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INSTITUTO
TECNICO EXSAL
Nombre
Jordy Adonay Vsquez granados
Maestro
Jaime Ortiz
Materia
Tecnologa
Tema
Materiales y tornillera
Especialidad seccin
1 Aeronutica B
Ao 2014
fecha de entrega 16/06/2014

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ndice
Introduccin..3
Objetivos..4
Tuberas y conexiones...5 a 8
Estructura de madera .8 a 10
Cubierta de aviones10 a 11
Cables elctricos y conectores.11 a 13
Anexos ..14
Conclusin.15
Bibliografa .16




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Introduccin
En el siguiente trabajo se mostraran algunos de los materiales utilizados en la
aviacin como son las tuberas ya sean rgidas o flexibles y sus conectores tambin lo
que es la fibra de vidrio etc.
Tambin se muestran las estructuras de madera de aviones mtodos para su
construccin como tambin si reparacin y los tipos de madera y pegamento utilizados
en la aviacin

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Objetivos
Objetivo general
Conocer acerca de los materiales utilizados en la aviacin los tipos de tuberas y sus
conexiones como tambin las estructuras de maderas de los aviones y las cubiertas de
aviones

Objetivo especifico
Distinguir los tipos de tuberas instalados para los sistemas
hidrulicos y neumticos
identificar los tipos de marcadores formados por cdigos de colores,
palabras y smbolos geomtricos en las tubos instalados en un avin.
Identificar los daos en las cubiertas de telas y fibras de vidrio
causados por los rayos ultravioleta (UV).

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Marco terico

Tuberas y conexiones
.Identificacin y tipos de tuberas rgidas y flexibles y sus conectores, utilizada en
la aeronave
Tipos de tuberas: existe una gran variedad de tuberas y para distintos usos, los
que vamos a ver son los siguientes
Tubo de cobre rgido y flexible
Tuberas de cobre
Las tuberas de cobre al ser fabricadas por extrusin y estiradas en fro tienen
caractersticas y ventajas sobre otro tipo de materiales que las hacen altamente
competitivas en el mercado.
Su fabricacin por extrusin que permite tubos de una sola pieza, sin costura y
de paredes lisas y tersas, asegura la resistencia a la presin de manera uniforme
y un mnimo de prdidas de presin por friccin en la conduccin de fluidos.
Sus dos temples en los tipos normales de fabricacin, rgido y flexible, dan al
usuario una mayor gama de usos que otras tuberas que se fabrican en un solo
temple.
Su fabricacin en aleacin 122 Cobre Fosforado exenta de oxgeno,
permite tuberas de pared consistente y delgada.
Tuberas de temple rgido
Las tuberas rgidas de cobre tienen la caracterstica de ser ideales en la
conduccin de fluidos en las instalaciones fijas; se fabrican 4 tipos, que nos
ofrecen una gama de servicios que van desde las redes de drenaje o ventilacin
hasta redes de tipo industrial que conduzcan lquidos o gases a temperaturas y
presiones considerablemente elevadas.

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Caractersticas y ventajas de las tuberas de cobre de temple rgido
1 Resistencia a la corrosin: presenta un excelente comportamiento frente a la
totalidad de los fluidos a transportar, asegurando as una larga vida til a la
instalacin.
2. Se fabrica sin costura: por lo cual resiste sin dificultad las presiones internas
de trabajo, permitiendo el uso de tubos de pared delgada e instalndose en
espacios reducidos.
3. Continuidad de flujo: debido a que su interior es liso y terso admite un mnimo
de prdidas por friccin al paso de los fluidos a conducir, manteniendo los flujos
constantes.
4. Facilidad de unin: el sistema de soldadura capilar permite efectuar con
rapidez y seguridad las uniones de la tubera.
TUBERIAS DE TEMPLE FLEXIBLE
Las caractersticas de las tuberas de cobre flexible difieren de tuberas rgidas,
precisamente en el temple dado en su proceso de fabricacin; por lo tanto, las
condiciones de uso sern diferentes an cuando las tuberas de los dos temples
sean parte de una misma aleacin.
Los dos tipos de tuberas de cobre que se fabrican en temple flexible, difieren
tanto en los espesores de pared con que se fabrican como en sus dimetros.

