitadas a trasladar los incrementos de costos por las presiones que
reciben desde el gobierno y tambin porque hay productos de la competencia que
compiten con los que ellos tienen libres, y que estn en otro acuerdo con el gobierno.
Para enero del 2011 est previsto que se realicen las paritarias del sector. Si se
negocian incrementos de salarios los mismos incrementarn los costos del sector lo
cual presionar a la recuperacin de los precios. La mano de obra representa
alrededor del 36 % del costo logstico.
La discusin se centra en un entorno de:
Atraso en el reconocimiento de mayores costos del 10% que sobre el 7% de
participacin significa un entorno del 0,7% de las ventas.
Un incremento del 15 % de los salarios impactara en un entorno del 5,25 %
del costo logstico con una participacin del 0,36 % de las venta.
As tenemos que la suma de ambos efectos tiene un impacto del orden del 1 %
de las ventas.