Conexiones estndar de tuberas de los sistemas hidrulicos.
El Sistema Hidrulico es el conjunto de unidades y componentes de la aeronave,
que efectan un trabajo mediante el movimiento de un fluido incompresible.
Los sistemas hidrulicos tienen la ventaja de tener un peso relativamente bajo de
acuerdo con el esfuerzo que es posible realizar, simplicidad de instalacin,
facilidad de mantenimiento adems de tener casi un 100% de eficiencia con
pocas prdidas debidas a la friccin del fluido en las tuberas. Estos sistemas
fueron creados para facilitar el trabajo de la tripulacin, reduciendo el esfuerzo
para accionar ciertos subsistemas como: frenos aerodinmicos y de ruedas,
mandos de vuelo, tren de aterrizaje, dispositivos hipersustentadores, compuertas

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de carga y pasajeros, los cuales se hicieron complejos en la medida que los
aviones adquirieron grandes velocidades.
Estos sistemas poseen el fluido con el caudal y presin adecuada para alimentar
los circuitos de energa tales como: Bombas de presin, reguladores,
acumuladores de presin, vlvulas de alivio e indicadores de presin.

Combustible, aceite neumtica y sistema de aire de aeronave

Gasolinas de aviacin: para motores de combustin interna de cuatro tiempos
(AVGAS).
Combustible de turbinas de aviacin para utilizacin en turbohlice y reactores
(JET-FUELS).

La energa que propulsa a un avin, independientemente del tipo de motor utilizado, se
obtiene a partir de la conversin de la energa qumica contenida en el combustible a
energa mecnica, es decir quemando combustible. Por tanto, todo avin propulsado
por un motor requiere un sistema capaz de almacenar el combustible y transferirlo
hasta los dispositivos que lo mezclan con el aire, o lo inyectan en los cilindros o en los
quemadores.
El sistema esta compuesto por depsitos, conductos, carburador o sistema
de inyeccin, instrumentos de medida, y otros dispositivos tales como cebador (primer),
mando de mezcla, bomba de combustible, etc ...

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Estructuras de madera
mtodos para la construccin de las estructuras de madera de aviones
Para saber seleccionar y conocer la madera que utilizaremos en la construccin
de nuestro aviones experimentales o ultralivianos, me remitir copiar textual
mente del libro NOSMAS PARA EL MANTENIMIENTO REPARACION Y
MODIFICACION DE AERONAVES CIVILES las propiedades

caractersticas, propiedades y tipos de maderas y pegamentos utilizados en
aviones:
La madera es un material orttropo, con distinta elasticidad segn la direccin de
deformacin, encontrado como principal contenido del tronco de un rbol. Los
rboles se caracterizan por tener troncos que crecen cada ao, formando anillos,
y que estn compuestos por fibras de celulosa unidas con lignina. Las plantas
que no producen madera son conocidas como herbceas.
Una vez cortada y seca, la madera se utiliza para distintas finalidades y distintas
reas:
Fabricacin de pulpa o pasta, materia prima para hacer papel.

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Alimentar el fuego, en este caso se denomina lea y es una de las formas ms
simples de biomasa.
Menaje: vajillas, cuberteras,...
Ingeniera, construccin y carpintera.
Medicina.
Medios de transporte: barcos, carruajes.


mantenimiento y preservacin de las estructuras de maderas
Es esencial que la madera este bien curado antes de su empleo. Los mtodos
ms usuales para el curado o SECADO den los siguientes
SECADO NATURAL en este procedimiento la madera serrada se expone al aire
libre cuidadosamente apilada para que el secado sea uniforme
CURADO POR LAVADO un mtodo algo mas rpido consiste en sumergir la
madera en agua corriente durante un mes aproximadamente el agua entra por
los poros y elimina la savia por lavado. Despus la madera se seca al aire libre
SECADO ARTIFICIAL en este proceso la madera se coloca en cmaras de
secado (hornos) y se hace circular por ellas una corriente de aire caliente. Vara
algunas maderas se ocupa vapor de agua en lugar de aire caliente

deteccin de defectos en las estructuras de maderas

Cualquier irregularidad en la madera que afecte a su resistencia o durabilidad es
un defecto. A causa de las caractersticas naturales del material, existen varios
defectos inherentes a todas las maderas, que afectan a su resistencia,
apariencia y durabilidad

Entre los defectos de la estructura de la madera figuran: inclinacin de las fibras,
excentricidad del corazn, madera de tiro, fibra torcida, rizos, ojos u ocelos,

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bolsas de resina, corazn doble, hijuelo, madera seca, sector intermedio, cncer
y manchas, etc.

reparaciones en las estructuras de maderas
Es esencial que la madera este bien curado antes de su empleo. Los mtodos
ms usuales para el curado o SECADO den los siguientes
SECADO NATURAL en este procedimiento la madera serrada se expone al aire
libre cuidadosamente apilada para que el secado sea uniforme
CURADO POR LAVADO un mtodo algo mas rpido consiste en sumergir la
madera en agua corriente durante un mes aproximadamente el agua entra por
los poros y elimina la savia por lavado. Despus la madera se seca al aire libre
SECADO ARTIFICIAL en este proceso la madera se coloca en cmaras de
secado (hornos) y se hace circular por ellas una corriente de aire caliente. Vara
algunas maderas se ocupa vapor de agua en lugar de aire caliente
reparaciones de cubiertas de telas y fibras de vidrio

Cubiertas de aviones
caractersticas, propiedades y tipos de telas y fibras de vidrio utilizadas en
aviones:
La fibra de vidrio es un material que consta de fibras numerosas y extremadamente
finas de vidri.
A lo largo de la historia los vidrieros ensayaron la fibra de vidrio, pero la
manufactura masiva de este material slo fue posible con la invencin de
mquinas herramienta ms refinadas. En 1893, Edward Drummond Libbey
exhibi un vestido en la Exposicin Universal de Chicago que tena fibra de vidrio
con filamentos del dimetro y la textura de una fibra de seda. Fue usado por
primera vez por Georgia Cayvan, una actriz de teatro muy conocida en aquella
poca. Las fibras de vidrio tambin se pueden formar naturalmente y se les
conoce como "Cabellos de Pel".

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tipos de defectos en telas y fibras de vidrio
La fibra de vidrio se conforma de hebras delgadas hechas a base de slice o de
formulaciones especiales de vidrio, extruidas a modo de filamentos de dimetro
diminuto y aptas para procesos de tejedura. La tcnica de calentar y elaborar
fibras finas a partir de vidrio se conoce desde hace milenios; sin embargo, el uso
de estas fibras para aplicaciones textiles es mucho ms reciente: slo hasta
ahora es posible fabricar hebras y fibras de vidrio almacenadas en longitudes
cortadas y estandarizadas. La primera produccin comercial de fibra de vidrio
ocurri en 1936; en 1938 Owens-Illinois Glass Company y Corning Glass Works
se unieron para formar la Owens-Corning Fiberglas Corporation. Cuando ambas
compaas se unieron para producir y promover la fibra de vidrio, introdujeron al
mercado filamentos continuos de fibra de vidrio. Owens-Corning contina siendo
el mayor productor de fibra de vidrio en el mercado actual.
Cables elctricos y conectores
tipos de cables, fabricacin y caractersticas: cables de alta tensin y coaxiales
engarzado a presin
Las lneas de alta tensin son las de mayor tensin en un Sistema Elctrico, las
de mayor longitud y las que manipulan los mayores bloques de potencia.
Enlazan entre s las diferentes regiones del pas. Su funcin es intercambiar
energa entre las regiones que unen, por lo que la transferencia de potencia
puede ser en ambos sentidos.
Para transportar la energa elctrica a grandes distancias, minimizando las
prdidas y maximizando la potencia transportada, es necesario elevar
la tensin de transporte. La tensin en los circuitos de transmisin puede
extenderse desde 69 kV hasta 750 kV.
Un aumento de tensin significa una disminucin de la intensidad que circula por
la lnea, para transportar la misma potencia, y por tanto, las prdidas por
calentamiento de los conductores y por efectos electromagnticos. A mayor
tensin, menor intensidad y, en consecuencia, menor prdida energtica, lo cual

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es muy importante si se toma en consideracin el hecho de que las lneas de alta
tensin suelen recorrer largas distancias.
tipos de conectores, pins, enchufes,casquillos,asilantes,intensidad
En aviacin se usan cables conductores diseados para su uso en el entorno de
una aeronave,
para evitar problemas de interferencias electromagnticas, aportarles la
resistencia mecnica
adecuada (vibraciones, etc), resistencia a combustibles, aceites y lquidos
hidrulicos as como
conferirles unas cualidades elctricas especificas para cada uso.
Control de presurizacin

Este sistema normalmente se opera automticamente, ajustando la altitud de cabina y
el ratio de subida para que sea cmodo. Las reas presurizadas en un A320 son la
cabina de la tripulacin tcnica, la baha de avinica, la cabina de pasajeros y los
compartimentos de carga.
Aunque parezca complicado, es ms bien sencillo. Recordemos que el avin cuando
asciende, se va hinchando como un globo y cuando desciende va soltando el aire poco
a poco para ajustarse con la presin ambiental deshinchndose. Sabiendo esto, los
elementos de este sistema son lgicos. El aire sale de los paquetes y va a las zonas
presurizadas, pero tiene que haber algo que controle cunto aire se puede o debe
escapar del avin, no sea que se hinche demasiado. Ese algo es laoutflowvalve; y su
trabajo es ese, regular la cantidad de aire que sale de las zonas presurizadas.

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Ventilacin de avinica
Esta ventilacin complementa a la del aire acondicionado para tener un extra de aire
circulando entre los equipos de avinica que como supondris se calientan bastante y
necesitan un flujo de aire fro (como los ordenadores de casa). Este aire pasa por el
compartimento de avinica, los instrumentos de la cabina y por los paneles de breakers.
El funcionamiento en la baha de avinica es tan simple como tener un ventilador
soplando aire y otro extrayndolo, creando una corriente entre ellos. Estos dos
ventiladores estarn siempre operando mientras el sistema elctrico del avin est
alimentado.



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Conclusin
En este trabajo dimos a conocer tipos de estructuras de maderas utilizadas en la
aeronave y tambin sus beneficios utilizados tambin dimos a conocer un poco de la
fibra de vidrio donde se utiliza los pegamentos hablamos un poco sobre la extructura de
un avin Este trabajo contiene informacin acerca tipos de tuberas que se utilizan en la
industria de aeronutica en los sistemas hidrulicos y neumticos de los aviones
contiene las caractersticas, propiedades de los diferentes tipos de pegamento
utilizados en las estructuras de madera de las aeronaves, muestra la deteccin de
defectos que se generan en la madera y su reparacin, contiene las propiedades de
telas y fibras de vidrio utilizadas en las aeronaves, tambin muestra los tipos de cables,
conectores y aislantes utilizados en aeronutica.












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Anexo


TUBERIA RIGIDAS Y FLEXIBLES Y EJEMPLOS

TIPOS DE MADERA UTILIZADA EN LOS AVIONES


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Bibliografa
http://html.rincondelvago.com/tuberias_2.html
http://www.buenastareas.com/ensayos/Tuberias-Hidraulicas/5328460.html
http://es.scribd.com/doc/53745386/Construccion-de-Aviones-de-Madera
http://es.wikipedia.org/wiki/Vidrio_reforzado
http://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_vidrio
http://www.manualvuelo.com/SIF/SIF36.html
http://www.aviacionulm.com/archivospdf/Instalaciones_electricas_en_aeronaves.pdf